Повышение эффективности функционирования МТА обогащением воздушного заряда дизеля углеводородными активаторами тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, доктор наук Рыблов Михаил Владимирович

• Рыблов Михаил Владимирович
• доктор наук
• 2021

Оглавление диссертации доктор наук Рыблов Михаил Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И ТЕРМИНЫ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Способы и средства повышения эффективности

функционирования машинно-тракторных агрегатов

1.1.1 Теоретические предпосылки повышения эффективности функционирования МТА

1.1.2 Совершенствование основных систем и механизмов дизеля

1.1.3 Форсирование двигателя

1.1.4 Улучшение сцепных свойств колесных и гусеничных машин

1.1.5 Совершенствование трансмиссий тракторов

1.1.6 Контроль и оценка степени загрузки дизеля МТА

1.1.7 Организационно-технические мероприятия по улучшению

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности функционирования МТА обогащением воздушного заряда дизеля углеводородными активаторами»

работы МТА 48

1.2 Обогащение воздушного заряда дизеля как способ повышения эффективности функционирования МТА 49

1.2.1 Опыт использования углеводородных активаторов для обогащения воздушного заряда дизелей сельскохозяйственной

и транспортной техники 49

1.2.2 Обзор технических средств для обогащения воздушного заряда дизелей жидкими активаторами 69

1.3 Постановка научной проблемы и задачи исследований 78

2 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МТА ПРИ ОБОГАЩЕНИИ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА ДИЗЕЛЯ РАЗЛИЧНЫМИ ЖИДКИМИ АКТИВАТОРАМИ 81

2.1 Физико-химические показатели исследуемых жидких активаторов 81

2.2 Методика расчета показателей рабочего процесса, индикаторных и эффективных показателей тракторного дизеля

при обогащении воздушного заряда жидкими активаторами 84

2.2.1 Методика расчета показателей дизеля с подачей дозы активатора в качестве замещения соответствующей дозы топлива

(при заниженной ЦПТ) 84

2.2.2 Методика расчета показателей дизеля с подачей дозы активатора с целью форсирования дизеля в режиме перегрузок

(при нормативной ЦПТ) 94

2.2.3 Методика расчета показателей «жесткости» процесса сгорания в дизеле при обогащении воздушного заряда жидкими активаторами 98

2.3 Результаты расчета показателей тракторного дизеля

при обогащении воздушного заряда жидкими активаторами 103

2.4 Методика расчета показателей эффективности функционирования МТА при обогащении воздушного заряда дизеля

жидкими активаторами 113

2.5 Результаты расчета показателей эффективности функционирования МТА при обогащении воздушного заряда жидкими активаторами 120 3 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБОГАЩЕНИЕМ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА ДИЗЕЛЯ МТА ЖИДКИМИ АКТИВАТОРАМИ 127

3.1 Разработка функциональной схемы автоматической системы

для обогащения воздушного заряда дизеля МТА 127

3.2 Обоснование порядка работы электромагнитных форсунок при двухточечном обогащения воздушного заряда дизеля 4Ч11,0/12,5 (Д-243) 129

3.3 Методика и результаты расчета продолжительности впрыска активатора электромагнитной форсункой 132

3.4 Вывод формулы для программирования микроконтроллера

ЭБУ 139

3.5 Алгоритм электронного управления обогащением воздушного заряда дизеля МТА жидкими активаторами 141 Выводы 142

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ ОБОГАЩЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА ДИЗЕЛЯ МТА ЖИДКИМИ АКТИВАТОРАМИ 144

4.1 Система одноточечного впрыска жидкого активатора (варианты) 144

4.1.1 Система одноточечного впрыска с ручным управлением дозой жидкого активатора 144

4.1.2 Система одноточечного впрыска с автоматическим управлением дозой жидкого активатора 148

4.1.3 Система одноточечного впрыска жидкого активатора

для форсирования дизеля в режиме перегрузок 162

4.2 Система распределенного впрыска жидкого активатора (варианты) 167

4.2.1 Система распределенного (многоточечного) впрыска жидкого активатора 167

4.2.2 Система распределенного впрыска жидкого активатора

для форсирования дизеля в режиме перегрузок 168

4.2.3 Система двухточечного впрыска жидкого активатора в ветви впускного трубопровода дизеля ММЗ Д-243 170 Выводы 184

5 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 186

5.1 Программа экспериментальных исследований 186

5.2 Лабораторные исследования агрегатов штатной топливной аппаратуры 187

5.3 Лабораторные исследования систем впрыска жидкого активатора 190

5.3.1 Оценка статической и динамической производительности электромагнитных форсунок впрыска жидкого активатора 190

5.3.2 Проверка работоспособности разработанных систем одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора 194

5.4 Моторные исследования дизеля, оснащенного системами одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора 200

5.5 Эксплуатационные исследования МТА, оснащенного системами одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора 212 Выводы 221 6 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

И ИХ АНАЛИЗ 222

6.1 Результаты лабораторных исследований штатной

топливной аппаратуры 222

6.2 Результаты лабораторных исследований систем впрыска

жидкого активатора 223

6.3 Результаты сравнительных моторных исследований дизеля, оснащенного системами одноточечного и распределенного

впрыска жидкого активатора 228

6.3.1 Результаты исследований дизеля с одноточечным впрыском жидкого активатора при заниженной ЦПТ 228

6.3.2 Результаты исследований дизеля с одноточечным впрыском жидкого активатора при нормативной ЦПТ в режиме перегрузок 243

6.3.3 Результаты исследований дизеля с распределенным

(двухточечным) впрыском жидкого активатора при заниженной ЦПТ 248 6.4 Результаты сравнительных эксплуатационных исследований МТА, оснащенного системами одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора 252

6.4.1 Результаты исследований МТА с одноточечным впрыском

жидкого активатора при заниженной ЦПТ 252

6.4.2 Результаты исследований МТА с одноточечным впрыском

жидкого активатора при нормативной ЦПТ в режиме перегрузок 255

6.4.3 Результаты исследований МТА с распределенным

(двухточечным) впрыском жидкого активатора при заниженной ЦПТ 260 Выводы 262

7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МТА С ОБОГАЩЕНИЕМ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА ДИЗЕЛЯ ЖИДКИМИ

АКТИВАТОРАМИ 266

Выводы 272

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 273

РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДСТВУ 277

ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШЕЙ РАЗРАБОТКИ ТЕМЫ 277

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 278

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 304

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 312

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 325

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 333

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 344

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И ТЕРМИНЫ

А - активатор

АЦП - аналого-цифровой преобразователь ВМТ - верхняя мертвая точка Д - дымность

ДВС - двигатель внутреннего сгорания ДТ - дизельное топливо

ИРК - измерительно-регистрирующий комплекс

к.в. - коленчатый вал

КП - коробка передач

КПД - коэффициент полезного действия

КС - камера сгорания

МТА - машинно-тракторный агрегат

МЭРМ - метиловый эфир рапсового масла

НМТ - нижняя мертвая точка

ОВЗ - обогащение воздушного заряда

ОГ - отработавшие газы

ПЗВ - период задержки воспламенения

ПК - персональный компьютер

п.к.в. - поворот коленчатого вала

РМ - рапсовое масло

РЧВ - регулятор частоты вращения

с.-х. - сельскохозяйственный, -ая, -ое

СМ - сафлоровое масло

ТУ - технические условия

ТНВД - топливный насос высокого давления

ЦПА - цикловая подача активатора

ЦПТ - цикловая подача моторного топлива

УОВТ - угол опережения впрыскивания топлива

ЦПГ - цилиндро-поршневая группа

ЦЧ - цетановое число

ЭФ - электромагнитная форсунка

ЭБУ - электронный блок управления

Активатор (жидкий активатор, углеводородный активатор) — вещество, способствующее интенсификации рабочего процесса дизеля за счет заблаговременного образования очагов воспламенения в камере сгорания с дополнительным выделением тепловой энергии.

Обогащение воздушного заряда — подача в поток воздуха, движущемуся по впускному трубопроводу дизеля в такте впуска свежего заряда определенной дозы жидкого активатора.

Моторное топливо — минеральное дизельное топливо, впрыскиваемое в цилиндры дизеля штатной системой топливоподачи.

Совокупное топливо - термин, принятый для количественной оценки суммарного массового расхода моторного топлива и активатора.

Доза активатора (ДА) - количество активатора, впрыскиваемого в такте впуска дизеля для обогащения воздушного заряда, выраженное в процентах по отношению к массовому расходу моторного топлива.

Коэффициент дозы активатора (Кдд) - доза активатора, выраженная в относительных единицах по отношению к массовому расходу моторного топлива (Кда = ДА / 100).

Коэффициент приведения дозы активатора - Кпр = 1 + Кда.

Коэффициент коррекции ЦПА (Кв) - коэффициент, учитывающий изменение производительности электромагнитной форсунки при впрыске того или иного вида жидкого активатора.

Соотношение доз - выражение, показывающее процентное соотношение доз топлива и активатора в рабочем цикле дизеля с обогащением воздушного заряда.

Обогащение воздушного заряда при заниженной ЦПТ - впрыск жидкого активатора при заниженной дозе моторного топлива на величину, соответствующую

дозе активатора (в качестве замещения части топлива активатором). Осуществляется с целью улучшения мощностных, топливно-экономических и экологических показателей тракторного дизеля в различных эксплуатационных режимах работы МТА.

Обогащение воздушного заряда при нормативной ЦПТ - впрыск жидкого активатора при нормативной (не заниженной) дозе моторного топлива. Осуществляется с целью форсирования дизеля на каких-либо режимах работы МТА (например, в режиме перегрузок).

Одноточечное обогащение воздушного заряда - впрыск дозы жидкого активатора, осуществляемый одной электромагнитной форсункой, установленной в начале впускного трубопровода многоцилиндрового дизеля.

Распределенное обогащение воздушного заряда - впрыск дозы жидкого активатора, осуществляемый несколькими электромагнитными форсунками, размещенными во впускных каналах (или ветвях впускного трубопровода), подведенных к отдельным цилиндрам (или группам цилиндров) многоцилиндрового дизеля.

Статическая производительность электромагнитной форсунки - количество активатора, проходящего в единицу времени через открытый клапан распылителя форсунки при рабочем давлении и подаче в обмотку форсунки постоянного напряжения.

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Агропромышленный комплекс представляет собой одну из самых важных отраслей российской экономики: в нем сконцентрировано около 13% основных производственных мощностей, 14% трудовых ресурсов, производится порядка 6% валового внутреннего продукта. В последнее время в РФ особое внимание уделяется развитию именно сельскохозяйственной отрасли, так как организация продовольственной безопасности и формирование эффективного агропромышленного комплекса являются основой стабильности страны [1].

Государственная программа развития сельского хозяйства включает в себя подпрограмму 5 «Техническая и технологическая модернизация, инновационное развитие». Целью данной подпрограммы является повышение эффективности и конкурентоспособности продукции с.-х. товаропроизводителей за счет технической и технологической модернизации производства. Один из показателей-индикаторов программы - снижение удельного веса затрат на приобретение энергоресурсов в структуре затрат на основное производство продукции сельского хозяйства [2]. Основным потребителем энергоресурсов в сельском хозяйстве является машинно-тракторный парк, энергетическую основу которого главным образом составляют дизельные двигатели внутреннего сгорания.

Основным технико-экономическим показателем эффективности функционирования машинно-тракторного агрегата является производительность - объем работ или количество произведенной продукции в установленных единицах измерения, выполненные за определенный промежуток времени [3, 4, 5, 6]. Однако, помимо повышения производительности, для повышения эффективности функционирования МТА необходимо также решать задачу энерго- и ресурсосбережения. Поэтому необходимо улучшать и другие показатели работы МТА: топливно-экономические (например, погектарный расход топлива), энергетические (общие и удельные энергозатраты), а также экологические показатели дизеля в составе мобильной машины.

Тракторные, комбайновые и автомобильные дизели являются основными потребителями минерального моторного топлива, затраты на которое в конечном итоге влияют на себестоимость производства сельскохозяйственной продукции. Затраты на топливо можно уменьшить путем внедрения прогрессивных технологий возделывания с.-х. культур, использования менее энергоемких технологических операций, комплектования МТА машинами нового поколения. Однако главным образом экономия топлива зависит от эффективности работы двигателей внутреннего сгорания.

Таким образом, для повышения эффективности функционирования МТА приоритетным направлением является исследование способов и средств совершенствования организации рабочего процесса дизельных энергетических установок с целью улучшения мощностных, топливно-экономических и экологических показателей автотракторной техники [7, 8, 9, 10].

