Развитие рынка транспортных услуг на базе информационно-логистических технологий: на примере операторского центра в А/П "Шереметьево" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Зубаков, Геннадий Викторович

• Зубаков, Геннадий Викторович
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Зубаков, Геннадий Викторович

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Концептуальные положения создания операторского центра по оказанию информационно-логистических услуг участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД)

1.1. Теоретические аспекты логистики ВЭД

1.2. Концептуальные положения создания операторского центра по оказанию информационно-логистических услуг на рынке ВЭД

Глава 2.Особенности организации операторского центра по оказанию информационно-логистических услуг на рынке ВЭД

2.1. Организационно-методические вопросы создания Операторского центра

2.2. Организационно-функциональная структура системы коллективного пользования операторского центра

Глава 3. Инновационные технологии работы операторских центров логистики

ВЭД

3.1. Особенности создания механизма «единого окна» и его влияние на эффективность деятельности субъектов ВЭД

3.2. Базовые компоненты функционирования ОЦ «ИЛЦ Аэроград»

3.3. Схема проведения таможенно-логистических операций на основе электронного обмена информацией

3.4. Предложения по организации авиационных комбинированных перевозок через таможенную границу РФ (на основе опыта «ИЛЦ Аэроград»)

3.5. Предложения по организации международных автомобильных перевозок с использованием предварительной информации»

Заключение * ^

Список использованной литературы

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие рынка транспортных услуг на базе информационно-логистических технологий: на примере операторского центра в А/П "Шереметьево"»

ВВЕДЕНИЕ

Одной из важнейших задач развития российской экономики является развитие национальной транспортной системы.

Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеторгового оборота, реализация мощного транзитного потенциала России, требуют новых подходов к развитию транспорта, новых высокоэффективных технологий организации транспортных услуг на территории РФ.

Здесь и далее, рассматривая рынок транспортных услуг, мы будем исследовать его наиболее общий вариант - организацию международных грузовых перевозок участниками внешнеэкономической деятельности.

Анализ современного состояния рынка транспортно-логистических услуг, реализуемых национальным транспортным комплексом в различных регионах России, показывает наличие ряда типовых проблем, к которым, в частности, относятся оптимизация взаимодействия различных видов транспорта, сокращение времени простоя ресурсов, сокращение логистических издержек, [95],[92-95],[80] повышение качества логистических услуг и пр.

Информация о материальных потоках внешнеэкономической деятельности, необходимая для принятия оперативных управленческих решений находится в разных, не связанных друг с другом источниках и у большого числа субъектов транспортной логистики. Это, прежде всего - экспортеры и импортеры, экспедиторы, перевозчики, агенты, предприятия обеспечивающего комплекса, таможенные и иные посредники, банки, страховые компании... Узким местом является организация их информационного обмена с государственными структурами, контролирующими и сопровождающими процессы внешнеэкономической деятельности, а также координация их непосредственного взаимодействия [21].

Быстрая оценка информации, принятие на её основе превентивных управленческих решений — ключ к успешному решению проблемы оптимизации перемещения требуемого количества товара в нужную точку, лучшим маршрутом, в заданное время и с наименьшими издержками. Естественно, что здесь особое место занимают вопросы эффективного информационного обеспечения логистических процессов, позволяющего существенно снизить уровень общих издержек и реализовать новое качество транспортных услуг.

Важнейшим фактором, обеспечивающим достижение этой цели, является взаимодействие информационных систем всех субъектов логистической цепочки внешнеторгового процесса , и получение интегральной информации о состоянии груза (товара) на всех этапах его обработки, и перевозки [95], [98]. С целью создания единого информационно - технологического пространства делаются не всегда эффективные попытки интеграции баз данных, технологий и информационных систем участников транспортно-логистических процессов для создания «единой» информационной среды с «единим окном»[79]. Решению этой задачи в РФ мешает отсутствие комплексных национальных нормативно-правовых основ работы федеральной и региональной транспортной логистики и, как следствие, отсутствие скоординированного, эффективно работающего механизма управления транспортно-логистическими ресурсами [80].

