Повышение ресурса гидромеханических коробок передач улучшением трибологических параметров работы фрикционов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Петин, Сергей Викторович

• Петин, Сергей Викторович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Петин, Сергей Викторович

Введение

1. Состояние вопроса и задачи исследований

1.1. Анализ эксплуатационных режимов работы пар трения гидромеханических коробок передач

1.2. Изменение трибологических свойств масел в процессе эксплуатации

1.3. Методы модификации поверхностей трения повышением роли присадок в масле

1.4. Цели и задачи исследований

2. Теоретические предпосылки улучшения трибологических параметров фрикционных муфт коробки передач

2.1. Анализ трибологической системы фрикционной муфты с гидроаккумулятором

2.2. Влияние давления разрядки гидроаккумулятора на работу фрикционной муфты

2.3. Изменение процесса трения дисков при использовании смазочной композиции

2.4. Гидроаккумулятор постоянного давления разрядки

3. Методика экспериментальных исследований

3.1. Общая методика исследований

3.2. Методика стендовых испытаний

3.3. Тарировка измерительной аппаратуры

3.4. Методика многофакторного планирования

3.5. Методика определения оптимального давления разрядки гидроаккумулятора и содержания реметаллизанта РиМЕТ в смазочной композиции

3.6. Методика эксплуатационных испытаний 89 3.6.1. Методика оценки работоспособности гидроаккумулятора постоянного давления разрядки в условиях рядовой эксплуатации

3.6.2. Методика оценки влияния типа гидроаккумулятора на параметры переключения передач

3.6.3. Методика сравнительных износных испытаний фрикционных муфт в эксплуатационных условиях

4. Результаты экспериментальных исследований

4.1. Оценка процесса переключения передач на стендовой установке

4.2. Оценка режимов трения по их трибологическим свойствам на машине трения СМТ

4.3 Результаты эксплуатационных испытаний

4.3.1. Оценка работоспособности гидроаккумулятора постоянного давления разрядки в условиях рядовой эксплуатации

4.3.2. Ускорение трактора в процессе переключения передач

4.3.3. Изменение показателей масла и износа деталей коробки передач при разных технологиях эксплуатации

5. Экономическая эффективность результатов исследований

5.1. Методы оценки экономической эффективности применения новой техники и технологий эксплуатации

5.2. Технико-экономические показатели результатов использования новых технологий эксплуатации коробок передач тракторов «Кировец»

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение ресурса гидромеханических коробок передач улучшением трибологических параметров работы фрикционов»

Основой механизации сельского хозяйства являются мощные энергонасыщенные тракторы, имеющие высокую производительность. Эксплуатация тракторов характеризуется большой сезонной нагрузкой, что требует высокой надежности всех узлов.

Трансмиссия трактора, обеспечивающая изменение скорости движения трактора в соответствии с выполняемыми работами и условиями движения, является одной из основных систем, определяющих надежность трактора. Сложность узлов трансмиссии и многообразие нагрузок, действующих на эти узлы, вызывает необходимость решения ряда технических задач при создании любого трактора. С появлением все более мощных колесных тракторов резко возрастают скорости обработки почвы, что приводит к росту динамических нагрузок на узлы трансмиссии. Общей тенденцией развития тракторостроения остается повышение мощности и надежности тракторов. Простои из-за поломки мощного высокопроизводительного трактора особенно отрицательно сказываются на экономической эффективности при его эксплуатации. Данная проблема стала ещё актуальней в настоящее время, когда из-за недостатка техники и средств на её покупку интенсификация сельскохозяйственного производства резко снизилась. В этой критической ситуации представляется целесообразным ускорить переход на использование технологий её эксплуатации, повышающих долговечность имеющейся техники.

В Агропромышленном комплексе нашей страны наиболее распространёнными энергонасыщенными тракторами являются тракторы ' «Кировец» Санкт-Петербургского тракторного завода.

Особенностью трансмиссии трактора «Кировец» является коробка передач с фрикционными элементами управления, обеспечивающая переключение передач без разрыва потока мощности. Создание гидромеханической коробки передач, её освоение и доводка в процессе серийного производства потребовали от производителя большого объёма многосторонних исследований. Исследовались режимы работы и нагруженность отдельных узлов в полевых условиях на машиноиспытательных станциях, работоспособность и надёжность при ускоренных испытаниях - на стендах; проводился сбор информации по надёжности узлов в условиях широкой эксплуатации. По результатам проводимых исследований непрерывно ведутся работы по совершенствованию конструкции, увеличению долговечности коробки передач, ведётся поиск и внедрение новых технологических процессов рациональной эксплуатации энергонасыщенных тракторов.

