Повышение эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на основе увеличения пропускной способности автомагистралей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, доктор технических наук Пегин, Павел Анатольевич

• Пегин, Павел Анатольевич
• доктор технических наук
• 2011

Оглавление диссертации доктор технических наук Пегин, Павел Анатольевич

Введение.

1. Современные подходы к оценке пропускной способности при проектировании и содержании автомагистралей

1.1. Анализ аварийности на участках с пониженной пропускной способностью.

1.2. Влияние кратковременных природных факторов на потребительские качества автомагистрали и условия движения . ^

1.3. Изменение психофизиологического состояния водителя на сложных участках автомагистрали. ^

1.4. Анализ существующих методов повышения пропускной способности автомагистрали. ^

Выводы.

2. Теоретико-методологические методы определения характеристик транспортного потока при отрицательном воздействии природных факторов

2.1. Методика определения опасных участков автомагистрали.

2.2. Методика изучения характеристик транспортного потока на опасных участках дорожного движения. ^

2.3. Исследование эффекта солнечного ослепления как природного кратковременного фактора. Классификация, виды и способы проявления . ^

2.4. Изменение траектории и дистанции движения транспортных средств на солнцеопасных участках автомагистрали. ^^

2.5. Изменение скорости движения транспортного потока на опасных участках. ^^

Выводы.

3. Исследование влияния кратковременных природных факторов на психофизиологическое состояние водителя и восприятие им дорожной обстановки

3.1. Способ и приборы изучения воздействия эффекта солнечного ослепления на водителя в реальных условиях. * ^

3.2. Способ оценки воздействия эффекта солнечного ослепления на восприятие водителем эксплуатационных условий. ^^

3.3. Воздействие эффекта солнечного ослепления на психофизиологию и надежность работы водителя. ^^

3.4. Влияние эффекта солнечного ослепления на метеорологическую дальность видимости и аварийность. ^^

Выводы.

4. Теоретико-методологические положения повышения пропускной способности автомагистрали на участках кратковременного воздействия природных факторов

4.1. Организация дорожного движения на солнцеопасных участках

4.2. Ландшафтное проектирование автомагистрали на опасных участках

4.3. Особенности проектирования плана и продольного профиля автомагистрали на участках кратковременного воздействия природных факторов.

4.4. Пространственно-географический метод определения опасных участков на существующей сети автомагистралей. ^^

Выводы.

5. Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта за счет улучшения потребительских свойств автомагистрали

5.1. Мероприятия по повышению потребительских качеств автомагистрали на сложных участках.

5.2. Требования к транспортно-эксплуатационным характеристикам автомагистрали на опасных участках.

5.3. Влияние количества и протяженности опасных участков автомагистрали на производительность транспортных средств

5.4. Влияние количества и протяженности опасных участков автомагистрали на себестоимость эксплуатации автомобильного транспорта. *

5.5. Математическая модель влияния кратковременных природных факторов на пропускную способность автомагистрали.

Выводы.

6. Реализация научных результатов исследования

6.1. Типовые схемы размещения технических средств организации дорожного движения на опасных участках автомагистрали.

6.2. Типовые схемы устройства защитного озеленения в полосе отвода автомагистрали.

6.3. Экономическая эффективность повышения пропускной способности автомагистрали на участках отрицательного воздействия природного фактора.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на основе увеличения пропускной способности автомагистралей»

В современных условиях развития России особое значение для транспортной системы приобретает повседневная доступность сети автомобильных дорог. В силу того, что большая часть территории России находится в сложных погодных условиях, весьма актуальным является исследование влияния природно-климатических факторов на потребительские свойства и пропускную способность автомобильных дорог, эффективность и безопасность эксплуатации автомобильного транспорта.

Ряд природно-климатических факторов имеют определенную повторяемость (температура и влажность воздуха, продолжительность светового дня, период сумерек и др.), что позволяет прогнозировать и эффективно применять меры по уменьшению их отрицательного воздействия на пропускную способность дорожного движения.

В настоящее время в России и за рубежом единственным не изученным и ранее не исследованным природным фактором является эффект солнечного ослепления (ЭСО). В условиях роста интенсивности движения и скоростного режима транспортных средств уже не достаточно устаревших способов повышения пропускной способности дороги. Обследование автомобильных дорог Дальневосточного региона показало, что около 13,8 % протяженности дорог являются солнцеопасными, на которых в период проявления ЭСО уменьшается скорость транспортного потока в 2-4 раза. Назрела острая необходимость разработки комплексных мероприятий по обеспечению рациональной пропускной способности на всем протяжении дороги в любое время дня и года.

Следовательно, необходим научный системный подход к изучению кратковременных природных факторов (повторяемость, продолжительность, интенсивность и т.п.) наиболее сильно влияющих на изменение пропускной способности автомобильной дороги и к разработке теоретических положений учета природных факторов на пропускную способность транспортных потоков и на повышение эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта.

Теоретическая и практическая значимость данной проблемы, ее актуальность предопределили выбор темы, постановку целей и задач диссертационного исследования.

Цель и задачи работы. Цель — повышение эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на основе увеличения пропускной способности транспортных потоков за счет улучшения характеристик движения транспортных средств и учета природных факторов.

Для достижения цели поставлены и решены следующие взаимосвязанные задачи:

- дана оценка системы «пропускная способность - водитель - среда» на опасных участках дороги;

- разработана методика исследования психофизиологического состояния водителя в условиях отрицательного воздействия природно-климатических факторов на расстояние видимости дорожного полотна; разработана методика исследования характеристик движения транспортных средств в сложных природно-климатических условиях;

- экспериментально и аналитически исследованы закономерности изменения времени реакции, поля зрения, расстояние видимости и частота пульса у водителя в условиях ограниченной метеорологической дальности видимости;

- экспериментально исследованы закономерности изменения пропускной способности, интенсивность движения, скорость и траектория движения, дистанция между транспортными средствами на участках автомобильной дороги осложненной природно-климатическими факторами;

- разработана математическая модель и алгоритм программы определения опасных участков автомобильной дороги;

- разработана пространственно-географическая модель определения участков дороги с низкими пропускными способностями;

- разработан метод определения времени проявления опасного природного фактора, влияющего на рост аварийности автомобильного транспорта;

- получены значения снижения производительности транспортных средств и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта в зависимости от количества и протяженности опасных участков движения;

- разработана математическая модель влияния кратковременных природных факторов на пропускную способность транспорта;

- разработаны рекомендации по увеличению пропускной способности транспортных потоков на опасных участках дорожного движения;

- разработан комплекс мероприятий по улучшению потребительских свойств дороги.

Объект исследования — процессы взаимодействия и взаимозависимости в открытой социоприродо-экономической автотранспортной системе на основе системного инструментария для анализа связей, закономерностей и факторов комплексного развития транспортной системы Дальнего Востока.

Для исследования влияния неблагоприятных природно-климатических факторов на характеристики транспортного потока и психофизиологию водителя в реальных условиях были выбраны дороги федерального значения: «Хабаровск-Владивосток» (Уссури); «Чита - Хабаровск» (Амур); «Хабаровск — Находка» (Восток); «Якутск - Вилюйск — Мирный — граница Иркутской области» (Вилюй); «Ленек — Мирный — Удачный» (Анабар).

1. Для достижения поставленной цели были сформулированы основные задачи по оценке системы «водитель - транспортный поток - среда» на солнцеопасных участках; по разработке методики экспериментального исследования закономерностей изменения психофизиологического состояния водителя (время реакции, поле зрения, расстояние видимости, частоту пульса) и характеристики транспортного потока движения (скорость и траектория движения, дистанция между транспортными средствами) в условиях ЭСО; по разработке методики вариантного проектирования азимута и продольного уклона автомобильной дороги с учетом ЭСО; по разработке типовые проектных мероприятий по уменьшению отрицательного воздействия ЭСО.

В диссертационной работе впервые введены следующие понятия: Эффект солнечного ослепления (ЭСО") — психо-физиологический процесс воздействия солнечного излучения на водителя, проходящий в течение промежутка времени, необходимого для перехода на новый уровень адаптации зрения в связи с резким изменением степени яркости дорожной обстановки. Эффект обусловлен нарушением зрительного восприятия и ухудшением эмоционального состояния водителя в период световой адаптации.

Солнцеопасный участок - участок автомобильной дороги подверженный проявлению эффекта солнечного ослепления в определенные периоды. Зависит от значений азимута и продольного уклона для данной географической местности.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Пегин, Павел Анатольевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. На основе разработанных новых теоретико-методологических, научно-методических положений и полученных результатов решена крупная научная проблема, имеющая важное экономическое значение для автотранспортного комплекса России, - впервые определены научно-практические подходы к повышению эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта с использованием предложенных прогрессивных научно-технических разработок увеличения пропускной способности дорог и средней технической скорости движения транспортных средств.

2. Разработаны теоретические положения и классификация ранее не изученного природного фактора - эффекта солнечного ослепления (ЭСО) водителя. Впервые введено понятие «эффект солнечного ослепления», который характеризует психофизиологические изменения водителя, проходящие в течение промежутка времени, необходимого для перехода на новый уровень адаптации зрения в связи с резким изменением уровня яркости элементов дорожной обстановки. Выявлены 3 фазы траектории светила: растущая, стабильная и убывающая. Определены 3 временных периода нахождения солнца в секторе ЭСО: до 16 мин, от 16 до 32 мин и 32-48 мин. Определен сектор проявления ЭСО с угловыми значениями горизонтального угла — 20° и углом склонения 10° . Вычислено время реакции водителя в условиях ЭСО, которое должно составлять 0,5 секунды.

3. Значимым полученным научным результатом является развитие теории совокупных научных и практических положений, которые позволили разработать и рекомендовать к внедрению наиболее эффективные мероприятия повышения эффективности эксплуатации и безопасности автомобильного транспорта при отрицательном воздействии ЭСО на психофизиологию водителя.

