Инновационное управление бизнес-процессами в газотранспортных предприятиях с учетом анализа техногенного и финансового рисков тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Герда, Анатолий Анатольевич

• Герда, Анатолий Анатольевич
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Герда, Анатолий Анатольевич

ВВЕДЕНИЕ.

1 РЕИНЖИНИРИНГ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1 Повышение эффективности деятельности предприятий по транспортировке газа на базе реинжиниринга бизнес-процессов.

1.1.1 Структурно-функциональное моделирование бизнес-процессов.

1.1.2 Использование страхования в качестве механизма управления рисками на v предприятиях по транспортировке газа.

1.1.3 Моделирование основных финансовых потоков в газотранспортной организации.

•1.2 Анализ риска эксплуатации потенциально опасных объектов Тульской области.

1.2.1 Физико-географические и экономические особенности

Тульской области.

1.2.2 Целевой анализ прогнозирования последствий аварий на потенциальноопасном объекте.

1.3 Выводы.

2 РИСК-МЕНЕДЖМЕНТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ

ГАЗОПРОВОДОВ.

2.1 Анализ риска аварий на магистральных газопроводах.

2.1.1 Ранжирование опасностей функционирования магистральных газопроводов.

2.1.2 Оценка риска возникновения аварий на магистральных газопроводах.

2.1.2.1 Граф аварийной разгерметизации магистрального газопровода.

2.1.2.2 Дерево событий аварийных ситуаций на магистральном трубопроводе

2.1.2.3 Методика оценки риска возникновения аварий на магистральных газопроводах.

О,, л,

2.1.3 Методы определения страховой защиты от последствии аварии на магистральных газопроводах.

2.1.4 Определение приемлемого уровня риска.

2.1.5 Практическая оценка последствий аварий на магистральном газопроводе.

2.2 Модели оптимизации проведения планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах.

2.2.1 Расчет общего денежного потока, определяющего суммарные потери от аварий и планово- предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах.

2.2.2 Синтез дискретных и непрерывных моделей оптимизации проведения планово-предупредительных мероприятий.

2.3 Выводы.

3. РЕАЛИЗАЦИЯ ИННОВАЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОГЕННЫМ И ФИНАНСОВЫМ РИСКАМИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОПРОВОДОВ.

3.1 Инновационное обеспечение бизнес-процессов газотранспортного предприятия.

3.2 Автоматизированная система управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

3.2.1 Общие принципы разработки системы ситуационного управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

3.2.2 Разработка блока прагматического анализа ситуаций в автоматизированной системе управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

3.2.3 Разработка блока классификации ситуаций в автоматизированной системе управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

3.2.4 Разработка блока вывода управляющих решений в автоматизированной системе управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов

3.2.5 Разработка блока экстраполяции управляющих решений в автоматизированной системе управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.li

3.2.6 Описание работы автоматизированной системы управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.1»

3.3 Выводы.1<

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Инновационное управление бизнес-процессами в газотранспортных предприятиях с учетом анализа техногенного и финансового рисков»

Актуальность темы исследования. Проблема проведения реформ во всех отраслях экономики имеет приоритетное значение в Российской Федерации. В настоящее время, когда многие предприятия переходят к новым методам работы, усиливается конкуренция, Россия стремится войти в число экономически развитых стран мира, необходимо кардинальным образом изменить существующие методы работы. С точки зрения российских практиков и теоретиков, одним из методов проведения реформ является реинжиниринг бизнес-процессов как основа моделирования существующих и получения в конечном результате качественно новых бизнес-процессов, ведущих к кардинальным изменениям на предприятиях.

В современной деловой среде любое предприятие сталкивается с серьезными финансовыми проблемами и жесткой конкуренцией со стороны как западных, так и российских товаропроизводителей. Имея ограниченные ресурсы, предприятия должны действовать быстрее и эффективнее, совершенствовать как организационную структуру, товарные, финансовые и информационные потоки, так и технологии работы, внутренний и внешний документооборот.

Переход от планового ведения хозяйства к рыночной экономике, при которой объем производства предприятия, материально-техническое снабжение и сбыт продукции не регламентируются вышестоящими организациями, требует инновационного подхода к построению и применению систем управления предприятием, а также инструментов их поддержки [7,23, 31, 83, 94, 97].

