Управление качеством производственно-технических услуг в морской индустрии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.06, кандидат технических наук Кощий, Сергей Стефанович

• Кощий, Сергей Стефанович
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Кощий, Сергей Стефанович

Введение.

1. Анализ комплекса услуг в морской индустрии как объекта управления качеством.

1.1. Основные стадии жизненного цикла морских судов и плавучих сооружений.

1.2. Структура комплекса услуг в сфере морской индустрии.

1.3. Услуги Российского морского регистра судоходства.

1.4. Общая модель процесса производства услуг.

1.5. Цель и задачи исследования.

Выводы по главе.

2. Моделирование процессов производства услуг как объекта управления.

2.1. Разработка моделей как многоуровневый процесс.

2.2. Обоснование выбора типа модели.

2.3. Декомпозиция производственного процесса и элементы структуры модели.

2.4. Параметры моделей.

2.5. Идентификация продолжительности выполнения работ.

2.6. Моделирование коррелированных работ.

2.7. Общая модель инжиниринговых услуг.

2.8. Модель классификационных освидетельствований судов.

2.9. Модель процесса ремонта подводной части судна.

Выводы по главе.

3. Автоматизация оценивания параметров моделей и распределения ресурсов.

3.1. Алгоритмы кодирования событий.

3.2. Алгоритм вычисления временных параметров событий

3.3. Алгоритм распределения ограниченного ненакапливающегося ресурса.

3.4. Алгоритм распределения накапливающегося ресурса.

3.5. Пути оптимизации потребления ненакапливающихся ресурсов.

Выводы по главе.

4. Система управления качеством производственно-технических услуг.

4.1. Структура многостадийной системы управления.

4.2. Принципы организации процессов управления качеством услуг в морской индустрии.

4.2.1. Принцип робастности производственной среды.

4.2.2. Принцип предупреждающих действий.

4.2.3. Принцип корректирующих действий.

4.2.4. Принцип комбинированного управления качеством.

4.3. Целевой и организационный комплексы управления качеством инжиниринговых услуг PC.

4.3.1. Цели, задачи и распределение ответственности.

4.3.2. Управление документацией.

4.3.3. Планирование и анализ качества.

4.3.4. Управление ресурсами.

4.4. Функциональный комплекс управления качеством инжиниринговых услуг PC.

4.4.1. Основные процессы.

4.4.2. Контроль качества и базы данных.

4.4.3. Управление качеством услуг.

4.4.4. Улучшение деятельности.

Выводы по главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление качеством производственно-технических услуг в морской индустрии»

К концу XX века сфера услуг (сервиса) в развитых странах вышла на ведущие позиции в социально-экономической жизни. Это подтверждается ростом численности занятых в этой области деятельности, существенно возросшим объемом и разнообразием предлагаемых услуг как населению, так и фирмам. Произошло расширение сферы услуг, появились новые сервисные функции (послепродажное обслуживание, фирменная торговля и др.), приближающие предприятия к потребителю продукции. Сфера услуг является одной из самых перспективных, быстроразвивающихся отраслей экономики.

Во многих случаях сервисные функции включаются в состав товара в роли его весьма важного компонента, обеспечивающего дополнительные конкурентные преимущества. Понятие услуги стало более широким, выйдя за границы непосредственного контакта производителя услуги и потребителя. Произошло переосмысление многих видов деятельности, традиционно относимых к непроизводственной сфере, и осознание их как услуг производству и населению. Наблюдается дифференциация и специализация обслуживания по иерархическим уровням различных систем.

Существенные изменения произошли в законодательстве, прежде всего в вопросах расширения прав потребителей во взаимоотношениях со средой обслуживания. Защита прав потребителей продукции и услуг выступает в роли мощного стимула, обеспечивающего их качество.

В концепции постиндустриального общества в числе основных характеристик указано преобладание сферы услуг над производством [5]. В промышленно развитых странах доля услуг в валовом внутреннем продукте превышает 70%.

