Исследование рабочего процесса и обоснование технического решения оборудования машины для мойки дорожного покрытия автомобильной дороги тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Звягин, Евгений Викторович

• Звягин, Евгений Викторович
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Звягин, Евгений Викторович

Содержание

Введение

Глава 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования

1.1 Нормативные требования по обеспечению требуемого качества мойки дорожных покрытий, регламенты выполняемых работ

1.2 Анализ загрязнений, удаляемых с дорожного покрытия в процессе мойки

1.3 Технология мойки дорожного покрытия: преимущества и анализ недостатков

1.4 Технические средства: преимущества и

недостатки

Выводы по главе 1

Постановка цели и задач исследования

Глава 2. Экспериментально-аналитические предпосылки для создания машины для мойки дорожных покрытий с рециклингом воды

2.1 Мониторинг и анализ затрат времени по составляющим рабочего цикла машин при мойке дороги на примере обслуживаемого участка МКАД

2.2 Разработка технических предложений по совершенствованию процесса мойки дорожного покрытия

2.3 Автоматизированный поиск рациональных технических решений машины для мойки дорожных покрытий с встроенной системой рециклинга воды

2.4 Разработка концепции машины с рециклингом воды и формирование состава технических параметров, требующих

определения

Выводы по главе 2

Глава 3. Экспериментальные исследования процессов, обеспечивающих функционирование рабочего оборудования машины для мойки дорожных покрытий с рециклингом воды

3.1 Дополнительные экспериментальные исследования по оценке состава загрязнений, накапливаемых автомобильной дороге и стенах тоннелей

3.2 Методика постановки исследований и экспериментальная оценка доли потерь воды в рабочем процессе мойки дорожного покрытия

3.3 Методика проведения исследования и результаты экспериментов по подъёму загрязненного стока с поверхности дорожного покрытия в рабочую камеру машины

3.4 Методика проведения экспериментального исследования и анализ, результатов исследования процесса осветления собранной воды с дорожного

покрытия в процессе мойки

Выводы по главе 3

Глава 4. Обоснование технического решения машины для мойки дорожного покрытия с встроенной системой рециклинга воды

4.1 Связь параметров машины для мойки дорожного покрытия, оснащенной системой рециклинга воды и рабочего процесса очистки дороги от загрязнений

4.2 Управление рабочим процессом машины для мойки дорожного покрытия с встроенной системой рециклинга воды

4.3 Методика расчета основных параметров оборудования машины для мойки дорожного покрытия автомобильной дороги с системой рециклинга воды

4.4 Сравнительный технико-экономический анализ работы традиционной машины для мойки дорожного покрытия с машиной, в которую встроена

система рециклинга воды

Выводы по главе 4

Общие выводы по работе

Список литературы

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование рабочего процесса и обоснование технического решения оборудования машины для мойки дорожного покрытия автомобильной дороги»

Введение

Актуальность работы. Создание благоприятных условий жизни гарантируется Конституцией РФ [1]. Законом об охране окружающей среды регламентированы показатели её качества[2]. Рациональное использование природных ресурсов является одним из направлений совершенствования техники. Тем не менее, в процессе развития любых технических систем они вступают в противоречие с окружающей средой. Это положение установлено на основе законов развития технических систем [3].

Существующие технологии и машины для мойки дорожно-транспортных сооружений: дорожных покрытий, стен тоннелей и других элементов автомобильной дороги, требуют значительных затрат природных ресурсов, в частности воды, что составляет до 1,0 и 1,2 л/м2, что с ростом дорожной сети и стоимости самой воды становится все более затратным. Служба городского дорожного хозяйства Москвы покупает воду у МГУП Мосводоканал и, в процессе мойки дорожного покрытия выливает её на дорожное покрытие или стены тоннелей. Далее поток воды, забрав загрязнения с указанных покрытий, поступает в канализационные сети через водоприемные решётки. Оттуда самотеком или с помощью стационарных насосных станций, при обслуживании тоннелей, он попадается в городскую канализационную сеть и затем в городские очистные сооружения. Затраты на водоотведение значительны. При этом случаются, аварийные засоры сетей, требующие применения специальной промывочной техники [9,10]. Остановить этот загрязненный сток можно в местах его образования и не загружать городские канализационные сети.

Объектом исследования является процесс сбора и повторного использования воды в замкнутой системе машины при мойке дорожных покрытий на автомобильной дороге.

Предметом исследования является методика определения рациональных параметров рабочего оборудования машины для мойки дорожного покрытия с повторным использованием воды.

Методы исследования. Результаты диссертационной работы получены в ходе литературного и патентного поиска, проведения ряда необходимых экспериментальных исследований с помощью экспериментального оборудования, использования при обработке экспериментальных данных методов математической статистики, выполненных с помощью стандартного программного обеспечения.

Научная новизна работы.

1. Экспериментально подтверждены и количественно оценены доли потерь воды при работе машины в процессе мойки асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.

2. Определены рациональные параметры рабочего процесса подъема загрязненного стока с дорожного покрытия при его мойке в рабочую камеру машины на основании результатов экспериментальных исследований вакуумного элеватора.

3. Установлено и количественно оценино влияние способов осветления воды с использованием реагентов.

