Малоцикловая прочность элементов шлюзовых ворот судоходных гидротехнических сооружений и методы продления их ресурса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 01.02.06, доктор технических наук Абросимов, Виктор Григорьевич

• Абросимов, Виктор Григорьевич
• доктор технических наук
• 2010

Оглавление диссертации доктор технических наук Абросимов, Виктор Григорьевич

ВВЕДЕНИЕ

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМ ПРОЧНОСТИ, УСТАЛОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ КОНСТРУКЦИЙ ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ (СГТС) 1.

Особенности конструкций и условий эксплуатации шлюзовых ворот СГТС ^ Двустворчатые ворота

Откатные ворота

Сегментные ворота Анализ причин отказов и возникновения аварийных состояний шлюзовых ворот СГТС

Расчетно-аналитические методы исследования прочности, усталости и трещинообразования шлюзовых ворот СГТС

Обзор методов экспериментального исследования процессов возникновения и распространения усталостных трещин в элементах шлюзовых ворот Постановка задач экспериментального и численного исследований

НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ МЕТОДОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ

ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ ПРИ ЦИКЛИЧЕСКОМ

НЕУПРУГОМ НАГРУЖЕНИИ

2.1 Основные особенности сопротивления конструкционных материалов шлюзовых ворот деформированию, накоплению повреждений и распространению трещин в условиях эксплуатации

2.2 Уравнения состояния конструкционных материалов шлюзовых ворот при эксплуатации в условиях малоциклового нагружения

2.3 Деформационно-кинетические критерии малоцикловой прочности конструкционных материалов шлюзовых ворот

2.4 Основные критерии трещиностойкости материалов шлюзовых ворот при статическом, повторно-статическом и циклическом нагружениях

2.5 Методы учета основных особенностей условий эксплуатации элементов шлюзовых ворот на стадиях накопления повреждений и распространения трещин

2.6 Основные особенности проведения численных решений нелинейных задач о напряженно-деформированном состоянии типовых конструктивных элементов

РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ, КИНЕТИКИ НАКОПЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ И РАСПРОСТРАНЕНИЯ ТРЕЩИН В ВЫСОКОНАГРУЖЕННЫХ ЭЛЕМЕНТАХ КОНСТРУКЦИЙ ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ

3.1 Методика сбора данных по нагрузкам шлюзовых ворот. Схематизация основных нагружающих факторов

3.2 Методы и средства контроля основных параметров напряженно-деформированного состояния, накопления повреждений и распространения трещин при статическом и циклическом нагружениях натурных элементов конструкций

3.3 Методика, оснастка и оборудование для проведения модельных исследований элементов шлюзовых ворот.

3.4 Экспериментальные установки, приспособления и методы обработки результатов исследования сопротивления конструкционных материалов шлюзовых ворот при малоцикловом нагружении

3.5 Планирование экспериментальных исследований и методы обработки полученных результатов

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ, МАЛОЦИКЛОВОЙ ПРОЧНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ В НАТУРНОМ ЭКСПЕРИМЕНТЕ

4.1 Результаты исследования реальной истории нагружения основных несущих элементов шлюзовых ворот

4.2 Результаты экспериментального исследования основных закономерностей сопротивления конструкционных материалов шлюзовых ворот малоцикловому нагружению

4.3 Данные исследования напряженно-деформированного состояния, малоцикловой прочности и трещиностойкости элементов сегментных ворот

4.4 Данные исследования напряженно-деформированного состояния, малоцикловой прочности и трещиностойкости элементов откатных ворот

4.5 Данные исследования напряженно-деформированного состояния, малоцикловой прочности и трещиностойкости элементов двустворчатых ворот

РЕЗУЛЬТАТЫ МОДЕЛЬНЫХ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ И МАЛОЦИКЛОВОЙ ПРОЧНОСТИ НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ 5.1 Методика трансформации реальных нагружающих факторов шлюзовых ворот на модельные элементы. Реализация методики в процессе лабораторных испытаний

5.2 Адекватность предложенных модельных испытаний

5.3 Результаты проведенных исследований полей деформаций при статическом и малоцикловых нагружениях

5.4 Результаты исследования накопления повреждений и распространения трещин в наиболее нагруженных местах модельных элементов

5.5 Результаты численного исследования напряженно-деформированного состояния основных модельных элементов ворот при малоцикловом нагружении

МЕТОД И РЕЗУЛЬТАТЫ ЧИСЛЕННОГО

ИССЛЕДОВАНИЯ НАПРЯЖЕННО

ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ, ПРОЧНОСТИ

И РЕСУРСА ШЛЮЗОВЫХ ВОРОТ ПРИ

МАЛОЦИКЛОВОМ НАГРУЖЕНИИ

6.1 Численный метод исследования напряженно-деформированного состояния шлюзовых ворот с использованием МКЭ в циклической упругопластической постановке

6.2 Исследование точности и вычислительной устойчивости метода расчета. Результаты решения тестовых задач. Сравнение результатов расчета и эксперимента.

6.3 Поля циклических упругопластических напряжений и деформаций основных зон шлюзовых ворот, определяющих их несущую способность

6.4 Инженерный метод численной оценки усталостной долговечности шлюзовых ворот и использование его для приближенной оценки при конструировании

6.5 Обобщение результатов решения некоторых практических задач о напряженно-деформированном состоянии шлюзовых ворот при малоцикловом нагружении

ОСНОВНЫЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ СОПРОТИВЛЕНИЯ

ВЫСОКОНАГРУЖЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ШЛЮЗОВЫХ

ВОРОТ ЦИКЛИЧЕСКОМУ

УПРУГОПЛАСТИЧЕСКОМУ НАГРУЖЕНИЮ "

7.1 Закономерности сопротивления конструкционных материалов шлюзовых ворот малоцикловому деформированию и разрушению "

7.2 Исследование основных закономерностей напряжений и деформаций шлюзовых ворот в связи с конструкционно-технологическими факторами, условиями нагружения и маркой стали в натурном эксперименте.

7.3 Исследование основных закономерностей напряжений и деформаций шлюзовых ворот в связи с конструкционно-технологическими факторами, условиями нагружения и маркой стали в модельном эксперименте.

7.4 Результаты исследований основных закономерностей напряжений и деформаций шлюзовых ворот в связи с сложными сочетаниями конструкционно-технологических факторов и условий нагружения "

7.5 Обобщение полученных экспериментальных и расчетных результатов. Установление общих закономерностей.

8 МЕТОДЫ ПРОДЛЕНИЯ РЕСУРСА ШЛЮЗОВЫХ

ВОРОТ НА СТАДИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ,

ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА

8.1 Рекомендации по увеличению ресурса шлюзовых ворот с использованием технологических и конструкционных приемов на стадии изготовления

8.2 Рекомендации по эксплуатации шлюзовых ворот, направленные на увеличение их ресурса

8.3 Современные методы восстановление несущей способности шлюзовых ворот и повышения их ресурса

8.4 Рекомендации по основным технологическим операциям при проведении ремонтно-восстановительных работ

8.5 Рекомендации по внедрению основных положений настоящей работы в эксплуатации шлюзовых ворот судоходных гидротехнических сооружений

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Малоцикловая прочность элементов шлюзовых ворот судоходных гидротехнических сооружений и методы продления их ресурса»

Актуальность темы. Водный транспорт является важной частью транспортной инфраструктуры страны, активно способствуя развитию экономики. На внутренних водных путях России эксплуатируется более 720 судоходных гидротехнических сооружений /163/ (далее - СГТС). Серьезной проблемой является снижение уровня безопасности СГТС из-за ухудшения их технического состояния. Из 720 СГТС 335 сооружений включены в отраслевой Регистр судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности. Данные сооружения относятся к стратегически важным объектам РФ, а по классификации угроз - к техногенно - опасным объектам.

На основе проведенного декларирования безопасности СГТС на 01.01.10 г. установлено, что 20,9 % сооружений имеют нормальный уровень безопасности, 60,8 % - пониженный, 14,2 % - неудовлетворительный и 4,1 % - опасный. Эксплуатация СГТС при неудовлетворительном техническом состоянии может привести к техногенным авариям и таким катастрофическим последствиям, как затопление нижележащих территорий с прохождением волны прорыва высотой до 30 метров, прекращение судоходства, работы ГЭС, водоснабжения, нарушение экологического равновесия на обширных территориях.

Как показал анализ многочисленных источников /1-7, 11-13, 16-17, 21, 3038, 40-41, 52-65, 72-115/ и многолетний опыт эксплуатации СГТС, рост общего числа циклов наполнения и опорожнения шлюзовых камер (срабатывания призм) за каждую навигацию увеличивается, и, следовательно, происходит увеличение количества повторно-статических нагружений» несущих элементов. По мере наработки возникают повреждения в конструкциях шлюзовых ворот, в первую очередь, в водонапорной обшивке и ее опорных элементах. Повреждения образуются, как правило, в виде трещин длиной от 50-100 мм до трех и более метров, что влечет за собой необходимость выполнения ремонтных работ и сопряжено с простоями при эксплуатации водного пути.

В связи с отмеченным, актуальным являются установление основных закономерностей сопротивления малоцикловому деформированию и разрушения элементов шлюзовых ворот с учетом нелинейного поведения материала, реальной геометрии конструкции, условий эксплуатации и технологической наследственности на основе разработанных расчетно-экспериментальных методов, а также разработка методов оценки прочности, ресурса в зависимости от конструкционных, технологических факторов, создание методов продления ресурса с использованием современных методик реконструкции, разработка и внедрение в заинтересованных научных и производственных организациях рекомендаций по увеличению ресурса шлюзовых ворот на стадии проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации.

Проведение вышеуказанных исследований, безусловно, способствует повышению безопасности, надежности и ресурса и экономии энергоресурсов, что полностью соответствует Приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации, утвержденным Президентом Российской Федерации 21 мая 2006 г. № Пр-843 и Перечню технологий, имеющих важное социально-экономическое значение для обороны и безопасности государства (критические технологии), утвержденному распоряжением правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. № 1243-р.

Объектами и предметами исследования настоящей работы являются: конструкции затворов механического оборудования судоходных гидротехнических сооружений, созданные с использованием электросварки и других технологических операций; проблемы прочности и ресурса конструкционных материалов, элементов конструкций двустворчатых шлюзовых ворот при малоцикловом нагружении.

Научная цель исследования:

- установление основных закономерностей сопротивления малоцикловому деформированию и разрушения элементов шлюзовых ворот с учетом нелинейного поведения материала, реальной геометрии, особенностей конструкции, условий эксплуатации и технологической наследственности на основе разработанных расчетно-экспериментальных методов; разработка методов оценки прочности ресурса в зависимости от конструкционных, технологических факторов;

- разработка методов продления ресурса элементам конструкций на основе современных методик их реконструкции; разработка и внедрение рекомендаций по увеличению ресурса шлюзовых ворот на стадии проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации.

Для достижения поставленных научных целей применялись экспериментальные и расчетные методы исследования.

