Модели и методика повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Понаморев Алексей Валерьевич

• Понаморев Алексей Валерьевич
• кандидат наук
• 2022

Оглавление диссертации кандидат наук Понаморев Алексей Валерьевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫМИ АППАРАТАМИ И ПОСТАНОВКА РЕШАЕМОЙ НАУЧНОЙ ЗАДАЧИ

1.1. Системный анализ процессов передачи данных в сети воздушной радиосвязи при управлении летательными аппаратами

1.1.1. Организация управления летательными аппаратами

1.1.2. Системный анализ технических средств и технологических решений при организации сети воздушной радиосвязи

1.1.3 Системный анализ процесса управления летательными аппаратами в реальном масштабе времени и оценка влияния на этот процесс нестационарности

передаваемого трафика и задержек передачи

1.1.4. Формирование противоречия в практике

1.2. Системный анализ научно-методического аппарата повышения скорости передачи данных в сетях воздушной радиосвязи

1.2.1. Анализ исследований и работ в области управления авиацией

1.2.2. Анализ исследований и работ в области организации сетей воздушной радиосвязи

1.2.3. Анализ общих подходов и методов распределения ресурсов

1.2.4. Анализ известных подходов к упреждающему распределению сетевых ресурсов

1.2.5. Формирование противоречия в науке

1.3.1. Общая постановка и формализация научной задачи

1.3.2. Декомпозиция научной задачи и постановка частных задач исследования

1.3.3. Рамки исследования

Выводы по первому разделу

ГЛАВА 2. МОДЕЛИ И МЕТОДИКА ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СЕТИ ВОЗДУШНОЙ РАДИОСВЯЗИ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫМИ АППАРАТАМИ

2.1. Обоснование последовательности решения научной задачи, формирование дерева целей и задач диссертационного исследования

2.2. Модель трафика, передаваемого по каналам сети воздушной радиосвязи при управлении летательными аппаратами

2.2.1. Анализ задач, решаемых летательным аппаратом, способов управления и этапности его полета, влияющих на интенсивность трафика в канале управления. Постановка частной задачи на моделирование

2.2.2. Формирование показателей и критериев

для оценки параметров трафика

2.2.3. Анализ интенсивности трафика, передаваемого

в канале управления летательным аппаратом

2.2.4. Вариант формализации модели трафика для частных условий управления летательным аппаратом при наведении на воздушный объект

2.2.5. Экстраполяции трафика, передаваемого

по каналам управления летательным аппаратом

2.2.6. Формирование итоговой оценки интенсивности нестационарного потока трафика в канале управления летательным аппаратом

на следующий цикл управления

2.2.7. Выводы по моделированию

2.3. Модель управления летательным аппаратом при наведении его

на воздушный объект с учетом своевременности передачи трафика

2.3.1. Постановка частной задачи на моделирование

2.3.2. Формализация модели

2.3.3. Оценивание зависимости вероятности наведения летательного аппарата на воздушный объект от своевременности передачи трафика

в канале управления

2.3.4. Исследование вероятности наведения летательного аппарата на воздушный объект от своевременности передачи трафика в канале управления

2.3.5. Выводы по моделированию

2.4. Методика повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами за счет адаптивного распределения частотно-временного ресурса сети с учетом интенсивности передаваемого трафика

2.4.1. Постановка частной задачи на разработку методики

2.4.2. Формализация процесса организации каналов управления летательными аппаратами в сети воздушной радиосвязи

2.4.3. Расчет необходимой скорости канала управления

2.4.4. Адаптивное распределение временного ресурса сети воздушной радиосвязи при управлении летательными аппаратами

2.4.5. Адаптивное распределение частотного ресурса сети воздушной радиосвязи при управлении летательными аппаратами

2.4.6. Выводы по разработке методики

Выводы по второму разделу

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СЕТИ ВОЗДУШНОЙ РАДИОСВЯЗИ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ГРУППОЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И ФОРМИРОВАНИЕ НАУЧНО-ОБОСНОВАННЫХ

ТЕХНИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ЕЕ ПОВЫШЕНИЮ

3.1. Исследование повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи при управлении группой летательных аппаратов

3.1.1. Исследование необходимой скорости канала управления летательным аппаратом от параметров сети воздушной радиосвязи

3.1.2. Исследование повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи при различных вариантах применения группы летательных аппаратов

3.1.3. Исследование рамок целесообразного применения методики повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления

летательными аппаратами

3.2. Научно-обоснованные технические рекомендации по повышению скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными

аппаратами

Выводы по третьему разделу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А Копии актов о реализации результатов диссертационного исследования

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Модели и методика повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования и степень ее разработанности. В настоящее время стремительно возрастает роль авиации аварийно-спасательной службы (АСС), которая включает в себя как пилотируемые, так и беспилотные летательные аппараты (ЛА), решающие следующие целевые задачи (ЦЗ): вывод ЛА в зону полета воздушных судов, потерявших ориентацию в пространстве или терпящих бедствие; проведение поисково-спасательных работ; контроль разливов нефтепродуктов и опасных веществ; наблюдение и тушение лесных пожаров; удаленный контроль техногенных аварий объектов атомной и химической промышленности. Как правило, для решения этих специальных ЦЗ привлекается авиация АСС в составе Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС), а также ЛА других подразделений государственной авиации. Общей особенностью выполнения указанных ЦЗ является вывод ЛА в определенную точку воздушного пространства, которая может быть, как неподвижной (контроль техногенных аварий на стационарных объектах атомной и химической промышленности), так и подвижной (при контроле полета воздушных судов, терпящих бедствие, проведении поисково-спасательных работ, контроле разливов нефтепродуктов и опасных веществ, наблюдения за лесными пожарами).

В последнее время наметилась тенденция увеличения интенсивности эксплуатации ЛА при выполнении спасательных операций, которая обусловлена прежде всего, широким применением беспилотных летательных аппаратов (БЛА), действующих в зонах повышенной опасности для человека (при контроле техногенных аварий на объектах атомной и химической промышленности, лесных пожаров и т.д.), а также совместным применением пилотируемых ЛА и групп БЛА. Одновременно с возрастанием интенсивности применения ЛА авиации аварийно-спасательной службы выявляются проблемные технические аспекты их эксплуатации и управления. Одним из таких аспектов является несоответствие принципов организации связи в сетях воздушной радиосвязи (СВРС) управления авиацией АСС высоким требованиям по оперативности управления ЛА, своевременности передачи данных и команд на борт ЛА, скорости передачи, как

отдельных каналов управления, так и СВРС, в целом. В частности, в СВРС используется директивный способ назначения частотно-временных ресурсов для отдельных каналов управления ЛА в СВРС, что не позволяет адаптивно распределять частотно-временные ресурсы СВРС. Системный анализ показал, что подобное назначение ресурсов для каналов управления ЛА в СВРС не учитывает изменения интенсивности передаваемого по ним трафика (команд и данных о воздушной обстановке (ВО)) на различных этапах полета ЛА и характера выполняемых ими задач, что ведет к снижению своевременности передачи команд управления ЛА и как следствие - к снижению эффективности управления ЛА.

Системный анализ процессов управления ЛА при решении типовых ЦЗ авиацией АСС показал, что СВРС является основным средством для управления одиночными и групповыми действиями ЛА посредством которого и осуществляется передача команд с пункта управления (ПУ) на борт ЛА, их воспроизведение для решения задач траекторного управления, информационного обеспечения и управления аппаратурой ЛА. При этом, интенсивность передачи трафика (команд и данных о воздушной обстановке) в канале управления ЛА при его командном наведении различна - на этапах полета в зону выполнения целевых задач интенсивность может быть невысокой, однако она значительно возрастает на этапах непосредственного наведения ЛА на воздушный объект, особенно в условиях сложной ВО. Таким образом, трафик в канале управления ЛА имеет нестационарный характер, что не учитывается в современных технических средствах СВРС которые спроектированы с учетом стационарного трафика в канале управления ЛА (-780 бит/с).

В работе подробно рассмотрен процесс управления группой ЛА на примере типовой ситуации наведения авиации АСС на воздушные объекты - воздушные суда, терпящие бедствия в результате масштабной катастрофы природного или техногенного характера, обусловленной, например, извержением вулкана с выбросом большого количества пепла в воздушное пространство, либо аварией на атомной электростанции с существенным радиоактивным заражением большой области воздушного пространства.

Отсутствие учета нестационарного характера трафика в канале управления ЛА ведет к появлению неучтенной задержки передачи команд и данных в СВРС на наиболее важных этапах полета ЛА (полет ЛА в/из район(а) выполнения ЦЗ; непосредственное наведение ЛА на воздушный объект и управление решением ЦЗ; постановка новой ЦЗ). Абсолютное значение этой неучтенной задержки составляет 0,1-0,2 с, с вероятность ее появления - 0,33-0,54. В свою очередь это приводит к снижению эффективности выполнений одной из основных задач авиации АСС - снижению вероятности наведения отдельных ЛА на воздушный объект, достигающей значения до 39% по показателю вероятность наведения.

Подводя итог, возможно сформулировать противоречие в практике -между необходимостью повышения скорости передачи данных в СВРС управления ЛА в условиях существенного варьирования интенсивности трафика на различных этапах полета и невозможностью такого повышения без адаптации распределения частотно-временного ресурса СВРС к интенсивности трафика, передаваемого по каналам управления ЛА.

Разрешением вышеуказанного противоречия является повышение скорости передачи данных в СВРС, а также внедрение адаптивного распределения частотно-временного ресурса СВРС по отдельным каналам управления ЛА в зависимости от интенсивности передаваемого по ним трафика.