4. Разработана методика расчета параметров оборудования машины для мойки дорожного покрытия с системой рециклинга воды, основанная на результатах исследования.

5. Обоснована возможность применения нового способа осветления собранной с дорожного покрытия воде при его мойке с использованием пластинчатого сгустителя и реагентов для коагуляции загрязнений.

Практическая ценность исследования состоит в том, что результаты выполненной работы и разработанная на их основе методика определения рациональных параметров рабочего оборудования может быть рекомендована для создания рабочего оборудования машины для мойки дорожных покрытий с повторным использованием воды, собираемой непосредственно с покрытия в процессе его мойки, способного в определенных условиях существенно повысить эффективность работы моечных работ транспортных сооружений.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Результаты экспериментальных исследований по количественной оценке потерь воды при мойке дорожных покрытий и влияния этих потерь на параметры рабочего оборудования и процесс мойки автомобильной дороги с представлением результатов в виде корреляционных зависимостей.

2. Экспериментально установленные закономерности процесса подъема в рабочую камеру машины загрязненного стока с поверхности дорожного покрытия в процессе его мойки с помощью вакуумного элеватора.

3. Экспериментальные зависимости по осветлению собранной с покрытия загрязнённой воды, в процессе его мойки для повторного её использования, машиной в течении рабочей смены.

4. Методика расчета параметров оборудования для машины для мойки дорожного покрытия, основанная на результатах проведенного исследования.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследования докладывались на втором Всероссийском Дорожном Конгрессе, проходившем в МАДИ в 2010 г., а также в ходе ежегодной научно-исследовательской конференции, проходившей на кафедре «Дорожно-строительные машины» МАДИ в 2010 г.

Публикация работы. По результатам исследования опубликовано 5 печатных работ, в том числе 3 публикации в изданиях рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Работа состоит из введения, 4 глав, основных выводов и результатов, списка литературы из 124 наименований. Общий объем работы содержит 157 страниц, в том числе 79 рисунков, 38 таблиц и 5 приложений.

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Звягин, Евгений Викторович

Общие выводы и результаты по работе

1. На основании проведённых исследований в области внедрения системы рециклинга воды в уборочную технику обоснован новый технологический процесс организации мойки дорожных покрытий с применением в машине системы рециклинга воды.

2. Разработаны методики проведения экспериментов, обеспечивших получение достоверных и непротиворечивых экспериментальных результатов, необходимых для выполнения расчетов рабочего оборудования.

3. Проведены дополнительные экспериментальные исследования по анализу загрязнений с автомобильной дороги, в результате которых установлен их состав и дана оценка относительно их классов опасности.

4. В результате проведения экспериментальных исследований по подъёму загрязненного стока в рабочую камеру машины с дорожного покрытия, с помощью вакуумирования доказана возможность сбора загрязнённого стока с эффективностью, превышающей требования по нормативу (30 г/м2), при скорости, аналогичной рабочей скорости движения традиционных машин для мойки дорожных покрытий.

5. На основании проведенных экспериментальных исследований получены зависимости, необходимые для определения технических параметров оборудования:

- определение доли потерь воды при смачивании ею поверхности асфальтобетонного покрытия от температуры воды и поверхности покрытия, а также времени контакта воды с поверхностью;

- доли испарений воды от температуры воды и поверхности покрытия, а также времени контакта воды с поверхностью дороги;

- скорости осветления воды от дозировки реагентов.

6. Разработана методика расчёта основных параметров рабочего оборудования машины, позволяющая рассчитать необходимые для проектирования технические характеристики оборудования.

7. Получено решение Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам о выдаче патента на полезную модель от 26 августа 2011 года по заявке № 2011124295/13(035853) «Машина для мойки дорожных покрытий», подтверждающее возможность её практической реализации. К особенностям её конструктивного исполнения обеспечивающего минимизацию потерь воды при мойке, является выполнение водяной рампы из нескольких секций, с размещением их в раструбах соответствующих вакуумных элеваторов. При этом раструбы обращены открытой поверхностью в сторону покрытия.

8. Внедрение системы сбора, очистки и повторного использования воды в машине для мойки дорожных покрытий, направлено на экономию воды, снижение потребности в топливе, при соответствующем уменьшении объемов вредных выбросов при его сгорании. Позволяет сократить в регионе количество занятых в этом процессе технических средств, по сравнению с традиционной техникой за счёт исключения из рабочего цикла машины ряда его составляющих (повторные холостые пробеги на заправку водой и обратно и сами повторные заправки).

9. Применение результатов исследования предпочтительнее в машинах малогабаритных, где рециклинг воды компенсирует её быстрый расход, при соблюдении нормы расхода воды на мойку дорожных покрытий, из-за малых объёмов цистерн и значительно сократит непроизводительные затраты времени в рабочем цикле.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Звягин, Евгений Викторович, 2011 год

Список литературы

1. Конституция Российской Федерации от 25.12.1993, с изменениями от 30.12.2008-35 стр.

2. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002,

с изменениями от 29.12.2010 - 59 стр.

3. Баловнев В.И. Машины для содержания и ремонта городских и автомобильных дорог: Учебное пособие / Баловнев В.И., Беляев М.А. и др. - Москва-Омск: ОАО «Омский дом печати», 2005. - 768 е., ил.250, табл.150.

