Управление конкурентными преимуществами на предприятиях трубопроводного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бурыгин, Игорь Федорович

• Бурыгин, Игорь Федорович
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бурыгин, Игорь Федорович

Введение 5 1. Теоретические основы управления конкурентными преимуществами предприятия

1.1. Источники конкурентных преимуществ в экономической литературе

1.2. Конкурентное преимущество предприятия в системе 25 экономических отношений

1.3. Управленческое моделирование конкурентоспособного 38 предприятия

2. Проблемы конкурентоспособного развития 51 предприятий трубопроводного транспорта

2.1. Технико-экономический анализ услуг трубопроводных 51 компаний

2.2. Выявление конкурентных преимуществ на примере ОАО 61 «Сибтранснефтепродукт»

2.3. Конкурентное районирование рынка транспортных 69 перевозок нефтепродуктов

3. Построение схемы управления конкурентными 79 преимуществами

3.1. Разработка управленческой схемы конкурентных 79 преимуществ

3.2. Построение логических схем и таблиц факторов

3.3. Практическая реализация схемы управления 98 конкурентными преимуществами (на примере ОАО «Сибтранснефтепродукт»)

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление конкурентными преимуществами на предприятиях трубопроводного транспорта»

Актуальность темы исследования. Одним из важнейших факторов эффективного развития российской экономики является повышение качества управления государственными предприятиями. В их числе значительную долю занимают предприятия трубопроводного транспорта, являвшиеся некогда лидерами отечественной транспортной системы, а ныне подверженные крайне болезненному процессу адаптации к рыночным условиям хозяйствования.

Результаты процесса изучения свойств и возможностей функционирующих в рыночных условиях транспортных предприятий предопределяют необходимость поиска новых направлений эффективного развития рассматриваемого сектора экономики.

Возможным решением данной проблемы видится создание конкурентоспособных производств в сфере трубопроводного транспорта, в т.ч. основанных на диверсифицированных структурах, способных обеспечить переток технологий, кадров, иных ресурсов и снижение цен на финальную продукцию путем оптимизации кооперационных связей и контроля за внутренними ценами. Именно такие структуры способны развивать жизнеспособные производства, опираясь на внутренние ресурсы и сохраняя способность к расширенному воспроизводству в неблагоприятных условиях.

Степень разработанности проблемы. Теоретические исследования источников конкурентных преимуществ нашли свое отражение в трудах классиков экономической науки А. Смита, Д. Рикардо, А. Маршалла, Э. Чемберлина, Э. Жамса и др.

Практическим аспектам усиления конкурентных преимуществ предприятия посвящены работы зарубежных и российских ученых М. Портера, Ф. Котлера, X. Курта, А. Томпсона, Р. Фатхутдинова, Г. Азоева, И. Ансоффа, М. Круглова, И. Спиридонова, П. Завьялова, В. Кашина и пр.

Разработкой инструментальных средств вопросов управленческого моделирования конкурентоспособного предприятия были заняты Ф. Кожурин, А. Курочкин, В. Раппопорт, В. Ларин, В. Мисаков, Е. Поповская, Н. Розанова, Г. Шадрина и др.

Отдельными вопросами внутренних изменений на трубопроводных предприятиях, в той или иной степени влияющих на их конкурентные преимущества, занимались К. Астапов, А. Коршак, А. Шаммазов, И. Бобрицкий, М. Нечваль, В. Новоселов, П. Тугунов, Н. Середа и другие ученые.

В то же время, недостаточно проработанными остаются некоторые теоретические вопросы управления конкурентными преимуществами трубопроводного транспорта. Имеется необходимость в доработке методик управленческого моделирования конкурентоспособного предприятия в данной области.

В связи с этим, актуальность проблемы реформирования системы управления в сфере транспортировки энергоносителей по трубопроводам, недостаточная степень ее разработанности обусловили выбор темы диссертации, определили цель и задачи, а также основные направления исследования.

Целью исследования является развитие основ управления конкурентными преимуществами государственных предприятий трубопроводного транспорта с учетом научно обоснованных выводов о тенденциях и перспективах их дальнейшего функционирования.

Указанная цель определила необходимость решения следующих задач:

- исследовать роль и место современных предприятий трубопроводного транспорта в рыночной экономике; выявить особенности комплексного подхода к управлению конкурентными преимуществами трубопроводных предприятий;

- обобщить основные положения, увязывающие государственные интересы и рыночные потребности в сфере транспортировки энергоносителей;

- разработать методику выявления и систематизации устойчивых конкурентных преимуществ типового предприятия; разработать процессную схему управления конкурентными преимуществами трубопроводного предприятия на основе системного проектирования параметров оптимизации конкурентного состояния.

