Исследование закономерностей скорости машущего полета птиц тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, Цвелых, Александр Николаевич

• Цвелых, Александр Николаевич
• 1985

Оглавление диссертации Цвелых, Александр Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

1.МЕТОДИКА, И МАТЕРИМ.

2.МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ПОЛЕТА ПТИЦ.

3.СКОРОСТЬ ПОЛЕТА И РАЗМЕРЫ ПТИЦ.

4.СКОРОСТЬ ПОЛЕТА И ЧАСТОТА ВЗМАХОВ КРЫЛЬЯМИ У ПТИЦ.,.

5.ВЛИЯНИЕ ВЕТРА НА СКОРОСТЬ ПОЛЕТА ПТИЦ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование закономерностей скорости машущего полета птиц»

Круг вопросов, связанных с проблемой полета птиц, чрезвычайно широк. Над этой проблемой в настоящее время работают не только биологи, но и представители ряда других наук. Однако, несмотря на неуклонный рост интереса к изучению полета птиц, многие вопросы , в частности скорость полета и связанные с ней ч закономерности, до сих пор остаются наименее изученными. В современных сводках и учебниках в разделах о скорости полета птиц зачастую приводятся давно устаревшие данные, полученные на недостаточно высоком методическом уровне. В этом, однако, нет большой вины авторов изданий, так как до настоящего времени только для очень немногих видов птиц получены достоверные данные, позволяющие судить о скорости их полета. И дело не только в том, что измерение скорости полета птиц очень трудоемкий процесс, но и в том, что очень непросто произвести само измерение: ведь птицы зачастую летят совсем не там и не так, как этого хотелось бы исследователю.

Изучение скорости необходимо при исследованиях физиологии и энергетики полета птиц. Кроме того, скорость полета используется как необходимая константа для вычисления ряда важных характеристик пролета птиц / Сги1в-Кав1т1г ,1965; Дольник, Гаврилов,1971; Дубовик, 1978; Мирхашимов, 1982; Мирхашимов, Михайлов, 1983/. Точные измерения скорости полета необходимы также для решения многих технических проблем биологической аэродинамики, бионики, биоинженерии и т.д.

С развитием радарной техники изучение скорости полета птиц приобрело особо важное значение. Это обусловлено тем, что, как у нас в стране, так и за рубежом, резко участились случаи столкновений самолетов с птицами, что влечет за собой большие экономические потери, а иногда и человеческие жертвы. В плане предотвращения таких столкновений одной из важнейших задач является точное определение видов птиц, наблюдаемых на экране радара в виде светящихся точек. А именно скорость полета является одной из важнейших числовых характеристик, необходимых для видового опознавания птиц /Якоби, 1974/.

Однако, несмотря на очевидную необходимость изучения скорости полета птиц, этот важный вопрос и другие, связанные с ним, изучены недостаточно или не изучены совсем.

Так, например, слабо изучены закономерности изменения скорости полета птиц. Как мы уже отмечали, многие измерения скорости полета полностью или частично обесценены тем, что производились на низком методическом и техническом уровнях. В частности, трудно ответить на вопрос, совпадают ли теоретически предсказанные скорости полета с реальными скоростями, с которыми обычно летают птицы. Остается неясным также вопрос, связана ли скорость полета с частотой взмахов крыльями, а если связана, то каков характер этой связи. Подчас мы как будто бы хорошо представляем, как должны летать птицы, но очень мало знаем о том, как они летают в действительности.

Также только в общих чертах известно, как влияет на скорость полета птиц ветер. Точные данные о влиянии скорости и направления ветра на скорость полета какого-либо вида птиц, выраженные в математической форме, практически отсутствуют. Не известно, например, меняет ли птица технику полета в ветренхую погоду по сравнению с полетом в безветрие.

Понятно, что изучить все закономерности, связанные со скоростью полета, не под силу одному исследователю. Поэтому мн сочли необходимым сконцентрировать внимание на некоторых закономерностях полета птиц в естетсвенных условиях. Как отмечалось выше, существует множество предположений относительно полета птиц в природе, основанных преимущественно на результатах экспериментов в лаборатории, но крайне мало достоверных измерений, произведенных в природе на конкретных видах птиц.