Основные задачи экспериментального исследования:

- разработка методики сбора данных по нагрузкам шлюзовых ворот и методов схематизации основных нагружающих факторов. Исследование реальной истории нагружения основных несущих элементов шлюзовых ворот;

- разработка методов и средств контроля основных параметров напряженно-деформированного состояния (НДС), накопления повреждений и распространения трещин в статическом и циклическом нагружениях натурных элементов конструкций. Исследование напряженно-деформированного состояния, малоцикловой прочности и трещиностойкости элементов двустворчатых, откатных и сегментных ворот;

- создание методики, оснастки и оборудования для проведения модельных исследований элементов шлюзовых ворот. Разработка методики трансформации реальных нагружающих факторов шлюзовых ворот на модельные элементы. I

Реализация методики, подтверждение адекватности предложенных модельных испытаний и проведение соответствующих лабораторных испытаний;

- доводка экспериментальных установок, создание приспособлений и методов обработки результатов исследования сопротивления конструкционных материалов шлюзовых ворот малоцикловому сопротивлению.

Основные задачи теоретического исследования:

- исследование напряженно-деформированного состояния» шлюзовых ворот на основе разработанной конечно-элементной модели в циклической упругопластической постановке. Исследование сходимости и вычислительной-устойчивости метода расчета. Сравнение результатов решения тестовых задач и экспериментальных исследований;

- проведение численного исследования НДС основных модельных элементов ворот при малоцикловом нагружении. Определение полей циклических упругопластических напряжений и деформаций основных зон шлюзовых ворот;

- разработка инженерного метода определения усталостной долговечности шлюзовых ворот при проведении конструкторских и проектировочных работ;

- определение основных закономерностей распределения напряжений и деформаций шлюзовых ворот в связи со сложными сочетаниями конструкционно-технологических факторов и условий нагружения.

Методологическую и теоретическую основы настоящего исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области исследования деформирования и разрушения твердых тел в условиях неупругого переменного нагружения (C.B. Серенсен /287,289/, B.Bi Москвитин /334-336/, А.П. Гусенков /17,309,342,343/, H.A. Махутов /287, 289,314/, Е.М.Морозов /186-188/, В.П. Когаев /337-339/, P.M. Шнейдерович /289,298/, А.Н. Романов' /242,284/, В.В. Ларионов /311/, Лэнджер /333/, Коффин, Мэнсон /330, 332/ и др.). Разработкой методов и проведением исследований в области прочности шлюзовых ворот занимались многие авторы. Статическую прочность изучали I.A. Harringx /168/, Н.М. Савнин

169/ и др., разработкой новых конструкций шлюзовых ворот, созданием технологий их производства - M.JI. Кузьмицкий /171/, А.И. Лиходед /193/, Н.Г.

Паничкин /199/, В.А. Кривошей /257/, В.И. Савенко /222/, Г.Л., Мажбиц /206/ и др. j

Малоцикловая прочность двустворчатых ворот СГТС составила научный интерес А.П. Гусенкова/17,309,342,343/, В.П. Когаева/337-339/, В.В. Ларионова /311/, Г.В. Москвитина /340/.

Изучение публикаций отмеченных авторов позволило сделать вывод о том, что комплексные актуальные задачи малоцикловой прочности шлюзовых ворот СГТС решены недостаточно. Несмотря на большой объем выполненных исследований, в представленных работах не удалось создать расчетно-экспериментальных методов исследования НДС, прочности и ресурса несущих элементов, позволяющих в рамках физически нелинейной теории с учетом влияния технологических факторов и параметров технологической наследственности проводить расчет элементов шлюзовых ворот СГТС.

Научная новизна настоящего исследования заключается в том, что впервые на базе разработанных в диссертации экспериментально- расчетных методов были получены основные закономерности распределения полей деформаций и напряжений в несущих элементах шлюзовых ворот с учетом определяющих сочетаний нагрузочных, конструкционных и технологических факторов. Обоснован повторно-статический характер разрушения в эксплуатации элементов водонапорной обшивки. Разработан метод экспериментального исследования сопротивления конструкционных материалов циклическому упругопластическому нагружению и обоснованы новые виды уравнений состояния и критериев разрушения. На основе натурных и модельных испытаний, расчета ресурса при повторно - статическом нагружении используемых типов водонапорной обшивки предложены способы повышения долговечности исследуемой конструкции. Разработаны и апробированы методы технологического упрочнения- путем ацетиленокислородного оплавления радиуса подреза в зонах сварных соединений. Получен комплекс механических свойств и расчетных характеристик основных конструкционных материалов, требуемых для оценки ресурса конструкции.

Практическая значимость исследования заключается в разработке комплекса подходов, дающих возможность проводить на стадиях проектирования и эксплуатации расчет ресурса элементов водонапорной обшивки по критерию сопротивления действию повторно-статических нагрузок. Предложена система конструктивных и технологических решений, обеспечивающая повышение ресурса водонапорной обшивки до 3-4 навигаций против 1-1,5 в настоящее время. Предложенные мероприятия по увеличению ресурса обоснованы расчетно-экспериментальными исследованиями натурных и модельных элементов конструкции, внедрены и прошли проверку при эксплуатации Волго-Донского судоходного канала и шлюзов канала им. Москвы.

Экономическая' эффективность исследования и основных выводов диссертации, а также созданного пакета прикладных программ, определяется широким их применением в ряде организаций (Центральное конструкторское бюро «Ленгидросталь», г.Санкт-Петербург), внедрение; органами государственного надзора за безопасностью СГТС план-графика по программам разработки к представлению деклараций безопасности СГТС в 2000-2001 г.г. Разработаны нормативные документы, регламентирующие структуру декларации безопасности СГТС, порядок ее разработки, представления и утверждения. Гидросооружения следующих ГБУВПиС: Волго-Балтийского, Северо-Двинского, Азово-Донского, Кубанского «Федоровский гидроузел», Обского «Новосибирского гидроузла», Енисейского «Красноярского судоподъемника» и ФГУП «Канал имени Москвы». В результате выполненных научно-исследовательских работ выработаны предложения по максимально возможному удлинению сроков службы существующих металлоконструкций шлюзов, их восстановлению и замены, а также по совершенствованию конструкции ворот и затворов гидросооружений.

Результаты диссертации внедрены на предприятиях: ФГУП «Канала имени Москвы» Тушинский район гидротехнических сооружений, 2004 г.; Открытое Акционерное Общество "Череповецкий порт", 2004 г.; ОАО «Столичная судоходная компания», 2004 г.; ФГУ «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства», 2010 г.; ФГУ «Волжское государственное управление водных путей и судоходства», 2010 г.

Результаты диссертационной работы использованы при подготовке 2-й редакции методических рекомендаций по оценке технического состояния и безопасности судоходных гидротехнических сооружений Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденных руководителем. Росморречфлота в 2010 г.

Апробация результатов. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались: на совещаниях в ФГУП «Волжское ГБУ», технических советах Городецкого района гидротехнических сооружений, научных семинарах и конференциях в ВА\У (федеральный институт водного строительства Германии) в рамках сотрудничества российских и германских гидротехников (ВГАВТ 1996 г., 1998 г., 2000 г., 2001 г., 2004 г.; Карлсруэ 2002 г., 2003 г.), международном форуме «Великие реки» (Н.Новгород 2001 г., 2005 г., 2006 г.), межвузовских координационных совещаниях по проблемам безопасности, надежности и ресурса (Брянск 1994 г., Н.Новгород 1996 г., Ульяновск 2005 г.), IX Всероссийском съезде по теоретической и прикладной механике (Н.Новгород 2006 г.), международных пользовательских конференциях фирмы САБ-РЕМ (МГУ 1999 г., Москва 2000 г., Подсдам (Берлин) 2001 г.), II Всероссийской научно-технической'конференции «Компьютерные технологии в науке, проектировании и производстве (Н.Новгород 2001 г.), научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава МГАВТ

1997-2007 гг.) научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности судоходных гидротехнических сооружений» (г. Ростов-на-Дону, 2008 г.), XVII международном семинаре «Технологические проблемы прочности» (Подольск, 2010 г.). Общеуниверситетский научный семинар «Механика неоднородных структур и систем» при МГОУ. Москва, 2010 г.

Вклад автора в проведенное исследование заключается в проработке состояния вопроса, постановке цели и задач исследований, постановке экспериментальных исследований, разработке математических моделей и расчетных программ, организации внедрения, в ведущем участии в проведении экспериментальных исследований, расчетов, внедрении результатов исследований.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 56 работ, включая 25 статей в журналах, входящем в перечень издательств, рекомендованных ВАК Российской Федерации.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, восьми глав, выводов (заключения), списка литературы из 327 наименований и приложения, в котором представлены результаты практического внедрения проведенных исследований. Общий объем диссертации 308 страниц, включая 108 рисунков и 55 таблицы.

Заключение диссертации по теме «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», Абросимов, Виктор Григорьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. На основе разработанных экспериментально - расчетных методов и созданных пакетов прикладных программ установлены основные закономерности, уравнения и критерии для определения сопротивления деформированию и разрушению (до момента возникновения трещин) элементов водонапорной обшивки гидротехнических сооружений с учетом нелинейного поведения материала; реальной геометрии, особенности конструкции, условий эксплуатации и технологической наследственности.

2. Разработана методика сбора данных по нагрузкам шлюзовых двустворчатых ворот (затворов) и методы схематизации основных нагружающих факторов. Показано, что основным нагружающим фактором, определяющим в значительной, степени их несущую способность, является гидростатическое давление. Выявлено, что воздействия основных нагружающих факторов на несущие элементы шлюзовых ворот носят явно выраженный циклический характер.

3. В результате проведенных исследований установлено, что разрушения конструкций элементов водонапорной обшивки гидротехнических сооружений в эксплуатационных условиях вызываются циклическим действием нагрузок. При этом число циклов нагружения до момента потери несущей способности (возникновения усталостных трещин), помимо истории нагружения, определяется также показателями сопротивления малоцикловому деформированию (кривые циклического упругопластического деформирования с учетом кинетики механических свойств материала) и- разрушению, (кривые малоцикловой усталости), а также реальной геометрией, условиями эксплуатации и .технологической наследственностью.

4. Выполненный анализ причин возникновения аварийных ситуаций при эксплуатации шлюзовых ворот (затворов) показал, что большинство их связано с возникновением и распространением трещиноподобных дефектов, являющихся следствием воздействия малоциклового нагружения.

