Анализ влияния конструкции и режима работы электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи автотракторного дизеля тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат наук Горбачевский Евгений Викторович

• Горбачевский Евгений Викторович
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Горбачевский Евгений Викторович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Перспективы развития аккумуляторных топливных систем дизелей

1.2 Анализ влияния физических свойств топлива на процесс впрыскивания

1.2.1 Физические свойства топлив на основе масел растительного происхождения применительно к рабочему процессу ДВС и их смешиваемость с дизельным топливом

1.2.2 Структура производства топлив на основе масел растительного происхождения

1.2.3 Влияние физических свойств растительных масел и их эфиров на рабочий процесс ДВС

1.3 Выводы по главе 1 и постановка задач исследования

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ СОСТАВА СМЕСЕВОГО БИОТОПЛИВА НА РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРНОГО ТИПА

2.1 Методика исследования влияния состава смесевого биотоплива на

рабочий процесс топливной системы аккумуляторного типа

2.2 Экспериментальная установка

2.3 Объекты исследования

2.4 Анализ массовых расходных характеристик электрогидравлических форсунок различных конструкций при давлении впрыскивания до 300 МПа

2.4.1 Объем испытаний, условия и порядок их проведения

2.4.2 Расходные характеристики ЭГФ №1 и ЭГФ №2

2.4.3 Анализ эффективности режимов работы электрогидравлических форсунок

2.5 Гидродинамические волновые эффекты при многократных впрыскиваниях при давлении до 300 МПа

2.5.1 Объем испытаний, условия и порядок их проведения

2.5.2 Оценка влияния предварительного впрыскивания на процесс топливоподачи

2.6 Выводы по главе

ГЛАВА 3. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОПУСКОВ ПАРАМЕТРОВ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИХ ФОРСУНОК

3.1 Методика оценки влияния технологических допусков параметров электрогидравлических форсунок на процесс подачи топлива

3.2 Методика и результаты расчетного исследования влияния допусков параметров электрогидравлической форсунки на цикловую подачу

3.3 Анализ влияния допусков параметров электрогидравлической форсунки на форму характеристики впрыскивания

3.4 Выводы по главе

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОЛНОВЫХ ЯВЛЕНИЙ В ЛИНИИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И ТОЧНОСТИ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НА РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ДИЗЕЛЯ

4.1 Дальнейшее совершенствование аккумуляторных топливных систем

4.2 Методика проведения аналитических исследований

4.3 Расчетный анализ влияния предварительного впрыскивания на характеристики двигателя с точки зрения формы характеристики впрыскивания

4.4 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Результаты расчетного эксперимента для номинального режима

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Результаты расчетного эксперимента для режима минимальной нагрузки

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Результаты расчетов времени от момента начала впрыскивания до достижения максимальной скорости подачи при однократном впрыскивании на

номинальном режиме работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Результаты расчетов продолжительности впрыскивания при

однократном впрыскивании на номинальном режиме работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Результаты расчетов максимального значения скорости подачи

при однократном впрыскивании на номинальном режиме работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Результаты расчетов времени от момента начала впрыскивания до достижения максимальной скорости подачи предварительного впрыскивания

при двукратном впрыскивании на номинальном режиме работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Результаты расчетов времени от момента начала впрыскивания до достижения максимальной скорости подачи последующего (основного) впрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режиме

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ И. Результаты расчетов продолжительности предварительного впрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режиме

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ К. Результаты расчетов продолжительности последующего впрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режиме

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Результаты расчетов максимального значения скорости предварительной подачи при двукратном впрыскивании на номинальном режиме

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ М. Результаты расчетов максимального значения скорости последующей подачи при двукратном впрыскивании на номинальном режиме

работы

ПРИЛОЖЕНИЕ Н. Патенты ЯИ 177012 и1, ЯИ 177013 И1

ПРИЛОЖЕНИЕ П. Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Анализ влияния конструкции и режима работы электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи автотракторного дизеля»

Актуальность работы. Целесообразность повышения точности управления подачей топлива аккумуляторной топливной системой (АТС) обусловлена необходимостью выполнения современных строгих норм токсичности. Однако это усложняет рабочий процесс аккумуляторной топливной системы, повышает требования к электрогидравлическим форсункам, точности управления ими и качеству их изготовления. Многократные впрыскивания вызывают дополнительные колебания давления в каналах АТС, которые зависят от его величины, количества впрыскиваемого топлива и его физических свойств, а также от конструкции форсунки.

В этой связи работа, направленная на анализ влияния конструкции и режима работы АТС с электрогидравлическими форсунками на процесс топливоподачи автотракторного дизеля, является актуальной.

