Проектное обоснование характеристик и элементов маломерных рыболовных судов Вьетнама с позиций обеспечения мореходных качеств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.03, кандидат технических наук Май Куок Чыонг

• Май Куок Чыонг
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Май Куок Чыонг

1 СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ РЫБОЛОВНЫХ СУДОВ (МРС) ВЬЕТНАМА.

1.1 предпосылки, современное состояние и тенденции развития рыболовства вьетнама.

1.2 вьетнамский маломерный рыболовный флот, его особенности и проектные характеристики.

1.3 общая схема проектной оптимизации судна и значение вопросов структуры нагрузки и безопасности.

1.4 проектная оценка структуры нагрузки и нормативное обеспечение мореходных качеств мрс вьетнама.

1.5 цели и задачи диссертационного исследования.

Основные результаты по главе

2 ПРОЕКТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К БЕЗОПАСНОСТИ МРС ВЬЕТНАМА. ДОМИНАНТНАЯ РОЛЬ ОСТОЙЧИВОСТИ.

2.1 обзор современных способов проектного обеспечения остойчивости.

2.2 концепция проектного обеспечения остойчивости судна и предпосылки ее реализации.

2.3 математическое моделирование критических возвышений центра тяжести судна по условиям обеспечения остойчивости.

2.4 анализ влияния характеристик мрс на его остойчивость.

Основные результаты по главе

3 ПРОЕКТНЫЙ ВЫБОР ЭЛЕМЕНТОВ МРС С УЧЕТОМ ТРЕБОВАНИЙ К ОСТОЙЧИВОСТИ, КАЧКЕ И МИНИМАЛЬНОМУ НАДВОДНОМУ БОРТУ.

3.1 требования к качке мрс и их учет при проектировании.

3.2 о совместимости требований к остойчивости и качке вьетнамских мрс.

3.3 анализ влияния характеристик мрс-вьетнама на совместимость требований к остойчивости, качке и надводному борту.

Основные результаты по главе

4 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТНОЙ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СУДНА С ПОЗИЦИЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОРЕХОДНЫХ КАЧЕСТВ.

4.1 уравнение масс и плавучести.

4.2 уравнение мощности.

4.3 уравнение вместимости.

4.4 уравнение остойчивости.

4.5 особенности предварительного выбора параметров.

4.6 дополнительные уравнения, условия и ограничения с учетом других мореходных качеств судна.

4.7 разработка программы автоматизированного определения элементов мрс.

Основные результаты по главе

5 ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАЗРАБОТАННЫХ МЕТОДИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ ДЛЯ МРС ВЬЕТНАМА.

5.1 проектный выбор характеристик и элементов мрс.

5.2 предложения по осуществлению контроля, экспертизы и освидетельствования мореходности проектов и действующих мрс вьетнама.

Основные результаты по главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Проектное обоснование характеристик и элементов маломерных рыболовных судов Вьетнама с позиций обеспечения мореходных качеств»

Актуальность темы. Реформирование экономической политики Вьетнама и переход от централизованно-планового механизма управления к рыночным отношениям определило положительные тенденции в интенсивном развитии отраслей народного хозяйства страны, включая ее рыбохозяйствен-ную отрасль. Уже в настоящее время по данным FAO 2009г [109] Вьетнам занимает шестое место в мире по экспорту морской продукции. При этом ведущее место в отрасли уверенно сохраняет маломерный флот, составляющий по численности более 120 тысяч рыболовных судов [112] (более 90% всего самоходного флота страны). Подавляющее большинство этих судов до настоящего времени строится в мелких рыболовецких предприятиях по дедовским принципам без соответствующей документации и фактического выполнения необходимых норм. Как правило, такие суда оказываются немореходными, а ежегодная их гибель от потери остойчивости и других мореходных качеств исчисляется десятками [115]. Введение ряда ограничений сократило количество маломерных рыболовных судов (МРС), используемых на морском промысле (до 7000 ед.) [105]. Вместе с тем, большой спрос морской продукции для внутренних нужд и национальные традиции рыболовства требуют ежегодного интенсивного (исчисляемого сотнями) пополнения МРС. В этой связи вьетнамскому судостроению предстоит решить комплекс проблем организационного и технического характера по обеспечению необходимого уровня их безопасности при эксплуатации. Решение этих проблем начинается с ранних стадий проектирования, формирующих концепцию эффективного и безопасного в эксплуатации судна, с обеспечением достаточной его остойчивости и соответствующим повышением порога погодных условий.

