Эколого-экономическая оценка формирования условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Колесникова, Людмила Алексеевна

• Колесникова, Людмила Алексеевна
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Колесникова, Людмила Алексеевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЫТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА И ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ РЕШЕНИЙ

1.1. Опыт использования подземного пространства в городах.

1.2. Современные экологические проблемы крупных городов.

1.3. Исследования в области эколого-экономической оценки, планирования и регулирования деятельности по использованию городского подземного пространства.

Выводы.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ОЦЕНКУ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГОРОДСКОГО 63 ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА.

2.1. Анализ и выявление основных поверхностных и подземных условий жизнедеятельности населения.

2.2. исследование эколого-экономических показателей, определяющих оценку мер по улучшению условий.

2.3. Выявление зависимостей экономических, экологических и социальных показателей оценки от изменения условий жизнедеятельности населения в подземном пространстве.

Выводы.

ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЭКОЛОГО

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ФОРМИРОВАНИЯ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГОРОДСКОГО

ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА.

3.1. Разработка методики эколого-экономического оценки.

3.2. Разработка экономико-математической модели эколого-экономической оценки формирования условий •жизнедеятельности населения при использовании городского подземного пространства.

3.3. Обоснование механизма эколого-экономической оценки формирования условий жизнедеятельности населения.

Выводы.

ГЛАВА 4. ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ФОРМИРОВАНИЯ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ДЛЯ

ТОННЕЛЬНО-ЭСТАКАДНОГО ВАРИАНТА ТРАССЫ

ТРЕТЬЕГО ТРАНСПОРТНОГО КОЛЬЦА В ЛЕФОРТОВО.

4.1. Характеристики и описание тоннельно-эстакадного варианта трассы третьего транспортного кольца в Лефортово.

4.2. Эколого-экономическая оценка вариантов мер по улучшению условий жизнедеятельности населения для тоннельно-эстакадного варианта трассы третьего транспортного кольца в Лефортово.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эколого-экономическая оценка формирования условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве»

Актуальность темы исследования. Развитие современных крупных городов связано с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, что вызывает загрязнение окружающей среды, повышение заболеваемости населения и множество других неблагоприятных последствий. Одной из причин этого является нехватка жизненного пространства.

Важным направлением в решении указанных проблем является освоение подземного пространства для размещения различных объектов городской инфраструктуры (промышленных, складских, транспортных, энергетических, коммунальных и др.). Так, считается, что в перспективе (через 20-30 лет) в недрах города будет размещено более половины всех гаражей, складов, треть учреждений культурно-бытового обслуживания, административных помещений и половина всех коммунальных предприятий.

Все больше времени городские жители проводят в подземном пространстве, которое таким образом становится частью их среды обитания. Однако естественные условия жизнедеятельности в нем существенно отличаются от аналогичных на поверхности и не совсем привычны для людей в психологическом, физиологическом и других аспектах. Приведение характеристик подземной среды к благоприятным для людей и не оказывающим на них отрицательного влияния требует значительных затрат и в ряде случаев может оказать существенное влияние на окружающую среду на поверхности. В этой связи создание комфортных, безвредных и безопасных условий в подземном пространстве требует учета ряда экономических, экологических и социальных факторов.

Существующие исследования в области эколого-экономической оценки использования подземного пространства не позволяют в полной мере учитывать его особенности как части среды обитания людей и его взаимосвязи с поверхностной средой. Таким образом, эколого-экономическая оценка формирования условий жизнедеятельности населения в подземном пространстве при его использовании является актуальной научной задачей.

Цель работы заключается в разработке методических основ эколого-экономической оценки формирования условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве при его использовании.

Основная идея работы состоит в учете влияния характеристик создаваемых в подземном пространстве условий на экономические, экологические и социальные показатели его использования.

Объект исследования - подземное пространство как часть среды обитания населения крупных городов при формировании в нем комфортных, безвредных и безопасных для людей условий.

Предметом исследования являются закономерности формирования благоприятных условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве при его использовании.

Научные положения, выносимые па защиту:

1. Влияние характеристик создаваемых в подземном пространстве условий жизнедеятельности населения на экономические, экологические и социальные показатели его использования следует учитывать посредством предложенной методики, основанной на определяемых с применением выявленных в работе зависимостей поправочных коэффициентах к данным показателям.

