Влияние термической диссоциации продуктов сгорания углеводородного топлива на параметры рабочего процесса перспективных ГТД тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.07.05, кандидат технических наук Болдырев, Олег Игоревич

• Болдырев, Олег Игоревич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Болдырев, Олег Игоревич

ОБОЗНАЧЕНИЯ, ИНДЕКСЫ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1 ПАРАМЕТРЫ СОВРЕМЕННЫХ АВИАЦИОННЫХ ГТД. МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ РАВНОВЕСНОГО СОСТОЯНИЯ РАБОЧЕГО ТЕЛА

1.1 Параметры современных авиационных ГТД. Тенденции развития параметров рабочего процесса и требований к ним

1.2 Методики учёта термической диссоциации и рекомбинации. Состояние вопроса

1.2.1 Состояние вопроса и актуальность проблемы

1.2.2 Обзор программ, использующих методики учёта термической диссоциации при расчёте термодинамических свойств рабочего тела

1.3 Современное программное обеспечение для термогазодинамических расчётов авиационных ГТД

1.4 Выводы по главе

2 СОЗДАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ РАСЧЁТА ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ТЕЛА С УЧЁТОМ ДИССОЦИАЦИИ И РЕКОМБИНАЦИИ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА В РАБОЧЕМ ПРОЦЕССЕ АВИАЦИОННОГО ГТД

2.1 Исходные данные

2.1.1 Состав воздуха

2.1.2 Состав топлива

2.2 Основные положения

2.3 Система уравнений для расчёта равновесного состояния

2.4 Необходимость введения учёта неравновесности состава в зависимости от времени пребывания рабочего тела в объёме узла

2.5 Выводы по главе 86 3 ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ И ВЕРИФИКАЦИЯ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ РАСЧЁТА ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ТЕЛА В СОСТАВЕ СИСТЕМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГТД

3.1 Реализация в виде отдельной программы

3.2 Реализация в виде составной части системы моделирования рабочих процессов ГТД БУЮ>у

3.2.1 Краткая характеристика систем моделирования ВУЮш и БУЮ\уТ

3.2.2 Включение математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела в состав системы моделирования БУЮ\у

3.3 Алгоритмы расчёта узлов ГТД с учётом диссоциации и рекомбинации

3.3.1 Общие алгоритмь

3.3.2 Основная и форсажная камера сгорания

3.3.3 Турбина

3.3.4 Камера смешения

3.3.5 Реактивное сопло

3.3.6 Теплообменник '

3.4 Верификация математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания

3.5 Выводы по главе

4 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРА ДИССОЦИАЦИИ И РЕКОМБИНАЦИИ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ НА ОНОВНЫЕ

ПАРАМЕТРЫ ГТД И ЕГО УЗЛОВ

4.1 Оценка влияния фактора термической диссоциации на параметры узлов ГТД

4.1.1 Основная камера сгорания

4.1.2 Турбина

4.1.3 Форсажная камера

4.1.4 Реактивное сопло

4.2 Особенности построения математической модели ТРДДФ

4.3 Оценка влияния фактора равновесного состояния на основные параметры и характеристики ТРДДФ

4.4 Выводы по главе 161 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 164 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 167 ПРИЛОЖЕНИЕ А. АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

ОБОЗНАЧЕНИЯ, ИНДЕКСЫ И СОКРАЩЕНИЯ

Обозначения кг/с4к ' кПа ; а - скорость звука, м/с;

Ь - влагосодержание, кг воды/кг вл. возд.;

С - осевая скорость движения воздуха или газа, м/с; ср - удельная теплоемкость при постоянном давлении, кДж/(кг-К);

Суд - удельный расход топлива, кг/кН-ч (кг/кгс-ч); - диаметр, м;

Г - площадь, м2;

7 - массовый расход, кг/с;

- массовая доля; Н- высота, м;

Ни — низшая теплотворная способность топлива, кДж/кг; / - удельная энтальпия, кДж/кмоль; г - удельная энтальпия, кДж/кг; к - показатель адиабаты; Ь - работа, кДж/кг;

Ьо - теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг топлива; М - число Маха; т - степень двухконтурности;

Ч Дж ;

И- мощность, кВт; п - частота вращения, с"1, об/мин;

Р - тяга, кН (кгс); р - давление, кПа;

2 - количество теплоты, кВт;

- относительный расход топлива; Я - удельная газовая постоянная, Дж/(кг-К); г - объёмная доля; 5 - удельная энтропия, кДж/(кг-К); Т— температура, К;

V- объём, м ; а - коэффициент избытка воздуха; у - удельная масса двигателя, кг/кН (кг/кгс); Д - разность, приращение;

АКу — запас газодинамической устойчивости компрессора; 5 - коэффициент отбора воздуха; т] - коэффициент полезного действия (КПД), эффективность;

X - приведенная скорость;

1 - молекулярная масса, моль/кг;

V - удельный объем, м /кг; л - степень повышения (понижения) давления; р - плотность, кг/м3; а - коэффициент восстановления давления заторможенного потока; Ф - коэффициент скорости.

Индексы - параметры заторможенного потока; - относительный;

0 - параметр в стандартных условиях;

1 - входное сечение узла;

2 - выходное сечение узла;

I - внутренний контур;

II - наружный контур;

Н- невозмущенный поток, окружающая среда; в — воздух, вентилятор; вх - сечение на входе; г - газ, сечение в горле соплового аппарата турбины; гидр - гидравлический; дв — двигатель; диф - диффузор; ид - идеальный; к - компрессор; кан - канал; кр - критическое сечение реактивного сопла, критические параметры; кс - камера сгорания; кем - камера смешения; м - механический; ок - окислитель; отб - отбор; охл - охлаждение; пк - переходный канал; пр - приведенный; пс - продукты сгорания; р - расширение, расчетный; рк - рабочее колесо; рс — реактивное сопло; са - сопловой аппарат; см - смесь, смешение; ср - средний; т - топливо; тепл - тепловой; твд -турбина высокого давления; тнд -турбина низкого давления; уд - удельный параметр; ф - форсажный; 5 — изоэнтропный; £ - суммарный.

