Технология обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Насонов, Егор Владимирович

• Насонов, Егор Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Насонов, Егор Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ.:.

1.1 Определение роли экономической безопасности транспорта в системе национальной безопасности России.

1.2 Анализ особенностей и способов транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса в целях обеспечения экономической безопасности на видах транспорта.

1.3 Влияние современной законодательной базы на обеспечение экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОПТИМИЗАЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПРОДУКЦИИ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО КОМПЛЕКСА.

2.1 Формирование типологической схемы доставки продукции нефтеперерабатывающего комплекса на примере нефтепродуктообеспече-ния города Санкт-Петербурга.

2.2 Исследование возможностей прогнозирования основных показателей процесса транспортировки продукции НПК в заданных условиях.

2.3 Выбор оптимального варианта доставки продукции нефтеперерабатывающего комплекса, как эталонной модели, удовлетворяющей технологии экономической безопасности транспортного процесса.

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ, МИНИМИЗАЦИИ ИЛИ УСТРАНЕНИЮ ВОЗМОЖНЫХ ПОТЕРЬ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПРОДУКЦИИ НПК И ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПРИЕМЛЕМОГО УРОВНЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА.

3.1 Формирование моделей нефтепродуктообеспечения, учитывающих отклонения от оптимального варианта доставки.

3.2 Алгоритм выявления разно-вариантных угроз, сопровождающих процесс транспортировки продукции НПК в заданных условиях, определяющий состав технологии обеспечения экономической безопасности транспортировки.

3.3 Приведение текущей модели нефтепродуктообеспечения к обеспечивающей приемлемый уровень экономической безопасности транспортного процесса.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технология обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса»

Актуальность темы исследования. Современный процесс нефтепро-дуктообеспечения представляет собой сложный механизм, в котором сбалансированное распределение и использование ресурсов многих предприятий является основой бесперебойного функционирования национальной транспортной системы. Транспортировка нефтепродуктов в различных схемах доставки не является гарантированно надежной. Сам процесс транспортировки подвержен влиянию многих факторов, в том числе формирующих угрозы экономической безопаеностистраны, отдельных регионов, объектов, вовлеченных в системы транспортировки.

Существующие технологические возможности процессов транспортировки продукции НПК позволяют формировать широкий спектр моделей доставки нефтепродуктов до конечного потребителя посредством использования многочисленных системообразующих объектов промышленной и транспортной инфраструктуры, но не позволяют в полной мере предотвратить неблагоприятное воздействие факторов среды, что может привести к нарушениям функционирования сложившихся транспортных схем и требует проработки вопросов технологии обеспечения экономической безопасности, как подверженной влиянию угроз среды системы.

В настоящий момент, используемые методы выявления, минимизации, либо устранения рисков, вызванных наступлением того или иного неблагоприятного события в системах транспортировки нефтепродуктов, имеют локальный характер, обусловленный невозможностью субъектов нефтепродук-тообеспечения оказывать влияние на разно-вариантные угрозы, возникающие за пределами собственных транспортных схем. Сказывается также отсутствие единого координационного центра, способного своевременно реагировать на постоянно изменяющиеся условия внутренней и внешней среды, неблагоприятные последствия которых способны привести к значительным экономическим потерям в смежных отраслях российской экономики.

В этой связи, особую значимость приобретает необходимость разработки технологии обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса (ПНПК), направленной на системное и своевременное устранение или минимизацию рисков, отражающей готовность и способность институтов власти создавать механизмы реализации и защиты национальных и экономических интересов развития отечественной экономики, а также обеспечение высокой экономической безопасности транспортировки ПНПК.

Степень проработанности проблемы. На сегодняшний день, исследо-ванность проблемы технологии обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса носит разрозненный характер. Большая часть немногочисленных научных трудов, авторами которых выступают Громов H.H., Горев А.Э., Злотникова Г.К., Колосов A.B., Королева Е.А., Лошаков A.C., Панченко Т.Л., Сенчагов В.К., Чу-довский А.Д. и пр., посвящена проблемам обеспечения экономической безопасности отдельных процессов и объектов промышленной и транспортной инфраструктуры, участвующих в нефтепродуктообеспечении потребителей российского рынка. В свою очередь, решение задач, направленных на выявление, минимизацию, либо устранение разно-вариантных угроз, сопровождающих технологические процессы транспортировки продукции НПК, связано с комплексным подходом в исследовании всех объектов и процессов, входящих в состав действующей системы нефтепродуктообеспечения, а также необходимостью разработки комплексной модели экономической безопасности, объединяющей в себе совокупность приемов или операций практического и теоретического применения, удовлетворяющих условиям поставленной задачи, что в свою очередь определило выбор темы диссертации.

