Организационно-экономические механизмы развития предприятий транспортного машиностроения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Безделов Антон Дмитриевич

• Безделов Антон Дмитриевич
• кандидат наук
• 2026

Оглавление диссертации кандидат наук Безделов Антон Дмитриевич

Введение

Глава 1 Развитие предприятий транспортного машиностроения: теории, подходы и вызовы современности

1.1 Концепции и подходы к развитию транспортного машиностроения

1.2 Зарубежные тренды развития транспортного машиностроения в условиях цифровой трансформации

1.3 Вызовы и основные компоненты механизмов развития предприятий

российского транспортного машиностроения

Глава 2 Современное состояние, тенденции и механизмы развития транспортного машиностроения в России

2.1 Характеристика современного состояния транспортного машиностроения в России

2.2 Тенденции и направления развития российских предприятий транспортного машиностроения в современных условиях

2.3 Государственная поддержка и партнерство предприятий с вузами и НИИ как

неотъемлемый компонент механизмов их развития

Глава 3 Организационно-экономические механизмы развития предприятий транспортного машиностроения

3.1 Иерархическая система организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения

3.2 План реализации организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения и показатели оценки результатов

3.3 Апробация реализации организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения на примере предприятия

железнодорожного и рельсового транспорта АО «Трансмашхолдинг»

3.3.1 Апробация механизма цифровой трансформации и разработки инновационных решений на предприятии АО «Трансмашхолдинг»

3.3.2 Повышение локализации производства и обеспечение технологической

независимости

Заключение

Список литературы

Приложение А (справочное) Категории и подкатегории транспортного

машиностроения

Приложение Б (обязательное) Ключевые этапы развития транспортного

машиностроения

Приложение В (справочное) Карта российского транспортного

машиностроения

Приложение Г (справочное) Крупные предприятия транспортного

машиностроения

Приложение Д (обязательное) Проблемы и тенденции развития транспортного

машиностроения

Приложение Е (обязательное) Сравнительная характеристика основных видов поддержки в России для стимулирования инновационного развития предприятий

транспортного машиностроения

Приложение Ж (обязательное) Результаты внедрения цифровых технологий в транспортное машиностроение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-экономические механизмы развития предприятий транспортного машиностроения»

Введение

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью реализации государственной политики, направленной на повышение технологической самостоятельности, снижение зависимости от импорта, увеличение локализации производства и развития внутреннего производства в транспортном машиностроении, усиления взаимодействия между промышленными предприятиями, государственными структурами, научно-исследовательскими институтами и университетами. Исследование, в частности, направлено на реализацию: Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года и плана мероприятий по ее реализации в части повышения экономической эффективности транспортной системы за счет увеличения количества и производительности подвижного состава; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года с целью решения задач по преодолению технического и технологического отставания России от передовых стран мира по уровню железнодорожной техники; Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года в вопросе цифровой трансформации отрасли и ускоренного внедрения новых технологий; целей Концепции технологического развития на период до 2030 года. Кроме того, актуальность исследования связана с необходимостью решения таких задач, как повышение производительности труда, оптимизация производственных процессов и внедрение цифровых технологий, что тесно связано с реализацией национальных программ и стратегий по цифровизации промышленности.

Основное внимание в Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 августа 2017 года № 1756-р, а также в данном диссертационном исследовании уделяется железнодорожному машиностроению и городскому рельсовому транспорту. Такой акцент обусловлен

стратегической значимостью этой отрасли для российской промышленности, а также ее ключевой ролью в обеспечении транспортной безопасности и технологического суверенитета страны. В условиях санкционного давления и глобальных вызовов наблюдается противоречивая динамика: с одной стороны, отмечается рост производства грузовых вагонов (рекордные 64 тыс. единиц в 2023 году) и активная локализация производства многих важных компонентов (до 80 % по некоторым позициям), с другой стороны, сохраняется зависимость от импорта высокотехнологичных элементов. В условиях современных вызовов, связанных с технологическими санкциями, ограничениями доступа к передовым технологиям, а также с ростом конкуренции на мировом рынке, предприятия транспортного машиностроения вынуждены искать новые подходы к развитию, которые должны основываться на современных организационно-экономических моделях и механизмах.

Исследование данной темы способствует формированию теоретических основ и организационно-экономических механизмов, которые способствуют развитию предприятий транспортного машиностроения в условиях цифровой экономики. Особое внимание уделяется процессам цифровой трансформации предприятий отрасли, механизмам повышения локализации производства и его технологической независимости, интеграции предприятий с научными и образовательными учреждениями при поддержке и участии государства, что создает условия для эффективной разработки и внедрения инноваций, а также способствует формированию кадрового потенциала, необходимого для решения стратегических задач, стоящих перед отраслью.

Степень научной разработанности проблемы исследования. Вопрос развития предприятий транспортного машиностроения является предметом многочисленных научных исследований и работ, однако разработка этой проблемы характеризуется наличием ряда дискуссионных аспектов, требующих дальнейшего изучения и совершенствования. Исследователи неоднократно обращались к вопросам управления предприятиями машиностроения, изучая различные подходы и концепции, направленные на повышение их эффективности и

конкурентоспособности. Это работы В.П.Бычкова, Н.М.Бухоновой, П.А.Зеленцовой, И.А.Наугольновой, Н.В.Никитиной, К.И.Лашко, Е.А.Степанова, Д.А.Плетнёва, Б.И.Шевченко, А.А.Шушян и др.

Классические работы в данной области основываются на теоретических моделях управления производственными процессами и ресурсами. В частности, многие авторы отмечают значимость внедрения инновационных технологий и цифровизации для повышения эффективности работы предприятий. Однако в свете современных вызовов, таких как технологические санкции, необходимость локализации производства и поддержания технологической независимости, эти подходы требуют дальнейшего осмысления и адаптации к новым условиям. Вопросы цифровой трансформации и применения технологий Индустрии 4.0 и 5.0 в транспортном машиностроении стали объектом внимания в работах

A.А.Афанасьева, В.Б.Белова, К.О.Кириллова, О.Н.Киселевой, Е.А.Колесника, И.Н.Пчелинцевой, А.Н.Ларина, И.В.Лариной, А.В.Васиной, О.В.Сысоевой, Д.Челидзе и др.

Кроме того, в работах российских и зарубежных авторов уделяется внимание вопросам взаимодействия между государством и частным бизнесом. Т.А.Ланьшина, В.П.Клавдиенко, И.Н.Котенкова, С.Л.Надирян, И.С.Сенин,

B.П.Клавдиенко, анализируют меры государственной поддержки и их эффективность в машиностроении, где акцент делается на необходимости совершенствования механизмов субсидирования, налоговых льгот и других мер поддержки.

Тем не менее, несмотря на наличие значительного количества исследований, проблема организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения в современных условиях санкционного давления и цифровой трансформации остается недостаточно разработанной. Необходимы более фундаментальные исследования, а также исследования прикладного характера, направленные на создание механизмов, учитывающих специфику транспортного машиностроения, а также современные вызовы и ограничения, с которыми сталкиваются предприятия.

Цель и задачи исследования. Цель исследования заключается в теоретическом обосновании и практической реализации организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения в условиях цифровизации и санкционных ограничений с акцентом на железнодорожный и городской рельсовый транспорт.

1. Развить теоретические основы исследования путем уточнения ключевых понятий и систематизации факторов, обусловливающих развитие транспортного машиностроения в современных условиях.

2. Классифицировать современные концепции и подходы к развитию транспортного машиностроения.

3. Определить и обосновать основные компоненты повышения эффективности функционирования транспортного машиностроения с учетом современных вызовов, зарубежных трендов развития предприятий отрасли в условиях цифровой трансформации.

4. Выявить технологические разрывы в цепочках добавленной стоимости, институциональные барьеры государственно-частного взаимодействия, асимметрию мер государственной поддержки на основе комплексного анализа текущего состояния отрасли с целью определения системных узких мест.

5. Представить систему организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения. Разработать план и систему показателей оценки и мониторинга результатов их реализации.

Объектом данного исследования являются предприятия транспортного машиностроения Российской Федерации, в частности, основное внимание уделяется анализу деятельности предприятий железнодорожного машиностроения и рельсового транспорта в условиях цифровой трансформации и внешнего санкционного давления.

Предметом исследования выступают организационно-экономические отношения, возникающие в процессе развития и внедрения современных цифровых технологий и инновационных управленческих подходов на предприятиях транспортного машиностроения.

Теоретико-методологическая база исследования строится на основе системного и комплексного подходов, которые позволяют всесторонне изучить механизмы развития транспортного машиностроения. Использованы такие методы анализа, как экономический и логический анализ, а также методы сравнительного и статистического анализа данных по предприятиям машиностроения в России и за рубежом. Ключевые теории и концепции, применяемые в исследовании, включают теории корпоративного управления, цифровой трансформации, бережливого производства и др.

Информационную базу исследования составили данные нормативно-правовых актов, регулирующих деятельность в сфере промышленности, транспорта, инновационной политики и цифровой трансформации, а также статистические данные и отчеты российских предприятий транспортного машиностроения. Важным источником информации также стали материалы консалтинговых агентств, занимающихся оценкой рынка машиностроения, и аналитические отчеты ведущих компаний отрасли.

Рабочая гипотеза исследования заключается в том, что реализация научно обоснованных организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, учитывающих отраслевые вызовы, текущее состояние, проблемы отрасли, технологические разрывы и факторы устойчивого развития, обеспечивает повышение экономической, технологической и эксплуатационной эффективности их деятельности.

Научная новизна исследования заключается в разработке и обосновании системы организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, учитывающей современные вызовы цифровизации, санкционные ограничения и необходимость обеспечения технологической независимости отрасли.

Наиболее существенные результаты исследования, составляющие новизну и выносимые на защиту:

1. Развиты теоретические основы исследования:

- уточнены понятия «развитие транспортного машиностроения», «развитие предприятия транспортного машиностроения» с учетом современных экономических и технологических реалий;

- систематизированы факторы развития транспортного машиностроения на основе анализа исторических этапов развития отрасли, отразившего тенденцию к ускорению темпов и увеличению частоты появления новых технологий, что позволило выявить ключевые группы факторов - технологические, экономические, социальные и политические, определяющие основные векторы прогресса (п. 2.1. научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика).

2. Классифицированы современные концепции и подходы к развитию транспортного машиностроения по пяти взаимосвязанным группам (теоретические, стратегические, организационные, экономические и социально-экологические), что позволило выявить их интеграционную триаду: технологические инновации, оптимизация организационной структуры, принципы устойчивого развития (п. 2.1. научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика).

3. Определены и обоснованы основные компоненты повышения эффективности функционирования транспортного машиностроения с учетом современных вызовов, глобальных трендов развития отрасли и условий цифровой трансформации (п. 2.2. научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика).

4. Выявлены технологические разрывы в цепочках добавленной стоимости (с идентификацией ключевых незамещенных компонентов), институциональные барьеры государственно-частного взаимодействия, асимметрия мер государственной поддержки на основе комплексного анализа текущего состояния отрасли. Результаты анализа позволили определить системные узкие места, перспективные направления кооперации с новыми экспортными рынками и приоритеты локализации производства (п. 2.2. научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика).

5. Разработана иерархическая система организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, интегрирующая инструменты и методы их реализации в единый целеориентированный комплекс. Научно обоснованы план и система оценочных показателей, позволяющие осуществлять мониторинг результатов внедрения данных механизмов на макроуровне, структурированные по этапам реализации, включающие критерии, отражающие экономическую, технологическую и эксплуатационную эффективность деятельности предприятий отрасли. Практическая апробация разработанных механизмов в условиях АО «Трансмашхолдинг» подтвердила их эффективность и применимость в реальном секторе экономики (п. 2.11. научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика).

Представленная система организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения направлена на решение стратегических задач развития экономики страны с учетом экономических, технологических, экологических и политических факторов, определяющих эволюцию отрасли, посредством внедрения цифровых технологий, развития инновационных продуктов и решений, повышения уровня локализации производства и снижения зависимости от импортных технологий и комплектующих.

Соответствие диссертации паспорту научных специальностей.

