Исследование процессов воспламенения и горения в камерах сгорания при числах Маха на входе М=3-5 тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 01.02.05, кандидат технических наук Старов, Алексей Валентинович

• Старов, Алексей Валентинович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Старов, Алексей Валентинович

Основные обозначения.

Введение.

Глава 1. Исследования горения в сверхзвуковом потоке и постановка задачи.

Глава 2. Модель, установка и методика эксперимента.

2.1. Модель камеры сгорания.

2.2. Топливная система.

2.3. Система измерений.

2.4. Методические измерения.

2.4.1. Калибровка датчиков давления и тепловых потоков.

2.4.2. Методические испытания и проверка полей чисел Маха.

2.4.3. Калибровка топливной системы.

2.4.4. Калибровка аэродинамических весов.

2.4.5. Определение точности измерений.

Глава 3. Процесс горения водорода и этилена в камерах сгорания при подаче через клиновидные инжекторы.

3.1. Выбор геометрии клиновидного инжектора.

3.1.1. Эффективность смешения.

3.1.2. Давление и тепловые потоки.

3.1.3. Длительность горения.

3.1.4. Одномерный анализ экспериментальных данных и полнота сгорания.

3.2. Процесс горения в шестиинжекторной камере сгорания.

3.2.1. Давление и тепловые потоки.

3.2.2. Весовые измерения.

3.2.3. Полнота сгорания, числа Маха и потери полного давления в канале камеры сгорания.

3.3. Особенности процесса горения в четырехинжекторной камере сгорания при вдуве части топлива в слой смешения.

3.3.1. Донное давление и давление в канале.

3.3.2. Влияние изменения коэффициента избытка топлива.

3.3.3. Весовые измерения.

3.3.4. Полнота сгорания, числа Маха и потери полного давления в канале камеры сгорания.

Глава 4. Сравнительный анализ экспериментальных данных и модель воспламенения.

4.1. Критерии для описания срывных и стабилизационных характеристик процесса горения.

4.2. Анализ и сравнение экспериментальных результатов.

4.3. Схема воспламенения водорода и «розжига» многоинжекторной камеры сгорания.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование процессов воспламенения и горения в камерах сгорания при числах Маха на входе М=3-5»

Теоретические и экспериментальные исследования создания гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД) с горением в сверхзвуковом потоке проводятся уже более сорока лет. Первые научные публикации относятся к периоду 1957-1962г.г., включая приоритет изобретения (авторское свидетельство на ГПВРД) Е.С. Щетинкова от 16 апреля 1957г.

За этот период был проведен большой объем расчетных и экспериментальных исследований реализации горения в сверхзвуковом потоке для оценки различных типов инжекции топлива (спутная и встречная подача с пилонов, подача со стенки под различными углами к потоку воздуха, выбор конфигурации пилонов и т. д.), выбору оптимальных стабилизаторов горения и геометрии камеры сгорания [1-3]. Результатом этих исследований является достижение достаточно высокой эффективности сгорания топлива в камере сгорания при приемлемом уровне потерь на минимально возможной длине.

В последние годы активизировались исследования по созданию гиперзвуковых летательных аппаратов (ГЛА), рассчитанных на полет со скоростями, соответствующих числам Маха Мп=6-12 (национальные и международные программы, которые реализуются в США [4, 5], Европе [6,7], России [8, 9], Японии [10, 11]). Мотивом в разработке ГЛА служит потребность в более экономичном и легкодоступном выведении грузов на орбиту (воздушно-космический самолет) и создание коммерческого самолета для полетов с гиперзвуковыми скоростями в пределах верхних слоев атмосферы.

Одним из основных элементов ГПВРД является камера сгорания. Торможение потока на носовой части и в воздухозаборнике ГЛА приводит к тому, что среднее число Маха на входе (Мвх) в камеру сгорания составляет 30-45% от числа Маха полета в зависимости от типа летательного аппарата и траектории его полета. К настоящему времени вопросы организации горения при умеренной сверхзвуковой скорости потока на входе (М„<2,5) в камеру сгорания достаточно хорошо изучены. Существенно меньше экспериментальных и расчетных работ для чисел Маха Мвх>3. Сложная трехмерная структура течения, неравновесность состава воздуха, наличие химических процессов, отрыва и присоединения пограничного слоя на внутренних поверхностях воздухозаборника и камеры сгорания и т.п. не позволяют рассчитать газодинамические процессы и достаточно надежно предсказать характеристики двигателя на основе существующих математических методов, несмотря на прогресс в области информационных технологий. Это приводит к необходимости использования приближенных методов и моделей. Во всех случаях расчетные методы требуют верификации и экспериментальной проверки.