В то же время все направления и сферы деятельности любой организации, функционирующей в рыночных условиях, неизбежно сопровождаются различными рисками. Успех любой, даже самым тщательным образом спланированной, коммерческой операции из-за нестабильности уровня спроса и предложения, постоянно ужесточающейся конкуренции, опережающих темпов развития техники и технологии, резких изменений валютных курсов, неконтролируемой инфляции, непостоянства законодательной базы, а также многих других негативных факторов, присущих современной российской экономике, никогда не может быть полностью гарантирован. Дополнительно к данным факторам имеется большое число рисковых ситуаций, которые очень сложно или невозможно спрогнозировать. К ним относятся стихийные бедствия, промышленные аварии, террористические акты, отказы электрических и коммуникационных сетей и т.п. В случае внезапного наступления таких рисковых ситуаций происходят существенные нарушения в функционировании организации, что может угрожать ее выживанию в долгосрочной перспективе, если не будут приняты соответствующие меры. К настоящему времени известен ряд превентивных методов управления рисками, широко используемых рядом отечественных предприятий. Однако они являются недостаточными, поскольку не обеспечивают достоверную оценку вероятности возникновения рисковой ситуации и не предусматривают перестройку бизнес-процессов и методов бизнес-планирования в организации.

Наличие высокой степени риска возникновения аварийных ситуаций особенно характерно для эксплуатации магистральных трубопроводов. При этом последствия реализации аварийной ситуации могут быть весьма значительными и даже катастрофическими. Все это подтверждает актуальность выбранной темы.

Деятельность предприятий, в том числе и занимающихся транспортировкой газа, должна быть постоянно ориентирована на изменение в управлении бизнес-процессами в сторону серьезного и эффективного стратегического управления, которое обеспечивает реинжиниринг бизнес-процессов [64, 79]. Однако если в США и других странах в этом направлении сделаны значительные шаги как в практической, так и в академической плоскостях, то в России известно немного случаев успешного проведения реинжиниринга бизнес-процессов, особенно с поддержкой реинжиниринга бизнес-процессов анализом и учетом рисков [1 -5]. Поэтому необходимо углубление теоретических основ и разработка методики реинжиниринга бизнес-процессов с включением инструментов риск-менеджмента [8] для осуществления успешных изменений в различных организациях.

Опыт практического применения реинжиниринга свидетельствует о его эффективности при решении задач, связанных с необходимостью: сократить чрезмерную длительность принятия решений на конкретном этапе жизненного цикла продукции, снизить материальные затраты, трудоемкость или повысить производительность труда; уменьшить длительность цикла от начала разработки нового изделия до его производства.

В целом реинжиниринг позволяет выполнить работу быстрее, лучше, с более низкими затратами. Реинжиниринг бизнес-процессов находит применение во многих отраслях народного хозяйства Российской Федерации.

Наибольшее количество проектов по реинжинирингу бизнес-процессов

28%) приходится на машиностроение и металлообработку, 13 % — на химическую и нефтехимическую промышленность, 10 % - на управление, 8 % - на лесную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность, по 6 % - на пищевую промышленность и торговлю и т.д. Таким образом, проекты по реинжинирингу бизнес-процессов проводились и проводятся практически во всех отраслях народного хозяйства - как в промышленности, так и в сфере услуг.

Из анализа компаний, проводивших реинжиниринг бизнес-процессов, ясно, что наиболее широкое применение он находит в крупных российских компаниях. Причем реинжиниринг, пройдя апробацию в крупных российских компаниях, будет в дальнейшем находить все более широкое применение в компаниях среднего и малого бизнеса.

Анализ показывает, что суть реинжиниринга отражает широкий подход, подразумевающий деятельность, направленную на создание новых или коренное усовершенствование старых процессов, включающую радикальное перепроектирование бизнес-процессов и постепенное их совершенствование.

Концепция реинжиниринга включает в себя как известные идеи и положения менеджмента, например, по изменению структуры предприятия, мотивации сотрудников, схемы документооборота предприятий и т.п., так и методы коренных изменений на предприятии для реализации инноваций, достижения новых параметров деятельности и существенного увеличения прибыли предприятия.

Таким образом, теория реинжиниринга имеет свой объект исследования, специфические методы осуществления изменений в деятельности предприятия и определенные условия своего эффективного применения. При этом реинжиниринг рассматривается как новое эффективное направление теории менеджмента, превращающее конструирование (проектирование) бизнеса в инженерную деятельность. Объектом инженерной деятельности реинжиниринга выступают бизнес-процессы. Бизнес-процесс - это операция, включенная в систему отношений, целью которой является производство и поставка товаров/услуг для операций, входящих в систему, а также для других систем предприятия. Назначение каждого бизнес-процесса состоит в том, чтобы предложить продукцию, удовлетворяющую потребителя по стоимости, качеству, времени и т.п.