Диссертация по своему содержанию, предмету и методам исследования соответствует Паспорту научных специальностей Высшей аттестационной комиссии при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации по специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика (2. Экономика промышленности) по пунктам областей исследования: 2.1. Теоретико-методологические основы анализа проблем промышленного развития; 2.2. Вопросы оценки и повышения эффективности хозяйственной деятельности на предприятиях и в отраслях промышленности; 2.11. Формирование механизмов

устойчивого развития экономики промышленных отраслей, комплексов, предприятий.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретическая значимость исследования заключается в расширении научных знаний об организационно-экономических механизмах развития предприятий транспортного машиностроения в условиях цифровой трансформации и санкционного давления. В работе были развиты концепции, касающиеся взаимодействия предприятий с государством, научными и образовательными институтами; детализирована роль технологий Индустрии 4.0 и 5.0 в трансформации производственных процессов, что позволяет рассматривать их как ключевые драйверы повышения эффективности и конкурентоспособности предприятий в условиях глобальной цифровизации.

Практическая значимость работы заключается в доказанной на основе апробации возможности и эффективности реализации представленных организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, направленных на повышение эффективности их деятельности.

Результаты исследования могут быть использованы:

- на предприятиях транспортного машиностроения для разработки стратегий внедрения цифровых технологий, локализации производства, оптимизации производственных процессов и повышения конкурентоспособности предприятий на рынке;

- в государственных органах, занимающихся промышленной политикой, при разработке мер поддержки отрасли, направленных на стимулирование цифровой трансформации и локализацию производства. Рекомендации могут быть использованы при формировании стратегий развития отрасли и программ государственно-частного партнерства;

- в образовательных учреждениях и программах повышения квалификации, где результаты исследования могут быть внедрены в учебные курсы по управлению производственными системами, цифровым технологиям и инновационным процессам в промышленности.

Апробация результатов исследования. Ключевые результаты диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на таких международных и всероссийских научно-практических конференциях, как XV Международная научно-практическая конференция «Проблемы и перспективы развития промышленности России» (г. Москва, 20 мая 2025 г.); IV Национальная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы экономики промышленности: поиск и выбор решений» (г. Москва, 19 декабря 2024 г.); XIV Международная научно-практическая конференция «Счисляевские чтения: актуальные проблемы экономики и управления» (г. Санкт-Петербург, 11 апреля 2025 г.).

Организационно-экономические механизмы, предложенные в работе, апробированы на примере крупнейшего предприятия транспортного машиностроения АО «Трансмашхолдинг». Учитывая конфиденциальность информации, результаты представлены в ограниченном, но достаточном для обоснованности выводов количестве.

Результаты исследования получили внедрение в практическую деятельность АО «ТМХ» и Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства торговли и промышленности.

Публикации. Основные положения и результаты диссертационного исследования нашли отражение в 8 работах объемом 3,69 печ. л. (авторский вклад составил 3,38 авт. печ. л.), в том числе в 5 научных работах, опубликованных в журналах из Перечня рецензируемых научных изданий Высшей аттестационной комиссии при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени кандидата наук.

Структура диссертационной работы. Диссертация включает в себя введение, три главы, заключение, список литературы, состоящий из 253 источников, и 7 приложений. Работа изложена на 206 страницах, содержит 17 рисунков и 38 таблиц.

Во введении обосновывается актуальность выбранной темы исследования, связанная с необходимостью развития предприятий транспортного машиностроения в условиях цифровой трансформации и санкционного давления. В вводной части сформулированы цель и задачи работы, научная новизна исследования, его теоретическая и практическая значимость, определены объект и предмет, обоснованы методы исследования, сформулирована гипотеза.

В первой главе уточнены базовые понятия исследования, изучены и систематизированы ключевые концепции и подходы к развитию предприятий отрасли. Рассматриваются вызовы, с которыми сталкивается транспортное машиностроение в условиях глобальной цифровизации и санкционного давления. Особое внимание уделено анализу зарубежных трендов и тенденций, которые могут быть адаптированы для развития российских предприятий.

Во второй главе проводится всесторонний анализ текущего состояния отрасли в России, рассматриваются позиции российских предприятий на рынке, их сильные и слабые стороны. Оценены проблемы и тенденции развития предприятий в условиях Индустрии 4.0 и 5.0. Представлена иерархическая система организационно-экономических механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, направленная на достижение единой цели, включающая инструменты и методы их реализации, показатели оценки результатов -технологической, экономической и эксплуатационной эффективности деятельности предприятий отрасли.

В третьей главе разработаны план и система показателей оценки и мониторинга результатов реализации механизмов развития предприятий транспортного машиностроения, сгруппированных по этапам, отражающим экономическую, технологическую и эксплуатационную эффективность деятельности предприятий отрасли, апробация которых на предприятии железнодорожного и рельсового транспорта АО «Трансмашхолдинг» доказала их практическую применимость.

В заключении подводятся итоги исследования, сформулированы выводы и рекомендации по внедрению предложенных механизмов на практике.

Глава 1 Развитие предприятий транспортного машиностроения: теории,

подходы и вызовы современности

1.1. Концепции и подходы к развитию транспортного машиностроения

Транспортное машиностроение является одной из отраслей, обеспечивающих развитие и функционирование экономики, инфраструктуры и общества в целом. Его развитие характеризует уровень как научно-технического потенциала страны, так и обеспечения ее безопасности [71].

Согласно Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года (далее - Стратегия), «под транспортным машиностроением подразумевается производство железнодорожного подвижного состава для сети железных дорог, а также трамвайных вагонов и вагонов метрополитена для организации движения и оказания сервисных услуг, связанных с эксплуатацией указанного подвижного состава» [2].

Все представленное разнообразие номенклатуры транспортного машиностроения в Стратегии систематизировано по группам (сегментам рынка) (таблица 1.1).

Таблица 1.1 - Систематизация номенклатуры транспортного машиностроения согласно Стратегии _

Основная категория (сегмент рынка) Подкатегория

Локомотивы Тепловозы магистральные (грузовые и пассажирские), тепловозы маневровые

Электровозы магистральные (грузовые и пассажирские), газотепловозы, газотурбовозы

Электровозы промышленные и рудничные

Вагоны грузовые Полувагоны, цистерны, платформы, крытые вагоны, изотермические вагоны, прочие

Вагоны пассажирские Магистральные пассажирские вагоны локомотивной тяги, электропоезда и дизель-поезда

Основная категория (сегмент рынка) Подкатегория

Скоростной подвижной состав (141-250 км/ч), высокоскоростной подвижной состав (свыше 250 км/ч)

Вагоны метрополитена, рельсовые автобусы, трамвайные вагоны

Путевая техника Путевая техника

Крупноузловые комплектующие Комплекты электрооборудования, колесные пары, крупное железнодорожное литье, дизели

Источник: составлено автором по представленному перечню номенклатуры транспортного машиностроения в Стратегии [2].

В таблице 1.1 локомотивы сгруппированы по типу привода и назначению, что позволяет легко различать их по функциональным характеристикам и области применения (магистральные, маневровые, промышленные); грузовые вагоны - по типу конструкции и назначения, что упрощает их классификацию по грузоподъемности и специфике перевозимых товаров; пассажирские вагоны - по типу тяги и скорости, что отражает их эксплуатационные характеристики и область применения (обычные, скоростные, высокоскоростные); путевая техника выделена в отдельную категорию, так как она представляет собой специфический класс оборудования, используемого для строительства и обслуживания железнодорожных путей; крупноузловые комплектующие сгруппированы по типу компонентов, что позволяет упростить управление производством и поставками ключевых частей для железнодорожной техники. Оценка состояния выделенных сегментов рынка представлена в подразделе 2.1 диссертации.

Несмотря на многообразие видов транспорта (приложение А), фокус на железнодорожном транспорте и вагоностроении в Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации до 2030 года обусловлен их стратегическим, экономическим, историческим и технологическим значением для страны.

С момента строительства Транссибирской магистрали железные дороги стали важнейшим элементом транспортной системы России1). По сравнению с другими странами Россия обладает одной из крупнейших железнодорожных сетей в мире, что обеспечивает транспортную доступность для многих регионов.

Высокая значимость транспортного машиностроения для России обусловлена доминированием железнодорожных грузоперевозок среди других видов транспорта за исключением трубопроводного, а также высокой долей пассажирских перевозок посредством железнодорожного транспорта. Доля железных дорог в России в 6 раз выше мирового среднего: в мире - 15 %, в России - 87 %2). Доля видов транспорта в грузообороте отдельных стран и в мире, измеряемом в тоннах-километрах, по итогам 2023 года показана в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Доля видов транспорта в грузообороте по итогам 2023 года по отдельным странам и в мире, %

Страна Железнодорожный Автомобильный Водный (морской и речной) Воздушный Трубопроводный

Россия 47,5 6,5 2,3 0,0 43,7

США 35,0 40,0 8,0 2,0 15,0

Китай 30,0 25,0 35,0 3,0 7,0

Европейский союз 15,0 50,0 34,0 1,0 0,0

Среднее значение в мире 15,0 10,0 70,0 1,0 4,0

Источник: составлено автором по данным: Транспорт в России. 2024: стат. сб. / Росстат. - М., 2024. - 100 с. - URL: http://ssl.rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Transport_2024.pdf (дата обращения: 15.11.2025); Какой вид транспорта преобладает в грузоперевозках. - URL: https://www.mtrgroup.ru/blog/kakoj-vid-transporta-preobladaet-v-gruzoperevozkah-mira/ (дата

обращения: 15.11.2025).

1)1 Транссибирская магистраль: что это, история, маршрут и значение. - URL: https://science.mail.ru/articles/5482-transsibirskaya-magistral/ (дата обращения: 15.11.2025); Транссиб 1891 года: история строительства, развитие, цена, интересные факты, через какие города проходит. Магистраль на карте России. - URL: https://snegir.org/post/transsibirskaya-magistral-so-vsemi-gorodami/ (дата обращения: 15.11.2025).

2) Какой вид транспорта преобладает в грузоперевозках. - URL: https://www.mtrgroup.ru/blog/kakoj -vid-transporta-preobladaet-v-gruzoperevozkah-mira/ (дата обращения: 15.11.2025).

Как видно из данных таблицы 1.2, Россия входит в число мировых лидеров по грузообороту железнодорожного транспорта. Это связано с географическим положением страны, через которую проходят международные транспортные коридоры, в том числе соединяющие Азию и Европу. Например, Транссибирская магистраль, которая соединяет Россию с Восточной Азией и ЕвропойЧ Наибольший грузооборот в 2024 г. зафиксирован на Западно-сибирской железной дороге (участке Транссибирской магистрали), по которой перевезено чуть более 251 млн тонн грузов2).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Безделов Антон Дмитриевич, 2026 год

Список литературы

Нормативные правовые акты

1. Об утверждении Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года: Приказ Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации от 18 сентября 2007 г. № 391 // Гарант: информационно-правовой портал. - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/91854/ (дата обращения: 07.05.2025). -Текст: электронный.

2. Об утверждении Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года и плана мероприятий по ее реализации : Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 августа 2017 года № 1756-р. - URL https://loc-tech.ru/wp-content/uploads/2021/05/rasporyazhenie-1756-r-ot-17-08-2017.pdf (дата обращения: 15.03.2024). - Текст: электронный.

3. О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским организациям на финансовое обеспечение части затрат на создание научно-технического задела по разработке базовых технологий производства приоритетных электронных компонентов и радиоэлектронной аппаратуры : Постановление Правительства Российской Федерации от 19 августа 2023 г. № 1355 // Гарант: информационно-правовой портал. - URL: https://base.garant.ru/407562521/ (дата обращения: 07.05.2025). - Режим доступа: по подписке. - Текст: электронный.

4. Приоритетные направления развития транспортного машиностроения Российской Федерации. Сводная стратегия развития обрабатывающей промышленности Российской Федерации до 2024 года и на период до 2035 года (последняя редакция) // База НПА. - URL: https://bazanpa.ru/pravitelstvo-rf-rasporiazhenie-n1512-r-ot06062020-h4783605/strategiia/prilozhenie2/7/ (дата обращения: 07.05.2025). - Режим доступа: по подписке. - Текст: электронный.

