Разработка и исследование энергоэффективных радиоохранных устройств для автотранспортных средств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.04, кандидат наук Колганов, Андрей Андреевич

• Колганов, Андрей Андреевич
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Колганов, Андрей Андреевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

РАЗДЕЛ 1. Анализ предметной области и постановка задач исследования

1.1 Анализ особенностей современных автомобильных охранных систем

1.2 Тенденции развития радиоохранных систем

1.3 Спектр возмущающих факторов, влияющих на радиоохранные системы

1.4 Традиционные подходы к проектирования радиоохранных систем

1.5 Постановка задачи исследования

1.6 Выводы

РАЗДЕЛ 2. Метод проектирования бортовой радиоохранной системы

2.1 Анализ и формирование требований к методу проектирования

2.2 Разработка метода проектирования бортовой радиоохранной системы

2.3 Алгоритм подбора оптимальной по энергопотреблению элементной базы

2.4 Основные возмущающие факторы при проектировании радиоохранной системы

2.5 Алгоритм проектирования радиоохранной системы

2.6 Выводы

РАЗДЕЛ 3. Программно-методическое обеспечение процесса проектирования

3.1 Определение состава и разработка структуры программного обеспечения

3.2 Разработка инженерной методики проектирования

3.4 Оценка времени работы системы от штатной батареи автомобиля

3.5 Выводы

РАЗДЕЛ 4. Практическая реализация автомобильной охранной системы с

применением предлагаемой методики

4.1 Требования к модулю автомобильной радиоохранной системы

4.2 Выбор элементной базы по предложенной методике

4.3 Разработка проекта печатного узла радиоохранного модуля

4.4 Численное моделирование внешних воздействий на печатный узел

4.5 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и исследование энергоэффективных радиоохранных устройств для автотранспортных средств»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы

На текущий момент рынок гражданского автомобилестроения является одним из самых динамично развивающихся в мире, где присутствует серьезная конкуренция между производителями. Данный факт способствует применению последних технологических наработок компаний при проектировании и разработке новых моделей автомобилей, что неизбежно увеличивает сложность производимого изделия, увеличивается количество электронных компонентов, используемых в современных автомобилях, а это приводит к увеличению конечной стоимости. Таким образом, цена транспортного средства может быть сопоставима, а в некоторых случаях даже больше, чем на недвижимое имущество. Данный факт является одним из определяющих, что делает автомобиль привлекательной для кражи материальной ценностью, а задачу охраны -востребованной и актуальной. Стоит отметить, что данная задача решается и самими автопроизводителями, путем внедрения новых штатных систем охраны, но встроенные решения обеспечивают защиту только в течение нескольких месяцев после выхода на рынок, что обусловлено легкой доступностью данных систем для анализа и минимизированными схемотехническими решениями, ввиду серийного производства данных систем. Поэтому задача встраивания и разработки дополнительных уникальных охранных систем остается востребованной и актуальной, что обеспечивает новый уровень защиты.

Степень проработанности темы

Теоретические аспекты радиоохраны были рассмотрены в работах различных отечественных ученых Бондарика А.Н., Герасимчука А.Н., Шептовецкого А.Ю. и зарубежных Марвина Р., Диксона С., Хата Т. Бортовые радиоохранные системы раскрыты в работах отечественных ученых Тюльпанова А.Л., Лабазова Ю.Г., зарубежных Sumita Б.У, НарБап А.Т. Методам проектирования радиотехнических систем посвящены работы отечественных

ученых Кечиева Л.Н., Увайсова С.У., Статникова Р.Б., зарубежных Прокиса Дж. и др.

Несмотря на большой вклад этих ученых, ряд проблем недостаточно проработан. Основная проблема заключается в противоречии между постоянным увеличением сложности радиоохранных систем и отсутствием методов и средств их проектирования при наличии ограничений на энергопотребление системы и массогабаритные показатели.

Также стоит отметить, что автомобиль всегда находится в жестких условиях эксплуатации, как по тепловому режиму работы электроники, так и по механическим и электромагнитным воздействиям. При разработке электроники необходимо учитывать постоянные перемещения транспортного средства и смену окружающей электромагнитной обстановки, что накладывает определенные ограничения при проектировании радиоохранных систем. Стоит учитывать, что электромагнитные воздействия могут быть и умышленными, специально направленными на вывод охранного устройства из строя.

В связи с этим, целью диссертационной работы является разработка метода проектирования уникальных автомобильных радиоохранных систем, а также разработка методики оценки конечного изделия на соответствие заданным требованиям по механической прочности, тепловому режиму работы, электромагнитной совместимости.

Предложенная методика с одной стороны, должна учитывать всевозможные характеристики и особенности различных вариантов реализации бортовой радиоохранной системы, а с другой, быть ориентирована на разработчика и учитывать его изначальные требования, заданные при проектировании.

Кроме того, методика выбора технических средств комплекса радиоохранной системы в данной работе может быть использована как основа для реализации программного обеспечения, которое позволит заказчику самостоятельно выбрать требуемую конфигурацию модулей радиоэлектронных компонентов оборудования охранной системы, получить техническую и ценовую характеристику его составляющих.

Объектом исследования является процесс проектирования уникальных автомобильных радиоохранных систем.

Предметом исследования являются метод, модели, алгоритмы проектирования энергоэффективных радиоохранных систем автомобиля.

Целью работы является повышение длительности автономной работы бортовой электроники автомобиля за счет снижения энергопотребления радиоохранной системы.

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе решены следующие задачи:

1. Анализ состояния проблемы комплексной охранной защиты автотранспортного средства от кражи и угона;

2. Выявление тенденций в проектировании новых уникальных радиоохранных систем автомобиля;

3. Разработка концепции и метода проектирования радиоохранной системы автотранспортного средства;

4. Разработка моделей, алгоритмов, программно-методических средств для учета внешних возмущающих факторов при создании радиоохранной системы автотранспортного средства;

5. Разработка модели для оценки времени работы охранной системы от встроенного аккумулятора автомобиля;

6. Апробация и внедрение результатов исследования в процесс разработки радиоохранных систем.

Методы исследования

Теория проектирования радиотехнических, вычислительных систем и устройств, теория систем и системного анализа, методы математического моделирования, теория электромагнитной совместимости, методы системного анализа, теория надежности.

