Экономический анализ партнерской деятельности предприятий железнодорожного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Трубина, Нина Валерьевна

• Трубина, Нина Валерьевна
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Трубина, Нина Валерьевна

Введение

Глава 1. Теоретические основы иартперской деятельности предприятий железнодорожного транспорта

1.1 Содержание и значение потенциала партнёрской лояльности в деятельности предприятия

1.2 Экономические особенности деятельности предприятий железнодорожного транспорта

Глава 2. Методические основы экономического анализа партнерской деятельности

2.1 Адаптация существующих подходов к оценке потенциала партнёрской лояльности для предприятий железнодорожного 57 транспорта

2.2 Экономические факторы, влияющие на потенциал партнёрской лояльности предприятий железнодорожного транспорта

2.3 Принципы и модель экономического анализа потенциала партнёрской лояльности предприятий железнодорожного транспорта

Глава 3 Методика экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятий железнодорожного 128 транспорта

3. 1 Сущность методики экономического анализа потенциала партнёрской лояльности предприятий железнодорожного транспорта 128 3.2 Апробация методики экономического анализа потенциала партнёрской лояльности в деятельности предприятия

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономический анализ партнерской деятельности предприятий железнодорожного транспорта»

Развитие и структурное реформирование экономики в России обуславливает потребность в новых инструментах управления производством с целью повышения конкурентоспособности предприятия. Удержание имеющихся потребителей и привлечение новых требует от предприятия создания для них дополнительной ценности в виде партнерских отношений. На них, как на неосязаемом нематериальном активе предприятия, строится заинтересованность собственников, менеджеров и, конечно, инвесторов в повышении эффективности бизнеса. Именно репутация у партнеров во многом определяет возможности привлечения денежных средств, построения деловых связей, поиска стратегических инвесторов, влияет на отношения компании с властными структурами. Являясь характеристикой, внутренне присущей действующему предприятию, партнерская деятельность не только входит в число факторов генерирования прибыли, но и оказывает существенное влияние на эффективность системы управления предприятия. Она занимает важное место при принятии экономически выверенных управленческих решений и показывает их целесообразность.

Реформирование и развитие российских естественно-монопольных структур, таких как железнодорожный транспорт, показывают, что, несмотря на его стабильную работу, характерен ряд серьезных проблем, которые в первую очередь сказываются на эффективности деятельности компании. Но при этом потенциал партнерской лояльности таких структур имеет отрицательную величину.

С целью поддержания конкурентного преимущества в новых рыночных условиях партнерская деятельность в виде потенциала партнерской лояльности для предприятия железнодорожного транспорта должна восприниматься как актив, которым можно и нужно управлять. Как любой актив, связанный с деятельностью предприятия она нуждается в экономическом анализе. В условиях развитого рынка существуют разные методики анализа репутации у партнеров. В российских условиях общепринятые количественные критерии экономического анализа партнерской деятельности отсутствуют, поэтому анализ проводится порой лишь на уровне ощущений.

Ярко выраженная специфика железнодорожной отрасли, особенно в период кардинального реформирования, ограничивает применение унифицированных методик экономического анализа партнерской деятельности, а специфика производственно-хозяйственной и управленческой деятельности отдельных подобных субъектов, оказывающая огромное влияние на потенциал партнерской лояльности, не учитывается в существующих методиках анализа, что отражается на конечных результатах.

В связи с этим встает вопрос о применимости различных методик экономического анализа партнерской деятельности на основе потенциала партнерской лояльности и о реалистичности полученных результатов.

Актуальность диссертационного исследования обусловлена недостаточностью научных и практических разработок в области методов экономического анализа партнерской деятельности предприятия железнодорожного транспорта и необходимостью учета оптимистичных перспектив развития железнодорожного комплекса по окончании реформ.

Целью диссертационной работы является совершенствование экономической деятельности предприятия железнодорожного транспорта на основе развития методов экономического анализа его потенциала партнерской лояльности. В соответствии целью исследования в работе были поставлены и решены следующие задачи:

• проанализирована сущность и экономическое содержание термина «потенциала партнерской лояльности»;

• определена значимость потенциала партнерской лояльности в системе управления партнерской деятельностью предприятия;

• установлена возможность применения существующих подходов к оценке потенциала партнерской лояльности для предприятий железнодорожного транспорта;

• выделены и проранжированы экономические факторы, влияющие на потенциал партнерской лояльности предприятий железнодорожного транспорта;

• сформулированы основные принципы формирования и разработана методика экономического анализа потенциала партнерской лояльности.