2. Эколого-экономическую оценку вариантов мер по улучшению условий жизнедеятельности населения при использовании подземного пространства, целесообразно производить с применением предложенной экономико-математической модели, целевой функцией которой является максимизация эффекта, составляющие которого определяются исходя из характеристик создаваемой среды.

3. Эколого-экономическую оценку формирования условий жизнедеятельности населения в подземном пространстве необходимо осуществлять на основе предложенного в работе механизма, включающего последовательную разработку вариантов мер по улучшению подземных условий, определение эколого-экономических показателей использования подземного пространства, а также оценку вариантов мер и выбор из них наиболее эффективного.

Научная новизна исследований: в выявлены зависимости эколого-экономических показателей использования подземного пространства от характеристик создаваемых в нем условий; в для учета влияния условий жизнедеятельности населения на эколого-экономические показатели использования подземного пространства предложено применять соответствующие поправочные коэффициенты; в целевая функция экономико-математической модели эколого-экономической оценки вариантов мер по улучшению условий жизнедеятельности в проектных решениях по использованию подземного пространства предусматривает возможность учета различной значимости основных составляющих эффекта.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверяедаются: в анализом достаточно большого объема информации об использовании подземного пространства; корректной постановкой задачи исследования и применением современных научных методов, включая регрессионный анализ, метод экспертных оценок, статистическое и экономико-математическое моделирование; положительными результатами реализации разработанной эколого-экономической модели в ЗАО «Объединение «Ингеоком» для оценки вариантов строительства автодорожных тоннелей.

Научное значение работы заключается в обосновании методического подхода к эколого-экономической оценке формирования условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве, основанного на учете влияния характеристик создаваемой среды на экономические, экологические и социальные показатели его использования.

Практическое значение состоит в использовании результатов работы при оценке проектных решений по созданию объектов подземной инфраструктуры для обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности городского населения.

Реализация выводов и рекомендаций работы. Разработанный механизм эколого-экономической оценки формирования благоприятных условий жизнедеятельности населения в городском подземном пространстве принят к внедрению в ЗАО «Объединение «Ингеоком» и использован для оценки вариантов строительства автодорожных тоннелей и других подземных объектов г. Москвы.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научных симпозиумах «Неделя горняка» (2002г., 2005г., 2007г.) на семинарах кафедр «Экономика природопользования», «Безопасность жизнедеятельности и гражданская оборона» Московского государственного горного университета (2004-2007гг.).

Публикации. По результатам проведенных исследований опубликовано 9 научных статей.

Автор благодарит коллектив кафедры «Экономика природопользования» Московского государственного горного университета за поддержку, оказанную при выполнении работы. Неоценимой является помощь зав. кафедрой «Экономика природопользования» проф., д.т.н. В.А. Харченко и научного руководителя, зав. кафедрой «Безопасность жизнедеятельности и гражданская оборона» проф., д.э.н. В.А. Умнова.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Колесникова, Людмила Алексеевна

Выводы

1. Принято решение реализовать результаты исследований при проектировании тоннельно-эстакадного варианта трассы третьего транспортного кольца в Лефортово.

2. Механизм эколого-экономической оценки формирования условий жизнедеятельности населения при использовании городского подземного пространства, применен при оценке вариантов по снижению ущерба окружающей среде в тоннельно-эстакадном варианте трассы третьего транспортного кольца в Лефортово.

3. Реализация результатов исследований на примере тоннельно-эстакадного варианта трассы третьего транспортного кольца в Лефортово позволила значительно снизить ущерб окружающей среде в подземном пространстве, не значительно увеличив его на поверхности и получить экономический эффект в размере 1,504 млн. руб/год. источники

1. Аварийные ситуации при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и метрополитенов / С.Н. Власов, JI.B. Маковский, В.Е. Меркин при участии А.Э. Куплиса, В.Ф. Сарабеева, В.В. Торгалова. - М.: ТИМР, 1997.

2. Адамович Б.А., Вестяк A.B., Кучеров В.П. Социальная экология — М.: «РАУ-Университет», 2002 —240 с.

3. Архитектурно-планировочная организация подземного пространства в промышленных районах больших городов. Обзорная информация Выпуск 18 М., МГЦНТИ, 1984 г.