4. Дорожное хозяйство России [Электронный ресурс] // Сайт Федерального Дорожного Агентства Министерства Транспорта Российской Федерации. - Режим доступа: http://rosavtodor.rU/information/dorogi_rossii/dorojnoe_hozyaystvo_rossii.h tml, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

5. Баловнев В.И. Дорожно-строительные машины и комплексы: Учебник

для вузов по дисциплине «Дорожные машины для специальностей 170900, 230100, 150600/ Баловнев В.И. и др.; Под общ. ред. В.И.Баловнева. - 2-е изд., дополн. и перераб.- Москва-Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - 528 с.:ил. 209.

6. Ермилов А.Б. Расчет и проектирование машин для летнего

содержания дорог/ МАДИ. - М., 1988. - 89 с.

7. Ильина A.A. Очистные сооружения на автомобильных дорогах / A.A. Ильина. - М., 2004. - 80 с.

8. ГОСТ 24026-1980. Исследовательские испытания. Планирование эксперимента. Термины и определения - Введ. 1981-01-01. - М.: ГК СССР по управлению качеством продукции и стандартам, 1980. - 14 е.;

9. Васильев А.П. Эксплуатация автомобильных дорог: в 2 т. - Т.2: Учебник для вузов / А.П.Васильев. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 320 с.

Ю.Васильев А.П. Эксплуатация автомобильных дорог: в 2 т. - Т.1: Учебник для вузов / А.П.Васильев. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 320 с, П.Архипов A.M. Датчики Freescale Semiconductor. / Архипов A.M., Иванов B.C., Панфилов Д.И. - М.: Издательский дом «Додэка-ХХ1», 2008.- 184 с.:ил.

12.Белов C.B. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов/ Белов C.B., Девисилов В.А., Козьяков А.Ф. и др.; Под общ. ред. C.B. Белова.-2-е изд.., испр. и доп.-М.: Высшая школа, 2002.-357 е.: ил.

13.Дытнерский Ю.И. Основные процессы и аппараты химической технологии.- М.: Химия, 1991.

14.Живов М.А. Организация и технология уборки городов./ Живов М.А., Лифшиц Б.А. - М.: Издательство литературы по строительству, 1969.288 е.: ил.

15.Вакина В.В. Машиностроительная гидравлика. Примеры расчетов./ Вакина В.В., Денисенко И.Д. - К: Высшая школа, 1986.-208 с.

16.Поляков В.В. Насосы и вентиляторы: Учеб. для вузов./ Поляков В.В., Скворцов JI.C. - М.: Стройиздат, 1990.-336 е.: ил.

17.Журавлев В.П. Охрана окружающей среды в строительстве. Учеб. -М.: Изд-во АСВ, 1995.-328 е.: ил.

18.Беркович Ф.М. Гидравлические схемы строительных, дорожных и коммунальных машин и методика их составления./ Беркович Ф.М., Каштанов Л.Н. - М.: МАДИ, 1973.- 60 с.

19.Лифшиц Б.А. Машины и организация механизированной уборки городов. - М.: МАДИ, 1985. - 76 с.

20.Степура В.Н. Циркуляционная концентрация как направление совершенствования технологии гравитационного извлечения золота на ГМЗ-2./ Степура В.Н., Черкасов В.Ю. // Горный вестник Узбекистана. - 2008. - №2(33).

21.Сгуститель пластинчатый [Электронный ресурс] // Сайт Открытого Акционерного общества Завод Труд. - Режим доступа: http://zavodtrud.ru/2009/02/,. - Дата обращения: 24.05.2011

22.Пироженко В.П. Выбор и обоснование рациональных параметров сгустительного-смесительного оборудования закладочных комплексов для приготовления твердеющей смеси на основе хвостов обогащения полиметаллических руд: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. - Санкт-Петербург: СПГГИ, 2009. - 20 с.

23.Сгустители [Электронный ресурс] // Сайт ЗАО «Сибтекстильмаш». -Режим доступа: http://sib-tm.ru/projects/equipment/catalogue/prod9,. -Дата обращения: 24.05.2011

24.Шохин В.Н. Гравитационные методы обогащения./ Шохин В.Н., Лопатин А.Г. - М.: Недра, 1980. - 400с.

25. Дорожное хозяйство России [Электронный ресурс] // Сайт

Федерального Дорожного Агентства Министерства Транспорта Российской Федерации. - Режим доступа:

http://rosavtodor.ru/information/dorogi_rossii/dorojnoe_hozyaystvo_rossii. html, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

26.Луканин В.Н. Автотранспортные потоки и окружающая среда. Учебник для вузов/Луканин В.Н., Буслаев А.П., Яшина M.B. - М.: Высшая школа, 2001- 276 с.

27.Кочин Н.Е. Теоретическая гидромеханика, часть 1 М./ Кочин Н.Е., Кибель И.А., Розе Н.В.: Физматгиз, 1963.- 584 с.

