Методология прогнозирования ресурса автомобильных агрегатов с неравномерным износом одноименных деталей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, доктор наук Гребенников Сергей Александрович

• Гребенников Сергей Александрович
• доктор наук
• 2025

Оглавление диссертации доктор наук Гребенников Сергей Александрович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ МЕТОДОЛОГИИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ РЕСУРСА АТС

1.1 Методологические условия прогнозирования остаточного ресурса агрегатов АТС с одноименными элементами

1.2 Динамика износа элементов АТС как методологическая основа прогнозирования ресурса в межремонтных периодах эксплуатации

1.3 Особенность назначения предельных структурных параметров агрегатам АТС со взаимосвязанными одноименными элементами

1.4 Тенденции развития и анализ средств диагностирования

агрегатов АТС с одноименными элементами

1.5 Выводы, цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. ОБОСНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ОЦЕНКИ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОДНОИМЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В СОСТАВЕ АГРЕГАТА АТС

2.1 Причины неравномерности значений параметров технического состояния

элементов АТС

2.2 Показатели неравномерности технического состояния

элементов АТС

2.3 Обоснование показателя оценки неравномерности параметров технического состояния одноименных элементов в составе агрегата

2.4 Выводы по 2 главе

ГЛАВА 3. ОБОСНОВАНИЕ ДЕТЕРМИНИРОВАННОЙ ДИНАМИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АТС В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1 Области использования детерминированной динамики деградации

технического состояния элементов АТС в процессе эксплуатации

3.2 Динамика трибологических процессов изнашивания элементов АТС

3.3 Динамика показателей технического состояния элементов АТС

по причинам усталости, коррозии и старения

3.3.1 Динамика усталостных разрушений элементов АТС

3.3.2 Динамика коррозионных разрушений элементов АТС

3.3.3 Динамика показателей технического состояния элементов электрооборудования АТС

3.4 Динамика технико-экономических показателей АТС

3.5 Выводы по 3 главе

ГЛАВА 4. ЗАВИСИМОСТЬ РЕСУРСА ОДНОИМЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ АТС ОТ УСЛОВИЙ ИХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ИСХОДНОЙ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ЗНАЧЕНИЙ СТРУКТУРНЫХ ПАРАМЕТРОВ

4.1 Виды функционального взаимодействия одноименных

элементов АТС

4.2 Взаимосвязь ресурса и начальных показателей технического

состояния автономно работающих одноименных элементов АТС

4.3 Зависимость ресурса агрегата от неравномерности значений структурных параметров в его одноименных элементах с кинематическими связями

4.3.1 Зависимость ресурса одноименных элементов трансмиссии

от неравномерности значений их структурных параметров

4.3.2 Зависимость ресурса КШМ ДВС от неравномерности зазоров

в одноименных подшипниках коленчатого вала

4.3.3 Зависимость ресурса ЦПГ ДВС от неравномерности зазоров

в одноименных сопряжениях «поршневое кольцо - гильза цилиндра»

4.4 Изменения ресурса и технико-экономических показателей АТС

в последовательных межремонтных периодах эксплуатации

4.5 Выводы по 4 главе

ГЛАВА 5. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ОДНОИМЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В СОСТАВЕ АГРЕГАТОВ АТС

5.1 Теоретические основы диагностирования одноименных элементов ДВС динамическим методом

5.2 Способ диагностирования одноименных элементов КШМ

5.3 Способ диагностирования одноименных элементов ЦПГ

5.4 Способ диагностирования одноименных элементов ГРМ

5.5 Способ диагностирования зубчатых зацеплений

в элементах трансмиссии

5.6 Выводы по 5 главе

ГЛАВА 6. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

6.1 Методика и оборудование для определения показателей изменения технического состояния элементов АТС от наработки

6.2 Устройства диагностирования ДВС и трансмиссии

6.3 Выводы по 6 главе

ГЛАВА 7. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

7.1 Результаты исследования зависимости ресурса ДВС и других элементов АТС от неравномерности значений структурных параметров

в их одноименных элементах в процессе эксплуатации

7.2 Режимы и нормативы диагностирования одноименных элементов

ДВС и трансмиссии АТС динамическим методом

7.2.1 Способ диагностирования КШМ ДВС по равномерности

рабочих процессов в цилиндрах и мощности механических потерь

7.2.2 Способ диагностирования одноименных элементов ЦПГ ДВС

по компрессии в цилиндрах

7.2.3 Способ диагностирования одноименных элементов механизма газораспределения ДВС

7.2.4 Способ диагностирования элементов трансмиссии АТС

7.3 Выводы по 7 главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПРИНЯТЫЕ УСЛОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология прогнозирования ресурса автомобильных агрегатов с неравномерным износом одноименных деталей»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. Материальные и трудовые затраты на поддержание работоспособности автотранспортных средств (АТС) достигают 20 % себестоимости грузовых и пассажирских перевозок. На протяжении эксплуатационного цикла они не остаются постоянными - по мере выработки ресурса («возраста») АТС их доля в себестоимости перевозок увеличивается из-за нарастающей частоты отказов основных элементов и сложности ремонтно-восстановительных операций. Поэтому проблема повышения эффективности технической эксплуатации АТС, заключающаяся в улучшении потенциально заложенных показателей ресурса, топливной экономичности, экологичности и затрат на техническое обслуживание (ТО), ремонты - текущий (ТР) и капитальный (КР), имеет первостепенное значение в отрасли.

Автомобиль - сложная динамическая система последовательно и параллельно соединенных механизмов, систем и агрегатов. В состав многих из них входят одноименные детали и узлы, идентичные по наименованию, конструктивному исполнению и профилю контактирующих поверхностей в сопряжениях (шатунные и коренные шейки коленчатого вала, зубья шестерен, шлицевые соединения). В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) такими элементами являются: сопряжения цилиндропоршневой группы (ЦПГ), кривошипно-шатунного (КШМ) и газораспределительного (ГРМ) механизмов, топливной аппаратуры. В трансмиссии - диски сцепления, подшипники качения, шлицевые и зубчатые зацепления, карданные шарниры. Всего в автомобиле свыше 200 одноименных сборочных единиц различной сложности, из них около 25 в наибольшей степени определяют его надежность, топливную экономичность и экологическую безопасность.

Между одноименными сопряжениями агрегатов АТС одной модели при одинаковой наработке отмечается существенная разница в значениях износа и других показателях технического состояния. Ее первичные причины обусловлены конструкторско-технологическими погрешностями изготовления и сборки элементов АТС в условиях массового производства (отличиями значений исходных

размеров, геометрических форм, взаимного расположения контактирующих поверхностей, их механико-тепловой напряженности, а также химико-физических свойств и рабочих процессов в одноименных элементах). Индивидуальная совокупность структурных и рабочих параметров в сопряжениях одного наименования, функционирующих в составе механизма АТС, определяет трибологические различия их взаимодействия и ресурс изделия в эксплуатации. Например, коэффициенты вариации V износа одноименных элементов КШМ в обследованных двигателях «КамАЗ-740» одинаковой модификации автомобилей Камского автозавода одной партии выпуска, работавших в сопоставимых условиях эксплуатации, после пробега 120 тыс. км имели значения 0,15-0,68. Эти же значения соответствовали и размаху поля их ресурса до КР. Известны результаты испытаний на долговечность подшипников качения одного типоразмера, отличающиеся в 40 раз.

Многими исследователями отмечается сложность в формировании заключения о техническом состоянии таких объектов диагностирования, прогнозировании ресурса безотказной работы, поскольку существующие методология назначения предельных нормативов и средства диагностирования агрегатов, состоящих из одноименных элементов с различной вариацией структурных параметров, не позволяют, с достаточной точностью, определять границы их перехода от работоспособного к предотказному состоянию. Их низкая точность объясняется тем, что методики назначения нормативов диагностирования подобных объектов основаны на обобщении статистических данных износа одноименных элементов без учета негативного влияния, обязательно присутствующей в них, неравномерности значений структурных параметров одноименных элементов в составе агрегата на три-бологические условия их функционирования и ресурс.

Помимо указанного недостатка в принципе формирования нормативов, основанного на моделировании процессов деградации технического состояния элементов АТС в процессе эксплуатации по результатам обследования их многочисленных групп без учета индивидуальных отличий исходных структурных и рабочих параметров в одноименных элементах, имеются и другие факторы, обуслав-

ливающие снижение эксплуатационных показателей и ресурса АТС, в частности, методология реализации планово-предупредительной системы ТО и ТР предполагает неизменность периодичности и трудоемкости выполнения их операций от пробега АТС и отсутствие методики корректирования нормативов технической эксплуатации в межремонтных периодах эксплуатации АТС, что противоречит их фактическим потребностям, обусловленным нелинейностью деградации показателей технического состояния сопряжений в процессе эксплуатации.

Следовательно, решение проблемных задач, связанных с установлением связей показателя неравномерности технического состояния одноименных элементов, функционирующих в рамках агрегата (системы), с их ресурсом, другими технико-экономическими и экологическими показателями АТС и разработкой более информативных способов и средств их поэлементного диагностирования, является актуальным направлением совершенствования планово -предупредительной системы поддержания работоспособности АТС в эксплуатации.

Исследование выполнено в соответствии с программой НИР Саратовского государственного технического университета имени Гагарина Ю.А. по фундаментальному направлению «Научные основы формирования автосервисных потребностей по изменению технического состояния элементов автомобиля на различных этапах жизненного цикла» (СГТУ-234-2008 и СГТУ-16 с № госрегистрации 01200503808, 01201252754), в котором нашли отражение:

- особенности трансформации трибологических процессов в функционально связанных одноименных элементах агрегата АТС, с отличающимися значениями структурных параметров, и их влияние на его ресурсные показатели;

- более точные зависимости деградации технического состояния одноименных элементов (ТСОЭ), функционирующих автономно или кинематически взаимосвязанных, позволившие обоснованно принимать индивидуальные технологические решения по режимам выполнения ТО и ТР с целью полного использования потенциального ресурса каждого из них на основе разработанных методических рекомендаций, способов и средств диагностирования.

Степень разработанности темы

Патентные исследования и анализ научно-технической литературы показали, что на работоспособность одноименных элементов влияет множество конструкторских, технологических и эксплуатационных факторов, по которым ведутся работы в научно-исследовательских центрах и высших образовательных учреждениях с целью повышения надежности этих элементов.

Большой вклад в создание теоретических основ изменения технического состояния сопряжений и агрегатов АТС, сельскохозяйственных и технологических машин в процессе эксплуатации и технической диагностики внесли отечественные ученые: Ф.Н. Авдонькин, И.Е. Агуреев, В.Н. Басков, И.М. Блянкинштейн, А.П. Болдин, В.В. Болотин, В.И. Васильев, Ю.А. Васильев, Г.В. Веденяпин, И.И.Габитов, Д.Н. Гаркунов, Н.Я. Говорущенко, А.С. Гребенников, М.А. Григорьев, А.В. Гриценко, И.Б. Гурвич, А.С. Денисов, И.П. Добролюбов, А.С. Дорохов, Ю.Н. Дроздов, Н.С. Ждановский, В.А. Змановский, С.А. Иофинов, В.И. Карагодин, Б.И. Костсцкий, А.Ю. Коньков, И.В. Крагельский, Г.В. Крамаренко, Р.В. Кугель, Н.А. Кузьмин, Е.С. Кузнецов, А.Т. Кулаков, М.И. Левин, В.М. Лившиц, Л.В. Ми-рошников, В.М. Михлин, И.А. Мишин, А.В. Мозгалевский, С.М. Мороз, В.А. Набо-ких, А.Д. Назаров, А.В. Неговора, А.В. Николаенко, А.Н. Новиков, С.П. Озорнин, А.А. Отставнов, Ф.И. Пинский, А.С. Проников, В.И. Рассоха, Л.Г. Резник, Ю.В. Родионов, Р.В. Ротенберг, В.А. Санинский, В.И. Сарбаев, А.Г. Сергеев, А.В. Серов, И.Б. Тартаковский, М.М. Тененбаум, И.П. Терских, А.И. Федотов, А.М. Харазов, A.M. Шейнин, М.М. Хрущев, А.В. Чичинадзе, В.Е. Ютт; зарубежные: M. El Badaoui, N. Cavina, A. Charchalis, P. Charles, E. Gruenbacher, H. Gunther, O. Hideki, Q. Leclere, L. Marconi J. Moskwa, J. Mohammadpour, F. Nilsson, R. Randall, J. Toshikazu и ряд других.

