Совершенствование системы планирования ремонта локомотивов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Попов, Михаил Алексеевич

• Попов, Михаил Алексеевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Попов, Михаил Алексеевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ИНФОРМАТИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.

1.1 Анализ автоматизированных систем управления железнодорожным транспортом.

1.1.1 Автоматизированные системы управления железнодорожным транспортом РФ.

1.1.2 Мировой опыт создания автоматизированных систем на железнодорожном транспорте

1.1.3 Автоматизированные системы управления локомотивным ХОЗЯЙСТВОМ.

1.2 Обоснование программы приведенных в диссертации исследований и принятого метода исследования.

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОПЕРАТИВНОЙ ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВОВ НА РЕМОНТ.

2.1 Методы моделирования при исследовании и проектировании . информационно-управляющих систем локомотивного хозяйства.

2.1.1 Обзор методов моделирования.

2.1.2 Обоснование выбора метода построения модели системы.

2.2 Формализация проблемы и определение структуры системы оперативной постановки локомотива на ремонт.

2.3 Функционирование подсистем.

2.3.1 Функционирование подсистемы загрузки ремонтного производства депо.

2.3.2 Функционирование подсистемы формирования очереди в эксплуатации.

2.3.3 Функционирование подсистемы оценки подготовленности производства.

2.3.4 Построение системы оценки уровня запасов.

2.4 Разработка эталонной модели ремонта.

2.5 Телеметрическая система сбора, регистрации и передачи данных.

3. СИСТЕМА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ПОСТАНОВКЕ

НА РЕМОНТ ЛОКОМОТИВА.

4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ ОПЕРАТИВНОЙ ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА

НА РЕМОНТ.

4.1 Постановка задачи и расчет затрат.

4.2. Определение экономической эффективности от совершенствования системы оперативной постановки на ремонт.

4.3. Определение интегрального экономического эффекта и срока окупаемости затрат.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы планирования ремонта локомотивов»

Необходимым условием экономической эффективности эксплуатации железной дороги является умелое и качественное планирование работы всех ее подразделений, которое предполагает использование современных информационно-управляющих систем. Системы управления локомотивным хозяйством предусматривают оперативное управление ремонтом и эксплуатацией на всех уровнях.

Несмотря на множество решений в области создания и построения информационных систем управления, проблема • построения цельной, охватывающей все уровни локомотивного хозяйства, информационной системы далека от завершения. В условиях посто? янного повышения требований к функционированию инфраструктуры железнодорожного транспорта требуется решать задачи планирования ремонта подвижного состава в тесной связи с эксплуатацией. Решение таких проблем предполагает создание качественно новых систем, таких, как системы поддержки принятия решений (СППР), на существующих средствах информатизации.

Исходя из цели диссертационной работы, на основе анализа известных решений, была поставлена ключевая задача: разработать модель информационной системы, которая будет способна осуществлять планирование оперативной постановки локомотивов на ремонт, с учетом их технического состояния, удлиненных плеч, оснащенности и ресурсообеспеченности. Для решения этой задачи за основу были взяты депо и локомотив, где предстояло исследовать их как единицу информационного пространства железных дорог.

Актуальность работы. Вождение тяжеловесных длинносостав-ных поездов, работа на удлиненных плечах объединенным локомотивным парком и проводящееся реформирование локомотивного хозяйства требуют разработки новых методов и средств планирования постановки локомотивов на ремонт. Широкая информатизация железнодорожного транспорта в целом и локомотивного хозяйства в частности обеспечивают инструментальную платформу для решения этой задачи.

Важной составляющей оперативного управления постановкой на ремонт является постоянная необходимость выбора депо из нескольких возможных вариантов. При разделении депо на ремонтные и эксплуатационные с последующим реформированием локомотивного хозяйства потребность в управлении заходом на ремонт в то или иное ремонтное депо будет увеличиваться. При этом лицу, принимающему решение, придется опираться на накопленный опыт или > формализовать процесс выбора, исходя из наиболее значимых и ра-с циональных показателей. Из этого следует, что правильность выбораг напрямую зависит от времени нахождения локомотива в ремонте и стоимости самого ремонта.

Организация оперативного управления и планирования постановки локомотива на ремонт, с учетом работы на стыках дорог, может быть осуществлена при условии получения информации в реальном масштабе времени: о ресурсах депо, о состоянии локомотива, о наличии свободных стойл. Решение этой проблемы может быть достигнуто только созданием единой интегрированной информационной системы.

Масштаб практической значимости изложенных выше задач обусловливает высокую актуальность выбранной темы, задачи и цели исследования.

Цель работы состоит в совершенствовании системы управления процессом постановки локомотивов на ремонт в условиях их работы на удлиненных плечах объединенным парком, с учетом эксплуатационных факторов, технического состояния подвижного состава и готовности производства.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. Проведение анализа известных информационно-управляющих систем железнодорожного транспорта в целом и локомотивного хозяйства в частности.