Не менее сложные проблемы связаны с экспериментальным моделированием полетных условий, соответствующих гиперзвуковым течениям в указанном диапазоне чисел Маха. Воспламенение (особенно, самовоспламенение) топлива и скорость химических реакций существенно зависят от температуры и давления. Поэтому моделирование натурных значений этих параметров является весьма желательным условием при испытаниях ГПВРД. Требование подогрева воздуха до температур более 2000К и необходимое при этом охлаждение конструкционных элементов экспериментальной установки представляет собой сложную техническую задачу. Ее решение приводит к усложнению самой установки, а необходимость обеспечения большого расхода высокоэнтальпийного воздуха ведет к увеличению эксплуатационных расходов. В целом это приводит к высокой стоимости экспериментальных исследований. Технология испытаний при высоких температурах и скоростных напорах предъявляет серьезные требования также к модели ГЛА (охлаждение, прочность и т.д.), что приводит к ее усложнению. Кроме того, важной проблемой является задача сохранения атмосферного состава и чистоты потока при подогреве воздуха в форкамере установки. Например, огневой подогрев добавляет к воздуху продукты сгорания и, как представляется, балластировка топлива и воздуха не снимает проблемы «полного» моделирования набегающего потока.

Решением этих проблем экспериментального моделирования гиперзвуковых потоков может быть уменьшение времени испытаний, т.е. использование высокоэнтальпийных установок кратковременного действия [12]. С учетом газодинамических и термодинамических явлений процессов горения и установления течения в тракте модели можно использовать импульсные аэродинамические трубы со временем рабочего режима от 3-5мс [13] до десятков миллисекунд [12].

Исследование сверхзвуковой камеры сгорания в режиме присоединенного трубопровода позволяет эффективно использовать преимущества импульсной установки, как источника высокоэнтальпийного рабочего газа (воздуха). Такой подход позволяет при максимальном для данной установки расходе обеспечить не только необходимое число Маха, но и требуемые давление и температуру на входе в камеру сгорания. Реализовать высокие параметры возможно благодаря отсутствию потерь во входном устройстве и технологических проблем, связанных с температурной стойкостью острых кромок воздухозаборника. Кроме того, увеличение размеров камеры сгорания позволяет существенно расширить возможности диагностики газового потока (пламени) и создать модульный принцип конструкции камеры сгорания для расширения области параметрических исследований.

При увеличении числа Маха полета растет доля импульса топлива в общем импульсе двигателя. Увеличение скорости потока на входе камеры сгорания приводит к увеличению сопротивления внутренних элементов камеры сгорания (инжектирующих и стабилизирующих устройств). С другой стороны рост скорости приводит к уменьшению времени нахождения топлива в камере сгорания при приемлемой ее длине. При заданном давлении и температуре время химической реакции является характеристикой топлива, поэтому при увеличении скорости потока определяющую роль играет интенсивность процессов смешения. Для выполнения этих противоречивых требований была предложена новая конфигурация инжектирующих устройств со спутным вдувом топлива: клиновидные инжекторы, располагающиеся на стенке камеры сгорания [14]. Форма клиньев выбрана такой, чтобы в потоке вблизи места подачи топлива обеспечить образование вихревых структур и зон обратных токов, улучшающих смешение и стабилизацию горения.

Эти задачи остаются актуальными ввиду необходимости экспериментальных исследований камеры сгорания ГПВРД с целью установления закономерностей протекания процессов горения при высокой скорости Мвх=3-5 на входе. Особенно важны исследования модели камеры сгорания в условиях, близких к натурным значениям параметров потока.

Цель настоящей работы состояла в экспериментальном исследовании процесса горения в камере сгорания с большой сверхзвуковой скоростью на входе Мвх=3-5 (в условиях близких к натурным) при спутной подаче топлива через клиновидные инжекторы, изучении развития процесса воспламенения с возможностью предсказания необходимых условий воспламенения и интенсивного горения на основе критериев, описывающих характеристики этих процессов.

Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения.

Заключение диссертации по теме «Механика жидкости, газа и плазмы», Старов, Алексей Валентинович

Заключение

В результате проведенных комплексных экспериментальных исследований были получены систематические данные о газодинамической структуре течения и процессах воспламенения и горения водорода и этилена в камере сгорания с единичным клиновидным инжектором и многоинжекторных камерах сгорания с модификациями вдува топлива в донную область инжекторов. Испытания были выполнены при высоких скоростях потока на входе КС Мвх-3, 4 и 5, температуре торможения Г0=2ООО-гЗОООК, статическом давлении Рвх=0,05-г0,23МПа в широком диапазоне изменения коэффициента избытка топлива /£=0,1-7-1,6. Основные результаты этих исследований и анализа полученных данных состоят в следующем:

1. Показана эффективность применения разработанной установки и высокоскоростной системы измерений (включая визуализацию в видимом и ультрафиолетовом диапазонах) для исследования процессов воспламенения и горения в КС ГПВРД при высоких скоростях и параметрах течения в канале с малой длительностью рабочего режима 1 ОО-т-120мс. Модульный принцип конструкции позволяет производить модификацию КС и любых ее элементов, расширяет возможности и диапазон параметрических исследований, управления течением и диагностики газового потока.

2. Предложена модель воспламенения и распространения горения по всей камере сгорания. Установлено, что устойчивому горению по всему объему предшествует процесс «розжига». Время «розжига» КС (грм=10-^-5 5мс) и соответственно интенсивность последующего устойчивого горения определяется волновой структурой течения в канале, возникающей при обтекании инжекторов и зависит от их геометрических параметров.

3. Установлено, что в диапазоне чисел Маха 3/^=3-5 реализуется самовоспламенение топлива. Впервые было обеспечено эффективное горение водорода со спутной подачей при высокой сверхзвуковой скорости в канале без дополнительного дросселирования и псевдоскачка.