Однако, как показывает опыт эксплуатации, ресурс коробок передач тракторов «Кировец» остаётся низким. Так наработка до первого капитального ремонта в условиях Среднего.Поволжья составляет в среднем. 5750 мото-ч. Ресурсоопределяющими являются фрикционы переключения *• передач, наработка на отказ которых иногда составляет 800 мото-ч.

Возможными путями дальнейшего повышения ресурса коробок передач энергонасыщенных тракторов являются улучшение трибологических характеристик сопряжений и совершенствование системы переключения, передач без разрыва потока мощности, направленное на снижение нагрузок на узлы трансмиссии в процессе переключения.

Данные исследования проводились с 2001 по 2004 г.г. по программе Государственного комитета по науке и технике № 051.13 «Разработать и внедрить энергосберегающие технологические процессы, машины и оборудование, осуществить организационно технологические мероприятия, обеспечивающие повышение экономии топливно-энергетических ресурсов», соисполнителем раздела № 02.01 (Т1, Т2, Т6) которой является Самарская ГСХА и темой НИР «Разработка и внедрение методов совершенствования режимов смазки и рационального использования масел в смазочных и гидравлических системах сельскохозяйственной техники» на 1998.2005 г.г. (№ГР 01.980001759).

Цель работы - повышение ресурса гидромеханических коробок передач энергонасыщенных тракторов путём стабилизации давления разрядки гидроаккумулятора и легирования масла реметаллизантом, обеспечивающих снижение скорости изнашивания, нагрузочных и температурных режимов работы деталей фрикционов.

Предмет исследования - процесс взаимодействия фрикционных дисков при переключении передач с использованием гидроаккумулятора постоянного давления разрядки и смазочной композиции, содержащей реметаллизант.

Объект исследования — взаимосвязь трибологических параметров процесса трения во фрикционах гидромеханической коробки передач с учётом модификации поверхностей трения фрикционных дисков и стабилизации давления разрядки гидроаккумулятора.

Исследования проводились параллельно теоретическими и экспериментальными методами.

Теоретические исследования направлены на анализ факторов, влияющих на процесс переключения передач без разрыва потока мощности и определяющих срок службы фрикционов гидромеханической коробки передач.

Проверка и подтверждение теоретических разработок осуществлялась в экспериментальных исследованиях, где определены влияние содержания реметаллизанта в смазочной композиции и величины давления разрядки гидроаккумулятора на моменты трения переключаемых фрикционов, их температурный режим, а также скорость изнашивания фрикционных дисков.

Научная новизна заключается в разработке: гидроаккумулятора постоянного давления разрядки; математической модели процесса переключения передач без разрыва потока. мощности, при постоянном давлении разрядки, с обоснованием коэффициента избыточного взаимодействия фрикционов и коэффициента стабильности давления разрядки гидроаккумулятора; усовершенствованной технологии эксплуатации гидромеханических коробок передач тракторов типа «Кировец».

Практическая ценность. На основе проведённых исследований предложена усовершенствованная технология эксплуатации гидромеханических коробок передач тракторов типа «Кировец», основанная на использовании смазочной композиции и применении вновь разработанного гидроаккумулятора постоянного давления разрядки, что позволило снизить износ сопряжений коробок передач на 14,8%.

Достоверность результатов работы характеризуется аналитическим и экспериментальным подтверждением основных положений рабочей гипотезы, использованием современных способов и технических средств исследования, а также научным обоснованием режимов испытаний.

Реализация результатов исследований. Результаты проведённых исследований приняты к внедрению в ООО «Волгаагромаш» Самарской области.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы были-доложены, обсуждены и одобрены на: научных конференциях профессорско - преподавательского состава, сотрудников и аспирантов инженерного факультета Самарской ГСХА (2001.2004 г.г.), ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ имени Н. И. Вавилова» (2004 г.); Поволжской межвузовской конференции «Совершенствование машиноиспользования и технологических процессов в АПК» (2002 г.), «Современные технологии, средства механизации и техническое обслуживание в АПК» (2003 г.), Самарская ГСХА; международной научно-практической конференции «Проблемы качества продукции в XXI веке. Методы и технические средства испытаний и сертификации технологий и техники» (Новокубанск Краснодарского края, 2003 г.).

