Организация управления материальными затратами структурных подразделений локомотивного хозяйства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Серых, Евгения Витальевна

• Серых, Евгения Витальевна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Серых, Евгения Витальевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. НЕОБХОДИМОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ.

1Л Материальные ресурсы как объект управления.

1.2 Система управления материальными затратами в локомотивном хозяйстве.

1.3 Применение методики эталонного нормирования к управлению материальными затратами локомотивного хозяйства.

ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ЗАТРАТАМИ.

2.1 Система информационного обеспечения управления материальными затратами.

2.2 Возможности использования системы «стандарт-кост» в управлении материальными затратами локомотивного хозяйства.

2.3 Формирование центров затрат в локомотивных депо на базе системы «стандарт-кост».

ГЛАВА 3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ЗАТРАТАМИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АНАЛИТИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ СИСТЕМЫ СТАНДАРТ-КОСТ.

3.1 Система показателей оценки деятельности центров затрат локомотивного депо.

3.2 Экономические оценки деятельности локомотивного депо.

3.3 Вопросы стимулирования экономии материальных ресурсов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организация управления материальными затратами структурных подразделений локомотивного хозяйства»

Актуальность темы исследования. Повышение эффективности производства как цель реформирования железнодорожного транспорта может быть достигнута при совершенствовании управления производственной и финансовой деятельностью предприятий и организаций отрасли. Важнейшими условиями формирования системы корпоративного управления ОАО «РЖД» являются использование наиболее эффективных методов при реализации важнейших функций управления и совершенствование информационного обеспечения принятия управленческих решений на основе наиболее полного учета и анализа результативности производственно-экономической деятельности.

Одним из основных элементов системы управления экономической деятельностью ОАО «РЖД» является управление эксплуатационными расходами. В результате эффективного управления обеспечивается формирование оптимальной величины затрат, относительное ограничение роста себестоимости перевозок, снижение давления транспортной составляющей на формирование национального дохода и повышение конкурентоспособности компании на рынке транспортных услуг.

В общей сумме эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта значительная доля приходится на материальные затраты. В локомотивном хозяйстве их доля, включая расходы топливно-энергетических ресурсов, превышает 50 %. Поэтому, совершенствование управления материальными затратами локомотивного хозяйства и их структурных подразделений будет способствовать оптимизации себестоимости перевозок.

Материальные затраты формируются под действием внутренних и внешних факторов различной степени управляемости в целом и на отдельных уровнях управления локомотивным хозяйством. Это предопределяет направления совершенствования организации управления материальными затратами на основе использования эффективных методов планирования и управленческого учета. В этой связи проблемы организации планирования работы локомотивных депо как центров затрат и стимулирование труда работников в условиях бюджетного управления производственной деятельностью структурных подразделений ОАО «РЖД» представляются актуальными.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка методического обеспечения организации управления материальными затратами локомотивных депо и обоснование принципов совершенствования реализации функций управления на основе стандартизации издержек.

В соответствии с постановленной целью основными задачами диссертационного исследования являются:

- изучение материальных затрат локомотивного хозяйства как объекта управления;

- анализ организации управления материальными затратами и определение требований к ней, и в первую очередь к системе планирования;

- разработка методических подходов к совершенствованию планирования материальных затрат на основе эталонов расхода топливно-энергетических ресурсов;

- обоснование принципов и порядка применения системы «стандарт-кост» в управлении материальными затратами локомотивных депо;

- разработка принципов построения системы центров затрат в локомотивном депо и формирование системы экономических оценок их деятельности;

- разработка методики стимулирования экономии материальных затрат локомотивных депо в условиях управления их деятельностью по системе «стан-дарт-кост».

Объектом исследования. Объектом исследования являются структурные подразделения локомотивного хозяйства ОАО «РЖД».

Предметом исследования. Предметом диссертационного исследования являются направления совершенствования организации управления материальными затратами локомотивного хозяйства.

Методы исследования. Диссертационное исследование строилось на основе принципов системного анализа и комплексного подхода к исследуемым проблемам с использованием прикладного анализа и синтеза, технико-экономических расчетов, экономической и математической статистики.