5. Разработана методика, оснастка, аппаратура и проведено экспериментальное; исследование полей циклических упругопластических деформаций элементов шлюзовых ворот в реальных условиях эксплуатации: Исследование выполнено с использованием порядка 160 малобазных тензодатчиков, установленных в 5 наиболее-нагруженных зонах: вереялыше и створные столбы, нижний пояс; нижнего ригеля, диафрагма и обшивка ворот в районе 2-го и 3-го ригеля: При этом, преобладали изгибные эффекты в рассматриваемых местах конструкции. Как показали эксперименты, изменения циклических деформаций от цикла к циклу не; наблюдается, а материал ворот шлюза в эксплуатационных условиях в-, максимально^ напряженных местах работает за пределами пропорциональности: ' • ,

6. Разработана, методика; оснастка, аппаратура; получены образцы характерных зон материала шлюзовых ворот и выполнены экспериментальные исследования с целью установления характеристик сопротивления зон основного металла, зон термического влияния и; зон сварных швов* основных конструкционных, материалов шлюзовых ворот статическому и циклическому упругопластическому деформированию1 и разрушению. Эксперименты выполнены на растяжение-сжатие на образцах сталей М16С, Ст. Зсп, 09Г2С, 10ХСНД, 16Г2АФ и др. Всего было испытано более 100 образцов. Для этих материаловшолучены данные по? циклическим диаграммам деформирования с учетом их кинетики и кривым усталости: Эти данные показали, что испытанные конструкционные материалы можно; отнести к классу циклически стабилизирующихся. Показано; также, что наиболее оптимальным уравнением для описания сопротивления; испытанных материалов малоцикловому деформированию является; уравнения; обобщенного принципа Мазинга, а для описания их сопротивления малоцикловому разрушению является; уравнение деформационно-кинетического критерия, малоцикловой прочности. Для указанных условий испытаний предложены новые варианты этих уравнений и определенны соответствующие константы материалов.

7. Выполнены лабораторные исследования малоцикловой прочности с регистрацией деформаций модельных элементов шлюзовых ворот с различным конструктивным исполнением сварных соединений. В качестве модельных элементов использовались шпации, геометрически подобные натурным. Эксперименты показали, что:

- максимальные деформации в моделях обнаружены в направлении меньшей оси прямоугольной пластины водонапорной обшивки. Имеется значительный градиент в этом направлении деформаций по мере удаления от основания сварного шва;

- измеряемая вторая компонента деформации на поверхности в направлении большей оси прямоугольной пластины, оказывается меньше, чем первая в 3-4 раза. По мере приближения к центру пластины в зоне местного увеличения деформаций начинается рост компоненты деформаций в направлении большей из осей.

Установлено, что при распространении усталостных трещин на моделях, характерным было их развитие в длину до 250-300 мм, после чего разрушение начинало развиваться по основному металлу, отходя- от зоны сварного соединения. Период развития трещин до окончательного разрушения составлял 5-10 тысяч циклов. В отличие от моделей у плоских образцов после образования поверхностных макротрещин разрушение интенсивно распространялось по длине и толщине сечения, причем период от момента образования трещины до окончательного разрушения составлял по числу циклов порядка 500 циклов.

8. С использованием разработанного в деформационной постановке численного метода выполнено исследование полей деформаций и напряжений в зонах сварных швов натурных конструкций и модельных элементов шлюзовых ворот с учетом физической нелинейности и дефектности сварных соединений. Расчетные данные показывали, что величины максимальных деформаций в зоне шпаций, непосредственно прилегающих к дефектам сварки типа подрезы, могут отличаться от соответствующих значений в шпациях без подрезов в 2 и более раз.

9. На базе разработанных экспериментально - расчетных методов выполнено исследование малоцикловой прочности шпаций с различными видами сварных соединений, имеющими место в реальной конструкции шлюзовых ворот: нахлесточных сварных швов с газосварочным оплавлением, нахлесточных сварных швов без оплавления и подреза, сварных швов встык со сварным валиком, сварных швов встык со снятием сварного валика, нахлесточных сварных швов второго ремонта без снятия сварного валика, нахлесточных сварных швов второго ремонта со снятием сварного валика с напорной стороны, сварных швов встык с оплавлением сварного валика с напорной стороны, сварных швов встык после первого ремонта без оплавления, сварных швов встык после второго ремонта с оплавлением сварного валика с напорной и ненапорной стороны.

Полученные данные показали, что наибольшим ресурсом обладают шпации с нахлесточными сварными швами после газосварочной обработки. Наименьший ресурс показали шпации с нахлесточными сварными швами второго ремонта без снятия сварного валика. При том же значении циклического перемещения ресурс такой1 шпации составил всего 2-10 циклов. Таким образом, установлено, что вид сварного соединения оказывает весьма сильное влияние на ресурс рассматриваемых элементов шлюзовых ворот. Снижение ресурса, при этом может составлять два порядка и больше по числу циклов нагружения.

10. Показано, что для оценки малоцикловой прочности элементов шлюзовых ворот при проектировании, эксплуатации и после выполненных плановых и внеплановых ремонтов, возможно применение деформационно-кинетического критерия в форме, не учитывающей накопление квазистатических повреждений. При этом оценка прочности должна производиться производилась в инвариантных к типу напряженного состояния величинах, в качестве которых используется интенсивность циклических упругопластических деформаций. Сопоставление расчетных и экспериментальных значений малоцикловой прочности позволило сделать вывод о полной адекватности данного подхода.

11. Выполненные экспериментально - расчетные исследования позволили выработать практические рекомендации по увеличению ресурса высоконагруженных элементов шлюзовых ворот путем применения конструкций с использованием стыковых сварных швов. При этом удается достигать ресурса порядка 4000-5000 циклов повторения нагрузок при эксплуатационных прогибах. С учетом числа срабатывания слитых призм за навигацию повышение ресурса за счет использования стыковых сварных соединений обеспечивает без ремонта 5-6 лет эксплуатации.

Применение предложенной эффективной технологии упрочняющей обработки сварных соединений элементов водонапорной обшивки с использованием ацетиленокислородного оплавления обеспечивает работоспособность конструкции в течение дополнительных 3-4 навигаций за счет снижения геометрической концентрации напряжений и улучшения механических свойств материала зоны сварки.

12. Результаты настоящего исследования, разработанные методы экспериментально - расчетного исследования НДС и малоцикловой прочности, созданные пакеты прикладных программ, сделанные рекомендации внедрены на 5 предприятиях, что подтверждено соответствующими актами внедрения. Экономическая эффективность исследования определяется широким применением их в организациях для повышения ресурса элементов шлюзовых ворот, научного обоснования выбора новых конструкций и технологий производства, уменьшения сроков освоения новых типоразмеров шлюзовых ворот.

Результаты диссертационной работы использованы при подготовке 2-й редакции методических рекомендаций по оценке технического состояния и безопасности судоходных гидротехнических сооружений Министерства транспорта РФ, утвержденных руководителем Росморречфлота в 2010 г.

Полученные в диссертации научные и практические результаты можно квалифицировать как решение крупной научной проблемы малоцикловой прочности и продления ресурса элементов шлюзовых ворот, что позволило выработать научно обоснованные технические и технологические рекомендации по их модернизации, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие экономики и техногенной безопасности гидротехнических сооружений страны.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Абросимов, Виктор Григорьевич, 2010 год

1. Внутренние водные пути России: федеральная целевая программа на 1996-2000 гг. / Министерство транспорта РФ. М., 1998.

2. Обеспечение технической безопасности объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта системы канала им. Москвы: целевая программа ведомства / Министерство транспорта РФ, МТ 2006 / ВЦП-02.

3. Нормы и правила проектирования механического оборудования технических сооружений / трест «Гидромонтаж». М., 1965.

4. СН и П 11-23-81: Нормы проектирования, стальные конструкции / Госстрой СССР М.:, 1991г.

5. СН и П II В, 3 - 72: Стальные конструкции, нормы проектирования. -М., 1974.-34 с.

6. Правила технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений. -М.: Транспорт, 1966.

7. Инструкция по наблюдениям и исследованиям на судоходных гидротехнических сооружениях. Л.: Речной транспорт, 1960.

8. Ларионов В.В. Оценка долговечности сварных стальных конструкций, подверженных малоцикловому нагружению // Сб. «Исследования надежности металлических конструкций». М., 1979. *

9. Ларионов В.В., Николаев В.В., Голубев A.A., Евдокимов В.В. Влияние технологических факторов на малоцикловую и усталостную прочность стыковых соединений стали 10ХСНД // Автоматическая сварка. 1975. №12.

10. Лэнджер Б.Ф. Расчет сосудов давления на малоцикловую долговечность // Труды американского общества инженеров-механиков, серия Д.- 1962. №31.

11. Мюнзе В.Х. Усталостная прочность сварных стальных конструкций. -М., 1968.

12. Окерблом Н.О. Расчет выносливости сварных конструкций с учетом напряжений, возникающих при сварке // Труды ЛПИ. Л., 1953. №199.

13. Окерблом Н.О., Навроцкий Д.И. Влияние остаточных напряжений на вибрационную прочность сварных конструкций // Сварочное производство. -1960. №3.

14. Абросимов В.Г. Оценка работоспособности сварных соединений элементов водонапорной обшивки металлоконструкций шлюзовых двустворчатых ворот при циклическом нагружении: Дисс. канд. техн. наук. -М., 1991.

15. Гусенков А.П., Аистов A.C. Исследование малоцикловой■ прочности труб большого диаметра магистральных газо- и нефтепроводов // Машиноведение 1975. №3.

16. Кудрявцев И.В., Щур Д.М., Чудковский А. Д. Исследование закономерностей разрушения сварных резервуаров в условиях малоциклового нагружения внутренним давлением // Сб. «Прочность при малом числе циклов нагружения».-М., 1969.

17. Гусенков А.П., Москвитин Г.В., Хорошилов В.Н. Малоцикловая прочность оболочечных конструкций. М.: Наука, 1989. - 254 с.

18. Гусенков А.П.,. Москвитин Г.В., Фокин М.В. и др. Экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния и малоцикловой прочности самокомпенсирующихся труб // Машиноведение — 1988. №1. С. 27-34.

19. Гусенков А.П., Москвитин Г.В., Лось А.О. и др. Экспериментальное исследование малоцикловой- прочности элементов тепловых сетей из самокомпенсирующих труб // Машиноведение 1989. №5. - С. 35.

20. Сопротивление деформированию и разрушению при малом числе циклов нагружения. М.: Наука1, 1967. - 179 с.

21. Филатов Э.Я., Павловский В.Э., Белокуров В.Н. A.C. 1078277 (СССР). Машина для испытаний на усталость образцов и деталей при изгибе с кручением. Опубл. в Б.И., 1984. № 9.

22. Филатов М.Я., Воробей В.В., Белокуров,В.Н., Кравчонок B.JL, Рудой В.Д. A.C. 102904Г (СССР). Машина, для, испытания материалов на усталость при чистом изгибе. Опубл. в Б.И., 1983. № 26.

23. Буцерога В.П., Павловский В.Э., Синайский Б.Н. A.C. 1021979 (СССР). Устройство для контроля числа циклов нагружения. Опубл. в Б.И., 1983. №21.

24. Буцерога В.П. Локальная система автоматизации эксперимента для испытаний на усталость при кинематическом возбуждении: в кн. Тез. докл. II Всесоюзн. съезда по теории машин и механизмов (сент. 1982, г. Одесса). -Киев: Наук, думка, 1982. С. 76.

25. Буцерога В.П., Балаковский О.Б. Анализ динамики регулирования кривошипного возбудителя перемещений. — Прикл. механика, 1982, 18. № 11. -С. 126-129.

26. Буцерога В.П. Автоматизация машин для испытаний на усталость при кинематическом возбуждении. -Пробл. прочности, 1983. № 4. С. 110-114.