Решением близких по тематике задач занимаются специалисты НИЦИАМТФ ГУП «НАМИ», «НИИАТ», ГНУ СибФТИ, учебных заведений: МАДИ, Московского политехнического университета, МГТУ им. Баумана, Владимирского ГУ, ВолгГТУ, ИрНИТУ, Нижегородского ГТУ им. Р.Е. Алексеева, НГАУ, ОГУ им. И.С. Тургенева, ПГСХА, ПГУАС, СПбГАУ, Южно-Уральского

ГУ, автозаводов: ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, концерна ЯЗДА, производственных фирм: ООО «Группа компаний ГАРО», Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Caterpillar и др.

Применительно к проблеме исследования в опубликованных работах, в основном, решаются и решены частные задачи по условиям комплектации и сборочных работ одноименных элементов АТС, указываются предельные ограничения на значения неравномерности структурных или иных показателей, например, компрессионных свойств по цилиндрам ДВС, тормозных сил на колесах одной оси и другие. В анализируемых работах отсутствуют комплексное рассмотрение причинно-следственных связей:

- влияния исходной, полученной при производстве или ремонте АТС, вариации значений структурных или рабочих параметров в одноименных элементах агрегата на показатель предельного значения их технического состояния, соответствующий исчерпанию ресурса агрегата;

- остаточного ресурса агрегатов и систем АТС от типа функционального взаимодействия между собой одноименных элементов, входящих в его состав;

- требований к способам поэлементного диагностирования одноименных элементов в составе агрегата, с различными значениями показателей их технического состояния.

Рабочей гипотезой, исходной при решении сформулированных проблемных ситуаций, является предположение о том, что значительное снижение затрат на поддержание работоспособности и достижение потенциально заложенных технико-экономических и экологических показателей АТС возможны посредством научного обоснования и разработки:

- теоретических основ изменения технического состояния и ресурса механизмов и систем, в состав которых входят одноименные элементы с вариацией значений структурных параметров и условий функционального взаимодействия между собой;

- новых способов и электронно-цифровых средств диагностирования элементов автомобиля, основанных на динамическом методе (принципе Даламбера) испытаний, путем регистрации и анализа внутрицикловых изменений угловой скорости его вращающихся деталей по углу их поворота, с достаточной точно-

стью оценивающих неравномерность показателей структурных и рабочих параметров в одноименных механизмах (КШМ, ЦПГ, ГРМ) ДВС и трансмиссии.

Цель исследования: повышение эффективности эксплуатации АТС путем разработки методологии диагностирования и прогнозирования остаточного ресурса агрегатов АТС с неравномерными значениями износа одноименных элементов в их составе.

Для достижения цели поставлены следующие задачи исследования:

- обобщить причины низкой точности существующих средств диагностирования и методик прогнозирования ресурса агрегатов АТС, состоящих из одноименных элементов, и определить направления их совершенствования;

- обосновать показатель для оценки неравномерности значений параметров технического состояния одноименных элементов в составе агрегата АТС и его взаимосвязь с общим техническим состоянием и остаточным ресурсом;

- установить вид детерминированной зависимости параметров технического состояния АТС от пробега в межремонтных периодах по всем причинам его изменения: изнашивания, усталостных разрушений, коррозии и старения;

- обосновать динамику материально-трудовых затрат на обеспечение прогнозируемого ресурса АТС в последовательных межремонтных периодах эксплуатации;

- определить зависимость предельного значения структурного (диагностического) параметра и ресурса агрегата АТС от размаха исходных величин структурных параметров его одноименных элементов и вида их функционального взаимодействия;

- разработать способы, средства и нормативы диагностирования одноименных элементов в составе КШМ, ЦПГ, ГРМ двигателя и зубчатых зацеплений в трансмиссии, повышающие точность и оперативность прогнозирования их остаточного ресурса;

- предложить рекомендации по практическому использованию разработанных способов диагностирования, методологии прогнозирования остаточного ресурса и корректирования нормативов ТО, ТР в последовательных межремонтных периодах эксплуатации АТС и подтвердить эффективность их внедрения в АТП.

Объект исследования - автомобильные агрегаты, состоящие из одноименных элементов.

Предмет исследования - зависимость ресурса автомобильных агрегатов от показателя неравномерности значений структурных параметров их одноименных элементов; способы диагностирования агрегатов АТС по показателям изменения угловой скорости их деталей.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

- показатели оценки неравномерности значений износа одноименных сопряжений в агрегате и коэффициент неравномерности значений угловой скорости его деталей для их поэлементного диагностирования и прогнозирования остаточного ресурса;

- детерминированная экспоненциальная зависимость значений параметров ТС элементов АТС от пробега по всем причинам его изменения в процессе эксплуатации;

- динамика материально-трудовых затрат на обеспечение прогнозируемого ресурса АТС в последовательных межремонтных периодах эксплуатации;

- различия трибологических условий в одноименных сопряжениях АТС в зависимости от вида их функционального взаимодействия: автономные, с опосредованными связями через остов автомобиля, и кинематически взаимосвязанные в составе ДВС и трансмиссии;

- взаимосвязь значений ресурса автономно работающих одноименных элементов АТС от показателя неравномерности значений параметров их ТС;

- зависимость предельного значения структурного (диагностического) параметра в кинематически взаимосвязанных одноименных элементах в составе агрегата и его ресурса от показателя неравномерности значений их структурных (диагностических) параметров;

- высокоточные способы и средства диагностирования одноименных элементов в ДВС и трансмиссии по параметрам изменения угловой скорости их деталей;

- рекомендации по практическому использованию разработанных способов диагностирования, методологии прогнозирования остаточного ресурса и корректирования нормативов ТО, ТР в последовательных межремонтных периодах эксплуатации АТС и результаты их внедрения в АТП.

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в методологии прогнозирования остаточного ресурса агрегата с неравномерными значениями структурных параметров одноименных элементов в его составе при диагностировании разработанными способами, защищенные 5 патентами РФ на изобретения (ВД 2157984, 2328713, 2386941, 2454643, 2458330), что позволяет:

- научно-исследовательским и проектно-технологическим организациям разрабатывать бортовые средства диагностирования и адаптивного управления системами подачи топлива, углом опережения зажигания (впрыска) в соответствии с индивидуальным текущим техническим состоянием ДВС по показателям неравномерности угловых скоростей их вращающихся элементов;

- техническим службам АТП и автосервиса сократить трудоемкость и простои в ТО, ТР АТС в 1,2-1,3 раза, материальные затраты на запасные части до 15 % за счет более точного индивидуального прогнозирования остаточного ресурса и корректирования режимов ТО, ТР, обеспечивая более полное использование потенциального ресурса как отдельных агрегатов и систем, так и автомобиля в целом;

- принимать экономически обоснованное решение о проведении КР агрегату или АТС на основе достоверного прогноза его ресурса и материально-трудовых затрат на эксплуатацию;

- конструкторам и технологам обоснованно назначать допуски на изготовление и сборку одноименных элементов в агрегате в соответствии с его прогнозируемым ресурсом;

- повысить качество обучения студентов, магистрантов и аспирантов автотранспортных направлений СГТУ имени Гагарина Ю.А., а также технического персонала АТП в системе переподготовки специалистов отрасли автомобильного транспорта.

Совокупность решенных задач исследования отвечает основному программному направлению в рамках принятой Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (распоряжение Правительства РФ № 1734-р) в части:

- разработки технологий и технических решений, обеспечивающих эффективную и экологически безопасную эксплуатацию АТС;

- создания адаптивных комплексных микропроцессорных систем управления и диагностики технического состояния с применением элементов искусственного интеллекта.

Методы исследования и достоверность результатов

Общей методологической основой исследования являлся системный подход к организации сбора, обработки и анализа статистических данных по надежности одноименных деталей и агрегатов автомобилей в АТП в процессе эксплуатации, контроля (измерения) параметров угловой скорости деталей ДВС и трансмиссии, в том числе при искусственном внесении изменений в параметры ТС одноименных элементов. Формирование индивидуальной нормативной базы технических воздействий по конкретным агрегатам АТС осуществлено на основе разработанных теоретических положений о неравномерности изменения показателей ресурса его одноименных сопряжений и механизмов, отличающихся по условиям функционирования и взаимодействия на различных межремонтных этапах эксплуатационного цикла.

Эксперименты, в рамках разработанных программам по исследованию изменения параметров технического состояния в однотипных элементах АТС, испытанию предложенных методов и средств диагностирования, адаптивного управления регулируемыми параметрами ДВС, выполнены в конструкторских и технологических лабораториях СГТУ имени Гагарина Ю.А., ООО «ППП Ди-зельавтоматика», г. Саратов, ПАО «КАМАЗ», г. Набережные Челны, АТП и СТО городов Саратова, Энгельса и Камышина.

При проведении экспериментальных исследований применялись как общепринятые методики, оборудование и приборы, так и разработанные лично автором или при непосредственном его участии.

Достоверность полученных результатов и выводов работы обеспечена:

- методологией исследования, основанной на фундаментальных положениях технической эксплуатации АТС, динамики процессов системы «ДВС - трансмиссия», теоретической механики, основ трибологии и триботехники, электрохимической кинетики и коррозии, а также обоснованностью принятых допущений при разработке расчетных моделей и исследуемых зависимостей;

- метрологическими показателями применяемых средств измерения при экспериментальных работах;

- согласованностью выводов теоретического анализа с результатами натурных экспериментов;

- отсутствием противоречий с опубликованными результатами ранее выполненных исследований других ученых в области теоретических основ изменения и диагностирования технического состояния автомобиля в процессе обеспечения его работоспособности в эксплуатации.

Реализация и апробация результатов работы осуществлялись:

- внедрением в технологические процессы ТО и ТР автотракторной техники разработанных способов, устройств и нормативов поэлементного диагностирования ДВС и других механизмов (систем) АТС динамическим методом, рекомендаций по совершенствованию технологии ТР и прогнозированию остаточного ресурса агрегатов, состоящих из одноименных элементов, в ООО «Саратовский автоцентр КАМАЗ», АТП «Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Саратовской области», предприятий пассажирского транспорта Саратовской и Волгоградской областей, а также фирменной сети СТО легковых АТС;

- представлением разработанных устройств диагностирования и адаптивного управления техническим состоянием элементов автомобиля, реализующих способы диагностирования по пат. РФ RU 2157984, 2328713, 2386941, 2454643,

2458330, на V Саратовском салоне изобретений, инноваций и инвестиций, по итогам которого получены диплом III степени и бронзовая медаль;

- использованием методологии прогнозирования ресурса подшипников КШМ и сопряжений ЦПГ при допускаемой неравномерности значений их структурных параметров, разработкой нормативов по точности изготовления и сборки этих элементов в процессе производства или восстановления работоспособности двигателей на заводе дизельных ДВС ПАО «КАМАЗ»;

- участием в создании промышленных образцов электронных регуляторов частоты вращения коленчатого вала и систем управления подачей топлива дизельных двигателей с использованием разработанного устройства для измерения внутрицикловой неравномерности угловой скорости коленчатого вала (ВНУСКВ) и способа определения механических потерь ДВС по пат. РФ 2328713, 2386941 в ООО «ППП Дизельавтоматика».

Основные результаты диссертации доложены и одобрены на международных: НПК «Силовым агрегатам КАМАЗ - высокую надежность» (Набережные Челны, ОАО «КамАЗ-Дизель», 2003 г.); НПК «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности» (Саратов, СГТУ, 2007, 2011, 2014 г.г.); НПК «Информационные технологии, системы и приборы в АПК» (Новосибирск, ГНУ СибФТИ, 2006, 2009, 2012, 2015, 2018, 2020, 2022 г.г.); НМиНИК «Проблемы технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта» (Москва, МАДИ, 2012-2024 г.г.); НТК «Проблемы качества и эксплуатации АТС» (Пенза, ПГУАС, 2006, 2010, 2012, 2014 г.г.); XIV МНПК «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, ОГУ, 2019); МНТК «Техника и технология нефтегазового производства» (Омск, ОГТУ. 2019-2022 г.г.); НПК «Прогрессивные методы обеспечения работоспособности АТС» (СГТУ, 2013-2024 г.г.); Постоянно действующем научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники» (Саратовский ГАУ имени Н.И. Вавилова (СГАУ), 2011-2024 г.г.); НПК «Информационные технологии и инновации на транспорте» (ОГУ им. И.С. Тургенева, 20152020, 2024 г.г.); XXVI МНК «Математические методы в технике и технологиях»

(Ангарская ГТА, 2013 г.), НТК «Автомобиль для Сибири и Крайнего Севера. Конструкция, эксплуатация, экономика» (ИрГУПС, ИрНИТУ, 2013, 2015, 2019 г.г.); НПК «Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика» (Воронежский ГЛТУ им. Г.Ф. Морозова, 2015, 2016, 2020, 2021 г.г.); НТК «Новые технологии автомобилестроения на транспорте» (Харьков, ХНАДУ, 2015 г.); НТК «Транспортные и транспортно-технологические системы» (Тюмень, ТюмГНГУ, 2015 г.); НТК ВолгГТУ, 2005, 2011, 2015 г.г.).

