Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций тема диссертации и автореферата по ВАК 05.22.03, кандидат технических наук Пастернацкий, Валентин Андреевич

Диссертация и автореферат на тему «Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций». disserCat — научная электронная библиотека.
Автореферат
Диссертация
Артикул: 303671
Год: 
1984
Автор научной работы: 
Пастернацкий, Валентин Андреевич
Ученая cтепень: 
кандидат технических наук
Место защиты диссертации: 
Минск
Код cпециальности ВАК: 
05.22.03
Специальность: 
Изыскания и проектирование железных дорог и автомобильных дорог
Количество cтраниц: 
244

Оглавление диссертации кандидат технических наук Пастернацкий, Валентин Андреевич

Введение

1. Состояние вопроса.

1.1. Защита автомобильных и железных дорог от снежных заносов посадкой насаждений

1.2. Исследование защитных свойств насаждений на моделях

Выводы.

Цель и задачи исследований

2. Характеристика условий снегоборьбы на автомобильных дорогах Белоруссии

2.1. Снегозаносимость автомобильных дорог

2.2. Характеристика снегозадерживающих насаждений на дорогах республики.

Выводы.

3. Теоретическое обоснование и разработка методов количественной оценки аэродинамических параметров и защитных свойств снегозадерживающих насаждений.

3.1» Обоснование методического подхода

3.2. Определение плотности насаждений по площади сечения. 4

3.3. Определение плотности насаждений по величине угла визирования . 4

ЗЛ. Характеристика аэродинамических параметров снегозадерживающих насаждений

3.5. Теоретическое обоснование условий формирования снегоотложений у защит

3.6. Аэродинамические параметры и дальность снегозадерживающего действия насаждений

3.7. Расчет снегосборности и обоснование условий проектирования снегозадерживающих насаждений.

Выводы.

Исследование защитных показателей и свойств снегозадерживающих ивовых насаждений

4.1. Методика исследований.

4.1.1. Выбор опытных участков и изучение защитных показателей ивовых насаждений.

4.1.2. Изготовление моделей ивовых насаждений, соответствующих йатуре.

4.1.3. Измерение скорости ветра в натуре и у моделей с помощью специальной установки.

4.1.4. Проведение снегомерных съемок и сбор данных о скорости метельных ветров.

Объем проведенных исследований

4.2. Динамика защитных показателей ив с возрастом.

4.2.1. Сохранность посадок и изреживание ивовой поросли

4.2.2. Ход роста ивовой поросли в высоту и по диаметру.

4.2.3. Защитные показатели крон ив

4.3. Аэродинамические параметры ивовых насаждений.

4.4. Количественная оценка защитных свойств ивовых насаждений

4.4.1. Защитные свойства и эффективность созданных ивовых насаждений

4.4.2. Ветрозащитные свойства моделей ивовых насаждений с различными параметрами.

4.4.3. Зависимость между ветропроницае-мостью и плотностью ивовых насаждений

4.4.4. Поле относительных скоростей ветра и расчет снегосборности ивовых насаждений.

4.4.5. Зависимость между плотностью и снегосборностью ивовых насаждений

4.5. Расчет конструктивных параметров снегозадерживающих ивовых насаждений для автомобильных дорог.

4.5.1. Размещение посадок от дороги и оценка их снегосборности

4.5.2. Рекомендуемые конструкции снегозадерживающих ивовых насаждении.

4.6. Эксплуатация снегозадерживающих ивовых насаждений

4.6.1. Научные основы рубок ухода в узких снегозадерживающих насаждениях.

4.6.2. Рациональные сроки и методы проведения рубок ухода в ивовых насаждениях.

Выводы.

5. Исследование снегозащиты автомобильных дорог насаждениями с различными конструктивными параметрами

5.1. Математическое моделирование снегозадерживающего действия насаждений

5.2. Исследование защитных свойств моделей древесно-кустарниковых насаждений в условиях естественной метели

5.3. Параметры и защитные свойства насаждений из различных пород

5.4. Рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений на автомобильных дорогах.

Выводы.

6. Сравнительная экономическая эффективность защиты автомобильных дорог от снежных заносов.

6.1. Затраты на устройство насаждений и незаносимых насыпей.