2. Формализация общей структуры информационно-управляющей системы с учетом работы на стыках дорог, а также информации о ресурсах депо, о состоянии локомотива, о наличии свободных стойл.

3. Разработка математической модели подсистемы формирования очереди на ремонт.

4. Разработка математической модели загрузки депо.;, ,

5. Разработка математической модели оценки обеспеченности ресурсами.

6. Разработка математической модели оценки уровня подготовленности производства. ■) .„

7. Разработка эталонной модели технологии ремонта.

8. Разработка и внедрение телеметрической системы сбора и передачи информации о состоянии локомотива.

9. Построение программного комплекса, обеспечивающего оперативное управление постановкой на ремонт, с учетом информации выдаваемой подсистемами.

Методы исследования. Теоретические исследования проводились с использованием алгоритмов и методов теории марковских цепей, теории вероятностей, методов математической статистики, корреляционного и регрессионного анализа. В процессе расчетов и анализа математических зависимостей применялось следующее: пакет программ STATISTICA 6; MATLAB 6.5; электронные таблицы Microsoft Excel 2003. Разработка программных продуктов проводилась с использованием таких CASE средств как: ERwin, BPwin, Microsoft SQL Server 2000, LabView 8., Clarion 6.

Научная новизна результатов диссертационной работы состоит в следующем:

1. Разработана методика построения информационно-управляющей системы постановкой локомотивов на ремонт с учетом его фактического состояния, подготовленности производства и загрузки депо.

2. Созданы математические модели подсистем системы управления постановкой на ремонт: «формирования очереди на ремонт; •загрузки депо; •обеспеченности ресурсами; ' •готовности производства; •эталонной технологии ремонта.

3. Разработаны принципы построения модели ремонта, основанные на оценке качества проводимых операций и регистрации отклонений в работе оборудования.

Практическая ценность работы

1. Создано программное обеспечение, позволяющее рассчитывать параметры загрузки депо в реальном масштабе времени.

2. Разработана и внедрена информационная система сбора и передачи информации о состоянии локомотива в движении.

Апробация работы. Основные результаты и положения диссертации представлялись на международных конференциях:" Научно -техническое сотрудничество стран ATP а XXI веке" (г. Хабаровск, 2003, 2005 гг.), "Проблемы транспорта Дальнего Востока" (г. Владивосток, 2003 гг.), "Ресурсосберегающий технологии на железнодорожном транспорте"(г. Красноярск, 2005 г.), на Всероссийских конференциях: "Современные технологии - железнодорожному транспорту" (г. Хабаровск, 2003, 2006 гг.), VI и VIII краевом конкурсе работ молодых ученых и аспирантов "Наука - Хабаровскому краю" (г. Хабаровск, 2004, 2006 гг.).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 13 печатных работах и в двух научно-исследовательских отчетах.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, библиографического списка включающего 157 наименований, содержит 184 страницы машинописного текста, 44 таблицы, 85 рисунков, 6 приложений.

Заключение диссертации по теме «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», Попов, Михаил Алексеевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

С развитием информационных технологий получают развитие и новые методики управления предприятием, главными задачами которых является анализ текущего состояния и выработка управляющих решений. Особое место среди информационных систем занимают системы поддержки принятия решений, представляющие собой класс систем, в которых с помощью запросов производиться отбор и анализ данных в различных разрезах: временных, географических и т. д.

Локомотивное хозяйство, как одна из составляющих инфраструк-^ туры российских железных дорог, является компонентой, требующей внедрения, информационных систем, способных .осуществлять сбор данных о его структуре, хранить данные и анализировать их. Анализ текущего состояния объекта является задачей весьма приоритетной, решение которой дает не только видение окружающей обстановки, но и позволяет дать прогноз развития ситуации. Двумя основными компонентами локомотивного хозяйства являются ремонтное производство и локомотивы, от слаженной деятельности которых зависит общая эффективность работы. Взаимодействие их определяет эффективность использования локомотива, а также ре-• сурсы, необходимые для этого.

Комплекс исследований, выполненный в соответствии с поставленной целью, позволил оценить влияние различных факторов на выбор того или иного депо для ремонта с учетом работы на удлиненных плечах обслуживания локомотивами и зависимости от его состояния.

На этом основании, можно сделать вывод, что предлагаемая система будет обладать способностью предоставлять информацию о ме-ш стоположении локомотива, скорости движения, режимах работы основных его агрегатов и аппаратуры, а это позволит повысить не только безопасность движения, но и степень использования локомотива во времени. Информация о режиме работы основного оборудования позволит реализовать технически обоснованное прогнозирование состояния агрегатов и узлов. При внедрении системы можно ожидать значительного снижения числа браков и нарушений в поездной работе. Возможность просмотра архива записей позволит более качественно производить разбор нарушений и обоснованно принимать управленческие решения при возникновении сбоев и неполадок на локомотиве. Применение передовых технологий в области измерений, контроля, обработки информации создает базу для развития новых перспективных научных направлений, .опытно-экспериментальных и практических исследований. Модель массового обслуживания - направлена на определение такого уровня функционирования депо, который задается либо скоростью обслуживания, либо числом обслужи-" вающих приборов и при котором достигается "компромисс" между двумя показателями - ремонтом и эксплуатацией.

