Использование специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Петрухина Екатерина Александровна

• Петрухина Екатерина Александровна
• кандидат наук
• 2025

Оглавление диссертации кандидат наук Петрухина Екатерина Александровна

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Специальные знания и их роль в раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе

железнодорожного транспорта

$ 1.1. Теоретические и прикладные основы специальных знаний, применяемых в расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском

подвижном составе железнодорожного транспорта

$ 1.2. Информационное обеспечение и ситуационный подход при использовании специальных знаний в процессе раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе

железнодорожного транспорта

$ 1.3. Преступления, совершаемые в пассажирском подвижном составе

железнодорожного транспорта, их классификация

Глава 2. Организация и тактика использования специальных знаний при выявлении, раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного

транспорта

$ 2.1. Взаимодействие следователя и оперативных сотрудников розыскных подразделений с сотрудниками экспертно-криминалистических подразделений в ходе установления признаков преступлений, совершаемых в

пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта

$ 2.2. Особенности участия специалиста в следственных и иных процессуальных действиях при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного

транспорта

$ 2.3. Современные возможности использования технико-криминалистических средств и методов в расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта

$ 2.4. Судебная экспертиза как средство доказывания в раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном

составе железнодорожного транспорта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Приложение №1

Приложение №2

Приложение №3

Приложение 4№

Приложение №5

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Использование специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы диссертационного исследования. Обеспечение безопасности на объектах железнодорожного транспорта относится к числу приоритетных задач, решаемых государственными органами. Это связано с тем, что происходящие в настоящее время изменения во всех сферах жизнедеятельности нашего общества, складывающаяся криминальная обстановка, требует особого внимания и выработки оптимальных и эффективных управленческих решений превентивного характера, позволяющих эффективно противодействовать преступности на железнодорожном транспорте, в том числе средствами и методами уголовно-правовой и криминалистической науки.

Анализ состояния преступности на транспорте свидетельствует, что в данной сфере сохраняется сложная оперативная обстановка. Динамика роста числа зарегистрированных преступлений, отмеченная практически во всех подразделениях органов внутренних дел на транспорте в 2021 году, вновь сменилась в сторону снижения такого показателя, наблюдавшегося в период 2018-2020 гг.1 Всего в 2022 г. было зарегистрировано 34937 преступлений, что на 4,1% меньше показателей 2021 г. В 2022 году зафиксировано снижение числа зарегистрированных преступлений на железнодорожном транспорте (- 15,8 % к показателям 2021 г.). Такая же тенденция прослеживается и по преступлениям в сфере пассажирских перевозок (- 8,7 %).

Зафиксированное в 2021 году увеличение количества преступлений всех категорий тяжести в 2022 году изменилось. На фоне снижения общего количества зарегистрированных преступлений наблюдался рост противоправных деяний, относящихся к категории особо тяжких (+ 4,1 % к показателям 2021 г.) и средней тяжести (+ 5,6 % к показателям 2021 г.).

1 Здесь и далее приводятся данные статистических форм, обрабатываемых ФКУ «ГИАЦ МВД России» (ф. 030, ф. 039, ф. 130, ф. 173, ф. 445, ф. 451, ф. 455, ф. 492, ф. 494, ф. 495, ф. 577, ф. 723)

Количество преступлений категории тяжких и небольшой тяжести снизилось (- 7,4 % и - 9,1 % соответственно).

Почти половина преступлений, зарегистрированных на объектах транспортной инфраструктуры, относится к противоправным деяниям небольшой тяжести (47,7 %), каждое четвертое преступление - к средней тяжести (25 %), почти каждое шестое зарегистрированное преступление - к категории тяжких (16,1 %), каждое десятое - особо тяжких (11,2 %).

На объектах железнодорожного транспорта зафиксировано уменьшение количества зарегистрированных тяжких и особо тяжких преступлений (- 24,5 % к показателям 2021 г.).

Количество зарегистрированных тяжких и особо тяжких преступлений, совершенных в поездах в период 2018-2022 гг., также снижается (- 59,3 % к показателям 2021 г.).

В структуре преступности преобладают кражи - 45%, преступления в сфере незаконного оборота наркотиков - 18%, преступления экономической направленности - 9 %. Местом совершения преступлений в сфере железнодорожного транспорта в 6 % (1280) случаев являются поезда дальнего следования1.

Однако, несмотря на то, что благодаря профилактическим мерам на объектах железнодорожного транспорта наблюдается снижение количества преступлений, качественного улучшения деятельности по раскрытию и расследованию этих преступлений не произошло2.

В 2022 г., по причинам, связанным с проведением Россией СВО на Украине, было закрыто 11 аэропортов в южной и центральной частях РФ. С целью удовлетворения спроса граждан ОАО «РЖД» были организованы и запущены дополнительные поезда в южном направлении. Кроме того, на начало 2022 года во многих российских регионах продолжали действовать

1 Официальный сайт МВД: Итоги оперативно-служебной деятельности ГУТ МВД России за 2022-2023 год.

2 Официальный сайт МВД: Итоги оперативно-служебной деятельности ГУТ МВД России за 2023 год.

антиковидные меры, ограничивающие перемещения людей. Это привело к «снижению транспортной подвижности» и в совокупности со СВО сказалось на снижении темпов восстановления пассажиропотока в 2022 году1. 21 сентября 2022 года Указом Президента Российской Федерации была объявлена частичная мобилизация в стране, что также повлияло на динамику пассажиропотока на железнодорожном транспорте. Количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом в 2022 году, возросло на 7,8 % к показателям 2021 г. и достигло 1,136 млрд человек. По отношению к аналогичным показателям 2019 г. данный показатель снизился на 5,3 %. Таким образом, начиная с 2020 г., наблюдается снижение количества перевезенных по железным дорогам России пассажиров. Наибольшее снижение рассматриваемого показателя произошло на перевозках дальнего следовании (- 17,8 % к показателям 2021 г. и - 7 % к показателям 2019 г.)2.

Анализом материалов уголовных дел установлено, что одной из причин их возвращения для производства дополнительного расследования прокурорами является неполнота проведенного предварительного следствия, в частности достоверно не устанавливается размер ущерба (не используются в полной мере возможности производства товароведческих экспертиз), вещественные доказательства, включая криминалистически значимые объекты, не приобщаются к делу либо приобщаются с нарушением норм УПК РФ. Таким образом, в ряде случаев игнорируются возможности использования специальных знаний, что негативно сказывается на эффективности раскрытия и расследования преступлений.

Важное, а порой определяющее значение в раскрытии и расследовании преступлений традиционно имеют специальные знания,

1 Транспортный комплекс, вероятнее всего, не достигнет показателей 2019 г. [Электронный ресурс]. Режим доступа:: https://company.rzd.ra/ra/9401/page/78314id=20721

2 Оперативные данные ОАО «РЖД» от 09.01.2023. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://company. rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=207210

результаты применения которых порой составляют основу доказательственной базы по уголовным делам. Однако анализ практики использования специальных знаний при расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, свидетельствует о наличии ряда нерешенных организационных, правовых, научно-технических и методических проблем, что негативно сказывается на результативности их расследования.

Обусловлено такое положение дел тем, что в ходе выявления, раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном железнодорожного транспорта, следователь сталкивается с необходимостью решения значительного количества вопросов, требующих привлечения специалистов в различных областях знаний. Использование специальных знаний имеет особое значение в ходе выявления, раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирских поездах. Это связано с особенностью функционирования пассажирского подвижного состава (круглосуточность функционирования, большой пассажиропоток, невозможность надолго остановить процесс движения поездов и др.). Расследование преступлений указанной категории в этих условиях требует от следователя эффективного взаимодействия со специалистами, экспертами подразделений линейных отделов на железнодорожном транспорте. Именно взаимодействие позволит обеспечить полноту сбора криминалистически значимой информации на различных стадиях уголовного судопроизводства.

Специальные знания являются важным процессуальным институтом, устанавливающим основания участия сведущих лиц в расследовании преступлений, а равно условия применения этих знаний в уголовном процессе. При этом, в действующем законодательстве отсутствует чёткое понимание специальных знаний, что порождает многочисленные вопросы и сложно разрешимые ситуации на практике.

