Расчетные методы определения массовых выбросов вредных веществ по расходу топлива автомобилей с бензиновыми двигателями в эксплуатационных условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Евтухов, Александр Владимирович

• Евтухов, Александр Владимирович
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Евтухов, Александр Владимирович

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Исходные предпосылки изучения процессов взаимодействия автотранспортных средств с окружающей средой

1.2. Необходимость моделирования при определении экологических и экономических показателей автотранспортных средств

1.3. Методы установления взаимосвязей между экологическими и экономическими показателями автомобилей

1.4. Цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ И

ПОИСКА ВЗАИМОСВЯЗЕЙ МЕЖДУ ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ И ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2.1. Структура системы «Водитель - Автомобиль - Дорога -Окружающая Среда» при исследовании экономических и экологических показателей движения

2.2. Комплексная математическая модель расчета расхода топлива и выбросов вредных веществ

2.2.1. Математическое моделирование движения автомобиля с карбюраторным двигателем по дорогам с переменным дорожным профилем по прямым в плане

2.2.2. Моделирование движения автомобиля при буксовании ведущих

колес

2.2.3. Определение дополнительного сопротивления при движении по кривым в плане

2.2.4. Особенности моделирования расхода топлива и выбросов вредных веществ бензиновых двигателей с впрыском топлива

2.2.5. Моделирование движения автомобиля с прицепом

2.3. Формирование методов определения взаимосвязей между экологическими и экономическими показателями движения АТС в эксплуатационных условиях

2.4. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам исследовательского типа

2.4.1. Свободный и принудительный холостой ход

2.4.2. Установившееся движение

2.4.3. Движение на неустановившихся режимах

2.5. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам инженерного типа

2.6. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам оценочного типа

2.7. Особенности расчета выбросов вредных веществ по

израсходованному автомобилем топливу

2.8. Выводы

ГЛАВА 3. ИЗМЕРИТЕЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Комплекс измерительно-регистрирующей аппаратуры для проведения экспериментальных исследований на карбюраторных автомобилях

3.2. Использование диагностического сканера Intelligent Tester Toyota при проведении экспериментальных исследований на автомобилях с электронным впрыском топлива

3.3. Методика проведения экспериментальных исследований

3.3.1. Методика проверки адекватности полиномиальных зависимостей, описывающих расход топлива и выбросы вредных веществ

3.3.2. Методика проверки адекватности комплексной математической модели расхода топлива и выбросов вредных веществ

3.3.3. Методика проверки адекватности уравнений взаимосвязи между выбросами вредных веществ и расходом топлива для расчетов

исследовательского, инженерного и оценочного типов

3.4. Выводы

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ 130 ПОЛОЖЕНИЙ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Проверка адекватности математической модели определения экономических и экологических показателей движения АТС

4.1.1. Экспериментальная оценка соответствия эксплуатационных параметров двигателей заводским характеристикам

4.1.2. Проверка адекватности полиномиальных моделей определения

экономических и экологических показателей бензиновых двигателей

4Л .3. Оценка адекватности комплексной математической модели определения экономических и экологических показателей движения

АТС

4.2. Проверка адекватности уравнений взаимосвязи между выбросами вредных веществ и расходом топлива

4.2.1. Расчеты исследовательского типа

4.2.2. Расчеты инженерного типа

4.2.3. Расчеты оценочного типа

4 .3. Области применения и оценка эффективности результатов

исследований

4.3 .1. Анализ возможностей и области применения математической

модели и уравнении взаимосвязи при оценке влияния различных факторов на расход топлива и выбросы вредных веществ бензиновых

АТС

4.3.2. Оценка эффективности результатов исследований при проведении

природоохранных мероприятий

4.4. Выводы

5. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Расчетные методы определения массовых выбросов вредных веществ по расходу топлива автомобилей с бензиновыми двигателями в эксплуатационных условиях»

-5-ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время тенденции развития транспорта таковы, что постоянно возрастающие требования к качеству перевозочного процесса и связанный с этим рост численности парков автотранспортных средств, интенсивности их использования, а также совершенствование транспортной инфраструктуры, увеличение протяженности дорожной сети входят в противоречие с необходимостью сохранения окружающей природной среды/37, 45, 99, 112/.

Парк автомобильных транспортных средств является основным источником негативного воздействия на окружающую среду в крупных городах /45, 112/. Это воздействие проявляется в виде загрязнения окружающей среды вредными веществами и отходами, истощения природных ресурсов, создания транспортного дискомфорта для населения, уничтожения генофонда биологических существ при реализации перевозочного процесса /5, 11, 37, 39/,

Задачи уменьшения вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду должны решаться комплексно: улучшаться конструкции новых двигателей внутреннего сгорания и их систем питания топливом, вестись разработки перспективных типов силовых установок для автотранспортных средств, осуществляться перевод автомобилей на газообразное топливо, применяться нейтрализаторы отработавших газов, а также улучшаться качество существующего автомобильного топлива с возможным применением антитоксических присадок/7, 37, 39, 80, 81, 112/.