4. Астахов A.C. Экономическая оценка запасов полезных ископаемых. - М.: Недра, 1981.- 287 с. 50

5. Астахов. A.C.,. Малышев Ю.Н, Пучков J1.A, Харченко В.А. «Экология: горное дело и природная среда», М.: Изд-во Академии горных наук, 1999 г.

6. Астахов A.C., Краснянский Г.Л., Малышев Ю.Н., Яновский А.Б

Экономика горного предприятия» (горная микроэкономика), М.:

Издательство Академии горных наук, 1997г.

7. В.А. Акимов. Решение проблем безопасности жизнедеятельности как междисциплинарное исследование. // Проблемы анализа риска, 2006, том 3, №2, С. 124.

8. В.П. Абрамчук, С.Н. Власов, В.М. Мостков. Подземные сооружения - М.: ТА Инжиниринг, 2005 - 464 с.

9. Большая советская энциклопедия, русский толковый словарь. http://encycl.accoona.ru.

10.Е.Н. Боровик. ТУП НИиПИ генплана г. Москвы. "Гаражное строительство в столице: планы и прогнозы", Промышленное и гражданское строительство 2/200

11.Генеральный план развития Москвы до 2020 г. и его реализация http: //www.mos.ru/progr/genplan2020.htm.

12.Глебов В.Н. Состояние техники безопасности на объектах подземного строительства в Москве. World mining space. № 6, 2006 г., с. 20-23.

13.Глоссарий.ру. http://www.glossary.ru.

14.Голубев Г.Е. Метрополитены и город. World mining space. № 2, 1995 г., с. 21-22.

15.Горная энциклопедия. - М.: Советская энциклопедия, 1984. Т. 1. ^.Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды

РФ в 2003 году». -М.: Зеленый мир, 2003, № 15. 17.Гофман К.Г. Методы экономической оценки природных ресурсов.

Учебное пособие. М.: Изд-во АНХ, 1980. /49 ^.Градостроительный кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 24 декабря 2004 года, № 190-ФЗ. 19.Дерфель И.В., Ростовцев И.Е. Современные методики городского коммунального строительства. Метро и тоннели. № 5, 2002 г., с. 14-15. 20.3айцева Н.В. Эколого-экономическая оценка размещения городских подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности. Диссертация на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2003.

21.3ильберборд А.Ф. Швецов П.Ф. Под землю чтобы сберечь землю - М., 1983.

22.3отов В.Б., Козлов A.A. Управление землепользованием в крупном городе (практика, проблемы): Монография - М.: Издательство "Прима-Пресс ", 1998.-212с./19

23.Иватанова Н.П. К вопросу о необходимости экономической оцени природного капитала. // Сб. научных работ «Известия», ТулГУ серия «Экономика. Управление. Финансы», 2006, - С. 251-260.

24.Иватанова Н.П., Стоянова И.А., Харченко В.А. Направления комплексного использования природных и техногенных месторождений. - М.: МГГУ, 2006, - 68с.

25.К проблеме оценки социально-экономического ущерба с использованием показателя цены риска. A.A. Быков, М.И. Фалеев. Проблемы анализа риска. 2005, Том 2, №2. с. 114-131.

26.Картозия Б.А. Горная наука "Строительная геотехнология". World mining space. №6,1997. с. 12-15.

27.Картозия Б.А. МГГУ. Сборник научных трудов - М., МГИ, 1989 - №196. Комплексное освоение подземного пространства крупных городов / Отв. ред. Б.А. Картозия - 1989, 110 с.

28.Картозия Б.А., Оськина Г.А., Мельникова С.А. Методические подходы к выработке единой экологической концепции освоения городского подземного пространства.// Комплексное освоение месторождений твердых полезных ископаемых, вып. 1, МГИ, 1991 - с. 30-40

29.Келемен Я., Вайда 3. Город под землей М., Стройиздат // под ред. Голубева Г.Е. перев. венгерск. Попова С. С. 345 с.

30.Кириченко Е.И. "Архитектурно-градостроительное развитие Москвы в середине XIX - начале XX вв." "Архитектурно-градостроительное развитие Москвы", под рук. Н.Ф. Гуляницкого, И.А. Бондаренко, М., 1997.