Спектр специальных знаний, используемых при раскрытии и расследовании преступлений, совершенных в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, достаточно широк, а их применение осуществляется в условиях, определяющих специфику технологических процессов данного вида транспорта.

В современных условиях использование специальных знаний при расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, является одним из приоритетных направлений совершенствования этой деятельности, а назначение и производство экспертиз постепенно приобрело статус одного из первоначальных следственных действий. Во многом это связано, в первую очередь, с развитием и совершенствованием различного рода технологий, что позволяет преступникам совершать правонарушения новыми способами, облегчают им их преступную деятельность. Соответственно совершенствуется методика расследования.

Подтверждением тенденции повышения «технологичности» расследования преступной деятельности могут служить данные опроса автором следователей и дознавателей линейных отделов внутренних дел на транспорте, которые отмечают усиление роли научно-технических методов в расследовании как залог повышения его качества и сокращения его продолжительности.

Другим обстоятельством, потенциально влекущим к расширению практики использования специальных знаний в расследовании преступлений, является развитие новых технологий и методик экспертного исследования, позволяющих экспертам решать ранее недоступные задачи. Более того, в процессе расследования практически любого уголовного дела следователь прибегает к помощи сведущих лиц. Часто инициирование уголовных дел по преступлениям подобного вида не производится без так называемых «предварительных исследований», «заключений специалиста»: по определению химического состава изъятого вещества; относимости

предмета к категории огнестрельного или холодного и метательного оружия; стоимости похищенного имущества; наличия запрещенных веществ в обнаруженных смесях и т.д.

Сложившееся положение требует внимания ученых-криминалистов к проблемам применения специальных знаний из различных областей в расследовании преступлений, совершаемых, в том числе, в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта.

Вышеизложенное свидетельствует о наличии ряда научно-теоретических, правовых, организационных, технико-юридических и правоприменительных недостатков, оставшихся без внимания на протяжении продолжительного периода времени. Для их разрешения требуется проведение комплексного научного исследования проблем использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, что предопределяет актуальность и выбор темы диссертационной работы.

Степень научной разработанности темы диссертационного исследования. Тема диссертационного исследования лежит в плоскости научных областей института специальных знаний, теории судебной экспертизы, методики расследования преступлений и в частности, совершаемых на объектах транспорта и его инфраструктуры.

Изучением теоретических вопросов института экспертизы и в целом макроинститута использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений занимались ведущие отечественные ученые-криминалисты. В их ряду Т. В. Аверьянова, В. Д. Арсеньев, А. Ю. Афанасьев, Р.С. Белкин, А.И. Винберг, М.Б. Вандер, А.Ф. Волынский, Г.Л. Грановский, Е.И. Галяшина, А.В. Гусев, Н. А. Жукова, С. Ю. Журавлев, A.M. Зинин, JI.M. Исаева, Л.П. Климович, Ю.Г. Корноухов, Л.В. Лазарева, А.Ф. Лубин, Н.П. Майлис, Н.Т. Малаховская, В.Н. Махов, Э.Б. Мельникова, К. А. Плясов, Е.Р. Россинская, В.А. Снетков, О.А. Соколова,

И.Н. Сорокотягин, О.В. Челышева, В.Н. Чулахов, В.И. Шаров,

A.А. Эксархопуло и другие специалисты данной научной области.

Специфика расследования отдельных групп и видов преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта раскрывалась в работах А.Е. Антонова, О.П. Грибунова, В.А. Князева, В.Г. Красильникова, М.И. Курбатовой, А.Ф. Ланового, Е.А. Малыхиной, А.М. Нудельштейна, Ю.В. Степаненко, Е.С. Титовой, О.В. Цукановой, В.И. Щукина, других авторов.

Проблемы использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта до настоящего времени не изучались, о чем свидетельствует анализ научной литературы. Отдельные аспекты уголовно-правового регулирования и судебно-экспертного сопровождения расследования уголовных дел рассматриваемой категории отражены в работах А.Е. Антонова, А.М. Журбенко, И.Н. Озерова, Д.Н. Рудова, Е.И. Симоненко, С. А. Чернышёва, Е.В. Чиненова,

B.И. Щукина.

Отдельные вопросы заявленной проблематики нашли отражение в диссертационных исследованиях: Л.В. Лазаревой, исследовавшей концептуальные основы использования специальных знаний в российском уголовном судопроизводстве (2011 г.)1, Е.В. Ивановой, исследовавшей концептуальные основы специальных знаний при выявлении и расследовании преступлений, связанных с опасными для здоровья веществами (2016 г.)2, А.Е. Галинской, раскрывшей сущность использования специальных знаний в судопроизводстве сторонами и их

1 Лазарева Л.В. Концептуальные основы использования специальных знаний в российском уголовном судопроизводстве : автореферат дис. ... доктора юридических наук : 12.00.09 / Лазарева Лариса Владимировна; [Место защиты: Владимир. юрид. ин-т Федер. службы исполнения наказаний]. - Владимир, 2011. - 42 с.

2 Иванова Е. В. Концептуальные основы использования специальных знаний при выявлении и расследовании преступлений, связанных с опасными для здоровья веществами : автореферат дис. ... доктора юридических наук : 12.00.12 / Иванова Елена Вячеславовна; [Место защиты: Рос. ун-т дружбы народов]. - Москва, 2016. - 44с.

представителями (2017 г.)1, А.И. Попова раскрывшего методологию использования специальных знаний в конфликтной следственной ситуации (2017 г.)2, М.А. Позднякова, анализирующего сущность использования специальных знаний при расследовании незаконной добычи водных биоресурсов с использованием иностранных морских судов (2019 г.)3 и др.

Вопросам раскрытия и расследования преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, посвящены диссертации И.Ю. Приходько, исследовавшей предупреждение органами внутренних дел контрабанды на железнодорожном транспорте (2015 г.)4, О.В. Ивушкиной, раскрывшей сущность краж грузов из подвижного состава железнодорожного транспорта (2018 г.)5.

Высоко оценивая теоретико-практические достижения указанных авторов, отметим недостаточную теоретическую разработанность ряда правовых, организационных и технических проблем, имеющих высокую степень актуальности для современной правоприменительной практики использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе

1 Галинская А. Е. Использование специальных знаний в судопроизводстве сторонами и их представителями : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.12 / Галинская Анна Евгеньевна; [Место защиты: Рос. ун-т дружбы народов]. - Москва, 2017. - 23с.

2 Попов А. И. Методология использования специальных знаний в конфликтной следственной ситуации : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.12 / Попов Алексей Игоревич; [Место защиты: Рос. гос. ун-т правосудия]. - Москва, 2017. -28 с.

3 Поздняков М. А. Использование специальных знаний при расследовании незаконной добычи водных биоресурсов с использованием иностранных морских судов : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.12 / Поздняков Максим Александрович; [Место защиты: ФГБОУ ВО Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина]. - Краснодар, 2019. - 30 с.

4 Приходько Н. Ю. Предупреждение органами внутренних дел контрабанды на железнодорожном транспорте : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.08 / Приходько Наталья Юрьевна; [Место защиты: Акад. упр. МВД РФ]. - Москва, 2015. - 23 с.

5 Ивушкина О. В. Кражи грузов из подвижного состава железнодорожного транспорта : характеристика и предупреждение : региональный аспект : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.08 / Ивушкина Ольга Викторовна; [Место защиты: Сиб. федер. ун-т]. - Красноярск, 2018. - 28 с.

железнодорожного транспорта. В частности, в монографических исследованиях и научных публикациях не нашли отражения вопросы: криминалистической классификации преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта; особенностей участия специалиста в следственных и иных процессуальных действиях при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта; возможностей современных технико-криминалистических средств и методов, используемых при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта.

Кроме того, не рассматривалась характеристика механизма совершения изучаемой категории преступлений, обусловливающего выбор комплекса специальных знаний, необходимых к использованию в деятельности органов внутренних дел, осуществляющих раскрытие и расследование преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта.

Объектом диссертационного исследования выступают общественные отношения, возникающие в процессе использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта.