Однако осуществление таких экологических мероприятий требует значительного времени. Наряду с новыми конструкциями автомобилей длительное время будут существовать старые их модификации. В связи с этим возникает необходимость снижения вредного воздействия автомобильного транспорта на уровне эксплуатационных возможностей. Это относится к созданию более четкой системы организации работ по поддержанию эксплуатационных и технических характеристик автомобильных энергоустановок, повышению уровня эксплуатации, хранения, обслуживания и ремонта автотранспортных средств применительно к современным требованиям по уменьшению вредного воздействия на окружающую среду /5, 35, 39/.

Для реализации данных экологических мероприятий необходимо комплексное изучение всех факторов, влияющих как на потребление топливных ресурсов, так и на снижение выбросов вредных веществ, а также на оба показателя одновременно /5, 9, 29, 34, 48 , 52, 95, 99, 109/.

Поиск возможностей одновременного снижения массовых выбросов вредных веществ и расхода топлива обуславливает необходимость детального изучения комплекса факторов, влияющих на экономические и экологические показатели движения АТС и отыскания взаимозависимостей между данными параметрами. Наличие таких зависимостей позволит наряду с повышением точности существенно упростить известные методы расчетного определения выбросов вредных веществ.

Количество вредных выбросов и соотношение между различными токсичными веществами в отработавших газах автомобилей в большой степени определяются режимами работы их двигателей в эксплуатационных условиях, то есть в условиях реального движения с реально существующими дорожными условиями и реально используемыми режимами движения /54, 55, 63, 96, 99/.

При комплексном исследовании влияния эксплуатационных факторов на расход топлива, количество вредных выбросов соотношения между различными токсичными веществами в отработавших газах автомобилей, а также при рассмотрении взаимосвязей между данными показателями наиболее целесообразен подход с точки зрения движения единичного транспортного средства, что позволяет более точно и адекватно решать поставленную задачу /39, 99, 112, 151/. Решение поставленной задачи по данному направлению позволяет также оценивать экономические и экологические показатели автомобильных двигателей применительно к группам автотранспортных средств как элементов транспортного потока.

Таким образом, исследование процессов изменения массовых выбросов вредных веществ в функции от расхода топлива автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания (ДОС) является актуальной задачей.

Целью настоящего исследования является снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями

внутреннего сгорания в эксплуатационных условиях на основании совершенствования методов расчетного определения массовых выбросов вредных веществ.

Объект исследований - процесс изменения массовых выбросов вредных веществ в функции от расхода топлива бензиновых двигателей автотранспортных средств в эксплуатационных условиях.

Предмет исследований - характер изменения массовых выбросов вредных веществ в зависимости от значений расхода топлива автомобилей с карбюраторными системами питания и системами электронного впрыска топлива.

Научная новизна заключается в установлении закономерностей изменения токсических показателей движения автомобиля с бензиновым двигателем в вариантах с карбюраторной системой питания и системой компьютерного управления автомобильным двигателем с каналом обратной связи по сигналам датчика кислорода и нейтрализатором отработавших газов в функции от значений расхода топлива. Разработана математическая модель определения экономических и экологических показателей движения автомобилей с карбюраторными двигателями и двигателями с впрыском легкого топлива (бензина). Разработаны методики определения массовых выбросов вредных веществ по израсходованному автомобилем топливу для исследовательских, инженерных и оценочных расчетов. Оценена эффективность использования методов расчетного определения массовых выбросов вредных веществ при регулировании дорожного движения с точки зрения улучшения экономических и экологических показателей движения автотранспортных средств с бензиновыми двигателями.

Практическая значимость работы заключается в том, что разработанные и апробированные методики определения выбросов вредных веществ по израсходованному автомобилями топливу для оценочных, инженерных и исследовательских расчетов могут использоваться на практике при регулировании дорожного движения с точки зрения снижения вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, а также при проектировании и строительстве автомобильных магистралей, дорог общего пользования и жилых районов. Результаты исследований могут быть использованы при создании нормативных документов определения весовых выбросов вредных веществ как пока-

зателя экологической безопасности автотранспортных средств с бензиновыми двигателями.

Реализация работы. Работа выполнялась на кафедре «Автомобильный транспорт» Иркутского государственного технического университета (ИрГТУ) в период с 1995 по 1998 гг. Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и эксплуатационных условиях на кафедре «Автомобильный транспорт» ИрГТУ и в фирме «Тойота-Центр-Иркутск».