Цель работы. Анализ влияния конструктивных параметров и режимов работы электрогидравлической форсунки аккумуляторной топливной системы на рабочие процессы автотракторного дизеля и его топливной системы.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• анализ влияния конструкции электрогидравлической форсунки и физических свойств подаваемого топлива на характеристики топливоподачи;

• оценка зависимости топливоподачи от волновых явлений в линии высокого давления, возникающих при многократном впрыскивании;

• оценка влияния физических свойств топлива на колебания давления топлива в аккумуляторной топливной системе;

• анализ совместного воздействия конструктивных параметров электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи и форму дифференциальной характеристики однократного и двукратного впрыскивания;

• оценка влияния параметров двукратного впрыскивания на показатели работы дизеля.

Методы исследования. Задачи диссертационного исследования решены применением расчетных и экспериментальных методов.

Экспериментальное исследование рабочего процесса электрогидравлической форсунки проведено с использованием разработанного в МАДИ экспериментального комплекса, включающего: безмоторный стенд, систему управления и устройство для определения малых подач.

Расчетное исследование по оценке влияния многократного впрыскивания на показатели дизеля проведены в программном комплексе Дизель-РК. Для проверки адекватности расчетного эксперимента использовались полученные в МАДИ экспериментальные данные.

Научная новизна. Проведенные исследования позволили получить новые научные результаты:

• оценка совместного влияния физических свойств впрыскиваемого топлива и конструкции электрогидравлической форсунки на цикловую подачу и расход топлива на управление процессом впрыскивания;

• анализ волновых эффектов, возникающих при двукратном впрыскивании для случаев подачи предварительной, основной и последующей порций многократного впрыскивания топлива;

• исследовано совокупное влияние допусков параметров изготавливаемой электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи (цикловую подачу и форму характеристики впрыскивания).

Достоверность и обоснованность научных положений определяется следующим:

• эксперименты проведены в соответствии с общепринятыми методиками;

• точность применяемого оборудования и представленных результатов соответствует поставленным задачам;

• расчетные исследования дизеля 1ЧН12/13 проверены сопоставлением с экспериментальными данными и обеспечивают удовлетворительную сходимость.

Практическая ценность работы состоит в следующем:

• показана возможность управления характеристикой впрыскивания с учетом волновых явлений в линии высокого давления аккумуляторной топливной системы;

• дана оценка влияния волновых явлений в линии высокого давления и изменения величин параметров электрогидравлической форсунки на показатели процесса впрыскивания;

• разработана методика анализа влияния допусков параметров электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи;

• проведен анализ влияния параметров двукратного впрыскивания на показатели работы дизеля.

Реализация работы. Ряд результатов работы внедрен в учебный процесс МАДИ и в перспективные работы АО «НЗТА».

Личный вклад автора. Проведен анализ современной литературы по направлениям: рабочий процесс топливной аппаратуры при высоком давлении впрыскивания, конструкция современных образцов электрогидравлических форсунок, влияние параметров топливоподачи на показатели дизеля, альтернативные топлива на основе масел растительного происхождения.

Для проведения экспериментальных исследований подготовлен безмоторный стенд и устройство измерения многократных подач.

Проведены исследования характеристик топливоподачи

электрогидравлических форсунок и волновых явлений при многократном впрыскивании.

Выполнен анализ влияния допусков параметров электрогидравлической форсунки на процесс топливоподачи.

Проведены расчетные исследования влияния многократного впрыскивания на показатели рабочего процесса дизеля 1ЧН12/13

Основные положения, выносимые на защиту.

1. Описание экспериментальной установки и объектов исследования.

2. Анализ влияния конструкции электрогидравлической форсунки и физических свойств подаваемого топлива на расходные характеристики и гидравлические затраты на реализацию процесса впрыскивания.

3. Зависимость топливоподачи от волновых явлений в линии высокого давления, возникающих при многократном впрыскивании.

4. Влияние физических свойств топлива на колебания давления топлива в

АТС.

5. Результаты исследования совместного влияния параметров ЭГФ на процесс топливоподачи и форму дифференциальной характеристики впрыскивания.

6. Результаты исследования влияния волновых явлений в линии высокого давления, а также изменения параметров ЭГФ на показатели работы дизеля.

Апробация работы. Диссертационная работа заслушана и одобрена на заседании кафедры «Теплотехника и автотракторные двигатели» ФГБОУ ВО МАДИ в 2019 г.

Основные положения диссертационной работы доложены на научно-технических конференциях и семинарах: в МГТУ им. Н.Э. Баумана (Всероссийский научно-технический семинар им. профессора В.И. Крутова), 2016, 2019 гг.; в Волгоградском ГТУ (6-я Международная конференция «Прогресс транспортных средств и систем»), 2018 г.; в МАДИ (2 доклада в соавторстве на международной научно-технической конференции «Луканинские чтения»), 2019 г.; в Донецком национальном техническом университете (5-я Международная научно-практическая конференция «Научно-технические аспекты развития автотранспортного комплекса»), 2019 г.; в НИЦ Вестник науки (1-я Международная научно-техническая конференция «Приоритетные направления развития науки в современном мире»), г. Уфа, 2019 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 статей, из них: 3 - в российских изданиях из перечня ВАК по специальности. Получено 2 патента на полезную модель РФ.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка сокращений и условных обозначений, списка литературы и 13 приложений. Содержит 168 страниц машинописного текста, в том числе, 61 рисунок, 19 таблиц. Список литературы содержит 113 наименований, в том числе 38 на иностранных языках.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Горбачевский Евгений Викторович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведен анализ влияния конструкции электрогидравлической форсунки (ЭГФ) и физических свойств впрыскиваемого ею топлива на цикловую подачу и расход топлива на управления в зависимости от управляющего импульса т и давления в топливном аккумуляторе:

- при повышении вязкости топлива в двадцать раз, связанным с переходом с ДТ на РМ, доля топлива, расходуемого на управления сократилась в 5 раз при т = 0,3 мс и давлении впрыскивания 180 МПа;

- введение в конструкцию разгруженного управляющего клапана и дополнительного объема в корпусе ЭГФ, способствовало достижению давления впрыскивания до 300 МПа и сокращению доли топлива, расходуемого на управления в 2 раз при т = 0,3 мс.

2. Волновые явления в линии высокого давления, возникающие при многократном впрыскивании оказывают влияние как на цикловую подачу, так и на форму характеристики впрыскивания, следующего за предварительным. Это воздействие определяется как величиной предварительного впрыскивания, так и интервалом между впрыскиванием Дт. Так, на режиме 180 МПа, при сочетании «Гср -Гмин» продолжительность впрыскивания Гвп увеличилась на 0,8 мс при изменении Дт с 5 до 1,5 мс, а при «Гмин - Гср» - на 0,2 мс.

3. Режим работы электрогидравлической форсунки определяет влияние допусков ее конструктивных параметров на топливоподачу. Так наибольшее изменение цикловой подачи (+10%) для номинального режима работы ЭГФ получено при сочетании параметров м/с и Ни с максимальными значениями (в пределах технологических допусков). На режиме минимальной нагрузки наибольшее значение (+20%) достигнуто при сочетании параметров м/с, Нкл в максимальных и Ни, йих в минимальных значениях.

4. Рассмотрено влияние изменения параметров ЭГФ в пределах технологических допусков на форму характеристики впрыскивания. Так на

номинальном режиме работы ЭГФ сочетание параметров м/с в максимальном и Ни в минимальных значениях увеличило максимальную скорость впрыскивания на 7,8%.

5. При двукратном впрыскивании наибольшее влияние на показатели дизеля оказывает задержка между впрыскиваниями Дт и форма переднего фронта дифференциальной характеристики основного впрыскивания. Наиболее приемлемым с точки зрения экологических и экономических показателей дизеля 1ЧН12/13, является обеспечение предварительной подачи топлива вблизи основной подачи (Дт = 1,5 мс) при начале ее впрыскивания за 4°ПКВ до ВМТ (содержание частиц составило 0,64 г/(кВтч) и КОх 410 млн-1).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Горбачевский Евгений Викторович, 2020 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Аблаев, А.Р. Получение моторного топлива из возобновляемого сырья в России / А.Р. Албаев // Транспорт на альтернативном топливе. - 2008. -№5. - С.73-76.

2. Аннаев, Я.Н. Исследование влияния характеристик впрыска топлива на динамику и экономичность рабочего процесса автотракторного дизеля: дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Аннаев Я.Н. - М., 1973. - 150 с.

3. Автомобильные двигатели: учебник для вузов / под ред. М.Г. Шатрова. -М.: Академия, 2010. - 464 с.

4. Аккумуляторные топливные системы с электроуправляемыми гидроприводными насос-форсунками / А.С. Хачиян, С.В. Бойко, Л.Н. Голубков и др. // Повышение эффективности автомобильных и тракторных двигателей: сб. науч. тр. / МАДИ. - М., 1995. - С. 39-49.

5. Алексеев, А.Б. Совершенствование показателей дизелей грузовых автомобилей выбором камеры сгорания и оптимизацией топливной аппаратуры: дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Алексеев А.Б. - М., 2010. - 177 с.

6. Астахов, И.В. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков, В.И. Трусов и др. - М., 1990. - 288 с.

7. Астахов, И.В. Расчет гидравлических характеристик многодырчатых распылителей форсунок автотракторных дизелей / И.В. Астахов, В.И. Трусов, В.П. Дмитренко // Топливная аппаратура дизелей: межвуз. сб. науч. тр. / Ярославский политехн. ин-т. - Ярославль, 1973. - С. 31-36.

8. Белоусов, Е.В. Цикл Миллера и его реализация в судовых дизельных двигателях / Е.В. Белоусов, В.В. Чернявский // Двигатели внутреннего сгорания: всеукр. науч.-техн. журн. - 2013. - № 1. - С. 121-132.

9. Биотопливо для дизелей / С.А. Нагорнов, А.А. Макушин, С.В. Романцова // Автомобильная промышленность. - 2006. - №10. - С.34-36.