6.2. Эффективность различных способов снегозащиты дорог

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) На тему "Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций"

Основатель нашего государства В.И.Ленин писал, что ".автомобильное дело при условии обслуживания большинства населения тлеет громадное значение". Претворяя в жизнь указания вождя, Коммунистическая партия и Советское правительство постоянно уделяют большое внимание развитию автомобильного транспорта и строительству дорог. Ноябрьский (1979) Пленум ЦК КПСС признал необходимым ".разработать долговременную комплексную программу развития транспорта, которая впитала бы в себя лучшие достижения научно-технической мысли". В специальном постановлении ЦК КПСС и СМ СССР от 14 апреля 1980 г. "О мерах по улучшению строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в стране" указывается на необходимость расширения в 1981-1985 г.г. работ по обустройству дорог снегозадерживающими насаждениями с целью снижения энерго- и трудозатрат при зимнем содержании дорог.

Устройство насаждений является одним из наиболее надежных и эффективных средств защиты автомобильных дорог от снежных заносов. Впервые исследования по разработке рациональных методов проектирования снегозадерживающих насаждений были выполнены Союздорнии в 1955-1959 г.г. В результате этих исследований Со-юздорнии были разработаны схемы узких снегозадерживающих насаждений, в которых размещение посадок от дороги определялось в зависимости от объемов приносимого к дороге снега. Это явилось крупным достижением по повышению работоспособности насаждений и схемы Союздорнии были включены в строительные нормы и правила.

Снегозадерживающие насаждения для защиты автомобильных дорог республики начали создаваться в конце 40-х годов. В настоя

Ленин В.И. Полное собрание сочинений^ т.23, с.352. щее время их протяженность составляет 8,3 тыс.км. Однако только 60$ созданных посадок обеспечивают сравнительно надежную защиту дорог от снежных заносов. Основными цричинами неудовлетворительной работы около 3 тыс.км созданных насаждений являются: близкое размещение посадок от дороги и отсутствие четких технических требований к конструктивным и аэродинамическим характеристикам пространственных защит. Снегозадерживающие насаждения рассчитаны на срок службы в течение нескольких десятилетий и под их устройство требуется дополнительный отвод земли, как цравило, сельскохозяйственного назначения. Решению вопросов установления оптимальных конструктивных параметров и снегозадерживающих свойств проектируемых насаждений с учетом минимального отвода земли под посадки и посвящена диссертационная работа.

В диссертации изложены теоретические исследования по разработке единых методов количественной оценки параметров и свойств снегозадерживающих насаждений, позволяющих анализировать и обобщать результаты экспериментальных данных, полученных как в натурных насаждениях различного породного состава и высоты, так и на их моделях. Изложены теоретические основы формирования снежных отложений и расчета снегосборности насаждений исходя из поля относительных скоростей ветра и современных достижений науки и практики в области прикладной гляциологии.

На примере ивовых насаждений доказана возможность установления количественной зависимости между параметрами и защитными свойствами насаждений и получены все необходимые данные для возможности проектирования посадок различной снегосборности и оценки работоспособности созданных защит на основе инженерных расчетов. Приведены результаты теоретических исследований по разработке научных основ проведения рубок ухода в насаждениях, осуществлена их реализация применительно к снегозадерживающим ивовым насаждениям.

Выполненные теоретические и экспериментальные исследования были положены в основу математического моделирования по определению снегозадерживающей способности многоярусных насаждений. Эти исследования позволили установить предельные значения плотности и протяженности ярусов для достижения требуемого защитного эффекта, которые были уточнены в результате моделирования посадок в условиях естественной метели и наблюдений у придорожных посадок.

В результате комплексных теоретических, экспериментальных и натурных исследований установлено, что надежная защита автомобильных дорог при объемах снегоприноса до 150 м3/м может быть обеспечена I-6-рядными насаждениями из хвойных пород, высоких кустарников и низкокронных деревьев, снижающих скорость ветра на 60-80% или имеющих плотность приземного яруса 0,6-0,8. Приведены методы конструирования и расчета параметров насаждений при минимальном отводе земли. Дана сравнительная экономическая эффективность различных средств защиты дорог от снежных заносов.

Расчеты показывают, что создание снегозадерживающих насаждений является наиболее эффективным и экономичным средством защиты дорог. Суммарные приведенные затраты на создание насаждений в 1,5 раза меньше затрат на установку щитового ограждения. Проектирование насаждений по разработанным методам позволит повысить эффективность капитальных вложений в 1,5-2 раза по сравнению с применяемыми.

Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов, списка литературы из 160 наименований (в том числе 14- на иностранных языках) и приложений. Работа изложена на 146 страницах машинописного текста, содержит 39 рисунков и 27 таблиц.

Заключение диссертации по теме "Изыскания и проектирование железных дорог и автомобильных дорог", Пастернацкий, Валентин Андреевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И НАПРАВЛЕННОСТЬ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИИ

1. Теоретически обоснована и проверена экспериментально возможность единого методического подхода к количественной оценке параметров и свойств снегозадерживающих насаждений на основе теории подобия и размерности в механике.

2. Разработаны методы количественной оценки защитных показателей пространственных защит, позволяющие обобщать и анализировать результаты исследований работоспособности снегозадерживающих насаждений и их моделей различной высоты и при различном количестве рядов.

3. Установлено, что рациональные конструкции снегозадерживающих насаждений должны иметь плотность приземного яруса 0,81,2 или обеспечивать снижение скорости ветра на 60-^70%. При этом относительная протяженность крон у насаждений высотой до 4 м должна быть не менее 0,75. У насаждений высотой более 4 м высота до ветвей кроны не должна превышать I м.

4. Разработаны рациональные конструкции снегозадерживающих ивовых насаждений, а также установлены зависимости, позволяющие проектировать насаждения любой снегосборности и определять снего-сборность существующих насаждений различной высоты и плотности.

5. Установлено, что снегозащита дорог может быть обеспечена I-2-рядными насаждениями из хвойных пород и 3-6-рядными насаждениями из лиственных пород, представленными высокими кустарниками и низкокронными деревьями.

6. Разработаны рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений из различных пород и предложены аналитические выражения для выполнения расчета.

7. Внедрение разработанных методов позволит повысить экономическую эффективность капитальных вложений в 1,5-2 раза и получить эффект в размере от I до 45 руб. на рубль затрат. Экономический эффект от внедрения разработок на автомобильных дорогах Белоруссии составил 208 тыс.руб. Ожидаемый эффект 600 тыс.руб.

Дальнейшие исследования должны быть направлены: а) на проведение теоретических и экспериментальных исследований по оценке работоспособности насаждений при различной насыщенности снеговетрового потока твердой фазой и скорости метелевых ветров; б) на разработку методов количественной оценки снегозаноси-мости дорог с различным поперечным профилем земляного полотна в зависимости от ширины и ориентации примыкающих снегосборных бассейнов и природно-климатических условий региона; в) на разработку единой методики и проведение периодической инвентаризации созданных снегозадерживающих насаждений и оценки их работоспособности с целью установления наиболее рациональных конструкций защит в различных районах страны.

Решение этих вопросов позволит перейти к паспортизации дорог по условиям снегозаносимости и прогнозированию образования снежны® заносов на конкретных участках дорог с помощью ЭВМ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Пастернацкий, Валентин Андреевич, 1984 год

1. Агроклиматический справочник БССР. - Л.: Гидрометеоиздат, 1958.

2. Аккуратов Б.Н. Производство метелемерных наблюдений и методика их обработки. Б кн.: Снежный покров, его распределение и роль в народном хозяйстве. М.: Изд. АН СССР, 1962.

3. Альбенский А.В. Защитное лесоразведение за рубежом. М., 1969.

4. Андрулионис Е.П. Оценка надежности древесно-кустарниковой снегозащиты. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

5. Арманд Д.П. Физическая сущность ветрозащитного действия лесных полос. Природа, 1954, № I.

6. Белорусская ССР. Краткая энциклопедия / Главная редакция Белорусской Советской Энциклопедии. Минск, 1979. - т.2.

7. Барановский Г.Д. Рубки ухода в снегозащитных насаждениях: Автореф. дис. . канд.с.-х.наук. Харьков, 1953.

8. Брежнев Л.И. Речь на пленуме ЦК КПСС 27 ноября 1979 г. Постановления ЦК КПСС. М., 1979.

9. Будыка М.И., Юдин гл.И. К постановке экспериментальных исследований метеорологической эффективности полезащитных лесных полос. Научн.тр./ ГГО, 1952, вып.29.

10. Бялобжеский Г.В. , Дюнин А.К., Денисов Б.Н. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966.

