Полимерасфальтобетон на основе пластифицированных полимерно-битумных вяжущих тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Балабанов, Вадим Борисович

• Балабанов, Вадим Борисович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Балабанов, Вадим Борисович

Введение.

Глава 1. Анализ материалов для получения модифицированных битумов.

Глава 2. Методы исследования.

Глава 3. Экспериментальная часть.

Глава 4. Результаты испытаний полученных ПБВ и их применение.

Глава 5. Экономическая эффективность применения ПБВ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Полимерасфальтобетон на основе пластифицированных полимерно-битумных вяжущих»

Актуальность работы. В последние годы произошли значительные изменения в режимах движения транспорта. На автомобильных дорогах, особенно, между крупными промышленными городами и вокруг них возросла интенсивность движения, увеличилось количество грузовых автомобилей и автобусов [29]. Возросший поток автомобилей значительно увеличил нагрузку на автомобильные покрытия, а следовательно, и на всю дорожную одежду в целом.

В отличие от нижних слоев дорожной одежды, верхние асфальтобетонные слои работают в самых неблагоприятных условиях. Особенностью разрушения асфальтобетонных покрытий является резко выраженная зависимость прочности от времени действия нагрузки, её величины и температуры.

Для резкоконтинентального климата Сибири характерны высокие положительные температуры в летний период и низкие отрицательные - в зимний. Поэтому климатические условия в сочетании с нагрузками от транспорта оказывают большое влияние на долговечность асфальтобетонных покрытий. Уже на ранней стадии эксплуатации покрытий наблюдаются трещинообразование и пластические деформации. Основными причинами преждевременного разрушения покрытий является качество и физико-механические свойства применяемых битумов [28]. Выпускаемые нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) дорожные битумы не удовлетворяют требованиям по некоторым свойствам, в частности по эксплуатационным температурам, в условиях которых работает покрытие. Вследствие этого, возникает необходимость в разработке вяжущих, применение которых позволит повысить сдвигоустойчивость, морозостойкость, трещиностойкость и прочность асфальтобетонных покрытий, используя для этого различные методы и технологии.

Битумное сырье и технология производства не позволяют достичь необходимый уровень физико-механических и реологических свойств нефтяных дорожных битумов. Использование полимеров в качестве модификаторов битума позволяет получать полимерно-битумные вяжущие (ПБВ), которые по сравнению с обычными битумами имеют более широкий температурный интервал работоспособности и обладают эластичными свойствами. Кроме полимеров в состав ПБВ вводят пластификаторы -различные по своим характеристикам нефтепродукты (гудрон, масла, керосин), которые способствуют повышению физико-механических свойств. Полимеры и пластификаторы являются дорогостоящими материалами, поэтому их количество и соотношение в ПБВ должно быть оптимальным.

Таким образом, задача разработки составов и приемлемой технологии приготовления ПБВ для использования при строительстве покрытий автомобильных дорог и других нужд дорожного хозяйства весьма актуальна на современном этапе.

Цель работы. Разработка составов полимерно-битумных вяжущих, модифицированных пластификаторами разного химического состава; изучение свойств полимерасфальтобетонных смесей, приготовленных на основе полимерно-битумных вяжущих.

Задачи исследования. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- провести анализ возможности и эффективности использования полимеров и различных пластификаторов для приготовления ПБВ;

- разработать составы ПБВ с использованием в качестве пластификатора - различных нефтепродуктов;

- исследовать физико-механические свойства ПБВ;

- установить оптимальный состав для приготовления ПБВ;

- исследовать стойкость ПБВ к старению в условиях длительного хранения при рабочей температуре;

- установить технологические и температурные режимы приготовления

ПБВ;

- исследовать физико-механические свойства полимерасфальтобетонных смесей и полимерасфальтобетона на основе ПБВ в режиме эксплуатации.

Научная новизна работы:

- выявлены закономерности повышения эффективного действия блоксополимера бутадиена и стирола типа СБС в полимерно-битумном вяжущем от количества вводимого пластификатора (от 4 до 30%). Установлено, что более разветвленная пространственная сетка полимера начинает образовываться при введении пластификатора более 8%. Изучено влияние пластификаторов различного химического состава (нефтяной гудрон, индустриальное масло И-40А, смесь отработанных автомобильных масел (СОAM)), его количества на физико-механические свойства ПБВ.

- выявлены закономерности влияния пластификатора СОАМ на свойства ПБВ и полимерасфальтобетонов получаемых на их основе. исследована возможность применения СОАМ в качестве пластификатора для производства ПБВ. На основании экспериментальных исследований разработана технология производства полимерно-битумных вяжущих с использованием отработанных автомобильных масел.