Проведение длительных мониторинговых исследований при автономной работе контролируемого локомотива без включения в состав поезда динамометрического вагона позволяет с минимальными трудозатратами накопить обширный статистический материал для решения практических задач, проведения научных исследований и уточнения теоретических моделей.

В результате проведенных исследований в соответствии с поставленной целью получено:

1. Обоснована необходимость создания информационно-управляющей системы, постановки локомотивов на ремонт, с учетом их работы на удлиненных плечах обслуживания объединенным парком, а также текущего технического состояния непосредственно перед заходом на ремонт.

2. Разработана и реализована методика построения системы планирования постановки локомотивов на ремонт, а также требования к ее составу.

3. Создана математическая модель системы, описывающая задачи планирования постановки на ремонт локомотива с учетом факторов влияющих на качество и сроки ремонта.

4. Разработаны математические модели подсистем системы планирования ремонта локомотивов, в том числе:

• модель оценки загрузки депо, основанная на моделях систем массового обслуживания;

• модель оценки уровня запасов, проработанная на основе методов планирования производства (MRP);

• модель оценки уровня подготовленности производства, основанная на моделях нечетких множеств;

• модель формирования очереди на ремонт.

5. Предложена пошаговая процедура разработки эталонной модели ремонта с использованием CASE технологии.

6. Создана и внедрена в эксплуатацию телеметрическая система, способная сохранять й передавать данные в единую информационную среду, производить оперативный мониторинг состояния оборудования локомотивов, решая задачи, поставленные в данной работе, а также упрощающая формирования отчетности о локомотиве.

7. Разработано программное обеспечение, обобщающее информацию шести компонентов базовой архитектуры: подсистемы формирования очереди, подсистемы оценки уровня запасов, подсистемы оценки подготовленности производства, подсистемы загрузки депо, эталонной модели и телеметрической системы сбора данных о локомотиве и позволяющее планировать ремонт локомотивов.

Развертывание предлагаемой системы на полигоне ДвЖД согласно расчетам позволит уменьшить парк на 2,68 электровоза.

Технико-экономические расчеты эффективности внедрения разрабатываемой системы, показывают высокую практическую значимость данного проекта.

Функционирование системы во времени позволит произвести накопление достаточных объемов информации для перехода на ремонт локомотивов по фактическому состоянию.

Предлагаемое решение может легко тиражироваться и расширяться. Применение новых технологий в области измерений, контроля, обработки информации создает базу для развития новых направлений научных, опытно-экспериментальных и практических исследований. i ' ч *

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Попов, Михаил Алексеевич, 2007 год

1. Абутидзе, 3. С. Управление качеством и реинжиринг организаций Текст.: учеб. пособие / 3. С. Абутидзе [и др.] М. : Логос, 2003. -328 с.: ил.

2. Абрамов, А. А. Математическое моделирование транспортных процессов : учеб. пособие / А. А. Абрамов. М. : РГОТУПС, 2002. -328 с.

3. Автоматизированные городские рельсовые транспортные системы фирмы Alcatel // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №8 2000. - Режим доступа: www.css-mps.ru

4. Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством (АСУТ) Электронный ресурс. / Отраслевой центр внедрения. -. ; Режим доступа: http://www.ocv.ru

5. Акуличев, В. М. Математические методы в эксплуатации железных дорог: учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / В. М. Акуличев, В. А. Кудрявцев, А. Н. Корешков. М.: Транспорт, 1981. - 328 с.

6. Альперович, М. С. Введение в OLAP и многомерные базы данных Электронный ресурс. /' М. С. Альперович. Режим доступа: www.olap.ru

7. Архипов, Г. И. Лекции по математическому анализу Текст.: учебник для университетов и пед. вузов / Г. И. Архипов, В. А. Садовничий, В. Н. Чубариков; под ред. В.А. Садовничего. М. : Высшая школа, 1999.-695 с.

8. Афанасьев, В. Н. Математическая теория конструирования систем управления Текст.: учеб. для вузов / В. Н. Афанасьев, В. Б. Колма-новский, В. Р. Носов. М.: Высшая школа, 1998. - 328 с.

9. Баронов, В. В. Автоматизация управления предприятием Текст. / В. В. Баронов и др.; под общей редакцией В. В. Баронова. М. : ИН-ФРА, 2000.-328 с.

10. Баркалов, С.А. Методы агрегирования в управлении проектами Текст. / С. А. Баркалов, В. Н. Бурков, Н. М. Гилязов. М. : ИПУ РАН, 1999-55 с.