Целью диссертационного исследования является разработка технологии обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса, направленной на устранение или минимизацию рисков.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:

-уточнить понятие экономической безопасности транспортировки нефтепродуктов, определить место и роль транспортировки продукции НГЖ в системе национальной безопасности страны;

- выявить, описать и систематизировать способы и особенности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса, соответствующие условиям экономической безопасности на видах транспорта;

-определить основные элементы технологи обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции НПК;

- выполнить анализ законодательной базы, регламентирующей обеспечение экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса;

- исследовать процесс оптимизации показателей экономической безопасности при транспортировке продукции НГЖ, выявить источники угроз и рисков;

- разработать технологию и предложить комплекс мер для обеспечения экономической безопасности транспортировки ПНПК: методы, алгоритмы, модели и рекомендации для выявления, минимизации или устранения рисков и обеспечения приемлемого уровня экономической безопасности транспортировки продукции НПК.

Объектом исследования в диссертации является система обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса крупного города.

Предметом исследования являются процессы обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса крупного города.

Теоретической и методологической базой диссертации выступали теоретические и экспериментальные результаты экономических исследований в области транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса, обеспечения ее экономической безопасности, основные теоретические положения системного и комплексного анализа, теории экономики и управления на транспорте, теории моделирования и прогнозирования, статистическая и фактологическая база доступных достоверных источников информации как федерального, так и регионального уровня.

Методологические основы исследования. В диссертации применены методы научного анализа - от общего к частному, от обобщенного анализа основных характеристик, свойств и понятий в области экономической безопасности и экономики транспорта к разработке методов обеспечения экономической безопасности технологии транспортировки продукции НПК; реферативный анализ специальной литературы; системный, комплексный анализ объекта и предмета исследования, экономико-статистические и экономикоматематические методы анализа.

Информационную базу работы составляют труды российских и зарубежных ученых по проблемам обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса. В процессе исследования использованы отечественная и зарубежная^ периодическая литература, нормативно-правовые акты Российской Федерации, международные нормативные акты, статистические и другие данные российских официальных органов - Росстата, международных экономических, финансовых и научно-исследовательских организаций, а также статистические данные, опубликованные в средствах массовой информации.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

-уточнено понятие «экономическая безопасность транспортировки ПНПК>в связи с отсутствием в научной литературе такого понятия и необходимостью обоснования научно-теоретической базы рассматриваемой проблемы что позволило определить место и роль экономической безопасности транспортировки ПНПК в системе обеспечения безопасности крупного города;

-выявлена и описана система базовых элементов обеспечения экономической безопасности ПНПК и выделены наименее исследованные и представляющие риски и угрозы элементы этой системы, на основе систематизации методических и правовых подходов к оценке экономической безопасности транспортировки ПНПК, что позволило выделить типы объектов объединенных в группы и описать их характерные черты, место в схемах транспортировки ПНПК и роль в проявлении рисков и угроз;

- систематизированы способы и особенности выявления и анализа угроз в технологических схемах транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса и оценено их влияние на технологию обеспечения экономической безопасности транспортировки ПНПК, что позволило описать факторы снижения эффективности способов транспортировки и выделить наименее безопасные из них как базовые;

-разработана модель оптимизации технологических схем транспортировки ПНПК, позволяющая выявлять и оценивать угрозы снижения экономической безопасности транспортировки и обеспечивать высокую эффективность технологии транспортировки ПНПК, повысить управляемость системой безопасности транспортировки;

-разработана компьютерная программа, позволяющая автоматизировать процесс выбора оптимальных вариантов доставки продукции НПК в режиме «максимального потока минимальной стоимости) с помощью алгоритмов Дейкстры и Форда-Фалкерсона, позволяющая выполнять функции мониторинга проявления опасностей и угроз в процессе транспортировки, предотвращать риски и снижать потери через переключение на приемлемые в данных условиях схемы транспортировки;

- предложен комплекс мер, направленный на общее повышение экономической безопасности транспортировки ПНПК, позволяющий минимизировать или устранить потери, возникающие в процессе транспортировки на основе использования более гибкой и совершенной технологии транспортировки продукции, основанной на системном мониторинге состояния всей технологической цепочки доставки и каждого ее элемента.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что разработанная технология обеспечения экономической безопасности транспортировки продукции НПК при ее внедрении на предприятиях, осуществляющих и контролирующих транспортный процесс, позволит устранить угрозы и минимизировать потери в процессе доставки, а также облегчит адаптацию таких предприятий к постоянно изменяющимся рыночным условиям хозяйствования и составу элементов систем транспортировки.