Из широкого спектра проблем обеспечения безопасности судов, для данной диссертационной работы выделена проблема проектного обоснования характеристик и элементов МРС с позиций мореходных качеств. Особое место в ней отводится остойчивости. Учет ее требований предполагает поиск новых подходов и обобщений, направленных на решение жизненно важных проблем обеспечения безопасности МРС, экспертизы и освидетельствования действующих судов и их проектов, на развитие важных аспектов теории проектирования судов.

Обоснование характеристик и элементов маломерных рыболовных судов с позиций мореходных качеств является актуальной проблемой, решение которой направлено на обеспечения безопасности мореплавания и на развитие экономики Вьетнама.

Объектом исследования являются способы обоснования проектных характеристик маломерных рыболовных судов Вьетнама с позиций обеспечения их мореходных качеств. Основное внимание уделяется разработке и реализации проектного обеспечения требований к остойчивости МРС с использованием проектных моделей для анализа критических аппликат центра тяжести судна.

Целью работы является разработка способов обоснования проектных характеристик МРС Вьетнама с позиций обеспечения их мореходных качеств - остойчивости, качки и безопасного надводного борта. Задача проектирования и оптимизации судов, традиционная в своей общей постановке, применительно к вьетнамским МРС определила необходимость решения ряда задач (см. рис.1), основными из которых являются следующие:

1. Разработка предложений для задач оптимизационного проектирования МРС, их эксплуатации, экспертизы и освидетельствования.

2. Формирование проектной структуры нагрузки и математических моделей критических возвышений ЦТ судна.

3. Обоснование методики проектного определения элементов МРС Вьетнама с позиций обеспечения их безопасности и требуемых мореходных качеств.

Способы исследования проектных решений

Для решения задач, поставленных в работе, потребовалось использование методов теории проектирования судов и теории корабля, математического моделирования, алгоритмов оптимизации, численного математического эксперимента, конкретных способов проектного обеспечения остойчивости.

ПРОЕКТНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И ЭЛЕМЕНТОВ МРС ВЬЕТНАМА С ПОЗИЦИЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И РАЦИОНАЛЬНЫХ МОРЕХОДНЫХ КАЧЕСТВ

Современные проблемы проектирования и эксплуатации МРС Вьетнама

Анализ условий промышленного рыболовства Вьетнама Вьетнамский маломерный флот и проектная оценка его оценка мореходных качеств Общая схема проектной оптимизации характеристик и элементов МРС Цель и задачи диссертагщон-ного исследования

Проектное обеспечение остойчивости МРС Вьетнама

Обзор способов проектного обеспечения остойчивости Концепция проектного обеспечения остойчивости МРС и предпосылки ее реализации Формирование модели критических аппликат ЦТ МРС по условиям обеспечения остойчивости

Проектный выбор элементов МРС с учетом требований к остойчивости, качке и минимальному надводному борту

Анализ влияния характеристик МРС на его остойчивость Требования к качке МРС и их учет при проектировании Анализ влияния характеристик МРС на совместимость требований к остойчивости, качке и надводному борту

Разработка проектной методики определения элементов МРС с позиций обеспечения его мореходных качеств

Система уравнений проектирования для МРС и ее составляющие Проектная методика определения элементов МРС Разработка программы автоматизированного определения характеристик и элементов МРС

Практическое использование разработанных методических предложений

Алгоритм проектной оптимизации характеристик и элементов МРС Контроль и экспертиза мореходных качеств вьетнамских МРС

Рис.1.3адачи исследований

Информационная база исследования включает в себя данные по 65 типам маломерных рыболовных судов различных компаний Вьетнама, построенным за последние 10 лет. Использовалась русская и иностранная литература по проектированию судов, книги, журнальные статьи, научные доклады, материалы научных конференций и семинаров, доступная документация по реальным проектам. В области общих методов проектирования судов использовались труды В.В.Ашика [13], А.В.Бронникова [18], JI.M. Ногида [46, 47], А.И. Ракова [51, 52, 53], Н.Б Севастьянова [53], Б.А.Царева [67], К.В. Нгуена [88] и другие. В части обеспечения остойчивости морских судов автор опирался на работы В.Г. Власова [22], С.Н. Благовещенского [19, 74], Н.Б. Севастьянова [56, 98], Ю.И. Нечаева [44, 45], Ю.Л. Макова [38], КМ. Нгуена [86], В.В. Ярисова [69, 71] и другие. Исследование системного подхода и методов оптимизации осуществлялось в соответствии с принципами, изложенными в работах В.М. Пашина [50], И.Г. Захарова [28], П.А. Шауба [103], А.И. Гайковича [25], В.П. Иванова [49] и других.