В работе сформулирована актуальная цель исследования - повышение скорости передачи данных в СВРС управления ЛА.

Проведенный системный анализ ранее опубликованных работ в исследуемой предметной области показал, что вопросами повышения эффективности функционирования СВРС управления авиацией занимались

B.С. Верба, В.И. Меркулов, А.В. Комяков, К.Л. Войткевич, А.А. Сулима, Е.А. Белоусов, С.В. Киткаев, А.В. Кейстович, Л.Н. Казаков, А.В. Ананьев,

C.И. Макаренко, В.А. Гимбицкий, М.С. Иванов, Д.Г. Пантенков. Вместе с тем вопросы адаптивного распределения частотно-временного ресурса СВРС в соответствии с интенсивностью трафика, передаваемого по отдельным каналам управления - в известных работах глубоко не исследовались. Известны работы Е.А. Новикова и А.А. Ковальского, посвященные предварительному

прогнозированию интенсивности трафика, поступающего от абонентов, и последующего распределения частотно-временного ресурса в спутниковых системах связи с учетом сделанного прогноза. Вместе с тем данные работы ориентированы на стандарты спутниковой связи и не учитывают специфику СВРС управления ЛА авиации АСС. Предполагается, приняв за основу общий теоретический подход, представленный в работах Е.А. Новикова и А.А. Ковальского, адаптировать его к специфике авиационных СВРС управления ЛА авиации АСС, путем учета особенностей протоколов сетевого взаимодействия, используемых в СВРС, а также нестационарности передаваемого по каналам управления ЛА трафика и содержания информационных сообщений и команд на различных этапах полета ЛА.

Таким образом, анализ известных работ в исследуемой предметной области позволил сформулировать научную актуальность (противоречие в науке) исследования обусловлена невозможностью достижения поставленной цели на базе известного научно-методического аппарата (НМА) в силу следующих его недостатков:

1) в настоящее время глубоко проработанными является методы НМА теории связи, ориентированные на повышение скорости передачи данных путем улучшений сигнально-кодовых частотных и энергетических параметров отдельных каналов связи на физическом уровне. Имеются решения по оптимизации распределения временного ресурса (тайм-слотов передачи) сетей связи на канальном уровне. Однако, вопросы повышения скорости передачи в СВРС за счет адаптации распределения сетевых ресурсов к интенсивности трафика, передаваемого по каналам связи, именно с учетом особенностей управления отдельными ЛА в различных режимах и на различных этапах полета, исследованы в недостаточной степени. Существующие работы не учитывают фактор существенного варьирования интенсивности трафика в каналах управления ЛА, а также возможности по прогнозированию объема данного трафика на следующие циклы управления, с последующим упреждающим

распределением ресурсов СВРС по каналам управления ЛА с учетом сделанного прогноза;

2) известно большое количество обобщённых методов распределения ресурсов: метод формирования расписания, метод укладки рюкзака, методы линейного и динамического программирования. Однако эти методы являются весьма обобщенными и их невозможно применить для решения задачи распределения сетевых ресурсов СВРС без существенной доработки и адаптации к технологии организации связи в СВРС и управления ЛА;

3) трафик в каналах управления ЛА имеет нестационарную природу и варьируется в широких пределах в зависимости режима управления ЛА и этапа его полета. При этом подавляющее число исследований в области теории телетрафика (исследования научных школ Г.Н. Линца, А.В. Лемешко, С.М. Одоевского, В.Г. Карташевского, А.Е. Кучерявого, О.В. Шелухина) проведены для стационарного трафика с учетом факторов его структурной сложности, самоподобия, непуассоновского распределения, наличия аномальных выбросов и т.д. Сложность формализации и исследования нестационарного трафика объясняется трудностями в получении аналитических решений для моделей массового обслуживания, формализующих сеть с таким типом трафика. В результате, в последнее время получили распространение подходы моделирования таких сетей численными методами, либо представление нестационарного трафика в виде последовательности этапов, внутри которых интенсивность трафика считается стационарной и скачкообразно меняется при переходе от этапа к этапу. При этом в известных публикациях отсутствуют подобные модели нестационарного трафика, передаваемого по каналам управления ЛА, чья интенсивность изменяется в зависимости от этапа полета;

4) известны работы научной школы Е.А. Новикова (идеологически наиболее близкие к тому подходу, который рассматривается в данной диссертации) посвященные прогнозированию интенсивности трафика, поступающего от абонентов, на отдельных тайм-слотах передачи и последующего упреждающему распределению частотно-временного ресурса в спутниковых системах связи с

учетом сделанного прогноза. Вместе с тем данные работы ориентированы на стандарт спутниковой связи ВУБ-ЯБС и не учитывают специфику организации связи в СВРС управления ЛА.

Для разрешения указанного противоречия в работе была поставлена научная задача - разработка методики повышения скорости передачи данных в СВРС путем адаптивного распределения частотно-временного ресурса сети с учетом интенсивности трафика, передаваемого по каналам управления ЛА. Объектом исследования является процесс передачи данных в СВРС. Предметом исследования - научно-методический аппарат повышения скорости передачи данных в СВРС.

В данной постановке научная задача формулируется впервые. При этом тематика, научная задача и цель исследования соответствуют паспорту специальности 2.3.1. Системный анализ, управление и обработка информации, статистика по пунктам:

п. 2 «Формализация и постановка задач системного анализа, оптимизации, управления, принятия решений и обработки информации»;

п. 4 «Разработка критериев и моделей описания и оценки эффективности решения задач системного анализа, оптимизации, управления, принятия решений и обработки информации»;

п. 17 «Методы и алгоритмы прогнозирования и оценки эффективности, качества и надежности сложных технических, организационно-технических и информационных систем».

К новым факторам, определяющим научную новизну исследования относится учет структуры и реальной нестационарности трафика в каналах связи СВРС при управлении ЛА на различных этапах полета и выполнения ими целевых задач, а также учет особенностей организации связи в авиационных СВРС.

В процессе исследования научная задача была декомпозирована на следующую совокупность взаимоувязанных частных научных задач:

1) разработка модели трафика, передаваемого по каналам СВРС при управлении ЛА;

2) разработка модели управления ЛА при наведении его на воздушный объект с учетом своевременности передачи трафика;

3) разработка методики повышения скорости передачи данных в СВРС путем адаптивного распределения частотно-временного ресурса с учетом интенсивности передаваемого трафика.

Необходимость внедрения результатов решения научной задачи исследования, в практику технических наук, определило целесообразность формулировки частной прикладной задачи:

4) разработка научно-обоснованных технических рекомендаций по повышению скорости передачи данных в СВРС.

Положения, выносимые на защиту. Итогом решения вышеуказанных частных научных задач являются защищаемые положения, которые соответствуют результатам, обладающим научной новизной, теоретической и практической значимостью и являются вкладом в развитие научно-методического аппарата теории связи, теории телетрафика и теории управления:

1) модель трафика, передаваемого по каналам СВРС при управлении ЛА;

2) модель управления ЛА при наведении его на воздушный объект с учетом своевременности передачи трафика;

3) методика повышения скорости передачи данных в СВРС путем адаптивного распределения частотно-временного ресурса с учетом интенсивности передаваемого трафика;

а также частный прикладной результат, являющийся вкладом в практику технических наук:

4) научно-обоснованные технические рекомендации по повышению скорости передачи данных в СВРС.

Научная новизна. Полученные в работе новые научные и прикладные результаты, а также их составные части обладают следующими отличительными признаками новизны.

1) Модель трафика, передаваемого по каналам СВРС при управлении ЛА, отличается тем, что формальное описание трафика основано на теоретическом обобщении реальных статистических данных об информационном обмене между ПУ и управляемыми ЛА, с учетом таких факторов как: режим управления ЛА, этап полета ЛА, специфика передачи различных команд и донесений в СВРС, наличие в трафике канала управления ЛА стационарной и стохастической составляющих. Кроме того, новизной модели является использование нескольких типов экстраполирующей функции для прогнозирования изменения интенсивности трафика в канале управления, а также введение в модель новых операций: по учёту ошибок прогноза при формировании экстраполированного значения интенсивности трафика в канале на следующем цикле управления ЛА; по оцениванию адекватности формируемой экстраполирующей функции; по сглаживанию статистических данных об интенсивности трафика.

С использованием данной модели показано, что отсутствие учета нестационарного характера трафика в канале управления ЛА ведет к появлению неучтенной задержки передачи команд и информационных сообщений в СВРС на наиболее важных этапах полета ЛА. При этом, абсолютное значение этой неучтенной задержки варьируется в диапазоне 0,1-0,2 с, а вероятность ее появления - 0,33-0,54.

2) Модель управления ЛА при наведении его на воздушный объект с учетом своевременности передачи трафика, отличаются тем, что формализуют процесс управления наведением ЛА на воздушный объект, с учетом нового фактора -своевременности передачи трафика (команд и данных) по каналу правления ЛА в СВРС.

С использованием данной модели показано, что наличие ранее не учитываемой задержки передачи команд и информационных сообщений в СВРС на наиболее важных этапах полета ЛА приводит к снижению эффективности выполнений одной из основных задач авиации АСС - вероятности наведения отдельных ЛА на воздушный объект, достигающей значения до 39% от требуемого значения РНН=0,75. Так при одновременном управлении через СВРС 7 ЛА вероятность наведения варьируется в диапазоне 0,58-0,85, для 8 ЛА - в диапазоне 0,5-0,78, для 9 ЛА - 0,43-0,71.