Объектом исследования являются предприятия трубопроводного транспорта.

Предметом исследования являются теоретические, методические и практические аспекты процесса управления конкурентными преимуществами в сфере транспортирования энергоносителей.

Методологические и теоретические основы диссертационного исследования базируются на прикладных направлениях теории общественного равновесия, на методах моделирования причинно-следственных и межотраслевых связей, связанных с материальными и финансовыми потоками экономических объектов, на эконометрических методах, методах прогнозирования, аналитических методах. Используются общенаучные методы исследования: анализ и синтез, обобщение и сравнение.

Источниками, составившими базу исследования, являются законодательная, методическая, аналитическая, учетная и отчетная документация отраслевого характера, а также статистическая и прогнозная документация.

Эмпирической базой является практический материал ОАО «Сибтранснефтепродукт», ОАО «АК «Транснефтепродукт» и ряда других предприятий трубопроводного транспорта.

Научная новизна полученных и представленных к защите результатов состоит в следующем:

- уточнено понятие «управление конкурентными преимуществами предприятия», определяемое с позиции поведенческого подхода, как постоянного во времени процесса создания и поддержания конкурентных преимуществ через систему планомерного взаимодействия управляемых элементов на факторы и условия, обеспечивающие необходимый уровень конкурентоспособности предприятия в рыночной среде;

- предложен комплексный подход к управлению конкурентными преимуществами предприятий трубопроводного транспорта, предусматривающий формирование 4-х факторной модели конкурентных преимуществ на основе структурированной экспертной оценки, сегментации рынка и конкурентного районирования; разработана процессная схема управления конкурентными преимуществами трубопроводного предприятия на основе системного проектирования параметров оптимизации конкурентного состояния, классифицированных по степени управляемости (возможности планирования, контроля и регулирования); разработаны логические схемы и таблицы факторов, регламентирующие вопросы контроля, анализа и последующего исправления нарушений производственного процесса и качества оказываемых услуг на предприятиях трубопроводного транспорта посредством формализации конкурентных параметрических систем и их дальнейшей поддержки на заданном уровне;

- разработаны и внедрены мероприятия по построению схемы управления конкурентными преимуществами на предприятии трубопроводного транспорта.

Практическая значимость заключается в возможности применения результатов исследования для оценки последствий использования различных вариантов управления сектором транспортировки энергоносителей, а также моделирования реакции отрасли на изменения во внешней среде.

Содержащиеся в диссертации положения доведены до уровня методических разработок, что позволило использовать их при определении и организации управления конкурентными преимуществами конкретного предприятия, в частности ОАО «Сибтранснефтепродукт», а также формировании технико-экономического обоснования создания комплексной системы управления конкурентными преимуществами.

Отдельные положения исследования могут быть использованы в процессе преподавания дисциплин «Экономика предприятия» и «Производственный менеджмент» в высших учебных заведениях.

Апробация результатов исследования проводилась на международных, всероссийских и региональных научно-практических конференциях: «Социально-экономические проблемы региона в современных условиях» (Омск, 2004 г.), «Становление и развитие рыночных отношений в регионе» (Омск, 2005 г.), «Обеспечение устойчивого экономического и социального развития России» (Омск, 2005 г.); «Одиннадцатые «Апрельские экономические чтения» (Омск, 2006 г.); а также в форме докладов и обсуждений на заседаниях научно-методического совета филиала Всероссийского заочного финансово-экономического института в г.Омске и на научных семинарах Омской экономической лаборатории Института экономики и организации промышленного поизводства СО РАН.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано восемь работ.

Структура и объем диссертации: диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии по теме исследования (153 наименования) и приложений. Работа выполнена в соответствии с паспортом специальности 08.00.05 (пп. 15.3 и 15.8).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бурыгин, Игорь Федорович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, на основе изложенных в диссертации положений можно сделать следующие выводы:

1. Проведенная историческая ретроспектива практических вопросов трансформации понятия «конкурентное преимущество предприятия» в системе экономических отношений выявила, что исследуемая категория предъявляет ряд специфических требований к признакам, характеризующим устойчивое состояние экономического субъекта в процессе конкурентных отношений: относительность, динамичность, изменчивость, противоречивость, многофакторность. В результате проблема управления конкурентными преимуществами предприятий была отнесена к предметной области сложных систем: конкурентное преимущество предприятия обусловлено внутренними и внешними факторами, значительная часть которых может рассматриваться как управляемые параметры.