При воздействии ЭСО у водителя возрастает частота пульса в среднем на 25,5 удара в минуту по сравнению с нормальным и происходит сужение горизонтального угла зрения со 120 до 75° в зависимости от мощности свето

279 вого потока, вплоть,до наступления эффекта тоннельного зрения (40°). В условиях ЭСО у водителя уменьшается количество перемещений зрачка в поле концентрации внимания за счет игнорирования объектов, расположенных за пределами края автомобильной дороги, включая дорожные знаки. При солнечном ослеплении взгляд водителя фиксируется на максимально видимом объекте по оси проезжей части, что соответствует метеорологической дальности видимости (МДВ) и составляет около 20 м. При расположении светила в одной и той же точке сектора ЭСО при значении продольного уклона 0-10 %о МДВ уменьшается на 29 %, при продольном уклоне 10-20 %о - на 63 %, при 20-30 % - на 82 %.

4. Согласно сформулированной новой научной идее разработан инновационный метод использования эфемерид для определения солнцеопасных участков дорожного движения на основе ОР8-съемки, который позволяет определить место и время проявления опасного природного фактора с учетом азимута движения, продольного-уклона и координат местности расположения дороги.

Метод основан на применении прямоугольной пространственной и астрономической первой экваториальной систем координат с целью определения неблагоприятного расположения солнца для« данного участка трассы. Метод позволяет проводить одновременно расчет, перевод и визуализацию градусного значения горизонтального угла ориентирования направления на местности по азимуту и румбу.

5. Проведенный системный анализ различных аспектов воздействия ЭСО на производительность автомобильного транспорта позволил выявить негативные социально-экономические последствия этого воздействия и предложить основные направления решения проблемы повышения эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта. На основе теории эк-вифинальности (динамические свойства комплексной системы ВАДС) показано, что коэффициент снижения средней технической скорости автомобиля на солнцеопасном участке происходит под воздействием 8 факторов, шесть из которых зависят от ЭСО. Это дорожно-климатические, погодно-климатические,

280 психологические, физиологические, метеорологическая дальность видимости, природно-психологические условия.

В результате исследований, проведенных в Дальневосточном федеральном округе выявлено, что на автомагистралях снижается средняя техническая скорость транспортных средств и это приводит к уменьшению производительности автомобиля при движении по солнцеопасному участку в среднем на 20 %, а в некоторых случаях - до 45 %.

6. Разработаны научные основы и математическая модель по оценке эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта, позволяющие определять участки дорожного движения с низкими уровнями пропускной способности транспорта. Применение их на автотранспортных предприятиях позволило значительно повысить эффективность и производительность использования автомобильного транспорта, уменьшить аварийность и себестоимость перевозок.

Предложена математическая модель влияния кратковременных природных факторов на характеристики транспортного потока — среднюю техническую скорость автомобиля и траекторию движения. На двухполосной автомобильной дороге смещение траектории движения происходит вправо. Чем больше длина солнцеопасного участка, тем больше смещение. На участках протяженностью до 100 м смещение от оси движения вправо составляет 0,5 м, на участках длиной от 100 до 150 м — 1,2 м, на участках от 150 до 360 м — 1,2 м, на участках более 360 м — 1,3 м.

На многополосных дорогах транспортные средства, двигающиеся по второй или третьей полосе, траектории не меняют. На затяжных солнцеопасных участках происходит постепенное медленное смещение влево, что вызвано фи-зиологий водителя: в условиях ослепления водитель уверен, что держит руль прямо, хотя правая рука изменяет положение рулевого колеса, что соответствует отклонению автомобиля от оси движения до 0,4 м.

7. Впервые сформулированы и обоснованы научно-методические и практические положения выбора защитных мероприятий по уменьшению отри

281

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Пегин, Павел Анатольевич, 2011 год

1. Аверченков В.И. Методы компьютерной реконструкции рельефа поверхности интерпретацией сфокусированности изображений / В.И. Аверченков, Д.В. Чмыхов // Вестник БГТУ. 2008. № 2. С. 111-117.

2. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения : справ. : пер. с англ. / В. У. Рэнкин и др.. М. : Транспорт, 1981. - 592 с.

3. Алатцев В.И., Лесин СБ., Николошин В.М. Логистические транспортно-грузовые системы. М.: Академия, 2003. 304 с.

4. Амаханов Р. В. Повышение безопасности дорожного движения на участках автомбильных дорог, проходящих через населенные пункты сельского типа / Автореферат. Москва. 2005. - 26 с.

5. Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. -М.: Транспорт, 1998. 245 с.

6. Артынов А. П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами / А. П. Артынов, И. Й. Скалецкий. — М.-: Транспорт, 1981.-280 с.

7. Аршинова С. М. Городские пассажирские перевозки. С. М. Аршинова. Иркутск : Изд-во ИрГТУ, 2001.-217с.

8. Ассман Д. Чувствительность человека к погоде. — Ленинград: Гидрометеорологическое изд-во, 1966. -248 с.

9. Астрономический календарь на 1992 г / под ред. Д. Н. Пономарева. — М. : Наука. Гл. ред. физ-мат. лит. 1991. 352 с.

10. Астрономия и небесная механика. Вып. 7. M.-JL: Гидрометеоиздат, 1978 - 594 с.

11. Атлас Сахалинской области. — М.: Гл. упр. геодезии и картографии, 1967.-136 с.

12. Афанасьев JI.JI., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. — М.: Транспорт, 1984. — 336 с.

13. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. Спб.: Изд-во С.Петербург, ун-та экономики и финансов, 1995.- 147 с.

14. Афанасьева Н.В. Реформирование материально-технического обеспечения в России: переход к логистическим системам / Автореферат . дисс. д-ра экон. наук. СПб., 1995. 34 с.

15. Бабаев В.А. Оптимизация маршрутов в системах централизованного обслуживания/ Автореферат . дисс. канд. физ.-мат. наук. СПб., 1998. 20 с.

16. Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения. — М.: Транспорт, 1993.-271 с.

17. Бабков В. Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1980. 10 с.

18. Бабков В. Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог. Ч. 1. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987. - 368 с.

19. Бабков В. Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог. 4.2. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987. - 415 с.

20. Бабков В. Ф., Афанасьев М. Б., Васильев А. П. Дорожные условия и режимы движения автомобилей. — М.: Транспорт, 1967. 224 с.

21. Бадалян А. М. Оценка уровня безопасности дорожного движения. Транспорт: наука, техника, управление. № 5 М.: ВИНИТИ, 2002. — с. 29 - 38

22. Баканова Н.Б. Разработка и исследование методов автоматизированного построения оптимальных маршрутов почтовых грузов / Автореферат . дисс. канд. техн. наук. М., 1991. 27 с.

23. Бакутис В. Э. Городские улицы, дороги и транспорт. (Основы проектирования) / В. Э. Бакутис, Е. В. Овечников. — М. : Высш. шк., 1971. 262 с.

24. Батраков О; Т. Организация дорожно-строительных работ / О. Т. Батраков, В. М. Сиденко М. : Транспорт, 1966. - 336 с.

25. Бачурина А. А. Исследование горизонтальной видимости у поверхности земли при метелях. Труды Центрального института прогнозов. Вып.77. М., Гидрометеоиздат, 1958, с. 16 — 34.

26. Бегма И. В., Гаврилов Э. В., Калужский Я. А. М. Учет психофизиологии водителей при проектировании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1976. - 88 с.

27. Бегма И. В., Тамаревская Е. С. Проектирование автомобильных дорог с учетом зрительного восприятия. М.: Автотрансиздат, 1963 — 42с.

28. Беленький A.C. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования. — М.: Мир, 1992. — 582 с.

29. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. — М.: Наука, 1965.

30. Белов Ю.Д. Использование информационных технологий в транспортных логистических системах. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2004. 68 с.

31. Белякова Г.Я., Белякова Е.В. Формирование региональной логистической системы. Монография. Красноярск; СибГТУ, 2001. — 128 с.

32. Белятынский А. А., Таранов А. М. Определение видимости при проектировании автомобильных дорог. Киев: Будивельник, 1983. 96 с.

33. Бенсон Д., Уайтед Дж. Транспорт и доставка грузов / пер. с англ. — М.: Транспорт, 1990. 279 с.

34. Билибина Н.Ф. Оценка экономической эффективности организационно-технических мероприятий в автотранспортных предприятиях. -М.: Высшая школа, 1975. — 178 с.

35. Билибина Н.Ф. Экономика автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1972. 152 с.

36. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1981. 198 с.

37. Богатырева Е. И. Особенности водно-теплового режима земляного полотна в северо-восточных районах Европейской части СССР (Ярославской,

38. Костромской, Ивановской и южной части Вологодской областей) : дис. . канд. техн. наук Е. И. Богатырева. М., 1967.

39. Богданов С. В. Совершенствование локального модельного обеспечения компьютерных систем принятия решений при воздействии на транспортные потоки в условиях затора : автореф. дис. канд. техн. наук: 05.13.13 / С. В. Богданов. -М.

40. Болоненков Г. В. Моделирование развития и функционирования систем городского пассажирского транспорта / Г. В. Болоненков, А. Багдасаров, У. Умаров. Ташкент : Б.и., 1983. - 365 с.

41. Бондаренко A.A. Логистическая информационно-телекоммуникационная система региона (на примере Южного федерального округа) / Автореферат . дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2004, 26 с.

42. Брайловский Н. О. Моделирование транспортных систем / Н. О. Брайловский., Б. И. Грановский. М. : Транспорт, 1978. - 125 с.

43. Бринкворт Б. Солнечная энергия для человека / Б. Бринкворт; под ред. Б. В. Тарнижевского. Пер. с англ. В. Н. Оглоблева. — М. : Мир, 1976. — 288 с.

44. Бронштейн Л.А., Ройтман Я. Анализ работы автотранспортных предприятий. -М.: Транспорт, 1973. 81 с.

45. Бронштейн Л.А., Шульман A.C. Экономика автомобильного транспорта. -М.: Транспорт, 1976. 350 с.