Теоретическое значение исследования

Обеспечение требований к остойчивости МРС на ранних стадиях их проектирования осуществляется с использованием нового подхода, разработанного диссертантом в соавторстве с Ю.Л. Маковым. Данный подход предусматривает использование в системе проектных уравнений комплекса математических моделей, устанавливающих взаимосвязь геометрических характеристик МРС (его размерений, коэффициентов полноты и др.) и критических аппликат центра тяжести судна по частным критериям его остойчивости Zgxpi,м, и их совокупности ZgKp=тin{ZgKpi}. Критическое возвышение ЦТ судна ZgKp выступает в качестве обобщенного критерия обеспечения остойчивости.

Научная новизна исследований диссертационной работы представлена:

1. анализом маломерного флота Вьетнама и технико-экономических условий его проектирования, постройки и эксплуатации, и разработками:

2. способов проектного обеспечения требований к остойчивости судна,

3. математических моделей критических возвышений ЦТ проектируемых МРС по требованиям остойчивости,

4. методики проектного определения характеристик и элементов МРС, обеспечивающей выполнение совокупности требований к его мореходным качествам,

5. предложений для осуществления экспертиз, освидетельствования и эксплуатационного контроля МРС и их проектов по обеспечению нормативных требований к их остойчивости, минимальному надводному борту и приемлемых характеристик качки.

Практическая значимость обеспечена прикладной направленностью выполненных исследований, конкретных разработанных алгоритмов и программ. Проектное обеспечение остойчивости наряду с использованием общедоступных современных информационных технологий (макросов в системе EXCEL) позволяет существенно упростить выполнение проектных, оптимизационных и экспертных расчетов.

Полученные результаты направлены на повышение безопасности МРС Вьетнама и предназначены для практического использования в проектно -конструкторских организациях, органах Госнадзора и в рыбопромышленных компаниях соответственно для задач проектирования МРС, их экспертизы, освидетельствования и эксплуатационного контроля их безопасности.

Внедрение

Разработки, выполненные в диссертации, нашли частичное внедрение в рыбопромышленном комплексе Вьетнама (акт компании189 СРВ), в учебном процессе КГТУ и БГАРФ.

Апробация работы

Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались на VI (юбилейной) и VII международных научных конференциях «Инновации в науке и образовании», (Калининград 2008 и 2009г), на VII международной конференции «Морская индустрия, транспорт и логистика в странах региона Балтийского моря: новые вызовы и ответы» (Калининград 2009г).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 работ, из которых 8 статьей и 1 тезисы докладов. 7 работы являются личными публикациями. Доля автора в остальных публикациях составляет в среднем около 50%. В изданиях, рекомендованных ВАК, опубликовано 2 статьи автора.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, содержит 175 страниц основного текста (включая 55 таблиц и 68 рисунков). Список литературы из 115 наименований. Приложения составляют 55 страниц.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и конструкция судов», Май Куок Чыонг

Основные результаты по главе 5.

В пятой главе разработаны указания по реализации алгоритма автоматизированного проектного выбора характеристик и элементов МРС, а также предложения по осуществлению экспертизы проектов и действующих судов в части обеспечения их мореходности (безопасного надводного борта, надежной остойчивости и приемлемых характеристик качки). В результате реализованы цели и задачи диссертационного исследования, сформулированные во введении и в первой главе данной работе.

162

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключении приводятся основные результаты работы, определяющие ее научную и практическую значимость. Они заключаются в следующем:

1. Обоснование конкретной методики проектного определения характеристик и элементов МРС Вьетнама с позиций обеспечения мореходных качеств. Она базируется на разработанной концепции проектного обеспечения остойчивости МРС и результатах выполненного статистического и функционального анализа их характеристик, а также на использовании известных и апробированных проектных зависимостей и отработанных расчетных схем.