Сокращения

БПЛА - беспилотный летательный аппарат;

ВВТ - воздухо-воздушный теплообменник;

ВСХ - высотно-скоростная характеристика;

ВУ - входное устройство;

ГТД — газотурбинный двигатель;

ГТУ — газотурбинная установка;

ЖРД - жидкостный ракетный двигатель;

РДТТ - твердотопливный ракетный двигатель;

КНД - компрессор низкого давления;

КВД - компрессор высокого давления;

КС - камера сгорания;

КСМ - камера смешения;

ЛА - летательный аппарат;

РД - ракетный двигатель;

РС - реактивное сопло;

ТВД - турбина высокого давления, турбовинтовой двигатель;

ТВВ Д - турбовинтовентиляторный двигатель;

ТНД - турбина низкого давления;

ТРД - турбореактивный двигатель;

ТРДД - турбореактивный двухконтурный двигатель;

ТРДДФ - турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой; ТРДФ - турбореактивный двигатель с форсажной камерой; САУ — стандартные атмосферные условия; ФК - форсажная камера сгорания.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние термической диссоциации продуктов сгорания углеводородного топлива на параметры рабочего процесса перспективных ГТД»

Актуальность темы. Современные авиационные двухконтурные турбореактивные двигатели (в том числе и с форсажной камерой сгорания) характеризуются высокими значениями параметров рабочего процесса. Температуры в основной и форсажной камерах сгорания приближаются к уровню 1900.2000 К. При проектировании перспективных ТРДДФ эти температуры закладываются близкими к стехиометрическому сжиганию топлива (для керосина это 2000.2200 К). При высокой степени повышения давления заторможенного потока в рабочем процессе возрастают температуры рабочего тела на входе в камеру сгорания, систему охлаждения турбин и в реактивном сопле.

Постоянно повышаются требования к эффективности рабочего процесса, поэтому при создании конкурентоспособных двигателей становится необходимым учёт многих факторов, которым возможно было не уделять внимания ранее при проектировании авиационных двигателей до 1980-х гг.

Самое пристальное внимание уделяется топливной эффективности двигателя, как важнейшему фактору боевой эффективности и экономической конкурентоспособности. Приоритетными также являются экологические требования: снижение уровня шума и, особенно, — вредных выделений (оксидов азота).

Важным следствием высоких температур, характерных для процессов в камерах сгорания, является термическая диссоциация и рекомбинация (далее -диссоциация) находящихся в равновесном состоянии химически активных компонентов продуктов сгорания.

Чем выше температура газа, тем большая доля энергии молекул газа превращается в потенциальную энергию продуктов диссоциации. Температура газа пропорциональна средней кинетической энергии частиц, следовательно, при заданной энтальпии температура диссоциированного газа меньше, чем недис-социированного. При температуре, меньшей 1400 К, диссоциация продуктов сгорания Н20, С02 и др. исчезающе мала.

При столкновении продуктов диссоциации друг с другом, если относительная скорость не слишком велика, может произойти рекомбинация: частицы воссоединятся в целые молекулы. Число воссоединяющихся молекул тем больше, чем чаще происходят соударения, приводящие к рекомбинации. Таким образом, степень диссоциации (отношение числа распавшихся молекул к числу нераспавшихся) при заданной температуре примерно обратно пропорциональна квадрату плотности газа. При увеличении давления степень диссоциации уменьшается.

Реакции диссоциации и рекомбинации — реакции обратимые, т.е. идут одновременно в двух направлениях. Таким образом, их учёт становится возможным в рамках моделирования равновесных процессов в гомогенной смеси продуктов сгорания с различной степенью неравновесности.

Эффект диссоциации и рекомбинации в равновесном состоянии рабочего тела, влияющий на его термодинамические свойства, для перспективных авиационных ГТД максимально проявляется на больших высотах полёта, т.е. на режимах боевого применения ЛА (например, самолётов ПВО). Такие режимы являются определяющими при определении облика ЛА и его лётных и боевых характеристик и, как следствие, учёт фактора равновесного состояния может оказаться крайне важным для расчётов таких режимов.

Принятые в настоящее время методы термодинамического расчёта параметров рабочего тела в авиационных ГТД основаны на методиках и работах ФГУП «ЦИАМ им. П.И.Баранова» [1, 2 и др.], в которых термическая диссоциация и рекомбинация компонентов рабочего тела не учитывается.

В современных математических моделях, предназначенных для термогазодинамических расчётов авиационных ГТД (ГРАД, БУЮшТ, ваБТигЬ и др.), фактор термической диссоциации и рекомбинации компонентов рабочего тела также не учитывается.

Подавляющее большинство топлив, используемых в авиационных ГТД, относится к углеводородным, а остальные виды топлива (такие как сжиженный водород и некоторые синтетические виды топлив) применяются достаточно редко и могут рассматриваться как экзотические. Поэтому для рассмотрения влияния термической диссоциации и рекомбинации на параметры рабочего процесса ГТД в данной работе можно ограничиться рассмотрением углеводородных топлив.

В связи с вышеизложенным, следующие научные проблемы являются актуальными:

- адаптация математической модели к расчёту высокого уровня термодинамических параметров рабочего тела учётом в алгоритмах расчёта фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива применительно к авиационным ГТД;

- оценка влияния учёта диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива на параметры и характеристики узлов ГТД и двигателя в целом.

Цель работы: повышение эффективности перспективных ГТД за счёт повышения точности термодинамических расчётов введением математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации в гомогенной смеси продуктов сгорания углеводородного топлива.

Для достижения поставленной цели сформулированы и выполнены исследования по следующим основным направлениям:

- создание математической модели (методики и алгоритма) расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива в рабочем процессе авиационного ГТД;

- программная реализация и верификация математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива в составе математической модели рабочего процесса ГТД;

- исследование влияния термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания на основные параметры ГТД и характеристики узлов.

Объект исследования — авиационные ГТД, их рабочие процессы и характеристики.

Область исследования — моделирование рабочих процессов ГТД.

Методы исследования основаны на использовании:

- теории авиационных ГТД;

- термодинамики, химической термодинамики, теплопередачи;

- системного анализа и объектно-ориентированного подхода при моделировании сложных процессов и изделий;

- методов современных информационных технологий;

- численных методов решения систем нелинейных уравнений.

Научная новизна работы заключается в:

- математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива (на основе методики В.Е. Алемасова и В.П. Глушко) и ряда дополнительных факторов, разработанной впервые применительно к расчётам рабочих процессов ГТД;

- математической модели, позволяющей проводить моделирование рабочих процессов в узлах ГТД с учётом неравновесности состава в зависимости от времени пребывания рабочего тела в объёме узла;

- возможности учёта содержания азота и серы в составе топлива, а также учёта двадцати индивидуальных веществ в рабочем процессе авиационного ГТД;

- возможности проведения расчётной оценки уровня вредных выбросов ГТД в различных условиях сгорания топлива с помощью разработанной математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива;

- методики определения термодинамических параметров смеси по заданной температуре, энтальпии или энтропии с учётом термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива обеспечивают реализацию расчёта процессов расширения рабочего тела в турбине и реактивном сопле по энтальпийно-энтропийным соотношениям, расчёта процессов горения в основной и форсажной камерах сгорания, расчёта процесса смешения и теплообмена;

- реализованной на ЭВМ математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива, включённой в состав системы моделирования рабочих процессов ГТД и применённой в практике термогазодинамических расчётов авиационных ГТД в рамках решения проектных задач;

- результатах впервые проведённых расчётных исследований по I влиянию фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива на основные параметры и высотно-скоростные характеристики перспективного авиационного ТРДДФ.

