Правовое регулирование договорных отношений по воздушному чартеру тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.03, кандидат юридических наук Старцева, Анна Анатольевна

• Старцева, Анна Анатольевна
• кандидат юридических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат юридических наук Старцева, Анна Анатольевна

Введение.

Глава I. Общая характеристика воздушного чартера.

§ 1 Понятие воздушного чартера и другие понятия, используемые в договорных отношениях по воздушному чартеру.

§ 2 Правовая природа воздушного чартера и соотношение его с другими видами чартера.

§ 3 Виды воздушного чартера и чартерных перевозок.

Глава II. Правовое регулирование взаимоотношений сторон воздушного чартера.

§ 1 Источники правового регулирования взаимоотношений сторон воздушного чартера.

§ 2. Правовое закрепление условий воздушного чартера.

Глава III. Правовое регулирование отношений сторон воздушного чартера с третьими лицами (пользователями воздушного транспорта) .:.

§ 1 Особенности природы и правового регулирования отношений фрахтователя с пользователями воздушного транспорта.

§ 2 Особенности природы и правового регулирования отношений фрахтовщика с пользователями воздушного транспорта.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Правовое регулирование договорных отношений по воздушному чартеру»

Актуальность темы исследования. В условиях современного уровня развития гражданской авиации и международного туризма воздушный чартер приобретает все большее значение, а доля чартерных перевозок в общем объеме воздушных перевозок продолжает неизменно расти. Довольно широко в нашей стране в последние годы стало применяться такое новое и I очень перспективное направление авиации, как воздушное такси, главными преимуществами которого являются мобильность, скорость и комфорт. Таким образом, качественное развитие и широкое распространение воздушных чартерных перевозок обусловливает особую важность исследования вопросов, связанных с правовым регулированием отношений, возникающих из воздушного чартера.

В то же время, в действительности правовое регулирование отношений по воздушному чартеру никак не соответствует потребностям функционирования и развития чартерных перевозок. Приходится констатировать отсутствие унифицированных норм о договоре воздушного чартера, а также серьезные пробелы в правовом закреплении его на национальном уровне в большинстве государств, в том числе и в Российской Федерации. Применительно к российскому праву это выражается не только в практическом отсутствии нормативно-правового закрепления условий воздушного чартера, но и в наличие противоречий в действующих нормах. Более того, легальные определения договора фрахтования и договора воздушного фрахтования, содержащиеся соответственно в ст. 787 ГК РФ и ст. 104 ВК РФ, не соответствуют существу чартера. Это порождает как неопределенность в теоретических аспектах фрахтования, так и сложности практического характера.

Существует объективная необходимость в первую очередь в разрешении именно теоретических проблем, связанных с правовым регулированием договорных отношений по воздушному чартеру, ведь совершенствование законодательства не может и не должно идти в отрыве от науки. Только формулирование полного определения воздушного чартера, соответствующего его природе и существу, а также корректное построение конструкции договорных отношений по воздушному чартеру, в том числе определение характера отношений сторон чартера с третьими лицами, позволит последовательно и полно урегулировать отношения по воздушному чартеру в законе.

Все это требует тщательного изучения правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру с целью разработки оптимальных направлений качественного развития норм о воздушном чартере и разрешения складывающихся в этой сфере отношений проблем, что к тому же позволит отразить в договорах воздушного чартера баланс интересов сторон. Гармонизация же национального законодательства в этой сфере должна послужить важнейшим шагом на пути к международно-правовой унификации.

Указанные обстоятельства обусловили выбор темы диссертационного исследования.

Степень разработанности темы. На современном этапе наука не уделяет должного внимания ни вопросу правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру, ни иным правовым аспектам воздушного фрахтования. Данная проблема привлекла особое внимание правоведов в 50-70 гг. XX в. (среди них хотелось бы отметить работы следующих зарубежных авторов: K.Gronfors. «Air Charter and Warsaw Convention». 1956 г. и I. Sundberg. «Air charter: A Study in Legal Development». 1961 г.). Вопросу правового регулирования договора воздушного чартера в международном частном праве Украины посвящено диссертационное исследование Диковськой И.А. Единственное же комплексное исследование договора воздушного фрахтования в нашей стране было проведено Н.Н. Остроумовым в конце 70-х годов прошлого столетия («Правовое регулирование фрахтования воздушных судов». 1980 г.). Теоретические аспекты морского фрахтования были подробно исследованы специалистами в области морского права, среди которых следует, по нашему мнению, выделить А.Г. Калпина, К.Ф. Егорова, И.В. Козлову.

Современные же фундаментальные исследования, посвященные договору воздушного чартера, в отечественной правовой науке отсутствуют. Отдельные вопросы правового регулирования воздушного чартера затрагиваются в монографиях и публикациях, в частности в работах В.Г. Афанасьева, B.C. Грязнова, О.Н. Садикова и О.И. Аксаментова. Однако, несмотря на всю их значимость, вынуждены констатировать, что они не раскрывают многих острых вопросов правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру и являются явно недостаточными для разрешения всех накопившихся проблем.

Существует объективная необходимость в проведении комплексного исследования правового регулирования договорных отношений по I воздушному чартеру, охватывающего как теоретические аспекты воздушного фрахтования (такие как понятие воздушного чартера и его правовая природа, договорная конструкция воздушного чартера и характер взаимоотношений" сторон чартера с третьими лицами), так и вопросы правовой регламентации указанных отношений, чему и посвящена настоящая работа.

Целью настоящей работы является теоретико-прикладное изучение актуальных проблем, связанных с правовым регулированием договорных отношений по воздушному чартеру.

Для достижения указанных целей поставлены следующие задачи: - сформулировать понятие воздушного чартера, отражающее сущность его правовой конструкции; рассмотреть и сформулировать иные понятия, используемые в договорных отношениях по воздушному чартеру;

- на основе исследования сущности, правовой природы договора воздушного чартера обосновать отнесение договора воздушного чартера к разновидности договора перевозки;

- дифференцировать воздушный чартер и воздушные чартерные перевозки на виды;

- провести анализ состояния правового регулирования в области воздушного фрахтования, определить современные тенденции международно-правовой унификации норм о воздушном фрахтовании, а также степень соответствия правовой регламентации имеющимся потребностям функционирования и развития воздушного фрахтования;

- проанализировать условия воздушного чартера и их закрепление в имеющихся нормативных правовых актах и проформах воздушного чартера;

- проанализировать характер и правовое регулирование отношений сторон чартера с третьими лицами (пользователями воздушного транспорта); выработать конкретные предложения по совершенствованию российского законодательства о воздушном чартере.

Объект исследования: общественные отношения, складывающиеся в связи с заключением и исполнением договора воздушного чартера, в том числе отношения, складывающиеся в связи с выполнением воздушных чартерных перевозок.

Предметом исследования выступает комплекс проблем, связанных с определением, выявлением сущности воздушного чартера и правовым регулированием договорных отношений по воздушному чартеру.

Методологическая основа исследования. Методологическую основу исследования составляют общие принципы научного познания. В работе используются общенаучные и частно-научные методы познания: диалектический, историко-правовой, логический и системный методы, методы анализа и синтеза, сравнительно-правовой, коллизионный, технико-юридический, правовое моделирование и др.

Теоретическая база работы. Научной базой диссертационного исследования являются труды российских и зарубежных ученых-юристов. Использовались работы таких известных ученых — специалистов в области гражданского, воздушного, морского и международного частного права как В.Г. Афанасьев, М.И. Брагинский, М.М. Богуславский, Е.В. Вавилин, В.В. Витрянский, B.C. Грязнов, В.Н. Гуцуляк, О.С. Иоффе, А.Г. Калпин, А.Д. Кейлин, A.J1. Маковский, Ю.Н. Малеев, И.Б. Новицкий, Н.Н. Остроумов, Ю.В. Романец, О.Н. Садиков, М.А. Тарасов и др.

В работе использованы переведенные и непереведенные на русский язык труды зарубежных ученых: JI. Бентивоглио, J1. Голдхирша, К. Гронфорса, Т. Дикерсона, И. Диковськой, Р. Манкиевича, Г. Миллера, Д. Сандберга, К. Шоукросса и др.

Кроме того, изучена и проанализирована соответствующая литература по гражданской авиации и международному туризму.

Нормативная база исследования. Положения и выводы диссертации основываются на анализе российского и советского транспортного законодательства, подзаконных нормативных актов, ряда иностранных нормативных правовых актов, международных соглашений, документов, разработанных международными организациями.

Эмпирическая база исследования. В ходе научного исследования проведен сравнительный анализ действующих проформ чартера и правил перевозок авиакомпаний различных государств, а также изучена опубликованная и неопубликованная судебная и арбитражная практика по спорам, связанным с воздушным фрахтованием.

Научная новизна диссертации состоит в том, что она представляет собой первое в современном отечественном правоведении комплексное исследование правового регулирования договорных отношений по воздушного чартеру. При этом в работе:

- сформулировано авторское представление о конструкции договора чартера в целом и воздушного чартера в частности, исходя из которого определяются понятия чартер и воздушный чартер, охарактеризованы предмет, стороны договора, правовая природа чартера и субчартера, выделены понятия чартерный билет и воздушный чартер, предназначенный для широкой публики, обосновано отнесение чартера к договорам в пользу третьих лиц;

- выявлены недостатки в правовой регламентации условий воздушного чартера, а также показаны способы их устранения, в связи с чем определяется природа проформы воздушного чартера и вносится ряд предложений по формулированию условий воздушного чартера;

- впервые в научной литературе подробным образом проанализированы особенности структуры и правовое регулирование отношений сторон чартера с третьими лицами, в результате чего раскрыты характер таких отношений и правовые основания их возникновения, а также основания и пределы ответственности сторон чартера перед третьими лицами;

- в целях оптимизации правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру сформулирован ряд предложений по внесению изменений в российское законодательство.

Анализ поставленных проблем позволил вынести следующие основные положения, отражающие научную новизну диссертационного исследования:

1. Сформулированы авторские определения понятия чартер в целом и понятия воздушный чартер в частности:

По договору фрахтования (чартер) фрахтовщик обязуется выполнить чартерную перевозку на условиях, определенных сторонами, с предоставлением всей или части вместимости транспортного средства фрахтователю, а фрахтователь обязуется оплатить такую перевозку.

По договору воздушного фрахтования (воздушный чартер) фрахтовщик обязуется выполнить чартерную перевозку на условиях, определенных сторонами, с предоставлением всей или части вместимости воздушного судна фрахтователю, а фрахтователь обязуется оплатить такую перевозку.

2. Доказано, что предметом воздушного чартера выступает выполнение чартерной перевозки указанных в договоре чартера или в иных документах, оформляемых в связи с договором чартера, лиц, багажа или груза с предоставлением всей или части вместимости воздушного судна, что служит основным доводом в обосновании вывода о признании договора чартера разновидностью договора перевозки, наравне с договором перевозки груза и договором перевозки пассажиров и багажа.

3. Воздушный субчартер не может быть признан разновидностью воздушного чартера, так как фрахтователь не принимает в данном случае на себя обязательств, предусмотренных конструкцией договора для фрахтовщика. Следует признать, что в случае заключения договора субчартера, лицо, приобретающее право на использование вместимости воздушного судна, становится по отношению к фрахтовщику третьим лицом, перед которым тот должен произвести исполнение по договору. ->

4. Установлено, что в качестве фрахтовщика по договору воздушного чартера может выступать только эксплуатант воздушного транспорта, имеющий лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договоров воздушной перевозки, а не собственник воздушного судна.

5. Сформулировано понятие «чартерный билет». Это билет, выдаваемый пассажиру чартерного рейса в соответствии с договором фрахтования, указывающий на лицо, в отношении которого должно быть произведено исполнение по договору и не подтверждающий заключение договора перевозки между авиакомпанией и лицом, которому оно выдано.

6. Обоснована необходимость в доктринальном и нормативном выделении из договоров воздушного чартера, заключаемых в пользу третьих лиц, такой категории как «воздушный чартер, предназначенный для широкой публики, (публичный чартер)», то есть чартера, в рамках которого пассажировместимость воздушного судна фрахтуется -организатором перевозки, в том числе туроператором, с целью дальнейшей реализации мест неопределенному кругу лиц или включения стоимости перевозки в туристический пакет. Такое выделение обосновано необходимостью легально оформить особенности, свойственные этому виду чартера, и применить к нему особые требования, направленные на защиту прав пассажиров.

7. Ввиду отсутствия полноценного нормативного закрепления условий договора чартера основным источником правового регулирования взаимоотношений сторон по воздушному чартеру следует признать обычаи делового оборота, которые находят свое отражение в составляемых фрахтовщиками проформах воздушного чартера. В силу отсутствия одобрения и официальной публикации проформ воздушного чартера их нельзя признать примерными условиями договора в том значении, которое им придается в ст. 427 ГК РФ. Утверждение типовой формы воздушного чартера в рамках авиационных ведомств и/или международных авиационных организаций позволит не только рассматривать их в качестве примерных условий договора в соответствии со ст. 427 ГК РФ и в качестве важнейшего элемента частноправовой унификации, но и отразить в типовом договоре воздушного чартера баланс интересов сторон, что представляет огромное значение в связи с тем, что в большинстве случаев предлагаемая к подписанию проформа воздушного чартера фактически представляет собой договор присоединения.

8. Обоснован тезис о том, что фрахтователя по договору публичного чартера (включая туроператоров) нельзя признать «договорным перевозчиком» в значении, который ему придается Гвадалахарской (а вместе с ней и Варшавской), а также Монреальской конвенциями. Перевозчиком же (как договорным, так и фактическим) должен быть признан фрахтовщик (авиакомпания).

9. Правовые отношения между авиакомпанией и пользователями воздушного транспорта, не являющимися фрахтователями, складываются в связи с исполнением договора воздушного чартера третьим лицам, что позволяет исключить из применения к чартерной перевозке ряда положений о перевозке регулярной, в том числе относительно норматива бесплатного провоза багажа, возврата денежных средств, продления срока действия билета, предварительном бронировании и другие.

10. Формулируется вывод о том, что в целом система мер финансовых гарантий, сложившаяся на сегодняшний день в странах Европы и установленная в Российской Федерации, а также ряде других стран, способна обеспечить защиту интересов туристов в случае, когда туристическая компания прекращает свое существование, становится банкротом или уклоняется от возмещения вреда. Однако следует предусмотреть возможность использовать эти средства в целях возмещения авиакомпании стоимости совершенного рейса по возвращению туристов на родину. В таком случае в договоре чартера стороны смогли бы устанавливать обязанность авиакомпании-фрахтовщика в случае необходимости совершатьv обратный рейс за счет средств финансовых гарантий.

В диссертации сформулирован и обоснован ряд предложений по совершенствованию правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру, в том числе по внесению изменений в российское законодательство.

В частности, предлагается новая редакция ст. 787 ГК РФ, ст. 104 ВК РФ; доказана необходимость предусмотреть в Воздушном кодексе специальную норму о воздушном брокере, в том числе, и чартерном, используя по аналогии нормы морского права; предлагается включить в ГК РФ и ВК РФ положение о правомочии фрахтователя (с согласия фрахтовщика, если иное не оговорено в договоре) передавать право на использование всей или части вместимости воздушного судна за вознаграждение другому лицу (субчартер).

Предлагается внести в ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» норму, касающуюся ограничения^ ответственности туристической организации.

Рекомендуется дополнить Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» специальным разделом, посвященным выполнению воздушных чартерных перевозок, в который, в том числе, внести нормы о чартерном билете, порядке установления лимитов бесплатного провоза багажа и оплаты сверхнормативного багажа, порядке компенсации за неиспользованный билет. В частности, обосновывается необходимость внести в этот раздел следующие положения: «Чартерные билеты недействительны, если фрахтователь не выполнил условия договора по оплате цены чартера. Компенсация билетов производится фрахтователем в соответствии с условиями договора, заключенного им с пассажирами (грузоотправителями). Продление сроков действия билета, изменение даты вылета и предварительного бронирования может производиться только фрахтователем (агентами фрахтователя). В случае изменения фрахтователем норм бесплатного провоза багажа и порядка оплаты сверхнормативного багажа, установленных для регулярных перевозок, об этом должна быть сделана отметка в билете или договоре, заключенном между пассажиром и фрахтователем».

Кроме того, обоснована необходимость в международно-правовой унификации норм о международном воздушном чартере, а также разработке и утверждении ряда проформ (примерных форм) воздушных чартеров в рамках федеральных авиационных ведомств.

Из стандартного чартерного билета предлагается исключить указание на факт заключения самостоятельного договора перевозки пассажира, указав вместо этого, что перевозка осуществляется во исполнение договора чартера, а также что на данную перевозку в полной мере распространяются положения соответствующего договора чартера и правила о чартерной перевозке.

Теоретическая и практическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в том, что положения и выводы, предложения и рекомендации, содержащиеся в диссертации, призваны дать новое представление о конструкции воздушного чартера и правовом регулировании договорных отношений по воздушному чартеру, а также обобщить, дополнить и развить уже существующие научные знания о воздушном чартере и могут быть использованы в ходе дальнейшей научной разработки указанной проблематики.

Результаты проведенной автором работы могут быть приняты во внимание в законотворческой деятельности с целью устранения выявленных пробелов, недостатков и коллизий; в правоприменительной деятельности юрисдикционных органов, рассматривающих споры, вытекающие из договоров воздушного чартера; при разработке учебно-методических материалов, при чтении лекций и проведении семинарских занятий по гражданскому праву, транспортному праву и международному частному праву.

Апробация результатов исследования. Диссертационная работа выполнена и обсуждена на кафедре гражданского права Саратовской государственной академии права. Основные теоретические выводы и положения изложены автором в опубликованных работах, а также были положены в основу научных сообщений, сделанных автором на международных научно-практических конференциях «Транспортное право в условиях реформирования транспортной отрасли Российской Федерации» (г. Саратов, 14-15 мая 2007 г.), «Политико-правовые основы предпринимательства в России» (г. Саратов, 2-3 июля 2007 г.), «Юридическая наука и правоприменение» (г. Саратов, июнь 2008 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Правовое регулирование экономической деятельности» (г. Саратов, апрель 2008 г.), Всероссийском VIII научном форуме «Актуальные проблемы частноправового регулирования» (г. Самара, 24-25 апреля 2009 г.).

Структура диссертации обусловлена ее предметом и спецификой правовой конструкции воздушного чартера, а также целью и задачами исследования и состоит из введения, трех глав, разделенных на семь параграфов, заключения и списка использованных нормативных правовых актов и литературы.

Заключение диссертации по теме «Гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право», Старцева, Анна Анатольевна

Заключение

В подведение итогов диссертационного исследования необходимо сделать следующие основные выводы.

В результате комплексного исследования как теоретических, так и практических вопросов, связанных с определением, выявлением сущности договора воздушного чартера, правовым регулированием договорных отношений по воздушному чартеру, нами был выявлен целый комплекс проблем, требующих дальнейшего научного исследования и законодательного регулирования, а также сформулирован ряд авторских предложений, направленных на их устранение.

В целях разрешения поставленных перед настоящим диссертационным исследованием задач в работе сформулировано понятие договора фрахтования (чартера), единое для всех видов чартера (морского, водного, автомобильного и воздушного), отражающее сущность его правовой конструкции. Исходя из указанного определения сформулированы понятие к воздушного чартера, а также иные понятия, используемые в договорных отношениях по воздушному чартеру, при этом обоснована необходимость выделения таких понятий как «чартерный билет» и «воздушный чартер, предназначенный для широкой публики, (публичный чартер)». Определены природа воздушного субчартера, проформы воздушного чартера.

В результате проведенного анализа всех имеющихся доступных источников права, содержащих нормы о договоре чартера, нами был сделан вывод о том, что основным источником правового регулирования взаимоотношений сторон по воздушному чартеру следует признать обычаи делового оборота, которые находят свое отражение в составляемых фрахтовщиками проформах воздушного чартера, а также о том, что мировое сообщество уже не может быть удовлетворено имеющимся объемом правовой регламентации этого договора. Принимая во внимание все возрастающее значение рынка чартерных сообщений, а также целый ряд накопившихся вопросов, связанных с использованием договора чартера на практике, следует признать, что возникает необходимость в принятии конвенции, которая бы позволила унифицировать нормы о международном воздушном чартере.

С целью приведения действующего российского законодательства, регулирующего договор чартера, в соответствие с существом этого договора, мы считаем необходимым изложить в предложенной нами редакции ст. 787 ГК РФ и ст. 104 ВК РФ. Сделан вывод о необходимости внесения в ВК РФ-специальных норм, посвященных договору аренды воздушных судов с экипажем, воздушному брокеру, в том числе и чартерному, дополнить ст. 104 ВК РФ, определив существенные условия договора чартера, а также зафиксировать правомочие фрахтователя с согласия фрахтовщика, если иное не оговорено в договоре, передавать право на использование всей или части f вместимости воздушного судна другому лицу.

Признавая важное значение использования типовых проформ договора чартера, мы указываем на целесообразность в рамках существующих международных авиационных организаций, а также усилиями организаций, объединяющих туроператоров, разработать и утвердить ряд проформ воздушного чартера, а также приводим некоторые рекомендации по формулированию положений таких проформ.

В результате анализа правовой регламентации взаимоотношений сторон чартера с третьими лицами нами были отмечены недостатки и пробелы действующего законодательства. В этой связи высказаны предложения по дополнению, в частности, законодательства о туристской деятельности, авиационных правил, с тем, чтобы отразить особый характер чартерной перевозки, максимально защитив законные интересы пользователей воздушного транспорта.

Обстоятельно рассмотрен вопрос о возможности признать фрахтователя по договору публичного чартера «договорным перевозчиком» в значении, который ему придается Гвадалахарской (а вместе с ней и

Варшавской), а также Монреальской конвенциями. Высказывается мнение о невозможности признания его таковым.

В ходе настоящего исследования рассматриваются и иные проблемы правового регулирования договорных отношений по воздушному чартеру, сделаны выводы и даны рекомендации по их разрешению.

Настоящая работа создает теоретическую основу для дальнейшего изучения и законодательного регулирования договора фрахтования вместимости воздушного судна (воздушного чартера).

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ НОРМАТИВНЫХ АКТОВ и

Список литературы диссертационного исследования кандидат юридических наук Старцева, Анна Анатольевна, 2009 год

1. Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская Конвенция, измененная в Гааге в 1955 г.) // Закон. 2000. - N 6. - С. 62 - 71.

2. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Монреаль, 28 мая 1999 г.) // Московский журнал международного права. 2001. - № 1. - С. 314-339.

3. Конвенция "О праве, применимом к договорным обязательствам" 1980 г. (Римская конвенция) // Вилкова Н.Г. Региональная унификация коллизионных норм // Юридический мир. 1997. - № 10. Текст приведен в Приложении.

4. В. Нормативные акты Российской Федерации

5. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая от 30 нояб. 1994 г. № 51-ФЗ (в редакции от 30 дек. 2008 г.) // Собр. законодательства РФ от 15.12.94 г. № 32. Ст. 3301 ; Собр. законодательства РФ от 05.01.09 г. № 1. Ст. 23.

6. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая от 26 янв. 1996 г. № 14-ФЗ (в редакции от 29 дек. 2008 г.) // Собр. законодательства РФ от 29.01.96 г. № 5. Ст. 410 ; Собр. законодательства РФ от 29.12.08 г. № 52(ч.1). Ст. 6235.

7. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть третья от 26 нояб. 2001 г. № 146-ФЗ // Собр. законодательства РФ от 03.12.01 г. № 49. Ст. 4552 ; Собр. законодательства РФ от 07.07.08 г. № 27. Ст. 3123.

8. Воздушный кодекс РФ: федер. Закон от 10 янв. 1997 г. № 60-ФЗ (в редакции от 30 янв. 2008 г.) // Собр. законодательства РФ от 24.03.97 г. N 12. Ст. 1383 ; Собр. раконодательства РФ от 05.01.09 г. № 1. Ст. 17.

9. Воздушный кодекс Союза ССР. Утвержден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11.05.1983 г. // ВВС СССР. 1983. № 20. ст. 303, Приложение к № 20 от 18.05.1983 г.

10. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации: федер. закон N 81-ФЗ от 30 апр. 1999 г. // Собр. законодательства РФ от 03.05.99 г. N 18. Ст. 2207 ; Собр. законодательства РФ от 05.01.09 г. № 1. Ст. 30.

11. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации: федер. закон от 07 мар. 2001 г. N 24-ФЗ // Собр. законодательства РФ от 12.03.2001. N 11. ст. 1001.

12. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: федер. закон от 08 нояб. 2007 г. N 259-ФЗ // Собр. законодательства РФ от 12.11.07 г. N 46. ст. 5555.

13. Таможенный кодекс Российской Федерации: федер. закон от 28 мая 2003 г. № 61-ФЗ (в редакции от 24 нояб. 2008 г.) // СЗ РФ от 02.06.2003 г. № 22. ст. 2066 // Собр. законодательства РФ от 01.12.08 г. № 48. Ст. 5500.

14. Федеральный закон от 10 дек. 1997 г. «О государственном регулировании развития гражданской авиации» (в редакции от 29.04.08 г.) // Собр. законодательства РФ. 1998. № 2. ст. 226 // Собрание Законодательства РФ от 05.05.08 г. № 18. Ст. 1941.

15. Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 нояб. 1996 г. № 132-Ф3 (в редакции от 30 дек. 08 г.) // Собр. законодательства РФ. 1996. № 49. Ст. 5491; Собр. законодательства РФ от 05.01.09 г. № 1. Ст. 17.

16. Закон РФ от 27.11.92 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (в редакции от 29 нояб. 2008 г.) // Ведомости СНД и ВС РФ. 14.01.1993. № 2. ст. 56; Собр. законодательства РФ от 03.12.07 . г. № 49. Ст. 6048.

17. Федеральный закон «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 г. № 39-Ф3 (в редакции от 30 дек. 2008 г.) // Собр. законодательства РФ от 22.04.1996 г. № 17. ст. 1918 ; Собр. законодательства РФ» от 05.01.09т. № 1. Ст. 28.

18. Концепция транспортной политики Российской Федерации: утв. Постановлением Правительства РФ от 8 сент. 1997 г. № 1143 // Речной транспорт. 1997. № 4. С. 5.

19. Правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов: утв. МГА СССР 03 янв. 1986 г. N 1/И // Закон. 1997. № 8. С. 68-89.

20. Концепция развития гражданского законодательства // Журнал российского права. 1999. № 2. С. 12-19.

21. Проект Концепции совершенствования общих положений обязательственного права России / ред. кол.: Т. Петрова (гл. ред.) и др. — М.,2009. 64 с.

22. С. Зарубежное законодательство

23. Французский кодекс гражданской авиации (Code De L'Aviation civile). Электронный ресурс. // Legisfrance (офиц. сайт). URL : http://www.legifrance.gouv.fi*.

24. Гражданское уложение Германии. Deutsches Biirgerliches Gesetzbuch mit Einfuhrungsgesetz: ввод, закон к Гражданскому уложению,пер. с нем. / В. Бергман, введ., сост.; науч. Ред. A.JI. Маковский [и др.] 2-е изд., доп. - М.: Водтерс Клувер, 2006. - 816 с.

25. Свод федеральных нормативных актов США (Code of Federal Regulations) Title 14, Volume 4, Parts 200 to 1199. [Электронный ресурс]. // Electronic Code of Federal Regulations. URL : // http://ecfr.gpoaccess.gov

26. Canada Transportation Act. Электронный ресурс. // Transport Canada. URL : http:// www.tc.gc.ca/acts-regulations/GENERAL/c/ct/regulations/ OOl/ctOOl/ct.OOl.html.

27. Air Transportation Regulations (Канада). SOR/88-58. Электронный ресурс. // Canadian Legal Information Institute. URL : http:// www.canlii.org/ca/regu/sor88-58.

28. Air Navigation Act (Австралия). Электронный ресурс. URL : http://www.dofars.gov.au/aviation/international/guidelines.

29. Brazilian Code of Aeronautics. Электронный ресурс. // Global Legal Information Network URL : http://www.glin.gov/download.do?fulltextld= 13534&documentId=22668.

30. Air Navigation (General) Regulations № 26/1930//1930 25 Statutory rules and orders (Ирландия). Электронный ресурс. // British and Irish Legal Information Institute. URL : http://www.bailii.org/ie/legis/numreg/1930/ Z2SI26Y1930.html.

31. Transport (Tour operators and travel agents) act. 1982 (Ирландия). Электронный ресурс. URL : // http://www.irishstatutebook.ie/19823.html.

32. Закон 0468L (Гавайи, США) // Hawaii Revised Statutes. Электронный ресурс. Систем, требование: Adobe Acrobat Reader. URL : http://www.hawaii.gov/dcca/areas/pvl/main/hrs/hrspvl468L.pdf.1. D. Монографии и книги

33. Актуальные вопросы международного воздушного права / Под1 ред. А.С. Пирадова. -М.: Международные отношения, 1973. -200 с.

34. Александров-Дольник М.К. Грузовые перевозки разными видами транспорта / М.К. Александров-Дольник, Ф.М. Лучанский. М.: Юридическая литература, 1971. -312 с.

35. Аллахвердов М.А. Договоры о перевозках грузов./' М.А. Аллахвердов, Г.П. Савичев М.: Юридическая литература, 1967. - 184 с.

36. Афанасьев В.Г. Коммерческая эксплуатация международных воздушных линий / В.Г. Афанасьев. М.: Транспорт, 1987. - 280 с.

37. Афанасьев В.Г. Международные отношения в области гражданской авиации / В.Г. Афанасьев. — М.: Международные отношения, 1983.-232 с.

38. Афанасьев В.Г. Международный воздушный транспорт. (Экономика, политика, внешнеэкономические связи) / В.Г. Афанасьев. М.: Международные отношения, 1992. - 272 с.

39. Афанасьев В.Г. Основы внешнеэкономической и коммерческой деятельности в системе воздушного транспорта / В.Г. Афанасьев. — М.: Воздушный транспорт, 2002. 328 с.

40. Брагинский М.И. Общее учение о хозяйственных договорах / М.И. Брагинский. Минск: Наука и техника, 1967. — 260 с.

41. Брагинский М.И. Договорное право. Книга первая: Общие положения: Издание дополнительное, стереотипное (5-й завод) / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. М.: Статут, 2002. - 848 с.

42. Брагинский М.И. Договорное право. Книга вторая: Договоры о передаче имущества. Издание 4-е, стереотипное / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. -М.: Статут, 2002. 800 с.

43. Брагинский М.И. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. — М.: Статут, 2003. — 910 с.

44. Бэс Дэ/с. Морские фрахтовые и транспортные термины. 2-е изд. / Под ред. С.И. Широкова. М.: Морской транспорт, 1961. - 190 с.

45. Вавилин Е.В. Аренда транспортных средств / Под ред. З.И. Цыбуленко. Саратов: СГАП, 2001. - 116 с.

46. Вилкова Н.Г. Договорное право в международном обороте / Н.Г. Вилкова. М.: Статут, 2004. - 510 с.

47. Витрянский В.В. Договор аренды и его виды: прокат, фрахтование на время, аренда зданий, сооружений и предприятий, лизинг / В.В. Витрянский. -М.: Статут, 1999. 299 с.

48. Генкин ДМ. Право собственности в СССР / Д.М. Генкин. М., 1961.- 222 с.

49. Гетъман-Павлова И.В. Основные проблемы современного международного частного права: Научная монография / И.В. Гетьман-Павлова. М.: изд-во МГОУ, 2004. - 266 с.

50. Грязнов B.C. Международные авиаперевозки (правовые вопросы) / B.C. Грязнов. -М.: Юридическая литература, 1982. 120 с.

51. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок / В.Г. Гуляев. М.: Финансы и статистика, 2003. - 512 с.

52. Дежкин В.Н. Правовое регулирование международных воздушных сообщений / В.Н. Дежкин. М.: Юридическая литература, 1987. -191с.

53. Джавад Ю.Х. Морское право: Утверждено Управлением учебных заведений ММФ в качестве учебника для вузов Министерства морского флота / Ю.Х. Джавад, А.К. Жудро, П.Д. Самойлович. М.: Транспорт, 1964. -318 с.

54. Иванов Г.Г. Международное частное морское право / Г.Г. Иванов, A.JI. Маковский. Л.: Судостроение, 1984. - 280 с.

55. Иванова О.Н. Комментарий к Воздушному кодексу РФ / О.Н. Иванова, A.M. Симонов. М.: Новая правовая культура, 2004. - 560 с.

56. Изволинский В.Н. Правовые вопросы железнодорожных перевозок / В.Н. Изволинский. М., 1951.

57. Иоффе О.С. Обязательственное право / О.С. Иоффе. М.: Юридическая литература, 1975. - 880 с.

58. Калпин А.Г. Чартер (природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами) / А.Г. Калпин: М.: Транспорт, 1978.-145 с.

59. Кейлин АД. Транспортное право СССР и капиталистических стран. Выпуск. I. Договор перевозки / А.Д. Кейлин. — М.: Международная книга, 1938.- 117 с.

60. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации / Под ред. Г.Г.Иванова. М.: Спарк, 2000. - 734 с.

61. Комментарий к части первой ГК РФ для предпринимателей / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский, В.П. Звеков и др.,М.: Фонд «Правовая культура», 1995. 479 с.

62. Курноскина О.В. Договоры на транспорте: образцы, рекомендации, комментарии / О.Г. Курноскина. — М.: Альфа-Пресс, 2005. -136 с.

63. Маковский A.JI. Правовое регулирование морских перевозок грузов / A.JI. Маковский. М.: Морской транспорт, 1961. — 314 с.

64. Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: Вопросы теории и практики. / Ю.Н. Малеев. М.: Международные отношения, 1986. - 240 с.

65. Масевич М.Г. Договор поставки и его роль в укреплении хозрасчета / Отв. ред. Б.В. Покровский. Алма-Ата: изд-во АН КазССР, 1964. - 318 с.

66. Международное частное право. Иностранное законодательство / Под ред. А.К. Жильцова, А.И. Муранова. Предисл.: A.JI. Маковский. М.: Статут, 2001.-892 с.

67. Новицкий И.Б. Общее учение об обязательстве / И.Б. Новицкий, JI.A. Лунц. М.: Госюриздат, 1950.- 416 с.

68. Романец Ю.В. Система договоров в гражданском праве России / Ю.В. Романец. М.: Юристъ, 2004. - 496 с.

69. Романович А.Н. Транспортные правоотношения' / А.Н. Романович. М.: Издательство «Университетское», 1984. - 126 с.

70. Рюмина Л.А. Договор морской перевозки по английскому праву / Л.А. Рюмина. М.: Морской транспорт, 1961. — 36 с.ч

71. Савичев Г.П. Правовое регулирование перевозок народнохозяйственных грузов. / Г.П. Савичев. М.: издательство Московского университета, 1986. - 149 с.

72. Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. / О.Н. Садиков. М.: Юридическая литература, 1981. - 288 с.

73. Тарасов М.А. Договор перевозки по советскому праву / М.А. Тарасов. М.: Водтрансиздат, 1954. - 179 с.

74. Тарасов М.А. Договор перевозки. / М.А. Тарасов. — Ростов-на-Дону: издательство Ростовского университета, 1965. — 456 с.

75. Тарасов М.А. Очерки транспортного права. / М.А. Тарасов. М.: издательство Министерства речного флота СССР, 1951. - 162 с.

76. Тархов В.А. Советское гражданское право. Ч. 2. / В.А. Тархов. -Саратов: изд-во Саратовского университета, 1979. — 232 с.

77. Троегубов В.И. Транспортное право / В.И. Троегубов. М.: Транспорт, 1975. - 120 с.

78. Ходунов М.Е. Правовое регулирование деятельности транспорта. / М.Е. Ходунов.- М.: Юридическая литература, 1965. — 164 с.

79. Черепахин Б.Б. Ответственность грузополучателя по требованиям из договора железнодорожной перевозки / Б.Б. Черепахин. — Иркутск: Издательство Иркутского университета, 1927. — 33 с.

80. Шварц Х.И. Договор автомобильной перевозки. / Х.И. Шварц. М.: Госюриздат, 1955. — 200 с.

81. Шершеневич Г.Ф. Курс гражданского права. Т. 2. М. 1902.

82. Яковлев В.Ф. Гражданско-правовой метод регулирования общественных отношений / В.Ф. Яковлев. М.: Статут, 2006. - 240 с.

83. Е. Учебная и иная методическая литература

84. Ануфриева Л.П. Международное частное право: Общая часть. Учебник. Т. 1. / Л.П. Ануфриева. М.: БЕК, 2000. - 288 с. !

85. Асеев С.В. Фрахтование судов: Учебное пособие / С.В. Асеев, А.В. Доценко. Ниж. Новгород, 1996.

86. Бордунов В.Д. Международное воздушное право: Учебное пособие / В.Д. Бордунов. М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», изд-во «Научная книга», 2007. - 464 с.

87. Бурмистров М.М. Организация фрахтовых и внешнеторговых транспортных операций. Учебник для морских вузов. 2-е издание, переработанное и дополненное / М.М. Бурмистров. М.: Транспорт, 1982. — 287 с.

88. Гражданское право: Учебник. Часть 2. / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. -М.: Проспект, 1999. 784 с.

89. Гражданское право России. Обязательственное право: Курс лекций. / Под ред. О.Н. Садикова. М.: Юристъ, 2004. - 845 с.

90. Гражданское право: учебник по специальности «Юриспруденция». Ч. 2 / отв. ред. В.П. Мозолин. М.: Юристъ, 2004. - 927 с.

91. Гражданское право: В 2' т. Том I: Учебник / Под ред. Е.А. Суханова. М.: Волтерс-Клувер, 2000.

92. Грязнов B.C. Правовые основы воздушных сообщений: Учебное пособие / B.C. Грязнов. М.: НОУ «Высшая коммерческая школа «Авиабизнес», 2001.

93. Гуцуляк В.Н. Международное морское право (публичное и частное): Учебное пособие / В.Н. Гуцуляк. -М.: Центр морского права, 2003. -416 с.

94. Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебное пособие. / В.А. Егиазаров. М.: Юридическая литература, 1999. — 272 с.

95. Иоффе О.С. Советское гражданское право. Курс лекций. Отдельные виды обязательств: Учебное пособие / О.С. Иоффе. Л.: изд-во Ленинградского университета, 1961.-531 с.

96. Лунц Л.А. Курс международного частного права: Особенная часть. В 3-х томах. 2-е изд., переработанное и дополненное / JI.A. Лунц. — М.: Юридическая литература, 1975. — 504 с.

97. Лунц Л.А. Курс международного частного права в 3-х томах. М.: Спарк, 2002. 1007 с.

98. Международное воздушное право. Книга 1. / Отв. ред. А.П. Мовчан. М.: Наука, 1980. - 351 с.

99. Международное воздушное право. Книга 2. / Отв. ред. А.П. Мовчан, О.Н. Садиков. М.: Наука, 1981. - 365 с.

100. Международное коммерческое право: Учебное пособие / Под общ ред. В.Ф. Попондопуло. М.: Омега-Л, 2004. 472 с.

101. Нешатаева Т.Н. Международное частное право и международный гражданский процесс: Учебный курс в трех частях. М.: ОАО «Издательский дом «Городец»», 2004. - 624 с.

102. Новицкий И.Б. Основы римского гражданского права. Учебник / И.Б. Новицкий. М.: Издательство Зерцало, 2000. - 245 с.

103. Остроумов Н.Н. Правовое регулирование международных воздушных перевозок. / Н.Н. Остроумов. — М.: Воздушный транспорт, 1989.

104. Победоносцев К.П. Курс гражданского права. Том. 3. / Под ред. В.А. Томсинова. М.: Зерцало, система Гарант, МГУ, 2003. - 608 с.

105. Скаридов А. С. Международное частное право: Учебное пособие. / А.С. Скаридов. СПб: Изд-во Михайлова В.А., Изд-во «Полиус», 1998. -768 с.

106. Словарь международного воздушного права. М.: Международные отношения, 1988. 192 с.

107. Смирнов В. Т. Советское гражданское право. Учебник в 2-х томах. Т. 2 / В.Т. Смирнов. Л.: изд-во Ленинградского университета, 1971. 520 с.

108. Советское воздушное право / Под ред. Н.Н. Остроумова. М.: Воздушный транспорт, 1990. 279 с.

109. Фаддеева Т. А. Договор перевозки груза. Учебно-методическое пособие для студентов заочного обучения / Т.А. Фаддеева. Л.: издательство Ленинградского университета, 1971. — 62 с.1. F. Статьи

110. Александров-Дольник М.К. Содержание договора грузовой перевозки / М.К. Александров-Дольник // Советское государство и право. -1954.-№4.-С. 107.

111. Афанасьев В.Г. Чартерные рейсы / В.Г. Афанасьев // Гражданская авиация. 1974. - № 10. - С. 30.

112. Бардина М. О праве, применимом к договорным обязательствам в странах ЕС / М. Бардина // Хозяйство и право. 1997. - N 4. - С. 114-126.

113. Баталов А.А. Европейский союз и правовое регулирование международных воздушных сообщений / А.А. Баталов // Вестник московского университета. Серия 11. Право. - 2001. - № 2. - С. 69-77.

114. Витрянский В.В. Понятие и виды договора перевозки. Система договоров перевозки / В.В. Витрянский // Хозяйство и право. 2001. № 1. С. 60-74.

115. Витрянский В.В. Участники договорных отношений, связанных с перевозками / В.В. Витрянский // Хозяйство и право. 2001. - № 2. - С. 26-48.

116. Гуцуляк В.Н. Коносамент и чартер как правовая основа морских перевозок В.Н. Гуцуляк // Морское право. 2003. - № 5. Электронный ресурс. URL : http://www.sea-law.ru/journal/2003-10/gutsul.html.

117. Доносий И. А. Имплементация норм, регулирующих международные авиаперевозки / И.А. Доносий // Транспортное право. 2001. - № 1. - С. 15-25 ; № 2. - С. 16-24.

118. Ерпылева Н.Ю. Международное транспортное право: Современные проблемы / Н.Ю. Ерпылева // Транспортное право. 2003. - № 1.-С. 15-28.

119. Ерпылева Н.Ю. Международное транспортное право / Н.Ю. Ерпылева// Законодательство и экономика. 1997. - № 9-10. - С. 72-92.

120. Иванов Г. К возможному международно-правовому регулированию перевозок грузов по чартеру / Г. Иванов // Информационный бюллетень. 1975. - № 4. - С. 36—38.

121. Иванова Е.А. Международно-правовые аспекты ответственности, возникающей вследствие авиационных происшествий / Е.А. Иванова // Журнал российского права. 2002. - № 7. - С. 88-95,

122. Иншакова А.О. Основные тенденции современной политики в области транспортного права Европейского союза / А.О. Иншакова // Транспортное право. -2006. № 1. - С. 7-12.

123. Косовская В.А. Особенности международных транспортных обязательств и их место в системе международного частного права / В.А. Косовская // Транспортное право. 2004. - № 1. - С. 36-39.

124. Косовская В.А. К вопросу определения понятия договора морской перевозки груза / В.А. Косовская // Транспортное право. 2002. - № З.-С. 13-18.

125. Лебедев С.Н. Канцеллирование чартера / С.Н. Лебедев // Торговое мореплавание и морское право. Сборник статей и материалов. Выпуск. 3. -М.: Внешторгиздат, 1965. -С. 38-52.

126. Липавский В.Б. Договор морской перевозки груза с условием предоставления всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер) / В.Б. Липавский // Транспортное право. 2004. - № 4. -С. 19-25.

127. Липавский В.Б. Тайм-чартер в системе договоров фрахтования / В.Б. Липавский // Транспортное право. 2005. - № 3. - С. 22-31.

128. Липавский В.Б. Тайм-чартер: правовая природа и соотношение со смежными договорами / В.Б. Липавский // Хозяйство и право. 2002. - № 10. -С. 105-113.

129. Лукшин ИВ. Особенности договорных правоотношений, регулирующих торговое мореплавание / И.В. Лукшин // Транспортное право. 2006. - № 3. -С. 17-22.

130. Маковская А. Договоры фрахтования судов / А. Маковская // Закон. 2000.- - № 11. - С. 72-77.

131. Малеев Ю.Н., Игнатова Н.С. Обеспечение безопасности международной аэронавигации при аренде воздушных судов / Ю.Н. Малеев, Н.С. Игнатова//Правоведение. 1978. - № 4. - С. 75-83.

132. Малеев Ю.Н. Воздушный кодекс Союза ССР и международноеправо / Ю.Н. Малеев // Советский ежегодник международного права. 1983.

133. М.: Наука, 1984. С. 43-54.

134. Манаенкова С. Взгляд изнутри / С. Манаенкова // Авиатранспортное обозрение. -2001. № 37. - С. 23-27.

135. Морозов С.Ю. К вопросу о правовой природе договора об организации перевозок / С.Ю. Морозов // Транспортное право. 2005. - № 3. -С. 9-17.

136. Остроумов Н.Н. Воздушный чартер и его условия, / Н.Н. Остроумов // Советское государство и право. 1980. - № 1. - С. 126-130.

137. Остроумов Н.Н. Воздушный чартер и ответственность авиаперевозчика / Н.Н. Остроумов // Советский ежегодник международного права 1978. -М: Наука, 1980. С. 312-317.

138. Остроумов Н.Н. Новый Воздушный кодекс Союза ССР / Н.Н. Остроумов // Советское государство и право. 1985. - № 5. - С. 123-128.

139. Остроумов Н.Н. Правовой режим воздушных перевозок / Н.Н. Остроумов // Закон. 1997. - № 8. - С. 28-31.

140. Петров И.Н. Повысить ответственность перевозчика за сохранность грузов / И.Н. Петров // Советская юстиция. 1966. - № 11. - С. 12-15.

141. Пиджаков А.Ю., Аксаментов О.И. Договор фрахтования вместимости воздушного судна (воздушный чартер) / А.Ю. Пиджаков, О.И. Аксаментов // Транспортное право. -2004. № 2. - С. 18-24.

142. Писаревский E.JI. Финансовые гарантии в праве европейских государств / E.JI. Писаревский // Туризм: право и экономика. 2006. - № 4. -С. 7-9.

143. Рапопорт Л.И Правовое положение грузополучателя в договоре грузовой железнодорожной перевозки / Л.И. Рапопорт // Научные записки Харьковского института советской торговли. Вып. VI. Харьков, 1957. С. 171-173.

144. Садиков О.Н. Новые тенденции в правовом регулировании международного транспорта / О.Н. Садиков // Советское государство и право. 1977. - № 4. - С. 27-36.

145. Садиков О.Н. Некоторые положения теории советского гражданского права / О.Н. Садиков // Советское государство и право. 1966. -№ 9. - С. 15-24.

146. Садиков О.Н., Мяконина А.В. Гражданско-правовая ответственность туристической фирмы перед туристом // Законодательство и экономика. 2004. - N 2. - С. 52-56.

147. Сенчило В.М. Гарантии применения внедоговорной ответственности в международном воздушном праве / В.М. Сенчило // Советский ежегодник международного права. 1976. М.: Наука, 1978. - С. 144-157.

148. Сенчило В.М. Формы международного договора и унификация режима воздушных перевозок / В.М. Сенчило // Правоведение. 1981. - № 4. - С. 76-84.

149. Сергеев В. Договор об оказании международных туристских услуг: теоретические проблемы и практические аспекты правоотношений туриста и туристской фирмы в процессе заключения договора / В. Сергеев // Право и экономика. 1998. - № 4. -17-22.

150. Сирик Н.В. Гражданско-правовое регулирование перевозки как составной части туристского продукта / Н.В. Сирик // Современное право. 2007.-№4.-С. 16-18.

151. Смирнов В.Т. Сущность договора тайм-чартер и область его применения / В.Т. Смирнов // Советское государство и право. 1969: - № 7. -С. 43-50.

152. Стригунова Д.П. Особенности договора по туристскому обслуживанию / Д.П. Стригунова // Современное право. 2006. - № 1. - С. 5256.г

153. Стригунова Д.П. Организация и осуществление международных воздушных перевозок туристов в рамках туристского обслуживания / Д.П. Стригунова // Современное право. 2006. - № 3. - С. 64-69.

154. Тарасов М.А. Роль чартера в морской перевозке грузов / М.А. Тарасов // Ученые записки Ростовского-на-Дону государственного университета. 1957. - Том IXVIII. Вып. 4. - С. 141-156.

155. Тютрина Н.Н. Понятие договора перевозки грузов / Н.Н. Тютрина // Транспортное право. 2005. - № 2. - С. 20-22.I

156. Черниловский З.М. В русле новых подходов / З.М. Черниловский // Советское государство и право. 1988. - № 7. - С. 132-141.

157. G. Диссертации и авторефераты докторских и кандидатскихдиссертаций

158. Александров-Дольник М.К. Договоры советского транспортного права. Автореф. дис. . докт. юр. наук / М.К. Дольник. М., 1963. - 41 с.

159. Артемьева Н.М. Понятие договора перевозки в праве буржуазных государств. Автореф. дис. . канд. юр. наук / Н.М. Артемьева. М., 1988.-26 с.

160. Воскобойникова М.А. Современные тенденции сотрудничества в области воздушного транспорта (международно-правовые вопросы). Автореф. дис. . канд. юр. наук / М.А. Воскобойникова.- М., 1988. 26 с.

161. Грязнов B.C. Регулирование коммерческой деятельности авиатранспортных предприятий в современном международном воздушном праве. Автореф. дис. . канд. юр. наук / B.C. Грязнов. М., 1973,- 20 с.

162. Егоров К.Ф. Договоры фрахтования и перевозки грузов по иностранному морскому праву. Автореф. дис. . докт. юр. наук / К.Ф. Егоров. Л., 1969.-35 с.

163. Игнатова Н.С. Международно-правовое регулирование использования арендованных воздушных судов в международных воздушных сообщениях. Дис. . канд. юр. наук / Н.С. Игнатова. М., 1978.

164. Калпин А.Г. Договор фрахтования судна (чартер) как институт морского права: теоретические и практические проблемы. Автореф. дис. . докт. юр. наук / А.Г. Калпин. М., 1990. - 37 с.

165. Козлова ИВ. Договор фрахтования по советскому морскому праву. Автореф. дис. . канд. юр. наук / И.В. Козлова. Л., 1983. - 23 с.

166. Маркалова Н.Г. Правовые вопросы фрахта во взаимоотношениях советских организаций. Автореф. дис. . канд. юр. наук / Н.Г. Маркалова. -М., 1987.-26 с.

167. Молина П.У. Правовое регулирование международных воздушных перевозок. Автореф. дис. . канд. юр. наук / П.У. Молина. -Минск, 1992. 20 с.

168. Остроумов Н.Н. Правовое регулирование фрахтования воздушных судов. Автореф. дис. . канд. юр. наук / Н.Н. Остроумов. М., 1980.-23 с.

169. Остроумов Н.Н. Правовое регулирование фрахтования воздушных судов. Дис. . канд. юр. наук. / Н.Н. Остроумов. М., 1980. - 185 с.

170. Смирнов В.Т. Правовое регулирование грузовых перевозок в СССР. Дис. . докт. юр. наук. / В.Т. Смирнов. Л., 1970

171. Тормосина Г.Г. Чартер по советскому морскому праву. Автореф. дис. . канд. юр. наук. / Г.Г. Тормосина. Мурманск, 1973. - 22 с.

172. Федоров А.В. Гражданскоправовое регулирование воздушных перевозок пассажиров. Автореф. дис. . канд. юр. наук. / А.В. Федоров. -Харьков, 1968.-23 с.

173. Хаскелъберг Б.Л. Обязательство железнодорожной перевозки груза по советскому праву. Автореф. дис. . канд. юр. наук. / Б.Л. Хаскельберг. Томск, 1969 . - 49 с.

174. Чарцева Н.Е. Договор международной морской перевозки груза по коносаменту в линейном судоходстве: национально-правовое и международно-правовое регулирование. Автореф. дис. . канд. юр. наук. / Н.Е. Чарцева. М., 2004. - 29 с.

175. Шенкер М. Моделирование процесса организации чартерных авиаперевозок. Дис. . канд. эк. наук. / М. Шенкер. М.: Московский государственный университет экономики, статистики и информатики, 2003.1. Н. Иностранная литература

176. An Introduction to Air Law / I.H. Ph. Diederiks-Verschoor; trans, from the Dutch. Isabella Henrietta Philepina Diederiks-Verschoor. 2001. 7th rev. ed. The Hague; Kluwer Law International. 274 p.

177. Bentivoglio, Ludovico M. Conflicts Problems in Air Law / Ludovico M. Bentivoglio. Recueil des cours, Volume 119 (1966-III), pp. 69-181.

178. Goldhirsch Lawrence В. The Warsaw Convention Annotated; A Legal Handbook / L. Goldhirsch. Netherlands: Dordrecht; Nijhoff. 1988 411 p.

179. Gronfors K. Air Charter and Warsaw Convention. The Hague: Nijhoff, 1956. 143 p.

180. Джовсъка LA. Догов1р повггряного чартеру у М1Жнародному приватному правь Автореф. дис. канд. юр. наук. КиТв. 2002 — 18 с.

181. Dr. R.H. Mankiewicz. The Liability Regime of the International Air Carrier: a commentary on the present Warsaw system / R.H. Mankiewicz. Deventer, Netherlands: Kluwer, 1981.- 259 p.

182. Miller G. Liability in International Air Transport: the Warsaw System in Municipal Courts. Deventer, The Netherlands: Kluwer, 1977. 404 p.

183. Air Law / C.N. Shawcross and K.M. Beaumont. 4 ed. Vol. 1. London: Butterworth, Butterworths, 1977.

184. Sundberg L Air charter: A Study in Legal Development. Stockholm: Norstedt & Soner, 1961. 587 p.

185. Dickerson Thomas A. Tour Operators and Air Carriers: Modern Theories of Liability. Электронный ресурс. ' URL: http://www.courts.state.ny.us/tandv/toac.html.

186. Dickerson Thomas A. Flight Delays: The Airline Passenger's'Rights & Remedies // The International Travel Law Journal. Электронный ресурс. URL: http://www.coyrts.state.ny .us/tandv/flightdelays.html#ENTO.

187. Giaschi Christopher J. Who is Carrier? Shipowner or Charterer. Электронный ресурс. URL: Http://www.admiraltylaw.com.

188. Kean A. Interchange of Aircraft // Essays in Air Law. Ed. By A. Kean. Hague: Martinus Nijhoff Publishers, 1982. P. 111 124.

189. Keyes L.S. The Transatlantic Charter Policy of the U.S. // Journal of Air Law and Commerce. 1973. v. 39. № 2. P. 215-248.

190. Lichtman R. Regularization of the Legal Status of International Air Charter Services // Journal of Air Law and Commerce. 1973. v. 38. № 4. P. 441471.208; : ■ • / : '

191. Notice on-: the Role of Air Charter Brokers in Arranging Air Transportation. Department of Transportation // Federal Register. Vol; 69, No. 200 p. 61429.

192. Public Charter Flights; Электронный ресурс. URL: http://airconsumer.ost.dot.gov/index.htmi

193. Werner G. Public Charters Chicago Art. 5 or. Art. 6 // Essays in Air Law. Ed. By A. Kean. Hague: Martinus Nijhoff Publishers, 1982. P. 81-89.

194. World?airline directory // Flightflntemationalt2006. АргШ4^10^.р^34^- : 95; 2006; April 11-17. p. 35-98; 2006: April 18-24- p. 33-102.1. Судебная практика r

195. Постановления ФАС Восточно-Сибирского округа от 21.06.00 г. NA33-12080/99-С1-Ф02-1082/00-С2 // Гарант: справ, правовая система. -Сетевая версия; Электрон. дан; — М., 2007. — Доступ: из; локальной сети: Науч. б-ки Саратов.- гос. акад. права.

196. Постановления. ФАС Восточно-Сибирского: округа от 15 августа 2003 г. NA10-5902/02-Ф02-2496/03-С2 // Гарант: справ, правовая система.

197. Сетевая версия. — Электрон, дан. — М., 2007. — Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

198. Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 05.08.05 г. КА58-3744/04-Ф02-3683/05-С2 // Гарант: справ, правовая система. Сетевая версия. - Электрон, дан. — М., 2007. — Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

199. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 14 марта 2005 г. N КГ-А40/1243-05 // Гарант: справ, правовая система. Сетевая версия. - Электрон, дан. - М., 2007. - Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

200. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 22 февраля 2002 г. N КГ-А40/594-02 // Гарант: справ, правовая система. Сетевая версия. - Электрон, дан. - М., 2008. - Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

201. Постановление ФАС Уральского округа от 15.03.05 г., 04.05.06 г. // Гарант: справ, правовая система. Сетевая версия. — Электрон, дан. — М., 2008. — Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

202. Постановление Арбитражного суда г. Москвы от 11 марта 2002 года Дело N А40-18739/01-24-271 // Гарант: справ, правовая система. -Сетевая версия. Электрон, дан. - М., 2007. — Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

203. Решение МКАС при ТПП РФ от 28 февраля 2002 года N 98/2001 // Гарант: справ, правовая система. Сетевая версия. — Электрон, дан. - М., 2008. - Доступ из локальной сети Науч. б-ки Саратов, гос. акад. права.

204. Решение Советского районного суда г. Владикавказ РСО-Алания от 25.05.06 г. Дело № 2-827/06 // Из материалов судебной практики ОАО «Саратовские авиалинии».

205. Кассационное определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда РСО-Алания от 15.08.06 г. Дело № 33-578/2006 // Из материалов судебной практики ОАО «Саратовские авиалинии».

206. Решение Петрозаводского городского суда Республики Карелия от 17.11.05 г. // Из материалов судебной практики ОАО «Саратовские авиалинии».

207. Кассационное определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда Республики Карелия от 11.01.06 г. Дело № 33-36/2006 // Из материалов судебной практики ОАО «Саратовские авиалинии».