4. Проведенный анализ результатов позволил выработать рекомендации для выбора геометрических параметров КС и инжектирующих устройств (высота инжектора, длина участка постоянной площади, относительное положение ударных волн) при разработке или последующей модификации КС в целях обеспечения устойчивого воспламенения и интенсивного горения с высокой полнотой сгорания.

5. Показано, что параметр стабилизации &Р*(Д,.3.) является наиболее приемлемым для критериального описания процессов в высокоскоростных КС с трехмерной структурой течения и может быть использован при определении геометрических параметров инжектирующих и стабилизирующих устройств для обеспечения условий воспламенения и пределов устойчивого горения. Проведенные оценки и апробация (включая сопоставление результатов для различных КС) позволили установить, что соответствие области устойчивого горения является необходимым, но недостаточным условием реализации интенсивного горения в камере сгорания, поскольку этот критерий не учитывает в полной мере волновой структуры течения в КС.

6. Полученные экспериментальные данные могут быть использованы для верификации численных методов при расчете сложных трехмерных конфигураций.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Старов, Алексей Валентинович, 2007 год

1.ЦИАМ 1980-2000. Научный вклад в создание авиационных двигателей. В 2 кн. / под ред. В.А. Скибина и В.И. Солонина, -М: Машиностроение, -2000. 725с.

2. Curran Е.Т. Scramjet Engines: The First Forty Years// Journal of Propulsion and Power. -2001. -Vol.17. -№6. November-December.

3. Curran E.T. and Murthy S.N.B. Scramjet Propulsion// Progress in Astronautics and Aeronautics, -2001. -Vol. 189.

4. Andrews E.H. Scramjet Development and Testing in the United States// AIAA-01-1927. -2001.

5. Kazmar R.R. Hypersonic Propulsion at Pratt & Whitney Overview// AIAA-02-5144.-2002.

6. Novelli Ph., Koschel W. JAPHAR: a Joint ONERA-DLR Research Project on High Speed Airbreathing Propulsion// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7091. -1999.

7. Falempin F. French Activities in Hypersonic Airbreathing Propulsion Status and Perspectives// Proceedings of XV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-01-1073. -2001.

8. Lanshin A.I., Sosunov V.A. Status of "ORYOL-2-Г R&D Program. Combined Propulsion Systems for SSTO and TSTO// Proceedings of 9th International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, Norfolk, November 1-5, AIAA-99-4810. -1999.

9. Огородников Д.А., Виноградов B.A., Строкин B.H., Шихман Ю.М. Российская программа создания экспериментального водородного двухрежимного ГПВРД: выбор концепции и результаты исследований// Авиакосмическая техника и технология. -2001. -№1. -С.27-37.

10. Yatsuyanagi N. and Chinzei N. Status of Scramjet Engine Research at NAL// Proceedings of the 20th International Symposium on Space Technology and Science. 1996. -P.51-57.

11. Chinzei N. Research Activities on Scramjets at NAL-KRC in Japan// Procedings of XV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-01-1075. 2001.

12. Баев B.K., Шумский B.B., Ярославцев М.И. Некоторые методические аспекты исследования газодинамических моделей с тепло-массоподводом в импульсной аэродинамической трубе// ФГВ. -1987. -№5. -С.45-54.

13. Pauli A. The HyShot Flight Program and how it was Developed// 11th AIAA/AAAF International Conference Space Plan and Hypersonic Systems and Technologies, Orleans, France, AIAA-2002-5248. -2002.

14. Northam G.B., Byington C.S. and Greenberg I. Evaluation of Parallel Injector Configurations for Supersonic Combustion// AIAA-89-2525. -1989.

15. Goldfeld M.A., Starov A.V., Vinogradov V.A., et al. Experimental and Numerical Investigation of Hydrogen and Ethylene Combustion in a Mach 35 Channel with a Single Injector// AIAA-96-3245. -1996.

16. Nestoulia R.V., Starov A.V., Shiplyuk A.N., et al. Hardware and Software for Measurements of High-Speed Processes// Proceeding of 8th International Conference on the Methods of Aerophysical Research, Novosibirsk. -1996. -Vol.2.-P. 186-190.

17. Goldfeld M.A., Starov A.V., Vinogradov V.A., et al. Some Problems of Hydrogen Fueled Scramjet Combustor Operation at High Mach Numbers// Proceedings of International Workshop on Hypersonic Air Breathing Propulsion, Kakuda, Japan. -1999. -P.258-284.

18. Гольдфельд M.A., Виноградов В.А., Старов A.B. Экспериментальные исследования модуля ГПВРД// Теплофизика и аэромеханика. -2000. -Т.4. -№4. -С.489-498.

19. Goldfeld M.A., Starov A.V., Vinogradov V.A. Experimental Study of Scramjet Module// J. Propulsion and Power. -2001. -№5. -P. 100-110.

20. Старов A.B., Мишунин A.A., Jle Д.Л., Бай Х.Ч. Исследование горения жидкого и газообразного топлив в сверхзвуковой камере сгорания// Физика горения и взрыва. -2003. -Т.39. -№3. -С.58-66.

21. Орлик Е.В., Старов A.B., Шумский В.В. Определение полноты сгорания газодинамическим методом в модели с горением// Физика горения и взрыва. -2004. -Т.40. -№4. -С.23-34.