11. Барсегян, А. А. Методы и модели анализа данных : OLAP и Data Mining Текст. / А. А. Барсегян, М. С. Куприянов, В. В. Степаненко, И. И. Холод. СПб.: БХВ-Петербург, 2004. - 336 с.: ил.

12. Бенькович, Е. С. Практическое моделирование сложных динамических систем Текст. / Е. С. Бенькович, Ю. Б. Колесов, Ю. Б. Сени-ченков. СПб.: БХВ-Петербург, 2001. - 441 с.

13. Бессекерский, В. А. Теория систем автоматического управления Текст.: учеб. для вузов / В. А. Бессекерский, Е. Н Попов ; 4-е изд., перераб. и доп. - СПб.: Професия, 2003.

14. Берк, П. Дж. SQL Server 2000 XML Текст. / П. Дж. Берк, С. Фергю-сон, Д. Госнелл и др; под ред. С.М. Молявко. М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2003. - 638 с.: ил.

15. Беркашвили, В. Ш. Импульсная техника : учеб. для сред. проф. образования / В. Ш. Беркашвили. М::.Академия, 2004. - 240 с.

16. Белов,Г-И.В. Экономика ЖДТ : учебное пособие для вузов ж-д. транспорта Текст. / И.В. Белов, М.П. Терешина.- М. : Транспорт, 2001.-600 с.

17. Бигель, Дж. Управление производством. Качественный подход Текст. / Дж. Бигель ; пер. с англ. под ред.; В. Я. Алтаева, Б. Г. Вавилова. М.: Мир, 1973. - 304 с. м

18. Благовещенская, М.М. Информационные технологии систем управления технологическими процессами Текст.: учеб. для вузов / М. М. Благовещенская, Л. А. Злобин. М. : Высш. шк., 2005. - 768 с.: ил.

19. Боев, В.Д. Моделирование систем. Инструментальные средства GPSS World Текст. : учеб. пособие. / В. Д. Боев СПб.: БХВ -Петербург, 2004.- 368 с.: ил.

20. Брага, В. В. Автоматизированные системы управления предприятиями Текст.: учебное пособие / В. В. Брага, Л. А. Вдовенко, Г. Д. Савичев и др; под ред. Г.А. Титоренко. М.: Финансы и статистика, 1983.-263 с.: ил.

21. Булгакова, Л. А. Концепция информатизации железнодорожного транспорта России Текст.: (Серия : Вычислительная техника и автоматизированные системы управления) Вып. 3-4 / Б. Г. Шимаро-ков, М. Н. Шестаков. М.: Советское радио, 1973. -108 с.

22. Бусленко, Н. П. Моделирование сложных систем / Н. П. Бусленко.

23. М.: Наука, 1968.23. Бусленко, Н.П. Лекции по теории сложных системТекст.: учеб. пособие для вузов Н.П. Бусленко, В.В. Калашников, И.Н. Коваленко. -М.: 1973. -440 с.

24. Бэйн, Т. Visual Basic .NET и SQL Server 2000 эффективный уровень данных Текст. / Т. Бэйн, Д. Госнелл, Дж. Уолш; под ред. С.М. Мо-лявко. М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2004. - 604 с.: ил.

25. Василенко, М. Н. Теория и методы анализа качества функционирования автоматизированных комплексов на железнодорожном транспорте / М. Н. Василенко. СПб.: Энергоиздат, 1993. -121 с.

26. Веников, В. А. Теория подобия и моделирования Текст. / В. А. Веников. М.: Высш. шк., 1984. - 480 с.

27. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей Текст.: учеб. для вузов / Е. С.- Вентцель. 7-е изд., стер. - М.: Высшая школа, 2001. - 575 с.: ил.

28. Вентцель, Е.С. Теория случайных- процессов и ее инженерные приложения Текст. / Е.С. Вентцель, Л. А. Овчаров. М.: Наука, 1991.-384 с.

29. Вентцель, Е. С. Задачи и упражнения по теории вероятностей Текст.: учеб. пособие для студентов вузов / Е. С. Вентцель, Л. А. Овчаров. 5-е изд. испр. - М. : Издательский центр "Академия", 2003.-448 с.

30. Вентцель, Е.С. Теория случайных процессов и ее инженерные приложения Текст. / Е.С. Вентцель, Л.А. Овчаров. 3-е изд., пере-раб. и доп. - М.: Академия, 2003. - 432 с.

31. Вендров, А.М. CASE-технологии: современные методы и средства проектирования информационных систем / А. М. Вендров. Режим доступа: www.softarea.ru

32. Внедрение информационных технологий на железных дорогах Китая // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №4. 2001. - Режим доступа: www.css-mps.ru

33. Внедрение новых систем СЦБ на железных дорогах Венгрии // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №7. -2000. Режим доступа: www.css-mps.ru

34. Волик, Б. Г. Методы анализа и синтеза структур управляющих систем : учеб для вузов / Б. Г. Волик и др.; под ред. Б. Г. Волика. М.: Энергоатом издат, 1988.-296 с.