2. Разработка программы для автоматизированного проектного определения и оптимизации характеристик и элементов МРС Вьетнама с позиций обеспечения мореходных качеств в соответствии предложенной методикой.

3. Предложение основных положений для осуществления экспертизы, освидетельствования и эксплуатационного контроля вьетнамских МРС и их проектов с позиций удовлетворения нормативных требований остойчивости и мореходных качеств в целом.

4. Разработка нового способа проектного обеспечения остойчивости судов. Он включает в себя также положения:

• условием достаточной остойчивости судна является выполнение неравенства: Zgyp^Zg, где Zg - фактическое значение ЦТ судна, a ZgKp — его критическое значение по совокупности критериев остойчивости ZgKpi (ZgKp=min{ZgKpi}).

• выражение: Zg+ Ah =ZgKp, может рассматриваться и рекомендуется в качестве уравнения остойчивости (см. (4.37)). Его использование в составе системы уравнений проектирования позволяет .обеспечить выполнение всей совокупности критериев остойчивости. Оно вписывается в рамки автоматизированного проектирования, упрощая его и предупреждая появление проектных решений с необеспеченной остойчивостью.

Предложенная концепция проектного обеспечения остойчивости судна в своей постановке представляется универсальной и может быть использована и для других типов судов.

5. Разработка общего вида проектных математических моделей критических возвышений ЦТ судна для различных критериев остойчивости. Она базируются на интерпретации известного способа Власова - Благовещенского с использованием разработанных ранее формул для оценки остойчивости. Результаты позволяют:

• определить зависимость значения критических возвышений ЦТ проектируемого судна от его геометрических характеристик. Такая зависимость является универсальной формулой критических возвышений ЦТ разных типов судов по различным критериям остойчивости,

• использовать эти проектные зависимости в предложенной выше концепции, которая позволяет упростить процесс проектировании и оптимизации с позиций обеспечения остойчивости,

• проанализировать значения критических возвышений ЦТ проектируемого судна на чувствительность к изменениям его геометрических характеристик,

• обосновать независимые параметры при необходимости уточнения этих проектных моделей на основе дополнительной статистики.

6. Формирование регрессионных моделей критических возвышений ЦТ маломерных рыболовных судов Вьетнама. Они дают возможность контролировать остойчивость судна в условиях эксплуатации без необходимости построения диаграммы Рида. Они также позволяют выполнить анализ о влиянии характеристик формы корпуса судна на характеристики его остойчивости.

7. Обоснование приемлемого проектного значения периода бортовой качки МРС Вьетнама в условиях промысловой работы. Приятие его в качестве критериального позволяет определить область совместимости требований к остойчивости и качке и анализировать влияние на нее характеристик формы корпуса судна.

8. Установление основных позиций в задаче оптимизации МРС по тем параметрам (В, Н, Т, a, S), которые активно связаны с его поперечной остойчивостью.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Май Куок Чыонг, 2010 год

1. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

2. ОСТ5.0169-74. Методика выполнения на ЭВМ комплекса расчетов для определения элементов рыболовных судов, удовлетворяющих требованиям задания на проектирование.

3. Правила классификации и постройки морских судов/Морской Регистр судоходства Российской Федерации. СПб., 2005. т.1.

4. Правила классификации и постройки морских малых судов/Морской Регистр судоходства Российской Федерации. СПб., 2005.

5. Правила классификации и постройки морских малых судов на Вьетнамском языке./Морской Регистр судоходства Вьетнама. Ханой, 2002.

6. УНФ-000-006РР. Методика расчета нагрузки масс судна на ранних стадиях проектирования. 1982. 74с.

7. УНФ-000-007РР. Методика расчета объемов помещений на ранних стадиях проектирования. 1982. 71с.

8. П. МОНОГРАФИИ, УЧЕБНИКИ, УЧЕБНЫЕ ПОСОБИЯ

9. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий/ Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. М.: Наука, 1976. -280с.

10. Аксютин Л.Р. Борьба с авариями судов от потери остойчивости/ Л.Р. Ак-сютин. Л.: Судостроение, 1986. - 60с.

11. Аксютин Л.Р. Аварии судов от потери остойчивости/ Л.Р. Аксютин, С.Н. Благовещенский. Л.: Судостроение, 1975.- 198с.

12. Алферьев М.Я. Теория корабля/ М.Я. Алферьев- М.: Транспорт, 1972-448с.

