Концепция стратегии развития и планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, доктор технических наук Припадчев, Алексей Дмитриевич

• Припадчев, Алексей Дмитриевич
• доктор технических наук
• 2011

Оглавление диссертации доктор технических наук Припадчев, Алексей Дмитриевич

Введение.

1 Анализ состояния и динамика развития гражданской авиации Российской Федерации.

1.1 Тенденции развития рынка гражданской авиации Российской Федерации.

1.2 Конкурентоспособность предприятия как движущая сила развития гражданской авиации.

1.3 Организация управления структурными элементами гражданской авиации.

1.4 Обзор и анализ исследований по планированию организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

1.5 Выводы по главе.

2 Методологические основы планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

2.1 Основные направления развития конкурентоспособности предприятий гражданской авиации России.

2.2 Классификация воздушных судов.

2.3 Систематизация направлений стратегического управления предприятием и постановка задач исследований.

2.4 Выводы по главе.

3 Метод планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия на основе летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации.

3.1 Математическое моделирование процесса планирования организационной структуры парка воздушных судов.

3.2 Моделирование процесса авиационных перевозок и работ.

3.2.1 Модель режимных характеристик воздушного судна.

3.2.2 Модель конструктивно-геометрических характеристик.

3.2.3 Модель массовых и прочностных характеристик воздушного судна.

3.2.4 Энергетическая модель воздушного судна.

3.2.5 Технологические характеристики воздушного судна.

3.3 Структура общей математической модели поведения системы учитывающая закономерности влияния летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации на эффективность воздушного судна.

3.4 Выводы по главе.

4 Метод планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия на основе технических и эксплуатационных характеристик.

4.1 Системный подход в планирование организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

4.2 Постановка задачи по планированию организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

4.3 Организационная структура парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия на основе параметрического ряда.

4.4 Получение системы ограничений-неравенств и целевой функции для планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

4.4.1 Построение системы ограничений-неравенств и целевой функции на примере ФГУП «Оренбургские авиалинии».

4.4.2 Построение системы ограничений-неравенств и целевой функции на примере авиакомпании ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии».

4.4.2.1 Ближне-среднемагистральные воздушные суда.

4.4.2.2 Дальние магистральные воздушные суда.

4.5 Выводы по главе.

5 Метод планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия на основе летно-технических и технико-экономических характеристик.

5.1 Методология анализа эффективности как основа методики.

5.2 Основные летно-технические характеристики воздушных судов и условия сопоставимости при экономической оценке.

5.2.1 Коммерческая нагрузка.

5.2.2 Скорость полета.

5.2.3 Дальность полета и расход топлива.

5.3 Расчет экономической эффективности воздушного судна конкурентоспособного предприятия.

5.4 Выводы по главе.

6 Концепция стратегии развития и планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Концепция стратегии развития и планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия»

Актуальность темы исследования. Современные условия производства характеризуются усилением конкуренции на рынке товаров и услуг, что обуславливает необходимость повышения предприятиями своей конкурентоспособности. На сегодняшний день достижение конкурентоспособности предприятия, выпускаемой им продукции как на российском, так и на мировом рынке немыслимо без технико-технологического обновления производства, без использования прогрессивных методов организации производственных процессов. Производство и эксплуатация воздушных судов (ВС) являются чрезвычайно динамично развивающимися и подвержены большому влиянию общемировой экономической конъюнктуры. Современный период развития рынка неблагоприятен для отечественной авиапромышленности вследствие сокращения внутреннего рынка сбыта авиатехники, а ближайшая перспектива предполагает ужесточение конкурентной борьбы отечественных и зарубежных производителей. Основным назначением любого предприятия является выпуск качественной и востребованной продукции, т.к. коммерческий успех может быть достигнут только теми, кто сможет обеспечить приемлемый уровень конкурентоспособности в условиях возрастающих требований к качеству перевозочного процесса. Соответственно, процесс производства перевозок является основным, но имеет место и тот факт, что наряду с выпуском востребованной продукции, часть изделий производится без учета требуемых конкурентоспособных характеристик, в том числе и типов ВС. Одной из важнейших комплексных задач является повышение эффективности производства при формировании стратегии развития конкурентоспособного предприятия в процессе организации структуры парка ВС, поскольку это связано с экономией материальных и финансовых ресурсов предприятия и отражается на структуре парка ВС, на процессе перевозок (работ) и на конкурентоспособности предприятия.

Системное изучение стратегии развития и планирования организации структуры ВС конкурентоспособного предприятия требует проведения широкомасштабных научных исследований по планированию структуры парка ВС.

На начальном этапе стратегии развития и планирования парка ВС должно быть принято большинство концептуальных и структурных решений, которые будут определять конкурентоспособность предприятия через будущую структуру парка ВС. Неотъемлемой частью процесса формирования парка ВС является определение организационной структуры на основе моделирования его функционирования. Необходимо иметь простые, но достаточно точные методы расчета, позволяющие сформировать стратегию развития и планирования структуры парка ВС конкурентоспособных предприятий.

Широта и сложность исследования обуславливается большим многообразием типов ВС и комбинацией работ, выполняемых предприятием. В настоящее время вопросу определения структуры парка ВС в процессе организации работ предприятия и его конкурентоспособности уделяется большое внимание, однако единого подхода не существует.

Можно выделить альтернативные концепции интеграции ВС в процессе выполнения работ конкурентоспособным предприятием. Первая концепция основана на назначенных ресурсах для ВС по времени полета. Вторая концепция основана на дифференцированном подходе в определении отработки ресурса ВС с учетом эквивалентной нагруженности.

В связи с этим, разработка концепции стратегии развития и планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия представляет актуальную задачу, обладающую всеми свойствами и характеристиками научно-технической проблемы.

Методологической базой исследования послужили современные подходы и исследования в области функционирования ВС предприятия. На научную проблему существенно оказали влияние исследования по анализу больших систем Е.А. Куклева, B.C. Шапкина, B.C. Михалевича, М. Аоки; H.H. Моисеева в области теории оптимизации; Г.С. Поспелова, Г. Вагнера, Дж. Данцига в области программно-целевого планирования; С.М. Егера, A.A. Бадягина, Х.Г. Сарымсакова в области параметрического моделирования ВС; П.А. Нечаева в области функциональных возможностей ВС; Р.В. Сакача, Ю.М. Чинючина в области управления функционирования ВС в авиапредприятиях; Р.Т. Сиразетдинов, В.В. Репин, В.Г. Елиферов, A.A. Бойко, А.Д. Шадрин, Б. Деминг, Дж. Чампи, Р. Майер в области организации производства.

Ряд работ носит концептуальный характер. Однако некоторые авторы предлагают усложненные модели, требующие значительного объема исходной информации, а также не рассматривают ряд характеристик ВС, что существенно ограничивает применение предлагаемых ими методов в реальных условиях. Именно эти факты обусловили цель и задачи исследования.

Для диссертационного исследования представляют интерес следующие вопросы:

Формирование стратегии развития и -планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия с учетом эксплуатации эффективного типа ВС в процессе организации работ предприятия;

Методы и алгоритмы оценки эффективности ВС предприятия в процессе организации работ.

Объектом исследования является структура парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия в процессе авиационных перевозок и работ.

Предметом исследования являются процессы стратегического планирования организационной структуры парка воздушных судов конкурентоспособного предприятия, характеризующие качество и эффективность развития предприятия.

