Диагностирование технического состояния дизеля в эксплуатации на основе идентификации быстропротекающих рабочих процессов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, доктор технических наук Коньков, Алексей Юрьевич

• Коньков, Алексей Юрьевич
• доктор технических наук
• 2010

Оглавление диссертации доктор технических наук Коньков, Алексей Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.б

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДИЗЕЛЯ ПО ДАННЫМ- НАБЛЮДЕНИИ ЗА БЫСТРОПРОТЕКА-ЮЩИМИ РАБОЧИМИ ПРОЦЕССАМИ?.

1.1 Получение диаграмм рабочих процессов в условиях эксплуатации

1.1.1. Индикаторная диаграмма внутрицилиндрового процесса.

1.1.1.1. Получение индикаторной*диаграммы с помощью*механи-ческих индикаторов.

1.1.1.2. Получение индикаторной диаграммы с помощью электрических индикаторов.

1.1.1.3. Косвенные методы получение-индикаторной диаграммы

1.1.2. Диаграмма рабочего процесса в линии высокого давления топлива

1.1.2.1. Измерение давления в ЛВД с установкой датчиков с собственной измерительной мембраной.

1.1.2.2. Измерение деформации трубопровода.

1.1.2.3. Косвенные методы измерения давления в ЛВД.

1.1.3. Преобразователи давления.

1.1.3.1. Пьезоэлектрический датчик давления.

1.1.3.2. Схемотехника пьезоэлектрических преобразователей.

1.1.3.3. Тензоэлектрический датчик давления.

1.1.3.4. Схемотехника тензоэлектрических преобразователей.

1.1.4. Отметчики угла поворота коленчатого вала.

1.1.4.1. Магнитные датчики.

1.1.4.2. Оптические датчики.

1.1.4.3. Эксплуатационные характеристики датчиков.

1.1.5. Искажения ИД, вносимые индикаторным каналом.

1.2. Существующие подходы к диагностическому анализу диаграмм рабочих процессов.7ЕЬ

1.2.1 Диагностирование дизеля по параметрам рабочего процесса . . 79 1.2.2. Диагностирование топливной аппаратуры дизеля по параметрам процесса впрыскивания.

1.3. Выводы по первой главе.

1.4. Цель и задачи работы.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ МЕТОДА КОЛИЧЕСТВЕННОГО ОЦЕНИВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДИЗЕЛЯ.

2.1. Классификация задач идентификации.

2.1.1. Формальная постановка задач идентификации.

2.1.2. Задача непараметрической (структурной) идентификации

2.1.3. Задача параметрической идентификации

2.2. Классические методы непараметрической идентификации

2.3. Прямые методы параметрической идентификации.

2.3.1. Прямая идентификация статического объекта с линейно входящими параметрами.

2.3.2. Прямая идентификация статического объекта с применением методов статистической обработки

2.4. Беспоисковые алгоритмы идентификации с адаптивной моделью

2.4.1. Общая структура алгоритма в пространствах сигналов

2.4.2. Общая структура алгоритма в пространствах состояний

2.4.3. БАИАМ эвристического происхождения с дискретным временем

2.4.4. БАИАМ с оптимальной настройкой модели.

2.5. Поисковые цифровые алгоритмы идентификации с адаптивной моделью

2.5.1. Общая структура алгоритмов ПАИАМ.

2.5.2. Определение градиента методом синхронного детектирования в ПАИАМ.

2.5.3. Структура непрерывного градиентного ПАИАМ с синхронным детектированием.

2.5.4. Цифровые градиентные ПАИАМ с синхронным детектированием

2.5.5. Цифровые алгоритмы с глобальным и комбинированным поиском

2.6. Обоснование выбора стратегии и алгоритма разрабатываемого метода количественной оценки параметров технического состояния дизеля по результатам наблюдения за быстропротекающими рабочими процессами

2.6.1. Основные понятия объекта диагностирования в рамках задачи параметрической идентификации

2.6.2. О линейности объекта идентификации (диагностирования)

2.6.3. О режиме идентификации.

2.6.4. Влияние оцениваемых параметров на выходной сигнал.

2.6.5. Влияние оцениваемых параметров на целевую функцию.

2.6.6. Выбор целевой функции.

2.7. Обобщенная структурная схема метода количественного оценивания параметров технического состояния-дизеля.

2.7.1. Структурная схема метода

2.7.2. Этапы практической реализации метода.

3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ ДИЗЕЛЯ

3.1. Математическая модель процессов в цилиндре двигателя.

3.1.1. Состояние проблемы математического описания горения топлива в цилиндре дизеля.

3.1.2. Модельтепловыделения Н.Ф. Разлейцева.

3.1.3. Методика расчета индикаторной диаграммы на участке сжатия»

3.1.4. Методика расчета индикаторной диаграммы на участке горения и расширения.

3.2. Математическая модель процесса впрыскивания топлива дизельной' топливнойаппаратурой разделенного типа.

3.2.1. Состояние проблемы математического описания впрыскивания топлива дизельной топливной аппаратурой разделенного типа.

3.2.1.1. Статический метод расчета.

3.2.1.2. Метод гидродинамического подобия-.

3.2.1.3. Динамический метод расчета.

3.2.1.4. Уточнения описания граничных условий.

3.2.2. Модель и методика исследования динамики подвижных элементов топливной аппаратуры на трехмерной модели течения топлива

3.2.2.1. Общие сведения о программе COSMOSFIoWorks и методе конечных объемов

3.2.2.2. Методика расчета характеристик проточной части топливного насоса высокого давления

3.2.2.3 Методика расчета характеристик проточной части форсунки

3.2.3. Коэффициенты; определяющие физические свойства топлива

3.2.3.1. Плотность

3.2.3.2. Вязкость.

3.2.3.3. Сжимаемость.

3.2.3.4. Теплоемкость.

3.2.3.5. Теплопроводность

3.2.3.6. Скорость звука

3.2.4. Методика расчета процесса впрыскивания на опрессовочном стенде

4. ОСОБЕННОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ МЕТОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ ПРИ

ДИАГНОСТИРОВАНИИ ЦПГ ДИЗЕЛЯ И ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.

4.1. Идентификация технического состояния ЦПГ дизеля

4.1.1. Аппаратурное оснащение экспериментов и объекты исследования

4.1.2. Вектор варьируемых параметров.

4.1.3. Структурная схема, целевая функция и алгоритм идентификации

4.2. Идентификация технического состояния топливной аппаратуры при испытании на.опрессовочном стенде.

4.2.1. Обоснование выбора статической модели течения топлива в проточной части стенда

4.2.2. Объект исследований и экспериментальная установка.

4.2.3. Структурная схема, вектор варьируемых параметров и технология идентификации

5. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТНЫХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1. Синхронное и асинхронное измерение индикаторной диаграммы

5.1.1. Синхронизированное с углом поворота измерение индикаторной диаграммы

5.1.2. Получение индикаторной диаграммы при асинхронном измерении сигнала давления

5.2. Коррекция действительного положения ВМТ при измерении индикаторной диаграммы.

5.2.1. Анализ причин, влияющих на положение максимума диаграммы «сжатие - расширение».

5.2.2. Алгоритм определения действительного положения ВМТ по результатам индицирования

5.3. Приборы «ДизельТест-ИД» и «ДизельТест-ТА» для измерения диагностических сигналов в условиях эксплуатации.

5.4. Примеры идентификации износов и разрегулировок дизеля по индикаторной диаграмме.

5.4.1. Дизель 449/12,

5.4.2. Дизель 16ЧН26/

5.5. Результаты исследования характеристик топливной аппаратуры на трехмерной модели течения топлива.

5.5.1. Характеристики насосов высокого давления

5.5.1.1. Поправка к расчету силы, действующей на клапан.

5.5.1.2. Коэффициент расхода и эффективное проходное сечение клапана.

5.5.1.3. Эффективное проходное сечение наполнительных и отсечных отверстий гильзы плунжера

5.5.2. Характеристики форсунок.

5.5.2.1. Сила, действующая на иглу форсунки.

5.5.2.2. Гидравлические характеристики форсунок.

5.5.3. Влияние уточнений на характеристику впрыскивания

5.6. Примеры идентификации параметров ТС форсунок при стендовых испытаниях.

5.7. Программное обеспечение для решения задач идентификации

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Диагностирование технического состояния дизеля в эксплуатации на основе идентификации быстропротекающих рабочих процессов»

Дизель,- независимоют его назначения; являетсжнаиболееответственным и;,, как правило, наименее надежным агрегатом транспортного (или иного) средства, в состав которого он входит. Поэтому достоверное и своевременное определение технического.состояния основных систем и узлов силовой установки было: и остается насущной задачей- для предприятии, занимающихся эксплуатацией дизельной продукции. Бурное развитие микроэлектроники иевычислительной техники, начавшееся в нашей стране в 90-х годах прошлого столетия, привело к появлению доступных для рядовой эксплуатации диагностических комплексов, позволяющих регистрировать быстроизменяющиеся за цикл показатели рабочего; процесса дизеля: и его агрегатов такие; например, как давление в цилиндре дизеля,-давление топлива в форсуночной трубке и т.п. Очевидная привлекательность этих сигналов заключается в их интегральности - влиянии огромного числа факторов, в том числе и связанных с техническим состоянием дизеля; Разработчиков таких диагностических комплексов привлекает потенциальная возможность получения максимума информации о техническом состоянии; нескольких систем, узлов и агрегатов двигателя при использовании минимального числа измерительных каналов:(один или два первичных преобразователя). •

Традиционным при?диагностическом анализе диаграмм рабочих процессов является подход, основанный на сопоставлении неких-характерных признаков графических зависимостей полученных при испытании диагностируемого:^эталонного, двигателя. В случае с индикаторной диаграммой внутрицилиндрового рабочего процесса ДВС такими признаками зачастую выступают «классические» ^ индикаторные показатели: среднее индикаторное давление, максимальное давление сгорания, максимальная скорость нарастания давления и др. Если стоит задача оценить техническое состояние дизеля в целом, то такой подход можно было,бы назвать безупречным. Действительно, любое сколь либо значительное изменение технического состояния скажется на характеристиках рабочего процесса. Процедура определения класса технического состояния, заключающаяся в отнесении объекта диагностики к одному из двух подмножеств «исправен» - «неисправен» теоретически не вызывает проблем. Хотя в условиях эксплуатации даже в этом случае возникают сложности повторения режима испытаний, имевших место при определении эталонных значений.