13. П.Аракельян Г.В. Большие и средние траулеры. Современное состояние, тенденции развития и методы проектирования/ Г.В. Аракельян, М.С. Труб. JL: ЦНИИ «Румб», 1980. - 206с.

14. Астахов В.Е. Технико-экономическое обоснование проектирования промысловых судов/ В.Е. Астахов, В.С Горобец. — JI.: Судостроение, 1982. — 248с.

15. Ашик В.В. Проектирование судов: Учебник. Л.: Судостроение, 1985. — 320с.

16. Бакланов М.И. Теория экономического анализа/ М.И. Бакланов, А.Д. Шеремет. М.: Финансы и статистика, 1997. - 416с.

17. Белкин С.И. Промысел тунца/ С.И. Белкин, Е.В. Каменский. — М.: Пищевая промышленность, 1976. 200с.

18. Белкин Ю.В. и др. Автоматизация проектно-конструкторских работ в судостроении: Учебное пособие. Л.: ЛКИ, 1987. 102с.

19. Бреслав Л.Б. Технико-экономическое обоснование средств освоения Мирового океана. Л.: Судостроение, 1982. - 239с.

20. Бронников А.В. Проектирование судов: Учебник. Л.: Судостроение, 1991.-320с.

21. Благовещенский С.Н. Справочник по статики и динамике корабля/ С.Н. Благовещенский, А.Н. Холодилин. Л.: Судостроение, 1976. Т. 1. — 312с.

22. Вашедченко А.Н. Автоматизированное проектирование судов: Учебное пособие. Л.: Судостроение, 1985. - 164с.

23. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. -М.: Физматгиз, 1958. -464с.

24. Власов. В.Г. Статика корабля/В.Г. Власов. М: Воениздат, 1948. —730с.

25. Воеводин Н.Ф. Изменение остойчивости судов. Л.: Судостроение, 1973. -200с.

26. Войлошников М.В. Морские ресурсы и техника: эффективность, стоимость, оптимальность. ДВГТУ, 2002. 587с.

27. Гайкович А.И. Основы теории проектирования сложных технических систем. СПб.: НИЦ «МИРИНТЕХ», 2001. - 432с.

28. Гилмер Т.К. Проектирование современного корабля: Пер. с англ.- 2-е изд.,- JL: Судостроение, 1984. 376с.

29. Джонс Дж. К. Методы проектирования. М.: Мир, 1986. - 326с.

30. Захаров И.Г. Концептуальный анализ в военном кораблестроении. -СПб.: Судостроение, 2001. — 264с.

31. Каменский Е.В. Траулеры и сейнеры/ Е.В. Каменский, Г.Б. Терентьев. -JL: Судостроение, 1978. 216с.

32. Карманов В.Г. Математическое программирование. М: Наука, 1980. -312с.

33. Козин М.А. Управление промыслом: проблемы, поиски, решения/ М.А. Козин, А.А. Кутуев, Г.И. Пазынич. Калининград: Кн.изд-во, 1987. — 144с.

34. Кокорин Н.В. Лов рыбы ярусами. М.: ВНИРО, 1994. - 421 с.

35. Колев П.Н. Автоматизация проектирования оптимальных судов: лекции к курсу последипломного обучения. Варна, ВМЕИ, 1986. - 83с.

36. Коршунов Л.П. Энергетические установки промысловых судов: Учебник. Л.: Судостроение, 1991. —360с.

37. Краев В.И. Экономические обоснования при проектировании морских судов. — Л.: Судостроение, 1981. — 280с.

38. Логачев С.И. Мировое судостроение: современное состояние и перспективы развития/ С.И. Логачев, В.В. Чу1унов. — СПб.: Судостроение, 2001. — 312с.

39. Луговский В.В. Теоретические основы нормирования остойчивости морских судов Л. "Судостроение", 1971. 245с.

40. Маков Ю.Л. Остойчивость,.Что это такое?. -СПб. : Судостроение, 2005. -320с.

41. Мицевич А.Т. Системы автоматизированного проектирования. Серия «Судостроение»: Итоги науки и техники, ВИНИТИ АН СССР, т. 10/ А.Т. Мицевич, Л.Н. Мучник, Ю.Н. Семенов. М., 1983. - 219с.