Методологической и теоретической основой диссертационного исследования являются труды ученых, специалистов в области проблем управления экономической деятельностью железных дорог и их структурных подразделений: А.П. Абрамова, И.В. Белова, В.Г. Галабурды, Ю.В. Голева, В.Ф. Данилина, А.Ф. Иваненко, А.И. Журавеля, А.И. Купорова, Б.М. Лапидуса, Л.П. Левицкой,

A.A. Мазо, А.П. Майданова, Д.А. Мачерета, Е.В. Михальцева, O.E. Михненко,

B.Н. Орлова, А.Т. Романовой, Н.Г. Смеховой, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, P.M. Царева, Е.А. Хибрикова, Н.П. Чипиги, A.C. Чудова, Л.Г. Чупейкиной, A.M. Шульги и др.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

- оценены по степени управляемости факторы и установлены принципы их учета в организации управления материальными затратами локомотивных депо;

- в целях совершенствования планирования предложена методика формирования групп локомотивных депо и определения эталонов материальных затрат с использованием экономико-статистических методов многомерных группировок;

- обоснованы принципы информационного обеспечения управления материальными затратами на основе системы «стандарт-кост»;

- обосновано формирование системы центров затрат для локомотивных депо и предложена система показателей оценки их деятельности;

- разработаны рекомендации по использованию данных управленческого учета на принципах «стандарт-кост» для экономической оценки и мотивации деятельности центров затрат.

Практическая ценность диссертации. Реализация результатов исследования позволит повысить качество управления материальными затратами как фактора повышения эффективности работы локомотивных депо, железных дорог и транспортной компании в целом.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Серых, Евгения Витальевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе полученных результатов исследования автором сформулированы следующие выводы и предложения.

1. На основании выполненного в диссертации комплексного анализа факторов, влияющих на материальные затраты локомотивного хозяйства, выполнено их распределение на неуправляемые, слабо управляемые, умеренно управляемые и решающие, которые необходимо учитывать при реализации основных функций управления на определенных уровнях.

2. В иерархической системе управления реализация функции целепола-гания «от возможного», предполагает использование эталонного решения для реализации планирования на вышестоящих уровнях (планирования «сверху») и нормативного планирования при реализации функций планирования на нижестоящих уровнях (планирование «снизу»). Это повышает эффективность бюджетного управления, основанного на использовании относительной свободы использования денежных средств по назначению в оперативной деятельности локомотивных депо. Бюджетное управление обеспечит эффективность производственно-хозяйственной деятельности при строгом определении роли конкретных факторов, вызывающих отклонения фактической деятельности от плановой с отнесением соответствующих экономических оценок на центры затрат различных уровней.

3. Для совершенствования планирования материальных затрат разработана методика группировки локомотивных депо и определения эталона удельного расхода электроэнергии на тягу поездов с использованием многошагового корреляционного анализа и многомерных группировок. В качестве эталона предложено использовать минимальное значение удельного расхода электроэнергии при условии, если отклонения значений от эталона в группах классифицируются как случайные.

4. Информационное обеспечение эффективного управления материальными затратами в локомотивном хозяйстве основано на управленческом учете, в котором преобладают показатели расхода материальных ресурсов в натуральном выражении с использованием элементов нормативного учета. В результате изучения систем управления эксплуатационными расходами определена возможность реализации основных функций управления на основе принципов системы «стандарт-кост» в совершенствовании управления материальными затратами в локомотивном хозяйстве.

5. Аналитические возможности системы стандарт-кост связаны с рациональной системой центров затрат, состоянием нормативной базы, в которой нормы на конкретные виды работ должны определяться расчетно-аналитическим методом, а нормативы на комплексы работ при сочетании опытно-статистического и расчетно-аналитического методов нормирования. Реализация аналитических возможностей опирается на расчеты показателей оценки влияния на размер материальных затрат, факторов выполнения простых работ, структуры комплексов и общего объема работ, структуры деятельности локомотивных депо по перевозкам.