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 5 научных статей и 2 отчета по НИР с номерами государственной регистрации общим объёмом 2,1 п.л., в том числе 1,6 п.л. принадлежат лично соискателю.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

- конструкция гидроаккумулятора постоянного давления разрядки;

- математическая модель процесса переключения передач без разрыва потока мощности при постоянном давлении разрядки с обоснованием коэффициента избыточного взаимодействия фрикционов и коэффициента стабильности давления разрядки гидроаккумулятора;

- усовершенствованная технология эксплуатации гидромеханических коробок передач тракторов типа «Кировец», основанная на использовании смазочной композиции и применении экспериментального гидроаккумулятора постоянного давления разрядки.

Исследования поводились в научно-исследовательских лабораториях кафедры «Тракторы и автомобили» ФГОУ ВПО «Самарская ГСХА», ФГУ «Поволжская Государственная зональная машиноиспытательная станция» и в хозяйствах Самарской области.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Петин, Сергей Викторович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Аналитически установлена взаимосвязь трибологических параметров процесса трения гидромеханических коробок передач с учётом модификации поверхностей трения фрикционных дисков и стабилизации давления разрядки гидроаккумулятора, обеспечивающих снижение скорости изнашивания, нагрузки и температурных режимов работы фрикционов при переключении передач без разрыва потока мощности. Обоснована и разработана конструкция гидроаккумулятора постоянного давления разрядки, стабилизирующая процесс переключения передач при разных уровнях износа деталей фрикционов при эксплуатации коробок передач энергонасыщенных тракторов (заявка на изобретение № 2003109227).

2. Разработана математическая модель процесса переключения передач без разрыва потока мощности с постоянным давлением разрядки гидроаккумулятора и обоснованы функциональные свойства коэффициента избыточного взаимодействия фрикционов Км, характеризующего буксование и теплонапряженность работы фрикционных дисков, и коэффициента стабильности давления разрядки гидроаккумулятора Кс, определяющего его способность сохранять Км в процессе эксплуатации трактора. Установлено, что для базового гидроаккумулятора /С* =1,38; К* = 0,69, а для экспериментального =1,07; К" =0,96.

3. По методике многофакторного эксперимента установлены оптимальные значения концентрации реметаллизанта РиМЕТ в смазочной композиции с маслом М-ЮГ2 (R = 1,0% РиМЕТ. объёмн.) и давление разрядки гидроаккумулятора (рг = 0,515 МПа), определено уравнение регрессии для момента взаимодействия фрикционных дисков Мв =15,85-12,46R + \38,9pr.

4. Экспериментально установлено, что добавление оптимальной концентрации реметаллизанта РиМЕТ в смазочную композицию позволило снизить шероховатость поверхностей трения с 10,1 до 7,5 мкм. (25,7%) с соответствующим увеличением фактической площади контакта и снижением удельной работы трения при взаимодействии фрикционных дисков. Сравнение экспериментальных осциллограмм изменения давления масла в бустерах переключаемых фрикционов показало близость данного процесса, при использовании экспериментального гидроаккумулятора, к оптимальному, с интервалом отклонений 4,1.6,6%. Продолжительность переключения передач, при разных уровнях износа фрикционов, составила 1,43. 1,77с. для базового варианта и 1,49.1,51с. при использовании экспериментального гидроаккумулятора постоянного давления разрядки. При этом, ускорение трактора К-744Р1 при переходе с первой передачи на вторую на разных режимах в экспериментальном варианте увеличилось на 1,4. 6,3%.

5. Моделирование оптимального режима трения фрикционных дисков на парах трения в лабораторных условиях позволило определить: снижение температуры в зоне контакта на 8,7%; повышение температуры заедания образцов на 2,5%; увеличение времени работы пары трения до наступления предзадирного состояния на 37,5%.