В Российской Федерации развитие сферы услуг имеет ряд особенностей. Она пришла на смену традиционным системам торговли, снабжения и сбыта, бытовых услуг, общественного питания, транспорта, связи и др. Указанные системы были преимущественно распределительными, уравнительными и административно управляемыми. Переход к рыночным отношениям потребовал пересмотра многих устоявшихся понятий, принципов и методов организации процессов в сфере услуг.

Одна из важнейших проблем - обеспечение качества услуг. Семейство международных стандартов ИСО 9000 на системы менеджмента качества приравнивает понятие «услуга» к понятию «продукция» и предъявляет к промышленной продукции и услугам одинаковые общие требования. Вопросы управления качеством многочисленных услуг с учетом их особенностей в настоящее время изучены совершенно недостаточно. Распространение достижений общей теории управления на формирующиеся научные основы менеджмента качества является актуальной задачей как в отношении продукции, так и в части услуг.

Изложенное в полной мере относится к морской индустрии (от лат. «industria» — усердие, деятельность), в сфере которой реализуются все стадии жизненного цикла морских судов и плавучих сооружений. Многие услуги в морской индустрии имеют определенные особенности, связанные с характером и формами их оказания, а также характером труда.

Настоящее исследование посвящено анализу комплекса производственно-технических услуг в этой специфичной области деятельности, изучению и формализации процессов управления их качеством. Обоснована структура системы управления качеством услуг, предложены принципы организации процессов управления, рассмотрены вопросы их информационного обеспечения. Осуществлена работа по совершенствованию Правил и Руководств по техническому наблюдению Российского морского регистра судоходства. Создана модель формирования информационного массива о состоянии морских судов и плавучих сооружений. Предложены методики измерения и анализа процессов оказания услуг, а также модель базы нормативных требований и данных о состоянии объектов.

Методологической основой исследования является системный подход к процессам оказания производственно-технических услуг в сфере морской индустрии. Вопросы управления качеством услуг рассматриваются в рамках концепции TQM (Total Quality Management), использующей в роли нормативной базы международные стандарты ИСО серии 9000, а также инжиниринга качества. Концепция TQM направлена на удовлетворение запросов потребителей. Решение внутрипроизводственных вопросов обеспечения качества на стадиях разработки и производства услуг выполнено с позиций методов инжиниринга качества, включающего в себя моделирование процессов и структурирование функции качества.

Большая часть исследованных производственно-технических услуг представляет собой комплекс взаимосвязанных работ, поэтому при обосновании выбора типа моделей процессов основное внимание уделено использованию методологии моделирования потоков работ.

Производство услуг в сфере морской индустрии характеризуется одновременным наличием нескольких фронтов работ (в цехах, в доке, на открытых площадках и на плаву), поэтому влияние внешних условий на структуру и параметры моделей процессов значительно. Кроме того планируемым работам присуща некоторая неопределенность. Этим объясняется необходимость использования логико-вероятностных моделей.

Заключение диссертации по теме «Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям)», Кощий, Сергей Стефанович

Основные результаты и выводы

1. Анализ комплекса производственно-технических услуг в сфере морской индустрии показал, что на него в полной мере распространяются требования международных стандартов ИСО серии 9000 на системы менеджмента качества, включающего управление качеством.

2. Произведена классификация комплекса услуг в сфере морской индустрии. Выполнено разделение оказываемых услуг на материальные и нематериальные. Материальные услуги разделены на материализуемые и не материализуемые в предметах своего воздействия. Выделен комплекс инжиниринговых услуг, включающий услуги, оказываемые Российским морским регистром судоходства.

3. При моделировании производственно-технических услуг в целом целесообразно использовать аппарат блок-схем. Для раскрытия содержания отдельных комплексов работ наиболее эффективны логико-вероятностные сетевые модели, позволяющие учитывать альтернативные технологические цепочки работ, априорную неопределенность структуры, временных и ресурсных параметров отдельных работ, а также возможное повторное выполнение работ при выявлении несоответствия требованиям.

4. Для типовых фрагментов общей сети, раскрывающих содержание укрупненных работ, наиболее адекватными являются ориентированные линейные графы с детерминированной структурой и вероятностными параметрами. При определении ожидаемой продолжительности выполнения работы и ее дисперсии необходимо ориентироваться на закон Р-распределения с использованием двух крайних оценок (оптимистической и пессимистической).