46. Бузников В.Ю., Корчагин В.А. Организация пассажирских автомобильных перевозок в городе с учетом экологического фактора / Транспорт. Наука, техника, правление. Москва, 2009. - с. 25-27.

47. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия. — М.: ИНФРА-М, 2008. 384 с.

48. Бялобжеский Г. В. Дорога и грозные явления природы. — М.: Транспорт, 1969. 94 с.

49. Вайншток М.А. Организация городских автобусных перевозок. М.: Транспорт, 1981.- 198 с.

50. Варелопуло Г. А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте / Г. А. Варелопуло. -М. : Транспорт, 1990. 207 с.

51. Васильев А. П. Исследование и разработка методов проектирования автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения: автореферат диссертации на соискание ученой степени д.т.н. — М., 1979.-39 с. ил.МАДИ

52. Васильев А. П. О законодательном обеспечении дорожной отрасли / Сборник научных трудов «Проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог. М.-Иркутск. 1998 — с.4 — 15.

53. Васильев А. П. Проектирование дорог с учетом влияния климата на условия движения. — М.: Транспорт, 1986. — 248 с.

54. Васильев А. П. Пути совершенствования норм проектирования автомобильных дорог. Сборник научных трудов МАДИ (ГТУ). М.: Издание МАДИ (ГТУ), 2001. С.4 19.

55. Васильев А. П. Развитие нормативно-технических требований к автомобильным дорогам // Наука и техника в дорожной отрасли. — М. — 2000. -№4 с. 10-13.

56. Васильев А. П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. — М.: Транспорт, 1976. — 224с.

57. Васильев А. П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения / А. П. Васильев, В. М. Сиденко; под ред. А. П. Васильева. М. : Транспорт, 1990. - 304 с.

58. Васильев А. П., Немчинов М. В. Безопасность движения в осенний и весенний периоды года. М.: Транспорт, 1976. — 79 с.

59. Васильев А. П., Фримштейн М. И. Управление движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979. — 296 с.

60. Васильев В. Г. Определение азимута земного предмета по Солнцу. — М.: Недра, 1971.-70 с.

61. Васильев Е. М. Оптимизация планирования и управления транспортными системами / Е. М. Васильев, В. Н. Игудин. — М. : Транспорт, 1987.-208 с.

62. Великанов Д.П. Эффективность автомобиля. М.: Транспорт, 1969. -284 с.

63. Вельможин A.B. Измерение эффективности автоперевозок. -Волгоград: Нижне-Волжское книжное изд-во, 1986. 144 с.

64. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем. — М.: Транспорт, 1998. — 198 с.

65. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. -Волгоград. 2000. 304 с.

66. Вероятностные и имитационные подходы к оптимизации автодорожного движения / А. П. Буслаев и др. ; под ред. В. М. Приходько. — М. : Мир, 2003.-367 с.

67. Виноградский А. К. Дорожное районирование. — М.: Транспорт, 1989 -95 с.

68. Владимиров В. А. Инженерные основы организации дорожного движения / В. А. Владимиров, Г. Д. Загородников, Л.Н. Малов. М. : Стройиздат, 1975. —455 с.

69. Власов В. М. Информационные технологии на автомобильном транспорте / В. М. Власов, А. Б. Николаев, А. В. Постолит ; под общ. ред. В. М. Приходько. М. : Наука, 2006. - 283 с.

70. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / под ред. И. А. Золотаря и др. М. : Транспорт, 1971. - 416 с.

71. Володин Е. П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Е. П. Володин, Н. Н. Громов. М. : Транспорт, 1982.-224 с.

72. Володькин П. П. Разработка методов рационального развития систем городского пассажирского транспорта в условиях рынка и конкуренции / П. П. Володькин, И. Н. Пугачев // Вестник ТОГУ. 2010. № 2(17). - С. 131140.

73. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. — Киев. 1986. 447 с.

74. Врубель Ю. А. Организация дорожного движения : в 2 ч. / Ю. А. Врубель. Минск : Белорусский фонд безопасности дорожного движения, 1996.-Ч. 1.-328 с.

75. Врубель Ю. А. Потери в дорожном движении / Ю. А. Врубель -Минск : БИТУ, 2003. 380 с.

76. Всемирная организация здравоохранения. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма: резюме/ Под ред. Margie Peden. et al./.-2004 г., C.15.

77. BCH 3-81. Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1982. 56с.

78. ВСН 9-79. Указания по учету требований защиты окружающей среды и землепользования при реконструкции автомобильных дорог в условиях Молдавской ССР. Минавтодор МССР. -М.: Транспорт, 1980. 86 с.

79. ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог" (утв. Минавтодором РСФСР от 10 июля 1984 г.)

80. ВСН 18-85. Указания по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. — М.: Транспорт, 1987.-37 с.

81. ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" (утв. Минавтодором РСФСР 29 января 1986 г.)

82. ВСН 37-84. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ. — М.: Транспорт, 1985. — 126 с.

83. ВСН 103-74 "Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог" (утв. Главным техническим управлением Минтрансстроя СССР 23 сентября 1974 г.)

84. ВСН 137-89. Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР. М.: Минтрансстрой, 1991. 177 с.

85. Габарда Д. Новые транспортные системы в городском общественном транспорте / Д. Габарда ; пер. со словацкого В. В. Космина. — М. : Транспорт, 1990.-215 с.

86. Гаврилов А. А. Моделирование дорожного движения. М.: Транспорт, 1980. - 120 с.

87. Гаврилов Э. В., Багаева В. А, Туманов В. В. Учет человечес^^=гогофактора при проектировании дорог и организации дорожного движения. К.:1. УМКВО, 1988.-76 с.

88. Гаджинский A.M. Логистика. М.: ИВЦ "Маркетинг", 2000. 375 с.

89. Галабурда В.Г., Макеев В.А. Методология решения экономичесг=гких проблем развития региональных транспортных систем // Бюллепг—~ень транспортной информации, 2002. №12. - С. 9-18.

90. Гейн К., Сарсон Т. Системный структурный анализ: средстЕ=—gt и методы. М.; Эй-текс, 1992. 187 с.

91. Генкин А. А., Медведев» В: И. Прогнозиров^^1Ез:ие психофизиологических состояний. Л.: Наука, 1973. - 143 с.

92. Геронимус Б. Л; Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. 127 с.

93. Геронимус Б.Л'. Экономико-математические методы, в планировка fjhH на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1982. — 192 с.

94. Глушко О. В., Клюев Н. В!. Труд и здоровье водителя автомоби-пп^з:- — 3-е изд., перераб. и доп. — М., Транспорт, 1991. 223-е., ил.

95. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика— HVT,: Высшая школа, 1977. 479 с.

96. Голиков Е. А., Пурлик В. М. Основы "логистики и бизнес-логистл^заси. М.:РЭА, 1993.- 161 с.

97. Голованенко С.Л. Экономика автомобильного транспорта. — HVL-Высш. школа, 1983. 352 с.

98. Гольц Г. А. Транспорт и расселение / Г. А. Гольц. М. : Нагука, 1981.-234 с.

99. Гончаров П. П. и др. Основы логистики. Оренбург: Изд. ц^гсхзтр ОГАУ, 1995. 84 с.

100. Горбанев Р. В': Городской транспорт / Р. В". Горбанев. -Стройиздат, 1990. - 211 с.

101. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. — 2-е изд. — HVL* Академия, 2004. 288 с.

102. Городской скоростной пассажирский транспорт / Д. С. Самойлои^з др.; под общ. ред. Д. С. Самойлова. М. : Высш. шк., 1975. - 231 с.

103. Городской транспорт: Экспресс -информация. 2000. №11. 16 с.

104. Городской транспорт: Экспресс -информация. 2000. №15. 16 с.

105. Городской транспорт: Экспресс -информация. 2000. №2. 10 с.

106. Городской транспорт: Экспресс —информация. 2000: №3. — 8 с.

107. Городской транспорт: Экспресс -информация. 2001. №10. 18 с.

108. Городской транспорт: Экспресс —информация. 2001. №11. 14 с

109. ГОСТ Р 50597-93. Требования к эксплуатационном состоязезиз^ю, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движени^з:- — М.: Транспорт, 1994. 12 с.

110. ГОСТ Р 50971-96 «Технические средства организации доро»авс-<з>го движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требов?? Правила применения». — М.: Транспорт, 1998. — 39 с.

111. ГОСТ Р 51582 2000. Дорожные знаки. - М.: Информавтодор, 2001. -110 с.

112. ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

113. ГОСТ Р 52399-2005. Геометрические элементы автомобильных дорог. М-.: Стандартинформ, 2006.

114. ГОСТ Р 52765-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация.

115. ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования.

116. ГОСТ Р 52767-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Методы определения параметров.

117. Грегори Р. И. Глаз и мозг. Психология.зрительного восприятия. М. Прогресс, 1970. - 224 с.

118. Грузовые автомобильные перевозки / A.B. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В.Куликов. М.: Горячая линия-Телеком, 2006. - 560 с.

119. Гудков В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. Волгоград, 1992. — 232 с.

120. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 1997. - 254 с.

121. Гуревич М.М. Фотометрия: Теория, методы и приборы. Л., 1983

122. Данилов В.И. Исследование функционирования транспортно-логистической системы доставки грузов (на примере Магаданской области) / Автореферат дисс. д-ра транспорта. Хабаровск, 1996. 63 с.

123. Деревянко Е. А. Интегральная оценка работоспособности при умственном и физическом труде: методические рекомендации / Е. А. Деревянко. М. : Экономика, 1990. - 110 с.

124. Дзенис П. Я., Рейнфельд В. Р. Пространственное проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1968. 112 с.

125. Дорожные условия и организация движения с использованием теории риска / В. В. Столяров и др.. Саратов : Сарат. гос. техн. ун-т , 1999. -166 с.

126. Дружинин А. М., Кальниш В. В. Система психофизиологического тестирования готовности к управлению оперативного персонала. — Киев, 1990. 125 с.