В связи с этим мы поставили перед собой конкретную цель: изучить закономерности скорости полета некоторых птиц при полете в природных условиях. Следует подчеркнуть, что мы рассмотрели только случай равномерного прямолинейного машущего полета, без ускорения, набора или потери высоты, то есть активного равномерного полета, которым большинство птиц летит в течение длительного времени.

В соответствии с целью исследования были поставлены следующие главные задачи: I.Разработать простой и доступный метод измерения скорости полета птиц и сравнить его с другими методами; 2. Исследовать характер зависимости скорости полета от размеров птиц; 3. Выяснить зависимость скорости полета от частоты взмахов крыльями, и если эта зависимость существует, то выявить характер этой связи; 4. Исследовать возможность использования птицами двух энергетически оптимальных скоростей полета, предсказанных теорией; 5. Исследовать влияние встречного и попутного ветра на скорость полета и частоту взмахов крыльями птиц; 6, Исследовать влияние ветра на птиц, близких по систематическому положению и морфологии, но различающихся размерами.

Исследование этих вопросов позволит понять основные закономерности варьирования скорости полета птиц и ее связь с некоторыми другими важными параметрами. Решение этих задач даст возможность получить не только важные научные результаты, но и в значительной мере помочь в решении практических задач - в частности, определения видов птиц по их радарным отметкам, - а также прогнозировать время появления мигрантов в данном пункте на основании полученной из других пунктов информации, что очень важно для обеспечения безопасности на авиалиниях.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Цвелых, Александр Николаевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. В результате исследований нами установлено, что зависимость скорости полета от массы тела у птиц имеет более сложный характер, чем это можно было ожидать исходя из уравнений аэродинамики. Оказалось, что скорость полета возрастает пропорционально массе.с показателем степени, близким к теоретически ожидаемому /т.е. пропорционально массе в степени 1/6/, но только до определенных пределов, т.е. до массы в области 200-300 г. Дальнейшее увеличение размеров птиц не, ведет к росту скорости поле-., та. Данное явление обусловлено тем, что с увеличением общих, размеров птиц, уменьшается резерв мощности, необходимой для осу- . ществления полета, а это,в свою очередь, вызывает ряд компенсационных изменений в морфологии органов полета птиц т. е. нарушается геометрическое подобие. Эти изменения обеспечивают возможность полета без увеличения его скорости, что потребовалось бы, если бы подобие сохранялось при увеличении общих размеров птиц.

2. Несмотря на некоторые результаты, полученные в экспериментальных условиях, и теоретические предположения о якобы вытекающей из резонансной гипотезы полета независимости скорости полета птиц от частоты взмахов крыльями,нами показано наличие достоверной связи между этими параметрами у птиц в свободном полете. Мы не считаем, что полученные нами результаты противоречат резонансной гипотезе, т.к. изменяя скорость, полета, птица может изменять технику полета, геометрию крыла, другие параметры и благодаря этому достигать резонансного режима полета при иной частоте взмахов,отличной от исходной.

3. У серых цапель обнаружена и -образная форма кривой "частота взмахов крыльями - скорость полета". 7 чайковых птиц увеличение скорости полета связано с ростом частоты взмахов крыльями.

4. Характер связи между, скоростью полета и частотой взмахов крыльями у исследованных видов птиц позволяет предположить, что изменения частоты взмахов крыльями при изменениях скорости полета отражают изменения энергетических затрат на полет.

5.Исходя из современных воззрений на энергетику полета птиц, существует две оптимальных скорости полета: первая из них соот-. ветствует полету с минимальными энергетическими затратами в еди-. ницу времени, вторая - полету с минимумом затрат на единицу, пути. Исследование распределения скоростей полета серых.цапель показало, что кривая этого распределения имеет два пика.Первому из них соответствует минимальная частота взмахов крыльями, что свиде-., тельствует о том, что при данной скорости энергетические затраты на полет минимальны. Второй пик распределения соответствует . скорости с минимальными энергетическими затратами на единицу пу-. ти.Два типа в распределении скоростей обнаружены и у речных крачек. .