Гораздо более"1 сложной, но и более значимой для эксплуатации является задача локализации неисправности; определение вида и степени развития дефекта. Интегральность рабочих характеристик дизеля, наряду с отмеченным выше достоинством, составляет и главную' проблему - сложность выявления конкретных причин, приводящих к тому или иному изменению сигнала. Идентичность влияния различных дефектов и режимных параметров дизеля на диагностические признаки временных реализаций сигналов является одной из причин, существенно снижающих эффективность практического использования подобных диагностических систем.

Проблема усугубляется еще и тем, что измерение диаграмм рабочих процессов в условиях эксплуатации всегда вносит свои специфические погрешности и искажения. Основные из них - влияние индикаторного канала при-измерении давления в цилиндрах дизеля, погрешности определения верхней мертвой точки (ВМТ) и т.п.

К настоящему времени накоплен большой опыт разработки и практического использования систем, использующих в качестве диагностических.сигналов бы-строизменяющиеся за цикл характеристики рабочих процессов. В первой главе диссертации приводится анализ существующих методов диагностирования дизеля и его топливной аппаратуры на основе таких характеристик. Однако, не отрицая многих положительных позиций выполненных ранее работ, приходится констатировать, что эффективность существующих методов в условиях эксплуатации остается на низком уровне. Типичной для практики оказалась ситуация, когда разработчики диагностической продукции предоставляют лишь измерительный инструмент, позволяющих регистрировать быстропротекающие процессы и рассчитывать очевидные их показатели: Принятие решения о техническом; состоянии диагностируемого объекта возлагается, как правило, на экспертов - обслуживающий персонал и предполагает длительный период накопления и изучения опытной информации.

Незаслуженно малая роль в существующих методах, диагностирования дизеля по диаграммам рабочих процессов отводится математическому моделированию. Обычно применение математических.моделей: объекта диагностики .ограничивается их использованием для расчета (корректировки) эталонных значений диагностических признаков в связи с изменяющимися условиями испытаний; Это притом, что уровень существующих моделей рабочих: процессов позволяет^с высокой степенью достоверности расчетным путем определить влияние различных конструктивных параметров на характеристики-рабочих процессов. Хочется подчеркнуть то замечательное обстоятельство, что такие модели-уже разработаны,\л требуется лишь некоторая их адаптация,.возможно усовершенствование, е. целью учета особенностей применения для решения диагностических задач.

Современный уровень развития цифровых вычислительных машин позволяет в режиме «реального времени»; непосредственно в ходе:самой процедуры, диагностирования дизеля, проводить вычислительные эксперименты по оценке влияния показателей технического состояния-дизеля на его рабочий процесс. Сами же эти машины (персональный компьютер, микропроцессорные приборы) уже давно используются в диагностических комплексах.

Таким образом, назрела; необходимость в разработке универсального единого, научно-обоснованного диагностического анализа экспериментально полученных характеристик быстропротекающих рабочих процессов поршневых двигателей в условиях рядовой эксплуатации на основе математического моделирования рабочих процессов в комбинированных двигателях внутреннего, сгорания.

Автор считает необходимым высказать глубокую признательность коллективам кафедр «Тепловозы и тепловые двигатели» ДВГУПС, «Двигатели внутреннего сгорания» ТОГУ, участникам межвузовского семинара по проблемам ДВС и, особенно, его руководителю - заслуженному деятелю науки РФ, д.т.н., профессору Лашко Василию Александровичу за помощь при работе над диссертацией. Особая благодарность моим ученикам - к.т.н., инженеру Маркелову Андрею Александровичу и к.т.н., преподавателю Кочерге Владимиру Геннадьевичу, взявшим на себя рутинную работу по проведению экспериментальных и расчетных исследований.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Коньков, Алексей Юрьевич

5.5. Результаты исследования характеристик топливной аппаратуры на трехмерной модели течения топлива

С использованием описанной в главе 3 методики расчета характеристик проточной части.ТНВД и распылителя форсунки дизелей были выполненььрас-четные эксперименты и получены результаты необходимые для уточнения гидродинамического расчета процесса впрыскивания топлива. Эти уточнения направлены, во-первых, на определение силы, действующей на клапан ТНВД и иглу форсунки, во-вторых, на расчет коэффициентов расхода и эффективных проходных сечений кольцевой щели между конусом и седлом клапана ТНВД и форсунки, наполнительного и отсечного отверстий гильзы плунжера, а так же сопловых отверстий распылителя форсунки. Расчеты выполнялись для топливной аппаратуры дизелей 10Д100 и Д49.

5.5.1. Характеристики насосов высокого давления

5.5.1.1. Поправка к расчету силы, действующей на клапан

В процессе проведения расчетного эксперимента было выявлено отличие в силе, действующей на клапан ТНВД по сравнению с общепринятой методикой расчета. Расчетный эксперимент выполнялся для проточной части ТНВД и форсунки дизелей 10Д100 и Д49 при различных режимах течения топлива и высоте подъемов подвижных элементов ТА. Практический интерес, на наш взгляд, представляют зависимости поправки к силе, рассчитанной по общепринятой методике, от числа Re, представленные на рис. 5.20-5.21.

Анализ полученных данных показал, что для дизелей 10Д100 и Д49 наиболее просто и точно расчетные точки аппроксимируются уравнением вида

AF = F0 - F = а-Re2, (5.6) а)

Ле б)

О 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Яе

Рис. 5.20. Зависимость А^ от числа Яе клапана ТНВД дизеля 10Д100 для прямого (о) и обратного [б) направления течения топлива при различной высоте подъема клапана /гк о) Н

Яе б)

Ле

Рис. 5.21. Зависимость Д^ от числа Яе клапана ТНВД дизеля Д49 для прямого (а) и обратного (б) направления течения топлива при различной высоте подъема клапана /гк где ^о ~ сила, рассчитанная по общепринятой методике; Г - сила, полученная в ходе расчетного эксперимента; а - коэффициент, зависящий от величины подъема клапана и направления движения топлива.

С целью удобства практического использования полученных результатов, значения коэффициентов а в уравнении (5.6) можно представить аппроксимирующими функциями, причем, наилучшие результаты для положительного перепада давления обеспечила степенная функция, а для отрицательного - экспоненциальная. Тогда расчет Г, Н для клапана ТНВД дизеля 10Д100 можно осуществить следующим образом: к = а • Яе" а =

-8,557-Ю"8-е2'186'^ + 8,556 • 10"5-е"15'74^ при г = 1 1,626-10-9-еб'37бЛк -7,018-10"5-е"14'23Л при г? = -1,

5.7) где £ - единичная функция, зависящая от направления движения топлива; для прямого направления течения топлива е = 1; для обратного направления течения топлива £ = -1. Подъем клапана в уравнение (5.7) следует подставлять в мм. Аналогично рассчитывается сила/7, Н для клапана ТНВД дизеля Д49 :

3,163-10'6 -е~5,Шкк +6,552-Ю-7 . е-0'2444'^ при * = 1 3,653-10'6 .е~9,338/гк -6,609-Ю-7 ■е~°'59741'к при * = а =

5.8)

Как отмечалось выше, в общепринятом расчете полагается, что клапан, в условном сечении делит полость на два объема, давления в каждом из которых, являются постоянными. Но полученные результаты показывают, что реальное распределение давления в этих объемах отличается от такого предположения. В качестве примера на рис. 5.22 показано распределение давления в проточной части клапанного узла ТНВД дизеля 10Д100 на одном из расчетных режимов. Аналогичная картина имеет место и для дизеля Д49.

Вида А(увеличено)

• 2.125е+007 "■2.058е+007

• 1.857е+007 —1 1,79е+007 Давление [Па]

• 1.991 е+007

• 1.924е+007

2.326е+007

2.46е+007

2.393е+007

2.192е+007

2.259е+007

Рис. 5.22. распределения полей давления в полости нагнетательного клапана для прямого направления течения топлива (дизель 10Д100; /7К=0,4 мм; Дд=3,618 МПа; 0=0,25 кг/с; /^=118,76 Н; ^=138,95 Н; Яе=7200)

При движении потока топлива в кольцевой щели происходит увеличение скорости, а, следовательно, и уменьшение давления на коническую часть клапана ТНВД. Вследствие этого сила Е, полученная в ходе расчетного эксперимента, оказывается меньше расчета, который проводился без учета распределения полей давления. Также, на разницу между силами ^о и ^ влияет дополнительное гидравлическое сопротивление, создаваемое изменением направления течения топлива в отверстиях клапана. Отмеченная особенность характерна для прямого течения топлива, а при обратном течении, напротив, уточненный расчет силы дает большие значения по сравнению с общепринятым расчетом.

5.5.1.2. Коэффициент расхода и эффективное проходное сечение клапана

Параллельно с задачей определения действительной силы, действующей на клапан ТНВД, производился расчет коэффициента расхода через кольцевую щель между конусом и седлом клапана в зависимости от числа И.е для различо)

С«/)к> ММ2

9,4

8,4

7,4

6,4

5,4

4,4

3,4

2,4

1,4 : ! □ | ! и —Л о---- 1 "к » д 1 0 7 . д и,/

1 .а 0.6. ----------------О-,

Г о 0 —О——^ 1 1 -(- | 1

-0 | --------------------- -0,5

1 ■ > !

У л —•-•— -в— •- -п С у -*— 1,3 и -П 1 ---------------и,. ик мш . б)

Ш, мм2 12,4

10,4

8,4 •

6,4 ч

4,4 -т

0,4

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Яе | 1 \ 1 1 а

Г 1 "К

Г л й 2 п п г г ! | 1 V, /

----------------- | 0 6 .