127. Дуднев Д. И. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Д. И. Дуднев, М. И. Климова, А. А. Менн. М. : Транспорт, 1974. -295 с.

128. Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА) (Женева, 15 ноября 1975 г.).

129. Елисеев О., Котляренко А., Куренков П. К. К типологии логистических центров // Логистика, 2003. №3. - С. 15-20.

130. Епифанцев Б. Н. Оптимизация маршрутов движения автотранспорта в городских условиях / Б. Н. Епифанцев, Е. М. Михайлов. Омск : Изд-во СибАДИ, 2003.- 101 с.

131. Епончинцев H.H. Обзор логистических решений // Современные тенденции развития транспорта Сибири: Сб. науч. тр. Новосиб. гос. акад. сод, трансп. Новосибирск, 1999.-С. 137-139.

132. Ефремов A.B. Использование системного подхода в управлении региональными грузопотоками // Системный анализ в проектировании и управлении. Труды Международной научно-практической конференции, СПб.: СПбГПУ, 2005. С. 16-17.

133. Ефремов A.B. Определение точек сгущения грузопотоков на основе сетевых методов // Математическое моделирование и краевые задачи. Труды первой всероссийской научной конференции. Самара: СамГТУ, 2004. — С. 8286.

134. Ефремов A.B., Радченко В.П. Моделирование процесса создания транспортно-логистических систем // Моделирование. Теория, методы и средства. Материалы V Международной научно-практической конференции. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2005. С. 17-20.

135. Ефремов И. С. Теория городских пассажирских перевозок / И. С. Ефремов, В. М. Кобозев, В. А. Юдин. М. : Высш. шк., 1980. - 535 с.

136. Живоглядов В. Г. Теория пропуска транспортных и пешеходных потоков / В. Г. Живоглядов. Ростов н/Д : Б. и., 2003. - 411 с.

137. Живоглядов В.Г. Методология повышения эффективности управления дорожным движением / Автореферат. — С-Петеб. 2008. 37с

138. Житков В.А., Ким К.В. Методы оперативного планирования грузовых автомобильных перевозок. -М.: Транспорт, 1982. 184 с.

139. Жуков В. И. Проектирование автомобильных дорог в сложных природных условия. Красноярск: КрасГАСА, 1997. - 95 с.

140. Закатов П.С. Курс высшей геодезии. Изд. 4, перераб. и доп. М., Недра», 1976.-511 с.

141. Залуга В. П., Буйленко В. Я. Пассивная безопасность дороги. М.: Транспорт, 1987. - 192 с.

142. Залуга В. П., Кашкин С. К. Знаки и указатели на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1974 - 128 с.

143. Захарченко А. Построение рельефа поверхности с помощью оптического микроскопа // Электроника: Наука, Технология, Бизнес. 2005. № 8. С. 14-16.

144. Захарченко A.A., Чуличков А.И. Морфологические методы анализа многофокусных изображений // 13-я Международная конференция «Математика. Компьютер. Образование». 2006. С. 141-143.

145. Земцова А. И. Климат Сахалина. JL: Гидрометеоиздат, 1968. - 267с.

146. Золотарь И. А. , Пузаков Н. А., Сиденко В. М. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. Из-во «Транспорт», 1971,- 113 с.

147. Зырянов В. В. Критерии оценки условий движения и модели транспортных потоков / В. В. Зырянов. — Кемерово : Кузбас. политехи, ин-т, 1993.- 164 с.

148. Зырянов В. В. Методы формирования региональных транспортно-логистических систем / В. В. Зырянов, В. П. Миронюк, А. В. Шабанов. Ростов н/Д : Рост. гос. строит, ун-т, 2004. — 173 с.

149. Зырянов В.В. Логистические системы управления общественным транспортом / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2001. — 20 с.

150. Ивакин Е.А. Логистические системы капитального строительства в условиях рыночной экономики / Автореферат дисс. д-ра экон. наук, СПб., 1997. -30 с.

151. Иванов В. И. Влияние элементов плана дороги на режимы движения и управления автомобилем. Автореферат диссер. — М.: 1965. 31 с.

152. Иванова Е. А. Оценка задержек транспортного потока на улично-дорожной сети города / Автореферат. — Москва, 2005. 26 с.

153. Инновационные и логистические аспекты в автомобильных перевозках : сб. науч. ст. ; под ред В. Н. Клочкова. — Саратов : Сарат. гос. техн. ун-т, 2006.-155 с.

154. Инютина К.В. Повышение надежности и качества снабжения. Л.: ЛГУ, 1983.-238 с.

155. Каганович В. Е., Пашкин В. К. К вопросу обоснования технических параметров автомобильных дорог. Сборник научных трудов. Особенности проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог в Восточно-Сибирском регионе. —Иркутск: 1998. с.27 33

156. Казарновский В. Д. Пути повышения надежности и долговечности дорог в сложных природных условиях. «Наука и техника в дорожной отрасли» № 2. М. Транспорт. 2002. с.8 9

157. Каленов Г.К. Повышение безопасности дорожного движения в республике Казахстан / Автореферат. Москва, 2008. - 23 с.

158. Капитанов В. Т. Управление транспортными потоками в городах / В. Т. Капитанов, Е. Б. Хилажев. М. : Транспорт, 1985. — 94 с.

159. Каплан Т.Л., Шпенст В.И. Экономическое стимулирование на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1974. - 128 с.

160. Капский Д.В. Методология повышения безопасности дорожного движения в городских условиях республики Беларусь / Автореферат. Минск, 2011.-32 с.

161. Касаткин Ф.П., С.И. Коновалов, Э.Ф. Касаткина. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. М.: Академический проект, 2004. - 352 с.

162. Кенторович Jl.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта. М.: Наука, 1989. 304 с.

163. Кизим A.A. Социально-экономический аспект развития региональной транспортно-логистической системы, Краснодар: Кубан. гос. унт, 2004, 397 с.

164. Кисляков В. М. Математическое моделирование и оценка условий движения автомобилей и пешеходов / В. М. Кисляков, В. В. Филиппов, И. А. Школяренко. М. : Транспорт, 1979. - 200 с.

165. Кленович С. Избранные проблемы физиологии труда. Эргономика. -М.: Мир, 1971 182 с.

166. Клинковштейн Г. И. Организация дорожного движения / Г. И. Клинковштейн. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 2001. - 240 с.

167. Кобышева Н. В., Наровлянский Г. Я. Климатологическая обработка метеорологической информации.— Л.: Гидрометеоиздат, 1978. 114 с.

168. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 1994. -304 с.

169. Колодин B.C. Логистическая инфраструктура регионального товарного рынка, Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999. — 173 с.

170. Колышкин В. В. Психофизиологическая диагностика функциональных состояний человека. Новосибирск, 1995. - 166 с.

171. Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.)

172. Кондратьев К. Я. Пивоварова 3. И., Федорова М. П. Радиационный режим наклонных поверхностей. — Л.: Гидрометеоиздат, 1978. 88 с.

173. Кононова Г.А. Экономика транспортного предприятия. СПб.: Изд-во СПбГИЭУ, 2003. - 164 с.

174. Коноплянко В. И. Организация и безопасность дорожного движения / В. И. Коноплянко. М. : Транспорт, 1991. - 182 с.

175. Коноплянко В. И. Основы управления автомобилем и безопасность дорожного движения / В. И. Коноплянко, В. В. Зырянов, Ю. В. Воробьев. М. : Высш. шк., 2005. - 270 с.

176. Концепция развития транспортного комплекса в условиях перехода к рыночным отношениям. — М.: Изд-во Минтранса России, 1992.

177. Концепция совершенствования норм проектирования автомобильных дорог. М.: Информавтодор, 2001. — 36 с.

178. Королев А.Н., Российский Б.В. Комментарий к Правилам дорожного движения Российской Федерации. Норма, 2006 г.

179. Королев Н.С. Эффективность работы автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1981. 231 с.

180. Корчагин В.А. Маркетинг на автотранспорте. — Липецк, 1997. — 114 с.

181. Корчагин В.А., Ляпин С.А., Корчагин Д.И., Намаконов Б.В. Ноосферологистические подходы при управлении процессами перевозок материальных ресурсов металлургического комбината. Интегрированная логистика. № 2. 2010. с. 19-21.

182. Корчагин В.А., Ляпин С.А., Сысоев Д.К. Моделирование эколого-экономического взаимодействия транспорта и окружающей среды.Наука и техника транспорта. № 1. 2007. с.47-51.

183. Корчагин В.А., Макарчук А.И., Голубев С.П. Эффективность научной организации труда на автомобильном транспорте. Киев: Техника, 1982.-104 с.

184. Корчагин В.А., Сорокин В.И., Логинов В.А. Маркетинг на транспорте. Липецк. Изд-во ЛГТУ, 1998. - 208 с.

185. Корчагин В.А., Улицкий М.П. Экологизация экономики и транспорта. М:: МАДИ (ГТУ), 2000. - 174 с.

186. Корягин М.Е. Исследование и оптимизация математических моделей процессов циклической перевозки в логистических системах /Автореферат . дисс. канд. техн, наук. Кемерово, 2003. 21 с.

187. Котик М. А. Природа ошибок человека-оператора: на примерах управления транспортными средствами / М. А. Котик, А. Н. Емельянов — М. : Транспорт, 1993. 256 с.

188. Котиков Ю.Г. Основы теории транспортных систем. — СПб.: Изд-во СПбГАСУ, 2000.

189. Кофман А., Анри-Лабордер А. Методы и модели исследования операций. М., 1977.

190. Кочерга ВТ., Зырянов В.В., Коноплянко В.И. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном движении. Ростов-на-Дону, 2001.196: Кравченко Е. А. Транспортный комплекс России / Е. А. Кравченко. -Краснодар : Краснодариздат, 2004. 185 с.

191. Красильщиков И. М., Елизаров Л. В. Проектирование автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1986. — 215 с.

192. Красников А. Н. Закономерности движения на многополосных автомобильных дорогах / А. Н. Красников. М. : Транспорт, 1988 — 108 с.