6. В работе обоснована иерархическая система центров затрат для локомотивного депо на основе принципов, позволяющих учесть экономические и технологические требования, а также степень управляемости материальными затратами. При формировании центров затрат приоритетом выступают экономические требования, основанные на планировании, учете, нормировании и стимулировании экономии материальных затрат на разнообразные виды работ в рамках строго определенных технологических процессов и их комплексов.

7. Система центров ответственности в управлении материальными затратами локомотивных депо имеет четыре уровня на основе совокупности элементарных центров ответственности, объединяющих места возникновения затрат с учетом факторов технологического и организационного единства. Система показателей конкретного центра затрат формируется исходя из требований наиболее адекватного отражения изменения материальных затрат с учетом возможности непосредственного наблюдения за этими изменениями. Данное положение нашло отражение в представленных системах показателей и в системе аналитических расчетов, связанных с оценкой влияния конкретных факторов их групп на изменение фактического расхода материальных ресурсов и материальных затрат в целом.

8. При организации концепции «учета-анализа» используется единая методология аналитических расчетов, при этом используются наиболее совершенные приемы и методики определения влияния факторов различной степени детализации, включая факторы, определяющие динамику показателей средних величин. В исследовании определено, что при экономической оценке деятельности укрупненного центра затрат учитываются условия деятельности и качество его работы. При этом условия деятельности низовых подразделений выступают объектом управления укрупненного центра затрат. Поэтому они классифицируются как факторы качества его работы и учитываются при формировании оценочных экономических показателей по уровням управления.

9. Предложен подход к экономической оценке деятельности центров затрат на основе показателей экономии материальных затрат под влиянием факторов прямого и косвенного воздействия. При этом выявлено, что по мере перехода к экономической оценке центра затрат вышестоящего уровня происходит снижение косвенного воздействия на факторы материальных затрат. Это обстоятельство учитывалось в методологии определения экономических оценок соответствующих центров затрат, которое следует положить в основу распределения эффекта в виде экономии материальных затрат.

10. Совершенствованию управления материальными ресурсами будет способствовать наиболее адекватная система стимулирования, при которой величина дополнительного мотивационного фонда формируется по данным расчета величины экономии затрат по их видам в разрезе центров затрат, обобщаемым в рамках укрупненных структурных единиц вплоть до локомотивного хозяйства в целом.

Разработаны методические подходы к формированию мотивационного фонда локомотивного депо в результате экономии материальных затрат, полученной за счет повышения качества работы центров затрат. Формируемый мотивационный фонд предложено распределять пропорционально вкладу структурных подразделений в совокупный полезный результат деятельности локомотивного хозяйства.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Серых, Евгения Витальевна, 2006 год

1. Нормативные документы

2. Временные инструктивные указания по планированию эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта. М., 1996.

3. Концепция структурной реформы федерального железнодорожного транспорта. Утверждена Постановлением Правительства РФ № 448 от 15.05.1998г.

4. Налоговый Кодекс Российской Федерации. Ч. 1,2. М.: ТК Велби, 2003.-520 с.

5. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта Российской Федерации, М., 2002 г. (приказ МПС России от 20.09.03 г. № 68)

6. Основные положения по нормированию расхода и запасов сырья и материалов в производстве. М.: Экономика, 1979. - 40 с.

7. Основные направления структурной реформы на железнодорожном транспорте. Методические указания. М.: Учебно-методический кабинет, 2003. -62 с.

8. Положение о планировании финансово-экономических показателей работы железных дорог. М.: МПС. - 1999.

9. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте. Утверждена Постановлением Правительства РФ № 384 от 18.05.2001г.

10. Рекомендации по ведению бухгалтерского учета в ОАО "РЖД". М., 2003.-69 с.

11. Рекомендации по вопросам методологии и применения системы бюджетного управления в ОАО «РЖД», утвержденные МПС РФ 05.08.03.

12. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» № 17-ФЗ от 10.01.2003.1.. Учебные пособия, монографии, диссертации.

13. Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974.-256 с.

14. Аврова И.А. Управленческий учет. М.: Бератор - Пресс, 2003. - 176с.

15. Бахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий учет: Учебное пособие. 2-е изд., доп. и пер. М.: Омега-Л, 2003. - 528 с.

16. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет. / Пер. с англ. / Под ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Юнити, 1998. - 563 с.

17. Друри Колин. Управленческий и производственный учет. М.: ЮНИТИ, 2002.-774 с.

18. Друри Колин. Управленческий учет для бизнес решений: Учебник / Пер. с англ. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 655 с.

19. Друри К. Учет затрат методом стандарт-кост. / Пер. с англ. Под ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 224 с.

20. Дугельный А.П., Комаров В.Ф. Бюджетное управление предприятием: Учеб.-практ. Пособие. М.: Дело, 2003. - 432 с.

21. Дюран Б. Кластерный анализ. М.:Финансы и статистика, 1977.-183 с.

22. Елисеева И.И., Юзбашев М.М. Общая теория статистики: Учебник/Под ред. чл.-кор. РАН И.И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 1995. -386 с.

23. Жебрак М.Х., Крюков Г.Г. Нормативный учет производства. // ЦУН-ХУ ГОСПЛАНА СССР. М.: Союзоргучет., 1934. - с. 46.

24. Журавель А.И. Себестоимость железнодорожных перевозок. Монография. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2000. - 302 с.

25. Иваненко А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.д.трансп. М.: Маршрут, 2004. 568 с.

26. Ивашкевич В.Б. Бухгалтерский управленческий учет: Учеб. для вузов. -М.: Экономистъ, 2003. 618 с.

27. Каверина О.Д. Управленческий учет: системы, методы, процедуры. -М.: Финансы и статистика, 2003. 352 с.

28. Карпова Т.П. Управленческий учет: Учебник для вузов. М.: ЮНИ-ТИ, 2000. - 350 с.

29. Керимов В.Э. Управленческий учет. М.: Дашков и К0, 2003. - 416 с.

30. Кондратова И.Г. Основы управленческого учета: Учебное пособие. -М.: Финансы и статистика, 2000. 160 с.

31. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ). / Б.М. Лапидус. М.: Изд-во МГУ, 2000. - 288 с.

32. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Теория и практика управления эксплуатационными расходами железных дорог. М.: Изд-во Изд-во МЦФЭР, 2002. -240 с.

33. Локомотивное хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. трансп./С.Я. Ай-зинбуд, В.А. Гутковский, П.И. Кельперис и др.; Под ред. С.Я. Айзинбуда. М.: Транспорт, 1986.-263 с.

34. Лунина Т.А. Организационно-экономические особенности управления затратами предприятий железных дорог Сибири в условиях структурной реформы. Автореферат дис. - Новосибирск, 2001. - 24 с.

35. Мазорчук Р.К., Шаройко A.B., Берлин В.И. Нормирование расхода материалов и запасных частей на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1984. - 272 с.

36. Майданов А.Д. Математическое моделирование управления материальными ресурсами на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. / А.Д. Майданов; МИИТ Кафедра "Менеджмент". М.: МИИТ, 2002. - 194 с.

37. Майданов А.Д. Основы нормирования расхода материальных ресурсов на железнодорожном транспорте. Учебное пособие. М.: МИИТ, 2002 г. -195 с.

38. Майданов А.Д. Управление материальными ресурсами: Учебное пособие. / А.Д. Майданов. М.: МИИТ, 2001. - 213 с.

39. Михальцев E.B. Себестоимость железнодорожных перевозок. М.: «Трансжелдориздат», 1957.-415 с.

40. Михненко O.E. Проблемы управления экономическими процессами на железнодорожном транспорте: информационный аспект. М.: МИИТ, 2001. -200 с.

41. Михненко O.E. Статистика эффективности работы на железнодорожном транспорте: информационный аспект. М.: Изд-во МИИТ, 1988. - 124 с.

42. Михненко O.E. Управление экономической деятельностью на железнодорожном транспорте на основе системной статистической информации (теория и методология). Дисс. доктора эконом, наук 08.00.05. М.: МИИТ, 2004.-563 с.

43. Николаева С.А. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. -М.: Аналитика-Пресс, 1997. 144 с.

44. Орлов В.Н., Чудов A.C. Калькуляция и анализ себестоимости железнодорожных перевозок. М.: Транспорт, 1967. - 288 с.

