История становления и развития автотранспортной отрасли Республики Коми: 1917-1945 гг. тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат наук Логинова, Диана Васильевна

• Логинова, Диана Васильевна
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Логинова, Диана Васильевна

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Создание объектов инфраструктуры автомобильного транспорта

1.1. Состояние дорог и развитие дорожного строительства (1917-1929 гг.)

1.2. Формирование сети опорных магистралей (1930-1945 гг.)

1.3. Становление системы материально-технического обеспечения автотранспортной отрасли

2. Организация грузовых и пассажирских перевозок

2.1. Гужевой транспорт и первые автомобили как начальный этап организованных перевозок в крае

2.2. Формирование системы грузовых перевозок

2.3. Развитие пассажирского и легкового автотранспорта

3. Управление и социальная работа в автотранспортной

отрасли Республики Коми

3.1. Создание системы управления автодорожной отраслью

и безопасностью движения

3.2. Кадровая политика и подготовка специалистов для автотранспорта

3.3. Деятельность общественных организаций в отрасли

Заключение

Список сокращений

Список источников и литературы

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «История становления и развития автотранспортной отрасли Республики Коми: 1917-1945 гг.»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Проблемы формирования и развития отечественной автотранспортной отрасли, учитывая рост объемов перевозок этим видом транспорта, приобрели сегодня особую значимость1. Актуальность данного исследования определяется качественными изменениями, происходя-пиши в современной политике ведущих стран, оказывающих существенное влияние на всю автотранспортную систему. Выдвигаемые ими высокие требования вызвали реформирование российской автотранспортной отрасли. Прежде всего это выразилось в изменениях в государственной политике в области автомобильного транспорта, направленных на «создание интегрированной в мировое автомобилестроение конкурентоспособной автомобильной промышленности» . В связи с этим государственной концепции развития автомобильного транспорта было заявлено о необходимости переориентации традиционных исследований в сфере истории отечественного автомобилестроения в разряд прикладных, востребованных современной ситуацией, считая, что уважительное отношение к собственной истории, приче*м и на общегосударственном уровне, должно рассматриваться как один из вариантов поддержки российской автомобильной промышленности3.

Всесторонняя оценка исторических событий, происходивших в автомобильном транспорте, будет возможна только тогда, когда будут изучены и региональные особенности развития отрасли, прежде всего тех территорий, которые были слабо вовлечены в транспортную систему. Таким примером является Республика Коми. В связи с этим стоит заметить, что важность проводимого исследования обусловлена и особенностями Республики Коми: ее огромной

1 Кузьмина В. Юбилей «AT» - наш общий праздник// Автомобильный транспорт. 2013. № 1. С. 2-7.

"У

Концепция развития автомобильной промышленности России : одобрен распоряжением Правительства РФ № 978р от 16 июля 2002 г. URL: http://www.strana.ru/19.07.02 (дата обращения: 17.07.2013).

3 Каданников В.В. Значение исторической науки для анализа путей развития ОАО «АвтоВАЗ» и отечественной автомобильной промышленности // История ОАО «АвтоВАЗ»: уроки, проблемы, современность: II Всеросс. науч. конф. Тольятти, 2005. С. 29.

протяженностью, дальностью и недоступностью населенных пунктов, неравномерностью природно-климатических условий на севере и юге и вытекающих отсюда отличий экономического и социального развития. Поскольку в настоящее время происходит разностороннее, в том числе и историческое, изучение проблем Севера, стала остро ощущаться необходимость освещения исторической ретроспективы автомобильного транспорта.

Актуальность темы исследования определяется, с одной стороны, исключительной значимостью изучения истории автотранспортной отрасли республики, с другой стороны, недостаточной разработанностью указанной проблемы в отечественной исторической науке.

Хронологические рамки исследования охватывают период с 1917 по 1945 г. Данный период объясняется особенностями становления всей транспортной системы страны, где автомобилю было отведено одно из главных ролей в развитии экономики страны. В качестве нижней даты определен 1917 г., когда начался принципиально новый период в истории России, а также были сделаны первые шаги в организации гужевого и автомобильного транспорта Коми края. Выбор 1945 г. как верхней хронологической рамки исследования связан не только с окончанием Великой Отечественной войны, но и с завершением проведения политики руководства советского автопрома, ориентированной на выпуск грузовых автомобилей при незначительном выпуске легковых. С этого времени перед отечественной автотранспортной отраслью открываются новые горизонты развития. Кроме того, в послевоенный период большую роль в жизни рассматриваемого региона начинают играть иные виды транспорта, такие, как железнодорожный и авиационный.

Данный хронологический интервал при изучении истории автомобильного транспорта в Республике Коми можно разделить на три периода, отличающиеся по масштабам производственной деятельности и структурным изменениям в данной отрасли. Первый период охватывает с 1917 по 1929 г., когда шло организационное формирование автомобильной отрасли; второй период - с 1930 по 1941 г. - период интенсивного вовлечения автомобильного транспорта во все

сферы социально-экономической жизни республики; третий период - с 1941 по 1945 г. - годы Великой Отечественной войны, нанесшей существенный урон автохозяйствам республики и замедлившей развитие отрасли в крае.

Географические рамки исследования охватывают регион, который соответствует современной территории Республики Коми. Поскольку административно-территориальные границы республики изменялись с учетом национальных и хозяйственных отношений, в орбиту исследований был включен ряд сопредельных территорий от Архангельской и Кировской областей и Ненецкой автономной области, с присоединением которых границы республики приобрели современные очертания4.

Территория края была неравномерной по транспортному развитию, что, в свою очередь, отражалось на его экономическом состоянии. Природно-климатические условия являлись главным фактором, тормозящим транспортное освоение края. Именно это обстоятельство впоследствии привело к необходимости определить автомобильный транспорт как ведущий вид в регионе в рассматриваемый период.

Объектом исследования является автомобильный транспорт общего пользования Республики Коми как составная часть транспортной системы.

Предметом исследования является история образования и формирования автотранспортной отрасли, а также ее значение для развития Республики Коми.

Теоретико-методологическую основу исследования составили:

- принцип историзма, который предполагает, что каждое событие следует рассматривать лишь в контексте той исторической эпохи, к которой оно относится;

- принцип объективности, который является обязательным условием научной состоятельности исторической работы, поскольку его основными целями являются получение максимально объективных знаний о прошлом и формирование истинных представлений о рассматриваемых исторических процессах.

4 Республика Коми. Сыктывкар, 1995. С. 30-34.

При написании работы в методологическом плане применялась следующая совокупность методов:

а) общенаучных:

- анализ-синтез, с помощью которых удалось собрать и качественно проанализировать собранный архивный материал по истории автотранспорта республики;

- логический, позволивший выстроить линейку рассматриваемых исторических событий;

- структурный и функциональный анализы, давших возможность рассмотреть автотранспорт и всю автотранспортную инфраструктуру Республики Коми как единую систему с комплексным учетом как ее собственных основных черт, так и места и роли в жизни выделенного региона;

- исторический, сделавший возможным изучить процессы развития на автотранспорте через анализ состояния объекта в разных временных срезах;

б) специально-исторических:

- хронологический, позволивший проследить качественные изменения в автотранспортной отрасли на протяжении рассматриваемого периода строго во временном порядке;

- сравнительно-исторический, использовавшийся в ходе сопоставления событий различных этапов развития автотранспорта республик;

- системный, с помощью которого удалось создать единую историческую картину исследования через изучение влияния широкого спектра факторов на развитие социально-экономических процессов, происходивших в автотранспортной отрасли в рассматриваемый период.

Степень научной изученности проблемы. История автомобильного транспорта представлена многочисленными публикациями исследователей, для которых свойственно наличие разнообразного круга суждений при освещении специальных тем.

К первой группе относятся труды, где дана общая картина развития отечественного автомобилестроения, акцентируется внимание на конкретных этапах

развития отрасли5, выявлена роль автомобильного транспорта в формировании российской промышленности в целом и смежных отраслях, в частности, с широким привлечением статистического материала6. Эти работы содержат материалы об организации и функционировании автотранспорта, изменениях в отрасли, о типаже подвижного состава и об их перевозках, а также о строительстве дорог и мостов, формировании профсоюзных организаций, что, безусловно, помогает формированию общих представлений о работе автотранспорта и дорожных служб через выделение отдельных периодов в их развитии. Уделив главное внимание техническим особенностям дорожно-транспортного развития, авторы также рассмотрели вопросы, показывающие общественное значение автомобильного транспорта. Тем не менее в этой группе исследований не был произведен всесторонний анализ причин (за исключением конкретно отраслевых), негативно сказывающихся на работе автотранспорта страны в рассматриваемый период и, следовательно, на удовлетворении потребностей общества. В основном в этих работах автомобильный транспорт и дорожное хозяйство исследуются самостоятельно от общего состояния экономики, науки и особенно от социальной сферы. Отличительная черта работ этой группы - это их обзорный характер.