Однако, хотя и существуют методики проведения реинжиниринга бизнес-процессов и осуществляется большое количество проектов, около 70 % осуществляемых проектов по реинжинирингу бизнес-процессов проваливаются. Неудачи кроются в ряде причин:

- в неверном определении проблемы или ограничении масштабов проблем. Определение проблемы и установление ее масштабов должны являться самостоятельными этапами реинжиниринговых мероприятий. От качества их выбора во многом зависит эффективность реинжиниринга;

- в неверном процессе осуществления изменений. Осуществление означает выполнение задуманного в виде реализации планов изменений в бизнесе;

- в отсутствии инструментов, обеспечивающих проведение реинжиниринга бизнес-процессов.

Наиболее существенной из приведенных выше причин является отсутствие инструментов, обеспечивающих осуществление изменений. Неверное определение проблемы и неверный процесс реализации вытекают из отсутствия инструментов поддержки. Из этого следует, что если будут внедрены отвечающие всем требованиям системы риск-менеджмента и проведения инноваций, то процент неуспеха реинжиниринга бизнес-процессов существенно сократится. Именно такой подход к проведению реинжиниринга бизнес-процессов может снять многие проблемы его осуществления, а в качестве инструмента поддержки изменений могут выступить инновационный и риск-менеджмент.

Таким образом, целью диссертационного исследования является разработка научных положений и методических рекомендаций по повышению эффективности управления инновационными бизнес-процессами в газотранспортных предприятиях с учетом анализа техногенного и финансового рисков.

Достижение поставленной цели обеспечивается решением следующих задач:

1. Разработка механизма оценки риска аварий на магистральных газопроводах.

2. Разработка механизма управления рисками на газотранспортных предприятиях на основе их страхования.

3. Разработка механизма бизнес-планирования планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах.

4. Разработка методики реинжиниринга бизнес-процессов газотранспортной организации на основе минимизации техногенного и финансового рисков.

5. Разработка и практическое внедрение автоматизированной системы управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

Область исследования: теория и практика риск-менеджмента и реинжиниринга бизнес-процессов.

Объектом исследования являются предприятия нефтегазового комплекса.

Предметом исследования являются методы оценки управления инновационным развитием и страхования рисков газотранспортных предприятий.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых, концептуальные положения, выводы и рекомендации современных экономических теорий в области оценки и управления рисками. Правовой базой для исследований явились законы и другие нормативные акты Российской Федерации и ее субъектов. Информационной основой исследования явились материалы, опубликованные в монографиях и периодической печати, авторефераты диссертаций, а также материалы семинаров и научно-практических конференций. При проведении исследований использовался современный математический аппарат теории вероятностей и математической статистики. Для реализации методик применены современные информационные технологии.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке системы методов и механизмов управления инновационным развитием предприятий по транспортировке газа с учетом техногенных и финансовых рисков и организации бизнес-планирования планово-предупредительных мероприятий.

Научная новизна подтверждается следующими научными результатами:

1. Разработан механизм оценки риска аварий на магистральных газопроводах, отличием которого является формирование и анализ дерева неполадок и дерева событий и определение приемлемого уровня риска (п. 15.11 Паспорта специальности 08.00.05).

2. Предложен механизм управления рисками на газотранспортных предприятиях на основе их страхования, отличающийся использованием результатов количественного анализа риска (п. 15.11 Паспорта специальности 08.00.05).

3. Разработан механизм бизнес-планирования планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах, отличающийся расчетом общего финансового потока, определяющего суммарные потери от аварий и планово-предупредительных мероприятий (п. 15.13,15.22 Паспорта специальности 08.00.05).

4. Разработан механизм обеспечения инновационного характера развития бизнес-процессов газотранспортного предприятия, отличающийся минимизацией техногенного и финансового рисков при реинжиниринге бизнес-процессов на основе разработки и практического внедрения автоматизированной системы управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов (п. 15.22 Паспорта специальности 08.00.05).,

Теоретическое значение результатов работы заключается в развитии теоретических положений и формировании методических приемов оценки и страхования рисков газотранспортных предприятий при бизнес-планировании и реинжиниринге бизнес-процессов с использованием теоретико-вероятностного подхода.

Практическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в том, что разработанные в диссертации предложения и рекомендации явились научной основой для создания новых методик оценки и страхования рисков газотранспортных предприятий с использованием современных информационных технологий.

Результаты работы представляют интерес для специалистов, занимающихся вопросами развития бизнес-процессов и бизнес-планирования в нефтегазовой промышленности, и могут быть использованы в работе соответствующих отделов и служб газотранспортных предприятий. Полученные результаты могут использоваться в учебном процессе при изучении таких дисциплин, как "Разработка управленческих решений", "Управление проектами" и "Эффективность организационно-технических решений" студентами экономических специальностей в высших учебных заведениях.