27. Буцерога В.П. Автоматизация управления экспериментом при испытаниях на усталость: в кн.: Тез. докл. IV Всесоюзн. симпозиума «Малоцикловая усталость». 1983. - Вып 2. - С. 55.

28. Даунис М.А., Игнатов В.А., Карзов М.П., Тимофеев Б.Т. Влияние технологических дефектов сварки на долговечность сварных соединений при упругопластическом деформировании // Сб. «Сварка»,- Л.: Судостроение, 1971. №4.

29. Якубовский В.В., Волков В.В., Панин В.Н., Бурснов H.A. Влияние технологии сварки на закономерности малоциклового деформирования и разрушения стыковых соединений стали 1ЗГМФ // Гидротехническое строительство 1985. №22. - С. 28-31.

30. Абросимов В.Г. Усталостная трещина, как причина концентрации напряжений // Морской сборник. М., 2004. №197.

31. Семанов H.A. и др. Судоходные каналы, шлюзы и судоподъемники. -М.: Транспорт, 1970. 352 с.

32. Денерт Г. Шлюзы и судоподъемники (перевод с немецкого) // Речной транспорт. 1961. - 388 с.

33. Ярустовский A.A. Механическое оборудование шлюзов. М.: Транспорт, 1967. - 224 с.

34. Мельниченко К.И. Монтаж оборудования шлюза. M.-JL: Госэнергоиздат, 1955. - 208 с.

35. Ярустовский A.A., Светлов М.Ф. Эксплуатация механического и электрического оборудования шлюзов. М.: Речиздат, 1952. - 212 с.

36. Инструкция по наблюдениям и исследованиям на судоходных гидротехнических сооружениях. JL: Транспорт, 1969. - 104 с.

37. Абросимов В.Г. Повышение ремонтопригодности оборудования транспортных гидросооружений // Передовой опыт и новая техника. 1977. №12.

38. Воронцов В.М., Кривошей В.А., Разгуляев А.Б., Савенко В.И. Внутренние водные пути России. М., 2003.

39. Перехвальский B.C. Расчет судоходного шлюза. М.: Транспорт, 1965. - 156 с.

40. Буцерога В.П., Синайский В.Н. Об автоматизации испытаний на циклическую прочность при воздействии малоцикловой и многоцикловой усталости: в кн.: Тез, докл. IV Всесоюзн. симпозиума «Малоцикловая усталость». 1983. - Вып 2. - С. 56.

41. Полевой В.А., Буцерога В.П. Система для программных испытаний на малоцикловую усталость: в кн.: Тез. докл. IV Всесоюзн. симпозиума «Малоцикловая усталость». 1983. - Вып 2. - С. 59

42. Случайные колебания / Под ред.С. Кренделла. М.: изд-во Мир, 1967.

43. Буцерога В.П. Автоматизация машин для испытаний на усталость с динамическим возбуждением и регулируемой асимметрией цикла // Пробл. прочности. 1984. № 9. - С. 101-105.

44. Буцерога В.П. Аппаратура для автоматизации испытаний на усталость при двуосном нагружении. Киев: изд-во ИПП АН УССР, 1984, часть 1. - С. 23-24.

45. Буцерога В.П., Балаковский О.Б. Об определении коэффициентов передачи нагружаемых устройств в машинах с кинематическим возбуждением//Прикл. механика.- 1983. №5.-С. 113-116.

46. Борщ В.И., Буцерога В.П. Эквивалентное преобразование структуры релейных систем: в кн.: «Кибернетика и вычислительная техника». Киев: Наук, думка, 1983. - Вып. № 50. - С. 78-82.

47. Буцерога В.П. Датчик импульсов для контроля процесса нагружения при программных- испытаниях на усталость образцов материалов и элементов конструкций. Завод, лаб., 1982, 48. № 8. - С. 67-68.

48. Буцерога В.П. Устройство для программирования процесса нагружения при испытаниях на усталость. — Завод, лаб., 1984, 49. № 1. С. 8082.

49. Полонский Г.А. Механическое оборудование гидротехнических сооружений. М. — JL: Госэнергоиздат, 1959. - 128 с.

50. Залькиндсон Е.И., Нефедов Е.С. Сегментные стальные затворы гидротехнических сооружений. М. - Л.: Госэнергоиздат, 1958. - 168 с.

51. Самойлович П.А., Скоморовский Р.В. Техническая эксплуатация и монтаж портовых подъемно-транспортных машин. М.: Транспорт, 1968. - 335 с.

52. Абросимов В.Г. Проблема усталости элементов шлюзовых ворот транспортных гидротехнических сооружений // Гидротехническое строительство. 1981. №12.

53. Жданов B.C. и др. Эксплуатация гидротехнических сооружений. М.: Речной транспорт, 1961. - 290 с.

54. Положение о планово-предупредительном ремонте судоходных гидротехнических сооружений. Л.: ЛИВТ, 1966. - 154 с.

55. Правила технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений. М.: Транспорт, 1968. - 56 с.

56. Онохов П.П. и др. Улучшение условий створения ворот Куйбышевских шлюзов // Труды ЛИВТа. М.: Транспорт, 1964. - Вып. 76. - С. 58-66.

57. Демидов В.М. Совместный расчет судна и судовозной тележки // Труды ЛИВТа. Л.: Транспорт, 1972. - Вып. 140. - С. 88-96.

58. Абросимов В.Г. Оценка уровня напряженности элементов шлюзовых ворот транспортных гидротехнических сооружений // Гидротехническое строительство, 1982. №6.

59. Онохов П'.П. Механическое оборудование шлюзов и судоподъемников. М.: Транспорт, 1973.

60. Онохов П.П., Динамические нагрузки в канатно-секторном механизме двустворчатых ворот//Труды ЛИВ Та. 1962. - Вып. XXXI. - С. 41-46.

61. Науменко. В-С., Онохов П.П. Натурные исследования механизмов Камского шлюза // Труды.ЛИВТа. 1963. - Вып. XII. - С. 76-80.

62. Линенко-Мёльников Ю:П., Кубяк РФ. Оптические методы исследования эксплуатационных повреждений! микроучастков: рабочей поверхности алмазного инструмента, в процессе работы. Депонированные научные работы. - М.: ВИНИТИ, 1983. № 4. - С; 46, (Деп. 638 а).

63. Кубяк Р.Ф. Приборы и устройства. контроля усталостных трещин в деталях машин: в; кн.: Механическая усталость металлов; — Киев: Наук, думка, 1983: С. 302-308;

64. Кубяк Р:Ф. Световоды в народном хозяйстве. Киев: Изд-во «Знание», 1984. -23 с.

65. Балаковскии О.Б. Влияние: режима термической обработки и алмазного шлифования на: статистические характеристики выносливости стали ЗОХГОА: в кн.: Технология и автоматизация машиностроения. Киев: Техника, 1982.-Вып. 30;-С. 3-9.

66. Нормы, и правила- проектирования- механического оборудования технических сооружений. М.: трест «Гидромонтаж», 1965.

67. Борисевич С.П. Двустворчатые ворота шлюзов; Госэнергоиздат, 196Г.

68. Абросимов В.Г. Оценка долговечности при циклическом нагружении элементов ворот шлюзов // Гидротехническое строительство. 1985. №3;

69. Технический отчет 2Д0112 / МПКК «Гидростальпроект». 1963.

70. Испытания затворов СГТС Боткинского шлюза // Технический отчет 2Д0133 / МПКК «Гидростальпроект». 1964.

71. Технический отчет 2Д0144 / МПКК «Гидростальпроект». 1964.

72. Оценка условий появления кавитации затворов Боткинского шлюза. Технический отчет 2Д0173 / МПКК «Гидростальпроект». 1966.

73. Абросимов В.Г. Устройство для усталостных испытаний модельных конструкций ворот // Морской сборник. М., 2004.

74. Технический отчет ЗД0053, часть 1 / МПКК «Гидростальпроект», Запорожский филиал. 1971.

75. Технический отчет ЗД0073, часть II / СКБ «Мосгидросталь», Запорожский филиал. 1971.

76. Акт обследования затворов от 27.12.1968г.

77. Акт обследования состояния опорно-ходовых частей реконструированных затворов от 28.04.1964г.

78. Акт обследования затворов от 23.07.1964г.

79. Абросимов В.Г. Напряженное состояние при ассиметричном цикле нагружения // Морской сборник. М., 2004.

80. Акт обследования состояния опорно-ходовых частей от 31.07.1964г.

81. Акт освидетельствования «Гидростальконструкция» от 03.08.1964г.

82. Акт осмотра узлов затвора от 03.08.1964г.

83. Акт на осмотр и ремонт затворов от 15.08.1964г.

84. Акт на реконструкцию элементов ворот от 21.08.1964г.

85. Абросимов В.Г. Исследование кинетики усталостного разрушения металлов // Морской сборник. М., 2004.

86. Акт на осмотр двустворчатых ворот шлюзов.УКиМА.

87. Акт обследования затворов от 31.12.1964г.

88. Протокол технического совещания при заместителе председателя технического совета по вопросу о затворах от 14.03.1966г.

89. Акт обследования механического оборудования и затворов Волгоградских шлюзов от 24.11.1971г.

90. Акт осмотра закладных частей, металлической облицовки затворов от 29.11.1966г.

91. Абросимов В.Г. Методика, и результаты анализа нестационарной напряженности деталей гидротехнического оборудования (СГС) // Морской сборник М., 2004.

92. Протокол технического совещания при главном инженере ЧРГС по вопросу осмотра основных затворов и конструкций затворов Боткинского шлюза от 17.12.1967г.

93. Акт обследования подводной части затворов Боткинского шлюза от 15.12.1967г.

94. Акт обследования реконструированного затвора № 6 от 27.11.1970г.

95. Абросимов В.Г. Теория прочности при плоском напряженном состоянии // Морской сборник. М., 2004.

96. Акт обследования затворов шлюзов Чайковского РГС от 02.02.1978г.

97. Служебная записка г.к.п. СКБ «Мосгидросталь» по проверке технического состояния шлюзов от 18.06.1979г.

98. Акт обследования гидротехнических Боткинского ГЭС РАО «ЕЭС России» от 10-14 августа 1998г.

99. Исследование работоспособности и остаточного ресурса затворов верхнего бьефа Саратовской ГЭС: Технический отчет ОАО «Трест Гидромонтаж». 2001.

100. Механическое оборудование гидротехнических сооружений СТП. Основные положения проектирования 031000-5000-83.

101. Абросимов В.Г. Влияние концентрации напряжений ан циклическую прочность и ползучесть металлов при циклическом нагружении // Морской сборник. М., 2004.

102. СНиП 11-23-81. Нормы проектирования, стальные конструкции / Госстрой СССР. М., 1991.

103. Инструкция по наблюдениям и исследованиям на СГТС, часть II // Механическое оборудование гидротехнических сооружений / Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1982.

104. Обшивка затворов. Указания по расчету. Стандарт предприятия СТП 031000-507-86. М.: Гидромонтаж, 1982.

105. Инструментальное обследование, испытания и расчет металлоконструкций ворот и затворов верхней головы Чайковского шлюза 2Д1080. -М.,2001.