11. Бялобжеский и др. Надежные способы зимнего содержания дорог. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

12. Бялобжеский Г.В. , Матякин Г.И. Размещение и конструкция снегозащитных насаждений вдоль дорог. Автомобильные Дороги, - 1962, № II.

13. Бялобжеский Г.В., Матякин Г.И., Прохорова З.А. Применение узких снегозащитных лесных полос на автомобильных дорогах,-М.: Автотрансиздат, 1960.

14. Васильев Ю.И. Исследования некоторых аэродинамических и защитных свойств лесных полос с помощью метода моделирования: Автореф. дис. . канд.техн.наук. Л., 1975.

15. Васильев М.В., Ибрагимов Г.Г. Особенности защитного лесоразведения в Целинном крае. М.: Лесная промышленность, 1965.

16. Гаврилов С.Е. Снежные заносы и борьба с ними. М.: Автотрансиздат, 1945.

17. Голубева Л.А. Снегоотложения у полос различной конструкции.-Социалистическое зерновое хозяйство, 1940, № 5.

18. Горячко Н.И. Оценка земель, изымаемых из сельскохозяйственного производства. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, Северо-Запада и нечерноземного центра РСФСР. Минск, 1972.

19. Дановский Л.М. Особенности работы снеговых защит на дорогах Западной Сибири. Научн.тр./Всесоюзн.научно-иссл. ин-т жел.-дор.трансп., 1933, вып.9.

20. Дзедовецкий Б.В. Влияние лесных полос на скорость ветра. -Метеорология и гидрология, 1939, №№ 7,8.

21. Долгилевич М.И. , Васильев Ю.И. Экспериментальные исследования аэродинамических и защитных свойств лесных полос методом моделирования. Научн.тр./Всесоюзн. научно-иссл. ин-т агролесомелиорации, 1970, вып.I.

22. Долгов Н.Е. Основные законы переноса снега и применение их к расчету степени заносимости разных частей дороги и расчету переносных и постоянных снеговых защит. Екатери-нослав, 1915.

23. Дымман B.B. Данные о полувековой борьбе со снегом на железных дорогах. Железнодорожное дело, 1899, № 22, № 23.

24. Дюнин А.К. Механика метелей. Новосибирск: изд. СО АН СССР, 1963.

25. Дюнин А.К. Основные условия аэродинамического моделирования в прикладной гляциологии. В кн.: Физика снега, снежные лавины и ледники. Научн.тр./ВГИ, 1967, вып.12.

26. Дюнин А.К. Твердый расход снеговетрового потока. В кн.: Вопросы теории и практики защиты железных дорог от снежных заносов. Научн.тр./Транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН, 1954, вып.1У.

27. Ершов A.B. Новые конструкции путезащитных лесных полос в практику. Лесное хозяйство, 1966, № 2.

28. Ершов A.B. Снегозаносимость дорог Среднего Урала. Лесной журнал, 1966, 1ча 3.

29. Ершов A.B. Таксационный метод определения плотности лесных полос. Лесной журнал, 1966, м 2.

30. Залузский С., Кетриц В. Записка о мерах для предохранения железных дорог от снежных заносов и о насаждениях с этой целью живых защитных изгородей. Труды 1-го технического съезда инженеров службы пути. М., 1882.

31. Захаров В.К. Лесная таксация. м.: Высшая школа, 1961. •

32. Захаров В.К. Новое в технике лесной таксации. М.: Лесная промышленность, 1966.

33. Изюмов Н.И. Измерения переноса снега. Научн.тр./ Институт реконструкции пути, 1931, вып.139.

34. Инструктивные указания по проектированию и выращиванию защитных лесных насаждений в равнинных районах РСФСР. -М.: Россельхозиздат, 1970.

35. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве. СН-423. М., 1972.

36. Казанский В.Д. Как обрезать придорожные насаждения. -Автомобильные дороги, 1974, й 3.

37. Казарян В.О. Старение высших растений. М.: Наука, 1969.

38. Карейша С.Д. Курс устройства и содержания в исправности железных дорог. 1-П. М., 1925.

39. Карышев В.Е. Восстановление снегозадерживающих лесополос.-В научн.-техн.сб.: Автодорожник Украины, 1973, №3.

40. Карышев В.Е. Защитные свойства кустарников в узких снегозадерживающих лесополосах. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1974.

41. Карышев В.Е. Особенности динамики формирования снежного вала узкими лиственными снегозадерживающие полосами.

42. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.

43. Карышев В.Е. О плотности крон деревьев в узких снегозадерживающих лесополосах. Автомобильные дороги, 1975,№9.

44. Карышев В.Е. О способах усиления снегозадерживающих полос на автодорогах Белоруссии. Лесное хозяйство, 1968, МО.

45. Карышев В.Е. Содержание дорог в период метелей. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

46. Карышев В.Е. Способы защиты автомобильных дорог от снежных заносов в Белоруссии. Минск, 1971.

47. Карышев В.Е., Пастернацкий В.А. Для контроля ровности дорожных покрытий. Автомобильные дороги, 1976, № I.

48. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Защитные свойства узких снегозадерживающих полос из шелюги красной. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.

49. Карышев В.Е., Пастернацкий В.А. Измерение скорости ветра.-Лесное хозяйство, 1972, № 9.

50. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Механизированная защита автомобильных дорог в Белоруссии. В кн.: Строительствои эксплуатация автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.

51. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Снегозадерживающие полосы из ив. В кн.: Вопросы эксплуатации автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.53. Керн Э.Ь. Ива. Л. , 1932.

52. Княжицкий Б.В. Основные принципы проектирования и метод расчета конструкции лесных снегозащитных полос. В кн.: Снежный покров, его распространение и роль в народном хозяйстве, М.: изд.АН СССР, 1962.

53. Комаров A.A. Новое в организации снегозащиты. Путь и путевое хозяйство, 1958 , №4.

54. Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на дорогах Заполярья. Новосибирск: изд.СО АН СССР, 1965.

55. Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на железных дорогах Сибири.- Новосибирск, 1959.

56. Комаров A.A. Результаты наблюдений за работой полосных конструкций снегозащитных лесонасаждений на опытных участках Тамбовской железной дороги. Научн. тр./транспортно-энергет.инт ЗСФ АН СССР, 1954, вып.1У - транспортный.

57. Комаров A.A., Маркевич Г.С. К вопросу о выборе рациональных схем снегозащитных лесополос на железных дорогах Сибири. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, 1951, вып.I - транспортный.

58. Константинов А.Р. , Струзер Л.В. Лесные полосы и урожай. -Л.: Гидрометеоиздат, 1965.

59. Копанев И.Д. Влияние лесных полос на задержание снега. -Научн.тр./ГГО, 1954, вып.44.

60. Кулаковская Т.Н. , Смеян Н.И. Почвы Белорусской ССР и проблема повышения их плодородия. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, северо-запада и нечерноземного центра РСФСР, Минск, 1972.

61. Кунгурцев A.A., Сарсатских,Л.И. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Дориздат, 1950.

62. Лиханов В.А. Особенности проектирования снегозащитных устройств при реконструкции перевальных участков горных дорог: Автореф. дис. . канд.техн.наук. Фрунзе, 1980.

63. Лохматов H.A. Рост и продуктивность культур вербы белой в пойменных лесах по Северному Донцу. Вестник сельскохозяйственной науки, 1961, № II.

64. Любимов Н.Л. К вопросу о борьбе с заносами на наших южных железных дорогах. Железнодорожное дело, 1893, № 10.

65. Ляхович В.Б. Защитные насаждения на Томской железной дороге. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, вып. 1У - транспортный.

66. Макарычев Н.Т. За технический прогресс в области защитного лесоразведения. Путь и путевое хозяйство, 1971, № 3.

67. Макарычев Н.Т. Конструкция снегозадерживающих насаждений и особенности их действия. Лесное хозяйство, 1964, № 7.

68. Макарычев Н.Т. Конструкцию лесных полос надо изменить. -Путь и путевое, хозяйство, 1962, № 2.

69. Макарычев Н.Т. О научных основах конструирования снегозащитных насаждений. Лесное хозяйство, 1968, № 10.

70. Макарычев Н.Т. Снегозадерживающие свойства лесных полос различного строения и явление снеголома. Научн.тр./ ЦНИИ МПС, 1969, вып.377.

71. Манцевич Е.Д. Особенности роста пород в защитных лесных полосах. В сб.: Лесоразведение и лесное хозяйство, Минск, Вышэйшая школа, 1969.

72. Матякин Г.И. Лесные полезащитные полосы и микроклимат. -М.: Географиздат, 1952.

