Обоснование параметров и условий применения навесного агрегата для технического обслуживания машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат наук Смыков Сергей Владимирович

• Смыков Сергей Владимирович
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Смыков Сергей Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА РАЗРАБОТКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ СРЕДСТВ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Актуальность и значимость мобильных сервисных средств

для обеспечения работоспособности и эффективности машин

1.2 Классификация серийных мобильных средств технического сервиса машин с обзором их конструкций

1.3 Анализ оснащённости сельскохозяйственных предприятий средствам технического сервиса

1.4 Анализ исследований по обоснованию функциональности, оснастки и условий применения средств технического сервиса

1.5 Выводы к первой главе. Задачи исследований

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ МОБИЛЬНОГО АГРЕГАТА ТО И УСЛОВИЙ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

2.1 Математическое моделирование агрегата для ТО машин

2.2 Обоснование функциональности и структурной схемы

агрегата

2.3 Обоснование компоновки технологической оснастки

на раме агрегата

2.4 Обоснование условий применения агрегата ТО

2.5 Выводы ко второй главе

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Программа экспериментальных исследований

3.2 Объём статистических наблюдений

3.3 Методика сбора статистических данных

3.4 Методика обработки статистических данных

3.5 Устройство и правила эксплуатации экспериментального навесного агрегата ТО

3.5.1 Устройство навесного агрегата АТОН

3.5.2 Подготовка агрегата к эксплуатации

3.6 Обоснование выбора обслуживаемых машин

3.7 Методика испытаний мобильного навесного агрегата для технического обслуживания машин

3.7.1 Этапы и содержание испытаний объекта

3.7.2 Приборы, оборудование и материалы для испытания навесного агрегата ТО

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ОБОСНОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ АГРЕГАТА ТО

И УСЛОВИЙ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

4.1 Результаты статистического исследования основных пара-

метров сервисного оборудования

4.2 Результаты моделирования параметров и компоновки сервисной оснастки мобильного навесного агрегата ТО

4.3 Результаты испытаний агрегата

4.4 Расчёт себестоимости сервисных работ, выполняемых агрегатом ТО

4.5 Результаты исследования условий применения

навесного АТО и надёжности обслуживаемых машин

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ АГРЕГАТА ТО

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А (Внешний вид - Мастерская МПР-3901)

Приложение Б (Виды и содержание ТО сельскохозяйственной техник)

Приложение В (обязательное) Конфигураторы для процессов ЕТО и ТО-1 перспективных моделей отечественных тракторов и зерноуборочных комбайнов

Приложение Г (обязательное) Табличная модель конструктивной

функциональной схемы сервисного средства

Приложение Д (обязательное) Фрагмент модуля программы для

обоснования компоновки сервисной оснастки навесного агрегата ТО

Приложение Е (обязательное) Комплектовочная ведомость агрегата

АТОН-12-3

Приложение Ж (справочное) Параметры сервисной оснастки

Приложение З (обязательное) Результаты статистической обработки

параметров сервисной оснастки

Приложение К (обязательное) Результаты расчёта координат сервисных модулей АТО

Приложение Л (обязательное) Расчёт статей затрат и себестоимость

ТО, выполняемого агрегатом АТОН

Приложение М (обязательное) Результаты определения оперативной трудоёмкости отельных операций ЕТО и ТО-1 машин

(хронометражные карты)

Приложение Н (обязательное) Расчёт баланса времени смены почвообрабатывающего МТА и зерноуборочного комбайна... 212 Приложение О (обязательное) Расчёт коэффициента технического использования обслуживаемых агрегатом машин (на примере почвообрабатывающего МТА и зерноуборочного комбайна)

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование параметров и условий применения навесного агрегата для технического обслуживания машин»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Качество и стоимость продукции растениеводства во многом определяются надёжностью и исправностью машин и агрегатов. Поддержание высокого уровня надёжности сельскохозяйственной техники обеспечивается выполнением мероприятий планово-предупредительной системы её технического обслуживания и ремонта. Для выполнения периодических технических обслуживаний (ТО) машин и устранения их отказов необходимо наличие материально-технической базы, включающей как стационарные средства технического сервиса, так и мобильные. При этом стационарные средства должны находиться максимально приближенно к местам работы машин, а мобильные средства обеспечивать выполнение их технического обслуживания и устранение неисправностей в полевых условиях. Это сократит простои техники в ожидании обслуживания, повысит её производительность и эффективность применения.

В период плановой экономики для сельскохозяйственных предприятий были разработаны типовые проекты центральных ремонтных мастерских, стационарных пунктов технического обслуживания (СПТО), нефтескладов, машинных дворов и других объектов сервисной инфраструктуры [6, 20, 40]. Отечественная промышленность той поры осуществляла выпуск достаточного количества передвижных агрегатов технического обслуживания (АТО) и мастерских полевого ремонта (МПР) [52, 60, 99]. Ценовая политика полностью регулировалась государством, и указанные технические средства были доступны сельхозтоваропроизводителям. Оснащённость механизированных подразделений хозяйств типовыми СПТО, мобильными сервисными средствами для заправки, ТО, диагностирования и ремонта машин в начале 80-х годов прошлого столетия в некоторых регионах страны составляла свыше 95% [43, 131, 132].

В 90-е годы прошлого столетия на фоне общего экономического спада началось резкое сокращение выпуска мобильных сервисных средств для нужд сельхозпредприятий, которое в последствии привело к их практически полному исчезновению [73, 82, 83]. Негативные экономические процессы в этот период очень

сильно ослабили все существующие уровни отечественной ремонтно-обслуживающей отрасли. Одновременно с этим государство делало ставку на развитие дилерского технического сервиса [4, 17, 134, 135]. В своей основе отечественная система дилерского сервиса копирует имеющиеся аналоги в развитых странах [38, 39].

При выборе исполнителей сервисных работ в нашей стране владельцы сельскохозяйственной техники рассматривают альтернативные варианты только для сложных видов ТО или ремонтов. Несложные ТО, например тракторов, после наработки 125 моточасов и ежесменные ТО не входят в обязанности дилерских структур и выполняются организацией, эксплуатирующей машину. Для этих целей ей необходима собственная РОБ, отсутствие которой влечёт за собой нарушение норм технической эксплуатации машин, снижение их ресурса и перерасход средств на единицу производимой продукции. В таких условиях невозможно обеспечить конкурентоспособность на рынке сельхозпродукции.

Современная стратегия развития отечественного АПК и его системы технического сервиса до 2020 г. предусматривает решение вопросов, связанных с разработкой и серийным выпуском новых стационарных и мобильных средств технического обслуживания, диагностики и ремонта для сельхозтоваропроизводителей [19, 115, 135]. Имеющиеся на рынке стационарные и мобильные средства технического сервиса для машинно-тракторного парка (МТП) недоступны по цене большинству сельскохозяйственных предприятий и крестьянско-фермерских хозяйств (КФХ). Проведённый нами анализ производства показывает практически полное отсутствие серийных АТО в хозяйствах южной степной зоны страны [83]. Одной из причин здесь является наличие у АТО функций и оснастки, которые либо противоречат экологическому законодательству, либо не востребованы в полевых условиях хозяйств. Это приводит к увеличению габаритов, массы, стоимости АТО и снижению эффективности их использования. Функциональность известных агрегатов ТО обосновывалась 25...40 лет назад без учёта появления потребителей в виде небольших КФХ [25].

Степень разработанности темы. В России разработкой и совершенствованием конструкции агрегатов технического обслуживания, а также исследованием эффективности их применения в разные годы занимались сотрудники ГОСНИТИ, ВНИПТИМЭСХ, СибИМЭ, ВНИИТиН и Кубанского ГАУ - В.П. Трондин, А.В. Колчин, Ф.Н. Пуховицкий, А.И. Селиванов, С.М. Халфин, Н.И. Агафонов, М.И. Юдин, А.Е. Немцев, А.И. Петрашёв и другие исследователи. Массовое производство АТО и их внедрение в сельское хозяйство страны осуществлялось в 60^90-е годы прошлого столетия. Однако, многие вопросы в этом направлении остались не исследованы. В настоящее время практически нет математического аппарата, позволяющего определять структурные параметры, выбор и компоновку оснастки мобильных АТО, а также производственные условия их применения.

Рабочая гипотеза - повысить эффективность технического обслуживания машин в условиях сельскохозяйственных предприятий возможно за счет применения мобильного навесного агрегата.

Цель исследования - повышение эффективности технического обслуживания МТП в условиях сельскохозяйственных предприятий путём обоснования функционально-структурных параметров навесного агрегата.

Задачи исследования:

1. Обосновать функциональное назначение навесного агрегата для технического обслуживания машин в условиях сельскохозяйственных предприятий.

2. Разработать математическую модель для обоснования перечня и компоновки оснастки мобильного агрегата для ТО машин.

3. Оценить влияние функционально-структурных параметров мобильного агрегата для ТО машин, расстояний переездов и количества обслуживаемой техники на эффективность сервисных работ.

4. Провести эксплуатационно-технологическую оценку опытного образца навесного агрегата ТО.

5. Определить технико-экономические показатели предлагаемого агрегата и условия его эффективного применения в сельскохозяйственном производстве.

Объект исследования - технологический процесс технического обслуживания сельскохозяйственной техники с использованием навесного агрегата.

Предмет исследования - влияние функционально-структурных параметров и условий применения навесного агрегата ТО на эффективность технического обслуживания и показатели надёжности обслуживаемых машин.

Научная новизна:

- математическая модель для обоснования структурных параметров, блочно-модульной компоновки агрегата для ТО машин и эффективности сервисных работ;

- алгоритм блочно-модульной компоновки сервисной оснастки навесного

АТО;

- аналитическое обоснование условий производства, при которых эффективно применение мобильного АТО.

