Автоматизация подготовки специалистов по транспортной логистике на основе математического моделирования условий перевозок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.06, кандидат технических наук Казанский, Алексей Георгиевич

• Казанский, Алексей Георгиевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Казанский, Алексей Георгиевич

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ ПРОЦЕССА ИНФОРМАТИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ НА ОСНОВЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ОБУЧАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ, ИСПОЛЬЗУЮЩЕЙ АНАЛИТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ.

1.1. Анализ взаимосвязи информационных и коммуникационных технологий и технологий обучения.

1.2. Анализ аспектов влияния информатизации образования на практические аспекты технологий обучения.

1.3. Ретроспективный анализ системы «дорожные условия транспортные потоки» и факторов, влияющих на ее функционирование.

1.4. Формализация задачи исследования.

Выводы по первому разделу.

2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПОСТАВОК ПРОДУКЦИИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ КАК ПРЕДМЕТА ИЗУЧЕНИЯ В АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ОБУЧАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ

2.1. Аналитическое и имитационное моделирование предметной области автоматизированной обучающей системы профессиональной подготовки и переподготовки специалистов.

2.2. Математическая модель задачи выбора кратчайшего пути

2.3. Математическая модель определения времени движения на основе учета характеристик системы «дорожные условия -транспортные потоки» и факторов окружающей среды.

2.4. Методы теории массового обслуживания, применяемые для определения времени задержки движения транспортных потоков.

Выводы по второму разделу.

3. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОБУЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЮ ПРОЦЕССОМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРОДУКЦИЕЙ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

3.1. Определение основных подходов к построению информационной модели процесса обучения.

3.2. Применение информационного подхода к описанию целей обучения.

3.3. Общая характеристика средств информационного моделирования процесса обучения управлению обеспечением организаций продукцией специального назначения.

3.4. Обоснование возможностей применения геоинформационных технологий в процессе обучения управлению сложными пространственно-временными системами.

3.5. Построение цифровой модели местности как информационного средства визуального обучения с применением системы электронных карт.

Выводы по третьему разделу.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Автоматизация подготовки специалистов по транспортной логистике на основе математического моделирования условий перевозок»

Актуальность темы диссертации. Снижение удельных затрат на доставку продукции предприятий оборонно-промышленного комплекса (продукции специального назначения) определяется степенью автоматизации процессов управления ее доставкой и уровнем квалификации специалистов по транспортной логистике. На настоящем этапе влияние «человеческого фактора» на конечную эффективность планов доставки продукции специального назначения (ПСН) достаточно высоко. Необходимость учета широкого спектра факторов, оказывающих влияние на решение задач транспортной логистики, лимит времени на формирование планов доставки требуют от специалистов понимания сути задач и методов их решения. Поэтому наряду с направлением по автоматизации рутинных процессов подготовки планов обеспечения ПСН важным является направление по совершенствованию технологии подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН. Современные цели и задачи внутрифирменной подготовки специалистов требуют, чтобы система управления доставкой ПСН обладала функциями автоматизированного обучения. Поэтому весьма актуальным является проблема внедрения информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) при автоматизации подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

В многочисленных работах (Бешенков С.А., Козлов О.А., Роберт И.В., Кузнецов А.А. и др.) рассмотрены методические аспекты реализации ИКТ для повышения качества обучения. Вопросы формализации компонентов методической системы обучения рассматривались в исследованиях Кузнецова Э.И., Ку-валдиной Т.А., Рудинского И.Д, Латышева B.JI. и др. Разработке и использованию автоматизированных обучающих систем посвящены работы Дапилюка С.Г., Зайцевой JI.B., Новицкого Л.П., Павлова А.А., Романенко Ю.А., Сердкжо-ва В.И.