К настоящему времени развитие дизелей достигло высокого технического уровня. Однако темпы их научного и технического совершенствования в последние годы значительно снизились. Основной причиной этого является отсутствие инновационных технических разработок, направленных на практическую реализацию известных способов интенсификации рабочего процесса дизелей.

Одним из таких способов является обогащение воздушного заряда (ОВЗ) определенной дозой (обычно до 30 %) мелкораспыленного жидкого углеводородного активатора (бензина, керосина, спирта, биотоплива и др.) путем его подачи во впускной трубопровод двигателя в такте впуска [11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]. При перемешивании активатора с воздухом, движущимся по впускному трубопроводу, образуется активаторно-воздушная смесь, которая в такте впуска поступает в цилиндр дизеля, а в такте сжатия образует активные очаги воспламенения. При впрыске моторного топлива в конце такта сжатия штатной топливной аппаратурой образованная рабочая смесь (активаторно-воздушная смесь + топливо) легко и быстро воспламеняется практически по всему объему камеры сгорания. Образованные при этом очаги воспламенения обеспечивают более полное сгорание топлива и активатора, что способствует повышению индикаторного КПД. В результате улучшаются мощностные, топливно-экономические и экологические показатели дизеля и, как следствие, показатели эффективности функционирования МТА.

Наиболее известным средством реализации данного способа является карбюратор с распылителем жидкого активатора, срабатывающим за счет разрежения, возникающего в такте впуска во впускном трубопроводе дизеля [13, 17]. При этом активатор поступает из распылителя и перемешивается со свежим воздушным зарядом, поступающим через открытый впускной клапан в цилиндр дизеля.

Несмотря на известность вышеописанного способа ОВЗ, он не нашел массового применения в дизелях автотракторной техники. Одной из причин этого является отсутствие автоматически действующих систем, которые бы обеспечивали точное соотношение дозы активатора и моторного топлива во всем диапазоне нагрузочно-скоростных режимов дизеля, а также своевременную подачу и равномерное распределение активаторно-воздушной смеси по цилиндрам двигателя.

Поэтому научное обоснование повышения эффективности функционирования МТА путем ОВЗ тракторного дизеля является актуальной научной и практически значимой проблемой для АПК и экономики России.

Современным техническим средством для обогащения воздушного заряда дизеля МТА может являться система, осуществляющая автоматическую дозированную подачу жидкого активатора в такте впуска электромагнитными форсунками, управляемыми электронным блоком, на основании сигналов, поступающих с датчиков нагрузочного и скоростного режимов двигателя [17, 18, 19, 20].

Достоинствами таких технических систем являются быстродействие, высокая точность дозировки активатора, универсальность по отношению к различным типам дизелей, компактность, доступность комплектующих изделий, малый срок окупаемости. Для оснащения дизелей разработанными системами не требуются значительные капитальные вложения и исполнители высокой квалификации.

Доза жидкого активатора, подаваемого для ОВЗ, обычно составляет от 10 % до 30 % от массового расхода дизельного топлива. Впрыск указанной дозы в такте впуска может осуществляться двумя способами: при заниженной цикловой подаче моторного топлива (ЦПТ) в качестве замещения дозы топлива соответствующей дозой активатора и при нормативной подаче.

Степень разработанности темы исследования. Вопросами повышения эффективности функционирования тракторов и в целом МТА занимались Л.Е. Агеев, В.И. Крутов, А.А. Зангиев, С.А. Иофинов, Ю.К. Киртбая, С.Ю. Журавлев, Ю.А.

Коцарь, К.А. Хафизов, Д.С. Гапич, И.А. Юхин, С.В. Калачин, А.П. Иншаков и другие исследователи. Значительный научный и практический вклад в совершенствование поршневых ДВС внесли Тринклер Г.Н., Гриневецкий В.И., Вибе И.И., Орлин

A.С., Баширов Р.М., Ждановский Н.С., Болтинский В.Н., Ховах М.С., Комаров

B.А., Николаенко А.В., Луканин В.Н., Грехов Л.В., Тимохин С.В., Уханов Д.А., Симдянкин А.А., Хохлов А.Л. и другие ученые. Интенсификации рабочего процесса дизелей путем обогащения воздушного заряда посвящены исследования А.Д. Чаромского, А.В. Тарканова, А.Г. Сахарова, А.Ф. Конева, В.А. Лиханова, А.П. Уханова, В.А. Рачкина, Н.Н. Патрахальцева, Г.М. Камфера, А.Е. Свистулы, М. Alperstein, W. Lyn, P. Shweitzer, C. Yao, Z. Zhang и др.

Первые упоминания об исследованиях, посвященных ОВЗ дизелей, относятся к периоду 1930-1940-х годов, причем работы проводились параллельно в СССР и США. Основной целью исследований являлось форсирование танковых и авиационных дизелей. В дальнейшем ОВЗ стали рассматривать не только для повышения мощности дизеля, но и в качестве способа, улучшающего топливную экономичность и экологическую безопасность автотракторной техники.

Однако разработанные механические устройства для ОВЗ (карбюратор, дозатор, испаритель, дополнительная форсунка и др.) обладали одним общим недостатком: невозможностью автоматического поддержания заданной дозы активатора при работе дизеля в различных нагрузочно-скоростных режимах. Поэтому к концу ХХ века интерес к данному научному направлению снизился. Однако за рубежом в настоящее время интерес ученых к обогащению воздушного заряда возобновляется, поскольку существующие способы и средства улучшения показателей дизелей и МТА практически исчерпали свой потенциал. Большая часть зарубежных исследований посвящена ОВЗ спиртовыми активаторами (этанолом и метанолом), а приоритетной задачей является улучшение экологических показателей дизеля. Тем не менее, в данных работах по-прежнему не решена проблема согласования дозы активатора с массовым расходом моторного топлива в зависимости от нагрузочно-скоростного режима дизеля. Решением данной проблемы является применение электронных систем управления обогащением воздушного заряда.

Анализ научно-технической информации по исследуемой проблеме показывает, что результаты, полученные различными учеными, неоднозначны и проти-

воречивы. Отсутствуют апробированные методики расчета показателей дизеля и МТА с обогащением воздушного заряда при заниженной (на величину дозы активатора) и при нормативной подаче моторного топлива. Влияние некоторых видов активаторов (авиационный керосин, биотопливо, нефтяное дизельное топливо, смесевое растительно-нефтяное топливо и др.) на показатели дизеля исследовано недостаточно, а исследования МТА с обогащением воздушного заряда по показателям эффективности функционирования агрегата практически не проводились. До настоящего времени не разработаны и не исследованы технические средства, обеспечивающие в такте впуска автоматическую подачу заданной дозы активатора в зависимости от нагрузочно-скоростного режима дизеля. Кроме того, отсутствуют научно обоснованные данные по выбору рациональных доз различных видов активаторов.

Таким образом, научная проблема заключается в теоретическом и экспериментальном обосновании улучшения показателей эффективности функционирования МТА путем обогащения воздушного заряда дизеля различными видами жидких активаторов, а также в разработке технических средств для одноточечного и распределённого впрыска жидкого активатора во впускной трубопровод тракторного дизеля в такте впуска.

Работа выполнена по плану НИОКР ФГБОУ ВО Пензенский ГАУ на 2010-2020 гг. по теме «Энергоресурсосбережение в условиях эксплуатации автотракторной техники» в соответствии со Стратегией научно-технологического развития Российской Федерации, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. № 642, и Государственной программой Пензенской области «Развитие агропромышленного комплекса Пензенской области», утвержденной постановлением Правительства Пензенской области от 18 сентября 2013 г. N 691-пП.

Цель исследований - повышение эффективности функционирования машинно-тракторных агрегатов путём обогащения воздушного заряда дизеля различными видами жидких углеводородных активаторов.

Объект исследований. Процесс функционирования МТА с обогащением воздушного заряда дизеля различными жидкими активаторами.

Предмет исследований. Показатели эффективности функционирования МТА (трактор МТЗ-82 + плуг ПЛН-3-35) при одноточечном и распределенном обогащении воздушного заряда дизеля Д-243 жидкими активаторами (бензин, керосин, спирт, нефтяное дизельное топливо, биотопливо, смесевое растительно-нефтяное топливо).

За показатели эффективности функционирования МТА приняты: эксплуатационная и крюковая мощность, касательная сила тяги, крюковое усилие, погектарный расход топлива, удельный крюковой расход топлива, часовая производительность, дымность отработавших газов.

Научную новизну работы составляют:

- методика расчета показателей эффективности функционирования МТА с учетом изменения мощностных и топливно-экономических показателей тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда жидкими активаторами в такте впуска;

- алгоритм электронного управления обогащением воздушного заряда, позволяющий реализовать автоматический дозированный впрыск жидкого активатора во впускной трубопровод тракторного дизеля в такте впуска в зависимости от нагрузочно-скоростного режима МТА;

- функциональные зависимости, устанавливающие связь продолжительности впрыска (массовой цикловой подачи) жидкого активатора с параметрами (часовой расход топлива и частота вращения коленчатого вала дизеля), характеризующими конкретный нагрузочно-скоростной режим МТА;

- системы одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора, обеспечивающие автоматическое обогащение воздушного заряда в такте впуска тракторного дизеля;

- количественные оценки показателей тракторного дизеля и МТА, оснащенных системой одноточечного впрыска жидкого активатора;

- количественные оценки показателей тракторного дизеля и МТА, оснащенных системой распределенного впрыска жидкого активатора.

Новизна технических решений подтверждена 10 патентами РФ (№№ 2330173, 2383757, 2392481, 2515586, 2518711, 2514544, 72018, 157301, 176498, 177583).

Теоретическая и практическая значимость работы. Предложенные формулы позволяют рассчитать показатели эффективности функционирования МТА с учетом вида и дозы активатора, используемого для обогащения воздушного заряда дизеля. Сформирована концепция практической реализации обогащения воздушного заряда дизеля МТА, заключающаяся в разработке автоматической системы впрыска жидкого активатора электромагнитными форсунками, управляемыми программируемым электронным блоком. Разработанный алгоритм электронного управления обогащением воздушного заряда позволяет реализовать автоматический впрыск заданной дозы активатора, согласованный с массовым расходом топлива, в соответствии с порядком работы цилиндров дизеля.

Разработанные системы одноточечного и распределенного впрыска жидкого активатора обеспечивают увеличение эффективной мощности дизеля на 3-12 %, уменьшение удельного эффективного расхода топлива на 3-14 %, снижение дым-ности отработавших газов на 6-50 %, повышение крюковой мощности трактора на 3-20 %, снижение погектарного расхода топлива на 3-12 %, повышение производительности пахотного агрегата на 4-14 % (в зависимости от вида и дозы подаваемого активатора) по сравнению с работой МТА в штатной комплектации. Годовая экономия эксплуатационных затрат на один трактор класса 14 кН в составе пахотного агрегата составляет 34000-78000 рублей в зависимости от вида и дозы активатора.

Методология и методы исследования. Теоретические исследования выполнены с использованием основных положений эксплуатации машинно-тракторного парка, теории эксплуатационных свойств трактора и теории ДВС. Экспериментальные исследования выполнены с использованием стандартных методов испытаний (ГОСТ 30745-2001, ГОСТ 8670-82, ГОСТ 18509-88 и др.) и частных методик. За метод исследования принят метод сравнительных стендовых и эксплуатационных исследований дизеля и МТА в штатной комплектации (без обогащения воздушного заряда) и в экспериментальной комплектации (оснащенных системой впрыска жидкого активатора для обогащения воздушного заряда). Эксплуатационные исследования МТА проводились на вспашке как наиболее энергоёмкой с.-х. операции.

Разработка технических средств для обогащения воздушного заряда дизеля МТА базировалась на современном состоянии развития электронных систем тракторов как тяговых средств МТА с использованием систем автоматизированного проектирования КОМПАС 3D V16, Mentor Graphics DxDesigner, IAR Embedded Workbench. Обработка результатов экспериментальных исследований выполнялась с использованием программ Microsoft Excel 2013 и MathCAD 14.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

- методика расчета показателей эффективности функционирования МТА, учитывающая изменение показателей тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда жидким активатором;

- алгоритм электронного управления обогащением воздушного заряда дизеля жидким активатором при работе МТА на различных нагрузочно-скоростных режимах;

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Рыблов Михаил Владимирович, 2021 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Новицкий, И. Государственные программы на развитие сельского хозяйства: современные реалии [Электронный ресурс]. - httpsV/сельхоз-портал.рф/analitika/gosudarstvennye-programmy-na-razvit/.

2. Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 20132020 годы [Электронный ресурс]. Дата публикации: 01.11.2016; Дата последнего изменения: 13.02.2017. - http://www.mcx.ru/documents/document/v7show/36972. .htm.

3. Баранов, Ю.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка и технологического оборудования: учеб. пособие / Ю.Н. Баранов, А.П. Дьячков. - Воронеж: ФГОУ ВПО Воронежский ГАУ, 2010. - 160 с.

4. Карабаницкий, А.П. Теоретические основы производственной эксплуатации МТП / А.П. Карабаницкий, Е.А. Кочкин. - М.: КолосС, 2009. - 95 с.

5. Артёмов, М.Е. Эксплуатация машинно-тракторного парка: учеб. пособие / М.Е. Артёмов. - Красноярск, Красноярский гос. аграрный ун-т, 2011. - 134 с.

6. Иофинов, С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка: учебник / С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

7. Володин, В.В. Повышение эффективности использования газобаллонных тракторов совершенствованием системы подачи газообразного топлива: дис. ... д-ра техн. наук / В.В. Володин. - Пенза, 2013. - 268 с.

8. Иншаков, А.П. Повышение энергетической эффективности машинно-тракторных агрегатов в сельском хозяйстве: дис. ... д-ра техн. наук / А.П. Иншаков. - Саранск, 2003. - 466 с.

9. Колпаков, В.Е. Разработка методов и средств теплового контроля мощ-ностных показателей мобильного сельскохозяйственного агрегата: дис. ... д-ра техн. наук / В.Е. Колпаков. - СПб, 2016. - 338 с.

10. Лиханов, В.А. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения альтернативных топлив: дис. ... д-ра техн. наук / В.А. Лиханов. - Киров, 1999. - 589 с.

11. Демьянов, Л.А. Многотопливные двигатели / Л. А. Демьянов, С.К. Сарафанов. - М.: Воениздат, 1968. - 104с.

12. Гершман, И.И. Многотопливные дизели / И.И. Гершман, А.П. Лебединский. - М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

13. Сахаров, А.Г. Разработка научных основ работы тракторных дизелей с обогащением воздуха на впуске топливом с целью совершенствования эксплуатационных качеств МТА: автореф. дис...д-ра техн. наук / А.Г. Сахаров. - М., 1970. -77с.

14. Рачкин, В.А. Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи: дис. ... канд. техн. наук / В.А. Рачкин. - Пенза, 2005. - 190 с.

15. Рыблов, М.В. Улучшение эксплуатационных показателей тракторов обогащением воздушного заряда дизеля на впуске: дис.канд. техн. наук / М.В. Рыблов. - Пенза, 2009. - 190 с.

16. Матвеев, В.А. Улучшение тягово-скоростных показателей сельскохозяйственных тракторов на режиме перегрузок путем форсирования дизелей обогащением воздушного заряда: дис. .канд. техн. наук / В.А. Матвеев. - Пенза, 2011. - 257 с.

17. Уханов, А.П. Обогащение воздушного заряда тракторных дизелей углеводородными активаторами: монография / А.П. Уханов, М.В. Рыблов, Д. А. Уханов. - Пенза: РИО ПГСХА, 2015. - 199 с.

18. Патент 2273750 РФ, МПК F02 D 19/12, F02 М 43/00. Система автоматического управления подачей активатора в дизель / А.П. Уханов, В.А. Рачкин. - № 2004135609/06; Заявл. 06.12.2004; Опубл. 10.04.2006; Бюл. № 10.

19. Патент 2383757 РФ, МПК Б 02 Б 39/08, Б 02 В 3/10, F 02 М 45/00. Система для преодоления кратковременных перегрузок дизеля / А. П. Уханов, Д. А.

Уханов, М.В. Рыблов и др. - № 2008137023/06; Заяв. 15.09.2008; Опубл. 10.03.2010, Бюл. № 7.

20. Патент 2330173 РФ F02M 25/00; F02D 19/00. Устройство для обогащения воздушного заряда / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, М.В. Рыблов; Заявл. 31.07.2006; № 2006127884/06; Опубл. 27.07.2008; Бюл. № 21.

21. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А.Д. Блинов, П.А. Голубев, Ю.Е. Драган и др.; Под ред. В.С. Папонова и А.М. Минеева. - М.: НИЦ «Инженер», 2000. - 332 с.

22. Ховах, М.С. Автомобильные двигатели / М.С. Ховах, Г.С. Маслов. - 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1971. - 456 с.

23. Автомобильные двигатели / В.М. Архангельский, М.М. Вихерт, А.Н. Воинов и др.; Под ред. М.С. Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

24. Свиридов, Ю.Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю.Б. Свиридов, Л.В. Малявинский, М.М. Вихерт. - Л.: Машиностроение. Ле-нингр. отд-ние, 1979. - 248 с.

25. Баширов, Р.М. Основы теории и расчета автотракторных двигателей / Р.М. Баширов. - Уфа: БашГАУ, 2010. - 304 с.

26. Николаенко, А.В. Энергетические машины и установки. Двигатели внутреннего сгорания: Учеб. пособие / А.В. Николаенко, В.С. Шкрабак. - СПб.: Изд-во СПбГАУ, 2005. - 438 с.

27. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов: Учебник для вузов / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др.; Под ред. В.Н. Луканина и М.Г. Шатрова. - 3-е изд., перераб. и испр. - М.: Высш. шк., 2007. - 479 с.

28. Стуканов, В.А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля: Учеб. пособие / В.А. Стуканов. - М.: Форум: ИНФРА-М, 2005. - 368 с.

29. Уханов, Д.А. Теоретическое и экспериментальное определение механических потерь автомобильного двигателя с металлизированными гильзами цилиндров / Д. А. Уханов, М. В. Рыблов, А. Л. Хохлов // Нива Поволжья. -2016.-№ 1(38). - С. 87-91.

30. Уханов, Д.А. Улучшение топливной экономичности автомобиля нанесением покрытий на детали ЦПГ / Д. А. Уханов, М. В. Рыблов, А. Л. Хохлов // Наука в Центральной России. - 2016. -№ 1(19). - С. 72-80.

31. Хохлов, А.Л. Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей нанесением покрытий на детали цилиндропоршневой группы бензиновых двигателей: дис. ... д-ра техн. наук / А.Л. Хохлов. - Пенза, 2017. - 477 с.

32. Патент 2451810 РФ, МПК F02F1/20 Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания / Д.А. Уханов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Хохлов; ФГОУ ВО Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2011100391/06; Заявл. 11.01.2011; Опубл. 27.05.2012, Бюл. № 15.

33. Хохлов, А.Л. Определение шероховатости и элементного состава металлизированных гильз цилиндров ДВС / А.Л. Хохлов, А.Ш. Нурутдинов, И.Р. Салахутдинов, Д.А. Уханов // Нива Поволжья. - 2013. - № 1(26). - С. 66-70.

34. Патент на полезную модель 130003 РФ, МПК F02F3/10. Поршень двигателя внутреннего сгорания / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов и др.; Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2012151171/06; Заявл. 28.11.2012; Опубл. 10.07.2013, Бюл. № 19.

35. Хохлов, А.Л. Влияние режимов микродугового оксидирования на образование оксидированного слоя / А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов, А.А. Глущенко и др. // Вестник Ульяновской гос. с.-х. академии. - 2013. - № 3(23). - С. 128-131.

36. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование: Учебник для вузов / В.Н. Луканин, И.В. Алексеев, М.Г. Шатров и др.; Под ред. В.Н. Луканина и М.Г. Шатрова. - 3-е изд., перераб. - М.: Высш. шк., 2007. -400 с.

37. Патент 2170914 РФ, МПК G01M15/00, F02D41/16, F02D17/04. Способ снижения эксплуатационного расхода топлива силовой установкой и устройство для его осуществления / С.В. Тимохин, А.П. Уханов, А.В. Николаенко, Д.А. Уханов, Р.В. Федулов; Пенз. гос. с.-х. академия; № 2000100194/06; Заявл. 05.01.2000; Опубл. 20.07.2001, Бюл. № 20.

38. Патент 2204730 РФ, МПК F02D41/16, F02D17/04, G01M15/00. Способ управления работой транспортного двигателя внутреннего сгорания на режиме динамического холостого хода и устройство для его осуществления / А.П. Уха-нов, С.В. Тимохин, Д.А. Уханов, А.С. Тимохин; Пенз. гос. с.-х. академия; № 2001112308/06; Заявл. 04.05.2001; Опубл. 20.05.2003, Бюл. № 14.

39. Уханов, Д.А. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторной техники совершенствованием работы двигателей на холостом ходу: дис. ... д-ра техн. наук / Д.А. Уханов. - Пенза, 2009. - 386 с.

40. Грехов, Л.В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов / Л.В. Грехов, Н.А. Иващенко, В.А. Марков. - М.: Легион-Автодата, 2004. - 344 с.

41. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, Р.М. Баширов, И.И. Габитов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

42. Иванов, А.М. Основы конструкции автомобиля / А.М. Иванов, А.Н. Солнцев, В.В. Гаевский. - М.: ООО Книжное издательство «За рулем», 2005. -336 с.

43. Системы управления дизельными двигателями. Перевод с немецкого. Первое русское издание. - М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2004. - 480 с.

44. Грехов, Л.В. Конструкция, расчет и технический сервис топливоподаю-щих систем дизелей: Учеб. пособие / Л.В. Грехов, И.И. Габитов, А.А. Неговора. -М.: Легион-Автодата, 2013. - 292 с.

45. Злобин, В. И. Результаты экспериментальных исследований по опреде-ле-нию техногенного воздействия на почву трактора класса 1, 4 с различной компоновкой ходовой части / В. И.Злобин // Механизация и электрифика-ция технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: Сб. науч. тр. Даль-ГАУ. - Благовещенск: ДальГАУ, 2005. - Вып. 11. - С. 261-264.

46. Кузнецов, Н. А. Повышение эффективности использования агрегатов с трактором РТ-М-160 путем улучшения его тягово-сцепных свойств: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / Н. А. Кузнецов. - Челябинск, 2007. - 19 с.

47. Коцарь, Ю.А. Повышение динамических качеств полноприводных колесных тракторов с шинами равного размера путем перераспределения ведущего момента в движителе: Дис. ... канд. техн. наук / Ю.А. Коцарь. - Саратов, 2003. - 268 с.

48. Фере, Н. Э. Пособие по эксплуатации машинно-тракторного парка / Н. Э. Фере, В. З. Бубнов, Л. М. Пильщиков. - М.: Колос, 1978. - 256 с.

49. Щитов, С. В. Экспериментальные исследования трактора с корректором сцепного веса на транспортных работах / С. В. Щитов, С. В. Яценко // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2006. - №11. - С. 33-34.

50. Тракторы Buhler Versatile 2290, 2335, 2360, 2375, 2425. Руководство по эксплуатации. - Winnipeg: Buhler Versatile Inc., 2009. - 376 с.

51. Лысенков, Д. И. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов рациональным их комплектованием (на примере пахотных агрегатов): Автореф. дис. ... канд. техн. наук / Д. И. Лысенков.-Саратов, 2009.-24 с.

52. Хафизов, К. А. Повышение эффективности функционирования машинно-тракторных агрегатов путем уменьшения энергозатрат и снижения потерь урожая: Автореф. дис...д-ра. техн. наук / К. А. Хафизов. - Казань, 2007. - 37 с.

53. Гуськов, Ю.В. Шасси колесных тракторов: Учеб. пособие / Ю.В. Гуськов, С.В. Сейнов, С.В. Суменков, С.В. Тимохин. - Пенза: ИИЦ ПГУ, 2007. - 256 с.

54. Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание / Я. Е. Белоконь, А. И. Окоча, Г. В. Шкаровский; под ред. Я. Е. Белоконя. - Мн.: ПКФ «Ранок», 2003. - 258 с.

55. Шарипов, В.М. Трансмиссии тракторов (конструкция) / В.М. Шарипов, И.М. Эглит, А.П. Парфенов, Л.Н. Крубольдт; Под ред. В.М. Шарипова. - М.: МГТУ «МАМИ», 1999. - 245 с.

56. Городецкий, К.И. Предпосылки создания тракторов с кусочно-бесступенчатым регулированием их скорости / К.И. Городецкий, Д.Н. Шуваев, А.С. Шевелев. - Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 3. - С. 13-16.