Достоверность и обоснованность научных положений, результатов и выводов, содержащихся в диссертационной работе, доказывается корректным применением в расчётных исследованиях фундаментальных положений теории рабочих процессов ГТД, газовой динамики, теплообмена и химической термодинамики и подтверждается сопоставлением результатов расчётных исследований с экспериментальными данными и результатами других авторов.

Практическая ценность. Разработанная математическая модель и её программная реализация в виде программы В18Б0 позволяет проводить расчёт процессов сгорания топлива в основной и форсажной камерах сгорания ГТД. Включение математической модели в состав системы моделирования рабочих процессов ГТД ОУЮ\¥ обеспечивает расчёт основных параметров и характеристик ГТД различных схем с учётом фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива, что позволяет:

• на этапе проектирования - повысить точность расчёта и эффективность перспективных ГТД с высокими параметрами рабочего цикла;

• на этапе исследований — расширить возможности анализа работы и обработки результатов испытаний проектируемых или созданных перспективных ГТД на установившихся; режимах, а также сокращения ряда экспериментов по оценке параметров узлов, связанных с натурными испытаниями на дорогостоящем оборудовании, на численное моделирование, а также при разработке систем контроля и диагностики;

• в учебном процессе — выполнять исследования в процессе дипломного проектирования.

Реализация; результатов работы. Разработанная математическая моде-льа и средства решения проектных задач с её использованием, а также результаты проведенных, автором исследований внедрены в ОАО «НПП «Мотор», ОАО «НПО «Сатурн» — НТЦ им. А. Люльки, Уфимском государственном'авиационном техническом университете (УГАТУ) в учебном процессе кафедр «Авиационные двигатели» и «Авиационная теплотехника и теплоэнергетика», а, также в научно-исследовательской деятельности? указанного, вуза; что подтверждено прилагаемыми актами.

На защиту выносятся:

1. Математическая» модель расчёта термодинамических; параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива, с учётом неравновесности состава и ряда дополнительных факторов в рабочем процессе ГТД.

2. Реализация математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива в составе системы моделирования рабочих процессов ' ГТД ПУЮ\у, позволяющая с большей адекватностью проводить на ЭВМ: исследования параметров и характеристик ГТД и их узлов.

3. Результаты расчётных исследований по анализу влияния термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива на основные параметры рабочего процесса перспективных авиационных ГТД.

Апробация работы. Основные научные и практические результаты диссертационной работы докладывались на 8 научно-технических конференциях, совещаниях и семинарах, в том числе Всероссийской конференции с элементами научной школы для молодёжи «Научно-исследовательские проблемы в области энергетики и энергосбережения» (Уфа, УГАТУ, 18-19 ноября 2010 г.); III международной научно-технической конференции «Авиадвигатели XXI века» (Москва, ЦИАМ, 30 ноября - 3 декабря 2010 г.); Российской научно-технической конференции «Мавлютовские чтения» (Уфа, УГАТУ, 21-24 марта 2011 г.); Международной научно-технической конференции «Проблемы и перспективы развития двигателестроения» (Самара, СГАУ, 28-30 июня 2011 г.); Семинаре «Проблемы авиационного двигателестроения» (Москва, ЦИАМ, 16 августа 2011 г.); Всероссийской научно-технической конференции «Научно-технические проблемы современного двигателестроения» (Уфа, УГАТУ, 26-29 сентября 2011 г.); XVIII Международной конференции по химической термодинамике в России ЯССТ 2011 (Самара, СамГТУ, 3-7 октября 2011 г.); V всероссийской молодёжной научной конференции «Мавлютовские чтения» (Уфа, УГАТУ, 2527 октября 2011 г.).

Результаты отдельных этапов и работы в целом обсуждались на научно-технических советах предприятий: НТЦ им. А. Люльки (2010 г.), ОАО «НПП «Мотор» (2010, 2011 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 13 работ, из них 4 статьи в изданиях из списка ВАК.

Личный вклад соискателя в разработку проблемы. Все основные положения, связанные с разработкой математической модели учёта фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива в рабочем процессе авиационного ГТД, её программная реализация в системе БУЮ™, проверка адекватности разработанной математической модели, а также исследование влияния фактора диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания на основные параметры рабочего процесса и характеристик узлов авиационных ГТД выполнены автором лично.

Автор выражает признательность научному руководителю д.т.н., профессору И.М. Горюнову за научные консультации, возможность использования системы моделирования DVIGw, а также помощь в проверке выдвинутых гипотез.

Автор выражает благодарность проф. МГТУ им. Н.Э. Баумана Б.Г. Трусову за возможность работы с модулем для расчёта равновесного состава смеси Thermodll.dll.

Коллег по ОАО «Hl Ш «Мотор» автор благодарит за помощь в проверке выдвинутых гипотез и проведении исследований.

Отдельную глубокую благодарность автор выражает А.Я. Магадееву за инициирование работы и содействие в её выполнении.

Заключение диссертации по теме «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов», Болдырев, Олег Игоревич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Создана математическая модель (методика и алгоритм) расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации в гомогенной смеси продуктов сгорания углеводородного топлива (на основе расчётного метода В.Е. Алемасова и В.П. Глушко, разработанного для расчётов ракетных двигателей) с введением дополнительных факторов (неравенство температур топлива и окислителя, потери располагаемого тепла топлива в основной и форсажной камерах сгорания, содержание продуктов сгорания в окислителе), обеспечивающих применяемость методики к расчётам рабочих процессов ГТД.

Разработанные функции определения термодинамических параметров смеси по заданной температуре, энтальпии или энтропии с учётом термической диссоциации и рекомбинации обеспечивают реализацию расчёта процессов расширения рабочего тела в турбине и реактивном сопле по энталь-пийно-энтропийным соотношениям, расчёта процессов горения в основной и форсажной камерах сгорания, расчёта процесса смешения и теплообмена.

Разработанная математическая модель позволяет проводить моделирование рабочих процессов в узлах ГТД с учётом неравновесности состава в зависимости от времени пребывания рабочего тела в объёме узла. Моделирование реализовано с учётом всех значимых индивидуальных веществ, включая содержание азота и серы в составе топлива.

