Разработка технических решений по использованию сверхпроводниковых индуктивных накопителей в энергетической системе перспективного газотурбовоза тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Середа, Евгений Геннадьевич

• Середа, Евгений Геннадьевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Середа, Евгений Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Проблема использования накопителей энергии на газотурбовозе 1о

1.1. Характеристика газотурбинных установок автономного локомотива

1.1.1. Влияние числа валов на характеристики газотурбинных двигателей (ГТД)

1.1.2. Влияние термодинамических параметров на характеристики

1.1.3. Принципиальные схемы ГТД для локомотивов

1.2. Режимы работы накопителей энергии и эффективность их использования в энергетических установках газотурбовоза

1.2.1. Режимы работы накопителей энергии в электроэнергетической системе перспективного газотурбовоза

1.2.2. Оценка эффективности применения накопителя энергии в составе энергетической установки газотурбовоза

1.2.3. Энергоемкость накопителя в зависимости от времени цикла заряд-разряд накопителя энергии

1.2.4. Нагрузочные диаграммы главного двигателя автономного грузового локомотива

Выводы к первой главе

Глава 2. Анализ особенностей накопителей энергии для согласования их характеристик с параметрами газотурбинной энергетической установки автономного локомотива

2.1. Характеристика современных накопителей энергии

2.1.1. Электрохимические накопители

2.1.2. Индуктивные накопители

2.1.3. Ёмкостные накопители энергии

2.1.4. Механические накопители энергии

2.1.5. Электромеханические накопители

2.2. Расчет и анализ параметров обмоток сверхпроводникового индуктивного накопителя (СПИН) заданной энергоемкости

2.2.1. Расчетная модель тороидального СПИН

2.2.2. Последовательность расчета тороидального СПИН

2.2.3. Анализ влияния максимальной индукции в магнитной системе на параметры обмотки тороидального СПИН

2.2.4. Определение энергоемкости СПИН по условиям вписывания в габариты подвижного состава

2.2.5. Анализ влияния относительного диаметра намотки на параметры обмотки тороидального СПИН

2.3. Синтез оптимальной структурной схемы энергетической цепи транспортного объекта с ГТД и СПИН

Выводы ко второй главе

Глава 3. Исследование процесса заряда СПИН от тягового генератора

3.1. Варианты структурных схем накопления избыточной энергии

ГТД в СПИН

3.1.1. Непосредственная нагрузка тягового генератора на СПИН

3.1.2. Нагрузка тягового генератора на СПИН через промежуточный емкостной накопитель (ЕН)

3.2. Ограничение бросков тока при заряде промежуточного ЕН 66 3.2.1. Схема включения токоограничивающих реакторов до выпрямительных диодов

3.2.2. Схема включения токоограничивающих реакторов после выпрямительных диодов

3.3. Характер переходных процессов при поэтапном заряде СПИН от промежуточного ЕН

3.4. Способы регулирования дополнительной мощности ГТД, создаваемой накопителем энергии

3.4.1. Схема включения токоограничивающих реакторов до выпрямительных диодов

3.4.2. Схема включения токоограничивающих реакторов после выпрямительных диодов

3.5. Энергетические параметры цепей заряда СПИН

Выводы к третьей главе

Глава 4. Разработка преобразователя обеспечивающего питание бортовых потребителей энергии от СПИН

4.1. Схема разряда СПИН через промежуточный EH

4.2. Компьютерное моделирование процесса разряда СПИН на промежуточный ЕН и вспомогательное электрооборудование (ВЭО)

4.3. Схема параллельной работы двух модулей СПИН на промежуточные ЕН и ВЭО

4.4. Компьютерное моделирование параллельной работы двух модулей СПИН, двух промежуточных ЕН и ВЭО

4.5. Определение параметров схемы зарядно-разрядного преобразователя

Выводы к четвертой главе

Глава 5. Экспериментальные исследования

5.1. Описание экспериментальной установки и программы проведения исследования

5.2. Методика проведения эксперимента

5.3. Результаты экспериментальных исследований 13 5 Выводы к пятой главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка технических решений по использованию сверхпроводниковых индуктивных накопителей в энергетической системе перспективного газотурбовоза»

Железнодорожный транспорт - один из крупнейших потребителей« нефтепродуктов, в России. Доля потребления дизельного топлива составляет около 9 % от общего потребления в стране. Поэтому ОАО «РЖД» поставило задачу замещения к 2030 году 30 % расходуемого автономными локомотивами дизельного топлива природным газом [1].