22. Viaud L., Mestre А. Application of Supersonic Combustion to Ramjets// Aircraft Engineering. -1966. -№2. -P.15-17.

23. Жданов В. Т., Фейман М. И., Курилкина П. И. Гиперзвуковые прямоточные воздушно-реактивные двигатели (ГПВРД)// Обзоры ЦАГИ. -№238. -1968.

24. Waltrup P.J, Anderson G.Y., Stull F.D. Supersonic Combustion Ramjet (Scramjet) Engine Development in the United States// Новое в зарубежном авиадвигателестроении. ЦИАМ. -1978г. -№2.

25. Dugger G.L. A Future for Hypersonic Ramjets// Astronautics. -1959. -Vol.4. -№4. -Part I. -P.38-39.

26. Sabel'nikov V.A., Penzin V.I. Scramjet Research and Development in Russia/ в кн. Curran E.T. and Murthy S.N.B. Scramjet Propulsion// Progress in Astronautics and Aeronautics. -2001. -Vol. 189. -P.223-283.

27. Voloshchenko O.V., Kolesnikov O.M., et al. Supersonic Combustion and Gasdynamics of Scramjet// International Council of the Aeronautical Sciences. -1992. -P.693-702.

28. Macaron V.S., Sermanov V.N. Rocket-Ramjet Engine of Air Liquefaction Cycle (LACRRE): Performance Analysis and Experimental Investigations// Proceedings of XIII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-97-7169. -1997.

29. Баев B.K., Шумский B.B., Ярославцев М.И. Исследование силовых характеристик и параметров потока в тракте модели с горением// ПМТФ. -1984. -№ 1. -С.103-109.

30. Баев В.К., Шумский В.В., Ярославцев М.И. Исследование распределения давления и теплообмена в газодинамической модели с горением, обтекаемой высокоэнтальпийным потоком воздуха// ПМТФ. -1985. -№ 5. -С.56-65.

31. Walther R., Sabelnikov V., Korontsvit Y., Voloschenko О, Ostras V., Sermanov V. Progress in the Joint German-Russian Scramjet Technology

32. Programme// Proceedings of XII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-95, -1995. -P.1217-1229.

33. Roudakov A.S., Kopchenov V.I., Semenov V.L., et al. CIAM/NASA Mach 6.5 Scramjet Flight and Ground Test// Proceedings of 9th International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, Norfolk, November 1-5. AIAA-99-4848. -1999.

34. Виноградов B.A., Романков O.H., Левин B.M. Испытания модельного осесимметричного двигателя «67М» на стенде БМГ/ Отчет ЦИАМ №700-12.-1992.

35. Waltrup P.J. Liquid-Fueled Supersonic Combustion Ramjets: a Research Perspective// J. Propulsion and Power. -1987. -№3. -P.515-524.

36. Siebenhaar A., Bulman M., Norris R., Thompson M. Development and Testing of the Aerojet Strutjet Combustor// AIAA-99-4868. -1999.

37. Vinogradov V.A., Shikhman Y.M., Albegov R.V., Vedeshkin G.K. About Possibility of Effective Methane Combustion in High Speed Aairflow// AIAA-02-5206. -2002.

38. Курзинер Р.И. Реактивные двигатели для больших сверхзвуковых скоростей полета. -М: Машиностроение, 1989, 264с.

39. Trexler С.А. Inlet Performance of the Integrated Langley Scramjet Module (Mach 2, 3 to 7.6)// AIAA Paper №75-1212. -1975. 4p.

40. Ogorodnikov D.A., Vinogradov V.A., Shikman Y.M., Strokin V.N. Russian Research on Experimental Hydrogen-Fueled Dual-Mode Scramjet// J. Propulsion and Power. -2001. -№5. -P. 1041-1048.

41. Rausch V., McClinton C., Sitz J., Hyper-X Program Overview// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7213. -1999.

42. Voland R., Rock K. NASA Concept Demonstration Engine and Subscale Parametric Engine Tests// AIAA-95-6055. -1995.

43. Щетинков E.C. Физика горения газов. -M.: Наука, 1965, 740с.

44. Баев В.К., Головичев В.И., Третьяков П.К., Гаранин А.Ф., Константиновский В.А., Ясаков В.А. Горение в сверхзвуковом потоке. -Новосибирск: Наука, -1984.

45. Зуев B.C., Макарон B.C. Теория прямоточных и ракетно-прямоточных двигателей. -М: Машиностроение, -1971.

46. Баев В.К., Константиновский В.А., Третьяков П.К. Моделирование камеры сгорания ГПВРД// Сб.науч.тр.: Газодинамика горения в сверхзвуковом потоке. -Новосибирск, 1979. -С.3-26.

47. Топчиян М.Е., Харитонов A.M. Аэродинамические трубы для гиперзвуковых исследований (достижения, проблемы, перспективы)// ПМТФ. -1994. -Т.35. -№ 3. -С.66-80.

48. Osgerby Y.T., Smithson Н.К., Wagner D.A. Supersonic Combustion Tests with a Double-Oblique-Shock Scramjet in a Shock Tunnel// AIAA Journal. -1970. -Vol.8. -№7. -P. 1703-1705.