- выявлено, что при длительном хранении ПБВ в режиме рабочей температуры (свыше 24 ч), существенно снижаются растяжимость, эластичность и однородность. Установлено, что наибольшей устойчивостью к воздействию высоких температур обладают ПБВ с содержанием пластификатора от 20 до 30%.

- изучены физико-механические свойства полимерасфальтобетонных смесей и полимерасфальтобетона на основе ПБВ с использованием пластификатора СОАМ. Показано, что полимерасфальтобетон на основе полимерно-битумных вяжущих пластифицированных смесью отработанных автомобильных масел соответствует требованиям ГОСТ 9128-97.

Практическая значимость работы. На основании проведенных исследований разработаны новые составы ПБВ с использованием пластификатора СОАМ, которые обладают необходимым комплексом физико-механических и реологических свойств для применения в условиях резкоконтинентального климата. Таким образом, будет решена проблема утилизации отработанных автомобильных масел, которые создают экологическую угрозу для окружающей среды. Использование ПБВ при производстве полимерасфальтобетонных смесей позволит повысить трещиностойкость, сдвигоустойчивость, морозостойкость полимерасфальтобетона, а следовательно, и срок службы самого покрытия.

На защиту выносятся:

- влияние пластификатора на физико-механические свойства полимерно-битумных вяжущих;

- теоретическое и экспериментальное обоснование возможности применения в качестве пластификатора СОАМ;

- технология производства полимерно-битумных вяжущих;

- обоснование состава полимерасфальтобетона с применением ПБВ.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Балабанов, Вадим Борисович

Основные выводы

1. Исследованиями установлена возможность получения ПБВ при использовании в качестве пластификатора нефтяного гудрона марок - ПБВ-40, ПБВ-60; при использовании И-40А и СОАМ - всех испытанных составов.

2. Установлено, что ПБВ приготовленные с использованием СОАМ имеют практически тот же уровень показателей физико-механических свойств, что при использовании И-40А.

3. Определены основные технологические параметры и условия совмещения компонентов для приготовления ПБВ. Основными этапами подготовки являются: обезвоживание и очистка от тяжелых остатков пластификатора (в случае использования СОАМ); предварительное растворение полимера в пластификаторе при температуре 140-160°С; объединение раствора полимера с пластификатором и битума при температуре 140-160°С при постоянном перемешивании.

4. Разработана технологическая схема приготовления ПБВ по любому из двух способов, особенностью которой является наличие установки для подготовки СОАМ. По данной схеме смонтирована промышленная установка, на которой получена опытная партия ПБВ-200. В процессе производства было установлено, что время приготовления ПБВ по второму способу составляет на 40% меньше, чем по первому.

5. Экспериментально установлено, что при длительном хранении ПБВ при рабочей температуре снижаются показатели: растяжимость - от 11,1 до 67,3%, эластичность - от 1,0 до 27,6% и нарушается однородность. Наиболее устойчивыми к длительному воздействию рабочей температуры являются ПБВ с содержанием пластификатора не менее 20%. С целью предупреждения расслоения в процессе хранения необходимо осуществлять периодическое перемешивание ПБВ.

6. Исследованы свойства полимерасфальтобетонных смесей приготовленных на вяжущих марок ПБВ-90, ПБВ-130, ПБВ-200 и ПБВ-300.

Сравнительными испытаниями показано, что коэффициент температурочувствительности ^ RO) полимерасфальтобетона в 1,5-2 раза ниже,

R50 чем у асфальтобетона.

7. Показано, что изготовленная при такой технологии полимерасфальтобетонная смесь не требует какой-либо модернизации оборудования. Получена опытная партия ПБВ-200. Построен участок автомобильной дороги с полимерасфальтобетонным покрытием протяженностью 1200 м. Комплексное обследование экспериментального участка через 1 год показало полное отсутствие каких-либо дефектов, а также пластических и хрупких деформаций.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Балабанов, Вадим Борисович, 2006 год

1. B.Brule, G.Ramon, C.Such. Relations Composition structure properietes des bitumes routiers. Bull. Liaison Labor. Et Ch. 1987, 148.

2. Delfosse F., Eckmann В., Le Roux C., Odie L., Potti J.-J., Sanchez Polo J. / Caracterisation des granulats vis-a-vis des phenomenes de rupture des emulsions dans les enrobes a froid // RGRA. 2001. - № 798. - P.64-68.

3. Glet W. Schichtenverbund dunner Schichten im Kalteinlage // Bitumen. -2002. 64, №2. - S.74-79.

4. Gundermann E., Ulrich A. // Plaste und Kautschuk. 1980. - B. 10, NO 8. - p. 470-474.

5. Heritier В., Mariotti S., Malot M. Cold mix asphalt: new methodology of formulation and new products // RGRA 2. Spes. issul. - 2002. - P.31-40.

