Формирование конкурентоспособности транспортно-складских комплексов в современных условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Басиев, Таймураз Камболатович

• Басиев, Таймураз Камболатович
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Басиев, Таймураз Камболатович

Введение.

1 Теоретические основы процессов обеспечения конкурентоспособности транспортно-складских комплексов.

1.1. Научная база и методологические принципы используемые при анализе транспортно-логистических систем.

1.2. Анализ основ возникновения, развития и оценки конкурентоспособности товаров и услуг.

2 Исследование транспортно-логистических процессов при формировании конкурентоспособности транспортно-складских комплексов.

2.1. ТСК как объект управления и условия формирования их конкурентоспособности.

2.2. Анализ потоковых процессов ТСК.

3 Совершенствование системы обеспечения конкурентоспособности транспортно-складских комплексов.

3.1. Направления стратегических подходов к обеспечению конкурентоспособности ТСК.

3.2. Методические основы информационного обеспечения функционирования ТСК.

3.3. Методические положения формирования конкурентоспособности ТСК.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование конкурентоспособности транспортно-складских комплексов в современных условиях»

Современные экономические условия определяют широкие возможности для использования организационных методов логистического управления. Изменившиеся хозяйственные связи, которые складываются теперь по инициативе и непосредственно субъектами товарного рынка, увеличившиеся возможности для развития взаимодействия предприятий различных отраслей по горизонтали, появившиеся возможности использования организационных методов управления, развитие средств и систем информации, необходимых для обеспечения логистического управления, все эти условия предопределяют использование современных методов организации и обслуживания процесса продвижения материальных ресурсов. Эти методы связаны с развитием в системе субъектов рыночной инфраструктуры посредников, занятых оказанием новых видов логистических услуг.

На современном этапе хозяйствования логистические посредники могут органически сочетать закупки и реализацию товаров с обеспечением их физического движения, складирования и перевозок. При этом, необходимо особое внимание уделять транспортным факторам, которые оказывают существенное влияние на размещение складских помещений. Однако до сих пор функции транспортно-складского обслуживания занимали второстепенное место в деятельности логистических посредников.

В комплексе новых логистических функций, выполняемых в процессе продвижения материальных ресурсов, как уже отмечалось, значительное место занимают функции складирования и транспортировки. Склады промышленных предприятий и предприятий посредников, выступая субъектами складского процесса, взаимодействуют между собой через транспортные системы, образуют некий транспортно- складской комплекс.

Под транспортно-складским комплексом в данном исследовании понимается совокупность, состоящая из иерархически зависимых подсистем, включающих в себя коллективы людей, набор складов, транспортную технику, здания и сооружения со специальным оборудованием, имеющим нефиксированный срок существования. Подобный комплекс обладает определенной степенью организованности и автономности, подсистемы которого объединены между собой средствами организации, в общем случае энергетическими, вещественными и информационными связями для обеспечения сконцентрированной, целенаправленной деятельности в сфере удовлетворения потребностей экономики в эффективном продвижении материальных ресурсов.

В целом транспортно-складской комплекс может быть самостоятельным хозяйствующим объектом, созданным для оказания складских и транс-портно-экспедиционных услуг.

Подобная организация передвижения грузов получает все большее распространение и число такого рода комплексов увеличивается, что в свою очередь неизбежно приводит к конкуренции между ними.

Наличие свободной конкуренции может рассматриваться как один из главных признаков рыночных отношений в экономике. Такого рода экономика характеризуется высокой степенью неопределенности развития ситуации, изменениями в поведении потребителей, их предпочтений, изменениями в поведении конкурентов, а также будущими изменениями в окружающей предприятие среде. Ключевым индикатором, отражающим соответствие услуги ожиданиям потребителей или способность какого либо рыночного субъекта выживать и развиваться в условиях свободной состязательности, является конкурентоспособность услуги или субъекта.

Вопросам конкурентоспособности в имеющейся научной и практической литературе уделяется большое внимание.

Особенно важным это становится для транспортно-складских комплексов. Предварительный анализ работы подобных предприятий говорит о том, что эффективность его работы, а следовательно и его конкурентоспособность, в значительной степени зависит от конфигурации транспортно-складского комплекса на логистическом полигоне продвижения материальных ресурсов региона, которая в значительной степени определяется транспортными факторами.