Основой для формирования информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН является аналитическое моделирование условий задач, с которыми он сталкивается в своей служебной, профессиональной деятельности. Методологический базис решения задач указанного типа был заложен в теории массового обслуживания, значительный вклад в которую внесли Хинчин А. Я., Пальма К., Эрланг А.К., Поллачек Ф., Гнеденко Б.В., Саати Т. JL, Коваленко И.Н., Розенберг В. Я., Вентцель Е.С., Прохоров А. И., Боровков А. А., Волков И.К., Загоруйко Е.А. и мн. др.

Многочисленные теоретические наработки представляют собой основу для формирования научно-практического подхода к созданию автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН. При этом актуальность темы работы обусловлена необходимостью разработки научно-методических основ функционирования автоматизированной системы образовательного назначения, предназначенной для подготовки специалистов по автотранспортной логистике ПСН, и поддержки их деятельности при решении профессиональных задач.

Проблемная ситуация определяется противоречием между необходимостью организации автоматизированной подготовки специалистов по оперативному управлению автотранспортными перевозками ПСН и отсутствием специализированного комплекса моделирования системы «дорожные условия -транспортные потоки» как информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Цель исследования - формирование информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН на основе математического моделирования условий автотранспортных перевозок.

Объектом исследований является автоматизированная система подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Предметом исследований являются модели, методики моделирования и рациональной организации автотранспортных перевозок, предназначенные для реализации в виде автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Научная задача состоит в разработке научно-методического аппарата моделирования системы «дорожные условия - транспортные потоки» и формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН как основы создания автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Основные результаты исследования, представляемые к защите:

1. Математическая модель системы «дорожные условия - транспортные потоки», предназначенная для исследования влияния характеристик условий движения специализированных транспортных колонн на время доставки ПСН.

2. Методика формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН как методическая база принятия решений для автоматизированной системы прдготовки специалистов по обеспечению ПСН.

Достоверность результатов, основных научных результатов, выводов и рекомендаций обусловлена обоснованностью исходных данных и принятых ограничений; корректной постановкой научной задачи исследования и выбором апробированных методов ее решения, включающих современные методы кибернетики, системного анализа, теории принятия решений, теории вероятности, математической статистики и систем массового обслуживания, и отвечающих сущности исследуемых процессов.

Научная новизна и теоретическая значимость работы состоит 1)в том, что математическая модель системы «дорожные условия -транспортные потоки» позволяет исследовать зависимости времени доставки ПСН с учетом увеличенного числа существенных характеристик системы «дорожные условия - транспортные потоки» и факторов окружающей среды, определяемых спецификой задачи автотранспортной логистики ПСН; 2) в разработке методики формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН, которая представляет собой методическую и алгоритмическую основу для создания автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН и поддержки их профессиональной деятельности.

Практическая значимость работы обусловлена разработкой алгоритма формирования рационального плана обеспечения ПСН, позволяющего с учетом характеристик системы «дорожные условия - транспортные потоки» и факторов окружающей среды производить сравнительную оценку вариантов доставки ПСН в заданном районе с установленной транспортной сетью.

Апробация и публикации по теме работы. Результаты работы докладывались и обсуждались на Межведомственных конференциях «Проблемы обеспечения эффективности и устойчивости функционирования сложных систем» (г. Серпухов, 2003 - 2005), Международной научно-методической конференции «Качество инженерного образования» (г. Брянск, 2003 - 2005).

По теме диссертации опубликовано 15 работ, из них две публикации в изданиях, входящих в перечень ВАК («Инфокоммуникационные технологии», «Образование и Информатика»).

Внедрение результатов исследований. Результаты диссертационных исследований реализованы в отчетах о НИР «Транспорт-2004, 2005», «Технология - 2004, 2005» и внедрены в ЗАО «Спарта» (г. Санкт-Петербург), ОАО «Ратеп» (г. Серпухов), а также в учебном процессе СВИ РВ (г. Серпухов).

Структура диссертационной работы. Работа состоит из введения, трех разделов, заключения.

