Функционирование автотранспортных организаций на принципах бюджетирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Беркович, Сергей Валерьевич

• Беркович, Сергей Валерьевич
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Беркович, Сергей Валерьевич

Введение.

1. Анализ состояния систем управления финансовыми потоками автотранспортных организаций.

1.1. Анализ роли автомобильного транспорта в структуре пассажирских перевозок и опыта в нем использования информационных технологий.

1.2. Организационная структура АТО и процесс бюджетирования.

1.3. Сущность систем бюджетирования в организациях.

1.4. Информационные технологии в бюджетировании.

2. Оценка влияния бюджетной системы на показатели работы АТО.

2.1. Обоснование необходимости использования систем бюджетирования в автотранспортных организациях.

2.2. Совершенствование технологий решения задач оперативного управления.

3. Внедрение бюджетной системы в автотранспортных организациях.

3.1. Методика предварительной оценки эффективности применения бюджетной системы в автотранспортных организациях.

3.2. Разработка проекта бюджетной системы в автотранспортных организациях.

4. Экономическая оценка внедрения бюджетной системы в практику работы автотранспортной организации.

4.1. Внедрение бюджетной системы в объединении автотранспортных организаций.

4.2. Эффективность внедрения бюджетной системы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Функционирование автотранспортных организаций на принципах бюджетирования»

Актуальность темы исследования определяется острой потребностью в качественно - новом информационно — аналитическом обеспечении современного менеджмента, как в крупных корпорациях, так и в средних и малых организациях и их объединениях. В современных условиях экономики большие масштабы информационного массива компаний приводят к чрезмерному обобщению данных, получаемых из существующих учетных систем. В результате такая информация сужает возможности анализа и теряет множество характеристик, необходимых для управления компанией.

Особенно сильно в таком обеспечении нуждается та часть финансового менеджмента, которая отвечает за достижение двух основных целей финансовой стратегии компании - получение прибыли, то есть анализ взаимосвязи «затраты - выручка - прибыль» и управление финансовыми потоками, то есть оперативное определение направлений поступления и использования денежных средств. Оба направления в большинстве случаев доходят до руководства компании в обобщенном и глубоко - усредненном виде, что осложняет оперативное и эффективное управление данными категориями.

Для решения таких проблем необходимо использовать теоретические разработки и опыт организации управленческого учета и построения комплексных информационных систем предприятий. В настоящее время возникла ситуация, при которой требования высшего менеджмента компаний к информации и ее анализу опередили развитие теоретических основ и практических систем управления финансовыми потоками организаций, в особенности это касается крупных объединений организаций. Следовательно, появилась необходимость в проведении научного исследования, охватывающего различные аспекты управления финансовыми потоками организаций с позиции высшего руководства. При этом необходимо создать новую систему разработки, внедрения, контроля и анализа данных, характеризующих функционирование предприятия.

Следовательно, объектом исследования являются крупные российские объединения предприятий - перевозчиков, предприятия, входящие в объединение ГУП МО «Мострансавто».

Предметом исследования являются закономерности и принципы управления финансовыми средствами объединения автотранспортных

• организаций — перевозчиков пассажиров, механизмы получения и распределения денежных средств.

Целью данного исследования является повышение эффективности работы автотранспортных организаций за счет использования бюджетных систем. В соответствии с указанной целью в диссертации были поставлены следующие основные задачи:

Проанализировать рынок пассажирских перевозок в России, выявить его текущее состояние и основные тенденции развития проанализировать существующие методы управления финансовыми потоками организаций выявить тенденции и направления развития существующих систем управления объединений автотранспортных организаций дать общую оценку современного состояния системы управления финансовыми потоками автотранспортных организаций дать общую оценку существующим автоматизированным системам управления организациями разработать систему управления денежными потоками для крупных объединений автотранспортных организаций разработать оперативный и экономичный способ внедрения системы управления денежными потоками крупных объединений автотранспортных организаций

Теоретической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, таких как А. Аперч, М.А. Бахрушина, А.А. Володин, К. Друри, О.Д. Каверина, Т.П. Карпова, И.В. Спирин, М.В. Ткач, В.А. Чернов, М.В. Хрущев, К.П. Янковский, А. Яругова и другие.

