Разработка модели управления постоянными затратами грузового автотранспортного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Фалалеева, Ольга Владимировна

• Фалалеева, Ольга Владимировна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Фалалеева, Ольга Владимировна

Введение.

Глава 1 .Теоретические аспекты использования современных методов управления затратами грузового автотранспортного предприятия.

1.1.Управление затратами грузового автотранспортного предприятия.

1.2.Операционный анализ как метод управления затратами.

1.3.Классификация и анализ структуры затрат грузового автотранспортного предприятия.

Глава 2.Формирование модели управления затратами с целью повышения платежеспособности грузового автотранспортного предприятия.

2.1.Исследование влияния факторов на уровень постоянных затрат грузовых автотранспортных предприятий.

2.2.Выявление наиболее значимых показателей операционного анализа для оценки повышения платежеспособности грузового автотранспортного предприятия.

2.3.Формирование модели повышения платежеспособности грузового автотранспортного предприятия на основе показателей операционного анализа.

Глава 3.Практическое использование модели управления затратами грузовых автотранспортных предприятий по регулированию доли постоянных затрат в выручке.

3.1.Анализ финансового состояния грузовых автотранспортных предприятий с использованием модели для поддержания платежеспособности на основе показателей операционного анализа.

3.2.Разработка форм аналитической отчетности для проведения анализа финансового состояния грузового автотранспортного предприятия с использованием метода операционного анализа.

3.3.Определение резервов снижения постоянных затрат с целью повышения платежеспособности рассматриваемых предприятий.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка модели управления постоянными затратами грузового автотранспортного предприятия»

Актуальность темы исследования.

Процесс перехода к рыночной экономике в Российской Федерации охарактеризовался формированием новых рыночных основ функционирования автотранспортной отрасли. Изменения в социально-экономических процессах, повышенная конкуренция, значительные колебания спроса на транспортную продукцию потребовали новых подходов к процессу управления предприятиями. В условиях самофинансирования особую значимость для грузовых автотранспортных организаций приобретают проблемы платежеспособности, финансовой устойчивости, а также повышения эффективности управления предприятиями.

Конкуренция на рынке транспортных услуг ограничивает рост доходов автопредприятия, в связи с чем, особую важность приобретает процесс управления затратами. Определение и поддержание оптимальной величины и структуры затрат являются обязательным условием для увеличения платежеспособности, успешного функционирования и развития организаций.

Снижение объемов перевозок в переходный период привело к разукрупнению грузовых автотранспортных предприятий, что вызвало нарушение оптимального соотношения переменных и постоянных расходов. Доля постоянных затрат в структуре всех расходов автопредприятий значительно возросла, что особенно опасно в условиях повышенной конкуренции. В сложившихся условиях актуальность управления затратами (и в первую очередь постоянными) не вызывает сомнений. Именно их необходимо рассматривать как основной объект управленческого учета и источник резервов повышения, как эффективности, так и конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий.

Значительный вклад в совершенствование управления затратами в отечественной науке и практике внесли такие ученые как Балабанов И.Т.,

Денисов С.Е., Долженкова В.Р., Карпов В.В, Ковалев В.В, Котляров СЛ., Лебедев В.Г. Николаева С.А., Стоянова Е.С., Тихомиров Е.Ф., и другие. Проблемам управления затратами на автотранспортных предприятиях посвящены работы: Громова Н.Н, Клишевича Н.Б., Кононовой Г.А., Куцемако Н.Н, Лукинского B.C., Матанцевой О.Ю., Медведевой Г.И., Миротина Л.Б., Могилевича М.В., Санкова В.Г., Улицкого М.П. и других экономистов-транспортников.

Однако, несмотря на проводимые исследования и накопленный опыт в данной области, остается недостаточно развитой методическая база управления затратами на российских грузовых автотранспортных предприятиях. Большинство предприятий сегодня, находясь в стадии перехода к рыночным условиям, еще не научилось эффективно управлять своими расходами, в связи с чем, уровень убыточных автотранспортных предприятий в городе Омске по данным Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Омской области составляет более 50 процентов.