Разработанная математическая модель позволяет проводить расчётную оценку уровня вредных выбросов ГТД в различных условиях сгорания топлива, тем самым повышая эффективность процесса проектирования.

2. Разработанная применительно к ГТД математическая модель и программа 01з50, содержащая сведения о термодинамических свойствах химических элементов и индивидуальных веществ, характерных для продуктов сгорания углеводородного топлива в воздушной среде, включена в состав системы моделирования рабочих процессов ГТД БУЮ\¥, что позволяет проводить термодинамический расчёт ГТД с определением термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации.

Система БУЮ\у с математической моделью расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации продуктов сгорания углеводородного топлива апробирована в практике проектных термодинамических расчётов.

3. Анализ результатов сопоставительных (с учётом и без учёта факторов термической диссоциации и рекомбинации) параметрических расчётов процессов в основной и форсажной камерах сгорания, расчётов параметров рабочего процесса и ВСХ варианта высокотемпературного ТРДДФ показал, что учёт вышеуказанных факторов приводит к следующим изменениям:

-в основной камере сгорания при уровне а = 2,2. .1,8, р*кс = 5,0.0,2 МПа и 7*г = 1900.2100 К температура снижается на 20. .50 К (6Г*г = -1,05. .-2,38%);

-в форсажной камере сгорания при уровне а2 == 1,1, = 0,5.0,05 МПа и Г*ф = 2000.2200 К температура Т\ снижается на 50. .70 К (8Г*ф = -2,5.-3,18%); при работе двигателя по программе поддержания постоянной температуры Т*г = 1800 К в условиях полёта Н= 11 км, М.= 2,0 изменение тяги составляет 8Р = —1,5%, удельного расхода топлива 5СУД = 2,2%, в условиях Н- 23 км, М = 2,0 изменения более значительны и составляют 5Р = —2,3%, 8 = 2,5%.

Полученные результаты подтверждают необходимость учёта факторов термической диссоциации и рекомбинации в математической модели авиационных ГТД в алгоритмах расчёта температуры газа и определения термодинамических свойств рабочего тела. Это особенно актуально при проведении расчётов параметров рабочего процесса и характеристик высокотемпературных ГТД, предназначенных для эксплуатации на больших высотах.

Функциональные возможности, реализованные в математической модели расчёта термодинамических параметров рабочего тела с учётом термической диссоциации и рекомбинации в гомогенной смеси продуктов сгорания углеводородного топлива, позволяют за счёт повышения адекватности результатов термодинамических расчётов ГТД повысить точность и эффективность результатов проектирования и исследования, повысить качество создаваемых перспективных ГТД, отвечающих требованиям к двигателям нового поколения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Болдырев, Олег Игоревич, 2012 год

1. Руководящий технический материал авиационной техники РТМ 1677-83: Двигатели авиационные газотурбинные: Методы и подпрограммы расчёта термодинамических параметров воздуха и продуктов сгорания углеводородных топлив Текст. М.: ЦИАМ, 1983. - 92 с.

2. Ильичёв Я.Т. Термодинамический расчёт воздушно-реактивных двигателей Текст.: технический отчёт ЦИАМ № 6186 / Я.Т.Ильичёв — М.: ЦИАМ, 1969.- 126 с.

3. Двигатели 1944-2000: авиационные, ракетные, морские, наземные Текст. / Под ред. И.Г. Шустова М.: ОООк<АКС-Конверсалт», 2000. - 434 с.

4. Авиадвигателестроение Текст. / Под ред. В.М. Чуйко — М.: Изд. дом «Авиамир», 1999. — 300 с.

5. Иностранные авиационные двигатели Текст.: справочник / Под ред. Г.В. Скворцова. М.: ЦИАМ, 1984. - 320 с.

6. Иностранные авиационные двигатели Текст.: справочник / Под ред. Л.И. Соркина. М.: ЦИАМ, 1987. - 320 (с.

7. Иностранные авиационные двигатели Текст.: приложение к справочнику / Под общ. Л.И. Соркина. М.: ЦИАМ, 1987. - 104 с.

8. Иностранные авиационные двигатели Текст.: справочник / Под общ. ред. Л.И. Соркина. М.: ЦИАМ, 1992. - 286 с.

9. Дополнение к справочнику «Иностранные авиационные двигатели» выпуска 1992 г. Текст. / Под ред. Л.И. Соркина. М.: ЦИАМ, 1997. -128 с.

10. Таблицы основных данных иностранных авиационных двигателей ' Текст. / Под ред. Л.И. Соркина. М.: ЦИАМ, 1992. - 94 с.

11. Иностранные авиационные двигатели Текст.: справочник / Под общ. ред. Л.И. Соркина. М.: Изд. дом «Авиамир», 2000. - 354 с.

12. Иностранные авиационные двигатели Текст.: Справочник / Под ред. В.А. Скибина, В.И. Солонина. -М.: Изд. дом «Авиамир», 2005. — 592 с.

13. Работы ведущих авиадвигателестроительных компаний по созданию перспективных авиационных двигателей (аналитический обзор) Текст. / Под ред. В.А. Скибина и В.И. Солонина. М.: ЦИАМ, 2004. - 424 с.

14. Основные тенденции развития иностранных авиационных двигателей для гражданской авиации Текст.: научно-технический отчёт о НИР ФГУП «НПП «Мотор» № 199ДО-011 / Болдырев О.И., Шабалин М.Ю., Карпов А.В. Уфа, ФГУП «НПП «Мотор», 2008. - 70 с.

15. Thejetengine. Rolls Royce pic, 1996.-278 p.

16. Иностранные авиационные двигатели и газотурбинные установки Текст.: справочник. М.: ЦИАМ, 2010. - 413 с.

17. Работы ведущих авиадвигателестроительных компаний в обеспечение создания перспективных авиационных двигателей (аналитический обзор) Текст. / Под ред. В.А. Скибина и В.И. Солонина. М.: ЦИАМ, 2010. -514 с.

18. Jane's Aero-Engines. Edited by Bill Gunston OBE, FRAeS. Issue Twenty September 2006. Jane's Information Group, Sentinel House, 2006. -772 p.

19. Сарнер С. Химия ракетных топлив Текст. / С. Сарнер: [пер. с англ]. М.: Мир, 1969. - 488 с.

20. Хайлов В.М. Химическая релаксация в соплах реактивных двигателей Текст./ В.М. Хайлов. М.: Машиностроение, 1975. - 158 с.

21. Термодинамические и теплофизические свойства продуктов сгорания Текст.: справочник в 5 т. Т. 1. Методы расчёта / В.ЕАлемасов, А.Ф. Дрегалин, А.П. Тишин, В.А. Худяков; под ред. В.П. Глушко. М.: ВИНИТИ АН СССР, 1971. - 266 с.

