Обоснование типа и характеристик движительного комплекса в проектах модернизации судов с несколькими режимами движения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.04, кандидат технических наук Китаев, Максим Владимирович

• Китаев, Максим Владимирович
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Китаев, Максим Владимирович

Введение.

ГЛАВА 1. Анализ методов проектирования, модернизации, технологической подготовки производства и оценки ходкости судов

1.1. Предпосылки к выполнению работ по модернизации судна.

1.2. Особенности обоснования типа и основных характеристик движительного комплекса при модернизации СНРД.

1.3. Современное состояние методов проектирования, модернизации, технологической подготовки производства и оценки ходкости судов.

1.4. Тенденции развития методов проектирования, модернизации, технологической подготовки производства и оценки ходкости судов.

1.5. Выводы по главе.

ГЛАВА 2. Математическая модель пропульсивного комплекса

2.1. Математическая формулировка модели.

2.2. Определение сопротивления движению судов с несколькими режимами движения.

2.3. Определение гидродинамических характеристик гребных винтов различных типов.

2.4. Определение расхода топлива главными судовыми дизельными двигателями на стационарных режимах работы.

2.5. Практическое использование математической модели пропульсивного комплекса в проектах модернизации судов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование типа и характеристик движительного комплекса в проектах модернизации судов с несколькими режимами движения»

Актуальность темы. Резкое уменьшение объемов отечественного судостроения, наблюдаемое в течение последнего ряда лет, привело к моральному и физическому старению флота, средний возраст которого составляет около 20 лет. Согласно официальным данным, свыше 40 процентов судов уже выработали свой нормативный срок службы и не удовлетворяют современным эксплуатационным и техническим требованиям.

Новые суда имеют более высокие эксплуатационные и технические показатели, следовательно, должны быстро окупаться. Однако не каждая судоходная компания может приобрести новое судно. В связи этим вопросы, связанные с продлением эксплуатационного срока службы и повышением основных технических, эксплуатационных и экономических показателей функционирования существующих судов, являются достаточно актуальными.

Одним из возможных путей решения этой проблемы является модернизация и переоборудование судов старой постройки. Модернизация позволяет в относительно сжатые сроки, без изменения основного назначения судна, привести его в соответствие с современными требованиями, нормами, правилами и пожеланиями заказчика.

Объем работ по модернизации может быть различным, начиная от замены отдельных устройств и механизмов, заканчивая, например, заменой всей судовой энергетической установки либо изменением главных размерений судна. Таким образом, в результате выполнения модернизационных работ судно может в значительной степени отличаться от первоначального варианта как по главным размерениям, архитектурному типу, ходовым и мореходным качествам, так и по техническим, эксплуатационным и экономическим показателям. Основанием для модернизации является технико-экономическая целесообразность, подтверждаемая соответствующими расчетами.

В современных условиях эффективность использования судна по назначению определяется экономичностью достижения его эксплуатационно-экономических показателей.

Одним из способов улучшения эксплуатационно-экономических показателей существующих судов является изменение типа и основных характеристик движительного комплекса, выполняемое в рамках проекта модернизации судна. Особенно актуальна эта задача для судов, обладающих несколькими, радикально отличающимися друг от друга, режимами движения (СНРД). К этим судам относятся буксиры, траулеры, спасатели, научно-исследовательские, ледового плавания, многие корабли и т.д. Противоречивость требований, предъявляемых к таким судам, не позволяет проектанту корректно решить такую задачу, основываясь только на собственном опыте и интуиции.

Для глубокой и всесторонней проработки принимаемых технических решений необходимы новые методы и подходы, обеспечивающие поиск оптимального решения простыми и достаточно точными способами, позволяющими учитывать как случайные факторы и динамику внешней среды, так п специфику функционирования суда в целом.

Таким образом, задача совершенствования методов обоснования типа и основных характеристик движительного комплекса при выполнении проектов модернизации и переоборудования существующих судов является актуальной.

Целью диссертации является разработка методики обоснования типа и характеристик движительного комплекса в проектах модернизации судов с несколькими режимами движения.

Для этого были решены следующие задачи:

1. Разработана математическая модель пропульсивного комплекса, позволяющая выполнять оценку ходовых качеств судов, оборудованных различными типами движителей.

2. Составлены алгоритмы и программы, позволяющие автоматизировать расчеты ходкости и проектирования движителей для судов различного назначения.

3. Разработана имитационная модель функционирования СНРД, учитывающая случайные факторы.

4. Разработана методика обоснования типа и основных характеристик движительного комплекса в проектах модернизации СНРД.

5. Предложена методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса, основанная на использовании современных CAD/CAM/CAE-систем.

Методы исследования. При разработке имитационной модели использовались методы имитационного моделирования, оптимизационно-имитационной - методы математического программирования, общей теории статистики, теории вероятностей, ■ согласования решений. Для обоснования типа и характеристик движительного комплекса применялись методы теории игр и теории принятия решений.

Достоверность полученных результатов определяется использованием апробированных численных методов и подтверждается решением тестовых задач, проверенных путем сопоставления полученных результатов с известными данными натурных и модельных экспериментов. Результаты расчетов не противоречат показателям, полученным при проектировании и эксплуатации реальных судов.

Научная новизна полученных результатов заключается в следующем:

1. На основе обобщения и анализа теоретических и экспериментальных исследований предложен новый подход к выбору типа и основных характеристик движительного комплекса при модернизации СНРД.

2. Получены регрессионные зависимости для расчетов сопротивления движению судов и гидродинамических характеристик гребных винтов.