Самым различным аспектам этой проблемы посвящены труды многих отечественных ученых. Применительно к данному исследованию особую ценность представляют труды А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, И.Д. Афана-сенко, Г.Л. Багиева, В.И. Бережного, Е.В. Бережной, A.M. Гаджинского, Н.Н. Громова, М.П.Гордона, В.В. Дыбской, М.Е.Залмановой, Д.Д. Костоглодова, В.С.Лукинского, Л.Б.Миротина, В.Н. Менжереса, Ю.М. Неруша, В.А.Персианова. В.Г. Санкова, А.И.Семененко, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, Л.А. Сосуновой, С.А. Уварова, В.В.Щербакова и др.

Однако, несмотря на наличие несомненных достижений в этой области знаний, непрерывный процесс развития рыночной экономики требует проведения дальнейших исследований в этом направлении.

Все вышеизложенное и определило выбор темы диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка основных теоретических и методических положений по формированию конкурентоспособности транспортно-складских комплексов в современных экономических условиях, определяющих возможности для использования организационных методов управления.

Объектом диссертационного исследования являются складское и транспортное хозяйство транспортно-складских комплексов, а также материальные и сопутствующие им транспортные и информационные потоки, реализуемые через эти комплексы.

Предметом диссертационного исследования являются процессы, обеспечивающие конкурентоспособность транспортно-складских комплексов.

Для достижения поставленной цели и в соответствии с объектом и предметом исследования поставлены следующие задачи:

• выявить и проанализировать теоретические положения, используемые для анализа транспортно-логистических систем, а также определить понятие конкуренции и конкурентоспособности применительно к объекту исследования;

• исследовать особенности формирования материальных и сопутствующих им транспортных потоков, реализуемых ТСК;

• исследовать транспортную и складскую составляющие интегральной системы ТСК в отдельности как объекты управления и выявить условия формирования их конкурентоспособности;

• сформировать общие направления стратегических подходов к обеспечению конкурентоспособности ТСК;

• сформулировать методические основы информационного обеспечения работы ТСК;

• разработать методические положения по оценке и формированию конкурентоспособности ТСК.

Теоретической и методологической основой исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики предприятия, транспортной логистики и маркетинга, менеджмента на транспорте, стратегического планирования и конкурентоспособности.

При обосновании положений и рекомендаций учитывались требования действующих законодательных и нормативных актов в области экономического развития РФ.

Научная новизна диссертационного исследования определяется авторской постановкой проблемы и разработкой теоретических положений и соответствующих практических рекомендаций по формированию конкурентоспособности ТСК и отражена в следующих положениях:

• выявлены и проанализированы теоретические положения, которые используются для анализа транспортно-логистических систем с целью применения этих положений для формирования конкурентоспособности предприятий. Все это дало возможность найти направление данного исследования и выявить резервы при стратегическом управлении конкурентоспособностью; исследованы закономерности формирования материальных и сопутствующих потоков реализуемых ТСК, что позволило выявить возможности перераспределения этих потоков внутри комплекса для обеспечения ему конкурентных преимуществ и создало предпосылки для разработки соответствующих методических положений; проанализированы в отдельности транспортная и складская составляющие интегральной системы ТСК как объекты управления и выявлены условия формирования их конкурентоспособности, что дает возможность целенаправленно разрабатывать методические положения, позволяющие получать конкурентные преимущества как отдельными составляющими транспортно-логистической системы, так и самой системой в целом; сформулированы общие направления стратегических подходов к управлению работой ТСК, позволяющие повысить обоснованность принятия управленческих решений при обеспечении его конкурентоспособности; разработаны методические основы информационного обеспечения работы ТСК, что позволяет адекватно управлять процессом формирования его конкурентоспособности; разработаны методические положения по оценке конкурентоспособности ТСК, а также предложения по целенаправленному изменению структуры материальных и сопутствующих им транспортных потоков реализуемых ТСК, что дает возможность обеспечить ему конкурентные преимущества. Положения, выносимые на защиту: условия формирования конкурентоспособности ТСК исходя из анализа логистических процессов внутри этого комплекса;

• методические положения по формированию информационного обеспечения работы ТСК и стратегические подходы к формированию его конкурентоспособности;

• методические рекомендации по совершенствованию конкурентоспособности транспортного и складского хозяйства ТСК. Практическая значимость диссертационной работы заключается в ее прикладном характере, результаты которой представляют интерес для логистических посредников в современных условиях. При этом предложенные методики могут быть использованы не только при продвижении материальных ресурсов промышленного назначения, но при некотором уточнении для более эффективной организации ТСК, обеспечивающих торговую сеть города. Использование предложенных методик позволит повысить обоснованность принятия управленческих решений, связанных с местом расположения складов и номенклатурой хранимых ресурсов.