Теоретическая и практическая значимость работы:

- Обоснована математическая модель и алгоритм её реализующий, позволяющие при известной функциональности мобильного агрегата ТО выполнять выбор оснастки и вести расчёт ее компоновки.

- Разработана программа, реализующая предлагаемый алгоритм компоновки сервисной оснастки агрегата ТО (свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2017615414).

- Изготовлен и испытан в ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» малогабаритный навесной агрегат для ТО машин (патент РФ на полезную модель №145187).

- Разработаны рекомендации по организации использования предлагаемого агрегата ТО для сельскохозяйственных предприятий.

Методика исследования. Для решения поставленных задач применялся математический аппарат теории множеств, комбинаторного анализа, математической статистики, планирования эксперимента, а также методы целочисленного программирования и компьютерного моделирования с использованием прикладных программ.

На защиту выносятся:

1. Математическая модель обоснования структурных параметров агрегата для ТО машин.

2. Результаты исследований влияния функционально-структурных параметров мобильных агрегатов ТО и производственных условий на эффективность сервисных работ и комплексный показатель надёжности обслуживаемых машин -коэффициент технического использования.

3. Результаты производственных испытаний навесного агрегата для ТО машин.

4. Результаты технико-экономических расчётов внедрения предлагаемого навесного агрегата ТО.

Степень достоверности и апробации работы. Проведены государственные приёмочные и квалификационные испытания навесного агрегата АТОН в ФГБУ «Северо-Кавказская машиноиспытательная станция» (г. Зерноград) соответственно в 2015 и 2016 г.г., подтвержденные отчётами испытаний и актами применения в сельском хозяйстве. Производственная проверка агрегата АТОН реализована на базе ОАО «Учхоз Зерновое» Зерноградского района. Основные положения и результаты работы докладывались на Всероссийских и региональных научно-практических конференциях, проходивших в Азово-Черноморском инженерном институте ФГБОУ ВО «Донской ГАУ» в 2013^2019 г.г. (г. Зерно-град); на научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии, сельскохозяйственные машины и оборудование для агропромышленного комплекса», проходившей в рамках Агропромышленного форума Юга России ИН-ТЕРАГРОМАШ-2014 (г. Ростов-на-Дону) в 2014 году; на заключительной сессии программы «УМНИК» по Ростовской области и в финале конкурса молодых учёных «Эволюция в науке, технике и производстве» отборочного мероприятия всероссийской программы УМНИК 2014 (г. Ростов-на-Дону) в 2014 г.; на молодёжном инновационном конвенте Ростовской области в 2015 г. (г. Ростов-на-Дону). Экспериментальный образец агрегата АТОН демонстрировался на спе-

циализированной выставке «Агротехнологии» в рамках Агропромышленного форума юга России ИНТЕРАГРОМАШ-2014.

Публикации. По результатам исследований опубликовано 12 печатных работ, в том числе 5 публикаций в журналах, рекомендованных ВАК РФ, получен патент на полезную модель и свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ.

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения и рекомендаций, списка использованной литературы из 144 наименований; содержит 72 рисунка, 36 таблиц и изложена на 16 страницах машинописного текста. В приложение вынесены промежуточные результаты исследований и акты внедрения.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА РАЗРАБОТКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ СРЕДСТВ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Актуальность и значимость мобильных сервисных средств для обеспечения работоспособности и эффективности машин

Необходимость поддержания работоспособности сельскохозяйственной техники возникла в мире одновременно с её появлением. Известно, что надёжность и эффективность любой машины закладывается на этапе конструирования, обеспечивается при сборке, а реализуется при эксплуатации машины [54, 55, 100, 111]. На схеме рисунка 1.1 показаны основные факторы, определяющие работоспособность и эффективность сельскохозяйственных машинно-тракторных агрегатов и комбайнов [42, 43, 90, 139].

Качество работ при конструировании и изготовлении машин

Наличие материально-технической базы для ТО и ремонта у владельца

Наличие специализи-р ованного технического персонала у владельца машин

Природно-производственные условия

Машинно-тракторный агрегат или комбайн

Уровень взаимодействия ИТС владельцев, дилеров и РТП региона в послегарантийный период

Качество предпродажной подготовки и гарантийного обслуживания

Правильная организация полевых и сервисных работ

Качество ТСМ и запасных частей

Квалификация механизаторов

Рисунок 1.1 - Факторы, определяющие работоспособность и эффективность

сельскохозяйственной техники

Уровень конструирования и изготовления машины, качество предпродажной подготовки и гарантийного сервиса, а также природно-производственные условия зачастую являются неуправляемыми факторами для владельцев машин. Однако, сельхозтоваропроизводители способны влиять на остальные группы фак-

торов, указанные на рисунке 1.1. Для максимальной реализации потенциальных возможностей машин в сельскохозяйственном производстве необходимо наличие материально-технической базы для обслуживания, ремонта и хранения машин, инженерно-технического персонала, квалифицированных механизаторов, что является условием эффективного машиноиспользования в соответствии с требованиями заводов-изготовителей.

Ремонтно-обслуживающая база (РОБ) отечественного агропромышленного комплекса представляет собой совокупность подразделений и обслуживающих предприятий, обеспечивающих техническое обслуживание, ремонт, а также хранение техники для её поддержания в работоспособном состоянии на всех этапах жизненного цикла. В агропромышленном комплексе нашей страны можно выделить три уровня РОБ [131, 136, 141]: уровень сельскохозяйственных предприятий, районные технические предприятия, а также областные сервисные предприятия агропромышленного комплекса (рис. 1.2).

Рисунок 1.2 - Структурная схема ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства

Для сельскохозяйственных предприятий характерно наличие центральных ремонтных мастерских (ЦРМ), автомобильных гаражей, пунктов ТО в бригадах (отделениях) хозяйств; машинных дворов, в которых размещены посты ТО, неф-

тебаз и стационарных пунктов заправки, а также мобильных сервисных средств для ТО, ремонта и заправки техники в полевых условиях.

В настоящее время имеет место снижение объёма ремонтных услуг, оказываемых ремонтно-техническими предприятиями (РТП) сельхозтоваропроизводителям. По данным ГОСНИТИ [87], доля ремонта тракторов, выполненного в РТП, сохраняет тенденцию к уменьшению и с 2001 года она снизилась в целом по парку тракторов с 5,5% до 3,6% в 2013 г. Наши исследования [81, 82, 83] показывают, что в предприятиях Ростовской области основными исполнителями сервисных работ по машинам производства РФ и стран СНГ в послегарантийный период являются инженерно-технические работники (ИТР) и механизаторы предприятий-владельцев техники.

Ставка на фирменное и дилерское обслуживание машин в полном объёме в послегарантийный период их эксплуатации не оправдывает себя за рубежом и в нашей стране [39, 40, 77]. Наличие собственной РОБ и инженерно-технической службы у сельскохозяйственных предприятий и фермерских хозяйств сегодня не потеряло свою актуальность и поддерживается государственной программой модернизации инженерной сферы АПК [115]. Прежде всего, это позволяет максимально приблизить сервисные коммуникации к местам работы сельскохозяйственной техники. Большие площади хозяйств и удалённость мест использования сельскохозяйственной техники от пунктов технического обслуживания или центральных ремонтных мастерских вызывают необходимость применения мобильных мастерских и агрегатов ТО. Это позволяет сократить непроизводительные затраты времени на переезды машин к местам обслуживания и простои машин при устранении мелких неисправностей [98, 99, 108]. Особую значимость для производства имеет наличие агрегатов технического обслуживания машин. Применение данных мобильных сервисных средств позволяет выполнять ежесменные (ЕТО) и периодические технические обслуживания тракторов, комбайнов и СХМ как в полевых условиях, так и на машинных дворах предприятий [7, 99]. Агрегаты ТО также важны для реализации современных способов управления надёжностью сельскохозяйственной техники [58, 65].

Нужно отметить, что в настоящее время в хозяйствах юга страны наблюдается острая нехватка серийных агрегатов ТО, а имеющиеся агрегаты зачастую представляют собой модернизацию их старых образцов [78, 81].

1.2 Классификация серийных мобильных средств для технического сервиса машин с обзором их конструкций

Первые передвижные средства для ремонта и обслуживания машин появились в конце 1 9-го и в начале 20-го века. В России в период первой мировой войны (1914-1917 г.г.) военные действия побудили создание передвижных ремонтных мастерских для технической помощи автомобильным отрядам [110].

В отечественном сельском хозяйстве применение передвижных мастерских было отмечено в 30-х годах прошлого века, они применялись для обслуживания и ремонта техники в машинно-тракторных станциях [51]. Данные передвижные мастерские были импортного производства, они позволяли выполнять в полевых условиях кузнечные, слесарные и токарные работы, а также операции технического обслуживания машин. В конце 40-х годов прошлого века появилась отечественная автопередвижная мастерская ГОСНИТИ-1, а в 50-х годах - мастерская ГОСНИТИ-2 со сварочным агрегатом на прицепе [25].

Первые отечественные агрегаты технического обслуживания (АТО) машинно-тракторного парка были созданы в ГОСНИТИ в 1963^1964 годах [25, 110]. На рисунке 1.3 показаны передвижной механизированный агрегат для технических уходов АТУ-П на базе прицепа 2ПТС-4М конструкции целинного филиала ГОСНИТИ и агрегат АТУ-С на самоходном шасси Т-16 с топливозаправочной цистерной на шасси прицепа ГАЗ-704. Концепция данных агрегатов на момент их появления отражала становление и реализацию мероприятий планово-предупредительной системы технического обслуживания машин в отечественном сельском хозяйстве. Функциональность, основные конструктивные элементы и типы оснастки первых АТО для сельхозтехники не претерпели существенных изменений в их современных серийных аналогах.