3. Разработана математическая модель пропульсивного комплекса, предназначенная для оценки ходовых качеств судов, оборудованных различными типами движителей.

4. Разработана имитационная модель, описывающая работу СНРД (на примере буксира) и позволяющая выполнять сопоставительные расчеты эксплуатационно-экономических показателей судов, оборудованных различными типами движителей, с учетом случайных факторов.

5. Предложен вероятностный подход к обоснованию типа и основных характеристик движительного комплекса СНРД с учетом требований, предъявляемых к надежности функционирования модернизируемого судна.

6. Предложена методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса, основанная на использовании современных CAD/CAM/CAE-систем.

Основные научные и практические результаты диссертации доложены и обсуждены на международных, всероссийских и региональных конференциях и совещаниях:

Региональная научно-техническая конференция - «Молодежь и НТП» (Владивосток, 2004 - 2006), Международная конференция «ТЕАМ» (Владивосток, 2004; Сеул, Республика Корея, 2006), Региональная научно-техническая конференция «Вологдинские чтения» (Владивосток, 2004 - 2007), Международная конференция «The 3rd, 4th Asia-Pacific Workshop on Marine Hydrodynamics (Шанхай, КНР, 2006; Тайбэй, Тайвань, 2008), Международная конференция «The Asialink-EAMARNET International Conference on Ship Design, Production and Operation» (Харбин, КНР, 2007), Всероссийская научно-техническая конференция «Приоритетные направления развития науки и технологий» (Тула, 2007), Международная научно-практическая конференция «FEBRAT - Проблемы транспорта Дальнего Востока» (Владивосток, 2007).

Практическая ценность работы заключается в решении важной научно-технической задачи, связанной с разработкой современных методов модернизации и переоборудования судов, обоснования типа и характеристик их подсистем с учетом случайных факторов, оказывающих влияние на эффективность функционирования. Разработанные математические модели, методики и программное обеспечение позволяют автоматизировать инженерные расчеты и использовать их в САПР более высокого уровня.

Материалы диссертационного исследования использованы при выполнении госбюджетных НИР «Теоретические основы проектирования и обеспечения эксплуатационной надежности судов повышенной мореходностт> (ГБ № 0120.0 603691) и «Теоретические основы проектирования корпусов судов для экстремальных условий эксплуатации» (ГБ № 01.0.40 001154)

Предлагаемые методики и подходы использованы: при разработке рекомендаций по обоснованию типа и характеристик движительного комплекса для двух серий буксирных судов по заказу ООО «Мортест» (построенных во Вьетнаме для эксплуатации в Каспийском море), разработке проектов модернизации промыслового судна пр. 3S8M, пассажирского судна пр. 1808, малых промысловых судов отечественной и зарубежной постройки.

Разработанные программные комплексы позволяют выполнять оценку ходовых качеств судов до и после модернизации, в том числе размерной, и переоборудованию.

Методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса позволяет выйти на новый уровень выполнения модер-низационных работ, сократить время и материальные затраты судоремонтных предприятий.

Разработанные математические модели, методики и программное обеспечение используются при подготовке инженеров-кораблестроителей, магистров и аспирантов.

На защиту выносятся:

1. Математическая модель пропульсивного комплекса судна.

2. Имитационная модель функционирования СНРД, учитывающая случайные факторы.

3. Методика обоснования типа и основных характеристик движительного комплекса в проектах модернизации СНРД.

4. Методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса, основанная на использовании современных CAD/САМ/С АЕ-систем.

5. Алгоритмы и компьютерные программы, направленные на повышение качества и автоматизацию процессов при выполнении проектов модернизации и переоборудования судов.

Личный вклад автора состоит в обосновании и разработке основных положений, подходов и методик, предназначенных для совершенствования методов модернизации судов и технологической подготовки производства. При непосредственном участии автора проводились работы по обоснованию типа и основных характеристик движительных комплексов ряда судов. Автором разработан комплекс программ, позволяющих автоматизировать расчеты ходкости и мореходности при выполнении проектов модернизации и переоборудования судов.

Публикации: по теме диссертации опубликованы 12 печатных работ, один электронный учебник и составлены отчеты по двум госбюджетным научно-исследовательским работам, имеющим номера госрегистрации.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения и списка литературы. Основное содержание работы изложено на 162 страницах машинописного текста и включает 70 рисунков, 44 таблицы и 170 наименований отечественных и зарубежных литературных источников.

Заключение диссертации по теме «Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства», Китаев, Максим Владимирович

5.6. Основные результаты и выводы по главе

В данной главе получены следующие результаты:

1. Сформулирована задача оценки параметрической надежности модернизируемых судов с учетом случайных факторов.

2. Приведена концептуальная модель оптимизации элементов и подсистем судна с учетом параметрической надежности.

3. Предложен вероятностный подход к обоснованию типа и основных характеристик движительного комплекса с учетом требований, предъявляемых к надежности функционирования модернизируемого судна.

4. Разработаны алгоритмы и компьютерные программы по оптимизации, обоснованию типа и основных характеристик движительного комплекса с учетом надежности функционирования судна.

5. Предложена методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса, основанная на использовании современных CAD/CAM/CAE-систем.

6. Указаны основные проблемы, возникающие перед проектантом при использовании систем автоматизированного проектирования и методы их решения.

7. Даны рекомендации по подготовке моделей с целью их дальнейшего использования в системах инженерного анализа и технологической подготовки производства.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В представленной диссертационной работе решена важная научно-техническая задача, имеющая прикладное значение - совершенствование методов проектирования, модернизации и переоборудования судов. Предложены решения, направленные на автоматизацию процессов модернизации и переоборудования судов, технологической подготовки судоремонтного производства, а также научное обоснование основных характеристик и элементов их подсистем.