Работа в целом заслушивалась: на ученом совете института энергетики и транспортных систем СГТУ имени Гагарина Ю.А. в 2019 г., НПК «Информационные технологии и инновации на транспорте» ОГУ им. И.С. Тургенева в 2019 и 2024 г.г.; кафедрах «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», СГТУ в 2019 и 2024 г.г. и «Техническая эксплуатация и автосервис подвижного состава автомобильного транспорта», МАДИ в 2023 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 115 научных работ общим объемом свыше 50 п. л., из них: 38 - публикаций в рецензируемых изданиях из перечня ВАК Минобрнауки России; 7 - в базе Scopus; 5 - патенты РФ на изобретения; представлено 2 отчета НИР (СГТУ-234-2008 и СГТУ-16 с № госрегистрации 01200503808, 01201252754).

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, семи глав, заключения, списка использованной литературы из 323 наименований, 2 приложений, изложена на 309 страницах машинописного текста, включает 130 рисунков и 24 таблицы.

ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ МЕТОДОЛОГИИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ РЕСУРСА АТС

1.1 Методологические условия прогнозирования остаточного ресурса агрегатов АТС с одноименными элементами

Проблема прогнозирования и обеспечения назначенного производителем технического ресурса АТС при его эксплуатации является наиболее актуальной в автотранспортной отрасли. Сохранение или увеличение техническими службами АТП назначенного фирмой-производителем ресурса АТС представляет серьезный резерв экономии материально-трудовых затрат в отрасли автомобильного транспорта страны.

Понятие термина «прогнозирование», как заключительного этапа процесса диагностирования уровня работоспособности АТС, заключается в научно обоснованном суждении о возможном техническом состоянии диагностируемого объекта автомобиля в будущем, представленном вероятностной оценкой интервала пробега с относительно высокой степенью достоверности, в течение которого сохранится безотказная его работа [51]. В результате прогнозирования технического состояния АТС устанавливают периодичность следующего ТО или назначают ТР, чтобы предотвратить преждевременные отказы.

Поэтому заключительная технологическая операция по прогнозированию ресурса при диагностировании считается активным инструментом в системе эффективного управления технической эксплуатацией АТС, регулятором для обоснованного корректирования нормативов по режимам и перечню операций ТО, ТР и планирования соответствующего материально-технического обеспечения с целью получения максимального экономического эффекта индивидуально конкретного автомобиля в прогнозируемом сроке его эксплуатации.

Под выражением «индивидуально конкретный автомобиль» имеется в виду не только модель АТС, но и техническое состояние его на момент диагностирования, а также пробег с начала эксплуатации или после КР, если он был проведен.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Гребенников Сергей Александрович, 2025 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. А. с. 1270645 СССР. Способ определения износа многоступенчатых зубчатых передач трансмиссии машин / В.В. Подкопаев, С.В. Подкопаев. 1986 // Б.И. № 42.

2. А. с. № 243999 СССР. Способ определения эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания / В.А. Змановский, В.М. Лившиц, Вл.А. Змановский. 1969 // Б.И. №4.

3. Абрамишвили М.М. Влияние порядка работы цилиндров V-образного восьмицилиндрового двигателя на нагруженность опор коленчатого вала / М.М. Абрамишвили, Б.М. Енукидзе //Автомобильная промышленность. - 1983. - № 8. - С. 8-9.

4. Абрамов А.М. Адаптивный октан-корректор / А.М. Абрамов, П.А. Трофимов // Автомобильная промышленность. - 1997. - № 4. - С. 24-25.

5. Авдонькин Ф. Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля / Ф.Н. Авдонькин. - Москва: Транспорт, 1993. - 350 с.

6. Авдонькин Ф.Н. Некоторые принципы нормирования затрат на текущий ремонт ДВС / Ф.Н. Авдонькин // Двигателестроение. - 1988. - № 1. - С.45-47.

7. Автомобили ВАЗ: Изнашивание и ремонт / А. А. Звягин и др.; под ред.

A.А. Звягина. - Ленинград: Политехника, 1991. - 255 с.

8. Автомобили LADA. Двигатели и их системы. Технология технического обслуживания и ремонта / А.В. Куликов, П.Н. Христов, В.С. Боюр / ООО «ИТЦ АВТОСФЕРА». - Тольятти, 2009. - 100 с.

9. Автомобиль ГАЗ-3110 «Волга»: Устройство, особенности эксплуатации и руководство по ремонту двигателей ЗМЗ 4062.10, 402.10, 4021.10 / под ред.

B.Б. Пичугина. - Москва: ООО «Атласы автомобилей», 2000. - 256 с.

10. Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, Е.А. Машков и др. - Москва: Транспорт, 1987. - 352 с.

11. Автомобильные двигатели / М.Г. Шатров, К.А. Морозов, И.В. Алексеев и др.; под ред. М.Г. Шатрова. - Москва: Изд. центр «Академия», 2010. - 464 с.

12. Агуреев И.Е. Исследование потерь энергии на привод распределительного вала в автомобильных ДВС с применением динамических моделей / И.Е. Агуреев,

B.Н. Калинин // Известия ТулГУ. - Технические науки. - 2014. - Вып. 11. - Ч. 2. -

C.484 - 490.

13. Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей / С.В. Акимов, Ю.П. Чижков. - Москва: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2007. - 336 с.

14. Алешкин А.А. Метод оперативной диагностики доступной емкости свинцовых аккумуляторов /АА. Алешкин, Ю.И. Бубнов, В.Х. Протопопов, В.М. Ягнятинский // Электрохимическая энергетика. - 2013. - № 1. - С. 46-53.

15. Альт В.В. Информационное обеспечение экспертизы состояния двигателей / В.В. Альт, И.П. Добролюбов, О.Ф. Савченко: под ред. В. В. Альт. - Новосибирск: СибФТИ, 2001. - 223 с.

16. Ананьин А.Д. Диагностика и техническое обслуживание машин /

A.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов и др. - Москва: Изд. центр «Академия», 2008. - 432 с.

17. Антименко Г. Л. Относительные угловые перемещения валов - критерий оценки технического состояния зубчатых передач трансмиссий / Г. Л. Антименко,

B.А. Судакова, М.Г. Шамбалова // Автомобильная промышленность. - 2015. -№ 10. - С. 23-28.

18. Антропов Б.С. Надежность механизма газораспределения дизелей ЯМЗ / Б.С. Антропов, М.Ю. Ананьин, Я.М. Виноградов // Автомобильная промышленность.- 2010. - № 9. - С. 31-32.

19. Аринин И.Н. Техническая эксплуатация автомобилей. Управление технической готовностью подвижного состава / И.Н. Аринин, С.И. Коновалов, Ю.В. Баженов. - Ростов н/Д: Феникс. 2007. - 314 с.

20. Астратов Б.В. Электронное оборудование автомобилей. Диагностика и ТО. / Б.В. Астратов, Д.А. Соснин. - Москва: Солон-Пресс, 2005. - 288 с.

21. Баженов С.П. Основы эксплуатации автомобилей и тракторов / С.П. Баженов, Б.Н. Кузьмин, С.В. Носов. - Москва: Изд. центр «Академия», 2014. - 384 с.

22. Баженов Ю.В. Основы надежности и работоспособности технических систем / Ю.В. Баженов, М.Ю. Баженов. - Владимир: Изд-во ВлГУ, 2017. - 267 с.

23. Бажинов А.В. Долговечность легкового автомобиля / А.В. Бажинов, Е.А.Серикова, А.М. Быков. - Харьков: Мачулин, 2012. - 178 с.

24. Балакина Е.В. Изменение углов конструктивного наклона колес при движении легкового автомобиля / Е.В. Балакина, Ю.Н. Козлов, А.Н. Тодорев // Автомобильная промышленность. - 2016. -№ 12. - С. 16-20.

25. Басков В.Н. Анализ технического состояния агрегатов трансмиссии автомобилей в эксплуатации / В.Н. Басков, А.А. Сурков, А.С. Сопрун // Повышение готовности автомобильного транспорта: межвуз. науч. сб. / Сарат. политехн. ин-т. -Саратов, 1985. - С. 18-21.

26. Басков В.Н. Эксплуатационные факторы и надежность автомобиля / В.Н. Басков, А.С. Денисов. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2003. - 269 с.

27. Болотин В. В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций / Болотин В.В. - Москва: Машиностроение, 1984. - 312 с.

28. Болдин А.П. Надежность и техническая диагностика подвижного состава автомобильного транспорта. Теоретические основы / А.П. Болдин, В.И. Сарба-ев. - Москва: МАДИ, 2010. - 206 с.

29. Болдин А.П. Основы научных исследований: учебник для студ. вузов -/ А.П. Болдин, В.А. Максимов. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва: Изд. центр «Академия», 2014. - 352 с.

30. Бондаренко Е.В. Обеспечение безопасности автотранспортных средств с учетом технического состояния элементов электрооборудования / Е.В. Бондарен-ко, Р.Х. Хасанов, Е.С. Сидорин // Мир транспорта и технологических машин. -2012. - № 2. - С. 90-100.

31. Борщенко Я.А. Электронные и микропроцессорные системы автомобилей: учеб. пособие / Я.А. Борщенко, В.И. Васильев. - Курган: Изд-во Курганского гос. ун-та, 2007. - 207 с.

32. Булгаков Ю.С. Влияние сборки автомобильных карданных шарниров на их долговечность / Ю.С. Булгаков, В.С. Малкин // Автомобильная промышленность. - 1983. - № 8. - С.19-20.

33. Варфоломеев В.Н. Совершенствование системы поддержания автомобилей в работоспособном состоянии / В.Н. Варфоломеев, Н.А. Волошина // Автомобильный транспорт:с Сб. науч. тр. - Харьков: ХНАДУ, 2005. - Вып. 16. - С. 15-18.

34. Варыпаев В.Н. Химические источники тока / В.Н. Варыпаев, М.А. Дасо-ян, В.А. Никольский. - Москва: Высшая школа, 1990. - 240 с.

35. Васильев А. В. Синтез характеристик газораспределения поршневого двигателя / А.В. Васильев. - Волгоград: ВолгГТУ, 2006. - 344 с.

36. Власов В.М. Информационные технологии на автомобильном транспорте / В.М. Власов, Д.Е. Ефименко, В.М. Богумил; под. ред. В.М. Власова. -Москва: Издательский центр «Академия», 2014. - 256 с.

37. Волков В.П. Интеграция технической эксплуатации автомобилей в структуры и процессы интеллектуальных транспортных систем / В.П. Волков, В.П. Матейчик, О.О. Никонов и др. - Донецк: Ноулидж, 2013. - 398 с.

38. Воронов А.Н. Экспресс-метод определения неисправности свинцово-кислотной аккумуляторной батареи / А.Н. Воронов // Сельскохозяйственная техника: обслуживание и ремонт. - 2018. - № 1-2. - С. 51-54.

39. Восстановление деталей силового агрегата КАМАЗ 740.11-240 (ЕШО-1) / Р.А. Азаматов, А.С. Денисов, А.Т. Кулаков, П.Г. Курдин; под ред. А.С. Денисова. -Набережные Челны: ОАО «КАМАЗТехобслуживание», 2007. - 307 с.

40. Гавриленко Н.Г. Особенности циклического развития автомобилестроения / Н.Г. Гавриленко // Мир транспорта. - 2017. - № 4. - С. 58-64.

41. Гаркунов Д. Н. Триботехника (конструирование и эксплуатация машин) / Д.Н. Гаркунов. - Москва: Моск. с.-х. акад., 2002. - 632 с.

42. Глущенко П.В. Техническая диагностика / П.В. Глущенко. - Москва: Вузовская книга, 2019. - 248 с.

43. Говорущенко Н.Я. Системотехника автомобильного транспорта: монография / Н.Я. Говорущенко - Харьков: ХНАДУ, 2011. - 292 с.

44. Горяева И.А. Зависимость затрат на запчасти от возраста подвижного состава автомобильного транспорта / И.А. Горяева, Е.Н. Горяева // Вестник ЮУр -ГУ. - 2012. - № 44. - С.185-186.