а б

а - агрегат АТУ-П; б - агрегат АТУ-С

Рисунок 1.3 - Передвижные механизированные агрегаты для технических уходов

Современные мобильные сервисные средства предназначены для выполнения технических обслуживаний, диагностирования, устранения мелких неисправностей и дозаправки машин, как на машинном дворе, так и на местах их работы (в поле) [37, 99, 120]. На схеме рисунка 1.4 показана общая классификация известных мобильных средств технического сервиса.

Рисунок 1.4 - Классификация отечественных мобильных средств

технического сервиса машин

На схеме рисунка 1.5 показаны основные представители мобильных мастерских и агрегатов ТО, выполненные на шасси грузовых автомобилей, на прицепах и полуприцепах.

Мобильные средства ТО и ремонта МТП

Навесные

Рисунок 1. 5 - Мобильные средства для ТО и ремонта МТП

К мастерским полевого ремонта относятся ремонтные и ремонтно-диагностические мастерские и посты. Известны ремонтные мастерские МПР-3901, ЛуАЗ-37031, МТП-817М «Алтай» [99]. Они были выполнены на шасси автомобилей ГАЗ-52 и в настоящее время практически не выпускаются. К ремонт-но-диагностическим относится мастерская МПР-9924. Назначение, устройство и перечень оснастки мастерской МПР-3901 приведены в Приложении А данной работы. Оборудование мастерских полевого ремонта кроме ремонтных работ позволяет ещё выполнять ТО тракторов и комбайнов в полевых условиях.

Взамен старых мастерских полевого ремонта ГОСНИТИ разработал и организовал производство ремонтно-диагностической мастерской «Техсервис МТП», известной как ремонтно-диагностический пост КИ-28016.02 [125]. Данный пост может быть смонтирован на шасси автомобилей ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ или «Газель» (рис. 1.6).

а - на шасси автомобиля ГАЗ-3307; б - на автомобиле УАЗ Рисунок 1.6 - Передвижной ремонтно-диагностический пост КИ-28016.02

На отечественном рынке имеются предложения других мобильных ремонтных мастерских, пригодных для использования в сельском хозяйстве. Это авторемонтная мастерская ПАРМ 4909 на шасси автомобиля Урал-375, автомастерские моделей 49093 и 39011 на автомобилях ГАЗ-3309.

Одним из наиболее известных современных агрегатов ТО является агрегат АТО-9994 ГОСНИТИ, который выпускается ЗАО «Кирсановский механический завод» (Тамбовская область). Данный агрегат монтируется на шасси автомобилей ГАЗ-3307 или ГАЗ «NEXT» (рис. 1.7).

а) б)

а) на базе ГАЗ-3307; б) на базе ГАЗ «NEXT» Рисунок 1.7 - Агрегат технического обслуживания АТО-9994

Агрегат АТО-9994 функционально предназначен для выполнения следующих сервисных работ: ежесменное техническое обслуживание (ЕТО), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) технические обслуживания тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин с проведением их наружной очистки, заправки смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, подкачки шин колес и продувки возду-

хом сердцевин радиаторов, смазывания подшипников консистентными смазочными материалами, проверки и регулировки отдельных механизмов машин, а также для устранения мелких неисправностей машин на местах их работы. Принципиальная схема агрегата показана на рисунке 1.8.

1 - компрессор; 2 - пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом; 3 - наконечник с манометром для подкачки шин; 4 - пистолет смазочного нагнетателя; 5 - кран-счетчик; 6 - ресивер; 7 - предохранительный клапан; 8 - воздушный редуктор; 9 - фильтр-влагоотделитель; 10 - барабан сомонаматывающий; 11, 39 - манометры; 12, 19, 24 - воздушные краны; 13, 37 - заливные горловины; 14, 20, 22 - баки для свежих масел; 15 - клапан; 16 - сетчатый фильтр; 17 - маслораспылитель; 18, 21, 23 - пневмоприводные насосы; 25 - бак для отработавших нефтепродуктов; 26 - нагнетательный рукав; 27 - пневмоприводной переносной насос;

28 - съемный патрубок; 29 - воздушный рукав; 30 - ванна для слива отработавших нефтепродуктов; 31 - ванна для мойки деталей; 32 - бак для отработавшей моечной жидкости;

33,38 - краны; 34 - бак для моечной жидкости; 35 - бункеры для пластичной смазки; 36 - бак для воды; 40 - гидромонитор; 41 - демпферное устройство; 42 - насос высокого давления;

Рисунок 1.8 - Принципиальная схема агрегата АТО-9994 ГОСНИТИ

Оснастка агрегата позволяет выполнять очистительно-моечные операции для машин и их узлов, контрольно-диагностические и регулировочные операции, разборочно-сборочные работы, продувку сжатым воздухом узлов и систем машин, заправку машин маслами трёх сортов, смазывание узлов трения маслами и пластичными смазочными материалами; освещение мест работы, мойку рук об-

служивающего персонала, временное хранение инструмента и снимаемых с машины мелких деталей, сбор и выдачу отработанных масел.

Работу пневмоприводных устройств агрегата обеспечивает сжатый воздух, подаваемый в систему компрессором. Для надежной эксплуатации пневмонасосов в системе предусмотрены фильтр-влагоотделитель и маслораспылитель. К возду-хораздаточным рукавам можно поочередно подключать пистолет нагнетателя смазок, наконечник для подкачивания шин, пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом и другой пневмоинструмент с рабочим давлением до 6 ати. Агрегат АТО-9993 отличается от агрегата АТО-9994 только типом шасси - он выполнен на самоходном шасси Т-16.

Также известен передвижной агрегат для ТО и ремонта машин «ПАТОР», выпускаемый ЗАО «Староминская сельхозтехника» в Краснодарском крае [125]. Агрегат может быть выполнен на шасси автомобиля ГАЗ-3307, на одноосном по-

в)

а) на шасси ГАЗ-3307; б) на двухосном полуприцепе; в) на одноосном полуприцепе Рисунок 1.9 - Агрегат ТО и ремонта ПАТОР

Агрегат ПАТОР предназначен для выполнения технического обслуживания, ремонта и подготовки машин к длительному хранению, обеспечения первичных мер пожарной безопасности объектов жилищно-коммунального и дорожного хозяйства в полевых условиях. Агрегат «ПАТОР» может быть укомплектован диагностическими приборами и инструментом для выполнения плановых технических обслуживаний по желанию заказчика, в таком варианте с его помощью можно полноценно выполнять регламентные операции ТО машин. Для перемещения и привода в действие оснастки агрегата ПАТОР, выполненного на базе полуприцепов, требуется трактор класса 1,4. В зависимости от целей и задач стоящих перед эксплуатирующими агрегат службами производитель предлагает серию модификаций ПАТОР: ПАТОР-С (стандартный), ПАТОР-ЭУ (с энергоустановкой) и ПАТОР-А (автономный).

Прицепной агрегат ПАТОР содержит установленную на раме полуприцепа платформу с контейнерами для инструментов, газосварочного оборудования, а так же блок раздаточных шкивов, оборудованный лениксами для привода мойки и воздушного компрессора [120]. В стандартном варианте привод узлов агрегата осуществляется только через карданную передачу от заднего вала отбора мощности трактора. В автономном варианте исполнения агрегата в блоке приводов установлен двигатель внутреннего сгорания с лениксом, обеспечивающий привод раздаточных шкивов в автономном режиме. В стационарных условиях вместо привода от заднего ВОМ трактора или от автономного двигателя агрегат ПАТОР приводится в действие с помощью передвижного электропривода, который расположен на подкатной тележке, прикрепляемой к раме агрегата.

Казахский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства разработал передвижной сервисный комплекс, оборудованный на базе тракторного прицепа 2ПТС-4 (рис. 1.10). Данный комплекс можно также считать агрегатом технического обслуживания, поскольку он предназначен для проведения работ по техническому обслуживанию, диагностированию и устранению неисправностей сельскохозяйственной техники в полевых условиях.

Рисунок 1.10 - Передвижной сервисный комплекс Казахского НИИ МЭСХ

Разработкой прицепных агрегатов для ТО и ремонта машин и исследованием их применения в условиях механизированных подразделений хозяйств занимались сотрудники ВНИПТИМЭСХ Агафонов Н.И., Чупринин Н.И. и Курочкин В.Н. [2, 3, 51], а также Дмитренко А.И. и Шевченко С.О. [91]. В настоящее время разработка данного института - прицепной агрегат техобслуживания ПРОА-1 выпускается серийно ОАО «Ставропольсельмаш» (рис. 1.11).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Смыков Сергей Владимирович, 2020 год

ЛИТЕРАТУРА

1. Авербух С.Л. Ремонтное предприятие как объект системного анализа // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1981, №10, с. 55-57

2. Агафонов Н.И., Курочкин В.Н. К обоснованию набора постов и базы мобильного технологического оборудования для ремонтно-обслуживающей группы // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства: Сб. науч. тр. / ВНИПТИМЭСХ. - Зерноград, 1978. - вып. 29. - С. 32-40.

3. Агафонов Н.И., Чупринин Н.И., Курочкин В.Н. Опыт использования модернизированного передвижного агрегата при техническом обслуживании машин в подразделении // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производств: Сб. науч. тр. / ВНИПТИМЭСХ. - Зерноград, 1979. - Вып.34. - С. 115-120

4. Агафонов, Н.И. Об организации фирменного технического сервиса машинного парка коллективных и крестьянских хозяйств Ростовской области //Инженерно-техническое обеспечение АПК. - 1995. - №3. - С. 17-20.

5. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1976. - 260 с.

6. Аллилуев, В.А. Техническая эксплуатация машинно - тракторного парка / В.А. Аллилуев и др. - Москва: «Агропромиздат», 1991. - 367 с., ил.