Апробация. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-технических конференциях ИрГТУ (1995 - 1998 гг.), научно-практической конференции Иркутской государственной сельскохозяйственной академии (1998 г.), Международной научно-практической конференции «Человек-среда-вселенная» г. Иркутск 1997 г., Третьей всероссийской научно-практической конференции «Безопасность - 98» г. Иркутск 1998 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списка литературы и приложений; содержит 240 страниц машинописного текста, 23 таблицы, 53 рисунка, 3 приложения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Евтухов, Александр Владимирович, 1999 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автомобиль «Москвич - 412»/ Л.И. Белкин, J1.P. Горелов, Я.В. Горячий и др. М.: Машиностроение, 1971. - 488 с.

2. Автомобильные двигатели/ Под ред. М.С. Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977. - 599 с.

3. Автомобильные дороги и окружающая среда. Я. В. Хомяк, В. Ф. Скорченко.-Киев.: Изд-во при Киев, ун-те ИО «Вища школа», 1983.- 160 с.

4. Автомобильные транспортные средства / Д.П. Великанов, В.И. Бернадкий, Б.Н. Никифоров и др. Под ред. Д.П. Великанова. - М.: Транспорт, 1977. - 326 с.

5. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды./ Малов Р.В., Еро-хов В.И., Щетинина В.А., Беляев В. Б.- М.: Транспорт, 1982.- 200 с.

6. Автотракторные колеса: Справочник / Под общ. ред. И.В. Балабина. - М.: Машиностроение, 1985. - 272 с.

7. Аксенов И.Я., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, 1986. - 176 с.

8. Андрусенко П.И., Бурцев О.Н., Гутаревич Ю.Ф. Харктеристики автомобильных и тракторных двигателей. - К.: Вища шк. Головное изд-во, 1978, - 128 с.

9. Архангельский В.М., 3логин Г.Н. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах.- М.: Машиностроение, 1979.- 152 с.

10. Багаев М.И. К вопросу определения мощности автомобильного двигателя в реальных условиях эксплуатации/ Тюменский индустриальный институт. Сборник трудов. Вып. 27. Автомобильный транспорт. - Тюмень, 1974. - с. 128- 132. П.Берлянд М. Е. Прогноз и регулирование загрязнения атмосферы - Ленинград.: Гидрометеоиздат., 1985.- 272 с.

12. Богданчиков A.A. Метод расчета количества вредных выбросов в атмосферу автомобильным транспортом // Повышение качества техн. обслуживания и ремонта автомобилей. - Алма-Ата, 1988. - с. 47 - 60.

13. Васильева Л.С. Краткий справочник по автомобильным эксплуатационным материалам. - М.: Транспорт, 1992. - 120 с.

14. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статические понятия и формулы в экономическом анализе. Справочник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Статистика, 1979. - 447 с.

15. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. - М.: Наука, 1969. - 576 с.

16. Влияние разгона на топливную экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля / C.B. Ганзин, С.И. Князева // Эксплуатация транспорта в новых экономических условиях. - Саратов.: Сарат. гос. техн. ун-т, 1994. - с, 19-21.

17. Высоцкий М.С., Беленький Ю.Ю., Московкин В.В. Топливная экономичность автомобилей и автопоездов.- Мн.: Наука и техника, 1984.- 208 с.

18. Выявление дополнительных резервов экономии нефтяного моторного топлива за счет применения экономичных транспортных средств и улучшения их эксплуатации. Технико-экономическая оценка мероприятий по экономии моторного топлива. Научный отчет НИИ Главмосавтотранс. № гос. per. 0184069049, инв. 0285.0085360. - М., 1985. - 48 с.

19. Гаврилов А. К., Буров Ю. А. Исследование зависимости токсичных выбросов от температурного режима системы охлаждения двигателя при использовании бензина и сжиженого газа // Защита воздушного бассейна от загрязнения токсичными выбросами трансп. средств: В 2т. - Харьков, 1977. - Т.1.- с. 133- 152.

20. Гаврилов A.A. Моделирование дорожного движения. - М.: Транспорт, 1980. - 189 с.

21.Гернет М.М., Ратобыльский В.Ф. Определение моментов инерции. - М.: Машиностроение, 1969. - 247 с.

22. Говорущенко Н.Я. Основы теории эксплуатации автомобилей. - Киев.: Вшца школа, 1971. -231 с.

23. Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1990.- 135 с.

24. Головных И.М. Резервы и методы топливосбережения при перевозках грузов автомобильным транспортом. - Иркутск.: ИрГТУ. - 1996. - 214 с.

25. Головных И.М., Евтухов A.B. Моделирование процессов расхода топлива и выбросов вредных веществ при движении одиночного автомобиля // Тезисы докладов научно-практической конференции «Человек - Среда - Вселенная». -Иркутск. - 1997. - с. 12 - 14.

26. Головных И.М., Колчин B.C. Маршрутное нормирование расхода топлива // Автомобильный транспорт, 1988. - №4. - с. 28 - 30.