6. При экспериментальном варианте процесса переключения передач по результатам лабораторных и эксплуатационных исследований установлено: повышение стабильности физико - химических свойств смазочной композиции на 4,2. 12,3%; снижение скорости изнашивания фрикционных дисков в лабораторных условиях на: 31,7% с соответствующим увеличением их ресурса в 1,46 раза; снижение средней скорости изнашивания и повышение ресурса деталей гидромеханических коробок передач тракторов К-701 в эксплуатационных условиях на 14,8%; переключение передач с устойчивым эффектом безразрывности потока мощности в период ресурсной эксплуатации трактора.

7. Разработана и апробирована экспериментальная технология эксплуатации коробок передач тракторов «Кировец», основанная на применении смазочной композиции на базе масла М-ЮГг с содержанием

1,0% реметаллизанта РиМЕТ и разработанного гидроаккумулятора, настроенного на давление разрядки 0,515 МПа. Внедрение данной технологии в ООО «Волгаагромаш» Самарской области характеризуется годовым экономическим эффектом 1803,83 руб. на один трактор.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Петин, Сергей Викторович, 2004 год

1. А. С. 1800307 СССР, МКИ G 01. N 1/10 Пробоотборник / Г.А. Ленивцев, С.Г. Бухвалов, В. Р. Поздняков (СССР). Опубл. 07.03.93, Бюл. №9. - 3 с.

2. Адлер Ю.П., Макарова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1971. -283с.

3. Альфред Тевес. Зарядный клапан гидроаккумулятора Патент ФРГ №2758640, кл. F 15 В 1/02, 05.06.79.

4. Артеменко Н. А. Экономическая эффективность использования сельскохозяйственной техники. -М.: Агропромиздат, 1985.

5. Аронов Д.М., Мосихин Е.П. Об оценки эксплуатационных свойств моторных масел // Эксплуатационно технические свойства и применение автомобильных топлив, смазочных материалов и спецжидкостей. -М.: Транспорт, 1968. Вып. 5. С. 77-98.

6. Балабанов В. И., Потапов Г. К. Методы безразборного восстановления автомобильной техники / Диагностика, надёжность и ремонт машин: Сб. научн. тр. МГАУ им. Горячкина. М., 1995 с. 92-97.

7. Бардзимашвили Н. Г., Яшвили С. Г. Исследование процесса включения многодисковой фрикционной масляной муфты // Трение и износ. 1987. Том 8, №8. С.265-273.

8. Безверхний JI. И., Островский А. И. Тракторы "Кировец".-М.: Агропромиздат, 1986.

9. Болдашев Г.И. Исследование влияния качества масел на повышение долговечности тракторных трансмиссий при разных способах смазки: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Саратов, 1978. -24 с.

10. Болтинский В. Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М., Сельхозиздат, 1962.

11. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментальных исследованийи обработки опытных данных. -М.: Колос,. 1973. -199 с.

12. Венцель С.В. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. -М.: Химия, 1979. -240 с.

13. Виноградова И.Э. Присадки к маслам для снижения трения и износа. -М.: Гостоптехиздат, 1963. -168 с.

14. Виноградова И.Э. Противоизносные присадки к маслам. -М.: Химия, 1972.-272 с.

15. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования. -М.: Высшая школа, 1979. -400 с.

16. Володько О. С. Улучшение показателей напряженности масла в коробках передач с фрикционным включением путём совершенствования технологии технического обслуживания: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Пенза, 2002. 19 с.

17. Выгодский М. Я. Справочник по высшей математике. -М.: Государственное издательство физико — математической литературы, 1958. -784 с.

18. Гальперин Г.А. Исследование долговечности подшипников качениятракторных трансмиссий: Автореф. дисканд. техн. наук. -Саратов, 1971. 28 с.

19. Гаркунов Д.Н. Триботехника /пособие для конструктора/: Учебник для студентов вузов. 3-е изд., перераб. и доп. -М,: Машиностроение,. 1999. -336 с.

20. Гаркунов Д.Н. Триботехника. —М,: Машиностроение, 1985. -424 с.

21. Гаркунов Д. Н. Износ и безызносность. -М.: Машиностроение, 2001. -616 с.

22. Генкин М.Д., Рыжов М. А., Рыжов Н. М. Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач. -М.: Машиностроение, 1981.-232 с.

23. Глазков В.Ф. Исследование влияния очистки масел на долговечность агрегатов трансмиссии сельскохозяйственного трактора: Дис. . канд. техн.наук. -Куйбышев, 1973. -134 с.