45. ГОСТ Р 50.992-96. Безопасность автотранспортных средств при воздействии низких температур внешней среды. Общие технические требования -Москва: Изд-во стандартов, 1996. - 24 с.

46. ГОСТ 16320-80. Цепи размерные (методы расчета плоских цепей). -Москва: Изд-во стандартов, 1982. - 29 с.

47. ГОСТ 14846-81 Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. - Москва: Изд-во стандартов, 2003. - 41 с.

48. ГОСТ 25346-89. Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения. - Москва: Изд-во стандартов, 1987. - 46 с.

49. ГОСТ Р 33997-2016. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки. - Москва: Стандартинформ, 2018.108 с.

50. ГОСТ Р 53165-2008. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия. - Введ. 2008-12-18. -Москва: Стандартинформ, 2009. - 33 с.

51. ГОСТ Р ИСО 13381-1-2016- Контроль состояния и диагностика машин. Прогнозирование технического состояния. Ч. 1. Общее руководство. - Москва: Стандартинформ, 2019. - 20 с

52. ГОСТ Р 27.102-2021. Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения. - Москва: Стандартинформ, 2021. - 46 с.

53. Гребенников А. С. Адаптивное управление нормативами технической эксплуатации автомобилей / А. С. Гребенников, С. А. Гребенников, М. Г. Петров. // Информационные технологии, системы и приборы в АПК / Ч. 1: матер 4 МНПК «АГРОИНФО-2009». - Новосибирск: СибФТИ, 2009. - С. 342 - 350.

54. Гребенников А. С. Влияние условий эксплуатации на ресурс и неравномерность изменения технического состояния одноименных элементов ДВС / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, М.Г. Петров, В.В. Фокин // Проблемы каче-

ства и эксплуатации АТС: материалы VI МНТК. Ч. 1. - Пенза: ПГУАС, 2010. -С. 125-132.

55. Гребенников А.С. Диагностирование автотракторных двигателей динамическим методом / А.С. Гребенников. - Саратов: СГТУ, 2002. -196 с.

56. Гребенников А.С. Диагностирование ДВС по показателям угловой скорости коленчатого вала / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, Д.В. Федоров // Известия ВолГТУ. - 2012. - № 12 (99). - С. 64-67.

57. Гребенников А.С. Зависимость ресурса агрегата автомобиля от неравномерности исходных зазоров в одноименных сопряжениях / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, А.В. Коновалов // Вестник машиностроения. - 2007. - № 6. -С. 34-38.

58. Гребенников А. С. Зависимость ресурса ДВС от неравномерности изнашивания его одноименных элементов / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников // Проблемы транспорта и транспортного строительства: межвуз. науч. сб. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2004. - С. 48-55.

59. Гребенников А. С. Использование показателей внутрицикловых изменений угловой скорости коленчатого вала при адаптивном управлении работой ДВС / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, М.Г. Петров, Д.В. Федоров // Технологические и организационные проблемы сервиса машин и пути их решения: сб. науч. тр. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2010. - С. 65-71.

60. Гребенников А.С. Концепция диагностирования элементов автомобиля динамическим методом / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, А.В. Никитин и др. // Грузовик. - 2014. - № 6. - С. 24-26.

61. Гребенников А.С. Неравномерность технического состояния элементов механизма газораспределения ДВС / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, Д.В. Федоров // Вестник СГТУ. - 2011. - № 3. - С. 24-31.

62. Гребенников А.С. Неравномерность изнашивания одноименных элементов двигателя внутреннего сгорания и его ресурс / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников // Двигателестроение. - 2005. - № 2. - С. 3-9.

63. Гребенников А.С. Неравномерность и цикличность изменения затрат на обеспечение работоспособности автомобиля / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, А.В. Косарева // Вестник машиностроения. - 2017. - № 9. - С. 3-11.

64. Гребенников С.А. Повышение точности диагностирования цилиндро-поршневой группы ДВС динамическим методом / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Грузовик. - 2018. - № 5. - С. 3-7.

65. Гребенников А.С. Поэлементное диагностирование механизма газораспределения ДВС динамическим методом / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, М.Г. Петров, Д.В. Федоров // Научное обозрение. - 2012. - № 3. - С. 152-159.

66. Гребенников А.С Прогнозирование ресурса одноименных элементов автомобиля от условий их взаимодействия и неравномерности исходных состояний / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, А.В. Коновалов // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2008. - № 1. - С. 103-110.

67. Гребенников А.С. Результаты экспериментального исследования эффективности покрытий гильз цилиндров ДВС по значению мощности механических потерь. / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, Р.В. Иванов // Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин: сб. науч. тр. -Саратов: СГТУ, 2007. - С. 19-23.

68. Гребенников А. С. Системы диагностирования и адаптивного управления техническим состоянием элементов автомобиля по внутрицикловым изменениям угловой скорости вращающихся элементов / А. С. Гребенников, С. А. Гребенников, А. В. Никитин и др. // VI Саратовский салон изобретений, инноваций и инвестиций. - Саратов: Сарат. ГАУ, 2011. - Ч. 1. - С. 231-232.

69. Гребенников С.А. Адаптивное управление режимом холостого хода бензиновых двигателей / С.А. Гребенников, Р.В. Иванов, А.С. Гребенников // Бюллетень транспортной информации. - 2010. - № 2. - С.38-39.

70. Гребенников С. А. Адаптивное управление топливоподачей ДВС по показателям неравномерности вращения коленчатого вала / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Никитин // Вестник СГТУ. - 2013. - № 2 (71). -Вып. 2. -С. 86-90.

71. Гребенников С.А. Взаимосвязь неравномерности показателей состояний одноименных элементов системы «подвеска-шины» и курсовой устойчивости автомобиля / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Информационные технологии и инновации на транспорте: сб. тр. 4-й МНПК: под ред. д.т.н. А.Н. Новикова. -Орел: ФГБОУ ВО «Госуниверситет - УНПК», 2020. - С. 300-307.

72. Гребенников С.А. Диагностирование двигателей по изменению угловой скорости коленчатого вала / С.А. Гребенников // Двигателестроение. - 2005. -№ 4 (222). - С. 26-29.

73. Гребенников С.А. Диагностирование ДВС по показателям угловой скорости коленчатого вала / С.А. Гребенников, Д.В. Федоров, А.С. Гребенников // Известия ВолгГТУ. - 2012. - № 12 (99). - С. 64-67.

74. Гребенников С.А. Диагностирование и адаптивное управление режимом холостого хода двигателя внутреннего сгорания по значению мощности механических потерь / С.А. Гребенников, Р.В. Иванов, А.С. Гребенников // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2009. - № 7 (55). -С. 18-23.

75. Гребенников С.А. Динамический метод диагностирования элементов автомобиля / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, И.Ю. Куверин // Мир транспорта и технологических машин. - 2016. -№ 1. - С.24-31.

76. Гребенников С.А. Диагностирование механизма газораспределения ДВС динамическим методом / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, М.Г. Петров, Д.В. Федоров // Известия ВолгГТУ. - 2012. - № 12 (99). - С. 59-63.

77. Гребенников С.А. Диагностирование трансмиссии автомобилей по показателям неравномерности вращения ее элементов / С.А. Гребенников, В.Н. Басков, А.С. Гребенников и др. // Грузовик. - 2022. - № 3. - С. 9-15.

78. Гребенников С.А. Диагностирование элементов ДВС динамическим методом/ С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Косарева, А.А. Шерин // Грузовик. - 2016. - № 10. - С. 20-24.

79. Гребенников С.А. Зависимость предельного структурного параметра в подшипниках коленчатого вала ДВС от неравномерности их состояний /

С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Косарева // Мир транспорта и технологических машин. - 2019. - № 3. - С. 9-16.

80. Гребенников С.А. Зависимость ресурса одноименных элементов конструкции автомобиля от условий их функционирования / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Коновалов, А.В. Косарева // Автомобильная промышленность. - 2007. - № 10. - С. 24-26.

81. Гребенников С.А. Зависимость ресурса одноименных элементов конструкции автомобиля от условий их функционирования / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Коновалов, А.В. Косарева // Автомобильная промышленность. - 2007. - № 11. - С. 19-22.

82. Гребенников С.А. Изменение показателей эксплуатационных затрат и ресурса автомобилей в последовательных межремонтных периодах / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Грузовик. - 2020. - № 8. - С. 18-25.

83. Гребенников С.А. Изменение технического состояния и способ диагностирования элементов механизма газораспределения ДВС / С.А. Гребенников, М.Г. Петров, А.С. Гребенников // Автомобильная промышленность. - 2011. - № 9. -С. 25-30.

84. Гребенников С. А. Изменение технического состояния одноименных элементов ЦПГ, ГРМ и их диагностика / С.А. Гребенников, А.С. Капкин, М.Г. Петров // Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин: сб. науч. тр. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2008. - С. 68-74.

85. Гребенников С.А. Изменение технического состояния элементов электрооборудования автомобиля / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Научное обозрение. - 2015. - № 4. - С. 85-90.

86. Гребенников С.А. Математическая модель внутрициклового изменения угловой скорости коленчатого вала дизеля на холостом ходу / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Никитин // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2013. - № 12 (115). - С. 42-46.

87. Гребенников С.А. Неравномерность технического состояния одноименных элементов автомобиля. / С.А. Гребенников, А.В. Коновалов // Проблемы эко-

номичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания: материаалы Меж-гос. науч.-техн. семинара. - Вып. 20. -- Саратов, СГАУ, 2008. - С.138-141.

88. Гребенников С.А. Неравномерность технического состояния элементов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания / С.А. Гребенников, Д.В. Федоров, А.С. Гребенников // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2011. - № 58. - С. 24-30.

89. Гребенников С.А. Неравномерность технического состояния элементов тормозной системы автомобиля / С.А. Гребенников, А.В. Коновалов, А.В. Косарева // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: материалы IV Междунар. науч.-практ. конф. - Ч. 1. - Пенза: ПГУАС, 2006. - С. 37-40.

90. Гребенников С.А. Неучтенные факторы в нормативах технической эксплуатации автомобилей / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Косарева// Мир транспорта и технологических машин. - 2016. - № 3 (54). - С. 10-20.

91. Гребенников С.А. Новый способ определения мощности механических потерь / С.А. Гребенников, Р.В. Иванов, А.В. Косарева // Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания: материалы Межгос. науч.-техн. семинара. - Вып. 21. - Саратов, СГАУ, 2009. - С. 187-190.

92. Гребенников С. А. Оценка детонационной стойкости бензина по параметрам системы управления двигателем / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Автомобиль для Сибири и Крайнего Севера. Конструкция, эксплуатация, экономика: материалы 90-й МНТК Ассоциации автомобильных инженеров. - Иркутск: Изд-во ИрНИТУ, 2015. - С. 166-172.

93. Гребенников С.А. Особенности эксплуатации ДВС газобаллонных автомобилей / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, Д.В. Федоров // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2013. - № 2 (71). - С. 83-86.

94. Гребенников С.А. Повышение точности диагностирования механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания по внутрицикловым изменениям угловой скорости коленчатого вала / С. А. Гребенников, М. Г. Петров, А.С. Гребенников // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2011. - № 52. - С.49-55.

95. Гребенников С. А. Повышение эффективности эксплуатации ДВС диагностированием компрессионных свойств и газораспределительного механизма по изменению угловой скорости коленчатого вала: дис. ... канд. техн. наук. - Саратов. СГАУ, 2000. - 160 с.

96. Гребенников С.А. Поэлементное диагностирование механизма газораспределения ДВС динамическим методом / С.А. Гребенников, М.Г. Петров, Д.В. Федоров, А.С. Гребенников // Научное обозрение. - 2012. - № 3. - С. 152-159.

97. Гребенников С.А. Причинно-следственные связи неравномерности изменения технического состояния элементов автомобиля / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.С. Обельцев // Грузовик. - 2016. - № 11. - С. 2-11.

98. Гребенников С.А. Режимы работы и изменение технического состояния ДВС в экстремальных условиях эксплуатации / С.А. Гребенников, В.В. Фокин, А.С. Гребенников // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2011. - № 8. - С. 28-32.

99. Гребенников С.А. Снижение неравномерности работы дизельных двигателей / С.А. Гребенников // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2013. - № 271. - Вып. 2. - С. 79-83.

100. Гребенников С.А. Способ диагностирования ГРМ по показателям изменения угловой скорости коленчатого вала // Восстановление и упрочнение деталей машин: межвуз. науч. сб. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2001. - С. 16-20.