5 Абрамович А.Д. Краткий очерк развития автомобильной промышленности и автомобильного транспорта в СССР. М., 1958 ; Орлов Б.П. Развитие транспорта СССР 1917-1962 гг. Историко-экономический очерк. М., 1963 ; Транспорт СССР. Итога за 50 лет и перспективы развития. М., 1967 ; Островский Н.Б. Автомобильный транспорт за 50 лет Советской власти. М., 1967 ; Устинов Е.А. Пятьдесят лет советскому автомобилестроению. М., 1974 ; Советские автотранспортники : крат. ист. очерк. М., 1975 ; Развитие автомобильных транспортных средств / Д.П. Великанов [и др.]. М., 1984 ; Маркова А.Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. М., 1977 ; Аксенов И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы. М., 1985 ; Транспорт Страны Советов. Итоги за 70 лет и перспективы развития. М., 1987 ; История автомобильного транспорта России до 1917 г. М., 1994 ; История автомобильного транспорта России, 1941-1945 / Б.А. Куров [и др.]. М., 1998 ; Мотовилин Г.В. 100 лет русскому автомобилю и развитие авторемонтного производства. Саратов, 1999 ; Прокофьева EJO. Отечественная автомобильная промышленность: этапы развития, структура и организация управления, научно-исследовательская база (1896-1991 гг.). Тольятти, 2010.

6 Андерс A.A. Автомобилестроение СССР в период 1959-1969 гг. Обзор. М., 1970 ; Автомобильная промышленность в девятой пятилетке. М., 1976 ; Автомобилестроение в СССР: достижения в XI пятилетке и задачи отрасли на XII пятилетку. М., 1986 ; Автомобилестроение СССР и история развития двигателей внутреннего сгорания. М., 1989 ; Любинстй E.H. Автомобильная промышленность СССР сегодня. М., 1990.

Вторую группу составляют работы экономистов, освещающие уровень эффективности использования автомобильного транспорта в различных отраслях народного хозяйства в исследуемые периоды. Еще в 1920-1930-е гг. публикуются работы, в которых обосновываются перспективы развития автомобильного транспорта в СССР, и прежде всего его значение для экономики страны. Среди них особую значимость представляют работы Я. Гольберга, А. Минстера,

*т

Л.Я. Выгодского .

В послевоенный период интенсивное включение автомобильного транспорта в народное хозяйство потребовало более основательной разработки экономических вопросов планирования, рационального использования, тарификации перевозок8. Основной областью исследований в 1950-1960-е гг. стали организация производства на автомобильном транспорте общего пользования, экономическая целесообразность его применения, а также сравнение его с ведомственным транспортом. Анализ этих работ позволяет увидеть происходившие изменения роли и места автомобиля в транспортной системе страны и, соответственно, в социально-экономической сфере.

В предмет экономического исследования в 1970-е гг. был включен обширный круг вопросов, характеризующих работу автотранспортных предприятий. Это было связано с предоставлением в конце 1960-х гг. определенной самостоятельности для автомобильной отрасли в рамках осуществляемой в стране экономической реформы. В связи с этим важное место в исследованиях стали занимать вопросы планирования работы в регионах, порядок формирования фондов предприятий, упорядочения условий труда и быта людей и т. д. В изучении этих вопросов наиболее интересными являются исследования

7 Гольберг Я. Автомобиль и его роль в современном транспорте. М., 1922 ,МинстерА. Автомобиль в народном хозяйстве СССР и за границей. М., 1928 ; Выгодский Л.Я. Автомобилизм в Америке. М., 1930 ; Автодорожный транспорт к VII съезду Советов СССР. М., 1935.

8 Вопросы экономики и организации автомобильного транспорта. М., 1955 ; Аксенова З.И. Вопросы экономики перевозок грузов. М., 1964 ; Великанов Д.П. Эффективность автомобиля. М., 1969 ; Технико-экономические проблемы организации работы автомобильного транспорта. М., 1969.

А.П. Анисимова, Н.С. Королева, Е.Г. Трубицына9, в которых дан анализ изменений, происходивших в автотранспортной отрасли в конце 1960-х гг. и позитивно отразившихся как на производственном процессе, так и на социальной сфере. Для исторического исследования значимость этих работ состоит в том, что в них анализируется период, когда появляется определенный интерес к развитию производственной базы и ее реконструкции, созданию условий для нормального труда и отдыха людей. Однако данный круг исследований носил ограниченный характер, акцентируя внимание преимущественно на благоприятных моментах, что вполне объясняется временем написания работ.

С середины 1980-х гг. в СССР с переходом к экономическим методам руководства народным хозяйством в исследованиях появляется критическая оценка негативных сторон работы различных отраслей, включая и автотранспортной. Основной заслугой Б.А. Геронимуса, В.Д. Бурдакова и других ученых10 является то, что они выявили в своих работах ошибочные механизмы определения заданий для автотранспортных предприятий вышестоящими органами в зависимости от достигнутых результатов, характерные для экономики советского периода, вследствие чего реальные потребности социально-экономической сферы на протяжении многих лет оставались без внимания.

Таким образом, работы экономистов позволяют выявить как некоторые положительные (в рамках плановой экономики) факторы, так и отдельные отрицательные стороны системы автомобильного транспорта общего пользования, которые препятствовали ее развитию и не отвечали в полной мере запросам населения и экономической сферы. В то же время для этой группы исследований (как и для работ технических специалистов) в основном характерно обращение к чисто отраслевым проблемам, которые недостаточно увязываются

9 Трубицын КГ. Автомобильный транспорт в девятой пятилетке. М., 1973 ; Его же. Автомобильный транспорт на службе народного хозяйства. М., 1975 ; Анисимов А.П. Экономика, организация и планирование работы автомобильного транспорта. М., 1980 ; Королев Н.С. Эффективность работы автомобильного транспорта. М., 1981.

10 Герошсиус Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М., 1985 ; Федорец А. Экономические аспекты ценообразования // Автомобильный транспорт. 1989. № 12. С. 42-44 ; Бурдаков В.Д. Альтернатива тонно-киломегграм. М., 1990 ; Экономические аспекты совершенствования на автомобильном транспорте. М., 1990.

с общей ситуацией в стране, что объясняется научными интересами авторов, их специфическим подходом к рассматриваемым явлениям.

В следующей группе представлены исследования юридического, социально-экономического и иного характера, основанные на данных некоторых предприятий или групп предприятий автомобильной промышленности11. На базе этого круга работ, сопоставляя развитие некоторых предприятий в едином временном отрезке, можно выявить как направление формирования автотранспортной отрасли, так ее социальную сторону на определенном этапе. Некоторые исследователи на основе новых источников по истории автотранспортной отрасли, изучив досоветский период и роль зарубежного участия, а также учитывая исследования экономистов в этой области, переходят к анализу истории отдельных ее периодов12.

Отдельную группу исследований составляют работы по изучению автомобильной промышленности регионов. В связи с этим следует выделить ряд ра-

11

бот, посвященных градообразующим автопредприятиям . Анализ этих работ

11 Ксщура П.М. Хозяйственный механизм предприятия. Куйбышев, 1982 ; Гордин A.A. Формирование представлений советских рабочих 30-х годов о общественно-политической жизни в странах Запада: на материалах Горьковского автомобильного завода : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02. Н. Новгород, 2004 ; Горячев В.В. Расследование краж на предприятиях автомобильной промышленности : дис. ... канд. юр. наук : 12.00.09. Владимир, 2005 ; Кононепко Р.В. Автомобилизация российского общества: социокультурные аспекты :

дис. ... канд. соц. наук : 22.00.06. М., 2010.

12

Кравцова В.И. и др. Проблемы российского автомобилестроения в условиях становления рынка // Автомобильная промышленность. 1993. № 8 ; Студеникин И.И. Отечественному автомобилестроению - 70 лет. Так оно начиналось // Автомобильная промышленность. 1994. № 11 ; Синцеров А.М. Отечественный автопром (к столетию первого русского автомобиля) // Автомобильная промышленность. 1995. JY« 12 ; Его же. Отечественная автомобильная промышленность // Автомобильная промышленность. 1996. № 1. С. 27-31 ; Куров Б.А. От кустарного производства - к серийному: Из истории отечественного автомобилестроения // Автомобильная промышленность. 1999. № 6. С. 36-38 ; Его же. Первые попытки, неудачи, успехи: К 75-летию массового отечественного автомобилестроения // Автомобильная промышленность. 1999. ЛЬ 5. с. 34-37 ; Его же. Первые послевоенные десятилетия (1945-1965) // Автомобильная промышленность. 1999. № 10 ; Мишин С.Г. О развитии национального ав-топрома // Автомобильная промышленность. 1999. № 4 ; Измайлов В.Н. Плюс автомобилизация всей страны // Автомобильная промышленность. 1999. № 11 ; Зубков A.A. Автомобильная промышленность России (1966-1980 гг.). Н. Новгород, 2000 ; Агаджанян А.Г. Исторический опыт партийно-государственного управления автомобильной промышленностью СССР в 1960-1970-е гт. : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02. М., 2003.

13 История Московского автозавода им. И.А. Лихачева: [К 50-летию завода] / Н.В. Адфельдг [и др.]. М., 1966 ; Ульяновский автомобильный : [Очерк истории завода].

показывает высокую изученность данной тематики. Исследования, изданные в советский период и сегодня, отличаются большим справочно-статистическим и иллюстративным материалом. Заслуга авторов этих изданий состоит в том, что ими выделены периоды формирования автотранспортной отрасли и ее место в промышленном развитии страны, даны характеристики модельному ряду, описана сфера применения продукции, определена ее роль в социальных и ментальных областях общества, приведены сведения о знаменитых конструкторах и руководителях автопрома.