27. Головных И.М., Евтухов A.B. Моделирование расхода топлива и выбросов вредных веществ на неустановившихся режимах работы двигателя при движении автомобиля // Тезисы докладов научно-практической конференции ИрГТУ, - Иркутск. - 1998. - с. 15 - 19.

28. Гутаревич Ю.Ф. Влияние регулировок на токсичность и экономичность бензинового двигателя в режиме холостого хода // Двигателестроение. - 1981. -№11.-с. 36-37.

29. Гутаревич Ю.Ф. Исследование токсичных выбросов автомобиля в эксплуатационных условиях// Проблемы машиностроения. - 1983. - №20. - с. 53 - 57.

30. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, К.А. Хачиян и др.; Под ред. В.Н. Луканина. - М.: Высш. шк. В 3 кн.Кн. 1. - 1995. - 368 е.; Кн. 2. - 1995. - 319 е.; Кн. 3. - 1995. - 256 с.

31. Двигатели внутреннего сгорания/А.С. Хачиян, К.А. Морозов, В.Н. Луканин и др.; Под ред. В.Н. Луканина.- 2- е изд.- М.: Высшая школа, 1985.- 311 с.

32. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей / С.И. Ефимов, H.A. Иващенко, В.И. Ивин и др.; Под общ. ред. A.C. Орлина, М.Г. Круглова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. -456 с.

33.Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированых двигателей/ Д.Н. Вырубов, H.A. Иващенко, В.Н. Ивин и др.; Под ред. A.C. Орлина, М.Т. Круглова.- 4- е изд.- М .: Машиностроение, 1983. - 372 с.

34. Денисов В.И. Защита окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта. - Горький: Волго-Вятское кн. изд-во, 1984. - 120 с.

35. Дербаремдикер А.Д., Трофименко Ю.В. Правовое обеспечение экологической чистоты автотранспортных средств // Автомобильная промышленность. -1992. -№2.-с. 6-8,

36. Дмитриевский A.B., Тюфяков A.C. О регулировках токсичности отработавших газов// Автомобильная промышленность. - 1992. - №2. - с. 25 - 29.

37.Дробот В. В. и др. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте/ В. В. Дробот., П. В. Косицин., А. П. Лукьяненко., В. П. Могила.- Киев,: Техшка, 1979.- 215 е., ил.

38. Дугин Г.С. Проблемы снижения токсичности отработавших газов автомобилей // Транспорт. Наука, техн. упр. - ВИНИТИ. - 1995. - №2. - с. 25 - 34.

39. Дьяков А. Б., Игнатьев Ю. В., Коншин Е. П. и др. Экологическая безопасноть транпортных потоков.- М.: 1989.- 128 с.

40. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам на языке бейсик для персональных ЭВМ: Справочник. - М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1987. - 240 с.

41.Евтухов A.B., Головных И.М. Влияние неисправностей систем впрыска топлива на экономичность и токсичность отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями // Тезисы докладов международной научно-методической конференции «Сервис и техническая эксплуатация автомобилей». - Владивосток. - 1998.-с. 17-21.

42. Евтухов A.B., Головных И.М. Влияние неустановившихся режимов разгона автомобильного двигателя на топливную экономичность и токсичность отработавших газов // Тезисы докладов научно-практической конференции «Человек -Среда - Вселенная». - Иркутск. - 1998. - с. 20 - 24.

43. Евтухов A.B., Головных И.М. Методика и результаты оценки выбросов вредных веществ с отработавшими газами автотранспортных средств в г. Иркутске // Сборник статей «Снижение вредного воздействия человека на окружающую среду». - Иркутск, 1998. - с.29 - 41.

44. Ерохов В.И., Иванов В.Н. Экологические аспекты развития автомобилизации в крупных городах. - МГЦНТИ. - Проблемы больших городов. - 1982, вып. №14. - 26 с.

45. Ежегодник состояния загрязнения воздуха и выбросов вредных веществ в атмосферу городов и промышленных центров Российской Федерации (Россия). Том «Выбросы вредных веществ», 1992 г./ Под ред. М.Е. Берлянда. - Санкт -Петербург, 1994.- 412 с.

46. Ездовые циклы для определения условного расхода топлива грузовых автомобилей / A.A. Токарев, В.Ф. Кутенев, Р.Г. Галустян и др. // Конструкции авто-моб.: Экспресс-информ. НИИавтопром. - 1982. - №6. - с. 16-21.

47. Еремин В.М., Тонконоженков О.И. Алгоритм имитационной модели движения одиночных автомобилей в различных дорожных условиях // Проектирова-

ние автомобильных дорог в сложных условиях. Сборник научных трудов. - М -1988. - с. 63 - 76.

48.Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. - М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

49.Жегалин О.И. Разработка и исследование систем нейтрализации отработавших газов бензиновых двигателей // Защита воздуш. бассейна от загрязнения токсич. выбросами трансп. средств: В 2 т. - Харьков, 1977. - Т. 1. - с. 16-21.

50. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта. - М: МАДИ. - 1978. - 156 с.

51. Завадский Ю.В. Решение задач автомобильного транспорта методом имитационного моделирования. - М.: Транспорт, 1977. - 72 с.

52. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания.- 2- е изд., пера-бот.-М: Машиностроение, 1981,- 160 с.

53.3лотин Г.Н., Треплин В.А. Изменение динамических и экономических показателей двигателя при разгоне с заводской системой зажигания и в случае использования прибора ППЗ-1// Автомобили, тракторы и их двигатели. - Волгоград, 1971. - с. 66 - 77.

54. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Влияние режимов движения автомобиля на выброс вредных веществ // Автомоб. трансп. - 1979. - №9. - с. 46 - 48.

55. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экологические проблемы развитой автомобилизации // Повышение эффективности мероприятий по снижению вредных воздействий от автомоб. трансп. - М., 1982. - с. 5 - 18.

56. Иларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля. - М.: Машиностроение, 1966. - 280 с.

57. Имитационное моделирование транспортных потоков в проектировании дорог/Сильянов В.В., Еремин В.М., Муравьева Л.И. - М. - МАДИ, - 1981. - 119с.

58. Исследование влияния ускорительного насоса на разгон автомобильного двигателя / В.М. Архангельский, СЛ. Пришвин, Ю.Е. Туркин и др. // Тр. МАДИ. - 1978. - Вып. 162. - с. 93 - 100.

59. Исследование изменения токсичности автомобильных двигателей в процессе изнашивания. Чумак В.И., Гурвич И.Б., Егорова А.П. и др. // Проблемы машиностроения, 1983. - №20, с. 28 - 37.

60. Исследование показателей динамичности, безопасности и топливной экономичности специализированных автомобилей и автопоездов. Научный отчет КАДИ № гос. per. 0184.0015641, инв. 0285.0027196. -К., 1984. - 98 с.

61. Исследование режимов работы автомобилей ЗИЛ на маршрутах и разработка рекомендаций по экономии топлива. Научный отчет КАДИ. № гос. per. 0184.0037058., инв. 0286.0062673.- К., 1985. - 98 с.

62. К оценке токсичности режимов работы автомобиля / И.В. Игнатович // Автомобильная промышленность. - 1991. - №12. - с. 9 - И.

63. К разработке методики расчета и прогнозирования выбросов автомобильного транспорта /A.C. Белявский, O.A. Ставров, В.Т. Григорьян и др. // Вопросы развития и планир. техн. средств трансп. - М.: 1980. - с. 186- 193.

64. Каменев В.Ф., Ефременков С.А. Способ управления двигателем, работающем на обедненных топливо-воздушных смесях// Автомобильная промышленность. - 1995. - №3. - с. 13 - 15.

65. Кондрашкин С.И., Контанистов С.П., Семенов В.М. Принципы построения математических моделей динамики движения автомобиля// Автомобильная промышленность. - 1979. - №7. - с.24-27.

66. Корнилов Г.С., Каменев В.Ф. Резервы бензиновых ДВС. Проект «Антитокс» // Автомобильная промышленность. - 1992. - №2. - с. 14 - 15.

67. Котиков Ю.Г., Егоров А.Б., Богомазов A.B. Вероятностные модели эксплуатационных режимов автомобильного двигателя и использование их в технико-экономическом анализе // двигателестроение. - 1979. - №11. - с. 42 - 44.

68. Краткий автомобильный справочник,- 10-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1984.- 220 с.

69. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. - М.: Транспорт, 1982. -224 с.

70. Кутенев В.Ф. Концепция создания экологически чистого автомобиля// Автомобильная промышленность. - 1992. - №2. - с. 3 - 6.

71. Кутенев В.Ф., Свиридов Ю.Б. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их // Двигателестроение. - 1990. - №10. -с. 55-62.

72.Легошин Г.М. Экологический КПД систем снижения токсичности отработавших газов // Автомобильная промышленность. - 1992. - №2. - с. 30 - 32.

73.Литвинов A.C. Особенности неустановившегося поворота автомобилей // Автомобильная промышленность. - 1960. - №6.

74. Литвинов A.C., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. - М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

75. Луканин В.Н. Государственная программа «Высокоскоростной экологически чистый транспорт» // Автомобильная промышленность. - 1992. - №2. - с. 1-3.

76. Луканин В. Н., Трофименко Ю. В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта,// Итоги науки и техники. ВИНИТИ. Сер. Автомобильный и городской транспорт.- 1995.

77. Лушпа А.Н. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций.- М.: Машиностроение, 1981.- 240 с.

78.Малов Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС.// Автомобильная промышленность.- 1992.- № 9.- с. 10- 15.