31.Климов М.Н. Эколого-экономическая оценка использования городского подземного пространства для строительства автодорог. Диссертация на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2002.

32.Климов М.Н., Рудяк М.С., Умнов В.А., Обоснование подходов к оценке использования городского подземного пространства для строительства автодорог - Шахты, ЮРО АГН, Сборник научных работ - Эколого-экономические проблемы природопользования в горной промышленности, 2002г., стр. 51-53.

33. Коваль В.Т., Агапов H.H., Ларионова E.H., Коваль Е.В. Управление природопользованием. Экологический менеджмент. Учеб. пособие. - М.: МГГУ, 1999.- 89 с. /59

34. Коробова О.С. Перспективы реализации механизмов Киотского протокола в России. МГГУ. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2005. №7.

35.Корчак A.B. Обоснование и разработка методологии проектирования строительства и повторного использования подземных сооружений в сложных горно-геологических условиях. Дисс. на соиск. уч. степ, д.т.н., М., 1998.

36.Куликова ЕЛО. Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах: Учеб. пособие. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2001. - 376 с.

37.Макаров О.Н., С.Н. Власов. Современный город: подземные транспортные системы. World mining space. № 5-6, 1998 г., с. 10-15.

38.Малкин A.C. Использование технологического подземного пространства (ТПП) для экологического оздоровления промышленных регионов // Научн.-техн. конф. «Экологические проблемы горного производства», Москва, 1-5 февр., 1993. тез. докл. -М., МГГУ, 1993.

39.Малыхин В.И., Статкус A.B. Теория принятия решений. - М.: МИУ, 1989/ 69.

40.Меркин В.Е. Комплексное использование подземного пространства при строительстве метрополитенов. World mining space. № 2, 1995 г., с. 19-20.

41.Микони C.B. Метода и алгоритмы принятия решений: Учебное пособие. Часть I. - СПб: ПГУПС, 1994. - 55 с. / 68.

42.Москва. Планировка и застройка города 1945-57 гг. Ред. Н.Баранов, В. Шквариков. М., Госстройиздат - ВНИИ- Торгиздат, 1958.

43.Народнохозяйственная эффективность: показатели, методы оценки/ Под ред. A.C. Астахова; редкол. сер:. Е.М. Сергеев и др. - М.: Экономика, 1984.- 248 с.-(Экономика и управление/ Академия народного хозяйства при Совете Министров СССР). / 55.

44.Неретин В.В., Артемов В.И. Строительство подземной автостоянки для МАМТ. Метро и тоннели. № 5, 2002 г., с. 16-20.

45.Официальный сайт Московского метро: www.metro.molot.ru.

46.Певзнер М.Е. «Горное дело и охрана окружающей среды», М.: Изд-во МГГУ, 1997 г.

47.Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Основы системного анализа: Учеб. 2-е изд., доп. - Томск: Изд-во HTJ1. 1991-396 е.: ил. /66

48.Петренко Е. В. Освоение подземного пространства. — М.: Недра, 1988. — 150 с.

49.Петренко Е.В. Повторное использование выработанного пространства в народно-хозяйственных целях.// Подземное и шахтное строительство. 1992.-№ 1.С. 3-7.

50.Петренко Е.В., Петренко И.Е. Подземный город: геотехнология и архитектура. Промышленное и гражданское строительство 5/1998

51.Петренко Е.В., Федунец Б.И., Умнов В.А. Международный тоннельный конгресс в Стамбуле и 31-я Генеральная ассамблей МТА. Подземное пространство Мира № 3-4, 2005.С. 3-6

52.Подземные автостоянки и гаражи в городской застройке. Г.Е. Голубев М., ЦНИИП градостроительства, 1976

53.Подземный урбанизм - М, ЦНТИ по гражданскому строительству и архитектуре, 1973

54.Правила безопасности при строительстве подземных сооружений (ПБ 03428-02). Серия 03. Выпуск 12 / Колл. авт. - М.: Государственное унитарное предприятие «Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России», 2002. - 432 с.

55.Разовский Ю.В. Горная рента: экономика и законодательство,- М.: Издательство "БОНД", 1999. /53

56.В. Ресин Невидимые этажи столицы. Вести союза архитекторов России. http://www.uar.ru/vesti/index.htrn.