28.Загрязнения дорог и машины, используемые для их удаления

[Электронный ресурс] / Ю.В.Разумов // Электронное издание С ДМ -строительные и дорожные машины и техника. Кафедра ДСМ МАДИ, ПО Стройтехника. - Режим доступа: http://sdm.str-t.ru/publics/41/, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

29.ОСТ 41-08-205-99. Стандарт отрасли. Методики количественного химического анализа. — М.: Изд-во МПР РФ, 1999. - 14 е.;

30.Патент 40017 Финляндия, МПК Е01Н 3/02. Washing machine for pavements with water régénération — Опубл. 10.09.1968. — 8 е.;

31.Патент 176869А1 СССР, МПК Е01Н 3/02. Машина для мойки дорожных покрытий./ Ермилов А.Б. - Опубл. 15.10.1992.-6 е.;

32.Патент 0170536А1 США, МПК В08В 7/04. High pressure water cleaning system with recycled waste water./ Tim D.Heinonen, Steven G. Thomas -Опубл. 8.07.2010.- 6 е.;

33.Патент 4168562 США, МПК A47L 7/00. Surface-cleaning apparatus./ Wolfgang Maasberg - Опубл. 25.09.1979. - 7 е.;

34.Патент 020018А1 Германия, МПК Е01Н 1/00. Verfahren und Vorrichtung zur Aufnahme von Stäuben von Verkehrsflächen./ Würz, Dieter, Hartig, Stefan - Опубл. 2.11.2006. - 5 е.;

35.ГОСТ 9314-59. Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием - Введ. 1997-07-01. - Принят Межгосударственной научной-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС), 1996. - 10

е.;

36.Analytical hierarchy process (АНР) - the produet of QFD institute

[Электронный ресурс] - Режим доступа: http:// qfdi.org/workshop_ahp.htm, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

37.Диалоговая система T-choice, разработанная в СПбГУ [Электронный ресурс] / А.Ф. Абакаров, Ю.А. Сушков//- Режим доступа: http://technomag.edu.ru/doc/97924.html, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

38.Analytical hierarchy process (АНР) - getting oriented [Электронный ресурс] / David L. Hallowell //- Режим доступа: http:// isxsigma.com, свободный. - Дата обращения 1.05.2011.

39.ОСТ 41-08-205-99. Управление качеством аналитических работ: Порядок и содержание работы по аттестации методик количественного анализа минерального сырья.

40.Доценко А.И. Машины и оборудование природообустройства и охраны окружающей среды города: Учебное пособие/ Доценко А.И., Зотов В.А.- М.: высш. шк., 2007. - 519 е.: ил.

41.Баловнев В.И. Моделирование и прогнозирование процессов взаимодействия машин с многофазными средами: Учебное пособие/ МАДИ. - М., 2000. - 62 с.

42.Гладов, Г.И. Специальные транспортные средства / Г.И. Гладов, A.M. Петренко, Г.И. Гладова. - М.: ООО «Гринлайн+», 2010.-384 е.;

43.Завадский, Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта: учеб. пособие для студ. вузов / Ю.В. Завадский - М.: МАДИ, 978. - 152 е.;

44.Инструкция по организации и технологии механизированной уборки населенных мест. - Введ. 12-07-1978 - М.: Стройиздат, 1980. -49 е.;

45.Керов, И.П. Использование математической статистики при переработке информации о строительных и дорожных машинах / И.П. Керов. - М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1969. - 101 е.;

46.Кузин, Ф.А. Диссертация Методы написания, правила оформления, порядок защиты, практическое пособие для докторантов, аспирантов и магистрантов / Ф.А. Кузин. - М.: Ось, 2000. - 320 е.;

47.Лебедев, В.В. Обработка результатов наблюдений / В.В.Лебедев, О.Н. Касандрова. -М.: Наука, 1970. - 103 е.;

48.Очков, В.Ф. Mathcad 14 для студентов и инженеров: русская версия / В.Ф. Очков. - СПб.: BHV, 2009. - 512 е.;

49.Серогодский, B.B. Excel 2003 Эффективный самоучитель / В.В. Серогодский. - М.: Наука и техника, 2007. -392 е.;

50.Силенок, С.Г. Механическое оборудование предприятий строительных материалов, изделий и конструкций / С.Г. Силенок,

A.A. Борщевский, М.Н. Горбовец и др. - М.: Машиностроение, 1990. -416 с.;

51.Скокан, А.И. Планирование Экспериментальных исследований в дорожном и строительном машиностроении / А.И. Скокан, М.И. Грифф, Е.Д. Каран. -.: ЦНИИИТЭСтроймаш, 1974. - 72 е.;

52.Справочник дорожного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог / С.Г. Цупиков, А.Д. Гриценко, A.M. Борцов и др.; Под ред. С.Г. Цупикова. - М.: Инфра-инженерия, 2005. -928 е.;

53.Справочник конструктора дорожных машин / Изд. 2-е переработ, и доп. / Б.Ф. Бондаков, С.А. Варганов, М.Р. Гарбер; Под. ред. И.П. Бородачева. -М.: Машиностроение, 1973. - 583 е.;

54.Справочник по теории вероятности и математической статистике /

B.C. Королюк, Н.И. Портенко, A.B. Скороход, А.Ф. Турбин; Под ред. B.C. Королюка. - Киев: Наукова думка, 1978. -583 е.;

55.Федорова, В.В. Теория оптимального эксперимента /В.В. Федоров. -М.: Наука, 1971.-312 е.;

56.Фролов, Е.С. Механические вакуумные насосы / Е.С. Фролов, И.В. Автономова, В.И. Васильев и др. - М.: Машиностроение, 1989. - 288 е.;

57.Хиксс, Ч. Основные принципы планирования эксперимента / Ч. Хиксс. -М.: Мир, 1967.-406 е.;

58.Шнек, X. Теория инженерного эксперимента / X. Шнек; Перевод с англ. Е.Г. Коваленко; Под ред. н.П. Бусленко. - М.: Мир, 1972. - 382 е.;

59.Дикушина, В.И. Автоматизация привода и управление машин / Под ред. В.И. Дикушина. - М.: Наука, 1967. - 393 с.

