Экономическая эффективность внедрения автоматизированной системы контроля и учета пассажиров городского общественного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Архипова, Василиса Петровна

• Архипова, Василиса Петровна
• кандидат экономических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Архипова, Василиса Петровна

Введение

Глава 1. Особенности развития и функционирования городского общественного транспорта РФ.

1.1 Анализ состояния городского общественного транспорта РФ

1.2 Макроэкономический анализ городского общественного транспорта РФ.

1.3 Микроэкономический анализ городского общественного транспорта РФ.

Глава 2. Роль интеллектуальных систем в повышении эффективности функционирования предприятий городского общественного транспорта.

2.1 Потребность городского общественного транспорта в оснащении автоматизированными системами

2.2 Анализ рынка РФ по системам АСКП на наземном городском общественном транспорте

2.3 Зарубежный опыт использования технологии АСКП

2.4. Основные требования к параметрам систем АСКП

2.5 Методика формирования системы критериев технико-экономического обоснования выбора типов АСКП.

2.6 Существующие принципы и методики оценки экономической эффективности инвестиционных проектов.

2.7 Обоснование необходимости разработки методологии оценки экономической эффективности внедрения АСКП на предприятиях городского общественного транспорта.

2.8 Методология оценки экономической эффективности внедрения АСКП на предприятиях городского общественного транспорта.

Глава 3. Создание системы критериев технико-экономического обоснования выбора типов АСКП и оценка экономической эффективности внедрения АСКП на городском общественном транспорте

3.1 Описание объекта внедрения.

3.2 Проектирование критериев технико-экономического обоснования выбора типов систем АСКП.

3.3 Оценка экономической эффективности внедрения систем АСКП.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая эффективность внедрения автоматизированной системы контроля и учета пассажиров городского общественного транспорта»

Переход России в начале XXI века к инновационному пути развития, определенный Президентом Российской Федерации 30 марта 2002 г. в «Основах политики Российской Федерации в области развития науки и технологий до 2010 г. и дальнейшую перспективу» является основной целью государственной политики в области развития науки и технологий. Решение задачи РФ по удвоению ВВП к 2010 г. также можно только на основе развития наукоемких отраслей экономики, скорейшей модернизации производства, укрепления научно-технического потенциала.

В современных условиях новые технологии призваны стать не только решающим фактором завоевания новых «ниш» на мировых рынках, но и генератором достижения наиболее актуальных перспективных целей, имеющих ключевое значение для. будущего России, в числе которых повышение эффективности базовых отраслей экономики и. качества жизни, улучшение экологической ситуации. Учитывая факт, что Россия обладает уникальным научно-техническим потенциалом, составляющим 12% мирового1 потенциала, важнейшей целью разработок в сфере гражданского транспорта в ближайшей перспективе должно стать обеспечение конкурентоспособности отечественных средств и систем транспорта на внутреннем рынке, включая системы организации движения, интермодальные перевозки и интегрированные высокоскоростные транспортные системы.

По прогнозам специалистов XXI век станет эрой грузового и пассажирского транспорта: В условиях конкуренции создание интеллектуальных транспортных систем, как инструментального средства объективного контроля работы автомобильного транспорта, в первую очередь пассажирского, предоставляет колоссальные возможности оценки качества оказываемых услуг.

Улучшение параметров работы' городского пассажирского транспорта, состояния транспортной инфраструктуры, эффективность работы транспортных предприятий и обеспечение качественного транспортного обслуживания населения России является сложной социально-экономической задачей, решение которой требует принципиально новых теоретических и практических подходов.