2. Проведенный анализ формализованных методик диагностики системы управления конкурентных преимуществ предприятия показал, что существующие сегодня методики позволяют оценить систему управления с акцентом на различные свойства объекта управления. Была обоснована целесообразность использования моделей поведения предприятия. Рассматривая существующие варианты в рыночной экономике под углом зрения требований, предъявляемых каждой из этих концепций к конкурентоспособному функционированию предприятий, сделан выбор в пользу предпринимательской модели, опирающейся на целенаправленную мотивацию работников предприятия трубопроводного транспорта. В этой связи была обоснована необходимость изменения системы управления сектором трубопроводного транспорта в условиях переходного характера российской экономики.

3. Анализ структуры и емкости региональных рынков, технических возможностей трубопроводного предприятия на примере ОАО «Сибтранснефтепродукт» позволил сделать вывод о потенциальной возможности увеличения объемов транспортировки светлых нефтепродуктов по магистральному нефтепродуктопроводу в восточном направлении. В качестве основного фактора, позволяющего увеличить объем транспортировки по трубопроводу, определено совершенствование системы конкурентных преимуществ предприятия трубопроводного транспорта. В качестве ключевых особенностей трубопроводного предприятия на рынке транспортных перевозок нефтепродуктов обозначены ограничение рыночного пространства географическим расположением магистрального нефтепродуктопровода, расположением железнодорожных и автоналивных пунктов, а также возможностями полного использования производственных мощностей.

4. Выявлена специфика конкурентных отношений на рынке транспортных перевозок нефтепродуктов: в качестве основного конкурента определен железнодорожный транспорт. Проведен сравнительный анализ конкурентных преимуществ трубопроводного и железнодорожного способов транспортировки нефтепродуктов, проранжированы самые важные для предприятия конкурентные преимущества с позиции их влияния на удовлетворенность потребителей. Проведенное с использованием метода экспертных оценок определение конкурентных требований пользователей услуг и покупателей продукции компании выявило следующий список значимых конкурентных преимуществ предприятия трубопроводного транспорта: стоимость услуги, срок транспортировки, сохранность качества нефтепродуктов, сохранность количества нефтепродуктов, объем партии транспортируемых нефтепродуктов, надежность контрагента.

5. Проведено конкурентное районирование рынка транспортных перевозок нефтепродуктов для определения стабильно значимых конкурентных преимуществ на различных участках рыночного пространства. Для этого была проведена сегментация рынка по сферам деятельности ОАО «Сибтранснефтепродукт» и выявлены территориальные границы целевого рынка предприятия трубопроводного транспорта с учетом технологической специфики и конкурентоспособности тарифов в разрезе географических районов присутствия компании. Исследования соответствия верхних лимитных цен рыночным ценам в различных рыночных сегментах (областях с одинаковыми рыночными признаками) произведены посредством получения и обработки информации о сложившихся рыночных ценах на реализуемые обществом услуги и продукцию. Произведенные расчеты показали следующий состав регионов, в которых тарифы предприятия являются конкурентоспособными: Новосибирская, Томская, Кемеровская и Иркутская области, Красноярский и Алтайский края, Республики Хакасия и Бурятия.

6. Разработана процессная схема управления конкурентными преимуществами трубопроводного предприятия на основе системного проектирования параметров оптимизации конкурентного состояния, классифицированных по степени управляемости (возможности планирования, контроля и регулирования). Применительно к предприятиям трубопроводного транспорта процесс регулирования параметров оптимизации с целью вывода их на заданный уровень конкурентного состояния должен осуществляться путем управления факторами четырех групп: технической подготовкой производства, технологическими параметрами, обеспечением материально-техническими ресурсами, качеством труда исполнителей. Основная задача построения параметрической системы - сделать все группы факторов управляемыми и контролируемыми - достигается посредством определения значимых факторов, нормирования их величин и построения системы организации и оплаты труда, обеспечивающей соблюдение регламентированных уровней факторов. Для этого в регламентирующих документах, отражающих вопросы контроля и анализа нарушений производственного процесса и качества оказываемых услуг, рассматриваются конкретные мероприятия, которые необходимо реализовать, чтобы поддерживать параметрическую систему управления конкурентными преимуществами предприятий трубопроводного транспорта на установленном допустимом уровне.

7. Для решения задачи управления всеми группами факторов были разработаны логические схемы. Линейная схема имеет пять уровней и описывает требования к качеству труда работников, отвечающих за техническую подготовку производства, технологические процессы, материально-техническое обеспечение. На нулевом уровне записываются полезные свойства, определенные потребителями услуг. На первом уровне перечисляются узлы и механизмы, которые согласно требованиям технической подготовки производства могут стать причиной нарушения полезных свойств услуг. На втором уровне определяются факторы, нарушение которых может стать причиной неисправностей соответствующих узлов и механизмов. Ответственность исполнителей и система контроля описываются на третьем уровне. На четвертом уровне логической схемы отражаются меры воздействия за нарушения требований бездефектной технологии. Второй шаг формализации решений, позволяющей своевременно устранять выявленные недостатки - разъяснение всех элементов и уровней логической схемы в Таблицах факторов четырех групп. На завершающей стадии создания системы формализованных решений в соответствии с разработанными логическими схемами и таблицами факторов разрабатываются план мероприятий по повышению качества оказываемых услуг (обеспечению полезных свойств) и сетевой график реализации этих мероприятий.