45. Осипенкова О.П. Управленческий учет. М.: Издательство «Экзамен», 2002.-256 с.

46. Поликарпов A.A., Вовк A.A., Свиридова Е.А. и др. Статистика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов/Под ред. A.A. Поликарпова и A.A. Вовка. М.: Маршрут, 2004. - 512 с.

47. Салин В.Н. Чурилова Э.Ю. Практикум по курсу «Статистика» (в системе Statistica). Издат. дом «Социальные отношения», Изд-во «Перспектива», 2002.-188 с.

48. Сальников А.Х, Шевченко JI.A. Нормирование потребления и экономия топливно-энергетических ресурсов. М.: Энергоатомиздат, 1986. - 240 с.

49. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др.; Под ред. Н.Г. Смеховой и А.И. Купорова. М.: Маршрут, 2003. - 494 с.

50. Смирнов К.А. Нормирование и рациональное использование материальных ресурсов. Учебное пособие. -М.: Экономика, 1990 г.

51. Тагунцев С.Д., Шаройко А.В., Хибриков Е.А. Материально-техническое снабжение железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1985. -380 с.

52. Ткач В.И., Ткач М.В. Управленческий учет: международный опыт. -М.: Финансы и статистика, 1994. 144 с.

53. Управление затратами предприятия: Учеб. Пособие. 2-е изд., перераб. и доп. / В.Г. Лебедев, Т.Г. Дроздова, В.П. Кустарев, А.Н. Асаул, И.Б. Осорьева.; Под общ. ред. Г.А. Краюкина. Спб.: Бизнес-пресса, 2003. - 256 с.

54. Управленческий учет/Под ред. В. Палия и Р. Вандер Вила. М.: ИН-ФРА-М, 1997.-480 с.

55. Управленческий учет: Учебное пособие / Под ред. А.Д. Шеремета. 2-е изд., исп. - М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2002. - 512 с.

56. Факторный, дискриминантный и кластерный анализ: Пер. с англ./Дж.-О. Ким, Ч.У. Мьюллер, У.Р. Кленка и др.; Под ред. И.С. Енюкова. М.: Финансы и статистика, 1989. - 215 с.

57. Хазанович Э.С., Шестаков В.Н. Управление материальными ресурсами. -М.: Экономика, 1987. 159 с.

58. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством / Под ред. Л.Ф. Хасина. Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. М.: «Желдориздат», 2002. - 452 с.

59. Хорнгрен Ч.Т., Фостер Д. Бухгалтерский учет: управленческий аспект. Пер. с англ./Под ред. Я.В. Соколова. М.: Финансы и статистика, 2004. - 416 с.

60. Хруцкий В.Е. Внутрифирменное бюджетирование. Настольная книга по постановке финансового планирования. М.: Финансы и статистика, 2002 г.

61. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Методы управления стоимостью и анализа затрат. / Пер. с англ. М.: Филин, 1996. - 344 с.

62. Шишова Л.С. Разработка системы экономической оценки и поиска резервов повышения эффективности производства в локомотивном хозяйстве. -Автореферат дис. М.: МИИТ, 1999.

63. Шульга А.М., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. М.: Транспорт, 1985. - 279 с.

64. Щиборщ К.В. Бюджетирование деятельности промышленных предприятий России. -М.: Дело и сервис, 2004. 544 с.

65. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др.; Под ред. Н.П. Тере-шиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. М.: УМК МПС России, 2001. - 600 с.

66. Энтони Р., Рис Дж. Учет: ситуации и примеры. М.: Финансы и статистика, 1993. - 560 с.

67. Янковский П., И.Ф. Мухарь. Управленческий учет. СПб. : Питер, 2001. - 128 е.: ил. (серия "Краткий курс)".

68. Chardonnet L. Encyclopedia des Technique de Gestion. Comptabilité analytique. Paris: Delmas et C., 1972. (c. 17).1.I. Периодические издания

69. Абрамов А.П. Гибкие сметы: цели сферы применения. // Экономика железных дорог.- 2001, № 4. с. 21-32.