Объект исследования представляет предприятие железнодорожного транспорта.

Предмет исследования представлен методами экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта.

Теоретической базой исследования стали работы российских и зарубежных специалистов в области экономики, менеджмента и экономического анализа, а именно:

• теоретические основы сущности экономического анализа партнерской деятельности широко представлены в трудах В.П. Астахова, H.A. Абдуллаева, М.И. Баканова, JI.E. Басовского, Р.П. Булыги А.И. Гинзбурга, А.Ф. Иваненко, В.В. Ковалёва, В.И. Малого, Н. Ю. Пузыни, Ф.Ф. Райхельда, Н.В. Серковой, Р. Уэлборна, В.А. Щербакова, А.Д. Шеремета и др.;

• экономические особенности деятельности предприятий железнодорожного транспорта описаны в работах И.В. Белова, В.Г. Галабурды, Н.И. Гетмана, В.Г. Григоренко, H.H. Громова, A.B. Давыдова, А.П. Дементьева, А.И. Журавеля, Ю.Н. Кожевникова, Б.М. Лапидуса, Р.Г. Леонтьева, В.А. Персианова, Ю.Д. Петрова, И.Ю. Сольской, Ю.В. Степаненко, Л.П. Суркова, Н.П. Терешиной, A.A. Тимошина, М.Ф. Трихункова, H.A. Троицкой, В.И. Якунина и др.

Методической базой исследования являлись принципы диалектической логики, общенаучные методы и подходы такие как дедукция и индукция, синтез и системный анализ.

Диссертационное следование базируется на нормативных документах Правительства РФ, Министерства транспорта РФ, материалах государственной статистики, внутренних нормативных документах ОАО «РЖД» и ОАО «ТрансКонтейнер», статистические и отчётные материалы и информация с официальных сайтов ОАО «РЖД» и ОАО «ТрансКонтейнер», информационных агентств. В процессе работы активно использовались данные о результатах производственно-хозяйственной, финансовой и управленческой деятельности ОАО «РЖД» и ОАО «ТрансКонтейнер»

Научная новизна работы состоит в разработке методики экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта с учётом специфики деятельности данных объектов. Подтверждая научную новизну, в диссертации:

• уточнено и дополнено определение и экономическое содержание термина «потенциал партнерской лояльности»;

• проранжированы экономические факторы по степени их влияния на потенциал партнерской лояльности предприятий железнодорожного транспорта;

• определены основополагающие принципы оценки потенциала партнерской лояльности и разработана модель экономического анализа и оценки потенциала партнерской лояльности;

• выявлены аспекты экономического анализа, характеризующие партнерскую деятельность предприятий железнодорожного транспорта и разработана бальная система определения значения каждого аспекта.

Практическая значимость работы заключается в возможной реализации положений разработанной методики в деятельности Сибирского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта, что способствует повышению эффективности управления, а также инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта, конкурентоспособности отечественных организаций железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг, в регионе деятельности территориального управления. Предложения, изложенные в данной работе, ориентированы на широкое использование в практике принятия управленческих решений для предприятий железнодорожного транспорта всеми категориями пользователей: менеджерами, собственником, кредиторами, инвесторами и др. Существенная значимость проведенных исследований подтверждена документами о внедрении.

Результаты исследования представлялись поэтапно в 2005-2009 гг. на всероссийских научно-практических конференциях «Актуальные вопросы охраны интеллектуальной собственности» (Иркутск-2005), «Проблемы и перспективы развития Транссибирской магистрали в XXI веке» (Чита-2006), «Объекты интеллектуальной собственности — правовая практика, патентный поиск, анализ, оценка и использование» (Иркутск-2007), «Финансовые аспекты структурных преобразований экономики» (Иркутск-2008,2009); а также на международных научно-практических конференциях «Инновационные технологии транспорту и промышленности» (Хабаровск-2007), «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе. Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему» (Новосибирск - 2007).

Разработанная методика была внедрена в учебный процесс на базе Иркутского государственного университета путей сообщения по дисциплинам «Теория и практика оценочной деятельности» и «Оценка стоимости предприятия (бизнеса)» по специальности 080503 «Антикризисное управление». Практическое внедрение методики осуществлялось на базе Сибирского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта и позволило оценить полученные результаты как положительные. Акты внедрения имеются.

По теме диссертационного исследования было опубликовано тринадцать научных статей общим объемом 2,9 п.л., в том числе в реферируемых журналах 1,19 п.л.