5. Модель технического наблюдения за состоянием морских объектов в процессе эксплуатации взаимосвязана и синхронна с моделью производства работ по их техническому обслуживанию и ремонту.

6. При анализе параметров моделей потоков работ в качестве меры критичности каждой работы необходимо использовать коэффициент напряженности ее выполнения.

7. Для получения достоверных оценок параметров моделей предстоит создать базу данных в составе системы управления комплексом работ, постоянно пополняемую результатами пассивного эксперимента, проводимого в условиях производства услуг.

8. Выбор алгоритма вычисления временных параметров событий сети зависит от способа задания совокупности работ и сложности сети. Наиболее универсальным является алгоритм, базирующийся на матричном методе.

9. Сравнительный анализ алгоритмов распределения ненакапливающихся ресурсов показал, что алгоритм минимизации времени выполнения услуги одновременно наиболее эффективно решает задачу равномерности использования ограниченного ресурса.

10. Основными системообразующими факторами многостадийной системы управления качеством продукции и производственно-технических услуг являются корпоративные интересы организаций сферы морской индустрии. Особые системообразующие функции выполняет Российский морской регистр судоходства, оказывая комплекс специфичных инжиниринговых услуг.

11. При управлении качеством производственно-технических услуг наиболее целесообразно использование комбинированного принципа, сочетающего возможности принципов робастности производственной среды, предупреждающих и корректирующих действий.

12. При создании системы менеджмента качества PC в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО серии 9000:2000 откорректированы нормативно-техническая документация целевого и организационного комплексов управления качеством осуществляемых инжиниринговых услуг и документированные процессы функционального комплекса.

13. Разработанные модели и предложенная методика моделирования комплексов работ в процессе производства инжиниринговых услуг способствуют совершенствованию деятельности PC по постоянному улучшению процессов производства и повышению качества оказываемых услуг.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Кощий, Сергей Стефанович, 2005 год

1. Абрамов С.А., Мариничев М.И., Поляков П.Д. Сетевые методы планирования и управления. М.: Радио, 1965 - 168 с.

2. Айвазьян Э.Р., Климов Е.Н., Кощий С.С. Обоснование выбора типа модели процесса выполнения комплекса операций. // Материалы международной научно-технической конференции «Транском-2004», СПб., 2004.

3. Айвазян С.А., Енюков И.С., Мешалкин Л.Д. Прикладная статистика: основы моделирования и первичная обработка данных. М.: Финансы и статистика, 1983 -471 с.

4. Алферова З.В. Теория алгоритмов. М.: Статистика, 1973 - 282с.

5. Басовский Л.Е., Протасьев В.Б. Управление качеством. М.: ИНФРА-М, 2001-212 с.

6. Бержер С., Гийяр С. Графическое описание процессов: методика и технические средства. Нижний Новгород: Приоритет, 2003 - 182 с.

7. Блинов Э.К., Розенберг Г.Ш. Техническое обслуживание и ремонт судов по состоянию. Справочник. СПб.: Судостроение, 1992 — 192с.

8. Богатин Ю.В. Качество продукции. Экономические вопросы управления. М.: Издательство стандартов, 1986 — 216 с.

9. Большая энциклопедия транспорта. В 8 т., т.5. Морской транспорт. СПб.: Элмор, 2000 - 380 с.

10. Браверман Э.В., Мучник И.Б. Структурные методы обработки эмпирических данных. М.: Наука, 1983 - 464 с.

11. Брехов A.M., Кезлинг Г.Б., Марьяновский И.М. Применение систем сетевого планирования и управления в судостроении. Л.: Судостроение, 1965 - 295 с.

12. Бурков В.Н. и др. Сетевые модели и задачи управления. М.: Радио, 1967- 144 с.

13. Бутов А.С., Гаскаров Д.В. и др. Транспортные системы: моделирование и управление. СПб.: Судостроение, 2001 - 552 с.

14. Бушелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1980 - 283 с.

15. Вавилова Е.В. Экономическая география и регионалистика. — М.: Хронограф, 1998 100 с.

