Совершенствование механизма функционирования авиастроительных кластеров тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Исупов, Андрей Михайлович

• Исупов, Андрей Михайлович
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Исупов, Андрей Михайлович

Оглавление

Введение

1 Теоретические основы механизма функционирования авиастроительных кластеров

1.1 Особенности формирования промышленных кластеров в рыночной экономике

1.2 Теоретические аспекты функционирования авиастроительных кластеров

1.3 Анализ механизма государственного регулирования авиационной промышленности

2 Методические основы функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации

2.1 Основные факторы, влияющие на развитие авиастроительных кластеров

2.2 Организационно-экономический механизм функционирования авиастроительного кластера

2.3 Предпосылки формирования, модель и содержание этапов развития авиастроительного кластера

3 Направления совершенствования механизма функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации

3.1 Методика оценки механизма функционирования авиастроительных кластеров

3.2 Оценка эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров

3.3 Мероприятия по повышению эффективности функционирования

авиастроительных кластеров Российской Федерации

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование механизма функционирования авиастроительных кластеров»

Введение

Актуальность темы исследования. В настоящее время логика развития российской экономики предопределяет приоритетность повышения эффективности функционирования стратегически важных отраслей и кластерных образований отечественной промышленности. Это касается и такой высокотехнологичной отрасли, как авиационная промышленность, отнесенной к базовым отраслям1. В Методических рекомендациях по реализации кластерной политики в субъектах Российской Федерации Министерства экономического развития, подчеркнуто, что развитие кластеров в России является одним из условий повышения конкурентоспособности отечественной экономики2.

В нашей стране функционирование авиастроительных кластеров сопряжено с рядом проблем. В частности, масштаб и структура авиационной промышленности, ее научно-технический и производственный потенциал не соответствуют объему и структуре платежеспособного спроса на авиационную технику. Производительность труда на предприятиях авиационной промышленности в 2011 г. составила всего 43,3 тыс. долларов США на одного работника, что на порядок меньше, чем в США, и в 7,9 раза ниже, чем в государствах Евросоюза3. Деятельность Открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» - компании с преобладающим государственным участием, созданной для поддержки авиационной промышленности - является убыточной4. Кроме того,

1 Послание Президента Федеральному Собранию. - URL: http://kremlin.ru/news/17118. Дата обращения: 13.02.2014 г.

2 Методические рекомендации по реализации кластерной политики в субъектах Российской Федерации. - С. 1. - URL: http://www.economy.gov.ru/

minec/activity/sections/innovations/development/docl248781537747. Дата обращения: 13.02.2014 г.

3 Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 -2025 годы»: Распоряжение Правительства Российской Федерации от 24.12.2012 № 2509-р // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2012. - № 53 (ч. 2). - Ст. 8018.

4 Согласно финансовой отчетности, за 2011 г. убыток Открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» вырос по сравнению с предыдущим годом в два раза и составил 14,6 млрд руб. За 2012 г. убыток сократился до 69,8 млн руб.

до сих пор отсутствует четкое понимание сущности промышленного кластера и, в частности, авиастроительного кластера.

Из вышесказанного следует, что дальнейшее развитие механизма функционирования предприятий отечественной авиационной промышленности в составе кластеров является одной из актуальных и стратегических задач современной российской экономики и промышленной политики.

Решение различных аспектов данной проблемы позволит придать социально-экономическому развитию государства устойчивый характер, ориентировать функционирование не только авиационной, но и других видов промышленной деятельности в инновационном направлении, обеспечить скоординированный рост экономики, а в итоге - добиться повышения экономического потенциала и качества жизни всего населения.

В связи с этим представляется очевидной необходимость повышения эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров, что определяет значимость разработки современной методики его оценки.

Этими обстоятельствами и обусловлены выбор темы исследования, актуальность и значение для развития экономики отдельных отраслей, комплексов, территорий и государства в целом.

Степень разработанности темы. Исследованию промышленных кластеров как относительно нового для экономической науки явления посвящены труды таких российских и зарубежных ученых, как Т. Андерссон, Э. Бергман, A.B. Бирюков, P.C. Дугар-Жабон, JI.B. Иваненко, Р. Кашбиева, Ю.Г. Лаврикова, H.A. Ларионова, Л.С. Марков, Ю.В. Михеев, Л.Л. Наумова, М. Портер, С.И. Соколенко, У. Стабер, Н.М. Тюкавкин, Э. Фезер, Т.В. Цихан, Т. Эган, М. Энрайт и др.

Значительный вклад в создание и развитие современных интерпретаций механизма функционирования экономики внесли В.Г. Введенский, Я. Корнай, М. Майлс, В.Л. Тамбовцев, Б.М. Штульберг, Е.Г. Ясин и др.

Необходимо отметить весомый вклад в решение задач уточнения

методических основ разработки механизма государственного регулирования

4

авиастроительных кластеров исследователей А.Г. Исаева, Е.С. Куценко, H.A. Остаркова, И.В. Пилипенко и Г.Р. Хасаева.

Вместе с тем, отсутствует однозначное понимание сущности и состава авиастроительных кластеров, слабо изучены структура механизма функционирования авиастроительных кластеров и методические подходы к оценке его эффективности. Практическая значимость теоретических и методических разработок по совершенствованию механизма функционирования авиастроительных кластеров послужили основой выбора темы настоящей диссертационной работы, постановки ее цели и задач.

Целью диссертационной работы является развитие теоретических и методических положений по совершенствованию механизма функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации и разработка рекомендаций по оценке их эффективности.

В соответствии с целью решались следующие задачи:

1) дополнить теоретические основы организации и функционирования авиастроительных кластеров;

2) предложить структуру организационно-экономического механизма функционирования авиастроительных кластеров;

3) уточнить модель авиастроительного кластера на основе исследования факторов его функционирования;

4) разработать методику оценки эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров, а также провести ее практическую апробацию;

5) обосновать предложения по совершенствованию деятельности авиастроительных кластеров Российской Федерации.

Область исследования. Исследование проведено в рамках п.п. 1.1.1

«Разработка новых и адаптация существующих методов, механизмов и

инструментов функционирования экономики, организации и управления

хозяйственными образованиями промышленности», п.п. 1.1.25

«Методологические и методические подходы к решению проблем в области

5

экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса» специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность» паспортов специальностей ВАК (экономические науки).

Объектом исследования являются авиастроительные кластеры Российской Федерации.

Предметом исследования выступают социально-экономические отношения, возникающие в процессе разработки и использования механизма функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации.

Теоретическая и методологическая основа диссертационной работы. Исследование базируется на положениях, содержащихся в трудах российских и зарубежных ученых в области рыночной экономики, экономической конкуренции, теории управления, теории кластеров.

Для получения основных результатов исследования применялись различные методы экономического анализа: системного, структурно-логического, экономико-статистического и сравнительного анализа, методы экспертных оценок, наблюдения, прогнозирования, аналитического моделирования.

Информационную базу исследования составили нормативные акты, в том

числе федеральные законы, указы Президента Российской Федерации,

постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации, приказы

федеральных министерств, нормативные акты субъектов Российской Федерации;

результаты исследований отраслевых институтов; материалы Федеральной

службы государственной статистики Российской Федерации, - касающиеся

особенностей формирования промышленных кластеров в рыночной экономике,

механизма государственного регулирования авиационной промышленности;

факторов, влияющих на развитие авиастроительных кластеров; организационно-

экономического механизма функционирования авиастроительных кластеров;

повышения эффективности функционирования авиастроительных кластеров

6

Российской Федерации, а также труды российских и зарубежных исследователей, собственные исследования и расчеты автора.

Научная новизна полученных результатов состоит в обосновании направлений совершенствования механизма функционирования авиастроительных кластеров, а также в методическом обеспечении его практического применения.