Методологической основой исследования выступил метод системного подхода, инструментами же исследования: финансовый анализ, экономико-статистический анализ и синтез, анализ функций, структуры и факторов классификации, систематизации и другие. Также необходимо отдельно выделить экспертные методы, используемые в диссертационном исследовании. Это методы экспертных оценок, наблюдения. Во время проведения исследования экспертами выступали руководящий состав во главе с директорами автотранспортных предприятий, входящих в объединение ГУП МО «Мострансавто», что позволяет говорить о достоверности оценок.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в теоретическом обосновании и разработке автоматизированной системы управления финансовыми потоками объединения организаций, направленной на: информационно - аналитическое обеспечение менеджмента достижение оптимальности планирования финансовых ресурсов объединения автотранспортных организаций минимизацию затрат на получение и своевременную передачу полной и достоверной информации в головной офис объединения организаций

Наиболее важные результаты исследования, характеризующие научную новизну, заключаются в следующем: внесены уточнения и дополнения в понятие системы управления организацией, системы бюджетирования организации, комплексной информационной системы, сущность которых была рассмотрена с позиции финансового менеджмента, а также показана их взаимосвязь, проявляющаяся в общих объектах (общие центры ответственности, затраты, финансовые результаты) и общем предмете (процесс затраты

- выручка - прибыль). разработаны коэффициенты определения эффективности использования организацией имеющихся в его распоряжении основных средств и оптимальности распределения с финансовой

• точки зрения автобусов по маршрутам выявлена и обоснована необходимость внедрения системы центров ответственности в объединении организаций, необходимых как для нормально функционирования комплексной системы управления предприятием, так и комплексной информационной системы, предложена методика предварительной оценки эффективности применения бюджетной системы, основанная на экспертных методах. Разработана методика классификации автотранспортных организаций

- филиалов объединения ГУП МО «Мострансавто», с возможностью применения в других объединениях, в том числе занимающихся прочими видами деятельности, направленная на выявление наиболее подходящих для пилотного внедрения организаций и создание графика внедрения системы в остальных организациях.

- Разработан способ внедрения бюджетной системы, основывающийся на использовании существующей материальной базы и данных бухгалтерского учета и управленческого учета

Практическая значимость исследования заключается в возможности широкого использования полученных рекомендаций объединениями автотранспортных организаций, в результате чего увеличивается скорость предоставления и достоверность представленной информации менеджменту предприятий, увеличивается прогнозируемость финансовых потоков предприятий в отдельности и объединения в целом, повышается экономическая эффективность работы объединения. Положительные результаты при внедрении разработок автора подтверждены ГУП МО «Мострансавто». Апробация системы управления производилась в течение шести месяцев в четырех пилотных автотранспортных организациях -филиалах объединения. Разработанная система управления финансовыми средствами организаций на основе комплексной информационной системы также может быть адаптирована для большинства организаций практически всех отраслей экономики Российской Федерации.

Некоторые теоретические результаты исследования обсуждались и были одобрены на 18-й и 19-й Всероссийских научных конференциях молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления».

По теме диссертации опубликованы следующие работы:

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Беркович, Сергей Валерьевич

Заключение

В ходе выполнения диссертационного исследования был проведен анализ и сопоставление теоретических основ и взглядов практиков на сущность существующих систем автоматизации и управления финансовыми средствами организаций, в результате чего были сделаны следующие выводы:

- Основными принципами, на которых необходимо строить информационные системы для организаций являются: пересмотр документооборота, использование единых массивов данных всеми подразделениями, однократный ввод первичной информации в систему с использованием средств автоматической идентификации, автоматизация принятия инженерных решений, реализация обмена информации, как между подразделениями организации, так и между самой организацией и головным офисом, работа информационной системы в режиме реального времени.

- Информационные потоки АТО представляют собой совокупность и движение различных документов, которые можно разделить на три группы: нормативные, первичные и вторичные. В нормативных -содержатся справочные данные, в первичных - фиксируется текущая информация о деятельности подразделений АТО и конкретных исполнителей (путевые и ремонтные листы, ведомость выдачи топлива и т.п.), во вторичных - содержатся результаты некоторой обработки первичных документов (ведомости, сводки, отчеты и пр.). Вторичные документы частично или полностью повторяют содержание первичных.