- О 0 А 1 .1.П Ч . ' п л ! с' ■ П 7 А ■

1 1 1 Л О

Г* • | • • • 1- щ 1 |

---------------------(--------------------4-------------------- ---------------------;--------------------- ---------------------

О 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Яе

Рис. 5.23. Зависимость эффективного проходного сечения клапана насоса 10Д100 от числа 11е при различных подъемах клапана Ик для прямого (о) и обратного (б) направления течения топлива ных подъемов клапана. С практической точки зрения вместо функции /л[1г, Яе) целесообразнее получение зависимостей вида //ДЛ, Яе), т.е эффективного проходного сечения отверстия, а не его коэффициента расхода. Такой подход позволит избежать технических ошибок в расчете площадей отверстий, что создаст предпосылки к большей универсальности предлагаемого метода.

В ходе расчетного эксперимента были получены характерные расчетные точки, которые после аппроксимации представлены следующими графическими зависимостями для дизелей 10Д100 (рис. 5.23) и Д49 (рис. 5.24).

Полученные данные достаточно точно аппроксимируются (сплошные линии на рис. 5.23 и 5.24) уравнениями вида

Р\ -Яе+Ак

5.9)

Re Л-q j где ръ ¿fr - коэффициенты, зависящие от величины подъема подвижных элементов и направления течения топлива. Значения данных коэффициентов также были аппроксимированы в зависимости от величины подъема клапана ТНВД.

Для двигателя 10Д100 и Д49 расчет коэффициентов рь qlf в зависимости от подъема клапана, с удовлетворительной точностью может быть выполнен с использованием аппроксимирующих уравнений представленных в таблице 5.8.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Коньков, Алексей Юрьевич, 2010 год

1. Агафонова, Ф.А. К теории горения капли жидкого топлива Текст. / Ф.А. Агафонова, М.А. Гуревич, И.И. Палеев // Журн. техн. физики.-1957.-№27, вып. 8.-С. 818-823.

2. Александров, А.Г. Справочник по теории автоматического управления Текст. / А.Г. Александров, В.М. Артемьев, В.И. Афанасьев и др. / Под ред. А. А. Красовского- Москва, издательство "Наука". Гл. ред. физ.-мат. лит., 1987 712 с.

3. Аллилуев, В.А. Диагностирование топливной аппаратуры дизелей магнитоэлектрическим методом Текст. / В.А. Аллилуев, В.В. Мухин // Двигателе-строение 1981- №9 - С.24-25.

4. Аллилуев, В.А. Электронная диагностика автотракторных и комбайновых двигателей Текст. / В.А. Аллилуев, Н.С. Ждановский, A.B. Николаенко и др. //Тр. ЛСХИ, 1979-29 с.

5. Алямовский, A.A. SolidWorks. Компьютерное моделирование в инженерной практике Текст. / A.A. Алямовский, A.A. Собачкин, Е.В. Одинцов и др.- СПб.: БХВ-Петербург, 2006 800 с.

6. Анализ систем с запаздыванием с помощью функций Уолша Текст. // Экспресс-информация ВИНИТИ. Сер. Системы автомат, управления 1984.- №37-С.1-10.

7. Андрончев, И.К. Диагностирование тепловозного дизеля по параметрам рабочего процесса Текст.: автореф. дис. . канд. тех. наук: 05.22.07: защищена 19.05.95 / Андрончев Иван Константинович.- Самарск. ин-т инж. ж.-д. трансп.-Омск, 1995.

8. Астахов, И.В. Динамика процесса впрыска топлива в быстроходных дизелях Текст. / И.В. Астахов // Сб.тр. / ЦИАМ М., 1948 - С.35-48.

9. Астахов, И.В. Метод регистрации состояния среды в линии высокого давления с помощью фотографирования Текст. / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков, Д.С. Мурзин // Двигателестроение 1982 - №2.- С.47-49.

10. Астахов, И.В. Подача и распыливание топлива в дизелях Текст./ И.В. Астахов, В.И. Трусов, A.C. Хачиян и др.- М.: Машиностроение, 1971.- 359 с.

11. Астахов, И.В. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков, В.И. Трусов и др.- М.: Машиностроение, 1990 288 с.

12. Балакин, В.И. Топливная аппаратура быстроходных дизелей Текст. /

13. B.И. Балакин, А.Ф. Еремеев, Б.Н. Семенов М.-/1.: Машиностроение, 1967 - 299с.

14. Баранов, В.Г. Некоторые результаты расчетного исследования объемно-струйного смесеобразования в неразделенной камере сгорания форсированных дизелей Текст. / В.Г. Баранов, Б.П. Пугачев // Двигателестроение 1979 - №101. C. 10-12.

15. Барков, A.B. Мониторинг и диагностика роторных машин по вибрации Текст. / A.B. Барков, H.A. Баркова, А.Ю. Азовцев- СПб.: Изд.центр СПбГМТУ, 2000 169 с.

16. Басаргин, В.Д. Разработка методологии исследования и технического обеспечения для анализа и улучшения работы дизеля на неустановившихся режимах Текст.: дис. . д-ра. тех. наук. / Басаргин Владимир Данилович Барнаул, 2000.-266 с.

17. Басевич, В.Я. О некоторых особенностях горения распыленных топлив Текст. / В.Я. Басевич, С.М. Когарко / Третье Всесоюз. совещание по теории горения: сб.ст.-т.2./ М.: Изд-во АН СССР, i960-С. 40-47.

18. Баскаков, С.И. Радиотехнические цепи и сигналы Текст. // С.И. Баскаков- М.: Высшая школа, 2005.-462 с.

19. Белоцерковский, О.М. Метод крупных частиц в газовой динамике Текст. / О.М. Белоцерковский, Ю.М. Давыдов М.: Наука, 1982.- 392 с.

20. Бельских В.И. Диагностика технического состояния и регулировки тракторов Текст./ В.И. Бельских.- М.: Колос, 1973.-495 с.

21. Бервинов, В.И. Техническое диагностирование локомотивов Текст.: учеб. Пособие / В.И. Бервинов.-М.:УМК МПС России, 1998.-190 с.

22. Биргер, И.А. Техническая диагностика Текст. / И.А. Биргер М.: Машиностроение, 1978 - 240 с.

23. Болтон, У. Карманный справочник инженера метролога Текст. / У. Болтон - М.: Издательский дом «Додэка - XXI», 2002 - 384 с.

24. Борисенко, А.Н. Бортовая система диагностирования тепловозного дизеля Текст. /А.Н. Борисенко, Е.Г. Заславский, В.Н. Соболь, Г.Я. Невяжский //Двигателестроение.- 1985 №6 - С.37-38.

25. Варшавский, Г.А. Горение капли жидкого топлива, диффузионная теория Текст. / Г.А. Варшавский М.: БНТ, 1945 - 117 с.

26. Васильев, A.B. Моделирование изнашивания кулачка газораспределения поршневого двигателя Текст. / A.B. Васильев, Е.Д. Дейниченко // Двигателестроение.- 2006 №3 - С.12-15.

27. Васильев, Б.В. Диагностирование судовых дизелей на речном флоте Текст. /Б.В. Васильев //Двигателестроение- 1986 №3- С.28-29.

28. Васильев, В.И. Нейрокомпьютеры в авиации Текст. /В.И. Васильев, А.И. Галушкин, С.Т. Кусимов и др. // Серия "Нейрокомпьютеры и их применение", кн.14; под ред. А.И. Галушкина М.: ИПРЖР, РАДИОТЕХНИКА, 2003 - 496 с.

29. Васильев, Ю.А. Диагностирование топливной аппаратуры дизельных автомобилей Текст. / Ю.А. Васильев, С.А. Юренок, А.И. Коровин // Экспресс-информация; Серия "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей".-М.:ЦБНТИ, 1977-43с.

30. Васильев-Южин, P.M. Разработка алгоритмического обеспечения параметрического диагностирования судовых ДВС Текст. /P.M. Васильев-Южин, П.М.Гацак, А.И.Голованов // Двигателестроение -1984 №1- С.43-46.

31. Васильев-Южин, P.M. Совершенствование метода параметрического диагностирования судовых дизелей. Основные принципы Текст. / P.M. Васильев-Южин, П.М. Гацак, С.И. Золотарев // Двигателестроение 1988.- №6 - С.46-48.

32. Васильков Ю.В. Компьютерные технологии вычислений в математическом моделировании Текст.: учеб. пособие / Ю.В. Васильков, H.H. Василькова-М.: Финансы и статистика, 2002 256 с.

33. Васин, П.А. Для диагностики тепловоза комплекс "Магистраль" Текст. / П.А. Васин // Локомотив.- 2001.- №7.- С.27-31.

34. Васькевич, Ф.А. Повышение эффективности эксплуатации главных судовых дизелей методами ргулирования и диагностики топливной аппаратуры

35. Текст.: автореф. дис.Д-ра тех. наук: 05.08.05: защищена 15.10.10 / Васькевич

36. Федор Афанасьевич- Государственная морская академия имени адмирала -С.А. Макарова.- Сп-б, 2010 50 с.

37. Венцель, C.B. Газодинамический фон в картере двигателя Текст. / C.B. Венцель, И.А. Коровянский//Двигателестроение- 1982-№1.-С.32-36.

38. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателей Текст. / И.И. Вибе.- М.; Свердловск: Машгиз, 1962.- 270 с.

39. Вильяме, Ф.А. Теория горения Текст.: пер. с англ. / Ф.А. Вильяме.- М:: Наука, 1971- 616 с.

40. Водолжанеко, В.В. Проектирование тепловозных двигателей Текст. /

41. B.В. Водолаженко, A.A. Куриц, A3. Симеон и др.- М.: Транспорт, 1972 224 с.

42. Возницкий, Е.В. Судовые дизели и их эксплуатация Текст. / Е.В. Возниц-кий, Е.Г. Михеев М.: Транспорт, 2004 - 360 с.