В ходе проведенного исследования автором получены следующие результаты, обладающие научной новизной:

1) дополнены теоретические основы функционирования авиастроительных кластеров: дано определение понятия «авиастроительный кластер» как иерархически построенной и координируемой государством и экспертным сообществом группы локализованных взаимосвязанных предприятий, принадлежащих к различным отраслям экономики и уровням производственной иерархии, а также обслуживающих организаций, ориентированных на стратегическое и тактическое взаимодействие, совокупным результатом деятельности которых являются производство и реализация летательных аппаратов и другой авиационной техники -высокотехнологичной наукоемкой продукции, обладающей значительным инновационным потенциалом и востребованной на внутреннем и внешнем рынках; выявлены особенности авиастроительных кластеров (трехуровневая иерархическая структура, доминирование сборочного производства, особая роль государства и экспертного сообщества) (п.п. 1.1.25 Паспорта специальности ВАК 08.00.05);

2) предложена структура организационно-экономического механизма функционирования авиастроительных кластеров, отличающегося сложносоставным характером и включающего два компонента: механизм саморазвития и механизм внешнего регулирования. Отличием обоснованного механизма внешнего регулирования выступает включение в него механизма государственного регулирования и механизма регулирования со стороны экспертного сообщества (п.п. 1.1.1 Паспорта специальности ВАК 08.00.05);

3) уточнена модель функционирования авиастроительного кластера, отличающаяся от существующих наличием специализированной организации-координатора, участием представителей экспертного сообщества в ее формировании, трехуровневой структурой разработки и производства авиационной техники, определением специфики интегрированных продуктов (п.п. 1.1.1 Паспорта специальности ВАК 08.00.05);

4) разработана методика оценки эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров на основе определения интегрального коэффициента эффективности, учитывающего использование инструментов бюджетной, налоговой, инвестиционной и экспортной политики, а также проведена ее практическая апробация (п.п. 1.1.1 Паспорта специальности ВАК 08.00.05);

5) обоснованы предложения по совершенствованию деятельности авиастроительных кластеров, соответствующие двухкомпонентному механизму функционирования и включающие мероприятия по саморазвитию кластера, государственному регулированию деятельности и взаимодействию с экспертным сообществом (п.п. 1.1.1 Паспорта специальности ВАК 08.00.05).

Теоретическая и практическая значимость диссертационной работы. Представленные в настоящей диссертации теоретические выводы, методические рекомендации и практические предложения направлены на развитие механизма функционирования авиастроительных кластеров. Практическая значимость результатов диссертационной работы заключается в том, что ее основные выводы и положения (дополненные теоретические основы функционирования авиастроительных кластеров, предложенная структура организационно-экономического механизма функционирования

авиастроительных кластеров, уточненная модель авиастроительного кластера, разработанная методика оценки эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров, мероприятия по совершенствованию деятельности авиастроительных кластеров) могут быть использованы:

- федеральными органами государственной власти при разработке нормативно-правового обеспечения, стратегий, программ и непрограммных мероприятий в рамках совершенствования функционирования авиастроительных кластеров;

- бизнес-структурами в процессе выбора схем взаимодействия с участниками авиастроительных кластеров;

- в высших учебных заведениях при преподавании учебных дисциплин «Государственное регулирование экономики»; «Экономика предприятия (фирмы)»; «Организация производства» студентам направлений подготовки 080100 - Экономика, 081100 - Государственное и муниципальное управление, 080200 - Менеджмент.

Апробация результатов исследования. Реализация основных теоретических и методических положений, выводов и практических рекомендаций, сформулированных в диссертации, была осуществлена в ходе выполнения в 2005 - 2013 гг. исследовательских работ, проведенных автором.

Основные положения и результаты диссертационной работы:

- изложены в монографии (г. Самара, 2013 г.);

- докладывались, были обсуждены и получили положительную оценку на международных (г. Екатеринбург, 2006 г., г. Самара, 2010 г., 2011 г.) и всероссийских (г. Казань, 2011 г., г. Уфа, 2011 г., г. Санкт-Петербург, 2012 г.) конференциях;

- использованы промышленными предприятиями Самарской области для взаимодействия в рамках Самарского авиастроительного кластера;

- применяются при чтении курсов лекций по экономическим и экономико-управленческим дисциплинам на кафедрах государственного и муниципального управления и экономики Самарского государственного университета.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников. Работа содержит 185 страниц основного текста, 10 таблиц, 14 рисунков. Список использованных источников включает 232 наименования.

Во введении обосновываются актуальность и изученность темы, определены цель и задачи, объект и предмет исследования, характеризуются его теоретические, методические основы, раскрываются научная новизна диссертации и ее практическая значимость, сформулированы положения, выносимые на защиту.

В первой главе «Теоретические основы механизма функционирования авиастроительных кластеров» рассмотрены особенности формирования промышленных кластеров; исследованы теоретические аспекты функционирования авиастроительных кластеров (понятие, структура и характерные черты авиастроительного кластера, понятие и структура механизма функционирования авиастроительных кластеров), механизм государственного регулирования авиационной промышленности.

Во второй главе «Методические основы функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации» рассмотрены основные факторы, влияющие на развитие авиастроительных кластеров; исследован организационно-экономический механизм функционирования авиастроительного кластера с ядром, состоящим из совместного предприятия, учрежденного Открытым акционерным обществом «Авиакор - авиационный завод» (Российская Федерация) и Государственным предприятием (ГП) «Антонов» (Украина), а также производителей самолетов малой авиации; раскрыты предпосылки формирования, предложены модель и содержание этапов развития авиастроительного кластера с ядром на основе Открытого акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол».

В третьей главе «Направления совершенствования механизма функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации» предложена методика оценки механизма функционирования авиастроительных кластеров; рассчитаны коэффициенты эффективности механизма функционирования авиастроительных кластеров; представлен прогноз развития авиастроительных кластеров и предложены мероприятия по повышению эффективности функционирования авиастроительных кластеров Российской Федерации, в том числе по совершенствованию мер государственной поддержки функционирования авиастроительных кластеров.

10

1 Теоретические основы механизма функционирования авиастроительных кластеров

1.1 Особенности формирования промышленных кластеров в рыночной экономике

В 2000-х гг. как в отечественной научной литературе, так и в процессе разработки и реализации промышленной политики на федеральном и региональном уровнях государственной власти России все большую популярность начал приобретать так называемый кластерный подход, ключевым понятием которого является «кластер». Английское слово «кластер» (cluster) многозначно, в переводе означает «группа», «скопление», «концентрация»5.

Кластер - одно из наиболее противоречивых явлений современной экономики. Несмотря на то, что исследование данного феномена в том или ином виде ведется уже более ста лет, до сих пор нет четкого определения кластера. То же самое можно сказать и о понятии «промышленный кластер». Выявленные автором трактовки понятия «промышленный кластер» обобщены в таблице 1.1.

Первое упоминание о кластерах (без использования этого термина) встречается в работе А. Маршалла «Принципы экономической науки». Ученый оперировал термином «индустриальные районы», под которыми понимал «густо населенные промышленные районы». Системообразующим принципом индустриального района была высокая концентрация предприятий и рабочих внутри одного района6. Маршалл обратил внимание на синергетический эффект (эффект синергии), достигаемый при объединении и повышении специализации

5 Тимошина, A.A. Англо-русский словарь по экономике / A.A. Тимошина. - М.: Изд-во МГУ, 2009. -С. 106.

6 Marshall, A. Principles of Economics / A. Marshall. - London: Macmillan and Co., Ltd., 1920. - URL: http://www.econlib.org/library/Marshall/marP.html. Date of reference: 09.09.2012.

11

предприятий. Он определил три основных типа экстерналий, получаемых близкорасположенными фирмами7: простейший обмен знаниями и инновациями (эффект перелива знаний); совместное использование трудовых ресурсов (экономия от использования рабочей силы); свободный доступ к поставщикам (локализованные цепочки создания стоимости, или цепочки «покупатель-продавец»).