Целью диссертационного исследования является научное обоснование и разработка концепции стратегии развития и планирования организационной структуры парка воздушных судов предприятия, обеспечивающие конкурентоспособность на основе эффективности функционирования воздушного судна.

В связи с поставленной целью диссертации необходимо решить следующие задачи:

- провести анализ характерных особенностей рынка авиационных перевозок и работ России, его развития на региональном уровне и комплекса проблем функционирования ВС с учетом основных факторов и механизмов, влияющих на организацию структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия;

- совершенствовать классификацию типов ВС гражданской авиации (ГА) с введением классификационных признаков, отражающих особенности планирования структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия;

- разработать метод и методику планирования организационной структуры парка ВС на базе закономерностей влияния летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации на эффективность ВС;

- разработать метод и методику планирования организационной структуры парка ВС на базе закономерностей влияния технических и эксплуатационных характеристик на эффективность ВС;

- разработать метод и методику планирования организационной структуры парка ВС на базе закономерностей влияния летно-технических и технико-экономических характеристик на эффективность ВС;

- теоретически обосновать модель взаимосвязи разработанных методов планирования организационной структуры парка ВС предприятия, обеспечивающих его конкурентоспособность.

Методы исследования. Официальные международные документы органов государственного регулирования в области воздушного транспорта, Международные организации гражданской авиации (ИКАО), статистические данные Международной ассоциации воздушного транспорта (ПАТА), российских авиакомпаний, отраслевые обзорно-аналитические материалы.

Для решения поставленных в диссертационном исследовании задач автором применялись методы системного анализа, линейного масштабирования, линейного программирования с использованием симплекс-метода и математического моделирования.

Исследования проводились в рамках федеральной целевой программы Рособразования «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009-2013 годы по направлению «Конструирование летательных аппаратов», № ГР 01200906179; в рамках программы «Анализ эффективности использования воздушных судов по разным сферам применения и оптимизация парка воздушных судов» на 2007-2011 гг., № ГР 01200407019; «Методология управления качеством авиационно-химических работ на основе моделирования технологического процесса с применением авиакосмических технологий» № ГР 01200904162, в рамках аналитической ведомственной целевой программы «Развитие научного потенциала высшей школы» Федерального агентства по образованию на 2009-2010 гг.

На защиту выносятся следующие основные научные положения и методики:

- Разработанный метод и соответствующая методика планирования организационной структуры парка ВС, учитывающие закономерности влияния летно-технических характеристик, режимов эксплуатации и границ определения эффективности ВС на выявленных множествах факторов значимости, включенных в базы данных;

- Разработанный метод и методика организационной структуры парка ВС обусловлены применением программно-целевого планирования, учитывающего закономерности влияния технических и эксплуатационных характеристик на эффективность ВС конкурентоспособного предприятия;

- Разработанный метод и соответствующая методика планирования организационной структуры парка ВС, учитывающие закономерности влияния летно-технических и технико-экономических характеристик на эффективность ВС и границ определения эффективности ВС на выявленных множествах факторов значимости, включенных в базы данных;

- Разработанная методика применения концепции стратегии развития и планирования организационной структуры парка ВС предприятия в модели взаимосвязи методов и выявления эффективности качества процесса эксплуатации ВС для повышения конкурентоспособности предприятия.

Научная новизна результатов диссертации состоит в следующим:

- Методология планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия с позиции концепции стратегии развития, отличающаяся от существующих учетом взаимосвязи эксплуатационных и технико-экономических характеристик ВС с использованием математического моделирования процесса перевозок и работ как составляющая парка ВС конкурентоспособного предприятия, что ранее не применялось ввиду отсутствия соответствующих рекомендаций;

- Методика оценки эффективности ВС основана на том, что выбор типа ВС конкурентоспособным предприятием в процессе выполнения авиационных перевозок и работ обусловлен определенными факторами разного рода и отличается включением в математическую модель параметров, учитывающих закономерности влияния летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации на эффективность ВС, что сделано впервые;

- Методика оценки эффективности ВС основана на том, что выбор типа ВС конкурентоспособным предприятием в процессе выполнения авиационных перевозок и работ обусловлен применением методов программно-целевого планирования и отличается включением в математическую модель параметров учитывающих закономерности влияния технических и эксплуатационных характеристик на эффективность ВС, что сделано впервые;

- Методика оценки эффективности ВС основана на том, что метод выбора типа ВС конкурентоспособным предприятием в процессе выполнения авиационных перевозок и работ в отличие от прототипов, содержит закономерности влияния летно-технических и технико-экономических характеристик на эффективность ВС;

- Применяемый комплекс оценочных характеристик ВС включающих летно-технические, технико-экономические и режимы эксплуатации, отличается, от рассматриваемых в «традиционных» направлениях тем, что в рамках системного подхода в полном объеме позволяет определить ВС при планировании организационной структуры парка конкурентоспособного предприятия;

- Сформирована модель взаимосвязи методов планирования организационной структуры парка ВС предприятия на основе концепции развития и планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия, отличающаяся от известных подходов тем, что в ней учтены закономерности влияния летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации на эффективность ВС, закономерности влияния технических и эксплуатационных характеристик на эффективность ВС, закономерности влияния летно-технических и технико-экономических характеристик на эффективность ВС;

- Рекомендации по применению новой концепции стратегии развития и планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия на основе эффективности ВС позволяют усовершенствовать процесс планирования состава и структуры парка ВС и отличаются от известных комплексностью учитываемых характеристик ВС в оценке эффективности ВС в процессе выполнения авиационных перевозок и работ.

Достоверность результатов. Достоверность результатов, представленных в диссертации, проверена в ФГУП «Оренбургские авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии», обеспечена принятой методологией исследования, включающей в себя апробированные научные методы, использование современного математического аппарата, и подтверждена актами внедрения.

Практическая ценность научных результатов заключается в том, что автор теоретически обосновывает необходимость совершенствования методов планирования организационной структуры парка ВС конкурентоспособного предприятия. Получены рекомендации Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта, отдела по транспорту министерства экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области по методологии планирования организационных структур парка ВС в конкурентоспособном предприятии. Предлагаемая в диссертации методология может использоваться в курсе читаемых дисциплин.

Апробация диссертационной работы. Основные положения диссертации докладывались автором на международных и межотраслевых научно-практических конференциях: шестой, седьмой и восьмой Всероссийских научно-практических конференциях (с международным участием) «Современные информационные технологии в науке, образовании и практике» (Оренбург, ГОУ ОГУ, 2007-2009 гг.); третьей, четвертой, пятой Всероссийских научно-практических конференциях «Компьютерная интеграция производства и ИПИ-технологии» (Оренбург, ГОУ ОГУ, 2007, 2009 и 2011 годы); Всероссийской научно-технической конференции «Новые материалы и технологии» (Москва, МАТИ, 2008г.); Международной научно-практической конференции «Современные технологии — ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения» (Казань, КГТУ, 2008г.); второй Всероссийской конференции ученых, молодых специалистов «Информационные технологии в авиационной и космической технике-2009» (Москва, МАИ, 2009г.); десятой Всероссийской научно-технической конференции «Наука. Промышленность. Оборона» (Новосибирск, НГТУ, 2009г.); третьей Международной научно-практической конференции «Системы проектирования, моделирования, подготовки производства и управление проектами» (Пенза, ПТУ, 2009г.); тридцать пятой Международной молодежной научной конференции «Гагаринские чтения» (Москва, МАТИ, 2009г.), на научных семинарах кафедр «Летательные аппараты» (Оренбург, ОГУ, 2006-2011гг.) и «Безопасность полетов и жизнедеятельности» (Москва, МГТУ ГА, 2010г.), на седьмой М1ес12упаго(1ол¥еЗ паикоуЛ-рга^усгпе] ког^егепср «Еигоре]зка пайка XXI ргош!ека —2011».