24. Городецкий М.И. Исследование герметизации тракторных трансмиссий с целью повышения их надежности: Автореф. дис. . канд. техн. наук.-М., 1978: -27 с.

25. Горбунов П. П., Львовский К. Я. Переключение передач тракторных коробок без разрыва потока мощности. Сб. «Автоматизация режимов работы тракторных трансмиссий». ЦИНТИАМ, 1963.

26. ГОСТ 17502-83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений. -М.: Изд-во стандартов, 1984: -23с.

27. ГОСТ 20915-75. Сельскохозяйственная техника. Методы определения условий испытаний. Общие правила. -М.: Изд-во стандартов, 1975. -35 с.

28. ГОСТ 23728-88 ГОСТ 23730-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. -М.: Изд-во стандартов. 1988. -26 с.

29. ГОСТ 24943-81. Масла хмоторные. Фотометрический метод оценки загрязненности работавших масел. -М.: Изд-во стандартов, 1981. -4 с.

30. Григорьев M.F., Бунаков Б.М;, Долецкий В.А. Качество моторного масла и надежность двигателей. -М.: Изд-во стандартов, 1982. -323 с.

31. Густав Вэлер. Гидроаккумулятор: Патент Германии №3929927, кл. F 15 В 1/04, 14.03.91.

32. Давыдов А. И. Изменение показателей качества масел, используемых в агрегатах трансмиссий энергонасыщенных тракторов // Сб. трудов Ульяновского СХИ -1979. -с. 44-45.

33. Давыдов А. И., Космынин А. Ф. Результаты эксплуатационных испытаний смазочных масел в агрегатах трансмиссий и гидросистемах трактора К 700 // Сб. научн. трудов Ульяновского СХИ —1978. -с. 19-22

34. Денисова Н. Е., Гаркунов Д.Н., Гонтарь Г. О. и др. Теоретическое обоснование количественного выбора наполнителя антифрикционного металла в металлоплакирующей смазке. // Долговечность трущихся деталеймашин. Вып. 4, 1990. с. 160-169.

35. Дёмкин Н. Б. Фактическая площадь касания твёрдых поверхностей. Изд-во АН СССР, -1962.

36. Дидур В. А., Малый Ю. С. Эксплуатация гидроприводов сельскохозяйственных машин. -М.: Россельхозиздат, 1982. —127 с. ил.

37. Дякин С. И. Опыт повышения надёжности и ресурса узлов трения с использованием металлоплакирующих смазочных материалов. // Эффект безызносности и триботехнологии. 1994, № 3-4. с. 3-9.

38. Иванов Е. А. Муфты приводов. -М: Машгиз, 1959. -411 с.

39. Интеграл гидравлик энд компани. Гидроаккумулятор: Патент ФРГ №3609534 кл. F 15 В 1/04, 9.04.87.

40. Инструкция по эксплуатации М 016.000.00 ПС Измеритель эффективности тормозных систем автомобилей «Эффект». -Жигулёвск, 1997.

41. Итинская Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости.-М.: Колос, 1974.-352 с.

42. Итинская Н.И. Топлива, смазочные материалы и технические жидкости: Учебное пособие для инженерных факультетов сельскохозяйственных вузов.-М.: Колос, 1969.-360 с.

43. Итинская Н.И., Кузнецов Н. А. Топлива, масла и технические жидкости: Справочник. 2-е изд., перераб. и. доп. — М.: Агропромиздат, 1989.-304 с.

44. Итинская Н.И. Топлива, смазочные материалы и технические жидкости. -М.: Колос, 1974. -352 с.

45. Заблонский К. И. Зубчатые передачи. Киев.: Техника, 1977. -207 с.

46. Заскалько П. П., Домкин Е. И. Рациональное использование отработанных трансмиссионных масел // Химия и технология топлив и масел. -1988. №8. -с. 8-10.

47. Заскалько П. П., Загородний Н. Г., Домкин Е. И. Вторичное использование отработанных масел // Автомобильная промышленности. 1988. №2.-с. 35-37.

48. Заскалько П. П., Крысин В. Д., Некрасов В. Н. Оценка противоизносных свойств трансмиссионных масел // Химия и технология топлив и масел. -1988. №5. -с. 27-29.

49. Кац А. М. Теория упругости. М: Гос. изд-во техн.-теорет. лит. 1956. -207 с.