Создание мощных скоростных автономных локомотивов (6-ИО МВт) для перевозки грузов является одной из задач, определяющих дальнейшее развитие железнодорожного транспорта России, включающей в себя согласование тяговых характеристик автономного и электрического подвижного состава по мощности и скорости.

Весьма актуальна проблема применения на таких грузовых локомотивах газотурбинных двигателей (ГТД), имеющих следующие основные преимущества перед дизелем [2-6]: существенно лучшие массогабаритные показатели;

- высокая ремонтопригодность; значительно-меньшее количество вредных, выбросов в окружающую среду;

- повышенный ресурс.

В середине прошлого века в развитых странах мира (США, Великобритания, Швейцария, СССР, Чехословакия) были созданы опытные образцы и партии газотурбовозов преимущественно с электрической тяговой передачей [2, 7-10]. В большинстве на этих локомотивах использовались одновальные ГТД с температурой газа на входе в турбину 1000 К и эффективным КПД не превышающим 20%. Лишь при использовании двухвальных ГТД с регенерацией (Великобритания, Чехословакия) к.п.д. двигателей составлял 22ч-24%.

Низкий к.п.д. ГТД по1 сравнению с дизелем в те годы являлся сдерживающим фактором к широкому внедрению газотурбовозов. В последние два десятилетия XX века ведущими странами мира были освоены ГТД четвертого поколения с максимальной температурой цикла 1500-ь1600К и I эффективным к.п.д. 35^40%, в первую очередь для использования в авиации и на, флоте. Технические решения, используемые в этих двигателях, могут быть положены в основу создания ГТД для локомотивов * при некотором снижении максимальной температуры цикла и к.п.д. [2, 11].

В настоящий время с использованием современных газовых турбин созданы два газотурбовоза: маневровый ГЭМ10 — разработка ВНИИЖТ [12] и магистральный ГТ1-001 - разработка ОАО «ВНИКТИ» [1, 13-16].

В работах [17-44] рассматривается применение различных типов накопителей энергии на электрическом транспорте для. сглаживания неравномерности энергопотребления из первичной энергосистемы и полезного использования всей энергии рекуперации с целью повышения энергетических показателей работы системы.

Для ^ улучшения общей характеристики электроэнергетической установки автономного локомотива в работах рассматривается [45-52] применение накопителей энергии. Накопитель заряжается в процессе рекуперативного торможения или при недогрузке первичного теплового двигателя с I последующим использованием накопленной энергии при разгоне. Главным достоинством такой схемы является: 1) лучшее ускорение на высоких скоростях, 2) уменьшенная мощность главного двигателя и веса.

Требуемая энергия на один локомотив для поглощения энергии рекуперативного торможения указывается 2,5 ГДж. Учитывая массогабаритные показатели современных накопителей энергии [53—72] размещение накопителей такой емкости потребует не один вагон, что едва ли приемлемо. Вместе с тем ГТД присущи значительные недостатки [2, 73]: - существенная зависимость экономичности от мощности и частоты вращения;

- большой расход топлива в режиме холостого хода.

Т. е., использование газовой турбины эффективно только в узком диапазоне скоростей и относительно узком диапазоне мощностей.

Поэтому при проектировании и создании газотурбовозов проблема увеличения эксплуатационного КПД в режиме долевых тяговых нагрузок за счет применения накопителя энергии является актуальной.

Целью работы поставлена разработка принципов построения и способов управления электроэнергетической системой на основе накопителей энергии для повышения экономичности первичного двигателя перспективного газотурбовоза.

• Объектом исследования является электроэнергетическая установка перспективного автономного транспортного средства со сверхпроводниковым индуктивным накопителем энергии (СПИН) и газотурбинным первичным двигателем.

