Стратегическое планирование снабжения организаций на логистических принципах: теория и методология тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Карпова, Наталья Петровна

• Карпова, Наталья Петровна
• доктор экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации доктор экономических наук Карпова, Наталья Петровна

Введение.

Глава 1. Теоретические основы стратегического планирования в логистике.:.

1.1. Сущность стратегического планирования.

1.2. Классификация стратегий компаний.

1.3. Методология стратегического планирования в логистике.

Глава 2. Методический инструментарий интегрированного логистического планирования.

2.1. Методологические аспекты формирования логистической стратегии.

2.2. Концептуальные основы интегрированного логистического планирования процессов снабжения.

2.3. Методика анализа рынка при выборе оптимальной стратегии.

Глава 3. Исследование процессов снабжения и методов принятия решений в логистике.

3.1. Формирование управленческих решений логистики снабжения

3.2. Стратегическое управление поставщиками товаров и услуг.

3.3. Стратегии аутсорсинга в цепях поставок.

Глава 4. Методологические основы управления качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов на логистических принципах.

4.1. Концепции управления качественными параметрами продукции и процессов.

4.2. Управление качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов на логистических принципах.

4.3. Содержание логистики качества потоковых процессов.

Глава 5. Процессно-ориентированное управление перевозками на рынке логистических услуг.

5.1. Технология формирования процессов снабжения компаний на рынке железнодорожных перевозок.

5.2. Оценка влияния качественных параметров материальных потоков в процессе снабжения на рентабельность компании.

5.3. Стратегическое планирование снабжения в сфере железнодорожных перевозок.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Стратегическое планирование снабжения организаций на логистических принципах: теория и методология»

Актуальность темы исследования. Тенденции развития современной экономики свидетельствуют о возрастающей роли логистики, которая в условиях роста конкуренции, снижения информационных барьеров и глобализации становится одной из важнейших составляющих стратегического развития предприятий. Значимость стратегического планирования в логистике обусловлена возможностью разработки стратегических программ развития предприятий, нацеленных на оптимальную организацию потоковых процессов и повышение их конкурентоспособности.

Методологический аппарат логистики доказал универсальность своего использования в оптимизации потоковых процессов во всех сферах национальной экономики. Интегрированное логистическое планирование способствует повышению экономической устойчивости компаний на рынке за счет логистической координации, позволяющей найти компромиссы между функциональными подразделениями фирмы и обеспечить ее интегрированное взаимодействие с внешней средой. В современных условиях одной из основных проблем отечественных предприятий является отсутствие логистических стратегий, предназначенных для интегрированного управления цепью поставок с целью оптимизации ресурсов компаний. Зарубежный опыт показывает, что ведущие мировые компании акцентируют свою деятельность на стратегической логистике, чтобы иметь возможность охватывать поставщиков, логистических посредников и потребителей. Процесс выработки логистических стратегий должен основываться на тщательном изучении всех возможных альтернатив развития компании и заключаться в выборе приоритетных направлений деятельности, осваиваемых рынков, обслуживаемых потребностей, методов конкуренции, привлекаемых ресурсов и уровня логистического сервиса. При этом выбор стратегических направлений деятельности компаний должен смещаться от конкуренции на основе низких издержек и уникальных свойств товаров и услуг к стратегиям, основанным на близости к потребителям и формировании логистических сетей.

Снабжение играет важную роль в достижении стратегических целей компании, направленных на постоянное улучшение обслуживания потребителей, рост качества и конкурентоспособности товаров и услуг. К основным целям логистики снабжения можно отнести: обеспечение непрерывных потоков товаров и услуг в организацию; формирование рациональной базы поставщиков; минимизацию совокупных затрат в процессе снабжения; обеспечение высокого качества обслуживания потребителей. Перечисленные цели носят, безусловно, стратегический характер, для достижения которых одной из приоритетных задач логистики снабжения становится управление внешними для компании источниками снабжения, что требует определения наиболее успешных форм взаимодействия с партнерами и выработки стратегии управления выбранными формами. Исследованиями последних лет доказано, что фирмы со стратегическим подходом- к материально-техническому обеспечению имеют более высокий уровень кооперации с поставщиками. В случае реализации стратегий снабжения цели логистической стратегии будут достигнуты путем решения комплекса задач по усилению межфункциональной и межорганизационной интеграции. Использование логистического потенциала в сфере стратегического планирования процессов снабжения приводит к оптимизации количественных и качественных параметров потоковых процессов. В настоящее время необходимо понимание того факта, что качественное удовлетворение требований потребителей является непременным условием выживания бизнеса. Таким образом, для возрождения лучших отечественных традиций, как в сфере снабжения, так и в логистической системе необходимо принять на вооружение концепцию стратегического планирования, которая является главной в деятельности передовых компаний.

Несмотря на актуальность данных вопросов для отечественных компаний, существующие исследования опыта стратегического управления снабжением в России затрагивают пока лишь отдельные аспекты: организацию системы закупок, взаимодействие отделов продаж и закупок, факторы выбора поставщиков и управление взаимоотношениями с партнерами и т.п. Настоящее исследование охватывает комплекс вопросов, связанных с определением стратегической роли логистики снабжения в компании и стратегического потенциала повышения эффективности материально-технического обеспечения.

Степень разработанности проблемы. Наибольший вклад в развитие отечественной логистики как теоретического и научно-практического направления в экономике и управлении народным хозяйством сделан такими учеными, как А.У. Альбеков, Б.А. Аникин, В.Р. Атоян, Н.В. Афанасьев, Г.Л. Багиев, A.M. Гаджинский, Е.А. Голиков, М.П. Гордон, В.И. Дегтяренко, В.В. Дыбская, М.Е. Залманова, К.В. Инютина, Д.Д. Костоглодов, О.Н. Курбатов, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, Д.Т. Новиков, C.B. Носков, Ю.М. Неруш, Б.К. Плоткин, И.О. Проценко, В.М. Пурлик, А.Н. Родников, В.Г. Санков, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, A.A. Смехов, Л. А. Сосу нова, В.И. Степанов, С. А. Уваров, В.П. Федько, Д.В. Чернова, В.В. Щербаков и многие другие.

При проведении исследования использованы труды выдающихся зарубежных ученых, среди которых особого внимания заслуживают работы Д.Дж. Бауэрсокса, Д.Дж. Клосса, М. Кристофера, М.Р. Линдерса, Х.Е. Фирона, Д. Уотерса, Дж.Б. Хейвуда.

Весомый вклад в развитие вопросов стратегического планирования внесли зарубежные ученые Д. Аакер,И. Ансофф, Р. Акофф, Д.М. Джуран, Г. Минцберг, М. Портер, А.Д. Чандлер, A.A. Томпсон, А.Дж. Стрикленд, Л. Фаэй, Р. Рэнделл, К. Боумэн, P.C. Каплан, Д.П. Нортон, а также российские исследователи В.В. ' Дыбская, Е.И. Зайцев, О.Н. Курбатов, Д.Т. Новиков, И.О. Проценко, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова, Д.И. Токарев, P.A. Фатхутдинов, Д.В. Чернова, В.В. Щербаков и др.

Изучению качества продукции и процессов посвящены работы отечественных ученых В.Г. Версана, A.B. Гличева, О.П. Глудкина, В.А. Швандара, а также зарубежных - У.Э. Деминга, Д.М. Джурана,

К. Исикавы, Ф. Кросби, К. Меллера, Т. Питерса, Х.К. Рамперсада, С. Синго, Б. Смита, Г. Тагути, A.B. Фейгенбаума, Дж. X. Харрингтона и др.

Работы вышеуказанных авторов внесли значительный вклад в развитие и становление теории логистики, стратегического планирования и управления качеством, но вместе с тем дискуссионность проблематики, недостаточная разработанность концептуальных и методологических подходов, а также научно-практическая и народнохозяйственная значимость исследования проблем стратегического планирования снабжения на логистических принципах обусловили выбор темы исследования, формулировку его цели и задач.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования -развитие теории и методологии, а также разработка практических рекомендаций в области исследования основ стратегического планирования снабжения организаций на логистических принципах.

Достижение указанной цели предусматривает решение следующих задач:

- дополнить теоретические основы стратегического планирования и расширить модель конкуренции за счет инновационной логистики как самостоятельной конкурентной силы; определить механизм разработки стратегий в логистике и систематизировать виды логистических стратегий;

- исследовать концептуальные основы интегрированного логистического планирования процессов снабжения;

- разработать методику выбора поставщиков товарно-материальных ценностей;

- разграничить концептуальные положения логистического аутсорсинга и аутсорсинга логистических услуг;

- обосновать концепцию использования методологического аппарата логистики в формировании системы управления качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов с целью разработки стратегий в логистике;

- выработать основы стратегического планирования снабжения в сфере железнодорожных перевозок;

- расширить модель риска в методике анализа видов и последствий потенциальных дефектов при реализации логистических стратегий, процессов снабжения и логистики качества.

Объектом диссертационной работы являются субъекты микро- и мезологистических систем, включая потребителей, поставщиков и сервисные организации.

Предмет исследования - совокупность экономических и управленческих отношений, возникающих в процессе стратегического планирования снабжения.

Теоретической, методологической и информационной базой исследования являются научные труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики, коммерции, маркетинга, экономики предприятий, менеджмента, системного анализа; материалы государственных статистических органов Российской Федерации и другие официальные документы, специальная, инструктивная, методическая и научно-техническая литература, данные периодической печати. Концептуальные положения и выводы базируются на принципах системности и программно-целевого подхода.