70. Абрамов А.П. Изменение железнодорожных расходов под влиянием объема работы в краткосрочном периоде. // Вестник ВНИИЖТ. 1997, № 1.-е. 5-10.

71. Абрамов А.П. Поведение расходов отраслевых железнодорожных хозяйств при изменении объема работы в краткосрочном периоде. // Вестник ВНИИЖТ.- 2001, № 3. с. 10-14.

72. Абрамов А.П. Упрощенные методы анализа эксплуатационных расходов. // Вестник ВНИИЖТ. 1994, № 5. - с. 11-16.

73. Болотский А.В., Шкурина JI.B., Сеславина Е.А., Евдокимова Е.Н. Улучшать материально-техническое снабжение. // Железнодорожный транспорт. 2002, № 1. - с.54-55.

74. Васильева Г.А. Информационные основы системы аналитического мониторинга эксплуатационных расходов железных дорог // Вестник ВНИ-ИЖТ. -1996, № 2. с. 12-16.

75. Васильева Г.А. О проекте Номенклатуры расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта (часть 1) // Экономика железных дорог. 2003, № 8. - с. 58-76.

76. Васильева Г.А. О проекте Номенклатуры расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта (часть 2) // Экономика железных дорог. 2003, № 9. - с. 26-40.

77. Васин Ф.П. Системы учета «стандарт-кост» и нормативного метода -основа организации управленческого учета. // Вестник Финансовой академии. -1999,№4.-с. 31.

78. Воронова Е.Ю. Система «стандарт-кост»: анализ комбинационных отклонений и отклонений объема выработки. // Аудитор. 2003, № 4. - с. 42-49.

79. Воронова Е.Ю. Система «стандарт-кост»: анализ отклонений по прямым материальным и трудовым затратам. // Аудитор. 2003, № 6. - с. 43-54.

80. Воронова Е.Ю. Система «стандарт-кост»: общая характеристика. // Аудитор. 2003, № 4. - с. 34-41.

81. Воронова Е.Ю. Система «стандарт-кост»: особенности установления нормативов. // Аудитор. 2003, № 5. - с. 30-35.

82. Воронова Е.Ю. Система «стандарт-кост»: списание и исследование отклонений. // Аудитор. 2003, № 4. - с. 24-28.

83. Галабурда В.Г. Стратегическое планирование на железнодорожном транспорте // Железнодорожный транспорт. 2000, № 6. — с.46-50.

84. Глазкова Т.И. Влияние показателей деловой активности на накладные расходы. // Железнодорожный транспорт. 2002, № 10. - с. 72-74.

85. Голев Ю.В., Хибриков Е.А. Материалоемкость продукции железнодорожного транспорта: сущность, расчеты, специфика, перспективы // Экономика железных дорог. 2003, № 4. - с. 50-60.

86. Голев Ю.В., Хибриков Е.А. Оценка эффективности использования материальных ресурсов // Экономика железных дорог. 2001, № 11.-е. 75-85.

87. Голев Ю.В., Хибриков Е.А. Система материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта: проблемы и возможные пути их решения // Экономика железных дорог. 2002, № 1. - с. 41 -53.

88. Губкевич Т.В. Управление затратами в условиях ресурсосберегающих технологий // Железнодорожный транспорт. 2000, № 10. - с. 73-75.

89. Журавель А.И. Исследование проблемы управления транспортными затратами. // Железнодорожный транспорт. 1998, № 10. - с. 54-61.

90. Журавель А.И. Совершенствование расчетов себестоимости. // Железнодорожный транспорт. 1995, № 3. - с. 22-27.

91. Ивашкевич В.Б. Организация управленческого учета по центрам ответственности и местам формирования затрат // Бухгалтерский учет. 2000, № 5. - с. 56-59.

92. Ивашкевич В.Б. Управленческий учет в информационной системе предприятия // Бухгалтерский учет. 1999, № 4. - с. 99-102.

93. Лапидус Б.М. Управление издержками: эталонный подход. // Железнодорожный транспорт. 1998, № 5. - с. 30-33.

94. Лапидус Б.М. Экономические проблемы железнодорожного транспорта. // Экономика железных дорог. 1999, № 1. - с. 7-16.