В развитых странах существует хорошо отлаженное и четко функционирующее нормативно-правовое поле внешнеэкономической деятельности. Кроме того, деятельность организаторов транспортно-логистических процессов, логистических провайдеров, экспедиторских компаний строго регламентируется. Существуют и работают механизмы лицензирования деятельности и сертификации транспортно-экспедиторских услуг. На нормативно-правовое поле опираются организационно-технологические решения - договора, регламенты взаимодействия, технологические процедуры и пр., в рамках которых решаются вопросы технической поддержки и информационного обеспечения [78].

Идеи интеграции субъектов товародвижения, их взаимодействие на всех этапах международной перевозки, хранения, обработки груза, товара, интеграции ключевых бизнес-процессов легли в основу фундаментального подхода концепции управления цепями поставок, в том числе, процессов организации транспортной логистики, международных перевозок и таможенного дела [9295], [98],[108],[114], [117]. Эти идеи были детально исследованы многими представителями отечественной и зарубежной логистики, описаны в работах Б.А.Аникина, В.Д.Герами, В.Н. Дыбской, А.А.Колобова, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, Д.Т. Новикова, И.Н.Омельченко, К.И. Плужникова, Т.А. Прокофьевой, О.Д. Проценко, В.И. Сергеева, Н.Ф. Титюхина, В.В. Щербакова, Ы.Э. Ташбаева и многих других авторов.

Комплексное решение подобной интеграционной задачи в России требует большой долговременной работы в рамках реализации Транспортной политики страны, внедрения в практику результатов работы ученых отечественной логистической школы.

На наш взгляд, решение такой задачи связано с необходимостью создания единых корпоративных правил работы, опирающихся на существующее отечественное и международное законодательство и научно-методические разработки. Корпоративное нормативно-правовое пространство - это поле для выбора и принятия организационно-технологические решений - договоров, соглашений, технологические моделей, регламентов, корпоративные стандартов, процедур взаимодействия субъектов логистических процессов [18].

В этом случае информационное взаимодействие участников «кооперации» - осуществляется не вообще, а во исполнение конкретных корпоративных стандартов, подписанных договоров, регламентов и процедур, по конкретным внешнеторговым сделкам или перевозочным контрактам, в рамках реализуемых информационно-логистических услуг.

Реализация такого механизма дает совершенно новое качество стандартным транспортным услугам, делает их более эффективными, увеличивая их ас-

сортимент, позволяет им развиваться опережающими темпами, приводя к появлению новых логистических субъектов - информационных интеграторов логистической цепи [24].

Целью диссертационного исследования является разработка научно-обоснованных рекомендаций и практических предложений по формированию и развитию транспортных услуг на базе перспективных информационно-логистических технологий на российском рынке внешнеэкономической деятельности.

Поставленная цель исследования предопределяет необходимость решения следующих задач:

1. Уточнение и систематизация теоретических аспектов организации комплексных информационно-логистических услуг для участников внешнеэкономической деятельности.

2. Обоснование научно-методического подхода к созданию и функционированию операторского центра по оказанию информационно-логистических услуг участникам внешнеэкономической деятельности.

3. Обоснование предложений по реализации основных функциональных компонент операторского центра.

4. Исследование типовой организационно-управленческой модели операторского центра.

5. Обоснование стартового набора информационно-логистических услуг, разработка технологий их реализации, и предложений по развитию.

Предметом диссертационного исследования является процессно-ориентированная деятельность операторского центра по предоставлению информационно-логистических услуг участникам внешнеэкономической деятельности.

Объектом диссертационного исследования являются субъекты внешнеэкономической деятельности, оперирующие на международном и отечественном транспортно-логистическом рынке, на примере работы операторских центров международного авиационного грузового терминала ОАО «Шереметьево-карго» и логистической компании «Таможенный логистический центр» (С. Петербург).

Методологической и теоретической основой диссертационного исследования являются научные труды российских и зарубежных ученых в области логистики, инновационного менеджмента, внешнеэкономической деятельности, прикладных информационных технологий. В процессе исследования использованы российские и международные нормативно-правовые и организационно-методические акты в области внешнеэкономической деятельности, транспорта и таможенного дела. Автор использовал материалы ООН, ВТО, транспортных ассоциаций, отдельных федеральных ведомств и хозяйствующих субъектов.