3) Методика повышения скорости передачи данных в СВРС путем адаптивного распределения частотно-временного ресурса с учетом интенсивности передаваемого трафика, отличается тем, что использует прогнозируемое значение интенсивности трафика в каждом канале управления ЛА, для адаптивного распределения частотно-временного ресурса СВРС между отдельными каналами и повышения скорости передачи данных в СРВС за счет предоставления большего ресурса канала с прогнозируемой высокой интенсивностью, за счет его снижения у каналов с низкой интенсивностью трафика. При этом адаптивное распределение частотно-временного ресурса СВРС ведется в два этапа. На первом этапе - распределение временного ресурса путем адаптивного изменения паузы захвата канала множественного доступа (КМД) СВРС. А в случае если суммарные требования по скоростям всех каналов управления ЛА не могут быть обеспеченны распределением временного ресурса СВРС, на втором этапе используется адаптивное выделение дополнительных частотных каналов или их распределение.

Использование разработанной методики позволяет повысить скорость передачи данных в СВРС до 2,2 раза, тем самым обеспечив компенсацию возникающих задержек в передаче команд и информационных сообщений на наиболее важных этапах полета ЛА, возникающих вследствие нестационарности трафика в каналах управления ЛА.

Таким образом, в работе получены новые результаты, которые позволяют разрешить научную задачу, имеющую важное значение для развития теории связи, теории телетрафика и теории управления, применительно к системам воздушной радиосвязи управления ЛА (соответствует п. 9 «Положения о присуждении ученых степеней»).

Теоретическая значимость работы заключается:

в разработке новых элементов теории связи, телетрафика и теории управления применительно к системам воздушной радиосвязи управления ЛА, а именно - моделей и методики повышения скорости передачи данных в СВРС за счет адаптивного распределения частотно-временного ресурса СВРС между отдельными каналами управления ЛА с учетом интенсивности трафика в каждом из них;

в развитии теоретической формы знаний в области повышения эффективности систем связи и управления авиацией, а именно - в области повышения скорости передачи данных в СВРС управления ЛА;

в формировании нового общего подхода к адаптивному распределению частотно-временного ресурса в СВРС между отдельными каналами управления ЛА;

в развитии научно-методического аппарата моделирования процессов организации связи в системах управления процессами реального времени, а именно - управления ЛА.

Практическая значимость работы состоит в актуализации разработанного научно-математического аппарата (моделей и методики) по отношению к потребностям практики, заключающейся в доведении их до технических рекомендаций по повышению скорости передачи данных в СВРС при управлении ЛА, которые могут быть использованы в составе конкретных бортовых комплексов связи. Использование разработанных технических рекомендаций в составе бортовых комплексов связи позволяет на практике повысить скорость передачи данных в СВРС управления ЛА.

Достоверность научных результатов подтверждается: использованием основных принципов системного подхода, а также обоснованным выбором основных рамок исследования при постановке научной задачи и разработке ее решения;

аналитическим выводом зависимостей, используемых в моделях; корректным применением апробированных математических методов при проведении вычислений;

использованием прикладных пакетов программ математического моделирования при получении численных результатов исследования;

непротиворечивостью полученных результатов с известными работами ученых и специалистов в данной предметной области;

использованием результатов работы в виде составных частей прикладных НИР и ОКР, связанных с разработкой конкретных технических средств связи и телекоммуникаций.

Методология и методы исследования основаны на использовании отдельных элементов теории функционального анализа, системного анализа, теории вероятностей и математической статистики, теории экстраполяции, теории телетрафика, теории управления, теории математического моделирования, а также теории связи.

Публикация результатов исследования. Публикация результатов исследования. По тематике диссертационного исследования всего опубликовано 14 работ, из них: 4 статьи в журналах из Перечня ВАК (журналы: «Труды учебных заведений связи» [1], «Системы управления, связи и безопасности» [24]); 4 статьи в других рецензируемых журналах (журналы «Экономика и качество систем связи», «I-Methods», «Теория и техника радиосвязи» [5-8]); 6 статей в сборниках статей и научных докладов [9-14].

При использовании в публикациях и в тексте диссертационной работы результатов и материалов других авторов, на первоисточники представлены корректные библиографические ссылки.

Личный вклад соискателя. Из вышеуказанных 14 работ 7 работ [5, 6, 9, 11, 12, 13, 14] выполнены единолично, что подтверждает самостоятельность выполнения исследования и личное получение основных результатов работы.

В работах [1-4, 7, 8, 10], выполненных в соавторстве, соискателю принадлежит ведущая роль в постановке задач на исследования, участие в получении научных результатов (моделей и методик), а также в их верификации и исследовании. В остальных работах, выполненных в соавторстве, авторский вклад распределен равномерно между всеми соавторами.

Апробация результатов исследования. Результаты исследования апробировались и обсуждались на 6 всероссийских и ведомственных научно-технических и научно-практических конференциях в городах: Ярославль, Краснодар, Анапа, Севастополь на следующих конференциях:

XIX Всероссийская НПК «Проблемы развития и применения средств ПВО на современном этапе», г. Ярославль, 2018 г.;

IX конференция Военно-научного общества курсантов КВВАУЛ «Актуальные проблемы развития авиационной военной науки и практики», г. Краснодар, 2019 г.;

НТК «Состояние и перспективы развития современной науки по направлению АСУ, информационно-телекоммуникационные системы», технополис «ЭРА», г. Анапа, 2019 г.;

НПК «Актуальные проблемы развития ракетно-артиллерийского, специального вооружения и морской техники», ЧВВМУ им. П.С. Нахимова, г. Севастополь, 2019 г.;

Международная научно-методическая конференция «Современное военное образование как факт укрепления международного военного сотрудничества», г. Краснодар, 2020 г.;

XXII Всероссийская научно-практическая конференция «Проблемы развития и применения средств ПВО России и других стран мира, их сравнительный анализ», г. Ярославль, 2021 г.

Внедрение и реализация результатов исследования. Результаты проведенных исследований нашли практическое применение в разработках, в которых автор принимал личное участие в качестве ответственного исполнителя или исполнителя. Об использовании и внедрении результатов исследования имеется 5 актов о реализации результатов научной работы из 5 организаций (приложение А):

1) из АО «НИИ «Вектор» - результаты работы использовались в НИР «Апостол» для формирования предложений по математическому обеспечению и системотехническим решениям для унифицированных радиосредств цифровой автоматизированной системы авиационной радиосвязи, которые позволяют улучшить пропускную способность и своевременность сетей авиационной радиосвязи в условиях передачи нестационарного трафика различного типа;

2) из Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) - результаты работы использовались в НИР «Комета» для уточнения модели сетей и каналов системы авиационной радиосвязи, используемой при обосновании требований к средствам связи в части касающейся учета

возможностей по повышению пропускной способности систем авиационной радиосвязи на физическом и канальном уровнях эталонной модели взаимодействия открытых систем;

3) из Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия» (ВУНЦ ВВС «ВВА») - результаты работы использовались в НИР «Спасатель» при обосновании требований к радиоэлектронным средствам подсистемы авиационной радиосвязи для перспективных беспилотных летательных аппаратов;

4) из Военной академии воздушно космической обороны (ВА ВКО) -результаты работы применялись в учебном процессе для проведения учебных занятий по дисциплинам «Боевое применения АСУ и организация связи» и «Теоретические основы передачи данных»;

5) из 924 Государственного центра беспилотной авиации Министерства обороны - результаты работы использовались в НИР «Непобедимый» при обосновании требований к средствам связи для перспективных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), а также для технических предложений по повышению эффективности подсистемы радиосвязи перспективных БЛА.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, 3-х разделов, заключения, списка сокращений и условных обозначений, списка литературы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Понаморев Алексей Валерьевич, 2022 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Макаренко, С.И. Исследование влияния своевременности передачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного аппарата на цель / С.И. Макаренко, А.В. Понаморев // Труды учебных заведений связи. - 2019. - Т. 5. - № 2. - С. 126-131.

2. Иванов, М.С. Моделирование трафика, передаваемого в канале управления летательным аппаратом при управлении им в процессе выполнения специальных задач. Часть 1. Модель интенсивности нестационарного трафика на различных этапах полета / М.С. Иванов, А.В. Понаморев, С.И. Макаренко // Системы управления, связи и безопасности. - 2021. - № 6. - С. 120-147.

3. Иванов, М.С. Моделирование трафика, передаваемого в канале управления летательным аппаратом при управлении им в процессе выполнения специальных задач. Часть 2. Экстраполяция и прогнозирование интенсивности нестационарного трафика / М.С. Иванов, А.В. Понаморев, С.И. Макаренко // Системы управления, связи и безопасности. - 2021. - № 6. - С. 148-172.

4. Иванов, М.С. Методика повышения скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами за счет адаптивного распределения сетевого частотно-временного ресурса с учетом интенсивности передаваемого трафика / М.С. Иванов, А.В. Понаморев, С. И. Макаренко // Системы управления, связи и безопасности. - 2022. - № 1. - С. 104-139.

5. Понаморев, А.В. Анализ исследований и обоснование задач развития авиационных сетей воздушной радиосвязи боевого управления авиацией за счет адаптации каналов управления летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика / А.В. Понаморев // Экономика и качество систем связи. - 2018. - № 2 (8). - С. 42-52.

6. Понаморев, А.В. Повышение эффективности функционирования сети воздушной радиосвязи боевого управления авиацией путем адаптации каналов

управления к интенсивности передаваемого в них трафика / А.В. Понаморев // Экономика и качество систем связи. - 2018. - № 3 (9). - С. 29-46.

7. Шушков, А.В. Формализация понятия радиоресурса и направления повышения эффективности его использования / А.В. Шушков, А.В. Понаморев // I-methods. - 2019. - Т. 11. - № 3. - С. 1-14.

