Эффективность функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса в условиях трансформации экономики тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Филимонова, Наталья Владимировна

• Филимонова, Наталья Владимировна
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Филимонова, Наталья Владимировна

Содержание

4

Глава I. Теоретические основы эффективного функционирования производственной инфраструктуры в условиях трансформации экономики

§1.1. Императивы модернизации национальной экономики в условиях трансформации экономики

§ 1.2. Сущность производственной инфраструктуры промышленного комплекса

Глава II. Анализ трансформации функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса

§2.1. Тенденции трансформации промышленности

§2.2. Противоречия в развитии производственной

инфраструктуры промышленного комплекса

Глава III. Формирование приоритетов промышленной политики

по инфраструктурной составляющей

§3.1. Сценарии развития использования инфраструктурных

ресурсов в кратко- и среднесрочной перспективе

§ 3.2. Инфраструктурная составляющая промышленной

политики в условиях трансформации экономики

Заключение

Список литературы

154

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эффективность функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса в условиях трансформации экономики»

Введение

Актуальность темы исследования. Современный виток финансово-экономического кризиса национального экономики достаточно явственно показывает институциональную трансформацию мировой экономики в целом, которая всё сильнее снижает конкурентоспособность отечественного промышленного комплекса в частности. Согласно ретроспективным анализам специалистов по сменам технологических укладов, подобного рода изменения происходят в первую очередь при изменения роли доминирующего энергетического ресурса по действующему технологическому укладу, а в след за ним и иных производственно-инфраструктурных ресурсов, в т.ч. и в промышленности. В связи с этим, вопрос эффективности функционирования совокупности производственных инфраструктур промышленных предприятий, далее именуемых для краткости производственной инфраструктурой промышленного комплекса в современных условиях трансформации экономики отличается теоретической и практической значимостью, а значит является актуальной темой для диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы. Широкий спектр исследований в различных сегментах экономической науки обуславливается многоаспектностью исследуемой проблематики. Имеющиеся в научных трудах аспекты по разрабатываемой тематике можно сгруппировать по следующим разделам:

теоретические представления основ эффективности функционирования производственной инфраструктуры, тематике которых

3

посвятили свои работы зарубежные и отечественные ученые, среди которых Альбитер JI.M., Власов Б.В., Выскочил В.К., Глушич Н.Г., Кизим A.A., Кларк Д.М., Коттс Д., Куртнер П.Х., Мансуров P.E., Милейковский

A.Г., Мильнер Б.З., Михайлов Ю.И., Носов С.С., Полунин Г.В., Трегубович И.В., Трошина A.C., Ригин Ю.И., Солюс Г.П., Хиршман А.О., Часовских

B.П., Чернявский И.Ф., Шухгальтер M.JI. и др.;

исследования управления промышленными комплексами, сущности которых нашли свое отражение в работах Ашхотова A.M., Булатова А.Е., Вазаговой В.Ф., Галазовой С.С., Еделева Д.А., Киселева В.Б., Нагоева А.Б., Савватеева Е.В., Татуева A.A., Туровца О.Г., Фомина П.А. и др.;

вопросы необходимости разработки и внедрения новой промышленной политики адекватной требованиям современной трансформации экономики, освещение которых было выработано в трудах Атабиевой А.Х., Белова Н.И., Бляхмана JT.C., Бодровой Е.В., Гониевой З.О., Глазьева С.Ю., Домбровской O.A., Загазежаевой О.З., Ивановой З.Ш., Клейнера Г.Б., Куликовой A.B., Лякина А.Н., Махошевой С. А., Низамутдинова И.К., Петрищева В.И., Пилипенко И.В., Ракиевой О.В., Рокуновой О.В., Руденко В.В., Румянцева A.C., Сахтуевой М.В., Стагниевой Ю.И., Фатхуллина Б.Э., Хадзараговой Ф.В., Чельдиевой З.К., Шапиро H.A., Шевердяева A.A. и др.

Вместе с тем, многие теоретические и практические аспекты проблемы формирования промышленной политики по инфраструктурной составляющей, непосредственно ориентированной на эффективное

функционирование промышленного комплекса в условиях трансформации экономики, раскрыты пока недостаточно полно и содержательно.

Цель и задачи исследования. Основная цель диссертационного исследования заключалась в разработке теоретических и методологических основ эффективности функционирования промышленного комплекса в условиях трансформации экономики.

Достижение указанной цели было достигнуто посредством последовательной постановки и решения совокупности конкретных научных и научно-прикладных задач:

исследовать теоретические основы эффективности функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса в условиях трансформации экономики;

изучить сущность производственной инфраструктуры промышленного комплекса;

- проанализировать процесс трансформации функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса;

- определить основные тенденции в сфере трансформации промышленности;

выявить противоречия в развитии производственной инфраструктуры промышленного комплекса;

- разработать сценарии развития использования инфраструктурных ресурсов в кратко- и среднесрочной перспективе.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в постановке и решении задачи повышения эффективности

5

функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса в условиях трансформации экономики и разработке организационно-экономических инструментов ее реализации, что имеет существенное значение для развития промышленного комплекса национальной экономики.

В диссертационной работе, во-первых, обобщены теоретические основы эффективности функционирования и раскрыта современная сущность производственной инфраструктуры промышленного комплекса в условиях трансформации экономики.

Во-вторых, дана комплексная оценка процесса трансформации функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса в части выявления основных тенденций в трансформации промышленности.

В-третьих, определены системные приоритеты промышленной политики по инфраструктурной составляющей в условиях трансформации экономики, и предложены сценарии развития использования инфраструктурных ресурсов в кратко- и среднесрочной перспективе.

Теоретическая значимость исследования определяется его направленностью на поиск научных решений по стратегическим вопросам обеспечения эффективности функционирования промышленного производства за счет инфраструктурной составляющей в связи с неизбежной трансформацией экономики. Большой ряд разработок и предложений исследования могут быть востребованы в ходе поиска направлений корректировки промышленной политики в части повышения

эффективности функционирования промышленного комплекса по инфраструктурной составляющей в трансформационных условиях.

Практическая значимость исследования определяется возможностью использования результатов исследования для совершенствования содержания законопроекта "О промышленной политике в Российской Федерации" и формирования механизма реализации промышленной политики по инфраструктурной составляющей с использованием предложенных приоритетных организационно-экономических и управленческих инструментов по инфраструктурному аспекту, обеспечивающих эффективное развитие промышленности.

Ряд теоретических разработок и практических предложений, содержащихся в диссертационной работе, могут найти применение в процессах преподавания курсов по экономике промышленности и экономике отрасли в высших профессиональных учебных заведениях.

Методология и методы диссертационного исследования. Методологическую основу диссертационного исследования представляли ключевые требования системного подхода. В ходе исследования применялись такие методы экономических исследований, как абстрактно-логический, экономико-статистический, монографический,

экспериментальный, расчетно-конструктивный, экономико-

математический и ряд других.

Выбор применяемых приемов и методов исследования осуществлялся в значительной мере в контексте адекватной реализации основных требований обеспечения научной и практической достоверности

полученных результатов, выявленных тенденций и разработанных практических предложений.