6. Hines M.L., De La Roche C., Chaverot P. Evaluation of fatigue behavior of hot mix asphalt with the LCPC Nantes test track and SHRP testing tools // Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists. 1998. - Vol. 67. - P. 717-737.

7. Hitting the road // Recycl. Today. Scrap. Market ed. 1993. - 31, № 2.

8. Kennedy T.W., Huber G.A., Harrigan Е.Т., Cominsky R.J., Hughes C.S., Van Quintus U., Moulthrop J.S.: Superior Performing Asphalt Pavements

9. Superpave). The product of the SHRP Asphalt Research Program. SHRP-A-410 report, SHRP, NRC, Washington, DC, 1994.

10. King G., King H., Pavlovich R.D., Epps A.L., Kandhal P Additives in Asphalt // Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists. 1999. - Vol. 68A.-P.32-69.

11. Lauby A. L'emulsion seche: l'exemple type dune combinaison formulation et procede // RGRA. 2002. - №809. - P.30-32.

12. Le systeme "emulsion solides divises siliceux". La rupture physique de l'emulsion // Bulletin des laboratories des Ponts et chausses. - 1997. - № 207. -P.5-12.

13. Memon M., Franco C. The impact of chemical modification for used tire rubber towards skinny mix design for maintenance // Proceedings of the Asphalt Rubber Conference: Материалы междунар. конф. Бразилиа, 2003. -с. 731-742.

14. Radovskiy В. Analytical Formulas for Film Thickness in Compacted Asphalt Mixture // Transportation Research Record. 2003. - № 1829. - P. 26-32.

15. Theodor Temme. Die Bodentung der Asphaltene fur die Eigansaften der Bitumen. Bitumen, Teere, Asph., Peche und Verw, Stoffe. 1965, n. 2, c. 21.

16. Vonk W., Kluttz R., Korenstra J. Процесс растрескивания асфальта и эффективные противомеры // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ, 2005. - 112 с.

17. Андреев Е.И., Брехман А.И., Семенов А.С. Битумополимерный герметик САБ-1 // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. - 112 с.

18. Арутюнов B.C., Джаназян Э.С. Из опыта реконструкции МКАД материал // Наука и техника в дорожной отрасли. 1998. - № 1.

19. Бабаев В.И. Если битумы соответствуют ГОСТу, почему дороги разрушаются раньше срока? // Автомобильные дороги. 2004. - № 12. -с.24-26.

20. Балабанов В.Б. Влияние пластификатора на свойства полимерно-битумных вяжущих // Объединенный научный журнал. 2006. - №2. - с. 66-72.

21. Балабанов В.Б. Технологические особенности приготовления полимерно-битумных вяжущих // Объединенный научный журнал. 2006. - №12. - с. 70-73.

22. Балабанов В.Б., Коновалов Н.П., Самбаров Н.Н. Изменение свойств полимербитумных вяжущих при длительном хранении // Строительные материалы. 2004. - № 8. - с. 45-47.

23. Балабанов В.Б., Самбаров Н.Н., Степаненко А.А., Большедворская И.В. Интенсивность и состав движения на главных дорогах общего пользования Иркутской области // Дальний Восток: автомобильные дороги и безопасность движения. 2004. - №4. - с. 89-91.

24. Барамбойм Н.К. Механохимия высокомолекулярных соединений. М.: Химия, 1978.- 384 с.

25. Бембель В.М., Госсен Л.П., Дмитриева Н.Г. и др. II Теоретические и практические основы физико-химического регулирования свойств нефтяных дисперсных систем. Томск: ИХН СО РАН, 1997, с. 117-124.

26. Битумные материалы. Под ред. А. Дис. Хайберга. М.: Химия, 1974. -247 с.

27. Бодан А.Н. Поликвазисферическая структура нефтяных битумов // Химия и технология топлив и масел. 1982. - № 12.-е. 32.

28. Болдырев А.В., Аванесова Х.М. Использование битумных эмульсий в дорожном строительстве // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. -112 с.

29. Болдырев А.В., Аванесова Х.М. Опыт использования адгезионной присадки «АМДОР-9» в практике дорожного строительства // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. - 112 с.

30. Боннер П.Г., Слепая Б.М. Современные технологии изготовления асфальтобетонных смесей на АБЗ-1 // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. -112 с.

31. Быстров Н.В. Использовать потенциал отечественной науки // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 66-68.

32. Вилфрид Р., Марлиз Ф. Старый материал, улучшенный по современным требованиям // Стройпрофиль. 2001. - № 9. - с. 42.