В последнее десятилетие в городах страны имели место тенденция снижения объемов пассажирских перевозок, износ объектов транспортной инфраструктуры, техники и оборудования; недостаточно быстрое внедрение новых технических средств и технологических решений. Проводимая транспортная политика в области городского пассажирского транспорта (ГПТ) не стимулировала эффективную работу его предприятий. Величина выручки указанных предприятий от оказания услуг по перевозке пассажиров не соответствовала величине себестоимости оказанных транспортным предприятием услуг, а объем транспортной продукции не зависел в полной мере от ее качества. Перестройка действовавшего долгие годы механизма компенсации затрат на перевозку пассажиров, в том числе имеющих право на льготный проезд, связана с принятием Федерального закона №122-ФЗ, определившем переход от неполной компенсации затрат, связанной с перевозкой пассажиров, имеющих право на льготный по оплате проезд, к полному возмещению расходов автотранспортных предприятий по перевозке пассажиров, на основе регистрации и учета количества перевезенных пассажиров и их отдельных категорий. Контроль и учет может быть обеспечен при условии внедрения технологически новых решений, в том числе повышающих точность планирования пассажирских перевозок и их доходность за счет обеспечения непрерывной автоматизированной регистрации пассажиров.

Анализ опыта внедрения автоматизированных систем контроля и учета пассажиров в городах РФ свидетельствует об отсутствии научно-обоснованных рекомендаций по выбору типов данных систем и оценке экономической эффективности их внедрения.

Все вышесказанное определяет актуальность проведения настоящего исследования.

Цель и задачи исследования. Целью настоящей диссертационной работы является разработка системы критериев технико-экономического обоснования выбора типов автоматизированных систем контроля и учета пассажиров, а также методологии оценки экономической эффективности их внедрения.

Реализация цели исследования потребовала решения следующих основных задач:

- Изучения современных тенденций развития и функционирования городского пассажирского транспорта в РФ;

- Системного анализа функций автоматизированных систем в повышении социально-экономической эффективности работы ГПТ, а? также- его потребности в оснащении, автоматизированными системами контроля и учета пассажиров (АСКП) с учетом опыта, накопленного за рубежом;»

- Обобщения основных требований, предъявляемых к, параметрам автоматизированных систем контроля" и учета" пассажиров, в том числе к критериям технико-экономического обоснования выбора типов АСКП;

- Проведения оценки значимости критериев технико-экономического обоснования выбора типов автоматизированных систем контроля и учета пассажиров с использованием аппарата экспертного опроса;

- Разработки методологии оценки экономической эффективности внедрения автоматизированных систем учета и контроля пассажиров на городском пассажирском-транспорте.

Теоретической и методологической основой проведения исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблемам формирования многоукладного рыночного хозяйства, функционирования в рамках рыночного хозяйства социально-ориентированных экономических систем, реформирования механизма городского пассажирского транспорта с учетом специфики планирования и финансирования его деятельности. При рекомендации критериев технико-экономического обоснования выбора типов автоматизированных систем контроля и учета пассажиров использовалась методология профессиональной экспертной оценки. Предложенная в диссертации методология оценки экономической эффективности внедрения АСКП' базируется на аппарате проектного экономического анализа.

Расчеты и оформление диссертации выполнены с применением персональных компьютеров Intel® Core™2 Extreme QX6850 3.00GHz.

Информационную основу диссертационной работы составили законодательные и нормативные акты РФ, ее субъектов и органов местного самоуправления; публикации* отечественных и зарубежных авторов, посвященные проблемам экономики и управления на ГПТ, внедрения современных автоматизированных систем учета и контроля . пассажиров; рекомендации, по оценке эффективности инвестиционных проектов; данные статистических наблюдений Роскомстата и Мособлкомстата. Научной новизной в диссертационной работе обладают:

- Обоснованные критерии технико-экономического обоснования выбора типов АСКП на городском пассажирском транспорте РФ.

- Концепция разработки системы экономических показателей и параметров выбора типов АСКП на основе использования методологии профессиональной экспертной оценки.

- Методология оценки экономической эффективности внедрения систем АСКП на предприятиях ГПТ, учитывающая особенности технологий транспортного обслуживания и объемы их финансового обеспечения. Практическая значимость работы* заключается в возможности использования ее основных положений и рекомендаций в деятельности Министерства транспорта Московской области, а также предприятий ГПТ, обеспечивающих население городов РФ услугами общественного пассажирского транспорта, улучшая эффективность его транспортного обслуживания с использованием систем АСКП.