Предметом диссертационного исследования составляют совокупность правовых норм и теоретических положений, регламентирующих использование специальных знаний в уголовном судопроизводстве, а также комплекс закономерностей и проблемных ситуаций, возникающих при использовании специальных знаний, требующих разрешения.

Цель и задачи диссертационного исследования. Цель исследования состоит в решении актуальной научно-прикладной проблемы повышения

эффективности использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта и предусматривает совершенствование организационно-правового, информационного, методического обеспечения технико-криминалистического и судебно-экспертного сопровождения деятельности органов внутренних дел на транспорте.

Достижение указанной цели обусловило постановку и решение комплекса задач:

- сформулировать с учетом особенностей функционирования железнодорожного транспорта теоретические и прикладные основы использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта;

- установить наиболее типичные ситуации, возникающие при раскрытии и расследовании преступлений в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта;

- систематизировать преступления, совершаемые в пассажирских поездах по предложенным основаниям;

- предложить оптимизированный алгоритм взаимодействия следователя и сотрудников оперативно-розыскных подразделений со специалистами и экспертами с целью повышения эффективности раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирских поездах;

- определить специфику использования специальных знаний при проведении следственных и иных процессуальных действий в условиях функционирования пассажирского подвижного состава;

- дать оценку современным возможностям использования технико-криминалистических средств при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта;

- охарактеризовать современный потенциал судебной экспертизы как эффективного средства доказывания при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта;

- разработать систему комплексных предложений, направленных на повышение эффективности раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, в т.ч. касающихся внесения научно обоснованных и практически значимых предложений по совершенствованию части 1 статьи 7 Федерального закона от 3 декабря 2008 года № 242-ФЗ «О государственной геномной регистрации в Российской Федерации», статью 9 Федерального закона от 25 июля 1998 года № 128-ФЗ «О государственной дактилоскопической регистрации в Российской Федерации», совершенствования бланков образцов процессуальных документов, повышения качества системы криминалистических учетов.

Методология и методы исследования. Методологической основой исследования выступили:

- общенаучные методы: логический (при последовательном изложении темы исследования и формулировании выводов), системно -структурный (при систематизации преступлений, совершаемых в пассажирских поездах, анализе типичных следственных ситуаций, возникающих в процессе раскрытия и расследования преступлений, совершаемых в пассажирских поездах), сравнительный (при анализе проведенного анкетирования следователей, дознавателей и экспертов);

- диалектический метод познания правовых явлений, с помощью которого удалось выявить закономерности использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирских поездах;

- методы конкретно-социологических исследований (при отборе, обработке и анализе информации по уголовным делам, материалам

проверки, по которому вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, материалам судебной практики, анкетирования);

- частнонаучные методы: статистический (при обобщении информации, содержащейся в публикациях и обзорах, статистических отчетах);

- метод интервьюирования, который дал возможность обосновать объективность отдельных теоретических предложений;

- формально-юридический (при анализе правовых актов, формулировании авторских определений и рекомендаций).

Теоретическая база исследования основывается на работах ряда отечественных ученых, в числе которых Т. В. Аверьянова, В. Д. Арсеньев, А. Ю. Афанасьев, Р.С. Белкин, А.И. Винберг, М.Б. Вандер, А.Ф. Волынский, Г.Л. Грановский, Е.И. Галяшина, А.В. Гусев, С. Ю. Журавлева, A.M. Зинин, JI.M. Исаева, Л.П. Климович, Ю.Г. Корноухов, Л.В. Лазарева, А. Ф. Лубина, Н.П. Майлис, Н.Т. Малаховская, В.Н. Махов, Э.Б. Мельникова, Е.Р. Россинская, В.А. Снетков, О.А. Соколова, И.Н. Сорокотягин, О.В. Челышева, В.Н. Чулахов, В. И. Шарова, А.А. Эксархопуло.

Теоретическую основу диссертации составили монографии, диссертации, научные статьи, материалы конференций и иные научные труды ученых в области уголовного права, уголовного процесса, криминалистики, судебной экспертизы и организации железнодорожной транспортной системы нашей страны.

Эмпирическая база исследования.

Эмпирическую основу исследования представляет анализ более 215 уголовных дел о преступлениях, совершенных в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, 234 экспертизы, произведенные в экспертных подразделениях линейных отделов органов внутренних дел на транспорте, отражающих практику правоприменительной деятельности Белгородской, Курской и Орловской областей за 2017- 2023 гг. В процессе подготовки диссертации были проведены социологические исследования:

анкетирование167 сотрудников из 21 линейного подразделения органов внутренних дел на транспорте, в числе которых 89 следователей, 27 дознавателей, 51 эксперт. Участники опроса представляют следующие регионы: Московская, Курская, Белгородская, Орловская, Новгородская, Архангельская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Иркутская, Новосибирская Тульская, Ярославская области, г. Сыктывкар, г Кострома, г. Петрозоводск, г. Санкт-Петербург, г. Вологда, г. Иваново.

Решение о выборе регионов проведения социологического исследования и изучения материалов уголовных дел было принято исходя из потребности получения сведений о сформировавшейся правоприменительной практике в крупных регионах центральной России, а также в географически удаленных субъектах Российской Федерации. Указанный выбор регионов, количественный и качественный состав опрошенных респондентов и изученных материалов уголовных дел позволяет прийти к выводу о репрезентативности проведенного эмпирического исследования.

При подготовке диссертации широко использовались статистические сведения, обзоры, распоряжения, размещенные на официальном сайте Главного управления на транспорте МВД России за 2017-2023 годы; материалы опубликованных на официальных сайтах органов публичной власти исследований; материалы периодической печати, справочной литературы, иные материалы диссертационных исследований и др. Кроме того, в работе широко использован личный опыт службы соискателя в должностях эксперта и старшего эксперта Экспертно-криминалистического отдела УМВД России по Курской области.

Нормативно-правовую базу диссертации представляют Конституция Российской Федерации; Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации, федеральные законы Российской Федерации: «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ, «О полиции» от 7 февраля 2011 года №144-ФЗ; «О государственной судебно-экспертной деятельности

в Российской Федерации» от 31 мая 2001 года № 73-Ф3; указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации и межведомственные нормативно-правовые акты МВД России, приказы и инструкции ОАО «Российские железные дороги».

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Петрухина Екатерина Александровна, 2025 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Нормативные правовые акты и иные официальные источники

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами Российской Федерации о поправках к Конституции Российской Федерации от 30 декабря 2008 г. № 6-ФКЗ, от 30 декабря 2008 г. № 7-ФКЗ, от 05 февраля 2014 г. № 2-ФКЗ, от 21 июля 2014 г. № 11-ФКЗ) [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «Консультант-Плюс».

2. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18 дек. 2001 г. № 174-ФЗ (в ред. от 27 окт. 2020 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации. 2001. № 52. Ст. 4921.

3. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации: Федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-Ф3. (с изм. и доп. на 8 марта 2015 г.) [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «Консультант-Плюс».

4. Федеральный закон Российской Федерации от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции» (в ред. от 29 июля 2017 г. № 272-ФЗ) [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «Консультант-Плюс».

5. Приказ МВД России от 29 июня 2005 года № 511 «Вопросы организации производства судебных экспертиз в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации. - URL: pravo.gov.ru.

6. Приказ МВД России от 29.06.2005 № 511 (ред. от 27.09.2023) «Вопросы организации производства судебных экспертиз в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации». [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации. - URL: pravo.gov.ru.

7. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р). [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «Консультант-Плюс».

Монографии, учебники, учебные пособия, справочные издания

8. Аверьянова Т.В. Криминалистика: учебник / Т.В. Аверьянова, Е.Р. Россинская, Р.С. Белкин, Ю.Г. Корухов. - 4-е изд., перераб. и доп. -Москва: Норма: ИНФРА-М, 2023. - 928 с.

9. Антонов А.Е. Источники криминалистически значимой информации, используемые при расследовании преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте // ППД. 2017. № 3. С. 93-97.

10. Антонов А.Е. Ситуационный подход и его роль в расследовании преступлений на железнодорожном транспорте // Криминалистика: вчера, сегодня, завтра. 2018. № 4 (8). С.10-16.