57. Шарипов, В.М. Конструирование и расчет тракторов: Учебник для студентов вузов / В.М. Шарипов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2009. - 752 с.

58. Самородов, В.Б. Основные параметры гидрообъемно-механических трансмиссий, работающих по схеме «дифференциал на входе» / В.Б. Самородов, А.И. Бондаренко // Восточно-европейский журнал передовых технологий. - 2012.

- № 2/7(56). - С. 25-35.

59. Самородов, В.Б. Анализ бесступенчатой трансмиссии тракторов серии Fendt 900 Vario: что скрывается за рекламой? / В.Б. Самородов, А.И. Бондаренко/

- Тракторы и сельхозмашины. - 2012. - № 6. - С. 48-52.

60. Киртбая, Ю. К. Резервы в использовании МТП / Ю. К. Киртбая. - М.: Колос, 1982. - 319 с.

61. Макаров, Г. Ф. Исследование процесса управления загрузкой тракторного двигателя: Автореф. дис...канд. техн. наук / Г. Ф. Макаров. - М., 1975. - 19 с.

62. Орлов, В. С. Обоснование метода оценки загрузки двигателя трактора К-701 в составе машинно-тракторного агрегата: Автореф. дис...канд. техн. наук / В. С. Орлов. - Воронеж, 2002. - 18 с.

63. Глотов, С. В. Повышение эффективности функционирования машинно-тракторных агрегатов за счет совершенствования контроля эксплуатационных параметров трактора: Автореф. дис...д-ра. техн. наук / С. В. Глотов. - Саратов, 2004.

- 34 с.

64. Макевин, А. В. Совершенствование методов и средств контроля и учета энергопотребления мобильными сельскохозяйственными агрегатами: Автореф. дис...канд. техн. наук / А. В. Макевин. - Саратов, 2007. - 17 с.

65. Уханов, А.П. Режимы работы двигателя энергосредства с учетом эксплуатационных показателей МТА / А. П. Уханов, С. В. Стрельцов, Р. Н. Мустя-кимов // Тракторы и сельхозмашины. - 2009. - № 11. - С. 20-22.

66. Мустякимов, Р.Н. Повышение эффективности использования МТА за счет контроля и оценки полноты загрузки двигателя: дис. ... канд. техн. наук / Р.Н. Мустякимов. - Пенза: 2010. - 177 с.

67. Иофинов, С. А. Оценка загрузки тракторного двигателя / С. А. Иофинов // Контроль и оценка использования МТА в эксплуатационных условиях. Сб. научн. тр. ЛСХИ. - Л.: - 1982. - С. 38-41.

68. Патент 2030723 РФ, МПК 001Ь23/22. Сигнализатор загрузки двигателя / П.А. Амельченко, М.П. Бурдиан, М.Ш. Клебанов и др. - №5066742/10; Заявл. 03.06.92; Опубл. 10.03.95; Бюл. №7.

69. Патент 2159417 РФ, МПК 001Ь 23/22. Устройство контроля загрузки двигателя / Ю.А. Тырнов, В.С. Орлов, А.В. Можаров и др. - Опубл. 20.11.2000; Бюл. №2.

70. Патент 2379640 РФ МПК ОЭ1Ь23/22 Устройство контроля загрузки дизеля / А.П.Уханов, С.В. Стрельцов, Р.Н. Мустякимов, Р.М. Гайсин. - Опубл. 20.01.2010; Бюл. №2.

71. Патент 2514544 РФ МПК 001Ь23/08, Б02Б35/00, Б02Б1/18. Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя / А.П. Уханов, М.В. Рыблов, С.В. Стрельцов, Р.Н. Мустякимов. - № 2012129082/06; Заяв. 10.07.2012; Опубл. 27.04.2014 Бюл. № 12.

72. Колчин, А. И. Рабочий режим оптимальный - потери ТСМ минимальные / А. И. Колчин // Сельский механизатор. - 2008. - № 2. - С. 42-43.

73. Кадухин, А.И. Повышение эффективности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов за счет выбора рационального режима движения (на примере пахотных агрегатов): дис. ... канд. техн. наук / А.И. Кадухин. - Саратов, 2016. - 146 с.

74. Виноградов, В. И. Скрытый простой трактора / В. И. Виноградов, В. Д. Саклаков, А. М. Плаксин // Техника в сельском хозяйстве. - 1979. - № 1. - С. 48-49.

75. Итинская, Н.И., Топливо, масла и технические жидкости: Справочник / Н.И. Итинская, Н.А.Кузнецов. - М.: Агропромиздат, 1989. - 304с.

76. Артемов, И.И. Эксплуатационные материалы: Учебник / И.И. Артемов, Ю.В. Гуськов, А.П. Уханов. - Пенза: ИИЦ ПГУ, 2006. - 414с.

77. Рачкин, В.А. Методы физико-химической активации рабочего процесса транспортных ДВС/ В.А. Рачкин // Современные технологии, средства механиза-

ции и техническое обслуживание в АПК: Сб. науч. трудов Поволжской межвузовской конференции. - Самара: Самарская ГСХА, 2003. - С. 155-156.

78. Рыблов, М.В. Способы обогащения воздушного заряда дизеля активаторами и устройства для их осуществления / М.В. Рыблов // Повышение эффективности использования автотракторной и с.-х. техники: Межвуз. сб. науч. трудов XVI региональной НПК вузов Поволжья и Предуралья. - С. 73 - 76.

79. Гуреев, А.А. Испаряемость топлив для поршневых двигателей / А.А. Гу-реев, Г.М. Камфер. - М.: Химия, 1982. - 264с.

80. Чаромский, А.Д. Опыты по изменению рабочего процесса двигателя с воспламенением от сжатия // Техника воздушного флота.-1933.- № 6. - С. 32-34.

81. Alperstein, M. Diesel Engine Performance / M. Alperstein, W. Swim, P. Schweitzer // Auto Eng. - 1958. - Vol. 48. - N. 1 - P. 22-31.

82. Lyn, W.T. An Experimental Investigation to the Effect of Fuel Addition to Intake Air on the Performance of a Compression-Ignition Engine // Proc. Inst. Mech. Engr.- 1954. - Vol. 168. - N. 9. - P 1375-1377.

83. Уханов, А.П. Роль физико-химических активаторов в организации рабочего процесса транспортных дизелей / А.П. Уханов, А.А. Черняков, В.А. Рачкин // Совершенствование ресурсосберегающих технологий средств производства сельскохозяйственной продукции: Сб. материалов науч.-практич. конф. - Пенза: ПГСХА, 2003. - С. 23-27.

84. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей. - 2-е изд., испр. и доп. / В.А. Лиханов, А.М. Сайкин. - М.: Колос, 1994. - 224с.

85. Конев, А.Ф. Использование добавок воды и бензина на впуске тракторных дизелей в условиях жаркого климата: Дис. ... канд. техн. наук / А.Ф. Конев. -М.: МИИСП, 1988. - 235с.

86. Тарканов, А.В. Улучшение рабочего цикла вихрекамерного дизеля путем применения двухфазной подачи топлива // Совершенствование рабочего процесса и наддува дизелей: Труды ЦНИДИ. - 1996. - Вып. 51. - С. 119-124.

87. Кулиев, Г.М. Исследование и разработка способа двухстадийного смесеобразования для дизелей: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / Г.М. Кулиев. - Л., 1972. - 24с.

88. Вальехо Мальдонадо, П.Р. Применение разделенной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Дис. ... канд. техн. наук / П.Р. Вальехо Мальдонадо. -М.:РУДН, 2000. - 182с.

89. Свистула, А.Е. Двойная подача топлива в дизеле с топливной системой непосредственного действия разделенного типа / А.Е. Свистула, Г.Д. Матиевский // Ползуновский вестник. - 2009. - № 4. - С. 166-172.

90. Свистула, А.Е. Эффективность двойной подачи топлива в дизеле / А.Е. Свистула, Г.Д. Матиевский // Двигатели внутреннего сгорания. - 2010. - № 1. - С. 17-21.

91. Матиевский, Г.Д. Улучшение рабочего процесса дизеля при двойной подаче топлива / Г.Д. Матиевский, А.Е. Свистула // Грузовик. - 2011. - № 5. - С. 26-33.

92. Емельянов, В.П. Предложения по развитию производства и применения топливного биоэтанола в РФ в рамках реализации «Комплексной программы развития биотехнологий в Российской Федерации на период до 2020 года» / В.П. Емельянов, М.А. Ершов. - М.: ВНИИНП, 2012. - 10 с.

93. Вагнер, В.А. Основы теории и практика использования альтернативных топлив в дизелях: Дис. ... д-ра техн. наук / В.А. Вагнер. - Барнаул, 1995. - 403с.

94. Хачиян, А.С. Применение спиртов в дизелях // Двигателестроение. -1984. - № 8. - С. 30-34.

95. Лиханов, В.А. Снижение токсичности и улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением метанола. - Киров: Вятская ГСХА, 2001. - 212 с.

96. Козлов, А.В. Улучшение экологических показателей дизеля подачей испаренного метанола на впуск: Дис. ... канд. техн. наук. - Луганск, 1997. - 170с.

97. Буткус, А. Применение этанола для уменьшения расхода дизельного топлива и дымления двигателя / А. Буткус, С Пукалскас // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средтств: Материалы II -й Международной науч.-технич. конф. 21-23 мая 2002 года. - Пенза: ПГАСА, 2002. - С. 62-68.

98. Лиханов, В.А. Опыт подачи метанола на впуске дизеля / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. - 1986. - № 4. - С. 9 - 11.

99. Шевцова, Л.П. Использование метанола в качестве топлива для двигателя // Динамика научных исследований - 2005: Тезисы докл. междунар. науч.-практ. конф. - Днепропетровск, 2005. - С. 134-135.

100. Абу Ниджим Рамзи Хассан Юсеф. Улучшение экологических показателей дизеля подачей на впуск продуктов конверсии метанола: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. - М, 2002. - 22 с.

101. Methanol fumigation in compression-ignition engines: A critical review of recent academic and technological developments / Chunde Yao, Wang Pan, Anren Yao // Fuel: 2017, August, pp. 1-20. DOI: 10.1016/j.fuel.2017.08.038.

102. Review on alcohol fumigation on diesel engine: A viable alternative dual fuel technology for satisfactory engine performance and reduction of environment concerning emission / A. Imran, M. Varman, H.H. Masjuki, M.A. Kalam // Renewable and Sustainable Energy Reviews. - 2013. - Vol. 26. - P. 739 - 751. [https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032113003730]

103. Effects of bioethanol ultrasonic generated aerosols application on diesel engine performances / F. Mariasiu, Burnete N.V., Moldovanu D. et al. // Thermal science: Year 2015, Vol. 19, No. 5, pp. 1931-1941.

104. Cheng C.H., Cheung C.S., Chan T.L., Lee S.C., Yao C.D. Experimental investigation on the performance, gaseous and particulate emissions of a methanol fumigated diesel engine. Sci. Total Environ 2008;389:115-24.

105. Song R, Liu J, Wang L, Liu S. Performance and emissions of a diesel engine fuelled with methanol. Energy Fuels 2008;22:3883-8.

106. Yao C, Cheung CS, Cheng C, Wang Y, Chan TL, Lee SC. Effect of Diesel/methanol compound combustion on Diesel engine combustion and emissions. Energy Convers Manage 2008;49:1696-704.

107. Cheung CS, Zhang ZH, Chan TL, Yao C. Investigation on the effect of port-injected methanol on the performance and emissions of a diesel engine at di fferent engine speeds. Energy Fuels 2009;23:5684-94.

108. Zhang ZH, Cheung CS, Chan TL, Yao CD. Emission reduction from diesel engine using fumigation methanol and diesel oxidation catalyst. Sci Total Environ 2009;407:4497-505.

109. Liu J, Li Y, Li G, Zhu Z, He H, Liu S. Effect of pilot diesel quantity and fuel delivery advance angle on the performance and emission characteristics of a methanol fueled diesel engine. Energy Fuels 2010;24:1611-6.

110. Zhang ZH, Cheung CS, Chan TL, Yao CD. Experimental investigation on regulated and unregulated emissions of a diesel/methanol compound combustion engine with and without diesel oxidation catalyst. Sci Total Environ 2010;408:865-72.

111. Zhang ZH, Cheung CS, Chan TL, Yao CD. Experimental investigation of regulated and unregulated emissions from a diesel engine fueled with Euro V diesel fuel and fumigation methanol. Atmos Environ 2010;44:1054-61.