Заключение диссертации по теме «Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям)», Казанский, Алексей Георгиевич

Основные результаты исследования, представляемыми к защите являются:

Математическая модель системы «дорожные условия - транспортные потоки», предназначенная для исследования влияния характеристик условий движения специализированных транспортных колонн на время доставки ПСН.

Методика формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН как методическая база принятия решений для автоматизированной системы подготовки специалистов по обеспечению ПСН.

Достоверность результатов выводов и рекомендаций обусловлена обоснованностью исходных данных и принятых ограничений; корректной постановкой научной задачи исследования и выбором апробированных методов ее решения, включающих современные методы кибернетики, системного анализа, теории принятия решений, теории вероятности, математической статистики и систем массового обслуживания, и отвечающих сущности исследуемых процессов.

Научная новизна и теоретическая значимость работы состоит 1)в том, что математическая модель системы «дорожные условия - транспортные потоки» позволяет исследовать зависимости времени доставки ПСН с учетом увеличенного числа существенных характеристик системы «дорожные условия -транспортные потоки» и факторов окружающей среды, определяемых спецификой задачи автотранспортной логистики ПСН; 2) в разработке методики формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН, которая представляет собой методическую и алгоритмическую основу для создания автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН и поддержки их профессиональной деятельности.

Практическая значимость работы обусловлена разработкой алгоритма формирования рационального плана обеспечения ПСН, позволяющего с учетом характеристик системы «дорожные условия - транспортные потоки» и факторов окружающей среды производить сравнительную оценку вариантов доставки ПСН в заданном районе с установленной транспортной сетью.

Апробация и публикации по теме работы. Результаты работы докладывались и обсуждались на Межведомственных конференциях «Проблемы обеспечения эффективности и устойчивости функционирования сложных систем» (г. Серпухов, 2003 - 2005), Международной научно-методической конференции «Качество инженерного образования» (г. Брянск, 2003 - 2005).

По теме диссертации опубликовано 15 работ, из них две публикации в изданиях, входящих в перечень ВАК («Инфокоммуникационные технологии», «Образование и Информатика»).

Внедрение результатов исследований. Результаты диссертационных исследований реализованы в отчетах о НИР «Транспорт-2004, 2005», «Технология - 2004, 2005» и внедрены в ЗАО «Спарта» (г. Санкт-Петербург), ОАО «Ра-теп» (г. Серпухов), а также в учебном процессе СВИ РВ (г. Серпухов).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертационное исследование было посвящено разрешению проблемной ситуации, которая определяется противоречием между необходимостью организации автоматизированной подготовки специалистов по оперативному управлению автотранспортными перевозками ПСН и отсутствием специализированного комплекса моделирования системы «дорожные условия - транспортные потоки» как информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Цель диссертационного исследования являлось формирование информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН на основе математического моделирования условий автотранспортных перевозок.

Исходя из противоречия и цели диссертационных исследований в работе решена научная задача разработки научно-методического аппарата моделирования системы «ДУ-ТП» как информационно-аналитической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН. При этом получены следующие основные результаты:

1. Обоснована необходимость автоматизации подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН на основе ИКТ как необходимого условия обеспечения требуемого уровня их квалификации в системе внутрифирменной подготовки.

2. Проведен анализ системы «ДУ-ТП» как составной части комплекса В-А-Д-С, в результате чего выявлены условия движения автотранспорта, оказывающие существенное влияние на формирование плана доставки ПСН до заказчиков.

3. Обоснован состав показателей и критериев рационального перемещения ПСН из произвольного начального пункта в произвольный конечный пункт АДС.

4. На основе сопоставления характеристик режимов движения транспортного потока дисциплине СМО обоснованы условия использования методов теории массового обслуживания для определения времени задержки движения транспортного потока.

5. Проведено моделирование процесса поставок ПСН с учетом известных методов решения транспортной задачи на основе разработанной модели оценки влияния характеристик условий движения на время доставки ПСН из любого начального в любой конечный пункт АДС выбранного района.