6. Наши исследования подтвердили факт роста воздушной скорости /т.е.скорости, полученной в результате геометрического сложения векторов скорости ветра и скорости полета птицы относительно. земли/ с увеличением скорости встречного ветра. При попутном ветре воздушная скорость^ как правило, несколько, снижается, но может и несколько возрастать или не изменятся вовсе.

7. В результате анализа степени компенсации ветрового сноса при встречном.ветре нами установлено, что разные виды птиц компенсируют ветровой снос в различной степени. Сравнение степени компенсации ветрового сноса близкими видами птиц, существенно различающихся размерами, позволило подтвердить мнение о том, что встречный ветер в меньшей степени воздействует на скорость полета крупных птиц, чем на скорость мелких.Чем крупнее птица, а значит и чем больше ее крыловая нагрузка, тем в большей степени она способна активно компенсировать снос ветром.

8. В противоположность результатам, полученным при полете . птиц в экспериментальных условиях, нами установлено, что в свободном полете против ветра частота взмахов крыльями птиц закономерно снижается с ростом его скорости. При попутном ветре частота взмахов крыльями изменяется мало.

9. Так как, согласно нашим исследованиям, увеличение скорости полета в безветрие обычно связано с ростом частоты взмахов крыльями, а при усилении встречного ветра частота взмахов крыльями снижается, то это свидетельствует о том, что при встречном. ветре птицы существенно меняют технику полета по сравнению с полетом в неподвижном воздухе.

10. Разработанный нами метод измерения скорости полета птиц, с помощью триангуляционной установки позволяет производить измерения с достаточной точностью. Измерения, произведенные этим методом, при помощи радаров, киносъемки, вертолета, способом прямых засечек, дают сходные результаты и сравнимы между собой.

Список литературы диссертационного исследования Цвелых, Александр Николаевич, 1985 год

1. Белькович В.М. Эколого-морфологическая характеристика приспособлений к полету у бургомистра и длиннохвостого поморника.

2. Тр.Ин-та морфологии животных АН CCCP,I960,32,c.I3I-I4I.

3. Бородулина Т.Л. Морфо-функционаяьное.исследование хвоста птиц-г . Тр.Ин-та.морфологии животных.АН СССР,1953,9,с.76-91.

4. Бородзулина Т.Л. Биология, и хозяйственное значение чайковых птиц южных водоемов СССР.-Тр.Ин-та морфологии животных АН СССР,i960,32,с.3-130. , .

5. Воронцов П.А. Профили основных.метеорологических элементов в . пограничном.слое атмосферы.-Тр.ГП), 1956,63/125/, с.55-7,6.

6. Вязович Ю.А. Различия в строении органов полета и аэродинамике некоторых видов утиных птиц, связанные с.особенностями их био. логии:Автореф.дис.канд.биол.наук.-Минск,1968.-26 с.

7. Гладков H.A. Сравнение особенностей ныряющих /поганки/ и пла-. вающих /чайки/ птиц.-Бюл.М0ИП,1937,16,М,с.5-16.

8. Гладков.H.A. 0 значении ветра для полета птицы.-Бюл.МОИП,1946, . 51,№1,с.45-49. . .

9. Гладков H.A. Биологические основы полета птиц.-М.:Изд-во Моск. . о-ва исп.природы,1949,-248 с. .

10. Дольник В.Р. Биоэнергетика летящей птицы,-Курн.общ.биологии .1968,30,с.273-291. .

11. Иванов А.И.»Штегман Б.К. Краткий определитель птиц СССР. JL:Наука.-559 с. .

12. Кеокпайк Ю. Дехт Р. Дорма П. Частота.сердечных сокращений в. . полете.-В кн.:Х Прибалт.орнитол.конф. Рига,1981,ч.2,с.56-68.

13. Кескпайк Ю.Дехт Р. Сердечный ритм.у птиц при машущем полете и. при. парении. -В кн.: ХУIII Междунар. орнитол. конгр. М., 1982,с.172.

14. Кескпайк Ю.Э. Дехт P.A. Биорадиотелеметрия сердечного ритма у птиц в полете.-Сообщ.Прибалт.комиссии по изучению миграций птиц,1983,№15,с.56-65.