112. Zhang ZH, Tsang KS, Cheung CS, Chan TL, Yao CD. Effect of fumigation methanol and ethanol on the gaseous and particulate emissions of a direct-injection diesel engine. Atmos Environ 2011;45:2001-8.

113. Zhang ZH, Cheung CS, Yao CD. Influence of fumigation methanol on the combustion and particulate emissions of a diesel engine. Fuel 2013;111:442-8.

114. Geng P,Yao C, WeiL,Liu J,WangQ,PanW, etal. Reductionof PMemis-sionsfrom a heavy-duty diesel engine with diesel/methanol dual fuel. Fuel 2014;123:1-11.

115. Liu J, Yao A, Yao C. Effects of injection timing on performance and emissions of a HD diesel engine with DMCC. Fuel 2014;134:107-13.

116. Masimalai SK. Influence of Methanol Induction on Performance, Emission and Combustion Behavior of a Methanol - Diesel Dual Fuel Engine. 2014;1.

117. Geng P, Yao C, Wang Q, Wei L, Liu J, Pan W, et al. Effect of DMDF on the PM emission from a turbo-charged diesel engine with DDOC and DPOC. Appl. Energy

2015;148:449-55.

118. Liu J, Yao A, Yao C. Effects of diesel injection pressure on the performance and emissions of a HD common-rail diesel engine fueled with diesel/methanol dual fuel. Fuel 2015;140:192-200.

119. Pan W, Yao C, Han G, Wei H, Wang Q. The impact of intake air temperature on performance and exhaust emissions of a diesel methanol dual fuel engine. Fuel 2015;162:101-10.

120. Tutak W, Lukács K, Szwaja S, Bereczky Á. Alcohol-diesel fuel combustion in the compression ignition engine. Fuel 2015;154:196-206.

121. Кульчев, М.А. К вопросу интенсификации процесса сгорания топлива в дизелях / М.А. Кульчев, Е.И. Выбрик // Роль мелиорации в обеспечении продовольственной и экологической безопасности России. Сб. материалов. междунар. науч.-практ. конф. Ч. II. - М.: ФГОУ ВПО МГУП, 2009. - С. 411-413.

122. Кульчев, М.А. Изменение жесткости и дымности выхлопа тракторного дизеля / М.А. Кульчев, Е.И. Выбрик // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Социально-экономические и экологические проблемы сельского и водного хозяйства». Ч. Часть IV. Технология и средства механизации в природообустрой-стве. - М.: ФГОУ ВПО МГУП, 2010. - С. 102-106.

123. ГОСТ Р 52808-2007. Нетрадиционные технологии. Энергетика биоотходов. Термины и определения. Введ. 2007-27-12. - М.: Стандартинформ, 2007. -15 с.

124. Уханов, А.П. Особенности производства и использования рапсового биотоплива на автотракторной технике / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, М.А. Уханов, Н.С. Киреева // Нива Поволжья. - 2008. - № 1. - С. 36-42.

125. Уханов, А.П. Сравнительный анализ свойств растительных масел, используемых в качестве биотоплива / А.П. Уханов, Д.С. Шеменев, О.Н. Зеленина и др. // Вклад молодых ученых в инновационное развитие АПК России: Сб. материалов Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых. - Пенза: РИО ПГСХА, 2010. - С. 125-127.

126. Патент на полезную модель 89596 РФ, МПК Е21В33/13, В28С5/02. Жидкостный смеситель / А.П. Уханов, В.А. Голубев, Е.С. Зыкин; Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2009135355/22; Заявл. 22.09.2009; Опубл. 10.12.2009, Бюл. № 34.

127. Патент на полезную модель 91929 РФ, МПК В28С5/02. Смеситель-дозатор топлива / А.П. Уханов, В.А. Голубев, Е.С. Зыкин; Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2009141314/22; Заявл. 09.11.2009; Опубл. 10.03.2010, Бюл. № 7.

128. Патент 2426588 РФ, МПК В01Б5/06. Смеситель-дозатор топлива / А.П. Уханов, В.А. Голубев, Е.С. Зыкин; Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2009141463/05; Заявл. 09.11.2009; Опубл. 20.08.2011, Бюл. № 23.

129. Патент 2476716 РФ, МПК Б02Ы43/00. Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива / А.П. Уха-нов, Д.А. Уханов, Е.А. Сидоров и др.; Пензенская гос. с.-х. академия; № 2012110662/06; Заявл. 20.03.2012; Опубл. 27.02.2013, Бюл. № 6.

130. Патент 2387867 РФ, МПК Б02Ы43/00. Двухтопливная система питания тракторного дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, В.А. Иванов; Пензенская гос. с.-х. академия; № 2008138726/06; Заявл. 29.09.2008; Опубл. 27.04.2010, Бюл. № 12.

131. Патент 2503491 РФ, МПК В01Б5/06. Смеситель минерального топлива и растительного масла с активным приводом / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, Е.А. Сидоров, Е.А. Хохлова; Пензенская гос. с.-х. академия; № 2012128420/05; Заявл. 05.07.2012; Опубл. 10.01.2014, Бюл. № 1.

132. Патент 2484290 РФ, МПК Б02Ы43/00. Двухтопливная система питания тракторного дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, Е.А. Сидоров, Л.И. Сидорова; Ульяновская гос. с.-х. академия; № 2012115021/06; Заявл. 16.04.2012; Опубл. 10.06.2013, Бюл. № 16.

133. Патент 2484291 РФ, МПК F02M43/00. Двухтопливная система питания дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, Е.Д. Година, Е.А. Хохлова; Пензенская гос. с.-х. академия; № 2012117807/06; Заявл. 27.04.2012; Опубл. 10.06.2013, Бюл. № 16.

134. Уханов, Д.А. Влияние дизельного смесевого топлива на износ плунжерных пар ТНВД / Д.А. Уханов, А.П. Уханов, Е.Г. Ротанов, А.С. Аверьянов // Известия самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2011. -№ 3. - С. 105-108.

135. Уханов, А.П. Обогащение воздушного заряда тракторного дизеля биотопливными композициями / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов // Нива Поволжья. - № 1. - 2007. - С. 28 - 30.

136. Уханов, А.П. Использование рапсового биотоплива на автотракторной технике / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов и др // Организация и развитие информационного обеспечения органов управления, научных и образовательных учреждений АПК: Материалы 3-й НПК, посвященной 40-летию ФГНУ «Росинформагротех». - М., 2007. - ч.1. - С. 163 - 173.

137. Карташевич, А.Н. Экспериментальные исследования работы дизеля Д-243 при подаче на впуске рапсового масла / А.Н. Карташевич, В.А. Белоусов, В.С. Товстыка // Вестник Белорусско-Российского универститета. - 2008. - № 4(21). - С. 28-33.

138. Павлов, Д.А. Снижение выбросов углеводородов на режимах пуска и прогрева бензинового двигателя добавкой водорода в топливовоздушную смесь: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / Д.А. Павлов. - Тольятти, 2005. - 20с.

139. Смоленский, В.В. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливовоздушную смесь: Автореф. дис. ... канд. ... техн. наук / В.В. Смоленский. - Тольятти, 2007. - 20с.

140. Смаль, Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей / В.Ф. Смаль, Е.Е. Арсенов. - М.: Транспорт, 1979. - 151 с.

141. Hydrogen cars with LH2-tank, LH2-pump and cold H2 injection two-stroke engine / Furuhoma Shiochi, Kobayashi Yoshiyuki // SAE Techn. Pap. Ser. - 1982. - N. 820349. - P. 13.

142. Кудрян, А.П., Мароховский В.П. Исследование рабочего процесса дизеля с добавлением водорода // Рабочие процессы в двигателях внутреннего сгорания: Всес. науч. конф. - М.: МАДИ, 1982. - С. 246 - 249.

143. Магидович, Л.Е. Снижение токсичности отработавших газов двигателей снутреннего сгорания / Л.Е. Магидович, Р.М. Петриченко, Л.Е. Румянцев. -М., 1983. - 211с.

144. Лоскутов, А.С. Снижение выбросов окислов азота в атмосферу / А.С. Лоскутов, А.Л. Новоселов, В.А. Вагнер. - Барнаул, 1990. - 120с.

145. Насоновский, М.Л.Разработка модели образования оксидов азота в цилиндре дизеля при использовании водорода в качестве дополнительного топлива. // Развитие техн. базы агропром. комплекса.-М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2000.-С. 30-35.

146. Болотов, А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счет подачи воды / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов, А.М. Сайкин // Двигателестроение. - 1982. - № 7. - С 15-17.

147. Смирнов, С.В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей путем совершенствования параметров системы наддува: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / С.В. Смирнов. - СПб-Пушкин, 2007. - 18с.

148. Трелина, К.В. Испарительное увлажнение воздушного заряда двигателей сельскохозяйственной техники для уменьшения выбросов оксидов азота (на примере двигателя Д-120(Д-21)): Автореф. дис. ... канд. техн. наук / К.В. Трелина.

- М., 2007. - 19с.

149. Рябов, А.В. Технология и пароозонирующее устройство для улучшения воздушной среды помещений ограниченного объема при работе в них средств с двигателями внутреннего сгорания: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / А.В. Рябов.

- Рязань, 2006. - 22с.

150. Тришкин, И.Б. Способы и технические средства снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей мобильных энергетических средств при работе в помещениях сельскохозяйственного назначения: Автореф. дис. ... д-ра техн. наук / И.Б. Тришкин. - Мичуринск, 2014. - 40с.

151. Патент 2510469 РФ, МПК F02M43/00, F02M25/00, F02D19/12. Способ снижения вредных ингредиентов в отработавших газах дизельного двигателя / С.А. Ильин; № 2012146461/06; Заявл. 01.11.2012; Опубл. 27.03.2014, Бюл. № 9.

152. Патент 2061891 РФ, МПК F 02 М 47/022. Система питания двигателя внутреннего сгорания / О.А. Мороцкий. - № 5034233/06; Заявл. 26.03.92; Опубл. 10.06.96; Бюл. № 1.

153. А.с. 1015097 СССР, МПК F 02 М 25/02. Двигатель внутреннего сгорания / Г.Я. Косолап, М.А. Леховицер, Е.И. Боженок. - № 3375699/25-06; Заявл. 04.01.82; Опубл. 30.04.83; Бюл. № 16.

154. А.с. 640038 СССР, МПК F 02 М 25/02. Двигатель внутреннего сгорания / О.И. Жегалин, И.В. Кузнецов, А.М. Сайкин и др.; Центр. науч.-исслед. и констр.-технологич. лаборатория токсичности двигателей. - № 2515083/25-06; Заявл. 10.08.77; Опубл. 30.12.78; Бюл. №. 48.

155. А.с. 612061 СССР, МПК F 02 М 25/02. Двигатель внутреннего сгорания / О.И. Жегалин, А.И. Френкель, А.М. Сайкин и др.; Центр. науч.-исслед. и кон-стр.-технологич. лаборатория токсичности двигателей. - № 2362349/25-06; Заявл. 18.05.76; Опубл. 25.06.78; Бюл. № 23.

156. Злотин, Г. Т. Возможности форсирования дизелей Д-21 и Д-21А при использовании комбинированного смесеобразования / Г. Н. Злотин, С. С. Кузнецов, В. А. Ожогин // Двигателестроение. - 1987. - №1. - С. 3-5.

157. Патент 2179258 РФ, МПК F 02 М 43/00, F 02 М 31/18. Система питания дизеля легким топливом / А.К. Болотов, С.А. Плотников, В.А. Крылов, В.Н. Заболотских; Вятская гос. с.-х. академия - № 2000102281/06; Заявл. 27.01.2000; Опубл. 10.02.2002.

158. А.с. 1160077 СССР, МПК F 02 В 11/00. Устройство для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания / А.Н. Яковлев, И.А. Яковлев, Е.В. Корчевский; Усть-Каменогорский строительно-дорож. ин-т.- № 362248/25-06; Заявл. 13.05.83; Опубл. 07.06.05; Бюл. № 21.

159. Патент 2463471 РФ, МПК F02M25/00, B01F13/00. Трехрежимное устройство для подачи активатора в энергетические установки, работающие на углеводородном топливе / С.А. Ильин; № 2010146293/06, Заявл. 15.11.2010; Опубл. 10.10.2012, Бюл. № 28.