Актуальность проблемы управления затратами, потребность в формировании методической базы, позволяющей предприятиям автомобильного транспорта быстро и успешно адаптироваться в современных нестабильных экономических условиях конкурентной среды, явились причиной выбора темы диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования состоит в теоретическом обосновании и разработке модели управления постоянными затратами для обеспечения безубыточной деятельности и повышения платежеспособности грузовых автотранспортных предприятий в современных условиях.

Поставленная цель привела к необходимости решения следующих задач: обоснование приоритетности снижения постоянных затрат при повышении платежеспособности грузовых автотранспортных предприятий;

• определение и исследование факторов, оказывающих наиболее сильное влияние на уровень постоянных затрат грузовых автотранспортных предприятий; выявление оптимального набора показателей операционного анализа для дальнейшего использования в комплексной модели определения максимальной доли постоянных затрат в выручке в зоне повышения платежеспособности грузового автотранспортного предприятия;

• определение рекомендуемых значений выявленного набора показателей операционного анализа, определяющих повышение платежеспособности для крупных и средних грузовых автотранспортных предприятий;

• разработка форм аналитической отчетности, необходимой для эффективного управления затратами грузового автотранспортного предприятия с использованием метода операционного анализа.

Объектом исследования выступают грузовые автотранспортные предприятия города Омска.

Предметом исследования является процесс формирования затрат грузового автотранспортного предприятия.

Область исследования. Исследование проведено с учетом требований специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)» паспорта специальности ВАК (экономические науки): п. 15.80 «Экономический анализ»; п. 15.89 «Планирование и анализ производственной, хозяйственной и коммерческой деятельности предприятий транспорта».

Теоретической и методической основой диссертационного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по рассматриваемой тематике, изучение периодических изданий, статистические данные, а также нормативно-законодательная база.

Информационной базой исследования явились данные Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Омской области;

• нормативно-справочная литература; практический материал грузовых автотранспортных предприятий г. Омска; данные экспертного опроса, проведенного автором среди управленческого персонала грузовых автотранспортных предприятий г. Омска.

Для решения поставленных в диссертационной работе задач в качестве инструмента исследования использовались методы системного, структурного, сопоставительного, статистического, операционного анализа, методы экспертных оценок и ранжирования, а также программные средства общего и специального назначения.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в теоретической разработке процедуры управления затратами, ориентированного на определении минимальной доли постоянных затрат в зоне повышения платежеспособности грузовых автотранспортных предприятий.

В связи с этим:

1.Уточнены основные признаки классификации затрат грузового автотранспортного предприятия, отражающие возможность использования операционного анализа в современных экономических условиях;

2.Предложен алгоритм выбора факторов, в наибольшей степени влияющие на величину постоянных затрат грузового автотранспортного предприятия;

3.Определены наиболее значимые показатели операционного анализа и рассчитаны критерии их оптимального значения для оценки роста платежеспособности исследуемых групп грузовых автотранспортных предприятий;

4.Предложена модель поддержания платежеспособности грузового автотранспортного предприятия, основанная на регулировании доли постоянных затрат в выручке;

5.Разработаны методические рекомендации по совершенствованию управления затратами грузового автотранспортного предприятия с использованием метода операционного анализа.

Практическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в возможности применения предлагаемой модели в качестве инструмента для определения и прогнозирования изменений уровня платежеспособности грузовых автотранспортных предприятий на основе регулирования структуры их затрат. Основные его положения могут быть использованы для формирования механизма управления затратами на грузовых автопредприятиях, а также в учебном процессе при подготовке специалистов в области экономики и управления на транспорте.

Предложенные в диссертационном исследовании методические рекомендации использованы в практической деятельности грузовых автотранспортных предприятий ООО «Транспортная компания АК 1253» и ЗАО «Сибагротранс».