101. Гребенников С.А. Способ диагностирования элементов механизма газораспределения автотракторных двигателей / С.А. Гребенников, М.Г. Петров, А.С. Гребенников // Известия ВолгГТУ. - 2011. - № 8 (81). - С. 24-28.

102. Гребенников С.А. Способ определения мощности механических потерь автотракторных двигателей / С.А. Гребенников, Р.В. Иванов // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. - 2008. - № 4. - С. 62-66.

103. Гребенников С.А. Снижение погрешности определения внутрицикло-вых значений угловой скорости коленчатого вала при диагностировании двигателей внутреннего сгорания / С.А. Гребенников, М.Г. Петров, А.С. Гребенников // Вестник СГТУ. - 2011. - № 55. - С. 126-132.

104. Гребенников С. А. Телеметрия октанового числа автомобильных бензинов на основе анализа рабочих процессов двигателя / С.А. Гребенников, А.В. Котляренко // Математические методы в технике и технологиях - ММТТ-24: сб. тр. XXIV МНК: в 10 т. - Пенза, 2011. - Т. 8. - С. 157-159.

105. Гребенников С.А. Цикличность эксплуатационных затрат на ремонт автомобилей и сельскохозяйственных машин / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.В. Косарева // Научное обозрение. - 2016. - № 23. - С. 35-41.

106. Гребенников С.А. Экстремальный регулятор адаптивного управления двигателя внутреннего сгорания / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников // Грузовик. - 2018. - № 2. - С. 15-20.

107. Грехов Л.В. Конструкция, расчет и технический сервис топливопода-ющих систем дизелей / Л.В. Грехов, И.И. Габитов, А.В. Неговора. - Москва: Легион - Автодата, 2013. - 292 с.

108. Григорьев М.А. Износ и долговечность автомобильных двигателей / М.А. Григорьев, Н.Н. Пономарев. - Москва: Машиностроение, 1976. - 248 с.

109. Гурвич И.Б. Эксплуатационная надежность автомобильных двигателей / И.Б. Гурвич, П.Э. Сыркин, В.И. Чумак. - Москва: Транспорт, 1994. - 144 с.

110. Гурвич И.Б. О механических потерях в автомобильных двигателях / И.Б. Гурвич, А.П. Егорова, Ю.М. Панов // Двигателестроение. - 1980. - № 3. -С. 54-55.

111. Гусев А.С. Прогнозирование остаточного ресурса по результатам диагностирования натурных конструкции и при непрерывном отслеживании их технического состояния / А.С. Гусев, С.А. Стародубцева, В.И. Щербаков // Известия МГТУ «МАМИ». Сер. Естественные науки. - 2014. - № 1 (19). - Т 4. - С. 100-104.

112. Девянин С.Н. Неравномерность крутящего момента ДВС и тяговые качества мобильной машины / С.Н. Девянин, А.А. Савастенко, И.А. Никишин // Автомобильная промышленность. - 2010. № 6. - С.5-8.

113. Денисов А.С. Неравномерность коррозионных разрушений элементов автомобиля в процессе эксплуатации / А.С. Денисов, С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, А.С. Обельцев // Автотранспортное предприятие. - 2014. - №10. - С. 43-45.

114. Денисов А. С. Обеспечение надежности автотракторных двигателей /

A. С. Денисов, А. Т. Кулаков. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2007. - 422 с.

115. Денисов А.С. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей. - Саратов: СГТУ, 1999. - 352 с.

116. Денисов А.С. Обеспечение работоспособности кузовов автобусов / А.С. Денисов А.С., Б.А. Кайданов. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2003. - 152 с.

117. Денисов А.С. Цикличность изменения затрат на устранение коррозионных разрушений автомобиля / А.С. Денисов, А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, А.С. Обельцев // Автотранспортное предприятие. - 2015. - № 5. - С. 49-52.

118. Диагностика систем. - «ЗАО» Мерседес Бенц, 2016. - 163 с.

119. Диагностика автотракторных дизелей / под ред. Н. С. Ждановского. -Ленинград: Колос, 1977. - 264 с.

120. Диагностика и техническое обслуживание машин / А.Д. Ананьин,

B.М. Михлин, И.И. Габитов и др. - Москва: Изд. центр «Академия», 2008. - 432 с.

121. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотракторных предприятиях / Л.В. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал и др. - Москва: Транспорт, 1977. - 263 с.

122. Дизели с воздушным охлаждением Владимирского тракторного завода. -Москва: Машиностроение, 1976. - 277 с.

123. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей: методика экспериментальных исследований / под ред. В.М. Лившица. - Ч. 3. - Новосибирск: Сиб. отд. ВАСХНИЛ, 1983. - 116 с.

124. Домке Э.Р. Совершенствование технологии и средств диагностирования мощностных показателей автомобильных дизельных двигателей в эксплуатационных условиях/ Э.Р. Домке, С.А. Махонин // Мир транспорта и технологических машин. - 2011. - № 4 (35). - С. 20-23.

125. Дорохов А.С. Определение остаточного ресурса изделия по размерам в поле допуска / А.С. Дорохов // Техника в сельском хозяйстве. - 2011. - № 3. - С. 22-23.

126. Дроздов Ю.Н. Прикладная трибология (трение, износ, смазка) / Ю.Н. Дроздов, Е.Г. Юдин, А.И. Белов. - Москва: ЭкоПресс, 2010. - 604 с.

127. Дьяченко Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания / Н.Х. Дьяченко. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1974. - 552 с.

128. Егоров А.В. Бестормозной метод определения момента инерции КШМ V-образных ДВС / А.В. Егоров, С.Г. Кузовков, Д.В. Кожин и др. // Автомобильная промышленность. - 2010. - № 12. - С. 27-30.

129. Егоров А.В. Научно-технические основы улучшения эффективных характеристик ДВС и совершенствование методов их бестормозных испытаний / А.В. Егоров. - Йошкар-Ола: Марийский ГТУ, 2008. - 168 с.

130. Егоров В.А. Прогнозирование затрат на кузовные работы / В.А. Егоров, А.А. Абакаров, С.В. Жанказиев // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2005. -№ 5. - С. 79-84.

131. Жданко Д. А. Прогнозирование остаточного ресурса мобильных энергетических средств : учебное пособие / Д.А. Жданко, В.Е. Тарасенко, Т.А. Непарко. - Минск: БГАТУ, 2022. - 280 с.

132. Жималин А.В. Обоснование целесообразности регулирования периодичности ТО по мере выработки ресурса колесных транспортных средств на коммерческих перевозках / А.В. Жималин, С.М. Мороз // Грузовик. - 2014. - № 9. -С. 21-23.

133. Жутов А.Г. Показатели безотказности электрооборудования транспортных средств, эксплуатирующихся в сельском хозяйстве / А.Г. Жутов, А.Ю. Попов, В.И. Григоров // Тракторы и сельхозмашины. - 2014. - № 1. - С. 34.

134. Закин Я.Х. Ресурс свечей зажигания А9Н автомобилей ЗИЛ-130 / Я.Х. Закин, Х.М. Мирзамамедов // Автомобильная промышленность. - 1981. -№ 9. - С. 21.

135. Захаров Н.С Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: монография / Н.С. Захаров. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. - 142 с.

136. Заятров А.В. Анализ оперативных методов обеспечения надежности для системы электрооборудования автомобилей / А.В. Заятров, В.Н. Козловский // Грузовик. - 2013. - № 4. - С. 19-21.

137. Зорин В. А. Основы работоспособности технических систем: учебник для вузов. - Москва: ООО «Магистр-Пресс», 2005. - 536 с.

138. Зубрицкас И.И. Адаптивная система управления техническим состоянием автомобилей / И.И. Зубрицкас // Приборы и системы, управление, контроль, диагностика. - 2005. - № 11. - С. 4-8.

139. Зюзин А.А. Влияние отклонений формы поверхностей трения на зазоры в подшипниках скольжения / А.А. Зюзин, Б.Н. Кузьмин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2008. - № 3. - С. 48-50.

140. Иванников С.Н. Влияние технологических факторов на качество изготовления деталей тракторов и сельхозмашин / С.Н. Иванников, М.М. Шандров // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 2. - С. 55-56.

141. Иванов В.Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте / В.Н. Иванов, В.И. Ерохов. - Москва: Транспорт, 1984. - 302 с.

142. Ишков А.М. Математическая ритмология в работоспособности техники на Севере / А.М. Ишков. - Якутск: Изд-во Якутский научный центр СО РАН ГУП «Полиграфист», 2000. - 320 с.

143. Калимуллин Р.Ф. Научные основы поддержания работоспособности автомобильных двигателей методами трибодиагностики: дис .... д-ра техн. наук. -Оренбург: ОГУ, 2016. - 292 с.

144. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - Москва: Изд. центр «Академия», 2003. - 496 с.

145. Карнаухов В.Н. Сбережение топливно-энергетических ресурсов при эксплуатации автомобильного транспорта в низкотемпературных условиях: авто-реф. дис. ... д-ра техн. наук. - Тюмень, 2000. - 41 с.

146. Катаргин В.Н. Ремонт автомобилей управлением точностью размерных цепей / В.Н. Катаргин, И.С. Писарев // Автомобильная промышленность. - 2008. -№ 3. - С. 27-28.

147. Кислицин Н.М. Долговечность автомобильных шин в различных режимах движения / Н.М. Кислицин. - Нижний Новгород: Волго-Вятское кн. изд-во, 1992. - 223 с.

148. Клепик Н.К. Взаимосвязь между ценой, годом выпуска и пробегом автомобилей. / Н.К. Клепик // Грузовик. - 2014. № 9. - С. 45-47.

149. Клюев В. В. Неразрушающий контроль и диагностика: справочник / В.В. Клюев, Ф.Р. Соснин, А.В. Ковалев. - Москва: Машиностроение, 2005. - 656 с.

150. Козловский В.Н. Обеспечение качества и надежности электрооборудования автомобилей / В.Н. Козловский. - Тольятти: ГОУ ВПО ТГУ, 2009. - 274 с.

151. Козловский В. Н. Учет факторов сезонности при оценке надежности автомобилей в эксплуатации / В. Н. Козловский, Д.И. Панюков, А. В. Заятров // Автомобильная промышленность. - 2016. - № 2. - С. 19-25.

152. Колбасов А.Ф. Давление газов в автомобильных шинах и климатические факторы /А.Ф. Колбасов // Известия Сочинского государственного университета. - 2012. - № 1. - С. 227-234.

153. Колчин А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие для вузов / А. И. Колчин, В. П. Демидов. - Москва: Высш. шк., 2008. - 496 с.

154. Комарова Н.И. Потери мощности в механизмах газораспределения / Н.И. Комарова, Л.В. Корчемный // Автомобильная промышленность. - 1990. -№ 9. - С. 12.

155. Комов А. Б. Технический контроль автомобильного транспорта и основы его организации в условиях цифровой экономики / А.Б. Комов, П.Б. Комов, А.П. Комов // Проблемы технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта: сб. науч. тр. 75 МНМиНТК МАДИ. -Москва: Техполиграфцентр, 2018. - С. 112-126.

156. Корнеев С. В. Обеспечение работоспособности двигателей рациональной заменой моторных масел / С. В. Корнеев, А. П. Серков, В.И. Иванов // Строительные и дорожные машины. - 2012. - № 9 .- С. 29-32.

157. Коррозия: справочное издание / под ред. Л.Л. Шрайера. - Москва: Металлургия, 1981. - 632 с.

158. Корчагин В.А. Определение оптимальной стратегии ремонтного обслуживания двигателя ЯМЗ-240Н / В.А. Корчагин, В.С. Шатерников, М.В. Ша-терников // Автотранспортное предприятие. - 2014. - № 10. - С. 35-39.

159. Корчемный Л.В. Механизм газораспределения автомобильного двигателя: кинематика и динамика /Л.В. Корчемный. - Москва: Машиностроение, 1981. - 191с.

160. Коченов В.А. Прогнозирование долговечности и износостойкости ДВС / В.А. Коченов, Ю.И. Никитин, И.И. Черемохина, Т.С. Чичерова // Тракторы и сельзозмашины. - 2013. - № 4. - С. 39-42.

161. Кочуров А.А. Влияние конструктивных особенностей и срока службы свинцового аккумулятора на его ЭДС / А.А. Кочуров, А.Г. Картуков // Автомобильная промышленность. - 2010. - № 6. - С. 30-32.