11. Антонов А.Е., Рудов Д.Н. Об использовании специальных знаний в расследовании преступлений на железнодорожном транспорте // ППД. 2019. № 1. С. 17-22.

12. Арсеньев В.Д., Заблоцкий В. Г. Использование специальных знаний при установлении фактических обстоятельств уголовного дела. -Красноярск : изд-во Красноярского университета, 1986. - 152 с.

13. Артамасова А.Н. Актуальные проблемы осмотра места происшествия при расследовании хищений, совершенных на железнодорожном транспорте // Достижения науки и образования. 2017. № 9 (22). С. 35-37.

14. Балашов Д.Н. Криминалистика: учебник / Д.Н. Балашов, Н.М. Балашов, С.В. Маликов. - 3-е изд., доп. и перераб. - Москва: ИНФРА-М, 2020. - 448 с.

15. Баранов В.М. Классификация в российском законодательстве: (теоретико-прикладное исследование): монография / В. М. Баранов, А. П. Кузнецов, Н. Н. Маршакова. - Москва: Юрлитинформ, 2014. - 159 с.

16. Басков В.И. Оперативно-розыскная деятельность: учебно-методическое пособие. - Москва: Бек, 1997. - 189 с.

17. Белкин Р.С. Криминалистическая энциклопедия. - Москва: БЕК, 1997. - 217 с.

18. Белкин Р.С. Криминалистическая энциклопедия. - 2-е изд. доп. -Москва: Мегатрон XXI, 2000. - 334 с.

19. Белкин Р.С. Курс криминалистики. В 3 т. Криминалистические средства, приемы и рекомендации. - Москва: Юристъ, 1997. Т. 3. - 326 с.

20. Белкин Р.С. Очерки криминалистической тактики: учебное пособие. - Волгоград : издательство ВСШ МВД России, 1993. - 200 с.

21. Бердникова О.П. Андроник Н.А. Методика расследования отдельных видов преступлений: курс лекций. - Екатеринбург: Уральский юридический институт МВД России, 2021. - 107 с.

22. Бишманов Б.М.Использование специальных знаний в процессуальной и служебной деятельности // «Черные дыры» в Российском Законодательстве. 2002. № 4. С. 440-446.

23. Бок А.А., Дульцев М.В. Производство судебных экспертиз экспертно-криминалистическими подразделениями МВД России: современное состояние и тенденции развития // Вестник экономической безопасности. 2016. № 4. С. 19-25.

24. Бородин С.В. Некоторые вопросы взаимодействия оперативного работника и следователя органов охраны общественного порядка: труды ВНИИОП. - Москва, 1967. № 9. С. 21.

25. Быховский И.Е. Осмотр места происшествия. - Москва: Всесоюзный институт по изучению причин и разработке мер предупреждения преступности, 1973. - 167 с.

26. Валькова Т.В. Расследование преступлений, совершаемых с использованием компьютерных и телекоммуникационных технологий: учебное пособие / Т.В. Валькова, В.В. Долгаев, С.В. Смелова. - Санкт-Петербург: издательство Санкт-Петербургского университета МВД России, 2021. - 132 с.

27. Варданян А.В. Современные проблемы использования специальных знаний в уголовном судопроизводстве // Юрист-Правоведъ. 2019. № 2 (89). С. 158-163.

28. Васильев А.Н. Тактика отдельных следственных действий. Москва: Юридическая литература, 1981. - 112 с.

29. Васильев А.Н. Проблемы методики расследования отдельных видов преступлений. - Москва: ЛексЭст, 2002. - 64 с.

30. Волчецкая Т.С. Криминалистическая ситуалогия / под ред. проф. Н.П. Яблокова. - Калининград: издательство Калининградского университета. 1997. - 248 с.

31. Волчецкая Т.С. Современные направления развития криминалистики как науки и как учебной дисциплины // Вестник Башкирского университета. 2015. № 1. С. 349-352.

32. Гавло В.К. Судебно-следственные ситуации: психологокриминалистические аспекты / В.К Гавло, В.Е Клочко, Д.В. Ким; под ред. проф. В.К. Гавло. - Барнаул: издательство Алтайского университета, 2006. - 226 с.

33. Герасимов И.Ф. Некоторые проблемы раскрытия преступлений: монография. - Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1975. - 184 с.

34. Головин А.Ю. Базовые криминалистические классификации преступлений // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2013. № 2-2. С. 31-40.

35. Грибунов О.П. К вопросу о проблемах раскрытия и расследования корыстно-насильственных преступлений на первоначальном

этапе расследования // Современные проблемы правотворчества и правоприменения: сборник научных трудов. - Иркутск: ГОУ ВПО РПА Минюста России, 2009. - 158 с.

36. Грибунов О.П. Криминалистическая классификация преступлений против собственности, совершаемых на транспорте // Юрист-Правоведъ. 2016. № 2. С. 35-40.

37. Грибунов О.П. Организационно-тактические основы возбуждения уголовных дел по преступлениям против собственности, совершаемых на транспорте // Уголовное судопроизводство России: проблемы и перспективы развития: материалы Всероссийской научно-практической конференции, Санкт-Петербург: издательство Санкт-Петербургского университета МВД России, 2016. - 111 с.

38. Грибунов О.П. Преступления против собственности, совершаемые на транспорте как объект криминалистического исследования // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2016. № 3-2. С. 235-241.

39. Грибунов О.П. Судебные экспертизы, назначаемые при расследовании преступлений против собственности, совершаемых на транспорте // Вестник Восточно-Сибирского института МВД России. 2016. №1 (76). С. 89-96.

40. Грибунов О.П., Кузнецов А.А. О практике первоначального этапа расследования хищений грузов на железнодорожном транспорте (по материалам Восточно-Сибирского региона) // Криминалистика: вчера, сегодня, завтра: сборник научных трудов, Иркутск, 31 марта - 01 апреля 2015 года, Восточно-Сибирский институт МВД России. Выпуск 6. -Иркутск: Восточно-Сибирский институт Министерства внутренних дел Российской Федерации, 2015. С. 46-49.

41. Грибунов О.П., Малыхина Е.А. Использование специальных знаний при расследовании хищений объектов железнодорожного

транспорта: проблемы и перспективы развития // Эксперт-криминалист. 2019. № 1. С. 20-22.

42. Грибунов О.П., Третьякова Е.И. Расследование преступлений, совершаемых на транспорте. Иркутск: Восточно-Сибирский институт МВД России, 2013. С. 88-92.

43. Густов Г.А. Исследование места происшествия // Вопросы совершенствования предварительного следствия: сборник статей / отв. ред.

A.П. Филиппов. - Ленинград: Ленинградский институт усовершенствования следственных работников органов прокуратуры и МВД СССР, 1971. С. 4761.

44. Дудников А.Л. Криминалистическое понятие «Способ преступления» // Проблемы законности. 2012. № 120. С.1-6.

45. Дусева Н.Ю. Использование современных программно-технических комплексов систем навигации в раскрытии и расследовании преступлений // Современные проблемы науки и образования. 2014. № 4. С. 12-20.

46. Елагина Е.В. Институт специальных знаний в уголовном судопроизводстве: учебное пособие. - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский юридический институт (филиал) Университета прокуратуры Российской Федерации, 2019. - 115 с.

47. Елагина Е.В., Грызлов Д.В. О некоторых понятийных и иных вопросах института специальных знаний // Криминалистъ. 2017. № 2 (21). С. 39-43.

48. Еремченко В.И. Криминалистическая методика расследования отдельных видов преступлений: учебное пособие. - Краснодар: Краснодарский университет МВД России, 2020. - 86 с.

49. Жбанков В.А. Основы советской криминалистической: учебник /

B.А. Жбанков, И.М. Лузгин, Ю.П. Седых-Бондаренко. - Москва: б/и, 1975. -212 с.

50. Жердев П.А, Колосова Л.В. Криминалистические особенности расследования преступлений против личности и собственности: учебное пособие. Дальневост. - Хабаровск: РИО ДВЮИ МВД России, 2020. - 128 с.

51. Жога Е.Ю. Роль государственной геномной регистрации в предупреждении, раскрытии и расследовании преступлений / Е.Ю. Жога, А.Ю. Васенин, И.А. Варченко // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. 2017. С. 2-7.