15. Козлова Е.В. Связь между образом жизни птиц и направлением развития их летательного аппарата.- Изв.АН СССР.Сер.биол., 1946,№4,с.403-414. .

16. Козлова.Е.В. Фауна СССР.Птицы.-М.;Л.:Изд-во АН СССР, 1961, т.2,вып.1,ч.2#501 с. .

17. Козлова.Е.В. Фауна СССР.Птицы.-М.;Л.:Изд-во АН СССР,1962,т.2, . вып.1,ч.3,433 с.

18. Кокшайский.Н.В. 0 летных качествах цапель.-Тр.Астрахан.гос. . залов,, 1961,5,с.269-277.

19. Кокшайский Н.В. Особенности.летных качеств цапель.с точки зрения теории подобия.-В кн.:Проблемы орнитологии.Львов:

20. Изд-во-Львов.ун-та,1964,с.153-157.

21. Кокшайский Н.В. 0 методике исследования полета птиц для выяснения, физических закономерностей машущего полета.-В кн.:

22. Бионика.М.-.Наука,1965,с.233-241.

23. Кокшайский Н.В. 0 числах Рейнольдса в полете птиц.-В кн.:,

24. Механизмы полета и ориентации птиц.М.:Наука,1966,с.82-112.

25. Кокшайский Н.В. Морфология и поведение /на примере пищедо-бывательной активности цапель/.-В кн.:Механизмы полета и ориентации птиц.М.:Наука,1966,с.169-223.

26. Кокшайокий H.B. Энергетика полета насекомых и птиц.-Журн. . общ.биол.,1970,31,№5,с.527-549.

27. Кокшайский.Н.В., Вклад отечественной науки в изучение полета . птиц.-Зоол.журн.,1982,61,№7,с.971-987.

28. Комаров В.Т.,Ганя И.М. Использование радиолокатора в изучении ориентации птиц.-В кн.:Вторая Всесоюз.конф.по миграциям птиц.Алма-Ата,1978,ч.2,с.217-218.

29. Кокшайокий Н.В. Очерк биологической аэро- и гидродинамики.-. М.:Наука,1974.-255 с. .

30. Лакин Г.Ф. Биометрия.-М.:Высш.шк.Д968.-284 с.

31. Левиков А.Б. Влияние ветра на полет почтовых голубей.-В кн.! . Прикладная математика в биологии.М.:Изд-во МГУ,1979,с.57-65.

32. Луговой А.Е. Динамика гнездового распределения колониальных птиц низовьев.дельты Волги.-Тр.Астрахан.гос.залов.,1961,т.5,c.2II-2I9.

33. Мирхашимов И.Х. Энергетические резервы деревенских и береговых ласточек в период весенней миграции.на юго-востоке Ка. захстана.-Изв.АН.Каз^ССР,Сер.биол.,1982,№5,с.21-24.

34. Мирхашимов И.Х.Михайлов A.M. Теоретический расчет расстояний, преодолеваемых.мигрирующими птицами.в процессе беспосадочного ^полета. -Изв. АН Каз^ССР,Сер.биол.,1983,№2,с.32-34.

35. Мовчан В.Н. К методике определения некоторых.параметров полета птиц /траектория,высота,скорость полета, линии взора• * » - . v птиц/.и.новый способ их регистрации.-Вестй.ЛГУ, 1970,ЖЕ5,с.41-44.

36. Мороз0. Ньютон.и.Гете.-Наука и жизнь, 1977,М, с. I05-II4.

37. Нахтигал В.,Рот Г.Энергетика полета и полет птицы в.аэродинамической трубе.-В кн. :ХУТП Междунар.орнит.конгр. М.,1982,с.107-108.

38. Остроумов А.Г. О скорости полета.крохалей.-В кн.:Вопр.гео-. графии.Камчатки,1964,вып.2,с.117.

39. Першин C.B. 0 саморегуляции машущего полета аэробионтов с , минимальной затратой энергии.-Бионика,1977,II,с.13-23.

40. Першин C.B.Плавание и полет в природе.-Итоги науки.и.техни^ . киД979,Сер.Бионика.Биокибернетика. Биоинженерия,т.4,с.I-I55.