Таблица 1.1

Трактовки понятия «промышленный кластер» в литературе

№ п/п Источник (автор) Определение промышленного кластера

1 А. Маршалл Индустриальный район есть густонаселенный промышленный район

2 М. Энрайт Региональные кластеры - это промышленные кластеры, в которых фирмы-участники находятся в тесной близости друг к другу

3 Э. Бергман и Э. Фезер Промышленные кластеры могут быть определены в самом общем виде как группа коммерческих предприятий и некоммерческих организаций, для которых членство в группе является важным элементом индивидуальной конкурентоспособности каждого члена фирмы

4 Т. Эган Кластер - это форма промышленной организации, которая зависит от сетей высокоспециализированных, взаимосвязанных фирм частного сектора и учреждений общественного сектора, чья конечная продукция проникает на рынки за пределы центрального региона

5 С.Ф. Пятинкин, Т.П. Быкова Промышленные кластеры представляют собой группу географически локализованных взаимосвязанных компаний, объединенных в производственную цепочку, в рамках которой создается конечный продукт и добавленная стоимость

6 А.В.Бирюков Промышленные кластеры - группа родственных взаимосвязанных отраслей промышленного комплекса, наиболее успешно специализирующихся в международном разделении труда

7 P.C. Дугар-Жабон Промышленный кластер - это совокупность взаимосвязанных, конкурирующих предприятий, развивающаяся на базе территориально-производственных комплексов промышленности

8 JI.JT. Наумова Промышленные кластеры — это специфическая форма взаимодействия региональной власти и бизнес-сообщества, научно-исследовательских центров и вузов; площадка для создания и реализации инновационных и инвестиционных программ развития, позволяющая выявить и реализовать экономический потенциал региона на базе развития его конкурентоспособных производств

9 С.И. Соколенко Под кластером понимается территориальное объединение взаимосвязанных предприятий и учреждений в пределах соответствующего промышленного региона, направляющих свою деятельность на производство продукции мирового уровня

10 Т.В. Цихан Кластер - отрасли промышленности, определенные на высоком уровне агрегации (например, «химический кластер») или совокупности секторов на еще более высоком уровне агрегации (например, «агропромышленный кластер»)

7 Marshall, А. Principles of Economics.

В качестве доказательства существования таких экстерналий А. Маршалл приводил широко известные в то время примеры промышленных районов и на основе этого сделал предположение: исторические, культурные и социальные факторы оказывают влияние на проявление внешних эффектов.

Простой географической агломерацией считали промышленные кластеры исследователи, описывавшие эти объекты в 1990-х гг. К данной группе ученых

о

можно отнести М. Энрайта . Ученый дополнил определение А. Маршалла признаком отраслевой общности предприятий, занятых в кластере. К сожалению, Энрайт не указал в качестве составных частей промышленного кластера предприятия и организации других отраслей.

М. Портер обозначил термином «кластер» группы «географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в определенной сфере, характеризующихся общностью деятельности и взаимодополняющих друг друга»9. Ученый не просто предложил новый термин для определения форм организации производства. Кластеры были им обозначены как новые объекты проведения государственной политики, направленной на повышение уровня национальной конкурентоспособности.

Согласно теории М. Портера, географические масштабы кластера могут варьировать от одного региона до страны и даже нескольких соседствующих стран. Кластеры принимают различные формы в зависимости от своей глубины и сложности, но в большинстве случаев включают компании по выпуску готовой продукции, поставщиков специализированных факторов производства, компонентов, а также сервисных услуг; финансовые институты, фирмы в сопутствующих отраслях. Кроме того, кластеры включают компании, выполняющие функции каналов сбыта, производителей побочных продуктов, специализированных институтов инфраструктуры; правительственные и другие

8 Enright, M. Regional Clusters and Economic Development: A Research Agenda / M. Enright // Business networks: prospects for regional development / ed. by Udo H. Staber, Norbert V. Schaefer, Basu Sharma. - Berlin; N.Y.: Walter de Gruyter, 1996. - P. 190 - 213.

9 Портер, M. Международная конкуренция: Конкурентные преимущества стран / М. Портер. -М.: Междунар. отношения, 1993. - С. 207.

организации, обеспечивающие обучение, образование, поступление и обработку информации, проведение научных исследований и предоставление технической поддержки, а также агентства, устанавливающие стандарты. С положением о включении органов публичной власти в состав кластерного объединения, можно поспорить, т.к. кластер - это группа хозяйствующих субъектов, основу которой составляют предприниматели, ориентированные на получение прибыли, а государственные властные структуры и по целевому назначению, и по юридическому статусу в значительной степени отличаются от коммерческих организаций. Помимо этого, кластер есть объект государственного регулирования, который не должен включать в себя элементы субъекта.

Уникальность определения Т. Эгана (таблица 1.1) заключается в том, что кластер рассматривается как форма организации производства, сходная с фирмой10: фирма состоит из сотрудников и отделов, кластер - из юридически независимых предприятий.

Э. Фезер и Э. Бергман в работе «Индустриальные и региональные кластеры» пишут: «Промышленные кластеры могут быть определены в самом общем виде как группа коммерческих предприятий и некоммерческих организаций, для которых членство в группе является важным элементом индивидуальной конкурентоспособности каждого члена фирмы»11. По мнению автора, в данном определении не сделан акцент на промышленном характере основной продукции, выпускаемой кластером.

Теория промышленных кластеров получила свое продолжение в работах М. Энрайта. По его определению «региональный кластер - это промышленный кластер, в котором фирмы-члены кластера находятся в географической близости друг к другу»12. Конкурентные преимущества создаются не на

10 Egan, Т. Toronto Competes: An Assessment of Toronto's Global Competitiveness / T. Egan. -Toronto: ICF Consulting, Economic Development Office, 2000. - P. 11.

11 Bergman, E. Industrial and Regional Clusters: Concepts and Comparative Applications: Web Book of Regional Science. Regional Research Institute / E. Bergman, E. Feser. - West Virginia University. US. -URL: http://www.rri.wvu.edu/WebBook/Bergman-Feser/contents.htm. Date of reference: 18.09.2012.

12 Enright, M. Regional Clusters and Economic Development: A Research Agenda / M. Enright [et al.] //

Business Networks: Prospects for Regional Development. - Berlin: Walter de Gruyter, 1996.-P. 190-213.

14

общегосударственном уровне, а на региональном, где главную роль играют исторические предпосылки развития регионов, разнообразие культур ведения бизнеса, организации производства и получения образования.

По мнению JI.C. Маркова, промышленный кластер, «как правило, пространственно не привязан к какой-либо урбанизированной области... он обладает тенденцией иметь более широкие границы, возможно охватывая весь регион или страну»13.

A.B. Бирюков полагает, что промышленные кластеры представляют собой группу родственных взаимосвязанных отраслей промышленного комплекса, наиболее успешно специализирующихся в международном разделении труда14. По мнению автора, промышленные кластеры - это не группа отраслей, а система предприятий и организаций - хозяйствующих субъектов, и не только промышленного, но и других комплексов, т.к. кластер обладает межотраслевым характером.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Исупов, Андрей Михайлович, 2014 год

Список использованных источников

1. «Авиакор», ГП «Антонов» и ХГАПП создают СП по продвижению самолета Ан-140-100. - URL: http://www.aviaport.ru/digest/2013/08/27/ 262543.html. Дата обращения 12.09.2013 г.

2. VI Межрегиональный экономический форум «Самарская инициатива: кластерная политика - основа инновационного развития национальной экономики», 4-5 июля 2012 года, г. Самара. - Б.м.: б.и., 2012. - 72 с.

3. Акофф, Р. Акофф о менеджменте / Р. Акофф. - СПб.: Питер, 2002. - 447 с.

4. Амирьянц, Г. Не казаться, но быть великой авиационной державой / Г. Амирьянц // Наука и жизнь. - 2006. - №8. - С. 2 - 8.

5. Афанасьев, М. Мировая конкуренция и кластеризация экономики / М. Афанасьев, Л. Мясникова // Вопросы экономики. - 2005. - № 4. - С. 75 - 86.

6. Бакланов, П.Я. Пространственные системы производства: (Микроструктурный уровень анализа и управления) / П.Я. Бакланов; отв. ред. Э.Б. Алаев; АН СССР, Дальневост. науч. центр, Тихоокеан. ин-т географии. -М.: Наука, 1986.-149 с.

7. Бандман, М.К. Территориально-производственные комплексы: теория и практика предплановых исследований / М.К.Бандман; отв. ред. А.Г. Аганбегян. - Новосибирск: Наука. Сиб. отд-ние, 1980. - 254 с.

8. Белоусов, А.Н. Россия обречена иметь собственную авиационную промышленность / А.Н. Белоусов // Волга-бизнес. - 2006. - №7. - С. 34 - 36.

9. Беляков, Г.П. Механизмы формирования интегрированных структур / Г.П. Беляков, Э.В. Степанова // Региональная экономика: теория и практика. -2010.-№33.-С. 25.

10. Бендиков, М.А. Отечественное авиастроение: новые возможности стабилизации и выхода из кризиса / М.А. Бендиков, A.M. Смулов // Экономическая наука современной России. - 2005. - № 2. - С. 55 - 68.