95. Левицкая Л.П., Романова Е.П., Ефимова О.В. Методические подходы к планированию и калькулированию себестоимости продукции // Экономика железных дорог. — 2003, № 8. — с. 48-57.

96. Мазо JI.A. Совершенствование управления экономическими процессами на основе системы контроллинга. // Экономика железных дорог. 1999, № З.-с. 7-13.

97. Майданов А.Д., Гришаева М.Ю. Нормирование, надежность и оптимизация производственных запасов. // Железнодорожный транспорт. 2002, № 1. —с.64-69.

98. Малов В.А., Храмченко Н.В. Методические аспекты организации управленческого учета на предприятиях железнодорожного транспорта. // Экономика железных дорог. 2002. № 10. - с. 35-41.

99. Мачерет Д.А. Планирование и регулирование работы железнодорожного транспорта. // Экономика железных дорог. 1999, № 1. - с.25-31.

100. Мачерет Д.А. Совершенствование методов планирования и регулирования эксплуатационных расходов. // Экономика железных дорог. 2002, № 8.-с. 15-27.

101. Михненко O.E. Сравнительный анализ показателей отраслевой эффективности железнодорожного транспорта // Вестник МИИТа. 2003, вып. 9, с. 132.

102. Палий В.Ф., Палий В.В. Управленческий учет новое прочтение внутрихозяйственного расчета // Бухгалтерский учет. - 2000, № 17. - с. 58-61.

103. Палий В.Ф. Управленческий учет система внутренней информации // Бухгалтерский учет. - 2003, № 2. - с. 57-59.

104. Панков Ю.Н., Соловьева М.С. Пути снижения эксплуатационных расходов железных дорог // Экономика железных дорог. 2003, № 8. - с. 38-47.

105. Панкратова Л.Б. Обоснование уровня переменных затрат // Железнодорожный транспорт. 1999, № 10. - с. 61-65.

106. Смехова Н.Г., Мандрикова Е.М. Эталонное планирование расходов линейных производственных структур. // Экономика железных дорог. 1999, №9.-с. 42-56.

107. Терешина Н.П., Галабурда В.Г., Царев P.M. Современные проблемы экономики и управления. // Железнодорожный транспорт. 1999, № 6. - с.65-66.

108. Толкачева М.М., Лакеева М.А., Мартынова Л.А., Рогова H.H. Формирование системы мотивации снижения затрат на перевозочный процесс. // Вестник ВНИИЖТ. 1999, № 6. - с. 3-10.

109. Толкачева М.М., Мартынова Л.А. Механизм финансирования структурных подразделений в условиях ОАО «РЖД». // Вестник ВНИИЖТ. 2005, №2.-с. 8-16.

110. Ульяницкая Н.М., Оруждов Р.Н. Формирование центров затрат в управленческом учете.// Экономика железных дорог. 2001, № 11.-е. 57-66.

111. Чипига Н.П., Кривун Е.В. Роль ресурсосберегающих технологий в реализации инвестиционной программы железных дорог. // Экономика железных дорог. 2003, № 7. - с. 53-57.

112. Чипига Н.П., Макаренко Л.А. Совершенствование мотивационного стимулирования железных дорог. // Экономика железных дорог. 2005, № 4. -с. 29-32.

113. Чупейкина Л.Г. Методические подходы к планированию расходов локомотивного хозяйства на дорожно-сетевом уровне // Железнодорожный транспорт, серия «Локомотивы». 2001, № 3.-е. 32-44.

114. Чупейкина Л.Г. Система бюджетирования на железнодорожном транспорте. // Экономика железных дорог. 2004, № 1.-е. 40-48.

115. Чупейкина Л.Г., Басова М.Ю. Классификация расходов, относимых на элементы «Прочие материальные затраты» и «Прочие затраты». // Экономика железных дорог. 2003, № 2. - с. 33-43.

116. Шобанов A.B. Планирование эксплуатационных расходов в условиях реформирования. // Железнодорожный транспорт. 1999, № 2. - с. 63-65.• • • * • • •

117. Состав эксплуатационных расходов локомотивного хозяйства по видам сообщения и тяги