52. Зуйков Г.Г. Криминалистическое учение о способе совершения преступления // Социалистическая законность. 1971. № 11. С. 116.

53. Ишин А.М. Информационное обеспечение предварительного расследования преступлений: некоторые современные аспекты // Вестник Балтийского федерального университета им. И. Канта. Серия: Гуманитарные и общественные науки. 2016. № 4. С. 21-28.

54. Ищенко Е.П. Проблемы первоначального этапа расследования преступлений. - Красноярск: издательство Красноярского университета, 1987. - 167 с.

55. Ищенко Е.П., Топорков А.Л. Криминалистика: учебник. - изд. 2-е. - Москва: Контракт: ИНФРА-М, 2010. - 784 с.

56. Ким Д.В. К вопросу о понятии и структуре криминалистической ситуации // Вестник Томского государственного университета. Серия: Право. 2012. № 2 (4). С. 28-37.

57. Ким Д.В. Теоретические и прикладные аспекты криминалистических ситуаций / под ред. проф. В.К. Гавло. Барнаул: издательство Алтайского университета, 2008. - 196 с.

58. Кирсанов З.И. Система общей теории криминалистики: научно-методическое пособие. - Москва, 1992. - 172 с.

59. Кокин А.В. Стандартизация и аккредитация как перспективы развития судебной экспертизы // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2017. № 1-2. С. 17-23.

60. Коптяев А.Ю. Расследование преступлений, совершенных с использованием современных информационно-коммуникационных технологий: учебное пособие. - Тюмень: Тюменский институт повышения квалификации сотрудников МВД России, 2022. - 78 с.

61. Кривоченко Л.Н. Классификация преступлений: учебное пособие. - Харьков: Харьковский юридический институт, 1979. - 70 с.

62. Криминалистика: учебное наглядное пособие / под общ. ред. А.А. Кузнецова, К.В. Муравьева. - Омск: Омская академия МВД России, 2020. - 224 с.

63. Криминалистика: учебник / под ред. Н.П. Яблокова, И.В. Александрова. - 5-е изд., перераб. и доп. - Москва: Норма: ИНФРА-М, 2024. - 752 с.

64. Кузьмин С.В. Тактические приемы осмотра места происшествия. Ч. 1 // КриминалистЪ. 2022. № 1 (38). С. 53-58.

65. Лазарева Л.В. Специальные знания и их применение в доказывании по уголовному делу. - Москва: Юрлитинформ, 2009. - 219 с.

66. Лантух A.M. Некоторые вопросы совершенствования организационных основ криминалистической регистрации // Криминалистическое обеспечение деятельности органов внутренних дел: сборник научных трудов. - Москва: Академия МВД России, 2012. - 365 с.

67. Лузгин И.М. Ситуационный подход в решении криминалистических задач: фондовая лекция. - Москва: ВЮЗШ МВД России 1987. - 17 с.

68. Малешина А.И. Современные методы обнаружения следов рук // Молодой ученый. 2021. № 14 (356). С. 233-235.

69. Маршакова Н.Н. Теоретические аспекты функционального значения классификации в уголовном законодательстве // Российский следователь. 2007. № 20. С.23-24.

70. Махов В.Н. Использование знаний сведущих лиц при расследовании преступлений. - Москва: издательство Российского университета дружбы народов, 2000. - 295 с.

71. Михайлов В.А. Организация взаимодействия следственных и оперативно-розыскных аппаратов при расследовании преступлений: лекции. - Москва: Академия МВД СССР, 1988. С. 12.

72. Можаева И.П. Информационные основы расследования в системе криминалистики // Информационная безопасность регионов. 2012. № 1. С. 131-135.

73. Новикова Е.А. Информационное обеспечение производства следственных осмотров на объектах транспорта и транспортной инфраструктуры // Вестник Белгородского юридического института МВД России имени И.Д. Путилина. 2021. № 1. С. 39-45.

74. Образцов В.А. Криминалистическая классификация преступлений. - Красноярск: издательство Красноярского университета, 1988. - 175 с.

75. Образцов В.А. Серийные убийства как объект психологии и криминалистики: учебно-практическое пособие. - Москва: Омега-Л: Институт международного права и экономики им. А.С. Грибоедова, 2003. -207 с.

76. Перепечина И.О. Эффективность ДНК-анализа при раскрытии и расследовании преступлений // Вестник Московского университета МВД России. 2017. № 2. С. 80-81.

77. Пермяков А.Л. Механизм расследования преступления // Юрист-Правоведъ. 2020. № 2. С.165-167.

78. Петрухина Е.А. Значение участия специалиста в следственных и иных процессуальных действиях при раскрытии преступлений, совершенных в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта // Криминалистика: актуальные вопросы теории и практики: сборник материалов Международной научно-практической конференции,

Ростов-на-Дону, 04 мая 2023 года. - Ростов-на-Дону: Ростовский юридический институт Министерства внутренних дел Российской Федерации, 2023. С. 159-163.

79. Петрухина Е.А. Криминалистическая классификация преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта // Вестник Дальневосточного юридического института МВД России. 2022. № 4 (61). С. 94-99.

80. Петрухина Е.А., Щукин В.И. Специальные знания и их значение при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте // Вестник Бел ЮИ МВД России. 2021. № 3. С. 40-45.

81. Пилякин М.И. Система бескраскового дактилоскопирования «Папилон». Плюсы и минусы эксплуатации // Вестник Московского университета МВД России. 2013. № 9. С.126-128

82. План НИР Белгородского юридического института МВД России имени И.Д. Путилина на 2023 год. Одобрен на заседании ученого совета Бел ЮИ МВД России им. И.Д. Путилина 15 октября 2022 г. Протокол № 2.

83. Поздняков М.А. Понятие и признаки специальных знаний в уголовном судопроизводстве // Актуальные проблемы российского права. 2015. № 9. С. 155-160.

84. Познышев С. В. Основные вопросы учения о наказании / Ученые записки Императорского Московского университета, юридического факультета. Вып. 22. - Москва: Университетская типография, 1904. - 407 с.

85. Попов В. В. Некоторые особенности работы со следами крови в ходе осмотра места происшествия // Юрист-Правоведъ. 2019. № 1 (88). С. 175-180.

86. Пшеничный Р.В. Криминалистические учеты и их значение при расследовании и раскрытии преступлений // Криминалистическое обеспечение деятельности органов внутренних дел. Северо-Кавказский юридический вестник. 2019. № 1. С. 156-162.

87. Ретюнских И.А., Стелъмах В.Ю. Расследование преступлений против личности и собственности: учебное пособие. - Екатеринбург: Уральский юридический институт МВД России, 2022. - 177 с.

88. Россинская Е.Р. Специальные юридические знания и судебно-нормативные экспертизы / Argumentum ad judicium. - Москва: издательство МГЮА, 2006, Т. 2. С. 234-241.

89. Россинская Е.Р. Судебная экспертиза в гражданском, арбитражном, административном и уголовном процессе // Российский федеральный центр судебной экспертизы при Министерстве юстиции Российской Федерации: монография. - 3-е изд. доп. - Москва: Норма: ИНФРА-М, 2014. - 735 с.

90. Сафонова Е.А. К вопросу о необходимости введения всеобщей дактилоскопической регистрации // Актуальные проблемы права: материалы V Международной научной конференции, Москва, декабрь 2016 г. - Москва: Буки-Веди, 2016. С. 154-156.

91. Сахаров А.Б. О классификации преступлений / Вопросы борьбы с преступностью. - Москва: Юридическая литература, 1972. С. 42-54.

92. Селезнев В.М., Червяков М.Э. Особенности выявления следов рук с применением эфиров цианакриловой кислоты // Вестник КрасГАУ. 2014. № 9. С. 232-238.

93. Селина Е.В. Применение специальных познаний в уголовном процессе. - Москва: Юрлитинформ, 2002. - 138 с.

94. Строгович М.С. Курс советского уголовного процесса. -Москва: издательство АН СССР, 1958. С. 239.

95. Токаренко Е.С. Расследование преступлений, связанных с незаконным оборотом оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств: учебное пособие. - Краснодар: Краснодарский университет МВД России, 2022. - 46 с.