35. Вьейра, P. SQL Server 2000. Программирование Текст. : в 2 ч. -Ч. 1 / Р. Вьейра; под ред. С. М. Молявко. М.: БИНОМ; Лаборатория знаний, 2004. - 807с.: ил.

36. Вьейра, P. SQL Server 2000. Программирование Текст.: в 2 ч. Ч. 2 / Р. Вьейра; под ред. С. М. Молявко. - М. : БИНОМ. Лаборатория знаний, 2004.-735 с.: ил.

37. Гаврилова, Т.А. Базы знаний интеллектуальных систем Текст. / Т.А. Гаврилова, В.Ф. Хорошевский. СПб.: Питер, 2000. - 384 с.

38. Геоинформационная система железных дорог Китая // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №3. 2001. - Режим доступа: www.css-mps.ru

39. Гпушков, В.М." Что такое ОГАС ? Текст. / В. М. Глушков, В. Я.'Ве-лах. М.: Наука, 1981. -160 с.

40. Глушков, В.М. Беседы об управлении Текст. / В. М. Глушков, Г. М. Добров, В. И. Терещенко. М.: Наука, 1974. - 224 с.

41. Глушков, В. М. Программные средства, моделирования непрерывно-дискретных систем Текст. / В. М. Глушков, В. В. Гусев, Т. М, Марьянович. Киев: Наукова думка, 1975. -152 с.

42. Глушков, В.М. Сети ЭВМ Текст. / В. М. Глушков [и др.]. М.: Связь, 1977.-280 с.

43. Глудкин, О.П. Всеобщее управление качеством Текст. : учебник для вузов / О.П. Глудкин [и др.]; под ред. О.П. Глудкина. М. : Горячая линия - Телеком, 2001. - 600 с.

44. Гнеденко, Б.В. Введение в теорию массового обслуживания Текст. / Б. В. Гнеденко, И. Н. Коваленко. М.: Наука, 1966. - 432 с.

45. Горяинов, В. Т. Статистическая радиотехника: примеры и задачи : учеб. пособие для вузов / В. Т. Горяинов, А. Г. Журавлев, В. И. Тихонов. 2-е изд. - М.: Сов. Радио, 1980. - 544 с.

46. Горский, А. В. Оптимизация системы ремонта локомотивов Текст. / А. В. Горский, А. А. Воробьев. М.: Транспорт, 1994. - 208 с.

47. Горский, Ю. М. Информационные аспекты управления и моделирования Текст. / Ю. М. Горский. М.: Наука, 1978. - 224 с.

48. Горшков, А. Ф. Компьютерное моделирование менеджмента Текст. : учеб. пособие / А. Ф. Горшков [и др.]; под ред. Н.П.Тихомирова. -М.: Экзамен, 2004. 528 с.

49. Горшков, А.Ф. Компьютерное моделирование менеджмента Текст. : учеб. пособие / А. Ф. Горшков [и др.]; под общ. ред. Н.П. Тихомирова. М.: Экзамен, 2004. - 528 с.

50. Губкевич, Н. М. Оценка эффективности инвестиций в строительство волоконно-оптической линии связи Текст.: метод, указан. Н. М. Губкевич. Хабаровск: ДВГУПС, 2004. - 20 с.

51. Давыдов, Ю.А. Принципы моделирования информационной системы локомотивного депо Текст. : монография / Ю. А, Давыдов. -Хабаровск: ДВГУПС, 2000. -163 с.: ил;.

52. Джордж, С. Всеобщее управление качеством: стратегии и техноло-;гии, применяемые сегодня в самых успешных компаниях. (TQM) Текст. / С. Джордж, А. Ваймерских, СПб;: Виктория плюс, 2002. -256С. л -.Ttr-v,- - л.'; ■

53. Дистанционный мониторинг локомотивов в США// Железные доро-. ги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал. №3. - 2003. -Режим доступа: www.css-mps.ru

54. Дистанционное управление локомотивами на железных дорогах Северной Америки //Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал. №7. - 2000. - Режим доступа: www.css-mps.ru

55. Дрогобыцкий, И. Н. Экономико-математическое моделирование Текст.: учебник для студентов вузов / И.Н. Дрогобыцкий; под общей ред. И.Н. Дрогобыцкого. М.: Экзамен, 2004. - 800 с.

56. Дружинин, Г. В. Расчеты автоматизированных систем управления (на примерах АСУ железнодорожным таранспортом) / Г. В. Дружинин и др.; под. ред. Г. В. Дружинина. М.: Транспорт, 1985. - 223 с.

57. Дюк, В. Data Mining интеллектуальный анализ данных Текст. / В. Дюк, А. Самойленко. - Питер, 2001. - 368 с.

58. Егоров, С. В. Моделирование и оптимизация а АСУТП Текст. / С. В. Егоров, Д. А. Мирахмедов. Ташкент: МехНАТ, 1987. -180 с.