- Анализ документооборота по основным подразделениям АТО показал, что он далек от совершенства. Степень дублирования информации на уровне подразделений доходит до 70%, на уровне отдельных задач - до

80%. Вторичными являются порядка 80% документов, а первичными --только 20%. В 77% вторичных документах содержится только дублированная информация. При разработке для АТО систем информационного обеспечения управления необходимо коренным образом пересматривать документооборот и технологию обработки информационных потоков. Необходим переход к децентрализованной системе обработки данных, весь комплекс задач должен решаться с использованием единой нормативно-справочной информации на основе общих информационных блоков (например, сведений об автомобилях, водителях, пробегах и т.п.), необходимо реализовать обмен данными между подразделениями АТО по каналам связи. Это позволит исключить ненужные информационные потоки, повысить оперативность обработки данных и снизить долю ручного труда, система управления организацией - это комплексная информационно-аналитическая система, представляющая собой симбиоз систем бюджетирования и комплексной информационной системы, система бюджетирования организации выполняет три основные функции: информационную, учетную, контрольную сущность бюджетирования с позиции менеджмента организации проявляется в его информационном обеспечении, что четко определяет их взаимосвязь реализация в АТО бюджетной системы позволяет снизить затраты на топливо на 5-7%, на шины до 10%, высвободить до 50% рабочего времени непроизводственных сотрудников.

Также дополнительно были сформированы основные направления совершенствования информационных технологий на автомобильном транспорте среди которых можно выделить расширение сфер применения средств автоматической идентификации.

В теорию организации систем управления были внесены изменения и дополнения, необходимые для полноценного информационно-аналитического обеспечения менеджмента автотранспортных организаций:

- расширена теория систем управления организациями концепцией построения бюджетных систем на базе комплексных информационных систем

- предложен алгоритм внедрения комплексной системы управления организацией на базе информационной системы, позволяющий снизить затраты как на сам процесс внедрения, так и на необходимое оборудование с учетом уже имеющегося в распоряжении организации

Данные нововведения позволил разработать методологию оценки эффективности внедрения бюджетной системы в организациях, позволяющую оценить не только необходимость внедрения, но и возможность успешного использования бюджетной системы на базе комплексной информационной системы в автотранспортных организациях.

На основе методики была сформирована концепция бюджетной системы автотранспортных организаций, построенной на основе комплексной информационной системы.

В результате пилотного внедрения бюджетной системы в объединении ГУП МО «Мострансавто» были разработаны:

- бюджетная система объединения, включающая в себя как бюджеты ) подразделений и головного офиса, так и связующие отчетные бюджеты;

- принципы формирования основного бюджета объединения автотранспортных организаций

- алгоритм формирования бюджетов объединения автотранспортных организаций, охватывающий все стадии процесса бюджетирования.

- способ организации бюджетной системы, который представляется достаточно экономичным и оперативным

Результатом внедрения данной системы стало снижение документооборота и степени дублирования информации в автотранспортных организациях, что, по предварительным расчетам, даст годовую экономию денежных средств в объединении ГУП МО «Мострансавто» в размере до 30 миллионов рублей.

Окупаемость внедрения данной системы в автотранспортных организациях - филиалах ГУП МО «Мострансавто» составляет от трех до шести месяцев.

Также в результате внедрения бюджетной системы в ГУП МО «Мострансавто» станет организация учета по единым стандартом для всех автотранспортных организаций - филиалов, что позволит точно обосновывать фактически произведенные перевозки льготных категорий граждан, тем самым снизив потери ГУП МО «Мострансавто» по этой статье на, ориентировочно, 50 миллионов рублей ежегодно.

В результате апробационного внедрения, бюджетная система и комплексная информационная система была сформирована с учетом особенностей движения денежных средств, поведения затрат и финансовых результатов на практике и в соответствии с потребностями финансового менеджмента, что позволило разработать и рекомендации по разработке и внедрению данной системы в автотранспортных организациях Российской Федерации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Беркович, Сергей Валерьевич, 2006 год

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от ЗОЛ 1Л 994 №51 -ФЗ (ред. от 29.07.2004).

2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (ред. от 23.12.2003).

3. Налоговый кодекс российской Федерации (часть первая) от 31.07.1998 №146-ФЗ (ред. от 29.07.2004).

4. Налоговый кодекс российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 №117-ФЗ (ред. от 29.07.2004, с изм. от 04.10.2004).

5. Программа реформирования бухгалтерского учета в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (утверждена постановление Правительства РФ от 06.03.1998 №283).

6. Автоматизированные системы управления и обработки информации на автомобильном транспорте. Под ред. А.Б. Николаева, 2003.

7. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 1997.-72 с.

8. П.Айвазян С.А., Балкинд О.Я. и др.: Стратегии бизнеса М.: КОНСЭКО, 1998.