Апробация работы. Основные положения диссертации приняты к практическому использованию в ГУП МО «МОСТРАНСАВТО». Основные положения диссертации доложены и обсуждены на 64 и 65 методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ГТУ)

Москва, 2006-2007 гг.).

Публикации. Непосредственно по теме диссертации автором подготовлено и опубликовано 4 научные статьи общим объемом 0,85 п.л., в том числе одна, включенная в Перечень ведущих рецензируемых научных изданий ВАК РФ.

Структура и объем работы. Структура работы построена исходя из логики решения поставленных задач и достижения основной цели диссертационного исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка использованной литературы и трех приложений. Работа содержит 136 страницы машинописного текста, 4 рисунка и 27 таблиц. Список литературы включает в себя 102 наименования отечественных и зарубежных источников.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Архипова, Василиса Петровна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результаты диссертационного исследования позволяют сделать следующие основные выводы:

1. Проведенный системный анализ тенденций развития и функционирования городского пассажирского транспорта РФ как социально-производственной системы показал наличие негативных тенденций, обусловленных старением (износом) парка подвижного состава, ростом затрат на ресурсы, отсутствием полноты сбора проездной платы с пассажиров и других факторов.

2. Принятие Федерального закона №122-ФЗ позволило найти правовое и экономическое решение проблемы разработки механизма компенсации затрат операторов ГПТ на перевозку пассажиров, имеющих;* право на льготы в части оплаты проезда с использованием средств различных уровней.

3. Внедрение новой системы компенсации затрат потребовало разработки принципиально новых автоматизированных систем контроля и учета пассажиров, обеспечивающих в реальном режиме времени сбор и учет информации о пассажире в виде закрепленных за ним льгот по оплате проезда.

4. В диссертации проведен подробный анализ структуры и состава различных типов АСКП, применяемых в РФ и за рубежом. В частности, установлены параметры технологичности, функциональности и экономичности указанных систем, что позволило сформулировать систему критериев технико-экономического обоснования выбора типов АСКП для реальных проектов. Состав характеристик, включенных в перечень различных групп критериев оценивался с использованием аппарата профессиональной экспертной оценки параметров систем.

5. С учетом состава указанных параметров, в работе предложена методология оценки экономической эффективности внедрения АСКП, базирующаяся на общих методологических принципах проектного анализа и учитывающая специфические особенности структур и технологий функционирования различных типов систем. Основным в предлагаемой методологии является неиспользовавшийся ранее подход к формированию данных о доходах и расходах от оказания услуг по перевозкам, учитывающих все категории пассажиров. Методология предполагает расчет денежных потоков и оттоков на основании структуры и объема пассажиропотока по видам проездных документов в результате внедрения систем АСКП.

6. Разработанная методология включает в себя:

Расчет денежного потока от инвестиционной деятельности на внедрение систем АСКП на предприятии ГПТ;.

Экспертный прогноз денежных притоков и оттоков ПАТЛ? с учетом уровня прироста инфляции в течение срока морального износа оборудования;

Расчет амортизационных отчислений в результате внедрения систем АСКП; t

Расчет денежного потока от операционной деятельности в результате внедрения систем АСКП;

Расчет денежного потока от инвестиционной деятельности с учетом коэффициента дисконтирования;

Расчет чистого дисконтированного дохода проекта.

7. Реализация методологии оценки экономической эффективности внедрения систем АСКП была проведена для целей технико-экономического обоснования выбора типов АСКП (вариант системы с турникетами и вариант системы с терминалом кондуктора) на предприятии ГУП «Долгопрудненское АТП», структурного подразделения ГУП МО «Мострансавто». Проведенные расчеты показали, что из двух альтернативных систем по показателю чистого дисконтированного дохода экономическая эффективность внедрения системы с турникетами за счет полноты оплаты проезда и регистрации пассажиров на 128 268 тыс.руб. эффективнее, чем вариант с терминалом кондуктора.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Архипова, Василиса Петровна, 2008 год

1. Brigham, Е. F., Ehrhardt, М.С.: Financial Management. Theory and Practise. Thomson Learning 2002.

2. Independent Audit: Automatic ticketing system (ATS)/ Report Miller consulting group, May, 2001.

3. Independent Audit: Melbourne Metropolitan Public Transport Automatic ticketing system/ Customer defined availability. Report Downie Consulting, February, 2003.