49. Pauli A., Stalker R.J., Mee D.J. Experiments on Supersonic Combustion Ramjet Propulsion in a Shock Tunnel// Journal of Fluid Mechanics. -1995. -Vol.296. -P. 159-183

50. Бошенятов Б.В., Гилязетдинов Б.Н., Затолока B.B. Экспериментальные исследования гиперзвуковых воздухозаборников. -В кн.: Аэромеханика. -М: Наука. -1976.

51. Баев В.К., Шумский В.В., Ярославцев М.И. Исследование работы двухрежимной камеры сгорания при дозвуковом подводе тепла. -В кн.: Газодинамика течений в соплах и диффузорах. -Новосибирск. -1982.

52. Королев A.C., Бошенятов Б.В., Друкер И.Г., Затолока В.В. Импульсные трубы в аэродинамических исследованиях. -Новосибирск: Наука. -1978.

53. Баев В.К., Бошенятов Б.В., Пронин Ю.А., Шумский В.В. Экспериментальное исследование воспламенения водорода, вдуваемого в сверхзвуковой поток горячего воздуха. -В кн.: Газодинамика горения в сверхзвуковом потоке. -Новосибирск. -1979. -С.53-64.

54. Баев В.К., Петров В.Е., Шумский В.В., Ярославцев М.И. Предварительные экспериментальные исследования газодинамики течения с подачей и без подачи водорода на модели присоединенный трубопровод. -Отчет ИТПМ №1277. -Новосибирск. -1982.

55. Звегинцев В.И., Седельников А.И. Исследование информативности эксперимента в импульсной аэродинамической трубе. -Новосибирск, 1986. -36с. -(Препринт/ АН СССР. Сиб. отд-ние. Ин-т теорет. и прикл. механики; № 35-86).

56. Звегинцев В.И., Седельников А.И. Учет эффектов нестационарности при испытании воздухозаборников в импульсных аэродинамических трубах. -Изв. СО АН СССР, сер.техн.наук, -1988. -Вып.4, № 15. -С.63-69.

57. Звегинцев В.И., Седельников А.И. Применение метода регуляризации для учета инерционности пневмотрасс. -Изв. СО АН СССР, сер. техн. наук, -1987. -Вып. 5, № 18. -С.36-42.

58. Затолока В.В., Звегинцев В.И., Шумский В. В. Влияние процесса сжатия в воздухозаборнике на удельные тяговые характеристики ГПВРД. -Изв. СО АН СССР, сер. техн. наук, -1978. -Вып. 2, № 8. -С.З-12.

59. Billig F. S. Research on Supersonic Combustion// Journal Propulsion and Power. -1993. -Vol.9. -№4. -P.515-521.

60. Рожицкий С.И., Строкин В.Н. Об особенностях смешения и горения в сверхзвуковом потоке. Химическая физика процессов горения и взрыва// Сб.: Горение гетерогенных и газовых систем. -Черноголовка, -1977. -С.68-71.

61. Аннушкин Ю.М., Свердлов Е.Д. О влиянии теплового режима горения на аэродинамику турбулентного водородного факела// Физика горения и взрыва. -1981. -Т. 17. -№6. -С.133-136.

62. Аннушкин Ю.М., Маслов Г.Ф. Исследование диффузионного горения высокоэнергетических газовых топлив в турбулентном спутном ивстречном воздушном потоке// Физика горения и взрыва. -1980. -№1. -С.26-36.

63. Вулис JI.A., Ершин Ш.А., Ярин Л.П. Основы теории газового факела. -Л.: Энергия,-1968.368с.

64. Вулис Л.А., Кашкаров В.П. Теория струй вязкой жидкости. -М.: Наука, 1965.

65. Ferri A. Review of Problems in Application of Supersonic Combustion// Journal of The Royal Aeronautical Society. -1964. -Vol.68. -№645. -P.575-595.

66. Кузнецов В.P., Лебедев А.Б. Расчет турбулентного диффузионного факела горения // Изв. АН СССР. Сер.МЖГ. -1977. -№1. -С. 26-36.

67. Баев В.К., Ясаков В.А. Экспериментальное исследование горения осесимметричной струи водорода в канале постоянного сечения// Физика горения и взрыва. -1975. -Т.П. -№5. -С. 687-693.

68. Щетинков Е.С. Проблемы сверхзвукового горения// Горение и взрыв: Материалы третьего всесоюзного симпозиума по горению и взрыву, 1971. -М.: Наука, 1972. -С. 276-281.

69. Строкин В.Н. О процессе самовоспламенения и горения водорода в сверхзвуковом потоке// Горение и взрыв: Материалы третьего всесоюзного симпозиума по горению и взрыву, 1971. -М.: Наука, 1972. -С. 282-285.

70. Аннушкин Ю.М. Основные закономерности выгорания турбулентных струй водорода в воздушных каналах// Физика горения и взрыва. -1981. -Т. 17. -№4. -С. 59-71.

71. Зимонт B.JI., Левин В.М., Мещеряков Е.А., Сабельников В.А. Особенности сверхзвукового горения неперемешанных газов в каналах// Физика горения и взрыва. -1983. -Т. 19. -№4. -С. 75-78.