10. Боковиков, А.Н. Математическая модель системы воздухоснабжения автомобильного дизеля для полунатурного моделирования его динамических режимов / А.Н. Боковиков, А.Г. Кузнецов // Грузовик. - 2009. - № 11. - С. 30-33.

11. Васильев, И.П. Влияние топлив растительного происхождения на экологические и экономические показатели дизеля / И.П. Васильев. - Луганск: Изд-во Восточноукр. ун-та им. В. Даля, 2009. - 240 с.

12. Врублевский, А.Н. Научные основы выбора параметров аккумуляторной топливной аппаратуры с электронным управлением для высокооборотного дизеля: дис. ... д-ра техн. наук: 05.05.03 / Врублевский А.Н.; Харьков. нац. автомобил.-дорож. ун-т. - Харьков, 2010. - 339 с.

13. Гальговский, В.Р. Совершенствование процессов тепловыделения в дизеле за счет качества топливоподачи / В.Р. Гальговский, И.К. Скрипкин, В.П. Величко // Автомобильная промышленность. - 1981. - № 12. - С. 6-9.

14. Гирявец, А.К. Теория управления автомобильным бензиновым двигателем. / А.К. Гирявец - М.: Стройиздат, 1997. - 161 с.

15. Голубков, Л.Н. Влияние состава топлива на основе масел растительного происхождения на режим работы электрогидравлической форсунки / Голубков Л.Н., Дунин А.Ю., Горбачевский Е.В., Душкин П.В., Иванов И.Е. // Транспорт на альтернативном топливе. - 2017. - № 4 (58). - С. 48-58.

16. Голубков, Л.Н. Влияние состава смесевого топлива на рабочий процесс аккумуляторной топливной системы / Голубков Л.Н., Дунин А.Ю., Горбачевский Е.В., Душкин П.В., Алексеев И.В. // Вестник МАДИ. - 2016. - № 4 (47). - С. 17-26.

17. Голубков, Л.Н. Разработка элементов системы управления и исследование аккумуляторной топливной системы с электрогидравлическими форсунками / Л.Н. Голубков, Н.А. Соленов, Д.А. Михальченко, П.В. Душкин // Вестник МАДИ. - 2012. - № 3(30). - С. 20-27.

18. Голубков, Л.Н. Расчетно-теоретическое исследование аккумуляторной топливной системы для улучшения экологических показателей дизеля / Л.Н. Голубков, Л.А. Емельянов, Д.А. Михальченко // Двигатели и экология: сб. науч. тр. / НАМИ. - М., 2007. - Вып. 238. - С. 103-109.

19. Горбачевский, Е.В. Физико-химические свойства топлив на основе масел растительного происхождения и их влияние на рабочий процесс ДВС / Горбачевский Е.В., Дунин А.Ю. // Вестник МАДИ. - 2017. - № 1 (48). - С. 67-72.

20. Горбачевский, Е.В. Методика оценки влияния технологических допусков электрогидравлической форсунки на процесс подачи ДТ / Горбачевский Е.В., Дунин А.Ю. // Вестник МАДИ. - 2018. - № 4 (55). - С. 38-46.

21. Грехов, Л.В. Впрыскивание топлива под давлением до 400 МПа / Л.В. Грехов, А.А. Денисов, Е.Е. Старков // Национальная ассоциация ученых. - 2015. -№ 8(13). - С. 24-28.

22. Грехов, Л.В. Конструкция, расчет и технический сервис топливоподающих систем дизелей: учеб. пособие / Л.В. Грехов, И.И. Габитов, А.В. Неговора. - М.: Легион-Автодата, 2013. - 292 с.

23. Грехов, Л.В. Обоснование требований к топливоподающей аппаратуре малотоксичных энергоэффективных дизелей / Л.В. Грехов, А.А Денисов, Е.Е. Старков // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2014. - Т. 6. - № 18(145). - С. 12-18.

24. Грехов, Л.В. Особенности процесса подачи топлива в перспективных дизелях при давлениях выше 300 МПа / Л.В. Грехов, А.А. Денисов, Е.Е. Старков // Международный научный институт "ЕБиСАТЮ". - 2015. - № 8-2. - С. 31-37.

25. Грехов, Л.В. Топливная аппаратура дизелей с электронным управлением: учеб.-практич. пособие / Л.В. Грехов. - М.: Легион-Автодата, 2003. - 176 с.

26. Грехов, Л.В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: учебник для вузов / Л.В. Грехов, Н.А. Иващенко, В.А. Марков. - М.: Легион-Автодата, 2004. - 344 с.

27. Гришин, А.В. Совершенствование аккумуляторной топливной системы на основе метода расчета показателей процесса топливоподачи и рабочего цикла дизеля : дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 / Гришин А.В.; МАДИ. - М., 2002. - 209 с.

28. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов / В.Н. Луканин [и др.]; под ред. В.Н. Луканина и М.Г Шатрова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 2007. - 414 с.