8. Понаморев, А.В. Адаптивное распределение скоростей каналов управления в сети воздушной радиосвязи при управлении летательными аппаратами / А.В. Понаморев, Д.В. Дятлов, М.В. Матуразов и др. // Теория и техника радиосвязи. - 2020. - № 1. - С. 67-71.

9. Понаморев, А.В. Применение алгоритма случайного многостанционного доступа в сети воздушной радиосвязи / А.В. Понаморев // Проблемы развития и применения средств ПВО на современном этапе: Сборник материалов XIX Всероссийской научно-практической конференции. - Ярославль: ЯВВУ ПВО, 2018. - С. 275-280.

10. Понаморев, А.В. Адаптивное распределение частотно-временного ресурса сети воздушной радиосвязи при управлении беспилотными летательными аппаратами / А.В. Понаморев, К.Р. Джабраилов // Актуальные проблемы развития авиационной военной науки и практики: Сборник материалов IX конференции Военно-научного общества курсантов КВВАУЛ. - Краснодар: КВВАУЛ, 2019. -С. 16-24.

11. Понаморев, А.В. Модели и методики повышение скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами / А.В. Понаморев // Состояние и перспективы развития современной науки по направлению «АСУ, информационно-телекоммуникационные системы». - Анапа: Технополис ЭРА, 2019. - С. 118-123.

12. Понаморев, А.В. Актуальные вопросы функционирования сети воздушной радиосвязи управления перспективными воздушными судами / А.В. Понаморев // Современное военное образование как факт укрепления международного военного сотрудничества: Сборник материалов международной научно-методической конференции. - Краснодар: КВВАУЛ, 2020. - С. 182-188.

13. Понаморев, А.В. Модели и методики повышение скорости передачи данных в сети воздушной радиосвязи управления летательными аппаратами / А.В. Понаморев // Актуальные проблемы развития ракетно-артиллерийского, специального вооружения и морской техники: Сборник материалов IV Всероссийской научно-практической конференции. - Севастополь: ЧВВМУ, 2019. - С. 214-220.

14. Понаморев, А.В. Преимущества алгоритма случайного многостанционного доступа при передачи данных в сети воздушной радиосвязи /

A.В. Понаморев // Проблемы развития и применения средств ПВО России и других стран мира, их сравнительный анализ: Сборник материалов XXII всероссийской научно-практической конференции. - Ярославль: ЯВВУ ПВО, 2021. - С. 163-167.

15. Авиация ВВС России и научно-технический прогресс. Боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра / под ред. Е.А. Федосова. - Москва: Дрофа, 2005. - 734 с.

16. Верба, В.С. Авиационные комплексы радиолокационного дозора и наведения. Принципы построения, проблемы разработки и особенности функционирования. Монография / В.С. Верба. - Москва: Радиотехника, 2014. -528 с.

17. Меркулов, В.И. Авиационные системы радиоуправления: учебник для военных и гражданских ВУЗов / В.И. Меркулов, В.А. Гандурин, В.В. Дрогалин и др. - Москва: ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 2008. - 422 с.

18. Авиация ПВО России и научно технический прогресс: боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра: монография / Под ред. Е.А. Федосова. - Москва: Дрофа, 2005. - 815 с.

19. Меркулов, В.Н. Авиационные системы радиоуправления /

B.Н. Меркулов, В.В. Дрогалин, А.Н. Канащенков, и др.; Под ред. А.И. Kaнaщенкова и В.И. Меркулова. - Москва: Радиотехника, 2003. - Т. 1. Принципы построения систем радиоуправления. Основы синтеза и анализа. -192 с.

20. Меркулов, В.И. Авиационные системы радиоуправления. /

B. И. Меркулов, А. И. Канащенков, В.С. Чернов и др.; Под ред. А.И. Канащенкова и В.И. Меркулова - Москва: Радиотехника, 2004. - Т. 3. Системы командного радиоуправления. Автономные и комбинированные системы наведения. - 320 с.

21. Макаренко, С.И. Помехозащищенность систем связи с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты: монография / С.И. Макаренко, М.С. Иванов,

C.А. Попов. - Санкт-Петербург: Свое издательство, 2013. - 166 с.

22. Макаренко, С.И. Робототехнические комплексы военного назначения -современное состояние и перспективы развития [Электронный ресурс] / С.И. Макаренко // Системы управления, связи и безопасности. - 2016. - № 2. -С. 73-132. - URL: http://sccs.intelgr.com/archive/2016-02/04-Makarenko.pdf (дата обращения: 16.10.2017).

23. Верба, В.С. Теоретические и прикладные проблемы разработки систем радиоуправления нового поколения / В.С. Верба, В.И. Меркулов // Радиотехника. - 2014. - № 5. - С. 39-44.

24. Меркулов, В.И. Научно-технические проблемы разработки авиационных систем радиоуправления / В.И. Меркулов // Научные чтения по авиации, посвященные памяти Н.Е. Жуковского. - 2015. - № 3. - С. 43-50.

25. Макаренко, С.И. Системы связи: учебное пособие для студентов (курсантов) вузов / С. И. Макаренко, В.И. Сапожников, Г.И. Захаренко, В.Е. Федосеев. - Воронеж: ВАИУ, 2011. - 285 с.

26. Комяков, А.В. Современная отечественная авиационная аппаратура автоматического обмена данными / А.В. Комяков, Л.М. Вдовин, И.В. Кондина, Д.С. Кулаков // Электросвязь. - 2010. - № 6. - С. 32-37.

27. Комяков, А.В. Инновационные решения для перспективных летательных аппаратов / А.В. Комяков, К.Л. Войткевич, А.А Сулима // Деловая слава России. - 2013. - № 3 (41). - С. 26-27.

28. Белоусов, Е.Л. Современное оборудование сети авиационной электросвязи / Е.Л. Белоусов, А.В. Кейстович, К.Л. Войткевич и др. // Системы и средства связи, телевидения и радиовещания. -2012. - № 1-2. - С. 70-73.

29. Белоусов, Е.Л. Перспективное бортовое оборудование сети авиационной радиосвязи / Е.Л. Белоусов, В.Ф. Брянцев, К.Л. Войткевич и др. // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. - 2012. - № 3 (96). - С. 11.

30. Войткевич, К.Л. Опыт по созданию бортовых комплексов связи для самолетов тактического звена управления / К.Л. Войткевич // Системы и средства связи, телевидения и радиовещания. - 2009. - № 1-2. - С. 42-43.

31. Оружие и технологии России. Энциклопедия XXI век. Системы управления, связи и радиоэлектронной борьбы / Под общ. ред. С.М. Иванова. -Москва: Оружие и технологии, 2006. - 695 с.

32. Научно-производственное предприятие «Полет» [Электронный ресурс] // Официальный сайт, - URL: http://www.polyot.atnn.ru (дата обращения 03.01.2018).

33. Назаров, А.Н. Модели и методы расчёта показателей качества функционирования узлового оборудования и структурно-сетевых параметров сетей связи следующего поколения / А.Н. Назаров, К.И. Сычев. - Красноярск: Поликом, 2010. - 389 с.

34. Макаренко, С.И. Анализ технологий обеспечения качества обслуживания в мультисервисных АТМ сетях [Электронный ресурс] / С.И. Макаренко, Р.В. Бородинов // Информационные технологии моделирования и управления. - 2012. - №1 (73). - С. 65-79. - URL: www.sbook.ru/itmu/itmu.htm (дата обращения 03.05.2017).

35. Дмитриев, А.Н. Оценка эффективности сетей воздушной радиосвязи при использовании различных алгоритмов многостанционного доступа / А.Н. Дмитриев, А.В. Максимов, О.В. Мотин // Тезисы докл. науч. техн. конференции. - Калуга: ФГУП «КНИИТМУ», 2002.

36. Дмитриев, А.Н. Модели сетей радиосвязи, использующие различные алгоритмы множественного доступа / А.Н. Дмитриев, А.В. Максимов, О.В. Мотин // Тезисы докл. юбилейной науч. техн. конференции. - Калуга: ОАО «КНИИТМУ», 2002.

37. Клейнрок, Л. Вычислительные сети с очередями. Пер с англ. / Л. Клейнрок. - Москва: Мир, 1979. - 600 с.

38. Аганесов, А.В. Модель сети воздушной радиосвязи на основе протокола случайного множественного доступа CSMA/CA [Электронный ресурс] / А.В. Аганесов // Системы управления, связи и безопасности. - 2015. - № 1. -С. 67-97. - URL: http://sccs.intelgr.com/archive/2015-01/06-Aganesov.pdf (дата обращения: 16.10.2017).

39. Макаренко, С.И. Моделирование обслуживания нестационарного информационного потока системой связи со случайным множественным доступом / С.И. Макаренко, М.А. Татарков // Информационно-управляющие системы. - 2012. - № 1. - С. 44-50.

40. Войткевич, К.Л. Проблемы построения канала управления беспилотными летательными аппаратами на основе ДКМВ-радиолинии / К.Л. Войткевич, А.А. Сулима, П.А. Зац // Электросвязь. - 2014. - № 7. - С. 9-11.

41. Каляев, И.А. Модели и алгоритмы коллективного управления в группах роботов / И.А. Каляев, А.Р. Гайдук, С.Г. Капустин. - Москва: Физматлит, 2009. -280 с.

42. Гайдук, А. Р. Концепция построения систем коллективного управления беспилотными летательными аппаратами / А.Р. Гайдук, С.Г. Капустин // Информационно-измерительные и управляющие системы. - 2012. - Т. 10. - № 7. -С. 8-16.

