Методы обоснования региональных логистических систем использования изношенных шин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.06, кандидат экономических наук Ищенко, Дмитрий Анатольевич

  • Ищенко, Дмитрий Анатольевич
  • кандидат экономических науккандидат экономических наук
  • 1998, Саратов
  • Специальность ВАК РФ08.00.06
  • Количество страниц 122
Ищенко, Дмитрий Анатольевич. Методы обоснования региональных логистических систем использования изношенных шин: дис. кандидат экономических наук: 08.00.06 - Логистика. Саратов. 1998. 122 с.

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Ищенко, Дмитрий Анатольевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. Теоретические основы логистических систем в шинной промышленности

1.1 Виды логистических систем и области их функционирования.

1.2 Факторы, воздействующие на уровень реалокационных производств в шинной промышленности.

ГЛАВА 2. Анализ сложившейся практики использования изношенных шин

2.1 Анализ использования изношенных шин в рыночной экономике.

2.2 Анализ опыта использования изношенных шин в плановой экономике.

ГЛАВА 3. Рекомендуемые методы формирования региональных логистических систем использования изношенных шин в транзитивной экономике 3.1 Организационная структура и функции региональной логистической системы использования изношенных

3.2 Методический подход к организации региональной логистической системы использования изношенных

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Логистика», 08.00.06 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы обоснования региональных логистических систем использования изношенных шин»

Формирование рыночных отношений, сопровождаемое усилением конкуренции товаропроизводителей, предполагает мобилизацию имеющихся резервов. Важное место в этих резервах имеет рациональное использование материальных ресурсов. Пути их реализации различны: ресурсосберегающие технологии, комплексное использование материалов, применение вторичных материальных ресурсов (BMP) в процессе производства.

В современных условиях вторичные ресурсы стали одним из важнейших факторов ресурсосбережения, причем роль данного фактора возрастает. Среди BMP важное место занимает крупнотоннажный, несаморазрушающийся вид отходов, получивший известность как изношенные шины (ИШ). Продукты переработки ИШ можно эффективно применять во многих отраслях в качестве вторичного сырья, наполнителей, энергоносителей.

На современном этапе развития производства и транспорта масштабы образования ИШ велики. ИШ стали ценным сырьевым ресурсом, за счет использования которого может быть выпущено большое количество товаров народного потребления и продукции производственно-технического назначения.

Проблеме использования вторичных материальных ресурсов (BMP) в нашей стране традиционно уделялось большое внимание. Ее теоретические и прикладные аспекты разработаны в исследованиях Гуль В.Е., Борисова В.А., Бурдыгиной А.А., Ксинтарсиса А.И., Одесс В.И., Пирогова Н.А. и ряда других.

Следует отметить, что существовавший ранее механизм переработки BMP обладал такой характерной чертой, как разграничение отдельных этапов последней между различными организациями и даже ведомствами. При этом каждый из этапов планировался централизованно. Все это явилось причиной создания специализированных предприятий и организаций.

Сегодня ситуация кардинально изменилась. Централизованная система использования ИШ в масштабах страны практически рухнула. Практически все попытки организовать их использование исходят от промышленных предприятий, располагающих соответствующими технологиями и производственными мощностями.

Однако здесь возникает ряд трудностей, связанных с неготовностью большинства промышленных предприятий самостоятельно реализовать весь комплекс работ по утилизации отходов потребления.

Основная причина подобной ситуации заключается в том, что даже если предприятие и занималось прежде переработкой отходов, то по роду своей деятельности оно имело отношение лишь с заключительной технологической стадией, не сталкиваясь с промежуточными этапами, например, с заготовкой. Отсутствие же опыта комплексной организации использования ИШ существенно снижает его эффективность.

Как правило, ресурсы ИШ достаточно равномерно распределены по территории большинства регионов вне зависимости от их размеров. Функционирование же любого производства, использующего сырьевые ресурсы, рассредоточенные по определенной территории, связано с повышением уровня логистических издержек.

Таким образом, существует проблема организации оптимального взаимодействия между источниками ИШ и заготовительной системой, заготовительной системой и транспортными мощностями и так далее.

Однако на сегодня не выработана методика организации использования определенных видов BMP (в том числе и ИШ), от их заготовки до сбыта продуктов переработки, которая может быть реализована в практической деятельности, исходя из особенностей конкретного предприятия, вида BMP и региональных условий.