33. Волокитин В.П. Определение деформационно-прочностных характеристик асфальтобетонных слоев нежестких дорожных одежд. Автореф. канд. техн. наук. Воронеж., 2004. - 19 с.

34. Воюцкий С.С. Курс коллоидной химии. М.: Изд-во «Химия», 1975. -512 с.

35. Гезенцвей Л.Б., Слепая Б.М., Гохман JI.M. Улучшение фрикционных свойств асфальтобетонных покрытий//Автомобильные дороги. 1973. -№ 11.

36. Горелышев Н.В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы. -М.: Можайск Терра, 1995. - 176 с.

37. Горелышева JI.A. Битумные эмульсии в дорожном строительстве. М., 2003. - (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ. / ФГУП «Информавтодор»; Вып. 7).

38. Горелышева JI.A. Выбор характеристик битумного вяжущего в зависимости от целей его применения // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. -112 с.

39. Горелышева JI.A. Модифицированные битумные эмульсии// Новости в дор. деле: Науч. техн. информ. сб. / «Информавтодор». - М., 2004. Вып. 5. - с. 27-40.

40. ГОСТ 11501—78. Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 15 с.

41. ГОСТ 11505—75. Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 19 с.

42. ГОСТ 11506—73. Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 9 с.

43. ГОСТ 11507—78. Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 11 с.

44. ГОСТ 11508-74 Битумы нефтяные. Метод определения сцепления битума с мрамором и песком. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 8 с.

45. ГОСТ 12801—98. Смеси асфальтобетонные дорожные и аэродромные, дегтебетонные дорожные, асфальтобетон и дегтебетон. Методы испытаний. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 24 с.

46. ГОСТ 16557—78. Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 13 с.

47. ГОСТ 18180-72 Битумы нефтяные. Метод определения изменения массы после прогрева. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 17 с.

48. ГОСТ 22245—90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 18 с.

49. ГОСТ 8267—93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. -14 с.

50. ГОСТ 8736—93. Песок для строительных работ. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 18 с.

51. ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 16 с.

52. ГОСТ Р 52056-2003. . М.: Изд-во стандартов, 1997. - 27 с.

53. Гохман JI.M. // Повышение качества дорожных битумов: Сб. научных трудов / Союздорнии. Балашиха, 1975. Вып. 80. с. 135-144.

54. Гохман JI.M. и др. «Долговечность признак качества» // Автомобильные дороги. - 2000. - № 5. - с. 46-51.

55. Гохман Л.М. Исследование реологических свойств ПБВ при динамическом режиме нагружения в диапазоне эксплуатационныхтемператур. М., 1998. - 112 с. - (Автомоб. дороги: Обзоры, информ. / Информавтодор; Вып. 8).

56. Гохман Л.М. Комплексные органические вяжущие материалы на основе блоксополимеров типа СБС. Учебное пособие. М.: ЗАО «ЭКОН-ИНФОРМ», 2004.-510 с.

57. Гохман Л.М. О роли органических вяжущих материалов в обеспечении работоспособности асфальтобетона // Автомобильные дороги. 1987. - № 7.

58. Гохман Л.М. Пластификатор: «за» и «против» // Автомобильные дороги. -2003.-№4.-с. 56-58.

59. Гохман Л.М. Полимерно-битумное вяжущее в дорожном строительстве // Минеральные и вяжущие материалы, применяемые для покрытий автомобильных дорог: Экспресс-информ. / ЦБНТИ Мин. стр. и экспл. автомобильных дорог РСФСР. 1974. - Вып. 2.

60. Гохман Л.М. Полимерно-битумное вяжущее с применением дивинилстирольных термоэластопластов. М., 1971. - (Тр. / Союздорнии; Вып. 50).

61. Гохман Л.М. Применение полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве // Сборник статей «Применение полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС». М.: Центр метрологии, испытаний и сертификации МАДИ (ТУ), 2001. - с. 5-60.

62. Гохман Л.М. Применение полимерно-битумных вяжущих для повышения сроков службы дорожных покрытий // Дороги России XXI века. 2000. -№7.-с. 79-81.

63. Гохман Л.М. Регулирование процессов структурообразования и свойств дорожных битумов добавками дивинил-стирольных термоэластопластов: Автореф. дисс. канд. техн. наук. М., 1974.

64. Гохман JI.M. Структура полимерно-битумных композиций на основе ДСТ в зависимости от типа дисперсных структур битумов. М., 1975. - (Тр. / Союздорнии; Вып. 80).

65. Гохман JI.M. Теоретические основы строения битумов и других органических вяжущих материалов // Химия и технология топлив и масел, 1993,- №3.

66. Гохман JI.M. Экспериментально подтверждено. Применение полимерно-битумных вяжущих для повышения сроков службы дорожных покрытий // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 79-81.