Научная новизна полученных результатов

При решении задач, поставленных в диссертационной работе, получены следующие новые научные результаты:

1. Метод проектирования бортовых радиоохранных систем, отличающийся учетом требований комплексного воздействия внешних возмущающих факторов, что позволяет создать модуль радиоохранной системы, устойчивый к воздействиям окружения;

2. Алгоритм комплексного моделирования, отличающийся учетом факторов электромагнитного излучения, тепловых и механических воздействий;

3. Алгоритм подбора элементной базы, отличающийся тем, что модули системы выбираются оптимальными по энергопотреблению, что позволило снизить энергетические показатели потребления системы;

4. Математическая модель для оценки времени работы радиоохранной системы от аккумуляторной батареи автомобиля, которая позволяет рассчитать время функционирования спроектированной системы;

5. Методика проектирования радиоохранной системы, отличающаяся введением дополнительных процедур по структурно-математическому и численному моделированию, что позволяет разработать охранный модуль с учетом воздействия внешних факторов.

Область исследований

Область исследований соответствует пунктам 1, 3, 7-10 паспорта специальности 05.12.04 - Радиотехника, в том числе системы и устройства телевидения:

1. Исследование новых процессов и явлений в радиотехнике, позволяющих повысить эффективность радиотехнических устройств; 3. Разработка устройств генерирования, усиления, преобразования радиосигналов в радиосредствах различного назначения. Создание методик их расчета и основ проектирования;

7. Разработка методов и устройств передачи, приема, обработки, отображения и хранения информации. Разработка перспективных информационных технологий, в том числе цифровых, а также с использованием нейронных сетей для распознавания изображений в радиотехнических устройствах;

8. Создание теории синтеза и анализа, а также методов моделирования радиоэлектронных устройств;

9. Разработка научных и технических основ проектирования, конструирования, технологии производства, испытания и сертификации радиотехнических устройств;

10. Разработка радиотехнических устройств для использования их в промышленности, биологии, медицине, метрологии и др. Практическая значимость состоит в том, что предложенный метод

позволяет значительно сократить время, затрачиваемое на проектирование бортового модуля радиоохранной системы автомобиля, с учетом комплексного воздействия внешних возмущающих факторов, которые могут затронуть разрабатываемую систему. Также метод позволяет создать систему с увеличенной энергоэффективностью, за счет использования алгоритма подбора оптимальной по энергопотреблению элементной базы и размещением всех компонентов на едином печатном узле, что положительно сказывается на итоговом времени работы системы от встроенного аккумулятора автомобиля.

Теоретическая значимость состоит в развитии теории и методов проектирования энергоэффективных радиоэлектронных средств с учетом требований по надежности в условиях воздействия широкого спектра возмущающих факторов.

Степень достоверности результатов

Достоверность полученных результатов подтверждается корректным использованием математического аппарата, глубоким и всесторонним анализом проведенных ранее научно-исследовательских работ по предмету исследования, использованием общепризнанных методов, а также натурными экспериментами и внедрением полученных результатов в практику проектирования современных радиоохранных устройств.

Реализация и внедрение результатов работы

Результаты диссертации использованы при выполнении НИР и ОКР, выполненных в ОАО «МКБ «Компас», а именно при разработке аппаратно-

программных навигационных комплексов и аппаратуры для охраны и защиты транспортных средств от несанкционированного проникновения и использования. Также результаты, полученные в ходе работы, внедрены в учебный процесс МИЭМ НИУ ВШЭ.

Основные результаты, выносимые на защиту:

1. Метод проектирования бортовых радиоохранных систем;

2. Алгоритм комплексного проектирования с учетом внешних возмущающих факторов;

3. Алгоритм подбора оптимальной по энергопотреблению элементной базы;

4. Математическая модель для оценки времени работы радиоохранной системы от АКБ автомобиля;

5. Методика проектирования радиоохранной системы.

Апробация результатов работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на международных, всероссийских и вузовских научных конференциях:

1. 6-я Международная научно-практическая конференция учащихся и студентов, г. Протвино - февраль 2013 г., доклад на тему: «Автомобильные охранные системы. История, состояние и перспективы»;

2. 7-я Международная научно-практическая конференция учащихся и студентов, г. Протвино - февраль 2014 г., доклад на тему: «Структура современного бортового радиоохранного комплекса»;

3. Международная научно-практическая конференции «Инновационные информационные технологии» г. Прага - апрель 2014 г., доклад на тему: «GSM modules in energy efficient M2M-systems»;

4. Международный симпозиум «Надежность и качество», г. Пенза - май 2014 г., доклад на тему: «Преселектор сигнала спутниковых навигационных систем: обзор современного состояния и анализ перспектив развития в навигационных радиоприёмниках ответственного назначения»;

5. 8-я Международная научно-практическая конференция Информационные и коммуникационные технологии в образовании, науке и производстве, г.

Протвино - июнь 2014 г., доклад на тему: «ОЕМ-модули для организации сетей взаимодействия формата М2М»;

6. Научно-практическая конференция «Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий» г. Сочи - октябрь 2015 г., доклад на тему: «Обзор патентов США по автомобильным радиоохранным системам»;

7. Научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых специалистов НИУ ВШЭ - 2013, 2014, 2015, 2016 гг.

Публикации. Основные результаты, полученные в диссертации, опубликованы в 18 печатных работах, в том числе 4 работы в ведущих рецензируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованных источников и приложения.

РАЗДЕЛ 1. Анализ предметной области и постановка задач исследования

Для решения задачи разработки эффективного метода проектирования для бортовых радиоохранных систем необходимо провести рассмотрение объекта и предмета настоящего исследования. В связи с этим требуется уточнить текущее состояние проблемы проектирования подобного класса систем, оценить спектр факторов внешнего воздействия, выявить тенденции в развитии, в исторической ретроспективе рассмотреть содержание, назначение и характеристики бортовых радиоохранных систем и провести классификацию и сравнительный анализ существующих методов и алгоритмов проектирования применительно к задачам настоящей работы.

1.1 Анализ особенностей современных автомобильных охранных систем

Охранная система - представляет собой совокупность совместно действующих технических средств для обнаружения признаков появления несанкционированного проникновения на защищаемый объект, передачи, сбора, обработки и представления информации в заданном виде заинтересованным лицам [62]. Термин является обобщающим для нескольких типов систем. Основное назначение - предупредить, по возможности предотвратить или способствовать предотвращению ситуаций, в которых будет нанесён вред людям или материальным ценностям, связанных прежде всего с действиями других лиц.

Бортовая радиоохранная система - это автоматизированный комплекс для охраны, устанавливаемый на борту транспортных средств или различных подвижных объектов с целью предупредить, по возможности предотвратить или способствовать предотвращению ситуаций, в которых будет реализован угон или

кража защищаемого объекта, посредством использования радиоканала для передачи данных от объекта. Так современная бортовая радиоохранная система автомобиля (РОСА) должна осуществлять контроль состояния замков дверей, капота, багажника, состояние стеклоподъёмников, охрану зон расположения узлов управления, контролировать работоспособность функциональных блоков, обеспечивать охрану периметра вокруг автомобиля [52].