29. Двигатель Фольксваген 3.0 л V6 TDI с системой впрыска топлива Common Rail. Конструкция и принцип действия. Программа самообучения 351. ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», 2005. - 56 с. - Режим доступа: https://ru.b-ok.cc/book/3121132/clddlb.

30. Денисенко, В.В. Компьютерное управление технологическим процессом, экспериментом, оборудованием / В.В. Денисенко - М.: Горячая линия - Телеком, 2009. - 608 с.

31. Девянин С.Н. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей / С.Н. Девянин, В.А. Марков, В.Г. Семенов. - Харьков: «Новое слово», 2007. - 452 с.

32. Девянин, С.Н. Улучшение эксплуатационно-технических показателей быстроходного дизеля совершенствованием процесса впрыскивания и распыливания топлива: дис. ... д-ра техн. наук : 05.04.02 / Девянин С.Н.; МГТУ им. Н.Э. Баумана. - М., 2005. - 390 с.

33. Дунин, А.Ю. Исследование рабочего процесса топливной системы Common Rail при многоразовом впрыскивании / Дунин А.Ю., Горбачевский Е.В., Душкин П.В., Зайков И.А. // Журнал автомобильных инженеров. - 2018. - № 5 (112). - С. 4-7.

34. Емельянов, Л.А. Устройство для регистрации параметров впрыска / Л.А. Емельянов // Перспективы развития энергетических установок для автотранспортного комплекса: сб. науч. тр. / МАДИ. - М., 2006. - С. 47-54.

35. Зельдович, Я.Б. Физика ударных волн и высокотемпературных гидродинамических явлений / Я.Б. Зельдович, Ю.П. Райзер. - М.: Наука, 1966. -686 с.

36. Звонов, В.А. Анализ механизмов образования оксидов азота при сгорании углеводородных топлив в камере сгорания ДВС (часть 1) / В.А. Звонов, М.П. Гиринович // Приводная техника. - 2004. - № 4. - С. 35-42.

37. Звонов, В.А. Исследование эффективности применения в дизельных двигателях топливных смесей и биотоплив / В.А. Звонов, А.В. Козлов, А.С. Теренченко // Рос. хим. журн. - 2008. - Т. LII, № 6. - С. 147-151.

38. Использование растительных масел и топлив на их основе в дизельных двигателях: монография / В.А. Марков, С.Н. Девянин, В.Г. Семенов, А.В. Шахов, В.В. Багров. - М.: ООО НИЦ "Инженер", 2011. - 536 с.

39. Кузнецов, А.Г. Динамическая модель дизеля / А.Г. Кузнецов // Автомобильная промышленность. - 2010. - № 2. - С. 30-33.

40. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие для вузов / А.Р. Кульчицкий. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Академический Проект, 2004. - 400 с.

41. Ливанский, А.Н. Повышение эффективности работы дизеля при использовании водотопливных эмульсий, полученных ультразвуковым методом: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 / Ливанский А.Н.; МАДИ. - М., 2016. - 193 с.

42. Лышевский, А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях / А.С. Лышевский. - Л.: Судостроение, 1971. - 248 с.

43. Мазинг, В.В. Сравнительная оценка конструкций электрогидравлических форсунок аккумуляторных систем дизелей с использованием критериев качества / М.В. Мазинг, О.В. Олисевич, Л.Н. Голубков, Д.А. Михальченко // Сборник докладов 11-й Международной автомобильной конференции «Двигатели для российских автомобилей». - М.: МВЦ «Крокус-Экспо», 2009. - С. 70-76.

44. Мазинг, М.В. Дизельные аккумуляторные топливные системы нового поколения типа «Common Rail» / М.В. Мазинг, Ф.И. Пинский, О.В. Олисевич // Мобильная техника. - М.: НАМИ, 2004. - №1. - С. 31-36.

45. Мазинг, М.В. Конструкторско-экспериментальный анализ системы топливоподачи Common Rail двигателя DCI-11 фирмы Renault / М.В. Мазинг, О.В. Олисевич, В.В. Курманов, П.В. Курманов // Труды НАМИ. - 2010. - Вып. 245. Конструкция и сертификация автомобильной техники. - С. 6-18.

46. Мазинг, М.В. Распылитель с плавающей втулкой для топливных систем с повышенным давлением впрыскивания / М.В. Мазинг, Г.Г. Тер-Мкртичьян, С.А. Богачев // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 5. - С. 7-13.

47. Марков, В.А. Работа дизелей на растительных маслах / В.А. Марков, Д.А. Коршунов, С.Н. Девянин // Грузовик &. - 2006. - № 7. - С. 33-46.

48. Марков, В.А. Система регулирования угла опережения впрыскивания топлива для дизеля / В.А. Марков, А.Г. Кузнецов, Е.Е. Полухин, В.А. Павлов // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2008. -№ 1. - С. 54-59.

49. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, Р.М. Баширов, И.И. Габитов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

50. Марков, В.А. Улучшение экологических показателей дизеля путем совершенствования системы топливоподачи / В.А. Марков, М.А. Савельев, А.В. Селиванов // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2014. - №18. - С. 14-18.

51. Марченко, А.П. Тенденции развития форсунок аккумуляторных топливных систем типа Common Rail / А.П. Марченко, Д.В. Мешков, И.В. Рыкова // Двигатели внутреннего сгорания : всеукр. науч.-техн. журн. - 2005. - № 1. - С. 68-74.

52. Марченко, А.П. Расчетно-экспериментальные исследования по оценке влияния подогрева альтернативных топлив на показатели работы дизеля / А.П. Марченко, А.Ф. Минак, В.Г. Семенов, О.Ю. Линьков, В.В. Шпаковский, С.В. Обозный // Вестник Национального технического университета «ХПИ». Двигатели внутреннего сгорания. - 2005. - № 1. - С. 8-17.

53. Михальченко, Д.А. Разработка математических моделей и расчетно-экспериментальное исследование дизельных топливных систем с клапанным управлением : дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Михальченко Д.А. ; Рос. ун-т дружбы народов. - М., 2010. - 192 с.

54. Максимов, А.Л. Учет диссоциации при расчете теоретического цикла бензинового двигателя / А.Л. Максимов, М.Г. Шиянов // Труды МАДИ. - 1974. -Вып. 71. Автотракторные двигатели внутреннего сгорания. - С. 23-35.

55. Научно-технический отчёт о научно-исследовательской работе. Этап 1: «Проведение поисковых и экспериментальных исследований по разработке опережающих технических решений и технологий мирового уровня для проектирования и оптимизации топливных систем с электронно-управляемым впрыскиванием топлива и давлениями до 300.400 МПа для модернизации базовых образцов средне- и высокооборотистых дизельных двигателей и создания перспективных дизельных двигателей». - М.: МАДИ, 2012.

56. П.м. 177012 Российская Федерация, МПК F02M 61/10. Распылитель электрогидравлической форсунки аккумуляторной топливной системы / Горбачевский Е.В.; заявитель и патентообладатель ФГБОУ ВПО "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)". -№ 2017134471/06; заявл. 03.10.2017; опубл. 06.02.2018, Бюл. №4.

57. П.м. 177013 Российская Федерация, МПК F02M 61/10. Электрогидравлическая форсунка для подачи смесевого топлива в дизельный двигатель / Горбачевский Е.В.; заявитель и патентообладатель ФГБОУ ВПО "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)". - № 2017133231/06; заявл. 25.09.2017; опубл. 06.02.2018, Бюл. №4.

58. Работа дизелей на нетрадиционных топливах: учеб. Пособие // В.А. Марков, А.И. Гайворонский, Л.В. Грехов. - М.: Легион-Автодата, 2008. - 464 с.

59. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизеля / В.А. Марков, А.И. Гайворонский, С.Н. Девянин // Автомобильная промышленность. - 2006. - № 2. - С. 1-5.

60. Редников, С.Н. Методы исследования свойств углеводородов при давлениях свыше 150 МПа / С.Н. Редников // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2012. - Т. 14. - № 1(2). - С. 642-644.

61. Редников, С.Н. Фазовые переходы в системах углеводородов при давлениях свыше 150 МПа / С.Н. Редников, К.В. Найгерт // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2014. - Т. 16. - № 1(2). - С. 515-517.

62. Семенов, В.Г. Влияние физико-химических показателей биодизельного топлива на параметры дизеля и его эколого-эксплуатационные характеристики / В.Г. Семенов, С.В. Рудаченко // Тракторы и сельхозмашины. - 2010. - № 1. - С. 818.

63. Сиов, Б.Н. Истечение жидкости через насадки в среды с противодавлением / Б.Н. Сиов. - М.: Машиностроение, 1968. - 140 с.

64. Системы впрыскивания Common Rail от Liebherr: каталог. -М., 2016.

65. Тер-Мкртичьян, Г.Г. Обеспечение малотоксичного рабочего процесса форсированных перспективных дизельных двигателей / Г.Г. Тер-Мкртичьян, М.В. Мазинг, А.Г. Ветошников // Современные проблемы науки и образования. - 2013.

- №5. Режим доступа: URL: http://science-education.ru/ru/article/view?id=10237.

66. Тер-Мкртичьян, Г.Г. Современное состояние и перспективы развития топливной аппаратуры автотракторных дизелей / Г.Г. Тер-Мкртичьян, М.В. Мазинг // Двигателестроение. - 2014. - №1. - С. 30-35.

67. Топливные системы дизелей / В.И. Трусов. - М.: Машиностроение, 1995.

- 182 с.

68. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: справочник / Б.Н. Файнлейб. - 2-е изд., перераб и доп. - Л.: Машиностроение, 1990.

- 352 с.

69. Фомин Ю.А. Гидродинамический расчет топливных систем дизелей с использованием ЭЦВМ / Ю.А. Фомин. - М.: Машиностроение, 1973. - 144 c.