Научные положения и практические разработки диссертации докладывались и обсуждались на Второй международной электронной научно-технической конференции "Экономика. Управление. Стандартизация. Качество", Тула, 2005 г., Первой международной электронной научно-технической конференции "Бизнес-процессы и бизнесс-системы", Тула, 2005 г. и Четвертой международной электронной научно-технической конференции "Технологическая системотехника", Тула, 2005 г.

По результатам исследования опубликовано 7 работ общим объемом 3,65 п.л., отражающих основное содержание диссертации.

В первой главе диссертации «Реинжиниринг бизнес-процессов газотранспортных предприятий» рассмотрены методы повышения эффективности деятельности предприятий по транспортировке газа на основе реинжиниринга бизнес-процессов.

Во второй главе диссертации «Риск-менеджмент эксплуатации магистральных газопроводов» разработаны механизмы оценки и управления рисками на газотранспортных предприятиях на основе их страхования, а также бизнес-планирования планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах.

В третьей главе диссертации «Реализация инновационной программы управления техногенным и финансовым рисками при эксплуатации газопроводов» разработан механизм обеспечения инновационного характера развития бизнес-процессов газотранспортного предприятия и осуществлена реализация данного механизма с применением современных информационных технологий.

В заключении сформулированы основные выводы и результаты работы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Герда, Анатолий Анатольевич

3.3 Выводы

1. Разработанная автоматизированная система управления безопасностью магистральных газопроводов является открытой системой, что позволяет корректировать свои знания об объекте и методах управления им. Данная система основана на введении понятия ситуации, классификации ситуаций и их преобразовании. Число различных полных ситуаций на магистральном газопроводе весьма велико, а число решений конечно и невелико. Таким образом, чем больше число возможных ситуаций (Si) и чем меньше число допустимых одно-шаговых решений (Uk), тем эффективнее будет работать схема управления магистральным газопроводом, представленная в работе.

2. Решена задача преобразования словесных описаний ситуаций на магистральном газопроводе во внутренние представления автоматизированной системы.

3. Разработанная автоматизированная система управления безопасностью магистральных газопроводов осуществляет прогноз развития событий при принятии тех или иных управленческих решений и на его основе выбирает наилучший. Результат получается в виде перевернутого дерева. Его корень соответствует описанию текущей ситуации, сложившейся на ЛЧМГ в данный момент времени. Последующие ярусы дерева показывают те ситуации, в которые может попасть объект управления в результате реализации именно данного решения. Ветвление дерева соответствует той неопределенности, с которой можно представить себе процесс развертывания событий. Около каждой ситуации, лежащей на концевых ветвях дерева, проставляется вероятность подобного исхода.

4. Автоматизированная система управления безопасностью магистральных газопроводов позволяет наглядно представить результаты исследования. Реализованные функции управления безопасностью магистральных газопроводов при их эксплуатации отвечают запросам экспертов газотранспортных предприятий и позволяют повысить объективность и оперативность при принятии решений по обеспечению безопасности ЛЧМГ.

Заключение

Основным результатом данной диссертационной работы является решение актуальной научной задачи, имеющей существенное значение в области экономики, организации и управления предприятиями машиностроительного комплекса и заключающейся в разработке теоретико-методологических рекомендаций по совершенствованию управления развитием бизнес-процессов газотранспортных предприятий на основе анализа техногенного и финансового рисков.

Результаты проведенных теоретических исследований, обследования действующего газотранспортного предприятия, а также опыт внедрения разработанного методического, информационного и программного обеспечения позволяют сделать следующие основные выводы.

1. Установлено, что важным аспектом управления хозяйственной деятельностью газотранспортных предприятий являются анализ и установление приемлемого уровня риска аварий на магистральных газопроводах на основе экономической меры риска, определяемой произведением вероятности его возникновения на величину экономического ущерба. Разработаны экономико-вероятностные методы анализа оценки индивидуального, социально-экономического и экологического риска аварий на магистральных газопроводах, учитывающие все значимые физические явления и эффекты, возникающие при реализации аварий.

2. Практическая реализация риск-менеджмента эксплуатации магистральных газопроводов обусловила необходимость использования метода анализа иерархий для оценки индивидуального, социально-экономического и экологического риска аварий на магистральных газопроводах. С его помощью решена проблема ранжирования текущих ситуаций на магистральных газопроводах по степени экономического ущерба от их последствий. При этом экономическая оценка уровня опасности и прогноз возможных последствий от аварий осуществляется на основе разработанных дерева отказов магистрального газопровода и графа развития аварийной ситуации.

3. Разработаны методы определения страховой защиты от аварий на магистральных газопроводах, учитывающие результаты количественного анализа риска и применимые при поэлементном страховании основных производственных фондов предприятия, нарушении технологических процессов, вызванном появлением риска, страховании от несчастных случаев и страховании гражданской ответственности за причинение вреда. Осуществление мер контроля и снижения финансовых потерь, в том числе, и с использованием страхования, способно существенно увеличить прибыльность предприятий по транспорту газа.