Были поставлены следующие задачи исследования:

- Обоснование типа и энергоемкости* накопителя применительно к специфическим условиям работы, в составе газотурбинной энергетической установки;

- Разработка зарядно-разрядного преобразователя для СПИН, обеспечивающего согласование характеристик источников, накопителей и потребителей электрической энергии автономного транспортного средства;

- Разработка способов регулирования дополнительной мощности, отбираемой накопителем энергии от газотурбинной установки при различных условиях движения транспортного средства;

- Разработка решений по повышению эффективности использования накопленной энергии.

Решение поставленных задач выполняется с использованием методов термодинамики, теории электромагнитного поля; теории электрических цепей, аналитико-численных методов с использованием пакета МАТЬАВ и компьютерного моделирования в пакете 81М11ЫМК.

Таким образом на защиту выносится:

- Использование СПИН в качестве дополнительной нагрузки газотурбинного агрегата автономного транспортного средства в режимах долевых тяговых нагрузок с последующим использованием накопленной электрической энергии для питания бортовых потребителей собственных нужд в режиме холостого хода ГТД;

- Методика оценки электромагнитных и массогабаритных параметров обмотки СПИН по условиям размещения в заданных габаритах транспортного средства;

- Требования к преобразователю, обеспечивающему заряд и разряд СПИН в электроэнергетической системе перспективного транспортного средства.

- Схемотехнические решения и алгоритмы управления преобразовательными устройствами, обеспечивающими импульсный режим накопления и отдачи электрической энергии;

- Способы регулирования мощности, отбираемой СПИН от тягового турбоагрегата.

- Техническое решение, позволяющее повысить эффективность использования энергии, накопленной в СПИН.

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Середа, Евгений Геннадьевич

Основные результаты диссертационной работы опубликованы в [74-76, 99, 106, 109, 112-114].

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Рекомендовано для повышения экономичности работы газотурбовоза в режиме долевых тяговых нагрузок использовать быстродействующие накопители энергии многократного действия. Использование накопителя энергии в режиме долевых тяговых нагрузок позволит увеличить коэффициент использования мощности ГТД, что в свою очередь может дать относительное увеличение эксплуатационного КПД газотурбовоза на 2. 10% в зависимости от относительных значений мощности потребителей энергии, расхода топлива в режиме холостого хода, а также продолжительности режима холостого хода.

2. На основе анализа характеристик современных накопителей энергии показаны преимущества СПИН в составе энергетической установки перспективного газотурбовоза. Предложена методика первичной оптимизации электромагнитных и массогабаритных параметров обмотки СПИН тороидального исполнения по критерию максимальной запасенной энергии.

3. Обоснованы схемные решения зарядного и разрядного преобразователей, обеспечивающих согласование характеристик СПИН и бортовых источников и потребителей электроэнергии традиционного исполнения.

4. Получены формулы для расчета параметров основных элементов зарядно-разрядных преобразователей СПИН. Разработаны алгоритмы управления преобразователями и способы регулирования мощности, отбираемой СПИН от тягового турбоагрегата в режимах меняющихся тяговых нагрузок.

5. Разработаны технические решения по снижению объема «мертвой» энергии, остающейся в СПИН при повышении суммарной мощности бортовых потребителей энергии.

6. Экспериментально подтверждена работоспособность предложенных схемных решений и адекватность модели зарядного преобразователя СПИН, принятой в теоретических исследованиях.

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и осуждались на: международном симпозиуме «Екгапэ' 2007» «Электрификация и организация скоростных и тяжеловесных коридоров на железнодорожном транспорте» (г. Санкт-Петербург, 23-26 октября 2007 г); международном симпозиуме «Екгаш' 2009» «Электрификация, инновационные технологии, скоростное и высокоскоростное движение на железнодорожном транспорте» (г. Санкт-Петербург, 20-23 октября 2009 г); международной конференции « Современные технологии - транспорту» (г. Санкт-Петербург, 28 апреля 2009 г); Всероссийской научно-технической конференции «Транспорт 2010» (г. Ростов-на-Дону, 14-16 апреля 2010 г); научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Шаг в будущее» (Санкт-Петербург, ПГУПС в 2007, 2008 и 2009 годах); заседаниях кафедры «Электромеханические комплексы и системы» (Санкт-Петербург, ПГУПС в 2007, 2008 , 2009 и 2010 годах).