72. Billig F.S., Dugger G.L., Orth R.C., Waltrup P.J. Direct-Connect Test of Hydrogen-Fueled Supersonic Combustors// Sixteenth Symposium (International) on Combustion. -The Combustion Institute. -Pittsburgh, 1976. -P. 1619-1629.

73. Тюльпанов P.C., Прицкер O.B. Влияние температуры на выгорание диффузионного пламени водорода в сверхзвуковом потоке в закрытом канале// Физика горения и взрыва. -1972. -Т.8. -№4. -С. 77-82.

74. Sung C.J., Li J.G., Yu G., Law C.K. Chemical Kinetics and Self-Ignition in a Model Supersonic Hydrogen-Air Combustor// AIAA Journal. -1999. -Vol.37. -№2. February. -P.208-214.

75. Щетинков Е.С. О кусочно-одномерных моделях сверхзвукового горения и псевдоскачка в канале// Физика горения и взрыва. -1973. -Т.9. -№4. -С. 473-483.

76. Billig F.S., Waltrup PJ. Precombustion Shock Structure in Scramjet Engines//AIAA-72-1181. -1972.

77. Зимонт B.JI., Левин B.M., Мещеряков E.A. Горение водорода в сверхзвуковом потоке в канале при наличии псевдоскачка// Физика горения и взрыва. -1978. -Т. 14. -№4. -С. 23-36.

78. Третьяков П.К. Псевдоскачковый режим горения// Физика горения и взрыва.-1993.-Т.29.-№6.-С. 34-38. .

79. Bezgin L.V., Ganzhelo A.N., Guskov O.V., Kopchenov V.l. Numerical Simulation of Viscous Non-Equilibrium Flows in Scramjet Elements// Proceedings of XIII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-97-7131. -1997. -P.976-986.

80. Гуськов O.B., Копченов В.И. Численное исследование структуры течения в канале при сверхзвуковых условиях на входе// Аэромеханика и газовая динамика, -июль-сентябрь 2001. -№1. -С.28-39.

81. Леонова Р.Г. О термодинамическом совершенстве течений с тепло- и массоподводом в каналах при сверхзвуковой скорости газа на входе// Ученые записки ЦАГИ. -1970. -Т.1. -№5. -С. 94-97.

82. Строкин В.Н. Результаты экспериментального исследования стабилизации горения и выгорания водорода в модельных камерах сгорания ГПВРД// Фундаментальные и прикладные проблемы космонавтики. -2000. -№2. -С.33-40.

83. Яненко H.H., Головичев В.И. Численный анализ сверхзвукового реагирующего течения в ближнем следе за обратным уступом// Физика горения и взрыва. -1984. -Т.20. -№4. -С. 52-56.

84. Абрамович Г.Н., Гиршевич Т.А., Крашенинников С.Ю., Секундов А.Н, Смирнова И.П. Теория турбулентных струй. -М.: Наука, 1984, 716с.

85. Segal С., Owens M.G., Mullagilli S., Ortwerth P.J., Mathur A.B. Thermal Choking Investigation in a Supersonic Combustor// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7053. -1999.

86. Gruber M.R, Baurle R.A., Mathur Т., Hsu K.-Y. Fundamental Studies of Cavity-Based Flamholder Concepts for Supersonic Combustors// Journal of Propulsion and Power. -2001. -Vol.17. -№1. -P.146-153.

87. Billig F.S. A supersonic Combustion Ramjet Missile// AIAA-93-2329. -1993.

88. Takahashi S., Yamano G., Wakai К., Kono M. Mechanism of FlameHolding in a Model Scramjet Combustor with a Backward Step// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7050. -1999.

89. Anderson J.R., Berrnan H.A., Drummond J.P. A Numerical Solution of the Supersonic Flow over a Rearward Facing Step with Transverse Hydrogen Injection// AIAA-82-1002. -1982.

90. Bushnell D.M. Hypervelocity Scramjet Mixing Enhancement// Journal of Propulsion and Power. -1995. -Vol.11. -№5. -P.1088-1090.

91. Shau Y.R., Dolling D.S. Experimental Study of Spreading Rate Enhancement of High Mach number Turbulent Shear Layers// AIAA-89-2458.-1989.

92. Naughton J., Cattafesta Z., Settles G. An Experimental Study of the Effect of Streamwise Vorticity on Supersonic Mixing Enhancement// AIAA-89-2456.-1989.

93. Ганич Г.А., Гущина H.A., Жулев Ю.Г., Наливайко А.Г. Воздействие на струи продольными вихрями// Ученые записки ЦАГИ. -1993. -T.24(XXIV). -№4. -С. 96-106.

94. Haimovitch Y., Garteberg Е., Roberts A., Northam G. Effects of Internal Nozzle Geometry on Compression-Ramp Mixing in Supersonic Flow// AIAA Journal. -1997. -Vol.35. -№4. -P.663-671.

95. Bogdanoff D.W. Advanced Injection and Mixing Techniques for Scramjet Combustion// Journal of Propulsion and Power. -1994. -Vol.101. -№2. -P. 183-190.

96. Забайкин B.A. Эффективность горения водорода в высокотемпературном сверхзвуковом потоке воздуха при различных способах инжекции// Физика горения и взрыва. -1999. -Т.35. -№2. -С.З-8.