Апробация работы. Основные результаты диссертационного исследования были обсуждены и одобрены на первом научном конгрессе студентов и аспирантов 23, 24 апреля 2008 года в СПбГИЭУ, межвузовской конференции студентов, аспирантов и магистрантов «Развитие транспорта - как основа прогресса экономики России) (СПбГИЭУ, 2009-2010гг.), научных и аспирантских семинарах кафедры экономики и менеджмента на транспорте СПбГИЭУ.

Объем и структура диссертации обусловлены основными целями и задачами, поставленными в диссертации, логикой изложения материала, конкретными проблемами внедрения безопасных способов и технологий транспортировки продуктов НПК. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, перечня источников информации, приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Насонов, Егор Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненное диссертационное исследование позволило достичь ряда существенных результатов:

1. Исследование теоретических и методических проблем обеспечения безопасности транспортировки нефтепродуктов показало отсутствие в научной и специальной литературе такого понятия, которое бы определило необходимость обоснования научно-теоретической базы рассматриваемой проблемы и потребовало предложения новой трактовки понятия «экономическая безопасность транспортировки ПНПК». Именно это далее позволило определить место и роль экономической безопасности транспортировки ПНПК в системе обеспечения , безопасности крупного города и высокую актуальность разработки технологии обеспечения экономической безопасности продукции НПК.

2. Анализ статистических данных, тенденций развития спроса на потребность в продукции ПНК в крупных городах и отдельных регионах, выявил в качестве главного фактора, необходимость систематизации методических и правовых подходов к оценке экономической безопасности транспортировки ПНПК. Решение проблемы разработки технологии транспортировки продукции ПНПК потребовало также выделения типов объектов, характерные признаки которых позволили объединить их в группы и описать характерные черты, присущие группам объектов, определить их место в схемах транспортировки ПНПК и роль в проявлении рисков и угроз со стороны внешней среды.

3. Анализ и выделение реальных угроз и рисков в схемах и способах транспортировки ПНПК указали на необходимость систематизировать способы, выявить особенности, идентифицировать и проанализировать условия возникновения угроз в технологических схемах транспортировки продукции нефтеперерабатывающего комплекса и оценить их влияние на технологию обеспечения экономической безопасности транспортировки ПНПК. Для чего были выделены и описаны факторы снижения эффективности способов транспортировки и определены наименее безопасные из них как базовые.

4. На основе выполненных исследований состояния рынка, рисковых ситуаций в схемах транспортировки продукции НПК сформирована типологическая схема технологии транспортировки, направленная на обеспечение светлыми нефтепродуктами крупного города федерального значения (на примере Санкт-Петербурга), в которой учтены аспекты повышения экономической безопасности процесса транспортировки.

5. Исследование и выделение способов транспортировки ПНПК поставило задачу выявления, систематизации и оценки рисков, связанных с возникновением «разно-вариантныж угроз на каждом участке и по каждому объекту (элементу) технологической цепочки выбранного оптимального варианта доставки продукции НПК, а также по выявленным и описанным способам транспортировки. В результате была сформулирована гипотеза о возможности прогнозирования рисковых ситуаций в группах операций, в выделенных элементах цепей поставок, и описания способов транспортировки с переключением между элементами цепей поставок в случае угрозы.

6. Выявление и оценка угроз снижения экономической безопасности транспортировки и обеспечения высокой эффективности предложенной технологии транспортировки ПНПК требует повышения управляемости системой безопасности транспортировки. Для этого была разработана модель оптимизации технологических схем транспортировки ПНПК, учитывающая выделенные и описанные риски и угрозы.

7. Для повышения эффективности мониторинга состояния обеспеченности крупного города ПНПК и реализации предложенной технологии разработана компьютерная программа, позволяющая автоматизировать процесс выбора оптимальных вариантов доставки продукции НПК в режиме «максимального потока минимальной стоимости» с помощью алгоритмов Дейкстры и Форда-Фалкерсона. Программа может выполнять функции мониторинга проявления опасностей и угроз в процессе транспортировки и предотвращать риски и снижать потери через переключение на приемлемые в данных уеловиях схемы транспортировки.