Цели из задачи диссертационного исследования предопределили его структуру. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Список использованной литературы содержит 13 8 наименований, работа содержит 175 страниц основного текста, 17 рисунков и 16 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Трубина, Нина Валерьевна

Заключение

Основным результатом работы можно считать разработку методики экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта. Также наиболее существенными результатами, полученными автором являются:

• уточнено и дополнено определение и экономическое содержание термина «потенциал партнерской лояльности»;

• разработаны рекомендации по ранжированию факторов, оказывающих наибольшее влияние на потенциал партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта;

• разработана модель экономического анализа и оценки потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта;

• сформированы предложения по использованию экономического анализа потенциала партнерской лояльности в процессе управления партнерской деятельностью предприятия железнодорожного транспорта.

В связи с этим в диссертации были рассмотрены теоретические вопросы определения потенциала партнерской лояльности и выявлены проблемы экономической анализа партнерской деятельности предприятия, а именно: проанализирована роль и выявлено место потенциала партнерской лояльности в системе управления партнерской деятельностью предприятия; выделены, с учётом российской практики, основные (а также вытекающие из них) черты и особенности управления деятельностью предприятия железнодорожного транспорта, в т.ч. естественной-монопольные черты, рассмотрение которых, позволило выявить ряд проблем экономического анализа партнерской деятельности предприятия железнодорожного транспорта:

Во-первых, поскольку данные объекты являются особым экономическими субъектами, функционирующими в специфических условиях, необходимы определение и систематизация факторов и отраслевой специфики, влияющих на экономический анализ их партнерской деятельности;

Во-вторых, так как, в силу сложившихся экономических условий, вопросы о количественном определении влияния факторов на величину потенциала партнерской лояльности и вопросы о его определении для предприятий железнодорожного транспорта не рассматривались, то в условиях рынка возникает такая необходимость. Это позволило выявить необходимость и специфичность экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта.

Ценность для предприятия может создавать не только его имущественный комплекс, но его партнерская деятельность в виде таких неосязаемых нематериальных компонентов как, например, потенциал партнерской лояльности. В ходе исследования мы выявили он по своим характеристикам может быть отнесен к нематериальным активам предприятия и в его основании лежит деловая репутация (гудвилл). Являясь видом нематериальных активов, потенциал партнерской лояльности — существенно влияет на эффективность системы управления предприятия в целом.

Адаптация существующих методов оценки деловой репутации для потенциала партнерской лояльности показал что, они являются либо унифицированными, либо учитывают другие отраслевые особенности не типичные для предприятия железнодорожного транспорта, а также, что ни один из рассмотренных методов не отражает реального положения компании, первостепенной задачей которой на сегодняшний момент является выполнение задач структурной реформы, как залог будущей высокой эффективности ее деятельности.

Выявление и ранжирование экономических факторов, влияющих на потенциал партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта, позволило автору: выявить аспекты анализа, характеризующие эффективность управления партнерской деятельностью предприятием железнодорожного транспорта в условиях реформирования; разработать методику определения значения каждого аспекта; предложить модель экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта, которая учитывает количественное определение подобных факторов. Для оценки факторов применялась бальная система.

На основе предложенной модели и определенных автором основополагающих принципов была разработана методика экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта.

Основной критерий разработки данной методики, который является целевой установкой при выполнении диссертационной работы - это максимально полное отражение специфики деятельности предприятия железнодорожного транспорта, и практическая применимость, особенно в условиях структурной реформы.

Осуществлена апробация результатов работы на примере экономического анализа потенциала партнерской лояльности ОАО «ТрансКонтейнер», которая показала, что предлагаемая методика:

1. отражает специфику деятельности предприятия железнодорожного транспорта и условий структурной реформы, и поэтому дает более точные результаты по сравнению с существующими методиками;

2. дает возможность выявить факторы, ухудшающие потенциал партнерской лояльности, и соответственно эффективность системы управления партнерской деятельностью предприятия в целом, а также выработать мероприятия по увеличению данного потенциала;

3. а также позволяет:

• определить эффективность мероприятий структурного реформирования и их влияние на потенциал партнерской лояльности;

• принимать управленческие решения на основании мониторинга изменения потенциала партнерской лояльности;

• формировать стратегию развития предприятия железнодорожного транспорта и повысить эффективность проведения мероприятий структурной реформы.

Дальнейшее развитие проводимого исследования предполагает более широкую практическую оценку результатов реализации методики, а также ее адаптацию для экономического анализа потенциала партнерской лояльности предприятия железнодорожного транспорта в постреформенный период.