Реализация и внедрение результатов работы. Результаты исследования внедрены на предприятиях ГА РФ и в научно-производственных объединениях, а именно: научно-методические рекомендации «Оптимизация парка воздушных судов авиапредприятий», утвержденные к применению заместителем руководителя Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта; ФГУП «Оренбургские авиалинии»; отдел по транспорту министерства экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области; ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии»; ОАО «ВПК «НПО машиностроения», КБ «Орион»; в учебном процессе Аэрокосмического института ОГУ.

Публикации. По материалам диссертационного исследования автором самостоятельно и совместно с другими авторами опубликовано 70 научных работ, в том числе 16 работ в изданиях из перечня ВАК; две монографии, 16 программ для ЭВМ зарегистрированных в Реестре программ для ЭВМ Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения, списка использованных источников из 297 наименований, семи приложений.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Припадчев, Алексей Дмитриевич, 2011 год

1. ред. Г.П. Свищев. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. -736 е.: ил.

2. Авиатранспортное обозрение: научно-технический журнал / «Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». М.: Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». -ISSN 1991-6574.- 2009.-№101.

3. Авиатранспортное обозрение: Ежегодник ATO 2007. Тенденции. Цифры. Факты / «Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». М.: Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». - ISSN 1991-6574. - 2007.

4. Авиатранспортное обозрение: Ежегодник ATO 2008. Тенденции. Цифры. Факты / Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». М.: Издательский дом «А.Б.Е. Медиа». - ISSN 1991-6574. - 2008.

5. Авиапанорама: научно-технический журнал / ООО «Высокие технологии и инновации» М.: ООО «Высокие технологии и инновации». -ISSN 1726-6173.-2006.-№01 (61).

6. Авиация общего назначения, рекомендации для конструкторов / под редакцией д-ра.техн.наук., профессора В.Г. Микеладзе. М.: Машиностроение, 1994.-321 с.

7. Автоматизированное управление затратами на предприятии Текст. / под общ. ред. В.П. Кустарева. Л.: Машиностроение, 1990. - 226 е.: ил.

8. Агошков, В.И. Методы решения задач математической физики / В.И. Агошков, П.Б. Дубовский, В.П. Шутяев; под ред. Г.И. Марчука. М.: Физматлит, 2002. - 320 с.

9. Ансофф, И. Стратегическое управление / И. Ансофф. — М.: Экономика, 1989.-250 с.

10. Арнольд, В.И. Жесткие и мягкие математические модели / В.И. Арнольд. М.: МЦНМО, 2004. - 144 с.

11. Артамонов, В.А. Аналитическая геометрия и линейная алгебра: курс лекций / В.А. Артамонов. М.: Изд-во МГУ, 1999. - 248 с.

12. Арсеньев Ю.Д. Инженерно-экономические расчеты в обобщенных переменных / Ю.Д. Арсеньев. М.: Высшая школа, 1979. - 215 с.15Ашманов, С.А. Введение в математическую экономику / С.А. Ашманов. М.: Наука, 1984. - 284 с.

13. Банди, Б. Основы линейного программирования / Б. Банди: пер. с англ. М.: Радио и связь, 1989. - 176 е.: ил.

14. Бадягин, A.A. Проектирование самолетов / A.A. Бадягин, С.М. Егер, В.Ф. Мишин, H.A. Фомин, Ф.И. Склянский. М.: Машиностроение, 1972. - 516 с.

15. Бадягин, A.A. Проектирование легких самолетов / A.A. Бадягин, Ф.А. Мухамедов. М.: Машиностроение, 1978. - 208 с.

16. Бадягин, A.A. Проектирование пассажирских самолетов с учетом экономики эксплуатации / A.A. Бадягин, Е.А. Овруцкий. М.: Машиностроение, 1964. - 296 с.

17. Бадягин, A.A. Некоторые результаты исследования параметров транспортных самолетов / A.A. Бадягин, Х.Г. Сарымсаков, Н.З. Султанов // Межвуз. сб. науч. трудов. Москва-Ташкент: 1984. - С. 44-47.

18. Барвелл, Ф.Т. Автоматика и управление на транспорте / Ф.Т. Барвелл: пер. с англ. М.: Транспорт, 1990. - 188 с.

19. Бачурин, Е.В. Перспективы развития авиаперевозок и парка воздушных судов авиакомпаний Российской Федерации / Е.В. Бачурин. -Режим доступа: www.avia.ru.

20. Бахвалов, Н.С. Численные методы / Н.С. Бахвалов, Н.П. Жидков, Г.Г. Кобельков. 8-е изд. - М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2000. - 268 с.

21. Безручко, Б.П. Математическое моделирование и хаотические временные ряды / Б.П. Безручко, Д.А. Смирнов. Саратов: ГосУНЦ «Колледж», 2005. - 168 с.

22. Белоцерковский, A.C. Создание и применение математических моделей самолетов / A.C. Белоцерковский. М.: Наука, 1984. - 144 с.

23. Болынев, JI.H. Таблицы математической статистики / JI.H. Болыпев, Н.В. Смирнов. -М.: Наука, 1983. 144 с.

24. Большая экономическая энциклопедия. М.: Эксмо, 2007. - 816 с.

25. Боровков, A.A. Математическая статистика / A.A. Боровков. -Новосибирск: Наука, 1997. 226 с.

26. Брыкалов, В.А. Оптимальное планирование специализации и размещения технических баз ГА / В.А. Брыкалов. М.: Транспорт, 1970. - 87 с.

27. Бугулов, Э.Р. О построении автоматизированных аналитических систем на транспорте / Э.Р. Бугулов; ВИНИТИ // Транспорт. Наука, техника, управление: науч. информ. сб. 2007. - № 6. - С. 18-21.

28. Бузулук, В.И. Оптимизация траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов / В.И. Бузулук. М.: ООО «Марийское рекламно-издательское полиграфическое предприятие». - 2008. - 476 с.

29. Бусленко, Н.П. Моделирование сложных систем / Н.П. Бусленко. М.: Наука, 1978.-400 с.

30. Вагнер, Г. Основы исследования операций: в 3 т. Т.1. / Г. Вагнер. — М.: Мир, 1973.-256 с.

31. Ван Гиг Дж. Прикладная общая теория систем / Дж. Гиг Ван. М.: Мир, 1985.- 144 с.

32. Васильева, И.Н. Экономические основы технологического развития / И.Н. Васильева. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.-256 с.

33. Васильева З.А. Иерархия понятий конкурентоспособности субъектов рынка «Маркетинг в России и за рубежом» № 2 2006

34. Введение в математическое моделирование: учебное пособие / П.В. Трусов. М.: Логос, 2004. - 136 с.

35. Вегер, A.A. Экономический эффект научных исследований / A.A. Вегер, Ю.Д. Матевосов. Ереван: АН Армении, 1987. - 242 с.

36. Вентцель, Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методология / Е.С. Вентцель. 2-е изд., стер. - М.: Наука, 1988. - 2008 с.

37. Вероятность и математическая статистика. Энциклопедия / гл. ред. Ю.В. Прохоров. М.: Изд-во «Большая Российская Энциклопедия», 1999. -468 с.