73. Матякин Г.И. О конструкции и размещении снегозадерживающих лесных полос. Лесное хозяйство, 1966, № 7.

74. Матякин Г.И. Полезащитные полосы в зоне полупустыни и их влияние на микроклимат межполосных пространств. В кн.: Полезащитные лесные полосы. М., 1937.

75. Матякин Г.И. Результаты испытаний опытных посадок. Путь и путевое хозяйство, 1963, К» 9.

76. Матякин Г.И. Современные научно обоснованные способы создания защитных лесонасаждений. М.: Лесная промышленность, 1971.

77. Матякин Г.И. и др. Снегозащитные лесные полосы. М.: Автотрансиздат, 1962.

78. Мельник Д.М. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах. Научн.тр./Всесоюзн. научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1966, вып.313.

79. Мельник Д.М. и др. Экспериментальные исследования аэродинамических особенностей различных средств снегозащиты. -Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1959, вып.168.

80. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог в Казахстане. Алма-Ата, 1973.

81. Методические рекомендации по оценке эффективности создания снегозащитных насаждений вдоль автомобильных дорог. М. , 1975.

82. Методы оценки эффективности мероприятий по повышениютранспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности ■ движения. М. , 1971.

83. Мирон К.Ф., Карышев В.Е. Снегозащитные лесные полосы на автодорогах Полесья. Автодорожник Украины, 1965, № 4.

84. Морозов И.Р. Ивы СССР, их исполвзование и применение в защитном лесоразведении, ¡vi.: Гослесбумиздат, 1950.

85. Научные основы защитного лесоразведения и его эффективноств/ Под редакцией Мелехова С.И. и Матякина Г.И. М.: Колос, 1970.

86. Некрасов В.К. Эксплуатация-автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1970.

87. Нестеров В.Г. Лесоводство. М.: Сельхозгиз, 1958.

88. Нечаев А.Н., Орехов И.А. Зависимость скоростей движения от технико-эксплуатационных характеристик дорог. В кн.: Строителвство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, линек, 1973.

89. Николаев A.A. На уровенв современных требований. Автомобильные дороги, 1980, № 7.

90. Никольский Е.П. Единые массовые таблицы для определенияобъемов древесных стволов.-М.: Лесная промышленность, 1962.

91. Огиевский В,В. и др. Лесные культуры и мелиорация. М.: Лесная промышленность, 1974.

92. Панфилов Н.Д. Полезащитные полосы и дорожная сеть. Лесное хозяйство, 1957, № II.

93. Плохинский H.A., Биометрия, М. , 1970.

94. Поветьев A.A. Защитные лесные полосы на железных дорогах.-Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., i960, вып.204.

95. Поветьев A.A. Несколько данных о влиянии густоты насаждений на характер отложения снега. Научн.тр./научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1932, вып. 14.

96. Поветьев A.A. О снегозащитных свойствах древесно-кустарни-ковых пород, вводимых в железнодорожные полосы. Научн. тр./научно-иселед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

97. Поветьев A.A. , Попов В.В. Итоги предварительных работ по исследованию продуваемости лиственных снегозащитных полос.-Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

98. Поветьев A.A. , Попов В.В. Опыты и исследования по созданию лиственных снегозащитных полос новой конструкции. Научн.тр./научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

99. Погребняк П.С. Общее лесоводство. М.: изд.сельскохозяйственной литературы, 1963.

100. Поджаров В.К. Полезащитные полосы на торфяно-болотных почвах. Лесное хозяйство, 1977. it° 3.

101. Померанцев PI.И. Методика и техника анемометрической съемки в живых защитах. Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1932, вып.14.

102. Померанцев Н.И. Повреждение древесных пород от навала снега в защитных железнодорожных насаждениях. Научн.тр./ Научно-иссл.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.33.

103. Правдин И.В. Ива, ее кулвтура и исполвзование. М.: изд. АН СССР, 1952.

104. Пряхин В.Д., Бялобжеский Г.В. Сочетатв борвбу на дорогах со снегозадержанием на прилегающих полях. Автомобилвные дороги. 1956, № 2.

105. Пятницкий С.С. и др. Вегетативный лес. М.: Селвскохо-зяйственная литература, 1963.

106. Рахтеенко И.Н., Ькушев Б.И. Комплексный метод исследования корневых систем растений. В кн.: Методы изучения продуктивности корневых систем и органов ризосферы,Л.,1968.