59. Емельянов, С. В. Управление гибкими производственными системами: модели и алгоритмы Текст. / С. В. Емельянов. М.: Машиностроение, 1987. - 368 с.

60. Информационно-управляющая система EKE-Trainnet // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал. №4. -2003. - Режим доступа: www.css-mps.ru

61. Инструкция по формированию и передаче в АСОУП сообщений (230,231,233) об изменении состава, состояния и дислокации локомотивов Текст. / МПС РФ, 1999. 20 с.

62. Испытания системы управления движением поездов на базе радиосвязи // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон. журнал. №4. - 2000. - Режим доступа: www.css-mps.ru

63. Испытания системы управления движением поездов РТС // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал. №7. -2001. - Режим доступа: www.css-mps.ru •<: ;>

64. Карданская, Н. Л. Принятие управленческого решения Текст. : :>) учеб. для вузов / Н. л: Карданская. М.: ЮНИТИ, 1999. - 407 с.

65. Кельтон, В. Имитационное моделирование Текст. / В. Кельтон, А. . Лоу; Классика CS. 3-е изд. СПб.: Питер; Киев: Издательская группа BHV, 2004:-847 е.: ил.

66. Кейно, М. Ю. Новая концепция тягово-энергетических испытаний Текст. / М. Ю. Кейно, М. А. Попов // Ресурсосберегающий технологии на железнодорожном транспорте : всерос. науч. пракг. конф. с междунар. участием. Красноярск: Гротеск, 2005. - С.563-568.

67. Конноли, Т. М Базы данных. Проектирование, реализация, сопровождение Текст. / Т.М Конноли, К.Е. Бегг. 2-е изд. - Вильяме, 2001.-1111 с.

68. Коварцев, А. Н. Имитационное моделирование систем массового обслуживания Текст.: методические указания к лабораторным занятиям/А. Н. Коварцев. Самара: Самар. гос. аэрокосм, ун-т, 2000. -47 с.

69. Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) Текст. / А. П. Петров и др. ; под ред. А. П. Петрова. М.: Транспорт, 1977. -135 с.

70. Кочегаров, В. А. Проектирование систем распределения информации: марковские и немарковские модели Текст. / В. А. Кочегаров, Г. А. Фролов. М.: Радио и связь, 1991. - 216 с.

71. Корн, Г. Справочник по математике (для научных работников и инженеров) Текст. /. Г. Корн, Т.Корн; под ред И. Г. Абрмовича. М: -Наука, 1977.-831 с.

72. Кофман, А. Методы и модели исследования операций: целочисленное программирование Текст. / под ред. Н. П. Бусленко ; пер. с фр. Б. Т. Вавилова и др. М.: Мир, 1977. - 432 с.

73. Колесов Ю. Б. Моделирование систем: динамические и гибридные системы Текст.: учеб. пособие / Ю. Б. Колесов, Ю. Б. Сениченков. СПб.: БХВ-Петербург, 2006. - 224 с.: ил.

74. Кренке, Д. Теория и практика построения баз данных Текст. 8-е изд. / Д. Кренке. СПб.: Питер, 2003. - 800 с.: ил.

75. Кудрявцев, В. А. Управление движением на железнодорожном транспорте Текст. : учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / В.А. Кудрявцев г М.: Маршрут, 2003. 200 с. • . • г

76. Лакин, И. К. Информационные технологии в локомотивном хозяйстве Текст. : учебное пособие / И.К. Лакин; под общей редакцией И. К. Лакина. М.: МИИТ. -1999. - 28 с.

77. Лакин, И.К. Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. АСУТ Текст. / под общ. ред. И.К. Лакина. -М. :ОВЦ, 2002.-516 с.

78. Леоненков, А. В. Решение задач оптимизации в среде MS Excel Текст. / А. В. Леонинков. СПб.: БХВ-Петербург, 2005. - 704 с.

79. Лецкий, Э.К. Проектирование информационных систем на железнодорожном транспорте Текст. : учебник для вузов ж.-д. трансп. / Э.К. Лецкий [и др.] ; под общ. ред. Э.К. Лецкого. М.: Маршрут,2003.-408 с.

80. Лецкий, Э.К. Информационные технологии на железнодорожном транспорте Текст. / Э. К. Лецкий [и др.] ; отв. ред. Э. К. Лецкий. -М.: УМК МПС России, 2001. 668 с.

81. Липаев, В. В. Функциональная безопасность программных средств Текст. / В. В. Липаев. М.: СИНТЕГ, 2004. - 340 с.

82. Липаев, В. В. Методы обеспечение качества крупномасштабных программных средств Текст. / В. В. Липаев. М.: СИНТЕГ, 2003.- 520 с.

83. Лизенбардт, М.А. Администрирование SQL Server 2000 Текст. / М. А. Лизенбардт, М.Ш. Стиглер. BHV Киев, 2001. - 397 с.