160. Патент 2031238 РФ, МПК F02M37/00. Система для двухразовой подачи

топлива дизельного двигателя / A.H. Карташевич; № 4868172/06; Заявл. 21.09.1990; Опубл. 20.03.1995, Бюл. № 8.

161. Pat. 6679224 US, Int.Cl F02B7/06. Method and apparatus for operating a diesel engine under stoichiometric and slightly fuel-rich conditions / Rudolf H. Stan-glmaier; Southwest Research Institute; No. 09/992373; Filed Nov., 6, 2001; Publ. Jan, 20, 2004.

162. Уханов, A.^, Экспериментальная установка для исследования рабочего процесса дизеля с добавлением физико-химических активаторов / A.^ Уханов, A.A. Черняков, ВА. Рачкин // Улучшение технико-эксплуатационных показателей мобильной техники: Материалы 13-ой науч. - практич. конф. - Н. Новгород: НГСХ^ 2003. - С. 167-170.

163. Уханов, A.^ Экспериментальная установка для исследования влияния физико-химических активаторов на характер протекания рабочего процесса дизеля с неразделенной камерой сгорания / A.^ Уханов, A.A. Черняков, ВА. Рачкин, A3. Отраднов // Совершенствование ресурсосберегающих технологий средств производства сельскохозяйственной продукции: Сб. материалов науч.-практич. конф. - Пенза: ПГСХ^ 2003. - С. 25.

164. Уханов, A.^ Результаты экспериментальных исследований комбинированной системы топливоподачи на дизеле 4Ч11,0/12,5 / A.^ Уханов, ВА. Рач-кин, М.В. Рыблов // Повышение эффективности использования автотракторной и с.-х. техники: Межвуз. сб. науч. трудов XVI регион. НПК вузов Поволжья и Пре-дуралья.-С.22 - 26.

165. Уханов, A.^ Форсирование тракторных дизелей путем впрыска углеводородного активатора во впускной тракт / A.^ Уханов, ВА. Рачкин, ДА. Уха-нов, М.В. Рыблов // Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания: Материалы межгосуд. науч.-техн. семинара. - Саратов, 2007. -С. 71 - 76.

166. Гудков, Н. Восемь-шесть / Н. Гудков // Aвторевю. - 2012. - № 4. - С. 30-33.

167. Рыблов, М.В. Физико-химические и теплотворные свойства активато-

ров, используемых для обогащения воздушного заряда дизеля / М.В. Рыблов // Вклад молодых ученых в инновационное развитие АПК России: Сб. материалов Всероссийской НПК. - Пенза: РИО ПГСХА, 2012. - С. 194 - 196.

168. Уханов, А.П. Рапсовое биотопливо - альтернатива нефтяному моторному топливу / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, Н.С. Киреева // Нива Поволжья. - 2007. - № 2. - С. 37-40.

169. Уханов, А.П. Применение биотопливных композиций на тракторных дизелях / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов и др. // Нива Поволжья. - 2007. - № 4. - С. 53-57.

170. Уханов, А.П. Расчет теплоты сгорания биотоплива МЭРМ и его смесе-вых композиций / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов // Повышение технико-экономических и экологических показателей двигателей, тракторов, автомобилей в с.-х. производстве: Материалы 17-й НПК вузов Поволжья и Предуралья. - Нижний Новгород, 2007. - С. 188-193.

171. Уханов, А.П. Жесткость работы дизеля как критерий для обоснования рациональной дозы активатора, подаваемого во впускной тракт / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, А.А. Черняков, М.В. Рыблов // Инновационные технологии в сельском хозяйстве: Сб. материалов межрег. науч.-практ. конф. молодых ученых. -Пенза: РИО ПГСХА, 2006. - С. 95-97.

172. Уханов, А.П. Расчетно-теоретическая и экспериментальная оценка «жесткости» работы дизеля при обогащении воздушного заряда активаторами минерального и растительного происхождения / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов // Нива Поволжья. - 2009. - № 1. - С. 88-92.

173. Рачкин, В.А. Особенности расчета показателей рабочего цикла дизеля с комбинированной подачей топлива и физико-химических активаторов / В.А. Рач-кин // Совершенствование конструкции, теории и расчета тракторов, автомобилей и двигателей внутреннего сгорания: Межвуз. сб. науч. трудов XV региональной науч.-практич. конф ВУЗов Поволжья и Предуралья. - Киров: Вятская ГСХА, 2004. - С. 137-139.

174. Уханов, А.П. Характер протекания рабочего процесса дизеля при обо-

гащении воздушного заряда дизельным топливом и биотопливными композициями / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, М.В. Рыблов // Материалы I Всерос. НПК «Наука-Технология-Ресурсосбережение» и 54 НПК, посвящ. 55-летию инж. фак-та. - Вятская ГСХА, 2007. - Вып. 7. - С. 226 - 229.

175. Уханов, А.П. Автомобильные двигатели и автомобили. Курсовое и дипломное проектирование. 2-е издание, переработанное / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, П.Н. Аюгин и др. - Ульяновск: УГСХА, 2012. - 351 с.

176. Сороко-Новицкий, В.И. Испытания автотракторных двигателей // В.И. Сороко-Новицкий. - М.: Машгиз, 1955. - 532 с.

177. Уханов, А.П. Техническая термодинамика и основы теплообмена: Упражнения и задачи: Учебное пособие / А.П. Уханов, Ю.В. Гуськов, А.Н. Мо-рунков, В.В. Сенькин. - Пенза: РИО ПГСХА, 2004.- 212с.

178. Кадышев, В.Г. Расчет рабочего процесса поршневых и комбинированных автотракторных двигателей. Учебное пособие / В.Г. Кадышев, С.В. Тиунов. -Набережные Челны: КамГПИ, - 2002. - 62 с.

179. Уханов, А.П. Методика расчета максимального давления цикла дизеля при двухстадийной подаче топлива / А.П. Уханов, М.В. Рыблов, С.А. Симаков // Эксплуатация автотракторной техники: опыт, проблемы, инновации, перспективы: сб. статей II Междунар. науч.-практ. конф. - Пенза: РИО ПГСХА, 2015. - С. 103-107.

180. Камфер, Г.М. Некоторые особенности рабочего цикла дизеля с камерой сгорания в поршне при использовании смесей дизельного топлива с бензином / Г.М. Камфер, В.Н. Семенов // Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания: Тр. МАДИ. - М., 1985. - С. 20 -24.

181. Рыблов, М.В. Расчет крутящего момента дизеля при работе с обогащением воздушного заряда / М.В. Рыблов, Д.А. Уханов, С.А. Симаков // Образование, наука, практика: инновационный аспект: Сб. материалов Междунар. НПК, посвященной Дню российской науки. Том II. - Пенза: РИО ПГСХА, 2015. - С. 61 - 65.

182. Филимонов, А.И. Основные показатели двигателя Д-240 / А.И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1971. - № 6. - С. 11-15.

183. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / Б.Н. Файнлейб. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-е, 1990. - 352 с.

184. Аднан, И.Ш. Расчет периода задержки воспламенения в дизеле в условиях двухфазного смесеобразования / И.Ш. Аднан, Г.М. Камфер, В.Н. Луканин // Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания: Сб. науч. тр. МАДИ. - М., 1985. - С. 10 - 19.

185. Камфер, Г.М. Расчетная оценка цетановых чисел спирто-топливных смесей / Г.М. Камфер, А.К. Болотов, С.А. Плотников // Улучшение показателей работы автомобильных и тракторных двигателей: Сб. науч. тр. МАДИ. - М., 1990.

- С. 59 - 64.

186. Камфер, Г.М. Научные основы эффективного применения топлив различного состава в автотракторных дизелях: Дис. ... д-ра техн. наук / Г.М. Камфер.

- М., 2004. - 369 с.

187. Рыблов, М.В. Теоретические основы рабочего процесса дизельного ДВС при обогащении воздушного заряда на впуске / М.В. Рыблов // Сборник трудов молодых ученых Пензенского государственного университета. - Пенза: Изд-во ПГУ, 2011. - С. 62-68.

188. Уханов, А.П. Улучшение показателей тракторного дизеля на режиме перегрузок путем обогащения воздушного заряда / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, В. А. Рачкин, В. А. Матвеев // Нива Поволжья. - № 2 (15). - 2010. - С. 73-79.

189. Уханов, А.П. Теоретические основы работы трактора на режиме перегрузок с обогащением воздушного заряда дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 3. - С. 17 - 19.

190. Рыблов, М.В. Повышение производительности пахотного агрегата обогащением воздушного заряда тракторного дизеля на режиме перегрузок / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Нива Поволжья. - 2013. - № 2. - С. 93 - 99.

191. Уханов, Д.А. Расчет эксплуатационных показателей тракторов и автомобилей: Учеб.-методич. пособие. - Пенза: РИО ПГСХА, 2005. - 119 с.

192. Уханов, А.П. Теория трактора и автомобиля. Сборник задач: учебное пособие для вузов / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, И.И. Артемов и др. - Пенза: ПГУ,

2010. - 170 с.

193. Кухмазов, К.З. Курсовое проектирование по эксплуатации машинно-тракторного парка / К.З Кухмазов, А.С. Иванов, З.Ш. Хабибуллин. - Пенза: РИО ПГСХА, 2003. - 162 с.

194. Рыблов, М.В. Неоднозначное влияние дозы активатора при обогащении воздушного заряда на показатели дизеля / М.В. Рыблов // Образование, наука, практика: инновационный аспект: Сб. материалов Междунар. НПК, посвященной памяти профессора А.Ф. Блинохватова. - Пенза: РИО ПГСХА, 2008. - С. 186.

195. Рыблов, М.В. Двухточечное обогащение воздушного заряда дизеля: техническое решение и алгоритм работы электромагнитных форсунок / М.В. Рыблов, М.Д. Дубин, Н.А. Абрамов, С.А. Симаков // Инновационные идеи молодых исследователей для агропромышленного комплекса России: сборник статей Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых. Том III. -Пенза: РИО ПГАУ, 2017. - С. 6-8.

196. Рыблов, М.В. Теоретическое обоснование работы системы двухточечного обогащения воздушного заряда дизеля / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Вестник Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии. - 2017. - № 2 (38). - С. 185-191.

197. Рыблов М.В. Разработка автоматической системы распределенного обогащения воздушного заряда тракторного дизеля / М.В. Рыблов, Д.А. Уханов, А.П. Уханов // Вестник Мордовского университета. - 2018. - Т. 28, № 4. - С. 523-536.

198. Рыблов, М.В. Распределенное обогащение воздушного заряда дизеля: технические решения и теоретические основы / М.В. Рыблов, Д.А. Уханов, А.П. Уханов // Наука в центральной России. - 2018. - № 1 (31). - С. 83-91.

199. Рыблов, М.В. Электронная система распределенного обогащения воздушного за-ряда тракторного дизеля / М.В. Рыблов, Д.А. Уханов, А.П. Уханов // Нива Поволжья. - 2018. - № 1 (46). - С. 114-120.

200. Aquametro Control VZO. Измерение расхода жидкого топлива. Техническая информация // Электронный ресурс: http://aquametro.nt-rt.ru/images

/шапиаЬТОО.рё^ - 2016. - 24 с.

201. Патент 2392481 РФ, МПК F02М25/00. Обогатитель воздушного заряда дизеля / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, М.В. Рыблов, В.А. Матвеев; Пенз. гос. с-х. академия. -№ 2008151468/06; Заяв. 24.12.2008; Опубл. 20.06.2010, Бюл. № 17.

202. Патент 2515586 РФ, МПК Б02Б19/12, Б02М43/00. Устройство для форсирования дизеля обогащением воздушного заряда / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов; Пенз. гос. с-х. академия. - № 2012151800/06; Заяв. 03.12.2012; Опубл. 10.05.2014; Бюл. № 13.

203. Патент 2518711 РФ МПК F02D 19/12. Система управления впрыском активатора во впускной трубопровод дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов; Пенз. гос. с-х. академия. - № 2012153608/06; Заяв. 11.12.2012; Опубл. 10.06.2014; Бюл. № 16.

204. Патент на полезную модель 157301 РФ МПК F02D 19/12, F02M 43/00. Система впрыска активатора во впускной трубопровод дизеля / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов, С.А. Симаков; Пенз. гос. с-х. академия. - № 2015102646; Заяв. 27.01.2015; Опубл. 27.11.2015; Бюл. № 33.