6. Разработана методика формирования рационального плана обеспечения организаций ПСН как методическая и алгоритмическая база принятия решений для автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

7. Разработан алгоритм, детализирующий этапы методики формирования рационального плана обеспечения ПСН, который позволяет с учетом характеристик системы «дорожные условия - транспортные потоки» и факторов окружающей среды производить сравнительную оценку вариантов доставки ПСН в заданном районе с установленной транспортной сетью.

На основании полученных результатов целесообразно продолжить исследование по определению структуры, а также способов программной реализации разработанной информационно-аналитической и методической базы автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике ПСН.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Казанский, Алексей Георгиевич, 2007 год

1. Абезгауз Г.Г. и др. Справочник по вероятностным расчетам. М.: Воениздат, 1970.-536 с.

2. Абчук В.А. и др. Справочник по исследованию операций. М.: Воениздат, 1979.-368 с.

3. Авен О.И., Ловецкий С.Е., Столярова Е.М. Оптимизация транспортных потоков. Монография. М.: Наука, 1985. - 168 с.

4. Автоматизация управления ВС СССР. Научно-технический сборник. М.: ЦНИИ-27, 1982.- 153 с.

5. Автотехническое обеспечение (часть, подразделение). ГЛАВТУ, 1985.-344 с.

6. Алексеев С.И. Основы математической статистики. Серпухов, 2000.-190 с.

7. Алтухов ГТ.К. Пути совершенствования управления войсками в современных условиях. //Военная мысль. 1979. -№11.- с.57-66.

8. Андреев И.И., Татаренко А.Е. Применение математических методов в военном деле. М.: Воениздат, 1967. - 244 с.

9. Андреев И.И. и др. Автоматизация управления войсками (методологические проблемы) /Под общей ред. Бондаренко В.М. М.: Воениздат, 1977. - 301 с.

10. Ю.Анискин Л.Г. Виды транспорта и их взаимодействие: Конспект лекции. Челябинск: Издательство ЮУрГУ, 1998. 150 с.11 .Анфилатов B.C. и др. Системный анализ в управлении. Учебное пособие. -М.: Финансы и Статистика, 2002. 368 с.

11. Бармас С.М. Диссертация на соискание ученой степени доктора военных наук. М.: МО СССР, 1979. - 385 с.

12. З.Благовещенский О.И., Карвовский Г.С., Румянцев А.И. Автоматизированные системы управления и связи. /Под ред. Сеидова Т.М. -М.: В А им. Ф.Э. Дзержинского, 1982. 328 с.

13. М.Безников Б.А. Системный анализ и методы систематики. Часть 1. Методология системных исследований, моделирование сложных систем. М.: МО СССР, 1990.-522 с.

14. Билатов O.K. Информатизация технологий обучения в высшей школе. М.: МГПИ, 2001.-284 с.1 б.Бобков В.Ф. Автомобильные дороги. М.: Транспорт, 1983. - 312 с.

15. Бобков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М.: Транспорт, 1993.-270 с.

16. Борисова Н.В. Конструирование деловых игр //Новые методы и средства обучения. № 2(6). - 1989. - С. 54 - 75.

17. Борисов Е.М. Диссертация на соискание ученой степени доктора военных наук. Серпухов, 1997. - 376 с.

18. Быстров О.Ф. и др. Теоретические основы моделирования военно-технических систем. М.: МО РФ, 1993. - 272 с.

19. Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. М.: Транспорт, 1990. - 303 с.

20. Варфоломеев В.И., Копытов М.И. Проектирование и испытание баллистических ракет. Ордена Трудового Красного знамени Военное издательство МО СССР. М.: 1970.-465 с.

21. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Государственное издательство физико-математической литературы. 1962, 388 с.

22. Вентцель Е.С. Введение в исследование операций. М/ Сов.радио, 1964.-388 с.

23. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М.: Наука, 1988. - 377 с.