4. На основе анализа управления газотранспортными организациями на современном этапе установлено, что для повышения эффективности их деятельности целесообразно использовать реинжиниринг бизнес-процессов, который приводит к интегрированию процессов с целью уменьшения интерфейсов между ними, сокращению времени на ожидания и другие неэффективные процедуры. Предложен методический подход к реинжинирингу бизнес-процессов, дающий возможность акцентировать внимание не на функциях управления, выполняемых отдельными подразделениями, а на видах деятельности, которые выполняются различными структурными и производственными подразделениями в рамках бизнес-процесса.

5. Применение современных методов моделирования бизнес-процессов, основанных на использовании стандартов IDEF позволило проанализировать бизнес-процессы, выявить факторы, негативно влияющие на результаты процесса и разработать мероприятия по улучшению бизнес-процесса. Показано, что реинжиниринг бизнес-процессов приводит к перераспределению имеющихся у предприятия ресурсов, повышению их использования и изменению ценовой политики. Разработанные методические рекомендации по проведению реинжиниринга бизнес-процессов могут быть широко использованы организациями транспорта газа, что дает возможность повысить эффективность их деятельности, конкурентоспособности и качество услуг по обеспечению энергоресурсами конечных потребителей.

6. Установлено, что для повышения устойчивости и эффективности хозяйственной деятельности газотранспортной организации необходимо исследование движения не только материальных, но и финансовых потоков. Выполнен анализ и расчет общего денежного потока, определяющего суммарные потери от аварий и планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах. На его основе построена методика бизнес-планирования планово-предупредительных мероприятий на магистральных газопроводах, позволяющая стабилизировать на приемлемом уровне денежный поток (потери от аварии) на протяжении длительного промежутка времени.

7. Показана возросшая роль инноваций в современной экономике. Установлено, что инновационный характер развития бизнес-процессов газотранспортного предприятия с целью минимизации техногенного и финансового рисков при реинжиниринге бизнес-процессов может быть обеспечен на основе разработки и практического внедрения автоматизированной системы управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов.

8. Разработана автоматизированная система управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов, позволяющая осуществлять прогноз развития событий при принятии тех или иных управленческих решений и на его основе выбирать наилучший. Реализованные функции управления рисками при эксплуатации магистральных газопроводов при их эксплуатации отвечают запросам экспертов газотранспортных предприятий и позволяют повысить объективность и оперативность при принятии решений по обеспечению эффективности работы газотранспортной организации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Герда, Анатолий Анатольевич, 2007 год

1. Арсеньев Ю.Н., Бушинский В.И., Фатуев В.А. Принципы техногенной безопасности производств и построения систем управления риском: Учеб. пособие. Тула: ТулГТУ, 1994. - 110 с.

2. Арсеньев Ю.Н. Менеджмент качества: В 10 кн. / Ю.Н. Арсеньев, Т.Ю. Давыдова, Н.И. Жданова. М.: Высш. шк. - Кн. 8: Педагогический менеджмент, психотехника риска и правила безопасности в образовании. -2001.-318 с.

3. Арсеньев Ю.Н., Минаев B.C. Управление рисками. М.: Высш. шк., 1997.-420 с.

4. Арсеньев Ю.Н., Сулла М.Б. Управление риском при авариях: Учеб. пособие для вузов. М.: Высш. шк., 1997. - 388 с.

5. Арсеньев Ю.Н., Сулла М.Б., Минаев B.C. Управление экономическими и финансовыми рисками: Учеб. пособие для вузов. М.: Высш. шк., 1997.- 147 с.

6. Балабанов И.Т. Инновационный менеджмент: Учеб. пособие для вузов. СПб.: Питер, 2001. - 3 04 с.

7. Балабанов И.Т. Риск-менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1996.-188 с.

8. Барканов А.С. Анализ и оценка бизнес-процессов основа реинжиниринга деятельности строительных организаций // Промышленное и гражданское строительство. - № 10. - 2003. - С. 36-39.

9. Барканов А.С. Применение современных технологий реинжиниринга бизнес-процессов на предприятиях московского строительного комплекса // Недвижимость: экономика, управление. № 6. -2003.-С. 27-32.

10. Бездудный Ф.Ф., Смирнова Г.А., Нечаева О.Д. Сущность понятия "инновация" и его классификация // Инновации, 1998. №2-3 (13).

11. Бернар И., Колли Ж.-К. Толковый экономический и финансовый словарь. В 2 т. Пер. с фр. М.: Международные отношения, 1994. - 720 с.