193. Кременец Ю. А. Исследование режимов и безопасности движения автомобилей на спусках автомобильных дорог. — М. Автореферат диссер. 1967. -27 с.

194. Кременец Ю. А. Технические средства организации дорожного движения / Ю. А. Кременец, М. П. Печерский, М. Б. Афанасьев. М. : Академкнига, 2005. - 279 с.

195. Кристофидес Н. Теория графов. Алгоритмический подход. М., 1978.

196. Ксенодохов В. И. Таблицы для клотоидного проектирования и разбивки плана и профиля автомобильных дорог / В. И. Ксенодохов. Справочник. М. : Транспорт, 1981. - 431с.

197. Кулагин C.B., Гоменюк A.C. и др. Оптико-механические приборы. М., 1984.

198. Курбатова А. В. Управление транспортными потоками в России и за рубежом (история, современное состояние и перспективы) / А. В. Курбатова. — М. : Гос. ун-т упр., 2001. 32 с.

199. Курганов В. М. Логистические транспортные потоки /В. М. Курганов. М. : Дашков и К°, 2003. - 249 с.

200. Курганов В.М., Миротин Л.Б. Международные грузовые перевозки. -Тверь: Изд-во ТГТУ, 1999. 142 с.

201. Лазарев В.А. Методическое обеспечение совершенствования управления транспортными логистическими системами / Автореферат . дисс. канд. техн. наук. Владивосток, 1998. 24 с.

202. Ларин О.Н. Теоретические и методологические основы развития транзитного потенциала автотранспортных систем регионов (на примере Челябинской области). / Автореферат . дисс. док. техн. наук. М., 2008. — 39 с.

203. Лейдерман С.Р. Эксплуатация грузовых автомобилей. М.: Транспорт, 1966.- 118 с.

204. Леонтьев Р. Г. Проблемы эффективности модернизации городской дорожной сети / Р. Г. Леонтьев, И. Н. Пугачёв // ВИНИТИ. Транспорт: наука, техника, управление. 2008. - Вып. 4. - С. 34-45.

205. Лесовиченко М. И. Проектирование транспортной системы города / М. И. Лесовиченко. Алма-Ата : Б. и., 1992. - 109 с.

206. Лобанов Е. М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя — М.: Транспорт, 1980 — 311 е., ил., табл.

207. Лобанов Е. М. Совершенствование норм и методов проектирования дорог и организации движения на основе изучения процесса восприятия водителем дорожной обстановки. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: 1979 518 с.

208. Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов / Е. М. Лобанов. — М. : Транспорт, 1990. 239 с.

209. Логистика: общественный пассажирский транспорт / под общ. Ред. Л.Б. Миротина. М.: Изд-во «Экзамен», 2003. - 224 с.

210. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Юристъ, 2002. 414 с.

211. Лопатин А. П. Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте / А. П. Лопатин. — М. : Транспорт, 1985. — 144 с.

212. Лопашук В. В. Проектирование плана и продольного профиля автозимников первой категории «ZIMNIK 001-II» / Лопашук В. В., Авдеев

213. A.B., Пегин П. А., Король М. С. // № 50200800545. М.: 2008.

214. Луканин В. Н. Автотранспортные потоки и окружающая среда / В. Н. Луканин, А. П. Буслаев, М. В. Яшин. М. : ИНФРА-М, 2001. - 646 с.

215. Луканин В. Н. Имитационное моделирование и принятие решений в задачах автомобильно-дорожного комплекса / В. Н. Луканин, А. П. Гуджоян, А.

216. B. Ефремов. М. : ИНФРА-М, 2001. - 345 с.

217. Лукин В. А. Комплексная оценка сравнительного влияния дорожных условий на аварийность отдельных участков автомобильной дороги. Автореферат диссер. М.: 1995. 18 с.

218. Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.В. и др. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. М.; Финансы и статистика, 2000. 280 с.

219. Лукьянов В. В. Безопасность дорожного движения. М.: Транспорт, 1983.-204 с.

220. Ляпин С. А. Повышение эффективности управления процессами перевозок в открытых автотранспортных системах / Автореферат. Москва, 2008.-39 с.

221. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1983. 336 с.

222. Математическое моделирование динамики транспортных потоков мегаполиса /В. В. Семенов и др.. — М. : Ин-т прикладной математики РАН, 2004. 44 с.

223. Математическое моделирование и оптимизация в задачах автомобильного транспорта : сб. науч. тр. Моск. автомоб.-дор. ин-та ; под ред. И. М. Кодолова. -М. : МАДИ, 1980. 139 с.

224. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.,1999.

225. Методические рекомендации по проектированию и оборудованию автомагистралей для обеспечения безопасности движения. Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1983.- 56 с.

226. Методы обеспечения пассивной безопасности автомобильных дорог. М.: ВНИИБД МВД СССР, 1980.

227. Миротин Л. Б. Логистическое администрирование / Л. Б. Миротин, А. Б. Чубуков, Ы. Э. Ташбаев. М. : Экзамен, 2003. - 478 с.

228. Миротин Л. Б. Системный анализ в логистике / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев. М. : Экзамен, 2004. - 479 с.

229. Миротин Л.Б., Николин В.И., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. -М.: Омск, 1994.-236 с.

230. Мирошник И. В. Нелинейное и адаптивное управление сложными динамическими системами / И. В. Мирошник. — СПб. : Наука, 2000. 549 с.

231. Михайленко В. И. Управление движением на автомобильных дорогах / В. И. Михайленко, Б. М. Четверухин. Киев : Урожай, 1991. - 197 с.

232. Михайлов А.Ю. Научные основы проектирования улично-дорожных сетей: Автореф. дисс. . док. техн. наук. — Иркутск., 2004. 39 с.

233. Михайлов А.Ю. Проектирование городских улиц и дорог. Иркутск: ИрГТУ-ИрДУЦ, 1998. - 111 с.

234. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. — Новосибирск: Наука, 2004. 267 с.

235. Мишурин В. М., Романов А. Н., Игнатов Н. А. Психофизиолоогические основы труда водителей автомобилей / МАДИ — М., 1982.- 26 с.

236. Мовчан В. П. Современные методы организации дорожного движения / В. П. Мовчан, Н. И. Артемов. — Пермь : Б. и., 2000. 299 с.

237. Молчанова Е. А. Проблемы реконструкции транспортных сооружений в условиях развивающегося мегаполиса и их отражение в патентных фондах ведущих стран мира / Е. А. Молчанова, В. С. Гоник. М. : ИНИЦ Роспатента, 2003. - 120 с.

238. Морозова И., Воробьев Ю. Транспортные логистические системы. Перспективы формирования в южном регионе Украины //Судоходство, 2000. — №10.-С 8-9.

239. Муртазин Б. С. Учет психологического воздействия кривых на водителей при трассировании горных дорог. М., изд. МАДИ, 1971. С.102-113 (Труды МАДИ. Вып. 27).

240. Нгуен Тхань Чунг. Повышение безопасности движения и транспортных качеств автомобильных магистралей — подъездов к крупным городам в условиях Вьетнама / Автореферат. — Москва, 2008.

241. Немчинов Н.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей. М.: Транспорт, 1985. — 231 с.

242. Неруш Ю.М. Проблемы эффективного функционирования транспорта в логистических системах / Автореферат дисс. д-ра экон. наук. М. 2002.-37 с.

243. Нечёткие множества и теория возможностей / Под ред. Р. Ягера. М.: Радиосвязь, 1986.-408 с.

244. Николин В. И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов / В. И. Николин. М. : Транспорт, 1990. - 192 с.

245. Новизенцев В. В. Исследование влияния дорожных условий на эмоциональную напряженность и надежность работы водителя. Автореферат диссер. М., изд-во МАДИ, 1974. - 36 с.

246. Новизенцев В. В. Психофизиология водителя и дорожные условия. -М.: Транспорт, 1977. 111 с.

247. Обоснование требований к ширине обочин и типу их укрепления / А. И. Ярмолинский, П. А. Пегин, И. Н. Пугачев, В. А. Ярмолинский. Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2006. - 209 с.

248. Оглих В.В.'Алгоритмы решения задач маршрутизации в условиях дефицита транспортных средств / Автореферат . дисс, канд. физ.-мат. наук, Минск, 1993. 13 с.

249. ОДМ «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования». М.: Транспорт, 2004. - 239 с.

250. ОДМ «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах». М.: Транспорт, 2006. - 288 с.

251. Организация движения на улицах и дорогах. Сб. материалов кустовых семинаров работников ГАИ по организации движения транспортных средств и пешеходов. Изд-во «Транспорт», 1970. — 136 с.

252. Организация дорожного движения в городах : метод, пособие / Ю. Д. Шелков и др.; под общ. ред. Ю. Д. Шелкова. М.: Транспорт, 1995 - 142 с.

253. Организация и безопасность движения /Б. Г. Гасанов и др.. — Новочеркасск : Южно-Рос. гос. техн. ун-т, 2002. 162 с.

254. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / Л.А. Александров, А.И. Малышев, А.П. Кожин и др. 2-е изд-во. - М.: Высш. шк., 1986. -336 с.

255. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / Н.Ф. Билибина, М.П. Улицкий, Л.Б. Миротин и др. 2-е изд. -М.: Высш. шк., 1986. - 360 с.

256. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях / под ред. М.П.Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 168 с.

257. Орловский С.А. Проблемы принятия решений при нечёткой исходной информации. М.: Наука, 1981. -230 с.

258. Орнатский Н. П. Благоустройство автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1986. 90 с.

259. Осиновская И. А. Технико-экономическое обоснование параметров криволинейных участков трассы в условиях пересеченного рельефа местности. Автореферат диссер. -М.: МАДИ, 1984.- 16 с.

260. Палагин Ю.И. Оптимизация транспортных процессов в логистических системах. СПб.: Акад. ГА, 2001. — 85с.