97. Swithenbank J., Eames I., Chin S., Ewan B., Yang Z., Cao j., Zhao X. Turbulent Mixing in Supersonic Combustion Systems// AIAA-89-0260. -1989.

98. Drummond J.P. Mixing Enhancement of Reacting Parallel Jets in a Supersonic Combustor//AIAA-91-1914. -1991.

99. Scheuer D., Montmayeur N., Ferrandon 0., Tonon D. Scramjet Injectors Calculation and Design// AIAA-93-5171. -1993.

100. Northam G.B., Greenberg I., Byington C.S., Capriotti D. P. Evaluation of Parallel Injector Configurations for Mach 2 Combustion// Journal of Propulsion and Power. -1992. -Vol.8. -№2. -P.491-499.

101. Northam G.B., Greenberg I., Byington C.S., Capriotti D. P. Mach 2 and Mach 3 Mixing and Combustion in Scramjet// AIAA-91-2394. -1991.

102. Menon S. Shock-Wave-Induced Enhancement in Scramjet Combustors// AIAA-89-0104.-1989.

103. Eklund D.R., Fletcher D.G., Hartfield R.J., McDaniel J.C., Northam G.B., Dancey C.L., Wang J.A. Computational/Experimental Investigation of Staged Injection into a Mach 2 Flow// AIAA Journal. -1994. -Vol.32. -№5. -P.907-916.

104. Li C., Kailasanath K., Book D.L. Mixing Enhancement Due to Pressure and Density Gradients Generated by Expansion Waves in Supersonic Flows// AIAA-91-0374. -1991.

105. Stouffer S.D., Baker N.R., Capriotti D.P., Northam G.B. Effects of Compression and Expansion Ramp Fuel Injector Configurations on Scramjet Combustion and Heat Transfer// AIAA-93-0609. -1993.

106. Schetz J.A., Jacobson L.S., Gallimore S.D., O'Brien W.F., Goss L.P. Improved Aerodynamic-Ramp Injector in Supersonic Flow// AIAA-2001-0518.-2001.

107. Billig F.S., Schetz J.A., Favin S. Analysis of Mixing and Combustion in a Scramjet Combustor with a Co-Axial Fuel Jet//AIAA-80-1256. -1980.

108. Роджерс P.K., Чайнитц У. Использование глобальной модели окисления водорода в воздухе для расчетов турбулентных течений с химическими реакциями// Аэрокосмическая техника. -1984. -Т.2. -№14. -С. 76-85.

109. Мещеряков Е.А., Сабельников В.А. Горение водорода в сверхзвуковом турбулентном потоке в канале при спутной подаче горючего и окислителя// Физика горения и взрыва. -1981. -Т. 17. -№2. -С.55-64.

110. Yu S., Tsai Y., Shuen J. Three-Dimensional Calculation of Supersonic Reacting Flows Using an LU Scheme// AIAA-89-0391. -1989.

111. Гуляев А.Н., Козлов В.Е., Секундов А.Н. К созданию универсальной однопарметрической модели для турбулентной вязкости// Изв. РАН. сер. МЖГ. -1993. -№4. -С. 69-81.

112. Годунов С.К., Забродин А.В., Иванов М.Я., Крайко А.Н., Прокопов Г.П. Численное решение многомерных задач газовой динамики. -М.: Наука, 1976, 400с.

113. Moon Y. Numerical Study of Supersonic Combustor by Multy-Block Grids with Mismatched Interfaces// AIAA-90-5204. -1990.

114. Gouskov O.V., Kopchenov V.I. Investigation of Ignition and Flame Stabilisation behind the Strut in Supersonic Flow// AIAA-2002-5226. -2002.

115. Копченов В.И., Рудаков A.C., Семенов B.JI., Григорьев Н.В., Кондратов А.А., Цыплаков В.В. Опыт и перспективы летных испытаний гиперзвуковых двигателей// Конверсия в машиностроении. -М.: ООО «Информконверсия», 2005. -№4-5.-С. 59-69.

116. Semenov V.L., Romankov O.N. Operating Process Investigation of Hydrogen-Fueled Scramjet Combustor with Strut Fuel Feed System// Proceedings of XIII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-97-7087. -1997.

117. Goyne C. P., McDaniel J. C., Quagliaroli Т. M., Krauss R. H. Dual-Mode Combustion of Hydrogen in a Mach 5 Enthalpy, Clean-Air, Continuous-Flow Facility// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7138. -1999.

118. Sunami Т., Murakami A., Kudoi K., Nishioka M., Wendt M.N. Alternating-Wedge Strut Injection for Supersonic Mixing and Combustion// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7156. -1999.

119. Falempin F., Bouchez M., Levin V., Avrachkov V., Davidenko D. MAI/Aerospatiale Cooperation on a Hypersonic Wide Range Ramjet

120. Evaluation of Thermal Protection Systems// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7140. -1999.

121. Takahashi S., Tanaka H., Noborio D., Miyashita T. Mach 2 Supersonic Combustion with Hydrocarbon Fuels in a Rectangular Scramjet Combustor// Proceedings of XVI International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-2003-1172. -2003.

122. Dessornes О., Jourdren С., Scherrer D. One Strut Scramjet Chamber Tests in the Frame of the PREPHA Program// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7137. -1999.