107. Рихтер Г.Д. Некоторые закономерности формирования и распространения снежных заносов и принципы организации борьбы с ними. Изв.АН СССР. Серия географии, 1953, № I.

108. НО. Роговой П.И. и др. Почвы БССР. Изд.АН БССР, 1952.

109. Рудский А.Ф. Сообщение на съезде инженеров-путейцев. Протоколы заседаний XI совещателвного съезда инженеров службы пути. М. , 1894.

110. Румшицкий Л.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971.

111. Савина A.B. Физиологическое обоснование рубок ухода. ш. , Л., 1961.

112. Сапожникова С.А. Изменение скорости ветра с высотой в слоевоздуха. JI.: Гидрометеоиздат, 1946.

113. Сборник расчетно-технологических карг на работы по защитному лесоразведению. Том П. Облесение оврагов, балок и песков. М., Х970.

114. Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. vi.: Наука, 1967.

115. Сидешо В.М., Михович С.И. Эксплуатация автомобильных дорог М.: Транспорт, Х976.

116. Скворцов А.К. Ивы СССР. Наука, 1968.

117. Скоропанов С.Г. , Крит таль Ю.И. Ветровая эрозия торфяно-болотных почв. Изв.АН БССР, 1969, № 3.

118. Смалько H.A. Ветрозащитные особенности лесных полос разных конструкций. Киев: Госсельхозиздат, 1963.

119. Степанов H.H. Типы снегозащитных древонасаждений для железных дорог европейской части СССР. Научн.тр./Научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.35.

120. Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. СНиП П-Д.5-72. -М.: Транспорт, 1973.

121. Сус Н.И. К вопросу о борьбе со снежными заносами при помощи защитных лесных насаждений. Петроград, 1922.

122. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1976.

123. Ткаченко М.Е. Общее лесоводство. -М.: Гослесбумиздат. 1955.

124. Труль O.A. Математическая статистика в лесном хозяйстве.-Минск, 1966.

125. Указания по защите и очистке автомобильных дорог от снега. ВСН-4-69. Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1970.

126. Указания по изысканию и проектированию узких снегозадерживающих насаждений вдоль автомобильных дорог Белоруссии. -Минск, 1971.

127. Указания по инвентаризации земель и снегозащитных насаждений в границах полос отвода автомобильных дорог Белорусской ССР. Минск, 1979.

128. Указания по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог. ВСН 18-62 М. , 1963.

129. Указания по рубкам ухода в узких снегозадерживающих лесополосах вдоль автомобильных дорог Белоруссии.-Минск,1973.

130. Ульяхин A.A. , Комаров A.A. Методы защиты на железных дорогах. Железнодорожный транспорт, 1953, № 10.

131. Фраткин И.З. , Солопов Н.И. Наступила пора создать новые лесные полосы. Путь и путевое хозяйство, 1963, № 9.

132. Харитонович Ф.М. Полезащитные лесные полосы. М., 1937.

133. Хригиан А.К. Аэродинамика и борвба со снегом. В сб.: Защита дорог от снега. / Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1933, вып.43

134. Циприс И.Б. Взаимодействие приземного потока воздуха с проницаемым препятствием типа лесной полезащитной полосы (методика расчета): Автореф. дис. . канд.техн.наук -Л. , 1973.

135. Чернявский A.C. К вопросу о борьбе со снежным заносом Et; ^слезных дорогах. Железнодорожное дело. 1912, № 24.

136. Чирков В.А. Коридорный способ формирования снегозадерживающих лесных полос Черкасского производственного участка.-Научн.тр./ Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1964, вып.275.

137. Чирков В.А. Организация и методика снегомерных наблюдений в защитных лесонасаждениях. Информационное письмо. 423. -М. , 1957.

138. Чирков В.А. Снежные заносы и их влияние на развитие лесных полос.- Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор. трансп., 1960, вып.4.

139. Шингарева-Попова Н.С. Пойменные осокоревые и ветловые леса. Л. , 1935.

140. Шредер Р.И. Живые изгороди и лесные опушки. С.Петербург, 1898.

141. Юдин хА.И. Влияние лесных полос на турбулентный обмен и оптимальная ширина полос. Б кн.: Вопросы гидрометеорологической эффективности полезащитного лесоразведения, Л.* Гидрометеоиздат, 1950.