Очевидно, что для оптимизации подобного взаимодействия целесообразно использовать принципы логистики, т.е. объединение всех задействованных организаций в логистическую систему в качестве соответствующих элементов.

За последние годы в области логистики были найдены решения многих задач: выработан единый понятийный аппарат; выделены основные направления логистической деятельности; выявлены основные аспекты формирования логистических систем и их особенности для некоторых отраслей; разработаны вопросы учета региональных особенностей при формировании логистических систем.

Все это нашло отражение в работах ведущих отечественных и зарубежных специалистов Баскина А.И., Гаджинского A.M., Гордона М.П., Доветова М.Ш., Залмановой М.Е., Инютиной К.И., Неруша Ю.М., Новикова Д.Т., Новикова О.А., Плоткина Б.К., Сергеева В.И., Смехова А.А., Стаханова В.Н., Фасоляка Н.Д., Болта Г.Дж., Гопферт Дж., Тиксье Д. и ряда других.

Актуальность, научная и практическая значимость исследования вопросов поднятой проблемы на современном этапе при недостаточной разработанности их в современном литературе предопределили выбор темы диссертационной работы.

Основной целью диссертационного исследования является разработка комплексной методики обоснования региональных логистических систем по использованию ИШ, включая формирование на уровне региона соответствующих сервисной, закупочной и распределительной логистических инфраструктур.

Предметом исследования являются процессы комплексного использования ИШ на региональном уровне в современных экономических условиях.

Объектом исследования является логистический аспект деятельности промышленных предприятий, заготовительных и посреднических фирм по использованию ИШ, а также влияние на нее региональных особенностей Саратовской области.

Поставленная цель и выбранные объекты исследования обусловили необходимость решения следующих задач: развить принятую в науке типологию логистических систем; определить круг факторов, влияющих на реалокационную деятельность в шинной промышленности; проанализировать и обобщить опыт использования ИШ в условиях рыночной экономики и выявить возможности его использования в России; проанализировать и обобщить опыт использования ИШ в условиях плановой экономики; разработать структуру, состав, иерархию и взаимосвязи элементов региональных логистических систем (РЛС) использования ИШ; разработать основанный на логистической концепции методический подход к обоснованию организации использования ИШ в регионе.

Теоретической основой диссертационной работы послужили результаты разработок в сфере организации использования ИШ, а также исследования в области формирования региональных логистических систем.

Задачи исследования решались с учетом законодательных актов и других нормативных документов Российской Федерации, регулирующих использование BMP и природоохранную деятельность, а также рекомендаций научно-практических конференций и семинаров по вопросам рыночного хозяйства, фундаментальных исследований в сфере снабжения и логистики, результатов научных разработок Научно-исследовательского института шинной промышленности, Российской экономической академии, Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, Хабаровского технического университета, Саратовского технического университета и других научно-исследовательских институтов и вузов России.

В процессе исследования применялись принципы системного подхода, моделирования элементов рынка ИШ и его посреднической инфраструктуры; использовались методы социально-экономического и комплексного анализа, аналитический, группировки, классификации, балансовый. Обработка фактических данных осуществлялась с применением экономико-статистического инструментария.

Научная новизна исследования заключается в следующем; предложены новые признаки классификации логистических систем; выявлены факторы, влияющие на организацию и функционирование реалокационных производств в шинной промышленности в странах с транзитивной экономикой; выявлены пути развития реалокационных производств использования ИШ в экономике рыночного типа и возможности их использования в странах с транзитивной экономикой; опыт использования ИШ в плановой экономике оценен с позиций логистического подхода, позволившего выявить положительные черты этого опыты и его недостатки; разработан методологический подход формирования организационной структуры РЛС использования ИШ; разработан методический подход обоснования МЛ С использования ИШ.

Практическая значимость результатов исследования вытекает из целевых установок диссертационной работы, новизны полученных результатов и выражается в том, что выводы, рекомендации и практические предложения, сформулированные в работе, являются теоретической базой для разработки концепции формирования регионального рынка восстановленных шин, ИШ и продуктов их переработки, и могут быть использованы в практической работе по организации комплексного использования ИШ на территории Саратовской области, а также на отдельно взятом предприятии при решении вопросов образования, утилизации и сбыта продуктов переработки резиносодержащих отходов производства и потребления.