В диссертации получены следующие основные результаты:

1. Регрессионные зависимости для расчетов сопротивления движению судов и гидродинамических характеристик гребных винтов, позволяющие автоматизировать процесс оценки ходовых качеств в проектах модернизации и переоборудования судов.

2. Разработана математическая модель пропульсивного комплекса, предназначенная для оценки ходовых качеств судов, оборудованных различными типами движителей.

3. Разработан комплекс программ, позволяющих выполнять оценочные расчеты ходовых качеств и эксплуатационно-экономических показателей судов, оборудованных различными типами движителей, а также проектировочные расчеты гребных винтов с учетом проектного режима движения.

4. Разработана имитационная модель функционирования СНРД (на примере буксирного судна), учитывающая случайные факторы, оказывающие влияние на судно в процессе эксплуатации.

5. Разработана методика обоснования типа и характеристик движительного комплекса в проектах модернизации СНРД.

6. Предложен вероятностный подход к обоснованию типа и характеристик движительного комплекса с учетом требований, предъявляемых к надежности функционирования модернизируемого судна.

7. Предложена методика автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства движительного комплекса, основанная на использовании современных CAD/CAM/CAE-систем.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Китаев, Максим Владимирович, 2008 год

1. Алексеев, В.М. Сборник задач по оптимизации. Теория. Примеры. Задачи Текст. / В.М. Алексеев, В.М. Тихомиров, С.В. Фомин. М.: Наука, 1984. - 288 с.

2. Алферьев МЛ. Судовые движители Текст.: учебник / М.Я. Алферьев. М.: Водный транспорт, 1938. - 652 с.

3. Амосов, А.А., Дубннский Ю.А., Копченова Н.В. Вычислительные методы для инясенеров Текст.: Учеб. Пособие / А.А. Амосов, Ю.А. Дубинский, Н.В. Копченова. М.: Высш. шк., 1994.-544 с.

4. Андронов, С. А. Методы оптимального проектирования Текст.: Текст лекций /С. А. Андронов; изд. СПбГУАП. СПб., 2001.- 169 с.

5. Антоненко, B.C. Расчет и конструирование гребных винтов Текст.: учеб. -метод, пособие / B.C. Антоненко, С.В. Антоненко, М.Т. Чашков.-Владивосток: ДВГТУ, 1999. 44 с.

6. Антоненко, B.C. Расчет сопротивления воды движению судна Текст., учеб.-метод. Пособие/B.C. Антоненко, С.В. Антоненко, М.Т. Чашков.-Владивосток: ДВГТУ, 1994.-43 с.

7. Аполлинариев, В.И. Оптимизация характеристик промыслового судна на базе имитационного моделирования Текст. / В.И. Аполлинариев // Журнал Судостроение, 1990, №3, С. 12-14.

8. Артюшков, Л.С. Судовые движители Текст.: учебник / Л.С. Артюшков, А.III. Ачкинадзе, А.А. Русецкий. — Л.: Судостроение, 1988. 296 с.

9. Астахов, В.Е. Технико-экономические обоснования проектирования промысловых судов Текст.: учебник/В.Е. Астахов, B.C. Горобец. Л.: Судостроение, 1982. - 248 с.

10. ОСТ 5.0181-75. Атлас диаграмм для расчета буксировочной мощности морских транспортных судов Текст. -М. : Изд-во стандартов, 1975 141 с.

11. Ашик, В.В. Проектирование судов Текст.: учебник / В.В. Ашик. Л.: Судостроение, 1985.-320 с.

12. Бавин, В. Ф. Гребные винты. Современные методы расчета Текст.: учебник / В.Ф.Бавин, Н.Ю. Завадовский, Ю.Л. Левковский, В.Г. Мишкевич. Л.: Судостроение, 1983,— 296 с.

13. Базилевский, Ю.С. Проектирование формы корпуса судна Текст. / Ю.С. Базилевский, Н.А. Вальдман, И.О. Мизин, Г.В. Савинов//Журнал Судостроение, 1996, № 1, С. 1 6.

14. Бакшт, Ю.В. Гребные винты регулируемого шага Текст.: учебник / Ю.В. Бакшт. Л.: Судпромгиз, 1961.

15. Балабанов, И.Т. Риск-менеджмент Текст. / И.Т Балабанов М.: Финансы и статистика, 1996. - 192 с.

16. Банди, Б. Методы оптимизации. Вводный курс Текст. / Б. Банди;. Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1988. - 128 с.

17. Басин, А. М. Теория и расчёт гребных винтов Текст. / А. М. Басин, И. Я. Миниович. -JI.: Судпромгиз, 1963 760 с.

18. Бахвалов, Н.С. Численные методы Текст. / Н.С. Бахвалов, Н.П. Жидков, Г.М. Кобельков. М.: Наука, 1987. - 630 с.

19. Берсзин, Г.Г. Выбор скорости проектируемого судна по его технико-экономическим показателям Текст./ Г.Г. Березин // Журнал Судостроение. 1990, № 7, С. 11 13.

20. Благовещенский, С.Н. Справочник по статике и динамике корабля Текст. / С.Н. Благовещенский, А.Н. Холодилин. Л.: Судостроение, 1975. - 176 с.

21. Богданов, Б.В. Буксирные суда. Проектирование и конструкция Текст.: учебник / Б.В. Богданов и др. Л.: Судостроение, 1974. - 280 с.