5. Стратегия в области цифровой трансформации отраслей экономики, социальной сферы и государственного управления Ненецкого автономного округа, г. Нарьян-Мар, 2021 г. - URL: https://digital.gov.ru/uploaded/files/d45493482.pdf?utm_referrer=https%3a%2f%2fyan dex.ru%2f (дата обращения: 05.03.2024). - Текст: электронный.

6. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция, исправленная и дополненная) (утв. Минэкономики Российской Федерации, Минфином Российской Федерации и Госстроем Российской Федерации от 21 июня 1999 г. № ВК 477) // Гарант: информационно-правовой портал. - URL: https://base.garant.ru/2320803/ (дата обращения: 22.12.2024). - Текст: электронный.

Монографии, учебники научные статьи, электронные ресурсы

7. Абрамов, А. «Уралвагонзавод» внедрил корпоративную СЭД с помощью «Логики бизнеса 2.0» / А. Абрамов // Spbit.ru. - URL: https://spbit.ru/news/uralvagonzavod-vnedril-korporativnuyu-sed-s-pomoshchyu-logiki-biznesa-2-0-142580 (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

8. АО Алтайвагон: официальный сайт. - URL: https://altaivagon.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

9. АО «Пензадизельмаш» // ТМХ. - URL: https://pdmz.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

10. АО «Трансмаш» - профессиональный и надежный партнер // Концерн Тракторные заводы. - URL: https://transmash.com/ (дата обращения: 15.08.2024). -Текст: электронный.

11. Афанасьев А. А. Индустрия 4.0: к вопросу о перспективах цифровой трансформации промышленности в России / А. А. Афанасьев // Вопросы инновационной экономики. - 2023. - Т. 13, № 3. - С. 1427-1446. - Текст: непосредственный.

12. Афанасьев, А. А. Цифровая трансформация машиностроения России в контексте четвертой промышленной революции / А. А. Афанасьев // Вопросы

инновационной экономики. - 2024. - Т. 14, № 1. - С. 221-240. - Текст: непосредственный.

13. Афанасьев, Н. В. Управлшня розвитком тдприемства : монографiя / Н. В. Афанасьев, В. Д. Рогожкш, В. I. Рудика. - Харюв : ВД «1НЖЕК», 2003. - 184 с.

14. Барсуков, А. П. Трансформация цепочек создания ценности на основе внедрения цифровых технологий / А. П. Барсуков // Вестник РГЭУ РИНХ. - 2019.

- № 2 (66). - С. 92-105. - Текст: непосредственный.

15. Безделов, А. Д. Адаптационная модель интеграции цифровых технологий в российское транспортное машиностроение в современных условиях // Инновации и инвестиции. - 2024. - № 9. - С. 244-248. - Текст: непосредственный.

16. Безделов А.Д. Динамика развития отрасли автомобилестроения / А. Д. Безделов // Экономика и бизнес-планирование : сб. науч. ст. конференции «Бизнес-планирование хозяйствующих субъектов в условиях экономических санкций», Москва, 21 декабря 2023 г. - Москва: ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2024. - С. 54-59. - Текст: непосредственный.

17. Безделов, А. Д. Оптимизация инвестиционных решений об использовании цифровых технологий в транспортном машиностроении / А. Д. Безделов, Н. В. Седова // Экономика устойчивого развития. - 2025. - № 1 (61).

- С.15-28. - Текст: непосредственный.

18. Безделов, А. Д. Перспективные направления инновационного развития отрасли транспортного машиностроения в РФ / А. Д. Безделов // Экономика и управление: проблемы, решения. - 2024. - Т. 4, № 10. - С. 11-20. - Текст: непосредственный.

19. Безделов, А. Д. Современные концепции и подходы к развитию предприятий транспортного машиностроения / А. Д. Безделов // Вестник РЭУ им. Г.В. Плеханова. - 2025. - Т. 22, № 1 (139). - С. 219-230. - Текст: непосредственный.

20. Белов, С. Идет работа по стандартизации для внедрения водородной тяги в России / С. Белов // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/komponenty/idet-rabota-po-standartizaczii-dlya-

vnedreniya-vodorodnoj-tyagi-v-rossii/ (дата обращения: 24.05.2025). - Текст: электронный.

21. Белов, В. Б. Новая парадигма промышленного развития Германии -стратегия «Индустрия 4. 0» / В. Б. Белов // Современная Европа. - 2016. - № 5 (71). - С. 11-22. - Текст: непосредственный.

22. Белов, С. Обновление рельсового транспорта Египта привлекло глобальных игроков / С. Белов, А. Столчнев // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/obnovlenie-relsovogo-transporta-egipta-privleklo-globalnyh-igrokov/ (дата обращения: 14.03.2025). - Текст: электронный.

23. Белов, С. Прорабатывается возможность расширения механизмов ГЧП на промышленные объекты / С. Белов, А. Столчнев // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/minek-i-minpromtorg-rossii-vmeste-s-veb-prorabatyvayut-vozmozhnost-rasshireniya-mehanizmov-gchp-dlya-promyshlennyh-obektov/ (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

24. Белов, С. Ситуация с подшипниками: ТВСЗ в простое, альтернативы в работе, дефицит обсуждается / С. Белов // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/komponenty/situacziya-s-kassetnymi-podshipnikami-tvsz-v-prostoe-alternativy-v-rabote-deficzit-obsuzhdaetsya/ (дата обращения: 14.03.2025). -Текст: электронный.

25. БКМ Холдинг: официальный сайт. - URL: https://holdingbkm.com/ (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

26. Бородавкин, Н. В. Актуальные проблемы цифровизации российской экономики / Н. В. Бородавкин. - URL: https://na-journal.ru/2-2023-informacionnye-tekhnologii/4447-aktualnye-problemy-cifrovizacii-rossiiskoi-ekonomiki (дата обращения: 03.05.2025). - Текст: электронный.

27. Брянский машиностроительный завод // ТМХ. - URL: https://ukbmz.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

28. Бычков, В. П. Методология системного подхода к организации транспортного обслуживания промышленного предприятия / В. П. Бычков,

Н. М. Бухонова // Организатор производства. - 2011. - № 4. - С. 14-17. - Текст: непосредственный.

29. Бычкова, П. А. Основные направления укрепления транспортного машиностроения России / П. А. Бычкова, В. А. Благинин // Экономика и бизнес: теория и практика. - 2023. - № 12-1 (106). - С. 27-30. - Текст: непосредственный.

30. В Китае запустили эксплуатацию высокоскоростной железной дороги Чэнду - Куньмин // CGTN на русском. - URL: https://russian.cgtn.com/news/2022-12-26/1607378815525564417/index.html (дата обращения: 03.02.2024). - Текст: электронный.

31. В Минпромторге назвали стоимость импортозамещения ПО в машиностроении // Финансы Mail.ru. - URL: https://finance.mail.ru/2023-06-01/v-minpromtorge-nazvali-stoimost-importozamescheniya-po-v-mashinostroenii-56451610/ (дата обращения: 02.11.2024). - Текст: электронный.

32. В России произведут рекордное количество вагонов // Век. - URL: https://wek.ru/v-rossii-proizvedut-rekordnoe-kolichestvo-vagonov (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

33. В России разработали импортозамещающие электронные платы для путевых машин РЖД // ТАСС. - URL: https://nauka.tass.ru/nauka/15483263?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic& utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru (дата обращения: 15.03.2025). -Текст: электронный.

34. Вектор ТМХ. - 2023. - № 4. - URL: https://tmholding.ru/journal_files/TMH_04_2023_NEW.pdf (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

35. Вельможко, И. И. Проблемы и перспективы развития машиностроения в Российской Федерации / И. И. Вельможко, К. А. Софьин // Экономика и управление в машиностроении. - 2020. - № 6. - С. 59-61. - Текст: непосредственный.

36. Выручка Синара-Транспортные Машины в 2023 г. снизилась на 7,2 % и составила 1,58 млрд руб. Чистая прибыль выросла до 2,96 млрд руб.

https://cbonds.ru/news/2744971/ (дата обращения: 14.03.2025). - Текст: электронный.

37. Вьетнам. Импорт и экспорт. Весь мир. Железнодорожные локомотивы, с питанием от электрических аккумуляторов. Стоимость (долл. США) и Изменение стоимости, г/г (%). 2011 - 2022 // TrendEconomy. - URL: https://trendeconomy.ru/data/h2/Vietnam/860120 (дата обращения: 14.03.2025). -Текст: электронный.

38. ГК 1520: проблема импортозамещения в области ПО для ж/д инфраструктуры почти решена // Коммерсантъ. - URL: https://www.kommersant.ru/doc/5875957 (дата обращения: 18.03.2025). - Текст: электронный.

39. Годовой отчет ОАО РЖД за 2023 год // РЖД: официальный сайт. - URL: https://company.rzd.ru/ru/9471 (дата обращения: 14.03.2025). - Текст: электронный.

40. Демиховский машиностроительный завод // ТМХ. - URL: https://www.dmzavod.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

41. Дефицит и проблемы качества вагонного литья // Металлоснабжение и сбыт. - URL: https://www.metalinfo.ru/ru/magazine/livestreams/16 (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

42. Довгань, Л. Е. Формирование организационно-экономического механизма эффективного управления предприятием / Л. Е. Довгань // Экономический вестник НТУУ «КПИ». - Киев, 2012. - № 9. - URL: http://economy.kpi.ua/ru/node/376 (дата обращения: 12.12.2023). - Текст: электронный.

43. Железнодорожное машиностроение России. - URL: https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/06/zheleznodorozhnoe-mashinostroenie-rossii-ver.-2-2024.pdf (дата обращения: 05.02.2025). - Текст: электронный.

44. Жемчугов, А. М. Развитие предприятия / А. М. Жемчугов, М. К. Жемчугов // Проблемы экономики и менеджмента. - 2016. - № 11 (63). - С. 329. - Текст: непосредственный.

45. Завершено оснащение транспорта корпорации «УралВагонЗавод» системой мониторинга ГЛОНАСС // TADVISER. Государство. Бизнес. Технологии. - URL: https://www.tadviser.ru/mdex.php/Проект:УралВагонЗавод%2C_Научно-производственная_корпорация_имени_Ф._Э._Дзержинского_%28М2М-Cyber_GLX%29 (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

46. Задорожный, М. «Ростех» не смог выпустить чипы; РЖД остались без компьютеров / М. Задорожный // Vgudok. - URL: https://vgudok.com/lenta/rosteh-ne-smog-vypustit-chipy-rzhd-ostalis-bez-kompyuterov-dochka-korporacii-ne-postavila (дата обращения: 14.10.2025). - Текст: электронный.

47. Защита окружающей среды и экологические проекты в железнодорожной отрасли // Объединение производителей железнодорожной техники. - URL: https://opzt.ru/news/zashhita-okruzhajushhej-sredy-i-jekologicheskie-proekty-v-zheleznodorozhnoj-otrasli/ (дата обращения: 02.11.2024). - Текст: электронный.

48. Зеленцова, П. А. Системный подход в экономическом анализе / П. А. Зеленцова // Теория и практика современной науки. - 2016. - № 11 (17). -С. 332-335. - Текст: непосредственный.

49. Инновационные технологии машиностроения в транспортном комплексе: материалы XI Международной научно-технической конференции ассоциации технологов-машиностроителей, Калининград, 10-13 сентября 2019 г. -Калининград : Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта, 2020. - 347 с. - Текст: непосредственный.

50. Информационный портал по логистике, транспорту и таможне. - URL: http://www.logistic.ru (дата обращения: 22.03.2024). - Текст : электронный.

51. Иран закупил 670 новых вагонов и 15 локомотивов у национальных компаний // Техника железных дорог. - URL: https://techzd.ru/news/tzhd-news/iran_zakupil_670_novykh_vagonov_i_15_lokomotivov_u_natsionalnykh_kompa niy/ (дата обращения: 14.03.2025). - Текст: электронный.