П.Бирюков, A.B. Формирование инновационных кластеров в высокотехнологичных отраслях промышленности (на примере ОПК России): дис.... д-ра экон. наук: 08.00.05 / A.B. Бирюков. - М., 2009. - 380 с.

12. Большая Российская энциклопедия: в 30 т. / пред. науч.-ред. совета Ю.С. Осипов; отв. ред. C.J1. Кравец. Т. «Россия». - М.: Большая Российская энциклопедия, 2004. - 1007 с.

13. Большая советская энциклопедия: в 30 т. / гл. ред. А.М. Прохоров. - 3-е изд. - Т. 28. - М.: «Советская энциклопедия», 1978. - 616 с.

14. Большая советская энциклопедия: в 50 т. - 2-е изд. - Т. 34. - М.: Большая советская энциклопедия, 1955. - 653 с.

15. Большая экономическая энциклопедия. - М.: ЭКСМО, 2007. - 816 с.

16. Большая энциклопедия: в 62 т. - Т. 55. - М.: ТЕРРА, 2006. - 592 с.

17. Большой экономический словарь / под ред. А.Н. Азрилияна. - М.: Институт новой экономики, 1999. - 1248 с.

18. Большой энциклопедический словарь. - М.: «Большая Российская энциклопедия»; СПб.: «Норинт», 1997. - 1456 с.

19. Борисенкова, O.A. Страхование как способ снижения рисков при создании промышленных кластеров / O.A. Борисенкова // Экономика и эффективность организации производства - 2006: 5-я Международная научно-техническая конференция, г. Брянск. - URL: http://science-bsea.bgita.ru/2006/ ekonom_2006/borisenkova_strachovanie.htm. Дата обращения: 30.01.2013 г.

20. Бюджетный кодекс Российской Федерации от 31.07.1998 №145-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения 22.09.2012 г.

21. В Хабаровском крае появится кластер авиа- и судостроения. - URL: http://ldiabarovskonline.com/economy/v_habarovskom_krae_poyavitsya_klaster_avi а_i_sudostroeniya_/. Дата обращения: 09.02.2013 г.

22. Вересова, Д.М. Формирование системы оценки эффективности государственных решений (применительно к управлению земельными объектами) / Д.М. Вересова // Вопросы государственного и муниципального управления. - 2009. - № 2. - С. 5 - 24.

23. ВТО подрежет России крылья // Коммерсантъ. - 2011. - 17 ноября.

24. Галицкая, В. Воздух подождет / В. Галицкая // Самарское обозрение. -2009. - 23 апреля. - С. 23.

25. Города Самарской области: стат. сб. - Самара: Самарский областной комитет государственной статистики, 2003. - 182 с.

26. Города Самарской области: стат. сб. - Самара: Самарский областной комитет государственной статистики, 2004. - 186 с.

27. Государственное регулирование экономики (на примере Самарской области): учебное пособие для студентов / сост. Мартышкин С. А., Тюкавкин Н.М., Смолякова Ю.В. [и др.]. - Самара: Изд-во «Универс-групп», 2009.- 165 с.

28. Гражданская авиация в России. 2007: стат. сб./ Росстат- М., 2007. - 88 с.

29. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 11.02.2013) // Российская газета. - 1994. -8 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 14.08.2013 г.

30. Гранберг, А.Г. Основы региональной экономики / А.Г. Гранберг. - М.: Изд. Дом ГУ ВШЭ, 2004. - 495, [1] с.

31. Гутенев, В. Самарское авиастроительное предприятие ОАО «Авиакор - авиационный завод» является оптимальным для производства самолета Ан-70 / В. Гутенев. - URL: http://www.aviaport.ru/digest/2012/02/29/ 230531.html. Дата обращения: 19.04.2012 г.

32.Демина, Л.М. Лизинг в машиностроении / Л.М. Демина, Г.В. Тихонов. -М.: МГИУ, 2009. - 50 с.

33. Денис Мантуров: «Инжиниринг - профессия будущего». - URL: http://www.minpromtorg.gov.ru/press/publications/76. Дата обращения: 22.05.2013 г.

34. Дубровина, H.A. Совершенствование управления социально-экономическим развитием региона (на примере Самарской области): диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / H.A. Дубровина. Самара, 2003. - 233 с.

35. Дугар-Жабон, P.C. Промышленный кластер как фактор устойчивого развития региона: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / P.C. Дугар-Жабон. -Иркутск, 2009. - 205 с.

36. Дырдонова, А.Н. Методические подходы к выявлению и оценке кластеров в экономике региона / А.Н. Дырдонова // Региональная экономика: теория и практика. - 2010. - № 28. - С. 25 - 32.

37. Евтюхин, Д.В. Совершенствование механизма развития промышленных кластеров в России: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / ДВ. Евтюхин. - М., 2008. - 192 с.

38. Еще одна версия самолета Ан-140 будет создана под требования Минобороны РФ. - URL: http://armstrade.org/includes/periodics/news/2011/0728/ 10409017/detail.shtml. Дата обращения: 20.10.2013 г.

39. Жук, A.B. Российская промышленность в 1900 - 1918 гг. / A.B. Жук // Промышленная политика в стратегии российских модернизаций XVIII -XXI вв.: материалы Международной научной конференции, посвященной 350-летию Н.Д. Антуфьева-Демидова. - Екатеринбург: Институт истории и археологии УрО РАН, 2006. - С. 113 - 116.

40. Заключение об оценке регулирующего воздействия на проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Положения о лицензировании деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники» [документ опубликован не был]. -URL: http://www.economy.gov.ru/minec/about/structure/depRegulatingInfluence/ doc20111230_04. Дата обращения: 20.07.2013 г.

41. Заседание Правительства Российской Федерации. - URL: http://www.oborona.gov.ru/news/531/. Дата обращения: 17.06.2013 г.

42. Зимин, Н.Е. Анализ и диагностика финансового состояния предприятий / Н.Е. Зимин. - М.: ИКФ «ЭКМОС», 2004. - 240 с.

43. Иваненко, JI.B. Управление регионом. Концепция мегакластерной организации экономики / JI.B. Иваненко. - Самара: Изд-во СамНЦ РАН, 2008. -211 с.

44. Иванец, Г.И. Конституционное право России: энциклопедический словарь / Г.И. Иванец, И.В. Калинский, В.И. Червонюк. Под общей ред. В.И. Червонюка. - М.: Юрид. лит., 2002. - 432 с.

45.Исаев, А.Г. Перспективы развития высокотехнологичных производств на Дальнем Востоке (на примере авиастроительной промышленности Хабаровского края) / А.Г. Исаев. - URL: www.econorus.org/consp/files/pzd8.doc. Дата обращения: 22.02.2013 г.

46. Исаев, А.Г. Роль авиационно-строительного комплекса в повышении технического уровня промышленного производства региона / А.Г. Исаев // Российский Дальний Восток: вектор развития до 2025 года: материалы научно-практической конференции. - Хабаровск: б.и., 2009. - С. 51 - 57.

47. Исследования Института Стратегии и конкурентоспособности Гарвардского университета, 2007. - URL: http://data.isc.hbs.edu/iccp/index.jsp. Дата обращения: 22.09.2012 г.

48. Исупов, A.M. Промышленный кластер: понятие, структура, опыт функционирования в Российской Федерации / A.M. Исупов // Актуальные проблемы развития финансово-экономических систем и институтов: материалы и доклады I международной научно-методической конференции: в 2 ч.-/ под общ. ред. А.Н. Сорочайкина. - Самара: Изд-во «Самарский университет», 2010. -Ч.2.-С.31 -42.

49. Исупов, A.M. Авиационно-космический кластер Самарской области / A.M. Исупов, С.А. Мартышкин // Новые проблемы социокультурной эволюции регионов: сборник материалов VII Всероссийской научно-практической конференции по программе «Социокультурная эволюция России и ее регионов» / М-во образ, и науки России, Казан, нац. исслед. технол. ун-т. - Казань: КНИГУ, 2011. - С. 296 - 301.

50. Исупов, A.M. Государственное регулирование кластеров авиастроения Российской Федерации в условиях ВТО / A.M. Исупов // Вестник Самарского государственного университета. Серия «Экономика и управление». -2013. -№4.-С. 82-88.

51. Исупов, A.M. К вопросу о сущности и структуре авиастроительных кластеров / A.M. Исупов, Н.М. Тюкавкин // Вестник Самарского государственного университета. Серия «Экономика и управление». - 2013. — №10. - С. 25-31.