22. Бронников, А.В. Морские транспортные суда Текст.: учебник / А.В. Бронников. Л.: Судостроение, 1984.-352 с.

23. Бронников, А.В. О формулировании задачи теории проектирования судов Текст. / А.В. Бронников //Журнал Судостроение, 1974, № 11, С. 5 6.

24. Бронников, А.В. Проектирование судов Текст.: учебник / А.В. Бронников. Л.: Судостроение, 1991.-320 с.

25. Бугаев, В.Г. Концептуальная модель оценки параметрической надежности судна Текст. / В.Г. Бугаев // Сб. Прим. правл. НТОС им. акад. А.Н. Крылова, вып. 32: Архитектура и проектирование судов, 1992, С. 30-32.

26. Бугаев, В.Г. Методология проектирования региональных морских транспортных комплексов (на примере Дальневосточного бассейна) Текст.: дис. . д-ра техн. наук. / В.Г. Бугаев: С.-Пб.: ГМТУ, 1992.

27. Бугаев, В.Г. Проектирование и обеспечение эксплуатационной надежности транспортных судов Текст.: учеб. пособие / В.Г. Бугаев. — Владивосток:ДВГТУ,1995,- 71 с.

28. Бугаев, В.Г. Экономические обоснования при проектировании судов и океанотехники Текст.: учеб. пособие/В.Г. Бугаев, М.В. Войлошников. Владивосток: ДВГТУ, 1997 - 66 с.

29. Бусленко, В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем Текст. /В.Н. Бусленко. М.: Наука, 1977.-240 с.

30. Ваншейдт, В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания Текст.: учебник / В.А. Ваншейдт. Л.: Судостроение, 1977. - 392 с.

31. Васильченко, А.И. Согласование решений в транспортных системах Текст. / А.И. Васильченко, А.В Пупышев, В.В. Скалецкий, —М.: Наука, 1988. 96 с.

32. Вашедченко, А.Н. Автоматизированное проектирование судов Текст. /

33. А.Н. Вашедченко. Л.: Судостроение, 1985. - 164 с.153

34. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей Текст. / Е. С. Вентцель. М.: Высшая школа. 1999.-576 с.

35. Вентцель, Е.С. Введение в исследование операций Текст. / Е. С. Вентцель. М.: Советское радио, 1964.-389 с.

36. Вентцель, Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методология Текст. / Е. С. Вентцель. М.: Высш. шк., 2001. - 208 с.

37. Вентцель, Е.С. Теория случайных процессов и ее инженерные приложения Текст. / Е. С. Вентцель, ДА. Овчаров. -М.: Высш. шк., 2000. 383 с.

38. Винокур, Л.Б. Нагрузка морских судов Текст.: учеб. пособие / Л.Б. Винокур. -Владивосток: ДВГТУ, 1998. 90 с.

39. Войткунский, Я.И. Справочник по теории корабля. Ходкость и управляемость Текст. /Я.И. Войткунский, Р.Я. Першиц, И.А. Титов. Л.: Судпромгиз, 1960. - 688 с.

40. Вороновский, Г.К. Генетические алгоритмы, искусственные нейронные сети и проблемы виртуальной реальности Текст. / Г.К. Вороновский, К.В. Махотшто, С.Н. Петрашев, С.А. Сергеев. -X.: ОСНОВА, 1997. 112 с.

41. Габрюк, В.И. Компьютерные технологии в промышленном рыболовстве Текст. / В.И. Габрюк. М.: Колос, 1995. - 544 с.

42. Мюррей, Г, Практическая оптимизация Текст. / Г. Мюррей, У. Ф. Райт; Пер. с англ. — М.: Мир, 1985. 509 с.

43. Гилмер, Т.К. Проектирование современного корабля Текст.: учебник / Т.К. Гилмер. -Л.: Судостроение, 1984.-376 с.

44. Глебов, Н.И. Методы оптимизации Текст.: учеб. пособие / Н.И. Глебов, Ю.А. Кочетков, А.В, Плясунов. Новосибирск.: Новосиб. университет, 2000. - 105 с.

45. Гордиенко, А.И. Плавание судов в особотяжелых погодных условиях Текст.: учеб. пособие / А.И. Гордиенко, Р.Г. Захарьян. СП.: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2004. - 98 с.

46. Граничин, О.Н. Введение методы стохастической оптимизации и оценивания Текст.: учеб. пособие / О.Н. Граничин. СПб.: Издательство С.-Петербургского университета, 2003. - 131 с.

47. Грубов, Д.А. Выбор главных размерений траулера на начальных этапах проектирования Текст. / Д.А. Грубов, Н.Н. Комаров // Журнал Судостроение, 2000, № 6, С. 10- 12.

48. Гультяев, A. MATLAB 5.2 Имитационное моделирование в среде Windows Текст. / А. Гультяев. Санкт-Петербург.: КОРОНА принт, 1999. - 287 с.

49. Гурович, А.Н. Проектирование спасательных и пожарных судов Текст.: учебник /

50. A.Н. Гурович, А. А. Родионов. JL: Судостроение, 1971. - 288 с.

51. Дащенко, А.Ф. Matlab в инженерных и научных расчетах Текст. / А.Ф. Дащенко [и д.р.] Одесса.: Астропринт, 2003. - 214 с.

52. Дитятев, С.Г. Прогнозирование пропульсивных характеристик судна в эксплуатации Текст. / С.Г. Дитятев, Ф.М. Кацман // Журнал Судостроение, 1982, № 11, С. 5-8.