До недавнего времени болезненный вопрос различных преимуществ в исследовании отечественной техники негативно сказывался на изучении истории автомобильного транспорта. Так были исключены и забыты люди, события, даты, касающиеся истоков российской автомобилизации. Сегодня изыскания, посвященные истории отечественного автомобильного транспорта, выглядят более полными. Изучения в области истории автомобильного транспорта дают представление о конструкциях отечественных автомобилей и ее постепенной модификации, здесь рассмотрены в совокупности отличительные особенности автомобильного транспорта России по сравнению с зарубежными аналогами, приведены подробные данные производителях автомобилей, а также биографии инженеров-конструкторов. Эти работы богато снабжены разнообразным иллюстративным материалом: фотографиями и рисунками моделей автомобилей, схемами их устройства и отдельных элементов, портретами конструкторов. Исследования по истории автомобиля можно разделить на следующие группы:

- работы, анализирующие развитие феномена автомобиля с момента зарождения до настоящего времени14;

Саратов, 1966 ; Плеханов И.П. Автомобильная промышленность Среднего Поволжья 1991— 1998: кадровый потенциал. Тольятти, 2003 ; Горьковский автомобильный завод, 1929- 2006: Люди. События. Факты : энцикл. справ. Н. Новгород, 2006 ; Пугин H.A. 50 лет с Горьковским автомобильным: воспоминания, размышления. Н. Новгород, 2008 ; Гордин A.A. Горьковский автомобильный завод. История и современность, 1932-2012. Н. Новгород, 2012.

14 Исаев A.C. От самобеглой коляски до ЗИЛ-111. М., 1961 ; Среднее М.А. Автомобильный транспорт страны Советов за 60 лет. Обзорная информация. М., 1977 ; ГордиенкоМ.П. От повозки до автомобиля. Алма-Ата, 1990 ; Шляхтинский КВ. Автомобиль в России: История автомобиля. М., 1993 ; Моравский A.B. История автомобиля. М. ; СПб., 1996 ; Антонов И.С.

- работы, анализирующие развитие автомобильного транспорта в определенные исторические периоды15;

- работы, посвященные автомобилям определенной марки16.

Для историков, так же, как и для всех интересующихся историей автомобильного транспорта, будут интересны работы выдающихся специалистов в дан-

17 1Я

ной области, таких как Л.М. Шугурова , Ю.А. Долматовского , В.И. Дубовского19, А.Д. Рубца20, К.В. Шляхтинского21, Е. Кочнева22. Все они известные специалисты в области автомобильного транспорта, увлеченные историей автомобильной техники и внесшие значительный вклад в данной области иссле-

Краткая история автомобилестроения : учеб. пособие. Ульяновск, 2001 ; Аркуиш В. Век XX: авто для россиянина // За рулем. 1999. № 9.

15 Дорофеюк A.A. История автомобильного транспорта России до 1917 г. // Вопросы истории. 1996. № 10 ; Гоголев Л.Д. Автомобили в боевом строю. М., 1981 ; Его же. Автомобили-солдаты: очерки об истории развития и военном применении автомобилей. М., 1990 ; История автомобильного транспорта России. 1941-1945. М., 1998 ; Пустовалов Б. И. От Руссо-Балта до КамАЗа. Минск, 1984 ; Коган Д. Автомобили XX в.: 1923-1924 гг.: из истории автомобилестроения // Автомобильный транспорт. 1998. № 3 ; Его же. Автомобили XX в.: 1923-1924 гг.: из истории автомобилестроения // Автомобильный транспорт. 1998. № 4 ; Его же. Автомобили XX в.: 1927-1930 гг.: го истории автомобилестроения // Автомобильный транспорт. 1998. № 5 ; Его же. Автомобили XX в.: 1931-1935 гг.: из истории автомобилестроения // Автомобильный транспорт. 1998. № 6 ; Его же. Автомобили XX в.: 1936-1940 гг.: из истории автомобилестроения// Автомобильный транспорт. 1998. № 7.

ЕфремовВ.Б. Автомобильный транспорт России (период 1990-1996 гг.) : ист. очерк// Автомобильный транспорт. 2009. № 12. С. 2-10 ; Савин Б.М. К вопросу о развитии автомобильного транспорта Российской Федерации в 1990-1999 // Наука и школа. 2009. № 4. С. 72-73.

16 Адфельт Н. Первые десять советских автомобилей (1924 г.). М., 1931 ; Медведков В.И. Советские бронеавтомобили // Автомобильная промышленность. 1985. № 3 ; Пономарев Я. «Моторная телега» Бориса Луцкого // За рулем. 1996. № 6 ; Автомобиль ГАЗ-М 20. Победа. М., 2000; и др.

17 Шугуров Л.М. Автомобили страны Советов. М., 1983 ; Его же. Автомобили России и СССР. В 3-х кн. М., 1993-1998 ; Его же. Автомобильная Москва. Столетие 1902-2001. М., 2004 ; Его же. Погоня за «Руссо-Балтом». М., 2004 ; и др.

18 Долматовский Ю.А. Тракторы и автомобили. М., 1957 ; Его же. Повесть об автомобиле. М., 1958 ; Его же. Беседы об автомобиле. М., 1976 ; Его же. Автомобиль за 100 лет. М., 1986; и др.

19 Дубовской В.И. Автомобили и мотоциклы России (1896-1917 гг.). М., 1994.

20 Рубец А.Д. История автомобильного транспорта России : учеб. пособие. М., 2003.

21 Шляхтинский К. Автомобиль в России. М., 1993 ; Его же. Россия: гении и дороги: из истории отечественного автомобилестроения. М., 2007 ; Его же. Русские водители парижского такси. М., 2013.

22 Кочнов Е.Д. Люди. Автомобили. Рекорды. М., 1982 ; Его же. Городу нужно такси. М., 1989 ; Его же. Энциклопедия военных автомобилей. М., 2006 ; Его же. Автомобили Красной Армии. 1918-1945. М., 2009 ; Его же. Автомобили Великой Отечественной. М., 2010 ; Его же. Автомобили Советской армии. 1946-1991. М., 2011 ; Его же. Секретные автомобили Советской армии. М., 2011.

дований. Существенное значение имеет то, что источниками для их изучения стали редкие материалы, в том числе и из центральных архивов, обширная периодическая печать досоветского и советского периодов, а также мемуары и интервью.

Отдельно следует выделить исследования, посвященные истории автомобильного транспорта периода Великой Отечественной войны . Колоссальная нагрузка на автомобильный транспорт на фронте и в тылу отражена в многочисленных публикациях отраслевых журналов. Статьи отличаются глубоким анализом событий и сопровождаются фотографиями, статистическими выкладками, что позволяет лучше понять боевые и хозяйственные задачи, стоявшие перед автотранспортниками. К юбилейным датам журналы полностью посвящали свои публикации исследованию автомобильного транспорта в годы Великой Отечественной войны, как, например, вышедший номер журнала «Автомобильная промышленность», посвященный 50-летию Победы24.

Комплекс исследований, посвященных изучению развития дорожно-транспортного строительства, не отличается большим разнообразием. Основополагающим исследованием в этом блоке является 2-томная работа A.C. Кудрявцева, изданная в 1950-е гг.25. «Очерки» рассматривают обобщенный опыт развития дорожного хозяйства и техники России с древнейших времен до 50-х гг. XX века. Большое количество архивных материалов, привлеченных автором, наглядно представляют развитие сухопутных дорог, показывают приоритет русских новаторов дорожной техники.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Логинова, Диана Васильевна, 2015 год

III. Литература

А) Монографии, сборники статей и учебные пособия

1. 200 лет транспортному образованию в России [Текст] / редкол.: И.Е. Левитин [и др.]. - М.: Вече, 2009. - 357 с.

2. 25 лет Коми ЛССР [Текст]. - Сыктывкар, 1946. - 194 с.

3. 40 лет Коми АССР [Текст]. - Сыктывкар, 1961. -155 с.

4. 15 лет Коми Автономной области: итоги хозяйственного, социально-культурного и советского строительства. 1921-1936 [Текст]. - Сыктывкар, 1936. -202 с.

5. Абрамович, А.Д. Краткий очерк развития автомобильной промышленности и автомобильного транспорта в СССР [Текст] / А.Д. Абрамович. - М., 1958. -28 с.

6. Автомобиль ГАЗ-М 20. Победа / Горьк. автомобил. з-д, Фотоархив «Музея техники» ; Д.С. Орлов. - М., [200-?]. - 62 с.

7. Автодорожный транспорт к VII съезду Советов СССР [Текст]. - М. : Госиздат, 1935. - 71 с.

8. Автомобилестроение в СССР: достижения в XI пятилетке и задачи отрасли на XII пятилетку [Текст]. -М. : НИИНавтонром, 1986. - 23 с.

9. Автомобильная промышленность в девятой пятилетке [Текст]. - М. : Машиностроение, 1976.- 103 с.

10. Автомобилестроение СССР и история развития двигателей внутреннего сгорания. - М., 1989. - 36 с.

11. Адфельт, II. Первые десять советских автомобилей (1924 г.) [Текст] / Н. Адфельт.-М., 1931,- 159 с.

12. Аксенов, И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы [Текст] / И.Я. Аксенов. - М. : Наука, 1985. - 177 с.

13. Аксенова, З.И. Вопросы экономики перевозок грузов [Текст] / З.И. Аксенова. - М.: Транспорт, 1964. - 167 с.

