Государственное управление устойчивым (эколого-экономическим) развитием страны тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Мовсесов, Сергей Рафаелович

• Мовсесов, Сергей Рафаелович
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Мовсесов, Сергей Рафаелович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ УСТОЙЧИВОГО ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.И

1.1. Формирование концепции устойчивого развития.

1.2. Основные принципы концепции устойчивого развития и условия, необходимые для его достижения.

1.3. Цели природоохранной деятельности и особенности' эколого-экономических проблем в Российской Федерации.

1.4. Нормативно-правовое обеспечение функционирования устойчивой эколого-экономической системы.

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ.

2.1. Характеристика методов государственного управления природоохранной деятельностью. Влияние проводимых рыночных реформ в России на формирование системы устойчивого эко лого-экономического развития.

2.2. Разработка и оценка эффективности комплекса практических мероприятий по организации и управлению эколого-экономическим взаимодействием в современных условиях.

ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ПЕРИОД РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА.

3.1. Железнодорожная отрасль в рыночных условиях хозяйствования и ее место в эколого-экономической системе страны.

3.2. Основные направления обеспечения стабилизации и экологической безопасности на железнодорожном транспорте.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Государственное управление устойчивым (эколого-экономическим) развитием страны»

Актуальность темы исследования.

Проблема защиты окружающей природной среды, обеспечения экологической безопасности относится к числу таких направлений научных исследований, когда решение отдельных задач не снижает остроты проблемы в целом, и с течением времени ее значимость для мирового сообщества все более возрастает. Ее особенность такова, что, сопутствуя развитию хозяйственной деятельности человека, эта проблема сохраняет свою неизменную актуальность, требует постоянного и заинтересованного внимания, как отдельных стран, так и всего мирового сообщества.

Ответственность всех государств, независимо от уровня их экономического развития, состоит в необходимости, во-первых, организации природоохранной деятельности и контроля за исполнением решений, принимаемых на международном уровне, и, во-вторых, в необходимости непрерывного поиска дополнительных мер, направленных на снижение негативного воздействия сферы производства и потребления на окружающую природную среду. Поэтому тема диссертационной работы является актуальной, независимо от степени разработанности отдельных вопросов этой проблемы. Избранное в работе направление исследования связано с поиском эффективных методов реализации концепции устойчивого развития применительно к условиям Российской Федерации.

Необходимость перехода мирового сообщества на новую модель развития - экологически безопасного устойчивого развития - имеет непосредственное отношение к России. Наша страна обладает огромным природно-ресурсным потенциалом, который используется весьма нерационально. Примерно 15% территории России не соответствует нормативам экологической безопасности, и именно здесь, в экологически неблагоприятных местах, проживает около 60% населения и производится основная часть валового внутреннего продукта. 4

Загрязнение атмосферного воздуха в 48 городах с населением около 21 миллиона человек превышает допустимые нормы в 10 и более раз. Почти половина жителей Российской Федерации потребляет недоброкачественную питьевую воду. Ежегодно образуется свыше 2 миллиардов тонн отходов производства и потребления, в том числе 1,8 миллионов тонн промышленных отходов 1-го и 2-го классов опасности1. Особая острота рассматриваемой задачи состоит в том, что социально-экономические преобразования, происходившие в России в последние два десятка лет, требуют приспособления природоохранной деятельности к изменившимся условиям, включения новых, рыночных механизмов в управление этой деятельностью.

Степень научной разработанности направления исследования.

Поиск эффективных мер по обеспечению экологической безопасности начался в начале второй половины XX века с осознания возможности катастрофических последствий развертывания научно-технической революции для всего человечества. Угроза безопасности населению Земли в целом стала обсуждаться в научных кругах после работ участников Римского клуба в 1970-х годах. Разрабатываемые экономико-математические модели показывали, что стихийное развитие приводит к истощению запасов полезных ископаемых, превращению огромных территорий в свалки, катастрофическому уменьшению численности населения. Усилиями мировых ученых была выработана концепция устойчивого развития, что молено считать важнейшим достижением мирового сообщества. Но остается нерешенной задача реализации на практике принимаемых на международном уровне решений, действенного контроля за их исполнением. При этом важен непрерывный поиск новых, наиболее эффективных мер защиты окружающей среды, применительно к особенностям той или иной страны. Наша страна в этом плане имеет свои особенности и внимание российских ученых к их рассмотрению вполне оправданно.

