Темы диссертаций и авторефератов по специальности «Колесные и гусеничные машины», ВАК РФ 05.05.03

Тема диссертацииАвторГодВ корзину
Анализ управляемого движения автомобиля в системе "ВОДИТЕЛЬ-АВТОМОБИЛЬ-ДОРОГА" математическими методамиДолгов, Иван Алексеевич2013
Научные методы совершенствования трансмиссии и рулевого управления при модернизации автомобилей многоцелевого назначенияМурог, Игорь Александрович2013
Повышение долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором формы резинового элементаНечаев, Константин Сергеевич2013
Повышение эксплуатационных свойств фрикционных устройств механических трансмиссий лёгких гусеничных машин с большой удельной мощностьюКрыхтин, Юрий Иванович2013
Разработка методики выбора конструкционных параметров движителей, обеспечивающих эффективность движения колесных машин по снегуЗезюлин, Денис Владимирович2013
Разработка рациональных схем автоматических коробок передач на основе планетарной системы универсального многопоточного дифференциального механизмаСалахов, Ильдар Ильгизарович2013
Расчетно-экспериментальный метод повышения надежности элементов гидромеханической трансмисси специального колесного шасси на основе отстройки параметрических субгармонических резонансовУшенин, Алексей Сергеевич2013
Увеличение интенсивности разгона легкового автомобиля с гидромеханической передачей в начальной фазеДенисов, Денис Михайлович2013
Анализ и выбор эффективного распределителя мощности в трансмиссии легкового автомобиля и квадрициклаПономарев, Василий Михайлович2012
Анализ эффективности автомобилей при конвертации двигателей внутреннего сгорания на компримированный природный газКлементьев, Александр Сергеевич2012
Выбор рациональных аэродинамических параметров системы охлаждения двигателя легкового автомобиляПетров, Кирилл Анатольевич2012
Метод снижения нагруженности элементов передней оси путем выбора рациональных параметров угловой ориентации управляемых колес грузового автомобиляНадеждин, Владимир Сергеевич2012
Метод совершенствования конструкции корпуса кузова легкового автомобиля на стадии проектирования для обеспечения требований пассивной безопасности при косо-фронтальном удареЗузов, Игорь Валерьевич2012
Методика расчётной оценки траекторной управляемости автомобиля по относительным боковым смещениям и ускорениямНгуен Тхе Мань2012
Методы оценки нагруженности инерционных синхронизаторов в коробке передач трактора с фрикционными муфтамиКрючков, Виталий Алексеевич2012
Методы улучшения тягово-сцепных и тормозных свойств автомобильного колеса с учетом трибологических свойств контакта шины с дорогойМорозов, Михаил Владимирович2012
Повышение виброзащитных свойств двухполостных пневматических рессор на основе синтеза оптимальных алгоритмов коммутации полостейПоздеев, Алексей Владимирович2012
Повышение виброзащитных свойств пневмогидравлических рессор за счет саморегулируемых адаптивных демпферовПохлебин, Алексей Владимирович2012
Разработка методики расчета и обоснования параметров конструкции верхней опоры передней амортизаторной стойки легкового автомобиляШаихов, Ринат Фидарисович2012
Технология создания и доводки алгоритмов адаптивного управления демпфированием в подвеске колёсных машин в особых условиях движенияМирошниченко, Дмитрий Александрович2012
Выбор путей снижения динамических нагрузок в механической трансмиссии автомобиля с гидридными силовыми установкамиНгуен Хак Туан2011
Метод определения прочностных свойств кузова автобуса, выполненного с использованием слоистых композицийБычков, Алексей Владимирович2011
Метод прогнозирования стойкости к ударно-волновому воздействию несущих систем бронированных колесных машин с применением в конструкции пористых энергопоглощающих материаловБутарович, Дмитрий Олегович2011
Методика расчета параметров буксования тракторных фрикционных муфт при переключении передач без разрыва потока мощностиДмитриев, Михаил Игоревич2011