164

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Трубина, Нина Валерьевна, 2009 год

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (текст с изм. и доп. на 1 апр. 2007 г. : справ. Материалы). -М.: ЭКСМО, 2007, 542 с.

2. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ. Устав железнодорожного транспорта в РФ» // Издательство: Ось-89, 2003, 112 е.;

3. Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 07.07.2003) Устав железнодорожного транспорта РФ: Вып. 13 (196) // Издательство: Ипфра-М, 2004, 71 е.;

4. Федеральный закон Об оценочной деятельности в РФ: Вып. 49(124) // Издательство: Инфра-М, 2003; 13 стр.;

5. Федеральным законом от 17 августа 1995 г. № 147-ФЗ «О естественных монополиях» //Издательство: Инфра-М, 2006, 40 е.;

6. Указ Президента РФ «Об основных положениях структурной реформы в сферах естественных монополий» от 28 апреля 1997 года N426 (с изм., внесенными Указом Президента РФ от 23.07.2001 N 902) // Издательство: Инфра-М, 2006, 40 е.;

7. Постановление Правительства Российской Федерации от 7 марта 1995 г. № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» //Издательство: Инфра-М, 2006, 172 е.;

8. Постановление правительства РФ от 18 мая 2001 г. N 384 «О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте» // Издательство: Инфра-М, 2006, 45 е.;

9. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 332 «Об утверждении положения о Федеральной службе по тарифам» // Издательство: Инфра-М, 2005, 93 е.;

10. Постановление правительства РФ от 18 сентября 2003 г. N 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги»» (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.12.2004 N 810, от 17.08.2005 N 520) //Издательство: Инфра-М, 2004, 30 е.;

11. Постановление Правительства РФ №871 «О формировании отчётности компании ОАО «РЖД». Сборник нормативных документов. // Издательство: Инфра-М, 2006, 250 е.;

12. Постановление правительства РФ от 17.08.1997г. №987с измен, и доп. Об утверждении Программы мер по структурной перестройке, приватизации и усилению контроля в сферах естественных монополий // Издательство: Инфра-М, 2000, 110 с.;

13. Международные стандарты оценки Текст.: седьмое издание / пер. с англ. И. J1. Артеменкова, Г.И. Микерина, Н.В. Павлова. М.: ОО «Российское общество оценщиков», 2006. — 200 с.

14. Типовое положение «О Дорожном центре фирменного транспортного обслуживания железной дороги филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги"» утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 10 февраля 2005 года N 171р: www.rzd.ru.

15. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: учеб. пособ. для вузов/ под ред. П.П. Табурчака и др. Ростов н/Д: Феникс, 2002.-348с.

16. Астахов, В.П. Нематериальные активы: сущность, состав, оценка, бухгалтерский учет, налогообложение Текст. / В.П. Астахов. М.: Ось-89, 1996.- 96с.

17. Баканов, М.И. Теория экономического анализа: учеб. для эконом, спец./ М.И. Баканов, А.Д. Шеремет.- 4-е изд., доп. и перераб.- М.: Финансы и статистика, 2007.- 535с.

18. Басовский, J1.E. Теория экономического анализа: учеб. пособ. для вузов/ Л.Е. Басовский.- М.: ИНФРА-М, 2004.- 221с.

19. Бланк, И.А. Основы финансового менеджмента Текст.: Т. 2. / Киев: Ника-Центр: Эльга, 2004, 624 с.

20. Блэк Дж. Экономика: Толковый словарь англо-русский Текст. / Дж. Блэк. -М.: ИНФРА-М, Изд-во «Весь мир», 2000.- 840 с.

21. Бороненкова, С.А. Экономический анализ в управлении предприятием/ С.А. Бороненкова.-М.: Фиансы и статистика, 2003,- 220с.

22. Брукинг, Э. Интеллектуальный капитал Ключ к успеху в новом тысячелетии. Intellectual Capital Текст. / Э. Брукинг, Пер. с англ. под ред. Л.Н. Ковалик. СПб.: Питер, 2001.- 286 с.

23. Бубнова, Г.В. Модели управления маркетингом грузовых перевозок/ Г.В. Бубнова.-М.: Маршрут, 2003.- 254с.

24. Бутчер, С.А. Программы лояльности и клубы постоянных клиентов: пер. с англ./ С.А. Бутчер.-М.: Вильяме, 2004.-256с.

25. Валдайцев, С.В Оценка бизнеса Текст.: учебник / С.В. Валдайцев. — М.: Проспект,2004, 355 с.