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-практических конференциях Саратовского государственного технического университета в 2002-2005 г.г., а также на первой и третьей Международных научно-практических конференциях «Логистика: современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2002, 2004 ). Материалы диссертации обсуждались на заседаниях кафедры « Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте».

Публикации. По результатам выполненных исследований автором опубликовано 8 печатных работ общим объемом 2,56 п.л., лично автором выполнено 1,9 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения, списка использованной литературы и двух приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Басиев, Таймураз Камболатович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В условиях перехода к рыночным отношениям появляются условия, которые позволяют широко использовать организационные методы управления, а это в свою очередь определило появление посредников, занятых оказанием новых видов логистических услуг. В результате в настоящее время наблюдается бурный рост числа предприятий, которые осуществляют физическое продвижение материальных ресурсов с обеспечением складирования и перевозки. Увеличение числа такого рода предприятий неизбежно приводит к конкуренции между ними.

В диссертационной работе был проведен анализ условий возникновения конкуренции конкуренции и предложен целый ряд методик по обеспечению конкурентоспособности подобного рода предприятий.

В заключении можно сделать следующие выводы и рекомендации:

1. На современном этапе хозяйствования появились широкие возможности организационных методов управления. Появились возможности для развития взаимодействия предприятий различных отраслей по горизонтали, что определило появление новых видов логистических предприятий и в частности транспортно-складских комплексов.

2. Рост числа такого рода предприятий привел к неизбежной конкуренции между ними. В диссертации проанализированы существующие взгляды на конкуренцию и конкурентоспособность. Сформулированы характерные черты понятия «конкурентоспособность». Выделены понятия конкурентоспособности услуги.

3. Проанализированы в отдельности элементы, составляющие интегрированную систему ТСК как объекты управления. При этом были выявлены условия формирования конкурентоспособности транспортной и складской составляющей и всего транспортно-складского комплекса вцелом.

4. Для обеспечения принятия адекватных управленческих решений при формировании конкурентных преимуществ данного предприятия была обоснована необходимость разработки стратегических подходов к управлению этим процессом.

5. Для целей оценки уровня конкурентоспособности транспортно-складского комплекса в диссертации предложена методика, в которой сочетается несколько способов получения оценок: экспертного опроса, аналитических расчетов, построение профилей и расчета интегрального показателя конкурентоспособности. На основе расчета интегрального показателя и построения объемной фигуры, объем которой соответствует интегральной оценке конкурентоспособности соответствующего ТСК, выносится суждение о позициях конкурирующих субъектов.

6. Предложенные методики могут представлять интерес не только для формирования конкурентных преимуществ ТСК, обеспечивающих продвижения материальных ресурсов промышленного назначения, но при некотором уточнении эта методика может быть использована и для более эффективной организации комплексов, обеспечивающих торговую сеть города.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Басиев, Таймураз Камболатович, 2005 год

1. Абчук В.А., Бункин В.А. Интенсификация: принятие решений,- Л.: Лениздат, 1987.-174 с.

2. Абрамов С.И. Эффект бригадного хозрасчета.- М.: Знание, 1987.- 64 с.

3. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля.- М.: Транспорт, 1993.- 348 с.

4. Авдашева С, Розанова Н. Теория организации отраслевых рынков. М.: 1998.

5. Аверкин В.И., Мартынов В.А. Нормативное планирование численности водителей // Организация, оплата и стимулирование труда на автомобильном транспорте: Сб. науч.тр./ Гос.НИИ автомоб. трансп. (НИИАТ).- М., 1987.- С. 14-21.

6. Аверкин В.И., Мартынов В.А. Статистическое моделирование удельных экономических показателей // Организация, оплата и стимулирование труда на автомобильном транспорте: Сб. науч. тр. / Гос.НИИ автомоб. трансп. (НИИАТ).-М., 1987. С. 138-145.