Имеется достаточно широкий спектр готовых решений РОСА. Среди них можно выделить три основных класса устройств. Это автономные маяки или блоки-закладки; системы с односторонней или двусторонней связью с владельцем МО за счет использования радиоканала; системы с использованием глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) и сетей сотовой связи. Кратко рассмотрим особенности и реализации каждого из классов данных систем.

Автономные маяки или блоки-закладки часто используются совместно с другими РОСА. Их основное назначение - поиск автомобиля после угона или кражи, когда основная РОСА была обнаружена и демонтирована (выведена из строя) злоумышленником, то есть перестала выполнять свои охранные функции. В состав автономных систем входит батарея для обеспечения функционирования маяка, что позволяет устанавливать его практически в любом месте автомобиля, без подключения к штатной системе питания - это затрудняет обнаружение такого устройства злоумышленниками. При соответствующем климатическом исполнении данные устройства могут быть успешно использованы для охраны полуприцепов или на водном транспорте, так как данные средства являются сезонными и часто остаются надолго без контроля владельца. Отметим, что в случае угона автомобиля и помещения его в металлический гараж, использование таких систем «блокируется» - за счет экранирования электромагнитного излучения.

Системы, использующие радиоканал для связи с владельцем автомобиля (Рисунок 1 ), можно разделить на две категории - с односторонней связью (только оповещение) и двухсторонней связью [52].

Рисунок 1 - Схема РОСА с использованием радиоканала

Системы с односторонней связью в силу их простоты имеют ряд недостатков. Основной и самый существенный из них - это ограниченный радиус действия системы оповещения о срабатывании сигнализации автомобиля, которое осуществляется с помощью звуковых и световых сигналов. Кроме того, применение одностороннего канала связи не даёт возможности запросить текущее состояние системы (охраняемого объекта) на удалении от автотранспортного средства.

Этот недостаток был устранен применением в РОСА двухстороннего канала связи (Рисунок 2), при которой между брелоком владельца и бортовым модулем происходит радиообмен в общедоступном диапазоне частот. Поэтому владелец может постоянно видеть (отслеживать) в каком состоянии находится система. Практически все современные РОСА используют диалоговый код, что защищает передаваемый между брелоком и бортовым модулем сигнал от перехвата. Указанные системы защиты являются решениями нижнего и среднего ценового уровня.

Использование ОБЫ-сети как дополнительного канала связи для управления и получения оповещений от РОСА существенно улучшает эксплуатационные характеристики системы, делает ее более надежной (Рисунок 2). Дальность действия в данном случае ограничена исключительно зоной покрытия сети сотовой связи. Использование приемников ГНСС позволяет получить местоположение охраняемого автомобиля с точностью до нескольких метров. Недостатками таких систем является цена (они относятся к решениям

высокого ценового уровня), а также большое количество компонентов для установки и размещения в кузове автомобиля, по сравнению с системами предыдущего класса. Однако, несмотря на указанные минусы, данный класс РОСА является наиболее перспективным для дальнейшего развития, так как обеспечивает не только охранные функции автомобиля, но и расширенный функционал - в частности отображение местоположения, передачу данных о состоянии объекта и др. Накопление подобных данных может быть полезно для дальнейшего анализа и исследования перемещений транспортного средства [10].

гнсс

Центральный блок управления

Радиоканал

1 Г

GSM-сеть Владелец

Исполнительные устройства

Рисунок 2 - Схема РОСА с использованием ГНСС и сетей сотовой связи

В таких РОСА используется взаимодействие с системами глобального позиционирования, сотовой связью и сетью Интернет. Основным и практически единственным способом связи, использующим сотовые сети на территории РФ и Европы, на текущий момент является стандарт GSM, несмотря на то, что существуют более технически совершенные и энергетически выгодные -например CDMA. За счет применения прогрессивной технологии кодового разделения каналов, CDMA обеспечивает значительное снижение уровней излучаемой мощности и улучшенную помехозащищенность в сравнении с GSM стандартом. Кроме того, в CDMA применяется более эффективная по сравнению

с GSM схема управления излучаемой мощностью мобильного терминала, что увеличивает размеры зоны радиопокрытия сети CDMA, улучшает показатели качества связи, особенно, если абонент находится в движении, а также обслуживается в зонах с неравномерным рельефом или густой застройкой. Но GSM появился раньше, был выбор готовых решений как операторского оборудования, так и потребительского. Более совершенный CDMA требовал больших вычислительных мощностей как базовых станций, так и клиентских терминалов, а также создания новых решений для менее распространенной технологии (например, CDMA аппараты стоили дороже своих GSM-аналогов и были с ними не совместимыми). Эти причины привели к тому, что распространение и наилучшее покрытие на территории Европы и РФ получил стандарт GSM. Поэтому в настоящее время при проектировании РОСА использование иных стандартов является нецелесообразным.

Радиоохранные системы активно применяются для реализации функций защиты автомобилей от несанкционированного доступа, угона и пр. На изобретения по автомобильным радиоохранным системам получен ряд отечественных, зарубежных и международных патентов. Фаворитом в изобретательстве радиоохранных методов и средств защиты автомобиля за последние четверть века является США. На текущий момент ведется активная разработки систем как в странах Европы, так и Азии. Приводится аналитический обзор патентов США по направлению радиоохрана автомобиля. В хронологическом порядке представлено краткое описание изобретений за последние четверть века. Выявлены тенденции их усложнения и развития по ряду ключевых особенностей.

Полный список проанализированных патентов насчитывает несколько десятков рассмотренных решений. [54] Наиболее эффективными в части функционала, массогабаритных показателей и энергопотребления являются системы US20110227712, US20040217900, US8749346, US7516193, US6553336, US6100792. Рассмотрим их более подробно. Сигнализационная автомобильная технология [US20110227712] 2011 г. содержит камеры видеонаблюдения, датчики

дверей, СВЧ датчики движения, датчики удара, разбития стекла, GPS, устройство отключения двигателя, визуальные и звуковые сигналы тревоги, локальную и централизованную компьютерные системы удаленного приема, обработки и хранения данных с программным обеспечением. Система [US20040217900] 2005 г. дистанционного отслеживания, мониторинга и обмена сообщениями с использованием GPS, имеет приемопередатчик, удаленный центр мониторинга, средства двусторонней связи, одностороннюю связь приемопередатчика со спутниками GPS и связь между датчиками бортовых систем и приемопередатчиком. Система дистанционного управления [US8749346] 2014 г. транспортного средства имеет шину передачи данных и множество бортовых устройств, сообщающихся между собой по этой по шине, сотовый приемопередатчик и контроллер для выполнения команд на основе полученных дистанционных сигналов управления. Способ и программный продукт мониторинга [US7516193] 2009 г. событий и состояний устройства и передачи данных на удаленный сервис-центр с помощью модуля доступа в Интернет. Сервис-центр контролирует полученные события и состояния на наличие ошибок или предупреждений. Программное обеспечение (динамически загружаемые библиотеки) поддерживает несколько форматов данных и протоколов. Особенности остальных патентов сведены в сравнительную таблицу 1.