106. Копельман JI.A. Сопротивляемость сварных узлов хрупкомуVразрушению. Л.: Машиностроение, 1978. - С. 9.

107. Абросимов В.Г. Условия прочности металлических конструкций при определении их надежности // Морской сборник. М., 2004.

108. Махов А.П. Характеристики сопротивления развитию трещин сталей и зон сварных соединений строительных конструкций при малоцикловом нагружении. АКД. М.: МИСИ, 1977.

109. СНиП П-В, 3-72. Стальные конструкции. Нормы проектирования. -М., 1974. 34 с.

110. Терпокольский A.A. и др. Прочность узлов высоких башен из труб // Промышленное строительство. 1971. № 10. - С. 39-41.

111. Ужик Г.В. Прочность и пластичность металлов при низких температурах. М.: АН СССР, 1957.

112. Жеверницкий В.В. Проектирование сварных конструкций, работающих при низких температурах // В сб.: Проектирование сварных конструкций. Киев: Наукова Думка, 1965.

113. Абросимов В.Г. Прочность металлов при концентрации напряжений в условиях несимметричных циклов переменных нагрузок // Морской сборник. М, 2004.

114. Shank М.Е. «А Critical Survey of Brittle Failure in Carbon Plate Steel Structures Other Than Ships», Welding Research Council of the Engineering Foundation, January 1954, pp. 4-48, № 17.

115. Абен X.K. Интегральная фотоупругость. Таллин: Валгус, 1975.-218с.

116. Кукса JI.B., Богданов Е.П., Овчарук С.П. и др. Автоматизированный метод исследования, деформированного состояния с помощью делительныхсеток // Заводская лаборатория. 1979. № 7. - С.653-655.

117. Финк К., Рорбах К. Измерение напряжений и деформаций: Пер. с нем. М.: Машгиз, 1961. - 535 с.

118. Испытание материалов: Справочник: Пер. с нем./Под ред. X. Блюменауера. М.: Металлургия, 1979. - 447 с.

119. Абросимов В.Г. О чувствительности материалов к концентраторам // Морской сборник. М., 2004.

120. Махутов H.A. Деформационные критерии разрушения и расчет элементов конструкций на прочность. М.: Машиностроение, 1981. - 272 с.I

121. Исследование напряжений и прочности корпуса реактора/Под ред. C.B. Серенсена, Я. Немеца, Н.И. Пригоровского. М.: Атомиздат, 1968. - 280 с.

122. Когаев В.П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных воIвремени. М.: Машиностроение, 1977. - 232 с.

123. Напряжения и деформации в деталях и узлах машин/Под ред. Н.И. Пригоровского. М.: Машгиз, 1961. - 564 с.

124. Дайчик Л.И., Михалев Ю.К, Пригоровский Н.И. и др. Тензометричеекие исследования натурной конструкции корпуса реактора // В кн.: Исследование и расчет напряжений в деталях машин и конструкциях. М.: Наука, 1966. - С.56-92.

125. Абросимов В.Г. Повышение выносливости сварных соединений обшивки двустворчатых ворот шлюза // Морской сборник. М., 2004.

126. Тензометрия в машиностроенииб справочное пособие/Под ред. М. А. Макарова. М.: Машиностроение, 1975. - 287 с.

127. Шушкевич В.А. Основы электротензометрии. Минск; Вышэйшая школа, 1975. - 351 с.

128. Глаговский Б.А., Пивеи И.Д. Электротензометры сопротивления. -Л.: Энергия, 1972. 87 с.

129. Пери К.К., Лисснер Г.Р. Основы тензометрирования: Пер. с англ. -М.: ИЛ, 1957.-324 с.

130. Пригоровский Н.И., Хуршудов. Г.Х, Дайчик М.Л. и др. Температурные напряжения в корпусах ЦВД и ЦСД паровой турбины мощностью 200 МВт // Теплоэнергетика. 1976. № 4. - С. 43-48.

131. Абросимов В.Г. Влияние статистических нагрузок на циклическую долговечность конструкционных материалов // Морской сборник. М., 2002.

132. Серьезнов А.Н. Измерения при испытаниях авиационных конструкций на прочность. М.: Машиностроение, 1979. - 224 с.

133. Электронная измерительная техника. Под ред. А. Г. Филлипова. М.:

134. Атомиздат, 1978. Вып. 1. - 159 с.

135. Исследование напряжений в конструкциях. М.: Наука, 1980. -119 с.

136. Абросимов В.Г. Некоторые вопросы оценки прочности материалов при переменных нагружениях // Морской сборник. М., 2002.

137. Махутов H.A., Работнов Ю.Н., Серенсен С.В. и др. Развитие исследований по механике деформирования и разрушения Машиностроение, 1977. № 5. - С.66-85.

138. Экспериментальные исследования и расчет напряжений в конструкциях. М.: Наука, 1975. - 163 с.

139. Экспериментальные методы исследования деформаций и напряжений в конструкциях. М.: Наука, 1977. - 149 с.

140. Методы исследования напряжения в конструкциях. М.: Наука, 1976.- 131 с.

141. Статические испытания на прочность сверхзвуковых самолетов. М.: Машиностроение, 1977. - 168 с.

142. Васильченко И.П., Пелех Б.Я. Основы электромагнитного метода исследования напряжений в анизотропных средах. Киев: Наукова думка, 1980.- 113 с.

143. Абросимов В.Г. Статистический анализ сгруппированных экспериментальных данных о режиме нагружения для оценки усталостного ресурса. М.: Морской сборник, 2002.

144. Отчет по научно исследовательской работе. Тема 73 - 759. - ЛИВТ.

145. Полонский Г.А. Механическое оборудование и металлические конструкции гидроэлектростанций. 1971 — 1975, 2.2. «Энергетическое строительство», 1971. №10-11.

146. Махутов» H.A., Казанцев А.Г. и др. Прочность конструкций при малоцикловом нагружении. М.: Издательство «Наука», 1983.

147. Олейник Н.В. Несущая способность элементов конструкций при циклическом нагружении. Киев, Наукова*думка. 1985. - 237 с. \

148. Кудрявцев И.В., Шур A.M., Чудновский A.A. Исследование закономерностей разрушения сварных резервуаров в условиях малоциклового нагружения внутренним давлением. Сб. «Прочность при малом числе циклов нагружения». - М.: Наука, 1969.

149. Кудрявцев И.В., Наумченков Н.Е. Усталость сварных конструкций. -М.: Машиностроение, 1976. 269 с.

150. Абросимов В.Г. Разработка оборудования для испытаний на усталость // Морской сборник. М., 2002.

151. Макаров И.И., Шишкин A.B. и др. Исследование прочности сварных сферических резервуаров из низколегированной стали при малоцикловом нагружении // Труды МВТУ. М.: Машиностроение, 1969. №133.

152. Пригоровский Н.Г., Прейсс А.К. и др. Модели из нового оптически активного материала- ЭД6-М для поляризационно-оптического метода исследования напряжений. Изд. ВИНИТИ, 1958.

153. Соколов С.И., Щеголевская H.A. Оптически активный материал «эпоксифтамал» // Заводская лаборатория. 1958. №4.

154. Соколов С.И., Пригоровский Н.Г. Разномодульные оптически активные материалы поляризационно-оптического метода исследования напряжений //изв. Высшей школы. Машиностроение, 1958. — Вып. 4.

155. Бородин H.A. Метод нанесения прецизионных делительных сеток // Заводская лаборатория. 1963. №1. - С. 96-99.

156. Абросимов В.Г. Методика моделирования нестационарных режимов изменения напряжений при испытаниях на усталость // Морской сборник. М., 2002.

157. Левин O.A., Новопашин М.Д. Измерение полей деформаций методом* делительных сеток. Прочность, устойчивость, колебания авиационных конструкций. тр. РИГА (Рижский ин-т гражданской авиации), 1971. - Вып. 211.-С. 18-26.

158. Абросимов В.Г. Испытания на усталость плоских образцов с концентратором // Морской сборник. М., 2002.

159. Harringx I.A. Новый магнитно-электрический способ исследования сварных швов. «A.D.», 1935 № 12.

160. Савкин Н.М. Динамические расчеты прочности судовых конструкций. Л., «Судостроение», 1974, 336 с.

161. Колесников Ю.М. О ходе разработки концепции ЕИДС контроля состояния СГТС. Доклады и сообщения на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности судоходных гидротехнических сооружений». Ростов-на-Дону, 2008 г, с. 64 — 71.

162. Андреева Л.Е. Упругие элементы приборов. Изд. 2-е перераб. - М.: Наука, 1981.-392 с.

163. Абросимов В.Г. Механическое упрочнение // Морской сборник. М.,2002.

164. Гусенков А.П., Москвитин Г.В., Хорошилов В.Н. Малоцикловая прочность оболочечных конструкций. — М.: Наука, 1989. 254 с.

165. Макошин Н.Г. Замена аварийных ворот № 104 на Канале им. Москвы в 2007-2008 гг. Доклады и сообщения на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности судоходных гидротехнических сооружений». Ростов-на-Дону, 2008 г, с. 1-15.

166. Кузмицкий М.Л. Техническое состояние механических приводов ворот и затворов СГТС, Доклады и сообщения на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности судоходных гидротехнических сооружений». 1- 3 октября 2008 г., с. 155 160.

167. Отсчет о научно-исследовательской работе II 02.03. Натурные испытания, математическое моделирование равнопрочной конструкции для проектирования и изготовления новых двухстворчатых ворот нижней головы Чайковского шлюза. -М.: Мосгидросталь, 1999-41 с.

168. Абросимов В.Г. Усталостная долговечность в свете общей теории процессов наработки // Морской сборник. М., 2002.

169. Кривошей В.А. Гидродинамические нагрузки, действующие на ворота шлюзов. Санкт-Петербург, СПГВУК, 2000, 100с.

170. Шестаков С.С. Результаты экспериментально-теоретических исследований прочности шлюзовых ворот Волгоградского гидроузла и анализ их состояния. // «Речной транспорт», 2004, № 6, С. 58-61.

171. Коблев И.Н. Ликвидация последствий аварии на Константиновском шлюзе. // «Речной транспорт», 2004, № 6, С. 44-45.

172. Фомина О.В. Уникальная техника для ремонта гидросооружений. // «Речной транспорт», 2004, № 6, С. 46.

173. Васильев П. Удар был серьезным. // Свирские огни.

174. Абросимов В.Г. Запасы прочности при статических и переменных нагрузках // Морской сборник. М., 2003.

175. Морозов Е.М. Расчет на прочность при наличии трещин. В кн.: Прочность материалов и конструкций. - Киев: Наукова думка, 1975, с. 323 -333.

176. Морозов Е.М. Метод расчета статической траектории трещины. В кн.: Физика и механика деформации и разрушения конструкционных материалов. Вып. 5. - М.: Атомиздат 1978, с. 67 - 75.

177. Морозов Е.М. Расчет прочности конструкционных материалов с трещинами. М.: Машиностроение, 1982. 48с.