60.Автушко, В.П. Автоматика и автоматизация производственных процессов / В.П. Автушко, М.П. Бренч, В.В. Будько, Н.Ф. Метлюк, JI.A. Молибошко. - Минск: Вышэйшая школа, 1985. - 302 с.

61.Афанасиков, Ю.И. Проектирование моечно-очистного оборудования авторемонтных предприятий / Ю.И. Афанасиков. - М.: Транспорт, 1987. - 174 с.

62.Баловнев, В.И. Обработка и планирование эксперимента при исследовании дорожных машин / В.И. Баловнев, Ю.В. Завадский, В.Ю. Мануйлов. -М.: МАДИ, 1984. - 59 с.

63.Баловнев, В.И. Проектирование дорожно- строительных машин с использованием САПР / учебное пособие / В.И, Баловнев, H.H. Живейнов, Г.В. Кустарев, А.Н. Новиков, К.К. Шестопалов. -М.:МАДИ, 1988. - 83 с.

64.Большая советская энциклопедия / под ред. A.M. Прохорова. - Т. 17. М.: Советская энциклопедия, 1974. - 616 с.

65.Вознесенский, В.А. Статические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях / В.А. Вознесенский. - М.: Статистика, 1974. - 192 с.

66.Горячко, Б.В. Автоматизация строительных, дорожных и грузоподъемных машин / Б.В. Горячко, Н.В. Михайлова, Б.Н. Захарова, Ю.М. Трушин. - Саратов: Изд-во СПИ, 1982. -47 с.

67.Дегтярёв, В.В. Охрана окружающей среды / В.В. Дегтярев. - М.: Транспорт, 1989. - 216 с.

68.Живейнов, H.H. Синтез рациональных технических решений дорожно-строительных машин на ранних стадиях проектирования с использованием САПР: Методические указания / H.H. Живейнов, А.П. Новиков. - М.: МАДИ, 1986. - 56 с.

69.Есенберлин, P.E. Капитальный ремонт автомобилей / Под ред. P.E. Есенберлина. - М.: Транспорт, 1989. - 325 с.

70.Козлов, Ю.С. Допустимая загрязнённость поверхностей деталей / Ю.С. Козлов // Автомобильный транспорт, вып. №1, 1974. - с 68.

71.Козлов, Ю.С. Очистка автомобилей при ремонте / Ю.С. Козлов. - М.: Транспорт, 1981. -150 с.

72.Новиков, А.Н. Машинные методы синтеза новых технических решений дорожно-строительных машин / А.Н. Новиков. - М.: МАДИ, 1983.-103 с.

73.Пушкарев, В.В. Очистка маслосодержащих сточных вод / В.В. Пушкарев, А.Г. Южанинов, С.К. Мэн. - М.: Металлургия, 1980. - 200 с.

74.Руднев, В.К. Моделирование и планирование экспериментов / В.К. Руднев, В.И. Лазаренко, И.И. Родин. - Красноярск: Изд-во КПИ, 1981, 1981.-58 с.

75.Свиридов, В.В. Закономерности очистки воды от масел и нефтепродуктов с помощью сорбционно-коалесцирующих материалов: Дис. ... канд. техн. наук. - Екатеринбург, 2005. - 202 с.

76.Фомин, Г.С. Коррозия и защита от коррозии: Энциклопедия международных стандартов / Г.С. Фомин. - М.: Издательство стандартов, 1999. - 520 с.

77.Фомин, Г.С. Почва: контроль качества и экологической безопасности по международным стандартам / Г.С. Фомин, А.Г. Фомин. - М.: Проректор, 2001. - 300 с.

78.Титов, A.A. Определение рациональных размеров пластинчатого сгустителя заданной производительности / А.А Титов, Д.С. Бутов // Науковий вюник НГУ №10, 2009 - 139 с.

79. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Введ. 1987-01-01. - М.: Госстрой СССР, 1987. - 67 е.;

80. СНиП 3.06.03-85 Строительные нормы и правила Автомобильных дорог. Введ. 1985-08-20. - М.: Госстрой СССР, 1985.-78 е.;

81. ВСН 24-88 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Введ. 1989-01-01. - М.: Минавтодор РСФСР, 1988.- 158 е.;

82. ВСН 8-89 Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильной дороги. Введ. 1990-01-01. -М.: Минавтодор РСФСР, 1989.-45 е.;

83. ВСН 01-89 Предприятия по обслуживанию автомобилей Введ. 1990-01-12. - М.: Минавтотранс РСФСР, 1990. - 22 е.;

84. Красник, В.В. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах /В.В. Красник. - М.: НЦЭНАС, 2004-221 с.