79. Малышев А.Н., Широких Д.П. Новый каталитический нейтрализатор // Автомобильная промышленность. - 1995. - №8. - с. 32 - 33.

80. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Оценка приспособленности автомобиля к окружающей среде по токсичности отработавших газов // Сборник трудов международной научно-технической конференции «Повышение эффективности работы колесных и гусеничных машин в суровых условиях эксплуатации». - Тюмень, 1996. - с. 86.

81. Магарил Е.Р., Трушкова Л.В., Магарил Р.З. Многофункциональная присадка для топлив двигателей внутреннего сгорания // Тезисы докладов Всероссийской научно-технической конференции по проблемам нефтегазового комплекса России.-Уфа, 1995.-с. 181.

82. Маяк Н.М. Топливная экономичность автомобилей в сложных условиях движения. - Киев.: Вища шк., 1990. - 215 с.

83.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1985. -231 с.

84. Нефедов А.Ф. Расчет режимов движения автомобилей на вычислительных машинах. - Киев.. Техшка, 1970. - 171 с.

85. Нефедов А.Ф., Высочин JI.H. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей. Львов, «Вища школа», Изд-во при Львов, ун-те, 1976, - 160 с.

86. Новые нормы токсичности Евро - И / Маринина И. // Автомобильный транспорт. - 1994. - № 6. - с. 23.

87.0 повышении экологической безопасности автотранспортной техники действующего парка в Москве / Г.И. Маршалкин, Г.С. Корнилов, В.М. Варюшин и др. // Научно-практическая конференция «Решение экологических проблем г. Москвы»: Тез. докл. - М., 1994. - с. 42 - 43.

88. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени: Пер. с англ./ Ред. H.A. Чигир.- М.: Машиностроение, 1987.- 407 с.

89. Определение выбросов окиси углерода / Ю.Ф. Гутаревич, В.Ф. Скорченко, H.H. Худоликий и др. // Автомоб. трансп. - 1979. - №6. - с. 44 - 45.

90. OcemiyroB В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета. - М.: Машиностроение, 1989.- 304 с.

91. Оценка вредных выбросов от автомобильного транспорта / Б.В. Колмацкий // Орг. природоохранит. деятельности на автомоб. трансп. / Гос. НИИ автом. трансп. (НИИАТ). - М, 1990. - с. 70 - 73.

92. Оценка скорости движения автотранспортного средства, обеспечивающей минимальный расход топлива при движении / С. Арзика, Б.Ф. Брагин, A.B. Мартынов. - Луганск.: Восточно-укр. гос. ун-т, 1995. - 6 с: Ил. Библиогр. 5 назв. - Рус. - Деп. в ГНТБ Украины 13.2.95, № 336 - Ук95.

93. Приборное обеспечение контроля токсичности и дымности отработавших газов автомобилей / Е.В. Парфенов, B.C. Доброхотов // Организация природоохранительной деятельности на автомобильном транспорте / Гос. НИИ автом. трансп. (НИИАТ). - М, 1990. - с. 28 - 36.

94. Расчет топливных характеристик автомобилей / К.В. Кузенов, Е.Е. Арсенов // Соверш. упр. топливоиспольз. на автомоб. трансп. / Гос. НИИ автом. трансп. (НИИАТ). - М, 1990. - с. 117 - 132.

95. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. - М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

96. Рубец Д.А., Ерохов В.И. Особенности смесеобразования и состава отработавших газов на режимах разгона карбюраторного двигателя // Автомоб. пром-сть.- 1976.-№6.-с. 3-4.

97. Рубец Д. А. Топливная экономичность автомобиля. - М.: Транспорт, 1966. -63 с.

98.Скорченко В.Ф. Результаты экспериментальных исследований массовых выбросов оксида углерода движущимися автомобилями // Пробл. контроля и защита атмосферы от загрязнения. - Киев, 1989. - №15. - с. 31 - 36.

99. Снижение вредных выбросов автомобиля в эксплуатационных условиях / Ю.Ф. Гутаревич.- К.: Выща шк., 1991. - 179 с.

100. Список программ для расчета загрязнения атмосферы, согласованных ГГО им. А.И. Воейкова на 1994 г. // Вопросы охраны атмосферы от загрязнений.

- 1993. - №4. - с. 51.

101. Справочник по математике для научных работников и инженеров. Корн Г., Корн. Т. - М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы.

- 1984.-831 с.

102. Сухарева Л.С. Методика расчета весового выброса СО с отработавшими газами автомобильных двигателей, находящихся в реальных условиях эксплуатации. - В кн.: Снижение токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. - М., 1979. - с. 34 - 37.

103. Таблицы планов эксперимента для факторных и полиномиальных моделей / В.З. Бродский, Л.И. Бродский, Т.Н. Голикова и др. - М.: Металлургия, 1982.-752 с.