Научная новизна исследования состоит в разработке теоретических и методологических основ стратегического планирования процессов снабжения организаций на логистических принципах. Научные результаты исследования заключаются в следующем:

- дополнены теоретические положения стратегического планирования, заключающиеся в авторской трактовке понятия стратегии, представляющей собой долгосрочную программу развития социально-экономической системы, направленной на достижение поставленных целей, а также развита методология исследования конкурентных сил рынка и потенциала предприятия. Это дает возможность обосновать и расширить модель конкуренции за счет инновационной логистики как самостоятельной конкурентной силы и позволяет компаниям в условиях научно-технического прогресса и быстро меняющегося рынка дать всестороннюю оценку конкуренции и сохранить лидерство в процессе достижения целей и реализации стратегий;

- научно обоснован механизм разработки логистической стратегии в рамках стратегической логистики, который заключается в последовательном определении целей, ресурсов и планов компаний в области логистики для достижения общей корпоративной цели, что позволяет дополнить существующую в научной литературе систематизацию видов логистических стратегий с позиций выделения стратегий инновационного развития и повышения качества логистических процессов;

- сформулировано авторское понятие логистики снабжения как сферы деятельности компании по управлению количественными и качественными параметрами входящих потоков товаров и услуг в процессе взаимодействия ее с поставщиками с целью эффективного удовлетворения запросов внутренних и внешних потребителей с оптимальным уровнем затрат, что позволило предложить алгоритм интегрированного логистического планирования процессов снабжения компаний и провести систематизацию стратегий снабжения;

- предложена авторская методика^ ранжирования критериев отбора продукции и поставщиков в порядке убывания их значимости, позволяющая расширить метод рейтинговой оценки существующих и потенциальных источников снабжения в рамках разработанных ценовых стратегий закупок, стратегий альтернативных поставок и стратегий сотрудничества1 с поставщиками товаров и услуг;

- разработана классификация аутсорсинга как формы стратегического взаимодействия с внешними исполнителями по реализации производственных функций и оказанию услуг, направленной на реструктуризацию деятельности компаний, что позволяет разграничить концептуальные положения логистического аутсорсинга и аутсорсинга логистических услуг;

- обоснована концепция использования методологического аппарата логистики в формировании системы управления качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов с целью разработки логистических стратегий и интеграции участников цепи поставок в единую систему, способную быстро и экономично доставить качественный товар в нужное место и время, что позволило предложить методику поэтапного внедрения логистической координации материальных потоков и бизнес-процессов компаний;

- предложено авторское понятие логистики качества, являющейся важнейшей составляющей инновационной логистики, которую можно представить как науку о сквозном управлении и координации качественных параметров материальных потоков на всех этапах их жизненного цикла с целью построения эффективной логистической системы и внедрения инновационных преобразований в систему управления качеством, что позволяет повысить эффективность стратегических решений в процессе реализации логистических стратегий и обеспечения заданных параметров потоков и бизнес-процессов компаний;

- обоснована методология стратегического планирования в области снабжения, что позволило разработать концепцию стратегического целеполагания в процессе снабжения компаний-перевозчиков и их поставщиков в рамках достижения корпоративной стратегии роста, направленной на повышение конкурентоспособности субъектов хозяйствования на рынке;

- расширена модель риска в методике анализа видов и последствий потенциальных дефектов (РМЕА) за счет включения в нее показателя риска логистики, позволяющего дать оценку материального потока и процесса снабжения по таким параметрам, как «товар», «место», «время», «количество», «издержки», что дает возможность применять превентивные меры в целях снижения издержек логистических систем при реализации логистических стратегий, процессов снабжения и логистики качества.

Теоретическая значимость работы заключается в развитии терминологического и методологического аппарата стратегического планирования логистики снабжения: в авторской трактовке понятия «стратегия», в расширении модели конкуренции за счет инновационной логистики как самостоятельной конкурентной силы, в систематизации видов логистических стратегий с позиций выделения стратегий инновационного развития и повышения качества логистических процессов, в обосновании применения новой категории «логистика качества» в процессе реализации логистических стратегий, а также в выработке авторского подхода к обоснованию стратегического планирования в области снабжения логистических систем.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что автором предлагаются научно-практические рекомендации (модели, методы), позволяющие обеспечить рациональное управление логистическими системами в экономике Российской Федерации и ее регионов с учетом мировых тенденций, оптимизировать количественные параметры материально-технического обеспечения, повысить качественные параметры ресурсов, бизнес-процессов и, как следствие, конкурентоспособность выпускаемых товаров и услуг. Результаты, полученные соискателем, позволят предприятиям-потребителям и их поставщикам разработать научно обоснованную программу последовательной выработки стратегий снабжения путем перехода на более эффективные логистические методы управления. Основные результаты исследования могут быть использованы на предприятиях всех видов экономической деятельности при разработке и обосновании стратегий снабжения, а также в вузах при подготовке учебных и методических материалов.

Апробация диссертации. Основные теоретические и практические положения диссертации, результаты исследования докладывались и получили одобрение на международных и всероссийских конференциях: на Международной научно-практической конференции "Проблемы развития предприятий: теория и практика" (24-25 ноября 2005 г., Самара); Международной научно-практической конференции "Роль высших учебных заведений в инновационном развитии экономики регионов" (10-12 октября 2006 г., Самара); Международной научно-практической конференции "Формирование инновационного типа экономики России и регионов. Проблемы менеджмента, логистики, коммерции, маркетинга, сервиса и бизнес-статистики" (13-15 июня 2007 г., Самара); Международной научно-практической конференции "Проблемы социально-экономической устойчивости региона" (январь 2008 г., Пенза); Международной научно-практической конференции "Реформирование системы управления на современном предприятии" (февраль 2008 г., Пенза); Международной научно-практической конференции "Инновационное развитие образовательного потенциала по направлениям: логистика, менеджмент, сервис и бизнес-статистика" (23-25 июня 2008 г., Самара); Международной научно-практической конференции "Инновационное развитие образовательного потенциала в условиях антикризисного управления: логистика, менеджмент, сервис и бизнес-статистика" (18-19 июня 2009 г., Самара); Международной научно-практической конференции "Татищевские чтения: актуальные проблемы науки и практики" (15-18 апреля 2010 г., Тольятти); Международной научно-практической конференции "Актуальные проблемы экономического развития" (2010 г., Белгород); Международной научно-практической конференции "Воспроизводственный потенциал региона"

3-5 июня 2010 г., Уфа); Ежегодной научно-практической конференции "Демидовские чтения - Тула, 2010" (15-16 сентября 2010 г., Тула); Всероссийской научно-практической конференции "Актуальные проблемы экономической науки и хозяйственной практики в современных условиях" (7 июля 2010 г., Москва); Международной научно-практической конференции "Актуальные вопросы экономических наук" (8 октября 2010 г., Новосибирск); Международной научно-практической конференции "Актуальные вопросы экономики, социологии и права" (8-9 октября 2010 г., Пятигорск);

Всероссийской научной конференции "Экономическое развитие России: институты, инфраструктура, инновации, инвестиции" (8 октября 2010 г., Иваново); Международной научно-практической конференции "Экономика и эффективность организации производства" (2010 г., Брянск); Международной научно-практической конференции "Стратегия антикризисного управления экономическим развитием Российской Федерации" (октябрь 2010 г., Пенза); Международной научно-практической конференции "Мир и Россия: регионализм в условиях глобализации" (11-12 ноября 2010 г., Москва); Международной научно-практической конференции "Проблемы социально-экономической устойчивости региона" (январь

2011 г., Пенза); Международной научно-практической конференции "Кризис экономической системы как фактор нестабильности современного общества" (26 января 2011 г., Саратов); Международной научно-практической конференции "Актуальные вопросы экономических наук" (3 февраля 2011 г., Новосибирск); Международной научно-практической • конференции "Совремейные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд" (4 февраля 2011 г., Новосибирск); Международной научно-практической конференции "Логистика - евразийский мост" (2-3 марта 2011 г., Красноярск); Международной научно-практической конференции "Реформирование системы управления на современном предприятии" (февраль 2011 г., Пенза); Всероссийской научно-практической конференции "Стратегия устойчивого развития регионов России" (7 марта 2011 г., Новосибирск); Международной научно-практической конференции "Управление отраслями национальных экономик" (28 февраля 2011 г., Москва); Всероссийской научно-практической конференции "Проблемы развития предприятий: теория и практика" (апрель 2011 г., Пенза).

Результаты диссертационного исследования автора, в частности предложения по совершенствованию процессов стратегического планирования снабжения применяются в деятельности ОАО "РЖД", ЗАО "ПМК-Самарасвязьстрой", ООО "Вента-транс Холдинг".

Материалы диссертации могут быть использованы в учебном процессе вузов при чтении лекций по дисциплинам "Основы логистики", "Закупочная логистика", "Логистика в сфере услуг", при подготовке учебных пособий и программ как база дальнейшего проведения научных исследований в данном направлении.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций. В работе используются апробированный методологический инструментарий логистики, современные методы экономического и логистического анализа, экономико-математического моделирования, информационный материал по исследуемой проблеме, значительный объем фактических результатов и расчетов, результаты внедрения основных научных и практических положений диссертации в государственных и коммерческих структурах.

Исследование выполнено в рамках п.п. 6.1 "Теоретические и концептуальные проблемы логистики, ее функциональные области и народнохозяйственная значимость"; п.п. 6.2 "Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровнях; определение цели и критериев оценки систем"; п.п. 6.4 "Теоретическое и методологическое управление закупками продукции и размещением заказов"; п.п. 6.14 "Логистический сервис, его виды, уровень, эффективность, влияние сервисного обслуживания товаров на конечные результаты логистических процессов, объемы реализации" Паспорта специальности 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством", специализация "Логистика".

Состав и структура работы. Диссертация объемом 342 страницы состоит из введения, пяти глав, заключения и библиографического списка, включающего в себя 245 источников.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Карпова, Наталья Петровна

Заключение

Проведенное исследование показало необходимость использования стратегического планирования в деятельности современных организаций. Нацеленность стратегического планирования на изучение конкурентной среды, а вместе с тем и потребностей клиентов ориентирует руководство компаний на выбор приоритетных направлений развития, которые выражаются в построении стратегий. По нашему мнению, под стратегией компании следует понимать долгосрочную программу развития социально-экономической системы, направленную на достижение поставленных целей.

Основой разработки любой стратегии, по мнению М. Портера, является адаптация компаний- к конкурентной среде, в которой противоборствуют следующие основные силы: поставщики, потребители, товары-заменители, новые участники рынка'и'конкуренты. По нашему мнению,1 движущей силой современного рынка выступают также инновации, являющиеся результатом инновационной деятельности компаний вследствие их инновационной активности. Внедрение инноваций оказывает влияние на рыночные возможности компаний. При этом-инновации могут сохранять или разрушать эти возможности. Инновации, используемые существующими конкурентами, сильнее отражаются на рынке, а, следовательно, являются наиболее опасными. Таким образом, в условиях .научно-технического прогресса и быстро меняющегося рынка сохранить лидерство на рынке возможно только-в случае использования инноваций в деятельности предприятия. Инновационные разработки могут применять все субъекты рынка: существующие • или потенциальные конкуренты, поставщики или потребители. Вследствие предложения рынку товара-новинки основным или потенциальным конкурентом предприятие может упустить потенциальных потребителей, прибыль, а соответственно, и проиграть в конкурентной борьбе. При внедрении инноваций на предприятиях-поставщиках или потребителях можно ощутить давление с их стороны. Поэтому очень важно отслеживать продуктовые, технологические, а главное управленческие инновации конкурентов (существующих и потенциальных), поставщиков и потребителей. Классификация инноваций обширна, но в рамках данной работы мы останавливаемся лишь на управленческих инновациях. Таким образом, выделяя инновации в качестве .самостоятельной конкурентной силы рынка, хочется отметить, что инновационная логистика как раз и обладает тем самым стратегическим потенциалом в сфере управления, способным повысить эффективность хозяйствования субъектов рынка.