52. Кабмин до сентября рассмотрит вопрос о господдержке обновления парка электричек // ТАСС. - URL: https://tass.ru/ekonomika/21539457 (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

53. Кадровый голод и рост зарплат: как поменялся рынок труда и что его ждет // РБК. - URL: https://www.rbc.ru/economics/05/01/2024/6589738d9a794798dc106898 (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

54. Как машиностроению России угнаться за локомотивом инноваций // РБК Тренды. - URL: https://trends.rbc.ru/trends/innovation/5d652ed39a794752820edc3f (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

55. Как усилить производство c помощью IoT, предиктивной аналитики и цифровых двойников / VK Cloud. - URL: https://cloud.vk.com/blog/kak-usilit-proizvodstvo-c-pomoschyu-iot/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

56. Кемеровохиммаш: официальный сайт. - URL: http://kzhm.ru/ozavode (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

57. Кирилов, И. 7 ошибок цифровой трансформации / И. Кирилов // Cnews. https://www.cnews.ru/articles/2019-11 -26_7_oshibok_tsifrovoj_transformatsii (дата обращения: 03.05.2025). - Текст: электронный.

58. Кирилов, К. О. Проблемы и направления совершенствования цифровизации промышленного производства / К. О. Кирилов // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия «Экономика. Управление. Право».

- 2023. - Т. 29, вып. 3. - С. 293-298. - Текст: непосредственный.

59. Киселева, О. Н. Проблемы инновационного развития предприятий машиностроения России при реализации концепции «Индустрия 4.0» / О. Н. Киселева, И. Н. Пчелинцева, А. В. Васина, О. В. Сысоева // Вестник Нижегородского университета им. Н. И. Лобачевского. Серия: Социальные науки.

- 2021. - № 3 (63). - С. 21-27. - Текст: непосредственный.

60. Клавдиенко, В. П. Государственная поддержка НИОКР и инноваций в бизнессекторе стран ЕС / В. П. Клавдиенко // Инновации. - 2021. - № 4 (270). -С. 63-68. - Текст: непосредственный.

61. Колесник, Е. А. Необходимость и возможность инновационного развития транспортного машиностроения / Е. А. Колесник // Вестник СибАДИ. - 2015. -№ 3 (43). - С. 130-136. - Текст: непосредственный.

62. Коломенский завод // ТМХ. - URL: https://kolomnadiesel.com/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

63. Колядин, Д. Г. Влияние цены перевозки на субъекты рынка транспортных услуг / Д.Г. Колядин, В.В. Щукин, М.Г. Колядина // Экономика железных дорог. -2018. - № 1. - С 46-54. - Текст: непосредственный.

64. Компания «СТМ-Сервис» развивает систему корпоративного обучения // Синара-Транспортные Машины. - URL: https://sinaratm.ru/media/news/00660/?sphrase_id=50677 (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

65. «Кооперация с научными организациями и вузами - ключ к успеху инновационного бизнеса» // Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». - URL: https://www.hse.ru/news/science/428405031.html (дата обращения: 29.01.2025). -Текст: электронный.

66. Котенкова, И. Н. Развитие конкурентного рынка транспортных услуг / И. Н. Котенкова, С. Л. Надирян, И. С. Сенин // Научные труды Кубанского государственного технологического университета. - 2022. - № 2. - С. 156-167. -Текст: непосредственный.

67. Кушнарев, Л. И. Комплексное инновационное развитие производства, науки и образования / Л. И. Кушнарев, В. Ф. Алешин, С. Л. Кушнарев, В. В. Зимин // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2020. - № 7. - С. 3-8. - Текст: непосредственный.

68. Кушнарев, Л. И. Состояние и перспективы развития машиностроения / Л. И. Кушнарев // Вестник Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана. Серия Машиностроение. - 2020. - № 4 (133). -С. 61-80. - Текст: непосредственный.

69. Ланьшина, Т. А. Инновационный сектор США: государственная политика и тенденции последних лет / Т. А. Ланьшина // Управленческое консультирование. - 2017. - № 6 (102). - С. 73-87. - Текст: непосредственный.

70. Ларин, А. Н. Цифровизация автотранспортной и железнодорожной отраслей как ключевой элемент цифровой экономики / А. Н. Ларин, И. В. Ларина // Известия Транссиба. - 2021. - № 4 (48). - С. 109-129. - Текст: непосредственный.

71. Лашко, К. И. Проблемные вопросы инновационного развития предприятий транспортного машиностроения / К. И. Лашко // Московский экономический журнал. - 2020. - № 9. - С. 538-543. - Текст: непосредственный.

72. Лобанов, О. А. Обзор основных трудностей интеграции данных и важность в их качестве / О. А. Лобанов // Вестник науки. - 2023. - № 7 (64). -С. 239-243. - Текст: непосредственный.

73. Лысенко, Ю. Организационно-экономический механизм управления предприятием / Ю. Лысенко, П. Егоров // Экономика Украины. - Киев, 1997. - № 1. - Текст: непосредственный.

74. Людиновский тепловозостроительный завод // Синара-Транспортные Машины. - URL: https://sinaratm.ru/about/production/lyudinovskiy-locomotive-plant/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

75. Мартьянов, К. П. Функциональный, системный и процессный подходы к управлению предприятием / К. П. Мартьянов, И. А. Наугольнова, И. Б. Павлов // Креативная экономика. - 2023. - Т. 17, № 10. - С. 3677-3688. - Текст: непосредственный.

76. Матвеева, Л. Г. Конфигурация модели инновационных сольватаций в машиностроительном комплексе Ростовской области: концепт экономики замкнутого цикла / Л. Г. Матвеева, Е. В. Каплюк, Н. В. Низов // Вестник Академии знаний. - 2022. - № 2 (49). - С. 168-176. - Текст: непосредственный.

77. Матвиенко, К. М. Развитие НИОКР в России и мире: особенности, тенденции и перспективы / К. М. Матвиенко, П. Е. Акулова // Гуманитарный научный вестник. - 2020. - № 11. - С. 208-214. - Текст: непосредственный.

78. Матушкина, Н. А. Оценка готовности регионального транспортного комплекса к цифровой трансформации / Н. А. Матушкина, С. Н. Котлярова, Ю. Г. Мыслякова // Экономика региона. - 2022. - № 3. - С. 802-818.

79. Мезенцева, Д. А. Проблемы использования технически устаревшего оборудования на машиностроительных предприятиях / Д. А. Мезенцева, Я. С. Барабаш, Г. А. Карачёва // Актуальные проблемы авиации и космонавтики. -2022. - Т. 2. - С. 925-927. - Текст: непосредственный.

80. Мескон, М. Х. Основы менеджмента / М. Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - Москва : Дело, 1994. - 680 с. - Текст: непосредственный.

81. Метровагонмаш. - URL: https://metrowagonmash.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

82. Мильнер, Б. З. Управление территориально-производственными комплексами и программами их создания / Б. З. Мильнер, А. В. Кочетков, Д. Г. Левчук. - Москва : Наука, 1985. - 232 с. - Текст: непосредственный.

83. Минпромторг поставил задачу по локализации комплектующих. Снова // Грейдер. - URL: https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/minpromtorg-postavil-zadachu-po-lokalizaczii-komplektuyushhih-snova/ (дата обращения: 29.01.2025). -Текст: электронный.

84. Мирошниченко, В. В. Проблема устаревания информационных систем /

B. В. Мирошниченко, Е. В. Санников // Universum: технические науки. - 2015. -№ 8-9 (20). - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problema-ustarevaniya-informatsionnyh-sistem (дата обращения: 30.06.2024). - Текст: электронный.

85. Морозов, Д. И. Принципы инновационного развития предприятия / Д. И. Морозов // Актуальные вопросы экономических наук. - 2010. - № 15-1. -

C. 181-185.

86. Мусаев, Ш. М. Высокотехнологичное машиностроение: приоритеты инновационного прорыва / Ш. М. Мусаев // Студенческий научный форум. - URL: https://scienceforum.ru/2014/article/2014005703 (дата обращения: 29.01.2025). -Текст: электронный.

87. Наугольнова, И. А. Отечественный и зарубежный опыт внедрения и развития процессной модели управления на предприятиях различных отраслей / И. А. Наугольнова, Н. В. Никитина // Креативная экономика. - 2023. - Т. 17, № 9. -С. 3313-3330. - Текст: непосредственный.

88. Наугольнова, И. А. Проектное управление в условиях цифровой среды / И. А. Наугольнова, А. В. Артемьев, Н. В. Зятчин // Креативная экономика. - 2023. - Т. 17, № 11. - С. 4089-4100. - Текст: непосредственный.

89. Наугольнова, И. А. Процессный подход к управлению: эволюция, современные вызовы, инновации / И. А. Наугольнова // Креативная экономика. -2023. - Т. 17, № 6. - С. 2143-2164. - Текст: непосредственный.

90. Никитаева, А. Ю. Цифровая поддержка различных этапов создания стоимости в циркулярных бизнес- моделях / А. Ю. Никитаева // Российские регионы в фокусе перемен : материалы XVI Международной конференции. -Екатеринбург, 2022. - С. 151-154. - URL: https://www.researchgate.net/publication/359730719_Cifrovaa_podderzka_razlicnyh_et apov_sozdania_stoimosti_v_cirkularnyh_biznes-_modelah (дата обращения: 30.06.2024). - Текст: электронный.

91. Николаев, С. Н. Об интенсивном развитии технологического машиностроения на основе качества. Часть 2 / С. Н. Николаев // Стандарты и качество. - 2020. - № 8. - С. 66-71. - Текст: непосредственный.

92. Новый полувагон ОВК с применением высокопрочной стали получил положительное заключение приемочной комиссии // ОВК. Объединенная вагонная компания. - URL: https://www.uniwagon.com/multimedia/news/novyj-poluvagon-ovk-s-primeneniem-vysokoprochnoj-stali-poluchil-polozhitelnoe-zaklyuchenie-priemochnoj-komissii/ (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

93. НПЦ «Пружина»: официальный сайт. - URL: https://npc-springs.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

94. О компании АО «ТМХ». - URL: https://tmholding.ru/about_us/ (дата обращения: 15.11.2024). - Текст: электронный.

95. Объединенная вагонная компания: официальный сайт. - URL: https://www.uniwagon.com/#!main (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

96. Озеров, С. Л. Экономическая устойчивость промышленных предприятий: понятие, оценка, управление / С. Л. Озеров, А. Д. Безделов, И. В. Лошкова //

Развитие практики корпоративного управления в глобально меняющемся мире: сб. науч. ст. междунар. науч. -практ. конф. «Инновации в управлении социально-экономическими системами» (ICIMSS-2023), Москва, 20 декабря 2023 г. - Москва: ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г. В. Плеханова», 2024. - С. 266-275. - Текст: непосредственный.

97. Ориентация на Восток: тенденции российского экспорта в новых условиях // Техника железных дорог. - URL: https://techzd.ru/news/tzhd-news/orientatsiya_na_vostok_tendentsii_rossiyskogo_eksporta_v_novykh_usloviyakh/ (дата обращения: 02.04.2025). - Текст: электронный.

98. Отрасли и сферы, в которых внедряется использование ИИ и нейросетей на территории Российской Федерации // Искусственный интеллект Российской Федерации. - URL: https://ai.gov.ru/ai/implementation/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

99. Перебои в поставках электронных компонентов - причины и возможные пути решения // Digitrode.ru. - URL: http://digitrode.ru/articles/3977-pereboi-v-postavkah-elektronnyh-komponentov-prichiny-i-vozmozhnye-puti-resheniya.html (дата обращения: 14.03.2025). - Текст: электронный.

100. Петров, М. В. Финансирование инновационного развития России в условиях усиления геополитической напряженности и международных санкций / М. В. Петров // Вопросы инновационной экономики. - 2023. - Т. 13, № 1. - С. 7792. - Текст: непосредственный.

101. Погорельский, А. Отрасль стремительного роста: в чем феномен цифровой логистики / А. Погорельский // РБК Тренды. - URL: https://trends.rbc.ru/trends/industry/cmrm/658294209a79475a12cba098 (дата обращения: 03.06.2025). - Текст: электронный.

102. Подцероб М. В 2024 году в России снова вырастут зарплаты / М. Подцероб // Ведомости. - URL: https://www.vedomosti.ru/management/articles/2023/12/18/1011554-v-2024-godu-v-rossii-snova-virastut-zarplati (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

103. Поликарпов, А. Производство подвижного состава в России. Данные за 1-е полугодие 2024 / А. Поликарпов // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/proizvodstvo-podvizhnogo-sostava-v-rossii-dannye-za-1-e-polugodie-2024/ (дата обращения: 15.05.2024). - Текст: электронный.