В диссертационной работе использовались диалектические принципы, позволившие определить основные тенденции исследуемых явлений и процессов в их взаимосвязи, становлении и развитии. В процессе исследования применялись методы функционального моделирования, системного анализа и синтеза, экспертных оценок, программно-целевого подхода.

Информационную базу исследования составляют сведения международных транспортных ассоциаций, Министерства Транспорта РФ, федеральной таможенной службы (ФТС) России, исследования российских научных школ, международные и национальные стандарты, информационные продукты и технологии обеспечения процессов внешнеэкономической деятельности (ВЭД) российских и зарубежных компаний.

Научная новизна исследования состоит в разработке концептуальных основ организации и управления информационно-логистическими услугами на рынке ВЭД и включает в себя:

1. Обоснование научно-методического подхода к разработке структуры комплексной модели управления материальными, документальными, финансовыми и информационными потоками внешнеэкономической деятельности.

2. Научное обоснование создания, функционирования и развития на отечественном логистическом рынке компаний - операторов информационно-логистических услуг.

3. Предложение организационно-экономического механизма создания и функционирования операторского центра, позволяющего реализовать корпоративную единую информационно-коммуникационную среду на рынке ВЭД.

Практическая значимость результатов работы. Основные положения и результаты диссертации были использованы автором в научных, учебных и практических целях и нашли свое отражение в опубликованных работах. Результаты исследования, основные положения, выводы и рекомендации диссертации были использованы при разработке методологических и технологических компонент Автоматизированной информационной системы регулирования на транспорте (АСУ ТК) Министерства Транспорта РФ. Результаты исследования могут быть использованы при создании инновационных механизмов информационного управления логистическими потоками, на международных транспортных коридорах. Они, также, могут послужить основой для дальнейших практических разработок в области информатизации межведомственного и корпоративного технологического взаимодействия, создания эффективных ин-фо-коммуникационных систем, работающих по принципу «единого окна». Технологические и организационно-методические рекомендации, содержащиеся в диссертационной работе, будут полезны при организации практической ре-

ализации информационно-технологических сервисов участникам ВЭД. С их помощью, в целях оптимизации логистических издержек и устранения ненужных административных барьеров, возможно, реализовать инновационные технологии беспрепятственного и безопасного перемещения товаров и транспортных средств в экспортном, импортном и транзитном сообщении через пункты пропуска на таможенной границе стран Таможенного Союза.

Апробация результатов диссертационного исследования.

Основные научные положения и результаты диссертационного исследования были опробованы на практике при создании компонент информационно-логистического центра «Аэроград» в международном аэропорту Шереметьево, а также реализации сервисов Таможенного логистического центра в пограничных пунктах пропуска Северо - Западного региона РФ. Технологические компоненты, предложенные автором используются при организации предварительного информирования участниками ВЭД таможенных органов и интернет-декларирования перемещаемых товаров и транспортных средств.

Публикации. Основные теоретические выводы и положения диссертации, а также ряд практических предложений получили апробацию в следующих формах: по теме диссертации автором опубликовано 30 печатных работ в научных сборниках и журналах общим объемом 18,7 п.л. (15,6 п.л. - авторских), 4 работы, общим объемом 2,7 п.л. (2,0 п.л. - авторских), опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников из 120 наименований и приложения на 40 страницах. Объем диссертационной работы составляет 130 страниц, включает 31 рисунок, 1 таблицу.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Зубаков, Геннадий Викторович

Основные выводы и предложения настоящей диссертационной работы можно сформулировать следующим образом.

1. Одним из основных вопросов повышения качества логистических услуг внешнеэкономической деятельности на отечественном рынке является организация эффективного информационного взаимодействия логистических субъектов внешнеторговых операций.

2. Из-за отсутствия в РФ строгой регламентации норм транспортной экспедиции и специфичности развития нормативно-правового поля ВЭД невозможно нелокализованное применение в национальной практике международных рекомендаций по созданию единой информационной среды внешнеэкономической деятельности.