52. Исупов, A.M. Совершенствование государственного регулирования авиастроительного кластера региона / A.M. Исупов // Регионология. - 2013. -№1. - С. 45-52.

53. Исупов, A.M. Совершенствование государственного регулирования авиастроительных кластеров Российской Федерации: стратегический аспект / A.M. Исупов // Вестник Самарского государственного университета. Серия «Экономика и управление». - 2013. - №4. - С. 27 - 33.

54. Исупов, A.M. Специфика и проблемы функционирования кластерных объединений в авиационной промышленности / A.M. Исупов // Аудит и финансовый анализ. - 2012. - №3. - С. 402 - 410.

55. Исупов, A.M. Формирование Концепции развития промышленных кластеров (на примере авиационной промышленности): монография /

A.M. Исупов. - Самара: Изд-во «Самарский университет», 2013. - 236 с.

56. Капканщиков, С.Г. Государственное регулирование экономики / С.Г. Капканщиков. - М.: КНОРУС, 2009. - 416 с.

57. Карта основных направлений для развития кластеров в субъектах РФ. — URL: http://www.promcluster.ru/index.php/mapcluster/86-aerospace. Дата обращения: 20.07.2013 г.

58. Кашбиева, Р. Промышленные кластеры в региональной экономике: инновационная составляющая / Р. Кашбиева // Проблемы теории и практики управления. - 2012. - № 9 - 10. - С. 72 - 79.

59. Клинов, В. Современные тенденции развития машиностроения /

B. Клинов // Вопросы экономики. - 2006. - № 9. - С. 31 - 46.

60. Конституция Российской Федерации: офиц. текст (с поправками от 30.12.2008) // Российская газета. - 2009. - 21 января.

61. Корнай, Я. Венгерская реформа: подходы, надежды и реальность / Я. Корнай // Вопросы экономики. - 1988. - № 12. - С. 89 - 103.

62. Крючкова, П.В. Оценка регулирующего воздействия и модернизация системы государственного регулирования / П.В. Крючкова, А.Е. Шаститко // Общественные науки и современность. — 2006. - № 4. - С. 21 - 31.

63. Кузьмин, A.A. Особенности проведения отдельных этапов оценки проектов и программ: материалы для Школы по оценке программ. 2001 /

A.A. Кузьмин. URL: http://www.ipen21.org/ipen/. Дата обращения: 08.08.2013 г.

64. Куприянов, C.B. Кластер как форма организации и современного развития промышленности (теория и методология) / C.B. Куприянов, Е.А. Стрябкова. - Белгород: Изд-во БГТУ, 2007. - 97 с.

65. Куценко, Е.С. Кластеры в экономике: Основы кластерной политики государства (продолжение) / Е.С. Куценко. - URL: http://www.promcluster.ru/index.php/component/content/article/34-clstehpub/63-clsineco3.html. Дата обращения: 20.01.2013 г.

66. Лаврикова, Ю.Г. Кластеры как рыночный институт пространственного развития экономики региона: дис. ... д-ра экон. наук: 08.00.05 / Ю.Г. Лаврикова. - Екатеринбург, 2009. - 358 е.; Прил. (176 е.: ил.).

67. Ларионова, H.A. Кластерный подход в управлении конкурентоспособностью региона / H.A. Ларионова // Экономический вестник Ростовского государственного университета. - 2007. - № 1. - Ч. 2. - С. 180 - 184.

68. Лизунов, В.В. Кластеры как эффективный механизм реализации инновационной политики / В.В. Лизунов. - URL: www.oirgteu.ru/downloads/ uploads/conf/2/lizynov.doc. Дата обращения: 20.01.2013 г.

69. Малов, В.Ю. ТПК и кластеры: общее, особенное, частное /

B.Ю. Малов // ЭКО. - 2006. - № 11. - С. 2 - 18.

70. Марков, Л.С. Экономические кластеры: понятия и характерные черты/ Л.С. Марков // Актуальные проблемы социально-экономического развития: взгляд молодых ученых: сб. науч. тр. / под ред. В.Е. Селиверстова, В.М. Марковой, Е.С. Гвоздевой. - Новосибирск: Изд-во ИЭОПП СО РАН, 2005.-С. 102-123.

71. Методические рекомендации по реализации кластерной политики в северных субъектах Российской Федерации. - URL: http://www.economy.gov.ru/ minec/activity/sections/innovations/politic/doc201001081642. Дата обращения: 13.02.2014 г.

72. Методические рекомендации по реализации кластерной политики в субъектах Российской Федерации. - 22 с. - URL: http://www.economy.gov.ru/ minec/activity/sections/innovations/development/doc1248781537747. Дата обращения: 13.02.2014 г.

73. Минакир, П.А. Системные трансформации в экономике / П.А. Минакир. - Владивосток: Дальнаука, 2001. - 536 с.

74. Мингалева, Ж.А. Кластеры и формирование структуры региона / Ж.А. Мингалева // Мировая экономика и международные отношения. - 2000. -№5.-С. 97- 102.

75. Михеев, Ю.В. Инжиниринговый центр автомобильного кластера Самарской области / Ю.В. Михеев. - URL: http://www.forum.economy. samregion.ru/ru/node/3171. Дата обращения: 22.09.2013 г.

76. Мишина, A.B. Механизм государственного регулирования экономики и направления повышения его эффективности в России: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.01 / A.B. Мишина. - Воронеж, 2009. - 144 с.

77. Мурылева, O.A. Бизнес-кластеры как инструмент формирования устойчивого развития экономики региона / O.A. Мурылева // Terra Economicus. - 2009. - №4-2. - С. 297 - 299.

78. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая от 5.08.2000 №146-ФЗ // Парламентская газета. - 2000. - 10 августа; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения 25.01.2013 г.

79. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть первая от 31.07.1998 №146-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения 22.09.2012 г.

80. Нанотехнологии как ключевой фактор нового технологического уклада в экономике / под ред. С.Ю. Глазьева и В.В. Харитонова. - М.: Тровант, 2009. - 304 с.

81. Наумова, JI.JI. Предпосылки формирования промышленного кластера для обеспечения конкурентоспособности экономической системы Кировской области / JI.JL Наумова // Региональная экономика: теория и практика. - 2011. — № 7. - С. 52-63.

82. Наша авиация. - URL: http://russianplanes.net. Дата обращения: 10.09.2013 г.

83. Нижегородская область. - URL: http://www.fitchratings.ru/ru/rws/ issuer.html?issuerld=83754665#. Дата обращения: 03.06.2013 г.

84. Нижегородская область. - URL: http://www.forbes.ru/profile/ nizhegorodskaya-oblast. Дата обращения: 05.06.2013 г.

85. О государственном регулировании развития авиации: Федеральный закон от 8.01.1998 №10-ФЗ // Российская газета. - 1998. - 14 января.

86.0 Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (вместе с «Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года»): распоряжение Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р (ред. от 08.08.2009) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2008. - № 47. Ст. 5489; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 22.09.2012 г.

87.0 налоге на имущество организаций на территории Самарской области: Закон Самарской области от 25.11.2003 № 98-ГД (ред. от 07.03.2012) // Волжская коммуна. - 2003. - 29 ноября; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 30.12.2012 г.

88.0 национальном центре авиастроения: Указ Президента Российской Федерации от 20.02.2008 №217 (ред. от 05.10.2009) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2008. - № 8. - Ст. 701; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 15.04.2013 г.

89.0 некоммерческих организациях: Федеральный закон от 12.01.1996 №7-ФЗ (ред. от 11.02.2013) // Российская газета. - 1996. - 24 января; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 15.04.2013 г.

90. О пониженных ставках налога на прибыль организаций, зачисляемого в областной бюджет: Закон Самарской области от 7.11.2005 № 187-ГД (ред. от 13.06.2012) // Волжская коммуна. - 2005. - 10 ноября; СПС «Консультант Плюс». Дата обращения: 30.12.2012 г.

91.0 порядке возмещения российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда российского производства, получаемые ими от российских лизинговых компаний по договорам лизинга, а также части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в 2002 -2005 годах в российских кредитных организациях на приобретение российских воздушных судов: Постановление Правительства Российской Федерации от 26.06.2002 №466 (ред. от 20.08.2009) // Российская газета. - 2002. - 17 июля; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 16.04.2013 г.