85. ОДМ 218.0.000-2003 Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог. Введ. 2004-01-01. - М.: Минтранс России, 2004. - 41 е.;

86. ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы, требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения дорог. Введ. 199407-01. - М.: Минтранс России, 2004. - 41 е.;

87. ГН 2.1.6.1338-03 Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест. Введ. 2010-06-21. - М.: Департамент Госсанэпиднадзора Минздрава России, 2010.- 15 с.;

88. О ДМ 218.8.001-2009 Методические рекомендации по специализированному гидрометеорологическому обеспечению дорожного хозяйства. Введ. 2010-01-01. - М.: Росавтодор, 2009. - 75

е.;

89. Федеральный закон №184 О техническом регулировании и обеспечении дорожных организаций методическими рекомендациями для повышения эксплуатационных качеств автомобильных дорог хозяйства. Введ. 2002-12-27. - М.: ГД ФС РФ, 2002. - 64 е.;

90. ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.

Введ. 2006-01-01. -М.: Росавтодор, 2006. - 57 е.;

91. Федеральный закон №196 О безопасности дорожного движения Введ. 1995-12-10.-М.:ГДФС РФ, 1995.-21 е.;

92. ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда требования. Вредные вещества. Введ. 1997-01-01. - М.: Министерство химической промышленности, 1997. - 12 е.;

93. Гайлитис, Д.И. Обеспечение экологической безопасности технологических процессов в дорожном хозяйстве / учебное пособие для студентов специальности 270205, «Автомобильные дороги и аэродромы» / Д.И. Гайлитис. -БГИТА, 2010.-250 е.;

94. Иерархические интеллектуальные системы поддержки принятия решений в сложноструктурированных областях с использованием экспертной информации [Электронный ресурс] / А.Н. Аверкин, А.Г. Беленький//- Режим доступа: http://intsys.msu.ru/magazine/archive/vl 1 %281 -4%29/belenki-005-020.pdf, свободный. - Дата обращения 7.05.2011.

95. Брук, Б.Н. Методы экспертных оценок в задачах упорядочивания объектов / Б.Н. Брук, В.Н. Бурков. - М.: Известия АН СССР. Техническая кибернетика, 1972.-85 е.;

96. Корн, Г Справочник по математике для научных работников и инженеров / Г. Корн, Т. Корн. -М.: Наука, 1968. -153 е.;

97. Крамер, Г. Математические методы статистики / Г. Крамер перевод с англ. под ред. А.Н. Колмогорова. - М.: Мир, 1975. - 71 е.;

98. Кузнецов, Д.Ф. Численное моделирование стохастических дифференциальных уравнений и стохастических интегралов / Д.Ф. Кузнецов. - Спб.: Наука, 1999. - 67 е.;

99. Миллер Д. Магическое число семь плюс или минус два. О некоторых пределах нашей способности перерабатывать информацию / Д. Миллер. — М.: Прогресс, 1964. — 88 е.;

100.Соболь, И.М. Численные методы Монте-Карло / И.М. Соболь. - М.: Наука, 1973.-312 е.;

101. Ивановский, Р.И. Теория вероятности и математическая статистика / Р.И. Ивановский. — Спб.: БХВ-Петербург, 2008. — 82 е.;

102.Саати, T.JI. Принятие решений. Метод анализа иерархий / T.JI. Саати. - М.: Радио и связь, 1993. - 102 е.;

103.Саати, T.JI. Аналитическое планирование / Т.Д. Саати, К.П, Керне. -М.: Радио и связь, 1991. - 80 е.;

104. Analytical hierarchy process (АНР) - the product of QFD institute [Электронный ресурс] / Режим доступа: http:// qfdi.org/workshop_ahp.htm, свободный. - Дата обращения 4.05.2011.

105. Analytical hierarchy process (АНР) - getting oriented [Электронный ресурс] / David L. Hallowell //- Режим доступа: http://isxsigma.com, свободный. - Дата обращения 4.05.2011.

106. The analytical hierarchy process - an exposition [Электронный ресурс] / Forman, Ernest H., Saul I. Gass //- Режим доступа: http://isxsigma.com, свободный. - Дата обращения 4.05.2011.

107. Мойка дорог [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://liix.ru/uborka/mojka-dorog/, свободный. - Дата обращения 4.05.2011.

108. Сарбаев, В.И. Имитационное моделирование выбросов загрязняющих веществ автотранспортными потоками. / В.И. Сарбаев, В.М. Ерёмин, Д.А. Ахметьев // Наука и техника в дорожной отрасли. Вып. №1. - М.: Изд-во. «Дороги», 2011. - 48 е.;

109. Ерёмин, В.М. Теория имитационного моделировании транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. / В.М. Ерёмин // Сб. науч. трудов МАДИ. Повышение

транспортных качеств автомобильных дорог и безопасности движения. -М.: 1986.- 56 е.;

110. Бадалян, A.M. Моделирование энергоэкологических характеристик транспортных потоков в городах по материалам дистанционного мониторинга / A.M. Бадалян и др. // Известия РАН. Вып. №4. - ТиСУ.: 2002. - 193 е.;