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на межрегиональной научно-практической конференции «Проблемы рыночной экономики России» (г. Саратов, 1996 г.), международном семинаре по логистике (г. Саратов, 1997 г.), межрегиональной научно-практической конференции «Проблемы развития региона в транзитивной экономике» (г. Саратов, 1998 г.).

По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 8 статей общим объемом 1,2 печатных листа.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения списка использованной литературы и приложений.

Похожие диссертационные работы по специальности «Логистика», 08.00.06 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Логистика», Ищенко, Дмитрий Анатольевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения данного диссертационного исследования получены следующие основные результаты:

- раскрыт ряд новых особенностей организации и функционирования различных видов логистических систем, ранее не отмеченных в научной литературе. Исходя из этого а предлагается расширение существующей классификации логистических систем с учетом их функциональной структуры и приоритетных направлений деятельности; выявлена совокупность факторов, воздействующих на реалокационные производства в шинной промышленности и разработаны предложения по их дифференциации. Таким образом, на реалокационную деятельность в шинной промышленности влияет большой комплекс факторов, среди которых в условиях транзитивной экономики повышается значимость воздействия социального фактора;

- определены тенденции использования ИШ в рыночных условиях с учетом особенностей макроэкономического состояния конкретной страны. Установлено, что в условиях рыночной экономики реалокационные системы являются эффективным направлением развития производства и природоохранной деятельности;

- выявлены состав, иерархия и взаимосвязи элементов и участников системы использования ИШ в СССР, определены как недостатки этого опыта, так и его положительные стороны, разработаны предложения по использованию последних в современных экономических условиях. Установлено, что существовавшая в СССР централизованная система использования ИШ основывалась на логистических принципах и достаточно эффективно функционировала в условиях плановой экономики.

На основе вышеизложенных результатов предложена организационная структура РЛС использования ИШ с выделением в ее рамках функциональных подсистем, с учетом того, что деятельность по использованию ИШ носит межотраслевой характер, предопределяющий необходимость применения гибкой организационной структуры с развитой обратной связью с внешней средой.

Предложена также концепция обоснования РЛС использования ИШ в странах с транзитивной экономикой, представляющего собой комплексный процесс, требующий учета воздействия совокупности факторов. Среди них можно выделить следующие: характер территориального распределения ресурсов ИШ, транспортный потенциал региона, особенности структуры региональной промышленности, уровень жизни населения региона и ряд других.

Таким образом, в современных экономических условиях предложения, представленные в данной диссертационной работе 9 являются методологической основой организации и развития комплексного использования ИШ на региональном уровне.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Ищенко, Дмитрий Анатольевич, 1998 год

1. Авербух А. А. Сырье химической промышленности.-М.:1969.- 48 с.

2. Азарова Т.С. BMP номенклатуры Госснаба СССР.- М.1987,- 244 с.

3. Андросов В.И. Эффективность капитального строительства в торговле.-М.:1980. -216 с.

4. Бандман М.К. ТПК: теория и практика предплановых исследований. Новосибирск: Наука, 1980,- 252 с.

5. Бланк И. А. Организация торговой сети в сельской местности. М.: 1968. - 132 с.

6. Борисов В.А. Утилизация отходов промышленных предприятий. -М.:1987,- 42 с.

7. Бурдыгина А.А. Использование отходов промышленных предприятий. -М.:1964,-15 с.

8. Варламов B.C. Транспортно-экономические связи в системе ТПК // Территориальные системы производительных сил. -М.: 1971.-С. 73-90.

9. BMP нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (образование и использование): Справочник. -М.: 1984.- 143 с.

10. Ю.Вострокнутов Е.Г. Восстановительный ремонт шин. -М/.1974.- 390 с. 11 .Гаджинский A.M. Основы логистики. -М.: 1995. 124 с.

11. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков. -М.:1985.- 256 с.

12. Галабурда В.Г. Опыт разработки схем нормальных направлений грузопотоков и их эффективность. -М.: 1972.- 36 с.

13. М.Гизе Р. Современная концепция комплексного управления оборотом материальных ресурсов //. Материально-техническое снабжение, 1991. № 3.-1. 105108.