8. При расчетах оптимальных вариантов доставки продукции НПК с учетом влияния выявленных факторов риска и при определенном уровне угроз, возникающих в схемах и способах транспортировки оценены возможные экономические потери на каждом участке процесса транспортировки продукции НПК в натуральных и стоимостных показателях, что позволяет принимать решения о мерах и экономической эффективности этих мер для повышения уровня экономической безопасности системы транспортировки продукции НПК крупного города.

9. На основе мер, алгоритмов и способов транспортировки разработана гибкая и современная технология транспортировки продукции, основанная на системном мониторинге состояния всей технологической цепочки доставки и каждого ее элемента на каждом из включенных в нее участков, а также предложен комплекс мер, направленных на общее повышение экономической безопасности транспортировки ПНГЖ, позволяющих минимизировать или устранить потери, возникающие в процессе транспортировки.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Насонов, Егор Владимирович, 2011 год

1. Нормативно-правовая литература

2. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ). М:«Российская газета), № 7, 21.01.2009г.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 06.04.2011г.). М.: «Российская газета), № 238-239, 08.12.1994г.

4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001г. № 24-ФЗ (ред. 19.07.2011г.) М: «Собрание законодательства РФ), 12.03.2001, № 11, ст. 1001

5. Федеральный закон Российской Федерации от 28.12.2010г. № 390-ф3«0 безопасности) / М.: «Собрание законодательства РФ), 03.01.2011, № 1, ст. 2

6. Федеральный закон Российской Федерации от 27.07.1997г. № 117-ФЗ«0 безопасности гидротехнических сооружений) (ред. 18.07.2011г.). М:«Собрание законодательства РФ), 28.07.1997, № 30, ст. 3589

7. Федеральный Закон Российской Федерации от 21.07.2011г. № 256-ФЗ«0 безопасности объектов топливно-энергетического комплексах М: «Собрание законодательства РФ), 25.07.2011, № 30 (ч. 1), ст. 4604

8. Федеральный закон Российской Федерации от 21.07.1997г. № 116-ФЗ«0 промышленной безопасности опасных производственных объектов) (ред. 18.07.2011г.) М: «Собрание законодательства РФ), 28.07.1997, № 30, ст. 3588

9. Федеральный закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ«0 транспортной безопасности) (ред. от 18.07.2011) / М.: «Собрание законодательства РФ), 12.02.2007, № 7, ст. 837

10. Федеральный закон Российской Федерации от 13.10.1995г. № 157-ФЗ0 государственном регулировании внешнеторговой деятельности). М: «Собрание законодательства РФ), 16.10.1995, N 42, ст. 3923.

11. Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2003г. № 17-ФЗ (ред. от 18.07.2011г.)«0 железнодорожном транспорте в Российской Федерации).-М: «Собрание законодательства РФ), 13.01.2003, № 2, ст. 169

12. Федеральный закон Российской Федерации от 08.12.2003г. № 164-ФЗ (ред. от 08.12.2010г.) «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности). М: «Собрание законодательства РФ), 15.12.2003, № 50, ст. 4850.

13. Указ Президента Российской Федерации от 29.04 1996г. № 608 <0 Государственной стратегии экономической безопасности Российской Федерации (Основных положениях)). М: «Собрание законодательства РФ), 29.04.1996, № 18, ст. 2117

14. Указ Президента Российской Федерации от 25 мая 2008 г. № 836 <06 утверждении состава Совета Безопасности Российской Федерации) (ред. 12.09.20117.). М: «Собрание законодательства РФ), 02.06.2008, № 22, ст. 2534.

15. Постановление Правительства Российской Федерации от 27.04.1994г. № 372 «О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом)(ред. от 16.03.1997г.). М:«Собрание законодательства РФ), 02.05.1994, № 1, Ст. 24

16. Научные периодические издания, статьи и учебные пособия

17. Автомобильные эксплуатационные материалы: Лабораторный практикум.

18. Учебное пособие / В.Б. Джерихов, О.М. Суворов, A.B. Соловьев: СПбГАСУ. -СПб., 2007.- 109 с,

19. Абрамов Н. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. М.: Русские словари, 1999. - 431 с.

20. Алесинская Т.В. Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2009. 79 с.

21. Выбор оптимальных вариантов доставки продукции НПК Текст. / Е.В. Насонов // Экономика и менеджмент на транспорте: сб. научн. Тр. Вып. 7 / редкол.: Е.В. Будрина (отв. ред.) [и др.]. СПб.: СПбГИЭУ, 2010. - 229 с.

22. Гражданское право. В 2-х томах. Том 1. Учебник / Под ред. Е.А. Суханова.—М. : Издательство БЕК, 1994. — 3 84 с.