70. Хачиян, А.С. Дизели современных легковых автомобилей. Особенности рабочих процессов и систем / А.С. Хачиян, В.В. Синявский. - М.: Техполиграфцентр, 2009. - 128 с.

71. Хачиян, А.С. Аккумуляторная топливная система с электроуправляемыми гидроприводными насос-форсунками нового поколения /

А.С. Хачиян, С.Н. Алексеев, А.Б. Алексеев // Перспективы развития поршневых двигателей в XXI веке: сб. науч. тр. / МАДИ. - М., 2002. - С. 73-86.

72. Чарный, И.А. Неустановившееся движение реальной жидкости в трубах / И.А. Чарный. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1975. - 296 с.

73. Шатров, М.Г. Экспериментальное исследование гидродинамических эффектов в топливной аппаратуре Common Rail при многократном впрыскивании / М.Г. Шатров, Л.Н. Голубков, А.Ю. Дунин, П.В. Душкин // Журнал автомобильных инженеров. - 2016. - № 2 (97). - С. 15-17.

74. Шеховцов, А.Ф. Процессы в перспективных дизелях / А.Ф. Шеховцов. -Харьков: Изд-во «Основа» при Харьк. ун-те, 1992. - 352 с.

75. Шторм, Р. Теория вероятностей. Математическая статистика. Статистический контроль качества: пер. с нем. / Р. Шторм. - М.: Мир, 1970. - 368 с.

76. Badami, M. Influence of injection pressure on the performance of a diesel engine with a Common Rail fuel injection system / M. Badami, P. Nuccio, G. Trucco // SAE Technical Paper. - 1999. - № 1999-01-0193. - 18 p.

77. Baratta, M. Hydraulic layout effects on multijet C.R. injection system / M. Baratta, A.E. Catania, A. Ferrari // Congresso Nazionale ATI. - Perugia, 2006, - 9 p.

78. A Study of methods to lower HC and CO emissions in Diesel HCCI / G. Bression, D. Soleri, S. Savy e.a. // SAE International. - 2008. - № 2008-01-0034. - 13 p.

79. Cartellieri, W. Potential of internal engine measures to reach low emission levels for medium and heavy-duty diesel engines / W. Cartellieri , D. Gill, F. Chmela // AVL International Commercial Powertrain Conference: October 18-19 (2001). -Budapest, 2001. - 13 p.

80. Catania, A.E. Experimental investigation of dynamics effects on multiple-injection Common Rail system performance / A.E. Catania, A. Ferrari, M. Manno, E. Spessa // Journal of engineering for gas turbines and power. - 2008. - Vol. 130. - P. 328061-3280613.

81. Catania, A.E. Parametric study of hydraulic layout effects on Common-Rail multiple injections / A.E. Catania, M. Manno, A. Ferrari // ASME Internal Combustion Engine Division 2005 Fall Technical Conference. - Ottawa, 2005, № ICEF 2005-1288. - 11 p.

82. CRS 3-27 diesel common-rail system with piezo injectors and 2,700 bar // Robert Bosch GmbH. - Режим доступа: URL: http://www.bosch.co.jp/jsae2016/pdf/13--DS_ProductDataSheet_CRS3-27_EN.pdf (дата обращения: 05.07.2016).

83. Delphi introduces 2,700 bar heavy-duty common rail injection system // Dieselnet. - Режим доступа: URL: https:// www.dieselnet.com/news/2012/09delphi.php (дата обращения: 05.07.2016).

84. DENSO Develops a new diesel Common Rail system with the world's highest injection pressure // Denso Global. - Режим доступа: URL: http://www.globaldenso.com/en/newsreleases/130626-01.html (дата обращения: 05.07.2016).

85. Dober, G. The impact of injection strategies on emissions reduction and power output of future diesel engines / G. Dober, S. Tullis, G. Greeves e.a. // SAE World Congress, Detroit, 2008, № 2008-01-0941. - 11 p.

86. Foelzer, K.-H. Aspects of a Tier 4 development for a multi-application high speed diesel engine / K.-H. Foelzer, T. Kammerdiener, M. Zallinger, A. Ludu // XXVII CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013, № 410. - 12 p.

87. Fuechslin, R. New low cost common rail system with zero static leakage / R. Fuechslin // XXVII CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013, № 8. - 8 p.

88. Full details on the new BMW quad-turbo diesel B57 engine // BMWBLOG. -Режим доступа: URL: http://www.bmwblog.com/2016/05/12/full-details-new-bmw-quad-turbo-diesel-b57-engine/ (дата обращения: 18.05.2016).

89. Graham, M.S. Beyond Euro VI - Development of A Next Generation Fuel Injector for Commercial Vehicles / M.S. Graham, S. Crossley, T. Harcombe e.a. // SAE International. - 2014. - № 2014-01-1435. - 7 p.