104. Поликарпов, А. Состояние и перспективы производства трамваев в России / А. Поликарпов, А. Слободяник // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/grt/sostoyanie-i-perspektivy-proizvodstva-tramvaev-v-rossii/ (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

105. Полякова, И. Новые тренды железных дорог / И. Полякова // Транспорт России. - URL: https://transportrussia.ru/razdely/zheleznodorozhnyj-transport/11110-novye-trendy-zheleznykh-dorog.html (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

106. Преодоление сопротивления изменениям на предприятии // iteam. -URL: https://blog.iteam.ru/preodolenie-soprotivleniya-izmeneniyam-na-predpriyatii/ (дата обращения: 03.05.2025). - Текст: электронный.

107. Развитие транспортного машиностроения в России. Совет Федерации. 25.07.2024. - URL: https://rutube.ru/video/42747b6a3fe222949c75bc8735faf91d/ (дата обращения: 24.11.2024). - Текст: электронный.

108. РЖД хотят запустить поезда на газе и водороде до 2028 года // РЖД: официальный сайт. - URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=217204 (дата обращения: 23.06.2025). - Текст: электронный.

109. Романов, А. В. Реализация стратегии инновационного развития машиностроительного предприятия / А. В. Романов // Экономика и предпринимательство. - 2022. - № 5 (142). - С. 1214-1218. - Текст: непосредственный.

110. Российский статистический ежегодник. 2023 // Федеральная служба государственной статистики. - URL: https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Ejegodnik_2023.pdf (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

111. Российский статистический ежегодник. 2024 // Федеральная служба государственной статистики. - URL: http: //ssl .rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Ej egodnik_2024.pdf (дата обращения: 20.06.2025). - Текст: электронный.

112. Рузхиммаш увеличил объем производства грузовых вагонов за год на 37% // Техника железных дорог. - URL: https://techzd.ru/news/tzhd-news/ruzkhimmash_uvelichil_obem_proizvodstva_gruzovykh_vagonov_za_god_na_37 / (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

113. «РУСАЛ» создает вагон метро из алюминия // Rusmet. - URL: https://rusmet.ru/press-center/rusal-sozdaet-vagon-metro-iz-alyuminiya-/ (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

114. Рустенова, Э. А. Проблемы реализации ускорения темпов научно-технологического потенциала машиностроения / Э. А. Рустенова // Известия ОГАУ. - 2012. - № 35-1. - С. 199-202. - Текст: непосредственный.

115. Салехов, А. И. Стратегия развития современного предприятия / А. И. Салехов // Молодой ученый. - 2023. - № 20 (467). - С. 291-296. - Текст: непосредственный.

116. Салтыкова, М. Где и как применяются цифровые двойники / М. Салтыкова // Ведомости&. - URL: https://www.vedomosti.ru/partner/articles/2024/05/20/1038351 -dvoinik-stanka (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

117. «СДС-Холдинг» продает вагоностроительный завод группе «Талтэк». - URL: https://www.kommersant.ru/doc/6466146 (дата обращения: 12.03.2025). -Текст: электронный.

118. Сергеев, М. Рост зарплат в России установил новый рекорд / М. Сергеев // Независимая газета. - URL: https://www.ng.ru/economics/2024-05-19/1_9010_salaries.html (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

119. Сидоров, А. А. Россия как экспортер машин и оборудования / А. А. Сидоров // Российский внешнеэкономический вестник. - 2023. - № 6. - С. 5769. - Текст: непосредственный.

120. Синара - городской рельсовый транспорт // Синара-Транспортные Машины. - URL: https://sinaratm.ru/about/production/smara-gorodskoy-relsovyy-transport/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

121. «Синара-ТМ» в 2024 году ожидает роста выручки по МСФО в 1,3 раза, EBITDA - в 1,6 раза // RusBonds. - URL: https://msbonds.ru/news/20240326142200397544?utm_referrer=https%o3A%o2F%o2Fyan dex.ru%2F (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

122. Скударь, Г. М. Управление конкурентоспособностью крупного акционерного общества: проблемы и решения / Г. М. Скударь; НАН Украины, институт экономики промышленности. - Киев : Наукова думка, 1999. - 495 с. -Текст: непосредственный.

123. Степанов, Е. А. Траектории экспортных стратегий предприятий российского транспортного машиностроения / Е. А. Степанов, Д. А. Плетнёв // п-Economy. - 2022. - Т. 15, № 1. - С. 19-34. - Текст: непосредственный.

124. СТМ выиграл тендеры на поставку путевой техники в Индию // Синара-Транспортные Машины. - URL: https://sinaratm.ru/media/news/stm-won-tenders-for-supply-of-track-equipment-in-india/ (дата обращения: 20.03.2025). - Текст: электронный.

125. СТМ начинает производство маневровых локомотивов серии ТЭМ10 // Новости партнеров на РБК+. Екатеринбург. - URL: https://ekb.plus.rbc.ru/partners/5fd05d347a8aa90fc83656ae (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

126. Субсидии предприятиям промышленности. Какие меры господдержки доступны производителям? // Экскаватор.Ру: портал спецтехнике https://exkavator.ru/main/news/inf_news/142792_subsidii_2022_kakie_meri_gospodder gki_dostupni_proizvoditelyam.html (дата обращения: 20.05.2024). - Текст: электронный.

127. Татаркин, А. И. Конкурентные тренды формирования отраслевого рынка транспортного машиностроения / А. И. Татаркин, С. И. Баженов,

И. В. Макарова // Экономическое возрождение России. - 2015. - № 3 (45). - С. 5061. - Текст: непосредственный.

128. Тверской вагоностроительный завод // ТМХ. - URL: http://www.tvz.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

129. ТВСЗ прекратили поставки вагонов и комплектующих в недружественные страны // Инженерный центр вагоностроения. - URL: https://wagon-cargo.ru/news/tvsz-prekratili-postavki-vagonov-i-komplektuyushchikh-v-nedruzhestvennye-strany/ (дата обращения: 02.04.2025). - Текст: электронный.

130. Тепловозы постройки EMD прибыли в Алжир // Zdmira. - URL: https://zdmira.com/news/teplovozy-postrojki-emd-pribyli-v-alzhir (дата обращения: 12.12.2024). - Текст: электронный.

131. Тихвинский вагоностроительный завод: официальный сайт. - URL: https://www.tvsz.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

132. Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс»: официальный сайт. - URL: https://www.titran.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

133. ТМХ и 1С реализуют проект цифровой трансформации бизнеса на базе «1С:Корпорация» // ТХМ. - URL: https://tmholding.ru/media/events/5530.html (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

134. ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с крупнейшими техническим и железнодорожным ВУЗами России // Объединение производителей железнодорожной техники. - URL: https://opzt.ru/news/tmh-i-ego-korporativnyj-universitet-obedinjajut-usilija-s-krupnejshimi-tehnicheskim-i-zheleznodorozhnym-vuzami-rossii/ (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

135. ТМХ разработает перспективные пассажирские вагоны при финансовой поддержке ВЭБ.РФ // Техника железных дорог. - URL: https: //techzd.ru/news/tzhd-

news/tmkh_razrabotaet_perspektivnye_passazhirskie_vagony_pri_finansovoy_podderz hke_veb_rf/ (дата обращения: 29.01.2025). - Текст: электронный.

136. Толстухина, А. Технологическая политика США в условиях соперничества с Китаем / А. Толстухина. - URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/tekhnologicheskaya-politika-ssha-v-usloviyakh-sopernichestva-s-kitaem/ (дата обращения: 20.09.2024). - Текст: электронный.

137. Травушкина, А. А. Обзор перспектив развития технологии цифровых двойников продуктов, услуг и сервисов в секторе материального производства / А. А. Травушкина, А. Н. Щелокова, В. А. Шиболденков, О. М. Юсуфова // Вопросы инновационной экономики. - 2022. - Т. 12, № 3. - С. 1485-1502. - Текст: непосредственный.

138. Тренды рынка подвижного состава. Альманах к салону PRO // ROLLINGSTOCK. - URL: https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2023/10/rollingstock_almanac_2023_rus.pdf (дата обращения: 24.12.2024). - Текст: электронный.

139. Трифонова, С. Ю. Перспективы развития транспортной логистики / С. Ю. Трифонова // Научный аспект. - 2022. - № 2. - С. 126-132. - Текст: непосредственный.

140. «УВЗ» планирует поставки в Зимбабве и Мозамбик // Российский экспортный центр. - URL: https://www.exportcenter.ru/press_center/uvz-planiruet-postavki-v-zimbabve-i-mozambik/ (дата обращения: 02.04.2025). - Текст: электронный.

141. УКВЗ наращивает взаимодействие с предприятиями Челябинской области // Усть-Катавский вагоностроительный завод. - URL: https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/ukvz-narashchivaet-vzaimodeystvie-s-predpriyatiyami-chelyabinskoy-oblasti/ (дата обращения: 02.04.2025). - Текст: электронный.

142. Уралвагонзавод и УрГЭУ подписали соглашение о сотрудничестве // Селдон Новости. - URL: https://news.myseldon.com/ru/news/index/265925907 (дата обращения: 15.11.2024). - Текст: электронный.

143. «Уралвагонзавод»: официальная страница в ВК. - URL: https://vk.com/realuvznews (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

144. Уралвагонзавод: первый и единственный // Ростехмедиа. - URL: https://rostec.ru/news/uralvagonzavod-pervyy-i-edinstvennyy/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

145. Уралвагонзавод планирует организовать сборку грузовых вагонов в Иране // В Тагиле. ру. - URL: https://v-tagile.ru/novosti-nizhnego-tagila/ekonomika/uralvagonzavod-planiruet-organizovat-sborku-gruzovykh-vagonov-v-irane (дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

146. Уралвагонзавод представил новые восьмиосные полувагоны // KP.RU. - URL: https://www.ural.kp.ru/online/news/5704211/ (дата обращения: 08.04.2024). -Текст: электронный.

147. Уралвагонзавод-Транс: официальный сайт. - URL: https://www.uvzt.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

148. «Уралтрансмаш»: официальная страница в ВК. - URL: https://vk.com/uraltransmash1817 (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

149. Уральский дизель-моторный завод // URA.ru: информационное агентство. - URL: https://ura.news/specials/udmz (дата обращения: 15.08.2024). -Текст: электронный.

150. Устойчивое финансирование во Франции: гранты и кредиты для бизнеса б/у устройств / Nsys Group. - URL: https://nsysgroup.com/ru/blog/sustainable-business-funding-in-france-grants-and-loans/ / (дата обращения: 09.11.2024). - Текст: электронный.

151. Усть-Катавский вагоностроительный завод заключил на форуме «Армия-2023» важное соглашение // Министерство промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области. - URL: https://minprom.gov74.ru/minprom/news/view.htm?id=11259169 (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

152. Формирование и реализация стратегии развития промышленного предприятия как инструмент повышения его конкурентоспособности: монография

/ Н. Р. Кельчевская, С. А. Слукина, И. С. Пелымская, Ф. В. Вольф. - Москва : Креативная экономика, 2021. - 212 с. - Текст: непосредственный.

153. Хисамова, А. И. Теоретико-методологический подход к развитию машиностроительных предприятий в рамках промышленной политики / А. И. Хисамова, Е. В. Щеглов // Журнал экономической теории. - 2017. - № 2. -С. 177-180. - Текст: непосредственный.

154. Холдинг «Транспортные компоненты»: официальный сайт. - URL: http://transcomponent.ru/partners/ (дата обращения: 23.06.2024). - Текст: электронный.

155. Центр транспортных технологий (ЦТТ) / НПК «Объединенная вагонная компания». - URL: https://tt-center.ru/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

156. Цифровая трансформация производственной системы // ТМХ. - URL: https://tmholding.ru/media/article/14621.html (дата обращения: 23.07.2024). - Текст: электронный.

157. Цифровая трансформация ТМХ — в едином информационном контуре с заказчиком // Техника железных дорог. - URL: https://techzd.ru/news/tzhd-news/tsifrovaya_transformatsiya_tmkh_v_edinom_informatsionnom_konture_s_zakazc hikom/ (дата обращения: 23.06.2024). - Текст: электронный.