38. Вестник авиации и космонавтики: всероссийский аэрокосмический журнал / ЗАО «Издательский дом им. С. Скрынникова». М.: Издательский дом «Вестник авиации и космонавтики». - 2009. - № 1. - ISSN 0014-4105.

39. Вильяме, H.H. Параметрическое программирование в экономике /H.H. Вильяме. М.: Статистика, 1976. - 96 с.

40. Вожжов, А.П. Модели экономических систем / А.П. Вожжов. М.: Знание, 1991.-60 с.

41. Воздушный кодекс Российской Федерации Электронный ресурс.: федер. закон от 19.03.1997 №60-ФЗ: [принят Гос. Думой]. СПС «Консультант +».

42. Волков, Е.А. Численные методы / Е.А. Волков. М.: Физматлит, 2003. -298 с.

43. Волков, И.К. Исследование операций: учеб. для вузов / И.К. Волков, Е.А. Загоруйко. 2-е изд. - М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2002. - 436 с.

44. Воронов А. Конкуренция в XXI веке // Маркетинг. — 2001. — № 5. — С." 16—24.

45. Гилл, Ф. Практическая оптимизация / Ф. Гилл, У. Мюррей, М. Райт: пер. с англ. М.: Мир, 1985. 288 с.

46. Гличев, A.B. Экономическая эффективность технических систем / A.B. Гличев. М.: Экономика, 1971.-270 с.

47. Голубев, И.С. Эффективность воздушного транспорта / И.С. Голубев. -М.: Транспорт, 1981. 230 с.

48. Голубков, Е.П. Использование системного анализа в отраслевом планировании / Е.П. Голубков. М.: Машиностроение, 1984. - 312 с.

49. Гражданская авиация в России: стат. сб./ Росстат. М., б.и. 2007. - 88с.

50. Гражданская Авиация: ежемесячный профессиональный авиационный журнал / ООО «Редакция журнала «Гражданская авиация». М.: Издательский дом «Гражданская авиация». - ISSN 0017-3906. - 2007. - № 1-11.

51. Гражданская Авиация: ежемесячный профессиональный авиационный журнал / ООО «Редакция журнала «Гражданская авиация». М.: Издательский дом «Гражданская авиация». - ISSN 0017-3906. - 2009. - № 1-4, 7.

52. Гуд, Г.Х. Системотехника. Введение в проектирование больших систем / Г.Х. Гуд, Р.Э. Макол. -М.: Советское радио, 1962. 188 с.

53. Данные Информационного центра «Кортес». Что случилось с авиационным керосином в прошлом году // Авиатранспортное обозрение. -Издательский дом «А.Б.Е. Медиа», 2008. - ISSN 1991-6574 - С. 42-58.

54. Деркач, Г.М. Эффективность научных исследований / Г.М. Деркач. -М!: МАИ, 1990.-61 с.

55. Длин A.M. Факторный анализ в производстве / A.M. Длин. М.: Статистика, 1975. - 224 с.

56. Дранкин, И.И. Основы проектирования беспилотных летательных аппаратов с учетом экономической эффективности / И.И. Дранкин. М.: Машиностроение, 1973. -224 с.

57. Дрейпер, И. Прикладной регрессионный анализ / И. Дрейпер, И. Смит: пер. с англ. М.: Статистика, 1973. - 254 с.

58. Егер, С.М. Основы автоматизированного проектирования самолетов: учеб. пособие для студентов авиационных специальностей вузов. / С.М. Егер, Н.К. Лисейцев, О.С. Самойлович. -М.: Машиностроение, 1986. -232 е., ил.

59. Ермольцев, Ю.М. Метод параметрической декомпозиции / Ю.М. Ермольцев, Л.Г. Ермольцева. М.: Кибернетика. - 1972. - № 2.

60. Егорова, Т.А. Организация производства на предприятиях машиностроения Текст.: учеб. пособие / Т. А. Егорова. СПб.: Питер, 2004. -304 е.: ил. - (Учебное пособие). - Библиогр.: С. 293-296. - ISBN 5-469-000869.

61. Заседание Правительства Российской Федерации от 07.12.00 Протокол №41, пункт 1. Концепция развития гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации. Режим доступа: www.tskk.ru.

62. Захарова, Е.Ю. Методология обновления парка воздушных судов в гражданской авиации России: автореферат дисс.д-р эконом, наук: 08.00.05 / Е.Ю. Захарова. М.: МГТУ ГА, 2006.

63. Иванов, И.Н. Организация производства на промышленных предприятиях Текст.: учеб. пособие / И. Н. Иванов. М.: ИНФРА-М, 2009. -352 с. - (Высшее образование). - Библиогр.: С. 346-347. - ISBN 978-5-16003118-7.

64. Иванов, Ю.Н. Теория информационных объектов и системы управления базами данных / Ю.Н. Иванов. -М.: Наука, 1988. 188 с.

65. Иваненко, И.С. Математическое описание задач пользователей авиационной транспортной системы / И.С. Иваненко, Р.Т. Сиразетдинов // Изв. вузов. Авиационная техника. 1996. № 2. С.94-99.

66. Иевлева, C.B. Региональные авиакомпании в условиях неопределенности рынка пассажирских перевозок: автореферат дисс.канд. эконом, наук: 08.00.05 / C.B. Иевлева. Сыктывкар: ИСЭЭП, 2006.

67. Информационное агентство «Российская авиация и космонавтика». -Режим доступа: www. avia. ru.

68. Инвестиционная группа «АнтантаПиоглобал». Российские авиаперевозчики к взлету готовы. Режим доступа: www.avia.ru.

69. Иоффе, JI.III. Системный анализ и структурное моделирование целенаправленных систем / Л.Ш. Иоффе, Г.Б. Клейнер. -М.: Экономика, 1997. -136 с.

70. Ипатов, М.И. Экономика, организация и планирование технической подготовки производства Текст.: учеб. пособие для вузов / М. И. Ипатов, О. Г. Туровец. -М.: Высш. шк., 1987. -319 с. : ил. --Библиогр.: С. 311-313.

71. Исследование операций: в 2-х томах / под ред. Дж. Моудера, С. Элмаграби. -М.: Мир, 1981.-Т. 1.-321 с.

72. Исследование операций в экономике: учеб. пособие для вузов / под ред. Н.Ш. Кремера. М.: ЮНИТИ, 2004. - 407 с.

73. Итоги работы Росавиации за 2008 год и планы на 2009 год: доклад руководителя Росавиации. Режим доступа: www. avia. ru.

74. Каплан, Т.Л. Пути улучшения использования основных производственных фондов на автомобильном транспорте Текст.: / Т. Л. Каплан. -М.: Транспорт, 1981. 136 с.

75. Kapp, Ч. Количественные методы принятия решений и управления в экономике / Ч. Kapp, Ч. Хоун. М.: Мир, 1996. - 164 с.

76. Квейд, Э. Анализ сложных систем / Э. Квейд. М.: Информэлектро, 1969. -518 с.

77. Кейслер, Г. Теория моделей / Г. Кейслер, Ч.Ч. Чэн. М.: Машиностроение, 1997. - 166 с.

78. Клиланд, Д. Системный анализ и целевое управление / Д. Клиланд, В. Кинг. М. : Сов. Радио, 1974. - 280 с.

79. Клыков, Ю.И. Ситуационное управление большими системами / Ю.И. Клыков. М.: Энергия, 1974. - 134 с.