205. Патент на полезную модель 72018 РФ, МПК Б 02 Б 19/12, Б 02 М 43/00. Система подачи углеводородного активатора в дизель / А. П. Уханов, М. В. Рыблов, В. А. Рачкин, В. А. Матвеев; Пенз. гос. с-х. академия. - № 2007148478/22; Заяв. 24.12.2007; Опубл. 27.03.2008; Бюл. № 9.

206. Рыблов, М.В. Модернизация впускного трубопровода дизеля 4411/12,5 для работы с одноточечным и двухточечным обогащением воздушного заряда / М.В. Рыблов, С.А. Симаков, Т.В. Глухова // Инновационные идеи молодых исследователей для агропромышленного комплекса России: Сб. статей Междунар. науч.-практ. конф. молодых ученых. Том III. - Пенза: РИО ПГСХА, 2016. - С. 15-18.

207. Рыблов, М.В. Двухточечное обогащение воздушного заряда дизеля: техническое решение и алгоритм работы электромагнитных форсунок / М.В. Рыблов, М.Д. Дубин, Н.А. Абрамов, С.А. Симаков // Инновационные идеи молодых исследователей для агропромышленного комплекса России: сборник статей

Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых. Том III. -Пенза: РИО ПГАУ, 2017. - С. 6-8.

208. Рыблов, М.В. Датчик фаз для системы двухточечного обогащения воздушного заряда дизеля / М.В. Рыблов, Н.А. Абрамов, В.С. Носов, С.С. Хвалов // Инновационные идеи молодых исследователей для агропромышленного комплекса России: сборник статей Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых. Том III. - Пенза: РИО ПГАУ, 2017. - С. 8-11.

209. ГОСТ 8669 - 82. Форсунки автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. - Действ. с 01.01.83. - 5 с.

210. ГОСТ 10579 - 88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. -Действ. с 01.01.88. - 6 с.

211. ГОСТ 8670 - 82. Насосы топливные высокого давления автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. - Действ с 01.01.89. - 6 с.

212. ОСТ 23.1.362 - 81. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей. Система контрольных образцов и стендов. - Действ, с 01.07.82. - 16 с.

213. ГОСТ 305-2013. Топливо дизельное. Технические условия. - Действ. с 01.01.2015. -М.: Изд-во стандартов, 2013. - 14 с.

214. Светлые нефтепродукты: способы получения, основные свойства и использование: монография / А.П. Уханов, Ю.В. Гуськов, С.А. Нагорнов, А.Н. За-зуля. - Пенза: РИО ПГСХА, 2008. - 203 с.

215. Рыблов, М.В. Определение статической производительности электромагнитной форсунки для подачи углеводородных активаторов во впускной трубопровод дизеля / М.В. Рыблов, С.С. Хвалов, С.А. Симаков // Вклад молодых ученых в инновационное развитие АПК России: Сб. статей Междунар. науч.-практ. конф. молодых ученых, посвященной 65-летию ФГБОУ ВО Пензенская ГСХА. Том II. - Пенза: РИО ПГСХА, 2016. - С. 96-99.

216. ГОСТ 8581-78. Масла моторные для автотракторных дизелей. Технические условия. - Действ. с 01.01.80. - М.: Стандартинформ, 2011. - 10 с.

217. Дизели Д-243, Д-245 и их модификации. Руководство по эксплуатации. 243-0000100РЭ. - Мн.: ОАО ММЗ, 2009. - 79 с.

218. Дизель Д-240 и его модификации: Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Минский моторный завод. - 3-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Ураждай. - 95 с.

21 9. Дизели тракторные и комбайновые. Руководство по текущему ремонту / Под ред. П.М. Кривенко. - М.: ГОСНИТИ, 1982. - 103 с.

220. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-82 и их модификации. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию / В.Г. Левков, И.Ф. Бруенков и др. - Мн.: Ураджай, 1990. - 174 с.

221. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л / Под ред. И.П. Ксеневича. - Мн.: Ураджай, 1977. - 352 с.

222. Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание / Я. Е. Белоконь, А. И. Окоча, Г. В. Шкаровский; под ред. Я. Е. Белоконя. - Мн.: ПКФ «Ранок», 2003. - 258 с.

223. Уханов, А.П. Система автоматического управления подачей активатора в дизель / А.П. Уханов, А.А. Черняков, В.А. Рачкин // Актуальные инженерные проблемы АПК в ХХ1 веке: Сб. науч. трудов инженерной секции Международной науч.-практич. конф., посвященной 85-летию Самарской ГСХА. - Самара, 2004.-С. 41-43.

224. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - Действ. с 01.01.1990. - 70 с.

225. Николаенко, А.В. Определение показателей рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания по индикаторным диаграммам с применением ЭВМ: Методические указания / А.В. Николаенко, Е.П. Павлов, С.И. Чермидов // Ленинград: Тип. ЛСХИ, 1982. - 32 с.

226. Завалишин, Ф. С. Методы исследований по механизации сельскохозяйственного производства / Ф. С. Завалишин, М. Г. Манцев. - М.: Колос, 1982. - 231 с.

227. Рыблов, М.В. Способ и средства улучшения эксплуатационных показателей тракторного дизеля / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Научное обозрение. - 2014. - № 3. - С. 42 - 49.

228. Уханов, Д.А. Одноточечное обогащение воздушного заряда дизелей авто-

тракторной техники жидкими активаторами / Д.А.Уханов, А.П.Уханов, М.В.Рыблов // Нива Поволжья.- 2019.- № 1(50). - С. 114-122.

229. Рыблов, М.В. Распределённое обогащение воздушного заряда дизелей автотракторной техники жидкими активаторами / М.В.Рыблов, А.П.Уханов, Д.А.Уханов // Нива Поволжья.- 2019.- №1(50). - С. 123-132.

230. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. - М.: ГОСНИТИ, 1981. - 4 с.

231. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений / Под.общ. рук. Г.М. Лозы. - М.: МСХ, 1980 - 116с.

232. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатацион-ных расходов от внедрения методов технической диагностики при техни-ческом обслуживании тракторов. - М.: ГОСНИТИ, 1980. - 75 с.

233. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. - М.: ГОСНИТИ, 1981. - 4с.

234. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатационных расходов от внедрения методов технической диагностики при техническом обслуживании тракторов. - М.: ГОСНИТИ, 1980. - 75 с.

235. Лоза, Г.М. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений / Под общ. рук. Г.М. Лозы. - М. : МСХ, 1980. - 116 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Результаты расчета показателей рабочего процесса тракторного дизеля

ММЗ Д-243 (4Ч11/12,5)

(коэффициент дозы топлива КДТ=0,9, ^ коэффициент дозы активатора КДА=0,1, соотношение доз 90%ДТ+10%А)

Показатель Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

АИ-80 АИ-92 Этанол ДТ-Л-62 50%МЭРМ: 50% ДТ МЭРМ ТС-1 Метанол

Совокупная низшая теплота сгорания (Ни), МДж/кг 42,437 42,594 42,754 40,900 42,437 42,184 41,931 42,580 40,208

Теоретическое количество воздуха (€0 ), кг 14,452 14,503 14,503 13,903 14,452 14,363 14,273 14,500 13,659

Массовый расход топлива (Стд), кг/ч 14,119 12,710 12,711 12,698 12,710 12,703 12,704 12,710 12,715

Массовый расход активатора (СТд), кг/ч - 1,410 1,413 1,410 1,412 1,412 1,412 1,412 1,412

Совокупный массовый расход топлива и активатора (Сг), кг/ч 14,119 14,120 14,124 14,108 14,122 14,115 14,116 14,122 14,127

Коэффициент избытка воздуха (а) 1,553 1,546 1,538 1,517 1,525 1,482 1,480 1,524 1,513

Теоретический массовый расход воздуха (Свт), кг/ч 219,1 201,0 199,5 211,3 217,8 220,1 220,5 217,5 211,1

Действительный массовый расход воздуха (Свд), кг/ч 344,1 290,6 272,9 306,0 332,1 326,2 326,3 332,1 319,5

Период задержки воспламенения (ф1), п.к.в. 11,8 11,7 11,7 11,8 11,6 11,5 11,5 11,5 12,0

Коэффициент полноты испарения (кт1) 1,00 0,991 0,991 1,00 0,981 0,976 0,972 0,969 1,001

Коэффициент полноты сгорания (кт2) 1,00 0,951 0,944 0,988 0,957 0,963 0,968 0,956 0,834

Максимальная температура цикла (Гг),К 2158 2235 2300 2170 2163 2203 2205 2153 2167

Максимальное давление цикла (рг), МПа 7,457 7,573 7,589 7,356 7,520 7,491 7,460 7,550 7,251

Максимальная «жесткость» нарастания давления газов (ф/^ф)шах, МПа/° п.к.в. 1,459 1,624 1,661 1,652 1,571 1,551 1,533 1,577 1,744

Средняя «жесткость» нарастания давления газов (Др/Дф), МПа/° п.к.в. 0,271 0,306 0,338 0,354 0,299 0,294 0,290 0,299 0,361

Среднее индикаторное давление (р;), МПа 0,845 0,897 0,928 0,852 0,857 0,849 0,840 0,866 0,830

Индикаторная мощность кВт 74,0 78,1 80,8 74,1 74,6 73,9 73,1 75,4 72,3

Индикаторный КПД (п) 0,445 0,467 0,482 0,462 0,448 0,447 0,445 0,451 0,458

Удельный индикаторный расход топлива г/кВт^ч 190,8 180,8 174,8 190,4 189,3 191,0 193,1 187,3 195,4

Эффективная мощность (Ме), кВт 56,1 59,36 61,41 56,32 56,70 56,0 55,56 57,30 54,95

Эффективный КПД (це) 0,338 0,355 0,366 0,351 0,340 0,340 0,338 0,343 0,348

Удельный эффективный расход топлива (^е), г/кВт^ч 251,7 237,9 230,0 250,5 249,1 252,1 254,1 246,4 257,1

(коэффициент дозы топлива КДТ=0,8, коэффициент дозы активатора КДА=0,2, соотношение доз 80%ДТ+20%А)

Показатель Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

АИ-80 АИ-92 Этанол ДТ-Л-62 50%МЭРМ: 50% ДТ МЭРМ ТС-1 Метанол

Совокупная низшая теплота сгорания (Ни), МДж/кг 42,437 42,750 43,070 39,363 42,437 41,932 41,425 42,722 37,979

Теоретическое количество воздуха (£0 ), кг 14,452 14,553 14,553 13,355 14,452 14,273 14,093 14,548 12,866

Массовый расход топлива (Стд), кг/ч 14,119 11,291 11,298 11,294 11,292 11,298 11,294 11,306 11,294

Массовый расход активатора (бтА), кг/ч - 2,823 2,825 2,824 2,823 2,825 2,824 2,826 2,823

Совокупный массовый расход топлива и активатора (бТ), кг/ч 14,119 14,114 14,123 14,118 14,115 14,123 14,118 14,132 14,117

Коэффициент избытка воздуха (а) 1,553 1,531 1,527 1,506 1,479 1,476 1,475 1,480 1,508

Теоретический массовый расход воздуха (бвт), кг/ч 219,1 215,5 216,2 203,0 220,7 217,9 217,7 221,5 198,5

Действительный массовый расход воздуха (бвд), кг/ч 344,1 308,3 289,2 300,0 326,6 321,6 320,9 328,1 299,3

Период задержки воспламенения (ф1), п.к.в. 11,8 11,5 11,5 11,6 11,4 11,3 11,2 11,1 12,3

Коэффициент полноты испарения (кт1) 1,00 0,975 0,975 0,983 0,966 0,956 0,909 0,943 1,001

Коэффициент полноты сгорания (кт2) 1,00 0,898 0,895 0,870 0,902 0,913 0,922 0,898 0,697

Максимальная температура цикла (Тг),К 2158 2247 2325 2165 2216 2206 2201 2181 2048

Максимальное давление цикла (рг), МПа 7,457 7,625 7,639 7,358 7,541 7,489 7,437 7,607 7,044

Максимальная «жесткость» нарастания давления газов (ф/^ф)тах, МПа/° п.к.в. 1,459 1,806 1,930 1,971 1,713 1,673 1,637 1,732 2,096

Средняя «жесткость» нарастания давления газов (Др/Дф), МПа/° п.к.в. 0,271 0,384 0,401 0,430 0,337 0,327 0,318 0,338 0,482

Среднее индикаторное давление (р;), МПа 0,845 0,902 0,946 0,856 0,895 0,851 0,842 0,885 0,763