26. Валдайцев, С.В Оценка бизнеса и управление стоимостью предприятия Текст.: учеб. пособие для вузов / С.В. Валдайцев. -М.: ЮНИТИ-ДАТА, 2002.-720с.

27. Васин, Ю.В. Эффективные программы лояльности: как привлеч и удержать клиентов/ Ю.В. Васин, Л.Г. Лавреньтьев, А.В. Самсонов.- М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.- 251с.

28. Верхозина А.В. Правовое регулирование оценочной деятельности Текст. / А.В. Верхозина. -М.: ОО «Российское общество оценщиков», 2002.- 238 с.

29. Волгин В.В. Индивидуальный бизнес: практическое пособие. Текст. / — М.: Ось-89, 2001.-431с.;

30. Гапоненко, А.Л. Теория управления Текст.: учебник / А.Л. Гапоненко.-М.: РАГС, 2004.-558 с.;

31. Гвичия, Г.М. Бизнес и его цели в условиях реформирования экономики Текст. / Г.М. Гвичия. СПб.: СпбГУФ, 1998. - 11с.;

32. Гетман, Н.И. Организация борьбы с преступлениями на железнодорожном транспорте Текст. / Н.И. Гетман, Ю.В.Степаненко. М.: Экзамен, 2003. -128 стр.;

33. Гинзбург, А.И. Экономический анализ: предмет и методы: учеб. для вузов/ А.И. Гинзбург.- СПб.: Питер, 2003.-471с.

34. Горизонты транспорта. Эффективная транспортная политика Текст.: сборник статей. М.: Социум, 2004. - 673 е.;

35. Григоренко, В.Г. Транссиб в сфере международного транзита Текст.: научное издание / В.Г. Григоренко, Р.Г. Леонтьев. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005.-293 с.

36. Грибов, В.Д. Основы бизнеса Текст.: учеб. пособие / В.Д. Грибов. М.: Финансы и статистика, 2006. - 160 е.;

37. Григорьев, В.В. Оценка и переоценка основных фондов Текст. / учебно-практ. пособие / В.В. Григорьев. М.: ИНФРА-М, 1997. - 317 е.;

38. Григорьев, В.В. Оценка предприятий. Имущественный подход. Текст.: учебно-практ. пособие / В.В. Григорьев, И.М. Островкин. М.: Дело, 2000. -221с.;

39. Григорьев, В.В. Оценка предприятия: теория и практика Текст.: учебное пособие / В.В. Григорьев, М.А. Федотова. М.: ИНФРА-М, 2005. - 320с.;

40. Грязнова, А.Г. Микроэкономика: теория и российская практика Текст.: учеб. пособие для вузов / А.Г. Грязнова, М.А. Абрамова. М.: КноРус, 2005. - 587 е.;

41. Грязнова, А.Г. Оценка бизнеса. Текст.: учеб. для вузов / А.Г. Грязнова, М.А. Федотова. -М.: Финансы и статистика, 2007. 736с.;

42. Давыдов, А. В. Мотивация и оплата труда в рыночной экономике. Текст.: 2-е изд. / А. В. Давыдов, А.С.Овсянников, И.М. Маложон, Новосибирск: Наука, 2004.-214 е.;

43. Дамодарап, А. Инвестиционная оценка. Инструменты и методы оценки любых активов. Investment valuation. Tools and Techniques for Determining the

44. Value of Any Asset Текст. / А. Дамодаран, пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 1341 с.

45. Дементьев, А.П., Экономика и финансы железных дорог Текст. / А.П. Дементьев Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2002 г.;

46. Десмонд, Г.М. Руководство по оценке бизнеса Текст. / Г.М. Десмонд, Р.Э. Келли, пер. с англ. -М.: РОО. Академия оценки, 1996.;

47. Дойль, П. Маркетинг ориентированный на стоимость. Текст. / П. Дойль. -СПб.: Интер, 2001. 429 е.;

48. Единая транспортная система Текст. / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов,

49. A.A. Тимошин и др.; под ред. В.Г. Галабурды. М.: Транспорт, 2001. - 303 е.;

50. Есипов, В. Оценка бизнеса Текст.: учеб. пособие / В. Есипов, Г. Маховикова. СПб.: Питер, 2006. - 457с.;

51. Иваненко, А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности железнодорожного транспортаТекст.: учеб. для вузов ж.-д. трансп./ А.Ф. Иваненко.- М.: Маршрут, 2004.-566с.