3. Для создания механизмов интеграции логистических субъектов ВЭД в РФ целесообразно использовать корпоративное нормативно-правовое поле и реализуемые на его основе информационно-логистические услуги.

4. На основе анализа тенденций развития мирового и отечественного рынков логистических провайдеров делается вывод о возможности перехода через эволюционный порядок развития логистического аутсорсинга и практического опережающего развития в РФ услуг виртуальных интегрированных логистических операторов.

5. Создание единой информационной среды логистических цепей ВЭД возможно на основе реализации комплексной модели управления логиистическими потоками ВЭД.

6. Для сохранения функциональной целостности информационного потока цепей поставок ВЭД необходимо рассматривать материальный поток в его непрерывном движении и трансформации его сущностей: «товар»-«груз»-«таможенный товар»-«груз».

7. Практическое внедрение в отечественную практику комплексных технологий предварительного информирования таможенных органов и электронного декларирования внешнеторговых поставок, рекомендуемых СЕФАКТ ООН механизмов «единого окна» и реализуемых на этой основе технологий межведомственного обмена («E-freight») оптимально реализуется с использованием информационно-логистических услуг операторских центров на организационной основе корпоративных норм.

8. Реализация пакетов информационно-логистических услуг операторским центром с использованием WEB-технологий позволяет обеспечить контроль за любым логистическим процессом ВЭД в любой точке мира.

9. Для обеспечения достоверных и качественных информационно-логистических услуг необходимо создать интегральную модель сведений, необходимых и достаточных для прохождения каждого процесса ВЭД.

10. Все технологии и информационные системы операторского центра обязательно должны быть организационными технологиями и системами, построенными на принципах систем коллективного пользования. Важно учитывать любые варианты возникающих зависимостей его организационной основы.

11. В качестве основы организационно-функциональной структуры системы коллективного пользования операторского центра целесообразно использовать транспортно-экспедиторский функционал.

12. Практическими примерами работы виртуальных логистических операторов на сегментах отечественного рынка ВЭД являются услуги операторских центров «ИЛЦ АЭРОГРАД» в международном аэропорту Шереметьево и «ТЛЦ» в Северо-Западном регионе РФ.

Заключение

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Зубаков, Геннадий Викторович, 2012 год

Список использованнЬй литературы

1. Архипкин О.В. Бизнес коммуникации. Приобретение услуг в товаропроводящих структурах региона. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.8 Сборник, 2009.-275с.

2. Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: учеб. - М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2006. - 432.

3. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. - М.: Олимп-Бизнес, 2001. - 640 с.

4. Большой экономический словарь - 4-е издание, переработанное и дополненное /Под ред. А.Н.Азрилияна. - М.: Институт новой экономики, 1999.- 1248 с.

5. Бондаренко A.B. «Развитие механизмов «единого окна» и государственно-частного сотрудничества на железнодорожном транспорте». Сборник материалов международной научно-практической конференции « «Единое окно», обмен данными, межведомственное и государственно-частное сотрудничество при упрощении процедур торговли». - 2011. - электронный ресурс: www.tsouz.rn

6. Бякин Г.И., Еременко В.Г., Кузин В.А., Мосин В.В., Шамахов В.А. Таможенный брокер. СПб: НУЦ «Таможня» РТА, 1998.-581с.

7. Воронин В.В., Зубаков Г.В. ИЛЦ «Аэроград». Результаты работы информационного оператора авиатранспортного комплекса России.- М: РГУПС, Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России. Сборник докладов. 2Q08.- с.65-70.

8. Воронин В.В., Зубаков Г.В. Организация грузовых перевозок в системе «Руссланд». - М: Брандес, Логистика и бизнес. Сборник, 1997.- с.250-271.

9. Гаджинский А. М. Логистика. - 10-е издание, переработанное и дополненное - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2004, 408 с.

Ю.Горин B.C., Махарев Э.И. Продажа услуг пассажирского транспорта. Учебное пособие. - М: Высшая школа, 2010.- 783с.

11. Гражданский кодекс РФ. Части 1,2,3 и 4. №51-ФЗ от 30.11.94, №14-ФЗ от 26.01.96. - электронный ресурс: www.customs.consultant.ru

12. Гризов А.И. Новые платежные технологии. / Информационно - справочное издание. - М: ООО «Рекон-Интернешнл», 2007.-468 с.