92. О принятии и введении в действие общероссийских классификаторов: постановление Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 30.03.1999 № 97 [документ опубликован не был] // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 28.01.2013 г.

93.0 регионе. Нижегородская область. - URL: http://raexpert.ru/ database/regions/nizhny/. Дата обращения:03.06.2013 г.

94. Об итогах социально-экономического развития Российской Федерации в 2009 году. - URL: www.economy.gov.ru/minec/activity/ sections/macro/monitoring/doc20100203_01. Дата обращения: 10.03.2014 г.

95. Об областном бюджете на 2001 год: Закон Самарской области от 28.12.2000 №55-ГД (ред. от 03.07.2002) // Волжская коммуна. - 2000. -29 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

96. Об областном бюджете на 2005 год: Закон Самарской области от

25.12.2004 №166-ГД (ред. от 28.12.2005) // Волжская коммуна. - 2004. -29 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

97. Об областном бюджете на 2006 год: Закон Самарской области от

27.12.2005 №228-ГД (ред. от 27.12.2006) // Волжская коммуна. - 2005. -28 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

98. Об областном бюджете на 2007 год: Закон Самарской области от 7.12.2006 №165-ГД (ред. от 25.12.2007) // Волжская коммуна. - 2006. -12 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

99. Об областном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 - 2010 годов: Закон Самарской области от 29.11.2007 №134-ГД (ред. от 24.12.2008) //

Волжская коммуна. - 2007. - 1 декабря; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

100. Об областном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 — 2011 годов: Закон Самарской области от 27.11.2008 №131-ГД (ред. от 12.10.2010) // Волжская коммуна. - 2008. - 29 ноября; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 24.09.2012 г.

101. Об особых экономических зонах в Российской Федерации: Федеральный закон от 22.07.2005 № 116-ФЗ (ред. от 30.12.2012) // Российская газета. - 2005. - 27 июля; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 15.04.2013 г.

102. Об открытом акционерном обществе «Объединенная авиастроительная корпорация»: Указ Президента Российской Федерации от 20.02.2006 № 140 // Собрание законодательства Российской Федерации. -2006.-№9.-Ст. 986.

103. Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы»: Распоряжение Правительства Российской Федерации от 24.12.2012 № 2509-р // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2012. - № 53 (ч. 2). - Ст. 8018.

104. Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза: Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 № 54 (ред. от 25.12.2012, с изм. от 05.02.2013) [документ опубликован не был] // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 14.12.2013 г.

105. Об утверждении областной целевой программы «Развитие авиации общего назначения (малой авиации) в Самарской области» на 2001-2008 годы: Закон Самарской области от 16.11.2001 № 79-ГД (ред. от 11.03.2005) // Самарские известия. - 2001. - 20 ноября; СПС «Консультант Плюс». Дата обращения: 30.12.2012 г.

106. Об утверждении Перечня инновационных территориальных кластеров: поручение Председателя Правительства Российской Федерации от 28.08.2012 №ДМ-П8-5060 [документ опубликован не был]. - URL:

Иирг/Мшш.есопоту^оу.пУттес^^ Дата обращения: 26.01.2013 г.

107. Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки: Решение Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 331 (ред. от 23.09.2011) [документ опубликован не был] // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 25.11.2012 г.

108. Об утверждении Положения о порядке подготовки заключений об оценке регулирующего воздействия: приказ Министерства экономического развития Российской Федерации от 31 августа 2010 г. № 398 // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. - 2010. -25 октября. - № 43. Дата обращения: 10.07.2013 г.

109. Об утверждении правил предоставления из федерального бюджета организациям оборонно-промышленного комплекса субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» на осуществление инновационных и инвестиционных проектов по выпуску высокотехнологичной продукции: Постановление Правительства Российской Федерации от 30.03.2009 №265 (ред. от 28.12.2010) // Собрание законодательства Российской Федерации.- 2009. - № 14. - Ст. 1650; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 21.04.2013 г.

110. Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые российскими авиакомпаниями от лизинговых компаний по договорам лизинга для осуществления региональных и местных воздушных перевозок: Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2011 №1212 // Российская газета. -2012.-1 февраля.

111. Об утверждении правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» в 2008 — 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года: Постановление Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 №91 (ред. от 04.10.2012) // Собрание законодательства Российской Федерации. -2008. - № 8. - Ст. 747; СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 20.04.2013 г.

112. Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности: приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 23.04.2010. № 319 [документ опубликован не был] // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 25.08.2013 г.

113. Об утверждении Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу: Приказ Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации от 6.09.2007 № 354 // Еженедельник промышленного роста. - 2007. - №№37, 38.

114. Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Самарской области до 2020 года: постановление Правительства Самарской области от 9.10.2006 №129 [документ опубликован не был]. - URL: http://www.economy.samregion.rU/social_no_ekonomicheskoe_razvi/9178/. Дата обращения: 14.11.2013 г.

115. Об утверждении Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года»: постановление Правительства Российской Федерации от 15.10.2001 №728 // СПС «КонсультантПлюс». Дата обращения: 22.09.2012 г.

116. Основы государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года. — URL: http://docs.cntd.ru/document/902344136. Дата обращения: 05.10.2013 г.

117. Остарков, H.A. О дорожной карте новой индустриализации / H.A. Остарков; Выступление на V межрегиональном экономическом форуме «Самарская инициатива: кластерная политика - основа инновационного развития национальной экономики». - URL: http ://forum. economy. samregion.ru/ru/node/3005. Дата обращения: 20.03.2013 г.

118. Пикулькин, A.B. Система государственного управления / A.B. Пикулькин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 543 с.

119. Пилипенко, И.В. Кластерная политика в России / И.В. Пилипенко // Общество и экономика. - 2007. - № 8. - С. 28 - 64.

120. Пилипенко, И.В. Проведение кластерной политики в России / И.В. Пилипенко. - URL: http://www.biblio-globus.ru/docs/Annex_6.pdf. Дата обращения: 25.02.2013 г.

121. Популярная экономическая энциклопедия / под ред. А.Д. Некипелова. М.: Большая российская энциклопедия, 2001. - 367 с.

122. Портер, М. Конкурентоспособность на распутье: направления развития российской экономики / М. Портер, К. Кетельс, М. Дельгадо [и др.]. -URL: http://www.sp-ved.narod.ru/MATERS/PORTER_RFstrategy.pdf. Дата обращения: 22.09.2012 г.

123. Портер, М. Конкуренция / М. Портер. - Обновл. и расшир. изд.- М.: ИД «Вильяме», 2010.-592 с.

124. Портер, М. Международная конкуренция: Конкурентные преимущества стран / М. Портер. - М.: Междунар. отношения, 1993. - 895 с.

125. Портер, М. Экономическое развитие регионов / М. Портер // Пространственная экономика. - 2006. - № 4. - С. 115 - 139.

126. Портер, М. Экономическое развитие регионов / М. Портер // Пространственная экономика. - 2007. - № 1. - С. 108- 132.

127. Послание Президента Федеральному Собранию. — URL: http://kremlin.ru/news/17118. Дата обращения: 13.02.2014 г.

128. Потребность только российского рынка в самолетах типа Ан-140 на сегодняшний день составляет около 200 единиц. - URL:

http://www.aviaport.ru/digest/201 l/12/20/227006.html. Дата обращения: 25.09.2013 г.

129. Правительство РФ рассмотрит 22 марта вопрос о лизинге в авиационной промышленности - И. Клебанов. - URL: http://unlease.ru/leasing_new/leasing_russia_new_03_2001 .htm. Дата обращения: 15.03.2013 г.

130. Презентация инновационного территориального аэрокосмического кластера Самарской области. - URL: http://cdrom01.economy.gov.ru/Innovations. Дата обращения: 22.09.2012 г.

131. Презентация инновационного территориального кластера двигателестроения «Технополис «Новый звездный». - URL: http://www. protonpm.ru/creator/win/download/688/. Дата обращения: 30.06.2013 г.

132. Презентация программы развития инновационного территориального кластера авиа- и судостроения Хабаровского края. - URL: hse.ru/data/2012/07/20/12573 81003/Презентация - кластер авиастроения и судостроения Хабаровского KpaH.pptx. Дата обращения: 20.07.2013 г.

133. Презентация программы развития инновационного территориального кластера «Консорциум «Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-Авиа». - URL: http://cdrom01.economy.gov.ru/Innovations. Дата обращения: 22.09.2012 г.