23. Грузовые автомобильные перевозки: учеб, пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Э. Горев. 5-е изд., испр. - М.: Издательский центр «Академия), 2008.-288 с.

24. Гладких О.Б., Белых О.Н. Основные понятия теории графов: Учебное пособие. Елец: ЕГУ им. И.А. Бунина, 2008. - 175 с.

25. Громов H.H., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. Единая транспортная система. Часть 1. Характеристики и сферы применения различных видов транспорта: Учебник / ГУУ . М, 1999. 137 с.

26. Дубров A.M., Лагоша Б.А., Хрусталев Е.Ю., Барановская Т.П. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. / Московский международный институт эконометрики, информатики, финансов и права. М., 2003. -190 с.

27. Ефремова Т.Ф. Новый словарь русского языка. Толково-словообразовательный. : Русский язык, 2000. - 1088 с.

28. Злотникова Г.К. Экономическая безопасность в корпоративных хозяйственных структурах автомобилестроения и пути ее обеспечения: Автореферат. М.: Изд-во МАБиУ, 2007. - 30 с.

29. Капырин A.A. Концептуальные основы экономической безопасности и питии их реализации на предприятиях транспорта: Автореф. дис. канд. экон. наук. Москва, 2008. - 22 с.

30. Коллатц JL, Функциональный анализ и вычислительная математика, пер. с нем., М., 1969. БСЭ-3.

31. Кормен, Томас X., Лейзерсон, Чарльз И., Ривест Рональд Л., Штайн, Клиффорд. Алгоритмы : построение и анализ, 2-е издание.: Пер. с англ. М.: Издательский дом, 2005. - 1296 с.

32. Колосов A.B. Экономическая безопасность: Учебное пособие для вузов / ГУУ. М.: ЗАО<, 1999. - 104 с.

33. Королева Е.А. Организационно-экономические основы функционирования транспортных коридоров: диссертация доктора экономических наук: 08.00.05. Санкт-Петербург, 2000. - 371 с.

34. Коршак A.A., Шаммазов A.M. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов: Уфа.: 000<ДизайнПолиграфСервио>,2001 - 544 с.

35. Краткий экономический словарь / Под ред. Ю. А. Велика и др.—М.: Политиздат, 1987.—399 с.

36. Левитин, Ананий В. Алгоритмы: введение в разработку и анализ. : Пер. с англ. М.: Издательский дом«Вильямо>, 2006. - 576 с.

37. Лошаков A.C. Формирование механизмов обеспечения экономической безопасности организации: монография / A.C. Лошаков. М.: Академия экономической безопасности МВД России, 2007. - 120 с.

38. Миэринь Л.А. Основы рискологии: Учебное пособие. СПб.: Изд-во1. СПБГУЭФ, 1998.- 138 с.

39. Общая теория права и государства: Учебник / Под ред. В.В. Лазарева. 3-е изд., перераб. и доп. -М: Юристъ, 2001. - 520 с.

40. Одынец В.В. Организационно экономические методы оценки и предупреждения рисков автотранспортных предприятий: Автореф. дис. канд. экон. наук. - Санкт-Петербург, 1998. - 17 с.

41. Ожегов С.И. Словарь русского языка / Под общ. ред. проф. Л. И. Скворцова. 24-е изд., испр. - М.: ООО «Издательский дом«ОНИКС 21векх 000«Издательство«Мир и Образование), 2005. 896 с.

42. Певцова Е.А. Теория и методика обучения праву: Учеб. Для студ. высш. учеб. заведений. М.: Гуманит. Изд. центр ВЛАДОС, 2003. - 400 с.

43. Просветов Г.И, Финансовый менеджмент: Задачи и решения: Учебно-методическое пособие. М: Издательство РДЛ, 2005. - 376 с.

44. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 2-е изд., испр. М.: ИНФРА-М, 1999. 479 с.

45. Рябова Т.Ф. Экономическая безопасность: продовольственная безопас-Термины и определения. М.: Пищевая промышленность, 2001. - 336ность.с.

46. Савельева Е.В. Совершенствование управление транспортными предприятиями на основе функционально-стоимостного анализа: Автореф. дис. канд. экон. наук. Новосибирск, 2003. - 23 с.

47. Советский энциклопедический словарь / Гл. ред. А. М. Прохоров. 3-е изд. - М.: Сов. энциклопедия, 1984. - С. 817.

48. Терешина Н.П., Лапидус Б.М., Кожевников P.A., Межох З.П. Экономическая безопасность. Учебное пособие. М.: МИИТ, 2001 - 54 с.