13. Даниел О'Лири. ERP системы. Современное планирование и управление ресурсами предприятия. Выбор, внедрение, эксплуатация: [Пер. с англ. Ю.И. Водяновой]. - М.: «Вершина», 2004. - 272с.

14. Дегтярева О.И., Полянова Т.Н., Саркисов C.B. Внешнеэкономическая деятельность. Учебное пособие.- М.: Дело, 2006.- 424 с.

15. Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л.Вордлоу, Поль Р. Мэрфи-мл. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. - М.: Издательский дом «Вильяме», 2004. - 624с. ил.

16. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика. 8-е изд. — М.: Издательский дом Вильяме , 2009.

17. Дыбская В. В., Зайцев Е. И.* Сергеев В. И. , Стерлигова А. Н. Логистика. — Эксмо, 2008.

18. Зотов Д.К., Зубаков Г.В. «Информационное обеспечение международного экспедитора». // Международный экспедитор, 2004, - №4.

19. Зубаков Г.В. "Система «Руссланд»: становление и развитие ".//Логистика, 1998, - №1, с.13-15.

20.Зубаков Г.В. Информационно-логистический центр «Аэроград». //Логистика, 2004, - №1, с. 16-19.

21.Зубаков Г.В. Информационно-логистическое обеспечение экспедитора.-М: Бизнес и логистика. Сборник, 2003, т.2, с. 416-432.

22.Зубаков Г.В. Оптимизация работы пограничного пункта пропуска. Создание инновационной системы эффективного информационно-технологического взаимодействия государственных контролирующих

органов и участников ВЭД. - М: РГУПС, Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России. Сборник докладов. 2008.-320 с.

23.3убаков Г.В. Предварительное информирование и другие инновации

//Таможенное обозрение, 2008,- №3, с. 18-21. 24.3убаков Г.В. Проценко И.О. Концептуальные положения создания операторского центра по оказанию информационно-логистических услуг на рынке ВЭД/ статья // «РИСК, М.». - 2010. - № 2. - с. 18 - 23. 25.3убаков Г.В., Проценко И.О. Проблемы логистики внешнеэкономической деятельности // Сборник докладов IX МНПК, Часть 1, Киев, НАУ, 2011.

26.3убаков Г.В. Таможенные аспекты транспортной логистики.

//Таможенное обозрение, 2008,- №4, с.26-29. 27.3убаков Г.В., Проценко И.О. Логистика внешнеэкономической деятельности: теоретические и практические аспекты // Сборник докладов VIII МНПК, Киев, НАУ, 2010.

28.Иванов В.Н. Прогнозы и реалии развития аэропортов московского авиационного узла. - М: «Воздушный транспорт», 2008. -64 с.

29. Иванов В.В., Кусакин СЛ., Гутарева Е.Ю. Финансовые потоки в логистических системах //Логинфо, 2001. №9, с. 8-11.

30. Информационные системы и технологии в экономике и управлении. Учебник/Под редакцией В.В.Трофимова.- М.: Высшее образова-ние.2006.-480 с.

31. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. - М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2002. - 216 с.

32. Корстен Д., Пётцль Ю. ECR. Эффективное взаимодействие с потребителем - Интеграция логистических цепей./ Пер. с немецкого под ред. Титюхина Н.Ф.- М.: КИА центр, 2006.- 120 с

33. Кононенко А.А., Кучкаров З.А., Никаноров С.П., Никитина Н.К. Технология концептуального проектирования / Под ред. С.П.Никанорова, — М.: Концепт, 2008. —580 с.

34. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Под общей редакцией B.C. Лукинского. - СПб.: Питер, 2004 - 316с.: ил. - (Серия «Теория и практика менеджмента»)

35. Кустова Л.К., Смирнова Е.А. Информационная стратегия интегрированного управления цепями поставок. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

36. Кучкаров З.А. Стратегическое планирование и управление организацией — М.: Концепт, 2004. — 76 с.

37.Логистика: общественный пассажирский транспорт: учеб. / [Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Герами В.Д. и др.]; МАДИ (ГТУ). - М.: Экзамен, 2003.