7. Анализ состояния ремонтной базы, динамика и структура затрат на ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственных машин. - М. : ГОСНИТИ, 1990. - 78 с.

8. Ангелин, А.К. МТС в новом качестве / А.К. Ангелин // Сельский механизатор. - 1994. - № 4. - С. 3.

9. Бабицкий Л.Ф. Соболевский И.В. Биосистемный подход к разработке мобильных средств технического обслуживания и ремонта машин. Вюник Украшського вщдшення Мiжнародноi академп аграрно! освгги. 2013. № 1. С. 8796.

10. Бабицкий Л.Ф., Соболевский И.В. Обоснование имитационной модели для эффективного использования передвижных технических сервисных

средств в АПК Украины // Ученые записки Крымского инженерно -педагогического университета. Выпуск 29. Технические науки. - 2011 - С. 69-74.

11. Бабицкий Л.Ф., Соболевский И.В. Совершенствование мобильных средств технического сервиса МТА на основе эргономической оценки. Научные труды Южного филиала Национального университета биоресурсов и природопользования Украины "Крымский агротехнологический университет". Серия: Технические науки. 2013. № 153. С. 35-44.

12. Байнхельт Ф., Франкен П. Надежность и техническое обслуживание. Математический подход: Пер. с нем. - М.: «Радио и связь», 1988. - 392 с.

13. Балацкий В.В. Исследование и обоснование рациональных методов использования ремонтно-обслуживающих предприятий колхозов и совхозов (на примере хозяйств Северо-Кавказской зоны). - диссертация на соиск. уч. степени канд. техн. наук. - Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 1981. - 205 с.

14. Божко А.Н., Толпаров А.Ч.. Структурный синтез на элементах с ограниченной сочетаемостью. Интернет-ресурс. Условия доступа http://www.metodo1og.ru/00562/00562.htm1

15. Бут, Г.П. Формирование структуры и информационной системы технического сервиса в АПК / Г.П. Бут [и др.] // Техника в сельском хозяйстве. -2002. - № 2. - С. 26-29.

16. Бутов, Н.П. Старый трактор еще поработает / Н.П. Бутов, В.А. Заца-ринный, С.Л. Никитченко // Сельский механизатор. - 2001. - №4. - С. 24-25.

17. Бутов, Н.П. Экономико-математическая модель оптимизации дилерского предприятия / Н.П. Бутов, В.Н. Чекарь // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2001. - № 2. - С. 6-8.

18. Бычин, В.Б. Организация и нормирование труда. Учебник для вузов / В.Б. Бычин, С.В. Малинин, Е.В. Шубенкова. - М.: «Экзамен», 2005. - 245 с.

19. Варнаков В.В. и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения / В.В. Варнаков, В.В. Стрельцов, В.Н. Попов, В.Ф. Карпенков. - М.: КолосС, 2004. - 253 с., ил

20. Васильев, В.А. Техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники в хозяйствах / В.А. Васильев ; справочник. - М. : ГОСНИТИ, 1992. - 201 с.

21. Вентцель Е.С. Теория вероятностей 10-е изд. - Москва: Высшая школа, 2006. - 575 с.

22. Водянников В.Т. Организация и управление производством на сельскохозяйственных предприятиях М.: КолосС; АГРУС, 2006. - 506 с.

23. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика: учеб. Пособие. - 12-е изд., перераб. - м.: Высшее образование, 2007. - 479 с.: ил.

24. ГНУ «Всероссийский научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве РОССЕЛЬХОЗАКАДЕМИИ» Интернет-ресурс. Условия доступа http://vniitin.ru/

25. Голубев, И.В. Технический сервис фермерских (крестьянских) хозяйств / И.В. Гнеденко, А.П. Калинин, А.Я. Лапшин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1993. - № 10. - С. 7-8.

26. ГОСТ 20793-2009 - Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание.

27. ГОСТ Р 50779.27-2007. Статистические методы. Критерий согласия и доверительные интервалы для распределения Вейбулла. - М.: Стандартинформ, 2008.

28. ГОСТ-18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М.: Стандартинформ, 2007. - 12 с.

29. Губин В.И., Осташков В. Н. О. Статистические методы обработки экспериментальных данных: Учеб. пособие для студентов технических вузов. -Тюмень: Изд-во «ТюмГНГУ», 2007. - 202 с.

30. Губин, С.Г. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта: учебное пособие. - Новосибирск, 2009. - 100 с.

31. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высших учебных заведений / А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов и др. - Москва: Издательский центр «Академия», 2015. - 432 с.

32. Доспехов Б.А. Методика полевого опыта (с основами статистической обработки данных): учебник. - М. - Альянс, 2011. - 352 с.

33. Драгайцев, В.И. Эффективность технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. - М.: Россельхозиздат, 1983. - 152 с. с ил.

34. Егоров, С.Я. Математическое моделирование и оптимизация процесса компоновки оборудования химико-технологических схем при проектировании многоассортиментных химических производств: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.17.08, 05.13.12 / С.Я. Егоров . - Тамбов. ТИХМ, 1987. - 207 с.

35. Зангиев А.А. Производственная эксплуатация МТП. - М.: Колос, 2008. - 320 с.

36. Зангиев А.А. и др. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учебное издание. - М.: Колосс, 2008. - 320 с.

37. Заявка №2010136917 на патент. Российская Федерация, МПК А01В59/00. Передвижной агрегат технического обслуживания и ремонта «ПАТОР» / Мечкало Л.Ф., Юдин М.И., Синчурин В.Н., Сенник В.Ф., заявитель ЗАО «Староминская сельхозтехника». - №2010136917/11. заявл. 03.09.2010, опубл. 10.03.2012 - прототип.

38. Игнатов, В.Д. Техническое и технологическое обслуживание фермерских хозяйств в США / В.Д. Игнатов, Ю.С. Голодников, П.М. Чернышов // Сельскохозяйственная техника. Ремонт и восстановление. - 2005. - №12. - С. 48-52.

39. Игнатов, В.Д. Техническое и технологическое обслуживание фермерских хозяйств в США / В.Д. Игнатов, Ю.С. Голодников, П.М. Чернышов // Сельскохозяйственная техника. Ремонт и восстановление. - 2006. - №1. - С. 34-40.

40. Инженерная служба в хозяйстве. - Ростовское книжное изд-во, 1972. -159 с.

41. Инструкция для сервисных организаций ООО «КЗ «Ростсельмаш» о порядке проведения регламентного технического обслуживания техники в

гарантийный период эксплуатации. - ООО «КЗ Ростсельмаш», Ростов-на-Дону, 2011. - 48 с.

42. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Колос, 1984. - 351 с.

43. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. -2-е изд., перераб и доп. - М.: Колос, 1982. - 319 с.: ил.

44. Киртбая Ю.К., Чеченов М.М. Математическое моделирование процесса технического обслуживания. - Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1980, №5, с.53-55

45. КоАП РФ Статья 8.2. Несоблюдение экологических и санитарно- эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления, веществами, разрушающими озоновый слой, или иными опасными веществами.

46. Колобова А.И. Организация производства на предприятиях АПК: учебное пособие / А.И. Колобова. Барнаул: Изд-во АГАУ, 2008. - 397 с.

47. Комаров, В.А. Моделирование назначения контрольно-диагностических и ремонтных воздействий на машины / В.А. Комаров // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2006. - № 3. - С. 31-34.

48. Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «АСЯ08-530». Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. - Ростов-на-Дону, ООО КЗ «Ростсельмаш», 2007. - 291 с.

49. Конкин Ю.А. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК. - М.: КолосС, 2005. - 368 с.

50. Конкин, Ю.А. Концепция технического сервиса в АПК / Ю.А. Конкин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1990. - № 5. С. 3-9.

51. Курочкин В.Н. Исследование и обоснование рациональных методов и средств технической эксплуатации машин производственных подразделений колхозов и совхозов. - Автореферат дис. на соиск уч. степени канд. техн. наук. -М.: МИИСП. - 1981. - 15 с.

52. Курочкин В.Н. Хранение техники на машинных дворах: монография / В.Н. Курочкин. - М.: Россельхозиздат, 1985. - 157 с.

53. Курочкин В.Н. Экономическое обоснование инвестиций в дипломных проектах: Методическое указание. Издание 2-е, дополненное и переработанное. -Зерноград, АЧГАА, 2003. - 22 с.

54. Курочкин, В.Н. Научно-методические основы эффективности и надежности функционирования технологических систем в АПК / В.Н. Курочкин. -Зерноград.: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2010. - 468 с.

55. Курчаткин В.В., Тельнов К.А., Ачкасов К.А. и др. Надежность и ремонт машин. - М.: Колос, 2000. - 776 с.

56. Кушнарев, Л.И. Методические подходы к определению стоимости услуг производственно-технического сервиса / Л.М. Кушнарев // Исследование и разработка средств механизации технологических процессов в полеводстве. Зер-ноград, 1993.- С. 129-135.

57. Лебедев, А.Т. Оценка технических средств при их выборе / А.Т. Лебедев. - Ставрополь, 2011. - 124 с.

58. Лебедев, А.Т. Повышение эффективности машин и оборудования за счет их интервальной надежности / А.Т. Лебедев, А.А. Серёгин // Международный технико-экономический журнал. - 2013. - №6. - С. 99-103

59. Лебедев, А.Т. Ресурсосберегающие направления совершенствования эксплуатации и ремонта машин и оборудования сельскохозяйственного производства. - диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. докт. техн. наук. - Зерноград. - 2012. - 474 с.

60. Ленский, А.В. Специализированное техническое обслуживание машинно-тракторного парка. М.: «Росагропромиздат», 1989. - 240 с.

61. Лефевр, В.А. Конфликтующие структуры. Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Изд-во «Советское радио», 1973. - 158 с. с ил.