14. Голубицкая М.В. Оптимизация размещения промышленного производства в экономическом районе. -М/.1986.- 141 с.

15. Гольц Г.А. Транспорт и расселение. -М.: 1981.-248 с.

16. П.Гончаров П.П. и др. Основы логистики. Оренбург: Изд. центр ОГАУ, 1985. - 84 с.

17. Гордеев О.И. Материальные ресурсы: воспроизводство и использование. -Махачкала: Дат. кн. изд-во. 1986,- 229 с.

18. Гордон М.П. и др. Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. -М.: 1993.-64 с.

19. Гордон М.П. Координация сбыта и перевозок производственной продукции. -М.: 1978 .-78 с.

20. Гордон М.П. Развитие посреднических операций по перевозкам и складированию продукции // Логистика в переходный период к рыночной экономике: Тезисы докладов на международной конференции. -СГТУ, 1995. -с. 11-15.

21. Гордон М.П. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения // РИСК. -1993.-№ 1,- С. 42-47

22. Горстко А.А. Оптимизация размещения и выбор наилучшего объема предприятия. -Новосибирск: Наука. -1962,- 5 с.

23. Грамотеева Л.И. Эффективность территориальной организации производства. -М.Т979,- 117 с.

24. Гришин Г.Е. Заготовка вторичного сырья. -М.:1956. 216 с.

25. Гуль В.Е. Регенерация и другие методы переработки старой резины. -М.: 1966.-139 с.

26. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие. -Рост, -на-Дону гос. академия стр-ва. -1992.-128 с.

27. Доветов М.Ш. МТС промышленных предприятий. -Л.: 1959. -84 с.

28. Домнина С.В. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем. -М.: АСМАП, 1994. 43 с.

29. Инютина К.В. Нормирование производственных запасов с применением математико-статистических методов. М.: 1969. -112 с.

30. Исянбаев М.Н. Эффективность развития и размещения промышленного производства в регионе. -Уфа: БФАН СССР, 1985.-140 с.

31. Калашникова Т.М. Система моделей территориальной организации производственного комплекса. -М.:1979 106 с.

32. Калмуцкая Э.И. География потребления. Черновцы: ЧГУ.-1980.-90 с.

33. Калмуцкая Э.И. Методологические и методические вопросы изучения потребления населением материальных благ и услуг. -Харьков: 1975. 139 с.

34. Козловская JI.В. Методические вопросы внутрирайонного размещения промышленности. -Минск, Наука и техника, 1972.- 262 с.

35. Кистанов В.В. Территориальная организация производства. -М.Т981 .-233 с.

36. Ковалев С.А. География населения и география обслуживания. -М.:1967.- 231 с.

37. Колотушина Е.А. Безотходные и малоотходные технологии. -М.: 1982.- 43 с.

38. Колхир К.Ф. Освоение опытной установки для сжигания резиносодержащих промышленных отходов // Промышленная энергетика. -1996.-№ З.-С. 40-42.

39. Кочерга А.И. и др. Территориальная организация производства и услуг. -Киев: Наукова думка, 1987. 263 с.

40. Кренцель Б.А. Новая химия и ее сырьевая база. -М.:1982,- 51 с.

41. Ксинтарсис В.Н. Использование вторичного сырья и отходов в производстве. -М.:1983.-163 с.

42. Кулешов В.В. Учет территориальных аспектов при оптимизации отраслевых систем. -Новосибирск: ИЭИОПП, 1982.- 156 с.

43. Ланге И.Э. Комбинаторный метод решения задачи размещения. -Фрунзе: Клим, 1990.- 152 с.

44. Логистика в переходный период к рыночной экономике: тезисы докладов. -СГТУ, 1995.- 116 с.

45. Логистика наука об управлении материальными потоками. -М.: НИИМС, 1989.16 с.

46. Логистика новая наука // Подъемно-транспортная техника и склады,-1989.1,16 с.

47. Мазин Р.Г. Организация и техника заготовок вторсырья. -М.1956,- 216 с.

48. Математика и кибернетика в экономике. Словарь-справочник. Под ред. Федоренко. -М.:1975.- 700 с.