Изучение классификационных группировок видов стратегий показало, что по уровню принятия решений ученые выделяют корпоративную стратегию, стратегию бизнес-единиц, функциональную и операционную стратегии. Разновидностью функциональной стратегии компании следует считать логистическую. При этом стоит отметить тот факт, что существует большая разница между понятиями стратегическая логистика и логистическая стратегия. Так, на принципах логистики, в том числе и стратегической, осуществляют функционирование все логистические системы, принципы функционирования которых во многом совпадают с общими принципами организации экономических систем. Следовательно, логистические системы функционируют как некоторые слабо или сильно структурированные экономические системы, управление объектами и процессами в которых может быть построено на разных подходах, исследуемых общей теорией управления.

По нашему мнению, механизм разработки логистической стратегии заключается в последовательном определении целей, ресурсов и планов компаний в области логистики для достижения общей корпоративной цели. Логистическая стратегия формируется, исходя из корпоративной стратегии компании. Наибольший вклад в развитие теории систематизации видов логистических стратегий внесли отечественные ученые В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова. По их мнению, в логистике существуют следующие виды стратегий: сокращения совокупных затрат, минимизации инвестиций в логистическую систему, повышения качества сервисного обслуживания потребителей, логистического аутсорсинга. По нашему мнению, стоит расширить стратегию логистического аутсорсинга до стратегий стратегического партнерства с целью включения в эту группу таких видов стратегий, как аутсорсинг, инсорсинг и вертикальная интеграция.

Помимо вышеперечисленных стратегий, должны быть выделены следующие виды логистических стратегий.

1. Стратегия инновационного развития, основанная на принципах инновационной логистики, реализуемая через управленческие инновации и заключающаяся в логистизации системы управления и в повышении качества управленческих решений в области логистики, где точность принятия управленческих решений, их оперативность и своевременность отражают эффективность данной стратегии.

2. Стратегия повышения качества логистических процессов, цель которой состоит в росте эффективности, результативности и гибкости процессов доведения готовой продукции от источников ее формирования до конечного потребителя. Принтом качество логистических процессов может повышаться путем устранения отдельных недостатков в области снабжения, производства и распределения; непрерывного улучшения функциональных областей логистики, а также за счет реинжиниринга логистических процессов организаций.

При стратегическом планировании в области логистики важно учитывать, что логистическая1 стратегия состоит из стратегий функциональных областей логистики, к числу которых относятся снабжение, производство, сбыт. Осуществление снабжения компаний товарно-материальными-ценностями является одной из важнейших функций любой организации. В' современной научной литературе не существует детального разграничения понятий «закупочная логистика» (процесс закупок) и «логистика снабжения» (процесс снабжения).

Многие ученые предлагают определять снабжение как обеспечение организации требуемыми продуктами или услугами, включающее в себя все взаимосвязанные виды, деятельности по управлению- закупками и поставщиками, для реализации корпоративной стратегии с оптимальными затратами ресурсов; В свою: очередь, под управлением закупками* следует понимать организацию, поставок продукции по- оптимальной цене с необходимыми; параметрами по количеству и качеству, в нужное время и место. Иод управлением поставщиками можно понимать комплекс мер, направленных на рационализацию, интеграцию и координацию взаимоотношений с поставщиками;

Считаем, что логистику снабжения« можно определить, как сферу деятельности по управлению количественными и качественными параметрами входящих потоков' товаров и услуг в процессе взаимодействия их с поставщиками- с целью эффективного удовлетворения запросов 1 внутренних: и внешних потребителей', с: оптимальным уровнем; затрат. Стратегическое планирование снабжения- предполагает выработку логистических стратегий снабжения, которые представляют собой-долгосрочную программу развития логистической системы в рамках, управления количественными и » . , качественными параметрами: материального потока вшроцессе его движения от поставщиков до складов потребителя.

Качественной характеристикой объекта, согласно международному стандарту, может быть только свойство, присущее продукции,, процессу или системе. По нашему мнению, все характеристики (количественные и качественные) продукции, процессов и систем представляют собой систему взаимосвязанных параметров, отражающих степень соответствия присущих и присвоенных характеристик требованиям потребителей. Под качественными параметрами продукции, процессов и систем следует понимать комплекс присвоенных свойств, отражающих совокупность их характеристик и обусловливающих способность соответствия предполагаемым, установленным или ожидаемым потребностям. Качественные параметры оказывают влияние на количественные параметры и наоборот. Следовательно, под количественными параметрами продукции, процессов и систем надлежит понимать комплекс взаимосвязанных величин, характеризующих продукцию, процессы и системы со стороны их объема, числа и степени развития в пределах данного качества.

В свою очередь, качественными параметрами бизнес-процесса можно считать его гибкость, результативность и эффективность. Гибкость бизнес-процесса (адаптивность) - это его способность приспосабливаться к изменениям, происходящим как внутри предприятия, так и за его пределами. Результативность бизнес-процесса достигается за счет качества продукта, пунктуальности исполнения и определяется временем, затрачиваемым на выполнение заказа потребителя от момента его получения до момента поставки готовой продукции. Эффективность бизнес-процесса отражает степень использования выделенных ресурсов. Эффективность процесса достигается за счет сокращения времени исполнения заказа, за счет оптимизации затрат. В результате оценки состояния ключевых бизнес-процессов по параметрам их результативности, эффективности и гибкости в организации устанавливают стратегические цели улучшения и. показатели качества процесса, которые предполагают достичь.

В рамках стратегического планирования снабжения организаций стоит отметить, что миссия процесса снабжения вытекает из' миссии логистической стратегии и заключается в минимизации совокупных издержек на организацию процесса снабжения при качественном удовлетворении потребностей внутренних и внешних потребителей компании. Реализация основной цели процесса снабжения реализуется через расчет экономической эффективности собственного производства или покупки товарно-материальных ценностей (услуг). В случае принятия решения о покупке руководство отдела логистики (снабжения) ставит задачей выбор оптимального источника снабжения и установление хозяйственных связей с ним. Данное решение принимается на основе анализ рынка закупок, расчета рейтинга поставщиков, проведения переговоров и заключения договоров на поставку (оказание услуг).

Закупка нужных товаров и услуг в заданное время, в необходимом количестве, нужного качества, по оптимальной цене реализуется через такие показатели, как степень удовлетворенности внутреннего клиента; уровень комплектности, ритмичности поставок; процент брака; средний срок поставки; временной цикл снабжения; экономия затрат на закупаемые товары (услуги) за счет ценовых преференций, дополнительных услуг.

Снижение совокупных расходов на организацию и управление снабжением достигается за счет оптимизации расходов на доставку, хранение закупаемых товарно-материальных ценностей и управление снабжением. На основании проведенных расчетов экономической целесообразности тех или иных вариантов управленческих решений в снабжении принимаются на вооружение систематизированные нами стратегии снабжения: ценовые, альтернативных поставок, сотрудничества с поставщиками.

Целью ценовых стратегий закупок является минимизация затрат на приобретение товаров, т.е. здесь главным ориентиром при выборе источника снабжения становится оптимальная цена закупаемых товарно-материальных ценностей.

Стратегии, входящие в группу альтернативных поставок, широко освещены в работах отечественных и зарубежных ученых. Так, стратегии поставки точно вовремя и оптимизации объема поставок предполагают поиск источников снабжения, способных удовлетворить высокие требования потребителей к качеству поставок с целью ¡минимизации затрат на закупку и хранение товарно-материальных ценностей. Стратегии активного поиска применимы в условиях рынка продавца, что провоцирует потребителя расширять сферу анализа ценности закупаемых товаров и услуг. В рамках данной классификационной группировки стратегий снабжения предлагается выделять такие стратегии, как консолидация закупок, закупка товарно-материальных ценностей с полным набором услуг и стратегии нулевых дефектов. Стратегия консолидации закупок в последнее время получила широкое распространение. Данная стратегия, по нашему мнению, ориентирована на укрупнение партии закупаемых товарно-материальных ценностей с целью снижения цены, что, безусловно, влечет за собой поиск альтернативных источников поставок, способных выполнить данные требования потребителей материалопотока. Стратегия закупок продукции с комплексом услуг нацелена на поиск поставщиков, способных предоставить потребителю полный цикл обслуживания приобретаемых товарно-материальных ценностей. В данном случае цена закупки- не играет большой роли. Главной целью стратегии нулевых дефектов, по нашему мнению, является поиск альтернативных источников поставок, способных наиболее полно удовлетворить запросы потребителей с позиций качества поступающих товаров и услуг.

Стратегии сотрудничества нацелены на установление доверительных, партнерских отношений (стратегических союзов) с поставщиками товарно-материальных ценностей. В рамках данной группировки предлагается выделять такую стратегию, как инвестиции в развитие взаимоотношений с поставщиками. Данная стратегия, по нашему мнению, ориентирована на создание стратегических альянсов с поставщиками товаров и услуг с целью оптимизации совокупных расходов в цепи поставок и повышения качества обслуживания конечного потребителя за счет развития единого информационного пространства, совершенствования производственного процесса поставщика продукции, роста его эффективности и внедрения системы менеджмента качества.

Для отбора поставщиков во многих компаниях пользуются определенными критериями, количество которых может разниться в, зависимости от размера предприятия, сферы его деятельности, уровня специализации и т.д. В ходе проведенного анализа теоретических основ в области критериальных оценок выбора поставщиков было установлено, что предлагаемые критерии характеризуют как приобретаемые товарно-материальные ценности, так и самих поставщиков. В условиях российской экономики в отсутствии данных, характеризующих деятельность контрагентов считаем, наиболее правомерным производить разделение параметров оценки приобретаемых товаров (услуг) и непосредственно поставщиков. Для этого предлагается систематизировать критерии выбора товаров (услуг) и поставщиков в порядке убывания значимости показателей с присвоением каждому из них определенного ранга. Отбор критериев по предложенной методике в рамках оценки товаров (услуг) и поставщиков может проводить либо отдельный сотрудник отдела закупок или снабжения, либо весь отдел (группа сотрудников данного отдела), либо приглашенные специалисты. В этом процессе может также принимать участие и представитель поставщика (производителя, аутсорсера, лизингодателя, арендодателя). Итоговое значение рейтинга ценностей и поставщиков предлагается определять путем суммирования произведений веса (значимости) критерия и его экспертной балльной оценки. Выбирается тот поставщик товарно-материальных ценностей, который получил максимальный интегральный рейтинг. Преимущества предложенной методики состоят в простоте и многогранности оценки, при которой учитывается большое количество критериев. Помимо этого, данная методика приемлема для работы с потенциальными контрагентами.

В современных условиях нестабильности на рынке многие компании регулярно проводят поиск новых поставщиков и вовлекают их во взаимодействие. Такая политика в области взаимодействия с поставщиками может быть.охарактеризована как конкурентная, поскольку она не нацелена на выстраивание долгосрочных связей с поставщиками в силу неопределенности внешней среды, а порой и низкого уровня развития самого поставщика. При использовании данного вида стратегии взаимодействия главную роль в принятии решения в отношении того или иного поставщика играет ценовой фактор, что возможно при поставках стандартных товаров и услуг. В противовес конкурентной стратегии можно выделить кооперационную стратегию взаимодействия контрагентов в цепи поставок, когда компании ориентированы на долгосрочное сотрудничество в сфере совместного совершенствования качества потоков, бизнес-процессов и оптимизации издержек. В современном обществе наблюдается тенденция усиления взаимодействия с поставщиками и межорганизационной интеграции в рамках кооперационной стратегии. В различных сферах появляются концепции, ориентированные на совместное снижение затрат в цепях поставок и повышение скорости реагирования. Одной из таких концепций считаем управление поставщиком запасами потребителя: VMI - Vendor Managed Inventory.