1 Государственный доклад "О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации п 2007 году" [Электронный ресурс] / http://ww\v.mnr.gov.ru/part/?pid=1032.

Основным аспектам эколого-экономического взаимодействия и перехода к устойчивому развитию посвятили свои работы такие отечественные и зарубежные исследователи, как: И.М. Авраменко, Ю.В. Бабина, Л.Е. Бандорин, Э.А. Варфоломеева, А.А. Голуб, Л.Б. Залесский, И. Квертер, Л.В. Киселева, Н.Н. Крупенио, Н.Н. Лукьянчиков, Н.Н. Маслов, Л.Г. Мельник, А.П. Нестеров, П.М. Нестеров, К. Норт, Е.И. Павлова, К.В. Папенов, И.М. Потравный, К. Рихтер, Н.Д. Сорокин, С.С. Тимофеева, В.В. Чайников, А. Эндрес и другие.

Отмечая глубокую проработанность комплекса наиболее важных вопросов функционирования эколого-экономической системы, следует подчеркнуть, что анализ этих проблем с учетом развития рыночных отношений в России продолжает быть остро востребованным. Как в теоретическом, так и в практическом плане он нуждается в дополнительных, всесторонних исследованиях и разработках.

Теоретической и методологической основами исследования явились труды отечественных и зарубежных ученых - экономистов, экологов, философов, социологов, правоведов. Основой проведенных исследований послужили: идея согласованного управления тремя взаимосвязанными сферами - экономикой, экологией и социальными процессами; методы государственного регулирования и управления природоохранной деятельностью; комплексный подход к анализу проблем загрязнения окружающей среды в России и в мире. Исследование осуществлялось с использованием системного подхода к изучаемым вопросам, графического анализа и метода экономико-математического моделирования.

В качестве информационной базы использованы законодательные и нормативно-правовые документы Российской Федерации, регламентирующие вопросы эколого-экономического взаимодействия, статистические материалы и сборники Госкомстата Российской Федерации и других министерств и ведомств, материалы государственных докладов и научных конференций, а также материалы периодической печати и интернет ресурсы.

Объектом исследования выступает устойчивое развитие Российской Федерации в рыночных условиях хозяйствования: проблемы его формирования и перспективы развития экономики России в единстве с обеспечением эколого-экономической безопасности.

Предметом исследования является государственное управление устойчивым развитием страны, условия и методы его регулирования, методика оценки эффективности природоохранной деятельности в условиях активизации инновационного сценария развития экономики России.

Целью диссертационной работы является улучшение государственного управления устойчивым развитием страны: теоретическое исследование эколого-экономических взаимосвязей, предложения по совершенствованию отдельных методов и способов экологизации общественного производства, обоснование их применения для обеспечения эколого-экономической стабилизации.

Достижение поставленной цели осуществляется через решение следующих задач:

• уточнение понятия «устойчивое развитие» и определение факторов, необходимых для его достижения с учетом особенностей экономики Российской Федерации;

• формулировка системы принципов устойчивого развития российского государства;

• обоснование основных направлений совершенствования механизмов государственного регулирования на основе синтеза экономического и административного методов;

• анализ особенностей управления эколого-экономическим взаимодействием в системе общественного производства России на примере железнодорожного транспорта.

Полученные в ходе исследования положения и выводы имеют элементы научной новизны:

1. Дополнительными аргументами обоснована необходимость комплексного подхода к управлению природоохранной деятельностью с учетом социо-эколого-экономической ситуации в России.

2. Предложена новая система принципов устойчивого развития, включающая экологическую, экономическую, социальную, научную, производственно -технологическую, демократическую, международную и динамическую составляющие, объединенная в единое функциональное целое (в метасистему).

3. Разработаны предложения по улучшению функционирования механизма государственного регулирования природоохранной деятельности.

4. Выявлены особенности эколого-экономического взаимодействия на отраслевом уровне (в период реструктуризации железнодорожного транспорта).

На защиту выносятся следующие положения:

1. Система принципов устойчивого развития страны должна базироваться на применении комплексного подхода к управлению природоохранными мероприятиями, включающего учет глобальных, национальных и локальных особенностей функционирования метасистемы.