Разработанные в диссертации принципы работы схемы поэтапного заряда и разряда сверхпроводникового индуктивного накопителя энергии через промежуточный емкостной накопитель и варианты способов регулирования времени и потребляемой мощности при заряде сверхпроводникового индуктивного накопителя энергии от источников питания традиционного исполнения использованы при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по сверхпроводящим магнитным системам электрофизических установок в научно-исследовательском вычислительном отделе научно-технического центра «Синтез» Федерального государственного унитарного предприятия «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры имени Д.В. Ефремова».

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Середа, Евгений Геннадьевич, 2010 год

1. Разработка и изготовление первого в мире магистрального грузового газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе / Д.Л. Киржнер, В.Ф. Руденко // Техника железных дорог- 2008, № 3, С. 49-51.

2. Газотурбовозы и турбопоезда / Е.Т. Бартош М: Транспорт, 1978. -310с.

3. Перспективы применения газотурбинных двигателей с использованием альтернативных топлив на железнодорожном транспорте / Е.Е. Коссов // Конверсия в машиностроении 2001, № 1, с. 43-46.

4. Газотурбинный двигатель внешнего сгорания с электрогенератором / С. В. Цивинский // Естественные и технические науки 2007, № 35 С.202-205.

5. Локомотивы с использованием природного газа как альтернативного топлива / Л.М. Бондаренко, А.Г. Воронков, A.B. Гудков, Э;И. Нестеров, Н.К. Никольский // Тяжелое машиностроение 2006, № 8, С.15-17.

6. Использование природного газа, на-автономных локомотивах / A.B. Заручейский // Транспорт Российской Федерации 2008, № 18, С.56-58.

7. Газотурбинная тяга: история и перспективы / В. С. Коссов, Э. И. Нестеров // Локомотив. 2005. -№ 3. с. 39-41.

8. Газотурбинная тяга: история и перспективы / В. С. Коссов, Э. И. Нестеров // Локомотив. 2005. - № 4. - С. 37-40.

9. Газотурбинная тяга: история и перспективы / В. G. Коссов, Э. И. Нестеров // Локомотив. 2005.- № 5. - С. 37-40.

10. Турбопоезда на железных дорогах Северной Америки // Железные дороги мира. 1996. - № 5. - С. 28-31.

11. Перспективы применения газотурбинных двигателей на тяговом подвижном составе/ Е.Е. Косов, В.В. Перец // Вестник ВНИИЖТ 2000, №5, С. 16-19.

12. Маневровый газотурбовоз / Е. Е. Косов // Транспорт Российской Федерации. 2007. - № 10. - С. 18-19.

13. Газотурбовоз ГТ1 на альтернативном моторном топливе СПГ / В.Ф. Руденко, А.Г. Воронков, Е.Ю. Стальнов // Транспорт на альтернативном топливе 2009, №5 С.63-65.

14. Первый в мире газотурбовоз работающий на сжиженном природном газе / B.C. Коссов,' В.Ф. Руденко, Э.И.Нестеров // Автогазозаправочный комплекс + Альтернативное топливо 2009, № 3, С. 32-36.

15. Разработка и изготовление первого в мире магистрального грузового газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе / Д.Л. Киржнер, В.Ф. Руденко // Техника железных дорог- 2008, № 3, С. 49-51.

16. Испытания газотурбовоза ГТ1 проходят в срок и успешно / В.Ф. Руденко // Техника железных дорог 2009, № 2, С. 79-81.

17. Повышение тягово-энергетической эффективности транспортных средств при помощи накопителей энергии / В.П. Феоктистов, М. Павельчик // Трансп. наука, техн., упр., ВИНИТИ, 1999, №12, С.21-26.

18. Маховик с электротрансмиссией для транспортного средства / Э.Г. Кашарский, H.H. Кустов, П.А. Ровинский // Изв. Акад. наук. Сер. «Энергетика», 1998, №2. С. 10-14.

19. Условия эффективного использования емкостного накопителя энергии в системах тягового электроснабжения железных дорог / В.Н. Пупынин, B.JI. Никитин //Электричество, 1993, №1. С. 19-24.