8. Для оценки эффективности проведенных мероприятий по построению схемы управления конкурентными преимуществами предприятия трубопроводного транспорта на основе Отчета о прибылях и убытках был проведен анализ финансово-экономических показателей деятельности ОАО «Сибтранснефтепродукт» за 2004-2005 гг. Отмечено улучшение финансово-экономических показателей ОАО «Сибтранснефтепродукт», в первую очередь, с позиции платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия. Следовательно, предлагаемая методика формирования схемы управления конкурентными преимуществами позволяет выявить резервы увеличения производственной мощности и выручки предприятий трубопроводного транспорта путем регламентации вопросов контроля, анализа и последующего исправления нарушений производственного процесса и качества оказываемых услуг посредством формализации конкурентных параметрических систем и их дальнейшей поддержки на заданном уровне. Экономический эффект от применения параметрической системы управления конкурентными преимуществами ОАО «Сибтранснефтепродукт» оценен в сумме 12 476тыс. руб. в год.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бурыгин, Игорь Федорович, 2006 год

1. Абалкин JI. Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики // Вопросы экономики. 1997. - №6. - С.4-12.

2. Абрютина М.С. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / М.С.Абрютина, А.В.Грачев. 2-е изд., испр. - М., 2000. -256с.

3. Авдашева С., Шаститко А. Промышленная и конкурентная политика: проблемы взаимодействия и уроки для России // Вопросы экономики. -2003.-№9. с. 18-32.

4. Адлер Ю.П. Качество и рынок, или как организация настраивается на обеспечение требований потребителей. В сб.: Поставщик и потребитель. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2000. - 128 е.; С. 3581.

5. Азоев Г.А. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.-273 с.

6. Азоев Г.Л. Конкурентные преимущества фирмы / Г.Л.Азоев, А.П.Челенков. М., 2000. - 256с.

7. Акофф Р. Эмери М. О целеустремленных системах. — пер. с анг. М.: Советское радио, 1974.

8. Алексеев A.M. Конкуренция в условиях современного развитого рынка/ Сб. статей: Современный цивилизованный рынок. / A.M. Алексеев, Н.В. Волков, А.Г. Грязнова и др. М.: ИД «2Д Студия сентябрь», 1995.-С. 10-18.

9. Андреева Е.Л. Организационные предпосылки конкурентоспособности предприятий //Пробл. прогнозирования. 2003. - N 4. - С.123-130.

10. Ю.Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Маркетинг.- 1999.- № 2.- С.8-12.

11. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия / Пер. с англ. Под ред. Ю.Н. Коптуревского СПб.: Изд-во "Питер", 1999. - 416с.

12. Ансофф И. Стратегическое управление/Под ред. Л.И. Евенко Пер. с англ. М.: Экономика, 1989.-283 с.

13. З.Астапов К. Реформирование топливно-энергетического комплекса// Экономист. -2004. №2. С. 21-29.

14. Ахматова М. Теоретические модели конкурентоспособности / М.Ахматова, Е.Попов // Маркетинг. 2003. - N 4. - С.39-48.

15. Балацкий Е. Особенности государственного сектора промышленности // Экономист. 2002. - N 6. - С.3-8.

16. Беленький П.Е. Проблемы совершенствования производственной структуры предприятий. М.: Экономика, 1976. - 95с.

17. Блам Ю.Ш., Соколов В.М., Цимдина З.Р., Чурашов В.Н., Ягольницер М.А. Железнодорожные перевозки массовых грузов в России: текущее состояние и прогноз// ЭКО. 2004. - №5. С. 19-34.

18. Блауг М. Экономическая мысль в ретроспективе / Пер. с англ.; 4-е изд. -М.: «Дело Лтд», 1994. 620 с.

19. Бобрицкий И.В., Юфин В.А. Основы нефтяной и газовой промышленности. М.: Недра, 1988. - 200 с.

20. Бородавкин П.П., Березин В.Л. Сооружение магистральных трубопроводов.-М.: Недра, 1987.-413 с.

21. Бродман Г.Дж. Конкуренция и вхождение российских промышленных предприятий на рынок // Экономический журнал Высшей школы экономики. 2000. - т.4 - №3. - С.385-398.

22. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. М., 1994. - 402 с.

23. Бурыгин И.Ф. Антикризисная модель целостная система управления // «Под знаком сигма». - Омск: Омский научный центр СО РАН, 2002. -С. 150-155.

24. Бурыгин И.Ф. Разработка и внедрение антикризисной модели -целостной системы управления (ЦСУ) // Омская область: пути и перспективы развития: Матер, регион, науч.-практ. конф. Омск: Администрация Омской области, 2002. - С. 293-296.

25. Бурыгин И.Ф. Управление конкурентными преимуществами предприятия. Омский научный вестник, 2006. - № 8. - С.81-87.

26. Бурыгин И.Ф. Управление конкурентными преимуществами предприятия: теоретические и методические аспекты. Барнаул: Вестник филиала ВЗФЭИ в г.Барнауле, 2006. - С.67-74.

27. Бурыгин И.Ф. Экономика России: от выживания к . выживанию. -ЭКО, 2002.-№3.-C.3-16.

28. Бусыгин В.М., Авилова В.В., Шинкович А.И. Инновационные факторы повышения конкурентоспособности нефтехимического предприятия// ЭКО. 2005. - №7. С. 13-18.

29. Быков П. Чудо производительности // Эксперт. 2002. - № 21(328). - С. 46-50.

30. Веревкин А.П., Дадаян Л.Г. Анализ и синтез автоматических систем регулирования сложных объектов нефтепереработки и нефтехимии: Учебное пособие. -Уфа: Изд. Уфим. нефт. ин-та, 1989. -94 с.

31. Веревкин А.П., Муртазин Т.М. Моделирование процессов принятия решений в сложных системах управления. // Проблемы нефтегазового комплекса России. / Материалы международной конференции, УГНТУ,- Уфа, 1998. -С. 85 88.

32. Власьевич 10. К созданию в России конкурентной среды// Российский экономический журнал.- 1994.-№10.-С.99-112.

33. Волков Ю.Е. Предприятия работают так, как ими управляют // ЭКО. -1998. N 10. - С.69-74.

34. Воронов А. Конкуренция в XXI веке // Маркетинг. 2001. - N 5. - С. 1624.

35. Воронов Ю.П., Кибалов Е.Б., Краснов О.С. На игле навечно? О строительстве нефтепроводной системы «Восточная Сибирь Тихий океан»// ЭКО. - 2005. - №5. С. 16-20.

36. Высшая математика для экономистов / Под ред. Кремер Н.Ш., Путко Б.А., ТришинаИ.М., Фридмана М.Н. М.: ЮНИТИ, 2003. - 471с.

37. Ганс А. Вютрих, Вольфганг Б. Винтер. Конкурентоспособность глобальных предприятий. //Проблемы теории и практики управления.-1995.-№3. с.12-18.

38. Гельвановский М.И., Жуковская В.М., Трофимова И.Н., Чертко Н.Т. Национальная конкурентоспособность: понятие, факторы, показатели//Вопросы статистики. 1999.-№12.- С. 15-19.

39. Голиченко О.Г. Экономическое развитие в условиях несовершенной конкуренции. Подходы к многоуровневому моделированию. М., 1999.- 191с.

40. Гурков И. Факторы создания добавленной стоимости российскими предприятиями / И.Гурков, Е.Аврамова, В.Тубалов // Вопр. экономики.- 2002. N 6. - С.120-132.

41. Долинская И., Соловьев В. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции. М.: Экономика, 1991.-261 с.

42. Дудкин В.И. Конкурентоспособность продукции: сущность, анализ, оценка, пути и меры повышения. //Экономика и коммерция.-1998.-№1.-с.93-102.

43. Жамс Э. История экономической мысли XX века. М.: Изд-во иностранной литературы, 1959.-255 с.

44. Завьялов П. Конкурентоспособность в экономической политике зарубежных стран// Маркетинг.-1996.-№2.- С. 23-26.

45. Захаров В.Н. и др. Системы управления. Задание. Проектирование. Реализация. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: «Энергия», 1977. -424 с.

46. История экономических учений (современный этап). Под ред. А.Г. Худокормова. М.: ИНФРА-М, 2002. - 198 с.

47. Казаков С.П., Новиков Н.И., Сазонов П.А., Юрьев А.Б. Как повысить конкурентоспособность гиганта? // ЭКО. 2004. - №8. С. 49-58.

48. Карлофф Б. Деловая стратегия. М.: Экономика, 1991. 112 с.

49. Карпов В.В., Бурыгин И.Ф. Целостная система управления предприятием/ Современные проблемы менеджмента/ Под ред А.Е. Миллера. Омск: Изд-во ОмГТУ, 1999. - С.72-79.