38. Логистика и управление розничными продажами: ведущие эксперты о современной практике и тенденциях (Текст) / Под ред. Джона Ферни, Ли Спаркса. - Новосибирск: издательство Сибирского Университета, 2006.-263 с.

39.Логистика: современные тенденции развития: III Международная научно-практическая конференция: Тезисы докладов/ Отв. ред. B.C. Лукинский, С.А. Уваров, Е.А. Королева.- СПб.: СПбГИЭУ, 2004. -316 с.

40. Логистика: современные тенденции развития: VI Международная научно-практическая конференция 19, 20 апреля 2007 г.: Тезисы докладов. / Ред. колл.: B.C. Лукинский, С.А. Уваров, Е.А. Королева. -СПб.: СПбГИЭУ, 2007. - с. 188.

41. Логистика: современные тенденции развития: Международная научно-практическая конференция: Тезисы докладов/ Отв.редакторы: Е.Б.

Смирнов, B.C. Лукинский, С.А. Уваров. - СПб.: СПбГИЭУ, 2002. -145 с.

42. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учебное пособие/ Под ред. д,т.н., проф. Л. Б. Миротина. -М.:Юристъ, 2002.-414 с.

43. Логистика: Учебник/ Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., переработанное и дополненное - М.: ИНФРА-М, 2001.-352 с.

44. Лукинский B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учебное пособие. - М.: Финансы и статистика, 2004.- 325 с.

45. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Рекомендации ЕЭК ООН. Рекомендация № 33: «Рекомендация и руководящие принципы по созданию механизма "единого окна". - электронный ресурс: www.tsouz.ru

46. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Рекомендации ЕЭК ООН. Рекомендация № 34: «Упрощение и стандартизация данных для международной торговли». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

47. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Рекомендации ЕЭК ООН. Рекомендация № 35: «Выработка правовой основы системы "единого окна" в международной торговле». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

48. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Исследования ЕЭК ООН по теме «Единого окна». «Технико-экономическое обоснование для «Единого окна» для очистки экспорта и импорта в аэропорту Внуково». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

49. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Исследования ЕЭК ООН по теме «Единого окна». «Готовность законодательной системы Российской Федерации к внедрению принципа «единого окна» для внешней торговли». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

50. Материалы Европейской Экономической Комиссии ООН. Исследования ЕЭК ООН по теме «Единого окна». «Применение в Российской Федерации систем классификации, кодирования и электронной передачи данных для внешней торговли, их взаимной совместимости и соответствия международным стандартам и рекомендациям». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

51. Международная конвенция об упрощении гармонизации таможенных процедур от 18 мая 1973 года в редакции Протокола от 26 июня 1999 года. - электронный ресурс: www.tsouz.ru

52. Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. / Учеб. пособие. -М: Рос.-Консульт, 2001. - 368 с.

53. Миронюк В.П. Основы проектирования Виртуальных предприятий. -М: Бизнес и логистика. Сборник, 2003. т.1 251 с. т.2 502 с.

54. Миротин Л.Б., Сергеев В.И. и др. Основы логистики. - М: Инфра-М, 1999.-468 с.

55. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. и др. Транспортная логистика: Учебное пособие. - М.: Брандес, 1996.-211 с.

56. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2003.-252 с.

57. Морозова Н. «Типовые экспедиторские правила и ГК» // электронный ресурс: www.lawmix.ru

58. Неруш Ю. М. Логистика: учеб. - 4-е изд., перераб. И доп. - М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2006, - 520 с.

59. Никитин A.B., Кучкаров З.А. Теория функционального проектирования систем организационного управления // Современные проблемы фундаментальных и прикладных наук: Труды XLVI научной конференции МФТИ, / МФТИ. — М. — Долгопрудный, 2003.

60. Николаев Д.С.(ред.) и др. Внешнеторговые транспортные операции и логистика. Учебное пособие. - М.: Анкил,1998. - 316 с.

61. Новиков Д.Т., Гретченко А.И., Захаров А.Н., Нестеров H.A. Управление материальными ресурсами. - М.: Знание, 1990,-64 с.