Апробация работы:

Основные положения диссертации докладывались и получили одобрение на: IV Международной научно-практической конференции «Реформирование системы управления на современном предприятии» в г. Пенза (февр.2006г.); Межрегиональной научно-практической конференции по Омской области «Реформирование регионального маркетинга от формирования имиджа территории к росту экономического потенциала» в Правительстве Омской области (2006г.).

Публикации: Основные положения работы отражены в 5 научных публикациях общим объемом 1,7 п.л.

Структура работы: Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. В работе представлено 19 формул, 24 таблицы, 19 рисунков, 25 приложений, список литературы составляет 152 наименования.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Фалалеева, Ольга Владимировна

Результаты исследования по определению резерва снижения постоянных затрат представлены в таблице 22.

Заключение

По итогам исследования можно сделать следующие выводы:

1. В современных экономических условиях конкуренции, значительных колебаний спроса на транспортную продукцию снижение затрат выступает основным резервом улучшения финансового состояния грузового автотранспортного предприятия. Поскольку переменные расходы, зависящие от выполненной транспортной работы, мало регулируемы со стороны предприятия, то более приоритетно в повышении платежеспособности грузовой автотранспортной организации снижение постоянных затрат.

2.С целью снижения размера постоянных затрат грузового автотранспортного предприятия определены и исследованы факторы, оказывающие наиболее сильное влияние на уровень постоянных затрат грузовых автотранспортных предприятий. Были выявлены факторы, влияющие на величину постоянных затрат грузового автотранспортного предприятия, из них выделены факторы, поддающиеся влиянию со стороны самой организации, и определен перечень наиболее значимых факторов в системе управления постоянными затратами.

3.В результате проведенной работы был выявлен оптимальный набор показателей операционного анализа для дальнейшего использования в комплексной модели определения максимальной доли постоянных затрат в выручке для поддержания платежеспособности грузового автотранспортного предприятия. В качестве оценивающих показателей изменения платежеспособности автотранспортного предприятия рекомендовано использовать следующие показатели: долю постоянных затрат в выручке, запас финансовой прочности, операционный рычаг и коэффициент ликвидности денежного потока.

4.На основании проведенных расчетов были определены оптимальные значения выявленного набора показателей операционного анализа, характеризующие повышение платежеспособности для крупных (имеющих в своем составе более ста единиц грузового подвижного состава) и средних (от десяти до ста единиц грозового подвижного состава) грузовых автотранспортных предприятиях по летнему (с апреля по сентябрь) и зимнему (с октября по март) периодам.

5.С целью повышения эффективности использования модели управления постоянными затратами грузового автотранспортного предприятия разработаны формы аналитической отчетности. Использование предложенных форм для учета и контроля постоянных затрат способствует выявлению резервов снижения затрат по статьям расходов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Фалалеева, Ольга Владимировна, 2006 год

1. Абалонин С.М. Ценообразование современные подходы: Ценовые факторы в деятельности автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт. 2001.-80с.;

2. Автомобильный транспорт омской области: Стат. сб. / Омскоблкомстат. -Омск, 1999.-51с.;

3. Автомобильный транспорт: организация и эффективность / Н.М. Васильев, Н.Н. Хмелевский, Г.И. Чанов-Чернис и др. М.: Транспорт, 1985.-208с.;

4. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. А. Бачурин; Под ред. З.И. Аксеновой. М.: Академия, 2004 - 320с.;

5. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие / Г.В. Савицкая. 6-е изд., перераб. и доп. - Минск.: Новое знание, 2001. - 704с.