43. Меркулов, В.И. Оптимизация иерархического управления группой БЛА / В.И. Меркулов, В.П. Харьков // Информационно-измерительные и управляющие системы. - 2012. - Т. 10. - № 8. - С. 61-67.

44. Верба, В.С. Организация информационного обмена в сетецентрических боевых операциях / В.С. Верба, С.С. Поливанов // Радиотехника. - 2009. - № 8. -С. 57-62.

45. Кондратьев, А.Е. Общая характеристика сетевых архитектур, применяемых при реализации перспективных сетецентрических концепций

ведущих зарубежных стран / А.Е. Кондратьев // Военная мысль. - 2008. - № 12. -С. 63-74.

46. Кондратьев, А.Е. Реализация концепции сетецентрическая война в ВВС США / А.Е. Кондратьев // Зарубежное военное обозрение. - 2009. - № 5. -С. 44-49.

47. Макаренко, С.И. Перспективы использования сетецентрических технологий управления боевыми действиями и проблемы их внедрения в вооруженных силах Российской Федерации / С.И. Макаренко, А.Н. Бережнов // Вестник Академии военных наук. - 2011. - № 4 (37). - С. 64-68.

48. Богданов, А.Е. Перспективы ведения боевых действий с использованием сетецентрических технологий / А.Е. Богданов, С.А. Попов, М.С. Иванов // Военная мысль. - 2014. - № 3. - С. 3-12.

49. Верба, В.С. Авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения как элемент сетецентрической информационно-управляющей системы / В.С. Верба // Радиотехника. - 2014. - № 5. - С. 15-20.

50. Долженков, Н.Н. Интегрированный комплекс дальней радиосвязи для повышения эффективности решения целевых задач беспилотными летательными аппаратами / Н.Н. Долженков, Д.Г. Пантенков, В.П. Литвиненко и др. // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2019. - Т. 15. -№ 3. - С. 102-108.

51. Макаренко, С.И. Особенности распределения ресурсов радио сети управления авиационными комплексами перехвата в условиях варьирования интенсивности информационного обмена / С.И. Макаренко // VIII научные чтения по авиации, посвященные памяти Н. Е. Жуковского: Сборник Всероссийской научно-технической конференции. - Москва: ВВИА имени Н.Е. Жуковского, 2007. - Ч. 2. - 118 с.

52. Макаренко, С.И. Задача адаптивного управления пропускной способностью каналов сети воздушной радиосвязи в условиях квазистационарности потоков данных / С.И. Макаренко // Проблемы совершенствования боевых авиационных комплексов, повышение эффективности

их эксплуатации и ремонта: Сборник докладов юбилейной Всероссийской научно-технической школы-семинара. - Ставрополь: СВВАИУ, 2007. - С. 25-28.

53. Макаренко, С.И. Расчет параметров алгоритма адаптивного распределения пропускной способности каналов наведения в сети воздушной радиосвязи / С.И. Макаренко // Проблемы совершенствования боевых авиационных комплексов, повышение эффективности их эксплуатации и ремонта: Сборник докладов юбилейной Всероссийской научно-технической школы-семинара. - Ставрополь: СВВАИУ, 2007. - С. 28-33.

54. Макаренко, С.И. Подавление пакетных радиосетей со случайным множественным доступом за счет дестабилизации их состояния [Электронный ресурс] / С.И. Макаренко // Журнал радиоэлектроники. - 2011. - № 9. - URL: http://jre.cplire.ru/jre/sep11/4/text.pdf (дата обращения 03.01.2018).

55. Макаренко, С.И. Оценка качества обслуживания пакетной радиосети в нестационарном режиме в условиях воздействия внешних дестабилизирующих факторов [Электронный ресурс] / С.И. Макаренко // Журнал радиоэлектроники. -2012. - № 6. - URL: http://jre.cplire.ru/jre/jun12/9/text.pdf (дата обращения 03.01.2018).

56. Аганесов, А.В. Модель воздушно-космической сети связи с иерархическим принципом ретрансляции информационных потоков / А.В. Аганесов, С.И. Макаренко // Радиотехнические и телекоммуникационные системы. - 2015. - № 4. - С 43-51.

57. Аганесов, А.В. Модель объединенной воздушно-космической сети связи с децентрализованным принципом ретрансляции информационных потоков на основе Mesh-технологий / А.В. Аганесов, С.И. Макаренко // Инфокоммуникационные технологии. - 2016. - № 1. - С. 7-16.

58. Аганесов, А.В. Балансировка информационной нагрузки между воздушным и космическим сегментами объединенной воздушно-космической сети связи, построенной на основе Mesh-технологий / А.В. Аганесов, С.И. Макаренко // Наукоемкие технологии в космических исследованиях Земли. -2016. - Т. 7. - № 1. - С. 17-25.

59. Смирнов, С.В. Единая сеть воздушной радиосвязи управления авиацией с АК РЛДН основанная на децентрализованном принципе ретрансляции информационных потоков / С.В. Смирнов, С.И. Макаренко, М.С. Иванов и др // Инфокоммуникационные технологии. - 2018. - Т. 16. - № 1. - С. 57-68.

60. Смирнов, С.В. Единая сеть воздушной радиосвязи управления авиацией с АК РЛДН основанная на иерархическом принципе ретрансляции информационных потоков / С.В. Смирнов, С.И. Макаренко, М.С. Иванов и др. // Системы управления, связи и безопасности. - 2018. - № 3. - С. 54-68.

61. Аганесов, А.В. Повышение пропускной способности сети воздушно-космической радиосвязи за счет использования Mesh-технологий в системах межсетевого обмена / А.В. Аганесов, М.С. Иванов, С.А. Попов, и др. // Теория и техника радиосвязи. - 2016. - № 2. - С. 12-16.

62. Аганесов, А.В. Применение Mesh-технологий в системах межсетевого обмена с целью повышения пропускной способности каналов связи / А.В. Аганесов, М.С. Иванов, С.А. Попов // Охрана, безопасность, связь. - 2017. -№ 1-1. - С. 196-203.

63. Богданов, А.Е. Компенсационные способы борьбы с прицельными по частоте помехами в системах авиационной радиосвязи, использующих псевдослучайную перестройку рабочей частоты / А.Е. Богданов, С.А. Попов, М.С. Иванов, и др. // Радиотехника. - 2013. - № 8. - С. 81-85.

64. Войткевич, К.Л. Методы управления трафиком в наземно-воздушных сетях связи: дис. ... д-ра техн. наук: 05.13.01 / Константин Леонидович Войткевич. - Нижний Новгород: Полет, 1998 - 375 с.

65. Алехин, С.В. Моделирование протокола маршрутизации для беспроводных мобильных сетей / С.В. Алехин, К.Л. Войткевич // Электросвязь. -2014. - № 7. - С. 7-8.

66. Войткевич, К.Л. Специализированные локальные беспроводные мобильные сети гражданского и военного назначения / К.Л. Войткевич, А.В. Резвов, В.Н. Шанин // Системы и средства связи, телевидения и радиовещания. - 2013. - № 1-2. - С. 130-133.

67. Белоусов, Е.Л. Вопросы создания авиационного радиосвязного оборудования по принципу «программируемое радио» / Е.Л. Белоусов,

B.Ф. Брянцев, К.Л. Войткевич и др. // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. - 2012. -№ 2 (95). - С. 11-18.

68. Кейстович, А.В. Виды радиодоступа в системах подвижной связи / А.В. Кейстович, В.Р. Милов. - Москва: Горячая линия-Телеком, 2015. - 278 с.

69. Киткаев, С.В. Концепция технической модернизации средств авиационной электросвязи России / С.В. Киткаев // Электросвязь. - 2009. - № 5. -

C. 29-33.

70. Дмитриев, А.Н. Проблема построения единой автоматизированной системы радиосвязи региона и пути ее решения / А.Н. Дмитриев, А.В. Максимов, О.А Блакитный // Проблемы радиосвязи: Сборник трудов Х юбилейной научно-технической конференции. - Нижний Новгород: ГУП НПП «Полет», 1999.

71. Дмитриев, А.Н. Модель авиационного УКВ канала обмена данными / А.Н. Дмитриев, О.В. Мотин // Тезисы докладов научно технической конференции. - Калуга: ФГУП «КНИИТМУ», 2002.

72. Дмитриев, А.Н. Оптимизация авиационных сетей обмена данными /

A.Н. Дмитриев, А.В. Максимов // Сборник трудов X НТК «Проблемы радиосвязи». - Нижний Новгород: ГУП НПП «Полет», 1999.

73. Пантенков, Д.Г. Техническая реализация высокоскоростного информационного канала радиосвязи с беспилотного летательного аппарата на наземный пункт управления / Д.Г. Пантенков, Н.В. Гусаков, А.Т. Егоров и др. // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2019. -Т. 15. - № 5. - С. 52-71.

74. Ананьев, А.В. Построение системы автоматического наведения беспилотных летательных аппаратов с применением комплексирования результатов наблюдения цели различными датчиками / А.В. Ананьев,

B.И. Гончаренко, В.И. Лютин // Труды Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского. - 2019. - № 666. - С. 47-57.

75. Ананьев, А.В. Разработка контурных антенн декаметрового диапазона волн беспилотных летательных аппаратов, работающих в составе аэромобильной сети связи / А.В. Ананьев, А.Н. Катруша // Сборник трудов. Технологии информационного общества. XI Международной отраслевой научно-технической конференции, 2017. - С. 23-24.

76. Ананьев, А.В. Контурная антенна ДКМВ-диапазона для беспилотных летательных аппаратов / А.В. Ананьев, А.Н. Катруша // Антенны. - 2017. - № 8. -С. 45-52.