142. Инковский П. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах снегозадержанием для сельскохозяйственных целей.-Железнодорожное дело, 1914, № 13, № 14, № 15.

143. Пнушко Л.Д., Киселев А.Ф. Экономика лесного хозяйства. -Минск, 1972.147. 'Олш Л. вгшиГ Лт^Ь ршЛьЫЫе 1957, гг. 3, /5. (анги.).

144. Ими, Носко. Ре^сгтапсь $ лкМеъ&М. ^осршл^лгъЬ^лЬлЛ^, сЦ- -^АМеяАбдк иг ¿щгиУ .

145. ЙярЪьЬ ({сиРыГои^ Гес&ШсаХ кгг^жгск

146. С/п&ЬМе, то, мы, тг- 2, >/2 (сшш.)

147. СЛ, & Н. впоиГоки^ соп£ъо1 о п.р^хшЬш^- Ьим, шгс1 —

148. ЗяЫ С.&., StoerlfÁt ff.fí. to coritaon fiujfiuTou^. guy. tfufo. f¿wo-bc¿^ МЛ? TÍ. 119, JIAÂ^

149. МыъИ H., Jb¿Ui& H. Si wrriin^àitckruà с fit fâùivage zi¿rn lAJinci^hM-iz. cm, UF¿n.o¿&ori -dvtruâten -am tnooUlL uncí ¿n dvt рьме/ъ Jfatu*. . — б-чшт-dEa^K dvt djXAzxMeeh

150. Тоф1п. Vf)! tfvtlaa, ЪашЕЖочЦ-y me.

151. Jllt%onzcL (^imcLctß'tidM vfj- ¿tänd ш?А.иг шш ■cdodè mode£ frow&tà,. S. ClppZ. JiUdbauDÙD^.^ ms, iT.1-7 ri5.

152. JlUtàAM Ж.y KmAjö JU. UfLndSietгИ on cl bdincitunneZ ßepiM and ùyrtftt^i^ $ иг Ше.cfwd gcotooty^ <¡9m, tf&JL, r/Z.

153. Jfci^.e£¿ lAJ. uleit&te. {Ауг&е^злм&илг^ьгъ üJkt otít Ufübd-бтЗ^Шъош. Irt StexÁh. tíon, , -ITiUtbeiun^erb dx/i äcHuSti^e-t^üßfU-n -QrbLtcoùt ßwt otaA. -fj&i^,-ЬйсЯе. . jLvliaxA, -/эче, ZU.

154. Ufood^ujff Ж P. Shz£iebée¿-¿- W âu Z^COCJL écwtùvton, uSiibcL iï&loù£Le\, e4J¿uio'tcit¿oft ? Íl^ulí^ Ая&Ьоп^, comí dnouJot-z.L¡-ürbg. . ьзср. §£at. Œeckn . fki¿.? №54, //J*.

155. О. ыУооЖъи^- Ж P., Zïftecvi Jjw^.íltdu^üw, ItfwcLifeloütiL uîiM. fî-Utd *ЛеЦшША ■ -^ecAruwl BtJùÂ:«*. ^алгШ^tDep&vLrmrvb àtcdcon, 19631 i/Ш.

156. Результаты проверки установки для дистанционного измерения скорости ветра1. С к о р о с т ь в е т р аанемо- } Съемка I I Съемка 2 1 Съемка 3метров \ м/сек . °/о | м/сек \ %1 м/сек . %11 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7

157. Примечание: в числителе приведена скорость ветра, вычисленная по показаниям анемометров без отключения контактов; в знаменателе скорость, вычисленная по показаниям импульсных счетчиков.

158. Лесотаксационная характеристика обследованных участков снегозадерживающих ивовых насаждений

159. Обследование произведено в 1970-1973 гг.шест орасположениеучасткаhíí'í'i пп1. Дорога км+пк1. Сторона

160. Про- ¿Тип •Сох-тя- 1 усло-íран-жен- ¡вий i ность н octbí мес то^ наса-поса—• про— ¡жде-док, -из- |ния, т ¿рас- • % !тания!iчис-¡ли-¡тель); ¡насаж-1дения i (зна-¡мена-•тель) ¡лет

161. Порода и расчетное количество стволов на I пог.м ряда Номер ряда (от поля к дороге )2

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания.
В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.

Автореферат
200 руб.
Диссертация
500 руб.
Артикул: 303671