В условиях глобализации, по мнению отечественных ученых, основными формами стратегического взаимодействия в цепи поставок могут быть интернализация, экстернализация (аутсорсинг) и виртуализация. Остановимся подробнее на рассмотрении основ экстернализации, являющейся стратегически важным направлением в процессе взаимодействия поставщиков и потребителей.

По нашему мнению, понятие «аутсорсинг» отражает процесс адаптации зарубежного опыта с уже имеющейся базой управления потоковыми процессами. Анализ различных определений понятия «аутсорсинг» показал, что большинство ученых сходится, во мнении, что под аутсорсингом следует понимать выполнение отдельных функций^ или бизнес-процессов, внешней организацией, располагающей необходимыми для этого компетенциями.

Таким образом, аутсорсинг можно рассматривать как форму стратегического взаимодействия с внешними исполнителями по реализации производственных функций и оказанию услуг, направленную на реструктуризацию деятельности компаний. В научной литературе существует множество признаков классификации и видов аутсорсинга. На наш взгляд, стоит остановиться на разграничении понятий «аутсорсинг логистических услуг» и «логистический аутсорсинг». Обобщая существующие теоретические основы по исследуемому вопросу, считаем, что логистический аутсорсинг - это интеграционная стратегия участников рынка с целью повышения качества потоковых процессов и минимизации совокупных затрат. Логистический аутсорсинг является одним из способов повышения эффективности управления деятельностью компании за счет оптимизации модели менеджмента, получения синергетического эффекта в результате сосредоточения на основной корпоративной деятельности и передачи инфраструктурных функций внешним специалистам. В свою очередь, аутсорсинг логистических услуг включает в себя совокупность логистических операций, осуществляемых при выполнении заказов компаний-клиентов. Аутсорсинг логистических услуг осуществляют, как правило, логистические провайдеры.

Среди основных стратегических целей использования аутсорсинга в практике субъектов хозяйствования можно выделить последовательную ■ концентрацию на основной деятельности организации, повышение качества обслуживания конечных потребителей, оптимизацию совокупных затрат и рост конкурентоспособности.

Таким образом, при формировании логистических стратегий повышения качества логистических процессов, в том числе стратегий снабжения нулевых дефектов, главным ориентиром для современных организаций становится качество обслуживания конечных потребителей. Качество в современных условиях является стратегически важным инструментом в борьбе за потребителей и рынки сбыта. К проблеме управления качеством и качественными параметрами потоков и бизнес-процессов рекомендуется использовать логистический подход с целью создания интегрированной логистической системы. Логистическая система управления качеством продукции и бизнес-процессов представляет собой совокупность субъектов и объектов управления, мероприятий, методов и средств, которые направлены на обеспечение и поддержание высокого качества^ продукции при закупках, производстве, сбыте и являются функциональными подсистемами логистики на уровне предприятия. Ориентация работы логистической системы управления качеством на максимизацию удовлетворения запросов потребителя позволяет наиболее оптимально организовать взаимодействие всех компонентов, входящих в систему, для достижения поставленной цели. Концепция всеобщего управления качеством рассматривает систему в этом случае как неразрывную и взаимодействующую цепочку сети внутренних и внешних потребителей и позволяет максимизировать ценность продукта для потребителя, одновременно минимизируя его стоимость, как для потребителя, так и для производителя. Таким образом, логистика в современном обществе является средством достижения стратегических целей предприятий путем координации потоковых процессов и межфункциональной интеграции не только внутри компании, но и за ее пределами, т.е. интеграции логистических процессов, происходящих между участниками цепей поставок. В свою очередь, многие ученые разделяют логистику на два основных вида: базовую, использующую уже имеющийся инструментарий управления потоковыми процессами в логистических системах, и инновационную, создающую новые механизмы управления потоками с целью оптимизации конечных' результатов. Однозначного разделения* логистики на базовую и инновационную сделать нельзя, так как оба этих вида логистики дополняют друг друга в силу обостряющейся конкуренции на рынках, что1 подталкивает предприятия искать эффективные пути управления потоковыми процессами.

Следовательно, развитие инновационной логистики является стратегической задачей для предприятий различных стран, регионов, отраслей, что в условиях глобализации выдвигает вопросы*, качества производимой продукции (услуг) на первый план. Наиболее эффективной* формой развития логистики; по нашему мнению, является интеграция базовой и инновационной логистики, что определяет наличие логистики качества.

Логистику качества, являющуюся важнейшей составляющей инновационной логистйки, можно представить как, науку о сквозном управлении и координации качественных параметров материальных потоков на всех этапах их жизненного цикла с целью- построения эффективной логистической системы и внедрения инновационных преобразований в систему управления качеством, что позволяет повысить эффективность стратегических решений в процессе реализации логистических стратегий и обеспечения заданных параметров потоков и бизнес-процессов. При этом качественные параметры материального потока во многом зависят от параметров информационного потока, трудового потока, сервисного потока, носителя материального потока, от процесса преобразования потока. В данной связи здесь правомерно говорить о сквозном. управлении качественными параметрами экономического потока на всех этапах его жизненного цикла и их координации. Следовательно, для любого предприятия, заинтересованного в выпуске качественной продукции, концепция логистики качества должна строиться на синергии принципов логистики и всеобщего управления качеством. В их числе:

1) логистические принципы;

2) управление качественными параметрами материальных потоков путем1 управления качественными параметрами бизнес-процессов;

3) установление границ бизнес-процессов, внутренних и внешних потребителей, их требований, измерение входов и выходов процессов;

4) постоянное улучшение процессов за счет профилактических и предупреждающих (превентивных) действий;

5) вовлеченность всего персонала в процесс управления качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов.

Стоит отметить, что процесс поэтапного внедрения логистической координации параметров материальных потоков и< бизнес-процессов организаций в рамках логистики качества с целью разработки логистических стратегий и интеграции участников цепи- поставок представляет собой цикличный процесс.

Эффективность процесса- логистизации, состоящего из логистических инноваций, зависит не только от характера и масштаба самих инноваций, но и от увеличения потенциальных резервов, подлежащих реализации с помощью логистики качества, являющейся, по нашему мнению, неотъемлемым; элементом инновационной логистики. Степень ее эффективности можно при этом оценить с помощью соответствующих коэффициентов, отражающих влияние, современных достижений- инновационной логистики на различные стороны управления- потоковыми, процессами:. Обобщив существующие методики оценки эффективности логистических преобршований, считаем, что одним из первых показателей; отражающих эффективность логистических преобразований в системе управления качественными параметрами потоков и бизнес-процессов, является коэффициент улучшения нормативной модели управления компанией. Другим показателем, отражающим эффективность логистических преобразований, можно считать коэффициент повышения-качества управленческих решений по? организации управления потоками и бизнес-процессами компании.

По нашему мнению, разработку стратегии: снабжения, ОАО5 «РЖД» необходимо начать с определения стратегических целей в области снабжения, исходя из существующей методики стратегического планирования, разработанной P.C. Капланом, Д.Г1. Нортоном, а впоследствии дополненной

Д.И. Токаревым с позиций выделения дополнительной' проекции «логистика»

J - * в сбалансированною системе показателей зарубежных ученых. Исходя из проведенного анализа и предложенной карты стратегических целей компании и мероприятий по их достижению, считаем целесообразным применение в ходе снабжения ОАО «РЖД» товарно-материальными! ценностями применение следующих стратегий: минимизации совокупных расходов, стратегического партнерства, а также стратегию нулевых дефектов.

Стоит отметить, что разработанные карта стратегических целей процесса снабжения1 и мероприятия по их достижению одинаково применимы, ко всем, компаниям;,, работающим в сфере железнодорожных перевозок, так как формирование стратегий снабжения осуществлялось, исходя из Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г., утвержденной распоряжением Правительства РФ от 17 июня 2008 г. № 877-р.

При реализации концепции интеграции в сфере железнодорожных перевозок на стратегическом уровне особое внимание стоит уделить увязке корпоративных стратегий поставщиков со стратегиями перевозчиков.

В целях минимизации совокупных затрат на организацию материально-технического обеспечения, а также в рамках реализации логистических стратегий, процесса снабжения и логистики качества рекомендуется дополнить комплексную модель риска в методике анализа видов и последствий потенциальных дефектов (БМЕА) за счет включения в нее показателя риска логистики (ПРЛ), позволяющего дать оценку материального потока и процесса снабжения по таким параметрам, как «товар», «место», «время», «количество», «издержки».

Показатель риска логистики (ПРЛ) необходимо использовать для ранжирования и оценки причин и следствий в области логистики снабжения. Чем выше значение ПРЛ, тем чаще поставщики нарушают свои обязательства по параметрам «товар», «место», «время», «количество», «издержки», и происходят сбои в организации процесса снабжения. Следовательно, необходимо применять меры по минимизации совокупных затрат и вероятности сбоев в поставках. Важно также отметить, что к ПРЛ нет никаких требований и ограничений по его значению, так как любое снижение риска требует дополнительных затрат и могут быть такие ситуации, при которых будет нецелесообразно снижать небольшой риск. Таким образом, расчет показателя риска логистики в. процессе снабжения позволяет выработать превентивные меры по снижению рисков при стратегическом планировании.

Среди превентивных мер по снижению риска логистики в процессе снабжения можно выделить:

1) изменение параметров материальных потоков и процессов снабжения;

2) изменение условий взаимоотношений с поставщиками;

3) изменение процесса снабжения;

4) пересмотр стратегии процесса снабжения.

Стоит также отметить, что применение показателя риска логистики возможно не только в процессе снабжения, но и на других этапах существования материального потока, т.е. в процессе производства (складирования), сбыта (распределения), так как данный метод автор считает универсальным.

Таким образом, следует отметить, что цель диссертационного исследования о развитии теории и методологии, а также разработке практических рекомендаций в области исследования основ стратегического планирования снабжения организаций на логистических принципах достигнута.

Объектом диссертационной' работы являлись субъекты микро- и мезологистических систем, включая потребителей, поставщиков и, сервисные организации.

Предметом/ исследования выступала совокупность экономических и управленческих отношений, возникающих в процессе стратегического планирования снабжения.