42. Монтгомери Д.К. Планирование эксперимента и анализ данных: Пер. с англ. Л.: Судостроение, 1980. - 384с.

43. Моисеева М.Э. Оценки совместимости требований к остойчивости, непотопляемости и бортовой качке судов. Л.: Судостроение, 1976. — 71с.

44. Набиканова М.В. Технико-экономическое обоснование проекта промыслового судна. Методические указания к дипломному проектированию, Калининград: КТИРПХ, 1974. -33с.

45. Нарусбаев А.А. Введение в теорию обоснования проектных решений. — Л.: Судостроение, 1976. — 224 с.

46. Нечаев Ю.И. Моделирование остойчивости на волнении. Современные тенденции. Л.: Судостроение, 1989. - 240.

47. Нечаев Ю.И. Искусственный интеллект: концепция и приложения. — СПб, СПбГМТУ, 2002. 459с.

48. Ногид Л.М. Проектирование морских судов. 4.1. Методика определения элементов проектируемого судна. Л.: Судостроение, 1964. — 359с.

49. Ногид Л.М. Теория проектирования судов/ Л.М. Ногид// Судпромгиз, 1955.-479с.

50. Норенков И.П. Введение в автоматизированное проектирование технических устройств и систем.- М.: Высш.шк., 1986. 304с.

51. Иванов В.П. Оптимизационное проектирование рыболовных судов/ В.П. Иванов. Калининград, Изд-во КГТУ, 2005. - 191с.

52. Пашин В.М. Оптимизация судов. Л.: Судостроение, 1983. - 296с.

53. Раков А.И. Особенности проектирования промысловых судов. Л.: Судостроение. 1966. - 144с.

54. Раков А.И. Оптимизация основных характеристик и элементов промысловых судов: Л.: Судостроение, 1978. — 232с.

55. Раков А.И. Проектирование промысловых судов: Учебник/ А.И. Раков, Н.Б. Севастьянов. — JL: Судостроение, 1981. —376с.

56. Рогачева И.А. Рыбопромысловый флот России. СПб.: Гидрометеоиздат, 1996.-365с.

57. Рыбопромысловый флот /Белкин С.И., Гапанович Ю.В. и др. /Под ред. Романова В.А. СПб.: Гипрорыбфлот, 2002. - 120с.

58. Севастьянов Н.Б. Остойчивость промысловых судов. Л.: Судостроение, 1970.-200с.

59. Семенов-Тян-Шанский В. В.Статика и динамика корабля. Л., "Судостроение", 1973. —603с.

60. Семенов Ю.Н. Методы принятия решений в проектировании судов: Учебное пособие. Л.: ЛКИ, 1983. 90с.

61. Соколов В.П. Постановка задач экономического обоснования судов. — Л.: Судостроение, 1987. 164с.

62. Справочные данные по режиму ветров и волнения в океанах. Регистр СССР. М., Морской транспорт, 1965. 235с.

63. Справочник по теории корабля: В трех томах. Том 1. Гидромеханика. Сопротивление движению судов. Судовые движители./ Под ред. Я.И. Войт-кунского. Л.: Судостроение, 1985. - 768с.

64. Уайлд Д. Оптимальное проектирование: Пер. с англ. — М.: Мир, 1981. -272с.

65. Фан-Дер-Флит А. П. Теория корабля. Ч. I, Спб. Изд. Кассы взаимопомощи студентов Политехнического института, 1911. — 339с.

66. Флот рыбной промышленности. Справочник типовых судов. М.: Транспорт, 1990. - 384с.

67. Флот рыбной промышленности. Справочник типовых судов. Дополнение N1 к третьему изданию. СПб.: Гипрорыбфлот, 1997. - 86с.

68. Холодилин А.Н. Мореходность и стабилизация судов на волнении/ А.Н. Холодилин, А.Н. Шмырев. Л.: Судостроение, 1976. - 328с.

69. Царев Б.А. Оптимизационное проектирование скоростных судов: Учеб. пособие. Л.: Изд. ЛЕСИ, 1988. 102с.

70. Цудани Т. Японские промысловые суда. Л.: Судостроение, 1982. — 148с.

71. Ярисов В.В. Анализ аварий судов от потери остойчивости в условиях заливания палубы: Учебное пособие для курсантов (студентов) судоводительского факультета/ В.В. Ярисов. СПб: Судостроение, 2005. - 128с.