22. Термодинамические и теплофизические свойства продуктов сгорания Текст.: справочник в 5 т. Т. 3. Топлива на основе кислорода и воздуха

23. В.Е Алемасов, А.Ф. Дрегалин, А.П. Тишин, В.А. Худяков; под ред. В.П. Глушко. М.: ВИНИТИ АН СССР, 1973. - 624 с.

24. Теория ракетных двигателей Текст.: учебник для вузов / В.Е Алемасов, А.Ф. Дрегалин, А.П. Тишин; под ред. В.П. Глушко. — М.: Машиностроение, 1980. 533 с.

25. Синярёв Г.Б. Применение ЭВМ для термодинамических расчетов металлургических процессов Текст. / Г.Б. Синярёв, H.A. Ватолин, Б.Г. Трусов, Г.К. Моисеев. М.: Наука, 1982. - 263 с.

26. Зельдович Я.Б. Расчёты тепловых процессов при высокой температуре Текст. / Я.Б. Зельдович, А.И. Полярный. — М.: изд. БНТ, 1947. 68 с.

27. ГаркушаЛ.К. Энтропийные диаграммы продуктов сгорания (до 4000°К) Текст. / Л.К. Гаркуша, Г.М. Щеголев. Киев: Наукова думка, 1968. -36 с.

28. Газодинамика и теплообмен при наличии химических реакций Текст. / Под ред. В.П. Мотулевича и В.П. Ионова. М.: Изд-во «ИЛ», 1962. -324 с.

29. Греков Л.И. Основные свойства некоторых газов при высоких температурах Текст.: справочник / Л.И. Греков, Ю.В. Москвин, B.C. Рома-нычев, О.Н. Фаворский. -М.: Машиностроение, 1964.

30. Карп И.Н. Продукты сгорания природного газа при высоких температурах (состав и термодинамические свойства) Текст. / И.Н. Карп, Б.С. Сорока, Л.Н. Дашевский, С.Д Семернина. — Киев, Техника, 1967.

31. Сборник Н.Т. Вопросы теории горения Текст. / Н.Т. Сборник. — М.: Наука, 1970. 160 с.

32. Вильяме Ф.А. Теория горения Текст. / Ф.А. Вильяме: [пер. с англ.].-М.: Мир, 1971.-616 с.

33. Коробов В,В. Термодинамические свойства компонентов продуктов сгорания Текст.: справочник, Том I-III. /В.В. Коробов, Л.В. Гурвич, B.C. Юнгман [и др.] М.: Изд-во АН СССР, 1956.

34. Синярёв Г.Б. Жидкостные ракетные двигатели. Теория и проектирование Текст. / Г.Б. Синярёв, М.В. Добровольский — М.: Оборонгиз, 1957. -580 с.

35. Ракетные двигатели Текст. / Мелькумов Т.М., Мелик-ПашаевН.И., Чистяков ПХ. [и др.]; под ред. СинярёваГ.Б. — М.: Машиностроение, 1976.-400 с.

36. Володин В.А. Конструкция и проектирование ракетных двигателей Текст. / В.А. Володин. — М.: Машиностроение, 1971. — 336 с.

37. Ракетные двигатели Текст. / М. Баррер, А. Жомотт, Б.Ф. Вебек, Ж. Ванденкеркхове: [пер. с англ.]. М.: Оборонгиз, 1962. — 800îC.

38. БондарюкМ.М. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели Текст. / М.М. Бондарюк, С.М. Ильяшенко. М.: Оборонгиз, 1958. - 392 с.

39. Болгарский A.B. Расчёт процессов в камере сгорания и*сопле жидкостного ракетного двигателя Текст. / A.B. Болгарский. — М.: Оборонгиз, 1957.-96 с.

40. О'Мага M. Combustion of PVC. Pure & Appl. Chem., Vol 49, pp. 649660. Pergamon Press, 1977.

41. Jensen D.E., Jones G.A. Reaction rate coefficients for flame calculations. Comb. Flame, 1978, v.32, Joi, p. l-34x.

42. Zahniser M.S., Kaufman F. Kinetics of the reactions of CIO with О and with NO. J. Chem. Phys, 1977, v. 66; 8, p. 3673 3681.

43. Термодинамические свойства индивидуальных веществ Текст.: справочник в 2 т. Т.1. Вычисление термодинамических свойств / Под ред. В.П. Глушко. М.: Изд-во академии наук СССР, 1962. - 1162 с.

44. Термодинамические свойства индивидуальных веществ Текст.: справочник в 2 т. Т.2. Таблицы термодинамических свойств / Под ред. В.П. Глушко. М.: Изд-во академии наук СССР, 1962. — 916 с.

45. JANAF Thermochemical tables: ,2-nd edition. NSRDS-NBS 37. -Waschington:.US Gov.Print.Office, 1971.- 1141p.

46. Термодинамические свойства газов при высоких температурах и давлениях Текст. / В.И. Недоступ, Е.П. Галькевич, Е.С. Каминский. Киев: Наук, думка, 1990. - 196 с.

47. Варгафтик Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей Текст. / Н.Б Варгафтик. М.: ООО «Старс», 2006. - 720 с.

48. Thermal Constants of Substances / Ed. V.S. Yungman. N.-Y.: Wiley, 1999.-V.l. 1020p.

49. Ривкин С.JI. Термодинамические свойства газов Текст.: справочник/ C.JI. Ривкин. — М.: Энергоатомиздат. 1987. — 286 с.

50. Куликов И.С. Термическая диссоциация' соединений Текст. / И.С. Куликов. М.: Металлургия, 1969. - 574 с.

51. Росляков П.В: Нестехиометрическое сжигание природного газа и мазута на тепловых электростанциях Текст. / П.В. Росляков, И.А1. Закиров. — М.: Изд-во МЭИ, 2001. — 144 с.

52. Александров A.A. Уравнения и программа для расчёта свойств газов и продуктов сгорания Текст. / A.A. Александров, В.Ф. Очков, К.А. Орлов // Теплоэнергетика: научный журнал. 2005. — № 3. С. 48-55.

53. Базаров Г.П. Теплофизические свойства жидкостей и газов при высоких температурах и плазмы Текст. / Г.П. Базаров, Э.Н. Куфа, В.Н. Лапшов. М.: Изд-во стандартов, 1969. - 322 с.

54. Лефевр А. Процессы в камерах сгорания ГТД Текст. / А. Лефевр: [пер. с франц.]. -М.: Мир, 1986. 566 с.