24. Военная подготовка офицеров запаса дорожных войск (часть 4). Эксплуатация военно-автомобильных дорог: Учебник. М.: Воениздат, 1975.-239 с.

25. Военный энциклопедический словарь. М.: Военное издательство, 1984. -864 с.

26. Волков И.К., Загоруйко Е.А. Исследование операций. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. - 435 с.

27. Воробьев С.Н. и др. Методология принятия решений при исследовании военно-технических систем. М.: ВА им. Ф.Э. Дзержинского, 1987. - 29 с.

28. ЗО.Гибало Н.И. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Ленинград: ВАТТ, 1997. - 263 с.

29. ЗКГмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистики. М.; Высшая школа, 1979. - 278 с.

30. Голушко И.М., Варламов Н.В. Основы моделирования и автоматизации управления тылом. М.: Воениздат, 1982. - 237 с.

31. Долгов В.И. Диссертация на соискание ученой степени доктора военных наук. Серпухов: МО СССР, 1980. - 289 с.

32. Дорожно-комендантская подготовка. Учебное пособие. М.: Воениздат, 1975.-239 с.

33. Дудукало П.П. Диссертация на соискание ученой степени кандидата военных наук. М.: МО РФ, 1997.-263 с.

34. Зайцев В.А. Диссертация на соискание ученой степени кандидата военных наук. Серпухов: МО СССР, 1985, - 182 с.39.3лобин А.В. Маневр важнейший элемент современной общевойсковой операции. //Военная мысль. - 1986. - № 4 - С. 14-21.

35. Зотов В.П., Крючков Ю.В., Охотников Г.Н. Общие принципы исследования эффективности боевых действий и вооружения. М.: В А им. Ф.Э. Дзержинского, 1978.-264 с.

36. Иванов Д.А. и др. Основы управления войсками в бою. М.: Воениздат, 1977.-389 с.

37. Ивахенко А.Т., Лана В.Г. Кибернетические предсказывающие устройства. -Киев: Наукова думка, 1986.-213 с.

38. Калинин В.Н., Панин В.Ф. Математическая статистика. М.: Высшая школа, 1994.-268 с.

39. Каменский Б.И., Кошкин И.Г. Автомобильные дороги. М.: Транспорт, 1973.- 130 с.

40. Колпаков А.В. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Серпухов: МО СССР, 1991. - 212 с.

41. Королев Е.С. и др. Справочник по теории вероятностей и математической статистики. М.: Наука, 1986. - 147 с.

42. Казанский А.Г. Аналитико-имитационный подход к моделированию сложных процессов / Методы и средства обеспечения безопасности в инфо-коммуникациях // Приложение к журналу «Инфокоммуникационные технологии». Вып. 6. Самара, 2006. С.228 - 233.

43. Казанский А.Г. Автоматизация подготовки специалистов на основе математического моделирования условий транспортных перевозок // «Информатика и образование». Москва: Издательство «Образование и Информатика». -2007.-№4.-С. 125- 127.1. Статьи:

44. Казанский А.Г. Методический подход к определению кратчайшего пути движения специального автотранспорта. XXIV Межведомственная научно-техническая конференция. Сборник трудов. Серпухов, 2005 - С. 299 - 304.

45. Казанский А.Г., Царьков А.Н. Планирование перемещения ПСН по разветвленной автодорожной сети методом коммивояжера. НТСб СВИ РВ. Серпухов, 2005.-С. 188- 189.

46. Казанский А.Г. Применение классической СМО с ожиданием при решении задачи выбора кратчайшего пути. НТЦ ОАО «РАТЕП». Серпухов, 2005. -С. 195- 196.

47. Казанский А.Г. Применение СМО с ожиданием и приоритетом в обслуживании при решении задачи выбора кратчайшего пути. НТСб СВИ РВ. Серпухов, 2003. - С. 116 - 120.