62. Малыгин, Е.Н. Методология автоматизированного проектирования компоновки оборудования химических производств / Е.Н. Малыгин, С.Я. Егоров,

B.А. Немтинов, М.С. Громов // Вестник ТГТУ. - 2006. Том 12. - № 2А. - С. 344362

63. Математический анализ : Учеб. пособие для вузов / B.C. Шипачев. -М. : Высш. шк., 2002. - 169 с.

64. Миронов, А.П., Сегал Л.Б. Техническое обслуживание машинно-тракторного парка. - Ленинград: Колос. Ленинградское отделение, 1981. - 191 с.

65. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. - М.: Колос, 1984. - 335 с.

66. Навесной агрегат для ТО и ремонта машин: Технические условия ТУ 5252-001-00493451-2015. - Зерноград: Азово-Черноморский инженерный институт ФГБОУ ВПО ДГАУ в г. Зернограде, 2015. - 16 с.

67. Немцев А.Е. Требования к специализированному мобильному агрегату для технического обслуживания и ремонта МТП / А.Е. Немцев, В.В. Коротких // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. - 2008. - № 1. - С. 98-99

68. Никитченко С.Л. Инженерное обеспечение растениеводства: Монография. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА - 2011. - 276 с.

69. Никитченко С.Л. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП: учебное пособие. - Зерноград, ФГБОУ ВПО АЧГАА, 2013. -204 с.

70. Никитченко, С.Л. Автоматизация контроля и планирования в системе машиноиспользования сельскохозяйственного предприятия / С.Л. Никитченко // АПК - экономика, управление. - 2014. - № 12. - С. 30-34

71. Никитченко, С.Л. Автоматизированный контроль надёжности технологических систем растениеводства / С.Л. Никитченко, Е.В. Мохирев, М.Ю. Се-востьянов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2010. - №7. -

C. 31-32.

72. Никитченко, С.Л. Инженерно-техническая служба сельхозпредприятия, как подсистема эффективной эксплуатации машин / С.Л. Никитченко // Техника в сельском хозяйстве. - 2005. - №5. - С. 26-29

73. Никитченко, С.Л. Инженерные службы сельскохозяйственных предприятий и надёжность МТП / С.Л. Никитченко, Е.В. Мохирев // Изв. вузов. Сев.-Кавк. регион. Техн. науки, 2008, №2, С. 90-93.

74. Никитченко, С.Л. Информатизация инженерных служб сельскохозяйственных предприятий / С.Л. Никитченко, Е.В. Мохирев // Международный сельскохозяйственный журнал. - 2009. - №1. - С. 21-22.

75. Никитченко, С.Л. Исследование перспектив разработки малогабаритных передвижных средств технического сервиса / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков // Вестник аграрной науки Дона. - 2013. - №4(24). - С. 40-44.

76. Никитченко, С.Л. Навесной агрегат для технического обслуживания и ремонта машин / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков // Техника в сельском хозяйстве. - 2014. - №4. - С. 21-23.

77. Никитченко, С.Л. Обоснование базы технического сервиса машин для сельскохозяйственного производства / С.Л. Никитченко, Е.В. Мохирев, С.В. Смыков // Международный научный журнал. - 2015. - № 5. - С. 79-83

78. Никитченко, С.Л. Передвижной информационно-технический комплекс для обслуживания машин / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков // Труды ГОСНИТИ. - Том 117. - 2014. - С. 91-96

79. Никитченко, С.Л. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов с пониженным техническим ресурсом: дис. канд. техн. наук. - Зерноград, 2001.

80. Никитченко С.Л. Аналитическое обоснование параметров и результаты испытаний навесного агрегата для технического обслуживания машин / С.В. Смыков, А.П. Бобряшов, В.А. Гаврилов // Технический сервис машин. - 2018. -Том: 133. - С. 82-91.

81. Никитченко, С.Л. Совершенствование специализированного технического обслуживания техники в сельхозпредприятиях / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2014. - №6. - С. 25-28.

82. Никитченко, С.Л. Состояние инженерной сферы АПК и перспективы её развития / С.Л. Никитченко // Изв. вузов. Сев.-Кавк. регион. Техн. науки, 2004, №2, С. 97а-99.

83. Никитченко, С.Л. Состояние инженерно-технической сферы сельскохозяйственных предприятий в ЮФО / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков // Технологии и средства повышения надёжности машин в АПК: сборн. научн. трудов. -Зерноград: ФГБОУ ВПО АЧГАА. - 2013. - С. 33-42.

84. Никитченко, С.Л. Усовершенствование инженерных структур в агробизнесе / С.Л. Никитченко // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки. - 2007. - №3. - С. 126-127.

85. Никитченко, С.Л., Смыков, С.В. Моделирование параметров малогабаритного агрегата технического облуживания // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета (Научный журнал КубГАУ) [Электронный ресурс]. - Краснодар: КубГАУ, 2016. - №07(121). - Режим доступа: http://ej.kubagro.ru/2016/07/pdf/32.pdf,. - IDA [article ID]: 1211607032. http://dx.doi.org/10.21515/1990-4665-121-032.

86. Нормативно-справочные материалы по планированию механизированных работ в сельскохозяйственном производстве: Сборник. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008. - 316 с.

87. Нормативы для планирования трудозатрат на ремонт тракторов [Электронный ресурс] / Электронный журнал ГОСНИТИ «ИнформСервис», №1. -Москва, 2014. - Режим доступа http://www.gosniti.ru/info_1_7.html

88. Отчёт №11-12-16 (5200012) квалификационных испытаний навесного агрегата для ТО и ремонта машин АТОН-12-3. - Зерноград: ФГБУ «СевероКавказская МИС», 2016. - 69 с.

89. Отчёт №11-23-15 (4200032) приёмочных испытаний навесного агрегата для ТО и ремонта машин АТОН-12-3. - Зерноград: ФГБУ «СевероКавказская МИС», 2015. - 42 с.

90. Пасечников Н.С. Научные основы технического обслуживания машин в сельском хозяйстве. - М.: Колос, 1983. - 304 с.

91. Патент на изобретение №2360807, Россия "Передвижной ремонтно-обслуживающий агрегат на базе одноосного прицепа (ПроА-1)"/ Агафонов Н. И., Дмитренко А. И. Зарегистрировано в РОСПАТЕНТ 10.07.2009. Заявка: 2007130018/11

92. Патент на полезную модель № 145187, Россия. "Навесной агрегат технического обслуживания и ремонта «АТОН»" / Никитченко С.Л. Зарегистрировано в РОСПАТЕНТ 06.08.2014. Заявка №2014107390.

93. Пашуто В.П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие / В.П. Пашуто. — 7-е изд., стер. — М.: КНОРУС, 2017. - 318 с.

94. Петрашёв А.И. Таха Ф.Д. Совершенствование технологии нанесения защитных покрытий при постановке техники на хранение. В сборнике: Научно-технический прогресс в сельскохозяйственном производстве материалы Международной научно-технической конференции : в 2 т.. 2015. С. 146-153.

95. Петрашев А.И., Князева Л.Г., Клепиков В.В. Технологические решения по консервации сельскохозяйственной техники отработанными моторными маслами. Труды ГОСНИТИ. 2013. Т. 112. № 2. С. 61-65.

96. Петрашев А.И., Сазонов С.Н., Клепиков В.В. Научно-технические основы механизации процессов консервации аграрной техники // Вестник Мичуринского государственного аграрного университета. 2014. № 4. С. 61-67.

97. Подбор воздушного ресивера. Интернет-ресурс. Условия доступа http://www.pressair.ru/info/podbor-resivera.html/

98. Привалов, П.В. Теоретические основы разработки методики технического сервиса сельскохозяйственных машин / П.В. Привалов, Е.А. Яворская, Г.С. Сидоров // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2002. - № 11. -С. 4-7.

99. Пуховицкий Ф.Н., Копылов Ю.М., Ленский А.В., Овчинников В.И. Средства технического обслуживания машинно-тракторного парка. - М.: Агро-промиздат, 1985. - 248 с.

100. Пучин Е.А. Основы теории надёжности и диагностики технических систем: научно-практическое издание. - М.: ФГБНУ «Росинформагротех», 2013. - 182 с.

101. Ример М.И., Касатов А.Д., Матиенко Н.Н. Экономическая оценка инвестиций: Учебник. СПб.: Питер, 2008. - 480 с.

102. Руководство по эксплуатации дискатора АД-8.

103. Руководство по эксплуатации культиватора КПМ-5,6.

104. Руководство по эксплуатации тракторов БЕЛАРУС 80.1/80.2/82.1/82.2/82Р. - изд.-е восьмое, перераб.и доп.

105. Свид. №2017615414 Российская Федерация. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. Компоновка оснастки и расчёт параметров навесного агрегата для ТО машин / С.Л. Никитченко, С.В. Смыков; заявитель и правообладатель ФГБОУ ВО «Донской ГАУ» (RU). -№2017612264; заявл. 20.03.17; зарегистрировано 16.05.17, Реестр программ для ЭВМ. - 1 с.

106. Свидетельство об официальной регистрации программ для ЭВМ, Россия. "Программа «Агрокомплекс-1.0 «МТП»"/ Никитченко С.Л. Зарегистрировано в РОСПАТЕНТ 29.03.2006. Заявка №2006610500

107. Смыков С.В. К обоснованию функциональности агрегата технического обслуживания машин / С.В. Смыков // «Colloquium-journal». - 2019. - №24-2. -С. 115-118.

108. Семянникова Я. И., Терских И. П. Сравнение некоторых вариантов технического обслуживания и диагностирования сельскохозяйственных тракторов передвижными средствами в полевых условиях // Совершенствование рабочих органов сельскохозяйственных машин, рациональное техническое обслуживание машин. - Иркутск: ИСХИ, 1988 - С. 10-27.