В диссертации сформулированы и обоснованы следующие положения, содержащие элементы.научной новизны:

- дополнены теоретические положения стратегического планирования, заключающиеся в авторской трактовке понятия стратегии, представляющей собой долгосрочную программу развития; социально-экономической системы, направленной на достижение поставленных целей, а также развита методология исследования конкурентных сил рынка и потенциала предприятия. Это дает возможность обосновать и расширить, модель конкуренции за счет, инновационной логистики как самостоятельной конкурентной силы и позволяет компаниям в условиях научно-технического- прогресса и быстро меняющегося; рынка дать всестороннюю оценку конкуренции и сохранить лидерство в процессе достижения целей и реализации стратегий;

- научно обоснован механизм разработки логистической стратегии в рамках стратегической логистики, который заключается в последовательном определении целей, ресурсов и планов компаний в области логистики для достижения общей корпоративной цели, что позволяет дополнить существующую в научной литературе систематизацию видов логистических стратегий с позиций выделения стратегий инновационного развития и повышения качества логистических процессов;

- сформулировано авторское понятие логистики снабжения как сферы деятельности компании по управлению количественными и качественными параметрами входящих потоков товаров и услуг в процессе взаимодействия ее с поставщиками с целью эффективного удовлетворения запросов внутренних и внешних потребителей с оптимальным- уровнем* затрат, что позволило предложить алгоритм интегрированного логистического планирования процессов снабжения компаний и провести систематизацию стратегий снабжения;

- предложена авторская методика» ранжирования критериев отбора продукции и поставщиков в порядке убывания их значимости, позволяющая расширить метод рейтинговой оценки существующих и потенциальных источников снабжения в рамках разработанных ценовых стратегий закупок, стратегий альтернативных поставок и стратегий сотрудничества с поставщиками товаров и услуг;

- разработана классификация аутсорсинга как формы стратегического взаимодействия с внешними исполнителями по реализации производственных функций! и оказанию услуг, направленной на реструктуризацию деятельности компаний, что позволяет разграничить концептуальные положения логистического аутсорсинга и аутсорсинга логистических услуг;

- обоснована концепция использования методологического аппарата логистики в формировании системы управления качественными параметрами материальных потоков и бизнес-процессов с целью разработки логистических стратегий и интеграции участников цепи поставок в единую систему, способную быстро и экономично доставить качественный товар в нужное место и время, что позволило предложить методику поэтапного внедрения логистической координации материальных потоков и бизнес-процессов компаний;

- предложено авторское понятие логистики качества, являющейся важнейшей составляющей инновационной логистики, которую можно представить как науку о сквозном управлении и координации качественных параметров материальных потоков на всех этапах их жизненного цикла с целью построения эффективной логистической системы и внедрения инновационных преобразований в систему управления качеством, что позволяет повысить эффективность стратегических решений в процессе реализации логистических стратегий и обеспечения заданных параметров потоков и бизнес-процессов компаний;

- обоснована методология стратегического планирования в области снабжения, что позволило разработать концепцию стратегического целеполагания в процессе снабжения компаний-перевозчиков и их поставщиков в рамках достижения корпоративной стратегии роста, направленной на повышение конкурентоспособности субъектов хозяйствования на рынке;

- расширена модель риска в методике анализа видов и последствий потенциальных дефектов (РМЕА) за счет включения в нее показателя риска логистики, позволяющего дать оценку материального потока и процесса снабжения по таким параметрам, как товар, место, время, количество, издержки, что дает возможность применять превентивные меры в целях снижения издержек логистических систем при реализации логистических стратегий, процессов снабжения и логистики качества.

Результаты диссертационного исследования, полученные соискателем, могут быть использованы на предприятиях всех видов экономической деятельности при разработке и обосновании стратегий снабжения, а также в вузах при подготовке учебных и методических материалов. I I

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Карпова, Наталья Петровна, 2011 год

1. О техническом регулировании : федер. закон от 27.12.2002 г. № 184 -ФЗ : принят Гос. Думой Рос. Федерации 15 дек. 2002г.: одобр. Советом Федерации Федер. Собр. Рос. Федерации 18 дек. 2002г. // Вестн. Госстандарта России. — 2003. — № 2. 78с.

2. ГОСТ Р ИСО 9000 — 2008. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М.: Стандартинформ, 2009. - 36с.

3. ГОСТ Р ИСО 9001 2008. Системы менеджмента качества. Требования. -М.: Стандартинформ, 2009. - 30с.

4. Аакер, Д. Стратегическое рыночное управление : пер. с англ. /Д. Аакер; под ред. С. Г. Божук. 7-е изд. - СПб.: Питер, 2007. — 496с. - (Серия «Теория менеджмента»).

5. Алексеева, Е.А. Формирование логистической* стратегии управления закупками на основе вариативных компонент / Е.А. Алексеева,

6. A.B. Пахомова // Логистика сегодня. 2006 - № 4. - С. 240 - 245.

7. Алеханова, Е. Оптимизация качества и цены услуг на оптовом рынке / Е. Алеханова // РИСК. 2004. - № 2. - С. 22 - 26.

8. Альбеков, А.У. Коммерческая логистика / А.У. Альбеков, O.A. Митько. Ростов н / Д.: Феникс, 2002. - 416с.

9. Аникин, Б.А. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента / Б.А. Аникин, И.Л. Рудая. М.: ИНФРА-М, 2009. - 320с.4

10. Ансофф, И. Стратегический менеджмент. Классическое издание / И. Ансофф. СПб.: Питер, 2009. - 344с.

11. Афанасьев, В.Н. , Анализ временных рядов и прогнозирование /

12. B.Н. Афанасьев, М.М. Юзбашев. -М.: Финансы и статистика, 2001. -228с.

13. Бакальская, Е. Сравнительный анализ устойчивости производственных и торговых предприятий / Е. Бакальская, Е. Дуванова // РИСК. 2009. —№ 3—1. C. 33 -37.

14. Баранов, Н. Риск и оптимум в формировании запасов / Н. Баранов // РИСК. 2003. - № 3. - С. 35 - 42.

15. Бадаева, С.И. Товароведение и экспертиза непродовольственных товаров / С.И. Балаева. М.: Дашков и Ко, 2008. — 552с.

16. Бауэрсокс, Д. Д. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д.Д. Бауэрокс, Д.Д. Клосс. М.: Олимп - Бизнес, 2001. - 640с.

17. Бенко, К. Управление портфелями проектов: соответствие проектов стратегическим целям компании / К. Бенко, У. Мак-Фарлан. М.: Вильяме, 2006. - 240с.

18. Большой экономический словарь / под^ред. А.Н. Азраиляна. 2-е изд. доп. и перераб. -М.: Институт новой экономики, 1997. - 864с.

19. Большой толковый словарь русского языка / гл. ред. С.А. Кузнецов. — СПб.: Норинт, 2000. 1536с.18. ' Боумэн, К. Основы стратегического менеджмента: пер. с англ./ К. Боумэн ; под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи: ЮНИТИ, 1997.- 175с.

20. Бродецкий, Г. Л. Возможности адаптации выбора к> предпочтениям ЛПР при многокритериальной оптимизации цепей поставок / Г.Л. Бродецкий //РИСК.-2009.-№ 1.-С. 106- 112.

21. Бродецкий, Г.Л. Метод дерева решений при многокритериальной оптимизации в цепях поставок / Г.Л. Бродецкий // Логистика сегодня. 2008. -№ 5. - С. 320-329.

22. Бродецкий, Г.Л. Оптимизация систем логистики в условиях риска и неопределенности / Г.Л. Бродецкий // Логистика сегодня. 2008. - № 2. — С. 84-95.

23. Бродецкий, Г.Л. Специальные модификации критерия выбора для оптимизации цепей поставок в условиях неопределенности / Г.Л. Бродецкий // Логистика сегодня. 2009. - № 3. - С. 156 - 167.

24. Бродецкий, Г.JI. Особенности оптимизации цепей поставок в условиях неопределенности / Г.Л. Бродецкий, Н.Г. Бродецкая, Д.А. Гусев // РИСК. -2008.- №4. -С. 33 -40.

25. Бродецкий, Г.Л. Возможности многокритериальной оптимизации запасов с учетом рисков в формате метода дерева решений // Г.Л. Бродецкий, Д.А. Гусев, Т.В. Левина // РИСК. -2008. № 6. - С. 354 - 374.

26. Булев, А. Повышение качества консалтинговых услуг путем синтеза всей имеющейся информации / А. Булев // РИСК. 2008. - № 3. - С. 36 - 40.

27. Бутрин, А. Критерии управления взаимосвязанными потоковыми процессами / А. Бутрин // Логистика. 2001. - № 4. - С. 29 - 32.

28. Быдтаева, Э. Теоретические предпосылки обоснования механизма формирования и реализации информационной составляющей стратегии регионального промышленного развития / Э. Быдтаева // РИСК. 2009. -№ 3. - С. 150-154.

29. Версан, В.Г. Интеграционное управление качеством, сертификация. Новые возможности и пути развития / В.Г. Версан. М.: Академия информации, 1994. - 348с.

30. Версан, В.Г. Интеграция производства и управления качеством продукции / В.Г. Версан, В.И. Сиськов, Л.Г. Дубицкий. М.: Изд-во стандартов, 1995. - 276с.

31. Вихляев, С. Логистический аутсорсинг / С. Вихляев // РИСК. 2006. -№ 2. - С. 49 - 52.

32. Геттинг, Б. Международная производственная кооперация в промышленности: роль логистики в усилении1 конкурентоспособности хозяйственных структур / Б. Геттинг. М.: Дело, 2000. - 216с.

33. Гличев, A.B. Основы управления качеством продукции / A.B. Гличев. М.: Стандарты и качество, 2001. - 212с.

34. Глудкин, О.П. Всеобщее управление качеством / О.П. Глудкин. -М.: Радио и связь, 1999. 208с.

35. Голубев, В. Горизонтальная интеграция служб снабжения / В. Голубев // РИСК. 2006 . - № 1. с. 19 - 23.

36. Гордон, М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 244с.

37. Грант, P.M. Современный стратегический анализ: пер. с англ:/ P.M. Грант; под ред. В.Н. Фунтова . 5-е изд. - СПб. : Питер, 2008. - 560 е.: ил. -(Серия «Классика МВА»).

38. Деминг, Э. Выход из кризиса: Новая парадигма управления людьми, системами и процессами : пер. с англ. / Э. Деминг. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. 370с.

39. Дженстер, П. Анализ сильных и слабых сторон компании: определение стратегических возможностей / П. Дженстер, Д. Хасси.,— М.: ИД Вильяме, 2004. 368с.

40. Джонсон, Д. Корпоративная стратегия: теория и практика / Д. Джонсон, К. Шоулз, Р. Уитгингтон. М.: ИД Вильяме, 2007. - 800с.

41. Дружинина, А. Практическая реализация технологии управления поставщиком запасами клиента (VMI) на примере компании FMCG сектора /

42. A. Дружинина //РИСК. -2009. -№3.- С. 15-21.

43. Друкер, П. Ф. Энциклопедия менеджмента : пер. с англ. / П.Ф. Друкер. М.: Вильяме, 2004. - 432с.