43. Возницкий, И.В. Рабочие процессы судовых дизелей Текст. / И.В. Возницкий, C.B. Камкин, В.П. Шмелев и др.- М.: Транспорт, 1979.-208 с.

44. Возницкий, И.В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Устройство и эксплуатация Текст. / И.В. Возницкий, Н.Г. Чернявская- М.: Транспорт, 1974.-424 с.

45. Воинов, А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях Текст. / -А.Н. Воинов М.: Машиностроение, 1977 - 278 с.

46. Волович, Г.И. Схемотехника аналоговых и аналого-цифровых'электронных устройств Текст. / Г.И. Волович- М.: Издательский дом "Додэка-XXI", 4 2005.-528 с.

47. Володин, А.И. Как измерить угол опережения впрыска топлива Текст. / А.И. Володин, A.M. Сапелин // Электрическая и тепловозная тяга.- 1982 №31. C.23-24.

48. Володин, А.И'. Контроль качества работы топливной аппаратуры / А.И. Володин, П.Н. Блинов, В.В. Вихирев и др. // Двигателестроение 1990.- №5-С.48-51.

49. Володин, А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания Текст. / А.И. Володин.-М.: Транспорт, 1990.- 256 с.

50. Володин, А.И. Локомотивные энергетические установки Текст.: учеб. для вузов ж.-д. транспорта / А.И. Володин, В.З. Зюбанов, В.Д. Кузьмич и др.; под ред. А.И. Володина.- М.: ИПК «Желдориздат», 2002.-718 с.

51. Володин, А.И. Моделирование на ЭВМ работы тепловозных дизелей

52. Текст. / А.И. Володин М.: Транспорт, 1985 - 216 с.

53. Волчок, Л.Я. Методы измерения в двигателях внутреннего сгорания Текст. /Л. Я. Волчок-Л.: Машгиз, 1955-271 с.

54. Воржев, Ю.И. Влияние смещения отметки верхней мертвой точки на точность определения среднего индикаторного давления Текст. / Ю.И. Воржев, А.К. Майронис, К.К. Гимбутис // Двигателестроение 1982 - №8 - С.51-53.

55. Вырубов, Д.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей Текст./Д.Н. Вырубов, H.A. Иващенко, В.И. Ивин и др.; под ред. A.C. Орлина, М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983.-372 с.

56. Вырубов, Д.Н. Испытание двигателей Дизеля Текст. / Д.Н. Вырубов M -Л.: ОНТИ ГРЭЛ, 1935 - 190 с.

57. Вырубов, Д.Н. О методе расчета испарения топлива Текст. / Д.Н. Вырубов / Двигатели внутреннего сгорания: сб. науч. ст.- М.: Машгиз, 1954 -С. 20-34.

58. Габитов, И.И. Техническое обслуживание и диагностика топливной аппаратуры автотракторных дизелей Текст. / И.И. Габитов, Л.В. Грехов, А.В, Невго-ра М.: Легион-Автодата, 2008 - 248 с.

59. Герасимов, С.Г. Теплотехнический справочник Текст. В 2-х т. /С.Г. Герасимов, Я А. Каган и др. М., Л.: ГЭИ, 1957.-Т.1- 728с.

60. Главные компоненты временных рядов: Метод "Гусеница" Текст./ Под ред. Д.Л.Данилова и А.А.Жиглявского СПб.: Пресском - 1997 - 308 с.

61. Глаголев, Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания Текст. / Н.М. Глаголев Киев - М.: Машгиз, 1950 - 480 с.

62. Глущенко, П.В. Техническая диагностика: Моделирование в диагностировании и прогнозировании состояния технических объектов Текст. / П.В. Глущенко- М.: Вузовская книга, 2004 248 с.

63. Голов, Ф.В. Виброакустическое определение фактических фаз газораспределения дизеля Текст. / Ф.В. Голов, Ю.Д. Ермаков, C.B. Девяткин // Двигателестроение- 1985 №6 - С.52—54.

64. Голубков, Л.Н. Гидродинамические процессы в топливных системах дизелей при двухфазном состоянии топлива Текст./ Л.Н. Голубков // Двигателе-строение- 1987.- №1- С.32-35.

65. Голямина, И!П. Эластичный пьезоэлектрический материал пьезопленка Ф-2МЭ Текст. /И.П. Голямина, О.Д. Лесных, Г.Д. Мясников и др.// ПТЭ - 1991-№3 — С.243.

66. Голяндина, Н.Э. Метод "Гусеница" SSA: анализ временных, рядов Текст.: Учеб. пособие / Н.Э. Голяндина.- СПб.: Изд-во СПГУ- 76 с.

67. Гончар, Б.м: Численное моделирование рабочего процесса дизелей Текст. / Б.М. Гончар.// Энергомашиностроение 1968 - №7.-С. 34 - 35.

68. Горбаневский, В.Е. Дизельная топливная аппаратура: оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения / В.Е. Горбаневский, В.Г. Ки-слов, P.M. Баширов и др.- М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1996 138 с.

69. Горелик, Г.Б. Исследование-стабильности процессов впрыска топливной аппаратуры дизелей при работе на частичных режимах Текст.: дис.канд. тех. наук: 05.04.02 / Геннадий Бенцианович-Горелик Л., 1969 - 215 с.

70. Горелик, Г.Б. Неустановившиеся режимы работы дизельной, топливной аппаратуры: монография Текст. / Г.Б. Горелик Хабаровск.- Изд-во Хабар; гос. техн. ун-та, 1995 - 91с.

71. Гребенников, A.C. Диагностирование двигателей по изменению-угловой скорости коленчатого вала Текст. / A.C. Гребенников // Двигателестроение.-2005 №4 - С.26-29.

72. Гребенников, A.C. Диагностирование неравномерности работы цилиндров ДВС при-неустановившихся режимах Текст. / A.C. Гребенников // Двигате-лестроение 1986- №6 - С.28-30.

73. Гребенников, A.C. Неравномерность частоты вращения коленчатого вала при различных режимах работы ДВС Текст. / A.C. Гребенников // Двигателе-строение 1987 - №5 - С.47-49.

74. Гребенников, АХ. Способ диагностирования неравномерности работы цилиндров поршневого ДВС Текст. / A.C. Гребенников // Двигателестроение-1983 №10- С.27-29.

75. Гребенников, A.C. Способ контроля качества изготовления и ремонта ДВС Текст. / A.C. Гребенников // Двигателестроение 1987 - №9 - С.45-47.

76. Грехов, Л."В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: учебник для вузов Текст. / Л.В. Грехов, H.A. Иващенко, В.А. Марков М.: Легион-Автодата, 2004 - 344 с.

77. Залесский).- М.: Изд-во Физико-математической литературы, 2000 Том 2-С. 733-741.

78. Григорович, Д.Н. Разработка и применение компьютерной измерительной системы для испытания тепловозов Текст.: автореф. дис. . канд. техн. наук: защищена 25.05.2000 /Григорович Дмитрий Николаевич М. 2000 - 23 с.

79. Грин, A.A. Регрессионные зависимости по параметрам рабочего процесса в диагностировании и индицировании дизеля Текст. / A.A. Грин // Двигателе-строение 1991- №1- С.31-33.

80. Грицай, Л.Л. Выбор контролируемых параметров судовой энергетической установки Текст. / Л.Л. Грицай, P.M. Шумилов // Судостроение 1972 - №9-С.40 - 42.

81. Группа компаний ГАРО Электронный ресурс. / "Группа компаний ГАРО ", 2003-2009 Режим доступа: http://www.novgaro.ru

82. Гурский, Д. ActionScript 2.0: программирование во Flash MX 2004. Для профессионалов / Д. Гурский СПб.: Питер, 2004 - 1088 с.

83. Гуртовой, A.A. Разработка нейросетевой системы управления жидкостного ракетного двигателя Текст. / A.A. Гуртовой, A.B. Шостак, A.B. Кретинин и др. // Нейрокомпьютеры: разработка и применение 2008 - №1/2- С.64-69.

84. Гутаревич, Ю.Ф. Диагностирование технического состояния бензиновых двигателей Текст. / Ю.Ф. Гутаревич, К.И. Луковкин, В.А. Рубцов // Двигателе-строение 1987 №2 - С.31-32.

85. Дальман, М.С. Оценка информативности и выбор параметров контроля в задачах диагностирования судовых дизелей Текст. / М.С. Дальман, В.И. Лапшин, С.А. Супоня //Двигателестроение 1990 - №8.-С.28-31.

86. Данилюк, С.Г. Вероятностный подход к автоматизации процесса диагностирования на основе структурно-параметрической математической модели Текст. / С.Г. Данилюк // Контроль. Диагностика. 2001.- №6.- С.36-42.

87. Данилюк, С.Г. Использование адаптивного подхода для повышения качества функционирования систем технического диагностирования Текст. / С.Г. Данилюк // Контроль. Диагностика 2000 - №10 - С.18-24.

88. Дарахвелидзе, П.Г. Delphi 4 Текст./ П.Г. Дарахвелидзе, Е.П. Марков,-СПб.:"БХВ Санкт-Петербург, 1999 - 816 с.

89. Дейч, М.Е. Газодинамика двухфазных сред Текст. / М.Е. Дейч, Г.А. Филиппов- М. Энергия, 1968 272 с.

90. Джагупов, А.Г. Пьезоэлектронные устройства вычислительной техники,систем контроля и управления Текст.: справочник / А.Г. Джагупов, A.A. Ерофеев- СПб.: Политехника, 1994 608 с.

91. До Дык Лыу. Алгоритмы автоматического контроля и диагностирования судовых дизелей на основе использования нейронных сетей Текст. / До Дык Лыу, Ле Ван Дием, Нгуен Ху Хао // Двигателестроение 2006 - №3.- С.20-22.