162. Кочуров А.А. Теоретические основы решения проблемы увеличения сро-ков службы аккумуляторных батарей при хранении и повышения эффективности способов их восстановления / А.А. Кочуров, В.Ю. Гумелев, Н.П. Шевченко; под общ. ред. А.А. Кочурова. - Рязань: Рязан. воен. ин-т, 2012. - 252 с.

163. Крагельский И.В. Узлы трения машин: справочник / И.В. Крагельский, Н.М. Михин. - Москва: Машиностроение, 1984. - 278 с.

164. Крайнюков А.В. Проблема надежного функционирования автомобильной техники в условиях низких температур / А.В. Крайнюков, И.Н. Жегалов, Т.Ю. Жданов // Автомобильная промышленность. - 2016. - № 11. - С.18-20.

165. Кривцов С.Н. Динамический метод диагностирования автомобильных дизелей, оснащенных аккумуляторной топливоподающей системой / С.Н. Кривцов// Автомобильная промышленность. - 2015. - № 9. - С. 26-29.

166. Кривцов С.Н. Методологические основы диагностики автомобилей с дизельными двигателями, оснащенными аккумуляторными топливоподающими системами: дис. ... д-ра техн. наук. - Иркутск: ИрНИТУ, 2017. - 415 с.

167. Кугель Р.В. Динамика изнашивания тракторных деталей / Р.В. Кугель, В.Г. Кухтов // Вестник машиностроения. - 1984. - № 5. - С. 12-16.

168. Кудрявцев Ю.В. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля «Волга» ГАЗ-24-10 / Ю.В. Кудрявцев. - Москва: Колесо, 2000. - 225 с.

169. Кузнецов Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - Москва: Наука, 2001. - 535 с.

170. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: учеб. пособие / Е.С. Кузнецо. - Москва: МАДИ(ТУ), 2003. - 247 с.

171. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США / Е.С. Кузнецов. - Москва: Транспорт, 1992. - 352 с.

172. Кузьмин Н.А. Научные основы процессов изменения технического состояния автомобилей / Н.А. Кузьмин, Г.В. Борисов. - Нижний Новгород: Нижего-род. гос. техн. ун-т им. Р.Е. Алексеева, 2012. - 270 с.

173. Кулаков А.Т. Нестабильность зазоров в шатунных подшипниках из-за образования прогиба вкладышей / А.Т. Кулаков, А.С. Денисов // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2006. - № 3. - С. 83-91.

174. Курганов В.М. Экономические критерии системы эксплуатации / В.М. Курганов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2007. - № 6. - С. 32-35.

175. Лоренц В.Ф. Износ деталей сельскохозяйственных машин / В.Ф. Лоренц. - Москва: Машгиз, 1948. - 100 с.

176. Лукин А.М. Способ определения устойчивости работы ДВС по неравномерности вращения коленчатого вала / А.М. Лукин А.М., В.И. Хавкин // Двига-телестроение. - 1984. - № 2. - С. 14-19.

177. Лукинский B.C. Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств / B.C. Лукинский, Е.И. Зайцев, В.И. Бережной. - Санкт-Петербург: СПбГИЭА, 1997. - 95 с.

178. Лянденбурский В.В. Встроенная система диагностирования автомобилей с дизельным двигателем / В.В. Лянденбурский, Ю.В. Родионов, С.А. Кривобок // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 11. - С. 45-48.

179. Максименко А.Н. Оценка эффективности этапов жизненного цикла строительных и дорожных машин с учетом изменений технико-экономических показателей в процессе эксплуатации / А.Н. Максименко, Г.С. Тимофеев, А.И. Лопатин и др. // Строительная и дорожная техника. - 2013. - № 8. - С. 19-24.

180. Максимов В.А. Основы эффективного использования шин в условиях автобусного АТП / В.А. Максимов, Р.И. Исмаилов, П.В. Максимов, А.А. Назаров / под ред. д.т.н., проф. В.А. Максимова. - Москва: МАДИ, 2016. - 163 с.

181. Мальшаков А.В. Моделирования закономерности влияния сезонных условий на интенсивность отказов автобусов KAROSA C-934 / А.В. Мальшаков, А.С. Терехов // Научное обозрение. - 2016. - № 5. - С. 84-86.

182. Манаков А.Л. Использование внутрицикловых параметров вращения коленчатого вала для оценки технического состояния двигателей внутреннего сгорания / А.Л. Манаков, В.И. Кочергин, А.С. Алехин // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2013. - № 1. - С. 178-182.

183. Марков Н.Н. Проявление кинематической погрешности зубчатых колес под действием нагрузок и скоростей вращения / Н.Н. Марков, И.И. Артемов // Вестник машиностроения. - 1989. - № 3. - С. 21-23.

184. Микропроцессорные системы управления автомобильными ДВС / Ф.И. Пинский, Р.И. Давтян, Б.Я. Черняк. - Москва: Легион-Автодата, 2004. - 136 с.

185. Михлин В. М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники / В. М. Михлин. - Москва: Колос, 1984. - 335 с.

186. Мороз С.М. Методы обеспечения работоспособного технического состояния автотранспортных средств / С.М. Мороз. - Москва: МАДИ, 2015. - 204 с.

187. Мороз С.М. Повышение точности оценок наработки и ресурса автомобильных компонентов в гибких системах ТО. / С.М. Мороз // Автомобильная промышленность. - 2022. - № 8. - С. 22-24.

188. Набоких В.А. Диагностика электрооборудования автомобилей и тракторов / В.А. Набоких. - Москва: Форум: НИЦ Инфра-М, 2015. - 288 с.

189. Назаров А.Д. Дисбаланс автомобильных и тракторных двигателей / А.Д. Назаров. - Ашхабад: Ылым, 1981. - 252 с.

190. Назаров А.Д. Критерии предельного состояния двигателей при неравномерном зазоре в сопряжениях / А.Д. Назаров // Двигателестроение. - 1983. -№ 9. - С. 54-57.

191. Неравномерность технического состояния элементов механизма газораспределения ДВС / С. А. Гребенников [и др.] // Проблемы качества и эксплуатации АТС: сб. матер. VII МНТК. - Пенза: ПГУАС, 2012. - С. 159-164.

192. Никитин А.В. Разработка математической модели изменения угловой скорости коленчатого вала на холостом ходу / А.В. Никитин, А.С. Гребенников, И.И. Любимов, С.А. Гребенников // Математические методы в технике и технологиях: сб. тр. ММТТ-26.- Нижний Новгород: Нижегород. гос. техн. ун-т, 2013. -Т. 5. - С. 37-40.

193. Никитин А.В. Разработка метода диагностирования дизельных двигателей по показателям изменения частоты вращения коленчатого вала: дис. ...канд. техн. наук. - Саратов, 1986. - 258 с.

194. Новиков В.А. Некоторые аспекты защиты результатов интеллектуальной деятельности на примере исследования влияния отклонения конструктивных параметров ДВС на неравномерность частоты вращения / В.А. Новиков, И.В. Седов, Ю.В. Богачев // Автомобильная промышленность. - 2022. - № 1. - С. 27-31.

195. Обшивалкин М.Ю. Исследование влияния затрат грузовых автомобилей с наработкой / М.Ю. Обшивалкин, Н.В. Паули, Ю.В. Родионов // Мир транспорта и технологических машин. - 2011. - № 3. - С. 14-20.

196. Озорнин С.П. Математическая оценка негативного влияния внешних факторов на надежность грузовых автотранспортных средств, эксплуатируемых в северных регионах Российской Федерации / С.П. Озорнин, И.А. Тарасов // Наземные транспортно-технологические средства: проектирование, производство, эксплуатация. - Чита: Забайкал. гос. ун-т, 2016. - С. 175-185.

197. Осипов К.Н. Совершенствование методики приемосдаточных испытаний ДВС после сборки на основе зависимостей между диагностическими параметрами / К.Н. Осипов, Е.Л. Первухина, Ю.Л. Рапацкий // Проблемы машиностроения и надежности машин - 2011. - № 2. - С. 93-99.

198. Основы трибологии / А.В. Чичинадзе, Э.Д. Браун, Н.А. Буше и др.; под общ. ред. А.В. Чичинадзе. - Москва: Машиностроение, 2001. - 664 с.

199. Отставнов А.А. Диагностирование автомобильных карбюраторных двигателей по изменению угловой скорости коленчатого вала / А.А. Отставнов, С.А. Гребенников // Повышение эффективности эксплуатации транспорта: Межвуз. науч. сб. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2001. - С. 9-16.

200. Отставнов А.А. Диагностирование клапанных пружин газораспределительного механизма ДВС / А.А. Отставнов, С.А. Гребенников // Проблемы экономичности и эксплуатации ДВС в АПК СНГ. - Вып. 12. - Саратов, СГАУ, 2001. - С. 3-6.

201. Отставнов А.А. Определение компрессионных свойств двигателя ЗМЗ-2401 по неравномерности вращения коленчатого вала в режиме прокручивания / А.А. Отставнов, С.А. Гребенников // Проблемы экономичности и эксплуатации ДВС в АПК СНГ. - Вып. 13. - Саратов, СГАУ, 2002. - С. 87-90.

202. Отставнов А.А. Теоретическое обоснование метода диагностирования газораспределительного механизма ДВС по изменению угловой скорости коленчатого вала / А.А. Отставнов, С.А. Гребенников // Актуальные проблемы эксплуатации транспорта: межвуз. науч. сб. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2000. - С. 6-16.

203. Павлишин С.Г. Совершенствование организации контроля состояния транспортных средств при обязательном техническом осмотре / С.Г. Павлишин, А.А. Бянкин, Ю.С. Павлишина // Грузовик. - 2021. - № 9. - С. 27-32.

204. Павлов А.П. Теория потенциала работоспособности и ремонтного резервирования надежности стареющих технических систем / Л.П. Павлов [и др.] -Москва: МАДИ, 2013. - 104 с.

205. Пат. РФ 2157984. Способ диагностирования клапанных пружин газораспределительного механизма ДВС / А.А. Отставнов, А.С. Гребенников, С.А. Гребенников. - 2000. - Бюл. № 29.

206. Пат. РФ 2328713. Способ определения мощности механических потерь двигателя внутреннего сгорания/ А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, Р.В. Иванов, А.В. Коновалов, А.В. Косарева. - 2008. - Бюл. № 19.

207. Пат. РФ 2386941. Способ определения составляющих суммарного момента механических потерь двигателя внутреннего сгорания / А.С. Гребенников, С.А. Гребенников, М.Г. Петров, В.В. Фокин, А.В. Косарева. - 2010. - Бюл. № 11.

208. Пат. РФ 2454643. Способ определения мощности механических потерь ДВС / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, Д.В. Федоров. - 2012. - Бюл. № 18.

209. Пат. РФ 2458330. Способ диагностирования механизма газораспределения ДВС / С.А. Гребенников, А.С. Гребенников, М.Г. Петров, Д.В. Федоров. -2012. - Бюл. № 22.

210. Пат. РФ 2539851. Способ диагностирования аккумуляторной батареи с жидким электролитом / Черноиванов В.И. и др. - 2015. - Бюл. №17.

211. Пат. РФ 2208771. Способ определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления / И.П. Добролюбов, П.И. Федюнин, С.Н. Ольшевский. - 2003. - Бюл. № 2.

212. Пат. 2 543 091 РФ. Способ определения угла опережения впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления / И.П. Добролюбов, В.В. Альт, С.Н. Ольшевский, О.Ф. Савченко. - 2015. - Бюл. № 6.

213. Пат. РФ 2165605. Способ диагностики технического состояния двигателя внутреннего сгорания и/или трансмиссии автомобиля и устройство осуществления / А.П. Ушаков, С.В. Тварадзе, А.А. Грабовецкий. - 2001. - Бюл. №15.

214. Пат. РФ 2156533. Устройство нивелирования разбаланса напряжений на соединенных между собой ячейках аккумуляторной батареи или батареях (варианты) / В.Е. Никифоров, В.К. Якушин. - 2000. - Бюл. № 29.

215. Перель Л.Я. Подшипники качения / Л.Я. Перель. - Москва: Машиностроение, 1999. - 336 с.

216. Плещев В.Ф. Расчет допуска степени сжатия двигателей ВАЗ-2108 // Двигателестроение. - 1987. - № 7. - С. 12-14.

217. Поживилов Н.В. Методика определения оптимального срока службы автобуса особо малого класса // Транспорт на альтернативном топливе. - 2014. -№ 1. - С. 32-39.

218. Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства: утв. Банком России 19.04.2014 № 432-П, зарегистрировано в Минюсте России 03.10.2014 № 34245.

219. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - Москва: Транспорт, 1986. - 78 с.