12. Вентцель Е.С., Овчаров JT.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. Учеб. пособие для втузов 2-е изд., стер. - М.: Высш. шк, 2000. - 480 с.

13. Вентцель Е.С. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. 6-е изд. -М.: Высш. шк., 1999.-576 с.

14. Взрывные явления. Оценка и последствия / У. Бейкер, П. Кокс, Д. Уэстайн и др./Под ред. Акад. Я.В. Зельдовича, Б.Е. Гельфанда. М.: Мир, 1986.-430 с.

15. Водачек J1., Водачкова О. Стратегия управления инновациями на предприятии: Сокр. пер. со словац./ Авт. предисл. B.C. Рапопорт. М.: Экономика, 1989. - 167 с.

16. Герда А.А. Использование контроллинга при реинжиниринге бизнес-процессов предприятий по транспортировке газа // Известия Тульского государственного университета. Серия Бизнес-процессы и бизнес-системы. Вып. 1. Тула: Изд-во ТулГУ, 2005. - С. 8 - 15.

17. Герда А.А. Реинжиниринг бизнес-процессов управления ресурсным потенциалом газотранспортного предприятия // Известия Тульского государственного университета. Серия Бизнес-процессы и бизнес-системы. Вып. 1. Тула: Изд-во ТулГУ, 2005. - С. 79 - 88.

18. Герда А.А. Риск-менеджмент на предприятиях по транспортировке газа // Известия Тульского государственного университета. Серия Экономика. Стандартизация. Управление. Качество. Вып. 3. Тула: Изд-во ТулГУ, 2005. - С. 68 - 79.

19. Герда А.А. Управление инновационным обеспечением бизнес-процессов на газотранспортных предприятиях // Известия Тульского государственного университета. Серия Бизнес-процессы и бизнес-системы. Вып. 2. Тула: Изд-во ТулГУ, 2005. - С. 62 - 70.

20. ГОСТ Р ИСО 14001-98. Системы управления окружающей средой. Требования и руководство по применению. М.: ИПК Издательство стандартов, 1998. - 100 с.

21. Дусаев Х.Б. Инновации: теоретический аспект // Вестник ОГУ. Вып. 6. Оренбург: ОГУ, 2003. С. 123-128.

22. Дусаев Х.Б. Инновации: теория и практика М.: Отдел оперативной полиграфии ФГУП "ВО Минсельхоза России", 2003. - 246 с.

23. Елиферов В.Г., Репин В.В. Бизнес-процессы: Регламентация и управление: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2004. - 319 с.

24. Ивлев Ю.В. Логика. М.: Наука, 1994. - 284 с.

25. Инновационный менеджмент: Учеб. для вузов / С.Д. Ильенкова, Л.М. Гохберг, С.Ю. Ягудин и др.; Под. ред. С.Д. Ильенковой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 327 с.

26. Калашян А.Н., Калянов Г.Н. Структурные модели бизнеса: DFD-технологии; Под. ред. Г.Н. Калянова. М.: Финансы и статистика, 2003. -256 с.

27. Кармашов С.А. Бизнес-моделирование как метод управления организацией // Реформы и России и проблемы управления-99. М.: ГУУ, 1999. - Вып. 1.-С. 34-35.

28. Кармашов С.А. Моделирование материальных и финансовых потоков в организации // Актуальные проблемы управления-99. М.: ГУУ, 1999. - Вып. 3.-С. 56-58.

29. Кармашов С.А. Оптимизация бизнес-процессов за счет повышения уровня их сбалансированности // Актуальные проблемы управления-2001. М.: ГУУ, 2001. - Вып. 3. - С. 252-254.

30. Кармашов С.А. Организационные структуры и влияние бизнес-процессов на их формирование // Реформы в России и проблемы управления-2001. М.: ГУУ, 2001. - Вып. 1. - С. 32-33.

31. Касьянов П. Экологическая угроза проявление болезни развития // Евразия: Природа и люди. - 1997. - № 6. - С. 2-7.

32. Клыков Ю.И. Ситуационное управление большими системами. -М.: Энергия, 1974.- 135 с.

33. Ковалев Г.Д. Основы инновационного менеджмента: Учеб. для вузов / Под. ред. В.А. Швандара- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999. 208 с.

34. Корольков В.Ф., Брагин В.В. Процессы управления организацией. -Ярославль: Ред. Из-центр Яртелекома, 2001. -416 с.

35. Корсаков Е.А. Расчет зон чрезвычайных ситуаций. СПб, 1997.112с.

36. Костров А.В. Основы информационного менеджмента: Учебное пособие. -М.: Финансы и статистика, 2001. 336 с.

37. Крутик А.Б., Никитина Т.В. Организация страхового дела: Учеб. пособие для вузов. СПб.: Бизнес-пресса, 1999. - 304 с.