77. Ананьев, А.В. Аэромобильная сеть связи - эффективная система ретрансляции, объединенной автоматизированной цифровой системы связи /

A.В. Ананьев, И.Х. Ерзин, А.А. Щербаков и др. // Военная мысль. - 2017. - № 4. -С. 26-34.

78. Ананьев, А.В. Система управления межвидовой группировкой войск (сил) с интеграцией формирований беспилотной авиации / А.В. Ананьев,

B.С. Федченко, С.В. Филатов // Военная мысль. - 2017. - № 9. - С. 43-50.

79. Ананьев, А.В. Модернизация бортовых приемо-передающих систем беспилотных летательных аппаратов на основе эволюционного подхода / А.В. Ананьев, Б.Ф. Змий, Г.А. Кащенко // Радиотехника. - 2016. - № 8. - С. 46-49.

80. Герасимов, А.Б. Организация информационного обмена в группе / А.Б. Герасимов, Л.Н. Казаков // Электросвязь. - 2018. - № 5. - С. 31-33.

81. Казаков, Л.Н. Разработка OCDM системы для организации информационного обмена группы БПЛА / Л.Н. Казаков, А.Б. Царев, Н.В. Соловьев и др. // Системы синхронизации, формирования и обработки сигналов. - 2018. - Т. 9. - № 4. - С. 51-56.

82. Ермолович, А.С. Исследование OFDM модема при условиях частотно-селективных замираний в канале с сильно выраженным доплеровским эффектом (на примере LTE модема) / А.С. Ермолович, Л.Н. Казаков // Путь в науку. Радиотехнические системы: Материалы конференции. - Ярославль: Ярославский гос. университет им. П.Г. Демидова, 2018. - С. 109-115.

83. Казаков, Л.Н. Оценка эффективности применения ofdm-технологий в высокоскоростных системах авиационной связи / Л.Н. Казаков, А.В. Исмаилов, Д.С. Кукушкин // Системы синхронизации, формирования и обработки сигналов. - 2013. - Т. 4. - № 3. - С. 146-149.

84. Исмаилов, А.В. Анализ применимости алгоритмов оценки радиоканалов по информационным символам OFDM- сигналов с помощью многомерной фильтрации Калмана / А.В. Исмаилов, Д.С. Кукушкин, Л.Н. Казаков // Системы синхронизации, формирования и обработки сигналов. - 2012. - Т. 3. - № 3. -С. 83-86.

85. Мотин, О.В. Модель функционирования авиационного УКВ канала обмена данными / О.В. Мотин // XXIV военно-научная конференция молодых ученых. - Щелково: 30 ЦНИИ МО РФ, 2001.

86. Гимбицкий, В.А. Организация управления силами и средствами авиации региона / В.А. Гимбицкий, И.И. Сныткин // Вопросы тактики и оперативного искусства: Сборник научно-методических материалов кафедры № 100. - Москва: ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского, 2003. - 7 с.

87. Гимбицкий, В.А. Задачи боевого управления единой системы воздушной радиосвязи в комплексе пунктов управления авиационной группировкой региона / В.А. Гимбицкий, И.И. Сныткин // Вопросы тактики и оперативного искусства: Сборник научно-методических материалов кафедры № 100. - Москва: ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского, 2003. - 8 с.

88. Гимбицкий, В.А. Функциональная модель процесса управления авиации региона / В.А. Гимбицкий, И.И. Сныткин // Вопросы тактики и оперативного искусства: Сборник научно-методических материалов кафедры №100. - Москва: ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского, 2003. - 11 с.

89. Гимбицкий, В.А. Анализ системы воздушной радиосвязи в частях истребительной авиации / В.А. Гимбицкий // Тематический научно-технический сборник. - Ставрополь: ФВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского, 2005. -№ 26. - 10 с.

90. Гимбицкий, В.А. Совершенствования боевого управления авиацией ПВО / В.А. Гимбицкий, А.Н. Бакум // Тезисы докладов 18 НТК курсантов СВВАИУ. - Ставрополь: СВВАИУ, 1996. - 2 с.

91. Гимбицкий, В.А. Анализ системы воздушной радиосвязи в частях дальней авиации и ВТА / В.А. Гимбицкий // Тематический научно-технический сборник. - Ставрополь: ФВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского, 2005. -№ 26. - 7 с.

92. Калинин, В.И. Методика оценки вероятности обслуживания абонентов с требуемой достоверностью в зоне обслуживания станции радиодоступа / В.И. Калинин // 66 НТК СПбНТОРЭС имени А.С. Попова, посвященный Дню радио. - 2011. - 26 апреля.

93. Калинин, В.И. Пространственные модели зон обслуживания систем связи с подвижными объектами / В.И. Калинин // 66 НТК СПбНТОРЭС имени А.С. Попова, посвященный Дню радио. - 2011. - 26 апреля.

94. Калинин, В.И. Потоковые сетевые модели в системах связи с подвижными объектами / В.И. Калинин // 66 НТК СПбНТОРЭС имени А.С. Попова, посвященный Дню радио. - 2011. - 26 апреля.

95. Гоцуцов, С.Ю. Совершенствование автоматизированных систем управления воздушным движением на основе технологий коммутации пакетов: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.13 / Сергей Юрьевич Гоцуцов. - Москва: МИИГА, 2007. - 211 а

96. Калимулина, Э.Ю. Разработка и исследование аналитических моделей надёжности и их применение для оптимизации территориально-распределённых сетей: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.13 / Эльмира Юрьевна Калимулина. -Москва: МТУСИ, 2009. - 222 а

97. Морозов, А.Н. Моделирование авиационных наземных фиксированных сетей передачи данных для организации воздушного движения в условиях дефицита исходных данных: дис. ... канд. физ.-мат. наук: 05.13.18. / Александр Николаевич Морозов. - Москва: МФТИ (ТУ), 2006. - 211 а

98. Колядов, Д.В. Влияние явления одновременной передачи вызовов на работу систем управления воздушным движением / Д.В. Колядов, А.В. Прохоров // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2014. - № 204. - С. 82-87.

99. Колядов, Д.В. Реализация перспективной системы коммутации речевой связи для управления воздушным движением / Д.В. Колядов, А.В. Прохоров // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2013. - № 193. - С. 55-58.

100. Прохоров, А.В. Применение аппаратуры широкополосного радиодоступа в локальных сетях связи и передачи данных систем управления воздушным движением / А.В. Прохоров, Д.С. Бондарь // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2012. - № 176. - С. 93-100.

101. Скороваров, А.С. Пути повышения эффективности функционирования авиационных средств обмена информацией с ППРЧ в условиях помех / А.С. Скороваров // Проблемы радиосвязи: Сборник трудов X НТК. - Нижний Новгород: ГУП НПП «Полет», 1999.

102. Назаров, С.Н. Подход к решению задачи определения топологии сети радиосвязи декаметрового диапазона при ее интеграции в систему авиационной электросвязи / С.Н. Назаров // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2010. - № 152. - С. 36-39.

103. Назаров, С.Н. Принципы реализации пространственного ресурса декаметровой радиосвязи в системе авиационной электросвязи при решении задач управления воздушным движением / С.Н. Назаров // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2010. - № 152. - С. 40-44.

104. Назаров, С.Н. Анализ применения зон вынесенных ретрансляторов для беспроводной авиационной электросвязи / С.Н. Назаров, А.А. Шагарова // DSPA: Вопросы применения цифровой обработки сигналов. - 2011. - Т. 1. - № 2. -С. 213-214.

105. Назаров, С.Н. Совместное использование вынесенных зон ретрансляторов для обмена сообщениями с воздушными судами на различных авиатрассах / С.Н. Назаров, А.А. Шагарова // DSPA: Вопросы применения цифровой обработки сигналов. - 2011. - Т. 1. - № 2. - С. 215-217.

106. Шорин, О.А. Методы оптимального распределения частотно-временного ресурса в системах подвижной радиосвязи: дис. ... д-ра техн. наук: 05.12.13 / О. Олег Александрович Шорин. - Москва: МТУСИ, 2005 - 351 с.

107. Кулаков, М.С. Анализ особенностей функционирования мобильных самоорганизующихся сетей MANET на уровне доступа к среде MAC / М.С. Кулаков // T-Comm. - 2014. - № 10. - С. 39-42.

108. Кулаков, М.С. Применение алгоритмов самоорганизации для режима VDL-2 / М.С. Кулаков // Фундаментальные проблемы радиоэлектронного приборостроения. - 2012. - Т. 5. - № 5. - С. 58-62.

109. Абилов, А.В. Повышение качества передачи потоковых данных в сетях БЛА с помощью PULL-PUSH-подхода / А.В. Абилов, Д.С Васильев // Инфокоммуникационные технологии. - 2014. - Т. 12. - № 4. - С. 45-50.

110. Кайсина, И.А. Анализ эффективности протоколов маршрутизации OLSR и AODV в летающей сети FANET / И.А. Кайсина, Д.С. Васильев, А.В. Абилов // Вестник ИжГТУ им. М.Т. Калашникова. - 2017. - Т. 20. - № 1. -С. 87-90.

111. Шамонов, М.Ю. Мобильные самоорганизующиеся сети беспилотных летательных аппаратов FLYING AD HOC NETWORKS (FANETS) / М.Ю. Шамонов, А.В. Абилов // Приборостроение в XXI веке - 2016. Интеграция науки, образования и производства: Сборник материалов XII Международной научно-технической конференции, 2017. - С. 542-550.

112. Смирнов, С.В. Анализ исследований в области авиационной радиосвязи и обоснование перспективных путей совершенствования сетей радиосвязи управления авиацией с авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения / С.В. Смирнов // Системы управления, связи и безопасности. - 2017. - № 3. - С. 1-27.