134. Принципы и процедуры оценки целесообразности мер государственного регулирования / авт. кол.: Н.Г. Заморенова, П.В. Крючкова, Е.В. Луковкина [и др.].; Бюро экономического анализа. - М.: ТЕИС, 2004. -221 с.

135. Программа развития инновационного территориального кластера «Консорциум «Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-Авиа». - URL: http://cdrom01.economy.gov.ru/Innovations. Дата обращения: 12.08.2013 г.

136. Программа развития инновационного территориального кластера авиа- и судостроения Хабаровского края. - URL: http://cdrom01.economy.gov.ru/Innovations. Дата обращения: 10.04.2013 г.

137. Программа развития кластера инновационных технологий ЗАТО г. Железногорск Красноярского края. - URL: http://cdrom01.economy.gov.ru/Innovations. Дата обращения: 18.08.2013 г.

138. Программа развития Самарского аэрокосмического инновационного территориального кластера. - URL: http://cluster.hse.ru/pilots/samara/docs. Дата обращения: 20.01.2013 г.

139. Производство самолетов может позволить себе только сильное государство. - URL: http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/20/227006.html. Дата обращения: 20.09.2013 г.

140. Промышленность России. 2002: стат. сб. / Госкомстат России. - М., 2002.-453 с.

141. Промышленность России. 2005: стат. сб. / Росстат. - М., 2006. - 460 с.

142. Промышленность России. 2010: стат. сб./ Росстат - М., 2010. - 453 с.

143. Промышленность России. 2012: стат. сб. / Росстат. - М., 2012. - 445 с.

144. Промышленность России, стат. сб. / Госкомстат России. - М., 1996. -425 с.

145. Протасов, В.Н. Теория права и государства. Проблемы теории права и государства / В.Н. Протасов. - М.: Юрайт-М, 2001. - 346 с.

146. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б. Стародубцева. - 2-е изд., исправ. - М.: ИНФРА-М, 2001. - 479 с.

147. Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации. 2012: Стат. сб. / Росстат. - М., 2012. - 662 с.

148. Регулирование территориального развития в условиях рыночной экономики / Штульберг Б.М., Котилко В.В., Полынев А.О., Левитская E.H. -М.: Наука, 1993.- 127 с.

149. Российский статистический ежегодник. 2013: Стат. сб./Росстат. -М., 2013.-717 с.

150. Российское авиастроение - вчера, сегодня, завтра. — URL: http://www.aex.ni/docs/3/2013/2/27/1746/. Дата обращения: 10.10.2013 г.

151. Румянцева, Е.Е. Новая экономическая энциклопедия / Е.Е. Румянцева. - М.: ИНФРА-М, 2006. - 810 с.

152. Рябченюк, Ю.В. Кластерные технологии - эффективный инструмент регионального развития / Ю.В. Рябченюк // Материалы форума «Самарская инициатива: кластерная политика - основа инновационного развития национальной экономики», 6-7 июля 2007 г. - URL: 2007.forum.economy.samregion.ru/report/. Дата обращения: 30.01.2013 г.

153. Савельев, Д.А. Анализ цепочки создания стоимости на рынке авиастроения / Д.А. Савельев // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. - 2010. - №10. - С. 119 - 126.

154. Саймон, Г. Менеджмент в организациях / Г. Саймон, Д. Смитбург, В. Томпсон. - М.: Экономика, 1995. - 335 с.

155. Сайт авиационной истории. - URL: http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-286. Дата обращения: 15.10.2013 г.

156. Сайт Горьковского завода аппаратуры связи им. A.C. Попова открытое акционерное общество. - URL: http://www.gzas.ru/. Дата обращения: 19.08.2013 г.

157. Сайт Государственного автономного учреждения Самарской области «Центр инновационного развития и кластерных инициатив». - URL: http://innocentr-samara.ru/. Дата обращения: 09.02.2014 г.

158. Сайт Государственного предприятия «Антонов». — URL: http://www.antonov.com/. Дата обращения: 15.07.2013 г.

159. Сайт завода «СНТК им. Н.Д. Кузнецова». - URL: http://www.sntk.info/index.php?file=index. Дата обращения: 10.02.2014 г.

160. Сайт Закрытого акционерного общества «Гражданские самолеты Сухого». - URL: http://www.sukhoi.org/company/structure/rj_sukhoi/. Дата обращения: 16.02.2014 г.

161. Сайт Нижегородского открытого акционерного общества «Гидромаш». - URL: http://www.hydromash.ru/. Дата обращения: 22.02.2014 г.

162. Сайт Открытого акционерного общества «Авиаагрегат». - URL: http://www.aviaagregat-samara.com/. Дата обращения: 22.02.2014 г.

163. Сайт Открытого акционерного общества «Авиакор - авиационный завод». - URL: http://www.aviacor.ru/. Дата обращения: 17.02.2014 г.

164. Сайт Открытого акционерного общества «Амурский кабельный завод». - URL: http://www.amurkabel.ru/. Дата обращения: 16.02.2014 г.

165. Сайт Открытого акционерного общества «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». - URL: http://www.vaso.ru/.

166. Сайт Открытого акционерного общества «Гидроавтоматика». -URL:http://www.gidroavtomatika.ru/. Дата обращения: 17.02.2014 г.

167. Сайт Открытого акционерного общества «Ильюшин Финанс Ко». -URL: http://www.ifc-leasing.com/. Дата обращения: 24.03.2014 г.

168. Сайт Открытого акционерного общества «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова». - URL: www.oaokapo.ru/. Дата обращения: 22.02.2014 г.

169. Сайт Открытого акционерного общества «Компания «Сухой». - URL: http://www.sukhoi.org/. Дата обращения: 22.02.2014 г.

170. Сайт Открытого акционерного общества «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина». - URL: http://www.knaapo.ru/rus/index.wbp. Дата обращения: 22.12.2012 г.

171. Сайт Открытого акционерного общества «Научно-производственная корпорация «Иркут». - URL: http://www.irkut.com/ru. Дата обращения: 23.02.2014 г.

172. Сайт Открытого акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол». - URL: http://www.sokolplant.ru. Дата обращения: 22.02.2014 г.

173. Сайт Открытого акционерного общества «Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова». - URL: http://www.napo.ru/. Дата обращения: 22.12.2012 г.

174. Сайт Открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация». - URL: http://www.uacrussia.ru/ru. Дата обращения: 11.10.2013 г.

175. Сайт Открытого акционерного общества «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». - URL: http://www.migavia.ru/. Дата обращения: 23.02.2014 г.

176. Сайт Открытого акционерного общества «Смоленский авиационный завод». - URL: http://www.smaz.ru/. Дата обращения: 23.02.2014 г.

177. Сайт отраслевого агентства «Авиапорт». - URL: http://www.aviaport.ru/about/. Дата обращения: 24.03.2014 г.

178. Сайт Производственного объединения «Полет». — URL: http://www.polyot.su. Дата обращения: 10.06.2011 г.

179. Сайт Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» (ФГУП ГосНИИ ГА). - URL: http://www.gosc.ru/. Дата обращения: 25.01.2014 г.

180. Сайт Центрального банка Российской Федерации. - URL: http://cbr.ru/. Дата обращения: 11.01.2014 г.

181. Свечникова, В.В. Организационно-экономический механизм инновационного развития корпоративных структур: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / В.В. Свечникова. - Екатеринбург, 2010. - 200 с.

182. Свешников, Н. У авиации общего назначения - хорошие перспективы / Н. Свешников // Волга-бизнес. - 2006. - №7 . - С. 43 - 44.

183. Сколько нужно человек, чтобы построить самолет? - URL: http://www.ato.ru/blogs/blog-maksima-pyadushkina/skolko-nuzhno-chelovek-chtoby-postroit-samolet. Дата обращения: 25.05.2013 г.

184. Словарь иностранных слов. - 13-е изд., стереотип. - М.: Рус. яз., 1986.-608 с.

185. Словарь-справочник менеджера / под ред. М.Г. Лапусты. - М.: ИНФРА-М, 1996.-608 с.

186. Соглашение в Фарнборо // Волжская коммуна. - 2006. - 19 июля. - С. 1.

187. Соколенко, С.И. Промышленная и территориальная кластеризация как средство реструктуризации / С.И. Соколенко // Безопасность Евразии. -2002.-№ 1.-С. 435.