16. Варжапетян А.Г. и др. Системы управления. Инжиниринг качества. М.: Вузовская книга, 2001 - 320 с.

17. Варжапетян А.Г., Глущенко В.В. Системы управления. Исследование и компьютерное проектирование. М.: Вузовская книга, 2000 -328 с.

18. Варжапетян А.Г. и др. Менеджмент качества: принятие решений о качестве, управляемом заказчиком. М.: Вузовская книга, 2004 — 360 с.

19. Веников В. А. Некоторые методологические вопросы информационного моделирования. / Вопросы философии, 1964, № 11,с.73-84.

20. Вихров Н.М. Управление и принятие решений в производственно-технологических системах.-СПб.-Политехника, 2003- 481с.

21. Вихров Н.М., Нырков А.П. Модели технологических процессов на транспорте. СПб.: Судостроение, 2002 - 423 с.

22. Вихров Н.м., Гаскаров Д.В., Грищенков А.А., Шнуренко А.А. Управление и оптимизация производственно-технологических процессов. — СПб.: Энергоатомиздат, 1995 304 с.

23. Волок В.П. испытательные стенды. М.: Знание, 1980 - 64 с.

24. Гиссин В.И. Управление качеством продукции. Ростов-на-Дону. Феникс, 2000-256 с.

25. Гличев А.В. Основы управления качеством продукции. М.: Стандарты и качество, 2001 - 424 с.

26. Глудкин О.П. и др. Всеобщее управление качеством. — М.: Радио и связь, 1999 600 с.

27. Гольдштейн Г.Я. Инновационный менеджмент. Таганрог: Издательство ТРГУ, 1998 - 132 с.

28. Голенко Д.И., Ширвинский Э.В., Пономарев М.Н. Применение статистических методов для оценки продолжительности работ в системах СПУ. // Труды конференции по математическим методам в СПУ, Киев, 1967.

29. Голенко Д.И. Статистические методы сетевого планирования и управления. М.: Наука, 1968 - 400 с.

30. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М.: Изд-во стандартов, 2001 - 40 с.

31. ГОСТ Р 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования.- М.: Изд-во стандартов, 2001 24 с.

32. ГОСТ Р 9004-2001. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности.-М.:Изд-во стандартов,2001-28с.

33. Григорович В.Г. и др. Информационные методы в управлении качеством. М.: Стандарты и качество, 2001 - 200 с.

34. Гуляев А.И. Временные ряды в динамических базах данных. -М.: Радио и связь, 1989 128 с.

35. Ермаков С.М., Михайлов Г.А. Статистическое моделирование. — М.: Наука, 1982-296 с.

36. Жулинский С.Ф., Новиков Е.С., Поспелов В.Я. Статистические методы в современном менеджменте качества. М.: Новое тысячелетие, 2001 -208 с.

37. Зубков B.C. Кибернетический подход как методология улучшения качества и конкурентоспособности продукции / Стандарты и качество, 2004, № 2.

38. Зуховицкий С.И., Радчик И.А. Математические методы сетевого планирования. М.: Наука, 1965 - 296 с.

39. Ильенкова С.Д. и др. Управление качеством. М.: ЮНИТИ, 1998- 200 с.

40. Кандауров И.И. Системы, вероятностные структуры, структуры информационных и физических процессов. СПб.: ПГУПС, 2001 - 265 с.

41. Керимов В.Э. Методы управления затратами и качеством продукции. М.: ИНФРА-М, 2002 - 175 с.

42. Климов Е.Н., Попов С.А., Сахаров В.В. Идентификация и диагностика судовых технических систем. JL: Судостроение, 1978 — 176 с.

43. Климов Е.Н. О методологии системного исследования проблемы качества продукции. // Диалектика — методология естественно-научного и социального исследования. JL: Изд-во ЛГУ, 1976, с.128-133.

44. Климов Е.Н. Основы технической диагностики судовых энергетических установок. М.: Транспорт, 1980 —150 с.

45. Климов Е.Н. Управление техническим состоянием судовой техники. -М.: Транспорт, 1985 199 с.