62. Новиков Д.Т., Горн А.П. Факторы повышения управляемости в общественных структурах. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

63. Нос В.А. Особенности логистического аутсорсинга в Российской Федерации. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

64. Ольве Нильс Горан, Рой Жан, Ветер Магнус. Оценка эффективности деятельности компании: руководство по использованию сбалансированной системы показателей / пер. с англ. —М.: Вильяме, 2003. - 304 с.

65. Омельченко И.Н. Минимизация общих издержек фирмы-посредника между общественными производителями и зарубежными поставщиками в логистической цепи на основе управления рисками // Машиностроитель. - 2006. -№6. - С.35-45.

66. Омельченко И.Н., Колобов A.A., Ермаков А.Ю.Диреев A.B. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде./Под ред. А.А.Колобова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1997.-204 с.

67. Основы логистики: Учебник для вузов / В,А. Гудков, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев, Д.В. Гудков; Под ред. В.А. Гудкова. - М.: Горячая линия -Телеком, 2004.-351 е.: ил.

68. Основы логистики: учебник для вузов / В.В. Щербаков.- СПб.: Питер, 2009 . - 426 с.

69. Организация перевозок с применением принципов логистики: Сб. научных трудов / Редкол.: B.C. Лукинский (отв.ред.) и др. - СПб: СПбГИЭУ, 2002.-219 с.

70. Парментер Д. Ключевые показатели эффективности. Разработка, внедрение и применение решающих показателей / Пер. с англ. А. Платонова. — М.: ЗАО «Олимп—Бизнес», 2009. — 288 с.ил.

71. Письмо ФТС России № 09-121/13605 от 08.04.2008 г. «О технологии предварительного информирования». - электронный ресурс: www.customs.ru

72. Письмо ФТС России от 10.12.2009 г. N 2233 «Об утверждении Порядка совершения должностными лицами таможенных органов таможенных операций при декларировании и выпуске товаров и транспортных средств, размещаемых на складах временного хранения, расположенных в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации». - электронный ресурс: www.customs.ru

73. Плетнева Н.Г. Аналитические методы управления логистическими системами: монография. - СПб.: СПбГИЭУ, 2007. - 211 с

74. Плоткин Б.К. Императивы коммерческой логистики. - СПб: СПбГУ-ЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

75. Плужников К.И. Транспортное экспедирование / Учебник. - М: Рос.-Консульт, 1999.-576 с.

76. Приказ ГТК России от 30.03.2004 №395 «Об утверждении Инструкции о совершении таможенных операций при декларировании товаров в электронной форме». - электронный ресурс: www.customs.ru

77. Приказ ФТС РФ от 03.10.2008 № 1230 «Об утверждении инструкции об особенностях совершения должностными лицами таможенных органов отдельных таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ, с использова-

нием предварительной информации». - электронный ресурс: www.customs.ru

78. Приказ ФТС РФ от 10.03.2006 № 192 «Об утверждении Концепции системы предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации». - электронный ресурс: www.customs.ru

79. Приказ ФТС РФ от 24.01.2008 № 52 «О внедрении информационной технологии представления таможенным органам сведений в электронной форме для целей таможенного оформления товаров, в том числе с использованием международной ассоциации сетей «Интернет»», регистр. Минюст РФ 21.02.2008, №11201. - электронный ресурс: www.customs.ru

80. Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М. Логистика транспортно-распределительных систем: региональный аспект. - М: «РКонсульт», 2003.- 397 с.

81.Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М.Интеграционные процессы на транспорте России.//Транспорт, экспедирование и логистика.2000.№1

82.Прокофьева Т.А. Логистический менеджмент, логистика внешней торговли и транспортная логистика// БТИ.1999.№11-12.

83.Проценко И.О. Логистика. Управление цепями поставок: концептуальные и стратегические аспекты: Учебное пособие - М.: Креативная экономика, 2008.

84.Проценко О.Д. Организация планирования и управления материально-техническим снабжением. - М.: АНХ СССР, 1982. - 86 с.

85.Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь, 3-е издание, переработанное и дополненное - М.: Инфра-М,2001.-480 с.

86. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом.- М: Наука, 1994.-315с.