Положения, выносимые на публичную защиту:

- расширенная, посредством теоретического анализа трактовка эффективности функционирования производственной инфраструктуры промышленного комплекса (в большинстве случаев понимаемая как оптимальная совокупность инфраструктурных услуг выполняемых собственными силами и сторонними организациями, определяемая по критерию цена/качество) за счет представления ее в условиях трансформации экономики, через самоорганизацию процесса длительного воспроизводственного функционирования с учетом концентрированного и целевого использования ограниченных инфраструктурных ресурсов для достижения стратегической цели - эффективной модернизации промышленного комплекса в условиях общей трансформации национальной экономики;

- определенная, на основе методологического исследования сущностная характеристика производственной инфраструктуры промышленного комплекса (совокупность обслуживающих видов деятельности, направленных на создание оптимальных условий функционирования организаций национального промышленного комплекса) в рамках системно-трансформационной, институциональной и промышленной детерминаций, позволившая раскрыть основные признаки данной характеристики, среди которых её идентификация в качестве полиорганизованной системы, способной к самоорганизации, обладающей специфическими способностями и связью на мега-, макро-, мезо-, микро- и

8

наноуровнях, представляющей собой необходимое условие интенсификации экономического роста промышленного комплекса и важной фактор повышения конкурентоспособности промышленной продукции;

- установленные, на основе статистического анализа данных, особенности тенденций трансформации промышленности, заключающиеся в себе с одной стороны планомерное снижение доли промышленного комплекса в общей совокупности национальной экономики, что показывает возможность формирования предпосылок для становления новой роли промышленного комплекса, а с другой стороны общее снижение эффективности производительности труда в промышленном комплексе, имеющих перспективу усиления по причинам роста уровня износа основных производственных фондов, что обуславливается противоречиями в развитии производственной инфраструктуре данного комплекса и имеет необходимость поиска новых решений по формированию инфраструктурного спектра вопросов в формируемой программе государственной промышленной политики;

- выявленные на основе комплексного, структурно-функционального и индексного методов анализа противоречия в развитии производственной инфраструктуры промышленного комплекса позволили сформулировать элементы инфраструктурного характера для формирования новой программы государственной промышленной политики, в направлении стимулирования позитивных и сглаживающих негативных факторов развития промышленной производственной инфраструктуры, усиление ее вклада в интенсивное развитие промышленного комплекса.

9

Применительно к производственно-инфраструктурной деятельности в различных отраслях промышленности в качестве приоритетных направлений предлагается: сохранение преемственности между инфраструктурными областями сферы деятельности для отраслей промышленности функционирующих в рамках как существующего, так и уже зарождающегося технологического уклада; локализация субъектов производственной инфраструктуры производственно-сервисной направленности в промышленных агломерациях с одновременным развитием каналов перетока производственно-инфраструктурных заказов между ними; приоритетность использования существующих объектов производственной инфраструктуры промышленного комплекса с одновременным повышением отдачи от них и поддержкой формирования опережающими темпами новых форм производственной инфраструктуры промышленности;

разработанный сценарий развития использования инфраструктурных ресурсов в кратко- и среднесрочной перспективе базирующийся на использовании уровня производственной мощности промышленного комплекса, включающей принципы и методы управления, а также учитывающий ресурсные инфраструктурные ограничения и наличие внешних воздействий, позволяющий более целостно сформировать программу приоритетов промышленной политики по инфраструктурной составляющей.

Степень достоверности полученных результатов. Достоверность результатов обеспечена широким использованием многочисленных трудов зарубежных и отечественных ученых по вопросам исследования

10

традиционных и новых тенденций промышленного развития, определения стратегических организационных форм производственных инфраструктур промышленного комплекса. В работе использовались результаты научных исследований в области теоретических и методологических основ эффективности развития предприятий, отраслей и комплексов народного хозяйства. Важное научное значение имеют исследования, освещающие проблематику формирования государственной экономической и промышленной политики, особенно по инфраструктурному аспекту, позволяющей расширить ресурсные возможности промышленного комплекса и более эффективно управлять промышленным производством.

Полученные результаты исследования базируются на достаточной эмпирической базе исследования, которая представлена статистическими, методическими и аналитическими данными Организации объединенных наций, Организации экономического сотрудничества и развития, Статистического бюро Европейских сообществ, Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации, Министерства экономического развития Российской Федерации, Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" и ряда других научных и общественных организаций. Также использовались российские законодательные и нормативные акты в области промышленной деятельности.

Апробация результатов исследования. Научная новизна и практические предложения диссертационной работы были представлены автором к обсуждению на ежегодных методологических семинарах, проводимых в Московском государственном университете пищевых

11

производств, на всероссийских и международных научно-практических конференциях (Москва, Одесса, Уфа) в 2013-1015 годах.

Практические предложения, сформированные по результатам диссертационного исследования, представлены автором в ООО «Академинновация», ООО «Баклаб 2020», ООО «Геофарм ЛК» как компании основных модераторов научно-технического развития формируемой промышленности шестого технологического уклада.

Ряд теоретических и практических результатов научного исследования используются в учебном процессе в Московском государственном университете пищевых производств.

По теме диссертации опубликовано 18 научных работ (в том числе 8 - в ведущих рецензируемых журналах, перечень которых определен ВАК РФ), содержащих основные положения и выводы диссертационного исследования. Общий объем - 9,6 п.л. В том числе доля автора - 9,1 п.л.

Глава I. Теоретические основы эффективного функционирования производственной инфраструктуры в условиях трансформации

экономики

§1.1. Императивы модернизации национальной экономики в условиях

трансформации экономики

Социальные, политические и финансово-экономические перманентные кризисы последних лет все сильнее дают понимание для большинства экономических теоретиков, что в современных условиях, вопросы модернизации промышленности становятся для национальной экономики самыми приоритетными. Очевидность современной ситуации, заключается в необходимости осуществления поиска новых идей, путей и механизмов модернизации, не подвергается сомнению. Однако в форматах, методиках проведения данной модернизации среди разных экономических школ возникают разночтения. Кроме того остается открытым вопрос и на видение проблемы, если делать взгляд на происходящее в настоящий период времени с позиций анализ текущей конъюнктуры — то ответы на возникающие проблемы будут одними. Другое дело, когда под понимание сути проблемы прикладывается телеологический базис теории смены технологических укладов, трансформации международной, национальной, региональной и отраслевой экономик и их инфраструктурных комплексов, и тут тогда формулируются несколько иные ответы на постановляемые вопросы.

Происходящие глобальные трансформационные процессы в экономике,

с предшествовавшими им кризисами происходили и ранее, к примеру, в

периоды перехода с песочных на механические часы или изобретения

книгопечатного станка. Наиболее же явственно данные трансформации

начали проявляться в периоды изобретения и внедрения в промышленное

производство и сервисное обслуживание промышленности и населения

13

паровых машин, железных дорог, электроники и микропроцессоров. Указанные внедрения для аналитиков экономического развития мирового хозяйства стали центральными ядрами в звеньях мировой истории последних 250 лет, наименованных ими как технологические уклады. Общесхематический график Динамики смены технологических укладов в период промышленного развития мировой экономики, заимствованный авторами из труда венгерского теоретика Бориса Санто «Инновация как средство экономического развития» [155], где он представлен как наиболее целостно, так и наиболее компактно представлен на рисунке 1.1.

л * >

о

с

§

о

ж»

Электроника

Паровые машины

Электроэнергетика н маишност|>оеш

Железные дороги

М|Шр<Ш|КЩС€Ш|Щ

1

1800

1850

1900

1950

2000

Рис. 1.1. Динамики смены технологических укладов в промышленного развития мировой экономики1

Годы

период

Указанные выше глобальные трансформационные процессы в экономике на современном этапе развития, по мнению большинства ведущих

1 Санто Б. Инновация как средство экономического развития/ М.: Прогресс. - 1990. - 295с.