158. Челидзе, Д. 7 причин большинства проблем на пути цифровизации и цифровой трансформации / Д. Челидзе. - URL: https://www.chelidze-d.com/post/problems-solutions (дата обращения: 03.05.2025). - Текст: электронный.

159. Челябинский завод городского электрического транспорта // Синара-Транспортные Машины - URL: https://sinaratm.ru/about/production/chzget/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

160. Чистая прибыль ОВК по МСФО за 2023 год достигла 34 млрд рублей // ТАСС. - URL: https://tass.ru/ekonomika/20699123 (дата обращения: 08.04.2024). -Текст: электронный.

161. Чистая прибыль «Трансмашхолдинга» по МСФО в 2023 г. составила 10,5 млрд рублей // Интерфакс. - URL: https://www.interfax.ru/business/951265 дата обращения: 08.04.2024). - Текст: электронный.

162. Шевченко, Б. И. Оценка эффективности стратегий предприятий транспортного машиностроения / Б. И. Шевченко, А. А. Шушян // Экономический журнал. - 2012. - № 27. - С. 91-98. - Текст: непосредственный.

163. Экономика будущего: Россия начинает переход на новую модель / Национальные проекты РФ. - URL: https://xn--80aapampemcchfmo7a3c9ehj.xn--p1ai/news/ekonomika-budushchego-rossiya-nachinaet-perekhod-na-novuyu-model/ (дата обращения: 09.03.2025). - Текст: электронный.

164. Экономика замкнутого цикла основана на цикличном обращении с природными ресурсами и возвращении их в оборот // Единая цифровая платформа экономики замкнутого цикла. - URL: https://reo.ru/ezc (дата обращения: 09.03.2025). - Текст: электронный.

165. Экономика предприятия : учебник для вузов / С. П. Кирильчук [и др.] под общ. ред. С. П. Кирильчук. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Юрайт, 2023. - 458 с. - Текст: непосредственный.

166. Экономика развития предприятий и организаций // Справочник от автор24. - URL: https://spravochnick.ru/ekonomika_predpriyatiya/ekonomika_razvitiya_predpriyatiy_i_ organizaciy/ (дата обращения: 09.03.2025). - Текст: электронный.

167. Юкласова, Ю. В. Характеристика рынка транспортных услуг / Ю. В. Юкласова // Математика, экономика и управление. - 2023. -Т. 2, № 3. -С. 101 -106. - Текст: непосредственный.

168. DB предлагают утроить протяженность ВСМ в Европе // Zdmira. -URL: https://zdmira.com/news/db-predlagayut-utroit-protyazhennost-vsm-v-evrope (дата обращения: 20.06.2024). - Текст: электронный.

169. FT: Южная Корея стала ведущим инвестором в США из-за технологических субсидий // ТАСС. - URL: https://tass.ru/ekonomika/21896095 (дата обращения: 20.10.2024). - Текст: электронный.

170. RAIL 1520 - надежный партнер на рынке железнодорожных перевозок.

- URL: http://www.rail1520.com/ (дата обращения: 15.08.2024). - Текст: электронный.

Иностранные источники

171. Accelerating Impact through Partnerships // Industry-University Cooperative Research Centers. - URL: https://iucrc.nsf.gov/ (дата обращения: 07.05.2025). - Текст: электронный.

172. Additive manufacturing: from cup holders to front-ends // Metro Report International. Railway Gazette International. - URL: https://www.railwaygazette.com/analysis/additive-manufacturing-from-cup-holders-to-front-ends/48233.article (дата обращения: 27.08.2024). - Текст: электронный.

173. Ahmad, J. Import substitution - A survey of policy issues / J. Ahmad // The Developing Economies. - 1978. - Vol. 16, N 4. - P. 355-372. - Текст: непосредственный.

174. Alstom: официальный сайт. - URL: https://www.alstom.com/ (дата обращения: 20.12.2024). - Текст: электронный.

175. Bairoch, P. Economics and world history: myths and paradoxes / P. Bairoch.

- University of Chicago Press, 1995. - Текст: непосредственный.

176. Bertele, M. A Framework to Establish an Assistance System by Using Reality Technology in Maintenance / M. Bertele, D. Lucke, W. Jooste // Procedia CIRP. 2021. - Vol. 104. - P. 612-617. - Текст: непосредственный.

177. Bobbili, R. Prediction of phases in high entropy alloys using machine learning / R. Bobbili, B. Ramakrishna // Materials Today Communications. - 2023. -Vol. 36. - URL: https://www.researchgate.net/publication/372423571_Prediction_of_phases_in_high_en tropy_alloys_using_machine_learning (дата обращения: 20.12.2024). - Текст: электронный.

178. Burrier, C. Railway sustainability: The far stretch from projects to reality / C. Burrier, G. Forster, C. Wackett, M. Njechele, I. Nyambasu, M. Sokela. -https: //blogs .lse.ac. uk/progressingplanning/2021/04/21/railway- sustainability-the-

farstretch-from-projects-to-reality/ (дата обращения: 04.02.2025). - Текст: электронный.

179. Cachada, A. et al. Maintenance 4.0: Intelligent and predictive maintenance system architecture / A. Cachada et al. // 2018 IEEE 23rd international conference on emerging technologies and factory automation (ETFA). - IEEE, 2018. - Vol. 1. - P. 139146. - Текст: непосредственный.

180. CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles: официальный сайт. -URL: https://www.caf.net/ (дата обращения: 14.09.2024). - Текст: электронный.

181. Chenariyan, N. M. The recent applications of machine learning in rail track maintenance: A survey / N. M. Chenariyan et al. // Reliability, Safety, and Security of Railway Systems. Modelling, Analysis, Verification, and Certification: Third International Conference, RSSRail 2019, Lille, France, June 4-6, 2019, Proceedings 3. -Springer International Publishing, 2019. - P. 91-105. - Текст: непосредственный.

182. China plans to expand railway network to 200,000 km before 2035 // Reuters. - URL: https://www.reuters.com/article/us-china-economy-infrastructure-railways/china-plans-to-expand-railway-network-to-200000-km-before-2035-idUSKCN2590M4/?il=0 (дата обращения: 20.06.2024). - Текст: электронный.

183. China Railway Group Limited. - URL: https://www.crecg.com/zgztywz/10198608/index.html (дата обращения: 08.08.2024). -Текст: электронный.

184. Cluster Management Excellence in Germany German clusters compared with European peers. - URL: https://www.researchgate.net/publication/324224493_CLUSTER_MANAGEMENT_E XCELLENCE_IN_GERMANY_German_clusters_compared_with_European_peers (дата обращения: 07.05.2025). - Текст: электронный.

185. Corfiati, M. Evolution lines in the maintenance of rolling stock/Linee evolutive nella manutenzione dei rotabili ferroviari / M. Corfiati et al. // Ingegneria Ferroviaria. - 2011. - Vol. 66, N 9. - P. 751-772. - Текст: непосредственный.

186. Crédit d'Impôt Recherche (CIR) // Bio Base Europe Pilot Plant. - URL: https://www.bbeu.org/what-we-offer/certifications/credit-impot-recherche-cir/ (дата обращения: 07.05.2025). - Режим доступа: по подписке. - Текст: электронный

187. CRRC RAIL-CONTAINER - Accelerated container transportation. - URL : https://crrc.moscow/en (дата обращения: 15.11.2024). - Текст: электронный.

188. Dai, X. The effect of public subsidies on corporate R&D investment: An application of the generalized propensity score / X. Dai, L. Cheng // Technological Forecasting and Social Change. - 2015. - Vol. 90. - P. 410-419. - Текст: непосредственный.

189. De Simone, L. LSTM-based failure prediction for railway rolling stock equipment / L. De Simone, E. Caputo, M. Cinque, A. Galli, V. Moscato, S. Russo, G. Cesaro, V. Criscuolo, G. Giannini // Expert Systems with Applications. - 2023. -Vol. 222. - URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0957417423002683 (дата обращения: 28.05.2025). - Текст: электронный.

190. Defense Advanced Research Projects Agency: официальный сайт. - URL: https://www.darpa.mil/ (дата обращения: 20.09.2024). - Текст: электронный.

191. Detlef, A. The Role of the State in Development: Re-examining Neo-Liberal Recommendations / A. Detlef. - URL: https://www.e-ir.info/2012/04/26/the-role-of-the-state-in-development-re-examining-neo-liberal-recommendations/ (дата обращения: 27.08.2024). - Текст: электронный.

192. Deutsche Bahn: официальный сайт. - URL: https://www.deutschebahn.com/en (дата обращения: 20.12.2024). - Текст: электронный.

193. Ding, K. RFID-enabled social manufacturing system for inter-enterprise monitoring and dispatching of integrated production and transportation tasks / K. Ding, P. Jiang, S. Su // Robotics and Computer-Integrated Manufacturing. - 2018. - Vol. 49. -P. 120-133. - Текст: непосредственный.

194. Ellefsen, A. L. Remaining useful life predictions for turbofan engine degradation using semi-supervised deep architecture / A. L. Ellefsen et al. // Reliability

Engineering & System Safety. - 2019. - Vol. 183. - P. 240-251. - Текст: непосредственный.

195. European Union Agency for Railways Moving Europe towards a sustainable and safe railway system without frontiers. - URL: https://www.era.europa.eu/ (дата обращения: 05.12.2024). - Текст: электронный.

196. Fink, O. Development and application of deep belief networks for predicting railway operation disruptions / O. Fink, E. Zio, U. Weidmann // International Journal of Performability Engineering. - 2015. - Vol. 11, N 2. - P. 121-134. - Текст: непосредственный.

197. Ganat, T. CAPEX and OPEX Expenditures / T. Ganat // Technical Guidance for Petroleum Exploration and Production Plans. - Springer, 2020. - P. 53-56. - Текст: непосредственный.

198. Global Integrated Rail Solutions. Rail Products // Hitachi. - URL: https://www.hitachirail.com/ (дата обращения: 28.04.2025). - Текст: электронный.

199. Gonfalves Machado, C. Use of life cycle assessment in sustainable manufacturing: review of literature, analysis and trends / C. Gonfalves Machado, V. Cavenaghi // POMS 20th Annual Conference. - 2009. - URL: https://www.researchgate.net/publication/260508103_011-

0473_Use_of_life_cycle_assessment_in_sustainable_manufacturing_review_of_literatu re_analysis_and_trends (дата обращения: 23.02.2025). - Текст: электронный.

200. Goryacheva, T. Development of an information system for managing basic projects of transport engineering enterprises / T. Goryacheva, E. Oskina, N. Kocherjagina, I. Sushkova // Transportation Research Procedia. - 2022. - Vol. 63 (3). P. 2007-2014. - Текст: непосредственный.

201. Groupe international // SNCF. - URL: https://www.sncf.com/fr?ref=bbbsite (дата обращения: 14.09.2024). - Текст: электронный.

202. Guarda, D. Society 5.0: The Concept of a Human-Centered Society / D. Guarda // Businessabc. - URL: https://businessabc.net/society-5-0-the-fundamental-concept-of-a-human-centered-society (дата обращения: 20.10.2024). - Текст: электронный.

203. Gyulai, D. Lead time prediction in a flow-shop environment with analytical and machine learning approaches / D. Gyulai et al. // IFAC-PapersOnLine. - 2018. -Vol. 51, N 11. - P. 1029-1034. - Текст: непосредственный.

204. Ha-Joon, C. Kicking away the ladder: Neoliberalism and the 'Real'History of capitalism / C. Ha-Joon // Developmental Politics in Transition: The neoliberal era and beyond. - London Palgrave Macmillan, 2012. - P. 43-50. - Текст: непосредственный.

205. Hannon, E. Transit investments in an age of uncertainty / E. Hannon, J. Tijs Nijssen, S. Stern, B. Sumers. - URL: https://www.mckinsey.com/~/media/McKinsey/Industries/Public%20Sector/0ur%20Ins ights/Transit%20investments%20in%20an%20age%20of%20uncertainty/Transit-investments-in-an-age-of-uncertainty-FINAL.pdf (дата обращения: 05.09.2024). -Текст: электронный.