6. Ансоф Ф.И. Стратегическое управление. Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1989.-519с.;

7. Белоусов В.М., Ершова Т.В. История экономический учений: Учеб. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 1999 - 544с.;

8. Бешелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1980. - 263с.;

9. Бирюков В.В. Омская область и ее транспортный комплекс: проблемы и перспективы развития // Вестник СибАДИ. Омск: ЛЕО, 2005. - Вып. 2. -С.237-244;

10. Ю.Бобылева А.З. Финансовое оздоровление фирмы: Теория и практика: Учеб. пособие. М.: Дело, 2003. - 256с.;

11. П.Богатко Э., Шумаев В. Проблемы информатизации // Экономист. 2001. -№ 2. С. 64-68;

12. Бороненкова С.А. Управленческий анализ: Учеб. Пособие. М.: Финансы и статистика, 2004. - 384 е.;

13. Бочков С. Виды затрат предприятия // Автотранспортник. 2005. - № 5. -С. 10-17;

14. М.Будрина Е.В. Рынок транспортных услуг: Особенности формирования и развития: Учеб. пособие. 4.1. СПб: СПбГИЭУ, 2001. - 102с.;

15. Будрина Е.В. Рынок транспортных услуг: особенности формирования и развития. Учеб. пособие. 4.2. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. - 83с.;

16. Бюллетень информационных материалов для строителей: нормативный документ / правительство омской области, СРЦЦ, Омск: Сибирский региональный центр ценообразования в строительстве, 2004. - 4.1. - № 4 -234с.;

17. Вавилова Е.В. Экономическая география и регионалистика: Учеб. пособие -М.: Гардарики, 2002. 160с.;

18. Бахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий учет: Учебник для вузов. М.: Омега-Л, 2003. - 528с.;

19. Власова Н.В. Анализ затрат и бизнес планирование // Экономический анализ. -2004. -№ 147. С.57-58;

20. Галицкий В., Попов С. К сравнению эффективности функционирования государственных и частных предприятий // Российский экономический журнал. 2001.-№ 3. - С. 93-96;

21. Голованенко C.JI. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. для вузов по спец «Экономика и организация автомобильного транспорта». М.: Высш. шк., 1983.-352с.

22. Гольц Г.А. Значение транспорта в народном хозяйстве: новые подходы к количественной оценке // Проблемы прогнозирования. 1994. - № 6. - С. 64-75;

23. Гольц Г.А., Филина В.Н. Пути развития транспорта в России // Проблемы прогнозирования. 1998. - № 3. - С. 74-86;

24. Гольц Г.А., Филина В.Н. Структурные изменения в транспортном комплексе: динамика и прогноз // Проблемы прогнозирования. 1996. - № 2. - С.41-53;

25. Грузовые автомобильные перевозки: Монография / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин. Омск: Вариант-Сибирь, 2004. - 480с.;

26. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Э. Горев. М.: Академия, 2004 - 288с.;

27. Донцов A.M., Матанцева О.Ю. Технология определения рациональной величины себестоимости перевозки грузов // Автотранспортное предприятие. 2004. - № 9. - С. 51-54;

28. Единая транспортная система: Учеб. / Н.А. Трицкая, А.Б. Чубуков. М.: «Академия», 2003. - 240с.;

29. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2000. - 768 е.;

30. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. -М.: ПРОЮЛ М.А. Захаров, 2001. -424с.;

31. Ковалев В.В. Финансовый учет и анализ: концептуальные основы. М.: Финансы и статистика, 2004. - 720 е.;

32. Козлов Д. И. Риск-менеджмент на автотранспортном предприятии // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 2. - С.32-35;

33. Кононова Г.А., Беляева Ю.В., Корнева С.Е. Особенности управления автотранспортными предприятиями в условиях нестабильности // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр. Вып.1. СПб: СПбГИЭА, 2000.-С. 86-91;

34. Косьмин А.Д. Проблемы управления процессом гуманизации сферы трудовой деятельности. М.: ОАО «НПО» Издательство «Экономика», 2000.- 170с.;

35. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер.с англ. СПб.: АО «Коруна», 1994 -699с.;

36. Котляров С.А. Управление затратами . СПб: Питер, 2001. - 160с.;