14

специалистов по данному вопросу, связано с переходом на новый, шестой, технологический уклад.

Новое видение данного графика, с указанием понимания видения шестого технологического уклада в свете теории постиндустриального информационного общества сформулированного Д.Беллом и значительно поддержанной расширенной в последующем множество теоретиков в большинстве стран мира, наиболее целостно представлено в работах С.Ю. Глазьева [29-31] и представлено у нас на рисунке 1.2.

Г'ХфХ^-Л','!

.•¿..'Мчи:«

УИи

"V"

Индустриальная

Информационная (мюлюции

п

Рис. 1.2. Смена технологических укладов в ходе экономического развития

2

Глазьев С.Ю. Стратегия опережающего развития// Фундаментальные и прикладные исследования кооперативного сектора экономики. - 2013. - №1. - С.3-8.

Систематизацию характеристик пяти технологических укладов, после некоторой переработки расхождений у специалистов по данному вопросу можно представить следующим образом:

Таблица 1.1

Периодизация и характеристика технических укладов

Характеристика уклада Технологический уклад

Первый Второй Третий Четверти XI Пятый

Период функционирова ния 1770-1830 1830-1880 1880-1930 1930-1970 1970-2010

Страны лидеры реализируемого уклада 1 Великобритания, Бельгия Великобритания, Франция, Бельгия, Германия, США Германия, США, Великобритан ия, Франция США, СССР, Западная Европа, Япония США, ЕС, Япония

Развитые регионы Европа Европа Европа и Россия, Северная Америка, Япония Европа и СССР, Северная Америка Япония, Новые индустриаль ные страны (НИС) Европа и СССР, Северная Америка, НИС, Бразилия, Австралия

Автомобиле Электрона ая промышленн осгь, вычислительп ая, оптиковолок онная техника, программное обеспечение, телекоммуни кации, роботостроен ие, производство и переработка газа, информацио нные услуги

Ядро технологическог оуклада Текстильная промышленност ь, текстильное машиностроение , выплавка чугуна, обработка железа, строительство каналов, водяной двигатель Паровой двигатель, железнодорожно е строительство, транспорт, машино-, пароходостроен ие, угольная, станкоинструмен тальная промышленност ь, черная металлургия Электротехни ческое, тяжелое машиносгрое ние, производство и прокат стали, линии электроперед ачи, неорганическа я химия тракторостр оение, цветная металлургия г производств о товаров длительного пользования / синтетическ ие материалы, органическа я химия, производств о и переработка нефти

Если более визуально ясно рассмотреть, в виде графика, классификацию ключевых отраслей промышленности на технологических укладах, то это будет выглядеть следующим образом:

Описание уклада

У.Ииформаиионно-

коммуникационная технология

ГУ.фордовскос .массовое производство

III. Электричество и Тяжелая промышленность II. Сила пара и Железные дороги

Вооружения

Алюминий

Нефтехимия

Компьютеры Телекоммуникации.

Программное

обеспечение СШ

I. Ранняя механизация

Текстиль

Сила волы Каналы

Электростанции -Тяжелая проммии^;^,, Синтсшч. волокн^.хмо;}сп1 Электричество Скоростные

Пром.лроцесш Новые Пластмассы материалы

Биотехнологии Спупшкн. Те.чнолопш окружающей

СрСДЫ

Тонкая химия

Паровые машины Пароходу Железные дороги

магнсфали

Ядра технологического уклада

1770

1840

1890

1940

1990

Хлопок У >ол». Стали Энергия

сирое железо транспорт (особенно нефи.)

Ключевые отрасли промышленности

Микроэлектроника

Рис. 1.3. Ключевые отрасли промышленности на технологических укладах

Теория вопроса жизненного цикла технологических укладов в мировой экономики рассмотрена в современной экономической литературе довольно подробно. Доскональное описание формирования и реализации 5 предыдущих технологических укладов, в рамках данной работы представлена кратко. Для более подробного изучения данного вопроса можно обратиться к работам, как к классикам вопроса, изучавшим в первой

половине XX веку смену технологических циклов как теорию длинных волн или смену волн инноваций, среди которых А.И.Гельфанд, М.И.Туган-Барановский, А.Афталион, К.Жугляр, Н.Д.Кондратьев, М.Ленуар, Ж.Лесюор, В.Парето, Й. Шумпетер так и к теоретикам рассматривавшим данный вопрос уже с принятых сегодня позиций, среди которых С.Ю.Глазьев, Д.С. Львов.

История появления термина «технологический уклад» начинается с 1986 года, когда он впервые был сформулирован в работе «Теоретические и прикладные аспекты управления НТГТ» Д.С. Львовым и С.Ю. Глазьевым3. Данный термин довольно сильно прижился в среде отечественных политэкономов, и стал аналогом таких понятий, как «волны инноваций», «технико-экономические парадигмы» и «технические способы производства», ранее в 70-х гг. XX века вводимых в своих трудах Герхардом Меншем, Кристофером Фримэном и Карлотой Перес.

Согласно их определению, технологический уклад означает совокупность применяемых технологий, характерных для определенного уровня развития производства.

Тот или иной технологический уклад существует определенный период, а затем сменяется другим. Временем существования технологического уклада считается период его преобладания в мировом ВВП или в ВВП страны. При этом временные рамки смены технологических укладов в разных странах могут существенно различаться.

Начиная с промышленной революции XVIII века, история человечества насчитывает шесть технологических укладов. В настоящее время происходит становление 6-го технологического уклада, основу которого составляют нанотехнологии, генная инженерия, клеточные технологии, системы искусственного интеллекта, глобальные информационные сети и др.

3 Львов Д.С., Глазьев С.Ю. Теоретические и прикладные аспекты управления НТП // Экономика и математические методы. - 1986. - №5. - С. 793-804.

Продолжительность жизненного цикла технологического уклада может быть различной, в среднем его можно ограничить одним веком, при этом длительность основной фазы в развитии экономики составляет около 40-50 лет. По мере ускорения развития научно-технического прогресса этот период постепенно сокращается.

Четвертый технологический уклад в период с 1950 по 1973 годы обеспечил наиболее высокий за всю историю темп мирового экономического роста, который составил 4,9%. Фаза депрессии четвертого цикла наблюдалась с 1973 по 1982 годы. За это время снижение объема мирового производства составило более 10%. 1997 год ознаменовался некоторым оживлением экономики и началом пятого цикла Кондратьева, ядром которого стали микроэлектроника, персональные компьютеры, информатика и биотехнологии.

Однако эффективность пятого технологического уклада, в основу которого были заложены инновации предыдущего цикла, оказалась ниже: среднегодовой темп прироста ВВП в мировом масштабе в период 1983-2001 годов снизился и составил 3,1%. Согласно Ю.В.Яковцу, экономический кризис, начавшийся в 2001-2002 гг., стал переломным моментом от повышательной стадии пятого Кондратьевского цикла к понижательной стадии, что предвещает развитие новых кризисов и депрессий. Статистические данные подтверждают данное предположение. Так, темпы прироста ВВП в развитых странах мира в 2001-2005 годах снизились до 2% по сравнению с 2,5% в 1991-2000 годах. В свою очередь мировой финансовый кризис 2008 года распространился на сферу реальной экономики и обусловил дальнейшее замедление темпов роста в большинстве развитых и развивающихся экономик мира. В таблицах 1.3 и 1.4 приведены квартальные индексы мирового экономического климата в период 2009-10 гг., рассчитанные авторами относительно уровня 2005 г.