57.Ренн О. Три десятилетия исследования риска: достижения и новые горизонты // Вопрос анализа риска. - 1999.- Т.1.- №1- С.80-99.

58.А.В. Рогачев. Москвоведение. Москва: город, человек, природа. М.: МИРОС - Междунар. Отношения, 1996.

59.Рой О. М., Чуканов С. Н. Город как предмет экономической и социально-экономической оценки: Монография. Омск: Изд-во ОмГТУ, 1997. 249 с.

60.Рудяк М.С. Рациональное использование городского подземного пространства для гражданских объектов. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2003. - 235 с.

61.Систер В.Г. Экологические проблемы мегаполисов/ В.Г. Систер, А.Н. Мирный, Л.И. Гюнтер. - М.: Акад. коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова, 2004.- 431 е.: ил.

62.Скуба В.И., Шишкин В.И., Чупахин М.В., О направлениях применения горнотехнологических способов при освоении подземного пространства.// Комплексное освоение подземного пространства./ М. МГИ. -1990

63.Современные способы строительства транспортных тоннелей хмелкого заложения в больших городах Обзоры по проблемам больших городов -М., ГОСИНТИ, №15 1983 г.

64.Спектор И.П. Использование подземного пространства в градостроительстве, ГК по гражд. стр-ву и архитектуре при ГОССТРОЕ СССР.-М., 1983 г.

65.Строительство транспортных тоннелей и подземных пешеходных переходов в больших городах Обзоры по проблемам больших городов -М., ГОСИНТИ, №13 1979 г.

66.Субботин А.И. Управление безопасностью труда: Учебное пособие для горных вузов. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2004. - 266 с.:ил.

67.Тарасевич Е. И. Оценка недвижимости. — М.: "Дело Лтд", 1997. — 420с.

68.Титов В.В. Морфологический подход. Уч.пособие, ВНИИПИ, 1990.

69.Удальцова М.В., Аверченко J1.K. Сервисология. Человек и его потребности: Учеб. пособие. - Новосибирск: Сибирское соглашение, 2002. - 204 с.

70.Умнов В.А. Использование подземного выработанного пространства и окружающая среда. Горный информационно-аналитический бюллетень. М.: МГГУ, 1995. - 4 с.

71.Умнов В.А. Пространство недр как ресурс. В сб. научн. трудов "10 лет кафедре "Экономика природопользования". М.: Изд-во АГН, 1997.- С. 102-107.

72.Умнов В.А. Экономическая оценка и рациональное использование ресурсов подземного пространства. - М.: МГГУ, 1999.- 204 с. /30

73.Умнов В.А. Экономическая оценка природных ресурсов. Учебное пособие. М.: МГГУ, 2001. - 62 с. /52

74.Управление крупным городом в чрезвычайных ситуациях. B.C. Боголюбов, О.Т. Лебедев, A.A. Косячный. Текст лекций. 2001.

75.Ушаков С. А., Комарова Н. Г., Ромина Л. В. Москвоведение. Природа и экология., - М.: Издат. отдел УНЦ ДО МГУ, 1997. - 206 с.

76.Фридман Дж., Ордуэй Ник. Анализ приносящей доход недвижимости. Пер. с англ., - М.: «Дело Лтд», 1995.- 480 с.

77.Харченко A.B. Рациональное использование подземного пространства большого города для размещения транспортной инфраструктуры. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2005. -245 с.

78.Харченко В.А., H.A. Архипов, В.Д. Аюров и др. Рациональное природопользование в горной промышленности: Учебн. для студ. спец. ЭП-М, МГГУ, 1995,443 с.

79.Швецов П.Ф., Зильберборд А.Ф., Папернов М.М. Подземное пространство и его освоение. - М.: Наука, 1992. - 196 с.

80.Шемякин Е. Геомеханические и экологические аспекты освоения подземного пространства/Подземное пространство мира, 1993. - №4 с. 21

81.Экология крупного города (на примере Москвы). Учебное пособие /Под общей ред. д.б.н. АЛ. Минина/. - М.: Изд-во «ПАСЬВА», 2001. - 192 с. 82.Экономика природопользования: Учеб. для вузов/ М.А. Ревазов, Н.Я. Лобанов, Ю.А. Маляров, В.З. Персиц. - М.: Недра, 1992. - 351 с. /51