14. Андерс, A.A. Автомобилестроение СССР в период 1959-1969 гг. Обзор [Текст] / A.A. Андерс. - М., 1970. - 81 с.

15. Анисимов, А.П. Экономика, организация и планирование работы автомобильного транспорта [Текст] / А.П. Анисимов. - М. : Транспорт, 1980. - 248 с.

16. Антонов, И.С. Краткая история автомобилестроения [Текст] : учеб. пособие / И.С. Антонов. - Ульяновск, 2001. - 88 с.

17. Бабков, В.Ф. Развитие техники дорожного строительства [Текст] / В.Ф. Бабков. - М. : Транспорт , 1988. - 269 с.

18. Бурдаков, В.Д. Альтернатива тонно-километрам [Текст] / В.Д. Бурдаков, Г.В. Смирнов. - М., 1990. - 63 с.

19. Великанов, ДП. Эффективность автомобиля [Текст] / Д.П. Великанов. -М. : Транспорт, 1969. - 239 с.

20. Витязева, В.А. Коми АССР [Текст] / В.А. Витязева. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1956. - 99 с.

21. Вопросы экономики и организации автомобильного транспорта [Текст]. - М. : Автотрансиздат, 1955. - 112 с.

22. Выгодский, Л.Я. Автомобилизм в Америке [Текст] / Л.Я. Выгодский. -М. : Акц. общ-во «Огонек», 1930. - 59 с.

23. ГАИ 60 лет : История. Воспоминания. Очерки / авт.-сост. H.A. Искрина, И.С. Храпов. - М. : Объед. ред. МВД России , 1996. - 462 с.

24. Геронимус, Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте [Текст] / Б.Л. Геронимус. - М. : Транспорт, 1985. - 222 с.

25. Гоголев, Л.Д. Автомобили в боевом строю [Текст] / Л.Д. Гоголев. - М. : Мол. гвардия, 1981. - 126 с.

26. Гоголев, Л.Д. Автомобили-солдаты: очерки об истории развития и военном применении автомобилей [Текст] / Л.Д. Гоголев. - М. : Патриот, 1990. - 188 с.

27. Гольберг, Я. Автомобиль и его роль в современном транспорте [Текст] / Я.М. Гольберг. - М., 1922. -16 с.

28. Гордиенко, М.П. От повозки до автомобиля [Текст] / М.П. Гордиенко, Л. М. Смирнов. - Алма-Ата : Казахстан, 1990. - 239 с.

29. Гордин, A.A. Горьковский автомобильный завод. История и современность, 1932-2012 [Текст] / A.A. Гордин. - Нижний Новгород : Кварц , 2012. - 319 с.

30. Горьковский автомобильный завод, 1929-2006: Люди. События. Факты [Текст] : энцикл. справ. / Открытое акционерное о-во «ГАЗ» ; Упр. корпоративной культуры ; гл. ред. О.И. Наумова. - Нижний Новгород : Кварц, 2006. - 608 с.

31. Граник, Г.И. Экономические проблемы развития и размещения производительных сил Европейского севера СССР [Текст] / Г.И. Граник. - М. : Наука, 1971.-220 с.

32. Гулямов, Ф.О. Гужевые и автомобильные дороги: История дорожного дела в Вятском крае [Текст] / Ф.О. Гулямов. - Киров : АОЗТ «Триада-С», 1996. -411 с.

33. Дмитриков, М П. Транспорт Коми АССР в период строительства развитого социализма (1938-1961) [Текст] / М.П. Дмитриков. - Сыктывкар, 1981. -63 с.-Деи. ВИНИОН АН СССР 02.05.1982 г., № 10171.

34. Долбит, A.A. Биография быстрых колес. История отечественного автомобильного спорта (1898-1975 гг.) [Текст] : справочник / A.A. Долбиш, А.И. Ииатенко, JI.M. Шугуров. - М. : СП «Прин-Ди», 1993. - 143 с.

35. Долматовский, ЮА. Автомобиль за 100 лет [Текст] / Ю.А. Долматовский. - М.: Знание, 1986. - 235 с.

36. Долматовский, Ю.А. Тракторы и автомобили [Текст] / Ю.А. Долматовский, И.И. Трепененков. - М. : Сельхозгиз, 1957. - 365 с.

37. Долматовский, Ю.А. Беседы об автомобиле [Текст] / Ю.А. Долматовский. - М.: Мол. гвардия, 1976. - 208 с.

38. Долматовский, Ю.А. Повесть об автомобиле [Текст] / Ю.А. Долматовский.-М., 1958.-262 с.

39. Дороги Карелии: С древнейших времен до наших дней [Текст] / сост. Н.Ю. Семенов [и др.]. - СПб. : Лики России, 1999. - 197 с.

40. Дороги России: Исторический аспект [Текст] / под общ. ред. A.A. Надеж-ко. - М.: Крук, 1996. - 408 с.

41. Дороги, которые нас выбирают... [К 75-летию образования службы ОРУД-ГАИ-ГИБДЦ] [[Текст] / сост.: B.II. Егоров, Е.В. Воронина, Т.В. Семенова ; Отд. ГИБДД УВД по Одинцовскому муниципальному р-ну Московской обл. -[Б. м.]:[б. и.],2011.- 127с.

42. Дубовской, В.И. Автомобили и мотоциклы России (1896-1917 гг.) [Текст] / В.И. Дубовской. - М.: Транспорт, 1994. - 301 с.

43. Елькин, АЛО. Очерки истории транспорта Коми края (первая половина XX в.) [Текст] / А.Ю. Елькин ; Сыкт. лесн. ин-т. - 1-е изд. - Сыктывкар : СЛИ, 2007.-91 с.

44. Загайнова, Г.В. Транспорт и связь Коми АССР [Текст] / Г.В. Загайнова, А. А. Козлов. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1963. - 64 с.

45. Зубков, A.A. Автомобильная промышленность России (1966-1980 гг.) [Текст] / A.A. Зубков. - Нижний Новгород ; Изд-во Нижегор. госун-та, 2000. - 118 с.

46. Исаев, A.C. Ог самобеглой коляски до ЗИЛ-111 [Текст] / A.C. Исаев. - М. : Моск. рабочий, 1961. - 170 с.

47. История автомобильного транспорта России до 1917 г. [Текст] / сост. Е.Э. Писаренко [и др.]. - М. : НИИАТ, 1994. - 494 с.

48. История автомобильного транспорта России, 1941-1945 [Текст] / Б.А. Куров [и др.]. - М. : НИИАТ, 1998. - 365 с.

49. История ГАИ: к 60-летию Госавтоинснекции МВД России [Текст] / иод ред. ген.-лейт. В.А. Фёдорова. - М. : Гуманитарий ; Акад. гуманит. исслед., 1996. -301 с.

50. История Коми АССР с древнейших времен до наших дней [Текст]. -Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1981. - 480 с.

51. История Коми с древнейших времен до современности [Текст]. Т. 2. -2-изд. - Сыктывкар : Анбур, 2011. - 688 с.

52. История Московского автозавода им. И.А. Лихачева : [К 50-летию завода] / Н.В. Адфельдт [и др.]. - М. : Мысль, 1966. - 647 с.

53. История Сыктывкара [Текст]. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1980. - 287 с.

54. Канунников, C.B. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. [Текст] / C.B. Канунников. - М. : За рулем, 2007. - 495 с.

55. Каталог автомобилей производства заводов СССР [Текст]. - М. ; Ленинград : Каталогоиздат, 1939. - 48 с.

56. Кацура, П.М. Хозяйственный механизм предприятия [Текст] / П.М. Ка-цура. - Куйбышев : Кн. изд-во, 1982 - 112 с.

57. Ковалев, И.В. Транспорт в Великой Отечественной войне. 1941-1945 гг. [Текст] / И.В. Ковалев. - М.: Наука, 1981.-480 с.

58. Ковальчук, М.А. Грунтовые дороги Дальнего Востока России (сер. XVII

- нач. XX века) [Текст] : монография / М.Л. Ковальчук. - Хабаровск, [б. и.], 2005.

- 165 с.

59. Коми область в борьбе за социализм [Текст] : сб. статей к 10-летию Коми автономии. - Сыктывкар : Коми Госиздат, 1931. - 365 с.

60. Коми область в борьбе за социализм [Текст] : сб. статей. - Сыктывкар : Коми Госиздат, 1931. - 365 с.

61. Коми область к 10-летию Октябрьской революции [Текст] : юбил. сб. -Усть-Сысольск : Изд-во Коми облисполкома, 1927. - 143 с.

62. Королев, Н.С. Эффективность работы автомобильного транспорта [Текст] / Н.С. Королев. - М. : Транспорт, 1981. -231 с.

63. Кочнев, Е.Д. Автомобили Великой Отечественной [Текст] / Е.Д. Кочнев.

- М.: Яуза: Эксмо, 2010. - 861 с.

64. Кочнев, Е.Д. Автомобили Красной Армии. 1918-1945 [Текст] / Е.Д. Кочнев. - М. : Яуза : Эксмо, 2009. - 541 с.

65. Кочнев, Е.Д. Городу нужно такси [Текст] / Е.Д. Кочнев, Г.Н. Гаркави. -М. : Знание, 1989.-63 с.