53. Дорин, B.C. Возможные пути повышения топливной экономичности судов Текст. /

54. B.C. Дорин//Журнал Судостроение. 1984, № 2, С. 4 7.

55. Дорин, B.C. Работы в области теории и методов проектирования судов Текст. / B.C. Дорин//Журнал Судостроение, 1994, № 8 9, С. 15 - 20.

56. Дорогостайский, Д.В. Теория и устройство судна Текст.: учебник / Д.В. Дорогостайский, М.М. Жученко, Н.Я.Мальцев. Д.: Судостроение, 1976. - 413 с.

57. Друзь, Б.И. Задачник по теории, устройству судов и движителям Текст. / Б.И. Друзь, В.Э. Магула [и д.р.]; Л.: Судостроение, 1986. - 240 с.

58. Дубровский, В.А. Оценка средней скорости судна на волнении Текст. /

59. B.А. Дубровский//Журнал Судостроение. 1985, № 1, С. 11 12.

60. Дьяконов, В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке бейсик для персональных ЭВМ Текст. / В.П. Дьяконов. М.: Наука, 1987. - 240 с.

61. Егоренков, Д.Л. Основы математического моделирования Текст. / Д.Л. Егоренков. -Санкт-Петербург.: изд. БГТУ, 1996. 192 с.

62. Емельянов, Н.Ф. Ходкость судов флота рыбной промышленности с ВРШ Текст.: уч. пособие /Н.Ф. Емельянов. Владивосток: Дальрыбвтуз, 2000. - 106 с.

63. Емельянов, С.В. Многокритериальные методы принятия решений Текст. /

64. C.В. Емельянов, О.И. Ларичев. М.: Знание, 1985. - 32 с.

65. Ерошин, В.А. Гидродинамические характеристик ходкости малых промысловых судов Текст. / В.А. Ерошин//Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов». 1975, вып. 8, С. 29-37.

66. Ерошин, В.А. Гидродинамические характеристики больших рыболовных траулеров Текст. / В.А. Ерошин // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов». 1975, вып. 8, С. 16 — 28.

67. Ерошин, В.А. Характеристики сопротивления и взаимодействия движителя с корпусом больших рыболовных траулеров с бульбовой носовой оконечностью Текст. / В.А. Ерошин//Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов». 1977, вып. 15, С. 24-40.

68. Ефремов, В.К. Влияние главных размерений на дополнительное сопротивление крупнотоннажных судов в условиях волнения Текст. / В.К. Ефремов // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов». 1980, вып. 26, С. 33 -37.

69. Жученко, Н. М., Иванов В. М. Судовые движители Текст.: учебник / Н. М. Жученко,

70. B. М. Иванов. JL: Судпромиздат. 1956. - 344 с.

71. Иванов, В.М. Гидродинамические характеристики гребных винтов в насадке большого удлинения Текст. / В.М. Иванов, Е.Ф. Сахно // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов». 1977, вып. 15, С. 63 67.

72. Ильин, В.М. Расчет на ЭВМ дополнительного сопротивления судов на волнении Текст. / В.М. Ильин // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1978, вып. 19,1. C. 107-110.

73. Ильин, В.М. Гидродинамические характеристики движительного комплекса гребной винт-направляющая насадка при частичном его погружении Текст. / В.М. Ильин, М.В Пехтусов //Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1984, вып. 41, С. 62 68.

74. Ильин, В.М. Влияние волнения на ходовые и тяговые характеристики малого траулера по данным модельного и натурного эксперимента Текст. / В.М. Ильин, М.С. Труб //Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1984, вып. 41, С. 51 56.

75. Ионов, Б.П. Ледовая ходкосто судов Текст. / Б.П. Ионов, Е.М. Грамузов. СПб.: Судостроение, 2001. - 512 с.

76. Исаков, В.Б. Элементы численных методов Текст.: учеб. Пособие / В.Б. Исаков. — М.: Академия, 2003. 192 с.

77. Канторович, Л.В. Математическое оптимальное программирование в экономике Текст. / Л.В. Канторович, А.Б Горстко. М.: Наука, 1968. - 96 с.

78. Канторович, Л.В., Горстко А.Б. Оптимальные решения в экономике Текст. / Л.В. Канторович, А.Б. Горстко М.: Наука, 1972. - 227 с.

79. Капитонов, И.В. Совершенствование технической эксплуатации морских судов Текст. /И.В. Капитонов. М.: Транспорт, 1986. -216 с.

80. Карпов, А.Б. Определение мощности энергетической установки на ранних стадиях проектирования судна Текст. / А.Б. Карпов// Журнал Судостроение. 1980, № 8, С. 3 4.

81. Кацман, Ф.М. Теория судна и движители Текст.: учебник / Ф.М. Кацман, Д.В. Дорогостайский. Л.: Судостроение, - 1979. -280 с.

82. Кацман, Ф.М. Конструирование винто-рулевых комплексов морских судов Текст. /

83. Ф.М. Кацман, Г.М. Кудреватый. Л.: Судостроение, 1963. — 510 с.156

84. Каштелян, В.И. Сопротивление льда движению судна Текст.: учебник / В.И. Каштелян, И.И. Позняк, А.Я. Рывлин. JL: Судостроение, 1968. - 240 с.

85. Каштелян, В.И. Влияние снежного покрова на сопротивление льда движению судна Текст. / В.И. Каштелян, О.В. Фадеев // Судостроение за рубежом. 1985. № 2, С. 60 61.

86. Ковалев, В.А. Новые методы автоматизации проектирования судовой поверхности Текст. /В.А.Ковалев. Л.: Судостроение, 1982. - 212 с.