44. Дыбская, В.В. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев,

45. B.И. Сергеев. М.: Эксмо, 2009. - 944 с. - (Полный курс МВА).

46. Егоров, B.C. Применение процессного подхода при создании СМК на основе ИСО 9001:2000 / B.C. Егоров, В.Ф. Леляков, В.Г. Резниченко и др. // Все о качестве. Отечественные разработки. Вып.10. М.: НТК Трек, 2002. —1. C. 4 22.

47. Ефименко, О.В. Картографирование логистических процессов / О.В. Ефименко // Логистика сегодня. 2006. - № 5. - С. 296 - 302.

48. Жаворонков, Е. Роль логистики в развитии экономической теории управления / Е. Жаворонков // РИСК. 2007. - № 3. - С. 66 - 70.

49. Жемалдинов, Ф. Тенденции развития производственной логистики / Ф. Жемалдинов // РИСК. 2007. - № 3. - С. 51 - 55.

50. Жемалдинов, Ф. Терминологический аспект концепции ситилогистики / Ф. Жемалдинов // РИСК. 2008. - № 2. - С. 95 - 102.

51. Жиганов, И. Расчет конкурентоспособности / И: Жиганов, А. Жвачкин // РИСК. 2002. - № 4. - С. 64 - 70.

52. Жиганов, И. Универсальная модель для металлоторговли / И. Жиганов, А. Жвачкин // РИСК. 2002. - № 2. - С. 41 - 48.

53. Зверева, А.О. Особенности создания отраслевой системы закупок / А.О. Зверева // РИСК. 2007. - № 4. - С. 20-23.

54. Золотые страницы: лучшие примеры внедрения сбалансированной системы показателей: сб. статей / сост. М. Горский, А. Гершун. — М.: Олимп Бизнес, 2008. - 416 е.: ил.

55. Зук, К. Стратегии роста компании в эпоху нестабильности / К. Зук, Дж. Ален. М.: ИД Вильяме, 2007. - 192с.

56. Зырянов, А. Логистизация распределительных систем: определения, оценка эффективности / А. Зырянов, Т. Синагатуллин // РИСК 2009. - № 1 — С. 21 -24.

57. И снова о процессах // Все о качестве. Отечественные разработки. Вып. 18.- М.: НТК Трек. 2002. - 28с.

58. Иванов, Д.А. Комплексный учет неопределенности при планировании производственных логистических процессов / Д.А. Иванов // Логистика сегодня.- 2009. -№ 1.-С. 28-35.

59. Иванов, Д.А. Разработка фундаментального междисциплинарного подхода к моделированию логистических и производственных сетей на основе Б1МА / Д.А. Иванов // Логистика сегодня. 2008. — № 6. — С. 346-353.

60. Ильина, Т.А. Организационно-экономический механизмстимулирования инновационной деятельности университета: дис. канд.экон. наук : 08.00.05 / Т.А. Ильина. Самара, 2006. - 157с.

61. Индикаторы инновационной деятельности: 2009: стат. сб. -М.: ГУ ВШЭ, 2009. 488с.

62. Исикава, К. Японские методы управления качеством: пер. с англ./ К. Исикава. М.: Экономика, 1991. - 298с.

63. К 2015 году ОАО «РЖД» планирует перейти на международный стандарт IRIS Электронный ресурс. Режим доступа: // http://www.souzgmzpromtrans.rn/news/id. 165 8/.

64. Кане, М.М. Системы, методы и инструменты менеджмента качества /М.М.Кане, Б.В. Иванов, В.Н. Корешков и др.. СПб.: Питер, 2008. - 560с.

65. Казарина, JI.A. Мотивация персонала фирмы в условиях экстернализации логистических функций / Л.А.Казарина // Логистика сегодня. 2007. - № 3. — С. 164-171.

66. Канке, A.A. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия / A.A. Канке, И.П. Кошевая. 2-е изд., испр. и доп. -М.: Форум: ИНФРА-М, 2007. - 288с.

67. Каплан, P.C. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию / P.C. Каплан, Д.П. Нортон- 2-е изд., испр. и доп. — М.: ЗАО Олимп Бизнес, 2006. - 320с.

68. Каплан, P.C. Стратегическое единство: создание синергии организации с помощью сбалансированной системы показателей /P.C. Каплан, Д.П. Нортон.-М.: ИД Вильяме, 2006. 384с.

69. Карнаухов, С. Логистика как управленческая теория и система управления материальным потоком / С.Карнаухов // РИСК. 2006. - №2— С. 79-90.

70. Карнаухов, С. Логистические системы: издержки и отдача/ С.Карнаухов // РИСК. 2003. - №3. - С. 4 - 15.

71. Качалов, С. Совершенствование инновационной адаптивности корпоративных структур как фактор роста их конкурентоспособности /С.Качалов // РИСК. 2008.- №2. - С. 35-40.

72. Каширин, М. Эффективный инструмент управления компанией /М.Каширин // РИСК. 2004. - №2. - С. 12-15.

73. Киреева, Н. Оптимизация внутренних процессов компании в цепи поставок товаров как первый этап проектного управления в логистической цепи / Н.Киреева //РИСК.- 2009. №1- С. 102-105.

74. Киршина, М.В. Коммерческая логистика /М.В.Киршина. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2001. 256с.

75. Классики менджмента / под ред. М. Уорнера. СПб. : Питер, 2001. -1168 с. : ил. — (Серия «Бизнес-класс»).

76. Клочкова, Н.В. Показатели достижения целей финансовой стратегии распределительной сетевой компании / Н.В. Клочкова, К.В. Котиков // Наука и экономика. 2010. - № 3.- С. 40-48.

77. Кобзарь, А. И. Прикладная математическая статистика /А.И.Кобзарь. — М.: Физматлит, 2006. — 816с.75: Козлов, В.К. Логистика фирмы / В.К. Козлов, С.А Уваров. — СПб.: СПбГУЭФ, 1998.- 98с.

78. Колесников, С. Стратегия бизнеса. Управление ресурсами и запасами /С. Колесников. -М.: Статус Кво 97, 1999. - 168с.

79. Колупаев, В. IRIS стандарт для лидеров Электронный ресурс. / В.Колупаев. - • Режим доступа : // http://www.gudok.ru/transport/machinebuilding/?pubid=350147.

80. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под общ. ред. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2005. - 976с.

81. Костоглодов, Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы /Д.Д. Костоглодов, И.И. Саввиди, В.Н.Стаханов. -М.: ПРИОР, 2000. 128с.

82. Кристофер, М. Логистика и управление цепочками поставок / М. Кристофер. СПб.: Питер, 2004. - 320с.

83. Кротов, К.В. Стратегическое управление поставками в российских компаниях / К.В. Кротов, С.П. Кущ, М.М. Смирнова и др. //Логистика сегодня. 2009.- № 1. - С. 2-14.

84. Кублин, Е.И. Модель выбора стратегической позиции в конкурентной борьбе / Е.И.Кублин // Теория и практика маркетинговых исследований в России: сб. ст. по матер, регион, науч.- практ. конф. Саратов: СГТУ, 2001. -С.147-151.

85. Курбатов, О. Базовая и инновационная логистика как две части единой науки и сферы деятельности / О.Курбатов, Д. Новиков, Ф. Новиков// РИСК. 2007.- № 2.- С. 60-67.

86. Курбатов, О. Логистический сервис как объект применения стретегической логистики / О. Курбатов, И. Проценко //РИСК. 2008. - №1. -С. 53-59.

87. Курбатов, О. Основные организационные стратегии развития логистических систем управления / О. Курбатов, И. Проценко, Ф. Новиков // РИСК. 2007. - №3. - С. 72-82.

88. Курбатов, О. Условия использования инновационной логистики в различных сферах общественной деятельности / О. Курбатов, И. Проценко, Ф. Новиков // РИСК. 2007. - №4. - С. 49-60.

89. Лайсонс, К. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: пер. с 6-го англ. изд. / К. Лайсонс, М. Джиллингем. — М.: ИНФРА-М, 2005. 798с.

90. Лапидус, В.А. Стандарт IRIS руководство восхождения к деловому совершенству Электронный ресурс. / В.А. Лапидус, С.С. Котов// Техника железных дорог. — 2010. - №1(февр). - Режим доступа: //http://centr-prioritet.ru/ct/txt/606/60/.

91. Лебедев, Ю.Г. Логистика: теория гармонизированных цепей поставок /Ю.Г. Лебедев. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. 448 е.: ил.

92. Левшина, О. Качество как системообразующий фактор конкурентоспособности продукции производственного предпринимательства / О.Левшина // РИСК. 2009.- №3. - С. 103-104.

93. Левшина, О. Применение статистических методов контроля качества продукции в промышленном предпринимательстве /О.Левшина // РИСК. — 2009.-№1.-С. 57-59. '

94. Леншин, И.А. Основы логистики /И.А.Леншин. -М.: Машиностроение, 2002. 464с.

95. Лепешкина, М. Точка опоры на конкурентном поле /М. Лепешкина // РИСК. 2004—№ 1. - С. 22-24.

96. Лидин, К.Л. ССП в логистике — методологические проблемы / К.Л. Лидин //Логистика сегодня. 2008.- №6. - С.384-388.

97. Линдере, М.Р. Управление снабжением и запасами. Логистика/ М.Р. Линдере, Х.Е. Фирон. СПб.: Виктория'плюс, 2002. - 768с.

98. Литвак, Б.Г. Экспертные оценки и принятие решений /Б.Г. Литвак. -М.: Патент, 1996. 271с.

99. Лукинский, В. С. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели /B.C. Лукинский и др. М.: Финансы и статистика, 2000. -352с.

100. Маграт, Р.Г. Акулы рынка: сорок стратегических ходов для достижения ожидаемого роста / Р.Г. Маграт, Я.С. Мак-Миллан. -М.: ИД Вильяме, 2007. 256с.

101. Маликов, О.Б. Деловая логистика /О.Б.Маликов. -СПб.: Политехника, 2003. 223с.: ил.

102. Малое и среднее предпринимательство в России. 2009. Электронный ресурс. Режим доступа : // http://www.gks.ru/.

103. Металлурги встают на рельсы' Электронный ресурс. Режим доступа: // http://sogra.ru/se/smart.php?nid=2478&itemid=l &me=t.

104. Мильнер, Б.З. Теория организации /Б.З. Мильнер.- М.: ИНФРА-М, 2008. 864с.

105. Минцберг, Г. Школы стратегии / Г. Минцберг, Б. Альстренд, Дж. Лемпел. СПб: Питер, 2001. - 478с.

106. Минько, Э.В. Качество и конкурентоспособность / Э.В. Минько, М:Л. Кричевский. СПб.: Питер, 2004. - 272с.

107. Миротин, Л.Б. Логистика для предпринимателя / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев. М.: ИНФРА - М,2002. - 252с.

108. Миротин, Л.Б. Эффективная логистика / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, О.Г. Порошина. -М.: Экзамен, 2002. — 160с.

109. Модели и методы теории логистики / под ред. B.C. Лукинского. -2-е изд. СПб.: Питер, 2007. - 448 е.: ил.