67. Гохман JI.M., Басурманова И.В., Радовский Б.С., Мозговой В.В. Применение полимерно-битумного вяжущего на основе ДСТ // Автомобильные дороги. 1989. - № 7.'

68. Гохман JI.M., Гершкохен C.JI. Хрупкость органических вяжущих после многократного растяжения при отрицательных температурах. М., 1997.- 110 с. (Автомоб. Дороги: Обзорн. информ. / Информавтодор; Вып. 10).

69. Гохман JI.M., Гурарий Е.М., Давыдова А.Р., Давыдова К.И. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе для дорожного строительства. М., 2002. - 112 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ. / Информавтодор; Вып. 4).

70. Гохман JI.M., Гурарий Е.М., Шемонаева Д.С., Давыдова К.И. Комплексные органические вяжущие на основе ПАВ и полимеров // Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог.- М., 1981. (Тр. / Союздорнии).

71. Гохман JI.M., Гуреев А.А., Гуляетдинов Л.П. Технология органических вяжущих материалов: Учеб. пособие МИИГ им. И.М. Губкина. М., 1986.

72. Гохман JI.M., Давыдова К.И. Влияние вязкости битумов на свойства полимерно-битумных вяжущих. М., 1977. - (Тр. / Союздорнии; Вып. 100).

73. Гохман JI.M., Давыдова К.И. Исследование возможности применения нефте-полимерной смолы в качестве вяжущего и его компонента / Труды СоюздорНИИ. М., 1993, - С. 52-65.

74. Гохман JI.M., Капанадзе И.И., Гурарий Е.М. Исследование влияния структуры органических вяжущих материалов на их тиксотропные свойства // Химия и технология топлив и масел. 1991. - № 7.

75. Грудников И.Б. Производство нефтяных битумов. М.: Химия, 1983. -188 с.

76. Грушко И.М. и др. Дорожно-строительные материалы: Учеб. для вузов / Грушко И.М., Королев И.М., Борщ И.М., Мищенко Г.М. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 357 с.

77. Дошлов О.И. Модифицированные полимерами нефтяные битумы // Наука и образование, Сибэкспоцентр. Сб. научных трудов. Иркутск, 2001. 46 с.

78. Дошлов О.И., Ёлшин А.И., Козиенко А.И. Модифицированные нефтяные битумы для дорожного строительства: Учебное пособие. Иркутск: ИрГТУ, 2001.-99 с.

79. Дошлов О.И., Кондрашин В.Г. Технологический комплекс по получению современных композиционных вяжущих // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. - 112 с.

80. Дубина С.И. С прицелом на будущее // Автомобильные дороги. 2003. -№2.

81. Железников М.А. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. М., 2004. -52 с. - (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ. / Информавтодор; Вып. 5).92.3олотарев В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов. Харьков: Высш. шк., 1977. - 114 с.

82. Иваницкий Ю.М. Улучшение качества неокисленного нефтяного гудрона добавками резиновой крошки // Повышение эффективности дорожных и строительных материалов для условий Сибири. Омск: Изд-во СибАДИ, 2000.-с. 99-103.

83. Илиополов С.К., Мардиросова И.В. Эффективные модификаторы битумов // Дороги России XXI века. 2003. - № 8. - с. 60-62.

84. Калашникова Т.Н. О разработке .общеевропейского стандарта на асфальтобетон // Автомобильные дороги: Информ. сб. М., 1994. - вып. 5.-с. 40-50.

85. Калашникова Т.Н., Сокальская М.Б. Производство асфальтобетонных смесей: Учебное пособие. М.: ЭКОН, 2004 г. - 192 с.

86. Калгин Ю. Целесообразно продолжить. Экономическая целесообразность применения модифицированных битумов при устройстве верхних слоев асфальтобетонных покрытий // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. -с. 69-71.

87. Калгин Ю., Гусев А., Дарманьян П. Катионная добавка «Резоктал» для дорожного строительства // Дороги России XXI века. 2003. - № 4. - с. 44-45.

88. Кинг Г.Н., Радовский Б.С. Материалы и технологии компании Koch Materials для строительства и ремонта дорожных покрытий // Новости в дор. деле: Науч. техн. информ. сб. / ФГУП «Информавтодор». - М., 2004. Вып. 6. - с. 28-62.

89. Кинг Г.Н., Радовский Б.С. Свойства полимерно-битумных вяжущих и разрабатываемые в США методы их испытания // Новости в дор. деле: Науч. техн. информ. сб. / ФГУП «Информавтодор». - М., 2004. Вып. 6. -с. 1-28.

90. Кириллова Л.Г., Филиппова А.Г., Охотина Н.А., Лиакумович А.Г., Самуилов Я.Д. Полимербитумные связующие на основе тройного этиленпропиленового синтетического каучука // Строительные материалы.-2000. -№3.-с.41-42.