87. Решение Высшего органа Таможенного союза от 19.11.2010 г. №60 "О Концепции создания Интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли Таможенного союза и первоочередных мерах по ее реализации"». - электронный ресурс: www.tsouz.ru

88. Робсон М., Уллах А., Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов. М.: ЮНИТИ, 1997.

89. Родкина Т.А. Информационная логистика. - М: Экзамен, 2001.-288с.

90. Родников А. Н. Логистика: Терминологический словарь. - СПб.: Питер, 2004. 384 с.

91. Саркисов C.B. Управление логистикой. - М: Дело, 2004. - 368 с.

92. Сергеев В.И., общ. ред. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. - М.: ИНФРА-М, 2004. - 976 с.

93. Сергеев В.И. Контроллинг в логистических системах // Логистика и управление цепями поставок, 2005. № 3(8), июнь. - С. 56-69.

94. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе./ Учебник. - М: Инфра-М, 2001.608 с.

95. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. - М: Информационно-издательский дом «ФИЛИН», 1997.-772 с.

96. Смирнова Е.А. Оптимизация таможенных издержек внешнеторговых цепей поставок. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

97. Степанов В.И. Логистика: учебник - M.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006.-488с.

98. Сток Дж., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой. /Пер. с англ. - М: Инфра-М, 2005.-797 с.

99. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП). М: АСМАП.

100. Таможенный кодекс РФ от 28.05.2003 N 61-ФЗ. - электронный ресурс: www.tsouz.ru

101. Таможенный кодекс Таможенного Союза. - электронный ресурс: www.tsouz.ru

102. Тарасенко Н. Информационное обеспечение коммерческой деятельности.//Риск №5-6. 1998. С.17-21.

103. Терёшина, Галабурда В.Г., Трихунков М.Ф. и др. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: УМЦЖДТ, 2006.-с. 793.

104. Типовые экспедиторские правила, принятые ФИАТА. «Modelle FI AT А» - электронный ресурс: www.far-aerf.ru

105. Титюхин Н.Ф. Аутсорсинг в практике. // Логистика, 2003,- №5-6. с.6-10.

106. Травников B.C. Технология автоматической идентификации в логистике и управлении цепями поставок. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.7. Сборник, 2008.-232с.

107. Третьяков В.В. Экспедиторское обслуживание в России. -М: АЭР, 2008. 155 с.

108. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.- 420 с.

109. Управление организацией: Энциклопедический словарь. - М.: Издательский Дом ИНФРА-М, 2001.-822 с.

110. Управление цепями поставок: справочник издательства Go wer /под ред. Дж. Гатгорны (ред. Р. Огулин, M . Рейнольде); Пер.с 5-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2008.- 670 с.

111. Федеральный закон. №1-ФЗ от 10.01.2002 г. Об электронной цифровой подписи.

112. Федоренко Р.В. Современные направления развития услуг в таможенной сфере. - СПб: СПбГУЭФ. Инновации в коммерции и логистике. Вып.8. Сборник, 2009.-275с.

113. Хейвуд Дж. Б. Аутсорсинг: в поисках конкурентных преимуществ / пер. с англ. - М.: Вильяме, 2002. - 176 с.

114. Хэндфилд, Роберт Б., Николе, мл., Эрнест Л. Реорганизация цепей поставок. Создание интегрированных систем формирования ценности.: Пер с англ. - М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. - 416 с.ил.

115. Шевалье Ж., Вань Т., при участии С. Лакрампа. Логистика: новые принципы менеджмента и конкурентоспособности / пер. с франц. - М.: Изд-во АО «Консалбанкир», 1997. - 112 с.

116. Шмулевич М.И. Единое информационное пространство для промышленных и транспортных объектов логистической системы. -М: Брандес, Логистика и бизнес. Сборник, 1997.- 430 с.

117. Щербаков В.В. и др. Основы логистики. Учебник для вузов. - СПб: Питер, 2009. - 432 с.

118. [электронный ресурс]: www.e-commerce.ru

119. [электронный ресурс]: www.logistika-ot-luki.spb.ru

120. [электронный ресурс]: www.logistics.ru