261. Палий В.Ф. Анализ финансовой деятельности автотранспортного предприятия. -М.: Транспорт, 1974. 158 с.

262. Пандул И. С. Астрономические определения по Солнцу для географов, геологов и топографов. М., Недра, 1983. — 128 с.

263. Паншина С.Н. Экономика автомобильного транспорта. М.: Высшая школа, 1974.-231 с.

264. Пассажирские автомобильные перевозки / В. А. Гудков и др. ; под ред. В. А. Гудкова. М. : Горячая линия-Телеком, 2006. - 446 с.

265. Пассажирские автомобильные перевозки / под. ред. Н. Б. Островского. М. : Транспорт, 1986.-224 с.

266. Пат. 2233934 Рос. Федерация, МПК Е 01 С 3/00, 3/06. Конструкция автомобильной дороги / Пегин П. А., Ярмолинский А. И. № 2002135275; заявл. 25.12.2002; опубл. 10.08.2004. Бюл. № 22.-4 е.: ил.

267. Пат. 2235824 Рос. Федерация, МПК Е 01 Б 9/00, 9/015. Конструкция столбика сигнального дорожного с верхней насадкой / Пегин П. А. — № 2003104932; заявл. 18.02.2003; опубл. 10.09.2004. Бюл. № 25.- 5 е.: ил.

268. Пат. 2237126 Рос. Федерация, МПК Е 01 Б 9/00, 9/015. Конструкция столбика сигнального дорожного с верхней насадкой / Пегин П. А. — № 2003104941; заявл. 19.02.2003; опубл. 27.09.2004. Бюл. № 27.- 5 е.: ил.

269. Пат. 2237773 Рос. Федерация, МПК Е 01 Б 9/00, 9/015. Способ зрительного ориентирования участников дорожного движения / Пегин П. А. — № 2003106023; заявл. 03.03.2003; опубл. 10.10.2004. Бюл. № 28 5 е.: ил.

270. Пат. 2340005 Рос. Федерация, МПК б 08 в 1/00, в 09 ¥ 13/00. Конструкция дорожного знака, сигнала и указателя со световозвращающим эффектом / Пегин П. А. и др. № 2006135910/11; заявл. 10.10.2006; опубл. 27.11.2008. Бюл. №33.-4 е.: ил.

271. Пат. 53766 Рос. Федерация, МПК О 01 В 11/30. Прибор для измерения шероховатости дорожного покрытия / Пегин П. А., Пегина Е. П. — № 2005121977/22; заявл. 11.07.2005; опубл. 27.05.2006. Бюл. № 15.-3 е.: ил.

272. Пат. 76345 Рос. Федерация, МПК Е01С 3/00. Конструкция городской автомобильной дороги / Пегин П. А. и др. № 2006135911/22; заявл. 10.10.2006; опубл. 20.09.2008. Бюл. № 26.-4 е.: ил.

273. Пат. 76346 Рос. Федерация, МПК Е01С 3/00. Конструкция автомобильной дороги / Пегин П. А. и др. № 2007116738/22; заявл. 03.05.2007; опубл. 20.09.2008. Бюл. № 26.- 4 е.: ил.

274. Пат. 93970 Рос. Федерация, МПК Е01С 3/00. Аппаратно-программный комплекс для измерения шероховатости дорожного покрытия / Пегин П. А. и др. № 2010100039/22; заявл. 11.01.2010; опубл. 10.05.2010. Бюл. № 13 - 3 е.: ил.

275. Пашкин В.К., Красиков О.А., Каганович В.Е., Шабуров С.С. методика определения среднегодовой экономии на текущих расходах при планировании дорожно-ремонтных работ. /КаздорНИИ-ИРДУЦ, Алматы-Иркутск: 1997.-29 с.

276. Пегин П. А. Проектирование плана и продольного профиля автозимников первой категории «21М№К 001-III» / Лопашук В. В., Авдеев А.В., Пегин П. А., Король М. С. // № 50200800544. М.: 2008.

277. Пегин П. А. Оценка безопасности движения и способы устранения опасных мест на автомобильной дороге / П. А. Пегин. — Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2007. — 92 с.

278. Пегин, П. А. Автотранспортная психология / П. А. Пегин. — Хабаровск : ХГТУ, 2003. 199 с.

279. Пегин, П. А. Автотранспортная психология / П. А. Пегин. -Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2005. 214 с.

280. Пегин, П. А. Влияние кратковременных природных факторов на безопасность движения на дорогах федерального значения / П. А. Пегин, В. А. Корчагин // Автотранспортное предприятие. — 2011. № 6. - С. 19 -22.

281. Пегин, П. А. Влияние кратковременных природных факторов на безопасность движения / П. А. Пегин // Актуальные проблемы автотранспортного комплекса : межвуз. сб. науч. ст. Самара : СГТУ, 2011. -С. 140-150.

282. Пегин, П. А. Влияние кратковременных природных факторов на пропускную способность / П. А. Пегин, В. А. Корчагин // Транспорт: наука, техника, управление. 2011. — № 7. — С. 37-39.

283. Пегин, П. А. Влияние силы солнечного света на расстояние видимости / П. А. Пегин // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : регион, ежегодн. сб. науч. тр. Хабаровск : ХГТУ, 2003.-Вып. 3.-С. 127-130.

284. Пегин, П. А. Влияние солнечного ослепления на восприятие водителем дорожной обстановки / П. А. Пегин // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : регион, ежегодн. сб. науч. тр. — Хабаровск : ХГТУ, -2002. -№ 2. С. 207-213.

285. Пегин, П. А. Влияние эффекта солнечного ослепления- водителя на производительность автомобиля / П. А. Пегин, В. А. Корчагин // Мир транспорта и технологических машин. 2011. - № 2 (33). - С. 103-110.

286. Пегин, П. А. Влияние эффекта солнечного ослепления на себестоимость грузовых перевозок / В. А. Корчагин, А. А. Турсунов, П. А. Пегин // Вестник Таджикского технологического университета. —2011. — № 2 (14). — С. 33—38.

287. Пегин, П. А. Дорожная и психофизиологическая экспертизы дорожно-транспортных происшествий / П. А. Пегин, И. Н. Пугачев. Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2008. - 106 с.

288. Пегин, П. А. Использование результатов ОРБ-съемки для: учета эффекта солнечного ослепления в проекте трассы автомобильной дороги / П. А. Пегин, В. В. Лопашук // Транспортное строительство. — 2008. — № 7. — С- 23—24.

289. Пегин, П. А. Использование результатов ОРБ-съемки для учета эффекта солнечного ослепления при эксплуатации автомобильных дорог / П. А. Пегин // Известия высших учебных заведений. Строительство. — 2008. — № 11-12. -С. 56-60.

290. Пегин, П. А. Исследование характеристик транспортного потока на солнцеопасных участках автомобильной дороги / П. А. Пегин // Вестник ТОГУ. 2010. -№ 2 (17). - С. 141-146.

291. Пегин, П. А. Обеспечение безопасности дорожного движения при солнечном ослеплении водителей / П. А. Пегин // Новые идеи нового века : материалы Третьей междунар. науч. конф. ИАС ХГТУ. Хабаровск : ХГТУ, 2003.-С. 174-178.

292. Пегин, П. А. Ориентирование водителя в сложных природно-климатических условиях / П. А. Пегин // Сб. науч. ст. междунар. науч. конф. -Минск : БИТУ, 2008. С. 63-66.

293. Пегин, П. А. Повышение производительности автомобиля при движении по солнцеопасному участку / П. А. Пегин // Вестник ТОГУ. — 2011.— № 2 (21). С. 89-94.

294. Пегин, П. А. Повышение средней скорости движения транспортных средств на опасных участках дороги / П. А. Пегин // Вестник ТОГУ. — 2011. — № 1 (20).-С. 135-142.

295. Пегин, П. А. Повышение эффективности и безопасности эксплуатации транспорта за счет уменьшения отрицательного воздействия природного фактора / П. А. Пегин, В. А. Корчагин // Транспорт: наука, техника, управление. 2011. - № 5.-С. 29-32.

296. Пегин, П. А. Применение эфемерид солнца для учета эффекта солнечного ослепления при проектировании автомобильной дороги / П. А. Пегин, А. В. Хромченко // Транспортное строительство. — 2010. — № 3. — С. 1920.

297. Пегин, П. А. Программа определения солнцеопасных участков для повышения производительности автотранспортных предприятий / П. А. Пегин,

298. B. А. Корчагин // Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса : материалы междунар. науч. конф. : в 2 т. Орел : Госуниверситет-УНПК, 2011. - Т. 2. - С. 72-75.

299. Пегин, П. А. Способы защиты водителя от эффекта солнечного ослепления / П. А. Пегин // Вестник МАДИ (ГТУ). 2008. - Вып. 3 (14). - С. 97101.

300. Пегин, П. А. Статистический анализ влияния эффекта солнечного ослепления на тяжесть дорожно-транспортных происшествий / П. А. Пегин // Вестник ТОГУ. 2010. - № 1 (16). - С. 99-108.

301. Пегин, П. А. Улучшение потребительских свойств автомобильной дороги с учетом солнечного ослепления водителя / П.А. Пегин // Транспортное строительство. 2007. — № 11. - С. 4—6.

302. Пегин, П. А. Учет специфики погодно-климатических факторов при проектировании автомобильных дорог Дальнего Востока / П. А. Пегин, Р. Г. Леонтьев, В. А. Ярмолинский // Транспорт: наука, техника, управление. 2010. -№ 2. - С. 36-39.

303. Пегин, П. А. Формирование муниципальных автотранспортных систем с учетом погодно-климатических факторов / П. А. Пегин, В. В. Володькин // Вестник ТОГУ. 2010. - № 4 (19). - С. 75-84.

304. Пегин, П.А. Экспертиза дорожных условий и измерение эксплуатационных качеств дорожного покрытия на участке дорожно-транспортного происшествия / П. А. Пегин, Н. А. Леонова. Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2008. - 76 с.

305. Пеллинен Л. П. Высшая геодезия (теоретическая геодезия). М.: Недра. 1978.-264 с.