7. Автотранспорт и защита окружающей Среды // Международные автомобильные перевозки .- М.: АСМАП. 1992. N 3.

8. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. - 279 с.

9. Академия рынка: маркетинг. Пер. с фр. / А.Дайан, Ф.Букерель, Р.Ланкар и др.; / Под ред. А.Г.Худокормова. М.: Экономика, 1993. - 572с.

10. Антикризисное управление: Учебник/Под ред. Э.М. Короткова. -М: ИНФРА-М., 2000. 432с.

11. П.Акофф Р. Планирование будущего корпорации : Пер. с англ./ Под ред. В.В.Данилова Данильяна.- М.: Прогресс, 1985. - 327 с.

12. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.- М.: Высшая школа, 1980.-288 с.

13. Аксенова З.И., Бачурин А.А. Анализ производственно- хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.- М.: Транспорт, 1990.-255 с.

14. Н.Александров Л.А., Козлов Р.К. Организация управления на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. - 264 с.

15. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирм.- М.: Финансы и статистика, 1997. 248 с.

16. Андронов И.В. Разработка методов оценки качества функционирования автотранспортного предприятия как логистической системы: Дис. на соиск. степ. канд. экон. наук. Саратов, 2002. - 153 с

17. Андронов A.M., Хижняк А.Н. Математические методы планирования и управления производственной деятельностью предприятий гражданской авиации.- М.: Транспорт, 1977. 215 с.

18. Андреев В.Н., Мироносецкий Н.Б. Оптимизация управления предприятием (объединением). Новосибирск: Наука, 1984. - 215 с.

19. Анисимов К.В., Заметалин И.И., Лукинский B.C. Анализ себестоимости автомобильных перевозок западно-европейских стран и России. Депонированная рукопись в ИНИОН РАМ N 49837.- М.Т993- 7с.

20. Анисимова А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта.: Учеб. пособие.-М.: Транспорт, 1986 .- 248 с.

21. Анкудинов Г.И. Синтез структуры сложных объектов: Логико-комбинаторный подход. Л.: Изд-во Ленинград, ун-та, 1986. - 260 с.

22. Апарин Н., Мымрикова Л. Методология изучения эффективности концентрации и монополизма в промышленности // Вопросы статистики, 1997, №12.

23. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. М.: Транспорт, 1984. — 224с.

24. Артемьев С.А., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные автомобильные перевозки автомобильным транспортом.- М.: Транспорт, 1977.-159 с.

25. Аунапу Ф.Ф. Научные методы принятия решений в управлении производством.- М.: Экономика, 1974. 134 с.

26. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы .- СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.- 147 с.

27. Ахполов И., Геронимус Б. Научные исследования экономических проблем // Автомобильный транспорт. 1979. N8.-С.15-16.

28. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн X. Маркетинг: Учебник./ Под общей ред.Г.Л. Багиева. М.: Экономика , 1999. - 700с.

29. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа.- М.: Финансы и статистика, 1996. 288 с.

30. Басиев Т.К. Факторы развития макрологистических систем / Т.К. Басиев // Формирование логистического подхода к организации перевозочных процессов: Сб. науч. статей / Под ред. В.Н. Клочкова. Саратов: СГТУ, 2002. - С.22-27.

31. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь по-ставок:Пер с англ. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. 640 с.

32. Безель Б.П., Миротин Л.Б., Сулейменов Т.Б. Имитация на персональных компьютерах работы транспортно-производственных систем.-М.: МАДИ, 1993.-160 с.

33. Беленький С.Е. Применение повременно-премиальной системы оплаты труда водителей грузовых автомобилей // Организация, оплата и стимулирование труда на автомобильном транспорте: Сб.науч.тр./ Гос.НИИ автомоб.трансп. (НИИАТ). М., 1987. - С.22-35.

34. Бердичевская Т.В. Влияние человеческого фактора на эффективность производства // Организация, оплата и стимулирование труда на автомобильном транспорте: Сб.науч.тр./ Гос.НИИ автомоб.трансп.(НИИАТ). -М., 1987. С 42-46.

35. Бережная Е.В. Совершенствование управления АТП в условиях рыночной конкуренции // Бизнес и логистика 99: Моск. междунар. форум. - М.: Брандере, 1999. - 250 с.