87. Комплекс движительный гребной винт направляющая насадка. Методика расчета и правила проектирования Текст.: ОСТ 5.4129-75. -М. : Изд-во стандартов, 1975. - 202 с.

88. Конюховсий, П.В. Математические методы исследования операций в экономике Текст. /П.В. Конюховсий. СПб: Питер, 2000. - 208 с.

89. Костюков, А. А. Сопротивление воды движению судов Текст.: учебник / А.А. Костюков. Л.: Судостроение, 1966. - 448 с.

90. Краев, В.И. Экономические обоснования при проектировании морских судов Текст.: учебник / В.И. Краев. Л.: Судостроение, 1981. - 280 с.

91. Ларичев, О.И. Теория и методы принятия решений, а также Хроника событий в Волшебных странах Текст.: учебник / О.И. Ларичев. Изд. Второе, перераб. И доп. -М.: Логос, 2002. - 392 с.

92. Логачев, С.И. Рациональные области использования судов новых типов и новых технических решений на судах традиционных типов Текст. / С.И. Логачев // Журнал Судостроение, 1995, № 5 6, С. 1-6.

93. Макарова, М.С. Исследование ходовых качеств контейнерных и трейлерных судов Текст. / М.С. Макарова, В.М. Штумпф // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1975, вып. 8, С. 3 12.

94. Максимажди, А.И. Капитану о прочности корпуса судна Текст. / А.И. Максимажди. -Л.: Судостроение, 1988, 224 с.

95. Максимажди, А.И. Прочность морских транспортных судов Текст. / А.И. Максимажди. Л: Судостроение, 1976, - 312 с.

96. Малый, П.А. Оценка ходовых качеств судна Текст. / П.А. Малый, М.И. Френкель // Журнал Судостроение, 1980, № 8, С. 6-7.

97. Малышев, В.В. Качество судна и определяющие его свойства Текст. / В.В. Малышев // Журнал Судостроение, 1980, № 2, С. 3 6.

98. Методическое пособие для расчета буксировочных операций Текст.; ДВБАСУ. -Владивосток, 2002. 20 с.

99. Мизин, И.О. Математическое описание судовой поверхности в задаче оптимизацииэлементов судна Текст. / И.О. Мизин, В.А. Солопов, Э.Н. Сужение // Вопросысудостроения, серия «Проектирование судов», 1977, вып. 13, с. 20-26.157

100. Муру, Н.П. Прикладные задачи плавучести и остойчивости судна Текст. / Н.П. Муру. Л.: Судостроение, 1985. - 216 с.

101. Мучник, Л.Н. Оценка сравнительной эффективности судов с различными типами энергетических установок Текст. / Л.Н. Мучник, Н.Е. Кислова, В.П. Шаповаленков // Журнал Судостроение, 1978, №> 10, С. 23 26.

102. Нечаев, Ю. И. Моделирование остойчивости на волнении Текст.: учебник / Ю. ИЛечаев. Л.: Судостроение, 1989. - 238 с.

103. Ногид, Л.М. Анализ элементов рыболовных судов Текст. / Л.М. Но гид // Журнал Судостроение, 1972, № 4, с. 7 12.

104. Ногид, Л.М. Остойчивость судна и его поведение на взволнованном море Текст. / Л.М. Ногид. Л.: Судостроение, 1967. - 123 с.

105. Ногид, Л.М. Проектирование морских судов Текст.: учебник / Л.М. Ногид. Л.: Судостроение, 1976. -208 с.

106. Орлов, А.И. Теория принятия решений Текст.: учеб. пособие / А.И.Орлов.- М.: Издательство «Март», 2004. 656 с.

107. Осмоловский, А.К. Морские и портовые буксиры Текст. / А.К. Осмоловский. Л.: Морской транспорт, 1948. -290 с.

108. ЮЗ. Оуэн, Г. Теория игр Текст. / Г. Оуэн; пер. с англ. М.: Мир, 1971. - 229 с.

109. Павленко, Г.Е. Сопротивление воды движению судов Текст. / Г.Е. Павленко. М.: Водтрансиздат, 1953.-507 с.

110. Пашин, В.М. Двухэтапная оптимизация характеристик судов и пополнения флота Текст. / В.М. Пашин // В сб. Вопросы судостроения. Серия: Проектирование судов. Выпуск 21. Л.: ЦНИИ «Румб», 1979, С. 3 11.

111. Пашин, В.М. Задача оптимизации пополнения рыбопромыслового флота Текст. / В.М. Пашин//Журнал Судостроение, 1971, № 5, С. 7 10.

112. Пашин, В.М. Математическая модель задачи оптимизации пополнения п размещения заказов флота Текст. / В.М. Пашин // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1977, вып. 15, с. 3-11.

113. Пашин, В.М. Оптимизация судов Текст.: учебник / В.М. Пашин. Л.: Судостроение, 1983.-296 с.

114. Пашин, В.М., Поляков Ю.Н. Вероятностная оценка экономической эффективности судов Текст. / В.М. Пашин, Ю.Н. Поляков. Л.: Судостроение, 1976. - 79 с.

115. Питеркин, С.В. Точно вовремя для России. Практика применения ERP систем Текст. / С.В. Питеркин, Н.А. Оладов, Д.В. Исаев. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. - 368 с.

116. Правила постройки и классификации судов Текст. С-Пб: Морской Регистр судоходства РФ, 1999.

117. Прицкер, А. Введение в имитационное моделирование и язык CJIAM II Текст.: учебник / А. Прицкер; пер. с англ. М.: Мир, 1987. - 646 с.