220. Положение о техническом обслуживании и ремонте автобусов ЛиАЗ-529221, -621321, -529222, -621322: утв. ГУП «Мосгортранс» 10.08.2015. - 32 с.

221. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная). Автомобили семейства КамАЗ. - Москва: Транспорт, 1987. - 93 с.

222. Постников А.А. Экспериментальное исследование изменения внутреннего сопротивления свинцово-кислотного аккумулятора / А.А. Постников // Известия ТулГУ. - Технические науки. - 2020. - Вып. 5. - С. 415-422.

223. Привод распределительных валов на двигателях моделей ЗМЗ-406.10, ЗМЗ-405.10, ЗМЗ-409.10 и их модификациях. - Заволжье: ОАО «Заволжский моторный завод», 2003. - 26 с.

224. Пржибыл П. Телематика на транспорте / П. Пржибил, М. Свитек; под ред. В.В. Сильянова. - Москва: Изд-во МАДИ (ГТУ), 2003. - 239 с.

225. Прокопьев В.Н. Гидромеханические характеристики коренных подшипников коленчатого вала двигателя 4Т371 / В.Н. Прокопьев, Ю.В. Рождественский, К.В. Гаврилов // Двигателестроение. - 2008. - № 2. - С. 27-30.

226. Проников А.С. Параметрическая надежность машин / А.С. Проников. -Москва: Изд-во МГТУ им Н. Э. Баумана, 2002. - 560 с.

227. Пронякин В. И. Проблемы диагностики циклических машин и механизмов / В. И. Пронякин // Измерительная техника. - 2008. - № 10. - С. 9-13.

228. Пузаков А.В. Экспресс диагностирование автомобильных генераторов / А.В. Пузаков, М.И. Филатов // Научное обозрение. - 2015. - № 16. - С. 190-198.

229. Путенцев С.В. Механические потери в поршневых двигателях: специальные главы конструирования, расчета и испытаний / С.В. Путинцев. - Москва: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. - 287 с.

230. Пьянов М.А. Обеспечение качества процесса диагностирования электрооборудования автомобилей: Монография./ М.А. Пьянов, В.Н. Козловский -Самара: Изд-во СамНЦ РАН, 2014. - 150 с.

231. Развитие средств автоматизации измерений и анализа рабочих процессов при испытаниях ДВС / О.Ф. Савченко, В.В. Альт, И.П. Добролюбов, С.Н. Ольшевский // Двигателестроение. - 2014. - № 2. - С. 26-31.

232. Ракитин А.Н. Влияние сезонных изменений условий и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей: дис. ... д-ра техн. наук: 05.22.10 /

A.Н. Ракитин. - Тюмень, 2004. - 163 с.

233. Рассоха В.И. Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений: дис. ... д-ра техн. наук. - Оренбург: ОГУ. 2010. - 289 с.

234. Резник Л.Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации / Л.Г. Резник, Г.М. Ромалис. - Москва: Транспорт, 1989. - 128 с.

235. Резник Л.Г. Корректирование норм пробега шин / Л.Г. Резник, Н.С. Захаров // Автомобильный транспорт. - 1998. - № 11. - С. 29-31.

236. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонту дорожно-строительных машин. МДС 12-8. - Москва: ЦНИИОМТП, 2007. - 27 с.

237. Родионов Ю. В. Бестормозная обкатка автотракторных двигателей / Ю. В. Родионов. - Москва: ФГНУ «Росинформагротех». 2005. - 260 с.

238. Родионов Ю. В. Определение эффективности использования грузовых автомобилей в различных сезонных условиях / Ю. В. Родионов, М. Ю. Обши-валкин,

B. А. Мигачев // Автотранспортное предприятие. - 2011. - № 1. - С. 49-50.

239. Родионов Ю.В. Исследование влияния уровня затрат на надежность и эффективность грузовых автомобилей / Ю.В. Родионов, М.Ю. Обшивалкин, Н.В. Паули // Мир транспорта и технологических машин. - 2013. - № 1. - С. 3-11.

240. Рокош У. Бортовая диагностика: пер. с нем. / У. Рокош. - Москва: ООО «Издательство «За Рулем», 2013. - 224 с.

241. Рощак С.В. Нормативы технического обслуживания новых моделей городских автобусов ЛиАЗ-52922 в условиях ГУП «Мосгортранс»/ С.В. Рощак, В.А. Максимов, П.В. Максимов // Грузовик. 2014. №3. - С. 8-9.

242. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин / А.Э. Северный, Д.С. Буклагин, В.М. Михлин. - Москва: «Росинформагротех», 2001. - 252 с.

243. Руководства по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Двигатели КамАЗ: 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360, 740.57-320. - Набережные Челны: ОАО «КамАЗ». 2002. - 247 с.

244. Румянцев А.Н. Проблемы диагностирования электрооборудования автомобилей / А.Н. Румянцев // Автомобильная промышленность. - 2007. - № 8. - С. 24-25.

245. Санинский В.А. Групповая идентифицированная сборка вкладышей коренных подшипников скольжения с коренными опорами и коленчатым валом ДВС / В.А. Санинский // Вестник машиностроения. - 2006. - № 4. - С. 31-36.

246. Семенов С.М. Синусоидальная аппроксимация годового хода среднесуточной температуры воздуха на территории России в ХХ веке / С.М. Семенов, Е.С. Гельвер // Метрология и гидрология. - 2002. - № 11. - С. 25-30.

247. Сергеев А.Г. Диагностирование электрооборудования автомобилей / А.Г. Сергеев, В.Е. Ютт. - Москва: Транспорт, 1987. - 159 с.

248. Сидорин Е.С. Обеспечение безопасности автотранспортных средств с учетом технического состояния элементов электрооборудования / Е.С. Сидорин, Е.В. Бондаренко, Р.Х. Хазанов и др. // Мир транспорта и технологических машин. -2012. - № 2. - С. 100-107.

249. Система электронного управления подачей топлива ЭСУВТ.01. Руководство по эксплуатации. - Саратов: ООО «ППП «Дизельавтоматика», 2012. - 83 с.

250. Скворцов А.А. Система виброакустического диагностирования ведущих мостов легкового автомобиля / А.А. Скворцов, Н.М. Филькин // Автомобильная промышленность. - 2013. - № 1. - С. 30-31.

251. Средства автомобильной диагностики. Программа МТ-10 Мотор-тестер с использованием блока автомобильной диагностики АМД-4А. - Самара: ООО «НПП «НТС», 2008. - 41 с.

252. Статистика: учеб. для студ. СПО / В.С. Мхитарян, Т.А. Дуброва, В.Г. Минашкин и др.; под ред. В.С. Мхитаряна. - Москва: Изд. центр «Академия», 2013. - 304 с.

253. Степурин П. В. Теоретическое исследование трения и изнашивания рабочих поверхностей кулачковых механизмов / П. В. Степурин // Трение и износ. -1998. - Т. 19. - № 6. - С. 739-744.

254. Судакова В.А. Компьютерное диагностирование зубчатых и фрикционных элементов трансмиссий АТС в движении / В.А. Судакова // Автомобильная промышленность. - 2012. - № 11. - С. 20-23.

255. Суходоля А.В. Факторы возникновения коррозии автомобилей /

A.В. Суходоля, И.В. Одинокова, К.Н. Смирнов и др. // Автомобильная промышленность. - 2012. - № 11. - С. 20-23.

256. Тайц Б.А. Точность и контроль зубчатых передач / Б.А. Тайц, Н.Н. Марков. - Ленинград: Машиностроение, 1978. - 135 с.

257. Тарасик В.П. Математическое моделирование технических систем /

B.П. Тарасик - Минск: Дизайн ПРО, 2004 - 640 с.

258. Тарг С.М. Краткий курс теоретической механики / С.М. Тарг. -Москва: Наука, 1974. - - 480 с.

259. Тартаковский И.Б. Полное уравнение износа цилиндров и поршневых колец // Тракторы и сельхозмашины. - 1969. - № 1. - С. 9-11.

260. Тененбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. - Москва: Машиностроение, 1976. - 271 с.

261. Терентьев А.В. Обоснование рационального срока службы автомобилей: монография / А.В. Терентьев, А.С. Афанасьев, Ю.Н. Кацуба. - Санкт-Петербург: Свое изд-во, 2017. - 147 с.

262. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей / В.М. Власов,

C.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. - 5-е изд., стер. -Москва: Изд. центр «Академия», 2007. - 480 с.

263. Тимохин С.В. Разработка оборудования для испытаний, обслуживания и эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей / С.В. Тимохин,

Ю.В. Гуськов // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: материалы VIII МНТК. - Ч. 1. - Пенза: ПГУАС, 2014. - С. 394-398.

264. Токарев А.А. Топливная экономность и тягово-скоростные качества автомобиля / А.А. Токарев. - Москва: Машиностроение, 1982. - 224 с.

265. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) / А. В. Чичинадзе [и др.]; под общ. ред. А. В. Чичинадзе. - Москва: Машиностроение, 2003. - 576 с.

266. Третьяков О.Б. Автомобильные шины. Конструкция, механика, свойства, эксплуатация / О.Б. Третьяков, В.А. Гудков, А.А. Вольнов, В.Н. Тарновский. -Москва: КолосС, Химия, 2007. - 432 с.

267. Трофименко Ю.В. Утилизация автомобилей. / Ю.В. Трофименко, Ю.М. Воронцов, К.Ю. Трофименко. - Москва: АКПРЕСС, 2011. - 336 с.

268. Федотов А.И. Технология и организация диагностики при сервисном сопровождении / А.И. Федотов. - Москва: Изд. центр «Академия», 2015. - 352 с.

269. Федянов Е.А. Межцикловая неидентичность рабочего процесса в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным зажиганием / Е.А. Федянов. - Волгоград: ВолгГТУ, 2014. - 114 с.

270. Хаин В.Е. Принцип развития и историзма в геологии и палеонтологии / В.Е. Хаин // Проблема развития в геологии. - 1990. - № 1. - С. 9-18.

271. Хасанов Р.Х. Определение периодичности технического обслуживания элементов электрооборудования автомобилей / Р.Х. Хасанов, Е.С. Сидорин, И.Т. Ковриков // Вестник ОГУ. - 2014. - № 10. - С. 188-208.

272. Ходес И.В. Методика расчета равнопрочной конструкции тяговой машины по планируемому ресурсу / И.В. Ходес, В.В. Шеховцов // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 1. - С. 14-17.

273. Хрулев А.Э. Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники / А.Э. Хрулев, С.К. Лосавио, В.П. Дроздовский. -Москва: ООО Издательство АБС, 2019. - 960 с.

274. Хрущов М.М. Трение, износ и микротвердость материалов: избранные работы / М.М. Хрущов. - Москва: Красанд, 2012. - 512 с.

275. Хрянин В.Н. Контроль пространственной геометрии коленчатых валов при ремонте ДВС / В.Н. Хрянин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2009. - № 2. - С. 23-24.

276. Хусейнова О.Н. Затраты на обеспечение работоспособности современного грузового автомобиля на послегарантийном пробеге / О.Н. Хусейнова, В.А. Янчевский // Грузовик. - 2013. - № 8. - С. 34-37.

277. Чумак В. И. Влияние изнашивания двигателя на параметры его рабочего процесса и эффективности / В.И. Чумак, И.Б. Гурвич, А.П. Егорова, Л.А. Желобов, А.И. Баранов // Автомобильная промышленность. - 1986. - № 6. - С. 21-24.

278. Шалимов В.Э. Бортовая диагностика автомобилей / В.Э. Шалимов, А.И. Дворцов // Грузовик. - 2021. - № 3. - С. 9-16.

279. Щурин К.В. Надежность мобильных машин / К.В. Щурин. - Оренбург: ОГУ, 2010. - 585 с.

280. Ютт В.Е. Электронные системы управления ДВС и методы их диагностирования / В.Е. Ютт, Г.Е. Рузавин. - Москва: Горячая линия-Телеком, 2007. - 104 с.

281. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей / В.Е. Ютт. - 4-е изд. -Москва: Горячая линия-Телеком, 2006. - 440с.

282. Якубович А.Н. Риски снижения функциональности объектов автотранспортных систем на северных территориях России при прогнозируемых климатических изменениях / А.Н. Якубович, И.А. Якубович // Проблемы технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта: сб. науч. тр. НМиНИК МАДИ. - Москва: Техполиграфцентр, 2018. - С. 245-254.

283. Якунин Н.Н. Методологические основы контроля и управления техническим состоянием автомобилей в эксплуатации: дис. ... д-ра техн. Наук: 05.22.10. -Оренбург, 2004. - 298 с.