37. Криницкий Е. Состояние и перспективы развития автомобильного транспорта в России в условиях рынка // Автомобильный транспорт. -2003.-№ 1.-С. 12-15;

38. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учеб.-практич. пособие. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003. -252с.;

39. Любушин Н.П., Лещева В.Б. Анализ финансово экономической деятельности предприятия: Учеб. Пособие для вузов / Под ред. Проф. Н.П. Любушина. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. 471 е.;

40. Ляско В.И. Формирование объема услуг грузового автотранспортного предприятия // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 1. - С.25-28;

41. Макарьева В.И. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации для бухгалтера и руководителя. М.: Налоговый вестник, 2003.- 102с.;

42. Малый экономический словарь / Под ред. А.Н. Азрилияна. -М.: Институт новой экономики, 2000. 108с.;

43. Маркин Ю.Г. Анализ внутрипроизводственных резервов. М.: Финансы и статистика, 1994. - 160с.;

44. Матанцева О.Ю. Деньги на «вырост». Методические основы формирования инвестиций, предназначенных на восстановление основных средств // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2003. -№10. - С.60-65;

45. Матанцева О.Ю. Налог на имущество. Как руководители автопредприятий могут влиять на его величину // Грузовое и пассажирское автохозяйство -М: Просвещение 2003. - № 1. - С.65-68;

46. Матанцева О.Ю. Методика достижения финансово-экономической устойчивости автотранспортной организации // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 10. - С. 30-32;

47. Матанцева О.Ю. Оценка стоимости бизнеса методическая основа принятия решения о переоценке основных средств // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2003. - № 9. - С.65-70;

48. Матанцева О.Ю. Оценка стоимости как критерий финансовой устойчивости организации // Автотранспортное предприятие. 2004. -№11.-С. 31-35;

49. Матанцева О.Ю. Оценка стоимости организации как база принятия решения о целесообразности переоценки основных средств // Автотранспортное предприятие. 2003. - № 5. - С. 36-40;

50. Матанцева О.Ю., Панета В.А. Оценка стоимости автотранспортных организаций методом чистых активов как способ повышения их финансовой устойчивости // Автотранспортное предприятие. 2003. - №3. -С. 36-42;

51. Матанцева О.Ю. Повышение финансовой устойчивости автотранспортной организации на основе оценки её стоимости И Автоперевозчик. 2002. -№ 12. - С.32-37;

52. Матанцева О.Ю. Рентабельность автопредприятия. Методические основы расчета нормативного уровня // Грузовое и пассажирское автохозяйство -М: Просвещение 2003. - № 5. - С. 25-32;

53. Медведева Г.И. Опыт внедрения системы управленческого учета на автотранспортных предприятиях // Автотранспортное предприятие. -2005.-№ 12. -С.43-45;

54. Междугородние автомобильные перевозки. Ч I Организационные и правовые аспекты: Учеб. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.: СПбИЭА, 2000. - 170с.;

55. Мельник М.В. Анализ и оценка систем управления на предприятиях. М.: Финансы и статистика, 1989. - 221с.;

56. Менеджмент на транспорте: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; Под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. М.: Изд-й центр «Академия», 2003. -528с.;

57. Методика финансового анализа: Учеб пособие / А.Д. Шеремет, Р.С. Сайфулин, Е.В. Негашев. 3-е изд.перераб.и доп. - М: Инфра-М, 2001. -208с.;

58. Методические положения по оценке финансового состояния предприятий и установлению неудовлетворительной структуры баланса: Утв. Распоряжением ФУДН при Госкомимуществе Российской Федерации 12.08.1994г. №31 -р;

59. Методические указания по проведению анализа финансового состояния организаций: Утв. Приказом ФСФО Российской Федерации 23.01.2001 №16;

60. Михайлушкин А.И., Шимко П.Д, Экономика транснациональной компании: Учеб. Пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2005.-375 е.;

61. Могилевич М.В. Планирование и управление ресурсами на транспорте в условиях рынка. Киев: КМУГА, 1996. - 176с.;