Таблица 1.2

Квартальная аналитика мирового экономического климата за 2009-10 гг.

Наименование показателя В%

I 2009 II 2009 III 2009 IV 2009 I 2010 II 2010 III 2010 IV 2010

Климат 50,7 65,2 79,6 91,4 99,5 104,1 103,2 98,6

Ситуация 46,7 39,3 43,0 54,2 67,3 80,4 93,5 95,3

Ожидания 54,4 89,5 114,0 126,3 129,8 126,3 112,3 101,8

Таблица 1.3

Квартальная аналитика экономический климата по регионам мира за 20092010 гг., в %

Наименование показателя В%

I 2009 II 2009 III 2009 IV 2009 I 2010 II 2010 III 2010 IV 2010

Климат 46,0 66,9 78,7 85,4 90,4 95,4 88,7 82,8

Ситуация 52,6 64,5 76,4 89,3 98,3 99,3 102,2 105,2

Ожидания 47,4 69,3 89,5 101,8 108,8 113,2 107,9 95,6

Согласно опросам ШО, в которых приняли участие 1087 экономических экспертов из 113 стран мира, в настоящее время происходит снижение индекса экономического климата, что обусловило формирование пессимистичных прогнозов на ближайшую перспективу. При этом стоит отметить, что наблюдаемое резкое изменение цен на энергоносители, формирование и крах финансовых пузырей являются признаками завершающей фазы жизненного цикла доминирующего технического уклада.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Филимонова, Наталья Владимировна, 2015 год

Список литературы

1. Абдулаев Ш.С.О., Деиевизюк Д.А., Садыкова A.M. Модернизация и инновации в промышленности для достижения стратегических целей // Региональные проблемы преобразования экономики. - 2014. - №7(45). -С.69-73.

2. Акаев A.A. Влияние углеводородных энергоресурсов на динамику мирового экономического развития в XXI в // Экономическая наука современной России. - 2014. - №2(65). - С.34-46.

3. Аксенов К.В. Теоретические основы управления инновационной деятельностью при формировании инфраструктурных проектов// Вестник ОрелГИЭТ. - 2014. - №3(29). - С. 18-23.

4. Алексеев A.B., Кузнецова A.B. Современное состояние производственного аппарата промышленности РФ и задачи создания инновационной экономики в России //IX Междунар. науч. конгресс и выставка "Интерэкспо ГЕО-Сибирь-2013" Новосибирск : СГГА. - 2013. - Т. 1. - С.2-4.

5. Альбитер JI.M. Современные проблемы и возможности развития производственной инфраструктуры промышленных комплексов в Самарской области// Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Экономические науки. - 2012. - №2. - С.30-38.

6. Альбитер JI.M. Цели и задачи эффективного управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса в условиях модернизации народного хозяйства//естник Самарского государственного

технического университета. Серия: Экономические науки. - 2012. - №1. - С.5-9.

7.Альбитер JIM. Стратегия формирования, функционирования и развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса// Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы. - 2012. - №3. -С.52-54.

8. Амосенок Э.П. Технологические уклады: понятие и роль в экономических процессах // Экономика. Вопросы школьного экономического образования. - 2011. - № 1. - С. 10-18.

9. Антакова H.A., Тарасов P.O. Методика развития энергоэффективности в России // Инфраструктурные отрасли экономики: проблемы и перспективы развития. -2013. — №1. — С.120-128

10. Архипов А.Ю., Гладкая C.B., Калугина М.В. Рыночно-инфраструктурные условия развития инновационно-ориентированных институтов в сфере внешнеэкономической деятельности Российских регионов// Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. - 2015. - №1(56). - С.73-78.

11. Атабаева Ш.А. Критерии и показатели оценки эффективного развития промышленных предприятий// Молодой ученый. - 2013. - №5. - С. 232-234

12. Ашхотов A.M. Структурные противоречия экономической эффективности российского промышленного комплекса//Финансы и кредит.-2013.-№23.-С 56-65.

13. Багдасарян H.A. Анализ методик оценки эффективности реализации инфраструктурных проектов на условиях государственно-частного партнерства// Актуальные вопросы экономических наук. - 2014. - №41-1. С. 92-98.

14. Беломестнов В.Г. Инновационная промышленная политика региона // Экономика, статистика и информатика. Вестник УМО. - 2012. -№3.-С. 19-22.

15. Белоусова А.Н. Роль сферы услуг в рыночной экономике России // Вестник Самарского государственного экономического университета. - 2013. - №3(101). - С. 16-19.

16. Береснев Ф.А. Использование мониторинга инфраструктурных проектов для оптимизации деятельности Российских промышленных предприятий в системе взаимосвязанных инвестиций и производственных операций// Вопросы экономики и права. - 2014. -№67. - С.82-85.

17. Бляхман JI.C. Промышленная политика - основа перехода к новой модели экономического роста // Проблемы современной экономики. — 2013.-№1 (45). - С.7-17.

18. Бондаренко Н.Е. Инновационная политика государства: теоретические аспекты реализации // Вестник Алтайской академии экономики и права. - 2013. -№S1. - С.11-15.

19. Бородина Ю.Б., Федосова Т.С. Теоретические аспекты экономического роста Российской Федерации: понятие, факторы, модели // Экономика и предпринимательство. -2013. —№6(35). - С. 19-25.

20. Быстрова А.К. Проблемы глобальной инфраструктуры в центральноазиатском регионе. Оптимизация роли России/ Москва: ИМЭМО РАН.-2013.-96с.

21. Бюхер К. История труда// СПб: изд. М.И.Водолазовой. - 1897г. - сб. ст. «История труда в связи с историей некоторых форм промышленности» -354с.

22. Власов Б.В. Повышение эффективности вспомогательных производств/Москва: Машиностроение. - 1983. - 142с.

23. Воейков М.И. Стратегии модернизации российской экономической системы //Экономическое возрождение России. -2014. -Т.З (41). - С. 16-23.

24. Вьюнов В.Н., Нур Ф.И., Пискарев А.Е., Иванова Т.А., Самсонова М.А., Сидельникова A.A. Евразийская интеграция: сложный и длинный путь// Молодой ученый. - 2015. - №2. С. 258-260.

25. Вьюнов В.Н. Хрущев Никита Сергеевич как лидер и реформатор советского государства//Молодой ученый. - 2014. - №15. - С.351-353.

26. Воронцова З.И., Собянин Я.К. Развитие фасилити менеджмента в России// Инновационная наука и современно общество. 2014. - С.96-98.

27. Гакаев А.Ж. Фасилити-менеджмент как система обеспечения деятельности организации// Управление мегаполисом. - 2010. - №4. - С. 165172.

28. Георгиев Д. Внедрение инноваций в государственных компаниях и инфраструктурных монополиях// Наноиндустрия. - 2015. - №1 (55). С.22-29.

29. Глазьев С.Ю., Фетисов Г.Г. Новый курс: стратегия прорыва// Экономические стратегии. - 2014. - Т.16. - №4 (120). С.8-17.

30. Глазьев С.Ю. Стратегия опережающего развития// Фундаментальные и прикладные исследования кооперативного сектора экономики. - 2013. -№1. - С.3-8.

31. Глазьев С.Ю. Реальная экономика отрезана от кредитных ресурсов, эмитируемых государством// Лизинг. - 2015. №1. С. 53-56.

32. Глушич Н.Г. Производственная инфраструктура в современной России, ее элементы и особенности// Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. Серия: Экономика и финансы. - 2005. - №1. - С.683-687.