66. Кочнев, Е.Д. Люди. Автомобили. Рекорды / Е.Д. Кочнев. - М. : Мол. гвардия, 1982.-288 с.

67. Кочнев, Е.Д. Секретные автомобили Советской Армии [Текст] / Е.Д. Кочнев. - М. : Яуза : ЭКСМО, 2011. - 606 с.

68. Кудрявцев, A.C. Очерки истории дорожного строительства в СССР. Ч. 1. Дооктябрьский период [Текст] / A.C. Кудрявцев. - М. : Дориздат, 1951. - 332 с.

69. Кудрявцев, A.C. Очерки истории дорожного строительства в СССР [Текст]. Ч. 2. Послеоктябрьский период / A.C. Кудрявцев. - М. : Автотрансиздат, 1957.-367 с.

70. Куратова, Э.С. Артерии Республики Коми [Текст] / Э.С. Куратова. -Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1983. - 48 с.

71. Куратова, Э.С. Повышение эффективности транспорта Коми ЛССР [Текст] / Э.С. Куратова. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1970. - 72 с.

72. Кучеренко, Н.М. Транспорт в Великой Отечественной войне. 1941-1945 гг. [Текст] / Н.М. Кучеренко. - М. : ЦНИИТЭИ МПС, 1975. - 9 с.

73. Любинский, E.H. Автомобильная промышленность СССР сегодня [Текст] / E.H. Любинский. - М., 1990. - 8 с.

74. Маркова, А.Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития [Текст] / А.Н. Маркова. -М„ 1977. - 176 с.

75. Мастраков, В.Н. Дороги Республики Коми [Текст] / В.II. Мастраков. - М. : Изд. дом «Прибой», 1997. - 350 с.

76. Мацу к, А.М. История ГАИ - ГИБДД Республики Коми (1936-2006 гг.) / А.М. Мацук. - Сыктывкар : КРАГСИУ, 2009. - 233 с

77. Минстср, А. Автомобиль в народном хозяйстве СССР и за границей [Текст] / А. Минстер. - М.; Ленинград : Гос. изд-во, 1929. - 112 с.

78. Моравский, A.B. История автомобиля [Текст] / A.B. Моравский. - М. ; СПб : Петро-АРТ галерея, 1996. - 235 с.

79. Мотовилин, Г.В. 100 лет русскому автомобилю и развитие авторемонтного производства [Текст] / Г. В. Мотовилин. - Саратов : Слово, 1999. - 176 с.

80. Орлов, Б.П. Развитие транспорта СССР 1917-1962 гг. [Текст] : ист,-эконом. очерк / Б.П. Орлов. - М. : Изд-во АН СССР, 1963. - 403 с.

81. Островский, Н.Б. Автомобильный транспорт за 50 лет Советской власти [Текст] / Н.Б. Островский. - М. : Знание, 1967. - 55 с.

82. Очерки по истории Коми АССР [Текст]. Т. 2 : 1917-1961. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1962. - 542 с.

83. Очерки по истории коми партийной организации [Текст]. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1964. - 427 с.

84. Погребняк, Е.В. Автомобильная промышленность России: состояние и перспективы [Текст] / Е.В. Погребняк [и др.] ; Ин-т комплекс, стратег, исслед. -М. : Альпина Паблишер, 2002. - 147 с.

85. Под знаком ГАИ: гос. автомобил. инспекции - 60 лет [Текст]. - М. : Науч-изд. предприятие «2Р», 1996. - 115 с.

86. Подоров, В.M. Очерки истории коми (зырян и пермяков) [Текст]. Т. 2 / В.М. Подоров. - Сыктывкар, 1933. - 278 с.

87. Прокофьева, Е.Ю. Отечественная автомобильная промышленность: этапы развития, структура и организация управления, научно-исследовательская база (1896-1991 гг.) [Текст] / Е.Ю. Прокофьева. - Самара : Ас Гард, 2010.-289 с.

88. Плеханов, И.П. Автомобильная промышленность Среднего Поволжья 1991-1998: кадровый потенциал [Текст] / И.П. Плеханов, В.М. Ямашев. -Тольятти, 2003. - 110 с.

89. Пустовалов, Б.И. От Руссо-Балта до КамАЗа [Текст] / Б.И. Пустовалов. -Минск : Вышэйш. шк., 1984. - 94 с.

90. Развитие автомобильных транспортных средств [Текст] / Д.П. Великанов [и др.] ; под ред. Д.П. Великанова. - М. : Транспорт, 1984. - 121 с.

91. Республика Коми: административно-территориальное деление [Текст]. -5-е изд. - Сыктывкар, 1992. - 172 с.

92. Республика Коми / сост. А.П. Обедков. - Сыктывкар, 1995. - 78 с.

93. Рифицкий, Г.П. Безопасность дорожного движения в России: история и современность [Текст] / Г.П. Рифицкий. - М. : Кн. мир, 2005. - 265 с.

94. Рубец, А.Д. История автомобильного транспорта в России [Текст] / А.Д. Рубец. - М., 2008. - 304 с.

95. Рубец, А.Д. История автомобильного транспорта России [Текст] : учеб. пособие / А.Д. Рубец. - М„ 2003. - 239 с.

96. Связь времен [Текст]. - Сыктывкар : Фонд «Покаяние», 2000. - 863 с.

97. Северо-Западный экономический район. Развитие и размещение производительных сил СССР. [Текст]. - М., 1967. - 302 с.

98. Сказ о земле Коми [Текст]. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1977. - 278 с.

99. Славин, C.B. Промышленное и транспортное освоение Севера СССР [Текст] / C.B. Славин. - М. : Экономиздат, 1961. - 302 с.

100. Сметанко, В.Г. Автомобильные дороги Дальнего Востока России (19171960 гг.) [Текст] : монография / В.Г. Сметанко, М.А. Ковальчук, Н.Ф. Цехме-стер. - Хабаровск : РИОТИП, 2008. - 372 с.

101. Советские автотранспортники [Текст] : крат. ист. очерк. - М. : Профиз-дат, 1975.- 168 с.

102. Среднее, М.А. Автомобильный транспорт страны Советов за 60 лет. Обзорная информация [Текст] / М.А. Среднев. - М., 1977. - 41 с.

103. Ставров, А.П. Развитие автомобильного транспорта в России [Текст] : учеб. пособие / Л.П. Ставров, А.Е. Вязовский. - Челябинск : Изд-во ЮУрГУ, 2004.- 103 с.

104. Суховицын, В.И. ОРУД, ГАИ, ГИБДД: краткая история службы [Текст] / В.И. Суховицын. - М., 2001. - 326 с.

105. Сыктывкарское производственное объединение грузового автотранспорта: 65 лет [Текст] / ред.-сост. Л.Э. Еремеева. - Сыктывкар, 2000. - 12 с.

106. Технико-экономические проблемы организации работы автомобильного транспорта [Текст]. - М. : Транспорт, 1969. - 240 с.

107. Транспорт СССР. Итоги за пятьдесят лет и перспективы развития [Текст]. - М. : Транспорт, 1967. - 324 с.

108. Транспорт Страны Советов. Итоги за 70 лет и перспективы развития [Текст]. - М. : Транспорт, 1987. - 310 с.

109. Трофимов, П.М. Очерки экономического развития Европейского Севера России [Текст] / П. М. Трофимов. - М. : Соцэкгиз, 1961. - 264 с.

110. Трубицын, Е.Г. Автомобильный транспорт в девятой пятилетке [Текст] / Е.Г. Трубицын. - М. : Знание, 1973. - 48 с.

111. Трубицын, Е.Г. Автомобильный транспорт на службе народного хозяйства [Текст] / Е.Г. Трубицын. - М. : Транспорт, 1975. - 95 с.

112. Ульянов, И.И. Очерки по истории народа коми-зырян [Текст] / Н.И. Ульянов. - М. ; Ленинград : Партиздат, 1932. - 180 с.

113. Ульяновский автомобильный [Текст] : очерк истории завода. - Саратов : Приволжское кн. изд-во, 1966. - 192 с.

114. Устинов, Е.А. Пятьдесят лет советскому автомобилестроению [Текст] / Е.А. Устинов, Н.Я. Лирман. -М. : НИИНавтопром, 1974. - 39 с.

115. Чистобаев, Л.И. Транспортно-экономические связи Европейского Северо-Востока [Текст] / А.И. Чистобаев. - М. : Наука, 1974. - 168 с.

116. Шишкин, Н.И. Коми АССР. Экономико-географическая характеристика [Текст] / Н.И. Шишкин. - М. : Географгиз, 1959. -224 с.

117. Шляхтинский, К.В. Автомобиль в России: История автомобиля [Текст] / К.В. Шляхтинский. - М. : Хоббикнига, 1993. - 96 с.

118. Шляхтинский, К.В. Россия: гении и дороги : из истории отечественного [Текст] / К.В. Шляхтинский. - М. : Инфомедиа Паблишерз, 2007. - 265 с.

119. Шляхтинский, К.В. Русские водители парижского такси [Текст] / К.В. Шляхтинский. - М., 2013. - 147 с.

120. Шугуров, Л.М. Автомобили России и СССР [Текст]. В 3-х кн. Ч. 1 / Л.М. Шугуров. - М. : ИЛБИ. - 256 с.

121. Шугуров, Л.М. Автомобили России и СССР [Текст]. В 3-х кн. Ч. 2 / Л.М. Шугуров. - М. : ИЛБИ, 1998. - 155 с.