49. Технология определения схем доставки продукции нефтеперерабатывающего комплекса, обеспечивающих требования экономической безопасности Текст. / Е.В. Насонов // ВЕСТНИК ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. Вып. 2 (45) 2011-е. 471

50. Третьякова Н.С. Разработка системы управления экономической безопасностью предприятий: Автореф. дис. канд. экон. наук. Санкт-Петербург, 2003.- 19 с.

51. Тугунов П.И., Новоселов В.Ф., Коршак A.A., Шаммазов A.M. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов. Учебное пособие для ВУЗов. Уфа: ООО <ДизайнПолиграфСервио>, 2002. -658 с.

52. Уткин Э.А., Фролов Д.А. Управление рисками предприятия: Учебно-практическое пособие. М.: ТЕИС, 2003. - 247 с.

53. Федосенко A.A. Системная организация нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики: Автореф. дис. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2009. - 23 с.

54. Философия: Энциклопедический словарь / Под ред. A.A. Ивина М : Гардарики, 2004. - 1072 с.

55. Философский энциклопедический словарь / Гл. редакция: JI. Ф. Ильичёв, П. Н. Федосеев, С. М. Ковалёв, В. Г. Панов — М.: Сов. Энциклопедия, 1983. 840 с.

56. Хурнова Л.М., Мамина Д.Х. Экологическое аудирование управления рисками: Учебн. пособие. Пенза: ПГАСА, 2003. - 100 с.

57. Шаваев А.Г. Экономическая безопасность. Энциклопедия. -М.: «Правовое просвещение).- с. 512

58. Шапкин A.C., Шапкин В.А. Теория рисков и моделирование рисковых ситуаций: Учебник. М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко>, 2005.-880 с.

59. Шевченко И.К. Организация предпринимательской деятельности. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. - 92 с.

60. Экономическая безопасность на железнодорожном транспорте Текст. /

61. Ковтунов A.B., Куренков П.В., Копейкин. C.B. // Безопасность и логистика транспортных систем / Труды Международной научно-практической конференции: В 2-х частях: Самара, май, 2004 г.: Тезисы докладов / СГАПС Самара, 2004.-201 с.

62. Экономическая безопасность предприятий транспортной отрасли Текст. / Е.В. Насонов // Экономика и менеджмент на транспорте: сб. науч. тр. Вып. 5 / редкол.: Е.В. Будрина (отв. ред.) [и др.]. СПб.: СПбГИЭУ, 2008. - 168 с.

63. Экономическая безопасность: Производство Финансы - Банки / Под ред. В .К. Сенчагова - М.: ЗАО«Финстатинформ>, 1998 - 621 с.

64. Информационное агентство Аи92: Петербургский рынок АЗС: годовой объем потребления топлива 2,5 млн. тонн нефтепродуктов http://www.au92.ru/msg/20080908 8090808.html Электронный ресурс. - Режим доступа: (дата обращения: 18.09.2010г.)

65. Информационное агентство Аи92: Структура рынка АЗС в Санкт-Петербурге и Ленобласти в 2010 году. Основные события Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.au92.ru/msg/20100616 10061606.html (дата обращения: 10.07.2010г.)

66. Информационный портал «Бензин в Питере) Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.benzinvpitere.ru (дата обращения: 05.08.2011г.)

67. Информационный портал

68. Информационный портал «Промышленная автоматизация в России): НПФ

69. КРУГ»: коммерческий учет стабильного конденсата на Сургутском ЗСК Электронный ресурс. Режим доступа:http://www.industrialauto.ru/modules/news/article.php7storvid-482 (дата обращения: 20.10.2010г.)

70. Информационный портал «EnergyLand.infox Отгрузка нефтепродуктов Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.energyland.info/analitic-show-36934 (дата обращения: 20.10.2010г.)

71. Мелихов В.Ю. ОАО «Петербургтранснефтепродую» важнейшее звено нефтепродуктообеспечения Северо-Западного региона Электронный ресурс. - Режим доступа: .http://www.transnefteproduct.ru/old /news/news 172.html (дата обращения: 18.09.2010г.)

72. Официальный сайт аэропорта «Пулковох годовой отчет 2005 4/5 Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.pulkovoairport.ru/files/File/otchet rus.pdf (дата обращения: 18.09.2010г.)

73. Официальный сайт, Группы компаний «Невский мазут) Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.nevaoil.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

74. Официальный сайт ЗАО «Газпромнефть-Северо-Запад) Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.spb.gazprom-neft.ru/about (дата обращения: 20.10.2010г.)