20. Повышение энергетических показателей работы системы тягового электроснабжения железных дорог с помощью накопителей энергии / Шевлюгин М.В. // Наука и техника транспорта 2007, № 1,С.68-72/

21. Применение секционированного сверхпроводникового индуктивного накопителя энергии на тяговой подстанции / А. Л. Быкадоров, Т. А. Заруцкая // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения 2007, № 1, С.113-116.

22. Supercondensatoren (UltraCaps) Fur den Start von Dieselmotoren / Z.E. Vrail // Glas. Ann. 2006, №9, P. 418-419.

23. Supercaps in Nahverkehrsfahrzeugen. Breiding Sven, Hanz Peter.Nahverkehrs-Prax. 2007. 55, № 11, c. 45-47

24. К вопросу использования сверхпроводниковых индуктивных накопителей энергии в энергосистемах железнодорожного транспорта / В.Н. Носков // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения 2008, № 3, С.54-59.

25. Криогенные накопители энергии в системе тягового электроснабжения железных дорог / М. В. Шевлюгин // Известия Самарского научного центра РАН 2007. Специальный выпуск. Проблемы железнодорожного транспорта на современном этапе развития, С. 101-105

26. Ultracapasitor-based auxiliary energy system for an electric vehicle: implementation and evaluation / Ortuzar Micah, Moreno Jorge, Dixon Juan // IEEE Trans. Ind. Electron 2007, № 4, C.2147-2156.

27. Применение накопителей энергии в системах электрической тяги / Н. И. Щуров, К. В. Щеглов, А. А. Штанг // Сборник научных трудов НГТУ 2008, N2, €.99-104.

28. Энергосберегающие схемы тягового электроснабжения железных дорог на базе сверхпроводниковых индуктивных накопителей энергии / М. В. Шевлюгин // Электротехника 2008, №7, С.28-34.

29. Снижение расхода электроэнергии на движение поездов в Московском метрополитене при использовании емкостных накопителей энергии / M. Bi Шевлюгин, К. С. Желтое // Наука и техника транспорта 2008, № 1, С.15-20:

30. Применение накопителей энергии для- выравнивания нагрузок в системе электроснабжения городского электрического транспорта / Е.А. Спиридонов // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока -2008, № 2, С.258-262

31. Ocena przydatnosci zasobnikow energii w systemach zasilania trakcji elektrycznej / V.P. Feoctistov, M. Pawelczyk // IV Konferencja "Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemyslu i Transportu "Transcomp". Zakopane 2000, s. 145-152.

32. Движение поезда метрополитена от суперконденсаторов / Сухоруков А.И., Желтов К.С. // доклад на съезде экспертов по энергосбережению на транспорте «SUPERCAPS EUROPE 2005», Берлин, 2005.

33. Strabendahnen ohne Oberleitung? / Naumann Thomas // Stadtverkehr. -2008. -№3, P.28-29

34. Об энергоёмкости накопителей энергии для стационарного размещения на тяговых подстанциях / В.Н. Носков В.Н., М.Ю. Пустоветов, В.К. Чирков // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. - 2008, № 1, С.120-127.

35. Применение энергонакопительных устройств на электроподвижном составе / А.С. Мазнев, A.M. Евстафьев // Транспорт Урала. 2009, №2, С.83-85.

36. Using a superconducting magnetic energy storage coil to improve efficiency of a gas turbine powered high speed rail locomotive / Johnson Brian K., Law Joseph D., Saw Gerald P. // IEEE Trans. Appl. Supercond 2001. Vol. 11, № 1, P. 1900-1903

37. Способ применения сверхпроводникового накопителя энергии (СПИН) для повышения экономичности грузовых газотурбовозов / А.И. Хожаинов, В.В. Никитин, Г.Е. Середа // Транспорт Российской Федерации,- 2007, №7, С.29-31.

38. Superconducting magnetic energy storages for autonomous traction objects / A. Khozhainov, V. Nikitin, G. Sereda. // 5th International Conference on unconventional electrical and electromechanical systems UEES-01. 16-19 Sept., 2001. Poland.

39. Сверхпроводниковый индуктивный накопитель энергии (СПИН) с повышенным числом зарядно-разрядных циклов (ЗРЦ) в энергетическойсистеме газотурбовоза / А.И. Хожаинов, Г.Е. Середа //Транспорт Российской

40. Федерации, 2009, №1, С.45-48.