123. Paull A., Stalker R.J. Scramjet testing in the T3 and T4 Hypersonic Impulse Facilities/ в кн. Curran E.T. and Murthy S.N.B. Scramjet Propulsion// Progress in Astronautics and Aeronautics. -2001. -Vol. 189. -P. 1-43.

124. Desikan S.L.N., Kurian J., Babu V. Comparative Studies of Injection Schemes for Supersonic Core Flow// Proceedings of XVII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-2005-1026. -2005.

125. Shimura Т., Sakuranaka N., Sunami Т., Tani K. Thrust, Lift and Pitching Moment of a Scramjet Engine// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7090. -1999.

126. Sunami Т., Iton K., Komuro Т., Sato K. Effects of Streamwise Vortices on Scramjet Combustion at Mach 8-15 Flight Enthalpies an Experimental Study in HIEST// Proceedings of XVII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-2005-1028. -2005.

127. Поуп А., Гойн К. Аэродинамические трубы больших скоростей. -М.: Мир,-1968. 504с.

128. Воронцов С. С., Константиновский В. А., Третьяков П. К. Определение полноты сгорания водорода в сверхзвуковом потоке оптическим методом. В кн.: Физическая газодинамика. Новосибирск, ИТПМ СО АН СССР, -1976. -Вып.6. -С.69-72.

129. Пузырев JI. Н., Ярославцев М. И. Стабилизация параметров газа в форкамере гиперзвуковой импульсной аэродинамической трубы// Изв. СО АН СССР. Сер. техн. наук. -1990. Вып.5. -С.135-140.

130. Термодинамические и теплофизические свойства продуктов сгорания: Справочник / Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П., Худяков В.А. М: АН ВИНИТИ, 1971-1973. -Т.1: Методы расчета. -1971.

131. Звегинцев В.И. Экспериментальное исследование тягово-аэродинамических характеристик работающего ПВРД в импульсной аэродинамической трубе// Сибирский физико-технический журнал. -1993. Вып.2, -С.37-40.

132. Баев В.К., Шумский В.В. Влияние газодинамики двухрежимной камеры сгорания на силовые характеристики модели с горением// Физика горения и взрыва. -1995. -Т.31. -№6. -С.49-63.

133. Tanner M. Steady Base Flow// Progress in Aerospace science, -1984, -V.21.

134. Shetz J.A., Billig F.S., Favin S. Simplified Analysis of Supersonic Base Flows Including Injection and Combustion// AIAA Journal, -1976, -V.14, -№1.

135. Magi E.C., Gai S.L. Supersonic Base Pressure and Lipshock// AIAA Journal, -1988, -V.26, -№3.

136. Баев B.K., Третьяков П.К. Критериальное описание устойчивости горения в турбулентном потоке гомогенной смеси// Физика горения и взрыва. -1972. -Т.8. -№1. -С.46-50.

137. Прудников А.Г., Волынский М.С., Сагалович В.Н. Процессы смесеобразования и горения в воздушно-реактивных двигателях. -М: Машиностроение, -1971. 356с.

138. Мироненко В.А. Использование выводов тепловой теории воспламенения для определения общего условия стабилизации пламени плохообтекаемым телом. -Изв. ВУЗов, сер. «Авиационная техника», -1966.-№ 1.-С.140-145.

139. Винтерфельд Г. Пределы устойчивого горения при его стабилизации в сверхзвуковом потоке с помощью плохообтекаемых тел. -Техн. Перевод ЦАГИ, -1970. -№11483.

140. Zakkay V., Sinha R., Medecki H. Residence Time within a Wake Recirculation Region in an Axisymmetric Supersonic Flow// AIAA Paper №70-111,-1970.

141. Димитров В.И. Простая кинетика. -Новосибирск: Наука,-1982. 383с.

142. Строкин В.Н. К анализу самовоспламенения турбулентной струи в потоке окислителя// Инж.-физ. журн. -1972. -Т.22. -№3. -С.480-487.

143. Ortwerth P.J., Mathur А.В., Segal С., Mullagilli S., Owens M.G. Combustion Stability Limits of Hydrogen in a Non-Premixed, Supersonic Flow// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7136. -1999.

144. Morrison C.Q., Campbell R.L. and Edelman R.B. Hydrocarbon Fueled Dual-Mode Ramjet/Scramjet Concept Evaluation// Proceedings of XIII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-97-7053. -1997. -P.348-356.

145. Morrison C.Q., Lyu H-Y., Edelman R. B. Fuel Sensitivity Studies Based on a Design System for High Speed Airbreathing Combustors// Proceedings of XIV International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-99-7235. -1999.

146. Ogorodnikov D.A., Vinogradov V.A., Shikhman Ju.M., Strokin V.N. Design and Research Russian Program of Experimental Hydrogen Fueled Dual Mode Scramjet: Choice of Concept and Results of Pre-Flight Tests// AIAA Paper №98-1586, -1998.

147. Strokin V., Crachov V. The Peculiarities of Hydrogen Combustion in Model Scramjet Combustors// Proceedings of XIII International Symposium on Air Breathing Engines ISABE-97-7056. -1997. -P.374-384.

148. Константиновский В.А. Внутрикамерные процессы при горении водорода в сверхзвуковом потоке воздуха: Дис. .канд. техн. наук. -Новосибирск, -1981. -212с.