50. Кац И. Антикризисное управление предприятием // Пробл. теории и практики управления. 2003. - N 2. - С.82-85.

51. Кашин В.Н. Хозяйственный механизм и эффективность промышленного производства / В.Н.Кашин, В.Я.Ионов. М., 1997. -367с.

52. Керридж А.Е. Использование экспертных систем.// Нефть, газ и нефтехимия за рубежом. -1987. № 9. -С. 107-110.

53. Клейнер Г. Предприятие упущенное звено в цепи институциональных преобразований в России. - Проблемы теории и практики управления, 2001, № 2.

54. Клейнер Г.Б. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность / Г.Б.Клейнер, В.Л.Тамбовцев, Р.М.Качалов. М., 1997. - 228с.

55. Кожурин Ф.Д. Процесс управления. -М.: Экономика, 1988, 159 с.

56. Коржубаев А.Г. Инфраструктура транспорта нефти и газа в России: приоритетные направления развития// ЭКО. 2005. - №4. С. 10-16.

57. Коржубаев А.Г. Российские нефтегазовые компании на фоне крупнейших транснациональных корпораций мира// ЭКО. 2005. - №2. С. 20-25.

58. Коршак А.А., Шаммазов A.M. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов. Уфа: ООО «ДизайнполиграфСервс», 2002. 543 с.

59. Котилко В. Производственная мощность и экономическая активность предприятий // Экономист. 2002. - № 8. - С. 95-96.

60. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент / Пер. с англ. под ред. О.А. Третьяк, JI.A. Волковой, Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Издательство «ПИТЕР», 1999.-218 с.

61. Круглое М.И. Стратегическое управление компанией. М.: Русская деловая литература, 1998.-261 с.

62. Крюков В., Ахматукаев М., Заика И. Модернизация экономики и проблемы конкурентоспособности// Экономист. 2004. - №11. С. 6065.

63. Кувалин Д.Б. Поведение предприятий как фактор макроэкономической динамики в переходной экономике // Пробл. прогнозирования. 2002. -N 6. - С.3-10.

64. Курочкин А. Принципы организационного проектирования // Проблемы теории и практики управления. -1998. -№1. С. 96-102.

65. Курт X. Время как фактор стратегии конкуренции. //Проблемы теории и практики управления.-1995 .-№3. с. 11-16.

66. Ламбен Жан-Жак Стратегический маркетинг. Европейская перспектива. Пер. с французского. СПб.: Наука, 1996. С. 277-278.

67. Ларин В. Оценка уровня конкурентоспособности предприятий: возможный подход / В.Ларин, Н.Яшин // Власть. 1999. - N 10. - С.36-41.

68. Леонтьев С.В., Масютин С.А., Тренев В.Н. Стартегии успеха: обобщение опыта реформирования российских промышленных предприятий. М.: ОАО "Типография "НОВОСТИ", 2000. - 336с.

69. Лифиц И.М. Теория и практика оценки конкурентоспособности товаров и услуг. М., 2001. - 221с.

70. Лузан С. Регулирование и управление предприятием с государственным участием: международный опыт// Вопросы экономики. 2004. - №9. С. 35-42.

71. Любушкин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. пособие. М., 2000. - 471с.

72. Макаревич Л. Основные источники, инструменты и механизмы финансирования российских предприятий // Общество и экономика. -2002.-N 3-4.-С.5-58.

73. Мак-Дональд М. Стратегическое планирование маркетинга: Пер. с англ. СПб.: Издательство «Питер», 2000. - 311 с.

74. Маршалл А. Принципы политической экономии/ Пер. с англ. Р.И. Столпера. -М.: Изд-во Прогресс, 1983.

75. Материалы сайта Сибирского открытого акционерного общества трубопроводного транспорта нефтепродуктов (ОАО «Сибтранснефтепродукт») www.transnefteprodukt.ru

76. May В. Экономическая политика России: в начале новой фазы // Вопросы экономики. 2001. - № 3. - С. 4-22.

77. Месарович М., Маго Д, Тахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. Пер. с англ. М.: Мир, 1973.

78. Мильнер Б.З. и др. Системный подход к организации управления . -М: Экономика, 1983. -224 с.

79. Мильнер Б.З. Теория организации. М.: Инфра М, 1999.

80. Мисаков B.C. Анализ конкурентоспособности фирмы. М., 1998. -223с.

81. Мишин Ю.В. Экономические основы организации конкурентоспособного производства. М., 2000. - 211с.

82. Мухин В.И Исследование систем управления. Учебник. М.: Экзамен, 2002. - 384 с.