109. Семянникова Я.И. Совершенствование технического обслуживания тракторов передвижными средствами в полевых условиях. - Автореферат дис. канд техн. наук. - Новосибирск, 1990.

110. Сергиенко, А.Г. История ремонтного дела. Учебное пособие./ А.Г.Сергиенко, А.Г. Полуян, В.А. Полуян - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА 2008.

- 157 с.

111. Селиванов А.И., Артемьев Ю.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. - М.: Колос, 1978. - 248 с.: ил. - (Надежность и качество).

112. Сидняев, Н.И. Теория планирования эксперимента и анализ статистических данных. - М.: Юрайт, 2012. - 399 с.

113. Симарев, Ю.А. Оптимальные модели форм обслуживания оборудования животноводческих и птицеводческих ферм / Ю.А. Симарев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2007. - №9. - С. 44-47.

114. Соловьев, В.П. Организация эксперимента: учебное пособие / В.П. Соловьев, Е.М. Богатов. - Старый Оскол: ТНТ, 2013. - 256 с.

115. Соловьёв, Р.Ю. Современная концепция обслуживания и ремонта машин / Р.Ю. Соловьёв, В.М. Михлин, А.В. Колчин // Техника в сельском хозяйстве. - 2008. - №1. - С. 12-15

116. Справочник заведующего машинным двором / Сост. В.И. Добрин. -М.: Росагропромиздат, 1988. - 254 с.: ил

117. Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК. - М. : ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 604 с.

118. Справочник инженера-механика сельскохозяйственного производства / Г.П. Солодухин, А.В. Крупенин, В.П. Величко и др., Под ред. В.А. Хитрюка. -Мн.: Ураджай, 1984. - 224 с., ил.

119. Справочник инженера-механика сельскохозяйственного производства: Учебное пособие. - М.: ФГНУ «Росинформагротех». - Ч. I. - 2011.

- 340 с.

120. Староминская сельхозтехника. Передвижные агрегаты для технического обслуживания и ремонта (ПАТОР). - Интернет-ресурс. Условия доступа: http: //www.starteh.ru

121. Судоплатов, С.В., Овчинникова, Е.В. Дискретная математика: Учебник. - 2-е изд., переработ. - М.: ИНФРА-М; Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2005. - 256 с. - (Высшее образование).

122. Терских И.П. Развитие технологий и средств механизации возделывания сельскохозяйственных культур. Ч. 1 / Уборка зерновых. - Иркутск, 2003. - 356 с.

123. Техническое обслуживание, ремонт и обновление сельскохозяйственной техники в современных условиях / Санжаровская М.И. Инженерно-техническое обеспечение АПК. Реферативный журнал 2009.

124. Тракторы «Кировец» К-744Р, К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3. Инструкция по эксплуатации 744Р-0000010 ИЭ. - С-Пб.: ЗАО «Петербургский тракторный завод». - 2000. - 155 с.

125. Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) Лаборатория технологии ремонта двигателей с повышенным ресурсом Интернет-ресурс. Условия доступа http://vim-servis.ru

126. Фере Н.Э. Бубнов В.З. Пособие по эксплуатации машинно-тракторного парка. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М., «Колос», 1978. - 256 с.

127. Хабардин, В.Н. Проблема экологической безопасности технического обслуживания машин и возможности ее решения / В.Н. Хабардин // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. 2009. №9 (59). С. 67-70.

128. Хабардин, В.Н. Современные направления развития технического обслуживания машин / Хабардин В.Н. // Техника в сельском хозяйстве. 2009. № 5. С. 28-30.

129. Хабардин, В.Н. Современные агрегаты технического обслуживания машин и их анализ / В.Н. Хабардин, М.В. Чубарева, А.В. Хабардина и др. // Вестник ИрГСХА. 2014. № 65. С. 101-110.

130. Хорольский В.Я., Таранов М.А., Петров Д.В.. Оценка экономической эффективности агроинженерных проектов. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧ-ГАА, 2008. - 205 с.

131. Черепанов С.С. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. - М.: Колос, 1978. - 288 с.

132. Черепанов, С.С. Технический сервис и повышение производительности труда в сельском хозяйстве / С.С. Черепанов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1993. - № 2. - С. 6-8.

133. Черноиванов, В.И. Состояние и перспективы технического сервиса в АПК Российской Федерации / В.И. Черноиванов. - М. : ГОСНИТИ, 1993. - 67 с.

134. Черноиванов, В.И. Состояние и проблемы технического сервиса в АПК / В.И. Черноиванов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -

2002. - № 7. - С. 2-6.

135. Черноиванов, В.И. Стратегия развития технического сервиса АПК / В.И. Черноиванов // Техника в сельском хозяйстве. - 2004. - № 2. - С. 3-6.

136. Черноиванов, В.И. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учебное пособие / В.И. Черноиванов, В.В. Бледных, А.Э. Северный; под ред. В.И. Черноиванова. - Москва: Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ,

2003. - 992 с.

137. Шорохов, П.Е. Агрегат для проведения технического обслуживания в полевых условиях / П.Е. Шорохов // Научно-образовательный потенциал молодежи в решении актуальных проблем XXI века. - 2015. - № 3. - С. 230-232.

138. Электрические машины [Электронный ресурс] / Электронный учебник кафедра Электромеханики Московского энергетического института (технического университета) - Москва, 2016. - Режим доступа http: //elmech. mpei.ac .ru/EM/EM/EM_cont_0. htm

139. Юдин, М.И. Организация ремонтно-обслуживающего производства в сельском хозяйстве : учебник / М.И. Юдин, Н.И. Стукопин, О.Г. Ширай: КГАУ. -Краснодар, 2002. - 944 с.

140. Юдин, М.И. Планирование эксперимента и обработка его результатов: Монография. - Краснодар: КГАУ, 2004. - 239 с.

141. Юдин, М.И. Технический сервис машин и основы проектирования предприятий Краснодар : Совет. Кубань, 2007 - 968 С.

142. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. - М.: ООО ТИД «Альянс», 2005. -416 с.

143. Papadimitriou C. H., Steiglitz K., Combinatorial Optimization: Algorithms and Complexity, Prentice-Hall, Inc., Upper Saddle River, NJ, USA, 1982. - 512 s.

144. Hinged aggregate for technical maintenance of machines: Modeling, testing and conditions of application / Smykov S.V., Seregin A.A., Nikitchenko S.L., Kurochkin V.N., Valuev N.V. Journal of Mechanical Science and Technology. 2018. Т. 32. № 8. С. 3807-3815.

ПРИЛОЖЕНИЯ

«УТВЕРЖДАЮ» Директор ФГБУ «СЕВЕРОКАВКАЗСКАЯ МИС», к.т.н.

(^¿ие^Р-Л. 20[£х.

;ков

АКТ

проведения квалификационных испытаний навесного агрегата для ТО и ремонта машин АТОН-12-3

Настоящий акт составлен о том, что в 2016 г. агрегат АТОН-12-3, разработанный в соответствии с патентом РФ № 145187, проходил квалификационные испытания в ФЕБУ «СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ МИС», что подтверждается протоколом №11-12-16 (5200012) от 11 ноября 2016 года. На основании результатов испытаний установлено:

Навесной агрегат для ТО и ремонта машин АТОН-12-3 не соответствует требованиям ТУ и правилам устройства электроустановок по двум показателям:

- отдельные участки сварных соединений имеют дефекты, классифицируемые по ЕОСТ Р ИСО 6520-1 как натеки, несплавление, непровар, превышение выпуклости;

- в комплекте агрегата отсутствует заземляющее устройство, обеспечивающее электробезопасность при работе с электрогенератором.

Рекомендуется к применению в сельскохозяйственном производстве после устранения выявленных недостатков.

Зам. директора по испытаниям

А.В. Калюжный

Зав. лабораторией контроля испытаний, канд.техн.наук

Зав. отделом испытания тракторных агрегатов и ЕСМ

Ведущий инженер

В.А. Еаврилов

«УТВЕРЖДАЮ» Директор по производству ОАО «Учхоз Зерновое»

Л

«УТВЕРЖДАЮ»

Зам. директора по НР Азово-

Черноморского инженерного ин-ала ФГБОУ ВО

<йо» еА

околов %

«Донской I. А У », д.т.н. профессо{

\ - /у^р И.В. Юдаев ^ 2017 г.

», д.т.н. профессор

АКТ

производственной проверки навесного агрегата для ТО машин

Настоящий акт составлен о том, что в ОАО «Учхоз зерновое» Зерноградско-го района прошёл производственную проверку образец навесного агрегата для технического обслуживания машин «АТОН», разработанный в результате научных исследований по теме «Обоснование параметров и условий применения навесного агрегата для технического обслуживания машин», проводившихся сотрудниками Азово-Черноморского инженерного института - филиала ФГБОУ ВО «Донского ГАУ» в г. Зернограде Никитченко Сергеем Леонидовичем и Смыковым Сергеем Владимировичем.

Оснастка данного агрегата позволяет проводить ежесменные технические обслуживания и периодические ТО-1 зерноуборочным комбайнам типа АСЖ)Я и Дон-1500Б, а также сельскохозяйственным тракторам и машинам. Трудоёмкость сервисных работ не превышает нормативные значения, качество работ соответствует установленным требованиям.

Главный механик

ОАО «Учхоз Зерновое»

А.Л. Шоколов

Зав. кафедрой «Технический сервис в АПК», к.т.н., доцент

Инженер кафедры «Технологии и средства механизации АПК» Азово-Черноморского инженерного института - филиала ФГБОУ ВО «Донской ГАУ»

С.В. Смыков

Приложение А (Внешний вид - Мастерская МПР-3901)

1 - кузов; 2 - тент; 3 - верстак; 4 - настольно-сверлильный станок; 5 - тиски;

6 - точильный аппарат; 7 - рукомойник; 8 - вставка стрелы; 9 - верстак;

10 - пресс; 11 - ацетиленовый генератор; 12 - кислородный баллон; 13 - электросварочный агрегат; 14 - электросварочный пост Рисунок А.1 - Мастерская МПР-3901 в рабочем положении

С помощью оборудования мастерской МПР-3901 можно выполнять несложные операции: проверку и регулировку форсунок, контроль состояния ци-линдро-поршневой группы, проверку аккумуляторных батарей, проверку работоспособности реактивных масляных центрифуг и состояния электрооборудования. Мастерская позволяет проводить различные ремонтные операции: разборно-сборочные работы, сверление отверстий и нарезку резьб, заточку инструмента, обработку металла и его резку, пайку мягкими и твёрдыми припоями, жестяницкие и электрогазосварочные работы. А передвижная ремонтно-диагностическая

мастерская МПР-9924 предназначена не только для устранения неисправностей, но и для диагностирования составных частей тракторов и сельхозмашин при плановом и заявочном техническом обслуживании. Для этого мастерская снабжена комплектом средств диагностирования КИ-5513, который находится в передней части кузова.

Таблица А.1 - Оборудование, оснастка и инструменты передвижных ремонтных и ремонтно-диагностических мастерских

Оборудование Марка, модель, тип, Количе-

№ чертежа ство

1 2 3

Точильно-шлифовальный станок 35631 1

Машина ручная сверлильная электрическая ИЕ-1022А 1

Генератор ацетиленовый КВ-0,02-1,25 или другие 1

Редуктор кислородный баллонный ДКП-1-65 или РКД-8-61 1

Резак инжекторный «Пламя-62» 1

Горелка Тип Г-2 или ГС-2-01 1

Рукав резиновый для кислорода III 0 9 мм 10

Рукав резиновый для ацетилена I 0 9 мм 10

Банка для карбида 9924.02.04.000 1

Лебёдка ручная рычажная ЛР-1,5 1

Пресс гидравлический 10-тонный П-6022 или аналоги 1

Тиски параллельные П-120 1

Струбцина раздвижная 9924.02.06.200

Съёмник универсальный двухлапчатый ПИМ-483-030 1

Инструмент для извлечения срезанных шпи- ПИМ-490М 1

лек

Шаблон резьбовой Набор №1 1

Съёмник для форсунок ОР-9916А 1

Агрегат сварочный с ДВС (на одноосном АДД-305У1 или АСБ- 1

прицепе ТАПЗ-755 или ИАПЗ)

300-7У1 или другие

Продолжение таблицы А.1

1 2 3

Инструмент «Большой набор» ПИМ-1514А 1*

Слесарно-монтажный инструмент - 42

Слесарно-вспомогательный инструмент (воротки для метчиков и плашек) 4

Металлорежущий инструмент (метчики, плашки, свёрла) 54

Инвентарь - 17

Комплект заправочного инвентаря - 1*

Комплект средств диагностирования КИ-5513

Приложение Б (Виды и содержание ТО сельскохозяйственной техник)

Таблица Б.1 - Виды и содержание ТО для тракторов производства

РФ и стран СНГ [62]

Вид ТО Периодичность Содержание

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) Каждые 8...10 часов работы заключается в наружном осмотре, очистке и проверке утечек топлива и масла, уровня масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе; работы контрольных приборов; приборов освещения; сигнализации; тормозов, а также опробовании трактора на ходу

Первое техническое обслуживание (ТО-1) каждые 125 м-ч включает в себя операции ЕТО и дополнительно: контроль воздухоочистителя и аккумуляторной батареи; слив отстоя из фильтров грубой очистки топлива и масла; проверку уровня масла во всех емкостях и смазывание точек в соответствии с картой смазки

второе техническое обслуживание (ТО-2) каждые 500 м-ч содержит операции ТО-1 и дополнительно: осмотр и проверку клапанного механизма двигателя, сцепления, механизма управления поворотом, тормозной системы и ходовой части; замену масла в емкостях согласно периодичности; промывку смазочной системы двигателя; проверку крепления составных частей трактора и двигателя

Продолжение таблицы Б.1_

Третье техническое обслуживание (ТО-3) каждые 1000 м-ч включает в себя ресурсное диагностирование, позволяющее определить потребность в ремонте или обслуживании составных частей трактора. При ТО-3 проводят операции ТО-2 и дополнительно проверяют и регулируют основные системы двигателя (питания, смазочную, зажигания и т. д.), агрегаты трансмиссии и ходовой части, гидросистему, пневмоси-стему, электрооборудование. Проверяют в движении работоспособность всех механизмов трактора

Сезонное техническое обслуживание (СТО) при переходе на весенне-летний или осенне-зимний режим эксплуатации содержит следующие операции: замену охлаждающей жидкости, сортов масел, подключение (или отключение) обогревателя и радиатора смазочной системы, доведения плотности электролита до сезонной нормы, установку (или снятие) утеплительных чехлов и т.д.

Техническое обслуживание тракторов в особых условиях эксплуатации - это обслуживание предназначено для подготовки трактора к работе в условиях пустынных и песчаных почв, низких и повышенных температур, каменистых и болотистых почв, высокогорья

Приложение В (обязательное)

Конфигураторы для процессов ЕТО и ТО-1 перспективных моделей отечественных

тракторов и зерноуборочных комбайнов

Таблица В.1 - Конфигуратор ЕТО трактора Беларус-1523 (без топливозаправочных работ)

Операция гг Виды необходимой оснастки и инструмента

Воздушный компрессор и кран для продувки Набор гаечных ключей и пластиковых чистиков

Проверка уровней охлаждающей жидкости и масла в двигателе, трансмиссии, в маслобаках ГОРУ и гидросистемы ЗНУ (доливка при необходимости) 0 0

Проверка крепления шлангов кондиционера 0 1

Проверка/очистка конденсатора кондиционера 1 1

Проверка/очистка дренажных трубок кондиционера 0 1

Очистка радиатора охлаждения надувочного воздуха (ОНВ) двигателя 1 1

Удаление конденсата из бачков радиатора ОНВ двигателя 0 1

Проверка уровня тормозной жидкости в бачках главных цилиндров гидропривода управления сцеплением и тормозами 0 0

Слив конденсат из баллона пневмосистемы 0 0

Таблица В.2 - Конфигуратор ТО-1 трактора Беларус-1523 (без топливозаправочных работ и операций ЕТО)

Виды необходимой оснастки и инструмента

Операция гг Воздуш- Кран для Шприц Кран для Набор Динамо- Приспособ- Приспособ-

ный ком- продувки с пневмати- подкачки гаечных метриче- ление для ление для Ветошь

прессор трубкой-удлинителем ческий шин с манометром ключей и головок ский ключ проверки герметичности воздуховодов проверки натяжения ремней

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Очистка трактора от 1 1 0 0 0 0 0 0 1

пыли, грязи

Проверка/регулировка

натяжения ремня при- 0 0 0 0 1 0 0 1 0

вода компрессора кон-

диционера

Смазывание шарниров 1 0 1 0 0 0 0 0 0

гидроцилиндров ГОРУ

Смазывание подшип-

ников осей шкворней 1 0 1 0 0 0 0 0 0

ПВМ

Слив отстоя из топлив-

ного бака дизеля и из 0 0 0 0 1 0 0 0 0

корпуса фильтра гру-

бой очистки топлива

Проверка натяжения 0 0 0 0 1 0 0 1 0

ремня генератора

Проверка давления в

шинах и подкачка при 1 0 0 1 0 0 0 0 0

необходимости

Проверка затяжки кре- 0 0 0 0 1 1 0 0 0

пежа ступиц и колес

Продолжение таблицы В.2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Проверка и регулиров- 0 0 0 0 1 0 0 0 0

ка механизма управле-

ния сцеплением

Проверка и обслужи- 0 0 0 0 1 0 0 0 1

вание фильтра возду-

хоочистителя дизеля

Очистка фильтра сис- 1 1 0 0 1 0 0 0 0

темы вентиляции и

отопления кабины

Проверка затяжки бол- 0 0 0 0 1 1 0 0 0

тов хомутов воздухо-

водов ОНВ

Проверка герметично-

сти соединений впуск- 0 0 0 0 0 0 1 0 0

ного тракта и всех воз-

духоводов и силиконо-

вых патрубков системы

охлаждения воздуха

Очистка поверхности

аккумуляторов, клемм, 1 1 0 0 0 0 0 0 1

наконечников прово-

дов, вентиляционных

отверстий в пробках

Таблица В.3 - Конфигуратор ЕТО комбайна ЛСКОБ (без топливозаправочных работ)

Операция гг Виды необходимой оснастки и инструмента

Воздушный компрессор Кран для продувки с трубкой-удлинителем Шприц пневматический Набор гаечных ключей, головок и слесарного инструмента Ветошь

1 2 3 4 5 6

Очистка от скопления растительных остатков блока радиаторов, сетки воздухозаборника, фильтра системы впуска, очистка системы выпуска отработавших газов, находящейся в развале блока двигателя 1 1 0 0 0

Очистка от скопления растительных остатков площадки обслуживания двигателя и аккумуляторов, защитных кожухов (сверху), панели комбайна, крыши молотилки и наклонной камеры, МКШ 1 1 0 0 1

Проверка герметичности трубопроводов топливной, гидравлической и тормозной систем, выявленные течи устранить 0 0 0 1 0

Проверка и при необходимости замена сегментов ножа режущего аппарата жатки 0 0 1

Проверка и при необходимости доливка масла в гидробак ГСТ 0 0 0 0 0

Проверка показания мановакуумметра фильтра ГСТ при разогретом масле и работающем двигателе. При величине разрежения, превышающей 0,25 кгс/см2, необходимо произвести замену фильтроэлемента 0 0 1

Смазать узлы трения согласно таблице смазки 1 0 1

Проверка состояния ножей барабана и ножей противореза ИРС, при необходимости замена вышедших из строя ножей 1

Таблица В.4 - Конфигуратор ТО-1 комбайна ЛСКОБ (без топливозаправочных работ и операций ЕТО)

Операция гг Виды необходимой оснастки и инструмента

Воздушный компрессор Кран для продувки с трубкой-удлинителем Шприц пневматический Кран для подкачки шин с манометром Набор гаечных ключей, головок и слесарного инструмента Динамо-метрический ключ Приспособление для проверки герметичности воздуховодов Приспособление для проверки натяжения ремней Ветошь

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Очистка с помощью сжатого воздуха от грязи и растительных остатков штекерных колодок, соединяющих между собой жгуты проводов комбайнов 1 1 0 0 0 0 0 0 0

Осмотр соединительных колодок электрооборудования с целью выявления возможных повреждений их корпусов и надежной фиксации штекеров в гнездах колодок; устранение выявленных дефектов 0 0 0 0 1 0 0 0 0

Очистка аккумуляторного ящика от растительных остатков; очистка поверхностей аккумуляторных батарей от пыли и грязи при снятых защитных крышках АКБ 1 1 0 0 0 0 0 0 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Протирка электролита,

попавшего на поверхность батарей, чистой ветошью, смоченной в десятипроцентном растворе кальцинированной соды; очистка вентиляционных отверстий в пробках 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Проверка уровня электролита во всех банках и при необходимости доливка дистиллированной воды до требуемого уровня

Очистка сапуна гидробака ГСТ комбайна 1 1

Смазывание узлов трения согласно таблице смазки 1 1

Проверка и при необходимости регулировка разгружающего механизма подборщика или механизма уравновешивания жатки 0 0 0 0 1 1 0 0 0

Проверка креплений наружных сборочных единиц и при необходимости подтягивание резьбовых соединений 1 1

Проверка и при необходимости установка нормального давления воздуха в шинах колес ведущего и управляемого мостов 1 0 0 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Слив отстоя из фильтра грубой очистки топ-

лива 0 1

Проверка/регулировка степени натяжения приводных ремней на двигателе 1 1

Проверка индикатора запыленности воздухоочистителя. При засорении заменить фильт-роэлемент воздухоочистителя или очистить его 1 1 1

Приложение Г (обязательное)

Табличная модель конструктивной функциональной схемы

сервисного средства

Функциональный компонент Выполняемая функция Категория работ (вид обслуживания)

1 2 3

Несущая платформа (рама) - перемещение сервисного средства; хранение оснастки транспортировка

Компрессор с пневмолинией - очистка и продувка сжатым воздухом; подкачка шин; привод пневмоинст-трумента и оснастки; покраска машин Операции ЕТО; устранение мелких неисправностей; ТО при постановке на хранение

Шприц- солидолонагнетатель пневматический - смазывание узлов трения пластичными смазочными материалами Операции ЕТО; устранение неисправностей; ТО при постанов на хранение

Диагностический набор типа КИ-28092.01 или аналоги - выполнение операций ТО-1; - заявочное диагностирование систем ДВС Операции ТО-1

Динамометрический ключ - проверка креплений узлов машин Операции ТО-1; устранение неисправностей

Автономный электрогенератор - питание электроинструмента; электросварочные работы; освещение Устранение мелких неисправностей

Продолжение_

Набор универсального инструмента - выполнение мелких ремонтных работ, связанных с устранением неисправностей и несложных отказов Операции ТО-1; устранение мелких неисправностей

Набор металлорежущего инструмента (угловая шлифовальная машина, дрель, свёрла, плашки, метчики, щетки т.д.) - устранение мелких неисправностей машин; - механическая обработка коррозирующих мест устранение мелких неисправностей; Операции ТО при постанов на хранение

Электросварочный аппарат инверторно-го типа - сварочные работы Устранение мелких неисправностей

Технологическая ёмкость с приспособлениями для нанесения жидких антикоррозионных составов - антикоррозионная обработка наружных поверхностей и рабочих органов машин Операции ТО при постанов на хранение

Пластиковая ёмкость для воды (до 100 л) -санитарно-гигиенические потребности; доливка в радиаторы, мойка мелких деталей и др. Операции ЕТО и ТО-1; устранение мелких неисправностей

Приложение Д (обязательное)

Фрагмент модуля программы для обоснования компоновки сервисной

оснастки навесного агрегата ТО

unit U_ATO;

interface uses

Windows, Messages, SysUtils, Variants, Classes, Graphics, Controls, Forms, Dialogs, DBCtrls, Grids, DBGrids, ExtCtrls, ComCtrls, Menus, StdCtrls, IniFiles, FIBDatabase, pFIBDatabase, DB, Chart, DbChart, FIBDataSet, pFIBDataSet, Buttons, Mask, DBCGrids, TeEngine, Series, TeeProcs;

type

TForml = class(TForm) MainMenul: TMainMenu;

N1: TMenuItem; N2: TMenuItem; N3: TMenuItem; N4: TMenuItem; N5: TMenuItem; N6: TMenuItem; N7: TMenuItem; N8: TMenuItem; N9: TMenuItem; N10: TMenuItem;

PageControll: TPageControl; TabSheetl: TTabSheet; TabSheet2: TTabSheet;

Panell: TPanel; Panel2: TPanel; PageControl2: TPageControl;

TabSheet3: TTabSheet; TabSheet4: TTabSheet; DBNavigator2: TDBNavigator;

Panel3: TPanel; DBGrid2: TDBGrid; Panel4: TPanel;

pFIBDatabasel: TpFIBDatabase; Tran_sprl: TpFIBTransaction;

Trans_spr2: TpFIBTransaction; DS_spr: TDataSource; FIBDS_spr: TpFIBDataSet;

FIBDS_sprACOD: TFIBIntegerField; FIBDS_sprTIP: TFIBStringField;

FIBDS_sprNAIMEN: TFIBStringField; FIBDS_sprMAS: TFIBFloatField;

FIBDS_sprX: TFIBFloatField; FIBDS_sprY: TFIBFloatField;

FIBDS_sprZ: TFIBFloatField; FIBDS_sprS: TFIBFloatField;

FIBDS_sprW: TFIBFloatField; FIBDS_sprVID: TFIBBlobField;

DBImagel: TDBImage; DBGrid3: TDBGrid; DBNavigator3: TDBNavigator;

DS_Modul: TDataSource; FIBDS_Modul: TpFIBDataSet;

Tran_Ml: TpFIBTransaction; Tran_M2: TpFIBTransaction;

Panel5: TPanel; FIBDS_ModulACOD: TFIBIntegerField;

FIBDS_ModulNAIMEN: TFIBStringField;

FIBDS_ModulKOD: TFIBStringField;

FIBDS_ModulX: TFIBFloatField; FIBDS_ModulY: TFIBFloatField; FIBDS_ModulZ: TFIBFloatField; FIBDS_ModulS: TFIBFloatField; FIBDS_ModulMAS: TFIBFloatField; FIBDS_ModulA: TFIBIntegerField; TabSheet5: TTabSheet; FIBDSGran: TpFIBDataSet; TransGRl: TpFIBTransaction; TransGR2: TpFIBTransaction; DSGran: TDataSource; FIBDSGranCOD: TFIBIntegerField; FIBDSGranXP: TFIBFloatField; FIBDSGranYP: TFIBFloatField; FIBDSGranZP: TFIBFloatField; FIBDSGranMASP: TFIBFloatField; DBGrid4: TDBGrid; DBNavigator4: TDBNavigator; FDSVar: TpFIBDataSet; TransVarl: TpFIBTransaction; TransVar2: TpFIBTransaction; DSVar: TDataSource; FDSVarVART: TFIBStringField; FDSVarXC: TFIBFloatField; FDSVarYC: TFIBFloatField; FDSVarZC: TFIBFloatField; FDSVarMAS: TFIBFloatField; FDSVarDB: TFIBFloatField; FDSVarS: TFIBFloatField; FDSVarMET: TFIBFloatField;

TabSheet6: TTabSheet; Panel7: TPanel; Panel6: TPanel; Label1: TLabel; Panel8: TPanel; DBKoord: TDBGrid; DBNavigator5: TDBNavigator;

Label27: TLabel; Label28: TLabel; Label29: TLabel; Label32: TLabel; Label36: TLabel; Label40: TLabel; Label44: TLabel; Label48: TLabel;

Panel10: TPanel; Label30: TLabel Label34: TLabel Label38: TLabel Label42: TLabel Label46: TLabel Label50: TLabel Edit36: TEdit; Edit41: TEdit Edit46: TEdit Edit51: TEdit Edit56: TEdit Edit61: TEdit Edit66: TEdit; Panel9: TPanel;

Label31: TLabel; Label35: TLabel; Label39: TLabel; Label43: TLabel; Label47: TLabel; Label51: TLabel; Edit37: TEdit; Edit42: TEdit; Edit47: TEdit; Edit52: TEdit Edit57: TEdit Edit62: TEdit Edit67: TEdit; Label24: TLabel;

Label33: TLabel; Label37: TLabel; Label41: TLabel;

Label45: TLabel; Label49: TLabel;

Edit4: TEdit; Edit5: TEdit; Edit6: TEdit;

Edit38: TEdit; Edit43: TEdit;

Edit39: TEdit; Edit44: TEdit; Edit49: TEdit; Edit54: TEdit; Edit59: TEdit; Edit64: TEdit; BitBtn2: TBitBtn; Panel11: TPanel; Label52: TLabel;

; Edit48 TEdit;

; Edit53 TEdit;