91. Колбановская А.С., Гохман Л.М. Новый битумоминеральный материал для дорожного строительства// Автомобильные дороги. 1971. -№11.

92. Колбановская А.С., Гохман Л.М., Давыдова К.И. Полимерно-битумное вяжущее на основе дивинилстирольных термоэластопластовдля асфальтового бетона // Труды координационных совещаний по гидротехнике. JL: Энергия, 1972. - (Сб./ВНИИГ; Вып. 74).

93. Колбановская А.С., Гохман J1.M., Давыдова К.И. Регулирование процессов структурообразования нефтяных битумов добавками дивинилстирольного термоэластопласта // Коллоидный журнал АН СССР. 1972. Т. XXXIV. - № 4.

94. Колбановская А.С., Михайлов В.В. дорожные битумы. М.: Транспорт, 1973. - 264 с.

95. Коновалов Н.П. Применение СВЧ- энергии для переработки угля и отходов резины в жидкие продукты Автореф. д-ра техн. наук. М., 2001. -39 с.

96. Кретов В., Руденский А.В. В тесном сотрудничестве // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 62-65.

97. Кузьменко Н.Г., Порадек С.В. Опыт создания производственной системы для модифицирования битума // Информавтодор. Информационный сборник. М.: НИИНТИ, 1995, - № 12. - с. 12-14.

98. Курочкин А. Отвечают требованиям мировых стандартов // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 89-91.

99. Кутьин Ю.А., Теляшев Э.Г., Нигматуллин В.Р., Викторова Г.Н. Битумы окисленные, неокисленные и компаундированные и асфальтобетоны на их основе // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. -112 с.

100. Кучма М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1980. - 191 с.

101. Ларина Т. О резервах повышения сроков службы асфальтобетонных покрытий // Дороги России XXI века. 2004. - № 2. - с. 77-80.

102. Лупанов А.П., Коробовцев А.В. Опыт ОАО «АСДОР» по применению органических вяжущих // Докл. конф. «Битум в дорожномстроительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. -112 с.

103. Маркина Г.Я., Гезенцвей Л.Б. Исследование асфальтобетона с добавкой нефтеполимерной смолы / Труды СоюздорНИИ. М., 1977, вып. 89. - С. 96-99.

104. Материалы и изделия для строительства дорог: Справочник / Н.В. Горелышев, И.Л. Гурячков, Э.Р. Пинус и др.; под ред. Н.В. Горелышева. -М.: Транспорт, 1986.-288 с.

105. Никольский В. Сохраняя молекулярную структуру // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 72-78.

106. Окладников В.П., Дошлов О.И., Коновалов Н.П. Адгезия и адгезивы. Иркутск: ИрГТУ, 1998. - Т. 1-2.

107. ОСТ 218.010-98. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа СБС. -М.: Изд-во стандартов, 1997. с.

108. Панькин С.В., Геймор В.Ф. Полимерно-битумное вяжущее -эффективный материал // Наука и техника в дорожной отрасли. 1998. -№ 1.

109. Платонов А.П. Полимерные материалы в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1993.-300 с.

110. Поздняева Л.В. Модификация нефтяных дорожных битумов нефтеполимерной смолой с целью оптимизации их структуры // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). -М.: МАДИ (ГТУ), 2005. 112 с.

111. Полякова С.В. Применение ' модифицированных битумов в дорожном строительстве // Сборник статей «Применение полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС». М.: Центр метрологии, испытаний и сертификации МАДИ (ТУ), 2001. - с. 86-97.

112. Порадек С.В. Еще раз о проблеме качества при модифицировании битума полимерами типа SBS // Наука и техника в дорожной отрасли. -2000.-№3.-с. 9-10.

113. Порадек С.В. Лабораторный смеситель для приготовления проб при подборе рецепта ПБВ // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 2. - с. 20.

114. Порадек С.В. Модифицированный битум. Работа над ошибками // Автомобильные дороги. 2004. - № 8. - с. 22-23.

115. Порадек С.В. Некоторые рекомендации по разработке рецептов при модифицировании битума полимерами типа SBS // Автомоб. дороги: Обзорн. информ. / Информавтодор. 2005. -№1. - с. 17-23.

116. Порадек С.В. Некоторые технологические проблемы применения битума в дорожном строительстве // Наука и техника в дорожной отрасли. 2004. - № 3. - с. 11-12.

117. Порадек С.В. Приемлемая технология хранения и применения битума на АБЗ // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. - 112 с.

118. Посадов И.А. и др. // Химический состав нефтей и нефтепродуктов: Тез. докл. Всес. конф. / Тбилиси. 1-5 окт., 1984 М.: 1984. - С. 21-24.