36. Бережная Е.В., Бережной В.И. Прогнозирование на основе временных рядов. Ставрополь: СГТУ.- 1994,- 36 с.

37. Бережной В.И., Бережная Е.В. Методы и модели управления материальными потоками микрологистической системы автопредприятия.-Ставрополь: Интеллект-сервис, 1996.-155 с.

38. Бережной В.И., Порохня Т.А., Цвиринько И.А.Управление материальными потоками микрологистической системы автотранспортного предприятия. Ставрополь: СевКазГТУ,2002.-198 с.

39. Бережной В.И., Шульженко Т.Г. Использование кластерного анализа при классификации автотранспортных предприятий // Организация и управление международными автомобильными перевозками: Сб. науч. Тр. СПб.: СПбГИАЭ, 1997.

40. Бочкарев А.А., Клочков В.Н. Критерий эффективности управления автобусными бригадами пассажирского автотранспортного предприятия // Эффективность автомобильного транспорта: Межвуз.науч.сб./ Сарат.политехн. ин-т.- Саратов, 1991.- С. 91-95.

41. Бочкарев А.А., Клочков В.Н., Анисимова Е.В. Оценка эффективности функционирования малых, автотранспортных предприятий с помощью вероятностных методов // Экономические проблемы развития автомобильного транспорта: Сб.научн.тр. СПб.: СП6ИЭИД998.-С.54-59.

42. Бронштейн JI.A., Ройтман Я.М. Анализ работы автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1973. - 81 с.

43. Будрина Е.В., Божук С.Г. Маркетинг транспортных услуг.: Учеб. пособие,- СПб. .СПбГИЭА, 1995 . 109 с.

44. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Наука ,1978.-399 с.

45. Бусленко Н.П., Калашников В.В., Коваленко И.А. Лекции по теории сложных систем.- М.: Сов.радио, 1973. 435 с.

46. Басовский JI.E. Протасьев В.Б. Управление качеством: Учебник.- М.: Инфра- 2000.-212 с.

47. Брудник С.С., Кузьминок Л.Г. Экономический механизм ускорения: Организация, эффективность и оценка качества.- М.: Экономика, 1989.

48. Блатнов М.Д. Управление пассажирским автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1970.- 32 с.

49. Благоразумова Н.И., Быстрицкая А.К., Кривошапов И.Г. Эффективность производственных фондов автомобильного транспорта.-К.: Техника, 1984.-135 с.

50. Беляев B.C. Как управляют качеством.- М.: Моск. рабочий, 1987,- 86 с.

51. Бусыгин А.В. Предпринимательство: Учебник для студ. вузов.-2-е изд., испр. -М.: Дело, 2000.- 640 с.

52. Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учеб. пособие / Под ред. Д.С. Николаева.- М.: Анкил, 1998. -320 с.

53. Веников В.А., Кенгерлинский Г.А. Информация в энергетике // Информация и кибернетика/Под ред. А.И.Берга. М.: Сов. радио, 1967.-С.23-25.

54. Венда В.Ф. Инженерная психология и синтез систем отображения информации.- М.: Машиностроение, 1975.- 396 с.

55. Вигдорчик Е., Нещадин А., и др. Пути повышения конкурентоспособности предприятий // Экономист, 1998, №11.

56. Вильсон А. Энтропийные методы моделирования сложных систем: Пер. с англ. М.: Наука, 1978. - 247 с.

57. Винн Р., Холден К. Введение в прикладной экономический анализ: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1981. - 294 с.

58. Воронцовский А.В. Инвестиции и финансирование: методы оценки и обоснования. СПб.: Изд. СпбГУ, 1998. - 527с.

59. Ворст И., Ревентлоу П. Экономика фирмы: учебник / Пер. с датского А.Н.Чеканского, О.В. Рождественского. -М.: Высшая школа, 1994. -272с.

60. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: ИВЦ "Маркетинг", 1996. - 122 с.

61. Гельвановский М., Жуковская В. Конкурентоспособность в глобальной системе координат // Мировая экономика и международные отношения, 1998, №7.

62. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебн. пособие.- М.: Изд. Дом « Дашков и К», 1999.-412 с.

63. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения.-2-изд. пе-рераб. и доп.- М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.-208 с.