92. Добролюбов, И.П. Расширение возможностей измерительного технологического комплекса экспертизы технического состояния ДВС Текст. / И.П. Добролюбов, О.Ф. Савченко // Двигателестроение 2004.- №2 С.25-27.

93. Досик, В.А. Метод измерения фаз впрыскивания топлива Текст. /

94. B.А. Досик // Двигателестроение,- 1983 №2 - С.24-25.

95. Дремин, И.М. Вейвлеты и их-использование Текст. / И.М: Дремин, О.В. Иванов, В.А. Нечитайло // Успехи физических наук 2001.- Т.171- №51. C.465-501.

96. Дьяченко, Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы Текст. / Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, Б.П. Пугачев и др.: под ред. Н.Х. Дьяченко-Л.: Машиностроение, 1974-552 с.

97. Елманов, A.M. Способ диагностирования ДВС Текст.: авторское свидетельство СССР № 1132175 / A.M. Елманов, ВД. Карминский, Ю.А. Магнитский, В.В.Черников.-1984 г.

98. Ждановский, Н.С. Диагностика автотракторных двигателей Текст. / Н.С. Ждановский, В.А. Аллилуев, A.B. Николаенко и др.; Изд. 2-е, перераб. и доп.-Под ред. Н.С. Ждановского-Л.: Колос -1977 -264 с.

99. Жернаков, C.B. Диагностика параметров авиационного ГТД на основе нейронных сетей / Текст. / C.B. Жернаков // Авиакосмическое приборостроение- 2003 №12 - С. 50-60.

100. Жернаков, C.B. Идентификация характеристик газотурбинного двигателя на основе нейронных сетей Текст. / C.B. Жернаков // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика.-2006 № 11- С.49-55.

101. Жернаков, C.B. Комбинированные модели нейросетей для диагностики и прогнозирования состояния ГТД Текст. / C.B. Жернаков // Нейроинформатика-99 M.: МИФИ, 1999 - С. 213-220.

102. Зайцев, Ю.В. Влияние технического состояния топливной аппаратуры на рабочийгпроцесс ГД типа ZL40/48 на судах ледового плавания*Текст. / Ю.В. Зайцев, А.Н. Уткин, В.А. Петухов // Двигателестроение.-1991- №1- С.39-42.

103. ЗАО ЛОКОМОТИВ Проекты^ Электронный ресурс.: Реализованные проекты- Ярославль: ЗАО «Локомотив», 2005- Режим доступа: http://locomotiv.yaroslavl.ru/Projects.htm

104. Заславский, Е.Г. Устройство для контроля работы тепловозных дизель-генераторов Текст. / Е.Г. Заславский, А.Н. Борисенко, Г.Я. Невяжский; В.Н. Соболь, А.Н. Еникеев-// Двигателестроение 1986 - №12 - С.24-25.

105. Заяд, Мамоун Салех Халиль. Формирование скоростной характеристики топливоподачи в дизеле путем управления нагнетательным клапаном Текст.: дис.канд. тех. наук: 05.04.02 / Заяд Мамоун Салех Халиль Казань, 2002 - 205 с.

106. Зельдович, Я.Б. Математическая теория горения и взрыва Текст. / Я.Б. Зельдович, Г.И. Баренблатт, В.Б. Либрович, Г.М. Махвиладзе- М.: Наука, 1980-478 с.

107. Иванов, В.П. Технология ремонта тепловозов Текст.: учеб. для техникумов ж.-д. трансп. / В.П. Иванов, И.Н. Вождаев, Ю.И. Дьяков и др.; под ред. Иванова В.П.— М.: Транспорт, 1980.- 333с.

108. Иноземцев, Н.В. Процессы горения в двигателях Текст. / Н.В. Иноземцев, В.К. Кошкин М.: Машгиз, 1949 - 344 с.

109. Информационно-измерительная система для диагностики дизелей и промышленных дизель-генераторов АЛ-030 / Руководство по эксплуатации-ЗАО "ЛОКОМОТИВ", г. Ярославль, 1999.

110. Иордан, Г. Г. Полупроводниковые тензорезисторные преобразователи общепромышленного назначения Текст. / Г.Г. Иордан / Измерительные преобразователи механических и тепловых величин на базе микроэлектроники: сб. науч. ст.- М.: МДНТП, 1980-С. 3.

111. Исаев, А.И. Расчет топливной аппаратуры с применением ЭЦВМ Текст. / А.И. Исаев М.*: Машиностроение - 1968 -103 с.

112. Кавтарадзе, Р.З. Теория поршневых двигателей. Специальные, главы: учебник для вузов Текст. / Р.З. Кавтарадзе М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008.- 720 с.

113. Кадыров, С.М. Комплекс для испытания двигателей в эксплутационныхусловиях Текст. / С.М. Кадыров, A.A. Ганиходжаев, М.М. Файзиев //Двигателестроение- 1987-. №9 С.28-29.

114. Казунин, Д.В. Численное моделирование рабочих процессов в топливной аппаратуре судовых малооборотных дизелей Текст. / Д.В. Казунин// Автореферат дисс. канд. техн. наук С-Пб., 1993 - 22 с.

115. Камкин,'C.B. Эксплуатация судовых дизелей Текст.: учеб. для вузов / C.B. Камкин, И.В. Возницкий, В.П. Шмелев.-М.: Транспорт, 1990-334 с.

116. Камфер, Г.М. Процессы тепломассообмена и испарения при смесеобразовании в дизелях Текст. / Г.М. Камфер М.: Высшая школа, 1974 - 414 с.

117. Канторович, Б.В. Вопросы теории горения потока топлива Текст. / Б.В. Канторович / Горение двухфазных систем: сб. науч. ст.- М.: Изд-во АН СССР, 1958.- С. 50-123.

118. Карминский, В.Д. Использование характеристик тепловыделения при диагностировании ДВС Текст. / В.Д. Карминский //Двигателестроение.- 1986-№12.— С.22—23.

119. Карминский, В.Д. Разработка автоматизированной системы диагностирования ДВС по относительным величинам внутрицилиндровых параметров ' Текст. / В.Д. Карминский, Ю.А. Магнитский, H.H. Чешков //Двигателестроение-1984. №1.- С.52-53.

120. Карпов, Р.Г. Электроника в испытаниях тепловозных двигателей Текст. / Р.Г. Карпов М.: Машгиз, 1963 - 167 с.

121. Кенигсберг В.Л., Стучебников В.М., Сердюков В.И. и др. // Измерительная техника.- 1978 №10 - С.84.

122. Кирюхин, С.Н. Разработка метода синтеза индикаторных диаграмм по результатам виброметрирования двигателя Текст./ С.Н. Кирюхин, А.Н. Терехин, А.О. Шиманская и др. // Двигателестроение 2008 - №3 - С.21-24.

123. Клюев, В.В. Технические средства диагностирования Текст.: справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко, В.Е., В.Е. Абрамчук и др.; под общ. ред.

124. B.B. Клюева.-М.:Машиностроение, 1989 672 с.

125. Кнорре, Г.Ф. Теория топочных процессов Текст. / Г.Ф. Кнорре, K.M. Арефьев, А.Г. Блох и др.: под ред. Г.Ф. Кнорре, И.Н. Палеева М-Л.: Энергия, 1966.-491 с.

126. Комплекс технической диагностики "Локомотив" // Локомотив. 2001-№6.- С.13-15.

127. Коньков, А.Ю. Диагностика технического состояния тепловозных дизелей по индикаторной диаграмме Текст. / А.Ю. Коньков / Проблемы транспорта Дальнего Востока: тез. науч. докл.-ДВГМА.- Владивосток 1995.-С.55

128. Коньков, А.Ю. Прибор для измерения индикаторной диаграммы тепловозных дизелей Текст. / А.Ю. Коньков, A.A. Маркелов // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика.- 2006 №11- С.58-61.

129. Королев, Н.И. Эксплуатация судовых дизелей Текст. / Н.И. Королев-М.: Транспорт, 1974.- 256 с.

130. Кочервинский, В.В. Свойства и применение фторсодержащих полимерных пленок с пьезо- и пироактивностью Текст. / В.В. Карминский // Успехи химии- 1994- Том 63 №4.- С. 383-388.

131. Ксенофонтов, М. Е. Упругие элементы тензопреобразователей из сапфира Текст. / М.Е. Ксенофонтов // Приборы и системы управления 1970-№3.— С. 61.

132. Лашко; В.А.Применение методов имитационного моделирования рабочих? процессов: дизеля при интерпретации результатов; диагностического1 эксперимента/ В.А. Лашко, А.Ю; Коньков // Известия ВУЗов: Машиностроение.-2007 №6 - С.46-53.

133. Лебедев, О.Н. К математическому описанию процесса;струйного;смесеобразования-в дизелях Текст. / О.Н: Лебедев // Физика горения и; взрыва.-1977 №5.- С. 685 - 689:

134. Левин; М.И. Определение состава контролируемых параметров ДВС наоснове? информационного; критерия. Текст. / М.И. Левин // Судостроение;-. 1969 — №1 — С.48 — 51.

135. Левин, М.И. Применение'методов« статистической теории распознавания образов при синтезе алгоритмов диагностирования малооборотных дизелей Текст. / М.И. Левин, Обозов //Двигателестроение 1986.- N°2 - С.15-18.

136. ЛЬйцянский,. Л'.Г." Механика жидкости-и газа; Текст. / Л.Г. Лойцянский.-М.: Наука, 1978,- 736 с. '/•■■■"

137. Луканин; В1А. Двигатели-внутреннего-сгорания Текст. В 3 кн. Kh¡ 1. Теория рабочих процессов: учеб.для вузов / В.Н. Луканин, K.Ä. Морозов; A.C. Ха-чиян и<др.; подред. В.Н. Луканина1.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Высшая школа,.2005-479 с.;

138. Лукин; A.M. Способ оценки идентичности последовательности рабочих циклов ДВС Текст. / A.M. Лукин, А.И. Хавкин, В.И. Хавкин // Двигателестроение.-1981.- №7 С.5-7.