84. Ляпунов, А. А. Теоретические проблемы кибернетики / А. А. Ляпунов, С. В. Яблонский.//сб. Проблемы кибернетики. 1963. - № 9.- С.5-22

85. Мартыненко, Б.К. Языки и трансляции.: учеб. пособие Текст. / Б.- К: Мартыненко. СПб.: Изд-во Санкг ПБУ, 2003. - 229 с.

86. Мазур, И.И. Управление качеством Текст.: учебное пособие / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро; под ред. И.И. Мазура. М.: Высшая шк., 2003. -334 с.: ил.

87. Моргунов, А.И. Взаимодействие автоматизированной системы планирования прикрепления локомотивов к составам поездов с другими АСУ Текст. / А.И. Моргунов // Вестник ВНИИЖТ. 2004. -№4. - С.36-39

88. Моисеев, Н. М. Математические задачи системного анализа Текст. / Н. М. Моисеев. М.: Наука, 1981. - 488 с.

89. Модификация системы МПЦ ESTW L90 для линий местного и регионального сообщений // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №5. 2001. Режим доступа: www.css-mps.ru

90. Модернизация средств СЦБ и связи на железных дорогах Словении // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №2.2000. Режим доступа: www.css-mps.ru

91. Москинова, Г. И. Дискретная математика : учеб. пособие / Г. И. Москинова. М.: Логос, 2003. -240 с.

92. Микропроцессорная децентрализованная система управления движением поездов MCDS // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №5. 2001. Режим доступа: www.css-mps.ru

93. Мудраченко, С.В. Железнодорожная безопасность Текст. / С.В. Мудраченко, А.В. Родионов, Р.А. Родионов. М. : Маршрут, 2003. -190 с.

94. Новиков, О.А. Прикладные вопросы теории массового обслуживания Текст. / О. А. Новиков, С. И. Петухов. М.: Сов. радио. 1969.-400 с.

95. Норенков, И.П. Анализ проектных решений Электронный ресурс. /;И. П. Норенков. - М.: МГТУ им. Баумана. - 1996. - Режим доступа: http://www.bmstu.ru V,

96. Норенков, И.П. Анализ проектных решений Текст. / И; П. Норенков. М. 1996. - Электронный ресурс: http://www.bmstu.ru .

97. Окунишникова, Е.В. Представление временных конструкций Estelle в различных моделях временных сетей Петри Текст.: перепринт / Е.В. Окунишникова // РАН Сиб. Отд. Институт систем информатики им. А.П. Ершова; 1999. 43 с.

98. Петров, В.Н. Информационные системы Текст. / В. Н. Петров. -СПб.: Питер, 2003. 688 с.

99. Петров, В. Н. Информационные системы Текст. / В. Н. Петров. -СПб.: Питер, 2003. 688 с.

100. Петров, Ю. П. Новые главы теории управления и компьютерных вычислений : учеб. для вузов / Ю. П. Петров. СПб. : БХВ-Петербург, 2004.

101. Петров, В.Н. Информационные системы Текст. / В.Н. Петров. -СПб.: Питер, 2003. 688 с.: ил.

102. Перспективы внедрения системы ETCS на железных дорогах Югославии // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон. журнал №3.2001. Режим доступа: www.css-mps.ru

103. Питеркин, С.В. Точно вовремя для России: практика применения ERP-систем Текст. / С.В. Питеркин, Н.А. Оладов, Д.В. Исаев; 2-е изд. М.: Альпина Паблишер, 2003. - 368 с.

104. Плакс, А. В. Автоматизация систем управления электроподвижным составом / А. В. Плакс и др. ; под ред. А. В. Плакса. М. : Желдориздат, 1963. - 230 с.

105. Попов, М. А. Моделирование системы планирования загрузки депо

106. Раскин, Л.Г. Анализ сложных систем и элементы теории оптимального управления Текст. / Л. Г. Раскин. М.: Советское радио, 1976.-344 с.

107. Романов, В.П. Интеллектуальные информационные системы в экономике Текст. : учебное пособие / В.П. Романов; Под. ред. Н.П. Тихомирова. М.: Экзамен, 2003. - 496 с.

108. Рыжков, Ю. И. Теория очередей и управление запасами Текст. / Ю. И. Рыжков. СПб.: Питер, 2001. - 384 с.: ил.

109. Самарский А. А. Математическое моделирование : методы описания и исследования сложных систем / А. А. Самарский и др.; под ред. А. А. Самарского. М.: Наука, 1989. - 320 с.

110. Сачков, Н.Г. Основы эксплуатационного обслуживания информационных систем железнодорожного транспорта Текст.: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.Г. Сачков, Е.А. Русакова, А.В.Паршин; под общ. ред. Н.Г. Сачкова:. -М.: Маршрут, 2005. -416 с.