2. Стратегической задачей в области эколого-экономического взаимодействия является выработка направлений перехода Российской Федерации к устойчивому развитию, учет которых позволит обеспечить сбалансированное социально-экономическое развитие, сохранение благоприятной окружающей среды и природно-ресурсного потенциала.

3. В рамках перехода к устойчивому развитию предлагается усовершенствовать систему мер государственного управления эколого-экономическим взаимодействием на основе оптимального 8 сочетания административно-контрольного и экономического методов регулирования. В частности, обосновывается экологический и экономический эффект от внедрения возрастающей ставки платы за каждую дополнительную величину выбросов/сбросов.

4. Обеспечение эколого-экономической стабилизации в период проведения структурой реформы железнодорожного транспорта требует усиления роли государственного регулирования и контроля в области охраны окружающей среды в целях создания конкурентоспособных секторов транспортного рынка, сохранения его целостности и безопасности.

Практическое значение работы состоит в том, что применение предложенных мер позволяет обеспечить управление устойчивым эколого-экономическим развитием на более качественном уровне, за счет более четкой формулировки принципов управления и комплексного воздействия на все составляющие метасистемы. Отдельные положения работы (по совершенствованию экономического и административного методов управления устойчивым развитием) могут быть использованы в качестве методологической базы при разработке программ социально-экономического развития страны, региона и отрасли. Элементы проведенного исследования могут быть полезны федеральным органам исполнительной власти и государственным корпорациям, регулирующим деятельность железнодорожной отрасли.

Апробация работы.

Основные теоретические выводы, практические рекомендации и промежуточные результаты диссертационного исследования нашли отражение в шести научных публикациях автора, общим объемом 1,5 п.л.; обсуждались и докладывались на научных семинарах и конференциях, в том числе на пятой

Межвузовской научной конференции «Россия: перспективы прорыва в цивилизацию знаний», 16-17 апреля 2004 г., Москва, РосНОУ, на

Международном симпозиуме «Экономическая теория: исторические корни, современное состояние и перспективы развития», июнь 2004 г., Москва, МГУ 9 им. М.В. Ломоносова, на Всероссийской научной конференции «Цивилизация знаний: будущее и современность», 19-20 мая 2005 г., Москва, РосНОУ и на седьмой Всероссийской научной конференции «Цивилизация знаний: российские реалии», 21-22 апреля 2006 г., Москва, РосНОУ.

Основные результаты диссертационного исследования нашли отражение в учебном процессе Российского нового университета и других высших учебных заведениях при чтении лекционного курса по мировой экономике, экономике предприятия, экономике природопользования, экономической географии, в специальных учебных междисциплинарных курсах.

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, изложена на 130 страницах машинописного текста, содержит библиографический список, 5 таблиц и 17 рисунков в тексте.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Мовсесов, Сергей Рафаелович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Обострение экологических проблем, вызванных ростом производительной и потребительной деятельности на фоне постепенного исчерпания невозобновляемых природных ресурсов, усиление неравномерности экономического • и социального развития стран мира способствовало тому, что в экономической науке и мировой практике все чаще стали обсуждаться вопросы перехода к т.н. концепции устойчивого развития, как единственно отвечающей на вызовы современности и позволяющей создать общество, основанное на долгосрочном предвидении последствий своей деятельности, избегающее несовместимых целей и поддерживающее социальную справедливость.

Основополагающие положения и рекомендации по переходу к устойчивому развитию были приняты на Всемирной конференции ООН по окружающей среде и развитию, проходившей в Рио-де-Жанейро в 1992 году. Необходимо отметить, что время проведения Конференции ООН по окружающей среде и развитию в Рио-де-Жанейро фактически совпало с моментом образования Российской Федерации как суверенного государства. Поэтому вся новейшая история России в той или иной степени может быть рассмотрена через призму рекомендаций по переходу на модель устойчивого развития.

Следует отметить, что процесс перехода к устойчивому развитию не может быть одномоментным, требуется время для выработки согласованных решений. Отсюда вполне естественно, что правовое оформление концепции устойчивого развития отстает от выработки основных идей концепции, так, например, проект Государственной стратегии устойчивого развития в Российской Федерации еще не утвержден.