75. Официальный сайт ЗАО «Киров-Ойлх Услуги Электронный ресурс. -Режим доступа: http://www.kirov-oil.ru/service.html (дата обращения: 20.10.2010г.)

76. Официальный сайт ЗАО «Петербургская топливная компаниях нефтебаза <Ручьи> Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.ptk.ru/node/51240 (дата обращения: 18.09.2010г.)

77. Официальный сайт ЗАО «Петербургская топливная компаниях нефтебаза <Красный Нефтяник) Электронный ресурс. Режим доступа:http://www.ptk.ru/node/51241 Глата обращения- 1Я 0Q 901 Ог)

78. Официальный сайт ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржах бюллетени Секции Нефтепродукты» и <Нефтв> Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.s-pimex.ru (дата обращения: 05.08.2011г.)

79. Официальный сайт ЗАО «Холдинговой компании «ГРАНД): ЗАО «Киров-Ойл) Электронный ресурс. Режим доступа: http://grand.spb.ru/about/zao-kirov-oil (дата обращения: 20.10.2010г.)

80. Официальный сайт ОАО АК«Транснефтепродуга»: Сборник действующих тарифов Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.transnefteproduct.ru/tarif (дата обращения: 19.09.2010г.)

81. Официальный сайт ОАО АНК «Башнефтв): Уфимский НПЗ Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.bashneft.ru/processing/petrochemicals/ufimnpz (дата обращения: 20.10.2010г.)

82. Официальный сайт ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ) Электронный ресурс. -Режим доступа: http://onpz.gazprom-neft.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

83. Официальный сайт ОАО «Московский нефтеперерабатывающий завод) Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.mnpz.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

84. Официальный сайт ОАО НК «Роснефть): Новокуйбышевский НПЗ Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.rosneft.ru/Downstream/refining/Refmeries/Novokuibyshev Refmerv (дата обращения: 20.10.2010г.)

85. Официальный сайт ОАО «РЖДх Справочный расчет провозной платы Электронный ресурс. Режим доступа: http://rpp.rzd.ru/Rzd (дата обращения: 11.07.2011г.)

86. Официальный сайт ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтеэ) Электронный ресурс. Режим доступа: http://refmeiT.varoslavl.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

87. Официальный сайт ОАО «Сургутнфтегаэх Общие сведения Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.surgutneftegas.ru/ru/oil/about (дата обращения: 18.09.2010г.)

88. Официальный сайт ООО «Красносельская топливная компаниях Петергофская нефтебаза Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.kpon.ru/hold.php (дата обращения: 20.10.2010г.)

89. Официальный сайт ООО «КТК-Терминалх Описание нефтебазы Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.lctk-terminal.ru/index.php?area=power (дата обращения: 20.10.2010г.)

90. Официальный сайт ООО «ЛУКОЙЛ-Волгоградэнерго> Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.volgogradenergo.lukoil.com (дата обращения: 20.10.2010г.)

91. Официальный сайт ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеэ> Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.nnos.lukoil.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

92. Официальный сайт ООО «ЛУКОЙЛ-Пермьнефтеоргсинтеэ> Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.pnos.lukoil.com (дата обращения: 20.10.2010г.)

93. Официальный сайт ООО Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.sznp.lukoil.com (дата обращения: 20.10.2010г.)

94. Официальный сайт ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка> Электронный ресурс. Режим доступа: http://unp.lukoil.ru (дата обращения: 20.10.2010г.)

95. Официальный сайт ООО «Нефтепромавтоматиках Проектирование, разработка и внедрение автоматических систем управления технологическими процессами (АСУТП) Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.npa-spb.ru/obiects (дата обращения: 20.10.2010г.)

96. Официальный сайт ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтеэ>: ООО «КИНЕФ) -единственный нефтеперерабатывающий завод на Северо-Западе России

97. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.lcinef.ru/info main.php (дата обращения: 18.09.2010т.)

98. Официальный сайт компании «РусПромТорт: Нефтеперерабатывающие заводы России Электронный ресурс. Режим доступа: http://ruspromtorg.ru/forum/240-883-2 (дата обращения: 20.10.2010г.)

99. Официальный сайт компании «Neste Oik Терминал Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.neste.m/default.asp?path-14392J4580J5775 (дата обращения: 20.10.2010г.)

100. Проект: Экономическая безопасность Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.safetvfactor.narod.ru (дата обращения: 22.11.2009г.)