206. Hauschild, M. Z. Absolute sustainability: Challenges to life cycle engineering / M. Z. Hauschild, S. Kara, I. R0pke // Cirp Annals. - 2020. - Vol. 69, N 2. - URL: https://www.researchgate.net/publication/343474960_Absolute_sustainability_Challeng es_to_life_cycle_engineering (дата обращения: 02.12.2024). - Текст: электронный.

207. Hauschild, M. Z. An integrated framework for life cycle engineering / M. Z. Hauschild, C. Herrmann, S. Kara // Procedia CIRP. - 2017. - Vol. 61. - P. 2-9. -URL:

https: //www.researchgate.net/publication/316325221_An_Integrated_Framework_for_L ife_Cycle_Engineering (дата обращения: 06.01.2025). - Текст: электронный.

208. Hoffmann, M. Smart agents for the Industry 4.0 / M. Hoffmann. - Springer: Berlin, Germany, 2019. - 318 р. - Текст: непосредственный.

209. HS2 Ltd miscalculating impact on nature // BBC. - URL: https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-64558664 (дата обращения: 04.02.2025). - Текст: электронный.

210. Huergo, E. Subsidies or loans? Evaluating the impact of R&D support programmes / E. Huergo, L. Martin // Research Policy. - 2017. - Vol. 46 (7). - P. 11981214. - Текст: непосредственный.

211. Innowacyjna gospodarka - Ministerstwo Rozwoju i Technologii // Portal Gov.pl. — URL: https://www.gov.pl/web/rozwoj-technologia/innowacyjna-gospodarka/ (дата обращения: 20.10.2024). — Текст: электронный.

212. ISO 14040:2006 Environmental management — life cycle assessment — Principles and frameworks // International Standards Organisation. Brussels, Belgium: ISO. — URL: https://www.iso.org/standard/37456.html (дата обращения: 22.01.2025). — Текст: электронный. International Standards Organisation (2006). ISO 14040:2006 Environmental management — life cycle assessment — Principles and frameworks. Brussels, Belgium: ISO.

213. ISO 55000:2014 Asset management — overview, principles and terminology // International Standards Organisation. Brussels, Belgium: ISO. — URL: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:55000:ed-1:v2:en (дата обращения: 22.01.2025). — Текст: электронный. International Standards Organisation (2014). ISO-55000: 2014 asset assessment — overview, principles and terminology. Brussels, Belgium: ISO.

214. Javaid, M. Digital economy to improve the culture of industry 4.0: A study on features, implementation and challenges / M. Javaid, A. Haleem, R. Singh, A. Sinha // Green Technologies and Sustainability. — 2024. — Vol. 2 (1). — URL: https: //www.researchgate.net/publication/378472671_Digital_economy_to_improve_th e_culture_of_industry_40_A_study_on_features_implementation_and_challenges (дата обращения: 07.05.2025). — Текст: электронный.

215. JR-EAST — East Japan Railway Company: официальный сайт. — URL: https://www.jreast.co.jp/multi/en/ (дата обращения: 05.02.2025). — Текст: электронный.

216. Kaewunruen, S. Circular economy implementation in railway systems beyond net zero / S. Kaewunruen, Y. Guo, G. Jing, A. Matsumoto // Frontiers in Built Environment. — 2023. — Vol. 9. — URL: https://www.frontiersin.org/journals/built-environment/articles/10.3389/fbuil.2023.1239740/full (дата обращения: 20.06.2024). — Текст: электронный.

217. Khalaj, O. Digital Twinning of a Magnetic Forging Holder to Enhance Productivity for Industry 4.0 and Metaverse / O. Khalaj et al. // Processes. - 2023. -Vol. 11, N 6. - URL: https://www.researchgate.net/publication/371251710_Digital_Twinning_of_a_Magneti c_Forging_Holder_to_Enhance_Productivity_for_Industry_40_and_Metaverse (дата обращения: 20.05.2024). - Текст: электронный.

218. Khalaj, O. Hybrid machine learning techniques and computational mechanics: Estimating the dynamic behavior of oxide precipitation hardened steel / O. Khalaj et al. // IEEE Access. - 2021. - Vol. 9. - P. 156930-156946. - Текст: непосредственный.

219. Leng, J. Digital twins-based smart manufacturing system design in Industry 4.0: A review / J. Leng et al. // Journal of manufacturing systems. - 2021. - Vol. 60. -P. 119-137. - Текст: непосредственный.

220. Li, H. et al. Physical metallurgy guided machine learning to predict hot deformation mechanism of stainless steel / H. Li et al. // Materials Today Communications. - 2023. - Vol. 36. - URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352492823014708 (дата обращения: 20.12.2024). - Текст: электронный.

221. Liu, H. A net-zero future for freight / H. Liu, S. Kaewunruen, W. Nurul Karimah et al. // One Earth. - 2021. - Vol. 4. - P. 1517-1519. - Текст: непосредственный.

222. Made in China 2025: everything you need to know // IG International. -URL: https://www.ig.com/en/news-and-trade-ideas/other-news/made-in-china-2025--everything-you-need-to-know-190327 (дата обращения: 07.05.2025). - Режим доступа: по подписке. - Текст: электронный.

223. Made in China 2025: the Plan to Dominate Manufacturing // FDI China. -URL: https://fdichina.com/blog/made-in-china-2025-plan-to-dominate-manufacturing/ (дата обращения: 05.12.2024). - Текст: электронный.

224. Madni, A. M. Leveraging digital twin technology in model-based systems engineering / A. M. Madni, C. C. Madni, S. D. Lucero // Systems. - 2019. - Vol. 7, N 1.

- URL: https://www.researchgate.net/publication/330749986_Leveraging_Digital_Twin_Techn ology_in_Model-Based_Systems_Engineering (дата обращения: 20.05.2024). - Текст: электронный.

225. Markova, E. S. Digital Economy and Industry 4.0: Russia's development trends / E. S. Markova, N. N. Zyuzina, P. A. Krovopuskov // International transaction journal of engineering, management and applied sciences and technologies. - 2021. -Vol. 12, N 3. - URL: https://tuengr.com/V12/12A3O.pdf (дата обращения: 12.06.2024).

- Текст: электронный.

226. Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Global Website: официальный сайт. -URL: https://www.mhi.com/company (дата обращения: 05.02.2025). - Текст: электронный.

227. Monostori, L. Cyber-physical systems in manufacturing / L. Monostori et al. // Cirp Annals. - 2016. - Vol. 65, N 2. - P. 621-641. - Текст: непосредственный.

228. Morant, S. Indian Railways to meet sustainability challenges? / S. Morant // International Railway Journal. - URL: https://www.railjournal.com/in_depth/indian-railways-to-meet-sustainability-challenges/ (дата обращения: 01.12.2024). - Текст: электронный.

229. National Institute of Standards and Technology: официальный сайт. -URL: https://www.nist.gov/ (дата обращения: 20.09.2024). - Текст: электронный.

230. Net zero fuel failure triggers train chaos across South West // The Telegraph.

- URL: https://www.telegraph.co.uk/business/2023/04/21/net-zero-fuel-failuretriggers-chaos-across-south-west/ (дата обращения: 04.02.2025). - Текст: электронный.

231. Onoro, M. Mechanical properties and stability of precipitates of an ODS steel after thermal cycling and aging / M. Onoro, J. M. Delgado, G. Tragsatec et al. // Nuclear Materials and Energy. - 2020. - Vol. 24. - URL: https://www.researchgate.net/publication/341813584_Mechanical_properties_and_stabi lity_of_precipitates_of_an_ODS_steel_afterJhermal_cycling_and_aging (дата обращения: 20.05.2024). - Текст: электронный.

232. Papacharalampopoulos, A. Integration of Industry 5.0 requirements in digital twin-supported manufacturing process selection: a framework / A. Papacharalampopoulos, P. Foteinopoulos, P. Stavropoulos // Procedia CIRP. - 2023. - Vol. 119. - P. 545-551. - Текст: непосредственный.

233. Persky, J. Import substitution and local economic development / J. Persky, D. Ranney, W. Wiewel // Economic Development Quarterly. - 1993. - Vol. 7, N 1. -P. 18-29. - Текст: непосредственный.

234. Plassard, F. Le train à grande vitesse et le réseau des villes / F. Plassard // Transports. - 1991. - Vol. 345. - P. 14-23. - Текст: непосредственный.

235. Prebisch, R. Commercial policy in the underdeveloped countries / R. Prebisch // The American economic review. - 1959. - Vol. 49, N 2. - P. 251-273. -Текст: непосредственный.

236. Rainnie, A. Industry 4.0 and the future of quality work in the global digital economy / A. Rainnie, M. Dean // Labour & Industry: a journal of the social and economic relations of work. - 2020. - Vol. 30, N 1. - P. 16-33. - Текст: непосредственный.

237. Schmitz, H. Reducing complexity in the industrial policy debate / H. Schmitz // Development Policy Review. - 2007. - Vol. 25, N 4. - P. 417-428. - Текст: непосредственный.

238. Shafaeddin, M. From export promotion to import substitution; Comparative experience of China and Mexico / M. Shafaeddin, J. Pizarro. - 2007. - URL: https://www.researchgate.net/publication/24115101_From_Export_Promotion_To_Imp ort_Substitution_Comparative_Experience_of_China_and_Mexico (дата обращения: 30.06.2024). - Текст: электронный.

239. Shift2Rail - AC2T research GmbH. - URL: https://www.ac2t.at/en/projects/shift2rail-en/ (дата обращения: 05.12.2024). - Текст: электронный.

240. Shift2Rail projects. - URL: https://projects.shift2rail.org/ (дата обращения: 05.12.2024). - Текст: электронный.

241. Siemens Mobility - Siemens Mobility Global. - URL: https://www.mobility.siemens.com/global/en.html (дата обращения: 20.12.2024). -Текст: электронный.

242. Soori M., Arezoo B., Dastres R. Digital twin for smart manufacturing, A review // Sustainable Manufacturing and Service Economics. - 2023. - URL: https://www.researchgate.net/publication/371722718_Digital_Twin_for_Smart_Manufa cturing_A_Review (дата обращения: 16.06.2024). - Текст: электронный.

243. Spiekermann, K. Accessibility and Spatial Development in Europe / K. Spiekermann, M. Wegener // Scienze Regionali. - 2006. - Vol. 5. - N 2. - P. 15-46. - Текст: непосредственный.

244. Technology Transfer Organizations // Wipo. - URL: https: //www.wipo .int/technology-

transfer/en/organizations.html#:~:text=Technology%20Transfer%200ffices%20(TT0s) %20are,relation%20with%20the%20private%20sector (дата обращения: 07.05.2025). -Текст: электронный.

245. The European Green Deal // FPS Economy. - URL: https://economie.fgov.be/en/european-green-deal (дата обращения: 20.11.2024). -Текст: электронный.

246. The Fixing America's Surface Transportation Act or «FAST Act» // US Department of Transportation. - URL: https://www.transportation.gov/fastact (дата обращения: 20.03.2025). - Текст: электронный.

247. The Future of Rail - Opportunities for energy and the environment // IEA. -URL: https://www.iea.org/events/the-future-of-rail-opportunities-for-energy-and-the-environment (дата обращения: 13.04.2025). - Текст: электронный.

248. Turner, S. System Integration in a fragmented rail industry / S. Turner, J. Welford. - URL: http://network.wsp-pb.com/article/system-integration-in-a-fragmentedrail-industry (дата обращения: 26.12.2024). - Текст: электронный.

249. Vila, C. Project-based collaborative engineering learning to develop Industry 4.0 skills within a PLM framework / C. Vila, D. Ugarte, J. Ríos, J. V. Abellan // Procedía Manufacturing. - 2017. - Vol. 13. - P. 1269-1276. - Текст: непосредственный.

250. Wippel, M. An Industry 4.0 Technology Implementation Model for Rolling Stock Maintenance / M. Wippel, D. Lucke, W. Jooste // Procedia CIRP. - 2021. -Vol. 104. - Р. 606-611. - Текст: непосредственный.

251. Wu, M.-J. Train-set Assignment Optimization with Predictive Maintenance / M.-J. Wu, Y.-C. Lai // 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis - RailNorrkoping, 2019. - P. 1131-1139. - URL: https://ep.liu.se/ecp/069/074/ecp19069074.pdf (дата обращения: 27.08.2024). - Текст: электронный.