В то же время нельзя не согласиться с тем, что подписание Президентом

России Киотского протокола (2004 г.), стало необходимым отправным пунктом

120 в подходе к решению экологических проблем. При этом определяющим принципом в решении этих проблем является необходимость согласования политики в области охраны окружающей среды с политикой, направленной на стимулирование экономического развития России, где в настоящее время, как известно, ресурсные отрасли играют главную роль. Столь же важны для России проблемы социального развития, обеспечения «сохранности» ее народа, исключение вредных воздействий на здоровье населения, снижение смертности и так далее, особенно в связи с тем, что в процессе перехода к рыночной экономике все эти показатели в Российской Федерации резко ухудшились. Таким образом, комплексный подход к осуществлению концепции устойчивого развития, учитывающий наряду с эколого-экономическими и социальные проблемы, в нашей стране, как, возможно ни в какой другой, является абсолютно необходимым.

Дать однозначный ответ на вопрос, какую роль должна играть рыночная экономика в процессе формирования и претворения в жизнь механизмов устойчивого развития невозможно. С изменением отношений собственности возникли совершенно новые условия хозяйствования. Рынок, на который возлагались большие надежды, не только не способствовал решению экологических проблем, многие из которых существовали еще в советский период, но и создал новые, характерные для капиталистической экономики.

Понятно, что всякого рода частное предпринимательство, коммерческая деятельность (включающая и деятельность крупнейших корпораций, а также монополий, в том числе и естественных монополий), предполагает нацеленность на сокращение издержек производства, а значит и издержек на обеспечение экологической безопасности и преодоление негативных воздействий на природную среду. Частное предпринимательство по определению не несет в себе, по крайней мере, в сфере непосредственной производственной деятельности, заряда на реализацию общенациональных, социальных целей. Отсюда следует, что государственное вмешательство в целях обеспечения экологической безопасности страны, каждого из ее

121 регионов, компенсация нанесенного природе, в том числе и здоровью людей вреда, является абсолютно необходимым. В то же время государство заинтересовано и в росте экономической эффективности и в целом в развитии экономики страны. Следовательно, меры государственного регулирования экологическими процессами должны быть во всех случаях обоснованными и рациональными.

Какую политику управления природоохранной деятельностью предприятий избрать, зависит от каждого конкретного случая и природы неопределенности. При этом, очевидно, что для достижения оптимальных результатов необходим баланс, комплексный подход к управлению, сочетание административных и экономических методов регулирования, а также высокая организованность всех субъектов хозяйствования.

Проблемы охраны окружающей среды, естественно, имеют общенародный смысл. Однако эти проблемы складываются из тех процессов, которые в разных регионах страны и в разных отраслях имеют свою специфику. В качестве конкретного примера действия методов управления экологическими процессами в диссертационной работе проводится анализ состояния в этой области на железнодорожном транспорте.

Эта отрасль в контексте темы диссертации избрана не потому, что здесь экологические проблемы стоят особенно остро, скорее даже, наоборот: железнодорожный транспорт наиболее экологичен по сравнению с другими видами транспорта, а также и многими другими отраслями народного хозяйства, как, например, химической, нефтегазовой. Но пример этой отрасли значим в том отношении, что она выполняет важнейшую инфраструктурную роль в жизни самой крупной по территории страны. Отрасль распространяет свою деятельность во всех регионах и, следовательно, ее проблемы по самому своему существу имеют общенациональный характер.

В настоящее время железнодорожный транспорт находится в процессе реформирования. Из состава отрасли выделяется та часть, которая включает в себя элемент естественной монополии (это, в основном, транспортные

122 артерии) и основные области деятельности (перевозки, ремонт подвижного состава и так далее) которые строятся на конкурентных принципах. Но в каждой из выстраиваемых структур должно осуществляться управление эколого-экономическим взаимодействием таким образом, чтобы достигался необходимый баланс интересов государства, бизнеса и населения.

После проведения реструктуризации железнодорожный транспорт станет конкурентным сектором рынка. А значит, ответственность за перевозки в равной степени поделят между собой работающие на этом рынке частные перевозчики, прообразом которых выступают сегодня операторские компании. С одной стороны, это позволит в полной мере реализовать экономические и рыночные методы управления, а с другой стороны, потребует усиления государственного регулирования и контроля в области охраны окружающей среды с целью обеспечения экологической безопасности и соответственно снижения возможных рисков, которые, безусловно, возрастут в ходе реформирования отрасли.