49. Матэ Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. Пер. с франц. М.: АО Издательская группа «Прогресс», 1993.- 160 с.

50. Методические указания по определению оптимальных схем перевозок, снабжения и размещения предприятий с помощью линейного программирования. -М.: 1964.- 34 с.

51. Методические указания по планированию развития розничной торговой сети потребительской кооперации на перспективу. -.М.: 1975.-31 с.

52. Методические указания по составлению перспективных планов (схем) развития сети предприятий розничной торговли и общественного питания. -М.: 1982. 88 с.

53. Михеев О.Е. Богатства второго круга. -М.: 1989.-174 с.

54. Мкртчян Г.М. Природные ресурсы в моделях территориально-производственных систем. Новосибирск: Наука, 1982.- 190 с.

55. Мокроусов В.Н. Основы территориальной организации транспорта. -Саратов, изд-во СГУ. -1990.- 15 с.

56. Нагорный А.В. Сохранение окружающей среды на основе безотходного производства. Л.: 1977.- 80 с.

57. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика.-М.: 1997.- 271 с.

58. Новиков Д.Т. и др. Перестройка управления МТО. М.: 1989. - 62 с.

59. Новиков Д.Т. и др. Управление материальными ресурсами. М.:1990. - 64 с.

60. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учебн. пособие. -СПбУЭиФ, 1993.-Ч.1, 164 е.; 4.2, 44 с.

61. Новиков О.А, Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебн. пособие. -СПбУЭиФ. -1995.-110 с.

62. Новиков О.А. Цены на вторичные материальные ресурсы: Учебн. пособие. -СПб.: ЛФЭИ. 1990.- 78 с.

63. Павловский И.Г. Региональные проблемы планирования единой транспортной сети. -Саратов: Прив. кн. изд-во, 1970. -272 с.

64. Пирогов Н.Л. Вторичные ресурсы: эффективность, опыт, перспектива. -М.: 1987.197 с.

65. Пирогов Н.Л. Вторичные ресурсы: автоматизированная система планирования. -М.: 1989.- 109 с.

66. Плоткин Б.К. Автоматизированная система управления материальными ресурсами: Учебн. пособие. ЛФЭИ. - 1991.- 77 с.

67. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебн. пособие. ЛФЭИ,- 1991.-53 с.

68. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами: очерк коммерческой логистики. ЛФЭИ,- 1991.- 128 с.

69. Плоткин Б.К. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга: Учебн. пособие. СПбУЭиФ. - 1992,- 64 с.

70. Пробст А.Е. Проблемы размещения промышленности. -М.: 1982.-215 с.

71. Пятакова Ф.С. Личное потребление региональный анализ и планирование. -Киев: Наук, думка, 1984.-214 с.

72. Рахманин Г.Д. Оптимальное размещение предприятий отрасли. -М.:1969,- 167 с.

73. Решетникова Е.Г. Сфера услуг: планирование, проблемы, перспективы. -Саратов: Изд-во СГУ, 1988.-102 с.

74. Рогов Н.А. Производство регенерата. -М.: 1957,- 247 с.

75. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь. -М.: 1995.- 252 с.

76. Родников А., Щербаков А., Егорова М. Хозяйственные связи и управление запасами // РИСК.- 1994.- № 1-2.- С. 84-90.

77. Руководство по спецкурсу "Линейное программирование и его применение в экономических исследованиях". -Казань: Изд-во КГУ, 1969,- 32 с.

78. Рынок и логистика./ Под ред. Гордона М.П. -М.: 1993,- 144 с.

79. Санков В.Г. Проблема разработки эффективных логистических стратегий организации региональных материально-транспортных потоков: Автореферат диссертации на соиск. уч. степени д.э.н. СПбУЭиФ. -1994.- 32 с.

80. Саркисов С.А. Концепция логистики в современном менеджменте // Совместные предприятия. -1991.- № 2-3. 63 с.

81. Свистунов В.П.Передоижная торговля потребительской кооперации.-М.: 1966.-32с.

82. Свистунов В.П. Развозная торговля в мелких населенных пунктах. -М.: 1959.- 18 с.

83. Семененко А.И. Предпринимательская логистика: Учебн. пособие. -СПбУЭиФ. -1994.- 4.1, 124 е.; 4.2, 175 с.