306. Персианов В.А., Скапов К.Ю., Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972. 208 с.

307. Петров В. И. Технические средства организации движения /В. И. Петров, А. Л. Клейнерман, Н. В. Григорьева. — Тула : Изд-во ТулГУ, 2003. -134 с.

308. Пластуняк И. А. Применение принципов логистики при организации грузовых автомобильных перевозок /Автореферат . дисс, канд. экок, наук. СПб, 2003.- 18 с.

309. Платонов С. В. Дорожные условия, напряженность труда водителя и безопасность движения. -М.: Транспорт, 1982. 176 с.

310. Повышение надежности автомобильных дорог / под ред. И. А. Золотаря. -М. : Транспорт, 1977. 183 с.

311. Погорелый В. В. Разработка требований к сочетанию геометрических элементов втомобильных дорог из условия движения плотных трансопртных потоков. Автореферат. М.: Изд-во МАДИ, 1989 — 24 с.

312. Положение по разработке проектной документации по организации дорожного движения в городах. М. : Госкомархитектуры при Госстрое СССР, 1991.-20 с.

313. Полукаров В. М. Организация транспортных потоков / В. М. Полукаров. — М. : ВНИИ безопасности дорожного движения, 1974. 78 с.

314. Поляков А. А. Организация движения на улицах и дорогах / А. А. Поляков. М. : Транспорт, 1965. - 376 с.

315. Поляков А.Ю. ЗБ Теория. Обзор методов создания и просмотра стереоизображений. Томск.: Триаксес, 2007.

316. Попова Е.П. Методическое пособие «Определение экономической эффективности мероприятий по организации дорожного движения». —М.: Изд-во МАДИ, 1988.-46 с.

317. Поправки к Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. (3 марта 1992 г.)

318. Постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 О федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"

319. Постановление правительства РФ 07.06.1996 г. № 653 «О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в России» на 1996 1998 годы, (продлен срок реализации на 2001 г.).

320. Постановление Совета Министров Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (с изменениями и дополнениями)

321. Почикеев Б. А. Учет влияния дорожных условий на безопасность движения при проектировании магистральных городских улиц. Автореферат. 1980.

322. Прастуняк И.А. Применение принципов логистики при организации грузовых автомобильных перевозок/Автореферат . дисс, канд. экок, наук. СПб., 2003.- 18 с.

323. Приборы и методики психофизиологического обследования водителей автомобилей. Игнатов H.A., Мишурин В.М., Мушегян Р.Т., Сергеев В.А. -М., Транспорт, 1978. 88 е., ил.

324. Проблемы повышения эффективности работы транспорта / Под ред. В.В. Звон кова. М.: Иэд-воАН СССР, 1949. 170 с.

325. Проблемы управления транспортными системами. — СПб.: Изд-во СПбГУВК, 2000. 160 с.

326. Проектирование дорог и сетей пассажирского транспорта в городах / Е. А. Меркулов и др.. М. : Стройиздат, 1970. - 416 с.

327. Проектирование и строительство автомобильных дорог и мостов в Сибири / Под ред. А.А.Миронова Томск. Изд-во Том. ун-та. 1992. — 148 с. ил.

328. Протокол о международных автомобильных дорогах Содружества Независимых Государств (Москва, 11 сентября 1998 г.)

329. Пугачёв И. Н. Организация и безопасность дорожного движения / И. Н. Пугачёв, А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. М. : Академия, 2009. - 272 с.

330. Резер С. М. Управление транспортным комплексом / С. М. Резер -М. : Наука, 1988.-382 с.

331. Рекомендации по благоустройству и оборудованию автомобильных дорог Казахской ССР для обеспечения безопасности движения. Минавтодор КазССР. М.: Транспорт, 1977. - 70 с.

332. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. — М. : Информавтодор, 2002. — 220 с.

333. Рекомендации по обстановке автомобильных дорог Молдавской ССР. Минавтодор МССР. М.: Транспорт, 1984. - 96 с.

334. Реконструкция крупных городов : метод. пособие для проектировщиков. — М. : Стройиздат, 1972. — 264 с.

335. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. / Под ред. А.П. Васильева. — М.: Транспорт, 1989. — 287с.

336. Романов А. Н. Надежность водителя / П. А. Пегин, А. Н. Романов. -Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2006. — 376 с.356: Российский статистический ежегодник: Стат. сб./ Госкомстат России. М., 2001. - 679 с.

337. Ротенберг PI В: Основы надежности системы водитель — автомобиль дорога - среда / Р. В. Ротенберг. - М. : Машиностроение, 1986. - 216 с.

338. Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1982. - 88 с.

339. Руководство по проведению транспортных обследований в городах / БелНИИП градостроительства Госстроя БССР ; ЦНИИП градостроительства Госгражданстроя. -М. : Стройиздат, 1982. 72 с.

340. Руководство по прогнозированию интенсивности движения- на автомобильных дорогах. — М. : М-во трансп. Рос. Федерации. Гос. служба дорож. хоз-ва, 2003. — 67 с.

341. Руководство по реконструкции городов« / ЦНИИП градостроительства Госгражданстроя. — М. : Стройиздат, 1979. -48 с.

342. Рябчинский А- И. Пассивная безопасность автомобиля. М.: Машгиз, 1984. - 143 с.

343. Самойлов Д. С. Организация и безопасность городского движения / Д. С. Самойлов, В. А. Юдин, П. В. Рушевский. 2Le изд., перераб. и доп. — М. : Высш. шк., 1981. —256 с.

344. Сапожников P.A. Теоретическая фотометрия. Л., 1977. - 174 с.

345. Сафронов Э. А. Транспортные системы городов и регионов / Э. А. Сафронов. -М.: Изд-во Ассоц. строит, вузов, 2005. 270'с.

346. Сербиновский Б.Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта / Б.Ю: Сербиновский, H.H. Фролов, Н.В. Напхоненко и др. — М.: ИКЦ «МарТ», 2006: 496 с.

347. Сибиряков Д.В., Юрченко С.А. Задачи на графах и их решение с помощью алгоритма Форда-Фалкерсона. Воткинск: ИМИ Боткинский филиал, 1993.-37 с.

348. Сивограков О. В. Региональные пассажирские транспортные системы (социально-экономические аспекты) / О: В. Сивограков. Минск : Наука и техника, 1988. — 135 с.

349. Сигаев А. В. Планировочные и транспортные проблемы городских агломераций / А. В. Сигаев — М. : Стройиздат, 1978. 152 с.

350. Сильянов В. В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / В'. В. Сильянов. — М. : Б. и., 1977. 303 с.

351. Сильянов В. В., Анохин Б. Б. Федеральные программы повышения безопасности дорожного движения в России. // Транспорт: наука, техника, управление. № 1. -М.: ВИНИТИ, 2001. с. 8-12.

352. Симпсон Б. Д. Планирование развития городов и общественный транспорт в Великобритании, Франции и ФРГ / Б. Д. Симпсон, Г. А. Новиков. -М.: Транспорт, 1990. 96 с.

353. Ситников Ю. М. Влияние видимости на режимы и безопасность движения. Автореферат диссер. М. 1967. — 26 с.

354. Скворцов В.В. Перспективное развитие транспортных городских узлов (на примере г. Петропавловск-Камчатский) /В.В. Скворцов, H.A. Пегин,

355. П.А. Пегин // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : межвузовский сборник научных трудов. — Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2007. № 7. - С. 10-13.

356. Скотта А. В. Метод динамического программирования в решении транспортных задач / А. В. Скотта. — Хабаровск : Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та, 2003.-107 с.

357. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.

358. СНиП 2.07.01-89. Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов. Нормы проектирования. Госстрой СССР. — М.: Транспорт, 1990. 208 с.

359. СНиП 2-4-79. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования. Госстрой СССР. — М.: Транспорт, 1980. — 156 с.

360. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками / И. В. Спирин. — М. : Академия, 2003. — 396 с.

361. Справочник по безопасности дорожного движения / пер. с норв. ; под ред. проф. В. В. Сильянова. М. : МАДИ (ГТУ), 2001. - 754 с.

362. Справочник по климату СССР / Вып. 1-34. Части I-V. Ленинград : Гидрометеорологическое изд-во, 1969.

363. Ставничий Ю. А. Дорожно-транспортная сеть и безопасность движения пешеходов / Ю. А. Ставничий. — М. : Транспорт, 1984. 72 с.

364. Ставничий Ю. А. Транспортные системы городов / Ю. А. Ставничий. -М. : Стройиздат, 1990. 224 с.

365. Стейнбринк П. А. Оптимизация транспортных систем : пер. с англ. — М. : Транспорт, 1981. 320 с.

366. Стенбринк П. Оптимизация транспортных сетей / пер. с англ./ под ред. Лившица В.Н. М.: Транспорт, 1981.

367. Стрельников А. И. Моделирование транспортных систем на начальных стадиях градостроительного проектирования : автореф. дис. . канд. техн. наук / А. И. Стрельников. М., 1978. - 16 с.

368. Суменков H.A. О проблеме повышения средней скорости движения грузовых АТС. Журнал «Автомобильная промышленность». № 2. 2010. — с.24-26.

369. Суняев Л.В. Комментарий к Правилам дорожного движения и основам расследования ДТП. Система ГАРАНТ, 2007 г.

370. Суходоев В. В. Оценка сложности движения по автомобильным дорогам. М.: МАДИ Автореферат. 1973. 28 с.

371. Сыренов М. Н. Экспериментальные показатели объема кратковременной памяти • при предъявлении перечня цветовых сигналов. -Горно-Алтайс. гос. пед. ин-т. — Горно-Алтайск, 1990. — 6 с.

372. Ташбаев Ы. Э. Оптимизация оперативного планирования доставки грузов торговли автомобильным транспортом в междугороднем сообщении / Автореферат . дисс. канд. техн. наук. М. 1995. 22 с.

373. Технические средства контроля и оценки психофизиологических качеств водителя. -М.: Транспорт, 1992. 156 с.