38. Лапин В.Н. Социальные аспекты управления нововведениями // Проблемы управленческих нововведений и хозрасчетного экспериментирования: Сб. трудов Всероссийской научно-практической конференции. Таллин, 1981. - С. 23.

39. Лисичкин В.А., Голынкер Е.И. Принятие решений на основе прогнозирования в условиях АСУ. — М., 1981. — 112 с.

40. Мамиконов А.Г. Принятие решений и информация. М.: Наука, 1983.- 184 с.

41. Марка Д., МакГоуэн К. Методология структурного анализа и проектирования: пер. с англ. М.: МетаТехнология, 1993. - 240 с.

42. Маршалл В. Основные опасности химических производств. М.: Мир, 1989.-671 с.

43. Маур И.И., Молдаванов О.И., Шишов В.Н. Инженерная экология.- М.: Высшая школа, 1996. Т. 1 - 670 е., Т. 2 - 656 с.

44. Медынский В.Г., Ильдеменов С.В. Реинжиниринг инновационного предпринимательства: Учеб. пособ. для вузов / Под ред проф. В.А. Ирикова. -М.: ЮНИТИ, 1999. 414 с.

45. Менеджмент и маркетинг. Том 2. Учебник / Под ред. А. Жичкина.- М.: "Европейский центр по качеству", 2002. 200 с.

46. Менеджмент организации: Учеб. пособие / Румянцева З.П., Саломатин Н.А., Акбердин Р.З. и др. :ИНФРА-М, 1996. - 432 с.

47. Методика оперативной оценки потенциальной опасности объектов экономики. М.: ВНИИ ГО ЧС, 1994. - 16 с.

48. Методика оценки последствий аварий на пожаровзрывоопасных объектах. М.: ВНИИ ГО ЧС, 1994. - 38 с.

49. Методика прогнозирования масштабов заражения сильнодействующими ядовитыми веществами при авариях (разрушениях) на химически опасных объектах и транспорте. -М., 1990. 56 с.

50. Моисеев Н.Н. Третьего варианта нам не дано // Зеленый мир. -1994.-С. 23.

51. Монахов В.Т. Методы исследования пожарной опасности веществ.-М.: Химия, 1979. 156 с.

52. Морозов Ю.П. Инновационный менеджмент: Учеб. пособие. -Н.Новгород: Изд-во ННГУ, 1997.

53. Научно-технический прогресс: словарь / Сост.: В.Г. Горохов, В.Ф. Халипов. М.: Политиздат, 1987. - 366 с.

54. Никитин P.M. Основные проблемы и недостатки, присущие страхованию как механизму управления риском / Институт мировой экономики и финансов. - Астрахань, 2001. - 7 с. - Деп. в ВИНИТИ, № 2649-В2001.

55. Никитин P.M. Система страхования как необходимое условие экономической стабильности предприятия / Институт мировой экономики и финансов. - Астрахань, 2000. - 7 с. - Деп. в ВИНИТИ, № 2871-В00.

56. Никитин Р.М Страхование как наиболее действенный механизм управления риском / Институт мировой экономики и финансов. -Астрахань, 2001. - 9 с. - Деп. в ВИНИТИ, № 2650-В2001.

57. Никитин P.M. Страхование экспортных кредитов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Астрахань: Изд-во АГТУ, 2001. - С. 208 - 213.

58. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса: Реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика, 1997.-336 с.

59. Окрепилов В.В. Управление качеством: Учебник для вузов /2-е изд., доп. и перераб. СПб: ОАО "Изд-во "Наука", 2000. - 912 с.

60. Орловский С.А. Проблемы принятия решений при нечеткой исходной информации. -М.: Наука, 1981.-206 с.

61. Основы инновационного менеджмента: Теория и практика: Учеб. пособ. /Под ред. П.Н. Завлина и др. М.: ОАО "НПО Изд-во "Экономика", 2000. 475 с.

62. Письменная А.Б. Введение в реинжиниринг бизнеса: Учеб. пособие. Саратов: СГТУ, 2001. - 52 с.

63. Портер М. Международная конкуренция: Пер. с англ./ Под ред. В.Д. Щетинина. М.: Международные отношения, 1993. - 896 с.

64. Портников Б.А., Султанов Н.З. Основы инноватики / Под ред. Н.З. Султанова. Кн. 1. - Оренбург: ОГУ, 2000. - 172 с.

65. Поспелов Г.С. Искусственный интеллект основа новой информационной технологии. - М.: Наука, 1988. - 280 с.

66. Поспелов Г.С. и др. Проблемы программно-целевого планирования и управления. М.: Наука, 1981. - 460 с.

67. Поспелов Д.А. Ситуационное управление: теория и практика. -М.: Наука, 1986.-288 с.