119. Привалова Е.А. Перспективы использования полимерных материалов и отходной резины в производстве вяжущих для дорожного строительства // Вестник ИрГТУ, серия «Строительство». 1998. - с. 7281.

120. Привалова Е.А., Хупка Я. Модификация дорожного битума резиновым гранулятом. Влияние температурно-временных условий на свойство резинобитумного вяжущего // Вестник ИрГТУ, серия «Строительство». 1998. - с. 82-87.

121. Райнхольд Д. Возможные модификации дорожного битума // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 19-22 апр. 2005 г.). -М.: МАДИ (ГТУ), 2005. 112 с.

122. Рвачева Э.М., Марышев Б.С. Материалы, технология и машины для устройства тонкослойных покрытий // Строит, техника и технологии. -2003.-№4.

123. Рекомендации по применению битумно-резиновых композиционных вяжущих материалов для строительства и ремонта покрытий автомобильных дорог

124. Розенталь Д.А. и др. Битумы. Получение и способы модификации. -Л.: ЛТИ им. Ленсовета, 1979. -79 с.'

125. Романюк В.Н. Свойства асфальтобетона с применением битума, капсулированного в полиэтиленовую оболочку // Вестник БИТУ. 2004. -№1. - с. 79-80.

126. Руденская И.М., Руденский А.В. // Реологические свойства битумов. М.: Высшая школа, 1967. - 118 с.

127. Руденская И.М., Руденский А.В. Использование отходов потребления и производства технической резины в дорожном строительстве. М., 1992. - 59 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ. / ЦБНТИ Информавтодора; Вып. 2).

128. Руденский А., Смирнов Н. Для всех климатических зон. Композиционные резинобитумные материалы широкого применения // Дороги России XXI века. 2002. - № 3. - с. 86-88.

129. Руденский А.В. Повышение качества дорожных битумов -актуальная задача // Дороги России XXI века. 2003. - № 5. - с. 79-80.

130. Руденский А.В., Хромов А.С., Марьев В.А. Отечественный и зарубежный опыт применения резиновой крошки для повышения качества дорожных битумов и асфальтобетонов. М., 2005. - 68 с. -(Автомоб. дороги: Обзорн. информ. / Информавтодор; Вып. 2).

131. Руденский А.В., Хромов А.С., Марьев В.А. Применение резиновой крошки для повышения качества дорожных битумов и асфальтобетонов // Дороги России XXI века. 2005. - № 1. - с. 72-77.

132. Руководство по применению комплексных органических вяжущих (КОВ), в том числе ПБВ, на основе блоксополимеров типа СБС в дорожном строительстве / ФГУП «Союздорнии».- М., 2002.- 100 с.

133. Руководство по применению поверхностно-активных веществ при устройстве асфальтобетонных покрытий (взамен ВСН 59-68) / Росавтодор. М., 2003. - 40 с.

134. Рыбак В.М. Анализ нефти и нефтепродуктов. М., 1962.

135. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны. М.: Высшая школа, 1969. -396 с.

136. Смирнов Н. Вяжущие материалы БИТРЭК на основе химически обработанных окисленных битумов и мелкодисперсной резиновой крошки // Дороги России XXI века. 2002. - № 6. - с. 70-78.

137. Степанов В.Ф. Из опыта производства полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) // Сборник статей «Применение полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС». М.: Центр метрологии, испытаний и сертификации МАДИ (ТУ), 2001. - с. 66-71.

138. Теляшев Э.Г., Кутьин Ю.А. Универсальных рецептов не бывает // Автомобильные дороги. 2003. - № 8. - с. 75-77.

139. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий: Метод, рекомендации / Сост.: В.Н. Шестаков, В.Б. Пермяков, В.М. Ворожейкин. Омск: Изд-во СибАДИ, 1999.-240 с.

140. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий: Метод, рекомендации / Сост.: В.Н. Шестаков, В.Б. Пермяков, В.М. Ворожейкин. Омск: Изд-во СибАДИ, 1999.-240 с.

141. Товкес И.Н. Влияние компонентного состава битума на свойства полимербитумных композиций // Стройпрофиль. 2001. - № 10. - с. 31.

142. Финские нормы на асфальт 2000: Совещательная комиссия по покрытиям PANK гу. Хельсинки

143. Худякова Т.С. Разработка принципов создания морозостойких полимербитумных композиций. JI.: Химия. 1983. 151 с.

144. Худякова Т.С., Масюк А.Ф. К вопросу о качестве дорожных битумов // Докл. конф. «Битум в дорожном строительстве» (Москва, 1922 апр. 2005 г.). М.: МАДИ (ГТУ), 2005. - 112 с.