139. Лукин, A.M. Способ оценки устойчивости работы ДВС по:неравномерно-сти угловой скорости вращения коленчатого вала Текст. / A.M. Лукин; В.ИГ Хавг кин//Двигателестроение.-1984-№2-С. 17-19.

140. Лышевский, A.C. Распыливание топлива: в судовых дизелях Текст. / A.CJЛышевский-Л.: Судостроение, 1971-248 с.165; Малов, В.В. Пьезорезонансные датчики Текст.:. 2-е изд., перераб: и доп./В.В. Малов-М.: Энергоатомиздат, 1989.-272 с.

141. Малышев, B.C. Техническая диагностика двигателей методом косвенного индицирования Текст. / B.C. Малышев, А.Ю. Корегин //Наука производству- 20001- №2.- С. 16-17.

142. Маркелов, À.A. Диагностирование дизеля по результатам расчетно-экспериментального исследования индикаторной диаграммы в условиях рядовой эксплуатации Текст.: дис.канд. тех. наук: 05.04.02: защищена 29.05.07 /

143. Маркелов Андрей Александрович Хабаровск - 175 с.

144. Мельник, Г.В. Системы и средства измерения Текст. // Г.В.Мельник-Двигателестроение- 2009 №1- С.48-53.

145. Мирошников, В.И. Математическое моделирование и метод расчета и исследования объемного смесеобразования в дизелях Текст.: автореф. дис. . канд. техн. наук / В.И: Мирошников Л., 1976 - 11 с.

146. Моек, Е Техническая диагностика судовых машин и механизмов Текст. / Е. Моек, X. Штрикерт.-Л.: Судостроение, 1986 232 с.

147. Мудров, В.И. Метод наименьших модулей Текст. / В. И. Мудров,

148. B. Л. Кушко- М.: Знание, 1971.- 64 с.

149. Мудров, В.И. Методы обработки измерений: Квазиправдоподобные оценки Текст. / В.И. Мудров, В.Л. Кушко Изд. 2-е, перераб. и доп.- М.: Радио и связь, 1983 -304 с.

150. Мурзин, Д.С. Способ оптического контроля двухфазной среды в процессе топливоподачи Текст. / Д.С. Мурзин, H.H. Гейдт, H.H. Оранский и др. //Двига-телестроение -1990 №6 - С.23-24

151. Мясников, Ю.Н. Техническое диагностирование применительно к судо- > вым дизельным установкам Текст. / Ю.Н. Мясников, A.A. Павлов // Двигателе-строение 1984 - №1- С.41-43.

152. Найденко, O.K. Численное моделирование процесса сгорания в дизеле с учетом характеристик подачи и распыливания топлива Текст. / O.K. Найденко, A.B. Сигар, Н.Г. Монахов // Энергомашиностроение 1973 - №6 - С. 14 - 16.

153. Напаридзе, Н.Х.Зависимость пьезоэлектрического коэффициента от механических напряжений Текст. / Н.Х. Напаридзе // Тр. инст. стандартов, мер и измерит, приборов при СМ СССР вып. 85 (143).- 1966.

154. Научно-производственный комплекс «Гарант» Электронный ресурс.: официальный сайт предприятия СПб.: НПК «Гарант», 2005 - Режим доступа: http:// www.npkgarant.spb.ru

155. Нечаев, Л.В. Тепловыделение в различные периоды сгорания комбинированного двигателя и его связь с характеристиками топливоподачи Текст. / Л.В. Нечаев, Б.Е. Фомичев // Тр. Алтайского политехи, ин-та 1973 - вып. 301. C. 39-55.

156. Никитин, Е.А. Диагностирование дизелей Текст. / Е.А. Никитин, Л.В. Станиславский, Э.А. Улановский и др.-М.Машиностроение, 1987.-224 с.

157. Никитин, Е.А. Диагностирование дизеля по данным теплового баланса Текст. / Е.А. Никитин, Л.В. Станиславский, Э.А. Улановский и.др.// Двигателестроение.- 1982 №10 - С. 60-61.

158. Никитин, Е.А'. Оценка технического состояния топливной аппаратуры дизелей по параметрам-рабочего процесса Текст. / Е.А. Никитин, Л.В. Станиславский, Э.А. Улановский; О.П. Дзецина // Двигателестроение.- 1985 №2-С. 33-35.

159. Николаев, В.И. Информационная теория контроля и управления Текст. /

160. B.И. Николаев-Л.: Судостроение, 1973-288с.

161. Никонов, Г.В. Исследование динамики иглы распылителя форсунки' Текст. / Г.В. Никонов, Н.И. Савенко, В.Г. Трусков и др. В кн.: "Развитие комбинированных двигателей внутреннего сгорания".- М.: Машиностроение, 19741. C. 200-216.

162. Новиков, Л.А. Рудольф Дизель, и его поршневой'двигатель с воспламенением от сжатия Текст. / Л.А. Новиков// Двигателестроение- 2008- №1.-С. 3-9.

163. Норкин, Я.А. Ремонт тепловозов Текст. / Я.А. Норкин, И.Н. Вождаев и др.- М.: Транспорт, 1967 361с.

164. Обозов, A.A. Алгоритм нахождения характерных точек на характеристике топливоподачи судового дизеля Текст. / A.A. Обозов // Двигателестроение-2006 №4-С. 35-39.

165. Обозов, A.A. Алгоритм поиска корректного положения отметки ВМТ в системах-диагностики судовых дизелей Текст. / A.A. Обозов // Двигателестроение- 2006 №1- С.27—30.

166. Обозов, A.A. Методы визуализации процессов судового дизеля для решения задач технической диагностики Текст. / A.A. Обозов // Судостроение-2009-№1.-С.28-31

167. Обозов, A.A. Разработка системы технического диагностированиятоп-ливной аппаратуры судового дизеля* Текст. / A.A. Обозов // Судостроение-2007- №3 — С.32—36.

168. Обозов, A.A. Статистическая теория распознавания образов и алгоритмы диагностирования топливной аппаратуры судового дизеля Текст. / A.A. Обозов //Двигателестроение 2008 - №1, №2 - С.32-35, 44-49.

169. Обозов, A.A. Эталонные характеристики процесса топливоподачи судовых дизелей Текст. / A.A. Обозов // Судостроение 2007.- №3 - С.32-36.

170. Опыт разработки и внедрения технических средств для оценки качества ремонта и настройки ДГУ тепловозов при реостатных испытаниях Текст.-М.: Транспорт -1986 55с.

171. Остапенко, Т.И. Исследование идентифицируемости системы кровообращения Текст. / Т.И. Остапенко, А.П. Прошин, Ю.В. Солодянников // Автоматика и телемеханика, Т. 68 2007 - №7 - С. 132-151.

172. Павличенко, А.М. Связь оптимального закона сгорания с законом впрыска топлива для судового дизеля 6ЧН 25/34 Текст. / А.М. Павличенко, В.П. Жуков //Тр. Николаевск, кораблестроит. ин-та 1972 -вып. 64 -С.50-55.

173. Павлов, Б.В. Акустическая диагностика механизмов Текст. / Б.В. Павлов- М.: Машиностроение, 1971- 102 с.

174. Пальтов, С.А. Системы электронного индицирования рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания Текст. / С.А. Пальтов // Эксплуатация морского транспорта 2008 - №2(52).- С.63-66.

175. Папков В.С. Эпитаксиальные кремневые слои на диэлектрических подложках и приборы на их основе Текст. / В.С. Папков, М.Б. Цыбульников.-М.: Энергия, 1979- 88 с.

176. Папуша, А.Н. Собственные колебания одно- и многослойных цилиндровых втулок ДВС Текст. / А.Н. Папуша, А.И. Прыгунов // Двигателестроение-1990 —№9 — С. 9-12.

177. Пархоменко, П.П. Основы технической диагностики. Кн. 1. Модели объектов, методы и алгоритмы диагноза Текст. /Под ред. П.П. Пархоменко. М.:Энергия, 1976.-464 с.

178. Перепелин, А.П. Расчет процесса впрыскивания топлива при наличии кавитации в топливопроводе высокого давления Текст. / А.П. Перепелин, В.Н. Алексеев //Двигателестроение 1987.- №7 - С.21-24.

179. Петриченко, Р.М. Рабочие процессы поршневых машин Текст. / Р.М. Петриченко, В.В. Оносовский.-Л.: Машиностроение, 1972 168 с.

180. Петровский, Н.В. Специальные вопросы теории судовых дизелей Текст./Н.В. Петровский М.: Судпромгиз, 1960.-267 с.

181. Пирсол, И. Кавитация Текст./ И.Пирсол; перевод с англ. Ю.Ф. Журавлева. Под ред., с предисловием и дополнением Л.А. Эпштейна- М.: Мир1975.-93 с.

182. Поротников, Е.М. SolidWorks мощный инструмент трехмерного моделирования Текст. / Е.М: Поротников, А.Ю. Журенко, В.Г. Бугаев- Владивосток: Изд-во ДВГУ, 2008 - 316 с.

183. ППРФ-3 "ДЭСТА": Переносное устройство диагностирования топливной аппаратуры дизелей Электронный ресурс. / ООО НТЦ "Транспорт", отдел ДТА , 2009 Режим доступа: http://www.dta-transport.ru/desta.html

184. Правила заводского ремонта тепловозов типа ТЭЗ и ТЭ10 Текст.: утв. МПС СССР. М.: Транспорт, 1972.- 285 с.

185. Приходько, A.M. Расчетно-экспериментальное исследование процесса диффузионного горения топлива в условиях дизеля с непосредственным впрыском Текст.: автореф. дис. канд. техн. наук / A.M. Приходько М.: 1977 - 16 с.

186. Прокофьев, А.Н. Эмпирические формулы для средней теплоемкости продуктов сгорания углеводородного топлива Текст. / А.Н. Прокофьев // Двига-телестроение. 1981. №1. С.12.