110. Мулкидзанян, P.P. Организационный механизм аутсорсинга в системе логистики строительной компании / Р:Р. Мулкидзанян //РИСК. 2007.- №4-С. 40-44.

111. Мясникова, Л. Инлайновая логистика /Л. Мясникова //РИСК.- 2008.-№3. -С.33-35.

112. Мясникова, Л. Логистика добавленной стоимости / Л.Мясникова// РИСК. 2007. - №1. - С. 44-49.

113. Нагловский, С.Н. Логистика проектирования и менеджментаIпроизводственно — коммерческих систем / С.Н. Нагловский. -Калуга: Манускрипт, 2002. — 336с.

114. Нестеренко, А. Модель бесперебойного снабжения судоремонтных заводов / А. Нестеренко А., Д. Щуровский // РИСК. 2003. - №1.- С. 39-42.

115. Нестеров, М. Методика стратегического развития фирм-«газелей» / М. Нестеров, В. Шумаев //РИСК. 2008. - №2. - С. 41-48.

116. Никитин, В.А. Управление качеством на базе стандартов ИСО 9000:2000 /В.А.Никитин. СПб.: Питер, 2002. - 228с.

117. Николаев, А. Проектирование целевой модели системы маркетинга предприятия /А. Николаев // РИСК.- 2009. №1. - С. 44-49.

118. Николайчук, В.Е. Заготовительная и производственная логистика / В.Е. Николайчук. СПб.: Питер, 2001. - 160с.

119. Новиков Д. Системы управления отношениями с клиентами (CRM) и их преимущества / Д.Новиков, Е.Гребнев, А.Горн //Конъюнктура товарных рынков: маркетинг и логистика. 2007. -№1. - С. 47-52.

120. Новиков, Д. Инновационная логистика в туризме /Д. Новиков, М. Кричмарь // РИСК. 2006.- № 3. - С. 30-31.

121. Новиков, Д.А. Теория управления организационными системами / Д. А. Новиков. М.: МПСИ, 2005. - 584с.

122. Новиков, Д.Т. Логистика и маркетинг в экономике России переходного периода / Д.Т. Новиков, В.Н. Голосков, Ш.Т. Магомедов // Маркетинг в России и за рубежом. 1998. - №4. -С.3-11.

123. Новиков, Д.Т. Логистика и маркетинг в постреформенной экономике России / Д.Т. Новиков, Е.Т. Гребнев, А.Б. Звездова // Маркетинг в России и за рубежом. 1999. - №6. - С. 18-26.

124. Новиков, Д. Т. Использование инновационной логистики в индустрии гостеприимства : учеб. пособие / Д. Т. Новиков, В. И. Степанов; Рос. экон. акад. им. Г. В. Плеханова. М.: Изд-во РЭА им. Г. В. Плеханова. - 2009. — 75 с.

125. Носков, C.B. Оптимальное управление потоковыми процессами в региональной экономике : автореферат дис. . докт. экон. наук /C.B. Носков. Самара: Изд-во Самар. гос. экон. акад., 2001. - 42с.

126. Носов, А.Л. Квалиметрический подход к задаче выбора логистического посредника /А.Л. Носов //Логистика сегодня.- 2005.-№6. С. 43-46.

127. ОАО «РЖД» выступило на заседании коллегии Минпромэнерго Электронный ресурс. Режим доступа: // http://www.9571110.ru/detailed/11918.html.

128. Ольве, Н. Сбалансированная система показателей. Практическое руководство по использованию/ Н. Ольве, Ж. Рой, М. Ветер. — М.: ИД Вильяме, 2006. 304с.

129. Официальный сайт ОАО «РЖД» Электронный ресурс. Режим доступа : // http://ir.rzd.ru/isvp/public/ir?STRUCTUREID=32&nc=l#2.

130. Охотникова, О. Система Enterprise resource planning на российских стройках / О. Охотникова // РИСК. 2004. - №2.- С.16-21.

131. Пантелеева, Д. Процессный подход к управлению логистической компанией / Д. Пантелеева, А. Чаленко // Логистика. 2003. — №1. - С. 13-16.

132. Петрова, O.E. Аутсорсинг эффективное взаимодействие компании с логистическим оператором / O.E. Петрова // Логистика сегодня.- 2008.-№ 5. -С. 282-286.

133. Пискун, К.В. К вопросу о развитии комплексной логистики в России / К.В.Пискун //Логистика сегодня. 2008. - № 2. - С. 116-119.

134. Плотников, В. Модели окупаемости* / В. Плотников // РИСК.- 2000.-№5-6 С.27-31.

135. Поднебенный, И.И. Применение нейросетевой модели в логистическом контроллинге / И.И. Поднебенный // Логистика сегодня.- 2008.-№ 3. -С.182-199.

136. Покарев, Г. Логистизация управления предприятием как фактор роста эффективности производства / Г. Покарев // РИСК. 2008.- №1. — С. 43-45.

137. Попов, В. Парадигма потокового управления / В.Попов, И. Крайнюченко // Логистика. 2003. - №1. - С.23-24.

138. Портер, М. Конкуренция: обновленное и расширенное издание / М.Портер. М.: ИД Вильяме, 2010. - 592с.

139. Портер, М.Э. Конкуренция / М.Э. Портер. М.: ИД Вильяме, 2005. -608с.: ил.

140. Промышленная логистика: монография / И.Н. Омельченко, A.A. Колобов, Ю.А. Ермаков и др. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 204с.

141. Птицын, С. Качество обслуживания в логистическом процессе/ С. Птицын // РИСК. 2007. - №1. - С. 76-83.

142. Пурлик, В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика: монография / В.М. Пурлик. М.: Междунар. ун-т бизнеса и упр., 1997. - 192с.

143. Ракант, Е. Когда товар сезонного назначения / Е. Ракант // РИСК. -2002 —№ 3.- С.61-62.

144. Рамперсад, Х.К. Общее управление качеством: личностные и организационные изменения : пер. с англ / Х.К. Рамперсад. -М.: Олимп-Бизнес, 2005. — 256с.: ил.

145. Резников, Р. Критерий качества продукции и показатель успешной хозяйственной деятельности предприятия / Р. Резников // Стандарты и качество. 2003. - №3.- С. 61-63.

146. Реформирование и реструктуризация предприятий. Методика и опыт. М.: ПРИОР, 1998. -320с.

147. Рикошинский, А. Информационное обеспечение коммерции / А. Рикошинский // РИСК. 2000. - № 5-6. - С.21-27.

148. Родкина, Т. Моделирование процесса закупок / Т. Родкина, А. Козлов //

149. Логистика.- 2001.-№1.-С. 10-12.

150. Родкина, Т.А. Информационная логистика / Т.А. Родкина. -М.: Экзамен, 2001'. 288с.

151. Родников, А.Н. Логистика: терминологический словарь/ А.Н. Родников. Изд. 2-е. - М.: ИНФРА-М, 2000. - 352с.

152. Рудая, И. Использование аутсорсинга и аутстаффинга в практике управления ОАО «Российские железные дороги» / И. Рудая // РИСК. 2008.-№3- С. 25-29.

153. Русалева, Л.Ю. Основы логистики / Л.Ю. Русалева. Новосибирск: НГАЭУ, 1996. - 70с.

154. Рыжиков, Ю.И. Теория очередей и управление запасами / Ю.И. Рыжиков. СПб.: Питер, 2001. - 384с.

155. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия / Г.В. Савицкая . 5-е изд., перераб. и доп. - М.:.ИНФРА-М, 2009. - 536с.

156. Садриев, Д.С. Выбор оптимального способа оценки трансакционных издержек в- логистике на основе метода анализа иерархий Томаса Саати / Д.С. Садриев, O.E. Коврижных, П.А. Шутова // Логистика сегодня. 2009. -№ 4. - С. 224-229.

157. Санков, В.Г. Управление операционными рисками в микрологистических системах / В.Г. Санков, М.Г. Бикерова. Волгоград: Волгоград, науч. изд-во, 2006. - 234с.

158. Свиткин, М. Процессный подход при внедрении систем менеджмента качества в организации / М. Свиткин // Стандарты и качество—2002—№3. — С. 74-77.

159. Семененко, А.И. К универсальному пониманию сути и значения логистики / А.И. Семененко // Логистика.- 2001. №1. — С. 38-40.

160. Семенов, В.М. Эффективность логистических систем / В.М. Семенов // Маркетинг.- 2000. №2. - С. 107-114.

161. Семенцов, A.M. Система управления эффективностью подразделения логистики. Теория и практика / A.M. Семенцов // Логистика сегодня.- 2007.-№ 3. С. 146-153.

162. Сергеев, В. Снова к вопросу о терминологии и околотерминологической возне вокруг логистики / В. Сергеев // РИСК. — 2008. -№2. С. 123-128.

163. Сергеев, В.И. Управление качеством логистического сервиса / В.И. Сергеев // Логистика сегодня. 2008. -№ 5. - С. 270-280.

164. Сергеев В.И. Глобальные логистические системы / В.И. Сергеев, A.A. Кизим, П.А. Эльяшевич. СПб.: Бизнес - пресса, 2001. - 240с.

165. Сертификация для поставщиков железнодорожной отрасли по европейскому стандарту IRIS Электронный ресурс. — Режим доступа: // http://www.itsu.ru/novosti/2007-12-21/news6/.

166. Сидоров, И.И. Логистическая концепция управления предприятием/ И.И. Сидоров. СПб. : Знание : ИВЭСЭ1Щ 2001. - 168с.

167. Синяев, В.В. Обоснование коммерческой системы аутсорсинга в сфере строительных услуг / В.В'. Синяев // РИСК.- 2008. №4. - С. 118-123.

168. Скамай, Л. Анализ рентабельности ¿предприятия / Л. Скамай // РИСК. -2002.-№1.-С. 77-83.

169. Сковронек, Ч. Логистика на предприятии : пер. с пол. / Ч. Сковронек, 3. Сариуш Вольский. — М.: Финансы и статистика, 2004. - 400с.

170. Скоробогатова, Т: Сервисная логистика:, терминологическое поле и реалии / Т. Скоробогатова // РИСК. 2008: - №2.- С. 32-34.169: Современная логистика : пер; ci; англ:.' 7-е изд. -М.: ИД Вильяме, 2002. - 624с.

171. Сосунова, Л;А. Логистика услуг в системе оптового товародвижения / Л.А. Сосунова. Самара: Изд-во Самар> гос. экон. ун-та; 2004. - 276с.

172. Спасова, А. Новая методика ресурсообеспечения / А. Спасова // РИСК.- 2002. №2. - С. 49-53. ^

173. Стандарт IRIS и его применение1 для развития поставщиков ОАО «РЖД>>. Материалы семинара 2007 год (содержит текст стандарта IRIS на русском языке). Н.Новгород: ООО СМЦ "Приоритет", 2007. - 169 с.