Реформа естественной монополии, создание конкурентоспособных секторов железнодорожной отрасли и в соответствии с этим выбор оптимальной модели организации в рыночных условиях позволяет создать предпосылки для успешного развития транспортного рынка страны, сохранив его целостность и безопасность. При этом необходимо понимать, что все меры, направленные на повышение темпов экономического развития являются эффективными в социально-экономическом смысле только при условии поддержания качества окружающей среды и совершенствования механизма управления в сфере экологии.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Мовсесов, Сергей Рафаелович, 2009 год

1. Государственный доклад "О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2007 году" Электронный ресурс. /http ://www.mnr.gov.ru/part/?pid= 1032.

2. Концепция проекта Экологического кодекса Российской Федерации Электронный ресурс. /http://www.mnr.gov.ru/part/?act=more&id=660&pid=33.

3. Постановление правительства РФ от 18.05.2001 г. №384 «О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте»: Собрание законодательства Российской Федерации. 04.06.2001 г. - №23. - С.2366.

4. Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 г. № 848 «О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (20022010 годы)»: Собрание Законодательства Российской Федерации. -17.12.2001 г. №51. - С.4895.

5. Указ Президента РФ от 09.03.2004 г. №314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти»: Собрание Законодательства Российской Федерации.-15.03.2004 г. №11.- С.945.

6. Указ Президента РФ от 28 апреля 1997 г. N 426 "Об Основных положениях структурной реформы в сферах естественных монополий" (с изменениями и дополнениями) // Информационно-правовой портал Гарант Электронный ресурс./ http://base.garant.ru/10200911 .htm.

7. Федеральный Закон от 04.11.2004 г. №128-ФЗ «О ратификации Киотского протокола к Рамочной Конвенции ООН об изменении Климата» // СПС КонсультантПлюс: Версия Проф Электронный ресурс. / http://www.kadis.ru/newstext.phtml?id=5903.

8. Федеральный Закон от 24.11.2008 г. №204-ФЗ «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов» (ред. 03.10.2009 г.) // Парламентская газета.-02.12.2008 №76-78.

9. Федеральный Закон от 10 января 2002 г. №7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (с изменениями от 22 августа, 29 декабря 2004 г.; 9 мая, 31 декабря 2005 г.) // Информационно-правовой портал ГАРАНТ Электронный ресурс. / http://base.garant.ru/12125350.htm.

10. Авраменко И.М. Международное экологическое право. — М.: Феникс, 2005 г.

11. Акимова Т.А. Экономика устойчивого развития: учебное пособие / Т.А. Акимова, Ю.Н. Мосейкин. М.: Экономика, 2009 г. - 430с.

12. Бабина Ю.В.Экологический менеджмент/Ю.В. Бабина, Э.А. Варфоломеева. -М.: Перспектива, 2002 г. С.7.

13. Бандорин JT.E. Актуальные вопросы правового регулирования платы за загрязнение окружающей среды // Экологическое право. 2003. - N 4.-С.31.

14. Бобылев С. Н. Экономика природопользования / С.Н. Бобылев, А.Ш. Ходжаев. М.: ИНФРА-М, 2004 г.

15. Бобылев С. Н. Экономика устойчивого развития: учебное пособие / С.Н. Бобылев, Э. В. Гирусов, Р. А. Перелет Р. А. М.: Ступени, 2004 г. - 303с.

16. Бринчук М.М. Экологическое право (право окружающей среды): учебник.-М.: Юристь, 2004.- 688с.

17. Буторина М.В. Инженерная экология и экологический менеджмент/М.В. Буторина, П.В. Воробьев, А.П. Дмитриева; под ред. Н.И. Иванова, И.М. Фадина. М.: Логос, 2003 г.

18. Вернадский В.И. Живое вещество и биосфера. — М.: Наука, 1994 г.

19. Глобализация и взаимодействие цивилизаций /Ю.В.Яковец. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: «ЗАО «Изд-во «Экономика»», 2003 г. - 411 с.

20. Глобализация и устойчивое развитие: учебное пособие / М.А. Мунтян, А.Д. Урсул. М.: СТУПЕНИ, 2003 г. - 304с.

21. Голуб А.А. Управление окружающей средой на основе методологии анализа риска. М.: ТЕИС, 2008 г.

22. Голуб А.А. Экономика природных ресурсов / А.А. Голуб, Е.Б. Струкова Е.Б. М.: Аспект-Пресс. - 1999 г. - С.319.