145. Шентяев В.И., Дошлов О.И., Леонов С.Б. Полимерно-битумное вяжущее для асфальтобетонов первой дорожно-климатической зоны // Автомобильные дороги России. II Международная конференция. Омск, 1998. 140 с.

146. В качестве пластификатора были использованы нефтяной гудрон (ТУ 38 101582-88), индустриальное масло И-40А (ГОСТ 20799-88) и смесь отработанных автомобильных масел (СОАМ).

147. Испытания проводились в аттестованной дорожной лаборатории. Определение комплекса физико-механических свойств исходного битума БНД 90/130 и ПБВ осуществлялось при строгом соблюдении государственных стандартов.

148. Результаты испытаний приведены в таблице.п/п Наименование и состав образцов № состава Глубина проникания иглы, 0,1 мм, при Растяжимость, см, при Температура, °С Эластичность, %, при Сцепление с мрамором и песком однородность

149. Марка исходного битума Соде. ржание, % 25°С 0°С 25°С 0°С размягчения хрупкости вспышки 25°С 0°С1. ДСТ-30-01 Пластификатор

150. Представители Иркутского Зам. начальника отдела качествагосудартсвенного технического работ Упрдор «Прибайкалье»университета:

151. Зав. кафедры физики, д.т.н., профессор Н.П. Коновалов1. Аспирант1. В.Б. Балабанов

152. Зам. начальника отдела качества работ Упрдор «Прибайкалье»с-ч.1. Н.В. Одинцоваf

153. Утверждаю: ный директор ррспецстрой» В.В. Жгун 2004 г.ждаю:аучной работе ударственного университета С.Н. Евстафьев 2004 г.1. АКТо результатах опытно-промышленных испытаний полимернобитумных вяжущих марки ПБВ-200

154. Физико-механические свойства опытной партии ПБВ-2001. Показатели № проб ПБВ-200 1 2 3 4 5

155. Глубина проникания иглы, 0,1 мм при 25 °С при 0 °С 267 270 273 276 264169 167 171 174 162

156. Температура размягчения по КиШ, °С 66 65 64 65 67

157. Температура хрупкости, °С -39 -42 -38 -39 -37

158. Температура вспышки, °С 243 237 240 238 245

159. Растяжимость, см при 25 °С при 0°С 61 59 54 52 5358 56 61 63 55

160. Эластичность, % при 25 °С при 0°С 92 95 96 98 9488 86 84 89 85

161. Сцепление с мрамором или песком выдерж. по контр, обр. №2 выдерж. по контр, обр. №2 выдерж. по контр, обр. №2 выдерж. по контр, обр. №2 выдерж. по контр, обр. №2

162. Однородность однородно однородно однородно однородно однородно

163. По результатам испытаний согласно государственным стандартам (ОСТ 218.010-98, ГОСТ Р 52056-2003), полученные полимерно-битумные вяжущие (ПБВ-200) полностью соответствуют установленным требованиям и по своим показателям превосходят битумы марок БНД.

164. Представители Иркутского Директор дорожно-строительногогосудартсвенного технического комплекса ООО «Агродорспецстрой»университета:1. В.Н. Агильдин

165. Зав. кафедры физики, д.т.н., профессор Н.П. Коновалов

166. График гранулометрического состава полимерасфальтобетона типа Б по ГОСТ 9128-97фактическая кривая • предельные кривые ■по ГОСТ9128-971,25 0,63 0,315 0,145 0,071размеры отверстий сит, мм

167. Физико-механические свойства полимерасфальтобетона типа Б, марки II

168. Показатели Ед. изм. требов. ГОСТ 9128-97 № проб полимерасфальтобетона1, пк 12 2, пк 15+30 3, пк 18+70 4, пк 21+50

169. Плотность образцов из покрытия т/м3 2,49 2,51 2,52 2,44переформованных образцов 2,50 • 2,53 2,51 2,47

170. Водонасыщение образцов из покрытия % не > 4,5 2,14 2,35 1,96 3,02переформованных образцов 1,5-4,0 2,09 2,21 2,47 2,80

171. Предел прочности при сжатии, при 0°С МПа не> 10 4,52 3,79 4,18 3,9120 °С не < 2,2 2,43 2,29 2,57 2,3450°С не < 0,90 1,18 1,35" 1,4 0,98

172. Водостойкость не < 0,90 . 0,95 0,97 0,96 0,94

173. Коэффициент уплотнения не < 0,99 0,99 0,99 1,0 0,99

174. Зав. кафедры физики, д.т.н., профессор Н.П. Коновалов1. Гл. инженер фонда «СНИДО»

175. АспиранТ-*^^^^ В.Б. Балабанов