4. Millward, Robert. Private and public enterprise in Europe: energy, telecommunications and transport Cambridge university press, 2005, c. 351.

5. Анисимова, З.Е. Обоснование приоритетных направлений повышения эффективности функционирования городского автомобильного транспорта. М.: Изд-во МАДИ, 1989. - 228 с.

6. Березин, И.С. Маркетинг в России: образование, исследования, консалтингtнаучно-информационное издание / под ред. И.С. Березина, Д.А. Шевченко. - М., 2006. - 225 с.

7. Бригхем, Ю. Финансовый менеджмент. Полный курс в 2-х т. Т. 2. / Пер. с англ. под ред. В.В. Ковалева. СПб.: Изд-во Экономическая школа, 1997. — 560 с.

8. Бучин, Е.Д. Маркетинг на транспорте / Е.Д. Бучин, В.Н. Костров. -Н.Новгород: Изд-во ВГАВТ, 1996. 175 с.

9. Вечканов, Г.С. Современная экономическая энциклопедия / Г.С. Вечканов, Г.Р. Вечканова ; СПб.: Лань, 2002. 347 с.

10. Валдайцев, С.В. Оценка бизнеса и инновации. М.: Филинъ, 1997. - 425 с.

11. Власов, В.М. Информационные технологии на автомобильном транспорте / В.М. Власов, А.Б.Николаев, А.В. Постолит, В.М. Приходько ; под общ. ред. В.М. Приходько; МАДИ (Гос. техн. ун-т). М.: Наука, 2006. - 283с.

12. Галабурда, В.Г. Маркетинг на транспорте / В.Г. Галабурда, А.П. Абрамов, Е.И. Иванова М.: Изд-во МГУ ПС, 2001. - 277 с.

13. Галабурда, В.Г. Единая транспортная система: Учебник / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. М.: Транспорт, 1996. - 297 с.

14. Гитомер, Дж. Удовлетворение покупателя ничто, покупательская лояльность - все. - СПб.: Питер, 2004. - 256 с.

15. Глухов, А.К. Пассажирский транспорт Москвы как объект системного исследования ; Мин-во образования и науки РФ. М.: Изд-во ВИСМА, 2005.- 194с.

16. Денисов, Е.Ф. Методические основы оценки эффективности нововведений (инноваций) : учеб. пособие. — СПб.: Изд-во Санкт-Петербургский институт экономики и финансов, 1991. — 33 с.

17. Завлин, П.Н. Оценка эффективности инноваций. СПб. : ,Изд. Дом «Бизнес-пресса», 1998. - 215 с.

18. Идрисов, Н. Д. Организация и оценка эффективности инвестиций и инноваций. Московский институт предпринимательства т права. М.: 2005.-265 с.

19. Исмаилов, Р.И. Эксплуатация автоматизированной системы контроля проезда в условиях автобусных парков ГУП «Мосгортранс». М.: 2007. 253 с.

20. Литвак, Б.Г. Экспертные технологии в управлении: учеб. пособие. — 2-е изд., испр. и доп. М.: Изд-во Дело, 2004. - 400 с.

21. Камаев, В.Д. Экономика и бизнес / под ред. В.Д. Камаева. М.: Изд-во МГТУ, 1993.-469 с.

22. Китаев, Н.Н. Групповые экспертные оценки. М.: Изд-во Знание, 1975. 63 с.

23. Крылов, Э.И. Анализ эффективности инвестиций и инноваций. СПб.: Изд-во СПбГУАП, 2003. - 512 с.

24. Ковалев, А.И. Анализ финансового состояния предприятия / А.И. Ковалев, В.П. Привалов. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 216 с.

25. Кононова, Г.А. Экономика автомобильного транспорта : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян и др.; под ред. Г.А. Кононовой. — М.: Издат. центр «Академия», 2005. — 320 с.