111. Расчетная инструкция (методика) по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств на территории крупнейших городов. / М.: Автополис-плюс, 2008. - 120 е.;

112. Васильев, В. На страже безопасности дорожного движения / В. Васильев // Автомобильный транспорт вып.№10 - 2005, 132 е.;

113. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в РФ в 2006-2012». - М.: ООО Фирма Вариант, 2006.- 136 с.;

114. Денисов, A.M. Введение в теорию обратных задач. - М.:МГУ. -1994.-208 е.;

115. Цифры и факты. Дорожное хозяйство России. / Справочно-иллюстрированный материал // ФДА «Росавтодор» Минтранса России, М. 2009. - 292 е.;

116. Бируля, А.К. Эксплуатация автомобильных дорог / А.К.Бируля учебник для вызов. - М.: Транспорт, 1982. - 288 е.;

117. Резник, Л.Г. Введение в научное исследование. Обработка результатов экспериментов / Л.Г. Резник, В.Н, Карнаухов, П.В. Евтин. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2009. - 92 е.;

118. Золотарев, В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов. / В.А. Золотарев. - Харьков: ХГУ «Вища школа», 1997. - 158 е.;

119. Звягин, Е.В. Возможные направления совершенствования конструкций и расчетов дорожно-уборочной техники / Е.В. Звягин, Ю.П. Бакатин, Буй Хунг // сб. Проблемы совершенствования конструкций строительных, дорожных, коммунальных и аэродромных машин, МАДИ, 2010.-56 е.;

120. Звягин, Е.В. Что «хранят» стены московских транспортных тоннелей / Е.В. Звягин, Ю.П. Бакатин, С.Н. Ратковский / Вестник автомобильно-дорожного государственного технического университета. Вып. №4(23). - М.: МАДИ, 2010. - 127 е.;

121. Звягин, E.B. Мойка дорожных покрытий: резервы ресурсосбережения и защиты окружающей среды / Е.В. Звягин, Ю.П. Бакатин / Второй Всеросийский Дорожный Конгресс: сб. науч. тр. // МАДИ, МОО «Дорож. Конгресс». - М.: 2010. - 439 е.;

122. Бакатин, Ю.П. Безопасность дорожных машин / Ю.П. Бакатин, C.B. Стеблецкий // МАДИ.: 2010. - 73 е.;

123. Звягин, Е.В. Мониторинг рабочего цикла машины при мойке дорожных покрытий и его имитационная модель / Е.В. Звягин, Ю.П. Бакатин, A.B. Остроух, А.Г. Федяшев / Вестник автомобильно-дорожного государственного технического университета. Вып. №2. -М.:МАДИ, 2011.- 132 е.;

124. Звягин, Е.В. Анализ рабочего процесса и определение параметров всасывающего устройства машины для мойки дорожного покрытия с рециклингом воды / Е.В. Звягин, Ю.П. Бакатин, Г.М. Розенблат, В.В. Самойлов / Вестник автомобильно-дорожного государственного технического университета. Вып. №3. - М.:МАДИ, 2011.- 119с.

Характеристики веществ, обнаруженных при анализе загрязнений, взятых со стен тоннеля.

Окись алюминия, А1203, соединение алюминия с кислородом; составная часть глин.

Н20+С02 , образуется при растворении углерода диоксида в воде.

Ка- химически очень активен. При комнатной температуре взаимодействует

с 02 воздуха, парами воды и С02 с образованием рыхлой корки.

Оксид магния, М§0, — бесцветные кристаллы, нерастворимые в воде,

пожаро- и взрывобезопасен. Температура плавления — 2825°С.

М§0 — основной оксид, взаимодействует с кислотными оксидами при

нагреве.

Диоксид кремния, 8Ю2, представляет собой бесцветное твердое вещество, имеющее температуру плавления 1713°С. Не растворим в воде и не подвержен воздействию кислот.

Оксид калия К20 получается при нагревании металла до температуры не выше 180 °С в среде, содержащей очень мало кислорода, или при нагревании смеси супероксида калия с металлическим калием.

Оксид титана(1У) диоксид титана, двуокись титана, ТЮ2 — амфотерный оксид четырёхвалентного титана.

Оксид марганца(П), МпО, низший оксид марганца, монооксид. Температура плавления 1569°С.Не растворим в воде. Легко окисляется с образованием хрупкой оболочки Мп02. Восстанавливается до марганца при нагревании с водородом или активными металлами.

Оксид железа (III) Ре203 - бурого цвета, не растворяется в воде. Главный оксид фосфора - фосфорный ангидрид Р205 (Р40Ю). Это белое кристаллическое вещество, легко впитывает воду и взаимодействует с ней. Из-за большого сродства к воде фосфорный ангидрид применяют как сильнейшее водоотнимающее средство: газы осушаются при пропускании их через Р205.

Оксид серы(У1) (серный ангидрид) ЭОЗ — высший оксид серы

При взаимодействии БОЗ с водой образуется едкая серная кислота. При

работах с ним следует соблюдать особенную осторожность.