90. Hanamoto, K. Development of new environmentally friendly diesel engines 6DE-18 and 6DE-23 / K. Hanamoto, T. Okauchi, K. Sato e.a. // XXVII CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013. - № 135. - 8 p.

91. Heller, M. Fuel injection systems in China & Asia - past experience, today's expertise & examples for tomorrow's excellence / M. Heller, T. Stelzer, M. Riegert, S. Li // 27th CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013, no. 161. - 9 p.

92. ISO 4113:2010. Road vehicles - Calibration fluids for diesel injection equipment : международный стандарт / BSI : дата принятия 01.06.2010.

93. Jeong, S.H. First High speed HiMSEN engine, H17V model / S.H. Jeong, S.S. Jung, S.W. Noh, Y.S. Ryoo, J.S. Kim // XXVII CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013. - № 161. - 8 p.

94. Kampmann, H.J. Development strategies for high speed diesel engines / XXVI CIMAC World Congress. - Bergen, 2010. - № 248. - 9 p.

95. Leonard, R. Pressure-amplified Common Rail system for commercial vehicles / R. Leonard, M. Parche, Carlos Alvares-Avila e.a. // MTZ Worldwide. - 2009. - Vol. 71. - P 11-15.

96. Liang, G. Development of the new medium speed diesel engine CS21 / G. Liang, L. Li, Y. Hu, e.a. // XXVII CIMAC World Congress. - Shanghai, 2013, - №388. - 11 p.

97. Mahr, B. Future and potential of diesel injection systems / B. Mahr // Thiesel Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines. - Stuttgart, 2002. - 13 p.

98. Meisterwissen im Kfz-Handwerk / R. Deußen, V. Schlüter, J. Schmidt [e.a.].

- Würzburg : Vogel, 2013. - 1424 s.

99. Mollenhauer, K. Handbook of Diesel Engines / K. Mollenhauer, H. Tschoeke.

- Berlin : Springer, 2010. - 634 s.

100. Pflaum, S. Emission reduction potential of 3000 bar Common Rail injection and development trends / S. Pflaum, J. Wloka, G. Wachtmeister // XXVI CIMAC World Congress. - Bergen, 2010. - № 195. - 12 p.

101. Pflaum, Entwicklung und Untersuchung eines brennverfahrens für niedrigstemissionen bei dieselmotoren: Doktor-Ingenieurs Dissertation / Pflaum S.B.. -München, 2011.

102. Russell, M.F. More torque, less emissions and less noise / M.F. Russell, G. Greeves, N. Guerrassi // SAE International, 2000, -№ 2000-01-0942. - 8 p.

103. Savitzky, A. Smoothing and Differentiation of Data by Simplified Least Squares Procedures / A. Savitzky, M. J. E. Golay // Analytical Chemistry, - 1964, - №36 (8), - P. 1627-1639

104. Scania Euro 6 - first engines ready for the market // Scania. - Режим доступа:

URL:

http://www.scania.lt/Images/P11301EN%20Euro%206%20engines%20ready%20for%2 0the%20market_tcm75-240653.pdf (дата обращения: 05.07.2016).

105. Schlemmer-Kelling, U. The environment friendly medium speed engine / U. Schlemmer-Kelling // XXV CIMAC World Congress. - Vienna, 2007. - № 32. - 10 p.

106. Schnelle injektoren für optimiertes brennverfahren // AMZ. - 2013. № 32003. - P. 12-13.

107. Schöppe, D. Delphi Common Rail system with Direct Acting Injector / D. Schöppe, S. Zülch, M. Hardy, D. Geurts, R.W. Jorach, N. Baker // MTZ Worldwide. -2008. - V. 69. - P. 32-38.

108. Senghaas, C. New platform based Common Rail injector for MTU series 1163 / C. Senghaas, M. Ligensa, K. Reischmann // XXVII CIMAC World Congress. -Shanghai, 2013. - № 101. - 7 p.

109. Thirouard, M. Potential to improve specific power using very high injection pressure in HSDI diesel engines / M. Thirouard, S. Mendez, P. Pacaud, V. Chmielarczyk, D. Ambrazas, C. Garsi, F. Lavoisier, B. Barbeau // SAE International, 2009, - № 200901-1524. - 15 p.

110. Under Pressure // Automotive Technology. - Режим доступа: URL: http://www.automotive-technology.co.uk/?m=201311 (дата обращения: 05.07.2016).

111. Wartsila // Technology review. - Режим доступа: URL: http://www.wartsila.com/Wartsila/global/docs/en/ship_power/media_publications/broch ures/product/engines/w46_tr.pdf (дата обращения: 12.09.2014).

112. Wilcox, D. Working best under pressure / D. Wilcox // Transport engineer. -2008. - November. - P. 20-22.

113. Wloka, J. Injection spray visualization for 3000 bar Diesel injection / J. Wloka, C. Potsch, G. Wachtmeister // XXIV Conference of the Institute for Liquid Atomization and Spray Systems. - 2011. - 10 p.