33. Глушич Н.Г. Производственная инфраструктура и перспективы её развития в России: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.01 / Н.Г. Глушич. - Нижний Новгород. - 2009. - 168 с.

34. Гукасова Н.Р. Инструменты повышения энергоэффективности российской промышленности// Экономика, статистика и информатика. Вестник УМО.- 2015.- № 1.

35. Гостева С.Р. Переход к устойчивому развитию определяющая парадигма модернизации России // Регион: системы, экономика, управление. -2013.-№1(20).-С.8-20.

36. Гречко М.В. Инновационное развитие экономики на основе человеческого капитала: трансформация факторного обеспечения // Экономика и предпринимательство. -2013. -№9 (38). - С.113-116.

37. Гречко М.В. Мировые тенденции инновационного развития экономики // Экономика и предпринимательство. - 2012. - №4. - С.49-53.

38. Губанов С. Кризисная динамика: параметры и причины. Природа кризиса: воспроизводственный подход // Региональный экономический журнал. - 2011. —№1 (1). - С.1-18.

39. Губанов С. Неоиндустриализация плюс вертикальная интеграция (о формуле развития России) // Экономист. - 2008. - №9. - С.З-27.

40. Губанов С. Основной вызов России: переход от экспортно-сырьевой модели к неоиндустриальной // Проблемы теории и практики управления. - 2014. - №11. - С.38-45.

41. Губанов С. Системные ответы на вопросы развития России // Проблемы теории и практики управления. - 2013. - №12. - С.40-52.

42. Губанов С.С. Державный прорыв. - М: Книжный мир, 2012. -

224с.

43. Гукасова Н.Р., Сахарова JI.A. Противоречия формирования конкурентоспособности российской промышленности// Экономика и предпринимательство. -2014.-№ 12(ч.2)(53-2).

44. Данченко О. Инструментарий государственно-частных партнерств для активизации инвестиций в инфраструктурные проекты// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2014. - №1. С. 135-142.

45. Доенин В.В., Зунг JI.M., Ляпунцова Е.В. Модели динамической логистики// Естественные и технические науки. 2012. №2. С.474-480.

46. Домарацкая Е.А. Понятие фасилити-менеджмента как управление инфраструктурой организации//Технические университеты: интеграция с европейскими и мировыми системами образования. Материалы VI Международной конференции. - 2014. - С. 428-429.

47. Домбровская Ю.И., Светник Т.В. Методические вопросы разработки стратегии региональной инфраструктурной компании// Экономика и предпринимательство. - 2014. - №12-3. С. 886-891.

48. Дорофеева Н.М. Концепция человеческого капитала как фактор инновационного развития и экономического роста // Вестник Алтайской академии экономики и права. - 2012. - №1. - С.25-28.

49. Еделев Д.А., Кукарин М.В. Проблемы формирования новой воспроизводственной роли промышленности// Вопросы экономики и права. -2014. - №69. - С.70-74.

50. Ермакова Ж.А., Свечникова В.В. Инфраструктурное обеспечение инновационного развития промышленного комплекса Оренбургской области// Креативная экономика. - 2014. - №1(85). - С.48-56.

51. Жамин В.А. Инфраструктура при социализме// Вопросы экономики. -1977.-№2.-С. 13-20.

52. Жанказиев А.Х., Сахарова JI.A. Тенденции промышленного развития в постиндустриальных условиях// Экономика и предпринимательство. - 2014. - №6. - С.241-247.

53. Жуков М. Развитие инфраструктуры как фактор экономического роста // Проблемы теории и практики управления. - 2014. — №9. - С.68-76.

54. Жуковская И.Ф. Человеческий капитал и конкурентоспособность российской экономики // Современная конкуренция. - 2011. -№6. - С.137-139.

55. Запорожцева JI.A. Соотношение теории циклов и закономерностей экономически безопасного развития предприятия в современных условиях хозяйствования // Социально-экономические явления и процессы. - 2014. -Т.9. - №9. - С.42-50.

56.3атонский A.B., Сиротина H.A. Значение и роль природно-ресурсного потенциала в обеспечении устойчивого развития региона // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. - 2015. - № 1. - С.76-79.

57. Зельднер А. Государство в системе обеспечения устойчивого развития экономики // Вестник Института экономики РАН. - 2012. - №6. — С.66-77.

58. Зиядуллаев Н.С., Альбитер JI.M., Петросян А.Д. Управление производственной инфраструктурой регионального промышленного комплекса// Экономика строительства. - 2014. - №5(29). - С. 10-21.

59. Иванов Н.С. Инновационное развитие в управлении человеческим капиталом // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. - 2014. - №3. - С.219-222.

60. Игнатова Т.В., Васильев П.П. Повышение значимости теории человеческого капитала для управления модернизацией российской экономики //Journal of Economic Regulation. - 2013. -T.4. -№2. - C.49-55.

61. Изычев A.M. Особенности механизма управления знаниями в условиях экономики знаний // Социально-экономические явления и процессы. - 2012. - №2 (36). - С.52-56.

62. Индикаторы инновационной деятельности: 2008. Статистический сборник. - М.: ГУ-ВШЭ, 2008. - 424с.

63. Иртегова Е.Г., Кобец В.Б. Применение фасилити-менеджмента на предприятиях топливно-энергетического комплекса: анализ опыта международных компаний// Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Экономические науки. - 2014. - №4(14). С.70-74.

64. Кабаев В.Н. Наделенность природными ресурсами -зависимость или фактор экономического роста? // Вестник Института экономики РАН. -2014. - №4. - С. 198-205.

65. Калтырина, И.В. Социально-экономическая стратегия развития инфраструктуры региона: приоритеты и перспективы: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / И.В. Калтырина. - Ростов-на-Дону. - 2005. - 176 с.

66. Каменский, А.Н. Формирование инновационной инфраструктуры в целях развития социальноэкономических систем: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / А.Н. Каменский. - Москва. - 2011. - 230 с.

67. Каранович М.К. Сущность и роль сферы услуг как прогрессивного фактора развития экономики // Экономика и предпринимательство. - 2013. -Т.7.-№1(30).-С. 122-124.

68. Карпенко O.A. Источники финансирования инновационной деятельности предприятия // Креативная экономика. - 2014. - №7 (91). -С.40-47.

69. Кельбах C.B. Инфраструктурная услуга как опекаемое благо с особыми условиями ценообразования// Экономика и предпринимательство. -

2014.-№4-1.-С.237-240.

70. Кертбиев З.М., Ляпунцова Е.В. Противоречивые тенденции российской энергоэффективности// Экономика и предпринимательство.-

2015,- №2.

71. Кертбиев З.М. Российская промышленность: проблемы энергоемкости// Актуальные вопросы экономических наук. 2014. - №.41-2. -С.97-102.

72. Кизим A.A., Мищенко Л.Я., Шевченко И.В. Особенности и тенденции организации инвестиционных процессов в сфере развития транспортно-логистической инфраструктуры промышленности// Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2014. - №31. С.2-16.

73. Кизим A.A., Саввиди С.М., Солахов П.А. Факторы и условия социально-экономического развития региона: инвестиции, инфраструктура, проекты (на примере Краснодарского края)/ Краснодар. - 2014.

74. Кизим A.A., Жабин В.В. Финансовое сопровождение субъектов региональной инфраструктуры и инфраструктурных проектов// Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. 2014. №2(45). С. 13-21.

75. Кизим A.A., Бучина Е.В. Экономическая безопасность региона в контексте развития инфраструктуры (на примере Краснодарского края)// Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. - 2015. - №2(57). С.41-46.