178. Metallbalge. HYDRA: Taschenbuch. Änderungen vorbehalten/ Witzenmann GMBH.- 1979.-22l.pp.

179. Metallschlauche. HYDRA: Taschenbuch. Änderungen vorbehalten/ Witzenrnann GMBH.- 1981.- 543. pp.

180. Абросимов В.Г. Расчет конструкций на ресурс длительной прочности при усталостном разрушение // Морской сборник. М., 2003.192." Броек Д. Основы механики разрушения. / Пер. с англ. М.: Высшая школа, 1980. - 368с.

181. Лиходед А.И. Практическое применение механики разрушения для оценки прочности конструкций. М., Наука, 1974. - 146 с.

182. Гордеева Т.А., Жегина И.П. Анализ.изломов при оценке надежности материалов. М., Машиностроение, 1978. - 200с.

183. Гусенков А.П. Прочность при изотермическом и неизотермическом малоцикловом нагружении. М.: Наука, 1979. - 295с.

184. Дроздовский Б.А., Фридман Я.Б. Влияние трещин на механические свойства конструкционных сталей. М.: Металлург, 1960. — 260 с.

185. Абросимов В.Г. К теории роста усталостных трещин // Морской сборник.-М., 2003.

186. Зенкевич О.С. Метод конечных элементов в технике. / Пер. с англ. -М.: Мир, 1975.-541 с.

187. Паничкин Н.Г. Природа усталости металлов. М.: Металлургия, 1975.-455с.

188. Канторович J1.B., Крылов В.И. Приближенные методы высшего анализа. М.: Физмагиз, 1962. - 708 с.

189. Качанов JT.M. Основы механики разрушения. М.: Наука, 1974. -312 с.

190. Коцаньда. Усталостное разрушение металлов. Пер с польск. М.: Металлургия, 1976. - 455с.

191. Абросимов В.Г. Исследование накоплений повреждений при кручении и при растяжении-сжатии // Морской сборник. М., 2003.

192. Куркин С.А. Прочность сварных тонкостенных сосудов, работающих под давлением. М.: Машиностроение, 1976. - 279с.

193. Микляев П.Г., Нешпор Г.С., Кудряшев В.Г. Кинетика разрушения. М.: Металлургия, 1979. 279с.

194. Мажбиц Г.Д. Планирование экспериментов в судостроении. — JL: Судостроение, 1976. 159с.

195. Новые методы оценки сопротивления металлов хрупкому разрушению. / Пер. с англ. М.: Мир, 1972. - 439 с.

196. Абросимов В.Г. Метод граничных элементов при расчете пространственных конструкций // Морской сборник. М., 2003.

197. Нотт Дж. Основы механики разрушения. / Пер. с англ. М.: Металлургия, 1978. - 256с.

198. Оден Дж. Конечные элементы в нелинейной механике сплошных сред. / Пер. с англ. -М.: Мир, 1976. 464с.

199. Партон В.З., Морозов Е.М. Механика упруго-пластического разрушения. М.: Наука, 1974. - 416с.

200. Постнов В.А. Численные методы расчета судовых конструкций. — Л.: Судостроение, 1977.-280с.

201. Постнов В.А., Хархурин И.Я. Метод конечных элементов в расчетах судовых конструкций. Л.: Судостроение, 1974. - 344с.

202. Абросимов В.Г. Два подхода к установлению срока службы конструкции // Морской сборник. — М., 2003.

203. Прикладные вопросы вязкости разрушения. / Пер. с англ. М.: Мир, 1968.-552с.

204. Прочность при малоцикловом разрушении. Основы метода расчета и испытаний. М.: Наука, 1975. - 284с.

205. Разрушение / Под ред. Либовица Г./ т. 2 — Математические основы теории разрушения. / Пер. с англ. М.: Мир, 1975. - 746с.

206. Разрушение / Под ред. Либовица Г./ т. 4 Исследование разрушения для инженерных расчетов. / Пер. с англ. - Mv.: Машиностроение, 1977. - 400с.

207. Абросимов В.Г. Основные закономерности распространения усталостных трещин в элементах конструкций // Морской сборник. М., 2003.

208. Ренский А.Б., Баранов Д.С., Макаров P.A. Тензометрирование строительных конструкций и'материалов. М.: Стройиздат, 1977. - 239с.

209. Розин Л. А. Метод конечных элементов в применении к'упругим системам. М.: Стройиздат, 1977. - 129с.

210. Савенко В.И. Неразрушающие методы контроля сварных соединений. М.: Машиностроение, 1976. - 335с.

211. Сегерлинд Л. Применение метода конечных элементов. / Пер. с англ. -М.: Мир, 1979.-392с.

212. Абросимов В.Г. Исследования напряженного состояния прочности при упруго-пластическом циклическом деформировании' // Математическое моделирование и проблемы окружающей среды. Сборник научных статей. — Архангельск, Изд-во АГТУ, 2005. С. 7-18.

213. Стрижало В.А. Циклическая прочность и ползучесть металлов при малоцикловом нагружении в условиях низких и высоких температур. К.: Наукова думка, 1978. - 238с.

214. Тонкостенные оболочечные конструкции. Теория, эксперимент и проектирование. / Пер. с англ. / под ред. Григолюка Э.И. — М.: Машиностроение, 1980.-607с.

215. Хеккель К. Техническое применение механики разрушения. Пер. с нем. -М.: Металлургия, 1974. 64с.

216. Холл У.Ф. и др. Хрупкие разрушения сварных конструкций. / Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1974. - 320с.

217. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. Пер. с англ. М.: Мир, 1973.-381с.

218. Абросимов В.Г. Методы оценки предельного' состояния при совместном циклическом и статическом нагружениях // Математическое моделирование и проблемы окружающей среды. Сборник научных статей. -Архангельск, Изд-во АГТУ, 2005. С. 19-23.

219. Школьник JI.M. Скорость роста трещин и живучесть металла. — М.: Металлургия, 1973. -216с.1

220. Щербинский В.Г., Алешин Н.П. Ультразвуковой контроль сварных соединений строительных конструкций. М.: Стройиздат, 1976. - 158с.

221. Burk О., Frandsen J.D., Но C.L., Markus H.L. The effects of gaseous environments on the Plastic zone at crack tips. Proc. 3-rd Inter. Conf. on the strength of metals and iron and steel. 1973. - 462p.

222. SihG.B. Play and shell with cracks. 3 no. Mechanics of fracture, 1977.302p.

223. Smith F. W. Stress intensity factors for a seme-elliptical surface flaw. Structural Development Research Memorandum, No. 17., The Boeing Company, 1966.-36p.

224. Абросимов В.Г. Вопросы усталостного разрушения металлоконструкций двустворчатых ворот (затворов). М.: Изд - во «Альтаир» МГАВТ, 2004.

225. Бандин O.JI. Исследование работы малообразных фольговых тензорезисторов в условиях циклического упруго-пластического деформирования: в кн. Малоцикловая усталость сварных конструкций. Материалы семинара. -JI.: ЛДНТП, 1973. С. 38-44.

226. Гуревич С.Е., Едидович Л.Д. О скорости-распространения трещины и1.1пороговых значениях коэффициента интенсивности напряжений в процессе усталостного разрушения: в кн. Усталость и вязкость разрушения металлов. -М.: Наука, 1974. С. 36-78.

227. Абросимов В.Г. Планирование усталостных испытаний // Вестник машиностроения. 1981. №2. - С. 11-15.

228. Гусенков А.П. Сопротивление деформированию в связи с условиями малоциклового нагружения: в кн. Прочность при малом числе циклов нагружения. М.: Наука, 1969. - С. 50-67.

229. Джоллес М., Макгован Дж., Смит С. Экспериментальное определение влияния боковых створок на величину коэффициентов интенсивности напряжений для поверхностных трещин // Тр. АОИМ. Теор. основы инжен. расчетов. 1975. №1. - С. 537-60.

230. Долгополов В.В., Шилов С.Е. Определение коэффициента интенсивности напряжений в конструкциях с трещинами методом фотоупругости // Проблемы прочности. 1975. №2. - С. 108-110.

231. Абросимов В.Г. Некоторые вопросы математического обеспечения автоматизированных систем управления нагружением при прочностном эксперименте // Проблемы прочности. 1983. №11. - С. 120-124.

232. Ерофеев В.и., Кочетов В.Т., Яблонко В.Я. Определение длины трещины при малоцикловых испытаниях методом регистрации падения напряжения // Заводская лаборатория. 1974. №4. - С. 1387-1389.

233. Злочевский А.Б., Бондарович Л.А., Шувалов А.Н. Определение коэффициента интенсивности напряжений тензометрическим методом // Проблемы прочности. 1979. №6. - С. 44-47.

234. Ирвин Д. Сила, вызывающая распространение несквозной трещины в пластине // Тр. АОИМ. Прикладная механика. 1962. №4. - С. 53-57.

235. Киблер, Роберте Влияние двухосности напряжений на усталость и разрушение // Тр. АОИМ. Констр. и технол. машиностроения. 1970. №4. - С. 10-18.

236. Кларк Ил. Механика разрушения и неразрушающий контроль конструкций // Тр. АОИМ. Констр. и технол. машиностроения. 1972. №2. - С. 293-301.

237. Абросимов В.Г. Сварка при ремонте ворот. М.: Транспорт, 1986.1. С. 39.

238. Куолс А., Джонсон Р., Попп Н. Испытание на растяжение образцов с поверхностной трещиной в исследованиях циклической долговечности // Тр. АОИМ. Теорет. основы инженерных расчетов. 1976. №4. - С. 16-27.

239. Коффин М., Тавернелли и др. Экспериментальное подтверждение обобщенного уравнения для оценки усталости при малом числе циклов // Тр. АОИМ. Техническая механика. 1962. №4. - С. 145.

240. Кривошей В.А. Определение вязкости разрушения на образцах с поверхностной трещиной // Физ.-хим. механика материалов. 1976. №6. - С. 21-23.

241. Кузгинов В.И., Кудряшев В.Г., Микляев П.Г. Зависимость формы поверхностной трещины от различных факторов при циклическом нагружении // Проблемы прочности. 1975. №4. - С. 95-97.

242. Абросимов В.Г. Исследование долговечности и повреждений шлюзовых ворот при капитальном ремонте в навигационный период: В сб. Повышение эффективности и качества ремонта транспорта. М.: МГАВТ, 1980. - С. 70-76.

243. Куллгнер, Смит, Бэйконг. Трещина в форме четверти эллипса, развивающаяся из отверстия в пластине // Тр. АОИМ. Теорет. основы инженерных расчетов. 1978. №2. - С. 35-40.

244. Куркин С.А., Кулик Э.И. Закономерности развития трещин от поверхностных надрезов при повторно-статическом нагружении высокопрочной стали//Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1974. №3.-С. 21-24.

245. Ларионов B.B. Расчет на прочность сварных сосудов давления из малоуглеродистых и низколегированных сталей при малом числе циклов нагружения // Химич. и нефтен. машиностроение. 1977. №2. - С. 12-14.