84. Сергеев В.И. Логистика: Учебн. пособие. -СПбГИЭА. -1995.- 132 с.

85. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике.-М.: 1997.-768 с.

86. Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Проблемы формирования региональных логистических систем // Функционирование автотранспорта в современных условиях: Межвуз. научн. сб. Саратов: СГТУ, 1997.-С. 54-58.

87. Скляднев Р.С. Организация сбора и использования отходов BMP в народном хозяйстве. -Ташкент: Ташинх, 1984. -120 с.

88. Смехов А.А. Введение в логистику. -М.: 1993.- 112 с.

89. Смехов А.А. Выбор зоны обслуживания распределительными складами // Материально-техническое снабжение .- 1991,- № 3. -С. 99-102.

90. ЮО.Смехов А.А. Зоны обслуживания и региональные распределительные центры // Материально-техническое снабжение. -1991. -№ 3,- с. 99-104,

91. Смехов А.А. Логистика. -М.: 1990.- 64 с.

92. Смехов А.А. Новое научное направление или новая панацея // Материально-техническое снабжение. 1990. - № 1. - С. 64-75.

93. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов / Под ред. Дмитриева А. А. .- М.: 1972 488 с.

94. Тельтевская В. А. География Саратовской области. -Саратов: СГУ, 1993,- 220 с.

95. Теория и практика логистики экономики переходного периода: Материалы региональной научно-практической конференции.-Ростов-на-Дону: РГСУ,1998.-150 с.

96. Территориальные структуры промышленности: сборник. -М.: 1978.-128 с. Ю7.Третьяков М.М. Организация и планирование сбора и заготовки вторсырья. -Владивосток: Изд-во ДВУ, 1989,- 240 с.

97. Ю8.Тряпкин Л.И. Вторсырье и его обработка. -М.: 1967. 209 с. 109.Утилизация старых шин // Коринф. -1993.-№ 39,- С. 22-25 .

98. Ю.Федоров Л.С. и др. Логистика в капиталистических странах. Обзорная информация // Материально-техническое снабжение. Серия 2. Экономика и организация материально-технического снабжения. М.: 1990. -Вып. 2.- 20 с.

99. ГХануков Е.Д. Транспорт и размещение производства. -М.Т956. -412 с.

100. Хачатуров В.Р. Решение производственно-транспортной задачи с неделимыми потребителями. -ML: 1987,- 22 с.

101. Чуйко Е.С. Расчет ущерба окружающей среде от промышленных предприятий // Методические указания. Саратов : Изд-во СТГУ, 1993.- 18 с.

102. Штефан В.М. Изношенные шины и их использование // Технол. Сер. Ресурсосберег. процессы, оборуд., матер. -1993,- № 4,-С. 88-90 .

103. Шокин Н.А. Методологические проблемы размещения отрасли промышленности. -М.: 1971,- 327 с.

104. Щербаков В.В. Хозяйственные связи в процессе МТО. СПб.: 1991. -116 с.

105. Эффективность стратегий логистического развития: сборник. -Саратов: Изд-во СГТУ.-1995,- 114 с.

106. ATR patents scrap tire reclamation process // Elastomeriks. 1991.- # 9 - p. 10

107. Bowersox D.J. Logistikal management. Mc. Millan Publishing. 3rd ed. ,1991.

108. Cohan P. Legislators propose tax for waste tire disposal // Elastomeriks.-1991.- # 9- p.7

109. EC rubbich dumps machining equipment division // Plast. Technol. 1991. - #11.- p. 80 .

110. Enviromental tire control «The Better Way» // Tires and Access.- 1993.- #5. - p. 20 . 123.India rubber to produce precured treat rubber // Elastomeriks. - 1992.- #3,- p. 5

111. Kearney A.T. Logistiks Productivity. Chicago.- 1987.

112. Part-worn tires and the E.P.A. // Tires and Access.- 1992/ #5. - p. 106

113. Powell J. Hot uses for scrap tires // Resour. Recucl. 1993. - #7. - p. 45.

114. Resourseful recyling // Asian Rev. Bus and Technol.- 1992.- #2. p. 21,

115. Takallou B. Reculing tires in rubber aspahlt paving yields cost, disposal benefits // Elastomeriks. 1991.- #7,- p. 19.

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.