9. Александров А.В. Институциональные условия использования лизинга в развитии автотранспортной инфраструктуры. — М: 2001. ГУУ

10. Багриновский К.А. Основы согласования плановых решений. М: Наука, 1977

11. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. 4-е изд., доп. и перераб. - М.: Финансы и статистика, 2001.-416 с.

12. Балуев В., Лобов Д. Стратегия и тактика управления финансами холдинга // Управление компанией, 2004. №11, с. 34-36.

13. Беленький А.С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования. -М.: Мир, 1992. -582с.

14. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М,2001.-215 с.

15. Боева И.Н., Долгопятова Т.Г., Широнин В.М. Использование опросов руководителей для изучения экономического поведения предприятий Социологические исследования, 1993, 1 с. 18-24.

16. Бороненкова С.А. Управленческий анализ: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2001.

17. Бочаров В.В. Корпоративные финансы. СПб.: Питер, 2001. - 256 с.

18. Бочаров В.В. Финансовый анализ. СПб.: Питер, 2001. - 240 с.

19. Бочаров В.В. Управление денежным оборотом предприятий и корпораций. М.: Финансы и статистика, 2001. - 144 с.

20. Букина Г.Н. Финансовый, управленческий и налоговый учет в российских организациях // ЭКО, 2001, №12, с. 17-42.

21. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. 2-е издание, исправленное и дополненное - М.: ИНФРА-М, 2001.

22. Быков А.Н., Мещеряков В.О., Миротин Л.Б. и др. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка (учебное пособие)

23. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами / Пер. с англ.; Под ред. Я.В Соколова. -М.: Финансы и статистика, 1997. 800 с.

24. Бахрушина М.А. Внутрипроизводственный учет и отчетность. Сегментарный учет и отчетность. Российская практика: проблемы и перспективы. М.: АКДИ Экономика и жизнь, 2000.

25. Вид Л.Б., Иванов Е.А. Новая философия планирования. -М.: Экономика, 1990.-160с.

26. Воробьев П., Земеров Ф. Бюджетирование деятельности производственных предприятий: опыт разработки и внедрения./ЯТроблемы теории и практики управления. 2001. - №6.

27. Глущенко В.В., Глущенко И.И. Исследование систем управления: социологические, экономические, прогнозные, плановые, экспериментальные исследования. г. Железнодорожный, Моск. обл.: ООО НПЦ «Крылья», 2000. - 416 с.

28. Глущенко В.В., Глущенко И.И. Разработка управленческого решения. Прогнозирование-планирование. Теория проектирования экспериментов. г. Железнодорожный, Моск. обл.: ТОО НПЦ «Крылья», 1997.-400 с.

29. Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Планирование предпринимательской деятельности предприятия. Методическое пособие. -М.: ИНФРА-М, 1997.

30. Государственное регулирование деятельности предприятийтранспорта. Иванов А.В., Колик А.В. и др. Обзор по заказу Минтранса России, вып. ТОО "Информто".

31. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990.- 181 с.

32. Гусев С.А. Организация управления автомобильным транспортом на региональном уровне. 2001. ГУУ

33. Давиденко Н., Кудашев А. Финансовый менеджмент: эволюция взглядов и уточнение предмета // Проблемы теории и практики управления. 1997, №1, с. 116-118.

34. Данилина Я.В., Клейнер Г.Б. Управление малыми многопрофильными корпорациями. Сб. Микроэкономические предпосылки экономического роста. М., ЦЭМИ РАН, 1999

35. Джонс Эрнест. Деловые финансы / Пер. с англ.; Под ред. Н.Н. Барышниковой. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 1998. - 416 с.

36. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет: Пер. с англ. Под ред. Табалиной С.А. М.: Аудит, ЮНИТИ., 1994. -560 с.

37. Дука Б.И. Бюджетирование: где «спотыкаются» ваши финансы. // Услуги и цены, 2002, №7(97), с. 13-17

38. Дунаев О.Н. Транспорт региона в условиях перехода к рынку. М.: Транспорт, 1992. - 87 с.j 42.Егоров Ю.Н., Варакута С.А. Планирование на предприятии. М.:1. ИНФРА-М, 2001.

39. Зайцев Е.И., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности. // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений. / Под ред. Г.А. Кононовой. СПб.: СПбГИЭА, 1995. -с.79-83.

40. Ивашковская И. Корпоративные финансы в некорпоративной России // Управление компанией. 2004, №4, с. 40-43.