50. Кичкин Г. И., Виленкин А. В. Масла для гидравлических коробок передач. М.: Химия, 1969. -212 с.

51. Коваленко В.П. Борьба с потерями нефтепродуктов от загрязнения и обводнения // Техника в сельском хозяйстве. -1982. №3. -С.35-36.

52. Коднир Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. М.: Машиностроение, 1976. 304 с.

53. Корпорация Ауди. Зарядный клапан гидроаккумулятора: Патент ФРГ №3243237, кл. F 15 В 1/04, 24.05.84.

54. Костецкий БИ., Моисеев А.А., Гальперин Г.А. Анализ причин разрушения подшипников качения силовых передач трактора ДТ-75М // Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1972. с.46-52.

55. Кужаров А. С. Физико химические основы смазочного действия в режиме избирательного переноса. // Эффект безызносности и триботехнологии. 1992, № 2. с. 3-14.

56. Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам. 2-е изд., перераб. -JL: Химия, 1985. -312 с.

57. Кухлинг X. Справочник по физике: Пер. с нем. -М.: Мир, 1982. -520с.

58. Ленивцев А.Г. Снижение интенсивности абразивного изнашивания тракторной силовой передачи применением компенсатора герметичности: Дис. .канд. техн. наук. Самара, 1999. — С. 146.

59. Ленивцев Г.А., Глазков В.Ф., Бухвалов С.Г., Поздняков В.Р. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной техники // Учебное пособие. Глав.с.-х. вузов. Самарский с.-х. институт. Самара, 1991.-120 с.

60. Ленивцев Г. А., Мартьянов В. Е. • Химмотологические основы рационального использования масел в с/х тракторах. Химмотология и надежность силавых передач с/х тракторов.: Сб. научн. трудов Ульяновского СХИ. - Ульяновск, 1989, с 4.9.

61. Ленский А.В. Система технического обслуживания машинно-тракторного парка. -М.: Россельхозиздат, 1982. -224 с.

62. Литовкин А. В. Обеспечение эксплуатационной надёжности автотракторных трансмиссий при применении смазочных композиций на основе регенерируемых масел: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Пенза, 2003. -24 с.

63. Лосиков Б. В., Нефтяное хозяйство, №5 (1954).

64. Львовский К. Я. Применение фрикционных муфт для переключения передач без остановки трактора. Труды НАТИ, вып. 181. -Москва, 196.5.

65. Лышко Г.П. Топливо и смазочные материалы: Учебники и учебные пособия для высших с.-х. учебных заведений. -М.: Агропромиздат, 1985. -336 с.

66. Малаховский В. Э. Тракторные муфты сцепления постоянно-замкнутого типа. Труды НАТИ, вып. 115, Машгиз, 1960.

67. Малаховский В. Э. Тракторные шестеренчатые коробки передач с переключением без остановки трактора. «Тракторы и сельхозмашины», №1, 1961.

68. Малкин B.C., Матвеев В.В. Теоретические исследования процесса газообмена трансмиссий трактора // Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1970. Т.27. Вып. 3. С.59-66.

69. Матвеев В. В., Болдашев Г. И., Матвеева Н. В. Повышение сроков службы трансмиссионных масел //ХТТМ -1977 -№6 -с. 39-41.

70. Матвеев В.В. Повышение долговечности и эффективности работы трансмиссии сельскохозяйственных тракторов на основе улучшения эксплуатационных режимов смазки: Автореф. дис. . канд. техн: наук. -Ленинград-Пушкин, 1973. -34 с.

71. Матвеев В.В., Глазков В.Ф. Влияние фракционного состава абразива на износ деталей силовых передач // Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1972. С. 16-21.

72. Матвеев В.В., Ленивцев Г.А., Глазков В.Ф. Изменение некоторых эксплуатационных показателей тракторных трансмиссий при разных способах смазки. // Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий; Сб. науч. тр. / Куйбышевский СХИ -Куйбышев, 1972, с.53-57.

73. Матвеев В.В., Ленивцев Г.А., Малкин B.C. Влияние режимов смазки на изменение свойств трансмиссионного масла // Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр.

74. Куйбышев 1971.Т.30. Вып.З. С. 69-77.

75. Матвеев В.В., Савинов Г.ГТ. Влияние сорта масла и абразива на износ подшипников качения сельскохозяйственных тракторов // Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1971. Т.30. Вып.З С.27-32.