41. Автономная тяговая электрическая передача со сверхпроводниковыми электрическими машинами и индуктивным накопителем энергии / А.И. Хожаинов, В.В. Никитин // Электричество, 1996, №10. С.30-37.

42. Об энергоемкости накопителя энергии для тепловоза / В. Н. Носков, М. Ю. Пустоветов // Вестник ВНИИЖТ. 2008. - № 5. - С. 42^14.

43. Накопители энергии: Учеб. пособие для вузов / Д.А. Бут, Б.Л. Алиевский, С.Р. Мизюрин, П.В1 Васюкевич: Под ред. Д.А.Бута. М.: Энергоатомиздат, 1991.-400с.: ил.

44. О передаче электрической энергии из молекулярного накопителя в индуктивыный / Н.И. Радионов // Электричество, 1989, №8. с.76-81.

45. Разработка электрохимических генераторов на жидком топливе для локомотивов / А. С. Беляев // 8 Научно-практическая* конференция "Безопасность движения поездов", Москва, 1-2 ноября 2007: Труды. Ч.Л.2. -М.: МИИТ 2007 С.81-93.

46. Экспериментальная сверхпроводниковая магнитная система с регулируемой индуктивностью обмотки энергоемкостью 5 МДж / А.С. Веселовский, В.П. Баев, Ю:Л. Буянов // Электротехника, 2007, №7, С.16-23.

47. Design and first test of a 800 kJ HTS SMES / Tixador P., Bellin В., Deleglise M., Vallier J.C., Bruzek C.E., Allais A., Saugrain J.M // Applied Superconductivity Conference, Seattle, Wash, Aug. 27-Sept. 1. 2006. Pt 2, P.1967-1972.

48. Эффективные СПИН с замкнутым магнитным потоком / Клименко Е.Ю. и др. // Доклад и сборник аннотаций Научной конференции института сверхпроводимости и физики твердого тела РНЦ «КИ», Москва, 2006. С.89-94

49. Влияние мощности на эффективность газотурбинных энергетических установок специализированных технологических судов / М.Р. Ткач // Авиационно-космическая техника и технологии 2005 №8, С.89-94

50. Анализ параметров накопителей энергии / Е.Г. Середа // Материалы межвузовской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых Шаг в будущее. Неделя« науки 2008.-СП6.: ПГУПС, 2008. -С.126-128.

51. High-temperature superconducting materials of the 1-st and the 2-nd generation and prospects for their application in electric engineering / N.A. Chemoplekov, L'.I. Chubraeva // UESS'04. Alushta, Ukraine. P 971-974.

52. Сверхпроводниковые технологии: современное состояние и перспективы практического применения / Н.А. Черноплеков // Вестник Российской академии наук, т.71, №4, 2001, С.303-319.

53. ВТСП для энергетики // Альтернативная энергетика и экология 2007, № 11, с. 230-231.

54. Научно-технические и экономические проблемы сверхпроводниковых технологий для электроэнергетики / Черноплеков Н.А. // Доклад на ежегодной научной конференций ИСФТТ и КЦСИ РНЦ «Курчатовский институт», Москва, апрель 2006. С.22-28.

55. Progress in research, development, and pre-commercial deployment of second generation HTS wires in the USA / Hawsey Robert A., Christen David K. // Proc. 18 International Symposium of Superconductivity "Advances in Superconductivity". 2006:, P.488-495.

56. Highlights in R&D for coated conductors in Japan / Shiohara Yuh, Kitoh Yutaka, Izumi Teruo // Proc. 18 International Symposium of Superconductivity "Advances in Superconductivity". 2006., P.496-503.

57. Losses in superconductors submitted to rotating and traveling fields / G.E. Sereda, K.K. Kim, I.D. Lupkin // Proc. Int. Symp. On Electromagnet. Fields.-ISEF91 Southampton. 1991. - P. 139.

58. Криогенные системы: Пер с англ.-2-e изд. / Р.Ф. Баррон -М: Энергоатомиздат, 1989.-408 е.: ил.

59. Синхронные генераторы кратковременного и ударного действия / И.А. Глебов, Э.Г. Кашарский, Ф.Г. Рутберг- JL: Наука, 1985.