Таблица 1 - Особенности запатентованных решений в охранных системах подвижных объектов

№ патента Дата Особенности

US4891650 1990 Определение местоположения объекта по сети распределенных датчиков.

US4987402 1991 Определение приближения человека к объекту за счет изменения электромагнитного поля и синтез голосового предупреждения.

US5032845 1991 Оснащение автомобилей приемо-передатчиками, работающими в выделенной частотной области.

Продолжение таблицы 1.

US5223844 1993 Использование GPS приемника для определения местонахождения транспортного средства.

US5469151 1995 Использование радиоканала для связи датчика и сирены.

US5479148 1995 Возможность дистанционного программирования охранной системы.

US5983161 1999 Совмещение охранной системы с системой безопасности движения.

US6028506 2000 Использование пейджера как терминала для управления охранной системой.

US6100792 2000 Фиксация истории срабатывания охранной системы с отображением статуса на встроенном дисплее.

US6553336 2003 Передача данных состояния на удаленные пользовательские терминалы через сеть Интернет

US20040217900 2005 Использование GPS для определения местоположения и двустороннюю связь для оповещения.

US7391311 2008 Использование акселерометра для фиксации изменения положения автомобиля в пространстве.

US7602947 2009 Распознавание лица водителя, встроенной в систему охраны камерой.

US8294558 2012 Система реализует удаленный запуск двигателя.

US20120139760 2013 Содержит подсистему двухсторонней беспроводной связи, контроллер для приема данных местоположения и их передачи на удаленный терминал.

Продолжение таблицы 1.

Ш8527152 2013 Имеет две передающие цепи, взаимодействующие по радиоканалу, блок управления, разрешающий запуск двигателя.

Ш8749346 2014 Система дистанционного управления транспортного средства имеет общую шину передачи данных и множество бортовых датчиков, соединенных между собой по этой по шине, сотовый приемопередатчик и контроллер для выполнения команд на основе полученных дистанционных сигналов управления.

1.2 Тенденции развития радиоохранных систем

Анализ технических решений в области бортовых радиоохранных систем позволил выявить следующий ряд тенденций их развития[89]: расширение функциональности, унификация, одномодульность, снижение энергопотребления, миниатюризация, удешевление.

Тенденцию расширения функциональности подтверждает переход от систем с базовой функциональностью к расширенной (Рисунок 3).

а)

б)

Рисунок 3 - Система с базовой (а) и расширенной (б) функциональностью

Конечно, устройство с базовой функциональностью имеет меньшие габариты, малое количество компонентов, возможность быстрой и простой установки, но его недостатками являются ограниченный радиус действия оповещения о срабатывании системы, малое количество сервисных функций, а также уязвимость и легкость обнаружения. Расширенная функциональность обеспечивает взаимодействие с ГНСС и GSM сетями; отслеживание положения транспортного средства на местности, его перемещение; дублирование связи по выделенному каналу посредством технологии SMS и GPRS; реализацию дополнительных функций. Эти преимущества приводят к увеличению энергопотребления и габаритов системы, а также трудоемкости процесса установки.

Тренд унификации [119] следует, в первую очередь, из применения при проектировании бортовой радиоохранной системы широко распространенной на рынке элементной базы (микросхемы, датчики) и использования стандартизованных интерфейсов сопряжения между компонентами (CAN, UART, I2C, SPI и пр.) [98], а также и протоколов передачи данных (NMEA, GPRS).

Тенденция реализации функционала в едином модуле (одномодульность) заключается в стремлении к максимальной конструктивной интеграции составных узлов бортовой радиоохранной системы на одном печатном узле в одном корпусе. На сегодняшний день в один модуль центрального блока управления могут быть полностью интегрированы GSM модем и навигационный приемник, а также некоторые исполнительные устройства (Рисунок 4).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Колганов, Андрей Андреевич, 2017 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абросимов, Л.И. Анализ и проектирование вычислительных сетей : Учебное пособие по курсу "Сети ЭВМ" для студентов по направлению "Информатика и вычислительная техника по специальности "Вычислительные машины, комплексы, системы и сети" / Л. И. Абросимов . - М. : Изд-во МЭИ, 2000. - 52 с.

2. Автотранспортное средство в условиях воздействия гармонических электромагнитных полей / Л.Н. Кечиев, П.А. Николаев, Н.В. Балюк, А.С. Подгорний // Технологии электромагнитной совместимости. -2016. - №2(57). - С.5-15.

3. Алгоритм проектирования ЭП // Конспект лекций научно-практические основы изобретательской деятельности. - 2006 [Электронный ресурс] URL: http://studopedia.ru/3_7910_algoritm-proektirovaniya-ep.html (дата обращения: 04.06.2014).

4. Аминев, Д.А. Алгоритм распределения пропускной способности систем регистрации сигналов от множества датчиков / Д.А. Аминев, С.У. Увайсов // Датчики и системы. - М., 2012. - № 5. - С. 26-29.

5. Аминев, Д.А. Создание модуля для регистрации и передачи данных при проведении полевых экспериментов / Д.А. Аминев., Е.Э. Головинов // «Мелиорация и проблемы восстановления сельского хозяйства России» (Костяковские чтения). Материалы международной научно-практической конференции 20-21 марта 2013 года. - М.: Изд. ВНИИА, 2013.- С. 115-120.

6. Анализ альтернативных вариантов построения процессов проектирования бортовой радиоэлектронной аппаратуры [Электронный ресурс] // URL: http://lab18.ipu.ru/projects/conf2012/2/17.htm (дата обращения 09.04.2013).

7. Анализ требований ЭМС бортового радиоэлектронного оборудования / А. Свиридов, А. Колганов, И. Лисицын, В. Шутеев, Н. Хайло // Сборник трудов VII Международной научно-практической конференции учащихся и студентов 1 ч. под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, О.А.Солошенко. - 2014. С.155-157

8. Артюхова, М. А. Влияние радиации на вероятность безотказной работы бортовой радиоэлектронной аппаратуры / М.А. Артюхова // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество» том 2. - 2013 г.

9. Блочно-симметричные модели и методы проектирования систем обработки данных [Электронный ресурс] // URL: http://www.blyo.ru/referaty_po_radioelektronike/diplomnaya_rabota_blochn o-simmetrichnye.html (дата обращения: 04.06.2014).