Хром, Сг , металлическая пыль хрома раздражает ткани лёгких. Соединения

хрома(Ш) вызывают дерматиты. Соединения хрома(У1) приводят к разным

заболеваниям человека, в том числе и онкологическим. ПДК хрома(У1) в

атмосферном воздухе 0,0015 мг/м3.

Ванадий, У-химически довольно инертен. Он стоек к действию морской воды, разбавленных растворов соляной, азотной и серной кислот, щелочей. Кобальт, Со — твёрдый вязкий. Токсикология: избыток кобальта для человека вреден. ПДК пыли кобальта в воздухе 0,5 мг/м3, в питьевой воде допустимое содержание солей кобальта 0,01 мг/л.Токсическая доза (ЬБ50

для крыс) — 50 мг. Особенно токсичны пары октакарбонила кобальта Со2(СО)8.

Никель N1 очень тверд, проявляя магнитные свойства при температурах ниже 340° С. С оксидом углерода СО никель легко образует летучий и весьма ядовитый карбонил №(СО)4. Никель — основная причина аллергии (контактного дерматита) на металлы, контактирующие с кожей. Карбонил никеля [№(СО)4] — очень ядовит. Предельно допустимая концентрация его паров в воздухе 0.0005 мг/м3. В организме животных он накапливается в ороговевших тканях, особенно в перьях. Повышенное содержание никеля в почвах приводят к эндемическим заболеваниям — у растений появляются уродливые формы, у животных — заболевания глаз, связанные с накоплением никеля в роговице. Токсическая доза (для крыс) — 50 мг. Особенно вредны летучие соединения никеля, в частности, его тетракарбонил №(СО)4. ПДК соединений никеля в воздухе составляет от

0.0002.до 0,001 мг/м3 (для различных соединений).

Медь, Си —на воздухе быстро покрывается оксидной плёнкой, которая придаёт ей характерный интенсивный желтовато-красный оттенок. Токсичность: некоторые соединения меди могут быть токсичны при превышении ПДК. Содержание меди в питьевой воде не должно превышать 2 мг/л.

Рубидий, ЛЬ - щелочной металл, крайне неустойчив на воздухе (реагирует с воздухом в присутствии следов воды с воспламенением). Образует все виды солей — большей частью легкорастворимые (хлораты и перхлораты малорастворимы). Гидроксид рубидия весьма агрессивное вещество к стеклу и другим конструкционным и контейнерным материалам, а в расплавленном состоянии разрушает большинство металлов. Рубидий обладает высокой реакционной способностью. На воздухе он мгновенно окисляется и воспламеняется, образуя надпероксид ШЮ2 (с примесью пероксида Шэ202). С водой рубидий реагирует со взрывом с образованием гидроксида ЯЬОН и выделением водорода.

Стронций, Бг - мягкий щелочноземельный металл серебристо-белого цвета. Очень химически активен и на воздухе быстро реагирует с влагой и кислородом, покрываясь желтой оксидной плёнкой.

Влияние на организм человека: может вызывать у детей «стронциевый рахит» и «уровскую болезнь» — поражение и деформация суставов, задержка роста и другие нарушения Радиоактивный стронций практически всегда негативно воздействует на организм человека:

1. откладывается в скелете (костях), поражает костную ткань и костный мозг, что приводит к развитию лучевой болезни, опухолей кроветворной ткани и костей.

2. вызывает лейкемию и злокачественные опухоли (рак) костей, а также

поражение печени и мозга

Цирконий, Zr — светло-серый, блестящий металл, устойчивый к коррозии. Пыль циркония представляет собой вещество с большой пожаро- и взрывоопасностью, поскольку может самовоспламеняться на воздухе. Барий, Ва - Все растворимые соли бария сильно ядовиты. Свинец, РЬ — химический элемент, ковкий, сравнительно легкоплавкий металл серого цвета. Свинец и его соединения токсичны. Попадая в организм, свинец накапливается в костях, вызывая их разрушение. ПДК в атмосферном воздухе соединений свинца 0,003 мг/м3, в воде 0,03 мг/л, почве 20,0 мг/кг.

Бром, Вг - при обычных условиях бром — с резким неприятным запахом, ядовит, при соприкосновении с кожей образуются ожоги. Плотность при 0 °С — 3, 19 г./см3. Температура плавления (затвердевания) брома -7,2 °С, кипения 58,8 °С, при кипении бром превращается из жидкости в буро-коричневые пары, при вдыхании раздражающие дыхательные пути. Уже при содержании брома в воздухе в концентрации около 0,001 % (по объёму) наблюдается раздражение слизистых оболочек, головокружение, а при более высоких концентрациях — спазмы дыхательных путей, удушье. ПДК паров брома 0,5 мг/м3. При попадании в организм токсическая доза составляет 3 г, летальная — от 35 г. При отравлении парами брома пострадавшего нужно немедленно вывести на свежий воздух. А для восстановления дыхания можно на небольшое время пользоваться тампоном, смоченным нашатырным спиртом, на короткое время периодически поднося его к носу пострадавшего. Дальнейшее лечение должно проводиться под наблюдением врача. Жидкий бром при попадании на кожу вызывает болезненные ожоги.

Олово, 8п - Длительное (в течение 15—20 лет) воздействие пыли олова оказывает фиброгенное воздействие на лёгкие и может вызвать заболевание работающих пневмокониозом.