118. Пустотный, А.Ф. Некоторые особенности взаимодействия гребного винта с корпусом судна Текст. / А.Ф. Пустотный, И.А. Титов // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1977, вып. 15, С. 68 72.

119. Ракитин, В.И., Первушин В.Е. Практическое руководство по методам вычислений с приложением программ для персональных компьютеров Текст.: учеб. пособие / В.И. Ракитин, В.Е. Первушин. -М.: Высш. шк., 1998,- 383 с.

120. Раков, А.И. Оптимизация основных характеристик и элементов промысловых судов Текст.: учебник/ А.И. Раков. Л.: Судостроение, 1978. -234 с.

121. Раков, А.И. Особенности проектирования промысловых судов Текст.: учебник / А.И. Раков. Л.: Судостроение, 1966. - 142 с.

122. Раков, А.И. Проектирование промысловых судов Текст.: учебник / А.И. Раков, Н.Б. Севастьянов. Л.: Судостроение, 1981. -376 с.

123. Рожков, В.Е. Методика проектирования промысловых судов с учетом параметрической надежности функционирования (на примере судов ярусного лова) Текст.: дис. канд. тех. наук/В.Е. Рожков. Владивосток: ДВГТУ, 1996.

124. Российский морской регистр судоходства. Регистровая книга судов Текст. 2005 г.

125. Руководство по буксировке кораблей, вспомогательных судов, плавучих средств и сооружений ВМФ Текст. М.: Министерство обороны СССР. 1973. - 96 с

126. Русецкий, А. А. Судовые движители Текст.: учебник / А. А. Русецкий, Н. М. Жученко, О. В. Дубровин. Л.: Судостроение, 1971. - 288 с.

127. Русецкий, А.А. Гидродинамика винтов регулируемого шага Текст.: учебник / А.А. Русецкий. Л.: Судостроение, 1968. -214 с.

128. Русецкий, А.А. Современные аспекты корабельной гидродинамики Текст. / А.А. Русецкий//Журнал Судостроение, 1995, № 11 12, С. 1-6.

129. Рутковская, Д. Нейронные сети, генетические алгоритмы и нечеткие системы Текст. / Д. Рутковская, М. Пилиньский, Л. Рутковский; пер. с польск. И. Д. Рудинского. Горячая линия - Телеком, 2006. - 452 с.

130. Рыков, А.С. Модели и методы системного анализа: принятие решений и оптимизация Текст.: учеб. пособие для вузов / А.С. Рыков. М.: «МИСИС», Издательский дом «Руда и металлы», 2005. - 352 с.

131. Самарский, А.А. Математическое моделирование: Идеи. Методы. Примеры Текст. / А.А. Самарский, А.П. Михайлов. 2-е изд., испр. - М.: Физматлит, 2001. - 320 с.

132. Самарский, А.А. Численные методы Текст.: учеб. пособие для вузов /

133. А.А. Самарский, А.В. Гулин. М.: Наука, 1989. - 432 с.159

134. Сергованцев, В.Т. Вычислительная техника в инженерных и экономических расчетах Текст.: учебник / В.Т. Сергованцев, В.В. Бледных. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1988. - 214 с.

135. Середа, А.В. Алгоритм расчленения для решения задачи оптимизации пополнения флота Текст. / А.В. Середа // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1977, вып. 13, С. 12-19.

136. Сидорченко, В.Ф. Морские буксиры и их операции Текст. / В.Ф. Сидорченко. Л.: Судостроение, 1986. - 240 с.

137. Смородин, А.И. Экспериментально-теоретические методы определения волнового сопротивления судна Текст. / А.И. Смородин, Е.Ю. Шилкина // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1980, вып. 26, С. 20-32.

138. Смородинский, С. С. Оптимизация решений на основе методов и моделей математического программирования Текст.: уч. пособие / С.С. Смородинский, Н.В. Батин. -Минскн.: БГУИР, 2003. 136 с.

139. Соболь, И.М. Численные методы Монте-Карло Текст. / И.М. Соболь. М.: Наука, 1973.-312 с.

140. Соловьев, И.В. Современные проблемы управления силами ВМФ: Теория и практика. Состояние и перспективы Текст. / Соловьев И.В., Геков В.В., Доценко С.М [и др.]; под ред. Куроедова В.И. Спб.: Политехника, 2006. - 432 с.

141. Соколов, В.П. Постановка задач экономического обоснования судов Текст. / В.П. Соколов. Л.: Судостроение, 1987. - 164 с.

142. Сотсков, А.И. Оптимальное управление в примерах и задачах Текст. / А.И. Сотсков, Г.В. Колесник. М.: Российская экономическая школа, 2002 - 58 с.

143. Справочник по теории корабля. В 3-х томах. Том 1. Гидромеханика. Сопротивление движению судов. Судовые движители Текст.; под ред. Я.И. Войткунского. Л. : Судостроение, 1985. - 768 с.

144. Справочные данные по ветрам и волнам в океанах и морях Текст.; Регистр СССР. -Л.: Транспорт, 1974. 359 с.

145. Таха. Введение в исследование операций, 7-е издание Текст. / Таха, А. Хемди; пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильяме», 2005. - 912 с.

146. Титов, И.А. Ходкость быстроходных судов Текст.: учебник / И.А. Титов, И.Т. Егоров, В.Ф. Дробленков. Л.: Судостроение, 1979. - 256 с.

147. Титов, И.А. Методика определения потребной мощности энергетической установки транспортных судов на ранних стадиях проектирования Текст. / И. А. Титов, А.Н. Четыркин, М.В. Михайлов, Л.И. Семидел // Журнал Судостроение. 1997. № 6, С. 13-17.