Индикаторная мощность кВт 74,0 78,5 82,4 74,5 77,9 74,1 73,3 77,1 66,4

Индикаторный КПД (%) 0,445 0,468 0,488 0,483 0,468 0,450 0,451 0,460 0,446

Удельный индикаторный расход топлива г/кВт^ч 190,8 179,8 171,4 189,5 181,2 190,6 192,6 183,3 212,6

Эффективная мощность (Ме), кВт 56,1 59,66 62,62 56,62 59,20 56,32 55,71 58,60 50,46

Эффективный КПД (це) 0,338 0,356 0,371 0,367 0,356 0,342 0,343 0,350 0,339

Удельный эффективный расход топлива (^е), г/кВт^ч 251,7 236,6 225,5 249,3 238,4 250,8 253,4 241,1 279,8

(коэффициент дозы топлива КДТ=0,7, ^ коэффициент дозы активатора КДА=0,3, соотношение доз 70%ДТ+30%А)

Показатель Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

АИ-80 АИ-92 Этанол ДТ-Л-62 50%МЭРМ: 50% ДТ МЭРМ ТС-1 Метанол

Совокупная низшая теплота сгорания (Ни), МДж/кг 42,437 42,885 43,386 37,825 42,437 41,679 40,918 42,864 35,750

Теоретическое количество воздуха (€0 ), кг 14,452 13,903 13,355 12,806 14,452 14,183 13,914 14,597 12,073

Массовый расход топлива (Стд), кг/ч 14,119 9,894 9,878 9,888 9,884 9,884 9,886 9,891 9,885

Массовый расход активатора (СТд), кг/ч - 4,241 4,234 4,238 4,235 4,235 4,237 4,239 4,237

Совокупный массовый расход топлива и активатора (СТ), кг/ч 14,119 14,135 14,112 14,126 14,119 14,119 14,123 14,130 14,122

Коэффициент избытка воздуха (а) 1,553 1,520 1,501 1,448 1,433 1,449 1,470 1,460 1,437

Теоретический массовый расход воздуха (Свт), кг/ч 219,1 196,4 203,0 211,3 219,9 216,1 213,1 221,8 190,4

Действительный массовый расход воздуха (Свд), кг/ч 344,1 303,3 315,9 306,0 315,1 313,2 314,0 324,1 273,1

Период задержки воспламенения (ф1), п.к.в. 11,8 11,4 11,4 11,8 11,4 11,2 11,1 11,0 12,6

Коэффициент полноты испарения (кт1) 1,00 0,965 0,965 1,00 0,965 0,951 0,940 0,932 1,001

Коэффициент полноты сгорания (кт2) 1,00 0,872 0,853 0,896 0,809 0,822 0,834 0,802 0,554

Максимальная температура цикла (Гг),К 2158 2230 2231 2224 2123 2139 2112 2125 2019

Максимальное давление цикла (рг), МПа 7,457 7,389 7,395 7,243 7,418 7,353 7,286 7,376 6,884

Максимальная «жесткость» нарастания давления газов (ф/^ф)шах, МПа/° п.к.в. 1,459 2,209 2,314 2,504 1,950 1,887 1,831 2009 2,668

Средняя «жесткость» нарастания давления газов (Др/Дф), МПа/° п.к.в. 0,271 0,636 0,643 0,650 0,412 0,396 0,381 0,417 0,708

Среднее индикаторное давление (р;), МПа 0,845 0,801 0,827 0,714 0,711 0,680 0,657 0,721 0,650

Индикаторная мощность кВт 74,0 69,8 72,0 62,2 61,9 59,2 57,2 62,8 56,6

Индикаторный КПД (%) 0,445 0,414 0,423 0,419 0,372 0,362 0,356 0,373 0,404

Удельный индикаторный расход топлива (£;), г/кВт^ч 190,8 202,5 196,1 227,1 228,1 238,5 246,9 225,0 249,5

Эффективная мощность (Ме), кВт 56,1 53,0 54,7 47,3 47,0 45,0 43,5 47,7 43,0

Эффективный КПД (це) 0,338 0,315 0,321 0,318 0,283 0,275 0,271 0,283 0,307

Удельный эффективный расход топлива (^е), г/кВт^ч 251,7 266,7 258,0 298,6 300,4 313,7 324,7 296,2 328,4

Основные расчетные показатели рабочего цикла тракторного дизеля ММЗ Д-243 в режиме перегрузок (п=1400 мин-1) с ОВЗ активаторами (коэффициент дозы топлива КдТ=1,0, коэффициент дозы активатора КдА=0,1, соотношение доз 100%ДТ+10%А)

Показатель Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

ДТ-Л-62 ТС-1 АИ-80 АИ-92 АИ-95 50%РМ: 50%ДТ 20%СМ: 80%ДТ

Совокупная низшая теплота сгорания (Ни), МДж/кг 42,437 42,437 42,567 42,573 42,573 42,573 42,113 42,224

Теоретическое количество воздуха (10 ), кг 14,452 14,452 14,496 14,498 14,498 14,498 14,338 14,378

Массовый расход топлива (64д), кг/ч 11,53 11,48 11,55 11,57 11,55 11,55 11,55 11,55

Массовый расход активатора (бт-д), кг/ч - 1,15 1,15 1,16 1,15 1,15 1,15 1,15

Совокупный массовый расход топлива и активатора (б^), кг/ч 11,53 12,63 12,70 12,73 12,70 12,70 12,70 12,70

Коэффициент избытка воздуха (а) 1,258 1,142 1,132 1,135 1,130 1,141 1,160 1,150

Теоретический массовый расход воздуха (бвт), кг/ч 166,6 182,5 184,1 184,5 184,5 184,5 182,4 183,0

Действительный массовый расход воздуха (бвд), кг/ч 209,5 208,5 208,5 209,5 208,5 210,5 211,6 210,6

Коэффициент наполнения (пУ) 0,872 0,912 0,920 0,924 0,919 0,928 0,923 0,919

Максимальная температура цикла (Т) К 2073 2178 2189 2184 2190 2194 2148 2163

Максимальное давление цикла (р), МПа 6,69 7,08 7,10 7,06 7,09 7,17 6,88 6,93

Степень повышения давления (X) 1,855 1,956 1,958 1,948 1,956 1,977 1,901 1,913

Среднее индикаторное давление (р), МПа 0,921 0,966 0,968 0,970 0,975 0,980 0,928 0,955

Индикаторная мощность (Ы), кВт 51,0 53,5 53,6 53,7 54,0 54,3 51,4 52,9

Индикаторный КПД (п) 0,376 0,370 0,371 0,369 0,370 0,368 0,363 0,365

Удельный индикаторный расход топлива (#г-), г/кВт-ч 225,9 236 237 237 235 234 247 240

Среднее эффективное давление (ре), МПа 0,772 0,801 0,804 0,805 0,809 0,814 0,772 0,794

Эффективный крутящий момент двигателя (Ме), Нм 292,0 302,8 304,0 304,6 306,1 307,8 292,1 300,2

Эффективная мощность (Ые), кВт 42,8 44,4 44,6 44,6 44,9 45,1 42,8 44,0

Эффективный КПД (пе) 0,315 0,298 0,297 0,297 0,298 0,300 0,288 0,295

Удельный эффективный расход топлива (§е), г/кВт-ч 269,4 284,6 285,1 285,2 283,7 282,2 297,3 289,4

Основные расчетные показатели рабочего цикла тракторного дизеля ММЗ Д-243 в режиме перегрузок (п=1400 мин-1) с ОВЗ активаторами (коэффициент дозы топлива КдТ=1,0, коэффициент дозы активатора КдА=0,2, соотношение доз 100%ДТ+20%А)

Показатель Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

ДТ-Л-62 ТС-1 АИ-80 АИ-92 АИ-95 50%РМ: 50%ДТ 20%СМ: 80%ДТ

Совокупная низшая теплота сгорания (Ни), МДж/кг 42,437 42,437 42,675 42,686 42,686 42,686 41,813 41,987

Теоретическое количество воздуха (10 ), кг 14,452 14,452 14,532 14,536 14,536 14,536 14,243 14,293

Массовый расход топлива (Стд), кг/ч 11,53 11,45 11,65 11,62 11,58 11,58 11,58 11,65

Массовый расход активатора (Ста), кг/ч - 2,29 2,33 2,32 2,32 2,32 2,32 2,33

Совокупный массовый расход топлива и активатора (СТ), кг/ч 11,53 13,74 13,98 13,94 13,90 13,90 13,90 13,98

Коэффициент избытка воздуха (а) 1,258 1,045 1,036 1,034 1,029 1,027 1,053 1,058

Теоретический массовый расход воздуха (Свт), кг/ч 166,6 198,6 203,2 202,6 202,6 202,6 199,0 201,0

Действительный массовый расход воздуха (Свд), кг/ч 209,5 207,4 210,5 209,5 208,5 208,1 209,5 212,4

Коэффициент наполнения (пУ) 0,872 0,907 0,936 0,931 0,926 0,924 0,913 0,926

Максимальная температура цикла (Гг),К 2073 2273 2284 2284 2290 2294 2227 2235

Максимальное давление цикла (р), МПа 6,69 7,40 7,42 7,35 7,46 7,50 7,03 7,10

Степень повышения давления (X) 1,855 2,042 2,047 2,026 2,058 2,068 1,942 1,961

Среднее индикаторное давление (р), МПа 0,921 0,969 0,989 0,984 0,984 0,996 0,941 0,941

Индикаторная мощность (Ы), кВт 51,0 53,7 54,8 54,5 54,5 55,2 52,1 52,1

Индикаторный КПД (п) 0,376 0,364 0,359 0,360 0,362 0,363 0,354 0,351

Удельный индикаторный расход топлива (#г-), г/кВт-ч 225,9 256 255 256 255 252 267 268

Среднее эффективное давление (Ре), МПа 0,772 0,804 0,821 0,816 0,820 0,830 0,781 0,786

Эффективный крутящий момент двигателя (Ме), Нм 292,0 303,9 310,4 308,6 310,2 313,7 295,3 297,1

Эффективная мощность (Ые), кВт 42,8 44,5 45,5 45,2 45,5 46,0 43,3 43,5

Эффективный КПД (пе) 0,315 0,275 0,274 0,274 0,275 0,278 0,267 0,265

Удельный эффективный расход топлива (§е), г/кВт-ч 269,4 308,5 307,5 308,2 306,7 303,2 322,8 323,0

Расчетные показатели функционирования МТА (трактор МТЗ-82 + плуг ПЛН-3-35) в режиме перегрузок (п=1400 мин-1) с ОВЗ дизеля активаторами (коэффициент дозы топлива Кдг=1,0,

коэффициент дозы активатора КдА=0,1, соотношение доз 100%ДТ+10%А)

Показатель Перед ача Без ОВЗ С ОВЗ активатором:

ДТ-Л-62 ТС-1 АИ-80 АИ-92 АИ-95 50%РМ: 50%ДТ 20%СМ: 80%ДТ

Касательная сила тяги трактора Рк, кН III 27,940 28,980 29,092 29,151 29,297 29,459 27,952 28,729

IV 23,274 24,141 24,234 24,283 24,404 24,539 23,284 23,931

V 19,877 20,617 20,697 20,739 20,843 20,957 19,886 20,438

VI 16,805 17,431 17,498 17,534 17,621 17,719 16,813 17,280

VII 15,263 15,998 16,060 16,092 16,137 16,262 15,430 15,859

VIII 13,027 13,512 13,364 13,592 13,660 13,735 13,033 13,395

Тяговое усилие трактора Ркр, кН III 24,067 25,108 25,220 25,279 25,425 25,587 24,080 24,857

IV 19,402 20,269 20,362 20,411 20,532 20,667 19,412 20,059

V 16,005 16,745 16,825 16,867 16,971 17,085 16,014 16,566

VI 12,933 13,559 13,626 13,662 13,749 13,847 12,941 13,408

VII 11,391 12,126 12,188 12,220 12,301 12,390 11,558 11,987

VIII 9,155 9,640 9,692 9,720 9,788 9,863 9,161 9,523

Тяговая (крюковая) мощность трактора Кр, кВт III 28,6 30,0 30,6 30,3 31,0 31,2 28,7 29,6

IV 28,7 30,2 30,8 30,6 31,2 31,4 28,9 29,8

V 28,3 29,9 30,5 30,2 30,8 31,1 28,5 29,5

VI 27,0 28,6 29,1 28,9 29,5 29,7 27,2 28,1

VII 29,4 31,5 32,2 31,9 32,6 32,9 29,9 31,1

VIII 28,2 29,9 30,5 30,3 30,9 31,2 28,3 29,4