96. Уваров Н.А. Основы криминалистики: учебное пособие. -Краснодар: Краснодарский университет МВД России, 2021. - 76 с.

97. Усманов Р.А. Информационные основы предварительного расследования: учебное пособие / под ред. А. А. Белякова. - Москва: Юрлитинформ, 2006. - 199 с.

98. Усова Г.М., Чиненое Е.В. Факторы, определяющие специфику расследования уголовных дел о контрабанде наркотических средств, психотропных, сильнодействующих, ядовитых веществ, перемещаемых на железнодорожном транспорте // Вестник Бел ЮИ МВД России. 2020. № 3. С. 59-65.

99. Филиппова А.Г. Криминалистика: учебник / под общ. ред. А.Г. Филиппова. - Москва: ДГСК МВД России, 2021. С. 373.

100. Хайруллова Э.Т. Основы криминалистики: учебное пособие. -Казань: Казанский юридический институт МВД России, 2021. - 130 с.

101. Ходякова Н.В. Проектирование образовательных сред подготовки компетентных экспертов-криминалистов // Судебная экспертиза. 2012. № 3 (31). С. 84-90.

102. Цуканова О.В. Особенности производства осмотра места происшествия по преступлениям, совершенным в пассажирском поезде // Эксперт-криминалист. 2016. № 1. С. 19-21.

103. Цуканова О.В. Технико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений, совершенных в пассажирском поезде // Криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений: материалы Х Всероссийского научно-практического круглого стола. В 2 ч. - Ставрополь: СФ КрУ МВД России, 2016. Ч. 2. С. 173-180.

104. Цуриков А.В. Осмотр места происшествия: основные положения // Вестник магистратуры. 2021. № 91 (120). С. 61-63.

105. Чернышев С.А. Проведение судебных экспертиз в экспертных подразделениях и учреждениях: учебное пособие / С.А. Чернышев, О.Н. Скоморохов, Е.И. Симоненко, И.В. Малыхин. - Белгород: Белгородский юридический институт МВД России имени И. Д. Путилина, 2018. - 109 с.

106. Чернышев С.А., Скоморохов О.Н. Вестник МВД России. -Москва: ФГКУ «ЭПК МВД России». 2019. № 4 (161). С.78-83.

107. Чикун В. И. Судебная медицина: учебно-методическое пособие. - Красноярск: Сибирский федеральный университет, 2012. - 112 с.

108. Чиненов Е.В. Криминалистическая классификация преступлений экономической направленности, совершаемых на железнодорожном транспорте и объектах транспортной инфраструктуры, и ее роль в формировании частных криминалистических методик // Вестник Казанского юридического института МВД России. 2021. № 4. С.623-634.

109. Чиненов Е.В., Новикова Е.А. Информационное обеспечение производства следственных осмотров на объектах транспорта и транспортной инфраструктуры // Вестник Белгородского юридического института МВД России имени И.Д. Путилина. 2021. № 1. С. 39-45.

110. Чиненов Е.В., Чернышев С.А. // Повышение мобильности следственно-оперативной группы за счет использования специального транспорта. Вестник Казанского юридического института МВД России, 2019. № 1 (35). С. 110-117.

111. Чиненов Е.В., Щукин В.И. Использование специальных знаний при расследовании экономических преступлений, совершаемых в сфере капитального строительства объектов систем железнодорожного транспорта // Ученые записки Казанского юридического института МВД России. 2019. Т.4. №7. С.21-25 // Российский следователь. 2007. № 20. С. 23-24.

112. Чиненов Е. В., Щукин В. И. Криминалистическое обеспечение как элемент организации расследования экономических преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта // Вестник Краснодарского университета МВД России. 2019. № 1 (43). С. 123-129

113. Чиненов Е.В., Щукин В.И., Симоненко Е.И. Специфика функционирования железнодорожного транспорта и ее влияние на процесс раскрытия и расследования экономических преступлений // ЮП. 2019. № 2 (89). С. 232-236.

114. Шапиро Л.Г. Степанов В.В. Специальные знания в уголовном судопроизводстве: монография. - Москва: Юрлитинформ, 2008. - 222 с.

115. Шуруханов Н.Г. Криминалистика: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Юриспруденция». -Москва: Юристъ, 2002. - 639 с.

116. Щукин В.И. Факторы, определяющие специфику расследования преступлений, совершенных на железнодорожном транспорте // Актуальные проблемы юридической науки и правоприменительной практики, Белгород, 08 апреля 2014 г. - Белгород: Белгородский университет кооперации, экономики и права, 2014. С. 44-46.

117. Щукин В.И., Чиненое Е.В., Скоморохов О.Н. Организационные и тактические аспекты осмотра места происшествия при расследовании преступлений, совершенных в пассажирских поездах // ППД. 2017. № 2. С. 100-103.

118. Эйсман А.А. Критерии и формы использования специальных познаний при криминалистическом исследовании в целях получения судебных доказательств // Вопросы криминалистики. 1962. № 6-7. С. 33-45.

119. Эксархопуло А. А. Криминалистика: учебник для вузов / А. А. Эксархопуло, И. А. Макаренко, Р. И. Зайнуллин. - Москва: Юрайт, 2023. - 477 с.

120. Эксархопуло А. А. Специальные познания в уголовном процессе и их нетрадиционные формы // Вестник криминалистики. 2001. Вып. 2. С. 26-27.

121. Яблоков Н.П. Криминалистика: учебник для вузов. - Москва: НОРМА - ИНФРА-М, 2000. - 371 с.

122. Яблоков Н.П. Криминалистическая классификация преступлений в методике расследования и ее виды // Вестник Московского университета. Серия 11: Право. 2015. № 5. С. 40-51.

123. Яворский М. А., Романова Н. В., Спиридонова И. А. Технико-криминалистическое обеспечение предварительного расследования:

понятие и содержание // Вестник Самарского юридического института. 2023. № 2. С.108-112.

124. Яни П.С. «Правовая» экспертиза в уголовном деле // Законность. 2001. № 9. С. 22-23.

Диссертации, авторефераты диссертаций

125. Афанасьев А. Ю. Коррупционные риски доказательственного права в уголовном процессе : досудебное производство : диссертация ... кандидата юридических наук : 12.00.09 / Афанасьев Алексей Юрьевич; [Место защиты: Нижегор. акад. МВД России]. - Нижний Новгород, 2016. -279 с. Белов О.А. Информационное обеспечение раскрытия и расследования преступлений: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Москва, 2007. - 26 с.

126. Виницкий Л. В. Теоретические и практические проблемы следственного осмотра: дис. ... д-ра юрид. наук. - Москва, 1991. - 448 с.

127. Волчецкая Т.С. Криминалистическая ситуалогия: автореф. дис. ... д-ра. юрид. наук: - Москва, 1997. - 48 с.

128. Волынский В. А. Технико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений (методологические, организационные, правовые проблемы): дис. ... канд. юрид. наук. - Москва, 1991. - 164 с.

129. Герасимов И.Ф. Взаимодействие органов предварительного следствия и дознания при расследовании особо опасных преступлений: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Свердловск, 1966. - 19 с.

130. Головин А.Ю. Теоретические основы и актуальные проблемы криминалистической систематики на современном этапе развития криминалистики: дис. ... д-ра. юрид. наук. - Тула, 2002. - 460 с.

131. Голубовский В.Ю. Теория и практика информационного обеспечения оперативно-розыскной деятельности подразделений

криминальной милиции: дис. ... д-ра. юрид. наук. - Санкт-Петербург, 2001. - 374 с.

132. Горячев Э.К. Тактико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений: автореф. дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09. - Москва: Московский университет МВД России, 2004. - 27 с.

133. Грибунов О.П. Теоретические основы и прикладные аспекты раскрытия, расследования и предупреждения преступлений против собственности, совершаемых на транспорте: автореф. дис. ... д-ра юрид. наук. - Ростов-на-Дону, 2016. - 53 с.

134. Жданов С.П. Использование специальных познаний при выявлении, раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в сфере внешнеэкономической деятельности: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Нижний Новгород, 2011. - 30 с.