10. Божков, А.Н. Структурный синтез на элементах с ограниченной сочетаемостью / А.Н. Божко, А.Ч. Толпаров // Наука и образование. -МГТУ. им. Баумана. - №5. - 2004.

11. Брейман, А. Д. Инфологическое проектирование баз данных на основе кинематического подхода / А.Д. Брейман // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии.- 2014.- № 2 (26). С. 115-126.

12. Брумштейн, Ю.М. Анализ моделей и методов выбора оптимальных совокупностей решений для задач планирования в условиях ресурсных ограничений и рисков / Ю.М. Брумштейн, Д.А. Тарков, И.А. Дюдиков // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. -Астрахань. - 2013. - №3. - С.169-179.

13. Бунчина, Н.Н. Сквозное проектирование радиоэлектронной аппаратуры на базе интегрированной / Н.Н. Бунчина // САПР ПЕЧАТНЫЙ МОНТАЖ №1/2009 С.22-25. [Электронный ресурс]. URL: http://www.circuitry.ru/files/article_pdf/2/article_2218_178.pdf (дата обращения 14.02.2013)

14. Бурькова, Е.В. Проектирование микропроцессорных систем: методические указания к курсовому проектированию / Е.В. Бурькова -Оренбург. - ГОУ ОГУ. - 2008. - 32 с.

15. Власов, А.И. Принципы активного подавления действия вибрационных полей на электронную аппаратуру / А.И. Власов // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. - 1996. - № 11. С. 3032.

16. Власов, М.А. RFID. 1 технология - 1000 решений. Практические примеры использования RFID в различных областях. / М.А. Власов.-2015. - 218 c. ISBN 978-5-9614-4879-5

17. Газизов, Т.Р. Основы электромагнитной совместимости радиоэлектронной аппаратуры: Учебное пособие / Т.Р. Газизов.-Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования.-2005.- 243 с.

18. ГОСТ 11001-80 Приборы для измерения индустриальных радиопомех. Технические требования и методы испытаний.- М.: Изд-во стандартов, 1980.

19. ГОСТ 13109-97 Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения. - Минск: Изд-во Межгосстандарт, 1997. - 30 с.

20. ГОСТ 16019-2001. Аппаратура сухопутной подвижной радиосвязи требования по стойкости к воздействию механических и климатических факторов и методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2001.

21. ГОСТ 27.003-90 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1990.

22. ГОСТ 28279-89. Совместимость электромагнитная электрооборудования автомобиля и автомобильной бытовой

радиоэлектронной аппаратуры. Нормы и методы измерений. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1989.

23. ГОСТ 28751-90 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1990.

24. ГОСТ 29157-91 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. -М.: ИПК Издательство стандартов, 2000.

25. ГОСТ 30378-95/ГОСТ Р 50607-93 Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2004.

26. ГОСТ 30429-96. Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования и аппаратуры, устанавливаемых совместно со служебными радиоприемными устройствами гражданского назначения. Нормы и методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1996.

27. ГОСТ Р 50607-2012. Совместимость технических средств электромагнитная. Транспорт дорожный. Методы испытаний для электрических помех от электростатических разрядов. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2012.

28. ГОСТ Р 50905-96. Автотранспортные средства. Электронное оснащение. Общие технические требования. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1996.

29. ГОСТ Р 52003-2003 Уровни разукрупнения радиоэлектронных средств. Термины и определения. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2003.

30. ГОСТ Р 52230-2004. Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2004.

31. ГОСТ Р 54618-2011 Механическая прочность, воздействия (Глобальная

навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям (с Изменением N 1). - М.: Стандартинформ, 2012.

32. ГОСТ Р 54620-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Автомобильная система/устройство вызова экстренных оперативных служб. Общие технические требования. М.: Стандартинформ, 2013а

33. ГОСТ Р 56051-2014 Глобальная навигационная спутниковая система. Навигационные модули с режимом информационной поддержки. Технические требования. - М.: Изд-во стандартов, 2014

34. ГОСТ Р 50905-96 Автотранспортные средства. Электронное оснащение. Общие технические требования [Электронный ресурс] // URL: http://vsegost.com/Catalog/27/27797.shtml (дата обращения: 10.09.2015)

35. Датчики температуры с радиоканалом ZigBee [Электронный ресурс] // URL: http://sensorika.ru/catalogue/38/62/170 (дата обращения 1.09.2013)

36. Дембицкий, Н.Л. Модели и методы в задачах автоматизированного конструирования радиотехническх устройств / Н.Л. Дембицкий, А.В. Назаров. - Москва. - 2011. - Сер. Научная библиотека МАИ

37. Демский, Д.В. Метод расчёта эффективности экранирования для неоднородных электромагнитных экранов: дис. кандидата технических наук : 05.12.04 / Демский Дмитрий Викторович. - М., 2014. - 114 с.

38. Денисенко, В.В. Компьютерное управление технологическим процессом, экспериментом, оборудованием / В.В. Денисенко. - М.: Горячая линия-Телеком, 2014. - 608 с.

39. Деформация печатных плат [Электронный ресурс] // URL: http://www.electronics.rU/files/article_pdf/0/article_497_238.pdf (дата обращения: 22.03.2014)

40. Джермантаун, У. Электромагнитная совместимость радиоэлектронных средств и непреднамеренные помехи / У. Джермантаун // Под ред. А.И. Сапгира. Послесловие и комментарии А.Д. Князева. - М.: «Сов. Радио», 1977. - 352 с.

41. Долматовский, Ю. А. Автомобиль за 100 лет / Ю.А. Долматовский - М. : Знание. - 1986. -238 с.

42. Завгородний, В.И. Комплексная защита информации в компьютерных системах: Учебное пособие / В.И. Завгородний. - М.: Логос; ПБОЮЛ Н.А. Егоров, 2001. - 264 с.

43. Капулин, Д. В. Автоматизированное проектирование средств и систем управления: курс лекций / Д.В. Капулин, Ю.В. Краснобаев, С.В. Ченцов. - Красноярск : ИПК СФУ. - 2009. - УМКД № 1604-2008

44. Карташевский, В.Г. Сети подвижной связи текст. / В.Г. Карташевский, С.Н. Семенов, Т.В. Фирстова М.: Эко-ТРЕНЗ, 2001. - 302 с.

45. Кечиев Л.Н. Проектирование печатных плат для цифровой быстродействующей аппаратуры / Л.Н. Кечиев. - Москва: ООО «Группа ИДТ», 2007. - Библиотека ЭМС

46. Кечиев, Л. Н. Стандартизация в области ЭМС для военных и гражданских систем / Л.Н. Кечиев, Н.В. Балюк // Технологии электромагнитной совместимости. - 2014. - № 3(50). С. 45-58.