83. Нечваль М.В., Новоселов В.Ф., Тугунов П.И. Последовательная перекачка нефтей и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам. -М.: Недра, 1976.-221 с.

84. Нешитой А., Сухарев О. Конкурентоспособность и условия воспросизводства// Экономист. -2005. №3. С. 3-12.

85. Оболенский В. Технологическое соперничество на мировом рынке // Мировая экономика и междунар. отношения. 2003. - N 7. - С.3-12.

86. Огородов С. Роль государства в повышении конкурентоспособности российских производителей // Пробл. теории и практики управления. -2002. N 1. - С.46-51.

87. Омский областной статистический ежегодник: стат. Сб. в 2 ч. 41/Омскстат. Омск, 2005. - 237 с.

88. Омский областной статистический ежегодник: стат. Сб. в 2 ч. 41/Омскстат.- Омск, 2006. -241 с.

89. Омский областной статистический ежегодник: стат. Сб. в 2 ч. ЧН/Омскстат. Омск, 2005. - 239 с.

90. Омский областной статистический ежегодник: стат. Сб. в 2 ч. ЧП/Омскстат. Омск, 2006. - 240 с.

91. Осипенко О. Проблемы отраслевого саморегулирования в российской экономике// Вопросы экономики. 2005. - №2. С. 69-76.

92. Отмахов П. Рационализм в экономической науке: теория и практика// Вопросы экономики.-1999.-№2. С.126-133.

93. Петров В. Конкурентоспособность//РИСК.-1999.-№4.-С.5-9.

94. Попов Э.В., Шапот М.Д. Реинжиниринг бизнес-процессов и информационные технологии // Открытые системы. -1996. -№1. -С. 2529.

95. Поповская Е., Розанова Н., Жукова Г. О конъюнктурных опросах как инструменте прогнозирования экономической ситуации// Вопросы экономики. 2004. - №5. С. 111-121.

96. Портер М. Международная конкуренция: Конкурентные преимущества стран: Пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993. - 895с.

97. Портер, М. Конкуренция: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2000. 495с.

98. Предприятие и его обособленные подразделения // Экономико-правовой бюллетень АКДИ "Экономика и жизнь". 2001, Вып.З.

99. Предприятие: стратегия, структура, положение об отделах и службах, должностные инстукции. М., 1997. - 526с.

100. Прыкин Б.В. Технико-экономический анализ производства: Учебник. М., 2000. - 399с.

101. Программно-целевое управление социалистическим производством: (Вопросы теории и практики) / Редкол.: А.Г.Аганбегян и др. — М.: Экономика, 1980. — 208 с.

102. Рапопорт B.C. Развитие организационных форм и методов программно-целевого управления / Программно-целевой подход в управлении предприятиями и объединениями (методология и практика применения). — Новосибирск: ИЭиОПП СО АН СССР, 1984.- С.9-32.

103. Раппопорт В.Ш. Диагностика управления: практика, опыт и рекомендации. М.: Экономика, 1988. - 349 с.

104. Ревуцкий Л.Д. Производственная мощность, продуктивность и экономическая активность предприятия. Оценка, управленческий учет и контроль. М.: Перспектива, 2002. - 240с.

105. Репин В.В. Два понимания процессного подхода к управлению предприятием // Методы менеджмента качества. 2003. - N 4. - С.4-9.

106. Речин В.Д. Главные цели предприятия стабильность и развитие / Ин-т экономики и орг. пром. пр-ва Сиб. отд-ния Рос. акад. наук. -Новосибирск, 2003. - 119с.

107. Рикардо Д. Начала политической экономии и податного обложения//Избр. соч. T.l. М., 1941.

108. Розанова Н.М. Конкурентный процесс в современной рыночной экономике. М., 2001. - 39с.

109. Российская экономика: опыт трансформации 1990-х годов и перспективы развития / Составит., общ. редакция Е.Гавриленкова, П. Вельфенса. М.: ГУ-ВШЭ, 2000. - 246 с.

110. Руткевич З.Я. Методы повышения эффективности текстильного производства М.: Легкая и пищевая промышленность, 1983 . - 176 с.

111. Сабельников Л.В. Конкурентная политика в переходной экономике // Междунар. бизнес России. 1995. - N 12. - С.3-7.

112. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование. М., 2000. - 376с.

113. Светуньков С.Г. Конкуренция и предпринимательские решения / Светуньков С.Г., Литвинов А.А. Ульяновск, 2000. - 255с.

114. Сергеев И.В. Экономика предприятия. 2-е изд. - М., 2000. - 304с.

115. Середа Н.Г., Муравьев В.М. Основы нефтяного и газового дела. -М.: Недра, 1980.-287 с.

116. Смит А. Исследования о природе и причинах богатства народов (книги I III). - М.: Наука, 1992.