135. Журавлев С. Ю. Противодействие деятельности по раскрытию и расследованию преступлений и тактика его преодоления : диссертация ... кандидата юридических наук : 12.00.09 / Нижегородская высшая школа. -Нижний Новгород, 1992. - 201 с.

136. Ищенко П.П. Информационное обеспечение следственной деятельности: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Москва, 2009. - 26 с.

137. Когосов А.П. Формы использования специальных знаний при расследовании преступлений, связанных с незаконным оборотом наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Челябинск, 2011. - 33 с.

138. Лубин А.Ф. Методология криминалистического исследования механизма преступной деятельности : диссертация ... доктора юридических наук : 12.00.09. - Нижний Новгород, 1997. - 337 с.

139. Образцов В.А. Проблемы совершенствования научных основ методики расследования преступлений: автореф. дис. ... д-ра юрид. -Москва, 1985. - 33 с.

140. Плясов К. А. Уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица : уголовно-правовые и криминологические аспекты : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.08 / Плясов Константин Анатольевич; [Место защиты: Ин-т междунар. права экономомики им. А.С. Грибоедова]. - Москва, 2011. - 27 с.

141. Радионова М.А. Формы использования знаний сведущих лиц на стадии предварительного расследования: дис. ... канд. юрид. наук. -Челябинск, 2010. - 277 с.

142. Сердюков А.В Использование специальных знаний при раскрытии и расследовании умышленного причинения вреда здоровью: автореф. дис. ... кандид. юрид. наук. - Москва, 2006. - 22 с.

143. Фесенко Н.П. Использование специальных знаний в производстве о таможенных правонарушениях и преступлениях: автореф. дис. ... канд. юрид. наук - Воронеж, 2008. - 23 с.

144. Шаров В.И. Формализация в криминалистике. Вопросы теории и методологии криминалистического исследования : 12.00.09 «Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность»: диссертация на соискание ученой степени доктора юридических наук / Шаров Виктор Иванович. - Нижний Новгород, 2003. -411 с.

145. Цуканова О.В. Первоначальный этап расследования преступлений, совершаемых в пассажирских вагонах железнодорожного подвижного состава: дис. ... канд. юрид. наук. - Москва, 2016. - 257 с.

Электронные источники информации

146. Архив Ардонского районного суда Республики Северная Осетия - Алания. [Электронный ресурс]. - URL: https://sudact.ru/

147. Архив Тобольского районного суда Тюменской области; архив Тимашевского районного суда Краснодарского края; архив Туапсинского

городского суда Краснодарского края; архив Старооскольского городского суда Белгородской области; архив Белгородского районного суда Белгородской области; архив Курского районного суда Курской области; [Электронный ресурс]. - URL: https://sudact.ru/

148. Гемофан [Электронный ресурс]. - URL: http://www. deznet.ru//

149. Состояние преступности на транспорте. Данные ГУТ МВД России за январь - декабрь 2017-2023 гг. [Электронный ресурс]. - UPL: https://xn--b1aew.xn--p1ai/folder/101762

150. Состояние преступности в Российской Федерации за январь-август 2023 года [Электронный ресурс] // Официальный сайт МВД. - URL: https://xn--b1aew.xn--p1ai/reports/item/41741442/

151. Foster + Freeman Ltd [Электронный ресурс] // Официальный сайт. - URL: http://www.fosterfreeman.com/latest-news/623-solemate-update.html (дата обращения: 30 апреля 2022 г.).

Материалы практики

152. Уголовное дело № 1-158/2018: материалы архива Ардонского районного суда республики Северная Осетия - Алания

153. Уголовное дело № 1-117/202: материалы архива Белгородского районного суда Белгородской области.

154. Уголовное дело № 5-124/2021: материалы архива Варненского районного суда Челябинской области.

155. Уголовное дело № 2-440/2022: материалы архива Волосовского районного суда Ленинградской области.

156. Уголовное дело № 1-321/2022: материалы архива Кущевского районного суда Краснодарского края.

157. Уголовное дело № 1-143/2022: материалы архива Левобережного районного суда г. Воронежа.

158. Уголовное дело № 21-974/23: материалы архива Невского районного суда Санкт-Петербурга.

159. Уголовное дело № 1-415/2023: материалы архива Октябрьского районного суда г. Томска.

160. Уголовное дело 1-363/2022: материалы архива Печорского городского суда Республики Коми.

161. Уголовное дело № 5-90/2020: материалы архива Свердловского районного суда города Белгорода.

162. Уголовное дело №1-484/2021: материалы архива Свердловского районного суда города Белгорода.

163. Уголовное дело № 2-2916/2023: материалы архива Советского районного суда г. Липецка.

164. Уголовное дело № 1-208/2023: материалы архива Старооскольского городского суда Белгородской области

165. Уголовное дело № 1-241/2022: материалы архива Тимашевского районного суда Краснодарского края.

166. Уголовное дело № 1-68/2022: материалы архива Тобольского районного суда Тюменской области.

167. Уголовное дело № 1-116/2022: материалы архива Туапсинского городского суда Краснодарского края.

168. Уголовное дело № 2-118/2023: материалы архива Туапсинского городского суда Краснодарского края.

169. Уголовное дело 1-333/2023: материалы архива Центрального районного суд г. Воронежа.

Приложение

Классификация пассажирских вагонов

Основные типы вагонов

Двухэтажный вагон Одноэтажный вагон

При внешнем сходстве вагоны имеют довольно разнообразное внутреннее содержание.

Содержание вагонов в зависимости от их типа

РИЦ вагон

Общий вагон

Сидячий вагон

¿1

Т I

Як

Плацкартный вагон

Вагон купе

Люкс вагон

Мягкий вагон

Пассажирские поезда предназначены для перевозки людей до точки назначения и могут использоваться на коротких либо длинных маршрутах. Предполагаемое время в пути частично влияет на устройство вагона, так как требует повышенного комфорта и наличия спальных мест, если поезду находится в пути продолжительное время. Основной частью пассажирского вагона для путешествующих выступает внутреннее обустройство. Схема распределения мест и их формат зависят от конкретного вида салона.

Салон бывает сидячим, плацкартным либо купейным. В последнем случае также выделяется вагонный формат СВ, отличающийся повышенным уровнем комфорта. Важной внутренней частью стали специальные межвагонные переходы, имеющиеся у большинства поездов.

Современные вагоны включают не только основную часть с местами для пассажиров, но и общий коридор, специальные зоны с торговыми автоматами, санузлы и купе для проводников. Также в салон могут входить специальные зоны для перевозки багажа.

Иллюстрация 1. Пассажирский вагон (вид снаружи)

Приложение №1

Классификация пассажирских вагонов

Основные типы вагонов

Двухэтажный вагон

*

5йг ЩгьЩМ

Одноэтажный вагон

При внешнем сходстве вагоны имеют довольно разнообразное внутреннее содержание.

_Содержание вагонов в зависимости от их типа_

РИЦ вагон

Общий вагон

Сидячий вагон

Плацкартный вагон

Вагон купе

ннь

Люкс вагон

Мягкий вагон

Пассажирские поезда предназначены для перевозки людей до точки назначения и могут использоваться на коротких либо длинных маршрутах. Предполагаемое время в пути частично влияет на устройство вагона, так как требует повышенного комфорта и наличия спальных мест, если поезду находится в пути продолжительное время. Основной частью пассажирского вагона для путешествующих выступает внутреннее обустройство. Схема распределения мест и их формат зависят от конкретного вида салона.

Салон бывает сидячим, плацкартным либо купейным. В последнем случае также выделяется вагонный формат СВ, отличающийся повышенным уровнем комфорта. Важной внутренней частью стали специальные межвагонные переходы, имеющиеся у большинства поездов.

Современные вагоны включают не только основную часть с местами для пассажиров, но и общий коридор, специальные зоны с торговыми автоматами, санузлы и купе для проводников. Также в салон могут входить специальные зоны для перевозки багажа.