101. Сайт компании ЗАО «ГТГКх Инфраструктура Электронный ресурс. -Режим доступа: http://old.ptk.ru/s/179 (дата обращения: 20.10.2010г.)2

102. ООО «ЛУКОЙЛ Ухтанефте-переработка» жд Ветласян 100 тыс. тонн 1 эстакада 30 цистерн 149 400 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 169300 Республика Коми г.Ухта ул.Заводская, 11

103. ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» жд Осенцы Не учитывается 1 эстакада 42 цистерны 216 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 614055, г.Пермь, ул.Промышленная, 84.

104. ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» жд Зелецино Не учитывается 1 эстакада 64 цистерны 648 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 607650, Россия, Нижегородская обл., г.Кстово, Кстовская промзона, 3

105. ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» жд Сарепта Не учитывается 2 эстакады 60 цистерн 375 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается ул. 40 лет ВЛКСМ, 55, Волгоград, 400029

106. Рязанский НПЗ жд Лесок; жд Стенькино-2 Не учитывается 1 эстакада 64 цистерны 324 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 390011, Россия, город Рязань, район Южный промузел, дом 8

107. Астраханского НПЗ (ГПЗ) жд Аксарайская-2 Не учитывается 3 эстакады 30 цистерн 147 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 414000, Россия, г. Астрахань, ул. Ленина, 30

108. Московский НПЗ Не учитывается 1 эстакада Не учитывается Не учитывается 109429, Моек

109. Ярославского НПЗ жд Новоярославская Не учитывается 1 эстакада 64 цистерны 320 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 150000, Россия, город Ярославль, Московское шоссе, ГСП

110. Новокуйбышевский НПЗ жд Новокуйбышевская Не учитывается 2 эстакады 60 цистерн 250 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 446207, Самарская обл., г. Новокуйбы-шевск

111. Уфимского НПЗ жд Бензин Не учитывается 1 эстакада 60 цистерн 298 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 450029, Башкортостан, г. Уфа, ул. Ульяновых, 74

112. Сургутский ЗСК жд Сургут Не учитывается 1 эстакада 62 цистерн 300 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 628408, Тюменская обл., ХМАО Югра, г. Сургут, ул. Островского, 16

113. Омский НПЗ жд Комбинатская Не учитывается 1 установка 60 цистерн 300 000 тонн/месяц Не учитывается Не учитывается 644040, Россия, Омская обл., г.Омск, пр.Губкина, 1

114. ЗАО «Киров-Ойл» жд Лигово 1 600 м. куб. 1 эстакада 1 эстакада н/д адрес: 198323, Санкт-Петербург, Ломоносовский р-н, Волхон-ское шоссе, д.410 цистерн 5 автоцистерн н/д50 000 тонн/месяц 33 436 тонн/месяц 1 200 м.куб./сут.

115. НБ «Бронка», ООО «Несте Санкт-Петербург» жд Бронка 40 ООО м.куб. 1 эстакада 1 эстакада н/д 189510, ЛО, пос.Бронка (вблизи Г.Ломоносов, ул. Ефета ЗБ)14 цистерн 10 автоцистерн н/д68 600 тонн/месяц 60 000 тонн/месяц н/д

116. ООО Ланта Петролеум ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» жд Верево 9 120 куб.м 1 эстакада 1 эстакада Системы налива АСН-5М. 188354, Ленинградская Обл., Гатчинский Р-н, Д Зайцево, Дом 13 Б12 цистерн 5 автоцистерн 58 800 тонн/месяц 55 000 тонн/месяц

117. НБ «Стеклянная» ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» жд Орехово 6 800 м.куб. 1 эстакада 1 эстакада н/д Всеволожский район, Территория закрытой войсковой части8 цистерн 4 автоцистерны н/д36 000 тонн/месяц 30 000 тонн/месяц н/д

118. ЗАО «Назиевская топливная компания» Группа компаний «Линос» жд Жихарево 8 000 м.куб 1 эстакада 1 эстакада 1 станция 187310, ЛО, Кировский р-н, п.Назия, ул.Канатная, д. 16 цистерн 4 цистерны н/д29 400 тонн/месяц 25 000 тонн/месяц н/д

119. Петергофская нефтебаза Бывшая ТК Шельф жд Старый Петергоф 5 000 м. куб. 2 эстакады 1 эстакада н/д г. Санкт-Петербург, г. Петергоф, ул. 1-го Мая, д. 89А9 цистерн 6 автоцистерн н/д29 400 тонн/месяц 30 000 тонн/месяц 535 м.куб./час

120. Матрица смежности А= (ад) для ориентированного графа нефтепродуктообеспечения Санкт-Петербурга