60. Специальные электрические машины. Источники и преобразователи энергии: Учеб. пособие для вузов.- В> 2-х Кн.: / А.И.Бертинов, Д.А.Бут, С.Р.Мизюрин и др.; Под ред. Б.Л.Алиевского.-2-е изд., перераб. и доп. М.: Энергоатомиздат, 1993.-320с.: ил.

61. Генераторы ударной мощности / Г.А. Сипайлов, К.А. Хорьков М.: Энергия, 1979:

62. Review of high power density superconducting generators: Present state and prospects for incoming YBCO windings / Barnes Paul N., Sumption Michael D., Rhoads Gregory L. // Cryogenics 2005. 45, N2 10-11, P. 670-686.

63. Высокотемпературные сверхпроводники на " железнодорожном транспорте / Н. Fuhimoto // Железные дороги мира 2008, № 1, С.52-57.

64. Сверхпроводимость притормозила на пороге подстанций / М.В. Шевлюгин, В.В. Лобынцев, // "Мир транспорта", №1, 2006г., с. 44-47

65. Высокотемпературные сверхпроводниковые трансформаторы новое поколение подстанционного оборудования / А. Козулин, А. Виноградов // Электроцех. - 2008, № 4, С.14-16

66. Feasibility of SMES Devices Basing on the Developed Technology of Superconducting Magnets for Tokamak Fusion Reactors / Glukhikh V., Filatov O., Belyakov V. // IEEE Transactions on Applied Superconductivity. -2000. -Vol.10. -No 1. pp. 771-776.

67. Adaptive transfer function estimation of a notional high-temperature superconducting propulsion motor / Senriy Nilanjan, Suryanarayanan Siddharth, Steurer Michael, Woodruff Stephen L. // IEEE Trans. Ind. Appl. 2009., №2., P,651-658

68. Методика расчета параметров сверхпроводниковых индуктивных накопителей энергии для автономных транспортных объектов /В.В. Никитин // Известия вузов. Электромеханика. 2002, №2. С.41-47.

69. Расчет индуктивностей / Калантаров, Цейтлин — Л.: Энергия, 1986.

70. Магнитные системы МГД-генераторов и термоядерных установок. / Р.Том, Дж. Tapp. -М.: Энергоатомиздат, 1985.

71. Superconducting materials for large-scale applications / D. Dew-Hughes. // Adv. in Cryog. Eng., 1975, v.22, pp. 316-325.

72. Электрические машины и электрооборудование тепловозов. Учебник для вузов ж. д. трансп. / Под ред. Е.Я1 Гаккель. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1981.-256 с.

73. Тяговая подстанция постоянного тока со сверхпроводниковым индуктивным накопителем энергии: Пат.- RU 2259284 G2, МКИ3 В60МЗ/06, B60L7/12/ А.Л. Быкадоров, Т.А. Заруцкая, А.Д. Петрушин, Е.П. Фигурнов (RU). -Опубл. 27.08.2005.

74. Основы теории зарядных цепей емкостных накопителей энергии / И.В. Пентегов-Киев, Наукова думка, 1982.

75. Электронная техника и преобразователи: Учеб. Для вузов ж.-д. трансп. / А.Т. Бурков М.Транспорт, 1999. - 464 с.

76. Анализ схемы „ заряда сверхпроводникового индуктивного накопителя энергии через промежуточный емкостный накопитель / Е. Г. Середа // Известия Петербургского университета путей сообщения. СПб.:ПГУПС,2009.-№2.-С. 60-70.

77. Энергетика процесса заряда конденсатора от генератора переменного тока через выпрямитель / А.И. Бертинов, С.Р. Мизюрин, В.А. Сериков, Р.Л. Геворкян // Электричество, 1967, № 8. С.54-61.

78. О расчете процесса заряда конденсатора от выпрямителя / С.Р. Мизюрин, М.А. Ермилов, В.А. Сериков // Электротехника, 1970, № 12. С.42-44.

79. Экспериментальные исследования влияния колебаний на работоспособность сверхпроводящих магнитов / И.Д. Лупкин, В.В. Никитин, Г.Е. Середа // Электромеханика. 1998. - № 1. - С. 27-33.