47. Кечиев, Л.Н. Электромагнитная совместимость автотранспортных средств / П.А. Николаев, Л.Н. Кечиев. - Под ред. Л.Н. Кечиева - М.: Грифон, 2015. - 424с.

48. Клевцов, С.И. Структура процесса проектного моделирования информационной микропроцессорной системы сбора и обработки

данных датчиков / С.И. Клевцов, А.Б. Клевцова. - Известия ЮФУ. -2013.- С.238-244.

49. Колганов, А.А. ОЕМ-модули для организации сетей взаимодействия формата М2М / А.А. Колганов, С.А. Свиридов // В кн.: Сборник трудов VIII Международной научно-практической конференции «Информационные и коммуникационные технологии в образовании, науке и производстве» под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, О.А. Солошенко., Е.С. Куракина. - Протвино, Управление образования и науки Администрации г. Протвино, 2014.-С. 637 - 641.

50. Колганов, А.А. Автомобильные охранные системы. История, состояние и перспективы / А.А. Колганов // В кн.: Сборник трудов VI Международной научно-практической конференции учащихся и студентов 2 ч. под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, С.Г. Воеводиной. - Протвино, Управление образования и науки, 2013.-С. 791-794.

51. Колганов, А.А. Анализ элементной базы для реализации современной автомобильной радиоохранной системы / А.А. Колганов, И.Ю. Лисицын // Качество. Инновации. Образование. - №8. - 2015. С.36-44.

52. Колганов, А.А. Инженерная методика проектирования автомобильных радиоохранных систем / А.А. Колганов // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. - 2015. - № 3 (31). С. 186-202.

53. Колганов, А.А. Метод проектирования систем питания бортовых радиоэлектронных систем с учетом воздействия мощного электромагнитного импульса / А.А. Колганов, И.Ю. Лисицын // Качество. Инновации. Образование. - №10. - 2015. С.24-33.

54. Колганов, А.А. Обзор патентов США по автомобильным радиоохранным системам / А.А. Колганов // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий. - 2015. - Т. 1.

55. Колганов, А.А. Проектирование малошумящего усилителя преселектора сигналов спутниковых навигационных систем для бортовых радиоэлектронных средств с учетом защиты системы электропитания от воздействия электромагнитных полей высокой интенсивности / А.А. Колганов, И.Ю. Лисицын, А.С. Свиридов // Надежность и качество сложных систем. - 2015. - № 4 (12). С. 110-115.

56. Кологривов, В.А. Основы автоматизированного проектирования радиоэлектронных устройств / В.А. Кологривов. - Учебное пособие. Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2001.- 247 с.

57. Комаров, А.С. Управление техническим уровнем высокоинтегрированных электронных систем (научно-технологические проблемы и аспекты развития) / А.С. Комаров, Д.В. Крапухин, Е.И. Шульгин. - Под редакцией д.т.н., профессора П.П. Мальцева Москва: ТЕХНОСФЕРА. - 2014. - 240 с.

58. Кофанов Ю.Н. Автоматизированная система АСОНИКА в проектировании радиоэлектронных средств: Учебно-методическое пособие / Ю.Н. Кофанов. - М.: МИЭМ НИУ ВШЭ, 2012. - 58 с.

59. Кофанов, Ю.Н. Автоматизированное надежностно-ориентированное проектирование бортовой радиоэлектронной аппаратуры / Ю.Н. Кофанов, Х..-А.А. Нибежев. [Электронный ресурс] URL: http://systech.miem.edu.ru/4.doc (дата обращения 14.02.2013)

60. Коцюба, И.Ю. Основы проектирования информационных систем. Учебное пособие / И.Ю. Коцюба, А.В. Чунаев, А.Н. Шиков. - СПб: Университет ИТМО, 2015. - 206 с.

61. Липаев, В.В. Системное проектирование сложных программных средств для информационных систем текст.: 2-е изд., перераб. и доп. / В.В. Липаев.- М.: СИНТЕГ, 2002.- 268 с.

62. Магауенов Р. Системы охранной сигнализации. Основы теории и принципы построения / Р. Магауенов. - М.: Горячая линия - Телеком, 2004.

63. Малогабаритный навигационно-связной комплект «СОНАТА». Технические условия ВРМИ.461513.001 ТУ [Электронный ресурс] URL: http://www.niisa.ru/MNSK_Sonata_Vega.ppt (дата обращения 5.04.2014)

64. Николаев, П.А. Устойчивость автомобилей к электромагнитному воздействию / П.А. Николаев // Технологии ЭМС.- 2014. - №4. - С. 7275.

65. ОСТ 4Г 0.012.242-84 Методика расчета показателей надежности

66. Отт, Г. Методы подавления шумов и помех в электронных системах / Г. Отт. - М.: Издательство «МИР», 1979. - 318 с.

67. Пассивная противоугонная система (PATS) [Электронный ресурс] // URL: http://fordrazbor.ru/manual-fordfocus/yelektrika/pasivnaja-protivougonaja-sistema-pats.html (дата обращения 05.05.2013)

68. Подсистема «АСОНИКА-К-АЭ» - инструмент для прогнозирования надёжности изделий автоэлектроники в процессе их проектирования / В.В. Жаднов, Ю.Н. Кофанов, А.К. Старостин, И.М. Шендеровский // В кн.: Системные проблемы качества, математического моделирования и информационных технологий: Материалы Международной конференции и Российской научной школы Ч. 3. М.: НИИ "Автоэлектроника", 2000.- С.44-46.

69. Подсистема анализа и обеспечения стойкости конструкций радиоэлектронной аппаратуры к тепловым, механическим и комплексным воздействиям АСОНИКА-ТМ / Ю.Н. Кофанов, А.А. Архипкин, К.Б. Варицев, А.В. Долматов, Р.Л. Желтов, Э.В. Хренов, А.С. Шалумов. - М. : Московский институт электроники и математики, 2000.

70. Попович К. Ф. Интегрированная система сбора, контроля, обработки и регистрации полетной информации / К.Ф. Попович и др. // Патент на изобретение №: 2528092

71. Преобразователь интерфейсов бортовых информационных систем / И.Ю. Лисицын, А.С. Свиридов, Н.Н. Хайло, А.А. Колганов, В.С. Шутеев, Д.А. Аминев, С.У. Увайсов // В кн.: Сборник трудов VIII Международной научно-практической конференции «Информационные и коммуникационные технологии в образовании, науке и производстве» под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, О.А. Солошенко., Е.С. Куракина. - Протвино, Управление образования и науки Администрации г. Протвино. - 2014. -С. 641 - 644.