26. Котлер, Ф. Маркетинг менеджмент / Ф.Котлер, K.JI. Келлер. 12-е изд. -СПб.: Изд-во Питер, 2006. - 816 с.

27. Курбатова, А.В. Прогнозирование развития транспортных систем: идеология, инструментарий, расчеты / А.В. Курбатова, Е.Ю. Кузнецова. -Екатеринбург: Изд-во УГТУ, 2000. 185 с.

28. Курбатова, А.В. Транспортный комплекс России: перспективы развития / А.В. Курбатова, Е.Ю. Кузнецова. Екатеринбург: Изд-во Уральского отделения РАН, 2000. - 80 с.

29. Ламбен, Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива : пер. с фр. СПб.: Изд-во Наука, 1996. - с. 173-277

30. Лимитовский, М.А. Основы оценки инвестиционных и финансовых решений: М.: ООО Издательско-Консалтинговая Компания «ДеКА», 2001.-232 с.

31. Малхотра Нэреш К. Маркетинговые исследования. Практическое руководство, 3-е издание. : пер. с англ. М.: Изд.дом «Вильяме», 2003. — 960 е.: ил. - Парал.тит.англ.

32. Марголин, A.M. Экономическая оценка инвестиционных проектов. М. Изд-во Экономика, 2007. - 367 с.

33. Миротип, Л.Б. Логистика: общественный пассажирский транспорт : учеб. для студентов вузов / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, В.Д. Герами и др. Логистика МАДИ (ГТУ). М.: Изд-во Экзамен, 2003. - 222 с.

34. Николаева, С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система "директ-костинг": теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. -128 е.: ил.

35. Панкова, JI.A. Организация экспертизы и анализ экспертной информации / JI.A. Панкова, A.M. Петровский, М.В. Шнейдерман. М., Изд-во Наука, 1984.- 273 с.

36. Парахина, В.Н. Управление развитием пассажирского транспорта как социально-экономической подсистемы города. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1999.- 10,2 п.л.

37. Пелихов, Е.Ф. Экономическая эффективность инноваций. Харьков : Изд-во НУА, 2005.- 167 с.

38. О'Салливан, А. Экономика города. Urban economics: пер. с англ. В.П. Пипейкин; Орегон.ун-т Фак.экономики. 4-е изд. - М.: Изд-во Инфра-М, 2002. - 706 с.

39. Савчук, ВП. Управление прибылью и Бюджетирование. М.: Изд-во БИНОМ Лаборатория знаний, 2005. - 430 с.

40. Теория переходной экономики: макроэкономика : учебное пособие / под ред. Е.В. Красиковой. М.: Изд-во ТЕИС, 1998. - 469 с.

41. Теория переходной экономики: микроэкономика у Учебное пособие / под ред. В.В. Герасименко. М.: Изд-во ТЕИС, 1997. - 554 с.

42. Транспортная стратегия Российской Федерации. Всероссийская конференция в Государственном Кремлевском Дворце 3 Декабря 2003. -М.: Изд-во Минтранса РФ, 2003. 28 с.

43. Улицкий, М.П. Организация, планирование и управление * в автотранспортных предприятиях : учебник / под ред. М.П. Улицкого. — М.: Изд-во Транспорт, 1994. 328 с.

44. Фатхутдинов, Р.А. Инновационный менеджмент : учебник / 2-ое изд. М.: Бизнес-школа «Интел-синтез», 2000. 447 с.

45. Федина, Т.В. Стратегический менеджмент на транспорте : учеб.,-Пособие / Т.В. Федина, П.В. Метелкин М.: Изд-во ГУУ, 2000. - 42 с.

46. Финансовый менеджмент : учеб. пособие для вузов / под. ред. Е.С. Стояновой. М.: Изд-во Перспектива, 1993. - 382 с.

47. Шайкин, В.И. Планирование маркетинговой деятельности АТП : учеб. пособие. -М.: Изд-во МАДИ (ГТУ), 1996. 42 с.