174. Сток, Дж. Р. Стратегическое управление логистикой / Дж. Р. Сток, Д.М. Ламберт,- М.: ИНФРА-М, 2005. 830с. /

175. Стандартизация и управление качеством продукции/ под ред. В.А. Швандара. М.: ЮНИ ГИ, 2001. - 488с.

176. Стерлигов; К.Б. Терминологическая база знаний и понятийная структура терминологии логистики и ее дефиниций / К.Б. Стерлигов // Логистика сегодня. — 2006. № 2. — С. 130-135.

177. СТО РЖД 1.05.509.1-2008 «Система управления эффективностью поставок. Термины и определения» Электронный ресурс. — Режим доступа : // http://www.ttgdt.edu.ru/students/railway/sto/sto%20rzd%201.05.509. l-2008.pdf.

178. СТО РЖД 1.05.509.2-2008 «Система управления эффективностью поставок. Руководство по качеству» Электронный ресурс. — Режим доступа: //http://www.ttgdt.edu.ru/students/railway/sto/sto%20rzd%201.05.509.2-2008.pdf.

179. СТО РЖД 1.05.509:3-2008 «Система управления эффективностью поставок. Организация работ по управлению качеством при закупках» Электронный ресурс.- Режим доступа : // http:// www. ttgdt. edu.ru/students/rail way/sto/index.html;

180. СТО РЖД 1.05:509:4-2008 «Система управления эффективностью поставок. Общие требования к поставщикам' в области качества» Электронный ресурс. Режим доступа: //http://www.ttgdt.edü:ru/students/railway/sto/sto%20rzd%201.05.509:4-2008:pdf.

181. СТО РЖД 1.05.509.5-2008 «Система управления ,эффективностью поставок. Общие требования к отчетности поставщиков в области*качества» Электронный ресурс. — Режим доступа : // http://www.ltgdt.edu.ru/students/railway/sto/sto%20rzd%201.05.509.5-2008.pdf.

182. СТО РЖД 1.05.509.17-2008 «Система управления эффективностью поставок. Система оценки поставщиков» Электронный' ресурс. Режим доступа : // http://www.ttgdt.edu.ru/students/railway/sto/sto%20rzd%201.05.509.17-2008.pdf.

183. Стратегия развития железнодорожного транспорта в> Российской Федерации до 2030 года : распоряжение Правительства РФ от 17 июня 2008г. № 877-р Электронный ресурс. — Режим.доступа : . , // http://railway.mamial.ru/article/a-10.html.

184. Стюард, С. Постоянное улучшение качества: совместимая пара стандартов / С. Стюард // Стандарты и качество. 2003.- № 3. - С. 9-17.

185. Тимофеева, Л.К. Экономико — математические методы и модели в анализе хозяйственной деятельности / Л.К. Тимофеева. — Самара, 1996. 52с.

186. Токарев, Д.И Стратегическая логистика в управлении цепочками поставок (на примере предприятий автомобильной промышленности) / дисс. . на соиск. уч. ст. канд. эк. наук. Самара: Самар. гос. экон. акад., 2004.- 171с.

187. Томилов, В.В. Маркетинг в системе предпринимательства / В.В. Томилов, Е.В. Песоцкая. СПб.: Геликон Плюс, 2000. - 520с.

188. Томпсон мл., Артур А. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа / Артур А. Томпсон - мл., А. Дж. Стрикленд.- 12-е изд. - М.: ИД Вильяме, 2006. — 928с.: ил. - Парал. тит. англ.

189. Тяпухин, А. Концентрация ресурсов предприятия / А. Тяпухин // РИСК. -2003.-№2.- С. 56-62.

190. Тяпухин, А. Потоки логистические и не логистические / А. Тяпухин // РИСК. 2004. - №1. - С.15-2Г.

191. Тяпухин, А. Производственная логистика /А. Тяпухин, А. Аникеев // РИСК.- 2003.-№1.-С. 31-38.

192. Тяпухин, А. Оценка эффективности экономических систем и подсистем предприятий / А. Тяпухин, Н. Болдырева // РИСК.- 2006.-№1. С. 4-11.

193. Тяпухин, А. Стратегические приоритеты предприятия / А. Тяпухин, А. Коган // РИСК. 2004. - №2. - С. 4-11.

194. Тяпухин, А. Теоретические аспекты управления процессами на промышленном предприятии /А. Тяпухин, А. Михайлов,// РИСК. 2008. -№1. - С.79-84.

195. Тяпухин, А. Теоретические аспекты формирования бизнес-процессов / А. Тяпухин, А. Михайлов // РИСК. 2007. - №1. - С. 50-55.

196. Тяпухин, А. Концепция управления логистическими системами /А. Тяпухин, О. Тяпухина // РИСК. 2003. - №4. - С. 20-27.

197. Тяпухин, А.П. Логистика и/или управление цепями поставок/ А.П. Тяпухин // РИСК. 2008.- №2. - С. 114-122.

198. Уваров, CA. Логистика / С.А. Уваров; ЗАО «Инвестиции в науку и производство». СПб.: ИНВЕСТ-НП, 1996. - 232с.

199. Уолш, К. Ключевые показатели менеджмента: Как анализировать, сравнивать и контролировать данные, определяющие стоимость компании : пер. с англ. / К. Уолш. 2-е изд. - М.: Дело, 2001. - 360с.

200. Уоми, К. Ключевые показатели менеджмента: Как анализировать, сравнивать и контролировать данные, определяющие стоимость компаний : пер. с англ. / К. Уоми. М.: Дело, 2000. - 360с.

201. Уотерс, Д. Логистика. Управление цепью поставок: пер. с англ. / Д. Уотерс. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 503с.

202. Управление цепями поставок: справочник издательства Gower / под ред. Дж. Гатторны ; пер. с 5-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2008. - XXXIV, 670 с.

203. Фатхутдинов, Р:А. Инновационный менеджмент / P.A. Фатхутдинов. -СПб. : Питер, 2008. 448с.

204. Федоров^ И. Модели функционирования и развития логистических систем / И. Федоров//РИСК. 2008.- №1. - С. 28-32.

205. Федоров, И. О совмещении реальных и виртуальных процессов в логистических системах / И. Федоров // РИСК.- 2008. №3. — С. 9-12.

206. Чейз; Ричард Б. Производственный: и операционный менеджмент : пер. с англ./ Ричард Б. Чейз, Николас Дж. Эквилайн, Роберт Ф. Якобе. 8-е изд. -Mi: ИД Вильяме, 2004; — 704с. : ил; — Парал. тит. англ.

207. Харринггон, Дж. Управление качеством в американских корпорациях: пер. с англ./ Дж. Харрингтон. М.: Экономика, 1990.- 344с.

208. Харрингтон, Дж. Оптимизация управления бизнес — процессами : пер. с англ. / Дж. Харрингтон, К.С. Эсселинг, Харм Ван Нимвеген. М.: Бизнес -Микро, 1999.-288с.

209. Хейвуд, Дж. Б. Аутсорсинг: в приисках конкурентных преимуществ / Дж. Б. Хейвуд : пер. с англ. М.: ИД Вильяме, 2004. - 176с.

210. Хмельницкая, С.А. Процессный подход к управлению операционной эффективностью в логистических компаниях / С.А. Хмельницкая // Логистика сегодня. 2009. - № 4. - С. 206-214.

211. Цевелев, А. Стратегии развития материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта 1-го порядка / А.Цевелев // РИСК. 2009: - №3. - С. 163-171.

212. Цугель, Т.М. Десять шагов на пути к процессной структуре организации / Т.М. Цугель // Методы менеджмента качества. 2003. - №2. -С. 16-21.

213. Чернова, Д.В. Логистика сетей в строительстве / Д.В.Чернова. — Самара: Изд-во Самар; гос. экон. ун-та, 2006. 144с.

214. Чернова, Д.В. Стратегическая логистика сетевых структур (на примере строительного комплекса России) : автореф. дисс. . докт. экон. наук /Д.В. Чернова.- Самара: Изд-во Самар. гос. экон. ун-та, 2006. -41с.

215. Чуб, Б.А. Деятельность основных субъектов национальной экономики на мезоуровне / Б.А. Чуб. М.: БУКВИУА, 2001. - 227с.

216. Шарова, И. Структура и содержание логистических издержек 4 товародвижения / И. Шарова // РИСК. 2008.- №1. - С. 33-38.

217. Швец, А. Открытый классификатор областей логистики и опыт внедрения его в процесс активного обучения РХТУ им. Д.И.Менделеева/А. Швец // РИСК.- 2009.-№1. С. 8-12.

218. Шеремет, А.Д. Методика финансового анализа / А.Д. Шеремет, Р.С. Сайфулин. -М.: ИНФРА-М, 2006. 176с.

219. Шеховцева, JI.A. Конкурентоспособность региона: фактор и метод создания/Л.А. Шеховцева // Маркетинг в России и за рубежом.- 2001.- №4. -С. 11-16.

220. Шоль, Е. Логистизация информационных потоков в снабжении и сбыте /Е. Шоль // РИСК,- 2007.-№1. С. 69-75.

221. Шумаев, В. • Логистическая интеграция предприятий/ В. Шумаев // РИСК. 2006. - №3. - С. 19-24.

222. Щербаков, В.В. Эволюция форм и методов торгового посредничества в постреволюционной России /В.В. Щербаков, А.В. Парфенов, Н.И. Пасядина. -СПб.: СПбГУЭФ, 1996. 189с.

223. Ballou, R.H. Business Logistics Management. Third Edition. New York. Prentice-Hall International. Inc., 1993.

224. Cooper J., Browne M., Peters M. European Logistics. Oxford: Blackwell Publishers, 1991.

225. Crosby Ph. B. Quality is Free. New York: McGraw-Hill, 1984.

226. Deming W. E. Out of the Crisis. Cambridge: Massachusetts Institute of Technology, 1985.

227. Druker P.F. The new realities: in government and politics, in economics and business in Society and world view. New York: Harper and Row, Publishers, 1992.

228. Feigenbaum A.V. Total Quality Control. New York: McGraw-Hill, 1983.

229. Hutchpnson N. E. An Integrated Approach in Logistics Management. Englewood Cliffs. New Jersey: Pricritis Hall, 1987.

230. Ishikawa K. What is Total Quality Control? The Japanese Way. -Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1985./

231. James F. Moore Death of Competition: Leadership and Strategy in the Age of Business Ecosystem, Harper Business, 1996.

232. Juran J.M. Quality Control handbook. New York: McGraw-Hill, 1974.

233. Monhemius L. Six Sigma and Malcolm Baldrige: Engine and roadmap // Sigma nummer 4 (The Netherlands), 2001.

234. Miller D.S., Catt S.E., Carlson J.R. Fundamentals of Management: A Framework for Excellence. Minneapolis, MN: West Publishing Company, 1996.

235. Scherer E. Industrial Market. Structure and Economic Performance. -Chicago, 1970.

236. Taguchi G., Wu Y. Introduction to Off-line Quality Control Association, 1979.