187. Просвиров, Ю.Е. Проблемы совершенствования систем диагностирования тепловозных дизелей Текст. / Диссертация в форме научного доклада на соискание ученой степени д.т.н Самара - 1999.-110 с.

188. Прудников, А.Г. Процессы смесеобразования и горения в воздушно-реактивных двигателях Текст. / А.Г. Прудников, М.С. Волынский, В.Н. Сагало-вич М.: Машиностроение, 1971- 355 с.

189. Прыгунов, А.И. Виброметрия и виброакустическая диагностика главных энергетических установок рыбопромысловых судов Текст. / А.И. Прыгунов, A.A. Панкратов // Наука производству - 2000 - №2 - С.13 - 14.

190. Разлейцев, Н.Ф. Анализ условий сгорания в дизелях на основе обобщенного уравнения динамики горения Текст. / Н.Ф. Разлейцев // Двигатели внутреннего сгорания-1969-вып. 8-С. 47 52.

191. Разлейцев, Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях Текст. / Н.Ф. Разлейцев Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. унте, 1980.-169 с.

192. Разлейцев, Н.Ф. Обобщенное уравнение динамики процесса горения для двигателей внутреннего сгорания Текст. / Н.Ф. Разлейцев // Двигатели внутреннего сгорания 1969 - вып. 8, С.37 - 46.

193. Райков, И. Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания-Текст.: учеб. для вузов / И.Я. Райков М.: Высшая школа, 1975 - 320 с.

194. Ракитин, В.И. Практическое руководство по методам вычислений с приложением программ для персональных компьютеров Текст.: учеб. пособ. /

195. B.И. Ракитин, В.Е. Первушин М.: Высш. шк., 1998.-383 с.

196. Растригин, Л.А. Введение в идентификацию объектов управления Текст. / Л.А." Растригин, Н.Е. Маджаров- М.: Энергия, 1977 217 с.

197. Раушенбах, Б.В. Физические основы рабочего процесса в камерах сгорания воздушных реактивных двигателей Текст./ Б.В. Раушенбах, С.А. Белый, И.В. Беспалов и др.- М.: Машиностроение, 1964 526 с.

198. Рахматулин, М.Д. Ремонт тепловозовТекст. / М.Д. Рахматулин.-М.: Транспорт, 1965 496с.

199. Родов, A.M. Микропроцессорный измеритель максимального давления' сгорания в цилиндрах дизеля Текст. / A.M. Родов, В.И. Романов, Э.А. Уланов-ский, А.И. Хуциев//Двигателестроение.- 1987 №7-С. 17-18.

200. Розенблит, Г.Б. Исследование и расчет теплопередачи в комбинированных двигателях Текст. / Г.Б. Розенблит// Проблемы развития комбинированных двигателей внутреннего сгорания: сб. науч. ст.- М.: Машиностроение, 1968.- С.251-265.

201. Розенблит, Г.Б. Теплоотдача при охлаждении поршней взбалтыванием масла Текст. / Г.Б. Розенблит // Вестник машиностроения- 1969.- №31. C.33-34.

202. Рудин, М.Г. Краткий справочник нефтепереработчика Текст./ М.Г. Рудин, А.Е. Драбкин Л.: Химия, 1980 - 328с.

203. Савченко, О.Ф. Измерительный технологический комплекс экспертизы технического состояния ДВС Текст. / О.Ф. Савченко, И.П. Добролюбов, В.В. Альт// Двигателестроение 1998 - №2 - С.27-30.

204. Самойленко, А.Ю. Электронные системы контроля параметров рабочего процесса судовых средне- и высокооборотных дизелей: монография Текст. / А.Ю. Самойленко СПб.: Судостроение, 2004 - 132 с.

205. Свиридов, Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях Текст. / Ю.Б. Свиридов.-Л.: Машиностроение, 1972 224 с.

206. Селезнев, Ю.В. Определение динамики тепловыделения в однокамерных дизелях через управляющие параметры Текст. / Ю.В. Селезнев // Двигатели внутреннего сгорания.- 1975 вып. 21- С. 3 - 9.

207. Семенов, H.H. Тепловая теория горения и взрывов Текст. / H.H. Семенов // Успехи физ. наук.- 1940 вып. 3 - С.251 - 292.

208. Сергеев, А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобиля Текст. / А.Г. Сергеев М.: Транспорт, 1980.- 188 с.

209. Симеон, А.Э. Двигатели внутреннего сгорания (Тепловозные дизели и газотурбинные установки) Текст.: учеб. для вузов /А.Э. Симеон, А.З. Хомич, A.A. Куриц и др.- М.: Транспорт, 1987 536 с.

210. Симеон, А.Э. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки) Текст.: учеб. для вузов ж.-д. тр.-т / А.Э. Симеон, А.З. Хомич, A.A. Куриц и др.- М.: Транспорт, 1980 384 с.

211. Системы управления дизельными двигателями Текст. Перевод с немецкого. Первое русское издание М.: ЗАО "КЖИ "За рулем", 2004.-480 с.

212. Сифман, Б.Н. Экспериментальное исследование и метод расчета топливных систем типа Бош Текст. / Б.Н. Сифман ; Тр. ЦНИДИ Л., 1941.- 79 с.

213. Смоленцев, Н.К. Основы теории вейвлетов. Вейвлеты в MATLAB Текст. / Н.К. Смоленцев М.:ДМК Пресс, 2005 - 304 с.

214. Соболев, Л.Г. Диагностические испытания ЦПГ главного двигателя теплохода "Новогрудок" в эксплуатационных условиях Текст. / Л.Г. Соболев,

215. A.A. Галанин, A.A. Финогенов и др. // Двигателестроение.- 1981- №12 С.36-38.

216. Соболев, Л.Г. Эксплуатационные испытания системы технического диаг-. ностирования главного судового двигателя Текст. / Л.Г. Соболев, В.А. Залитис,

217. B.Г. Агафонов и др. // Судостроение 1980 - №9 - С 21-24.

218. Соколик, A.C. О физико-химической природе самовоспламенения и сгорания в двигателях с воспламенением от сжатия Текст. / A.C. Соколик // Двигатели с воспламенением от сжатия 1951- вып. 18 - С.35 - 55.

219. Сомов, В.А Электрические индикаторы для судовых двигателей внутреннего сгорания Текст. / В.А. Сомов, О.П. Кузьменков, В.К. Солдатов-Л.: Морской тр-т, 1958 218 с.

220. Сполдинг, Д.Б. Основы теории горения Текст. / Д.Б. Сполдинг-М.-Л.: Госэнергоиздат, 1959.-320 с.

221. Станиславский, Л.В. Диагностирование цилиндропоршневой группы дизеля по расходу картерных газов Текст. / Л.В. Станиславский, Э.А, Улановский, O.P. Игнатов //Двигателестроение-1983 №11- С.37-38.

222. Стефановский, Б.С. Испытания двигателей внутреннего сгорания Текст. / Б.С. Стефановский, Е.А. Скобцов, Е.К. Кореи и др.- М.: Машиностроение, 1972.-368 с.

223. Стечкин, Б.С. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя Текст. / Б.С. Стечкин, К. И. Генкин, B.C. Золотаревский и др.- М.: Изд-во АН СССР, I960 199 с.

224. Стучебников, В.М. Структуры «кремний на сапфире» как материал для тензопреобразователей механических величии Текст. / В.М. Стучебников // Радиотехника и электроника.-2005.-том 50 №6- С. 678-696.

225. Стучебников, В.М. Тензорезисторные преобразователи на основе гете-роэпитаксиальных структур «кремний на сапфире» Текст. / В.М. Стучебников // Измерение, контроль, автоматизация: н.-т. сборник -1982 №4(44).- С. 15-26.

226. Тензодатчик, тензометрический датчик, тензорезистор и другая тензометрия Электронный ресурс.: сайт дистрибьютера фирмы Kyowa в России-Kyowa Electronic Instruments Co., Ltd. Japan, 2004- Режим доступа: http://www.kyowa.ru

227. Тензорезисторы, тензодатчики, барристоры, датчики давления SmS. Производство, изготовление, применение. СМС-Тензо Электронный ресурс. / SmS-тензо, 2006 Режим доступа http://www.tenzo-sms.ru

228. Тихомиров, Б.В. Автоматизация дизельных установок на судах-морского флота Текст. / Б.В. Тихомиров // Двигателестроение.- 1984 №1- С.28-32.

229. Толстов, А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия Текст. /

230. A.И. Толстов // Исследование рабочих процессов в быстроходных дизелях: сб. науч. тр.- М.: Машгиз, 1955 С. 5-55.

231. Толстов, А.И. К теории рабочего процесса быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия Текст. / А.И. Толстов // Двигатели с воспламенением от сжатия -1951- вып. 18 С. 56 - 90.

232. Трусов, В.И. Гидравлика проточной части распылителя Текст. / В.И. Трусов, Г.Д. Масляный, В.И. Мальчук и др. // В сб. науч. тр. "Двигатели внутреннего сгорания",-Ярославль, 1985-С. 3-14.

233. Трусов, В.И. Форсунки автотракторных дизелей Текст. / В.И. Трусов,

234. B.П. Дмитренко, ГД.Масляный М.: Машиностроение, 1977.- 166 с.

235. Туричин A.M. Электрические измерения неэлектрических величин Текст. / A.M. Туричин, П.В. Новицкий, Е.С. Левшина; под ред. П.В. Новицкого-Л.: Энергия, 1975 576 с.

236. Файнлейб, Б.Н. Методы испытаний и исследований топливной аппаратуры автотракторных дизелей Текст. / Б.Н. Фанлейб, И.Г. Голубков, Л.А. Клочев-М.-Л.: Машиностроение, 1965 176 с.

237. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник Текст. / Б.Н. Фанлейб.- М.-Л.: Машиностроение, 1974.- 264 с.

238. Федотов, Г.Б. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытание, совершенствование Текст. / Г.Б. Федотов, Г.И. Левин.- М.: Транспорт, 1983 192 с.