76. Матвиевский Р. М. и др. Смазочные материалы. Справочник. -М.: Машиностроение, 1989. —226 с.

77. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М.: ВНИИПИ. 1983.-150 с.

78. Мельников С. В., Алешин В. Р., Рощин П. М: Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. 2. Изд. 92.

79. Некрасов С., Стрельцов В. Применение масел с металлоплакирующими присадками в карбюраторных двигателях. // Эффект безызцосности и триботехнологии. 1997, № 2. с. 63-71;

80. Нефтепродукты для сельскохозяйственной техники: Справ, изд. / Борзенков В. А., Воробьёв М. А., Кузнецов Н. А. -М.: Химия, 1988.-288 с.

81. Номенклатурный каталог АООТ «Автоматика», Воронеж, 2001.

82. Нормативно справочный материал для экономической оценки сельскохозяйственной техники // Методы экономической оценки. -М.: ЦНИИТЭИ, 1984. -328 с.

83. ОСТ 10 2.2-2002. Испытание сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки. -М.: Минсельхоз России, 2002. -32 с.

84. OCT 10 2. 18 2001. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. -М.: Минсельхоз России, 2001. -32 с.

85. Пантюхин М. Г. и др. Трактор "Кировец" К 700.-М.; Колос, 1976.

86. Пантюхин М. Г., Шувалов Е. А., Бойков А. В. Исследование работоспособности дисков трения трактора К-700/М. Тракторы и сельхозмашины, 1973, №8 с. 7-8.

87. Петраков Г. Н., Гостык В. М. Гидравлический источник питания: Патент СССР №861762, кл. F 15 В 1/02, 07.09.81.

88. Плаксин A.M. Обеспечение работоспособности машино-тракторных агрегатов на предстоящие циклы использования в растениеводстве. Автореф. . дис. доктора техн. наук. -Челябинск, 1996. -39 с.

89. Потапов Г., Балабанов В., Быстрое В. Обоснование концентрации металлоорганических присадок к моторным маслам. // Эффект безызносности и триботехнологии. 1997, № 2. с. 55-59.

90. Полканов И.П., Холманов В.М. Прибор для диагностики моторных масел // Техника в сельском хозяйстве. -1983. -№2. -С.61.

91. Полканов И.П. Методы контроля качества масел // Сб. научн. тр. УСХИ T.XIII. Вып. 4. Ульяновск, 1968. -с. 5-17.

92. Полканов И.П. Пути совершенствования научных исследований. -Ульяновск, 1988.-176 с.

93. Полканов И.П., Холманов В. М. Применение моторных масел и смазочных материалов в сельском хозяйстве. Ульяновск, 1985. —73с.

94. Протокол № 08-64-03 (5010101) испытаний трактора К-744Р1. ФГУ «Поволжская МИС», Кинель, 2003. -64 с.

95. Рамайя К. С. Присадки для увеличения маслянистости и увеличения прочности масляной пленки. Сб. «Присадки к смазочным маслам». -М. —Л., Гостоптехиздат, 1946. с. 6-37.

96. Рамайя К. С. Труды научно — исследовательского автомоторного института, вып. 80, Машгиз, 1956.

97. Рафаильский Ф. Г. О включении и' выключении гидравлических вращающихся цилиндров. «Автомобильная промышленность», №2, 1960.

98. Роберт Бош. Гидравлическое управляющее устройство: Патент ФРГ №2205508, кл. F 15 В 1/02, 26.11.81.

99. Румшинский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. -М.: Наука, 1971. -192с.

100. Русинов А. М., Огунев Г. Н. Пневмогидравлический аккумулятор: Патент СССР №1534216, кл. F 15 В И, Е 02 D 7/10, 07.01.90.

101. Савенко В. И. Роль эффекта Робиндера в реализации режима безызносности в триботехнике. Обзор //• Эффект безызносности в триботехнологии. 1994, №3-4. с.26-38.

102. Сафонов В. В. Повышение долговечности ресурсоопределяющих агрегатов мобильной сельскохозяйственной техники путём применения металлосодержащих смазочных композиций: Автореф. дис. . д — ра . техн. наук. Саратов, 1999. 36 с.