48. Шим Джей, К. Финансовый менеджмент / К. Шим Джей, Г. Сигел Джоэл : пер. с англ. М.: Информационной-издательский дом «Филинъ», 1996. -400 с. - (Серия «Экономика для практиков»).

49. Эглит, Я.Я. Маркетинг на транспорте : учеб. пособие. СПб.: Академия транспорта Балтии, 1996. - 199 с.1. Диссертации, авторефераты

50. Акимова, Т.В. Системы инвестирования пассажирского автомобильного транспорта России в современных условиях: дис. . канд. экон. наук 08.00.05. Москва, 2003. - 143 с.

51. Аксенова Е.С. развитие пассажирской транспортной системы как одного из условий совершенствования социальной инфраструктуры города : На материалах г. Москвы : дис. . канд. социол. наук: 22.00.08. М., 2006. — 254 с.

52. Белоус А.В. Организационно-экономическое развитие пассажирского транспорта в городских агломерациях : на примере Московского мегаполиса : автореф. дис. . канд. экон. наук : 08.00.05 Гос. Ин-то упр. -М., 22 с.

53. Василенко Е.А. Механизм коммерциализации предоставления социально-значимых услуг населению города (на • примере общественного транспорта): автореф. . канд. экон. наук: 08.00.05. Ростов на Дону, 2004. - 26 с.

54. Кошкарова Т.В. Управление инновационной деятельностью на транспорте: на примере дорожного хозяйства : дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. — Екатеринбург, 2003 215 с.

55. Молчанов Н.Н. Инновационный процесс : Организация и маркетинг : дис. . доктора экон. наук : 08.00.05. Москва : РГБ, 2002 - 232 с.

56. Сарапова Т.Е. Формирование системы оценки эффективности маркетинговой деятельности на промышленных предприятиях : дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. Москва : ПроСофт- М.,2003. - 198с.

57. Семчугова Е.Ю. Оперативная оценка качества услуг в управлении городским транспортом: автореф. . канд. экон. наук: 08.00.05. -Хабаровск: Издательство ХГТУ, 2003. 23 с.

58. Улицкий М.П. Совершенствование хозяйственного механизма управления социально-производственной системой городского пассажирского транспорта: дис. . докт. экон. наук. М., 1985. - 425 с.

59. Улицкая Н.М. Методические основы разработки комплексной программы оздоровления финансового состояния предприятий городского наземного пассажирского транспорта : дис. . канд. экон. наук : 08.00.05 М., 2000. — 171 с.

60. Якушина Н.В. Финансирование городского пассажирского транспорта в условиях современной экономики : дис. . канд. экон. наук : 08.00.10. -М., 2004.-202 с.

61. Законодательные и нормативные акты

62. Концепция государственной транспортной политики РФ: Постановление Правительства РФ от 8 Сентября 1997г. №1143. *

63. Распоряжение Правительства Российской Федерации № 232-Р от 16.02.2001г.

64. Распоряжение Премьера Правительства Москвы от 04.11.2000 №1101-РП «О дополнительных мерах по повышению собираемости оплаты за проезд в наземном городском транспорте с использованием автоматизированной системы контроля проезда и перевозки пассажиров».

65. Распоряжение Премьера Правительства Москвы от 07.06.2001 №499-РП «О развитии эксперимента по повышению собираемости оплаты за проезд в городском наземном пассажирском транспорте».

66. Постановление Коллегии Министерства транспорта Московской области № 3 от 30.08.2006г. http://www.iTiintransmo.ru/php/content.php?id=l613.

67. Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. №848 «О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»

68. Стратегия развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года (проект). Министерство транспорта Российской Федерации. М., 2005 г. http://www.eatu.ru/eatu.ru.page(BOOK).book(76).html

69. Ajay К. Kohli and Bernard J. Jaworski. Market Orientation: The Construct, Research Propositions, and Managerial Implications - Journal of Marketing (April 1990):1-18.

70. John C. Narver and Stanley F.Slater The Effect of a Market Orientation on Business Profitablity - Journal of Marketing (October 1990):20-35.