188. Сорокин, Д. Воспроизводственный вектор российской экономики: 1999 - 2007 годы / Д. Сорокин // Вопросы экономики. - 2008. - №4. - С. 94 - 109.

189. Степанов, А.Г. Государственное регулирование экономики региона / А.Г. Степанов. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 240 с.

190. Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 года [документ опубликован не был]. - URL: www.rosprom.gov.ru/docs/2559.doc. Дата обращения: 22.09.2012 г.

191. Тамбовцев, B.JI. Государство и экономика / B.JI. Тамбовцев. - М.: Магистр, 1997.-48 с.

192. Татаркин, А.И. Развитие экономического пространства регионов России на основе кластерных принципов / А.И. Татаркин // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. - 2012. - №3. - С. 28 - 36.

193. Территориальные инновационные кластеры Российской Федерации.-Б.м.: б.и., 2012.- 104 с.

194. Тимошина, A.A. Англо-русский словарь по экономике / A.A. Тимошина. - М.: Изд-во МГУ, 2009. - 672 с.

195. Тюкавкин, Н.М. Проблемы реализации кластерной политики в Самарской области / Н.М. Тюкавкин, Т.А. Бузыкина // Вестник Самарского государственного университета. Гуманитарная серия. - 2011. - №1/1 (82). -С. 183- 189.

196. Тюкавкин, Н.М. Финансы предприятий: учеб. пособие для вузов / Н.М. Тюкавкин. - Самара: Самарский университет, 2009. - 184 с.

197. Управление муниципальным экономическим развитием / под ред. Г.Ю. Ветрова - М.: Фонд «Институт экономики города», 2009. - 258 с.

198. Уровень безработицы по методологии МОТ (процент). - URL: http://cbsd.gks.ni/#. Дата обращения: 15.08.2013 г.

199. Философская энциклопедия / Гл. ред. Ф.В. Константинов. - Т. 5. -М.: «Советская энциклопедия», 1970.-445 с.

200. Философский словарь / Под ред. И.Т. Фролова. - М.: Политиздат, 1980.-445 с.

201. Хасаев, Г.Р. Потенциал и факторы развития высокотехнологичных машиностроительных кластеров Самарской области / Г.Р. Хасаев // IV межрегиональный экономический форум «Самарская инициатива: кластерная политика - основа инновационного развития национальной экономики». - URL: http://2010.forum.economy.samregion.ru/index.php?do= doklad. Дата обращения: 15.03.2013 г.

202. Хасанов, Р.Х. Кластер - как форма реализации государственно-частного партнерства в рамках региональной промышленной политики / Р.Х. Хасанов // Региональная экономика: теория и практика. - 2009. - №13. -С. 75-80.

203. Хатри, Г.П. Мониторинг результативности в общественном секторе / Г.П. Хатри. - М.: Фонд «Институт экономики города», 2005. - 276 с.

204. Ходов, Л.Г. Государственное регулирование национальной экономики / Л.Г. Ходов. - М.: Экономиста, 2004. — 620 с.

205. Цветков, В.А. Проблемы развития российской экономики / В .А. Цветков. - ЭКО. - 2008. - № 4. - С. 30 - 50.

206. Центральная база статистических данных Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации. - URL: http://www.gks.ru/dbscripts/Cbsd/DBInet.cgi. Дата обращения: 21.12.2011 г.

207. Цирель, С. Влияние государственного вмешательства в экономику и социального неравенства на экономический рост / С. Цирель // Вопросы экономики. - 2007. - № 5. - С. 100 - 116.

208. Цихан, Т.В. Кластерная теория экономического развития / Т.В. Цихан. - URL: lib.mexmat.ru/books/73738. Дата обращения: 20.09.2012 г.

209. Что такое Форсайт? - URL: http://foresight.hse.ru/whatforesight/. Дата обращения: 20.02.2013 г.

210. Штульберг, Б.М. Региональная политика России: Теоретические основы, задачи и методы реализации / Б.М. Штульберг, В.Г. Введенский. - М .: Гелиос АРВ, 2000. - 208 с.

211. Экономика. - URL: http://www.government-nnov.ru/?id=1458. Дата обращения: 10.07.2013 г.

212. Экономическая история России (с древнейших времен до 1917 г.): в 2 т. - М.: РОССПЭН, 2008 - 2009. - Т. 2. - 1288 с.

213. Экономическая энциклопедия / гл. ред. Л.И. Абалкин. - М.: ОАО Издательство «Экономика», 1999. - 1055 с.

214. Экономическая энциклопедия регионов России. Приволжский федеральный округ. Самарская область / Антимонов Ю.Н. [и др.]; редкол. Хасаев Г.Р. (гл. ред.) [и др]. - М.: Экономика, 2007. - 396 с.

215. Экономическая энциклопедия. Политическая экономия / гл. ред. A.M. Румянцев. - Т. 3. - М.: «Советская энциклопедия», 1979. - 624 с.

216. Экономическая энциклопедия. Политическая экономия / гл. ред. A.M. Румянцев. - Т. 2. - М.: «Советская энциклопедия», 1975. - 560 с.

217. Ясин, Е. Бремя государства и экономическая политика (либеральная альтернатива) / Е. Ясин // Вопросы экономики. - 2002. - № 11. - С. 4 - 30.

218. Aerospace in the East Midlands: industry structure, industry dynamics and innovation drivers. URL: http://www.transport-inet.org.uk/wp-content/uploads/mapping-aerospace.pdf. Date of reference: 07.09.2013.

219. Andersson, T. The Cluster Policies Whitebook / T. Andersson, S. Schwaag Serger, J. Sorvik [et al.]. - Malmo: IKED, 2004. - 252 p.

220. A new kind of aviation business. - URL: http://www.supeijetinternational. com/the-company. Date of reference: 18.08.2013.

221. Bergman, E. Industrial and Regional Clusters: Concepts and Comparative Applications: Web Book of Regional Science. Regional Research Institute / E. Bergman, E. Feser. - West Virgina University. US. - URL: http://www.rri.wvu.edu/WebBook/ Bergman-Feser/contents.htm. Date of reference: 18.09.2012.

222. Boeing and VSMPO-AVISMA Announce Titanium Agreement. - URL: http://boeing.mediaroom.com/2006-08-l 1 -Boeing-and-VSMPO-AVISMA-Announce-Titanium-Agreement. Date of reference: 12.05.2013.

223. Cassiolato, J. Transfer of Technology for Successful Integration into the Global Economy. A Case Study of Embraer in Brazil / J. Cassiolato, R. Bernardes, H. Lastres. UNCTAD/UNDP, 2002. - viii, 61 p.

224. Egan, T. Toronto Competes: An Assessment of Toronto's Global Competitiveness / T. Egan. - Toronto: ICF Consulting, Economic Development Office, 2000. - 72 p.

225. Enright, M. Regional Clusters and Economic Development: A Research Agenda / M. Enright, U. Staber, N. Schaefer [et al.] // Business Networks: Prospects for Regional Development. - Berlin: Walter de Gruyter, 1996. - P. 190-213.

226. Majcher, D.W. Technology Provides Efficiency Advantages for a Sustainable Supply Chain / D.W. Majcher. - URL: http://www.aeromontreal.ca/content/uploads/ files/11102012/GSCS-%20DonMajcher_Final.pdf. Date of reference: 22.09.2013.

227. Marshall, A. Principles of Economics / A. Marshall. - URL: http://www.econlib.org/library/Marshall/marP.html. Date of reference: 09.09.2012.

228. Niosi, J. Aerospace Clusters: Local or Global Knowledge Spillovers? / J. Niosi, M. Zhegu // Industry and Innovation - 2005. - Vol. 12, No. 1. - P. 1 - 25. Date of reference: 22.09.2012.

229. North, D.C. Exports and regional economic growth: a reply / D.C. North // Journal of Political Economy. - 1956. - № 64 (2). - P. 165 - 168.

230. Site of The Auto & Technik Museum Sinsheim. - URL: http://sinsheim.technik-museum.de/en. Date of reference: 18.08.2013.

231. Site of the Technik Museum Speyer. - URL: http://speyer.technik-museum.de/en. Date of reference: 18.08.2013.

232. The official web-site of The European Aerospace Cluster Partnership. -URL: http://www.eacp-aero.eu. Date of reference: 15.04.2013.