246. Макклинток Ф.А., Ирвин Дж.Р. Вопросы пластичности в механике разрушения: В кн. Прикладные вопросы механики разрушения в машиностроении. М.: Мир, 1968.-С. 143-186.

247. Абросимов В.Г. Статистический анализ измерений случайной нагруженности для оценки накопления усталостного повреждения // Вестник машиностроения. 1986. № 10. - С. 5-9.

248. Маркочев В.М., Бобринский А.П., Кийко В.М. Новый метод измерения длины трещины при постоянном значении размаха коэффициента интенсивности напряжений // Заводская лаборатория. 1979. №9. - С. 861-862.

249. Маркочев В.М., Краев А.Т. Методика исследования роста усталостных трещин при постоянном значении размаха коэффициента интенсивности напряжений // Заводская лаборатория. 1976. №4. - С. 469-473.

250. Паничкин Н.Г. Закономерности развития формы поверхностных трещин при одноосном растяжении // Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1979. №9.-С. 14-17.

251. Махутов H.A. Кинетика развития трещин при циклическом разупрочнении: В кн. Прочность при малом числе циклов нагружения. М.: Наука, 1969.-С. 102-109.

252. Морозов Е.М. Расчет на прочность сосудов давления при наличии трещин // Проблемы прочности. 1971. №9. - С. 7-11.

253. Абросимов В.Г. Определение долговечности образцов и конструкций при случайном нагружении с помощью безразмерных кривых повреждаемости // Проблемы прочности. 1985. №11. - С. 24-28.

254. Нисимура А. Коэффициенты интенсивности напряжений для полуэллиптической трещины на внутренней поверхности сосуда, нагруженного внутренним давлением. Нихон кикай гаккай ромбусю, 1977, т. 43. №373. - С. 3192-3199 (ВЦП № Б-7508).

255. Отобэ X. К вопросу о точности решения программ, использующих метод конечных элементов для анализа напряжений в осесимметричных оболочках. Хитати дзосэн, 1975, т. 36. №4. - С. 33-39 (ВЦП № Б-7506).

256. Парис. П, Си Дж. Анализ напряженного состояния около трещин: В кн. Прикладные вопросы вязкости разрушения / Пер. с англ. М.: Мир, 1968. — С. 64-143.

257. Абросимов В.Г. Определение долговечности образцов и конструкций при случайном нагружении с помощью безразмерных кривых повреждаемости // Проблемы прочности. 1985. №11. - С. 24-28.

258. Подгорный А.Н., Гузь И.С. Определение координат развивающихся дефектов на поверхности изделий сферической формы методом акустической эмиссии // Проблемы прочности. 1977. №3. - С. 33-37.

259. Раймонд Э.Д. Разрушение высокопрочных сварных конструкций а начальными трещинами / Проблемы прочности. 1973. №1. - С. 95-98.

260. Рейс, Леви Несквозная поверхностная трещина в упругой пластине // Тр. АОИМ. Прикладная механика. 1972. №3. - С. 224-232. . '

261. Романов А.Н. Энергетические критерии разрушения при циклическом нагружении // Проблемы прочности. 1971. №3. - С. 3-9.

262. Абросимов В.Г. Автоматизация управления экспериментом при испытаниях на усталость: В кн. Тез доклад IV Всесоюзн. симпозиума «Малоцикловая усталость». 1983. - Вып.2. - С. 55.

263. Романов А.Н. Энергетические критерии разрушения при малоцикловом нагружении // Проблемы прочности. 1974. №3. - С. 3-18.

264. Сапунов Б.Т., Морозов Е.М. Анализ напряженного состояния в сферической оболочке с трещиной: в кн. Прочность и деформация материала в неравномерных физических полях / под ред. Фридмана Я.Б. М.: Атомиздат, 1968.-Вып. И.-С. 260-271.

265. Си Д., Хагендорф Г. Новая теория сферических оболочек с трещинами: в кн. Тонкостенные оболочечные конструкции. Теория, эксперимент и проектирование. / Пер. с англ. — М.: Машиностроение, 19080. — С. 500-533.

266. Серенсен C.B., Махутов H.A. Условия возникновения и развития малоцикловых усталостных трещин в зонах концентрации напряжений: Докл. на 3-м Международном конгрессе по разрушению. Мюнхен /3-13 апреля 1973/, реф.-334.-С. 1-5.

267. Абросимов В.Г. Устройство для программирования процесса нагружения при испытаниях на усталость // Заводская лаборатория. 1984, 49. № 1. - С. 80-82.

268. Серенсен C.B., Махутов H.A., Шнейдерович P.M. К основам расчета на прочность при малоцикловом нагружении // Машиноведение. 1972. №5. -С. 56-67.

269. Соин В.Ю., Новосильцева Н.И., Морозов В.Н. Влияние кривизны элемента на скорость роста трещины при циклическом двухосном растяжении. М.: Атомиздат, 1979. - Вып. 6. - С. 98-103.

270. Тиффани К., Мастеро Дж. Прикладные вопросы вязкости разрушения. / Пер. с англ. М.: Мир, 1968. - С. 349-383.

271. Трешер, Смит. Коэффициенты интенсивности напряжений для поверхностной трещины в ограниченном теле. // Тр. АОИМ. Прикладная механика. 1972. №3. - С. 232-236.

272. Уэй Р.П. Применение методов механики разрушения при проектировочных расчетах на усталость. // Тр. Теорет. основы инженерных расчетов. 1078. №2. - С. 1-10.

273. Абросимов В.Г. Контроль повреждений обшивки ворот в эксплуатационных условиях на основе волоконной оптики: в кн. Тез. Докл. II Всесоюзн. съезда по теории машин и механизмов (сен. 1982, г. Одесса). Киев: Наук, думка, 1982, ч. 1,с. 101.

274. Фолиас Е.С. Разрушение сосудов высокого давления: в кн.ь

275. Тонкостенные оболочечные конструкции. Теория, эксперимент и проектирование. / Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1980. - С. 481-499.

276. Халманов X., Черепанов Г.П. Анализ экспериментальных данных по развитию усталостных трещин // Прикладная механика и техническая физика. -1970. №6.-С. 18-22.

277. Хослем. Усталость цилиндрических сосудов при пульсирующем нагружении внутренним давлением // Тр. АОИМ. Констр. и технол. машиностроения. 1972. №2. - С. 286-292.

278. Шнейдерович P.M. Сопротивление малоцикловому деформированию и разрушению // Проблемы прочности. 1971. №2. - С. 21-27.

279. A critical evaluation of numerical solution to the "Benchmark" surface flaw problem. / Edited by McGowan I.I. Experimental Mechanica, 1980. №8. - P. 253-264.

280. Albrecht P., Yamada К. Rapid calculation of stress intensity factors. -Journ. of the Structural Division. 1977, v. 103, №ST2, p. 377-389.

281. Anderson D.M. Fracture toughness parameters and elastic-plastic analysis of none-moderate fracture conditions using finite element methods. Engin. Fract. Mechanics, 1973, v. 5, №2. - P. 223-240.

282. Ayres D. A numeral procedure for calculating stress and deformation. -Engin. Fract. Mechanics, 1970, v. 2. P. 87-106.

283. Batdorf S.Bi, Heinish Ir. H.L. Fracture statistical of brittele materials with surface cracks. Engin. Fract. Mechanics, 1978, v. 10, №4. - P. 831-841.

284. Besuner P.M., Cohen L. M., McLean I. The effects of location, thermal stress and residual stress on corner cracks in nozzles with cladding. Trans. 4-th Intern. Conf. on Stractural Mechanics in Reactor Technology, San-Francisco, 1977, v. 6.-P. 945-950.

285. Бондарович JI.А. Влияние низких температур на ресурс сосудов давления. Дисс. канд. техн. наук. М., 1975. - 194 с.

286. Кузгинов В.И. Методы оценки прочности и долговечности листовых материалов, содержащих поверхностные трещины. Дисс. . канд. техн. наук. -М., 1978.- 147с.

287. Абросимов В.Г. Приборы и устройства контроля усталостных трещин в элементах конструкций: в кн. Механическая усталость металлов. -Киев: Наук, думка, 1983. С. 302-306.

288. Гусенков А.П. Закономерности малоциклового И длительного циклического деформирования и разрушения. Автореф. Дисс. докт. техн. наук. М., 1976. - 50с.

289. Коргин A.B. Оценка несущей способности листовых конструкций, содержащих трещины. Автореф. Дисс.канд. техн. наук. М., 1977. -20с.

290. Ларионов В.В. Исследование работы стальных строительных конструкций в условиях малоциклового нагружения. Автореф. Дисс.докт. техн. наук. М., 1979. - 40с.

291. Маркочев В.М. Методика и исследование кинетики макроразрушения листовых материалов при однократном и повторном нагружении. Автореф. Дисс .канд. техн. наук. М., 1966. - 23 с.

292. Абросимов В.Г. Влияние технологических факторов на малоцикловую прочность стыковых соединений стали 15ХС4Д // Автоматическая сварка. 1989. №12.

293. Махутов H.A. Деформационные критерии малоциклового и хрупкого разрушения. Автореф. Дисс.докт. техн. наук. М., 1973. - 48 с.

294. Норны американского общества инженеров механиков для котлов к сосудов высокого давления. - М.: ЦНИИатомиформ, 1974. - Вып. 4., разд. 3. -225 с.

295. Нормы расчета на прочность элементов реакторов, парогенераторов, сосудов и трубопроводов атомных электростанций, опытных и научно-исследовательских ядерных реакторов и установок. М.: Металлургия, 1973. -406 с.

296. РТМ 42 62. Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность узлов и деталей. - М.: Изд. Гос. ком. Стандартов, мер и измерительных приборов СССР, 1964. - Вып. 1.

297. Тензорезисторы и измерительно-регистрационная аппаратура. Проспект. М.: МИСИ, 1975. - 33 с.

298. Иванова B.C., Шанявский A.A. Методика. Фрактографический метод определения длительности роста усталостных трещин в образцах и деталях в условиях плоской деформации. Препринт. ИМЕТ АН СССР, ГосНИИ ЭР AT ГА. М., 1977.-47 с.

299. Тимошенко С.П., Гудьер Дж. Теория упругости, 2-ое-ИЗД. М.: Наука. 1979. -560 с.

300. Сегерлинд Л. Применение метода конечных элементов. М.: Мир, 1979,392 с.

301. Иванов-Дятлов В.И. Применение метода конечных элементов для расчета коленчатого вала: В сб. Расчеты на прочность и жесткость. / Моск. станкостроительный институт. Вып.З. - 1979. - С. 125-135.

302. Инструкция к программе расчета комбинированных систем методом конечного элемента (СПРИНТ ). М.: ЦНИИпроект, 1982. - 140 с. (Межотраслевой фонд алгоритмов в программ автоматизированных систем в строительстве. - Вып. I, 250).

303. Финк К, Рорбах X. Измерение напряжений и деформаций. М.: Машгиз, 1961, стр.437.

304. Логинов В.Н. Электрические измерения механических величин. -М.: Энергия, 1976. стр. 437.

305. Исследование остаточных напряжений в автомобильных деталях после индукционной закалки в поверхностного упрочнения обкаткой. Отчет по НИР, Завод-втуз при ЗИЛ. 1981.

306. Ренский А.Б, Баранов Д.С., Макаров P.A. Тензометрирование строительных конструкций и материалов. М.: Стройиздат, 1977, стр.380.

307. Абросимов В.Г. О повышении несущей способности и долговечности сварных конструкций // Автоматическая сварка. 1989. №2. - с. 1-6.

308. Мэнсон С. Температурные напряжения и малоцикловая усталость / Пер. с англ. Л.: Судостроение, 1974.

309. Новожилов В.В. О перспективах феноменологического подхода к проблеме разрушения: в кн. Механика деформируемых тел и конструкций. -М.: Машиностроение, 1975. С. 349-359.

310. Manson S.S., Hirachreig М. Fatigue An Interdisciplinary Approach, Ed J.J. Burko a, I Suracuse univ. Press, 1964, p. 133.

311. Ленджер В.Ф. Расчет сосудов давления на малоцикловую усталость: в кн. Теоретические основы инженерных расчетов: русский перевод. -М.: Мир, 1962. №3.-С. С. 97-112.

312. Москвитин В.В. Обобщенная диаграмма циклического деформирования при асимметричном цикле нагружения // Машиноведение. — 1967. №3. С. 55-62.

313. Москвитин В.В. Сопротивление материалов усталостному и хрупкому разрушению. М.: Атомиздат, 1975. - С. 192.336. . Москвитин В.В. Циклические нагружения элементов конструкций. -М.: Наука, 1981.-С. 314.

314. Когаев В.П. Условия усталостной прочности при сложном нагруженном состоянии: в кн. прочность авиадвигателей. М., 1952. №7. - С. 7-12.

315. Когаев В.П. Усталость и неупругость металлов. Киев: Наукова думка, 1971.-С. 314.

316. Когаев В.П. Критерии малоциклового усталостного разрушения при двухосном напряженном состоянии: в кн. Теоретические основы инженерных расчетов: русский перевод. М.: Мир, 1981. № 1. - С. 1-6.

317. Мельников Н.П., Винклер О.Н., Ларионов В.В., Махутов H.A. Исследование сопротивления деформированию и разрушению стали 09Г2С дляциклически нагружаемых конструкций. Сб. «Материалы по металлическим конструкциям», вып. 17, М., Стройиздат, 1973 г.

318. Муханов К.К., Ларионов В.В., Тарасов В.М., Ханухов Х.М. Исследование малоцикловой прочности различных зон сварных соединений строительных сталей. Известие ВУЗов, Строительство и архитектура, № 6, 1974 г.

319. Троицкий П.Н., Левитанский И.В., Ларионов В.В. Работа сварных узлов разрезанных балок при переменных нагрузках. Промышленное строительство, № 7, 1975 г.

320. Ларионов В.В. и др. Влияние технологических факторов на малоцикловую и усталостную прочность стыковых соединений из стали 10ХСНД. Автоматическая сварка, № 12, 1975 г.

321. Муханов К.К., Ларионов В.В., Ханухов Х.М. Метод оценки несущей способности сварных стальных конструкций при малоцикловом нагружении. Сб. «Расчеты на прочность», Вып. 17, М., Машиностроение 1975 г.

322. Ларионов В.В., Евдокимов В.В. Малоцикловая прочность сварных соединений при изгибе. Автоматическая сварка, № 12, 1976 г.

323. Навроцкий Д.И. Прочность сварных соединений. М. Л., Мамгиз, 1961 г.

324. Навроцкий Д.И. Исследование прочность сварных соединений и разработка метода расчета в них местных напряжений. Киев, НЭС АН УССР, 1965 г.

325. Навроцкий Д.И., Савельев В.Н. Исследование напряженного состояния сварных соединений впритык. Л., 1963 (Труды ЛННЖТ. Вып. 208).

326. Ф.З. от 21.07.21997 г. № 106 ФЗ с изменениями (2000, 2003, 2004,2005)

327. Гаврилов М.П. Установка для проведения испытаний на циклическое растяжение — сжатие с кручением при малом числе циклов нагружения. -Заводская лаборатория, № 4, 1974.

328. Гаврилов М.П., Гусенков А.П. Сопротивление деформированию при некоторых режимах сложного малоциклового нагружения. Машиноведение, 1975, № 1.

329. Гецов JI.Б. Деформированный критерий разрушений материалов при циклически изменяющихся напряжениях и температурах. Энергомашиностроение, 1972, № 10.

330. Гецов Л.Б. О критерии разрушения материалов при сложной программе нагружения. Мастер. Всесоюз. Рабочего сипоз. По вопросам малоцикловой усталости. Каунас, 1971.

331. Зайцев Г.З., Пономарев В.Я. масштабный фактор в усталостной прочности сталей и сварных соединений крупных гидротурбин. М.: ЦНИИ тяжелого машиностроения, 1970.

332. Иванова B.C., Терентьев В.Ф. природа усталости металлов. М.: Металлургия, 1975.

333. Изаксон В.Ю. масштабный эффект при усталостном разрушении как результат искажения подобия. Завод, лаб., 1965, № 7.

334. Калмуцкий B.C. Критерии усталостного разрушения деталей с покрытиями. — Пробл. прочности, 1983, № 12.

335. Когаев В.П., Серенсен C.B. статистическая методика оценки влияния концентрации напряжений и абсолютных размеров на сопротивление усталости. Завод, лаб., 1962, №1.

336. Когаев В.П. Влияние концентрации напряжений и масштабного фактора на сопротивление усталости в статическом аспекте. В кн.: Вопросы механической усталости. М.: Машиностроение, 1964.

337. Кармишин A.B., Лясковец В.А., Меченков В.И., Фролов А.Н. Статика и динамика оболочных тонкостенных конструкций. М.: Машиностроение, 1975.

338. Ломакин В.А. Теория упругости неоднородных тел. Изд-во МГУ,1976.

339. Быков ДЛ. Шачнев В.А. Об одном обобщении метода упругих решений. ПММ, 33, вып. 2, 1969.

340. Бригер И.А. Некоторые общие методы решения задач теории пластичности. ПММ, 15, выт 6, 1951.

341. Биргер И.А. Круглые пластинки и оболочки вращения. М.: Оборонгиз, 1961.

342. Угодничков А.Г., Коротких Ю.Г. Некоторые методы решения на ЭЦВМ физически нелинейных задач теории пластин и оболочек. Киев, «Наукова думка», 1971.

343. Биргер И.А. Круглые пластинки и оболочки вращения. — М.: Оборонгиз, 1961.

344. Кузнецов В.Н. Численный метод решения задач теории пластичности. В кн. «Упругость и неупругость», вып. 4, МГУ, 1976.

345. Шендерович P.M. Прочность при статическом и повторно-статическом нагружении. М.: «Машиностроение», 1968.

346. Быков Д.Л. О некоторых методах решении задач теории пластичности. В кн. «Упругость и неупругость», вып. 4, МГУ, 1975.

347. Прохоренко И.В. Осесиметрическое упругопластическое напряженное состояние оболочек вращения при неизотермических процессах нагружения. Автореферат канд. диссерт., Киев, 1975.

348. Капустин С.А., Коротких Ю.Г. О применении метода последовательных нагружений и сходимости переменных параметров при решении упругопластических задач. Методы решения задач упругости и пластичности. Уч.зап.Горьк.ун-та, вып. 89, 1969.

349. Марчук Г.И. Методы вычислительной математики. Наука, 1973.

350. Демидович Б.П., Марон И.А. Основы вычислительной математики. «Наука», 1970.

351. Альберг Дж., Нильсон Э., Уолш Дж. Теория сплайнов и ее приложения. М.: «Мир», 1972.

352. Berghaus D.G., Cannon J.P. Obtaining Derivatives from experiments data. Experimental Mechanics, January, 1973.

353. Годунов C.K. Метод ортогональной прогонки для решения систем разностных уравнений. Ж. вичислит. матем. и матем физ. 2, № 6, 1961.

354. Григоренко Я.М. Изотропные и анизотропные слоистые оболочки вращения. Киев, «Наукова думка», 1973.

355. Нормы расчета на прочность оборудования и трубопроводов атомных энергетических установок (ГТНАЭ Г-7-002-86) / Госатомэнергонадзор СССР. М.: Энергоатомиздат, 1989, 525 с.

356. Партон В.З, Морозов Е.М. Механика упругопластического разрушения. — М.: Главная редакция физико-математической литературы, 1974, 416 с.

357. Партон В.З, Морозов Е.М.Механика упругопластического разрушения. М.: ЛКИ, 2008, 352 с.1. ФГУП «Канал имени Москвы»

358. Г"! Столичная ДJj Судоходная! Шм Компания

359. ЛмЁЁвЁШI ОСНОВАНА В 1933г.1/!СХ.№-Ш2 2 ДЕК 2004 ВХ.№

360. ОАО «Пассажирский порт» Москва, 115432, Нагатинская пойма, Проектируемый проезд 4062, д.6

361. Тел.: [phone] Факс: [phone]

362. В ходе устранения повреждений группа внедрила новый технологический процесс при ремонте трещин, образованных от усталости металла, испытывающего знакопеременные нагрузки в районе: кронштейна гребного вала и на плоскостях крыльев.

363. Выявленные трещины (от 20 до. 100мм) разделывались по руководящему техническому материалу РТМ-23-65, ч.П МРФ РСФСР.

364. Швы выполнялись сваркой по стали Х18Н10Т с подогревом до 1000°С. На них накладывали приспособление с домкратами (500 тонн) и сжимали сварочные швы до выравнивания с основным металлом.

365. Ремонт скоростных судов «Ракета 185; 191; 235» по указанной технологии обеспечил увеличение межремонтного периода с одной до трех навигаций.

366. Исследовательские работы на скоростных судах проводились в период с 1995 по 2002 год.1. Главный и

367. Открытое Акционерное Общество

368. СПРАВКА-ВНЕДРЕНИЯ результатов научных исследований

369. Выявленную трещину по концам засверлнвали сверлом с с!=8 мм на всю толщину листа' стали Х18Н10Т и ОХ17Н6Т, после чего проводилась разделка кромок под углом 60°. Подготовленный под сварку участок защищали механическим путем с наклепом краев трещины.

370. Проведенный указанным способом ремонт выше перечисленных элементов скоростных судов по указанной технологии обеспечивал увеличение межремонтного периода с одной навигации до трех четырех навигаций.

371. Исследование работ проводилось в период с 1992 по 2000 год.

372. Ю.И. Меньшиков Ю.В. Иванов

373. Генеральный директор ОАО «Череповец кий па:

374. Технический директор ОАО "Череповецкий по

375. В программе задействован определенный набор функций, позволяющей поднять точность расчетов и повысить эффективность работы пользоваетля.

376. Экономическая эффективность созданного В.Г. Абросимовым пакета прикладных технологических программ определяются его широким внедрением в ФГУ Волжское ГБУВПиС.1. V "

377. Результаты расчета и прогноз ожидаемой долговечности модернизированных марок шпаций показали хорошую сходимость с экспериментальными данными в 3 раза.