80. Кнут, Д. Искусство программирования: в 4т. Т.1. Основные алгоритмы / Д. Кнут. - 3-е изд. - М. «Вильяме», 2006. С. 720-728.

81. Кнут, Д. Искусство программирования: в 4т. Т.2. Получисленные методы / Д. Кнут. - 3-е изд. - М. «Вильяме», 2007. С. 832-840.

82. Кнут, Д. Искусство программирования: в 4т. Т.З. Сортировка и поиск / Д. Кнут. - 2-е изд. - М. «Вильяме», 2007. С. 824-840.

83. Кнут, Д. Искусство программирования: в 4т. Т.4. Генерация всех сочетаний и разбиений / Д. Кнут. - 3-е изд. - М. «Вильяме», 2007. С. 208-210.

84. Коба, В.Г. Эффективность использования основных фондов гражданской авиации / В.Г Коба, Е.В. Макаров, Г.С. Диброва. М.: Транспорт, 1984.- 183 с.

85. Козлов, М.В. Введение в математическую статистику / М.В. Козлов, A.B. Прохоров. М.: Изд-во МГУ, 1987. - 240 с.

86. Комаристый, E.H. Информационно-модельный комплекс для исследования рынка гражданских авиаперевозок / E.H. Комаристый; отв. ред. М.В. Лычагин. Новосибирск: ИЭОПСОРАН, 2006. - 144 с.

87. Кормен, X. Томас. Алгоритмы: построение и анализ / Томас X. Корман. 2-е изд. - М.: «Вильяме», 2006. - 1296 с.

88. Крылья Родины: ежемесячный национальный авиационный журнал. -М.: ООО «Редакция журнала «Крылья Родины», 1950. ISSN 0130-2701. 1, 22008, (692).

89. Крылья Родины: ежемесячный национальный авиационный журнал. -М.: ООО «Редакция журнала «Крылья Родины», 1950. ISSN 0130-2701. 1, 22009, (704).

90. Кузнецов, Ю.Н. Математическое программирование / Ю.Н. Кузнецов,B.И. Кузубов, А.Б. Волощенко. М.: Высш. шк., 1976. - 246 с.

91. Конкурентоспособность российских авиакомпаний на мировом рынке. Режим доступа: http://www.kommersant.ru

92. Лактюшина, З.Н. Финансовое планирование на автотранспортном предприятии Текст.: 3. Н. Лактюшина. -М.: Транспорт, 1981. 158 с.

93. Лантратов, К.Самолеты в прокат / К. Лантратов // Приложение к газете «Комерсантъ». 21 ноября (№214). - Режим доступа: www.kommersant.ru.

94. Лапшин, В.П. Малая авиация: проблемы и тенденции / В.П. Лапшин // Интеграл. -2005. № 1 (21). - С. 64-65.

95. Ларичев, О.И. Методологические проблемы практического применения системного анализа. Системные исследования: Ежегодник 1979 / О.И. Ларичев. М.: Наука, 1979. - С. 210-219.

96. Левин. Г.М. Декомпозиционные методы оптимизации проектных решений / Г.М. Левин, B.C. Танаев. Минск: Наука и техника, 1978. - 224 с.

97. Левин. Г.М. О параметрической декомпозиции экстремальных задач / Г.М. Левин, B.C. Танаев. Минск: Кибернетика. - 1978. - № 3.

98. Лотов, A.B. Введение в экономико-математическое моделирование / A.B. Лотов. -М.: Наука, 1984.-213 с.

99. Львов, Д.С. Основы экономического проектирования машин / Д.С. Львов. -М.: Экономика. 1986. -220 с.

100. Лысенко, Г. Сколько можно экспериментировать с авиапромом? / Г. Лысенко; Аэрокосмический курьер. 2004. - № 3 (33).

101. Масленникова, Г.Е. Методы оценки и сохранения летных характеристик экземпляра воздушного судна в процессе эксплуатации: автореферат дисс.д-р техн. наук: 05.22.14 / Г.Е. Масленникова. -М.: ГосНИИ ГА, 2006.

102. Методика экономической оценки пассажирских самолетов: учебное пособие / А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов, Т.Н. Шаталова, O.A. Тихонова. -Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. 126 с.

103. Мелентьев, JI.А. Оптимизация развития и управления больших систем энергетики: учеб. пособие для втузов / Л.А. Мелентьев. М.: Высш. шк., 1976.-336 с.

104. Микерин, Г.И. Международные стандарты оценки: в 2-х томах. / Г.И. Микерин М.: ОАО «Типография «Новости», 2000. - 1 кн. - 124 с.

105. Миркин, Б.Г. Анализ качественных признаков и структур / Б.Г. Миркин. М.: Статистика, 1980. - 319 с.

106. Мирошников, A.B. Экономическая оценка эффективности эксплуатации самолетов и двигателей / A.B. Мирошников. Рига: РИИГА, 1986.-55 с.

107. Михалевич, B.C. Вычислительные методы исследования и проектирования сложных систем / B.C. Михалевич, В.Л. Волкович. М.: Наука, 1981.-211 с.

108. Моделирование производственных процессов на предприятии Текст.: сокр. пер. с нем. / под общ. ред. В. М. Савинкова. М.: Прогресс, 1972. - 332 е.: ил. - (Новое в управлении производством за рубежом; вып. 4).

109. Моисеев, H.H. Математические задачи системного анализа /H.H. Моисеев. М.: Наука, 1981. - 144 с.

110. Моисеев, H.H. Методы оптимизации / H.H. Моисеев, Ю.П. Иванилов, Е.М. Столярова. -М.: Наука, 1988.-267 с.

111. Моисеев, H.H. Избранные труды: в 2т. Т.1. Гидродинамика и механика. Оптимизация, исследования операций и теория управления / H.H. Моисеев. - М.: Тайдекско, 2003.-376 с.

112. Муравьев, Г.Г. Организация труда на автобусном предприятии Текст.: опыт работы Химкинской пассажирской колонны № 1786 / Г. Г. Муравьев, Е. Р. Тайбер, Н. В. Кадыков. М.: Транспорт, 1976. - 80 с. : ил.

113. Морз, Ф. М. Методы исследования операций / Ф.М. Морз, Д.Е. Кимбелл. М.: Советское радио, 1956. - 258 с.

114. Муртаф, Б. Современное линейное программирование / Б. Муртаф. -М.: Мир, 1984.- 144 с.

115. Назирова, Я. И. Формирование стратегии повышения конкурентоспособности предприятий в регионе // экономическими системами 2011. - № 11

116. Нечаев, П.А. Конкурентоспособность гражданских самолетов. Интегральная оценка: Учебное пособие / Нечаев П.А., Самойлов И.А., Самойлов В.И. М.: МАИ, 2003.

117. Новожилов, Г.В. Безопасность полета самолета. Концепции и технологии / Г.В. Новожилов, М.С. Неймарк, Л.Г. Цесарский. М.: Машиностроение, 2003. - 144 е.: ил.

118. Норман, Д. Прикладной регрессионный анализ. Множественная регрессия / Д. Норманн, Г. Смит. 3-е изд. - М.: Диалектика, 2007. - 912 с.

119. О федеральных правилах использования воздушного пространства и федеральных авиационных правилах: постановления Правительства РФ от 27 марта 1998 г. N 360. СПС «Консультант +».

120. О дополнительных мерах по государственной поддержке гражданской авиации России: постановление Правительства Российской Федерации от 7 июля 1998 г. № 716. СПС «Консультант +».

121. Овруцкий, Е.А. Временная методика сравнительной экономической оценки транспортных самолетов / Е.А. Овруцкий. М.: ГосНИИ ГА, 1982. -188 с.

