Методы оценки рисков для повышения пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Попова Яна Андреевна

• Попова Яна Андреевна
• кандидат наук
• 2025

Оглавление диссертации кандидат наук Попова Яна Андреевна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Обеспечение пожарной безопасности процессов транспортирования нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

1.1. Анализ аварийности и травматизма при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

1.2. Обеспечение требований пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

1.3. Анализ существующих методов оценки пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам в Российской Федерации и за рубежом

1.4. Обоснование необходимости совершенствования методов оценки и способов снижения пожарных рисков при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

Выводы по главе

ГЛАВА 2. Балльная оценка факторов влияния на уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

2.1. Обоснование системы факторов, влияющих на уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

2.2. Определение весовых коэффициентов факторов, влияющих на уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

2.3. Разработка метода балльной оценки факторов влияния на уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

Выводы по главе

ГЛАВА 3. Совершенствование методов оценки и способов снижения пожарных рисков при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

3.1. Совершенствование метода расчета показателей пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

3.1.1. Оценка потенциального пожарного риска и исследование зависимости безопасного расстояния от параметров перевозки

3.1.2. Подход к разбиению автомобильных дорог на элементарные участки

3.1.3. Оценка индивидуального пожарного риска

3.2. Совершенствование способов снижения пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

Выводы по главе

ГЛАВА 4. Апробация усовершенствованных методов

4.1. Описание объекта исследования и подготовка исходных данных

4.2. Идентификация опасностей

4.3. Оценка пожарного риска

4.4. Разработка и обоснование мероприятий по снижению пожарного риска .. 112 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А Информация об авариях с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы

Приложение Б Список экспертов, прошедших опрос о факторах на сервисе Yandex Forms

Приложение В Результаты опроса экспертов

Приложение Г Исходные данные для балльной оценки факторов

Приложение Д Результаты балльной оценки каждого фактора на рассмотренном объекте

Приложение Е Информация о внедрении результатов диссертационного исследования

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы оценки рисков для повышения пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В Российской Федерации с ее огромной территорией именно дороги объединяют буквально все отрасли экономики в единый комплекс. Транспорт - одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Именно транспорт обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его национальную безопасность и целостность. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но и является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Под автомобильным транспортом принято понимать совокупность автомобильного парка и путей движения - автомобильных дорог. Роль автомобильного транспорта в общей транспортной системе народного хозяйства Российской Федерации может быть оценена в количественном выражении объемом грузов, перевозимых автомобильным транспортом, который составляет порядка 80% от общего объема перевозок грузов всеми видами транспорта [99].

В условиях роста производства возникает потребность внедрения современных методов и эффективных технологий добычи и производства нефти и нефтепродуктов, следовательно, увеличиваются объемы их транспортировки, что приводит к повышению опасности возникновения аварий и пожаров.

Укрепление безопасности и обороноспособности страны, реализация ее транспортного потенциала через расширение доступа к безопасным и качественным транспортным услугам определены Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года как «миссия государства в сфере обеспечения функционирования и развития транспортной системы» [75].

Поскольку опасные грузы обладают особыми физическими и химическими свойствами, они могут легко привести к взрыву, пожару, отравлению и другим

несчастным случаям из-за инцидентов в сложных условиях перевозки. По сравнению с обычными ДТП, авария при перевозке опасных грузов несет больший риск и последующее влияние на окружающую среду. Пожаровзрывоопасность опасных грузов - это их способность к образованию горючей (пожароопасной или взрывоопасной) среды, характеризуемая их физико-химическими свойствами и (или) поведением в условиях пожара [106].

Любой автомобиль является источником повышенной опасности. В Российской Федерации, как и во всем мире, наблюдается рост объема автомобильного транспорта. Так, за период с 2010 по 2023 годы количество автомобилей в России выросло на 34,85 %, а количество грузовиков на 6 % [99]. В грузообороте автомобильного транспорта непрерывно увеличивается количество нефти и нефтепродуктов, их номенклатура расширяется. Анализ показал, что более половины пожаров, происходящих в ДТП с участием автоцистерн, связаны с перевозкой нефти и нефтепродуктов [47].

Перевозка опасных грузов по дорогам сопряжена со значительными рисками, поскольку аварии с опасными материалами могут быть смертельными и разрушительными, особенно в густонаселенных районах и замкнутых пространствах, таких как туннели. Технологии оценки и анализа пожарного риска являются эффективным инструментом оценки опасности процессов транспортирования нефти и нефтепродуктов и выработки мероприятий по повышению пожарной безопасности.

Сложившаяся ситуация определяет необходимость решения актуальной научной задачи, заключающейся в обеспечении требуемого уровня пожарной безопасности при автомобильных перевозках опасных грузов. Исследование указанной проблемы применительно к современным условиям подтвердило необходимость совершенствования методов оценки пожарного риска, позволяющих сформировать мероприятия по повышению безопасности объектов защиты при транспортировании нефти и нефтепродуктов с применением технологии анализа риска; разрабатывать решения, ориентированные на минимизацию пожарного риска; прогнозировать пожарную опасность

перевозимых и планируемых к перевозке опасных грузов, осуществляемых процессов.

Степень разработанности темы исследования. Концептуальные основы обеспечения безопасности на автомобильном транспорте были заложены в трудах многих отечественных и зарубежных ученых. Особенностью развития методологических подходов в данной области является отсутствие единого подхода в части оценки опасности и управления риском.