55. Сполдинг Д.Б. Горение и массообмен Текст. / Д.Б. Сполдинг: [пер. с англ.]. М.: Машиностроение, 1985. — 240 с.

56. Термическое разложение и горение взрывчатых веществ и порохов Текст. / Г.Б. Манелис, Г.М. Назин, Ю.И. Рубцов, В.А. Струнин. — М.: Наука, 1996. 363 с.

57. Агафонов В.П. Неравновесные физико-химические процессы в аэродинамике Текст. / В.П. Агафонов, B.K. Вертушкин, А.А. Гладков [и др.]. — М.: Машиностроение, 1972. 342 с.

58. Gary L. Borman, Kenneth W. Ragland. Combustion engineering. McGraw-Hill, 1998.-613 p.

59. William Bartok, Adel F. Sarofim. Fossil fuel combustion: a source book. Wiley, 1991.-866 p.

60. P. Roque-Diaza, V. Zh. Shemeta, V.A. Lavrenkova and V.A. Khristich. Studies on thermal decomposition and combustion mechanism of bagasse under non-isothermal conditions. Thermochimica Acta. Volume 93, 15 September 1985, Pages 349-352.

61. Hiroshi Tsuji. High temperature air combustion: from energy conservation to pollution reduction. CRC Press, 2003. 401 p.

62. Charles E. Baukal, Vladimir Y. Gershtein, Xianming Li. Computational fluid dynamics in industrial combustion. CRC Press, 2001. — 630 p.

63. Мищенко А.И. Применение водорода для автомобильных двигателей Текст. / Мищенко А.И. Киев: Наук, думка, 1984. — 143 с.

64. Miwa К., Mohammadi A., Kidoguchi Y. A study on thermal decomposition of fuels and NOx formation in diesel combustion using a total gas sampling technique. International Journal of Engine Research. Volume 2, Number 3 / 2001. p. 189-198.

65. Теория ракетных двигателей Текст.: учебник для студентов втузов / В.Е. Алемасов, А.Ф. Дрегалин, А.П. Тишин; под ред. В.П. Глушко. — М.: Машиностроение, 1989. 464 с.

66. Пономаренко В.К. Водород в составе ракетных топлив как фактор повышения их энергетической эффективности Текст. / В.К. Пономаренко // Альтернативная энергетика и экология: международный научный журнал, 2002. -№ 1.-С. 35-45.

67. Дорофеев A.A. Основы теории тепловых ракетных двигателей. Теория, расчёт и проектирование Текст.: учебник для авиа- и ракетострои-тельных специальностей вузов / A.A. Дорофеев. — М.: Изд-во МГТУ им М.Э. Баумана, 2010.-463 с.

68. Математическое моделирование рабочего процесса жидкостных ракетных двигателей Текст.: учебник / Под ред. В.К. Чванова. М.: Изд-во МАИ, 1999.-228 с.

69. Алемасов В.Е. Основы теории физико-химических процессов в тепловых двигателях и энергетических установках Текст. / В.Е. Алемасов, А.Ф. Дрегалин, A.C. Черенков. М., Химия, 2000. - 520 с.

70. Дрегалин А.Ф. Общие методы теории высокотемпературных процессов в тепловых двигателях Текст. / А.Ф. Дрегалин, А.С. Черенков; под ред. В.Е. Алемасова. М.: Янус-К, 1997. - 328 с.

71. Математическое моделирование высокотемпературных процессов в энергосиловых установках Текст. / В.Е. Алемасов, А.Ф. Дрегалин, В .Г. Крюков, В.И. Наумов. М.: Наука, 1989. - 256 с.

72. Гарькавый А.А. Двигатели летательных аппаратов Текст. / А.А. Гарькавый, А.В. Чайковский, С.И. Ловинский. — М.: Машиностроение, 1987.-288 с.

73. SirjeanB., HerbinetO., Glaude Р.А., Ruiz-Lopez M.F., FournetR. Theoretical Study of the Thermal Decomposition of a Jet Fuel Surrogate. WSS/CI Spring 2008, Meeting Hosted by the University of Southern California, March 1718, 2007. Paper #08-Sll.

74. Behrens R. Thermal decomposition of HMX: morphological and chemical changes induced at slow decomposition rates.

75. Beckstead M.W., Davidson J.E. and Jing Q. A comparison of solid monopropellant combustion and modeling: Prepared for presentation at the 4th Int. Symp. on Special Topics in Chemical Propulsion. Stockholm, Sweden, May 1996, p. 1 -12.

76. Miller p.J., Block S., Piermarini G.J. Effects of pressure on the thermal decomposition kinetics, chemical reactivity and phase behavior of RDX. Combust. Flame. 1991, v.83, .№ 1,2, p.174-184.

77. Brill T.B., Gongwerp. E., and Williams G.K. Thermal decomposition of energetic materials.

78. Narahari H.K., Mukunda H.S., Jain Y.K. A model of combustion of monopropellants (AP) with complex' gas phase kinetics. Twentieth- Symp (Int) on Combust. 1984, p. 2073 2082.

79. Miller M.S., Kotlar A.J., Coffee T.P., Fife R.A. The overall reaction concept in combustion modeling. Presented at the Workshop Transient Combustion and Stability of Solid Propellants. Politécnico di Milano. Milano, Italy, 12-14 November, 1990.

80. Kenneth K. Kuo. Challenges in propellants and combustion: 100 Years After Nobel. Begell House, Inc., 1997 1181 p.

81. Kenneth K. Kuo, Luigi T. DeLuca. Combustion of energetic materials.

82. Begell House, Inc., 2002. 1092 p.

83. Kenneth K. Kuo, Martin Summerfield. Fundamentals of solid propel-lant combustion. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1984. -891 p.

84. Kenneth K. Kuo. Principles of combustion. Wiley, 1986. — 81 O p.

85. Manelis G.B., NazinG.M., RubtsovYu.I., StruninV.A. Thermal decomposition and combustion of explosives and .propellants. — Taylor & Francis, 2003-363 p.

86. Gardiner W.C, Olson D.B. Chemical kinetics of high temperature combustion. Annual Review of Physical Chemistry. Vol. 31: 377-399, 1980.i

87. Surya N. Bulusu. Chemistry and1 physics of energetic materials. North Atlantic Treaty Organization. Scientific Affairs Division. Springer, 1990. 764 p.

88. Glassman I. Combustion. Academic Press, 1996. — 631 p.

89. Warnatz J., Ulrich Maas, Dibble R.W. Combustion: physical and chemical fundamentals, modeling and simulation, experiments, pollutant formation. Springer, 2006. 378 p.

90. Chung K. Law. Combustion* physics. Cambridge University Press, 2006.-722 p.

91. Forman A. Williams. Combustion theory: the fundamental theory of chemically reacting flow systems.' Perseus Books, 1994». 704 p.