68. Потапов В.М., Кочетова Э.К. Химическая информатика. М.: Химия, 1988.-250 с.

69. ППБВ-85. Правила пожарной безопасности в газовой промышленности.

70. Пригожин А.И. Нововведения: стимулы и препятствия: (социальные проблемы инноватики). М.: Политиздат, 1989. - С. 270 -275.

71. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 2-е изд., исправ. - М.: ИНФРА-М, 1998. - 479 с.

72. Ревунков Г.И., Самохвалов Э.Н., Чистов В.В. Базы и банки данных и знаний. -М.: Высшая школа, 1992. -368 с.

73. Робсон М., Уллах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов / Пер. с англ. под ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Аудит: Издат. объед. "ЮНИТИ", 1997. - 224 с.

74. Руководство для инженеров по решению задач теории вероятностей / Б.Г. Володин, М.П. Ганин, И.Я. Динер и др. Под общ. ред. А.А. Свешникова. Л.: Судпромгиз, 1962.-423 с.

75. Руководство по классификации и приоритизации риска от крупных аварий в технологических процессах и связанных с ними промышленных производствах // Международное Агентство по атомной энергии (IAEA). 1993. - 60 с.

76. Саати Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем. М.: Радио и связь, 1991.-216 с.

77. Санто Б. Инновация как средство экономического развития: Пер. с венг. /Общ. ред. и вступ. ст. Б.В. Сазонова. М.: Прогресс, 1990. - 296 с.

78. Седых А.Д., Кучин Б.Л. Об оптимизации планово -предупредительных ремонтов в трубопроводном транспорте газа: методы расчета // Потенциал. 1999. - № 2. - С. 60-63.

79. Соколов Д.Д., Титов А.Б., Шабанова М.М. Предпосылки анализа и формирование инновационной политики. СПб.: ГУЭФ, 1997.

80. Статистика науки и инноваций. Краткий терминологический словарь / Под. ред. Л.М. Гохберга. М.: ЦИСН, 1996.

81. Таблицы для прогнозирования и оценки обстановки в ЧС. -Пермь: ПЛИ, 1992.-116 с.

82. Таха X. Введение в исследование операций. Т. 2. - М.: Мир, 1985.-496 с.

83. Телегин Л.Г., Ким Б.И., Зоненко В.И. Охрана окружающей среды при сооружении и эксплуатации газонефтепроводов. М.: Недра, 1988. -189 с.

84. Твисс Б. Управление научно-техническими нововведениями: Сокр. пер. с англ. / Авт. предисл. и науч. ред. К.Ф. Пузыня. М.: Экономика, 1989.-271 с.

85. Управление безопасностью магистральных газопроводов / В.А. Фатуев, С.А. Васин, В.И. Бушинский и др. -М.: Недра, 2000. 144 с.

86. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент: Учеб. для вузов. М.: ЗАО "Бизнес-школа "Интел-синтез", 1998. - 600 с.

87. Хейс Д. Причинный анализ в статистических исследованиях. М: Финансы и статистика, 1981. - 255 с.

88. Хенли Д., Кумамото X. Надежность технических систем и оценка риска // Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1984. - 528 с.

89. Хучек М. Инновации на предприятии и их внедрение. М.: Луч,1992.

90. Хучек М. Социально-экономическое содержание инноваций на предприятии // Вестник Московского университета. Серия 6. Экономика, 1995.-№1,-С. 62-71.

91. Черемных С.В., Семенов И.О., Ручкин B.C. Моделирование и анализ систем: IDEF-технологии: практикум. М.: Финансы и статистика, 2002.-192 с.

92. Черемных С.В., Семенов И.О., Ручкин B.C. Структурный анализ систем: IDEF-технологии. М.: Финансы и статистика, 2001. - 208 с.

93. Шумпетер И. Теория экономического развития / Пер. с нем. B.C. Автономова, М.С. Любского, А.Ю. Чепуренко. М.: Прогресс, 1982. -456 с.

94. Blachard В. Logistical Engineering and Management. Prentice Hall,1985.

95. Bright I.R. Some Management Lessons from Technological Innovation Research, National Conference on Management of Technological Innovation, University of Bradford Management Centre, 1968.

96. La technologie et l.economie: Les relation determinantes. P.: OECD, 1992. p. 26.

97. Mackulak G.T. High Level Planning and Control: An IDEFO Analysis for Airframe Manufacturing.-j. of Manufacturing Systems. 1984. - V. 3, № 2. - P. 121 -132.

98. Yourdon, Edward, and Larry L. Constantine. Structured Design: Fundamentals of a Discpline of Computer program and Systems Design. Englewood Cliffs, N.J.: Prentice-Hall, 1975.