71. Land transport amendment act № 2, 2006.

72. Stanley F.Slater and John C. Narver Market Orientation, Customer Value, and Superior Performance - Business Horizons, March-April 1994, pp. 22-28.

73. Балабаева И. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта — Автомобильный транспорт. — 2004. — N 4. — 43с.

74. Васильев В. Все на благо пассажира. Автомобильный транспорт. - 2004. -N5, с.54-57

75. Васильев В. Развитие автомобильного транспорта — мнения сторон. — Автомобильный транспорт. 2004. -N5, с.32-35.

76. Доклад об экономике России №14. Июнь 2007г. Опубликовано: Всемирный банк реконструкции и развития.http://siteresources.worldbank.org/lNTRUSSIANFEDERATION/Resources/RE R14rusfull.pdf

77. Доклад «Реформирование российской науки в условиях перехода к инновационной модели развития». Автор: Ленчук Е.Б. .(Институт международных экономических и политических исследований РАН) confifap.cpic.ru/upload/conf2005/reports/doklad467.doc

78. Журнал «CNews», 28 января 2006 года. Транспорт ищет спонсоров» для

79. ИТ-проектов, http://www.cnews.i-u/reviews/free/transport2006/articles/image/}

80. Злотин П.А. Транспорт удобный и надежный, связь - бесперебойная. Региональная экономика: теория и практика. - 2004. - N10. - с.50-56.

81. Кабашкин И. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации. — Транспорт. Экспедирование и логистика. — ВИНИТИ. 2003. - N4. - с. 15-17.

82. Криницкий Е. Всероссийское обсуждение транспортной стратегии страны. Автомобильный транспорт. - 2004. -N1, с. 1-8; N2, с. 1-8.

83. Криницкий Е. Городской пассажирский транспорт больная тема последнего десятилетия. - Автомобильный транспорт. - 2002. - N5, с. 1012.

84. Льготный проезд на транспорте. «В Московской области утверждена новая стоимость единого социального проездного билета». Министерство Транспорта МО. htlp://w\vw.mintransmo.ru/php/content.php?id=1370

85. Миротин Л.Б. Специфика логистического подхода в организации и управлении общественным пассажирским транспортом. Транспорт. Экспедирование и логистика. - ВИНИТИ. - 2003. - N6. - с. 12-16.

86. Найденов Н., Астафьев-Д. Маркетинговый анализ регионального рынка пассажирских перевозок // Маркетинг. 2003. — N1. - с. 28-36.

87. О реформировании городского пассажирского транспорта: совещ. в Мин-ве транспорта РФ. // Автомобильный транспорт. — 2003. — N3. с. 2-6.

88. Основные показатели транспорта. Федеральная служба государственной статистики (из сборников 2007 года).http://www.gks.ru/free doc/2007/b07 ll/17-09.htm

89. Официальный сайт ГУП МО «Мострансавто» http://www.mostransavto.ru/?page=mod&id=15

90. Перевозки пассажиров по видам- транспорта общего пользования. Федеральная служба государственной статистики РФ (из сборников 2007 года).http://www.gks.ru/free doc/2007/b07 11/17-04.htm

91. Перечень основных мероприятий по реформированию, системыпассажирского транспорта общего пользования // ЭКОС. 2003. N2. - с.39

92. Персианов В.А. Глобализация экономики и транспорт // Бюллетень транспортной информации. — 2001. №2.

93. Программа социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2006 2008 годы). http://www.governrnent.ru/archiv/data/structdoc.html-heid100.htm

94. Сафронов Э. начало реформирования ГПТ совершенствование маршрутных сетей города // Автомобильный транспорт. - 2004. — N5, с.57-58.

95. Тиверовский В.И. Городской транспорт и его развитие за рубежом // Бюллетень транспортной информации. 2004. - N7. - с.31-35.

96. Тиверовский В.И. Развитие городского транспорта за рубежом // Бюллетень транспортной информации. 2003. - N5. - с.34-40.

97. Устойчивое развитие: транспортные системы // Архитектура и строительство России. 2004. - N6. - с.2-31.