41. Плохинский Н.А. Биометрия.-Новосибирск:Изд-во СО АН СССР, .1961.-364.с.

42. Потапов Р.Л. Сравнительный обзор.дикуш Азии .и Северной Аме-. рики.-Тр.Зоол.ин-та АН СССР,1970,т.43,с.205-235.

43. Сема A.M., Шимов C.B. Скорость полета некоторых птиц во время осенней миграции.-В кн.'.Материалы Всесоюз.конф.по мигра. циям.птиц.М.,1975,4.1,с.89-90. . .

44. Смогоржевский Л.А. Фауна Украины.-Киев:Наук.думка,I979.-f.5» . 187 с.

45. Тихонравов К.М. Полет птиц и машины с машущими крыльями.-. М.;Л.:0боронгиз,1949.-207 с.

46. Францевич Л.И. Обработка результатов биологических.экспериментов на микро-ЭВМ "Электроника БЗ-21".-Киев:Наук.думка, 1980»-91 с.

47. Хюммель Д. Аэродинамические аспекты стайных полетов у птиц. В.кн. :ХУШ Междунар.орнитол.конгр.М. ,1982,с. 108-109.

48. Цвелых А.Н. Определение высоты, направления и скорости полета птиц триангуляционным методом.-В.кн.:Вторая Всесоюз.конф. по миграциям птиц.Алма-Ата,1978,ч.2,с.209-210.

49. Цвелых А.Н. Различия в скорости полета у ласточек.-Зоол. . журн.1982,61,№5,с.742-746.

50. Цвелых А.Н. Скорость полета и размеры птиц.-Вести.зоологии 1982,№6,67-71. . .

51. Цвелых А.Н. К методике наблюдений на.фоне диска Луны.-В кн.', . X Прибалт.орнитолс .конф.Рига,1981,т.I,с.177-179. .

52. Цвелых А.Н. Форма вершины крыла птиц и ее оценка.-Вестн.зоо-. логии,1983,№6 ,^4-58.

53. Цвелых А.Н.Зависимость скорости полета и частоты взмахов крыльями речной крачки от скорости попутного и встречного . ветра.-Докл.АН УССР,1984,сер.Б,№7,с.77-79.

54. Цвелых А.Н.Михалевич O.A.Загороднюк И.В. Взаимосвязь частоты взмахов крыльев и.скорости полета.у серой,цапли.-В кн.:

55. ХУШ Междунар.орнитол.конгр.М. ,1982,с. 139-140.

56. Цвелых А.Н.Загороднюк И.В.,Михалевич O.A. Скорости полета и частота взмахов крыльями у серой цапли.-Зоол.журн .,1984,63,№4,с.590-597.

57. Штегман Б.К. О скорости.полета некоторых птиц.-Тр.Алма-Атин. . гос.заловед.,1948,т.7,с.23-27.

58. Штегман Б.К. Исследования о полете птиц.-В.кн.:Памяти акаде-. мика П.П.Сушкина.М.;Л.:Изд-во АН СССР,1950,с.237-265.

59. Штегман.Б.К. О летных качествах голубей.-Зоол.журн.,1957, . 36,№2,с. .

60. Шестакова Г.С. Морфологические основы.различий полета в группе чайковых птиц.-Тр.Ин-та морфол.животных АН СССР,1953, 9,с.59-75. .

61. Щербань М.И.Микроклиматология.-Киев:Изд-во Киев.ун-та,1968.-212 с. .

62. Юдин К.А. Морфологические адаптации семейства Falkonidae в связи с вопросами систематики.-В кн.:Памяти академика

63. П.П.Сушкина.М. ;Л. :Изд-во АН СССР, 1950.,с. 135-208.

64. Якоби В.Э. Морфо-функциональные исследования полета птиц семейства ястребиных-Тр.Ин-та морфол.животных АН СССР,I960, 32,с.59-75.

65. Якоби В.Э. Эколого-морфологические исследования полета диких и домашних голубей.-В кн.:Функциональная морфологияптиц.М.:Наука,1964,с.15-32.

66. Якоби В.Э. Морфо.-экологические приспособления к скоростно-. му полету у птиц.-В кн.:Механизмы полета и ориентации птиц.1. М.,Наука,1966,с.64-81.