46. Климов Е.Н. Формирование математических моделей как сложный многоуровневый процесс. // Теория и методы математического моделирования. -М.: Наука, 1978, с. 14-17.

47. Костылев Ю.С., Лосицкий О.Г. Испытания продукции. М.: Изд-во стандартов, 1989 - 168 с.

48. Копанев А.А., Францев Р.Э. Основы управленческой деятельности. СПб.: СПГУВК, 2004 - 150 с.

49. Коршунов Г.И. Обеспечение качества сложных систем. — СПб.: СПГУВК, 2001 -83 с.

50. Кощий С.С., Климов Е.Н. Основные стадии жизненного цикла морских объектов и необходимые услуги. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2004, вып.27.

51. Кощий С.С., Климов Е.Н. Принципы организации процессов управления качеством услуг в морской индустрии. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2004, вып.27.

52. Кощий С.С. Российский морской регистр судоходства: создание и использование системы качества. // Стандарты и качество, 2000, №11.

53. Кощий С.С. Сертификация систем качества в деятельности классификационных обществ. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2000, вып. 23.

54. Кощий С.С. Российский морской регистр судоходства: расширение и развитие сертификационной деятельности продолжается. // Стандарты и качество, 1999, № 9.

55. Кощий С.С. Международная практика подтверждения соответствия. СПб.: ГМТУ, 2002 - 64 с.

56. Кощий С.С. Опыт взаимодействия с клиентами Российского морского регистра судоходства. // Сборник докладов 7-го Международного форума по качеству, Киев, 1998.

57. Кощий С.С. Российский морской регистр судоходства: классификация и сертификация. // Сборник докладов 5-й Международной конференции по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа, СПб., 1999.

58. Кощий С.С. Роль Российского морского регистра судоходства в обеспечении транспортных услуг флота во внешних и внутренних перевозках. // Сборник докладов Международной конференции «Региональная интеграция на транспорте», Вильнюс, 1999.

59. Кощий С.С. Самооценка и ее роль в развитии и совершенствовании менеджмента качества // Сборник докладов Конференции «Созвездие качества 2001», Ялта, 2001.

60. Кощий С.С. Современные методы менеджмента качества во внутрифирменных системах управления предприятием. // Сборник докладов 5-й международной конференции по качеству, Ялта, 2002.

61. Кощий С.С. Роль самооценки в системе менеджмента качества Российского морского регистра судоходства. // Сборник докладов 20-гомеждународного семинара «Управление качеством и подтверждение соответствия», Москва, ВНИИС, 2002.

62. Кузин JI.T. Основы кибернетики. В 2 т., т.2. Основы кибернетических моделей, М.: Энергия, 1979 - 584 с.

63. Лисенков В.М. Безопасность ответственных технологических процессов и технических средств на транспорте. // Автоматика, телемеханика и связь, 1992, № 1.

64. Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М.: Мир, 1973 - 168 с.

65. Морозов К.Е. Математическое моделирование в научном познании. М.: Мысль, 1969 - 212 с.

66. Морской энциклопедический справочник. В 2 т., т.2. — Л.: Судостроение, 1986 520 с.

67. Неуймин Я.Г. Модели в науке и технике. История, теория, практика. Л.: Наука, 1984 - 190 с.

68. Никитин В.А., Филончева В.В. Управление качеством на базе стандартов ИСО 9000:2000. СПб.: Питер, 2004 - 127 с.

69. Новицкий Н.И., Олексюк В.Н. Управление качеством продукции. Мн.: Новое знание, 2001 - 238 с.

70. Огвоздин В.Ю. Управление качеством: основы теории и практики. М.: Дело и сервис, 1999 - 160 с.

71. Окрепилов В.В. Менеджмент качества. СПб.: Наука, 2003-992с.

72. Оржаховский М.Л. Безопасность, определяемая стойкостью технических изделий к внешним воздействующим факторам. // Стандарты и качество, 2004, № 1.

73. Петрова А.Т., Карнаухова Н.Н. Об одном алгоритме нахождения критического пути сетевого графика. // Сб. тр. Института математики СО АН, 1964, вып. 11.

74. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. — М.: Осв-89, 1996 80 с.