41. Ивашковская И. Управление стоимостью компании новый векторфинансовой аналитики фирмы // Управление компанией. 2004, №5, с. 30-33.

42. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник. 2-е издание, переработанное, - Мн.: «Новое знание», 2001

43. Карапетян Д., Грачева М. Корпоративное управление: основные понятия и результаты исследования российской практики // Управление компанией, 2004, №11, с. 42-49.

44. Карп М.В. Налоговый менеджмент: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 477 с.

45. Карпова Т.П. Управленческий учет: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 2000.-350 с.

46. Кеннет Дж. Кук. Малый бизнес: стратегическое планирование, (пер. с англ.) -М.: Издательский дом «Довгань», 1998.

47. Ковалев В.В. Финансовый анализ: методы и процедуры М.: Финансы и статистика, 2001.

48. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика, 1996. -432 с.

49. Коротков Э.М. Концепция менеджмента: Учебное пособие. М.: Издательско-Консалтинговая Компания «ДеКА», 1997. - 304 с.

50. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001. -400 с.

51. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. 2-еиздание, переработанное и дополненное. М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001.

52. Крейсберг М.М. Системный подход в управлении: практика промышленных корпораций. М.: Наука, 1974. - 216 с.5 8.Кузнецов Г. Нужна эффективная структура управления автомобильным транспортом России. "Автомобильный транспорт", 5,1994. с. 6-8

53. Кузнецов Г.И. Совершенствование управления автотранспортным комплексом на современном этапе. Учебно-методическое пособие. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ), М., 1994.

54. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. -М.: Транспорт, 1990. -272 с.

55. Кузнецова И. А. Формирование и совершенствование организационных структур управления на основе информационно -топологического подхода. 2001. ГУУ

56. Кукукина И.Г. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. М.: Юристъ, 2000.- 136 с.

57. Максимов В.А., Кузнецов Е.С. Оценка эффективности автобусных перевозок в городах. -М., 1991. -52 с. -(Автомоб. трансп. Сер. Автомоб. перевозки: Обзор, информ. //Информавтотранс: Вып. 10).

58. Максимов В.А., Кузнецов Е.С., Хазиев А.А. Технико-экономическая оценка автобусного маршрута. -М., 1992. -36 с. -(Автомоб. трансп.

59. Сер. техн. эксплуатация и ремонт автомоб.: Обзор, информ.1. Информавтотранс: Вып. 4).

60. Максютов А.А. Бизнес-план предприятия: финансовый бюджет. Учебно-практическое пособие. М.: «Издательство ПРИОР», 2002.

61. Маркс, Карл. Капитал. Критика политической экономии. — Т. I. -Книга 1: Процесс производства капитала / Пер. с нем. М.: Политиздат, 1969. - 907 с.

62. Мескон М.Х. и др. Основы менеджмента / Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф.; Пер. с англ.; Под ред. Л.И. Евенко. М.: Дело, 1998.-704 с.

63. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание). М., 1994.

64. Молинеус С. Проблемы корпоративного управления в России// Управление компанией. 2003, №5, - с. 33-37.

65. Мяновская Д.В. Особенности формирования центров финансовой ответственности предприятия // Материалы 18-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления 2003» - Выпуск 2. - М.: ГУУ, 2003.-С. 276-278.

66. В. Белый, О.Г. Кокаев, С.А. Попов., Архитектура и методология транспортных систем. СПб.: «Элмор», 2002.74.0быденов А.П., Ишмуратов Г.В., Козлов Р.В., Совершенствование системы управления автотранспортными предприятиями. -М.: Транспорт, 1992.-230с

67. Павлова Л.Н. Финансовый менеджмент: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 269 с.

68. Политическая экономия и история политических учений: Учебник / А.Г. Поршнев, Б.А. Денисов, Г.Н. Богачева и др.; Под ред. Б.А. Денисова. М.: ГУУ, 2002. - 432 с.

69. Положение о Российской транспортной инспекции Министерстватранспорта РСФСР. М., 1991

70. Программа углубления экономических реформ на транспорте. М.: Министерство транспорта РФ, 1992.- 144с.

71. Рейльян Я.Р. Аналитическая основа принятия управленческих решений. М.: Финансы и статистика, 1989.-206с.

72. Риполь-Сарагоси Ф.Б. Основы финансового и управленческого анализа. М.: «Издательство ПРИОР», 2000. - 224 с.