122. Официальный сайт ФГУП «Оренбургские авиалинии». Режим доступа: www.orenair.ru.

123. Областной статистический ежегодник: стат.сб./Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Оренбургской области. Оренбург, 2007. - 478 с.

124. Озернов, P.C. Модели и методы организации взаимодействия при формировании графиков лизинговых платежей в авиации (на примере ЗАО «Авиакомпания «ВОЛГА-ДНЕПР»): автореферат дисс.канд. эконом, наук: 08.00.13 / P.C. Озернов. Самара: СГАУ, 2007.

125. Организация производства на предприятии (фирме) Текст.; учеб. пособие / под ред. О. И. Волкова, О. В. Девяткина; Рос. экон. акад. им. Г. В. Плеханова. М.: ИНФРА-М, 2010. - 448 с. - (Высшее образование). -Библиогр.: с. 441-443. - ISBN 5-16-001685-6.

126. Организация производства на предприятии Текст.: учеб. для техн. и эконом, спец. вузов / под ред. О.Г. Туровца, Б.Ю. Сербиновского . Ростов-на-Дону: МарТ, 2002. - 464 с. - (Экономика и управление) - ISBN 5-241-00098-4.

127. Организация, планирование и управление предприятиями автотракторостроения Текст.: учебник / под ред. Б. В. Власова, Г. Б. Каца. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высш. школа, 1979. - 552 с.

128. Организация и планирование производства Текст.: учеб. пособие для вузов / под ред. А. Н. Ильченко, И. Д. Кузнецовой. М.: Академия, 2006. - 208 е.: ил. - (Высшее профессиональное образование). - Библиогр.: с. 203-204. -ISBN 5-7695-2978-4.

129. Островский Г. Конкурентоспособность предприятия как объект управления // Консультант директора. — 2001. — № 20. — С. 34—36.

130. Официальный сайт авиакомпании «Аэрофлот Российские авиалинии». - Режим flocTyna:www.aeroflot.ru.

131. Официальный сайт авиакомпании «Трансаэро». Режим доступа: www.transaero.ru.

132. Официальный сайт авиакомпании «Ютэйр». Режим доступа: www.utair.ru.

133. Официальный сайт авиакомпании «Уральские авиалинии». Режим доступа: www.uralairlines.ru.

134. Официальный сайт авиакомпании «Владивосток Авиа». Режим доступа: www.vladivostokavia.ru.

135. Официальный сайт авиакомпании «Авиационные линии Кубани». -Режим доступа: www.alk.ru.

136. Павловский, Ю.Н. Имитационные модели и системы / Ю.Н. Павловский. М.: ФАЗИС: ВЦ РАН, 2000. - 134 с.

137. Первозванский, A.A. Декомпозиция, агрегирование и приближенная оптимизация / A.A. Первозванский, В.Г. Гайцгорн. М.: Наука, 1979. - 144 с.

138. Переверзев, М.П. Организация производства на промышленных предприятиях Текст.: учеб. пособие для вузов / М. П. Переверзев, С. И. Логвинов, С. С. Логвинов. М.: ИНФРА-М, 2006. - 332 е.: ил. - (Высшее образование) - ISBN 5-16-002676-2.

139. Полет: Общероссийский научно-технический журнал / ООО «Машиностроение Полет». - М.: ОАО «Издательство «Машиностроение». -ISSN 1684-1301.-№5-12,- 2007.

140. Портер М. Международная конкуренция / Ред. В. Д. Щетинина. — М.: Международные отношения, 1993. — 896 с.

141. Проектирование самолетов: учебник для вузов / С.М. Егер и др.; под ред. С.М. Егера; науч. предисловие A.M. Матвеенко, М.А. Погосяна, Ю.М. Шустрова. 4-е изд. Репр. воспр. текста изд. 1983 г. - М.: Логос, 2005. - 648 с. -ISBN 5-98704-022-1.

142. Припадчев, А.Д. Рекомендации по определению структуры парка воздушных судов авиапредприятий на основе их экономической эффективности Текст. / А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2005.-32 с.

143. Припадчев, А.Д. Расчет экономической эффективности пассажирских самолетов: руководство по дипломному проектированию / А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2006. - 34 с.

144. Припадчев, А.Д. Основные направления развития авиационно-транспортной системы России. Новые материалы и технологии — НТМ-2008 / А.Д. Припадчев // Материалы Всероссийской научно-технической конференции: в 3 т. М.: МАТИ, 2008. - Т. 3. С. - 68-69.

145. Припадчев, А.Д. Основные летно-технические показатели воздушного судна и условия сопоставимости при экономической оценке / А.Д.Припадчев // Современные проблемы науки и образования. М.: 2009. - №4. -С.134-137.

146. Припадчев, А.Д. Структура математической модели процесса пассажирских перевозок гражданской авиации / А.Д. Припадчев // Техника и технология. 2009. - №3. - С.56-58.

147. Припадчев, А.Д. Методы математического моделирования, применяемые для пассажирских перевозок гражданской авиации / А.Д. Припадчев: М., 2009. - Деп. в ВИНИТИ 16.04.2009, №226-В2009.

148. Припадчев А.Д. Основные направления развития рынка гражданской авиации РФ на современном этапе / А.Д. Припадчев: М., 2009. - Деп. в ВИНИТИ 16.04.2009 №225-В2009.

149. Припадчев, А.Д. Оптимизация параметров крыла и его механизации: свидетельство о регистрации программного средства. Регистрационный номер: 471. Зарегистрировано в УФАП 04 июня 2009г. / А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов. Оренбург: ГОУ ОГУ УФАП, 2009. - 2 с.

150. Припадчев, А.Д. Методика расчета затрат на разработку воздушных судов и авиационных двигателей / А.Д. Припадчев // Естественные и технические науки. 2009. - № 4. - С. 426-428.

151. Припадчев, А.Д. Проблемы и перспективы развития рынка гражданской авиации Российской Федерации /А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов // Академический журнал: Интеллект Инновации Инвестиции. 2009. - №1. -С.27-31.

152. Припадчев, А.Д. Теоретические аспекты движения парка воздушных судов в рамках воздушного сообщения / А.Д. Припадчев, Н.З. Султанов // Вестник Оренбургского государственного университета. Оренбург: ОГУ, 2009. - № 9 (103). - С.144-147.

153. Припадчев, А.Д. Определение оптимального парка воздушных судов. Монография / А.Д. Припадчев. М.: Академия Естествознания, 2009. - 246 с.

154. Припадчев, А.Д. Методы определения эксплуатационных расходов для экономической оценки воздушных судов / А.Д. Припадчев // Вестник Оренбургского государственного университета. — Оренбург: ОГУ, 2009. № 10 (104). - С.139-143.

155. Припадчев, А.Д. Формирование параметров эффекта процесса пассажирских перевозок / А.Д. Припадчев // Полет: Общероссийский научно-технический журнал. М.: ОАО «Издательство «Машиностроение», 2010. - № З.-С. 29-33.

156. Припадчев, А.Д. Математические . модели процесса пассажирских перевозок в гражданской авиации / А.Д. Припадчев // Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2010. -№1. С. 157-163.

157. Припадчев, А.Д. Моделирование парка воздушных судов методом линейного программирования / А.Д. Припадчев // Программные продукты и системы. 2010. - №3. - С.98-100.

158. Припадчев, А.Д. Математическое моделирование структуры парка воздушных судов на основе симплекс-метода / А.Д. Припадчев // Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2010. №2. - С. 117-120.