23. Голубев Г.Н. Геоэкология: учебник для студентов высших учебных заведений. М.: Изд-во ГЕОС, 2006. - 338с.

24. Гринин А.С. Экологический менеджмент / А.С. Гринин А.С., Н.А. Орехов. -М.: ЮНИТИ, 2002 г. 180с.

25. Данилов-Данильян В.И. Экологический вызов и устойчивое развитие/ В.И. Данилов-Данильян, К.С. Лосев. М.: Прогресс-Традиция, 2000 г.

26. Данилов-Данильян В.И. Экологические проблемы: Что происходит, кто виноват и что делать? // Эксперт. — 2005. № 6.

27. Диксон Дж. Новый взгляд на богатство народов. Индикаторы экологически устойчивого развития. М.: Изд-во «Весь мир», 2002 г.

28. Залесский Л.Б. Экологический менеджмент. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004 г. -СЛ.

29. Индикаторы устойчивого развития России (эколого-экономические аспекты) / Под ред.С.Н. Бобылева, П.А. Макеева М.: ЦПРП, 2001г.

30. Киселева Л.В. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте: курс лекций по дисциплине «Экология». М. - 1996 г. — С. 45.

31. Косолапов Н. Глобализация: сущностные и международно-политические аспекты //МЭиМО. 2001.- №3.- С.69.

32. Крупенио Н.Н. Управление природоохранной деятельностью на железнодорожном транспорте: учебное пособие. М.: Маршрут, 2004 г. -С. 31.

33. Лосев К.С. Экологические проблемы и перспективы устойчивого развития России в XXI веке. — М.: Космосинформ, 2001 г.

34. Лукьянчиков Н.Н. Ноосферный путь развития России: концепция. М.: Тройка, 1995 г. - С. 47.

35. Лукьянчиков Н.Н. Экономика и организация природопользования: учебник для вузов/Н.Н. Лукьянчиков, И.М. Потравный. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002 г.

36. Маслов Н.Н. Взаимодействие объектов железнодорожного транспорта с окружающей средой / Н.Н. Маслов, А.В. Лыщик .- СПб.: ПГУПС, 1995 г., С. 34.

37. Матвеев А. В. Оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза: учебное пособие /А.В. Матвеев, В.П. Котов. — СПб.: СПбГУАП, 2004 г. С. 104.

38. Медоуз Д.Х. За пределами роста / Д.Х. Медоуз, Д.Л. Медоуз, И. Рандерс. — М.: Прогресс, 1994 г.

39. Мельник Л.Г. Экологическая экономика. — СПб.: Университетская книга, 2001 г.

40. Мировой финансовый кризис и его влияние на деятельность ОАО «РЖД» //Гудок.-14.10.2008 г.

41. Моисеев Н.Н. Судьба цивилизации. Путь разума. М.: Языки русской культуры, 2000 г.

42. Морозов В.Н. Итоги первого полугодия и задачи второго полугодия //Железнодорожный транспорт. 2009. - №9.

43. Нестеров П.М. Экономика природопользования и рынок / П.М. Нестеров, А.П. Нестеров. М.: ЮНИТИ, 1997 г. - С. 17.

44. Основные показатели охраны окружающей среды: Статистический бюллетень. М.: Росстат, 2006 г.

45. Основы теории эко-эффективности: Монография / Под ред. О. Сергиенко, X. Рона. СПб.: СПбГУНиПТ, 2004 г. - 223с.

46. Павлова Е.И. Экология транспорта. — М.: Транспорт, 2000 г.

47. Панорама 2008 года // Железнодорожный транспорт. -2008. №12.

48. Папенов К.В. Экономические проблемы природопользования на рубеже 21 века. М.: ТЕИС, 2003 г. - С.493.

49. Пахомова А. Экологический менеджмент: учебное пособие / А. Пахомова, К. Рихтер, А. Эндрес. СПб.: Питер, 2003 г. - 544с.

50. Переход к устойчивому развитию: глобальный, региональный и локальный уровни. Зарубежный опыт и проблемы России / Рук. авт. колл. Н.Ф. Глазовский; ред. Г.В. Сдасюк, JI.C. Макрушина. М.: Изд-во КМК, 2002 г.