48. Казанский А.Г. Применение СМО с ограниченным временем нахождения заявки в очереди и неограниченным временем нахождения заявки на обслуживании при решении задачи выбора кратчайшего пути. НТСб СВИ РВ. -Серпухов, 2003. С. 98 - 102.

49. Казанский А.Г. Определение основных подходов к построению информационной модели для автоматизированной системы подготовки специалистов по транспортной логистике продукции специального назначения. НТСб СВИ РВ. Серпухов, 2005. - С. 205 - 209.

50. Казанский А.Г., Нагорнов А.В. Обеспечение достоверности и скрытности информации в АСУ на основе псевдослучайных функций. МО РФ, 2006. -Деп. в ЦСИФ, 20.04.2006, № В5267.

51. Казанский А.Г., Гончаров В.В. Определение показателей резерва времени при изготовлении носимого образца автоматизированного рабочего места. -МО РФ, 2006. Деп. в ЦСИФ, 20.04.2006, № В6259.

52. Казанский А.Г., Гончаров В.В., Мурзин А.П. Методология, научные основы и формализованные методы построения АСУ технологическими процессами. МО РФ, 2006. - Деп. в ЦСИФ, 20.04.2006, № В6260.

53. Калашников В.В. Моделирование и анализ систем на базе агрегативного подхода Н.П. Бусленко. В кн. Философско-методологические основания системных исследований. - М.: Наука, 1983. - 578 с.

54. Кузьмин А.Я. Конструирование и микро- миниатюризация электронной вычислительной аппаратуры. М.: Радио и связь, 1985. - 280 с.

55. Кульман В.Ю. Диссертация на соискание ученой степени кандидата военных наук. Серпухов: МО РФ, 1996. - 232 с.

56. Леонидов Л.В., Викторов В. Л. Вероятностные способы развязывания и ведения обычной войны. //Военная мысль. 1986. - № 1. — С.74 - 78.

57. Ллойд Дж. Системы теплонаведения. М.: Мир, 1978. - 414 с.

58. Ловцов Д.А., Борисов А.В. Комплексный подход к обоснованию безопасности потенциально опасных объектов. XXI Межведомственная научно-техническая конференция. Сборник трудов. Серпухов, 2002. - С.290-295.

59. Ловцов Д.А., Сергеев Н.А. Информационно-математическое обеспечение управления безопасностью эрратических систем. // НТИ РАН. Сер.2. Информационные процессы и системы. 1998. - № 4. - с. 10-21; № 6. - С. 13-22.

60. Ловцов Д.А. О концепции комплексного подхода. // Философские исследования. 2000. - № 4. - С.158-174.

61. Лыков В.В. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Серпухов: МО СССР, 1991.-234 с.71 .Под ред. Эриашвили. Маркетинг. М.: ЮНИТИ, 2000. - 624 с.

62. Методика прогнозирования масштабов заражения. Оценка последствий. Учебное пособие. М.: ГШ РВ, 1978. - 64 с.

63. Методические указания по планированию и организации марша. -М.:ГШРВ,1981.-32 с.

64. Миллер П. И др. Таблицы по математической статистике. М.: Статистика,1982.-68 с.

65. Михалев Ю.В. Диссертация на соискание ученой степени кандидата военных наук. С.-Петербург: ВАТТ, 1993. - 208 с.

66. Михайленко В.Д., Леонов А.И. Об оперативном уточнении планов маневра. //Информационный сборник РВ. 1986. - № 1.С. 17-20.

67. Моисеев Н.Н., Иванников Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации: Учебное пособие. -М.: Наука, 1978.-350 с.

68. Научно-исследовательская работа «Птерозавр-04»: Отчет. Серпухов: МО РФ, 2005.- 157 с.

69. Научно-исследовательская работа «Птерозавр-04»: Отчет. Серпухов: МО РФ, 2005.- 183 с.

70. Научно-исследовательская работа «Транспорт-2005»: Отчет. -Серпухов: МО РФ, 2005.-192 с.