159. Припадчев, А.Д. Проблемы и перспективы развития рынка парка воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации /А.Д. Припадчев // Академический журнал: Интеллект. Инновации. Инвестиции. -2010.-№1.-С. 8-12.

160. Припадчев, А.Д. Определение потребной структуры парка воздушных судов методом линейного программирования / А.Д. Припадчев // Вестник Воронежского государственного технического университета. 2010. -Т.6.-№7.-С. 39-42.

161. Припадчев, А.Д. Методологические основы формирования структуры потребного парка воздушных судов на основе математического моделирования. М.: Научный вестник МГТУ ГА, № 160, 2010. - С. 63-68.

162. Припадчев, А.Д. К вопросу определения режимных характеристик в процессе пассажирских перевозок. М.: Научный вестник МГТУ ГА, № 160, 2010.-С. 69-72.

163. Припадчев, А.Д. Методология расчета эксплуатационных расходов воздушного судна / А.Д. Припадчев // Вестник Оренбургского государственного университета. Оренбург: ОГУ, 2010. -№ 10. - С. 161-165.

164. Припадчев, А.Д. Метод оптимизации структуры парка воздушных судов на основе внутренней характеристики. М.: Научный вестник МГТУ ГА, № 162, 2010.-С. 115-117.

165. Припадчев, А.Д. Оптимизация структуры парка воздушных судов на основе программной реализации процесса пассажирских перевозок. М.: Научный вестник МГТУ ГА, № 162, 2010. - С. 118-121.

166. Припадчев, А.Д. Метод оптимизации структуры парка воздушных судов на основе экономико-математического моделирования. — М.: Научный вестник МГТУ ГА, № 162, 2010. С. 122-124.

167. Припадчев, А.Д. Анализ парка воздушных судов авиапредприятия / А.Д. Припадчев // Научно-технические ведомости СПбГПУ. 2011. №3. -С. 119-124.

168. Припадчев, А.Д. Моделирование парка воздушных судов на основе летно-технических характеристик и характеристик режимов эксплуатации / А.Д. Припадчев // Фундаментальные исследования. 2011. № 12. - С. 158-162.

169. Припадчев, А.Д. Синтез парка воздушных судов авиапредприятия. Монография / А.Д. Припадчев. Germany: LAP LAMBERT Academic Publishing GmbH & Co.ICG, 2011. - 109 c.

170. Проблемы создания перспективной авиационно-космической техники. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2005. - 648 с.219Пышнов, B.C. Основные этапы развития самолета / B.C. Пышнов. -М.: Машиностроение, 1984. 156 с.

171. Радченко, С.Г. Устойчивые методы оценивания статистических моделей: монография / С.Г. Радченко. К.: ПП «Санспарель», 2005. - 504 с.

172. Развитие отрасли искусственно сдерживается правительством / Б. Рыбак // Комерсантъ. 2007. - 9 октября (№ 184). - Режим доступа: www.kommersant.ru.

173. Раткин, JI.C. Основные направления модернизации транспортной инфраструктуры аэрокосмической промышленности России / JI.C. Раткин // ВИНИТИ. Транспорт. Наука, техника, управление: научный информационный сборник.- 2008. -№ 1.-С. 48-50.

174. Региональный экспертно-аналитический центр «Перспектива». СПС «Консультант +».

175. РосБизнесКонсалтинг. Департамент консалтинга. Гражданская авиация в России: время обновлять парк. Аналитический обзор. Структура рынка, карты собственности, итоги и прогнозы. М.: 2007. - Режим доступа: www.marketing.rbk.ru.

176. Руднев, В.Е. Формирование технических объектов на основе системного анализа / В.Е. Руднев, В.В. Володин, K.M. Лучанский, В.Б. Петров. М.: Машиностроение, 1991. - 318 с.

177. Румянцева, З.П. Математические методы планирования ГА / З.П. Румянцева. -М.: Транспорт, 1967. 192 с.

178. Саати, Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий / Т. Саати: пер. с англ. М.: Радио и связь, 1993. - 320 с.

179. Савчук, В.П. Анализ и разработка инвестиционного проекта: учебное пособие для экон. вузов / В.П. Савчук. С.И. Прилипко, Е.Г. Величко. Киев: Абсолют-B: эльга, 1999.

180. Сакач, Р.В. Моделирование в планировании гражданской авиации / Р.В. Сакач, Е.Г Пинаев, Г.Н. Гладышевская. М.: Транспорт, 1983. - 175 с.

181. Самарский, A.A. Математическое моделирование. Идеи. Методы. Примеры / A.A. Самарский, А.П. Михайлов. М.: Физматлит, 2001. - 320 с.

182. Саркисян, С.А. Экономическая оценка JTA / С.А. Саркисян, Э.С. Минаев. -М.: Машиностроение, 1972. 175 с.

183. Сарымсаков, Х.Г. Сельскохозяйственные самолеты. Оптимизация парка / Х.Г. Сарымсаков. М.: Машиностроение, 1979. - 184 с.

184. Сарымсаков, Х.Г. Системы автоматизированного проектирования самолета / Х.Г. Сарымсаков. Н.З. Султанов: М., 1985. - Деп. в ВНТИЦ 0285.0.051203.-50 с.

185. Седжвик, Р. Фундаментальные алгоритмы / Р. Седжвик. СПб.: ДиаСофтЮП, 2003. - 672 с.

186. Сиволап, В.А. Приближенные модели оптимизации параметров технического обслуживания авиационных систем с оценкой точности и достоверности получаемых результатов: автореферат дисс.канд. техн. наук: 05.22.14 / В.А Сиволап. -М.: ГосНИИГА, 2006.

187. Стабин, И.П. Автоматизированный системный анализ / И.П. Стабин. -М.: Машиностроение, 1984.-312 с.

188. Семин, П.А. К вопросу о транспортном сотрудничестве в СНГ в контексте мирового опыта построения транспортно-экономических конструкций / П.А. Семин // ВИНИТИ. Транспорт. Наука, техника, управление: научный информационный сборник. 2007. № 3. - С. 21-23.

189. Сиразетдинов, Р.Т. К решению основной задачи управления (ОЗУ). -зб. ВУЗов. Сер. «Авиационная техника». Казань: Изд. КАИ, 1982. № 4. С.5-89.

190. Сиразетдинов, Р.Т. Построение множества решений задачи модального синтеза линейных систем.-В сб.: Пятая всесоюзная Четаевская конференция «Аналитическая механика, устойчивость и управление движением». Тезисы докладов. Казань: КАИ, 1987. № З.С.86-95.

191. Сиразетдинов, Р.Т. Математическое моделирование развития систем, однотипных объектов с учетом интенсивности их эксплуатации (На примере самолетно-вертолетного парка). Изв. ВУЗов. Сер. «Авиационная техника». Казань, 1994. № 1. С.63-68.

192. Сиразетдинов, Р.Т. Математическое моделирование мощности трансформирующихся систем.-В сб.: Международная конференция «Устойчивость и управление для трансформирующихся нелинейных систем». Тезисы докладов. Москва, 1995. с. 52.

193. Сиразетдинов, Р.Т. Один подход к моделированию АОС как сложной системы. Труды Международного семинара «Искусственный интеллект в образовании». Казань. Часть II. - Казань, 1996. С.72-77.