148. Турбал, В.К. Приближенное определение оптимальной частоты вращения или диаметра гребного винта на ранних стадиях проектирования судна Текст. / В.К. Турбал,

149. A.М. Клубничкин // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1980, вып. 26, с. 90- 105.

150. Турбал, В.К. Проектирование обводов и движителей морских транспортных судов Текст. / В.К. Турбал, B.C. Шпаков, В.М. Штумпф. Л: Судостроение, 1983. - 304 с.

151. Учет особенностей дальневосточного бассейна при проектировании судов Текст. -Труды ДВПИ, том 85. Владивосток. 1973. 48 с.

152. Фирсов, В.Б. Предэскизное автоматизированное проектирование судов Текст. /

153. B.Б. Фирсов // Журнал Судостроение, 2002. № 5 - 6, С. 16 - 19.

154. Хейфец, Л.Л. Гребные винты для катеров Текст.: учебник / Л.Л. Хейфец. Л.: Судостроение, 1980.-200 с.

155. Химмельблау, Д. Прикладное нелинейное программирование Текст. / Д. Химмельблау. пер. с англ. -М.: Мир, 1975. 536 с,

156. Хоренко, В.И. Об определении сопротивления воды в процессе решения задачи оптимизации элементов судна Текст. / В.И. Хоренко // Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1977, вып. 13, С. 53-63.

157. Чумак, В.М. О возможности расчетного определения коэффициентов взаимодействия движителя с корпусом судна Текст. / В.М. Чумак// Вопросы судостроения, серия «Проектирование судов», 1978, вып. 19, С. 54-63.

158. Шалумов, А.С. Введение в CALS-технологии Текст.: учеб. пособие / А.С. Шалумов,

159. C.И. Никишкин, В.Н. Носков. Ковров: КГТА, 2002. - 137 с.

160. Шалыгин, А.С., Палагин Ю.И. Прикладные методы статистического моделирования Текст. / А.С. Шалыгин, Ю.И. Палагин. Л.: Машиностроение, 1986. - 320 с.

161. Шапкин, А.С. Экономические и финансовые риски. Оценка, управление, портфель инвестиций Текст.: монография / А.С. Шапкин. -М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003. 544 с.

162. Шемендюк, Г.П. Надежность корпусных конструкций Текст.: учеб. пособие / Г.П. Шемендюк. Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 1997. - 116 с.

163. Шишкин, Э.А. Современные направления развития рыбопромысловых судов Текст. / Э.А. Шишкин // Журнал Судостроение, 1994. № 2 - 3, С. 7 - 11.

164. Шостак, В.П. Имитационное моделирование судовых энергетических установок Текст. / В.П. Шостак, В.И. Гершаник,- Л.: Судостроение, 1988. 256 с.

165. Шуи, Т. Решение инженерных задач на ЭВМ Текст.: практ. руководство / Т. Шуп; Пер. с англ. М.: мир, 1982. - 238 с.

166. Andersson, J. On Engineering System Design A simulation optimization approach Text. / J. Andersson//Licentiate thesis, Dep. of Mechanical Engineering, Linkoping University, - 1999.

167. Comstock, J. P. Principles of Naval Architecture Text. / J. P. Comstock // Vol. II, 1988 Edition, SNAME, New York, p. 182

168. Fung, S. I. Auxiliary Ship Hull Form Design and Resistance Prediction Text. / S. I. Fung // Naval Engineers Journal, Vol. 100, No. 3, May 1988.

169. Gilfillan, A. W. Preliminary Design by Computer Text. / A. W. Gilfillan // Transactions,1.SS,Vol,110, 1967.

170. Holtrop, J. A statistical power prediction method Text. / J. A. Holtrop, G.J. Mennen I I Int Shipbuilding Progress, Vol. 25, No. 290, 1978, pp. 253-256.

171. Holtrop, J., A statistical re-analysis of resistance and propulsion data Text. / J. A. Holtrop // Int. Shipbuilding Progress vol. 31, no. 363, Nov. 1984, pp. 272-276.

172. Isherwood, R.M. Wind Resistance of Merchant Ships Text. / R.M. Isherwood // Proceedings of Royal Institution ofNaval Architects, 1973, pp. 1-9.

173. Koushan, К Automatic hull form optimisation towards lower resistance and wash using artificial intelligenceText./K. Koushan//Conference Proceedings ofFAST2003, IschiaItaly, pp.l- 7.

174. Oosterveld, M. W. C. Computer-Analyzed Data of the Wageningen B-Screw Series Text. / M.W.C. Oosterveld, Oossanen// International Shipbuilding Progress, Vol. 22, No. 251, July, -1975.

175. Parsons, M. G. Optimization Methods for Use in Computer-Aided Ship Design Text.,// M. G. Parsons // Proceedings of the First SNAME STAR Symposium, 1975.

176. Schneekluth, H. Ship design for efficiency and economy Text. / H. Sclineekluth, V. Bertram // 2nd ed. Butterworth-Heinemann. - 1998. - 226 p.

177. Watson, D.G.M. Some Ship Design Methods Text. / D.G.M. Watson, A.W. Gilfillan // Transactions RINA, Vol. 119, 1976, pp. 279-303.

178. Watson, D.G.M., Estimating Preliminary Dimensions in Ship Design Text. / D.G.M. Watson// Transactions, IESS, Vol. 105, 1962, pp. 253-256.

179. Wolf, R. Ship Design Using Heuristic Optimization Methods Text. / R. Wolf, J. Dickmann, R. Boas // Massachusetts Institute of Technology. 2004, pp. 1-11.