62. Нагапетьянц Н.А. Прикладной маркетинг: Учеб. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. -272с.;

63. Налоговый Кодекс Российской Федерации (Часть вторая): Принят ГД ФС РФ 19.07.2000 № 117-ФЗ в ред. от 06.12.2005;

64. Народное хозяйство Омской области в одиннадцатой пятилетке // Статистический сборник. Омск: книжное издательство, 1986. - 152с.;

65. Нерадько А.В. Безопасность и качество автотранспортных услуг // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 11. - С. 8 - 13;

66. Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система «Директ-костинг»: Теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. - 128с.;

67. Николаева С.А. Управленческий учет: проблемы адаптации к российской теории и практике // Бухгалтерский учет. 1996. - № 2. - С. 47-52;

68. Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом: Утв. Минавтотрансом РСФСР от 30.07.1971;730 бюджетной классификации Российской Федерации: Закон Российской Федерации от 15.08.1996. № 115-ФЗ;

69. Омский областной статистический ежегодник: Стат.сб. В 2 ч. 4.2. /Омскоблкомстат. Омск, 2000. - 434с.;

70. Омский областной статистический ежегодник: Стат.сб. В 2 ч. 4.2. /Омскоблкомстат. Омск, 2002. - 378с.;

71. Омский областной статистический ежегодник: Стат.сб. В 2 ч. 4.2. /Омскоблкомстат. Омск, 2003. - 354с.;

72. Паньков Б. Учет и контроль на транспорте // Автотранспортник. 2005. -№7. - С.15-16;

73. Петренко С.Н. Контройлинг: Учебное пособие.- К.: Ника-Центр, Эльга, 2004.-328с.;

74. Политковская И.В., Черткова Н.В. Формирование модели оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 12. - С.37 - 42;

75. Положение по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99: Утв. Приказом Минфина РФ от 06.05.1999г. № ЗЗн в ред. от 30.03.2001;

76. Полушин А.П. Система формирования и учет издержек по центрам затрат // Экономический анализ. 2003. - № 5. - С. 48-50;

77. Прикладная статистика: Учеб. Пособие для вузов / И.А. Палий. М.: Высш. Шк, 2004. - 176с.;

78. Проблемы организации и управления международными автомобильными перевозками: Сб. науч. тр. / Редкол.: B.C. Лукинский (отв. ред.) и др. -СПб.: СПбГИЭА, 1999.-235с.;

79. Проект концепции стратегического развития г.Омска. / Разраб. стратегического плана развития г.Омска, вып. 2 / Под общ. Ред. А.А. Колоколова. Омск.: Курьер, 1999. - 124с.;

80. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2005. -480с.;

81. Региональная экономика: Учеб. для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.; Под ред. проф. Т.Г. Морзовой, 2-е изд., перераб и доп. -М.-ЮНИТИ, 2001.-472с.;

82. Регионы России: Стат.сб. В 2 т. Т.1 / Госкомстат России. М., Р 32 2001. -615с.;

83. Регулирование транспортной деятельности: Учеб. пособие по спец. 060813 «Экономика и управление на транспорте» / Под ред. Г.А. Кононовой, СПбГИЭА. СПб, 1996. - 90с.;

84. Российский статистический ежегодник 2000: Стат.сб. / Госкомстат России.-М, 2000.-642с.;

85. Российский статистический ежегодник 2003: Стат.сб. / Госкомстат России. -М.: 2003. -705с.;

86. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. -М.: ИНФРА-М, 2002. 336с.;

87. Савицкая Г.В. Развитие анализа хозяйственной деятельности в условиях перехода к рыночной экономике // Экономический анализ. 2003. - №9. -С.15-19;

88. Самойлов А.А. Система показателей оценки экономической эффективности деятельности предприятия // Экономический анализ. -2003,- №6.-С. 10-16;

89. Санков В.Г, Куцемако Н.Н. Поиск резервов роста прибыльности //Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. - № 12 - С. 15-21;