52. Кислов, Д. В. Нематериальные активы: учет и налоги. Текст. / Д.В. Кислов. -М.: Налог Инфо: Статус-Кво 97, 2006. 343 е.;

53. Кожевников Ю.Н. Экономическое обоснование механизма ценообразования и ценовое управление затратами в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте Текст. / Ю.Н. Кожевников. М.: МИИТ, 2000.;

54. Ковалёв, В.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учеб./

55. B.В. Ковалёв, О.Н. Волкова.- М.: Проспект, 2007.- 421с.

56. Козырев, А.Н. Оценка стоимости нематериальных активов и интеллектуальной собственности Текст. / А.Н. Козырев, В.Л. Макаров. — М.: РИЦ ГШ ВС РФ, 2003.- 368 е.;5 5.Комментарий к Уставу железнодородного транспорта Российской

57. Федерации Текст. /. -М.: Юстицинформ, 2006. 232 е.;

58. Котлер, Ф Маркетинг пер. с англ./ / Ф. Котлер.- СПб.: Нева, 2003.-219с.

59. Коростелёв, С.П. Основы теории и практики оценки недвижимости Текст. / С.П. Коростелёв. -М.: «РДЛ», 1998. 224 е.;

60. Коупленд, Т. Стоимость компаний оценка и управление Текст. / Т. Коупленд, Т. Колер, Дж. Мурин. - М.: ЗАО «Олимп-бизнес», 2002. - 565 е.;

61. Лапидус, Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ) Текст.: монография/Б.М. Лапидус.-М.: МГУ, 2001.- 301с.

62. Леонтьев, Б.Б. Основы оценки интеллектуальной собственности в России Текст. / Б.Б. Леонтьев. М.: ИНИЦ Роспатента, 2006. - 108 с.

63. Лотфи А.Заде Основы нового подхода к анализу сложных систем и процессов принятия решений. Математика сегодня Текст.: сб. статей. М.: Знание, 1974.;

64. Лукьянчикова, Н.П. Естественные монополии: проблемы реформирования в переходной экономике Текст. / Н.П. Лукьянчикова. М.: Рос,экон.акад., 1997.-224с.

65. Лысенко, Д.В. Экономический анализ: учеб./ Д.В. Лысенко.- М.: Проспект, 2007.- 367с.

66. Малый, В.И. Концепция делового партнерства и развитие организаций в современной России: монография/ В.И. Малый.- Саратов.: Изд-во Сар. ун-та, 2004.- 255с.

67. Малыхин, В.И. Математика в экономике Текст.: учебное пособие / В.И. Малыхин. М.: ИНФРА - М, 2002. - 352 с

68. Мардас, А.Н. Эконометрика Текст. / А.Н. Мардас.- СПб: Питер, 2001. -144 с.

69. Модильяни, Ф. Сколько стоит фирма? Теорема ММ. Текст. / Ф. Модильяни, М. Миллер. М.: Дело, 2001. - 272 с.

70. Новиков, Б.Д. Рынок и оценка недвижимости в России. Текст. / Б.Д. Новиков. М.: «Экзамен», 2000. - 512с.

71. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте. Текст. / под ред. Ю.Д.Петрова. М.: Транспорт, 1998.;

72. Оценка стоимости предприятия (бизнеса) Текст. / под. ред. H.A. Абдуллаева, Н. А. Колайко. -М.: Изд. «ЭКСМО», 2000. 352с.

73. Панков, В. В. Анализ и оценка состояния бизнеса: методология и практика. Текст. / В. В. Панков. — М.: Финансы и статистика, 2003.- 208 е.;

74. Петрова, Е.В. Статистика транспорта Текст.: учебник / Е.В. Петрова, О.И. Ганченко, М.Р. Ефимова. М.: Финансы и статистика, 2003. - 351с. .

75. Пратт Шеннон П. Анализ и оценка закрытых компаний, Текст.: Издание 2 / Шеннон П. Пратт М.: Институт Экономического Развития Всемирного Банка, 1999.;

76. Просвирина, И. И. Финансовая модель неосязаемых активов предприятий. Текст. / И. И. Просвирина. Екатеринбург: Ин-т экономики УрО РАН, 2005. - 335 е.;

77. Пузыня, Н.Ю. Оценка интеллектуальной собственности и нематериальных активов Текст. / Н.Ю. Пузыня. СПб.: Питер, 2005.- 352с.

78. Пястолов, С.М. Экономический анализ деятельности предприятий Текст.: учеб. пособие для вузов / С.М. Пястолов. — М.: Академ. Проект, 2004. 576 с.