51. Перспективы развития цивилизации: многомерный анализ / К.Я. Кондратьев, В.Ф. Крапивин, В.П. Савиных. М.: Логос, 2003 г. - 576с.

52. РЖД снижает воздействие на окружающую среду // Гудок. 04.08.2009.

53. Самсонов А. Финансовый кризис и экология // Экология и жизнь.- 2008.-№11.

54. Самуэльсон П.А. Экономика, 16-е издание / П.А. Самуэльсон, В.Д. Нордхаус. М.: Вильяме, 2005 г.

55. Сорокин Н.Д. Справочник нормативно-правовых актов по вопросам охраны окружающей среды и обеспечению экологической безопасности.-СПб, 2005 г.

56. Стратегия и проблемы устойчивого развития России в XXI веке / Под ред. А.Г. Гранберга и другие. М.: ЗАО «Изд-во «Экономика»», 2002 г. - 414с.

57. Тетиор А.Н. Сохранение и восстановление среды жизни на базе экологической инфраструктуры //Зеленый мир. 2002. - № 19-20. - С. 1314.

58. Тимофеева С.С. Экологический менеджмент. Ростов на Дону, Феникс, 2004 г. - С.62.

59. Трофимов A.M. О ходе структурной реформы на железнодорожном транспорте: аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ. 2005. -№29 (281).

60. Фадеев Г.М. ОАО «РЖД» стратегические цели и первоочередные задачи // Железные дороги мира. - 2003, - №10.

61. Чайников В.В. Системная оценка инвестиций в освоение месторождений полезных ископаемых. М.: Печатные традиции, 2008 г. - 408с.

62. Чикунова Е.П. Экологический аудит: проблемы и перспективы// Аудитор.-2003.-№2.- С. 11-16.

63. Чистые намерения. В ОАО «РЖД» разработана Экологическая стратегия // Гудок. 19.11.2008.-С.5.

64. Шмаль А.Г. Экоаудит и экологическая безопасность// Экологический вестник России. 2003. - №9.- С.50-51.

65. Экологическому кодексу придали ускорение // Газета "КоммерсантЪ".-02.08.2007.

66. Экология и экономика природопользования: учебник для студентов вузов, обучающихся по экономическим специальностям/ Под ред. Э. В. Гирусова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007 г. - 591 с.

67. Экономика окружающей среды и природных ресурсов. Вводный курс: учебное пособие / Под ред. А.А. Голуба, Г.В. Сафонова. М.: Гу ВШЭ, 2006 г.

68. Экономический анализ воздействия на окружающую среду: пер. с англ. /Д. Диксон, JI. Скура, Р. Карпентер, П. Шерман. М.: Изд-во ВИТА, 2000 г. -272 с.

69. Экоэкономика: как создать экономику, сберегающую планету: пер. с англ./ Л.Браун. М.: Изд-во «Весь мир», 2003 г. - 392с.

70. Эндрес А. Экономика природных ресурсов / А. Эндрес, И. Квертер — СПб.: Питер, 2004 г. 250с.

71. Bromley D. Handbook of environmental economics. Cambridge (USA), 1995.

72. Callan S., Thomas J. Environmental economics and management: theory, policy and application. Chicago, 1996.

73. Cobb J.B., Jr. Sustainability: Economics, Ecology, and Justice. New York, 1992.- 130 pp.

74. Dales J. Pollution, property and prices. Toronto, 1968.

75. Ecological Economics: the Science & Management of Sustainability / Ed. R.Costanza. New York, 1996. - 525 pp.

76. Environmental policy. How to apply economic instruments. OECD, Paris, 1991.

77. Environmental policy with political and economic integration. London, N. Y., 1997.

78. Field B. Environmental economics. An introduction. 2-nd ed. N. Y., 1997.

79. Fritsch В., Schmidheiny S. Towards an Ecologically Sustainable Growth Society: Phys. Found., Econ. Transitions, Polit. Constraints. Berlin, Springer, 1994. - 198 pp.

80. Gray R., Bebbington J., Walters D. Accounting for the Environment. London: P.Chapman Publishing Ltd., 1993. - 348 p.

81. Mesarovic M. and Pestel E. Mankind at the Turning Point. The Second Report to the Club of Rome. N.Y.: Dutton reader's digest press, 1974.

82. Welford, R. & Gouldson, A. Environmental Management and Business Strategy. London: Pitman Publishing, 1993. - 210 p.