104. Терехов Е.М. Методика и программа определения расхода топлива и выбросов вредных веществ с отработавшими газами бензинового двигателя при движении автомобиля по ездовому циклу // Тр. НАМИ. - М.: 1982. - с. 44 - 46.

105. Токарев A.A. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля. - М.: Машиностроение, 1982. - 224с.

106. Токарев A.A., Кутенев В.Ф., Наркевич Э.И. Базисные расходы топлива: согласование нормативных показателей, применяемых автомобилестроителями и эксплуатационниками // Автомобильная промышленность. - 1984. - №3. - с. 1

-3.

107. Токарев A.A., Шмидт А.Г. Новые методы определения эксплуатационного расхода топлива // Автомобильная промышленность. - 1992. - №12. - с. 11-14.

108. Топливная экономичность автомобилей в сложных условиях движения / Н.М. Маяк.- К.: Выща шк., 1990. - 215 с.

109. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями/ Т. У. Асмус, К. Боргнакке, С.К. Кларк и др.; Под ред. Д. Хиллиарда, Дж. С. Спрингера; Пер. С англ. A.M. Васильева; Под ред. A.B. Кострова.- М.: Машиностроение, 1988,-504 е.: ил.

110. Топливно-экономические характеристики легкового автомобиля / Петру-шин С.А. - Ред. ж. «Автомоб. пром-сть». - М., 1988. - 8 е., ил. Библиогр. 3 назв. (Рукопись деп. в ЦНИИТЭИ автопрома 06.06.88, №1734 - ап-88).

111. Транспорт и окружающая среда // Автомобильный транспорт. - 1994. -№11.-с. 32-34.

112. Трофименко Ю.В. Теория экологических характеристик автомобильных энергоустановок// Дис. доктора техн. наук. - Москва: МАДИ, 1996.- 333 с.

113. Файзуллаев Э. 3., Исмайлов С. А. Влияние температуры окружающей среды на топливную экономичность и состав отработавших газов малотонаж-ных автомобилей // Совершенствование конструкции и повышение эксплуатационных свойств автомобилей.- М., 1987. - с. 122 - 124.

114. Фаузи М. Эль Сайд. О возможности использования графика траекторной устойчивости для оценки поворачиваемости // Труды МАДИ. Исследование рабочих процессов агрегатов автомобилей. Вып. 161. - М. - 1978. - с. 26 - 34.

115. Черняк Б.Я., Хавротин C.B. Выбор калибровок микропроцессорных систем управления бензиновыми двигателями при квазиоптимальном решении задачи // Повышение эффективности автомобильных и тракторных двигателей. -М.: МАДИ, 1995. - с. 76 - 82.

116. Чудаков Е.А. Теория автомобиля. - М.: Машгиз, 1950. - 343с.

117. Шемякин И.В. Исследование влияния транспортных потоков на окружающую среду // Комплексное развитие автомоб. трансп. крупных городов на прим. г. Москвы. - М., 1981. - с. 228 - 230.

118. Шмидт А.Г., Дмитриевский A.B., Сытин К.Ю. К вопросу оценки топливной экономичности легковых автомобилей // Автомобильная промышленность.

- 1980. -№2.-с. 8-10.

119. Шмидт А.Г., Исаев Е.А. Современные методы экспериментального определения топливной экономичности легковых автомобилей // Автомобильная промышленность. - 1980. - №3. - с. 35 - 37.

120. Экологически чистая автомобильная энергоустановка: понятие и количественная оценка / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко // Итоги науки и техники. Сер. Автомоб. и гор. трансп./ ВИНИТИ. - 1994. - 18. - с. 3 - 138, 140.

121. Экономия топлива при введении координированного управления движением / Фремо Петер // Проектирование автомоб. дорог / МАДИ. - М, 1990. - с. 94- 100.

122. Экспериментальная проверка адекватности математической модели расхода топлива и выбросов вредных веществ при движении одиночного автомобиля. Головных И.М., Евтухов A.B. - Иркутский гос. техн. ун-т. - 1998. - 17 с (Рукопись деп. в ВИНИТИ 18.04.98 г.)

123. Электронное управление автомобильными двигателями/ Г.П. Покровский, Е.А. Белов, С.С. Драгомиров и др.; Под общ. ред. Г.П. Покровского. - М.: Машиностроение, 1994. - 336 с.

124. Яковлев H.A., Диваков Н.В. Теория автомобиля. - М.; Высш. шк., 1962. -299 с.

125. Abgasmessungen an Ottomotoren- Probename und Analytik / Dutta R. // VDI-Ber, 1984. - №531. - s. 403 - 427.

126. An airig for quality and inefficiency / Blake more Tim // Transp. Eng. - 1995.

- Jan. - s. 6.

127. An australian study of the impact of company cars on enery comsumption / Knigt L. // Austral. Road Res. - 1990. - 20, №2. - s. 13 - 22.