75. Правила классификации и постройки морских судов. В 2 т., т. 1 — СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2003 492 с.

76. Правила классификационных освидетельствований судов. — СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2004 285 с.

77. Прилуцкая Г.В. Информационное обеспечение работ по стандартизации и качеству продукции. М.: Издательство стандартов, 1989 -128 с.

78. Рахутин Г. Концепция разработки унифицированной системы показателей качества. // Стандарты и качества, 2004, № 1.

79. Репин В.В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов. М.: Стандарты и качество, 2004 — 408 с.

80. Розова Н.К. Управление качеством. СПб.: Питер, 2002 - 224 с.

81. Решетов Н.А., Кощий С.С. Некоторые аспекты совершенствования и оценки эффективности систем менеджмента качества. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2002, вып.25.

82. Решетов Н.А., Кощий С.С. Менеджмент качества — основа управления безопасностью судов. // Сборник докладов 48-го конгресса Европейской организации по качеству (ЕОК), Москва, 2004.

83. Руководство по качеству НД № 2-060101-001. СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2004 - 86 с.

84. Руководство по техническому наблюдению за судами в эксплуатации. СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2004- 322 с.

85. Салимова Т.А. Теория и практика управления качеством. -Саранск: Изд-во МУ, 2001 172 с.

86. Сергеев В.Г., Кутузов О.И. Расчет производительности информационной системы управления. СПб.: СПГУВК, 2003 - 45 с.

87. Сергеев А.Г., Латышев М.В. Сертификация- М.: Логос, 2000248с.

88. Спицнадель В.Н. Системы качества (в соответствии с международными стандартами ISO семейства 9000). СПб.: Бизнес-пресса, 2000-336 с.

89. Столбов В.В., Францев И.Р. Системы (анализ, моделирование, проектирование). СПб.: Судостроение, 2002 140 с.

90. Сыроежин И.М. Азбука сетевых планов. М.: Экономика, 1966151 с.

91. Трунин В.К., Кощий С.С. Современные требования к организациям, работающим в области сюрвейерского обслуживания судоходства. // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2001, вып.24.

92. Управление качеством. Робастное проектирование. Метод Тагути. М.: Сейфи, 2002 - 382 с.

93. Францев И.Р. Шнуренко А. А. Моделирование процессов технического обеспечения судов (судоремонт, техническое обслуживание). — СПб.: Энергоатомиздат, 1999- 152 с.

94. Францев И.Р. Управление техническим обеспечением судов (модели, структуры, оценки). СПб.: Политехника, 2003 - 218 с.

95. Францев Р.Э., Гаскаров В.Д. Автоматизированные системы управления. СПб.: СПГУВК, 2003 - 136 с.

96. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. М.: ИНФРА-М, 2000 - 312 с.

97. Хвастунов P.M., Ягелло О.И., Корнеева В.М. Экспертные оценки в квалиметрии машиностроения. М.: Технонефтегаз, 2001 - 142 с.

98. Шишкин И.Ф., Станякин В.М. Квалиметрия и управление качеством. М.: ВЗПИ, 1992 - 256 с.

99. Штофф В.А. Моделирование и философия.- М.: Наука, 1966318с.

100. Эйкхофф П. Основы идентификации систем управления. Оценивание параметров и состояния. М.: Мир, 1975 - 342 с.

101. Янченко В.Ф. Управление качеством в сфере услуг. Системно-логистический подход. СПб.: ГИСЭ, 2001 - 352 с.

102. Burge A.R., Bullbrew J.B. Variation in activity level on a cyclian arrow diagram, the J. of Industrial engineering, XIII, 1982, N 2.

103. Eisner H.A. Generalized network approach to the planning and scheduling of a research program. // Operation Research, 10, 1982, N 1.

104. Ford L.R. Network flow theory. // Rand corp., 1986.

105. Koshchy S.S. Integrated management as a Tool for Achieving Business Excellence. // Edition of the 6th World Congress for Total Quality Management, St.Petersburg, 2001.

106. Levy F.E., Thompson G., Wiest J. Multiship, multishop, workloads moothing program. // Naval Research, Logistics Quarterly 9, 1982, N 1.