284. Якунин Н.Н. Оценка приспособленности автомобильных двигателей к режимам пуска и прогрева по параметрам смазочного процесса в подшипниках коленчатого вала / Н.Н. Якунин, Р.Ф. Калимуллин, С.Ю. Коваленко // Транспорт Урала. - 2008. - № 2. - С. 110-114.

285. Янучков М.Р. Диагностирование подшипников коленчатых валов автомобильных двигателей по состоянию смазочного слоя / М.Р. Янучков, Р.Ф. Ка-лимуллин // Вестник Оренбургского государственного университета. - 2011. -№ 10. - С. 101-109.

286. A Genetic Algoritm for Determining Cylinder Pressure in Internal Combustion Engines / Fernando Cruz-Peragon, Francisco J. Jimenez-Espadafor // Energy Fuels. - July 2007. - pp. 2600-2607.

287. Akiba K. Vibration problems of valve mechanism on high speed diesel engines // J. Mar. Eng. Soc. Jap. - 1987. - Vol. 22, № 8. - P. 495 - 501.

288. Assanis D.N., Polishak M. Valve event optimization in a spark-ignition engine // Trans. ASME. J. Eng. Gas Turbines and Power. - 1990. - Vol. 112. - № 3. - pp. 341-347.

289. Burrows J. Corona ignition system for highly efficient gasoline engines / J.Burrows, J. Lykowski, K. Mixell // MTZ. - 2013. - A 74. - pp. 38-41.

290. Buschbeck M. Laseroptische Analyse der zyklischen Schwankungen in einem Transparentmotor: PhD thesis / M. Buschbeck. -Technischen Universitat Darmstadt, 2013. - 131 p.

291. Experimental observation of lubricant film state between a cam and bucket follower using the electrical resistivity technique / B. Dowson, P. Harrison, C. M. Taylor, G. Zhu // Proc. Jap. Int. Tribol. Conf., Nagoua, Oct. 29 - Nov. 1, 1990. Vol. 1. -Tokyo, 1990. - P. 119 - 124.

292. CPU-XL VariSpark advanced digital ignition system for large gas engines: Technical Paper. - Girard, USA, 2011. - 6 p.

293. Fleming N., Pearson R., Bassett M. A Coupled Dynamic Valve Spring and Engine Performance Simulation // Lotus GPC, Lotus Engineering Software, Lotus Engineering, UK. - 2003. - P. 1-14.

294. Frederik Nilsson. Diagnosis of a Truck Engine using Nonlinear Filtering Techniques // Linkopings universitet, Department of electrical Engineering, Devision of Vehicular Systems, 2007. - 66 p.

295. Gawande S. H. Cylinder imbalance detection of six cylinder DI diesel engine using pressure variation / S.H. Gawande, L.G. Navale, M.R. Nandgaonkar,

D.S. Butala and S. Kunamalla // International Journal of Engineering Science and Technology. - Vol. 2 (3). - 2010. - P. 433-441.

296. Grebennikov A. S., Grebennikov S. A., Petrov M. G. and Fokin V. V. Adaptive control of car's technical maintenance standards // The 4th International Research and Practice Conference, Information technologies, systems and equipment in agribusiness industry. - Part 2. - Novosibirsk: SibFTI, 2009. - 287 p.

297. Grebennikov A.S., Grebennikov S.A., Konovalov A.V. and Kosareva A.V. Forecasting the service life of elements with the same name in a car as a function of the conditions / Of their interaction and nonuniformity of initial states // Journal of Machinery Manufacture and Reliability. - 2008. - T. 37. - № 1. - C. 87-93.

298. Grebennikov S.A. and Grebennikov A.S. Extreme regulator of adaptive control for the internal combustion engine // International Conference on Actual Problems of Electron Devices Engineering (APEDE-2016). - Saratov, 2016. - pp. 1-8. doi: 10.1109/APEDE.2016.7878988.

299. Grebennikov S.A. and Grebennikov A.S., Gromova E.V. and Orlov N.V. Dependence of the resource of batteries from the inequality of the original electrotech-nical properties of their elements // International Conference on Actual Problems of Electron Devices Engineering (APEDE-2018). - Saratov, 2018. - P. 140-146. doi: 10.1109/ APEDE.2018. 8542317.

300. Denisov A.S., Grebennikov A. S., Grebennikov S. A., Snarsky S. V., and Nosov A. O. Diagnostics of the lubrication system and cylinder piston group of automobile diesel // Oil and Gas Engineering (0GE-2020) AIP Conf. Proc. Vol. 2285. -050011-1-050011-5; 16 November 2020. https://doi.org/10.1063Z5.0027137 Published by AIP Publishing. 978-0-7354-4015-9/$30.00

301. Denisov A.S., Baskov V. N., Grebennikov A.S., Grebennikov S.A.., and Nosov A.O. The rationale for limiting the diagnostic parameters of motor oil engine // Oil and Gas Engineering (OGE-2021) AIP Conf. Proc. - Vol. 2412, 060004-1-060004-6; 10 December 2021. https://doi.org/10.1063/5.0075714. Published by AIP Publishing. 978-0-7354-4168-2/$30.00.

302. Denisov A.S., Grebennikov A. S., Grebennikov S. A., Snarsky S. V., and Nosov A.O. Engine oil characteristics changes in uprated diesels // AIP Conference Proceedings. Vol. 2141, 28 August 2019, № 020005-1-020005-6. Oil and Gas Engineering Conference, OGE 2019; Omsk; Russian Federation; Код 151176.

303. Holmberg, K. Global energy consumption due to friction in trucks and buses / K. Holmberg, P. Andersson, N-O. Nylund, K. Makela, A. Erdemir //Tribology International. - 2014. - vol. 78. - P. 94-114.

304. Jeremy Williams, Matthew C. Witter Individual Cylinder Imep Estimation Using Crankshaft Angular Velocity Measurements // SAE 2001 World Congress, March 2001, Detroit, MI, USA, Session: Electronic Engine Controls.

305. Klaus Mollenhauer, Helmut Tschoeke. Handbook of diesel engine. SpringerVerlag Berlin Heidelberg, 2010. - 636 pp.

306. Kofler H. Corona and Laser Ignition in Internal Combustion Engines // A comparison to conventional spark plug ignition. - Wien Institut fur Photonik, 2007. - 92 pp.

307. Kosanovic D. Advanced eco-fire Single Coil Capacitive Discharge Distributor Ignition System: Technology Review / D. Kosanovic. - Arlington, USA: Center for Energy Efficiency and Renewable Energy. University of Massachusetts. 2001. - 7 p.

308. Leen G. Expanding automotive electronic systems / G. Leen, D. Heffernan // Computer. - 2002. - Vol. 35. - pp. 88-93.

309. Martin F.A. Developments in engine bearings // Tribol Retiprocat. Engines. Proc. 9-th Leeds-Lyon Symp. Tribol. 7-10 sept. 1982. - pp. 9-28.

310. Mihele P., Citron J. An adaptive idle mode control system. - SAE Techn.-pap. ser. - 1984. - № 840443. - pp. 31-43.

311. Oh, Jung Joon. Conflation between Lubrication characteristics of Engine and Fuel Economy / JungJoon Oh, SangYeob Cha, DoGon Jeong, JongJu Lee // KSTLE. 2014. - Iss. 3. - P. 189-198.

312. Pat. ES 2236798A1 Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines variablen Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine / Georg Mallebrein. - 2010.

313. Pat. 4433381 (US). Control system to an IC / Wilkinson J.R. - 1984. - 9 p.

314. Perera M.S.M., Theodossiades S., Rahnejat H. Elasto-multi-body dynamics of internal combustion engines with tribological conjunctions // Proc. I. Mech.E. paper no. JMBD242. vol. 224. Part K:J Multi-body Dynamics. 2010. - P. 261-277.

315. Pries, M. Automobile engine tribology - approaching the surface / M. Priest, C.M. Taylor // Wear. - 2000. - 241 (2): 193-203.

316. Prigogine J. From being to becoming: time and complexity in the physical sciences - San Francisco: W. H. Freeman and Company, 1980. - 327 pp.

317. Stotz P. Konstruktion Laserzundkerze mit Verifizierung am Motor / P. Stotz // Automobiltechnik. - 2006. - A1. - P. 24.

318. Teodorescu. M., Kushwaha, M., Rahnejat, H., Rothberg, S.J. Multi-physics analysis of valve train systems: from system level to microscale interactions // Proc. IMechE Part K:J. Multi-body Dynamics. - 2007. - Vol. 221. - pp. 349-361.

319. Tounsi, M., Chaari, F., Walha, L., Fakhfakh, T., Haddar, M. Dynamic be-hav-ior of a valve train system in presence of camshaft errors // Wseas transactions on applied and theoretical mechanics. - Iss. 1. Vol.6. 2011. - pp. 17-26.

320. Tung S.C., McMillan M.L. Automotive tribology overview of current advances and challenges for the future // Tribology International. - 2004. - Vol. 37. -№ 7. - pp. 517-536.

321. Willard W. Pulkrabek Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine. - Prentice Hall Upper Saddle River, New Jersey, 2005. - 425 p.

322. Xi Zhang Chris Mi Vehicle Power Management Modeling, Control and Optimization. - Springer-Verlag London Limited, 2011. - 361 p.

323. Yuhua Li, Fengshou Gu, Georgina Harris, Andrew Ball, Nick Bennett, and Ken Travis. The measurement of instantaneous angular speed // Mechanical Systems and Signal Processing. - 19 (4):786-805, 2005.

ПРИЛОЖЕНИЕ А Патенты, полученные на объекты интеллектуальной собственности

Страница: 1

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

О

сг> со со со см

3 £

(.9) ^(11)

2 386 941 3 С1

(51) МПК

001М 15/04 (2006.01)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

(21), (22) Заявка: 2009113179/06, 08.04.2009

(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2009

(45) Опубликовано: 20.04.2010 Бюл. № 11

(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: ви 1725082 А1, 07.04.1992.1Ш 2328713 С1, 10.07.2008. ив 6188951 В1,13.02.2001. ив 4292670 А, 29.01.1981.

Адрес для переписки:

410054, г.Саратов, ул. Политехническая, 77, СГТУ, ЦТТ, сектор ПЗОИС

(72) Автор(ы):

Гребенников Александр Сергеевич (ЕШ). Гребенников Сергей Александрович (1Ш). Петров Максим Геннадьевич (М-Г), Фокин Виталий Владиславович (ЯГТ), Косарева Анна Владимировна (1Ш)

(73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ) (1Ш)

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТАВЛЯЮЩИХ СУММАРНОГО МОМЕНТА МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

(57) Реферат:

Изобретение относится к области проектирования, испытаний и технической диагностики систем и механизмов двигателя внутреннего сгорания, в частности к способам определения значений составляющих суммарного момента механических потерь при прокручивании коленчатого вала в отсутствии подачи топлива в цилиндры двигателя, и может быть использовано при разработке устройств по тепловой подготовке двигателя внутреннего сгорания перед пуском в условиях низких температур окружающей среды, а также для диагностирования технического состояния его элементов в процессе сборки, обкатки и эксплуатации. Способ определения

составляющих суммарного момента

механических потерь двигателя внутреннего сгорания заключается в проворачивании коленчатого вала двигателя стартером с постоянной частотой вращения при отсутствии подачи топлива. Измеряют суммарный момент

механических потерь м холодного двигателя

Сх

с работающими вспомогательными механизмами и с отключенными вспомогательными механизмами М.

Измеряют момент механических потерь двигателя с прогретой цилипдропоршпевой группой мс при «холодном» кривошипно-

шатунном механизме. Измеряют суммарный момент механических потерь «горячего» двигателя у_г . Декомпрессируют «холодный»

сг

двигатель. Измеряют моменты механических потерь при проворачивании коленчатого вала с работающим газораспределительным механизмом Мс&1,ри и с отключенным газораспределительным механизмом мса*б5=грн • Значения составляющих суммарного момента механических потерь «холодного» двигателя Мс : МС11ГРВ - от сил

трения в газораспределительном механизме; М - на преодоление насосных потерь;

±хСх БСП

механизмов:

на привод вспомогательных

м„

от сил трения в кривошиппо-шатуппом механизме; М=хЦШ, - от сил трения в цилипдропоршпевой группе, определяют по уравнениям:

- М,.,

Сх (с

м

Сх,

СЗхГРИ

= мг - м,

СЗхбез ГРИ

сЭх ГРИ

Я С

го

со оо да

со ■р»

О

Стр.: 1

Стр: 1

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

О со

СО С\|

со см