76.Козельский A.B. Эволюция сферы инфраструктурных услуг как фактор экономического роста // Terra Economicus. - 2013. - T.ll. - №4-3. -С.79-83.

77.Комаров М.П. Инфраструктура регионов мира/ СПб.: Михайлов. -2000.-346с.

78. Кондратьев Н.Д. Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения. - М.: ЗЛО «Издательство «Экономика», 2002. - 767с.

79. Кононов В.М. Инновационная политика и политические инновации как фактор состоятельности и конкурентоспособности современного государства // Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. - 2014. - №11 (139). - С. 116-122.

80. Корелов А.Г. Критерии выбора инструментария инновационной промышленной политики // Вестник Тверского государственного университета. Серия: Экономика и управление. - 2014. -№3. - С.237-245.

81. Корелов А.Г. Сущность понятия «инновационная промышленная политика» // Вестник Тверского государственного университета. Серия: Экономика и управление. -2012. -№14. - С.130-135.

82. Королева A.B. Теоретические подходы к формированию устойчивого развития отраслей промышленности // Экономика и предпринимательство. - 2014. - №9. - С.540-543.

83. Королева О.В. Институциональные аспекты инновационной промышленной политики // Экономические науки. - 2013. - №107. - С.22-25.

84. Коряков А.Г. Парадигма управления предприятием и обеспечение его развития на основе концепции устойчивого развития // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. - 2012. - №3. - С. 179-182.

85. Краснопольский, Б.Х. Инфраструктура в системе регионального хозяйственного комплекса Севера / Б.Х. Краснопольс кий. -М.: Наука, 1980.- 145 с.

86. Краснюк JI.B. Анализ влияния промышленной политики на развитие национальной экономики // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Экономические науки. - 2012. - Т.6. - № 161 (161). - С. 16-21.

87. Красовский В.П., Бронштейн Я.Т. Инфраструктура и интенсификация экономики. - М.: Наука. - 1980. — 192 с.

88. Крутиков В.К., Зайцев Ю.В. Необходимость перехода от заимствования к инновациям: калужский опыт привлечения иностранных инвестиций // Известия Тульского государственного университета. Экономические и юридические науки. - 2013. - №2-1. - С. 16-20.

89. Кудинова Г.Э. Парадигма перехода России и регионов к «зеленой экономике» и устойчивому развитию // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3: Экономика. Экология. - 2014. -№3. - С.104-112.

90. Кузин Н.Я., Люлькина Н.М., Люлькин B.C. Основные задачи и функции фасилити менеджмента в процессе технической эксплуатации объектов коммерческой недвижимости// Современные проблемы науки и образования. - 2014. - №6. С.589.

91.Кузык Б.Н., Яковец Ю.В. Россия - 2050: стратегия инновационного прорыва. - М.: Экономика. - 2005. - 624с.

92.Лаврова А.В. Устойчивое развитие промышленности: межотраслевое взаимодействие и занятость// Фундаментальные исследования и занятость. - 2014. - 12-5. - С.1047-1051.

93. Лаврова H.A. Экономика знаний и факторы, ее определяющие // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. - 2012. - №1(40). - С.33-37.

94. Лагранж Ж. Аналитическая механика. - М.: Гос. изд-во техн.-теорет. лит., 1950.-Т. 1. - 594с.

95. Лакирбая И.Д. Разработка и внедрение инновационных проектов промышленного предприятия // Terra Economicus. - 2013.-T.ll.-№4-2. - С.87-91.

96. Ланкастер К. Математическая экономика. - М.: Советское радио, 1972.-464с.

97. Латынина H.A. Факторы обеспечения экономического роста // Актуальные проблемы экономики и права. -2013. -№1 (25). - С.5-9.

98. Ленин В.И. Развитие капитализма в России/ Москва. - Т.З. - Полное собрание сочинений. - 1963 - 503с.

99. Леонтьева А.Н. Человеческий капитал в устойчивом развитии экономики региона // Проблемы современной экономики. - 2012. - №3. -С.247-251.

100. Лобачева E.H., Борисенкова Л.Н. Роль человеческого капитала в инновационной экономике // Гуманитарный вестник. - 2013. - №8(10). - С.8.

101. Локалов A.A. Инновационная экономика и новая экономика: соотношение процессов и понятий // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. — 2013. -№1. - С.128-131.

102. Локалов A.A. Институциональная структура инновационной экономики // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. - 2012. - №4 (43). - С.35-39.

103. Лоскутова М.В. Целевые ориентиры совершенствования государственной политики обеспечения экономического роста в России //

Социально-экономические явления и процессы. - 2012. - №10 (44). - С.123-129.

104. Ляпунов A.M. Избранные труды: работы по теории устойчивости. - М.: Наука, 2007. - 574с.

105. Майдокин А.Н. Устойчивый экономический рост: факторы его достижения // Экономика и предпринимательство. — 2013. — №4(33). - С.397-401.

106. Макаров В.Л. Микроэкономика знаний. - М.: Экономика, 2007. -

208с.

107. Макаров В.Л. Модели согласования экономических интересов. -Новосибирск: Изд-во НГУ, 1981. - 66с.

108. Малицкая Е.А. Организационно-структурные аспекты в управлении инфраструктурными проектами// Вопросы современной экономики. - 2014. - №1(5). С.55-74.

109. Малышев Ю.А., Камалов А.И. Новая парадигма региональной промышленной политики // Вестник Пермского университета. Серия: Экономика. - 2011. - №1. - С.6-23.

110. Мастихин A.A., Савина Е.А., Попов К.А., Стригина М.О., Филиппова М.Г., Скляренко С.А. Последствия вступления в ВТО для отечественной фармацевтической промышленности// Молодой ученый. -2014. -№6(65). С. 453-455.

111. Матвеев В.В. Роль государства в формировании механизмов развития инфраструктурных сфер экономической деятельности// Экономические науки. -2012. - №91. - С. 34-38.

112. Матвеева A.C., Лещинская А.Ф. Специфика формирования человеческого капитала в национальных исследовательских университетах // Экономика в промышленности. - 2014. - №4. - С.9-19.

113. Матвеева И.В. Инфраструктурный аспект современных теорий фирмы// Инфраструктурные отрасли экономики: проблемы и перспективы развития. - 2014. - №4. - С.8-11.

114. Межевич Н.М. Внешняя политика государств Прибалтики и крупные инфраструктурные проекты 2010-2014 годов// Балтийский регион. -2014. - №1. - С.7-28.

115. Меркулов, A.A. Совершенствование рыночной инфраструктуры региона: дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 / A.A. Меркулов - Тамбов. - 2007. -171 с.

116. Милякова Л.В., Смирнова Н.В. Государственно-частное партнерство как инструмент реализации инфраструктурных проектов// Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. - 2014. - №3-1. С.215-219.

117. Минакова Т.Е., Лобанов О.С., Галстян А.Ш. Энергосбережение: инфраструктурный подход// Международный научно-исследовательский журнал. - 2014. - №7-1 (26). С.53-54.

118. Михайлов Ю.И., Первов К.В. Методические подходы к формированию системы управления производственной инфраструктурой промышленного предприятия// Известия высших учебных заведений. Серия: Экономика, финансы и управление производством. 2011. №4. С. 57-61.

119. Могилевкин И.М. Россия в глобальной инфраструктуре. Проблема оптимизации транспортно-коммуникационной политики в меняющихся условиях мировой экономики/ Москва: ИМЭМО РАН. - 2008. -150с.