72. Приемно-контрольные приборы с передачей сигналов по каналам GSM [Электронный ресурс] URL: http://smbsec.ru/bez-rubriki/priemno-kontrolnye-pribory-s-peredachej-signalov-po-kanalam-gsm.html (дата обращения 5.04.2014)

73. Приложение 1 к решению ГКРЧ от 7 мая 2007 г. № 07-20-03-001, [Электронный ресурс] URL: http://minsvyaz.ru/ru/doc/?id_4=302 (дата обращения 10.10.2014)

74. Приложение 13 к решению ГКРЧ от 7 мая 2007 г № 07-20-03-001. Телематические устройства на транспорте [Электронный ресурс] URL: http://minsvyaz.ru/common/upload/docs/20080625085835Jg.doc (дата обращения 10.10.2014)

75. Приложение 3 к решению ГКРЧ от 7 мая 2007 г. № 07-20-03-001 Устройства охранной радиосигнализации [Электронный ресурс] URL: http://minsvyaz.ru/common/upload/docs/200706191638310U.doc (дата обращения 10.10.2014)

76. Проектирование и техническая эксплуатация цифровых телекоммуникационных систем и сетей : учеб. пособие / Е.Б. Алексеев,

B.Н. Гордиенко, В.В. Крухмалев, А.Д. Моченов, М.С. Тверецкий, Е.Б. Алексеев .— 2-е изд. — М. : Горячая линия - Телеком, 2012 .— ISBN 978-5-9912-0254-3.

77. Производство и поставки информационно-охранных противоугонных систем серии REEF GSM [Электронный ресурс] URL: http://www.altonika.ru/products.php7icb 171&typem=2. (дата обращения 12.08.2013)

78. Радиоканальная система безопасности ГРАНИТ-GSM [Электронный ресурс] // URL: http://www.arsenal-sib.ru/gsm/index.php. (дата обращения 10.08.2013)

79. Радиомодуль ввода-вывода [Электронный ресурс]. URL: http://www.rateos.ru/files/spectr433IO_present.pdf (дата обращения 1.09.2013)

80. Распределения полос частот между радиослужбами Российской Федерации [Электронный ресурс] . URL: http://grfc.ru/grfc/sprav_info/to ols_1/005093 (дата обращения 10.08.2013)

81. РД.45.128-2000. Сети и службы передачи данных текст. М: Министерство Российской Федерации по связи и информатизации, 2001. - 72 с.

82. Сабунин, А.Е. Altium Designer Новые решения в проектировании электронных устройств / А.Е. Сабунин. - М.: Изд. Солон-Пресс, 2009.-

C. 432.

83. Соболь, И.М. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями / И.М. Соболь, Р.Б. Статников. - М.: Наука, 1981. - 110 с.

84. Сопряжение ПЭВМ с мультиплексным каналом информационного обмена / Н. Хайло, А. Колганов, А. Свиридов, И. Лисицын, В. Шутеев // Сборник трудов VII Международной научно-практической конференции учащихся и студентов 1 ч. под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, О.А.Солошенко.- 2014.- С.159-161

85. Справочник «Надежность ЭРИ» - М.: МО РФ, 2006.

86. Структура современного бортового радиоохранного комплекса / А. Колганов, А. Свиридов, И. Лисицын, В. Шутеев, Н. Хайло // Сборник трудов VII Международной научно-практической конференции учащихся и студентов 1 ч. под. редакцией Ю.А. Романенко, Н.А. Анисинкиной, О.А.Солошенко.- 2014.- С.116-118

87. Музипов, Х.Н. Автоматизированное проектирование средств и систем управления / Х.Н. Музипов, О.Н. Кузяков. - Изд. ТюмИУ. - 2011. - 168 С.

88. Структурирование вариантов в электронных справочных системах выбора / Ю.В. Кандырин, В.А. Камаев, М.Е. Кононов, Г.Л. Шкурина // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. - 2015. - № 2(30).- С. 93-104.

89. Тенденции развития автомобильных радиоохранных систем / А.А. Колганов, Д.А. Аминев, М.М. Сергеев, М.В. Никитенко // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество». - 2016 г. -С.184-185.

90. Томпкинс, У. Сопряжение датчиков и устройств ввода данных с компьютерами 1ВМ РС / У. Томпкинс, У. Уэбстер. - Под ред. У. Томпкинса, Дж. Уэбстера. — МЬ: Мир, 1992. — 592 с.

91. Топологическая тепловая модель пары «электронный компонент-термодатчик» / Д.А. Аминев, А.И. Манохин, А.Н. Семененко, С.У. Увайсов // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. -2015.- № 1(29).- С. 108-117.

92. Требования обеспечения устойчивости основных систем автотранспортных средств в условиях сложной электромагнитной обстановки / Л.Н. Кечиев, П.А. Николаев, Н.В. Балюк, А.С. Подгорний

// Технологии электромагнитной совместимости. - 2016. - №3(58). -С.3-10.

93. Уилльямс, Т. ЭМС для разработчиков продукции / Т. Уилльямс - М.: Издательский Дом «Технологии», 2003г. - 540 с.

94. Устройство для передачи навигационных данных по каналу GSM (полезная модель) / Д.А. Аминев, Е.Э. Головинов, И.А. Иванов, С.М. Лышов, С.У. Увайсов // Патент РФ № 142374, 22.05.2014г.

95. Феер К. Беспроводная цифровая связь. Методы модуляции и расширение спектра / К. Феер. - Пер. с англ. Под. ред. В.И. Журавлева. М.: Радио и связь, 2000. - 520 с.

96. Хоровиц, П. Искусство схемотехники / П. Хоровиц, У. Хилл. - М.: Мир, 1983. - 598 с

97. Шайдуров Г.Я. Основы теории и проектирования радиотехнических систем: учебное пособие / - Красноярск: Сибирский федеральный университет, 2010. — 283 с. — ISBN 978-5-7638-2047-8

98. A Study on Remote On-Line Diagnostic System for Automobiles by Integrating the Technology of OBD, GPS, and 3G / J. Lin, S. C. Chen, Y. T. Shin, S. H. Chen // in World Academy of Science, Engineering and Technology. - 2009.- P. 435-441.

99. Aminev, D. Recommendations for the choice of antenna transceivers of decentralized self-organizing networks / D. Aminev, R. Azizov, S. Uvaysov. // В кн.: Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий: материалы международной научно-технической конференции. Отв. ред.: И. А. Иванов; под общ. ред.: С. У. Увайсов. М.: МИЭМ НИУ ВШЭ, 2013.- С. 480-481.

100. Circuit Board Shielding Leadertech [Электронный ресурс] URL: https: //leadertechinc. com/products/circuit-board-products/ (дата обращения 10.10.2014)

101. Dell, J.A. Digital Interface Design and Application / J. A. Dell // Publisher: John Wiley & Sons Inc. - 2015 ISBN: 9781118974322 | 1118974328 P. 161.