79. Райхельд, Ф.Ф. Эффект лояльности: движущие силы экономического роста, прибыли и нерпеходящей ценности пер. с англ./ Ф.Ф. Райхельд.-М.: Вильяме, 2005.-383с.

80. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности прежприятия: учеб./ Г.В. Савицкая.-2-e изд., испр. и доп.-М.: ИНФРА-М, 2005,- 650с.

81. Самоукин, А.И. Теория и практика бизнеса Текст.: учебно-практическое пособие / А.И. Самоукин, A.JI. Шишов. М.: Русская деловая литература, 1997.-320 е.;

82. Серкова, Н.В. Психология лояльности: монография/ Н.В. Серкова; Рос. акад. обр., Инст. развития обр. систем.Томск.: Том.ЦНТИ, 2004.- 154с.

83. Синявский, Н. Г. Оценка бизнеса: гипотезы, инструментарий, практические решения в различных областях деятельности Текст. / Н. Г. Синявский. М.: Финансы и статистика, 2005. - 239 с.

84. Соломанидина, Т.О. Организационная культура компании: учеб пособ. для вузов/ Т.О. Соломанидина.-М.: Инфра-М, 2007.-624с.

85. Сольская, И.Ю. Анализ и прогнозирование в системе управления транспортным предприятием Текст. / И.Ю. Сольская, Т.Н. Асалханова, Н.В. Власова. Иркутск: Изд-во ИрГУПС, 2006. - 256 с.

86. Стоимость предприятия (теоретические подходы и практика оценки) Текст. / научн. ред. H.A. Абдулаев. М.: Высшая школа приватизации и предпринимательства, 1999.;

87. Терешина, Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок Текст. / Н.П. Терешина. -М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994.

88. Трихунков, М.Ф. Транспортное производство в уелвиях рынка: Качество и эффективность. Текст.: монография / М.Ф. Трихунков. М.: Транспорт, 1993.;

89. Троицкая, H.A. Единая транспортная система Текст.: учебник / H.A. Троицкая. М.: Академия, 2004. - 240 е.;

90. Тэпман, JI.M. Оценка недвижимости Текст. / JI.M. Тэпман. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002.- 303 е.;

91. Ульяновский, A.B. Стратегии корпоративного имджа и управление лояльностью/ A.B. Ульяновский,- СПб.: Zero:X3fl Лайн, 2006.- 368с.

92. Разработка календарного г^^фика производства работ

93. Уэлборн, Р. Деловые партнерства: как преуспеть в совместном бизнесепер. с англ./ Р. Улборн.-М.: Вершина, 2004.- 327с.

94. Феррис, К. Оценка стоимости компании: как избежать ошибок при приобретении Текст. / К. Феррис, Пети Б. Пешеро, пер. с англ.- М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. 256с.;

95. Филиппов, Л. А. Оценка бизнеса Текст.: учеб. пособие / Л. А. Филиппов. М.: КноРус, 2007. - 707 е.;

96. Финансовое управление фирмой Текст. / под ред. В.И. Терёхина. — М.: Экономика, 1998. 272 е.;

97. Фишер, С. Экономика. Economics Текст.: учеб. пособие / С. Фишер, Р. Дорнбуш, Р. Шмалензи, пер. с англ. -М.: Дело, 2002. 829 е.;

98. Фридман, Дж. Анализ и оценка приносящей доход недвижимости., Текст. / Дж. Фридман, Н. Ордуэй. -М.: «Дело», 1997.;

99. Хоскинг, А. Курс предпринимательства Текст.: практическое пособие / А. Хоскинг, пер. с англ. A.B. Дрыночкина, В.Н. Люшенко. М.: Международные отношения, 1993. - 352с.;

100. Царев, P.M. Формирование финансово-экономического механизма взаимодействия участников перевозок в пригородном сообщении Текст.: монография / P.M. Царев, Н.П. Терешина. М.: ВИНИТИ, 1999.;

101. Шаститко, А.Е. Проблемы регулирования цен и тарифов на услуги естественных монополий Текст. / А.Е. Шаститко. -М.: ТЕИС, 2001. 239 е.;

102. Щербаков, А.И. Экономика успеха, деловая активность предприятия Текст.: науч. изд./ А.И. Щербаков, Т.А. Аверьянова, И.Г. Щербаков;

103. СГУПС. Межд. акад. науковедения.- Новосибирск.: б.и., 2002.-80с.

104. Щербаков, В.А. Основы функционально-стоймостного анализа Текст.: учеб. пособ./ В.А. Щербаков, Е.А. Приходько,- Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2002.-164с.