92. Thomas B. Brill. Decomposition, combustion, and detonation chemistry of energetic materials: symposium held November 27-30, 1995, Boston, Massachusetts, U.S.A.

93. Griffiths J.F., Barnard J.A. Flame and combustion. Blackie Academic & Professional, 1995.-309 p.

94. William Cecil Gardiner. Gas-phase combustion chemistry. Springer, 2000. 543 p.

95. Nabil Rafidi, Wlodzimierz Blasiak, Ashwani K. Gupta. High-temperature air combustion phenomena and its thermodynamics. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power March 2008 - Volume 130, Issue 2, 023001 (8 pages).

96. Günter Peter Merker. Simulating combustion: simulation of combustion and pollutant formation for engine-development. Birkhäuser, 2006. 401 p.

97. Vigor Yang, Thomas B. Brill, Wu-Zhen Ren. Solid propellant chemistry, combustion, and motor interior ballistics. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2000. 990 p.

98. A.F. Balyaev and N.N. Bakhman. Thermal decomposition and combustion of explosives. Combustion, Explosion, and Shock Waves. Volume 3, Number 2, p. 198-199.

99. Thierry Poinsot, Denis Veynante. Theoretical and numerical combustion. R.T. Edwards, Inc., 2005. 522 p.

100. Трусов Б.Г. Программная система TEPPA для моделирования фазовых и химических равновесий в плазмохимических системах Текст. / Б.Г. Трусов // Материалы 4-го Международного симпозиума по теоретической и прикладной плазмохимии. Иваново, 2005. — С. 54-58.

101. JANAF Thermochemical Tables (Third Edition). J.Phys. Chem. Ref. Data vol.14 (1985) Suppl. No.l. (см. также NIST Chemistry WebBook: http ://webbook.nist.gov).

102. Sanford Gordon, Bonnie J. McBride. Computer program for calculation complex chemical equilibrium compositions and applications. NASA Reference publication 1311, parts I and II. 1994.

103. АлемасовВ.Е. Пакет прикладных программ для расчёта термодинамических и теплофизических свойств высокотемпературных рабочих тел Текст. / В.Е. Алемасов, А.Ф. Дрегалин// Известия вузов: Авиационная техника: научный журнал. 1978. № 1.-е. 5-9.

104. Болдырев О.И. Программное обеспечение для термогазодинамических расчётов ГТД Текст.: научно-технический отчёт о НИР ОАО «Н1111 «Мотор» № 199ДО-018 / О.И. Болдырев. Уфа, ОАО «НПП «Мотор», 2010. -50 с.

105. Болдырев О.И. Направления совершенствования и требования к современной математической модели для термодинамических расчётов ГТД. // Молодой учёный: научный журнал. — Чита, ООО «Издательство Молодой учёный», 2011 — № 11 (34), Т 1 С. 31-35.

106. Теория, расчёт и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок Текст.: учебник / В.И. Бакулев, В.А. Голубев, Б.А.Крылов [и др.]; под ред. В. А. Сосунова, М.А. Чепкина. М.: Изд-во МАИ, 2003.-688 с.

107. Performance Prediction and Simulation of Gas Turbine Engine Operation. Report of the RTO Applied Vehicle Technology Panel (AVT) Task Group AVT-018. RTO technical report RTO-TR-044 North Atlantic Treaty Organisation (NATO), April 2002.

108. Тунаков А.П. Методы оптимизации при доводке и проектировании газотурбинных двигателей Текст. / А.П. Тунаков.— М.: Машиностроение, 1979 г.-184 с.

109. Ахмедзянов A.M. Диагностика состояния ВРД по термогазодинамическим параметрам Текст. / A.M. Ахмедзянов, Н.Г. Дубравский, А.П. Тунаков. — М.: Машиностроение, 1983. — 206 с.

110. Тунаков А.П. САПР авиационных ГТД Текст.: учебное пособие / А.П. Тунаков, И.А. Кривошеев, Д.А. Ахмедзянов. Уфа: Изд. УГАТУ, 2005. -270 с.

111. Теория двухконтурных турбореактивных двигателей Текст. / Под ред. С.М. Шляхтенко и В.А. Сосунова. М.: Машиностроение, 1979. - 432 с.

112. Проектирование авиационных газотурбинных двигателей Текст.: учебник для вузов / A.M. Ахмедзянов, Ю.С. Алексеев, Х.С. Гумеров [и др.]; под ред. A.M. Ахмедзянова. М.: Машиностроение, 2000. — 454 с.

113. Дружинин Л.Н. Система программ для определения параметров и характеристик турбореактивных двигателей Текст.: технический отчёт ЦИАМ № 8831 / Л.Н. Дружинин, Л.И. Швец. М.: ЦИАМ, 1979. - 159 с.

114. Дружинин Л.Н. Математическое моделирование ГТД на современных ЭВМ при исследовании параметров и характеристик авиационных двигателей Текст. / Л.Н. Дружинин, Л.И. Швец, А.И. Ланшин. // Труды ЦИАМ № 832.-М.: ЦИАМ, 1979.-45 с.

115. Дружинин Л.Н. Алгоритмы и подпрограммы расчёта термодинамических параметров воздуха и продуктов сгорания углеводородных топливв ГТД Текст.: технический отчёт ЦИАМ № 8787 / JI.H. Дружинин, Л.И. Швец, Н.С. Малинина. М.: ЦИАМ, 1979. - 85 с.

116. Дружинин JI.H., Швец Л.И. Алгоритм и программа аппроксимации характеристик компрессоров аналитическими функциями двух переменных Текст.: технический отчёт ЦИАМ № 8722 / Л.Н. Дружинин, Л.И. Швец. — М.: ЦИАМ, 1979.-6 с.

117. Программный комплекс ГРАД. Универсальная математическая модель ГТД Текст.: описание применения. КАИ. 37-15.31.02. Казань: КАИ, 1988.-302 с.143 http://grad.kai.ru/144 http://legacy.kai.ru/cadcam/cadcam.html

118. Ахмедзянов Д.А. Термогазодинамический анализ рабочих процессов ГТД в компьютерной среде DVIGw Текст.: учебное пособие / Д.А. Ахмедзянов, И.М. Горюнов, И.А. Кривошеев [и др.]. Уфа: УГАТУ, 2003.- 162 с.

119. Математические модели авиационных двигателей произвольных схем (компьютерная среда DVIG) Текст.: учебное пособие / Под ред. A.M. Ахмедзянова; УГАТУ. Уфа, 1998.-128 с.

120. GasTurb 9 User's Manual. A program to calculate design and offdesign performance of gas turbines. / J. Kurzke. Germany, 2001.