73. Росс С. и др. Основы корпоративных финансов / Росс. С, Вестерфилд Р., Джордан Б.; Пер. с англ. М.: Лаборатория базовых знаний, 2000. - 720 с.

74. Самохвалов В. Как определить ключевые финансовые факторы стоимости? // Управление компанией. 2004. - №5. - С. 34-38.

75. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия: Эффективность и бюджетирование. М.: «Дело», 2000

76. Саркисов С.В. Транспорт и его использование в условиях рынка. -М.: Универсум, 1993. 99 с.

77. Слиньков Д. Компания KORUS Consulting Система для бюджетирования, контроля и анализа.//Финансовая газета.-07.12.2001.-С.14

78. Создание автоматизированных рабочих мест специалистов грузовых и пассажирских предприятий на базе сети персональных ЭВМ. -М., 1991. -59 с. -(Автомобильный транспорт. Сер. Автомобильные перевозки: Обзорная информация /Информавтотранс; Вып. 9).

79. Создание теоретических основ и разработка принципиально новыхинформационных технологий на автомобильном транспорте /Научный отчет НИО МАДИ. -М., 1991. -166 с.

80. Спирин И.В. Транспортное право: Учеб. Пособие, М.: «Транспорт», 2001.

81. Справочник международного автобусного перевозчика М., АСМАП, 1998

82. Справочник финансиста предприятия / Н.П. Баранникова, JI.A. Бурмистрова, А.А. Володин и др. 3-е изд., доп. и перераб. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 576 с.

83. Старюк П., Полиенко В. Корпоративное управление и стоимость компании: ситуация в России // Управление компанией. 2004. -№11.-С. 50-57.

84. Сыч Е.Н. Транспортно производственные комплексы: формирование и развитие. - Киев: Наукова Думка, 1991.144с

85. Терешко С.И. Системный подход к повышению качества автомобильного транспортного процесса. -Минск, 1998.-159с.

86. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менелджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов / Пер. с англ.; Под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. - 576 с.

87. Управление финансами (финансы предприятий): Учебник / А.А. Володин, Н.Ф. Самсонов, Л.А. Бурмистрова и др. М.: ИНФРА-М, 2004. - 504 с.

88. Финансовый менеджмент: Учебник для вузов / Г.Б. Поляк, И.А. Акодис, Т.А. Краева и др.; Под ред. Г.Б. Поляка. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1997.-518 с.

89. Финансы предприятий: Учеб. Пособие/Сост. Л.А. Бурмистрова. -«ИНФРА-М», 2000

90. Финансы. Денежное обращение. Кредит: Учебник для вузов / Л.А. Дробозина, Л.П. Окунева, Л.Д. Андросова и др.; Под ред. Л.А.

91. Дробозиной. М.: ЮНИТИ, 2000. - 479 с.

92. Финансы: Учебник для вузов / JI.A. Дробозина, Г.Б. Поляк, Ю.Н. Константинова и др.; Под ред. JI.A. Дробозиной. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1999.-527 с.

93. Финансы: Учебник для вузов. Под ред. Проф. М.В. Романовского, проф. О.В. Врублевской, проф. Б.М. Сабанти. М.: Издательство «Перспектива»; Издательство «Юрайт», 2000

94. Фишер С. И др. Экономика / Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р.; Пер. с англ.; Под ред. Г.Г. Сапова. М.: Дело, 1997. - 864 с.

95. Фокин А.А. Формирование организационных структур на транспорте. 2001., ГУУ

96. Фракин О. Как мы ставили управленческий учет: заметки практика// Управление компанией, 2003, №8, с. 69-72.

97. Шакова М.А. Определение экономической целесообразности укрупнения транспортных предприятий. 1999., ГУУ.

98. Щиборщ К.В. Бюджетирование деятельности промышленных предприятий России. М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001.

99. Экономика предприятия: Учебник / Е.В. Арсенова, Я.Д. Балыков, И.В. Корнеева и др.; Под ред. Н.А. Сафронова. М.: «Юристъ», 1998.-584 с.

100. Янковский К.П. и Мухарь И.Ф. Управленческий учет. СПб: Питер, 2001.

101. Янчевский В.А. и др. Рекомендации по управлению ресурсом шин в автотранспортных предприятиях. -М., Министерство транспорта РСФСР, 1991.-62 с.

102. Яругова А. Управленческий учет: опыт экономически развитых стран / Пер. с польск.; Под ред. Я.В. Соколова. М.: Финансы и статистика, 1991. - 240 с.