113. Смирнов, С.В. Анализ способов и средств управления авиацией с авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения / С.В. Смирнов // Системы управления, связи и безопасности. - 2017. - № 2. - С. 69-100.

114. Смирнов, С.В. Модель сети воздушной радиосвязи для управления авиацией с авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения / С.В. Смирнов // Системы управления, связи и безопасности. - 2017. - № 2. -С. 165-181.

115. Силяков, В.А. Системы авиационной радиосвязи: Учебное пособие /

B.А. Силяков, В.Н. Красюк; Под ред. В.А. Силякова. - Санкт-Петербург: ГУАП, 2004. - 160 с.

116. Кузьмин, Б.И. Сети и системы авиационной цифровой электросвязи: учебное пособие: В 3-х частях / Б.И. Кузьмин. - Санкт-Петербург: ОАО «НИИЭИР», 1999. 2000. 2003.

117. Кульчицкий, В.К. Системы, комплексы и средства авиационной электросвязи / В.К. Кульчицкий, Р.О. Мешалов, С.С. Журавлев; Под ред.

C.А. Кудрякова. - Санкт-Петербург: Свое издательство, 2015.

118. Кудряков, С.А. Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь: Учебное пособие / С.А. Кудряков, В.К. Кульчицкий, Н.В. Поваренкин, и др. - Санкт-Петербург: Свое издательство, 2016. - 299 с.

119. Средства связи противовоздушной обороны ВВС / Под ред. В.М. Ланчева. - Тверь: ВУ ПВО, 2003.

120. Левитин, А.В. Алгоритмы. Введение в разработку и анализ / А.В. Левитин. - Москва: Вильямс, 2006. - 576 с.

121. Окулов, С.М. Программирование в алгоритмах / С. М. Окулов. -Москва: Лаборатория знаний, 2007. - 384 с.

122. Седжвик, Р. Фундаментальные алгоритмы на C++. Анализ. Структуры данных. Сортировка. Поиск / Р. Седжвик. - Санкт-Петербург: ДиаСофт, 2002. -688 с.

123. Ашманов, С.А. Теория оптимизации в задачах и упражнениях / С.А. Ашманов, А.В. Тимохов. - Москва: Наука, 1991. - 446 с.

124. Новиков, Е.А. Метод оперативного планирования частотно -временного ресурса спутника-ретранслятора при нестационарном входном потоке сообщений / Е.А. Новиков, А.Р. Павлов, С.Х. Зиннуров // Авиакосмическое приборостроение. - 2014. - № 5. - С. 14-23.

125. Новиков, Е.А. Модель гибкого обслуживания трафика сложной структуры и алгоритм оперативного резервирования дополнительных каналов в земных станциях спутниковой связи / Е.А. Новиков, С.Х. Зиннуров // Системы управления, связи и безопасности. - 2017. - № 1. - С. 98-115.

126. Новиков, Е.А. Оценка своевременности связи при передаче мультисервисного трафика в сети спутниковой связи специального назначения / Е.А. Новиков, Д.Р. Уткин, А.Г. Шадрин и др. // Системы управления, связи и безопасности. - 2018. - № 1. - С. 136-155.

127. Новиков, Е.А. Оперативное распределение радиоресурса спутника-ретранслятора при нестационарном входном потоке сообщений с учетом запаздывания в управлении / Е.А. Новиков // Информационно-управляющие системы. - 2014. - № 2 (69). - С. 79-86.

128. Новиков, Е.А. Применение моделей структурной динамики при решении задачи распределения частотно-временного ресурса сети спутниковой связи на основе стандарта DVB-RCS / Е.А. Новиков // Информационно-управляющие системы. - 2013. - № 3 (64). - С. 78-83.

129. Митряев, Г.А. Модель прогнозирования пользовательской нагрузки в обратном канале сети спутниковой связи на основе вейвлет-преобразования / Г.А. Митряев, Е.А. Новиков, Д.Р. Уткин // Проблемы технического обеспечения войск в современных условиях: Труды II межвузовской научно-практической конференции. - Санкт-Петербург: ВАС, 2017. - С. 140-143.

130. Топорков, И.С. Модель и алгоритм управления процессом резервирования ресурса сети спутниковой связи при обслуживании разнородного

нестационарного трафика / И.С. Топорков, А.А. Ковальский, С.Х. Зиннуров // Известия Института инженерной физики. - 2016. - Т. 1. - № 39. - С. 37-47.

131. Зиннуров, С.Х. Динамическое распределение радиоресурса ретранслятора с учетом неоднородности трафика и запаздывания при управлении / С.Х. Зиннуров, А.А. Ковальский, А.В. Кузичкин // Известия Института инженерной физики. - 2014. - Т. 4. - № 34. - С. 51-56.

132. Протокол функционального взаимодействия. - Тверь: ТНИИ ИТ, 1998.

133. Димедович, Б.П. Численные методы анализа: приближение функций, дифференциальные и интегральные уравнения / Б.П. Димедович, И.А. Марон, Э.З. Шувалова; под ред. Б.П. Димедовича. - Москва: Наука, 1967. - 368 с.

134. Булдык, Г.М. Теория вероятностей и математическая статистика / Г.М. Булдык. - Минск: Высшая школа, 1989. - 258 с.

135. Колемаев, В.А. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебное пособие для эконом. спец. вузов / В.А. Колемаев, О.В. Староверов, В.Б. Турундаевский; Под ред. В.А. Колемаева. - Москва: Высш. школа, 1991. -400 с.

136. Кендалл, М. Многомерный статистический анализ и временные ряды / М. Кендалл, А. Стьюарт. - Москва: Наука, 1976. - 736 с.

137. Елисеева, И.И. Общая теория статистики / И.И. Елисеева, М.М. Юзбашев; под ред. И.И. Елиеесевой. - Москва: Финансы и статистика, 2004. - 656 c.

138. Абрамов, В.Н. Боевое применение и боевая эффективность авиационных комплексов войск ПВО страны / Под ред. В.Н. Абрамова - Москва: Военное издательство МО СССР, 1979. - 520 с.

139. Комплекс средств связи для истребителей, вертолетов и беспилотников [Электронный ресурс] // Официальный сайт. - URL: https://rostec.ru (дата обращения 28.08.2014).

Приложение А

Копии актов о реализации результатов диссертационного исследования

УТВЕРЖДАЮ Генеральный конструктор АО «НИИ «Вектор»

реализации результатов научной работы Понаморева Алексея Валерьевича

Комиссия в составе: председателя - начальника НТО-62 НТЦ-6 Рябухи Ю.В.,

членов комиссии начальника НИЛ-623 НТЦ-6, к.т.н. Подстригаева А.С, начальника

НИЛ-622 Павлова И.В., начальника НИЛ-621 Чукалина С.Л. составила настоящий

акт о том, что результаты научной работы соискателя ученой степени кандидата

технических наук Понаморева Алексея Валерьевича, представленные в работах:

Понаморев А. В. Повышение эффективности функционирования сети

воздушной радиосвязи боевого управления авиацией путем адаптации каналов

управления к интенсивности передаваемого в них трафика // Экономика и качество

систем связи. 2018. № 3 (9). С. 29-46.

Понаморев А. В. Анализ исследований в области развития авиационных

сетей воздушной радиосвязи боевого управления авиацией и обоснование

перспективного пути их развития за счет адаптации каналов управления

летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика // Экономика

и качество систем связи. 2018. № 2 (8). С. 42-52.

Макаренко С. И., Понаморев А. В. Исследование влияния своевременности

передачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного

аппарата на цель // Труды учебных заведений связи. 2019. Т. 5. № 2. С. 126-131.

использованы в НИР «Апостол».

Использование данных результатов позволило:

уточнить модель сетей и каналов системы авиационной радиосвязи при выполнении специальных задач авиацией, используемой при обосновании требований к средствам связи в части касающейся учета возможностей по повышению пропускной способности систем авиационной радиосвязи на физическом и канальном уровнях эталонной модели взаимодействия открытых систем;

уточнить оценку своевременности, надежности, доступности и защищенности информации, циркулирующих между абонентами цифровой автоматизированной системы авиационной радиосвязи, в интересах обоснования состава средств связи и технических требований к ним при передаче информационных потоков нестационарного трафика различного типа;

сформировать предложения по математическому обеспечению и системотехническим решениям для унифицированных радиосредств цифровой автоматизированной системы авиационной радиосвязи, которые позволяют улучшить пропускную способность и своевременность сетей авиационной радиосвязи в условиях передачи нестационарного трафика различного типа.

Председатель комиссии:

Начальник НТО-62 НТЦ-6

Ю.В. Рябуха

Члены комиссии:

Начальник НИЛ-623 НТЦ-6

к.т.н.

А.С. Подстригаев

Начальник НИЛ-622 НТЦ-6

И.В. Павлов

Начальник НИЛ-621 НТЦ-6

С.Л. Чукалин

УТВЕРЖДАЮ

еля началый?ка Краснодарского учебно^ ^аучной работе

Г. Захаренко 202 ¿-года

АКТ

реализации результатов научной работы Понаморева Алексея Валерьевича

Комиссия в составе: председателя — Начальника 15 кафедры кандидата технических наук, доцента, полковника Попова А.Ю. и членов: научного руководителя НИР «Сеть-2020/22» доцента 15 кафедры кандидата технических наук, доцента Руденко В.Г., ответственного исполнителя НИР «Сеть-2020/22» преподавателя 15 кафедры (АРЭО) кандидата технических наук, майора Киселева С.П. составила настоящий акт о том, что результаты научной работы соискателя ученой степени кандидата технических наук Понаморева Алексея Валерьевича, представленные в работах:

Понаморев А. В. П овышение эффективности функционирования сети воздушной радиосвязи управления авиацией путем адаптации каналов управления к интенсивности передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. № 3 (9). С. 29-46.