102. Ford Mustang II, 1974-1978: All models, 140, 171 and 302 cu in (2.3, 2.8 and 5 liters) (Haynes Repair Manuals) [электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.themotorbookstore.com/mustang.html. (дата обращения 10.08.2013)

103. Gebotys, C. H. Introduction to Secure Embedded Systems / C. H. Gebotys // Security in Embedded Devices, Embedded Systems. - 2010. - P.13-27 [Электронный ресурс] URL: http://link.springer.com (дата обращения 1.09.2013)

104. Hapsari, A.T. Design of vehicle position tracking system using short message services and its implementation on FPGA / A.T. Hapsari, E.Y. Syamsudin, I. Pramana // Proc. conference on Asia South Pacific Design Automation, Shanghai. - China. - 2005.

105. Hybrid GPS-GSM Localization of Automobile Tracking System, International Journal of Computer Science & Information Technology (IJCSIT) Vol 3. - No 6. - Dec 2011 [Электронный ресурс] URL: http://arxiv.org/ftp/arxiv/papers/1201/1201.2630.pdf (дата обращения 1.09.2013)

106. Integrated Vehicle Tracking System, International Conference in Recent Trends in Information Technology and Computer Science. - 2012. -[Электронный ресурс] URL:

http://research. ij caonline. org/icrtitcs2012/number5/icrtitcs 1372.pdf (дата обращения 1.09.2013)

107. Intelligent Anti-Theft and Tracking System for Automobiles, International Journal of Machine Learning and Computing. - Vol. 2. - No. 1. - 2012, [Электронный ресурс] URL: http://www.ijmlc.org/papers/94-T043.pdf (дата обращения 1.09.2013)

108. Kingsley, S. Antenna Design for Portable Tracking Devices / S. Kingsley // Convergence Promotions LLC 2011-03-03 [Электронный ресурс] // URL: http://www.digikey.com/en/articles/techzone/2011/mar/antenna-design-for-portable-tracking-devices (дата обращения 5.04.2014)

109. Kishore, T.K. Automobile tracking using a reliable embedded data acquisition system with GPS and GSM / T.K. Kishore, T.S. Vardhan, N.L. Narayana // International Journal of Computer Science and Network Security. - Vol.10. - №2. - 2010. - P. 286-291.

110. Kolganov, A. GSM modules in energy efficient M2M-systems / A. Kolganov, A. Sviridov // Innovative information technologies: Materials of The International Scientific-Practical Conference. Part 3. - 2014. - P.333-337.

111. Lemke, K. Anti-theft Protection: Electronic Immobilizers / K. Lemke, A. Sadeghi, C. Stüble // Embedded Security in Cars 2006 [Электронный ресурс] // URL: http://link.springer.com (дата обращения 1.09.2013)

112. Lemke, K.. An Open Approach for Designing Secure Electronic Immobilizers / K. Lemke, A. Sadeghi, C. Stüble // In Robert H. Deng, Feng Bao,HweeHwa Pang, and Jianying Zhou, editors,ISPEC, vol.3439 of Lecture Notes in Computer Science.- p. 230-242.- Springer, 2005.

113. Melgard, T.E. GPS Signal Availability in an Urban Area - Receiver Performance Analysis / T.E. Melgard, G. Lachapelle, H. Gehue // IEEE PIANS. - Las Vegas. - 1994.

114. MOLEX FAKRA II SMB and FAKRA RF Connector Systems [Электронный ресурс] URL: http://www.molex.com/dpb/fakra.html (дата обращения: 04.06.2014)

115. On the Application Development of 3G Technology in Automobiles / Ying Lu, Wenqiang Chen, Xingmin Wei, Fuquan Zhao // Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress Lecture Notes in Electrical

Engineering. - Vol. 194. - 2013. - P. 311-325, [Электронный ресурс] // URL: http://link.springer.com (дата обращения 1.09.2013)

116. Pankaj. Design and development of GPS-GSM based tracking system with GoogleMap based monitoring / V. Pankaj, J.S. Bhatia // International Journal of Computer Science, Engineering and Applications (IJCSEA) Vol.3. - No.3. - 2013.

117. Seokju, L. Design and implementation of vehicle tracking system using GPS/GSM/GPRS technology and smartphone application / L. Seokju, G. Tewolde, J. Kwon // Internet of Things (WF-IoT). - 2014 IEEE World Forum on. 6-8 March 2014. - P. 353-358.

118. Stajano, F. The Resurrecting Duckling: Security Issues for Ad-hoc Wireless Networks / F. Stajano, R. Anderson // In Security Protocols-7th International Workshop. - vol. 1796 of Lecture Notes in Computer Science, pages 172-194, Cambridge, United Kingdom, 2000. Springer-Verlag, Berlin Germany.

119. Trend of energy saving in electronic devices for research and development [Электронный ресурс] URL:

https://www.researchgate.net/publication/292347982_Trend_of_Energy_Sav ing_in_Electronic_Devices_for_Research_and_Development (дата

обращения 14.02.2013)

120. Unifying Electrical Engineering and Electronics Engineering / Xing, S., Chen, S., Wei, Z., Xia, J. (Eds.) // Proceedings of the 2012 International Conference on Electrical and Electronics Engineering. - 2014. - P.2276.

121. Zhong, W. Design of Automobile Intelligence Security Control System Based on Microcontroller AT89C51 / W. Zhong, Y. Wang // Advances in ECWAC, Vol. 1, AISC 148, P. 299-303.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Акты внедрения

IIS 184, Москва, Большая Татарская ул., д.35, стр.5 Тел.: [phone] Факс: [phone] Web: www.mkb-kompas.ru E-mail: officc(ä!mdbcompas ru

АКТ ВНЕДРЕНИЯ

результатов диссертационной работы Колганова Андрея Андреевича

Настоящим актом подтверждается, что при разработке и испытаниях аппаратуры опытного образца «Мобильная автоматизированная радарная система управления», индекс «МАРСУ», были использованы следующие результаты диссертационной работы A.A. Колганова:

- общие вопросы радиоохраны подвижных объектов;

- аналитический обзор изобретений по радиоохране транспортных средств;

- рекомендации по обеспечению радиоохраны МАРСУ;

- алгоритмы работы, структурные схемы радиоохранной системы для МАРСУ;

- рекомендации по выбору элементной базы для реализации бортовой радиоохранной системы.

Применение перечисленных результатов в процессе разработки и испытаний изделия МАРСУ позволило реализовать технические решения, обеспечившие его радиоохрану как от несанкционированного проникновения и использования, так и от кражи и угона.

Заместитель генерального директора ОАО «МКБ «Ком административный руководитель ОКР «Птичь», кандидат технических наук