105. Щербаков, В. А. Оценка стоимости предприятия (бизнеса) Текст. / В. А. Щербаков. -М.: ОМЕГА-Л, 2007. 286 е.;1. Лист1. КП 04-СУ-2 6

106. Изм. Лист № докум Подп. Дата.„„ Л Л

107. Шеремет, А.Д. Теория экономического анализа: учеб. для вузов/ А.Д. Шеремет.-М.: ИНФРА-М, 2003.-332с.

108. Шуплецов, А.Ф; Экономика и организация предпринимательской: деятельности: Формирование и ведение эффективной предпринимательской-деятельности Текст.: учеб. пособие / А.Ф. Шуплецов. Иркутск: БГУЭП, 2004. - 97с.;

109. Юн, Г.Б. Словарь по антикризисному управлениюТекст. / Г.Б. Юн: -М.: Дело, 2003. 448 е.;

110. Якунин, В.И. Формирование геостратегий; России: Транспортная составляющая Текст. / В.И. Якунин. М:: Мысль, 2005. - 224 е.;

111. Банк C.B. Общие подходы к оценке и классификации нематериальных активов // Всё для бухгалтера.- 2004.-№22.- С.52-66.;

112. Белоусова: Н., Васильева Е., Лившиц B¿ О государственном реформировании естественных монополий в экономике России // Общество и экономика.- 2002.- №1.- С. 19-35.;

113. Булыга Р.П. Интегральный критерий оценки; деятельности фирмы // Аудит и финансовый анализ.-2004.-№2.-С. 438-467.;,

114. Елисеев В.М., Гудвилл: проблема оценки и отражения в отчётности // Вопросы оценки.- 2004.- №1.- С.31-37.;

115. Зайчатникова Е., Сколько стоит деловая репутация? // Русский Фокус,-2002.- №24(61),(8 14 июля).;

116. Калужский А. Оценка рыночной стоимости брэнда компании // ИС. Промышленная собственность.- 2006г.- № 8.- С. 38-50.;

117. Ковалёв В.В. Гудвилл как бухгалтерская категория // Бухгалтерский учёт.- 2005.- №8.- С. 52-59.;

118. Лапидус Б. М. Концепция корпоративной системы управления качеством в ОАО «РЖД» // Экономика железных дорог.- 2005.- № 12. С. 1015.;

119. Лугачёв А. Что определяет стоимость компании? // Директор-инфо.-2004.-№ П.;

120. Нетёсова А., Блохин С. Основные проблемы компаний-грузоотправителей // «Финансовый директор».- 2004. № 9(сентябрь) .;

121. Орлюк A.A. Интеллектуальная собственность отрасли. // Ж.д. транспорт.- 2003.-№8.-С.60-63.;

122. Орлюк A.A., Рощина A.A. Интеллектуальная собственность железнодорожного транспорта в аспекте структурной реформы отрасли. // Экономика ж.д,- 2001.-№11 .-¿28-33.;

123. Парасоцкая H.H. Гудвилл как особый вид нематериальных активов // Всё для бухгалтера.- 2004.- №5.- С. 24-27.;

124. Сазонов В.Н. Функционально-организационная структура системы управления безопасностью движения в ОАО «РЖД» // Евразия Вести.2004.-№ 1<;

125. Сапожникова Н.Т., Сауткин С.И. Естественная монополия: опыт реформирования электроэнергетики в Великобритании// Менеджмент в России и за рубежом.- 2001.- № 6.- С. 115-119.;

126. Фомичева JI. Продажа компаний и деловая репутация // Директор-инфо.- 2002.- № 32.;

127. Ягодин В.Б. Управление интеллектуальной собственностью: проблемы и задачи. // Ж.д. транспорт.-2002.-№4.-С.28-32.;

128. Alfred Marshal. Principles of Economics. Vol. 1. New York: MacMillan & Co., 1890. P. 142.;

129. Gottwald, Siegfried, A Treatise on Many-Valued Logics. Research Studies Press LTD. (2001) Baldock, Hertfordshire, England.;

130. Sharp W.F. Capital Asset Prices: A Theory of Market Equilibrium under Conditions of Risk.—Journal of Finance, 1964, September, p.425-442.;

131. Zadeh, L. A., Fuzzy sets. Information and Control, Vol. 8, pp. 338—353. (1965).;

132. Кодекс деловой этики ОАО «РЖД»: www.rzd.ru.;137. http://www.trcont.ru/?id= 186&L=0;138. http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTUREID=5030.