90. Ю2.Сафронов А.А. Система показателей оценки экономической эффективности деятельности предприятия //Экономический анализ. -2003. № 6. - С.10-16;

91. Сидоров М.К. Социально-экономическая география и регионалистика России: Учебник-атлас. М.: ИНФРА-М, 2002. - 400с.;

92. Словарь по экономике. Пер. с англ. под ред. П.А. Ватника. СПб.: Экономическая школа, 2004. - 752с.;

93. Ю5.Смоляев М.М., Ляпин Н.А., Матанцева О.Ю. Формирование тарифов на перевозки грузов и пассажиров // Автотранспортное предприятие. 2004. - № 6. - С. 11-17;

94. Социально-экономическое положение Омской области за январь-декабрь 2004г.: Докл. / Омскстат. Омск, 2004. - 170с.;

95. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / JI.C. Голованенко, О.М. Жарова, Т.П. Маслова, В.Г. Посыпай; Под общей ред. C.JI. Голованенко. -М: Транспорт, 1984. 320 е.;

96. Статистические методы анализа экспертных оценок. АН СССР. ЦЭМИ -М.: Наука, 1977. -384с.;

97. Суров Ю.Г. Организационно-экономическая устойчивость автохозяйства: критерии и виды // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. - № 11. - С.36-39;

98. Толкачева JI.B., Мальцева Н.А. Управление затратами автотранспортного предприятия. // Труды СибАДИ. Вып.З, ч.1. Омск: Издательство СибАДИ, 1999. - 220с., С. 176-180;

99. Толкачева JI.B. Организационно-экономические методы управления затратами грузового автотранспортного предприятия: Дис. .канд. экон. наук / Омская гос. автомобильно-дорожная ак-я. Омск, 2006. - 160с.;

100. Транспорт и связь Омской области: Стат. Сб. / Омский облкомстат. -Омск, 2003.-91с.;

101. Транспорт и связь Омской области: Стат. Сб. // Омскстат. Омск, 2005. -84с.;

102. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под обшей редакцией Л.Б. Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 512с.

103. Траценвский И.П., Грекова И.Н. Ценообразование: Учеб. пособие. -Мн.: «Новое знание», 2000. 160с.;

104. Улицкий М.П., Хмельницкий А.Д. Стратегия развития грузового автотранспорта в крупных городах // Автотранспортное предприятие. -2005. № 8. - С.4-11;

105. Управление затратами на предприятии: Учебное пособие. 3-е изд., перераб. и доп. / В.Г.Лебедев, Т.Г. Дроздова, В.П. Кутарев, А.Н. Асаул, Т.А.Фомина; Под общ. ред. Г.А. Краюхина. СПб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2006. - 352с.;

106. Управленческий учет: Учебное пособие / Под редакцией А.Д. Шеремета. М.: ИД ФБК - ПРЕСС, 2000. - 512 е.;

107. Устав автомобильного транспорта РСФСР: Утв. Постановлением Совмина РСФСР от 08.01.1969 №12;

108. Уткин Э.А. Цены. Ценообразование. Ценовая политика. М.: Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 2000. -224с.;

109. Фалалеева О.В. Динамика изменения доли автотранспортных услуг в инфраструктуре рынка. // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов. Омск: СибАДИ, 2005. - Вып.2.4.2. - С.70-74;

110. Фалалеева О.В. Мероприятия по совершенствованию управления дебиторской задолженностью на грузовых автотранспортныхпредприятиях. // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов. Омск: СибАДИ, 2004. - Вып.1 ч.2. - С. 122-128;

111. Фалалеева О.В. Эволюция развития формирования затрат, расходов, издержек. // Межвузовский сборник молодых ученых, аспирантов и студентов. Омск: СибАДИ, 2006. - Вып.З.Ч.2. - С. 219-223;