71. Новиков П.А. Диссертация на соискание ученой степени доктора военных наук. М.: МО РФ, 1994. - 374 с.

72. Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания. — М.: Машиностроение, 1969. 324 с.

73. Основы теории управления войсками. /Под ред. Алтухова П.К. -М.: Воениздат МО СССР, 1984.-221 с.

74. Организация подготовки и планирования марша. /Под ред. Уварова В.И. -М.: ВПА им. В.И. Ленина, 1978. 62 с.

75. Подиновский В.В. Математическая теория выработки решений в сложных ситуациях.-М.: МО СССР, 1981.-211 с.

76. Прохоров А.Ф. Конструктор и ЭВМ. М.: Машиностроение, 1987. - 272 с.

77. Пухляк А.Н. Организация информационных процессов в системе управления войсками. М.: ВА им. Ф.Э. Дзержинского, 1987. - 99 с.

78. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочник инженера-дорожника. /Под редакцией проф. Васильева А.Л. М.: Транспорт, 1989. -288 с.

79. Романов Н.И. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Ленинград: ВАТТ, 1990. - 387 с.

80. Ростовцев Ю.Г. Математические методы и модели оценивания ВПО. М.: МО СССР, 1986.-312 с.

81. Руководство по управлению движением на фронтовых и армейских (корпусных) ВАД. ГЛАВТУ, 1985. - 178 с.

82. Руководство по организации планирования, обеспечения и проведения эвакуации населения в военное время. М.: Министерство РФ по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, 1999. - 57 с.

83. Сарридис Дж. Самоорганизующиеся стохастические системы управления. /Пер. с англ. М.: Наука, 1974. - 248 с.

84. Сингх М., Титли. Системы: декомпозиция, оптимизация, управление. М.: Машиностроение, 1986.-346 с.

85. Слободченко А.В. Глубокое поражение в современной операции. //Зарубежное военное обозрение. 1984. - № 12. - С.33-37.

86. СНиП 2.05-85. ГОСТ. Автомобильные дороги. Транспорт СССР. -М.: ЦИГП, 1986.- 72 с.

87. Советская военная энциклопедия. Том 8. М.: Ордена Трудового Красного Знамени военное издательство МО СССР, 1980. - 688 с.

88. Современные математические методы анализа и синтеза сложных систем. Учебник. /Под ред. Блаженкова В.В. М.: МО СССР, 1984. - 399 с.

89. Стандарт MIL-PRF 38534 «Микросхемы гибридные. Общая спецификация».

90. Стандарт MIL-PRF 38535 «Производство интегральных микросхем. Общая спецификация».

91. Стандарт MIL-STD 883 «Методы испытаний электронных компонентов».

92. Стандарт JESD-31A «Общие требования для дистрибьюторов коммерческих и военных полупроводниковых приборов».

93. Материалы, представленные на сайтах JEDEC и DSCC.

94. Стрельников А.Т. Управление войсками особый вид социального управления. - М.: ВА им. Ф.Э. Дзержинского, 1983. - 123 с.

95. Сторчак В.Л. Диссертация на соискание ученой степени кандидата военных наук. Серпухов: МО СССР, 1987. - 236 с.

96. Тернер Д. Вероятность, статистика и исследование операций. М.: Статистика, 1976. 325 с.

97. Чечкин А.В. Современные прикладные вопросы курса математического анализа. М.: В А им. Ф.Э. Дзержинского, 1979. - 175 с.

98. Цветков В.Л. Геоинформационные системы и технологии. -М.: финансы и статистика, 1998.-231 с.

99. Чуев Ю.В. Исследование операций в военном деле. М.: Воениздат, 1970. -255 с.

100. Шулежко В.Ф. Защита от оружия массового поражения. Учебник. М.: ВА им. Ф.Э. Дзержинского, 1975. - 292 с.

101. Эриашвили Н.Д. Маркетинг. Учебник. М.: ЮНИТИ, 2000. - 619 с.