67. Якоби В.Э. Биологические основы предотвращения столкновений . самолетов.с птицами.-М.:Наука,1974ri66 с. . .

68. Якоби В.Э. Миграции птиц и авиация.-Зоология позвоночных. . M.,1976,т.9,с.219^252.

69. Якоби В.Э.,Йыги А.И. Радиолокоционные и визуальные наблюдения перелета синьги.на линьку.-В кн.:Материалы седьмой при, балт.орнитолог.конф.,1970,ч.3,с.100-104.

70. Alerstam T. Cran Grus grus migration over sia and land.-Ibis,1975,117,N 4,p.489-495.

71. Alerstarn T«Bauer C.A. A radar stady of the spring migratinn of Crane (grus grus) over the southern Baltic area.-Vogelwarte, 1973,27,N 1,p.1-16.

72. Aulie A.Enger P.S. The flight muscle in a bird with high wing-strok frequency,the zebra finch.-Physiol.Zool.,1969,42, N 3,p.303-310.

73. Bellrose P. Radar in orientation research.-In:Proc. 14-th intern. Orn.Congr.»Oxford,1967,p.281-309.78» Berger M.,Roy O.Z.«Hart J.S. The coordination between respiration and wing beats in birds.-Z.vergl.Physiol,,1970,66, p.190-200.

74. Bergman g. .Dormer K.P. An analysis of the spring migration of the Common Scoter and Long-Tailed Duck in Southern Finland.-Acta Zool.Fennica,1964,105,p.3-59.

75. Bernstein M.H.«Thomas S.P.«Schmidt-Nielsen K. Power input during flight of Fish Crow,Corvus ossifragus.-J.Exp.Biol.,1973, 58,p.401-410.

76. Bloch R.Bruderer B. The airspeed of Migrating Birds and its Relationship to the Wind.-Behav.Ecol.Sociobiol.,1982,11,p.19-24.

77. Bruderer B. Radarbeobachtungen über den Flughlingszug im Schweizerischen Mittelland.-Orn.Beob.,1971,68,U 3,S.89-158.

78. Bruderer B.»Weitnauer E.«Radarbeobachtungen über Zug und

79. Nachtfluge des Mausrselger (Apus apus).-Rev.Suisse zool., 1972,79,N 4,S.1190-12oo.84« Bruderer B.Jacquat B.Brukner U. Zur Bestimming von Flug-elchlagfrequenzen tag- und nachtziehender Vogelarten mit Radar . -Ornithol .Beob.,1972,69,N 5-6,S.189-206.

80. Butler P.J. ."/est U.H.Jones D.R. Respiratory and cardiovascular responses of the pigeon to sustained level flight in a wind tunnel.-J.Exp.Biol.,1977,71,p.7-26.

81. Butler P.J.,Woakes A«J, Heart rate,respiratory frequeney and wing beat frequency of free flying barnacle geese Branta leucopsis.-J.Exp.Biol.,1980,85,p.213-226.h

82. Davis A.R. Flight speed of Arctic and Red-troated Loons.-Auk,1971,88,N 1,p.l69.

83. Demons N.Emlen S«T. Radar tracking of experimentally relia-sed migrant birds.-Bird Banding,1978,39,p.342-359.

84. Campbell K.E.J.Tonni F.P. Size and locomotion in teratorns (Aves,Teratornithidae).-Auk,1983,100,N 2,p.390-^03.

85. Cochran W.W.Montgomery G.G.Graber R.R. Migratory flights of Hylocichla Thrushes in spring; a radiotelemetry study.1.ving Bird,1967,6,213-225.a

86. Cster T.W.,0sborn R.G. Feeding habitat use by colonially breeding Herons,Egrets and Ibises in North Carolina.-Auk,1978, 95,H 4,p.681-696.

87. Eastwood E.,Isted G.A.Rider G.C. Radar ring angels and the roosting behavior of starlings.-Proc.Roy.Soc.,1962,156,1. N 963,p.242-267.

88. Emlen S.T. Problems in identifying bird species by radar signature analysis:intra-specific variability.-In:Proc.Conf.Biological Aspects of the Bird-Aircraft Collision Problem,Clem-son Univ.,1974,p.509-524.