122.Шугуров, Л.М. Автомобили России и СССР [Текст]. В 3-х кн. Ч. 3 / Л.М. Шугуров. - М. : ИЛБИ, 1998. - 242 с.

123. Шугуров, Л.М. Автомобильная Москва. Столетие 1902-2001 [Текст] / Л.М. Шугуров. - М. : Изд-во ЦДТС, 2004. - 200 с.

124. Шугуров, Л.М. Автомобили страны Советов [Текст] / Л.М. Шугуров, В.П. Ширшов. - М. : Изд-во ДОСААФ, 1983. - 128 с.

125. Шугуров, Л.М. Погоня за «Руссо-Балтом» [Текст] / Л.М. Шугуров. - М. : Изд-во ЦДТС, 2004. - 240 с.

126. Экономические аспекты совершенствования на автомобильном транспорте [Текст]. - М. : ИИИАТ, 1990.- 123 с.

127. Этапы большого пути. 1961-2001. 40 лет [Текст] / Визингское автотранспортное предприятие. - Визинга, 2001. - 12 с.

На коми языке

128. Альбрехт, К.И. Бурмбдам воркыскалан туйяс = Улучшение сухопутного транспорта на лесозаготовках [Текст] / ред. Пувкоев. - Сыктывкар : Коми гиз, 1932.-46 с.

129. Коюшев, И.Г. Промышленность да транспортлбн коми муын водзб сула-лан воясса перспективаяс = О перспективах развития промышленности и транспорта в Коми крае [Текст] : Сыктывкарса партия да комсомол котыр отувъя чукбртчылбм вылын 26-бд лунб висьталом / И.Г. Коюшев ; Додзса. - Сыктывкар : Коми книга лэдзанш, 1929. -31 с.

130. Муравьев, Г.М. Лбсьбдам транспорт Коми обласьтын социалистической строительстволы = Создадим транспорт социалистическому строительству Коми области [Текст] / Г.М. Муравьев. - М. : Паргиздат, 1932. - 46 с.

Б) Статьи

1. Перебросить груз с Мурашей [Текст] // За новый Север. - 1938. - 16 февр. -С. 3.

2. Алмазов, А. Насущные нужды автомобильного транспорта [Текст] / А. Алмазов //За новый Север. - 1939. - 18 мая. - С. 3.

3. Андреев, Д.Я. Улучшить качество горючего, повысить экономичность двигателя [Текст] / Д.Я. Андреев // Мотор. - 1936. - Апрель. - С. 11-12.

4. Андрианов, В. Последние станут первыми [Текст] / В. Андрианов // Нефть России. - 2000. - № 9. - Сентябрь. - С. 38^0.

5. Аркуша, В. Век XX: авто для россиянина [Текст] / В. Аркуша // За рулем. - 1999.-№ 9. - С. 100—101.

6. Батиев, Д. Автотранспорт Коми Области [Текст] / Д. Батиев // Югыд туй, - 1921,- 13 окт.-С. 3.

7. Безвозмездная работа [Текст] // За рулем. - 1967. - Июль. - С. 12.

8. Бейлик, Е.Б. Шебекинскому автотранспортному техникуму - 40 лет [Текст] / Е.Б. Бейлик // Среднее профессиональное образование. - 2006. - № 10. -С. 41-43.

9. Бер, Ю. От савраски до «Икаруса» [Текст] / Ю. Бер // Красное знамя. -1986.-26 янв.-С. 4.

10. Бутырин, М.А. Автомобильный транспорт в годы Великой Отечественной войны [Текст] / МА. Бутырин // Автомобильная промышленность. - 1985.-№ 4-5. - С. 28-29.

11. Бурков, М. Основные задачи автотранспорта в 1941 г. [Текст] / М. Бурков // Автомобильный транспорт. - 2012. - № 2. - С. 71-73.

12. Васильев, И.В. Транспортный комплекс и его роль в обеспечении устойчивого развития Севера Российской Федерации [Текст] / И.В. Васильев // Проблемы Севера и Арктики Российской Федерации : науч.-информ. бюл. / Совет Федерации, Комитет по делам Севера и малочисленных народов. - М. : Изд. Совета Федерации, 2007. - Вып. 6. - Октябрь. - 2007. - С. 55-59.

13. Войтенков, Е.А. Историко-правовой опыт организации дорожного движения и внедрения автоматизированных систем управления для обеспечения его безопасности [Текст] / Е.А. Войтенков //Транспортное право. - 2012. -№ 1. -С. 28-30.

14. Войтенков, Е.А. Организационно-правовые аспекты деятельности органов внутренних дел по обеспечению безопасности дорожного движения в условиях перехода к рыночной экономике в конце XX в. [Текст] / Е.А. Войтенков // История государства и права. - 2011. - № 20. - С. 23-26.

15. Воспитание историей : [К 60-летию Госавтоинспекции России: беседа с нач. Упр. Госавтоинспекции Москвы В.А. Юрьевым [Текст] // Автомобильный транспорт. - 1996. - № 6. - С. 2-4.

16. Габов, А. Сыктывкар за 5 лет [Текст] / А. Габов // За новый Север. — 1939. - 24 декабря. - С. 2.

17. Гольберг, Я. Автотранспорт в СССР в 1931 г. [Текст] / Я. ГольбергУ/ За рулем, - 1931,-№2.-С. 11-13.

18. Джаббарова, Ф. Дороги Республики Коми [Текст] / Ф. Джаббарова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 7. - С. 109-125.

19. Дмитриков, М. Дорога в 93 версты [Текст] / М. Дмитриков // Красное знамя. - 1982. - 28 апр. - С. 4.

20. Дмитриков, М.П. Трудовое участие сельского населения Коми АССР в дорожном строительстве (1926 - июнь 1941 г.) [Текст] / М.П. Дмитриков // Из ис-

тории сельского хозяйства Коми АССР. - Сыктывкар, 1977. - С. 15-32. - (Труды ин-та яз., лит. и истории Коми фил. АН СССР ; вып. 19).

21. Донец, Ю. День работников транспорта [Текст] / Ю. Донец // Вестн. полит. ииформ. — 1980. -№ 19. - С. 29-31.

22. Дороги Ивановской области [Текст] / Ф. Джаббарова // Автомобильные дороги. - 2007. - № 12. - С. 45-71.

23. Дорофеюк, A.A. История автомобильного транспорта России до 1917 г. [Текст] / A.A. Дорофеюк // Вопросы истории. - 1996. - № 10. - С. 167-168.

24. Дядик, A.A. Транспортное освоение Республики Коми как фактор включения перспективного сырьевого ресурса в экономику страны и промышленного освоения региона [Текст] / A.A. Дядик // Промышленная политика в Российской Федерации. - 2005. - № 10. - С. 38-42.

25. Елькин, А. По тракту и речному пути [Текст] / А. Елькин // Мир транспорта. - 2007. - № 4. - С. 142-14.

26. Елькин, А.Ю. Некоторые вопросы развития транспортной сети Коми края в нач. XX века [Текст] / А.Ю. Елькин // Политические, экономические и социокультурные аспекты регионального управления на Европейском Севере : материалы V Всерос. науч.-теорет. конф. (Сыктывкар, 16 апр. 2006 г.). - Сыктывкар, 2006. - Ч. IV. - С. 82-85.

27. Елькин, А.Ю. Развитие транспортной и промышленной инфраструктуры Коми автономной области (1921-1941 годы) [Текст] / А.Ю. Елькин // Проблемы развития транспортной инфраструктуры Европейского Севера России : материалы межрегион, науч.-практ. конф. (29-30 марта 2008 г.) / Фсдер. агентство морского и речного транспорта ; ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский гос. ун-т води, коммуникаций» ; Котлас, фил-л. - Вып. 3. - Котлас, 2008. - С. 99-103.

28. Ерков, Е. Дороги Мурманского края [Текст] / Е. Ерков // Автомобильные дороги. - 2007. - № 10. - С. 53-72.

29. Ефремов, В.Б. Автомобильный транспорт России (период 1990—1996 гг.) [Текст] : ист. очерк / В.Б. Ефремов // Автомобильный транспорт. - 2009. - № 12. -С. 2-10.

30. Желев, И. Этапы большого пути [Текст] / И. Желев // Маяк Сысолы. -1991.-28 фсвр.-С. 3.

31. Заватская, В. Суровые будни и романтика дорог [Текст] / В. Заватская // Красное Знамя. - 1996. - 26 окт. - С. 2.

32. Измайлов, В.Н. Плюс автомобилизация всей страны [Текст] / В Н. Измайлов // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 11. - С. 30.

33. Каданников, В В. Значение исторической науки для анализа путей развития ОАО «АвтоВАЗ» и отечественной автомобильной промышленности [Текст] / В.В. Каданников // История ОАО «АвтоВАЗ»: уроки, проблемы, современность : II Всеросс. науч. конф. - Тольятти, 2005. - С. 29.

34. Клементьев. Провоз пассажиров [Текст] / Клементьев // За новый Север. -1935.-20 авг. - С. 4.

35. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1923-1924 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 3. - С. 57.

36. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1923-1924 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 4. - С. 60.

37. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1927-1930 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 5. - С. 63-69.

38. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1931-1935 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 6. - С. 62-64.

39. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1936-1940 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 7. - С. 60-61.