111. Семёнов, Ю. А. Телекоммуникационные технологии Электронный ресурс. / Ю. А. Семёнов. ГНЦ ИТЭФ. Режим доступа: www.citforum.ru

112. Системы микропроцессорной централизации на железной дороге компании AVG // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №6 2001. - Режим доступа: www.css-mps.ru

113. Системы СЦБ на железных дорогах Румынии // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №2 2000. - Режим доступа: www.css-mps.ru

114. Система автоведения поездов на железных дорогах Чехиии ее взаимодействие с ETCS // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №2 2000. - Режим доступа: www.css-mps.ru

115. Сильвестров, Д.С. Полумарковские процессы с дискретным множеством состояний (основы расчета функциональных и надежностных характеристик стохастических систем) Текст. / Д. С. Сильвестров. М.: Сов. радио, 1980. - 272 с.

116. Текст. : учеб. пособие / В. П. Скриптович. Л.: Изд-во ЛГУ, 1976.-96 с.

117. Смит, Д. Дж. Функциональная безопасность: простое руководство по применению стандарта МЭК 61508 и связанных с ним стандартов Текст. / Дэвид Дж. Смит, Кеннет Дж. Л. Симпсон М. : Технологии, 2004. - 208 с.

118. Смилянский, Г. Л. Справочник проектирования систем автоматизированного управления производством Текст. / Г. Л. Смилянский. М.: Машиностроение, 1976. -560 с.

119. Современные технологии управления движением на железных дорогах Северной Америки // Железные дороги мира Электронный ресурс. / Электрон, журнал №5 2004. - Режим доступа: www.css-mps.ru

120. Советов, Б.Я. Моделирование систем Текст.: Б.Я. Советов, С. А. Яковлев. М.: Высш.шк., 2001. - 343 с.

121. Типовая инструкция по работе на ПЭВМ с программным обеспечением АРМа ДСП Текст. / ДВЖД, 2001 .-13с.

122. Титов, А. В. Нечеткие множества и алгоритмы в моделях, принятиярешенийТекст. / А. В. Титов. М.: Маршрут, 2004. -16 с.

123. Тоботрас, Б XML на рубеже веков / Б. Тоботрас ; Информационный бюллетень // Jet info. 2000. - №7. - 87 с.

124. Трапезников, В.А. Автоматизация проектирования систем управ' ления Текст.: сб. статей / В. В. Трапезников. М.: Финансы и статистика, 1981206 с.

125. Черемных, С.В. Моделирование и анализ систем. IDEF технологии: практикум Текст. / С.В. Черемных, И.О. Семенов, B.C. Руч-кин. М.: Финансы и статистика, 2002. -192 с.: ил.

126. Черемных, С.В. Структурный анализ систем: IDEF технологии: практикум Текст. / С.В. Черемных, И.О. Семенов, B.C. Ручкин. -М.: Финансы и статистика, 2003. 208 с.: ил.

127. Четвериков, В. Н. Автоматизированные системы управления предприятиями Текст. : учебник для вузов / В. Н. Четвериков [и др.] ; под ред. В.Н. Четверикова. М. : Высшая школа, 1979. -303 с.

128. Шабалин, Н.Г. Автоматизированная система управления качеством технологических процессов на железнодорожном транспорте (АСУ КТП) Текст. : Техническое предложение / Н.Г. Шабалин. -М.: Железнодорожные технологии, 2004. 348 с.: ил.

129. Шабалин, Н.Г. Концепция информационной системы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (АСУ МС) Текст. / Н. Г. Шабалин [и др.] ; под общ. ред. Н.Г. Шабалина М.: Издательство ВНИИУП, 2003. - 56 с.

130. Шалыто, А. А. Алгоритмизация и программирование задач логического управленияТекст. / СПбГУ: ИТМО, 1998. 55 с.

131. Шварц, М. Сети связи: протоколы, моделирование и анализ Текст. : в 2-х частях / М. Шварц; пер. с англ. М.: Наука, 1992. - 608 с.

132. Швалов, Д. В. Системы диагностики подвижного состава Текст.учеб. для техникумов и колледжей ж-д транспорта / Д. В. Швалов, В. В. Шаповалов; под ред. Д. В. Швалова. М. : "Маршрут", 2005. - 268 с.

133. Шеннон, К. Э. Работы по теории информации и кибернетика Текст. :■ сб.,статей. / К. Э. Шеннон. М.: Иностранная литература, 1963.-402 с.

134. Шишкин, Е. В. Математические методы и модели в управлении Текст.: учеб. пособ. / Е. В. Шишкин, А. Г. Чхартишвили. М.: Дело, 2002.-440 с.

135. Шишков, АД Организация, планирование и управление произг водством по ремонту подвижного состава Текст.: учеб. для вузов / А. Д. Шишков, В. А. Дмитриев, В. И. Гусаков М. : Транспорт, 1997.-343 с.

136. Шишонка, Н.А. Решение задач надежности и эксплуатации на универсальных ЭЦВМ Текст. / Н.А. Шишонка. М. : Советское радио, 1967.-400 с.