72. Ярисов В.В. Накренение и опрокидывание малотоннажного судна при его заливании попутной волной: Монография./ В.В. Ярисов. Калининград: БГАРФ, 2003.-139с.

73. Ярисов В.В. Особенности эксплуатации малотоннажных судов на попутном волнении в условиях палубы в свете обеспечения безопасности мореплавания: Учебное пособие/ В.В. Ярисов. СПб: Судостроение, 2003. -48с.

74. I. СТАТЬИ, ТЕЗИСЫ ДОКЛАДОВ, АВТОРЕФЕРАТЫ1. ДИССЕРТАЦИЙ

75. Белоцерковский А.А. Опыт расчета лимитных цен на рыболовные суда. // «Судостроение», N3, 1990, с. 14-16.

76. Благовещенский С.Н. О приближенных формулах для вычисления остойчивости судов на больших углах крена/ С.Н. Благовещенского // Судостроение. 1933. № 9. с.18-20.

77. Богданов К.Т., Мороз В.В. Карты поверхностной температуры, солености, течений в западной части Южно Китайского моря. // Атлас Вьетнама. Изд. АН СССР и СНИ СРВ, Ханой. 1985.

78. Богданов К.Т. Происхождение глубинных и придонных вод ЮжноКитайского моря. //ДАН СССР. 1985, т. 281, № 6. с. 1440-1441.

79. Воеводин Н.Ф. Технико-экономическое обоснование выбора траулеров оптимального типа. —// «Рыбное хозяйство», 1951, N1. с. 24-31.

80. Гайкович А.И. и др. Предэскизное автоматизированное проектирование надводных судов. // «Судостроение» N5, 2002, с.16-19.

81. Исаев А.А., Поляков Ю.И., Руднев А.И. Обоснование стоимости постройки судов. // «Судостроение», N4, с.36-39.

82. Карпов А.Б. Определение остойчивости при больших наклонениях в начальной стадии проектирования судна/ А.Б. Карпов // Судостроение. 1982. № 8. с.8-9.

83. Логачев С.И. Выбор оптимальных грузоподъемностей и скоростей хода рефрижераторных траулеров. // «Рыбное хозяйство» N8, 1964, с.47-49.

84. Логачев С.И. Выбор оптимальных грузоподъемностей и скоростей хода рефрижераторных траулеров при экспедиционном лове рыбы. // «Рыбное хозяйство» N9, 1964, с.36-39.

85. Моисеева М.Э. О совместимости требований к остойчивости, непотопляемости и бортовой качке промысловых судов: авт. .канд. техн. наук: 05.08.03. КТИРПиХ, Калининград, 1973. - 26с.

86. Набиканова М.В. Некоторые результаты статистического анализа ходкости и характеристик формы промысловых судов // Сб. трудов КТИРПХ, вып. LIV «Вопросы проектирования промысловых судов», Калининград, 1973.-с. 10-21.

87. Нгуен К.М. Приближенные способы в задачах оценки и нормирования остойчивости малых рыболовных судов: авт. .канд. техн. наук: 05.08.03. — КТИРПиХ, Калининград, 1984. 24с.

88. Нгуен К.М. Приближенные способы в задачах оценки и нормирования остойчивости малых рыболовных судов: дисс. .канд. техн. наук: 05.08.03. — КТИРПиХ, Калининград, 1984. 185с.

89. Нгуен К. В. Оптимизация основных характеристик траулеров для СРВ: авт. .канд. техн. наук: 05.08.03-ЛКИ, Ленинград, 1979-24с.

90. Нгуен К. В. Оптимизация основных характеристик траулеров для СРВ: дисс. .канд. техн. наук: 05.08.03-ЛКИ, Ленинград, 1979. — 185с.

91. Нгуен Т.З. Циркуляция вод Южно-Китайского моря в зимний и летний сезоны: дисс. канд. г.н. — Владивосток, ТОЙ ДВО РАН. 1990. 177с.

92. Нечаев Ю.И.и др. Выбор оптимальных решений на основе генетического алгоритма. // «Морской вестник», N3(7), 2003. с.45-52.

93. Ногид. Л.М. Анализ элементов рыболовных судов/ Л.М. Ногид// Судостроение. 1972. № 4. с. 11-18.