252. Xu, X. Industry 4.0 and Industry 5.0 - Inception, conception and perception / X. Xu et al. // Journal of manufacturing systems. - 2021. - Vol. 61. - P. 530-535. -Текст: непосредственный.

253. Yin, J. Fault diagnosis network design for vehicle on-board equipments of high-speed railway: A deep learning approach / J. Yin, W. Zhao // Engineering Applications of Artificial Intelligence. - 2016. - Vol. 56. - P. 250-259. - Текст: непосредственный.

Приложение А (справочное)

Категории и подкатегории транспортного машиностроения

Таблица А.1 - Основные категории и подкатегории транспортного

машиностроения

Категория Подкатегория Описание

Автомобильное машиностроение Легковые автомобили Производство легковых автомобилей для личного и коммерческого использования

Грузовые автомобили Производство грузовиков, фургонов и другой коммерческой автотехники

Автобусы и пассажирские перевозки Производство автобусов для городских и междугородних пассажирских перевозок

Специальные транспортные средства Производство специальных автомобилей (скорой помощи, пожарных машин, полицейских авто)

Железнодорожное машиностроение Локомотивы Производство локомотивов (тепловозов, электровозов, паровозов)

Пассажирские вагоны Производство вагонов для перевозки пассажиров

Грузовые вагоны Производство вагонов для перевозки различных типов грузов

Специальные вагоны Производство специальных вагонов (рефрижераторных, цистерн и т.д.)

Авиационное машиностроение Гражданские самолеты Производство пассажирских и грузовых самолетов

Военные самолеты Производство боевых самолетов и другой авиационной техники для оборонной отрасли

Вертолеты Производство вертолетов для различных целей

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Производство дронов и других беспилотных летательных аппаратов

Корабельное машиностроение Торговые суда Производство торговых судов (контейнеровозов, танкеров, сухогрузов)

Пассажирские суда Производство круизных лайнеров, паромов и других пассажирских судов

Военные корабли Производство боевых кораблей и подводных лодок

Специализированные суда Производство судов специального назначения (ледоколов, буксиров, научно-исследовательских судов)

Мотоциклетное машиностроение Мотоциклы Производство мотоциклов для различных целей (городских, спортивных, внедорожных)

Категория Подкатегория Описание

Скутеры и мопеды Производство скутеров и мопедов для городского использования

Трициклы и квадроциклы Производство трициклов и квадроциклов для развлекательных и рабочих целей

Велосипедное машиностроение Городские велосипеды Производство городских и прогулочных велосипедов

Спортивные велосипеды Производство спортивных и горных велосипедов

Электровелосипеды Производство велосипедов с электроприводом

Метрополитен и городской транспорт Вагоны метро Производство вагонов для метрополитенов

Трамваи Производство трамвайных вагонов

Троллейбусы Производство троллейбусов

С ельскохозяйственное машиностроение Тракторы Производство тракторов и сельскохозяйственных машин

Комбайны Производство комбайнов и другой уборочной техники

Сельскохозяйственная техника Производство другой сельскохозяйственной техники (сеялок, опрыскивателей и т.д.)

Строительное машиностроение Экскаваторы Производство экскаваторов и землеройной техники

Бульдозеры Производство бульдозеров и другой тяжелой строительной техники

Подъемные краны Производство подъемных кранов и другого подъемного оборудования

Источник: составлено автором.

Таблица Б.1 - Ключевые этапы развития транспортного машиностроения

Этап Период Страна/ Регионы События и достижения Влияние и последствия

Зарождение транспортного машиностроения Конец XVIII -начало XIX века Великобритания - 1804 - первый паровой локомотив; - 1825 - открытие первой общественной железной дороги Стимулирование промышленной революции и развития железных дорог

Расширение железнодорожных сетей Середина XIX века Великобритания, США, Германия, Россия - 1830 - линия Ливерпуль-Манчестер; - 1837 - открытие первой российской железной дороги Санкт-Петербург - Царское Село; - 1851 - запуск железной дороги Москва - Санкт-Петербург; - 1869 - завершение строительства трансконтинентальной железной дороги в США - Интенсификация торговли и передвижения; - развитие инфраструктуры и промышленности

Эпоха электрической тяги Конец XIX -начало XX века Германия, США - 1879 - первый электрический локомотив от Siemens; - 1895 - пуск первой электрической железной дороги в Германии; - 1891-1916 - строительство Транссибирской магистрали, крупнейшей железной дороги мира - Переход к электрической тяге на городских и межгородских линиях; - снижение эксплуатационных затрат и экологической нагрузки; - укрепление связей между европейской и азиатской частями России; - развитие Сибири и Дальнего Востока, улучшение торговых связей с Азией

Этап Период Страна/ Регионы События и достижения Влияние и последствия

Инновации в производстве подвижного состава 1920-е - 1940-е годы США, Германия, СССР Во многих странах: - разработка и внедрение дизель-электрических локомотивов; - развитие вагонов повышенной комфортности (Pullman). В России: - 1932 - запуск первого советского электровоза ВЛ19; - 1941-1945 - вклад железнодорожного транспорта в победу в Великой Отечественной войне - Увеличение скорости и дальности перевозок; - улучшение комфорта и надежности; - обеспечение эффективной логистики и транспортировки во время войны

Послевоенное восстановление и развитие 1950-е - 1960-е годы Европа, Япония, США - 1950-е - массовое производство тепловозов и электровозов; - 1966 - запуск скоростного электропоезда «Красная стрела» на маршруте Москва - Ленинград; - восстановление и модернизация железнодорожных сетей в Европе; - 1964 - введение первого высокоскоростного поезда (Shinkansen) в Японии - Ускорение пассажирских и грузовых перевозок; - повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта

Эра высокоскоростного железнодорожного транспорта 1980-е - 2000-е годы Франция, Япония, Германия, Китай - 1981 - запуск TGV во Франции; - 1991 - введение ICE в Германии; - 2007 - введение CRH в Китае; - 2009 - запуск высокоскоростного поезда «Сапсан» на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Значительное сокращение времени в пути между крупными городами; - стимулирование экономического роста и урбанизации; - повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта

00 Ul

Этап Период Страна/ Регионы События и достижения Влияние и последствия

Цифровая трансформация и акцент на всестороннее устойчивое развитие 2010-е - настоящее время Глобально - Внедрение цифровых технологий и систем управления движением; - разработка и внедрение электропоездов и поездов на водородных топливных элементах; - разработка и внедрение новых видов подвижного состава, таких как электропоезда «Ласточка» и «Иволга» - Повышение эффективности и безопасности железнодорожных перевозок; - снижение углеродного следа и переход к устойчивому транспорту; - повышение комфорта для пассажиров

Источник: составлено автором.

00 6

Приложение В (справочное)

Карта российского транспортного машиностроения

Таблица Г.1 - Наиболее крупные предприятия транспортного машиностроения, формирующие более 80% рынка

я Среднесписочная Уставный Активы

Название предприятия Город Год основани Основная продукция численность сотрудников на конец 2023 года капитал, млн руб. (округл. значение, млрд руб.)

1 АО «Усть-Катавский 59 2308,6 6,95

вагоностроительный завод» (входит в Усть-Катавск, Челябинская 1758 Трамваи

корпорацию «Роскосомос» [151] обл.

Перечень указан 191 22605,8 63,5

2 ГК «Синара- для каждого

Транспортные Машины» (АО «СТМ») Москва 2002 предприятия, входящего в холдинг, отдельно

Железнодорожная 1201 541,084 9,5

2.1 АО «Людиновский Людиново, техника,

тепловозостроительный завод» [74] Калужская обл. 1745 городской общественный транспорт

2.2 Челябинский завод 1634 0,01 0,8

городского Городской

электрического Челябинск 2017 рельсовый

транспорта (входит в АО СТМ) [1591 транспорт

2.3 ООО «СИНАРА-Городской Рельсовый Транспорт» [120] Санкт-Петербург 2019 Городской рельсовый транспорт 9 10 2

Название предприятия Город Год основания Основная продукция Среднесписочная численность сотрудников на конец 2023 года Уставный капитал, млн руб. Активы (округл. значение, млрд руб)

3 ГК «Трансмашхолдинг» (ТМХ) (ИНН 7723199790). Предприятия холдинга: Москва 2002 Перечень указан для каждого предприятия, входящего в холдинг, отдельно Общая численность работников обществ группы компаний «Трансмашхол-динга» составляет свыше 41 тыс. человек. АО «Трансмашхол-динг» - 291 чел. 1115,22 120

3.1 АО «Коломенский завод» (ИНН 5022013517) [62] Коломна 1863 Магистральные пассажирские, грузовые тепловозы, электровозы, дизельные двигатели 6700 3007,87 44

3.2 АО «Брянский машиностроительный завод» (ИНН 3232035432)[27] Брянск 1873 Магистральные, маневренные тепловозы 6188 0,225 30

3.3 АО «Трансмаш» (ИНН 6449025820) [10] г. Энгельс 1893 Вагонная техника 734 1,14984 2,5

3.4 АО «Тверской вагоностроительный завод» (ИНН 6902008908) [128] Тверь 1898 Пассажирские и грузовые вагоны, электропоезда 7673 0,25 75,4

00 9

я Среднесписочная Уставный Активы

Название предприятия Город Год основани Основная продукция численность сотрудников на конец 2023 года капитал, млн руб. (округл. значение, млрд руб)

Подвижной 4220 3,97202 64,3

3.5 АО состав для

«Метровагонмаш» (ИНН 5029006702) [81] Мытищи 1897 метрополитенов и железных дорог, капремонт

3.6 АО «Демиховский 2993 240,894 15,5

машиностроительный завод» Демихово 1935 Электропоезда

(ИНН 5073050010) [40]

3.7 АО Дизельные 959 180 2,6

«Пензадизельмаш» Пенза 1948 двигатели и

(ИНН 5837022880) [9] комплектующие

3.8 АО «Октябрьский 534 34,6694 6

электровагоноремонтный завод» (ИНН 7811036314) Санкт-Петербург 1992 Поезда метро

3.9 ООО «ТМХ городской транспорт» (ИНН 5029231433) Мытищи 2023 Поезда метро, наземный рельсовый транспорт 1 0,01

Предприятия ТЭК 139 1165 47,15

4 ГК «ТАЛТЭК» Москва 2011 с собственным машиностроением

4.1 АО «Алтайвагон» 7726 0,213662 14

(ИНН 2208000010) [8] (филиалом компании Грузовые вагоны,

является АО Новоалтайск 1941 цистерны,

«Кузбасская платформы

вагоностроительная

компания» [56])

0

Название предприятия Город Год основания Основная продукция Среднесписочная численность сотрудников на конец 2023 года Уставный капитал, млн руб. Активы (округл. значение, млрд руб)

5 АО «Уральский дизель-моторный завод» (ИНН 6673105167) [149] Екатеринбург 1943 Дизели и дизель-генераторы для железнодорожной и внедорожной техники 539 2985,69 11,5

6 Железнодорожный холдинг НПК «Объединенная вагонная компания» (ИНН 7705522866 ) [95]. Предприятия холдинга: Москва 2014 Перечень указан для каждого предприятия, входящего в холдинг, отдельно 191 2905,89 21

6.1 АО «Тихвинский вагоностроительный завод» (ИНН 4715019631) [131] (производственный центр НПК «Объединенная вагонная компания») Тихвин 1961 Грузовые вагоны и литейные изделия 942 584,531 42,7

я Среднесписочная Уставный Активы

Название предприятия Город Год основани Основная продукция численность сотрудников на конец 2023 года капитал, млн руб. (округл. значение, млрд руб)

Все виды ремонта (текущий, 323 12,81 3,6

деповской и

капитальный) и

6.2 АО «ТСЗ «Титран- модернизации

Экспресс» (ИНН 4715012403) Тихвин 2002 подвижного состава;

[132] изготовление комплектующих (тележек и колесных пар) для грузовых вагонов

Пружины для 329 41,3585 1,5

подвижного

6.3 ООО НПЦ состава,

«Пружина» Ижевск 2007 локомотивов,

(ИНН 1832054747) [93] электропоездов, рельсового транспорта