239. Филонов, С.П. Тепловоз 2ТЭ116 Текст. / С.П. Филонов, А.И. Гибалов, Е.А. Никитин и др.: 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1996.- 334 с.

240. Фомин, Ю.А. Влияние диаметрального зазора в распылителе форсунки среднеоборотных дизелей на впрыск топлива Текст. / Ю.А. Фомин, П.П. Петров, В.Г. Ивановский и др.//Труды ЦНИДИ.- Выпуск 67; Рабочие процессы дизелей-Л., 1975 С.85-95.

241. Фомин, Ю.Я. Расчет процесса впрыска топлива в дизелях при заданном значении остаточного давления Текст. / Ю.Я. Фомин // Тр. ЧНТОВТ- Вып. 1.-Одесса, 1957.

242. Фомин, Ю.Я. Топливная аппаратура дизелей: Справочник Текст. / Ю.Я. Фомин, Г.В. Никонов, В.Г. Ивановский М.: Машиностроение, 1982 - 168с.

243. Фомин, Ю.Я. Топливная аппаратура судовых дизелей Текст. / Ю.Я. Фомин- М.: Транспорт, 1966 240с.

244. Фрайден, Дж. Современные датчики. Справочник Текст.: пер. с анкг. / Дж. Фрайден; пер. с англ. Ю.А. Заболотной; под ред. Е.Л. Свинцова М.: Техносфера, 2006.-588 с.

245. Франк-Каменецкий, Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике Текст. / Д.А. Франк-Каменецкий М.: Наука, 1967.-492 с.

246. Хаймович, Е.М. Гидроприводы и гидроавтоматика станков Текст. / Е.М. Хаймович; Издание 2-е, перераб. и доп.- М., Киев: научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1959.-556 с.

247. Хандов, З.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания Текст.: учеб. / З.А. Хандов,-Л.: Речной тр-т, 1962.-452 с.

248. Харт, X. Введение в измерительную технику Текст. / X. Харт.- пер. с нем.- М.: Мир, 1999 391 с.

249. Хитрин, Л.Н. Физика горения и взрыва Текст. / Л.Н. Хитрин,- М.: Изд-во МГУ, 1957-444 с.

250. Чистяков, А.Ю. Исследование межцикловой нестабильности процессов топливоподачи дизелей при работе на режимах малых подач и частот вращения Текст.: дис.канд. тех. наук: 05.04.02 / Чистяков Александр Юрьевич- Хабаровск, 2006- 199 с.

251. Шарапов, В.М. Пьезоэлектрические датчики Текст. / В.М. Шарапов, М.П. Мусиенко, Е.В. Шарапова; под ред. В.М. Шарапова- М.: Техносфера, 2006-632 с.

252. Шевчук, В.Д. Техническая диагностика тепловозов Текст./ В.Д. Шеву-чук, Э.Д. Тартаковский и др. // Электрическая и тепловозная тяга- 1974-№9- С.17-18.

253. Шишкин, В.А. Стохастическое моделирование работы судового дизеля по данным эксплутационного контроля Текст. / В.А. Шишкин; Е.П. Димеденко // Двигателестроение 1984 - №11- С.36-38.

254. Щелкин, К.И. Газодинамика горения Текст. / К.И. Щелкин; Я.К. Тро-шин М.: АН СССР, 1963 - 256 с.

255. Эйкхофф, П. Основы идентификации систем управления. Оценивание параметров и со-стояния: пер. с англ.Текст. / П. Эйкхофф; пер. В.А. Лотоцкий, А.С. Мандель; под ред. Н.С. Рай-бмана М: Мир, 1975 - 680 с.

256. Электропневматический стробоскопический индикатор модели «МАИ-2» Текст.: краткое описание и инструкция по эксплуатации- М.: Научно-исследовательский сектор МАИ 1955.-37 с.

257. Эрлих, Л.А. Комплексная оценка технического состояния дизеля и топливной аппаратуры Текст. / Л.А. Эрлих, В.К. Ланглов // Двигателестроение-1987 №5 - С.35-37, 63-65.

258. Ясницкий, Л.Н. Введение в искусственный интеллект:-учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений Текст. / Л.Н. Ясницкий- М.: Издательский центр "Академия", 2005 176с.

259. AVL DiTEST Электронный ресурс. / AVL DiTest, 2008 - Режим доступа: http://www.avlditest.com

260. Baumann Е. Elektrische Kraftmesstechnik. Berlin, VEB Verlag Technik, 1976.

261. Bohlin, T. Practical Grey-box Process Identification: Theory and Applications Текст. /Torsten Bohlin-Springer-Verlag London Limited, 2006.- 352 p.

262. CAPELEC Instrumentation for vehicle testing centers Электронный ресурс. / Режим доступа: http://www.capelec.fr

263. David К Hulse/ The Early Development of the Steam Engine Текст./ Leamington Spa: TEE Publishing, 1999 159 pp.

264. DEPAS Laboratory Электронный ресурс. / Depas Laboratory, 2005 Режим доступа http://www.depas.odessa.ua

265. Doyle, J. F. A wavelet deconvolution method for impact force identification Текст./J.F. Doyle// Experimental Mechanics 1997.-V.37.-№4 - P. 403-408.

266. Engine Indication. User Handbook Текст.-AVL, 2002 151 pp.

267. Ferziger, J.H., Peric M. Computational Methods for Fluid Dynamics Текст. / J.H. Ferziger, M. Peric New York: Springer, 2002,- 423 p.

268. Goel, S Identification of Parameter Coupling in Turbine Desine Using Neural Network Текст. / S. Goel, P. Hajela // Journal of Propulsion and Power.- 1996-Vol.l — No. 1

269. Gorban, A. Principal Manifolds for Data Visualisation and Dimension Reduction Текст. /А. Gorban, В. Kegl, D. Wunsch, A. Zinovyev (Eds.), LNCSE 58, Springer, Berlin Heidelberg - New York, 2007.-340 pp.

270. Hackbush, W. Multi-grid method and application Текст. / W. HackbushSpringer-Verlag, New York, 1985.

271. Haug A. Elektronisches Messen mechanisher Grossen/ München, Carl Haser Verlag, 1969.

272. Hebb, D.O., The* Organization of Behavior Текст./ D.O. Hebb // New* York: John Wiley & Sons, 1949.

273. Home Oxsensis Электронный ресурс. / Oxsensis, 2006 - Режим доступа: http://www.oxsensis.com

274. Howe, R.T. Surface micromachining for microsensors and microactuators. J. Vac. Sei. Tecnol. B. 6(6), 1809 1813, 1988.

275. INA155. Single-Supply, Rail—to—Rail Output, CMOS Instrumentation Amplifier Текст.- Burr-Brown Corporation.- 1999 11 pp.

276. Kidyarov, B.I. Principles of the Design of Inorganic Acentric Materials Текст. / B.I. Kidyarov, V.l. Kosyakov // Chemistry for Sustainable Development-2000 — No. 8 P.33—38

277. L-Card Электронный ресурс. / ЗАО "Л-КАРД", 2007 Режим'доступа: http://www.lcard.ru/amperf.php3

278. LMC6001 Ultra Ultra-Low Input Current Amplifier Текст.- National Semiconductor, 1995, March.- 14 pp

279. McCulloch, W.S. Logical Calculus of Ideas Immanent in Nervous Activity Текст. /W.S. McCulloch, W.A. Pitts// Bull. Mathematical Biophysics, 1943-V.5.

280. MGNet Home Page Электронный ресурс. / University of Kentucky, Lexington, Kentucky, USA, 2006.- Режим доступа: http://www.mgnet.org

281. NVE AFLxxx-xx Low Power Low Voltag Digital Switch Текст.- NVE Corporation, 2006.-7 pp.

282. OP282/OP482 Dual/Quad Low Power, High Speed JFET Operational Amplifier Текст. .-19 91.- 12pp.

283. OPA627. OPA637. Precision High-Speed Difet Operational Amplifiers Текст.- Burr-Brown Corporation, 1998, March 16 pp/

284. Pallass-Areny, R. and Webster, J.G. Sensors and Signal Conditions, 2nd ed. Текст. / John Wiley & Sons, New York, 2001.

285. Patankar, S.V. Numerical Heat Transfer and Fluid Flow Текст. / S.V. Patan- " kar-Washington: Hemisphere Publishing Corp, 1980-214 p.

286. Plesset, M.S. The tenil strength of liquids, Cavitation state of knowledge

287. Текст. / AS ME, 15-25,1969.

288. Rosenblatt, F. The perseptron: a probabilistic model for information storage and organization in the brain Текст. / F. Rosenblatt // Psychological Review, 1958- V.65.

289. Rosenblatt, F., Principles of Neurodynamics Текст./ F. Rosenblatt // Washington D.C.: Spartan Press, 1961.

290. Sobel, David R. A hydro-mechanical simulation of diesel fuel injection systems Текст. / David R. Sobel // SAE Technical Paper Series 1987 - No. 870432-P.23-35.

291. SolidWorks Russia CAD/CAM/CAE/PLM Professional Электронный ресурс./ SolidWorks Russia, 1998-2009 Режим доступа: http://www.solidworks.ru

292. Stas, M. Bestimmung der Vibe Parameter fur der zweiphasigen in Direk-teinspritz-Dieselmotoren Текст. / M. Stas, J. Wajand // MTZ. N 7/8, 1988. S. 289-293.

293. Tough Emissions Targets Promt Sensor Launch Текст. / Diesel & Gas Turbain Worldwide No.32 - October 2008 - P.90-91.

294. Wiebe, I.I. Brennverlauf und Kreisprozesse von Verbrennungsmotoren Текст. / I.I. Wiebe Berlin, VEB Verlag Technik, 1970 - 280 S.

295. Woshni G., Anisitis F. Eine Methode zur Vorausberechnung der Änderung des Brennverlaufs mittelschbell-laufender Dieselmotoren bei geränderten betriebsbedingungen Текст. // MTZ, 1973, №4, S/ 106 115.