194. Сиразетдинов, Р.Т. Математическое моделирование функционирования конвейерной линии / Р.Т. Сиразетдинов, Т.К. Сиразетдинов, P.A. Сабитов, Ш.Р. Сабитов // Вестник КГТУ. Казань: КГТУ, 2010. - № 1. - С. 155-162.

195. Советов, Б.Я. Моделирование систем: Учеб. для вузов / Б.Я. Советов, С.А. Яковлев. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Высш. шк., 2001. - 343 с.

196. Солнышков, Ю.С. Оптимизация выбора вооружения / Ю.С. Солнышков. -М., Воениздат, 1968. 188 с.

197. Султанов, Н.З. Оптимизация технологий и парка машин для проведения сельскохозяйственных авиационно-химических работ: автореферат дисс. .д-р техн. наук: 05.20.01 / Н.З. Султанов. Оренбург: ОГАУ, 1997. - 40 с.

198. Султанов, Н.З. Новая сфера применения воздушно-транспортной системы / Н.З. Султанов // ИЛ № 298-95. Серия Р. 55.47.07. Оренбург: ЦНТИ, 1995.-С. 1-5.

199. Султанов. Н.З. О построении модели исследования воздушно-транспортной системы / Н.З. Султанов // ИВУЗ «Авиационная техника». -Казань: КАИ. 1980. №4. - С. 87-90.

200. Султанов, Н.З. Определение эффективности технических решений на этапе разработки технического задания / Н.З. Султанов // В сб. науч. трудов ТашПИ. Ташкент: 1989. - С. 20-27.

201. Султанов, Н.З. Синтез структуры парка машин в транспортных задачах большой размерности / Н.З. Султанов // в кн.: Тезисы докладов Второй Росс, науч.-техн. конф. Оренбург: ОГТУ, 1995. - С. 27-28.

202. Стандарт Российского общества оценщиков. Оценка летательных аппаратов и воздушных судов. Общие требования. Режим доступа: www.avia.ru.

203. Томашевич, Д.Л. Конструкция и экономика самолета / Д.Л. Томашевич. М.: Оборонгиз, 1960. - 200 с.

204. Торенбик, Э. Проектирование дозвуковых самолетов / Э. Торенбик, пер. с англ. Е.П. Голубков. М.: Машиностроение, 1983. - 648 е., ил.

205. Транспортная безопасность и технологии: Национальный журнал-каталог. М.: Издательский дом «Индустрия безопасности РИА». - 2006. -№4.

206. Транспортная клиринговая палата. Режим доступа: www.avia.ru.

207. Туровец, О.Г., Анисимов, Ю.П., Борисенко, И. J1. Организация производства на предприятии. Издательство: Издательский центр «МарТ», 2002. 464 с. ISBN: 5-241-00098-4.

208. У авиакомпаний завершаются летные испытания // Комерсантъ.2007. 9 октября (№ 184). - Режим доступа: www.kommersant.ru.

209. Уайлд, Д. Оптимальное проектирование / Д. Уайлд. М.: Мир, 1981. - 272 с.

210. Фатхутдинов, P.A. Организация производства Текст.: учебник для вузов / Р. А. Фатхутдинов . 3-е изд., перераб. и доп. - Москва: ИНФРА-М,2008. 544 с. : ил. - (Высшее образование). - Библиогр.: С. 542-544. ISBN 978-5-16-002832-3.

211. Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. N 1084. СПС «Консультант +».

212. Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2012 годы и на период до 2015 года». -СПС «Консультант +».

213. Федосеев, В.В. Экономико-математические методы и модели в маркетинге / В.В. Федосеев. М.: Финстатинформ, 1996. - 188 с.

214. Филипс Д., Гарсиа-Диас А. Методы анализа сетей. М.: Мир, 1984.496 с.

215. Фильчаков, П.Ф. Справочник по высшей математике / П.Ф. Фильчаков. Киев: Наукова думка, 1974. - 488 с.

216. Фихтенгольц, Г.М. Основы математического анализа: учеб. для вузов / Г.М. Фихтенгольц. СПб.: Лань, 2001. - 224 с.

217. Флейшман, Б.С. Элементы теории потенциальной эффективности сложных систем / Б.С. Флейшман. М.: Советское радио. 1971. - 224 с.

218. Франчу к, В.И. Основы построения организационных систем / В.И. Франчук. -М.: Экономика, 1991.-254 с.

219. Хачатуров, Т.С. Эффективность капитальных вложений / Т.С. Хачатуров. М.: Экономика, 1979. - 93 с.

220. Хемминг, Р.В. Численные методы / Р.В. Хемминг. М.: Наука, 1970. -188 с.

221. Худоленко, О.В. Эффективность эксплуатации воздушных судов и совершенствование организации производства при выполнении авиаработ (теория и практика): автореферат дисс.д-р техн. наук: 05.22.14, 05.02.22 / О.В. Худоленко. М.: ГосНИИГА, 2006.

222. Хэмди, A. Taxa. Введение в исследование операций / Taxa А. Хэмди. -М.; СПб.; Киев: Изд. дом «Вильяме», 2001. 256 с.

223. Цурков, В.И. Декомпозиция в задачах большой размерности / В.И. Цурков. — М.: Наука, 1981.- 146 с.

224. Чайникова, Л.Н. Конкурентоспособность предприятия : учеб. пособие / Л.Н. Чайникова, В.Н. Чайников. Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2007. - 192 с.

225. Чинючин, Ю.М. Многофакторная оптимизация методом случайного поиска / Ю.М. Чинючин, В.М. Рухлинский // Научный вестник МГТУ ГА, серия: Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. Безопасность полетов.-М.: 2008.-№ 127.-С. 102-107.

226. Численные методы оптимизации. Единый подход / Э. По лак. М.: Мир, 1974.-376 с.

227. Шейнин, В.М. Весовое проектирование и эффективность пассажирских самолетов: в 3 т. Т. 1. Весовой расчет самолета и весовое планирование / В.М. Шейнин, В.И. Козловский. -М.: Машиностроение, 1977. -344 с.

228. Шейнин, В.М. Проблемы проектирования пассажирских самолетов / В.М. Шейнин, В.И. Козловский. М.: Машиностроение, 1972. - 308 с.

229. Шеннон, Р. Имитационное моделирование систем — искусство и наука / Р. Шеннон. М.: Мир, 1978. - 268 с.

230. Швыдкин, А. Противовоздушное законодательство / А. Швыдкин // Авиапанорама. 2004. - № 5. - С. 34-39.

231. Эскизное проектирование самолета / Б.Т. Горощенко, A.A. Дьяченко, H.H. Фадеев. -М.: Машиностроение, 1970, 332 с.

232. Экономико-математические методы и модели: учебное пособие / кол. авторов; под ред. С.И. Макарова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: КНОРУС, 2009. - 240 с.

233. Экономическое прогнозирование развития больших технических систем. — М.: Машиностроение, 1977. 318 с.292Янке, Е. Специальные функции. Формулы, графики, таблицы / Е. Янке, Ф. Эмде, Ф. Леш: пер. с нем. 6-е изд., - М.: Наука, 1964. - 335с.

234. Model Reduction and Coarse-Graining Approaches for Multistage Phenomena, Springer, Complexity series, Berlin-Heidelberg-New York, 2006. 562 P

235. Dasgupta, S. Umesh Vazirani Algorithms / S. Dasgupta. The McGraw-Hill Companies, 2006. - 320 p.

236. Pripadchev, A.D. The cost of flying stock and needful capital investments / A.D. Pripadchev // European journal of natural history. Moscow-London, 2009. -№ 5. -P. 54-56.