128. Auswirkungen von Fahrerverkehrhalten und Geschwindigkeitbeschraenkung auf Schadstoffemission und Kraftstoffverbrauch / Benz T. // Strassenverkehrstechnik, 1987.-31,№4, s. 117-121.

129. Bond graf modeling of automotive power trains / Hrovat D., Tobler W.E. // J. Franklin Inst. - 1991. - 328, № 5 - 6, s. 623 - 662.

130. Die Messlaette fuer abgasfreie Autos liegt hoch / Pfui J. // INUFA Transp. Rdsch. - 1994. - 15, №9. - s. 37 - 40.

131. Efficiency and drag in the power-based model of fuel consumption / Akselik R. // Transp. Res. B. - 1989. - 23, №5. - s.376 - 385.

132. Energiesparen: Eine Forderung fur alle // JNUFA. - Transp. Rdsch. - 1992. -13, №2. -s. 21-24.

133. Fuel consumption models: an evaluation based on a study of Perts traffic patters / Piff D.R., Lyons T.J., Newmann D.W.C. // Traffic Eng. and Contr., 1987. - 28, №2, s. 60-68, 79.

134. Fuel economy - a new approach to optimization / Foster H. - I. // 2nd Int. Conf. new Dew. Powertrain and Chassis Eng. Strasburg, 14-16 June, 1989. - Burg St. Edmans, 1989. - c. 583 - 593.

1. Gerwenka P, Dischinger N, Klamer M, Walter Chr. Anwendungsorientierte Ermittlung von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen des Kraftfahrzeugverkehrs in Deutschland fixer die Neufassung der RAS-W (EWS) // Strassen-verkehrstechnik. - 1997. - №1. - s. 17 - 25.

136. Keine Schadstoffminderung in Tempo ~ 30 - Zonon // Strasse + Autobahn. -1991. - 42, №1. - s. 35.

137. Kraftstoffverbrauch // KFZ. - 1991. - 34, №8. - s. 345 - 349.

138. Kraftstoffverbrauch im Strassenverkehr der Zukunft : [Vortr.] Tag. «Aspekte alternativer Energietraeger Fahrzeugantriebe», Wolfsburg, 24 - 26. Nov., 1992 / Demel H // VDI-Ber. - 1992. - №1020. - s. 389 - 403.

139. Modelling fuel consumption and vehicle emissions for the TravTeh system / Van Aerde M., Baker M. // Proc. IEEE - IEE Veh. Navig. and Inf. Syst. Conf. Ottawa, Oct. 12 - 15, 1993. - Piscataway (N. Y.), 1993. - s. 126 - 129.

1. Mueller H., Wenzlawski K., Vergleichsmessungen zur Kraftstoffverbranen an seinem Ottomotor mit Einspritz.- und Vergaserausruesting im instationaeren und sta-tionaeren Betrieb/ Fortschrittberichte der VDI- Zeitschriften. Reibe G. № 71.- Dusseldorf: VDI- Verlag Cmb H. - 1980. - 91 s.

141. Passenger Car Fuel Economy Influence Coefficients / Clark J.E., Mascetti C. // SAE Techn. Pap. Ser., 1985. - № 850525. - 9pp. - ill.

142. Tempel H. Zusammenhaenge zwischen Verkehrsablauf, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen im staedtischen Busverkehr. - Institut fuer Strassen- und Verkerswesen Universitaet Stuttgart. - Stuttgart. - 1995. - 190 s.

I. Teoretische und exsperimentelle Bestimmung von Emissionskonzentration in der Umgebund von Verkehrsstrassen / Schneider B., Pritsch W. // Strasse, 1986. - 26, №

II, s. 325-328.

144. The Australian Road Researd Board instantaneous model of fuel consumption / Fisk C.S. // Transp., Res. B. - 1989. - 23, №5. - s. 373 - 385.

145. TOYOTA. Intelligent Tester. Operator's Manual. - 1997. - 226 s.

146. TOYOTA. New Car Features. Toyota Motor Corporation. - 1992. - 316s.

147. TOYOTA. New Car Features. Toyota Motor Corporation. - 1996. - 330s.

148. Unterschiedliche Emissionen von Otto- und Dieselmotor // Polizei Verkehrt + Techn., 1987.-32, №9.-314-319.

149. Vehicular all pollution and measures for its control / Pundir B.P., Das S., Krishna R. // Res. and Ind., 1987. - 32, №4. - s. 240 - 250.

150. Watson H.C., Milkins E.E., Marshall G.A. A simpli fled method for quantifying fuel consumption of vehicles in urban traffic // SAE Australasia. - 1980. - N1. -P. 6- 13.

151. Wong Lawrence T., Clemens William. Computers optimize powertrain mat-cing for best economy // Automotive Engineering. - 1979. - N87. - P. 60 - 64.