117. Спиридонов И. А. Международная конкуренция и пути повышения конкурентоспособности экономики России. М.: ИНФРА-М, 1997.-170 с.

118. Спицын А. Воспроизводство и развитие экономического потенциала // Экономист. 2002. - № 5. - С. 12-20.

119. Справочник директора предприятия / Под ред. М.Г. Лапусты. -М.: ИНФРА-М, 1996.-704с.

120. Стратегический менеджмент: концепция управления фирмой в современных условиях России/ Под ред. В.В. Титова, В.Д. Марковой. -Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2003. 248 с.

121. Субботин А.К. Проблемы конкурентоспособности ведущих российских компаний // Россия и современный мир. 2002. - N2. -С.154-166.

122. Суслов В.Н., Коржубаев А.Г. Энергетические транспортные пути и транзитная инфраструктура в Сибири и на Дальнем Востоке// ЭКО. -2005.-№8. С. 11-15.

123. Техника и технология транспорта и хранения нефти и газа/ Ф.Ф. Абузова, Р.А. Алиев и др. -М.: Недра, 1992. 320 с.

124. Технология управления изменениями//Кадры.-1998. -№6. -С. 1-6.

125. Тоехиро Коно. Стратегия и структура японских предприятий / Пер. с англ. М.: Прогресс, 1987. 249 с.

126. Толстиков А.Н. Реформа железнодорожного транспорта перекладывает убытки на бюджет// ЭКО. 2004. - №2. С. 45-54.

127. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратеги и./Пер, с англ. под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.

128. Томпсон А.А., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент.М.: ЮНИТИ, 1998.-312 с.

129. Трубопроводный транспорт нефти и газа / Р.А. Алиев, В.Б. Белоусов и др. М.: Недра, 1988.- 368 с.

130. Тутунджян А.К. Стратегия конкуренции как предпосылка реструктуризации предприятий // Экономика и коммерция. Электрон, пром-сть. 2001. - Вып.4. - С. 100-111.

131. Урманов И. Синергические связи как новая модель организации производства // Мировая экономика и международные отношения. -2000.-№3.-С. 19-26.

132. Уотермен Р. Фактор обновления: как сохраняют конкурентоспособность лучшие компании. М.: Прогресс-1988. 194 с.

133. Уотермен Р. Фактор обновления: как сохраняют конкурентоспособность лучшие компании. М.: Прогресс, 1988.

134. Управление ресурсами как фактор стратегического успеха. //Проблемы теории и практики управления. 1995. - №6. - с. 102-106.

135. Управление современной компанией. / Под ред. Б.Мильнера и. Ф.Лииса.-М.: ИНФРА-М,2001.-219с.

136. Факторы и механизмы устойчивости предприятий: Сб. науч. тр. -Новосибирск. Вып.2. - 2002. - 175с.

137. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент. М., 2002. -892с.

138. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление: Учеб. пособие. М., 2000. - 312с.

139. Фатхутдинов Р.А. Менеджмент как инструмент достижения конкурентоспособности // Вопросы экономики. 1997. - №5. -С.118-127.

140. Фролов Д.И. Определение стратегического курса развития предприятия // Экономика и коммерция. Электрон, пром-сть. 2003. -N 1-2.-С.31-40.

141. Хозяйственная деятельность предприятий / Г.Г.Никитин и др. // ЭКО.-2002.-N3.-C.25-38.

142. Хоскинг А. Курс предпринимательства: практическое пособие. -Пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993. 241 с.

143. Хэдрих Гюнтер, Йеннер Томас. Стратегические факторы успеха на рынках потребительских товаров. //Проблемы теории и практики управления.-1997.-№1. -с. 12-18.

144. Цыгичко А. Высокая цена конкурентоспособности // Экономист. 2003. - N 1. - С.31-36.

145. Чемберлин Э. Теория монополистической конкуренции. М.: Экономика, 1996.

146. Чурашев В.Н. Топливно-энергетический комплекс Сибири// ЭКО. -2005.-№1. С. 11-15.

147. Шадрина Г.В., Озорнина Е.Г. Теория экономического анализа: Учебно-практ. пособие. М.: МЭСИ, 2001. - 96с.

148. Экономическая стратегия фирмы: учебное пособие. Под ред. проф. А.Г. Градова. С.Петербург: Специальная литература, 1995.- 230с.

149. Янг С. Системное управление организацией. Пер. с англ, под ред. С. П. Никанорова, С. А. Батасова. М.: «Советское радио», 1972.

150. Ясин Е., Яковлев А. Конкурентоспособность и модернизация российской экономики// Вопросы экономики. 2004. - №7. С. 4-10.