Иллюстрация 1. Пассажирский вагон (вид снаружи)

Приложение №2

Типичные места совершения преступлений в

пассажирском подвижном составе железнодорожного

транспорта

5% 7%

35%

15%

23%

■ купе вагона, плацкартное купе ■ служебное купе

■ коридор вагона ■ тамбур вагона

■ вагон-ресторан ■ вагон пригородного электропоезда

Наиболее типичные следы и объекты, которые могут быть обнаружены на местах происшествий и их участниках в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта

1. Волокна ткани и других материалов.

2. Вещества и жидкости неизвестные

3. Волосы.

4. Боеприпасы (гильзы, пули).

5. Деньги, документы, ценные бумаги.

6. Ключи, отмычки.

7. Следы биологического происхождения (окурки сигарет, кровь, сперма, слюна, пот).

8.Наркотические средства, сильнодействующие, ядовитые вещества.

9. Взрывоопасные, огнеопасные вещества.

10. Обувь, одежда, их части. 11.Орудия преступления.

12. Оружие.

13.Повреждения на теле (раны, ссадины, кровоподтеки).

14. Повреждения одежды.

15. Предметы, предположительно оставленные преступником.

16. Пуговицы (другая фурнитура).

17. Следы взлома.

18. Следы ног (низа подошвы обуви).

19. Следы рук (перчаток) (бутылки, стаканы, и др. предметы).

20. Следы запаха человека и других веществ (предметы одежды, обуви и др. объекты).

21. Жидкости и остатки пищи (предметы посуды).

22. Микроследы.

Иллюстрация 2. Общий вагон

Иллюстрация 4. Вагон купе

Иллюстрация 6. РИЦ вагон

Иллюстрация 7. Мягкий вагон

Приложение № 3 Результаты анкетирования сотрудников линейных отделов (линейных управлений) УМВД России на транспорте

Проведенное анкетирование было направлено на изучение факторов, влияющих на эффективность использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта. Целью такого анкетирования является проведения исследования и разработки предложений по совершенствованию и внедрению дополнительных мер по повышению эффективности использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта. Нами было опрошено 138 респондентов, 51 из которых эксперты-криминалисты, 87 -следователи (дознаватели).

Рассматривая вопрос особенностей участия специалиста в раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта, следователям (дознавателям) было предложено ответить на 21 вопрос:

1. Где чаще всего совершаются преступления?

а) в пассажирском купе (33 человека) - 37,9%;

б) в плацкартном купе (45 человек) - 51,7%;

в) в купе проводника (21 человек) - 24,1%;

г) в кабине машиниста (9 человек) - 10,3%;

д) в тамбуре вагона (24 человека) - 27,6%;

е) в туалете (18 человек) - 20,7%;

ж) в иных местах (39 человек) - 44,8%.

Среди иных мест респонденты отмечали : ж/д станции, переезды, места возле ж/д путей, объектов транспортной инфраструктуры.

2. В какое время чаще совершаются преступления?

50 -

45

40

35

30

25

20

15 1

10 ■

5

0 1 1

а б в г д е ж

а) зима (33 человека) - 37,9%;

б) весна (36 человек) - 41,4%;

в) лето (48 человек) - 55,2%;

г) осень (42 человека) - 48,3%.

а) утро (с 6:00 до 12:00) (39 человек) - 44,8%;

б) день (с 12:00 до 18:00) (30 человек) - 34,5% ;

в) вечер (с 18:00 до 22:00) (36 человек) - 41,4%;

г) ночь (с 22:00 до 6:00) (60 человек) - 69%.

3. К участию в каких следственных действиях вы привлекаете специалистов?

а) при осмотре (78 человек - 89,6%);

б) при освидетельствовании (21 человек - 24,1%);

в) при следственном эксперименте (12 человек - 100

13,7%); 80 60

г) при обыске (54 человека - 62%); 40

д) при выемке (30 человек -34,4 %); 20 0 1. 1. 1

е) при допросе (6 человек - 6,8%); б в д е ж и

ж) при получении образцов для сравнительного исследования (60 человек - 68,9%);

з) при исследовании предметов и документов (42 человека -48,2 %);

и) при изъятии предметов и документов (30 человек - 34,4%).

4. В какой форме осуществляется использование специальных знаний на стадии возбуждения уголовного дела в рамках проверки?

а) процессуальной (81 человек) - 93,1%;

б) непроцессуальной (12 человек) - 13,8%.

100 -

80 60 1=

40 20 0 1 .

а б

5. Роль специалистов в распознании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе?

а) необходимо участие специалиста (9 человек) - 10,3%;

б) следователь самостоятельно распознает преступления (75 человек) - 86,2%.

6. Всегда ли вы привлекаете специалиста на стадии возбуждения уголовного дела?

а) да (15 человек) - 17,2%;

б) нет (72 человека) - 82,8%.

7. Каким образом СОГ добирается до места происшествия?

а) железнодорожным транспортом по расписанию движения (39 человек) - 44,8%;

б) автомобильным транспортом (81 человек) -93,1% ;

в) иным способом (12 человек) - 13,8%;

Среди способов респонденты также отмечали, что добирались в составе локомотивных бригад грузовых поездов, пешком.

8. Считаете ли вы, что использование передвижной криминалистической лаборатории повысит эффективность выявления и расследования преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе?

а) да (51 человек) - 58,6%;

б) нет (36 человек) - 41,4%.

9. Какие сложности возникают с незамедлительным прибытием на место происшествия СОГ?

80

60 ■

40

20

0 ■ ■

а б

а) интенсивность движения поездов (39 человек) -44,8%;

б) отсутствие служебного автомобильного транспорта (15 человек) - 17,2%;

в) отсутствие резервной СОГ (12 человек) - 13,8%;

г) иное (39 человек) - 44,8%.

Среди иных сложностей респонденты в основном отмечали удаленность места происшествия и нахождение пассажирского состава в движении.

10. В чем состоит взаимодействие линейных подразделений ОВДТ при проведении ОМП в пассажирском подвижном составе в пути следования?

а) привлечение СОГ других линейных ОВД по пути следования (81 человек) - 93,1%;

б) иное (6 человек) - 6,9%.

Респонденты отмечали, что взаимодействуют иных подразделений при специфических условиях (со взрывотехниками при обнаружении подозрительных предметов и т.д).

11. Какие виды экспертиз являются наиболее актуальными при расследовании преступлений, совершаемых в пассажирском подвижном составе железнодорожного транспорта?

а) судебно-медицинские экспертизы (36 человек) - 41,4%;

б) трасологические экспертизы (84 человека) -96,6%;

в) криминалистические экспертизы материалов, веществ и изделий (54 человека) - 62,1%.

100 -

80 - ■

60 -

40 -

20 -

0 ■

а б

со специалистами

90 -

80

70

60

50

40 —

30

20 ■

10

0 1 1 . . 1

абв гдежз

г) технико-криминалистические экспертизы документов и ценных бумаг (6 человек) - 6,9%;

д) почерковедческие (18 человек) - 20,7%;

е) портретные (3 человека) - 3,4%;

ж) фоноскопические (3 человека) - 3,4%;

з) иные (6 человек) - 6,9%

Респонденты среди иных экспертиз выделили также товароведческую.

12. В чем заключается специфика при участии специалиста в следственных действиях в условиях пассажирского подвижного состава?

а) ограниченное пространство объектов подвижного состава (6 человек) - 6,9%;

б) ограниченная возможность использование технических средств и методов (18 человек) -20,7%;

в) отсутствие возможности длительного сохранения следов в связи с интенсивностью пассажиропотока (81 человек) - 93,1%;

г) отсутствие возможности незамедлительного прибытия на место происшествия (51 человек) - 58,6%;

д) иное (3 человека) - 3,4%.

13. Какие следы чаще всего изымаются специалистом в ходе ОМП в условиях пассажирского подвижного состава?

а) следы рук (84 человека) - 96,6%;

б) следы обуви (24 человека) - 27,6%.

100

80

60

40 1

20 ■

0 ■ 1 1 -

а б в г д

100

80

60

40

20 1 1

0 А 1 Б 1 В Г

в) следы биологического происхождения (24 человека) - 27,6%;

г) иное (3 человека) - 3,4%.

Также респонденты отметили, что специалисты изымают бутылки, стаканы, пивные банки, портмоне.

14. В каких криминалистических подразделениях осуществляются исследования следов, изъятых в пассажирском подвижном составе?