40. Коган, Д. Автомобили XX в.: 1941-1945 гг.: из истории автомобилестроения [Текст] / Д. Коган // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 8. - С. 60-64

41. Кожин, А.Г. Исторический аспект анализа тенденций развития дорожного строительства [Текст] / А.Г. Кожин // Бизнес в законе. - 2012. - № 3. - С. 199-202.

42. Козлов, 10. Юбилейный год дорожников [Текст] / Ю. Козлов // Вперед. -1997.-25 октября.-С. 2.

43. Козулин, А Дорога на Ухту [Текст] / А. Козулин // Красное знамя. -1990.-21 апреля. - С. 3.

44. Концепция развития автомобильной промышленности России [Электронный ресурс] : одобрен распоряжением Правительства РФ № 978 р от 16 июля 2002 г. - Режим доступа: http://www.strana.ruyi9.07.02 (дата обращения 17.07.2013). -Загл. с экрана.

45. Корнилова, О.В. Строительство автомагистрали Москва - Минск. 1936— 1941 гг. [Текст] / О.В. Корнилова// Вопросы истории. - 2012. - № 1. - С. 149-154.

46. Корчагин, П. Вывести из прорыва автотранспорт [Текст] / П. Корчагин // За новый Север. - 1940. - 11 апрель. - С. 3.

47. Кравцова, В.И. Проблемы российского автомобилестроения в условиях становления рынка [Текст] / В. И. Кравцова [и др.] // Автомобильная промышленность. - 1993. - № 8. - С. 1-5.

48. Красний, С.А. Упорядочить работу автоинспектора [Текст] / С.А. Красний // За рулем. - 1935. - № 7. - Апрель. - С. 8.

49. Куприн, Е. Автомобильный транспорт в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. [Текст] / Е. Куприн //Автомобильный транспорт. - 2010. — № 4. - С. 2-9 ; № 5. - С. 2-16 ; № 6. - С. 2-17.

50. Куприн, Е.К. 70-летию образования системы Управления автомобильным транспортом общего пользования в России [Текст] / Е.К. Куприн // Автомобильный транспорт. - 2009. - № 10. - С. 2-9.

51. Куприн, Е.К. 70-летию образования системы Управления автомобильным транспортом общего пользования в России за период 1965-1990 гг. [Текст] / Е.К. Куприн // Автомобильный транспорт. - 2009. - № 11. - С. 4-13.

52. Куратова, Э.С. Оценка транспортной доступности населённых пунктов Республики Коми [Текст] / Э.С. Куратова // Политические, экономические и социокультурные аспекты регионального управления на Европейском Севере : материалы V Всерос. науч.-теорет. конф. (г. Сыктывкар, 19 апр. 2006 г.). - Сыктывкар, 2006. - Ч. III. - С. 77-84.

53. Куратова, Э.С. Роль транспорта в развитии Европейского Северо-Востока России [Текст] / Э.С. Куратова // Проблемы развития транспортной инфраструктуры Европейского Севера России : материалы межрегион, науч.-практич. конф. 17-18 дек. 2004 г. / М-во трансп. Рос. Федерации ; С.-Петерб. ун-т водн. комуни-каций ; Котл. фил. - Котлас, 2005. - Вып. 2, Ч. 3. - С. 107-112.

54. Куратова, Э.С. Транспорт как генератор новых условий жизнедеятельности человека на селе [Текст] / Э.С. Куратова// Коренные этносы Севера Европейской части России на пороге нового тысячелетия: история, современность, перспективы : материалы международ, науч. конф. (Сыктывкар, 17-19 мая 2000 г.) : сб. ст. - Сыктывкар, 2000. - С. 65-68.

55. Куров, Б.А. От кустарного производства - к серийному: Из истории отеч. автомобилестроения [Текст] / Б.А. Куров // Автомобильная промышленность. -1999,-№6.-С. 36-38.

56. Куров, Б.А. Первые попытки, неудачи, успехи: К 75-летию массового отечественного автомобилестроения [Текст] / Б.А. Куров // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 5. - С. 34-37.

57. Куров, Б.А. Первые послевоенные десятилетия (1945-1965) [Текст] / Б.А. Куров // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 10. - С. 30-35.

58. Левкин, Я. Строительство пути с Мезени на Печору. Из истории родного края [Текст] / Я. Левкин // Красная Печора. - 1968. - 4 апреля. - С. 3.

59. Малюгин, Н. Транспорт в военные годы [Текст] / Н. Малюгин // Экономист. - 1995. - № 5. - С. 18.

60. Мацук, A.M. Деятельность органов внутренних дел как условие формирования правовой культуры населения (на примере деятельности ГАИ -ГИБДД Республики Коми) [Текст] / A.M. Мацук // История государства и права. -2008.-№>23.-С. 11-13.

61. Мацук, A.M. Техническое оснащение ГАИ - ГИБДД Республики Коми (Коми АССР) [Текст] / A.M. Мацук // Политические, экономические и социокультурные аспекты регионального управления на Европейском Севере : материалы VII Всерос. науч.-теорет. конф. (Сыктывкар, 28 марта 2008 г.). - Сыктывкар, 2008.-Ч. II.-С. 215-219.

62. Медведков, В.И. Советские бронеавтомобили [Текст] / В.И. Медведков // Автомобильная промышленность. - 1985. - № 3. - С. 28-30.

63. Митин, С.Г. О развитии национальной автомобильной промышленности [Текст] / С. Г. Митин // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 4. - С. 1-3.

64. Новичкова, А. Водителям-фронтовикам посвящается [Текст] / А. Пович-кова, И. Самойлов // Автомобильный транспорт. - 2012. - № 2. - С. 12-13.

65. Носов, Я. Архангельский тракт [Текст] / Я. Носов // Красная Печора. -1990.-27, 30 января ; 1, 6 фев. - С. 3.

66. О правилах уличного движения в г. Сыктывкаре [Текст] // За новый Север. - 1934. - 30 мая. - С. 4.

67. Паньков, Н.П. Автомобили Красной Армии в годы Великой Отечественной войны [Текст] / Н.П. Паньков // Автомобильная промышленность. - 1985. -№ 2. - С. 35-37.

68. Паршиков, С. Дорога, кормившая блокадный Ленинград [Текст] / С. Паршиков // Автомобильные дороги. - 2011. - № 5. - С. 62-64.

69. По Сыктывкару [Текст] // За новый север. - 1934. - 24 ноября. - С. 4.

70. Плескунин, Н. Безопасность дорог (Из истории Госавтоинспекции Коми АССР) [Текст] / Н. Плескунин // Красное знамя. - 1966. - 14 декабря. - С. 4.

71. Полещиков. Республике - хорошие дороги [Текст] / Полещиков // За новый Север. - 1938. - 22 июня. - С. 2.

72. Пономарев, Я. «Моторная телега» Бориса Луцкого [Текст] / Я. Пономарев // За рулем. - 1996. - № 6. - С. 86-87.

73. Преподаватель. В подготовке шоферов нет порядка [Текст] // Мотор. -1936.-Август, - 1936.-С. 2.

74. Проказов, Н. Дороги Тамбовской области [Текст] / Н. Проказов, Т. Крючкова// Автомобильные дороги. - 2008. - № 9. - С. 63-77.

75. Пущин, В.А. 200 лет управлению транспортом [Текст] / В.А. Пущин // Автотранспортное предприятие. - 2009. - № 10. - С. 3-5.

76. Речь начальника Автоуправления Лаптева Ф.Ф. [Текст] // За новый Север. - 1941,- 18 апреля.-С. 2.

77. Ровенский, В. Праздник автомобилистов [Текст] / В. Ровенский // Вести, полит информ. - 1986. - № 19. - С. 11-14.

78. Родионов, В.Г. Дорожной отрасли Дагестана 80 лет [Текст] / В.Г. Родионов // Автотранспортное предприятие. - 2010. - № 1. - С. 37-39.

79. Рубец, Л. Исторические корни Российского автомобильного института [Текст] / А. Рубец // Автомобильный транспорт. - 1997. - № 4. — С. 41—45.

80. Савин, Б.М. К вопросу о развитии автомобильного транспорта Российской Федерации в 1990-1999 [Текст] / Б.М. Савин // Наука и школа. - 2009. -№4.-С. 72-73.

81. Сапожников, Л. Больше социализма - меньше автомобилей [Текст] / Л. Сапожников//За рулем. - 1996. - № 5. - Май. - С. 12-13.

82. Семенов, И.М. Развитие транспорта Коми АССР [Текст] / И.М. Семенов // Народное хозяйство Коми АССР. - 1959. - № 5. - С. 12-14.

83. Семенов, И.М. Транспортная сеть Печорского промышленного района и перспективы ее развития [Текст] / И.М. Семенов // Известия Коми фил. географ, о-ва СССР. - 1957. - Вып. 4. - С. 29-37.

84. Жслсв, И. Этапы большого пути [Текст] / И. Желев // Маяк Сысолы. -1991.-28 февраля.-С. 3.

85. Синцеров, Л.М, Отечественный автопром (к столетию первого русского автомобиля) [Текст] / Л.М. Синцеров // Автомобильная промышленность. -1995.-№ 12.-С. 28-30.

86. Синцеров, Л.М. Отечественная автомобильная промышленность [Текст] / Л.М. Синцеров//Автомобильная промышленность. - 1996.-№ 1. - С. 27-31.