64. Гордон М.П., Товародвижение. // РИСК. 2001. - №1.- С. 31-34.

65. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими перевозками: Учебн. для студ. вузов.- М.: Транспорт, 1997.-254 с.

66. Гличев А.В. Основы управления качеством продукции.- М.: Изд-во стандартов, 1988.

67. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. Киев.: Высшая школа, 1980. - 271 с.

68. Геронимус Б.Л., Максимова Н.И. Совершенствование оперативного планирования доставки продукции автомобильным транспортом. Рынок и логистика / Под ред. М.Р.Гордона.- М.: Экономика, 1993. -С.117-127.

69. Геронимус Б.Л., Цапфин Л.В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М.: Транспорт,- 1982. -192 с.

70. Геронимус Б.Л., Вопросы оптимизации планирования на автомобильном транспорте. // Проблемы развития автомобильного транспорта.- М., 1977.- С .83-108.

71. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте.- М.: Транспорт, 1977.-160 с.

72. Гичан И.С. Психология управления трудовыми коллективами.- Киев: КНИГА, 1987. 80 с.

73. Глушков В.М., Брановицкий В.И. и др. Человек и вычислительная техника. Киев: Наукова думка, 1971. - 307 с.

74. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

75. Даниляк В.И. Эргодизайн, качество, конкурентоспособность/ В.И.Даниляк, В.М. Мунипов, М.В. Федоров.- М.: Изд-во стандартов, 1990.-200 с.

76. Дедков В.К., Северцев Н.А. Основные вопросы эксплуатации сложных систем. -М: Высшая школа, 1987. 406 с.

77. Дрейпер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ: Пер. с англ. -М.: Статистика, 1973. 392 с'.

78. Дружинин Г.В., Сергеев И.В. Качество информации.- М.: Радио и связь, 1990. 172 с.

79. Домнина С.В. Использование логистики в России. // Международные автомобильные перевозки, М.: АСМАП. 1996 . N 1.С- 32-33.

80. Домнина С.В. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении.- М.: АСМАП, 1993.- 51 с.

81. Домнина С.В. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга.- М.: АСМАП, 1995. 52 с.

82. Душков Б.А., Ломов Б.Ф. и др. Основы инженерной психологии. М.: Высшая школа ,1986 .-448 с.

83. Ефимов В.Б. Система организации управления ТДК России в условиях формирования рыночных отношений.- М., Изд.АО «Трансконсал-динг», 1993.-88 с.

84. ЮО.Злобин Б.К. Экономика качества. Концепция обновления.- М.: Изд-во АОНЦККПСС, 1991-203 с.

85. Инютина К.В. Повышение надежности и качества снабжения.-Л.: ЛГУ, 1983.-240 с.

86. Кузнецов В.В, Николаева И.Б., Фирсакова В.В. Логистические аспекты обеспечения конкурентоспособности продукции: Учеб. пособие.- Саратов: СГТУ, 1999.- 92 с.

87. Кобринский Г.В. Стимулирование кооперационных связей в промышленности // Экономист. 1998. - №1. - С. 47-51.

88. Колесников С.Н. Управление цепочками поставок // Логистика. -1999.-№4. С. 22-23.

89. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика.-М.: Экспертное бюро, 1997.- 127 с.

90. Крылова Г.Д. Зарубежный опыт управления качеством. М.: Изд-во стандартов, 1992.-140 с.

91. Крылова Г.Д. Основы стандартизации, сертификации, метрологии: Учебн. для вузов.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998.-465 с.

92. Контроль качества с помощью ПК / Т. Макино, М. Охаен, X. Докэ, К. Макино. Перев. с японск. А.Б. Орфенова; Под ред. Ю.П. Адлера.- М.: Машиностроение, 1991.

93. Конкуренция в бизнес системах. Маркетинг. Коммерческая деятельность. Эффективность/ B.C. Баландин и др. - Саратов: СГТУ, 2001-159 с.

94. Комплексная система управления эффективностью производства и качеством работы производственного объединения ( предприятия). Рекомендации по составу и содержанию стандартов предприятия.-М.: Изд-во стандартов, 1986.-294 с.

95. Ш.Клейнер Г.Б. Производственные функции: Теория, методы, применение. М.: Финансы и статистика, 1986. - 239 с.

96. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Л., Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде.- М.: Экономика, 1997.-279 с.

97. Кобринский Н.Е. и др. Экономическая кибернетика. М.: Экономика, 1982.-408 с.

98. Кожин А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками.- М.: Транспорт, 1979.-304 с.

99. Кононова Г.А. Управление трудовыми ресурсами предприятия. Л.: Изд-во Ленинград, ун-та, 1985.-137 с.

100. Котик М.А. Саморегуляция и надежность человека-оператора. -Таллинн: Валгус, 1974.-164 с.

101. Клочков В.Н. Исследование и разработка метода диагностирования системы "Рулевое управление-передний мост-подшипники ступиц передних колес". Дис. канд. техн. наук . Харьков: ХАДИ, 1979 .

102. Клочков В.Н. Адаптация автотранспортных систем к рыночной среде.- Саратов: СГТУ, 1999.-145 с.

103. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. М.: Транспорт, 1992. 352 с.

104. Куршин А.Б. Возрастающая роль международных автомобильных перевозок в условиях рыночной экономики. Диссертация на соискание степени доктора транспорта. СПб, Академия транспорта, 1996.-С.32.

105. Калиновская Т.Н. и др. Качество продукции: Экономический словарь/ Т.Н. Калиновской.- М.: Экономика, 1990.- 96 с.

106. Левашин П.Ю. Логистика отношений концепция взаимодействия участников логистического процесса // Логистика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика: Мат-лы научно-практич. конф. - Самара: Самарская гос. экон. академия, 2001. - С. 259-261.

107. Линдере М.Г., Фирон X. Е. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер. с англ. -11-е изд.- СПб.: Полигон, 1999.-768 с.

108. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели / B.C. Лукинский, В.И.Бережной , Е.В. Бережная и др.- М.: Финансы и статистика, 2000.-280 с.

109. Левашов С.А., Менжерес В.Н. Рыночные стратегии и логистика в деятельности фирмы. -Саратов: СГТУ, 1998.-80 с.

110. Логистика: Учеб. пособие./ Под ред. Б.А. Аникина М.: ИНФРА-М, 1998.-327 с.

111. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций. -Сарат. гос. техн. ун-т . Саратов, 1994. 36 с.

112. Ломов Б.Ф. Человек и техника.- М.: Советское радио,1966.- 470 с.

113. Лукинский B.C., Заметалин И.И. Оценка надежности транспортного процесса. Депонированная рукопись в ИНИОНРАМ.-М., 1993.-9 с.

114. Лукинский B.C., Малов В.Н., Заметалин И.И. Моделирование международных автомобильных перевозок // Автомобильный транспорт в условиях рыночных реформ.:Сб. науч. тр.-СПб: СПбГИЭА, 1995.-С.87- 93.

115. Лукинский B.C., Бережной В.И. Практикум по разработке транс-финплана АТП с использованием методов прогнозирования и принятия решений. Л.: ЛИЭИ, 1987.- 81 с.

116. Мандрица В.М., Краев В.Н. Прогнозирование перевозок грузов на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1981. 152 с.

117. Матэ Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. -М.: Изд. группа «Прогресс», «Универс», 1993. 160 с.

118. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. М.: Брандес. 1996.-210 с.

119. Мониторинг рынка международных перевозок грузов. М.: АСМАП. 1995. N1.

120. Методологические проблемы управления качеством продукции в развитом социалистическом обществе / В.Я. Белобрагин, В.В. Назаров и др. Под ред. А.В. Гличева , А.А. Кириллова М. Высш.шк. -1984

121. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика.- М.: "Банки и биржи" изд. объединение ЮНИТИ, 1997.- 272 с.

122. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. / Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994.-328 с.

123. Осин Т.П. Экономические интересы коллектива. Минск: Высшая школа, 1988.- 168 с.

124. Оптимизация качества. Сложные продукты и процессы. Э.В. Калинина, А.Г. Ланига, В.В. Поляков и др.- М.: Химия, 1989.-255 с.143,Огвоздин В.Ю. Управление качеством. Основы теории и практики: Учебное пособие- М.: Дело и сервис, 1999-160 с.

125. Основы логистики: Учебн. пособие для вузов спец. (ОПТ)/ Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева.- М.: ИНФРА, 1999- 200 с.

126. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде / И.Н. Омельченко, А.А. Колобов .М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997- 204 с.

127. Практикум по логистики: Учебн. пособие / Под ред. Б.А. Аникина.-М.: ИНФРА-М, 1999.-270 с.

128. Присняков В.Ф., Приснякова Л.М. Математическое моделирование переработки информации оператором человеко-машинных систем.-М.: Машиностроение, 1990.-245 с.

129. Портер М.Э. Конкуренция: Учебн. пособие /Перевод с англ.- М.: Вильяме, 2000.-495 с.

130. Пахомова А.В. Предприятие AT в рыночной системе: Учебн. пособие для студ. спец. 060800-«Экономика и управление на предприятии»- Саратов: СГТУ, 1998.- 92 с.

131. Персианов В.А., Скалов К.Ю., Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972. - 208 с.

132. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. М.: Ось-89, 1997. 80с.

133. Пинхасик Е.Э. Анализ работы пассажирских автотранспортных предприятий интегральным методом. М.: Транспорт, 1989. - 80 с.

134. Питмен Э. Основы теории статистических выводов: Пер. с англ. -М.: Мир, 1986.- 104 с.

135. Плетнева Н.Г. Заметалин И.И., Малов В.Н. Стратегия развития автотранспортного предприятия с использованием лизинговых операций // Автомобильный транспорт в условиях рыночных реформ.: Сб. науч. тр. СПб: СПбГИЭА, 1995. С.59-62.

136. Палий В.Ф. Анализ финансовой деятельности автотранспортного предприятия.- М.: Транспорт, 1974 156 с.

137. Ротенберг Р.В. Оценка надежности работы автопарка. // Автомобильная промышленность . 1974. N1. С.23-24.

138. Рогачевский С.А. Методы оценки работы грузового автомобильного транспорта.-М: Транспорт, 1968-71 с.

139. Рыжков Н.И. Управление качеством продукции в новых условиях хозяйствования- М.: Изд-во стандартов, 1992-167 с.

140. Рыбаков И.Н. Качество и конкурентоспособность продукции при рыночных отношениях // Стандарты и качество. 1995. № 12. С. 43-45.

141. Санков В.Г. Проблемы разработки эффективных логистических стратегий организации региональных материально-транспортных потоков: Автореф.дис. доктора экон.наук,- СПб.: СПбУЭФ, 1994. -32 с.

142. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов.-М.: Транспорт, 1995.-197 с.

143. Стандартизация и управление качеством продукции: Учебн. для вузов эконом, спец. Под ред. В.А. Швандара.- М.: ЮНИТИ Дана, 2000 - 487 с.

144. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. -СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994. 4.1-2. - 299 с.

145. Сергеев В.И. Логистика: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1995.-131 с.

146. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике.- М.: «Филин», 1997.772 с.

147. Сергеев В.И. Логистика: аналитический обзор. СПб.: Знание, 1996. -27 с.

148. Середа Г.К. и др. Инженерная психология. Киев: Высшая школа, 1976. - 308 с.

149. Сухин Ю.С. Международные автомобильные перевозки и перспективы их развития. М.: АСМАП, 1995. 54 с.

150. Самуэльсон П. Экономика. Вводный курс. М.: 1984.

151. Смолкин A.M. Организационная перестройка на предприятии. М.: Экономика, 1991.-175 с.

152. Справочник по международным автомобильным перевозкам./ Под ред. А.Б. Куршина. М.: АСМАП, 1992.-148 с.

153. Тихомиров Е.Ф. Хозрасчетный оптимум и план (согласование на примере автомобильного транспорта). М.: Наука, 1976. - 200 с.

154. Транспортная логистика/Под ред. Л.Б.Миротина .М., Наука, 1996.-211 с.

155. Улицкий М.П., Тихомиров Е.Ф. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки. -М.: АСМАП, 1994. 24 с.

156. Управление качеством: Учебник для вузов.Под ред. С.Д. Ильенковой. М. Банки и биржи, 1999.- 199 с.

157. Фишер С., Доржбуш Р., Шамалензи Р. Экономика. М.: 1993.-829 с.

158. Хруцкий Е.А., Хазанович Э.С., Семенов А.И. Проблемы эффективности принятия решений (на примере материально-технического снабжения). М.: Наука, 1983. - 304 с.