121. GasTurb 11 User's Manual. Design and off-design performance of gas turbines. / J. Kurzke. Germany, 2007.156 http://www.stg.srs.com157 http://www.gspteam.com

122. GSP, a Generic Object-Oriented Gas Turbine Simulation Environment. ASME-2000-GT-0002, 2000.

123. GSP User Manual. Version 8.2 revision 1. / M.J. Broomhead, W.P.J. Visser. NLR, 2000.

124. Вукалович М.П. Термодинамические свойства газов Текст. / М.П. Вукалович, В.А. Кириллин, С.А. Ремизов [и др.]. М.: Машгиз, 1953. -376 с.

125. Ривкин C.JI. Термодинамические свойства газов Текст. / С.Л. Ривкин. М.: Энергия. 1973. - 288 с.

126. Выбор параметров и проектный термогазодинамический расчёт авиационных газотурбинных двигателей / В.Г. Маслов, B.C. Кузьмичёв, В.А. Григорьев. Куйбышев: КуАИ, 1984. - 176 с.

127. TERTS, a generic real-time gas turbine simulation environment / W.P.J. Visser, M J. Broomhead, J. van der Vorst. NLR-TP-2002-069 NLR, 2002.164 http://www.mtu.de/en/

128. Jeschke, p., Kurzke, J., Schaber, R. and Riegler, C., "Preliminary Gas Turbine Design Using the Multidisciplinary Design System MOPEDS", Journal of Engineering for Gas Turbine and Power, Vol. 126, April 2004, p. 258-264.

129. ГОСТ 4401-81. Атмосфера стандартная. Параметры Текст. M.: Изд-во стандартов, 2000. - 180 с.

130. Физико-химические и эксплуатационные свойства реактивных то-плив Текст.: справочник / Н.Ф. Дубовкин, В.Г. Маланичева, Ю.П. Массур [и др.]. М.: Химия, 1985. - 240 с.

131. ПригожинИ. Химическая термодинамика Текст. / И. Пригожин, Р. Дефэй: [пер. с англ.]. Новосибирск: Наука, 1966. — 502 с.

132. Гленсдорф П. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций Текст. / Гленсдорф П., Пригожин И.: [пер. с англ.]. М.: Мир, 1973.-280 с.

133. Крестовников А.Н. Химическая термодинамика Текст. / А.Н. Крестовников, В.Н. Вигдорович. М.: Металлургия, 1973 - 256 с.

134. ЛушпаА.И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций Текст.: учеб. пособие / А.И. Лушпа. — М.: Машиностроение, 1981. — 240 с.

135. Математические вопросы исследования химических равновесий Текст. / Щербакова Э.С., Бугаевский A.A., Карпов И.К. [и др.]; под ред. Ку-мока В.Н. Томск, Изд-во Томского университета, 1978. — 232 с.

136. ДенисовЕ.Т. Химическая кинетика Текст. / Е.Т.Денисов, О.М. Саркисов, Г.И. Лихтенштейн. — М.: Химия, 2000. 568 с.

137. Кнорре Д.Г. Физическая химия Текст.: учеб. для вузов / Д.Г. Кнорре, Л.Ф. Крылова, B.C. Музыкантов. М.: Высш. шк., 1990. - 416 с.

138. Булатов М.И. Расчёты равновесий в аналитической химии Текст. / М.И. Булатов.—Л.: Химия, 1984. — 184 с.

139. Базаров И.П. Термодинамика Текст. : учебник для вузов / И.П. Базаров. — М.: Высш. шк., 1991. -376 с.

140. КудиновВ.А. Техническая термодинамика Текст.: учеб. пособие для втузов / В.А. Кудинов, Э.М. Карташов. М.: Высш. шк., 2001. - 261 с.

141. Техническая термодинамика Текст.: учебник для вузов / Под ред.

142. B.И. Крутова. М.: Высш. школа, 1981 - 439 с.

143. БэрГ.Д. Техническая термодинамика Текст. / Г.Д. Бэр: [пер. с англ.]. М.: Мир, 1977 - 518 с.

144. Аттетков A.B. Методы оптимизации Текст. / A.B. Аттетков,

145. C.B. Галкин, B.C. Зарубин; под ред. B.C. Зарубина, А.П. Крищенко. М.: Изд. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. - 440 с.

146. Васильев Ф.П. Методы оптимизации Текст. / Ф.П. Васильев. М.: Изд-во «Факториал Пресс», 2002. - 824 с.

147. РеклейтисГ. Оптимизация в технике Текст. Кн. 1 / Г. Реклейтис, А. Рейвиндран, К. Рэгсдел: [пер. с англ.] М.: Мир, 1986. - 350 с.

148. Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование Текст. / Д. Химмельблау: [пер. с нем.]. М.: Мир, 1975. - 536 с.

149. Архангельский А.Я. Приёмы программирования в Delphi на основе VCL Текст. / А.Я. Архангельский. М.: ООО «Бином-Пресс», 2006. - 944 с.

150. Белов Г.В. Термодинамическое моделирование: методы, алгоритмы, программы Текст. / Г.В. Белов. М.: Научный Мир, 2002. - 184 с.

151. БоглаевЮ.П. Вычислительная математика и программирова-ниеТекст. / Ю.П. Боглаев. М.: Высш. шк., 1990 - 544 с.

152. Двигатель Р-199Ф. Выбор параметров рабочего процесса и основные режимы Текст.: техническая справка ОАО «Н1111 «Мотор» № 199ДС-29. Уфа, ОАО «НПП «Мотор», 2010. - 35 с.

153. Двигатель Р-199Ф. Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой* сгорания. Высотно-скоростные характеристики Текст. : технический отчёт ОАО «НПП «Мотор» № 199ДВСХ-02. Уфа, ОАО «НПП «Мотор», 2010.-32 с.

154. Болдырев О.И. Оценка влияния фактора термической диссоциации на основные параметры авиационного ГТД Текст. // Мавлютовские чтения: Всероссийская НТК. Уфа: УГАТУ, 2011.- Т.2 - С. 19 - 23.

155. Болдырев О.И. Необходимость учёта равновесного состояния продуктов сгорания при термодинамических расчётах ГТД Текст. // Молодой учёный: научный журнал. — Чита, ООО «Издательство Молодой учёный», 2011.—№7(30), Т. 1-С. 19-24.

156. Болдырев О.И. Расчёт характеристики перспективного авиационного ГТД с учётом равновесного состояния продуктов сгорания в системе моделирования БУЮ\у Текст. // Молодёжный вестник УГАТУ: научный журнал. — Уфа: УГАТУ, 2011. — №1. С. 29-34.