374. Трескинский С. А. Эстетика автомобильных дорог / С. А. Трескинский, Г. П. Кудрявцев. 2-е изд, перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1978.-200 с.

375. Троицкая H.A. Транспортные коридоры России для международного сообщения. М: АСМАП, 2000. 175 с.

376. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.-503 с.

377. Федеральный закон РФ «О безопасности дорожного движения» (Принят Государственной Думой 15 ноября 1995 года. 10 декабря 1995 года. N 196-ФЗ).

378. Федина Т.В, Метелкин П.В. Стратегический менеджмент на транспорте. М.: Изд-во ГУУ, 2000. - 202 с.

379. Федоров В.И. Аэрогеодезия и аэроизыскания автомобильных дорог. М.: Транспорт. 1964. 320 с.

380. Фишельсон М. С. Транспортная планировка города / М. С. Фишельсон. М. : Высш. шк, 1985. - 239 с.

381. Фомин В. Н. Адаптивное управление динамическими объектами / В. Н. Фомин. М. : Наука : Физматлит, 1981. - 447 с.

382. Хавкин К. А, Дашевский Л. И. Проектирование продольного профиля автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1966. — 238 с.

383. Хмельницкий А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте. М.: Академия, 2006. — 256 с.

384. Хмельницкий А.Д., Таран C.B. Использование методов экономического анализа производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий. -М.: ЦБНТИ, 1983. 35 с.

385. Ходош М.С., Дасковский Б.А. Организация, экономика и управление перевозками грузов автомобильным транспортом. — М.: Транспорт, 1989. — 287 с.

386. Хорошилов Н.Ф., Беззубик Н.С, Брайловский С.С. Основные положения по оценке проектных решений при разработке проектно-сметной документации на строительство автомобильных дорог. — М. : Изд. Союздорнии, 1973. с.34-53

387. Цыганов А. Р. Оценка безопасности движения при проектировании дорог с учетом напряженности работы водителя. Автореферат диссертации. М. 1986.- 18 с.

388. Чванов В. В. Оценка степени опасности дорожных условий с учетом восприятия водителем условий движения // Труды ГП РосдорНИИ. Вып. 10. — М., 2000. с. 70-74.

389. Черепанов В. А. Транспорт в планировке городов / В. А. Черепанов.- 2-е изд., перераб. и доп. М. : Стройиздат, 1981. - 216 с.

390. Чижевский A. JI. Космический пульс жизни: Земля в объятиях Солнца. Гелиотараксия / A. JI. Чижевский. М.: Мысль, 1995. - 768 е.: ил.

391. Чумаков В.Б. Региональные грузовые транспортно-логистические системы. Ставрополь: СКГТУ. 2003. 186 с.

392. Шабанов А. В. Методологические основы и модели формирования и управления региональных логистических систем общественного транспорта : дисс. . д-ра экон. наук. Ростов н/Д, 2002. - 338 с.

393. Шевяков А. П. Организация движения на автомобильных магистралях / А. П. Шевяков. М. : Транспорт , 1985 - 96 с.

394. Шевяков А.П. Особенности обеспечения безопасности движения на автомагистралях. Обзорная информация, вып. 4. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. 1975.

395. Шештокас В. В. Город и транспорт / В. В. Шештокас. М. : Стройиздат, 1984. - 176 с.

396. Шипунова М.А. Снижение себестоимости автомобильных перевозок.- М.: Транспорт, 1977. 111 с.

397. Шпаков В. Н. Организация управления автомобильным транспортом, как путь улучшения безопасности дорожного движения / В. Н. Шпаков, И. Н. Пугачев // Автотранспортное предприятие. 2006. - № 12. - С. 39-42.

398. Шпенст В.И. Повышение производительности труда на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1979. 168 с.

399. Щеголева Н.В. Риск потери информации как обобщенная характеристика водителя при проектировании и эксплуатации автомобильных дорог / Автореферат. Саратов, 2006.

400. Щит Б. А. Исследование влияния расстояний видимости на особенности работы водителей с целью повышения безопасности дорожного движения. Автореферат диссер. М.: 1980. - 22 с.

401. Эвленов Р.Г. Разработка мероприятий по повышению безопасности дорожного движения (на примере Республики Дагестан) / Автореферат. — Москва, 2007.

402. Экономика автомобильного транспорта / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян и др./ под ред. Г.А.Кононовой, 3-е изд. - М.: Издат. Центр «Академия», 2008. - 320 с.

403. Экономика транспорта / под ред. Н.П.Терешиной. — М.: Транспорт, 2000.-236 с.

404. Экономико-математическое моделирование развития транспортных систем / А. А. Бакаев и др.. — Киев : Наук, думка, 1991. — 150 с.

405. Эффективность методов организации дорожного движения : сб. науч. тр. -М.: ВНИИБД, 1985. 141 с.

406. Якимов М. Р. Транспортные системы крупных городов. Анализ режимов работы на примере города Перми / М. Р. Якимов. Пермь : Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2008. - 184 с.

407. Якшин А. М. Графоаналитический метод в градостроительных исследованиях и проектировании / А. М. Якшин и др.. М. : Стройиздат, 1979.-204 с.

408. Яркин Е. К. Планировочная организация движения транспорта в городах / Е. К. Яркин, Е. В. Харченко. Новочеркасск : Юж.-Рос. гос. техн. унт, 2000. - 120 с.

409. Ярмолинский А. И. Автомобильные дороги Дальнего Востока. Опыт проектирования и эксплуатации / А. И. Ярмолинский. М. : Транспорт, 1994. — 141 с.

410. Arkko Valtonen J., Mustonen J. How to reduce street dust in Spring: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998. - Vol. 3.

411. Babizhayev M.A. Glare Disability and Driving Safety. Ophthalmic Research, Vol. 35, No. 1, pp. 19-25, Karger, 2003.

412. Bischofsbergen Ober den Eibluflder Tausalze auf Grund-und Oberflachenwasser// Strassen und Tiefbau. 1985.-B.39, №6.

413. Bowersox D.J., Closs D.J, Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. New-York: The McGRAW-HILL Companies, inc., 1996.

414. Brandou V. 3D Reconstruction of Natural Underwater Scenes Using the Stereovision System IRIS. OCEANS 2007 Europe. 2007. pp. 83-87.

415. Danielson U. Comment optimizer l'entretien des routes en hiver: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998. -Vol. 1.

416. Deshenes Daniel. Technological innovations supporting winter maintenance in Quebec: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998. - Vol. 3.

417. Edgar J. Lobaton. 3D reconstruction from stereo. // International Journal of Computer Vision archive. Volume 92. 2008. pp. 76 85.

418. Fahre E., Klose A., COST 309 Road Weather Conditions: Final Report. Transport Research Series EUR 13847EN / Commission of the European Communities. Luxembourg, 1992.

419. Gokan Blomqvist De-icing Salt and Road-side Environment -Strategies for Impact Analyses: VTI, SE-581-95 / Swedisn National Road and Transport Research Institute. Sweden, 1995.

420. Gray,R., and D. Regan. Glare susceptibility test results correlate with temporal safety margin when executing turns across approaching vehicles in simulated low-sun conditions. Ophthalmic Physiological Optics, Vol. 27, No. 5, 2007, pp. 440-450.

421. Handbook of International Road Transport, International Transport Union, Geneva, 1995.

422. Hutchinson N.E. An Integrated Approach in Logistics Management. Engle-wood Cliffs, NJ; Prentiss Hall, 1987.

423. Jurado-Pina, R., Pardillo-Mayora, J.M., and Jimenez, R. A methodology to analyze sun glare related safety problems at higway tunnel exits. Jornal of Transportation Engineering, 2010. Doi: 10.1061/(ASCE)TE.1943-5436.0000113.

424. Kaufmann D.W., Sodium Chloride. American Society. 1960.

425. Keranen P.F., Optimization of winter maintenance in the Minneapolis. -St. Paul Metropolitan area using performance targets: XI International Winter Road Congress, Sapporo, Japan, 28-31 January 2002. Sapporo, 2002.

426. Kovac P., Protinamrazanova prisada do asfaltovych krytov vozoviek pozemnych komunikacii «Slany beton»: Kandidatska dizertaena praca. Zilina, 1996.

427. Kutter M., Moritz K., Pohle G. Untersuchungen zur wirkung-sdauer von Tausalzen // Strassen und Tiefbau. 1986. - № 5.

428. Laurihavicius A., Cygas D. Winter maintenance problems on the streets of Lithuanian cities: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998. - Vol. 3.

429. Martin Burtwell. Assessment of road surface freezing point sensors for UK: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998. - Vol. 3.

430. Martin Burtwell. Performance assessment of road surface freezing point sensors: 4-th Annual Winter Maintenance Conference and Exhibition, Nottingham, 10 October 1995. Nottingham, 1995.

431. Mischler A. 3D reconstruction from depth and stereo images for augmented reality applications. Berlin.: Technische Universität Berlin, 2007.

432. Moller C, Johansen J. Paradigms in Logistics, Department of Production, University of Aalborg, Denmark, 1993.

433. Olander J. Winter Index by using RWI and MESAN: XI International Winter Road Congress, Sapporo, Japan, 28-31 January 2002. Sapporo, 2002.

434. Pollefeys M. Visual 3D Modeling from Images // 7th European Conference on Computer Vision. 2002. pp. 186-200.

435. Svedova D., Kovuc R. Winter maintenance on urban roads: X PIARC International Winter Road Congress: Technical Report, Lulea, Sweden, 16-19 march 1998. Lulea, 1998.-Vol. 3.

436. Verglimit gegen Glatteisbilding // Strasse. 1986. - № 6.

437. Yang Q. 3D reconstructing from stereo/range image. Kentucky.: University of Kentucky, 2007.

438. Zhang Z. A robust technique for matching two uncelebrated images through the recovery of the unknown epipolar geometry // Congress on Image and Signal Processing. Vol. 3. 2008. pp. 484-488.