Проблемы пожарной безопасности автомобильного транспорта рассматриваются в работах И.Г. Малыгина, А.А. Таранцева, С.В. Семикова, Р.О. Маркуса и др. Вопросы оценки пожарного риска рассмотрены в работах В.А. Акимова, И.А. Болодьяна, Н.Н. Брушлинского, Д.М. Гордиенко, Ю.Н. Шебеко, Е.Ю. Колесникова, Л.А. Королевой, А.С. Мосолова, И.К. Бакирова, В. Де Васконселоса, Л. Теминя, Я. Шэнлая и др. Вопросы оценки риска на объектах нефтегазового комплекса рассматривались в работах А.И. Гражданкина, А.Ф. Егорова, В.И. Ларионова, В.Ф. Мартынюка, Н.А. Махутова, В.Н. Пермякова, В.К. Мюльбауэра, Г. Станковича, Э. Шаши Менона и других исследователей.

Значительное внимание также было уделено изучению нормативных документов, посвященных требованиям пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

Анализ источников позволил сделать вывод, о том, что существующие методы расчёта пожарного риска при перевозке нефти и нефтепродуктов автотранспортом не позволяют учесть всё разнообразие технических, технологических, организационных факторов и особенностей окружающей среды, характерных для каждой конкретной поездки автоцистерны. В результате этого отсутствует возможность достоверно определить показатели индивидуального пожарного риска.

Объект исследования: совокупность транспортных средств, людей, инфраструктуры, среды движения, задействованных в процессах транспортирования опасных веществ по автомобильным дорогам.

Предмет исследования: методы оценки пожарного риска, меры, направленные на обеспечение пожарной безопасности при автомобильных перевозках нефти и нефтепродуктов.

Целью исследования является повышение пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам с применением методов оценки риска, основанных на моделировании полей потенциального риска и применении балльно-факторной корректировки частоты аварии.

Для достижения цели исследования были сформулированы следующие логически взаимосвязанные задачи:

1. Провести анализ статистки аварийности, нормативных требований, зарубежного и отечественного опыта применительно к процессам транспортирования нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

2. Провести анализ существующих методов оценки и способов снижения пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

3. Разработать систему факторов, влияющих на возникновение аварий при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

4. Разработать метод балльной оценки факторов влияния на уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

5. Усовершенствовать метод оценки показателей пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

6. Разработать способы снижения пожарных рисков при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

7. Провести апробацию усовершенствованных методов.

Научная новизна:

1. Разработан метод балльно-факторной оценки частоты возникновения аварийных ситуаций при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, который позволяет учитывать множество технических,

технологических и организационных мероприятий, оказывающих влияние на степень риска возникновения аварийных ситуаций.

2. Разработан метод оценки потенциального и индивидуального пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, учитывающий совместное влияние различных участков дорог при движении по ним автоцистерн с учетом разработанной системы факторов. Метод позволяет осуществлять оценку показателей пожарного риска для водителей автоцистерн и населения, проживающего или ведущего хозяйственную деятельность вблизи автодороги.

3. Предложены способы повышения безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, позволяющие определять наиболее приоритетные направления по разработке мероприятий по снижению риска для различных участков автодороги, а также осуществлять выбор наиболее безопасного маршрута перевозки нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам в рамках принятой системы факторов.

Теоретическая и практическая значимость работы состоит в том, что результаты исследования позволяют:

- оценивать и сравнивать частоту возникновения пожароопасных ситуаций при перевозке нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам на различных участках;

- учитывать различные факторы, влияющие на уровень пожарного риска, и разрабатывать специальные меры по его снижению;

- определять области повышенной опасности вблизи автодороги в динамической постановке задачи с учетом меняющихся во времени условий транспортирования нефти и нефтепродуктов;

- определять наиболее эффективные способы снижения пожарного риска и обеспечить безопасность перевозки нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

Методология и методы исследования. В работе были применены метод балльно-факторного анализа для оценки факторов влияния на вероятность

возникновения аварийных ситуаций и уровень пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, методы «анализ дерева отказов» и «анализ деревьев событий» для анализа причин и последствий пожароопасных ситуаций, метод анализа иерархий для определения весовых коэффициентов факторов влияния, метод парных сравнений для установления приоритетов и получения оценок экспертов, в основу проведения опроса экспертов был положен принцип метода Дельфи, заключающийся в сохранении анонимности оценок, в основу методики определения весовых коэффициентов факторов влияния с использованием экспертного опроса положены методы статистического анализа, сравнение при анализе полученных результатов исследований, аналогия, изучение документов и результатов деятельности.

Положения, выносимые на защиту:

1. Метод балльно-факторной оценки частоты возникновения аварийных ситуаций при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

2. Метод оценки потенциального и индивидуального пожарного риска при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

3. Способы повышения безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность и обоснованность результатов диссертационного исследования подтверждается применением научно-обоснованных методов, использованием методов математического моделирования и анализа рисков с учетом признанных теорий в области пожарной безопасности, надежности технических систем и транспортной логистики; анализом данных и статистической информации; обсуждением результатов в профессиональном сообществе специалистов по пожарной безопасности и транспортной безопасности. Достоверность результатов исследований обеспечивается учетом действующих национальных и международных стандартов в области пожарной безопасности, сравнительным анализом предложенных методов с действующими.

В работе использованы статистические данные, полученные по запросам в государственные органы власти (МЧС России, МВД России, Минтранс, Росстат, