Разработка и исследование методов оценки эксплуатационных показателей перевозки почты тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.16, кандидат технических наук Горлов, Виктор Николаевич

• Горлов, Виктор Николаевич
• кандидат технических наук
• 1993

Заключение диссертации по теме «Механизация и автоматизация предприятий и средств связи (по отраслям)», Горлов, Виктор Николаевич

Выводы по главе

Разработанные в данной главе алгоритмы и аналитические выражения, позволяющие определить эксплуатационные показатели перевозки почтовых отправлений по линейным и кольцевым маршрутам, показывают, что:

1. При условии одинаковой мощности элементарных транспортных потоков на линейном однонаправленном маршруте наибольшая плотность потока достигается на дугах, расположенных в середине маршрута. Средняя дальность перевозки почты по маршруту составляет приблизительно третью часть общей длины дуг маршрута.

2. Если линейный однонаправленный и линейный двунаправленный маршруты имеют элементарные транспортные потоки одинаковой мощности, то плотность потока на дугах линейного двунаправленного маршрута в прямом направлении совпадает с плотностью потока на дугах линейного однонаправленного маршрута. Средняя дальность перевозки почтовых отправлений по линейному двунаправленному маршруту приблизительно в 3 раза меньше

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исследования, проведенные в данной диссертации, были направлены на разработку методов и алгоритмов, позволяющих на основе использования данных о входящих и исходящих потоках узлов сети определить эксплуатационные показатели, необходимые для оперативно-диспетчерского управления перевозками почты по сети почтовой связи. При этом основные результаты выполненной работы заключаются в следующем:

1. На основе анализа задач управления перевозками почты и методов их решения сделан вывод о возможности и целесообразности использования в алгоритмах расчета эксплуатационных показателей перевозки почты данных о входящих и исходящих потоках узлов.

2. Показано, что задачу расчета межузловых потоков почтовых маршрутов по данным о входящих и исходящих потоках узлов сети можно сформулировать в виде задачи нелинейного программирования. При такой постановке объем необходимых для решения задачи исходных данных снижается по сравнению с объемом данных, обрабатываемых при определении межузловых нагрузок с помощью обследований почтовых потоков.

3. Разработан метод решения поставленной задачи, позволяющий определить межузловые потоки линейных и кольцевых маршрутов сети перевозки почты.

4. Разработана автоматизированная процедура, позволяющая определить эксплуатационные показатели перевозки почты по линейным и кольцевым маршрутам, не прибегая к периодическим обследованиям почтовых потоков и построению сетевой матрицы межузловых нагрузок.

5. Разработан программный комплекс, позволяющий созда

22. Велямов Т.Т., Рулев А.А. Оптимизация автомобильных контейнерных перевозок почты в Московской зоне ГЦМПП МС ССОР.- Депонирована в ШПИЦ, № 02840075049, 1983.- 77 с.

23. Вильсон А. Дж. Энтропийные методы моделирования сложных систем.- М.: Наука, 1978,- 248 с.

24. Гилл Ф., Мюррей У., Райт М. Практическая оптимизация: Пер. с англ.- М.: Мир, 1985.- 509 с.

25. Гиль Г.К., Горохов В.В., Мацнев В.Н. и др. Почтовая связь (справочник) .- М.: Связь, 1978.- 440 с.

26. Гребенников Л.К., Лебедев В.Н. Решение задем на ПЛ/1 в ОС ЕС.- М.: Финансы и статистика, 1981.- 302 с.

27. Горлов В.Н. Адаптивная модель принятия многокритериальных решений по управлению магистральными перевозками почты.-В кн.: Депонированные рукописи.- М.: ВИНИТИ, 1985, № 8, с. 142.

28. Горлов В.Н. Обучаемый алгоритм принятия решений в задачах управления объектом или процессом. № 40I5000I7I4, 19 с. Опубл. в инф. бюлл. ЕНТИЦ "Алгоритмы и программы", № I, 1983, с. 17.

29. Горлов В.Н. О разработке агрегативных имитационных моделей магистральной сети почтовой связи.- В кн.: Депонированные рукописи.- М.: ВИНИТИ, 1985, № 8, с. 142.

30. Горлов В.Н. Программный комплекс для имитационного моделирования магистральных перевозок. № 50870001284, 92 с. Опубл. в инф. бюлл. ВНТИЦ "Алгоритмы и программы", № 3, 1988, с. 8.

31. Горлов В.Н., Снегов В.М. Программное обеспечение имитационных моделей управления.- В кн.: Вопросы построения сетей связи, устройств обработки информации и проблем ных задач по методу последовательного анализа вариантов.-В кн.: Научно-методические материалы экономико-математического семинара: Вып. I.- М.: АН СССР, 1963.- с. 16-19.

58. Моделирование сети перевозки почты на ЭШ: Отчет/ МЭИС, Добролюбов В.В.- W ГР 76029969; Инв. № Б 525843.- М., 1978, ч. I, 19 с.

59. Немировский А.С., Юдин Д.В. Сложность задачи и эффективность оптимизации.- М.: Наука, 1979.- 384 с.

60. Пападимитриу X., Стайглиц К. Комбинаторная оптимизация. Алгоритмы и сложность: Пер. с англ.- М.: Мир, 1985.- 512

61. Пашкеев С.Д., Минязбв Р.И., Могилевский В.Д. Машинные методы оптимизации в технике связи.- М.: Связь, 1976.

271 с.

62. Педяш В.А. Модели и алгоритмы оптимального распределения потоков посылок на магистралях: Автореф. дис. . канд. техн. наук.- М.: МЭИС, 1975.- 13 с.

63. Потапов Б.Д., Яризов А.Д. Имитационное моделирование производственных процессов в горной промышленности.- М.: Высшая школа, 1981.- 191 с.

64. Пратт Т. Языки программирования: разработка и реализация. М.: Мир, 1979.- 574 с.

65. Принципы построения контейнерных перевозок и сортировки почты на магистральной сети предприятий связи: Отчет о НИР (промежуточный) . Всесоюзн. НИИ почтовой связи (ВНШПС) .- 798-12/ПС; Ш ГР 80023946 31 MAP; Инв. № 0282. 4008561.- Киев, 1981.- 87 с.

66. Принципы построения контейнерной транспортной системы поч товой связи и задача контейнерных перевозок в стране: Отчет о НИР (промежуточный) . Всесоюзн. НИИ почтовой связи (ЕНИИПС) .- 798-12/ПС; № ГР 80023946 31 MAP; Инв. №