89. Gatter W. Unterschiedliche Zuggeschwingkeit nahe verwandter Vogelarten.-J.Ornithol.,1979,20,S.221-22 5.

90. Gotmark F. Den tretaiga masens Rissa tridactyla fodsoks-flykt nagra funktionella synpunkter.-Var Fagelvart,198o,39, N 2,S.1-46.

91. Greenewalt C.H. The wings of insects and birds as mechanical oscillators.-Proc.Amer.Phil.Soc.1960,104,p.605-611.

92. Greenewalt C.H. Dimensional relationships for flying animals.-Smithsonian Misc.Collect.,1962,144,N 2,p.1-46.

93. Gruis-Kasimir B.M. On the influence of enviromental factors on the autumn migration of chaffinch and starling.-Arch.Neer-lansises de zool.,1965,16,N 2,p.176-276.

94. Hart J.S .«Roy O.Z. Respiratory and cardiac response to flight in pigeons.-Physiol.Zool.,1966,39,p.291-306.

95. O.Helmholtz H. Ein Theorem über geometrisch ahnliche Bewegungen flussiger Korper,nebst Anwendung auf Problem Luftballons zu lenken.-In: Monatsber.Kon.Preuss.Akad.Wiss.,Berlin,1874,1. S.501-514.

96. Hudson D.M.«Bernstein M.H. Gas exchange and energy cost of flight in the white-necked raven,Corvus cryptoleucus.-J.Exp. Biol.,1983,103,p.121-130.

97. Hummel D. Die leistungsersparnis in Plugformation von Vögeln mit Unterschieden in Grose,Form und Gewicht.-J.Ornithol.,1978, 119,S.52-73.

98. Kahl M.P. Flapping rates of stroks in level flight.-Auk,1971, 88,N 2,p.428.

99. Kipp F.A. Der Handflugelindex als flugbiologisch.es Mass.-Vogelwarte,1959,20,N 2,S.77-86.

100. Kokshaysky N.V. Functinal aspects of some details of bird wing configuration-Syst.Zool.,1974,22,N 4,p.442-450.

101. Lanion W. A speed trap for birds.-Natur.History,1962,71, p.38-43.

102. Larkin R.P. Transoceanic bird migration; evidence for detection of wind direction.-Behav.Ecol.Sociobiol.,1980,6,p.229-232.

103. Larkin R.P.Thompson D. Plight speeds of bird observed with radar:evidence for two phases of migratory flight.-Behav. Ecol.Sociobiol.,1980,6,p.301-317.

104. Larkin R.P.Griffin D.G.Torre-Bueno I.R.Seal J. Radar observation of bird migratin over the western North Atlantic Ocean.-Behav.Ecol.Sociobiol.,1979,4,p.225-264.

105. Lasiewski R.C.Dawson W.R. A re-examination of the relation between standard metabolic rate and body weight in birds.-Condor,1967,69,p.13-23.

106. Lissaman P.B.S.Shollenberger G.A. Formatinn flight of birds. -Science,1970,168,p.1003-1005.

107. Lokemoen J.T. Plight speed of the Wood Duck (Aix sponsa).-Wilson Bull,1967,79,p.238-239.

108. Me inert zhagen R. Some preMmenary remarks on the velosity ofmigratory flight in birds,with special reference to the Pa-learctic region,-Ibis,63,N 3,p.228-238.

109. Meinertzhagen R. The speed and altitude of bird flight.-Ibis,97,N 1,p.81-117.119« Hoer H. Speeds of migrating waders Charadriidae.-Dansk.or-nithol.foren.tidsskr.,1979,73,N 3,p.220224 215-224

110. Northcote E.M. Cygnus falconery.Size,form and Habit of the extinct maltese swan.-Ibis, 1982,124,N 2,p. 148-158.

111. Oehme H. Der Plug des Mauerseglers (Apus apus).-Biol Zbl., 1968,87,N 3,S.287-311.

112. Oehme H. Der Kraftflug der Vogel (Miglichkeiten der aerody-namishen Kennzeichnung Fragen der Terminologie).Vogelwelt, 1968 a,89,N 1-2,S. 20-42.