120. Мусостова Д.Ш. Региональная производственная инфраструктура: теоретические взгляды на пути развития// Гуманитарные научные исследования. - 2014. - №9(37). С. 118-120.

121. Нагапетян А.Р., Рубинштейн Е.Д., Кривелевич М.Е. Инвестиции в развивающиеся экономики: инфраструктурные и институциональные вызовы и пути их преодоления// Проблемы современной экономики (Новосибирск). -2014.-№22-2. С.74-78.

122. Некипелов А.Д., Ивантер В.В., Глазьев С.Ю. Россия на пути к современной динамичной и эффективной экономике// Финансовый бизнес.

2014. №2(169). С.77-80

123. Никулина О.В., Гукасова A.B. Формироаие инфраструктурного обеспечения агропромышленного комплекса в качестве основы инновационного развития отрасли// Экономика и предпринимательство.

2015. №2 (55). С. 686-693.

124. Овешникова JI.B. Модель прогнозирования инфраструктурного обеспечения (региональный уровень)// Экономика и предпринимательство. -2014.-№12-3.-С. 221-226.

125. Омарова, К. А. Государственное регулирование развития социальной инфраструктуры региона: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / К.А. Омарова. - Махачкала, 2006. - 205 с.

126. Пенович J1. Структурирование государственных инфраструктурных мегапроектов// Управление проектами и программами. -2014.-№2.-С. 122-129.

127. Первов К.В., Михайлов Ю.И. Методы управления развитием производственной инфраструктуры промышленного предприятия// Российский экономический интернет-журнал. - 2012. - №1. - С.157-162.

128. Первов К.В. Современный подход к управлению техническим обслуживанием и ремонтом оборудования на промышленных предприятиях// Казанская наука. - 2011. - №1. С.171-172.

129. Первов K.B. Управление производственной инфраструктурой промышленного предприятия на основе имитационного моделирования// Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. - 2012. - №2. - С.278-282.

130. Петрова А.Д., Блаженкова Н.М., Баталова Н.Т. Инфраструктурное обеспечение как фактор конкурентоспособности предпринимательства в условиях ВТО// Проблемы современной экономики (Новосибирск). - 2014. -№21.-С. 21-25.

131. Петропавловская A.B. Развитие понятия «трудовой потенциал» // Вестник Российского государственного торгово-экономического университета (РГТЭУ). - 2014. - №1 (81). - С.45-50.

132. Пилипенко Е.В., Баталова Ю.В. Экономика знаний как механизм формирования шестого технологического уклада. Теоретические и методологические проблемы экономики промышленности как науки / под общ. ред. Е.В.Пилипенко, Ю.В.Баталова. - Екатеринбург: Ин-т экономики УрО РАН; Усть-Каменогорск: ВКГТУ, 2014. - 40с.

133. Подмолодина И.М., Шмелев П.Ю., Перегудова JI.B. Формирование и реализация промышленной и инновационной политики: опыт Германии // Экономика и предпринимательство. - 2014. - №1-2. - С.52-55.

134. Полтерович В.М. Теория экономического равновесия: основные понятия // Экономическая школа. - 1999. - Вып. 5. - С.487-499.

135. Пономарева С.А. Кризис как предмет социально-философского анализа // Вестник Вятского государственного гуманитарного университета. - 2010. - Т.4. - №3. - С.27-32.

136. Пономарева Т.Г. Формирование человеческого капитала в условиях инновационного развития экономики // Экономика и управление. — 2012.-№6 (80). — С.115-116.

137. Попов E.B. Становление институциональной теории // Журнал экономической теории. -2013. -№4. - С. 13-22.

138. Попов JT.A. Концепция устойчивого развития, или новая социально-экономическая парадигма // Учет и статистика. — 2012. - №26. -С.65-68.

139. Портер М. Конкуренция. -М.: Вильяме, 2010. - 592с.

140. Проценко О.Д. Особенности вхождения России в экономику инноваций//Экономикаи управление.-2012. -№10(84). - С.17-19.

141. Прохорова И.А. Влияние инфраструктурного потенциала на развитие и размещение производительных сил Дальневосточного Федерального Округа// Экономика, социология и право. - 2014. - №4. - С.77-79.

142. Распоряжение Правительства РФ от 08.12.2011 №2227-р «Об утверждении Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года» // КонсультантПлюс. - URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=123444.

143. Распоряжение Правительства РФ от 17.11.2008 №1662-р «О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года» // КонсультантПлюс. - URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online. cgi?req=doc;base=LAW;n=90601.

144. Рассел Д. Закон Парето. - М.: Книга по Требованию, 2012. - 92с.

145. Родионов А.Н. Оценка рисков инфраструктурных проектов методом анализа иерархий// Вестник Университета (Государственный университет управления). - 2014 - №12. - С. 162-167.

146. Ромаданова O.A. Методика измерения стоимости человеческого капитала корпорации // Экономика и управление. - 2013. - №6 (92). - С.69-73.

147. Ромаданова O.A. Человеческий капитал как фактор инновационного развития экономики // Экономика и предпринимательство. -2013. -№12-4. -С.47-50.

148. Романова O.A., Бухвалов Н.Ю. Формирование теоретической платформы как системной основы промышленной политики в условиях новой индустриализации // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. -2014. -№2(32). - С.53-66.

149. Ромащенко Т.Д., Титова О.В., Кисова А.Е. Человеческий потенциал в системе факторов экономического роста // Современная экономика: проблемы и решения.-2014. - №9 (57). - С. 106-114.

150. Российский статистический ежегодник. 2014: Статистический сборник. - М.: Росстат, 2014 - 693с.

151. Рощина JI.H. Пространственные особенности стратегически ориентированных на инновации программ развития промышленности // Terra Economicus. - 2012. - Т.10. - №1-3. - С.123-128.

152. Руднев М.Ю. Создание инновационных кластеров как основа инновационной политики России // Экономика и управление в XXI веке: тенденции развития. -2011. -№2. - С.73-76.

153. Рыбаков Ф.Ф. Промышленная политика: инновационная и инвестиционная составляющие // Инновации. - 2011. - №2. - С.77-82.

154. Рябов И.В., Смирнова О.О., Агапова Е.В. Подходы к оценке влияния институциональных факторов на экономический рост // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. -2013. - №5. - С. 152-156.

155. Санто Б. Инновация как средство экономического развития/ М.: Прогресс. - 1990. -295с.

156. Сахарова JI.А., Лаврова A.B. Факторы конкурентоспособности Российской промышленности// Фундаментальные исследования. - 2014. -№12-5. -С.1057-1062.

157. Семенкова Т.И. Инфраструктура и сфера услуг / Т.И. Семенкова // Мировая экономика и международные отношения. - 1971. - №3. - С. 116— 126.

158. Симакова Е.К. Применение контрактов жизненного цикла в сфере инфраструктурных проектов// Вестник Санкт-Петербургской юридической академии. - 2015. - Т.26. -№1. - С.64-67.

159. Скляренко С.А., Панченко Т.М., Филиппова М.Г., Каппушева Ф.М. Григорий Федорович Орентлихер - как родоначальник теории экономики труда вспомогательных рабочих и теории организации вспомогательного производства предприятия// Сборник научных трудов Sworld. - 2013. - Т.ЗЗ. - №2. - С. 29-38.

160. Скляренко С.А. Научно-методические подходы к формированию стратегии развития производственной инфраструктуры предприятий пищевой промышленности: дис. ... канд. экон. наук/Москва. - 2011.