Понаморев А. В. Анализ исследований в области развития авиационных сетей воздушной радиосвязи управления авиацией и обоснование перспективного пути их развития за счет адаптации каналов управления летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. № 2 (8). С. 42-52.

Макаренко С. И., Понаморев А. В. Исследование влияния своевременности передачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного аппарата на цель // Труды учебных заведений связи. 2019. Т. 5. №2. С. 126-131.

Результаты использованы в НИР «Сеть-2020/22» при обосновании требований к средствам авиационной радиосвязи, так же для разработки методических материалов (тематического плана, лекции и методических разработок для проведения групповых занятий) по дисциплине «Авиационные и радиоэлектронные системы» на 15 кафедре при подготовке инженеров по летной эксплуатации летательных аппаратов по специальности «Летная эксплуатация и применение авиационных комплексов».

Использование данных результатов позволило:

уточнить модель сетей и каналов системы авиационной радиосвязи используемой при обосновании требований к средствам связи в части касающейся учета возможностей по повышению пропускной способности

систем авиационной радиосвязи на физическом и канальном уровнях эталонной модели взаимодействия открытых систем;

уточнить оценку своевременности, надежности, доступности, циркулирующих между абонентами цифровой автоматизированной системы авиационной радиосвязи, в интересах обоснования состава средств связи и технических требований к ним при передаче информационных потоков нестационарного трафика различного типа;

сформировать предложения по математическому обеспечению и системотехническим решениям для унифицированных радиосредств цифровой автоматизированной системы авиационной радиосвязи, которые позволяют улучшить пропускную способность и своевременность сетей авиационной радиосвязи в условиях передачи нестационарного трафика различного типа.

Председатель комиссии:

Начальник 15 кафедры

А. Попов

Члены комиссии:

Доцент 15 кафедры К.т.н., доцент

В. Руденко

Преподаватель 15 кафедры К.т.н.

С. Киселев

«/£» 202¿г.

УТВЕРЖДАЮ Начальник ВУKl! 1. ВВС

ангел я ОВУ -

«1$ВА им. проф. U.E. Жуковского --——-----—--

)неж

к . ¿-А.

Г.Зибров

°Oj ь-зц ¡wii.? (инициал имени, фамилия)

« / » ?10%г==Стш202С1 г.

АКТ

комиссии о внедрении результатов научной работы Понаморева Алексея Валерьевича в научно-исследовательской работе на тему «Обоснование тактико-технической требований к перспективным аварийно-спасательным средствам радиосвязи экипажей воздушных

судов» шифр «Спасатель»

Основание: Приказ начальника ВУНЦ ВВС «ВВА» от 19 февраля 2019 г. № 218 «О назначении комиссий по приемке и реализации научно-технической продукции в 2019 году».

Комиссия в составе: председателя: ВрИО заместителя начальника ВУНЦ ВВС «ВВА» по учебной и научной работе полковника И.К. Шуклина,

(наименование должности, воинское звание, инициалы, фамилия)

заместителя председателя: начальника центра (организации научной работы и подготовки научно-педагогических кадров) полковника A.B. Белошицкого,

и

членов

(наименование должности, воинское звание, инициалы, фамилия)

комиссии: начальника 101 кафедры

авиационных

радиоэлектронных комплексов полковника A.B. Аврамова, начальника

102 кафедры авиационных систем и комплексов радионавигации и

радиосвязи полковника A.B. Коровина, начальника 103 кафедры эксплуатации бортового авиационного радиоэлектронного оборудования полковника С.А. Попова

(наименование должности, воинское звание, инициалы, фамилия)

в период с «17» февраля по «18» февраля 2020 г. провела проверку внедрения результатов научной работы соискателя ученой степени кандидата технических наук Понаморева Алексея Валерьевича, представленные в работах:

1) Понаморев А. В. Повышение эффективности функционирования сети воздушной радиосвязи боевого управления авиацией путем адаптации каналов управления к интенсивности передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. № 3 (9). С. 29-46.

2) Понаморев А. В. Анализ исследований в области развития авиационных сетей воздушной радиосвязи боевого управления авиацией и

обоснование перспективного пути их развития за счет адаптации каналов управления летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. № 2 (8). С. 42-52.

3) Макаренко С. И., Понаморев А. В. Исследование влияния своевременности передачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного аппарата на цель // Труды учебных заведений связи 2019. Т. 5. №2. С. 126-131.

в научно-исследовательской работе II категории на тему «Обоснование тактико-технической требований к перспективным аварийно-спасательным средствам радиосвязи экипажей воздушных судов» шифр «Спасатель», а именно: при обосновании требований к радиоэлектронным средствам подсистемы авиационной радиосвязи для перспективных беспилотных летательных аппаратов.

Комиссия рассмотрела результаты внедрения работы и установила: результаты научной работы на соискание ученой степени кандидата технических наук Понаморева Алексея Валерьевича считать реализованными в научно-исследовательской работе II категории на тему «Обоснование тактико-технической требований к перспективным аварийно-спасательным средствам радиосвязи экипажей воздушных судов» шифр «Спасатель».

Врио зам по

полковник ff

4 4

АЮ

ка ВА ВКО аботе

А.Дрешин

АКТ

внедрения результатов научной работы подполковника Понаморева Алексея Валерьевича в образовательном процессе Военной академии ВКО имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова

Комиссия в составе: председателя комиссии — заместителя начальника кафедры №8 полковника Байбакова A.B., членов комиссии: профессора кафедры №8 Ланчева В.М., доцента кафедры №8 полковника Рябинкова М.И., составила настоящий акт о том, что результаты научной работы подполковника Понаморева Алексея Валерьевича, представленные в работах:

Понаморев A.B. Повышение эффективности функционирования сети воздушной радиосвязи боевого управления авиацией путем адаптации каналов управления к интенсивности передаваемого в ней трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. №3 (9). С. 29-46.

Понаморев A.B. Анализ исследований в области развития авиационных сетей воздушной радиосвязи боевого управления авиацией и обоснование перспективного пути их развития за счет адаптации каналов управления летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. №2 (8). С. 42-56.

Макаренко С.И., Понаморев A.B. Исследование влияния своевременности передачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного аппарата на цель // Труды учебных заведений. 2019. Т. 5. №2. С. 126-131.

внедрены в образовательный процесс кафедры №8.

Рассмотренные материалы использованы в учебном процессе кафедры №8 при разработке учебно-методических материалов и проведении занятий по дисциплинам:

«Боевое применение АСУ и организация связи» (лекции 12-14, для слушателей факультета подготовки специалистов с высшей военной оперативно-тактической подготовкой);

«Теоретические основы передачи данных» (лекции 12-15, для курсантов факультета автоматизированных систем управления);

АКТ

реализации результатов научной работы Понаморева Алексея Валерьевича

Комиссия в составе: председателя - заместителя командира войсковой части 2' ' >24 под полковника Лайковского A.B. и членов: начальника центра (исследовательского, боевого применения и войсковых испытаний беспилотной авиации) подполковника Золотухина С.А., начальника исследовательского отдела (войсковых испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами) п< nojü ■ нка Левченко И.С. составила настоящий акт о том, что результаты научной работы Понаморева Алексея Валерьевича, представленные в работах:

Монаморев А. В. Повышение эффективности функционирования сети воздушной радиосвязи боевого управления авиацией путем адаптации каналов yi: аклен. к интенсивности передаваемого в них трафика // Экономика и качество систем связи. 2018. № 3 (9). С. 29-46;

Монаморев А. В. Анализ исследований в области развития авиационных сетей воздушной радиосвязи боевого управления авиацией и обоснование пгi г.пек"! ниного пути их развития за счет адаптации каналов управления летательными аппаратами к параметрам передаваемого в них трафика // Экономика

и качество систем связи. 2018. № 2 (8). С. 42-52;

Макаренко С. И., Понаморев А. В. Исследование влияния своевременности г.,;,-дачи команд в сети воздушной радиосвязи на качество наведения летательного аппарата на цель // Труды учебных заведений связи. 2019. Т. 5. № 2. С. 126-131.

использованы в НИР «Непобедимый» при обосновании требований к редстнам радиосвязи для перспективных беспилотных летательных аппаратов (linJIA), а также при формировании технических предложений по повышению

эффективности подсистемы радиосвязи перспективных БпЛА «Элерон-7», «'перои-Hi», «ZALA», «ТАКР-7001» по итогам их экспериментальных исследований на базе Государственного центра беспилотной авиации Министерства обороны Российской Федерации.

Использование данных результатов позволило:

-у;.ущить требования к подсистеме радиосвязи перспективных БпЛА по пропускной способности, скорости передачи данных, помехозащищённости, для успешного выполнения БпЛА своих целевых задач;

-уточнить уровень информационной нагрузки, формируемой бортовой аппаратурой перспективных БпЛА, а также требования к подсистеме радиосвязи

для ее своевременной передачи;

- сформировать технические предложения по повышению эффективности

подсистемы радиосвязи в перспективных БпЛА.

I * [Н'.дседатель комиссии: заместитель командира войсковой ча^: подполковник

Члены комиссии:

начальник центра (исследовательского, боевого применения и войсковых испытаний беспилотной подполковник

начальник исследовательского отдела (войсковых испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами) подполковник

А.Лайковский

С.Золотухин

И.Левченко