112. Фалалеева О.В., Эйхлер JI.B. Постоянные затраты и факторы, оказывающие на них влияние, на грузовых автотранспортных предприятиях. // Омский научный вестник. 2006. - № 7 (43). - С. 170-172;

113. Федорова Г.В. Финансовый анализ предприятия при угрозе банкротства. Учебное пособие. М.: Омега-JI, 2003. - 272 е.;

114. Филатов O.K. Планирование, финансы, управление на предприятии: Практ. пос. М.: Финансы и статистика, 2005. - 381 е.;

115. Филина В.Н. Транспортная система России на фоне тенденций мирового прогнозирования // Проблемы прогнозирования. 2000. - № 2. - С. 58-73;

116. Финансовый бизнес-план: Учеб. пособие / Под ред. дейев. члена Акад. инвестиций РФ, д-ра экон. наук, проф. В.М. Попова. М.: Финансы и статистика, 2001. - 480с.;

117. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник / Под ред. Е.С. Стояновой. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во «Перспектива», 2004. -656с.;

118. Финансы. Денежное обращение. Кредит: Учебник для вузов / Под ред. проф. Г.Б. Поляка. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2-е изд. 2001. - 512 с.

119. Финансы предприятий: Учеб. пособие / В.В. Ковалёв, Вит. В. Ковалёв. -М.: Проспект, 2002. 352с.;

120. Хорибин У., Гэмми Б., Уолл С. Экономика для менеджеров: Учеб. пособие для вузов / Пер. с англ. под ред. A.M. Никитина. М.: ЮНИТИ, 1999.-535с.;

121. Цены и ценообразование. Под ред. В.Е. Есипова. СПб.: Питер, 2000. -464с.;

122. Цены и ценообразование. Учеб. / Под ред. И.К. Салимжанова. М.: ЗАО «Финстатининформ», 2001. - 340с.;

123. МО.Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В., ЕфимоваА.В. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на транспорте: Учеб. Ростов н/Д: Феникс, 2001.-384с.;

124. Швагерус С.Е. Саморегулирование организации как способ рыночного регулирования автотранспортной деятельности //Автотранспортное предприятие. 2006. - № 1. - С.3-7;

125. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Финансовый менеджмент / Перевод с англ. Издание 2-е, стереотипное М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1997.-400 е.;

126. Шепелев. А.Ф., Печенежкая И.А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие. Серия «Экономика и управление» Ростов н/Д: ИЦ «Март», 2001. - 424с.;

127. Штерн Б.Ю. Проверяется практикой // Автотранспортное предприятие. -2005.-№7.-С 19-21;

128. Штурлак Н.Г. Разработка системы управления затратами на машиностроительном предприятии: Дис. .канд. экон. наук / Омский гос. ун-т им. Ф.М. Достоевского. Омск, 2003. - 228с.;

129. Эйхлер J1.B., Малина О.Н. Россия-Казахстан. Проблемы или выход? //Проблемы автомобильных дорог России и Казахстана: Тез. докл. Междунар. науч.-практич. конф. 15-19 октября 2001 г. Омск, 2001. - С. 119-120;

130. Экономика: Учебник / Под ред. доц. А.С. Булатова. М.: БЕК, 1996. -632с.;

131. Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр. Вып.1 / Редкол.: Г.А. Кононова (отв. ред.) и др. СПб.: СПбГИЭА, 2000. - 217с.;

132. Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр. Вып. 2 / Редкол.: Г.А. Кононова (отв. ред.) и др. СПб.: СПбГИЭА, 2002. - 171с.;

133. Экономика предприятия: Учебник для вузов / В .Я. Горфинкель, Е.М. Купряков, В.П. Прасолова и др.; Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. Е.М. Купрякова. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 367с.;

134. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Л.Я. Аврамков, В.В. Адамчуг, О.В. Антонова и др.; Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. М.: Банки и биржа, ЮНИТИ, 1998. - 742 е.;

135. Яковлев Н.Я. Цены и ценообразование: Учеб. пособие. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001.- 106с.;