103. Сафонов В. В., Цыпцын В. И., Добринский Э. К., Семин А. Г. Металлосодержащие смазочные композиции в мобильной сельскохозяйственной технике: технология, исследование, применение. — Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1999. -80 е.: ил.

104. Сафонов В. В., Венскайтнс В. В. и др. Повышение износостойкости деталей машин за счёт использования сверхтонких порошков в масле // Улучшение эксплуатации машинно-тракторного парка: Сб. науч. работ / СГСА. Саратов, 1996. с. 110. 113.

105. Селиванов А.И., Артемьев Ю.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1978. -248 с.

106. Скундин Г.И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов. -М.: Машиностроение, 1969. -343 с.

107. Скундин Г.И., Беркович М.С. Влияние запыленности смазки на срок службы подшипников качения в трансмиссиях сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1970. -№10. -С.1719.

108. Справочник по триботехнике В 3 т. Т.1. / Под общ. ред. М. Хебеды, А.В. Чичинадзе. Теоретические основы. -М.: Машиностроение, 1989. -400 л.

109. Справочник по триботехнике: В 3 т. Т 2. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М. Хебеды, А.В. Чичинадзе. -М.: Машиностроение, 1990. -416 с.

110. Справочник по горюче-смазочным материалам в судовой технике /Е.И. Гулин, Д.П. Якубо, В.А. Сомов, И.М. Чечит 2-е изд., перераб. и доп. -JL: Судостроение, 1987. -224 с.

111. Технология и организация диагностирования тракторов с применением спектрального анализа масел. -М.: ГОСНИТИ, 1979. -96 с.

112. Трибология. Физические, основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / И. И. Беркович, Д. Г. Громаковский; Под ред. Д. Г. Громаковского; Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. 268 с.

113. Харитонов Н. П., Анохин В. А. К вопросу о плавности переключения гидромеханической передачи. «Автомобильная промышленность», №5, 1963.

114. Цыпцын В. И., Стрельцов В. Исследование свойств сверхтонких порошков металлов, добавляемых в смазочные масла для реализации эффекта избирательного переноса при трении. // Эффект безызносности и триботехнологии. 1994, № 3-4. с. 39-47.

115. Черножуков Н. И., Крейн С. Э., Лосиков Б.В. Химия минеральных масел. Гостоптехиздат, 1959.

116. Чигаренко Г. Г., Пономаренко А. Г., Бурлов А. С. Исследование трибохимических реакций, приводящих к формированию смазочного слоя при избирательном переносе. // Эффект безызносности и триботехнологии. 1994, № 3-4. с. 64-75.

117. Шпилько А. В., Драгайцев В. И., Морозов Н. М. и др. Экономическая эффективность механизации сельскохозяйственногопроизводства. -М.: Типография Россельхозакадемии, 2001. -345 с.

118. Шувалов. Е. А. Повышение работоспособности трансмиссий тракторов.-JI.: Машиностроение. Ленинградское отд ние, 1986. - 126 с.

119. Шувалов Е. А., Бойков А. В. и др. Теория и расчет трактора «Кировец» Л.: Машиностроение, 1980. - 208 с.

120. Шувалов Е. А., Добряков Б. А.,- Борисов Ю. И. и др. Трактор «Кировец»: Описание конструкции и расчёт. Л.: Машиностроение, 1974. -186 с.

121. Щеголев Б. М. Математическая обработка наблюдений. -М.: Наука, 1968.-344 с.

122. Янзин В.М. Разработка и исследование показателей и технических средств для улучшения работы тракторных трансмиссий (на примере трактора МТЗ)// Автореф. дис. канд. техн. наук. -Ульяновск, 1989. -24с.

123. Griffen Т. J., SAE Paper, №545 С, June, 11 (1962).

124. Haviland М. L., Rodgers J. J., Davison E. D., SAE Paper, N°642B, Jan., 14(1963).

125. Manley L. W., Messina N. V., SAE Journal, 68, №7, 44 (1960

126. Praca naukowo-badawka. Laboratoryine Г eksploatacyine badania teflonowego SLIDER 2000. WSI w Radomiu. Radom. 1993.-36s.

127. Rodgers J. J., Haviland M. L., SAE Jorn., 68 N°12, 82 (1960).

128. Sohl G. W., Gaynor J., Skinner S. M., ASME Trans., 19, N°8 (1957).