161. Скляренко С.А. Политика развития промышленного развития на ближайший период// Экономика и предпринимательство. - 2014. - №11-4. С.44-46.

162. Скляренко С. А. Развитие отраслевых центров научно-технологического прогнозирования в рамках программы развития промышленного потенциала России// Фундаментальные исследования. -2014. -№12-10. - С. 2196-2198.

163. Станиславский А.Р. Технический перевод и коммуникации в международных инфраструктурных проектах// Филология и литературоведение. - 2014. - №3(29). С.4.

164. Старцев В.А. Инвестиции в инновации как необходимое условие повышения конкурентоспособности российской экономики // Вопросы региональной экономики. - 2013. - Т. 17. — №4. - С.68-74.

165. Стригина, М.О., Скляренко С.А., Филиппова М.Г., Мастихин A.A., Гребиниченко К.А. К теоретическим основам повышения эффективности промышленного предприятия на современном этапе// Экономика и предпринимательство. - 2013. - №12-4. - С.339-342.

166. Судьин К.Н. Устойчивое развитие социально-экономических систем: подходы к определению сущности // Сибирская финансовая школа. -2013.-№2(97).-С. 18-22.

167. Талонов A.B., Атаманова H.A. Программа учебной дисциплины "Фасилити-менеджмент'7 Москва: ГУУ. - 2013. - 14с.

168. Талонов A.B. Фасилити менеджмент. Учебное пособие/ Москва. -2010. - 101с.

169. Тараненко О.Н. Государственно-частное партнерство как инновационный способ финансирования инфраструктурных проектов// Государственное и муниципальное управление в XXI веке: теория, методология, практика. - 2014. - №14. - С. 86-91.

170. Татуев A.A., Стефанчук E.H., Хоханов М.М. Новый этап промышленного развития Российской экокономики// Экономика в промышленности. - 2014. -№1. - С.9-14.

171. Тихонов Н.Б. Теоретические аспекты совершенствования управления производственной инфраструктурой в регионе// Вестник Оренбургского государственного университета. - 2014. - №8(169). - С.138-43

172. Трегубович И.В. Методы структурирования производственной инфраструктуры промышленных предприятий: дис. ... канд. экон. наук/ СПб. -2000.-197 с.

173. Трошин A.C. Реструктуризация предприятий производственной инфраструктуры: дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук/ Белгород. - 2004.

174. Туровец О.Г., Часовских Т. А. Основы организации ресурсосберегающей производственной системы промышленного предприятия// Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2011. - Т.7. - №11-3. - С. 43-46.

175. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Организация производства как важный фактор модернизации инновационного развития предприятий// Организатор производства. - 2013. - №1(56). - С. 23-26.

176. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Концепция реализации принципов бережливого производства// Организатор производства. - 2014. - №3(62). С.12-18.

177. Увайсаева А.Г., Абдулкадырова М.А. Динамика развития инфраструктурной составляющей Чеченской Республики// Вестник Института экономики РАН. - 2015. - №1. - С. 184-190.

178. Фархутдинов P.P. Влияние программы энергоснабжения на динамику регионального развития (на примере Республики Татарстан) // Горизонты экономики. - 2013. - №6-2 (12). - С.92-95.

179. Филиппова М.Г. Приоритеты эффективного развития промышленных предприятий на основе трансформации управления их производственной инфраструктурой: дис. канд. экон. наук/Москва. -2013.

180. Филиппова М.Г. Производственная инфраструктура организации как двигатель в формировании кластера// Молодой ученый. 2013. № 10

181. Филиппова М.Г. Пути повышения эффективности функционирования производственной инфраструктуры промышленного предприятия// Образование. Наука. Научные кадры. - 2013. - №5. - С. 116-117.

182. Фролов Д.П., Шелестова Д. А. Экономика знаний: концептуализация теории, институционализация практики // Журнал экономической теории. - 2013. -№4. - С.169-181.

183. Халидов М.М. Актуальные проблемы экономического роста в Российской Федерации // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). -2014. -№2 (46). - С.173-176.

184. Хасанова A.A. Взаимосвязь инвестиций и инноваций: микро-, макро- и мегауровни // Вестник Омского университета. Серия: Экономика. -2013,- №2. - С.79-88.

185. Хикс Дж.Р. Стоимость и капитал. - М.: Прогресс, 1993. - 488с.

186. Хмелева Г. Инновационное развитие региона: интенсивный и экстенсивный пути // Проблемы теории и практики управления. - 2012. — №78. - С.49-55.

187. Хоконов A.A. К вопросу о значении фактора человеческий капитал в инновационном развитии страны // МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). -2015. -№1 (21). - С.76-80.

188. Хорошун Н.Д. Повышение конкурентоспособности как стратегическое направление геоэкономической политики стран Европейского Союза // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. — 2014. — №6. — С.142-146.

189. Дурова JI.A., Яндиева М.С. Особенности трансформации инфраструктурных элементов региональной экономики// Вопросы экономики и права. - 2014. - №75. - С.78-82.

190. Часовских В.П., Выскочил В.К. Фасилити менеджмент// Успехи современного естествознания. - 2010. - №10. - С.103.

191. Часовских В.П., Выскочил В.К. Фасилити менеджмент методы управления непроизводственными функциями в организации (управление инфраструктурой организации)/ Екатеринбург. - 2009. - 160с.

192. Черненко Г.А. Управление развитием производственной инфраструктуры региона: дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 / Москва. - 2009. -179 с.

193. Чернышев И. Необходимые и достаточные условия формирования и развития инфраструктурных транспортно-логистических проектов// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2014. -№1. С. 13-17.

194. Чумляков К.С. Инвестиционная политика в развитии транспортно-инфраструктурного комплекса интеграционного объединения// Экономика и предпринимательство. 2015. №2(55). С. 26-32.

195. Черновалова Г.А. Инфраструктурные механизмы управления инновационным развитием персонала как фактор устойчивого развития предприятия// Экономика и предпринимательство. - 2014. - №11-3. - С.437-443.

196. Чибисова Е.В. Инфраструктурное обеспечение национальной инновационной системы России// Научное обозрение. - 2014. - №8-2. С.768-776.

197. Шубенков Д.Ю. Факторы и условия роста российской экономики: историко-экономический аспект // Экономика устойчивого развития. -2012. -№11. - С.244-249.

198. Шумпетер Й. История экономического анализа. - М.: Экономическая школа, 2004. - 1664с.

199. Эльканов Р.Х. Влияние инвестиционной политики на экономику и реализация инфраструктурных проектов в Северо-Кавказском

Федеральном Округе// Финансовая аналитика: проблемы и решения. - 2015. -№1(235). -С.21-29.

200. Яковец Ю.В. Эпохальные инновации XXI века. - М.: Экономика, 2004.-448с.

201. Ярош Р.В. Управление развитием рыночной инфраструктуры региона: дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 / Москва. - 2009. - 170 с.

202. Яшалова Н.Н. Теоретические аспекты взаимосвязи экологии и экономики в контексте устойчивого развития // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2012. - №44. - С.26-34.

203. Atkins В., Brooks A. Total Facilities Management (3rd ed.)/ UK: Willey Blackwell. 130p.

204. Booty F. Facilities Management/Amsterdam: Elsevier. - 2010. - p.295

205. Clark J.M. The Economics of overhead costs/ Chicago. - 1923.

206. Trevor P. Facilities Management A Strategy for success/ UK: Chartridge Books Oxford. - 2012. - 172 p.