113. Pearson P.P. Plight speeds of some small birds.-Condor,1961, 63,N 6,p.506-507.

114. Pennycuick C.J. Power requirements for horizontal flight in the pigeon Columba livia.- Erp.Biol.,1968,49,N 3,p.527--555.

115. Pennycuick C.J. The mechanics of bird migration.-Ibis,1969, 111,N 4,p.525-556.

116. Preuss N.O. Ground-speed and- air-speed according to Plock-size in Migrating Birds.-Dansk.omithol.foren.tidsskr., 1960, 54,p.236-143.

117. Rayner J.M.V. A new approach to animal flight mechanics. -J.Exp.Biol.,1979,80,p.17-54.

118. Rayner J.M.V. Avian flight energetics,-Ann.Rev.of Phisiol., 1982,44,p.109-119.

119. Roy O.Z.Hart J.S. A multi-channel Transmitters for the physiological study of birds in flight.-Med.and Biol.Engng., 1966,4,H 5,457-466.

120. Ryden 0.«Kallander H. Berakning av eiderns (Somateria mol-lissima) strackhastighet.-Var fagelvart,1964,23,N 2,p.151-158.

121. Schnell G.D. Recording the flight-speed of birds by Doppler radar.-Living Bird,1965,N @4,p.79-87.

122. Schnell G.D. Plight speeds and wingbeat frequencies of the magnificent frigatebird.-Auk,1974,91,H 3,p.564-570.

123. Schnell G.D.Hellack J.J. Plight speeds of Brown Pelicans, Chimney Swift,and other birds.-Bird-Band.,1978,49,N 2,p.108-112.

124. Schnell G.D.Heilack J.J. Bird flight speeds in nature.Optimized or a compromise?-Amer.latur.,113,1 1,p.53-66.

125. Spiers J.M. Plight speed of the Old-squaw.-Auk,1945,62,p. 135-136.

126. Schnitzler H.U. Windkanalversuche zur Abhängigkeit der Plug-geschwingkeit einer Weisscheitel ammer (Zonotrichia leucoph-rys) von der Windgeschwindigkeit.-J.Ornithol.,1972,113,H 1, S.21-28.

127. Thompson M.C. The flight speed of a Red-breasted Merganser.-Condor,1961,65,N 6,p.514-516.

128. Torre-Bueno J.R. Temperature regulation and head dissipation on during flight in birds.-J.Exp.Biol.1976,65,p.471-482.

129. Torre-Bueno J.Larochelle J. The metabolic,cost of flight in unrestrained birds.-J.Exp. Biol.,1978,75,p.223-229.

130. Tucker V.A.Oxygen consumption of a flying birds.-Science, 1966,154,1 3745,P.150-151.

131. Tucker V.A. Respiratory exchange and evaporative water loss in the fliyng budgerigar.-J.Exp.Biol.,1968,48,p.67-87.

132. Tucker V.A. The energetics of bird flight.-Sei.Amer.,1969,220,p.76-78.

133. Tucker V.A. Metabolism during Flight in the laughting gull, Larus atricilla.-Amer.J.Physiol.1972,222,N p.237-245.

134. Tucker V.A. Bird metabolism during flight: evaluation of a theory.-J.Exp.Biol.,197 3,58,p.689-7 09,

135. Tucker V.A.Schmidt-Koenig frr Plight speeds of birds in relation to energetics and wind directions.-Auk,1971,88,N 1, p.97-107.

136. Y/agner G. Verfolgung von Brieftauben im Helikopter.-Rev.Suisse zool.,1970,7?.,N 1,S. 39-60.

137. Williams T.C.Williams J.M.Ireland S.C.Tial J.M. Autumnal bird migration over the western Worth Atlantic Ocean.-Amer. Birds,1977,31,p.251-267.

138. Williams T.S.Williams J.M. A Peterson"s Guide to radar ornithology?- Amer . Birds,1980.34,M 5,p.738-741.

139. Witers P.S.Timko P.L. The significance of graund effect to the aerodinamic cost of flight and energetics of the Black Skimmer,Rhyncops nigra.-J.Exp.Biol.,1977,70,p.13-26,