87. Студеникин, И.И. Отечественному автомобилестроению - 70 лет. Так оно начиналось [Текст] / И.И. Студеникин // Автомобильная промышленность. -1994. - № 11. - С. 5-8.

88. Титов, В. 1941-1945. Автомобильный транспорт в тылу [Текст] / В. Титов // Автомобильный транспорт. - 1995. - № 7. - С. 41.

89. Устинова, Л.С. Биография дорог и мостов [Текст] / Л.С. Устинова, В. Шевченко // Мир транспорта. - 2008. - № 3. - С. 154—161.

90. Участие в I съезде Лвтодора [Текст] // За рулем. - 1932. - 2 января. -С. 17.

91. Федорец, А. Экономические аспекты ценообразования [Текст] / А. Федо-рец // Автомобильный транспорт. - 1989. - № 12. - С. 42-44.

92. Цеханович, A.JI. Комплексно развивать транспортную сеть республики (о сочетании работы автотранспорта, речного и железнодорожного) [Текст] / A.JT. Цеханович // Народное хозяйство Коми АССР. - 1958. - № 9. - С. 11-14.

93. Цеханович, A.J1. О развитии автомобильного транспорта [Текст] /

A.JI. Цеханович // Народное хозяйство Коми АССР. - 1958. - № 11. - С. 93-94.

94. Цысковский, В. Новый тип смазок для шестеренных механизмов [Текст] /

B. Цысковский // Автомобиль. - 1945. - № 3. - С. 10-11.

95. Чайковская, О.В. Три тезки. Проезд, тракт, переулок [Текст] / О.В. Чайковская // Персона. Томск. - 2013. - № 2. - С.62-63.

96. Чесноков, В.П. Значение автомобильного транспорта и дорог в экономическом и социальном развитии Республики Коми [Текст] / В.Г1. Чесноков // Политические, экономические и социокультурные аспекты регионального управления на Европейском Севере : материалы VII Всерос. науч.-теорет. конф. (Сыктывкар, 28 марта 2008 г.). - Сыктывкар, 2008. - Ч. I. - С. 249-252.

97. Чеховской, П. Местные сообщения на Севере [Текст] / П. Чеховской // Мотор. - 1926.-№ 11-12.-С. 218.

98. Чистобаев, А.И. Транспортная освоенность Коми АССР и Ненецкого национального округа [Текст] / А.И. Чистобаев // Известия Коми филиала Географического общества СССР. - 1969. - № II. - Вып. 2 (2). - С. 41-46.

99. Чупров. Автопробег завершен [Текст] / Чупров // За новый Север. -1935. - 8 сент. - С. 4.

100. Шнюков, М. Автошкола заслуживает большего внимания [Текст] / М. Шнюков // За новый Север. - 1941. - 26 марта. - С. 3.

101. Шрайбер, В. Старым трактом [Текст] / В. Шрайбер // Ленинец. - 1986. -4 окт. - С. 4.

102. Юбилей - это точка отсчета [Текст] // Ухта. - 2002. - 10 дек. - С. 3.

103. Юнпроф, М. Обеспечить развитие производства газогенераторных автомобилей [Текст] / М. Юнпроф // За рулем. - 1938. - № 6. - С. 55-56.

104. Юрьева, Н. Этапы пути [О развитии Печрского АТП] [Текст] / Н. Юрьева //Ленинец. - 1988. - 1 ноября. - С. 2.

На коми языке

105. Дмитриков, М.П. Тадзи совмис Коми му = Так возрождался Коми край [Текст] / М.П. Дмитриков // Войвыв кодзув. - 1981. - № 5. - С. 43-46.

106. Дмитриков, М. Нюжагпсны туйяс = Протянулись дороги [Текст] / М. Дмитриков И Югыд туй. - 1985. - 9 мая. - С. 3.

107. Пашоков, А. Бутканлань туй = Дорога на Буткан [Текст] / А. Пашоков // Выль ту йод. - 1990. - 18 сентября. - С. 4.

IV. Диссертации и авторефераты

1. Агаджанян, А.Г. Исторический опыт партийно-государственного управления автомобильной промышленностью СССР в 1960-1970-е гг. [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / А.Г. Агаджанян. - М., 2003. - 24 с.

2. Алилов, А.Н. Социально-экономические последствия развития автомобильного транспорта в Дагестане: 1901-1965 гг. [Текст] : автореферат дис. ... д-ра ист. наук : 07.00.02 / А.Н. Алилов. - Махачкала, 2010. - 55 с.

3. Гордин, A.A. Формирование и развитие промышленных кадров на советском предприятии. 1929 - середина 1960-х гг.: социокультурный аспект: на материалах Горьковского автозавода [Текст] : автореферат дис. ... д-ра ист. наук : 07.00.02 / A.A. Гордин. - Нижний Новгород , 2012. - 53 с.

4. Горячев, В.В. Расследование краж на предприятиях автомобильной промышленности [Текст] : дис. ... канд. юрид. наук : 12.00.09 / В.В. Горячев. - Владимир, 2005. - 21 с.

5. Дмитриков, М.П. Создание единой транспортной системы Коми АССР (1938-1960 гг.) [Текст] : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / М.П. Дмитриков. - Ленинград, 1986. - 14 с.

6. Караханян, М.Л. Тенденции социального развития транспортных рабочих в социалистическом обществе (рабочие автомобильного транспорта СССР и европейских стран-членов Совета экономической взаимопомощи в 70-е - начале 80-х годов) [Текст]: дис.... канд. ист. наук : 07.00.04 / М.А. Караханян. - М., 1984.-223 с.

7. Киздарбеков, Б. История развития автомобильного транспорта Казахстана (1959-1970) [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / Б. Киздарбеков. -Алма-Ата, 1981.-26 с.

8. Кононенко, Р.В. Автомобилизация российского общества: социокультурные аспекты [Текст] : дис. ... канд. соц. наук : 22.00.06. / Р.В. Кононенко. - М., 2010.- 166 с.

9. Лаврентьев, A.B. Автомобильный транспорт юга Дальнего Востока СССР (30-е - сер. 80 гг.). Исторический опыт [Текст] : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / A.B. Лаврентьев. - Владивосток, 2001. - 25 с.

10. Лихорадова, И.Н. Становление и развитие дорожного строительства на территории Воронежского края в XIX-XX веках [Текст] : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / И.Н. Лихорадова. - Воронеж, 2004. - 25 с.

П.Мацук, A.M. Реализация государственной политики в области безопасности дорожного движения в региональных условиях в середине 1930-х -начале 2000-х гг.: на материалах Республики Коми [Текст] : автореферат дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / A.M. Мацук. - Екатеринбург, 2010. - 38 с.

12. Момотова, Т.Н. Деятельность партийных организаций Западной Сибири по развитию автомобильного транспорта в годы семилетки (1959-1965 гг.) [Текст]: дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 /Т.Н. Момотова. - Томск, 1972. - 22 с.

13. Мурыгин, В.Ф. Социально-политические проблемы развития технического творчества в автомобильной промышленности 1981-1985 гг. (Опыт партийных организаций.) [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.01 / В.Ф. Мурыгин, - М., 1990.-24 с.

14. Соловьев, С.А. Деятельность партийных организаций Восточной Сибири по мобилизации трудящихся на дальнейшее развитие и совершенствование автомобильного транспорта в период восьмой пятилетки (1966-1970 гг.) [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.01 / С.А. Соловьев. - Иркутск, 1978. - 23 с.

V. Энциклопедии, справочные издания

1. Атлас Республики Коми [Текст]. - М. : Дизайн. Информация. Картография, 2001.-551 с.

2. Город Сыктывкар: энциклопедия [Текст]. - Сыктывкар : Коми научный центр УрО РАН, 2010.-408 с.

3. Дридж, Р. Суперавтомобили мира [Текст] : энциклопедия / Р. Дридж ; пер. с англ. Э. Ионова. - М. : Мир энциклопедий Аванта+ ; Астрель, 2011. - 127 с.

4. Историко-культурный атлас Республики Коми [Текст]. - М. : Дрофа, 1997.-384 с.

5. Кочнев, Е.Д. Энциклопедия военных автомобилей, 1769-2006 [Текст] / Е.Д. Кочнев. - М.: За рулем, 2006. - 640 с.

6. Республика Коми [Текст] : энциклопедия. Т. 1. - Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 1997.-471 с.

7. Республике Коми - 90 лет [Текст] : ист.-стат. сб. - Сыктывкар : Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Коми, 2011.-419 с.

8. Справочная книга автодоровца [Текст] / под ред. В. Дмитриева, Н. Беляева.-М., 1930.-230 с.

9. Шляхтинский, К. Энциклопедия автознаменитостей: конструкторы, дизайнеры, предприниматели [Текст] / К. Шляхтинский. - М. : За рулем, 2002. -224 с.

10. Энциклопедия грузовых автомобилей. Фирмы. Модели. Конструкции [Текст]. - М. : За рулем, 2001. - 576 с.

11. Энциклопедия классических автомобилей [Текст]. - М. : За рулем, 2004. -640 с.

12. Энциклопедия легковых автомобилей. Фирмы. Модели. Конструкции [Текст]. - М. : За рулем, 2004. - 576 с.

13. Энциклопедия мотоциклов. Фирмы. Модели. Конструкции [Текст]. - М. : За рулем, 2003.-576 с.