94. Поздюнин В.Л. Приближенный метод расчета остойчивости судов на больших углах крена/ В.Л. Поздюнин // Судостроение. 1933. № 9. с.11-18.

95. Разуваев В.Н. Систематика и постановка задачи выбора решений при проектировании судов. // Сб. трудов второй международной конференции по судостроению ISC'98, СПб, 1998, с.215-220.

96. Раков А.И. Особенности проектирования сейнеров: авт. .канд. техн. наук: 05.08.03- ЛКИ, Ленинград, 1957-24с.

97. Савинов Г.В., Царев Б.А. Методы повышения точности уравнения нагрузки при оптимизационном проектировании судов. //Тез. докл. междунар. конференции «Моринтех-2001», СПб, НИЦ-МОРИНТЕХ, 2001, с.26-27.

98. Севастьянов Н.Б. О возможности контроля за остойчивостью судов в море по периоду бортовой качки. В сб.: Теоретические и практические вопросыостойчивости и непотопляемости морских судов. М.: Мор-ской транспорт, 1963. (Регистр СССР).

99. Севастьянов Н.Б. Определение главных размерений судна с учетом остойчивости на больших углах крена/ Н.Б. Севастьянов // Труды Мосрыбвтуза, вып. У1, 1954. -С.63- 95.

100. Сукачева Е.В. Определение элементов судов остойчивости при аффинном преобразовании теоретического чертежа/ Е.В. Сукачева// Труды Мосрыбвтуза, вып. У1, 1954. -с. 110-118.

101. Токарев А.С. Использование вероятностных характеристик промысла и уточненного уравнения объемов при проектировании рыболовных траулеров. // Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. JL, ЛКИ, 1969.

102. Тристанов Б.А. К вопросу определения веса металлического корпуса при проектировании промыслового судна. //Сб. трудов КТИРПХ «Вопросы проектирования промысловых судов», вып. LIV, Калининград, 1973, с.47-54.

103. Целищева Ф.Р., Кузнецова Е.В. Финансово-экономическая оценка инвестиционных проектов рыбопромысловых судов». // «Рыбное хозяйство» N1,2001,с.12-13.

104. Шауб П.А. Проблемные вопросы современного проектирования судов. //«Судостроение», 1991,N10, с.12-13.

105. Вьетнамская судостроительная корпорация: Официальный сайт Электронный ресурс.// URL: http://www.vinashin.com.vn (,Цата обращения 12.05.2008).

106. Иллюстрированный самоучитель по SPSS. Раздел: Регрессионный анализ. Электронный ресурс.// URL: http://www.learnspss.ru/handbooks.htm. (Дата обращения 12.03.2009).

107. Исследование количества рыболовных судов и рыбаков Электронный ресурс.// URL: http:// vietbao.vn/Xa-hoi/Dieu-tra-so-luong-tau-danh-ca-va-thuyen-vien /40000764/ 157/ (Дата обращения 04.07.2008). (На вьетнамском языке).

108. Профиль Вьетнама в FAO: Официальный файл Электронный ресурс.// URL: http://www.fao.org/fishery/countrysector/FI-CPYN/en (Дата обращения 11.04.2008).

109. Причина неэффективной эксплуатации судов Вьетнам: Электронный ресурс.// URL: http://vietbao.vn/Kinh-te/Tau-ca-nam-bo-vi-sao/40097584/87/ (Дата обращения 12.05.2008). (На вьетнамском языке)

110. Состояние экспертизы, контроля и регистрации рыболовных судов Вьетнама: Электронный ресурс. // URL: http://vukehoach.mard.gov.vn/n-ewspty.aspx?id=548&nld=6 (Дата обращения 12.04.2008). (На вьетнамском языке).

111. Проблема о сокращении эксплуатации рыболовных судов: Электронный ресурс. // URL: http://www.vietlinh.com.vn/kte^ Content.asp?ID=705 (Дата обращения 15.04.2008). (На вьетнамском языке)

112. Атлас по океанографии Южно-Китайского моря: Электронный ресурс. // URL: http://pacificinfo.ni/data/cdrom/9/text.html#morg (Дата обращения 15.04.2008).

113. Исследовательский институт рыбфлота Вьетнама: Официальный файл Электронный ресурс.// URL: http://www.rimf.org.vn/bantin/print.asp7n-ewsid=2051 (Дата обращения 20.05.2008). (На вьетнамском языке).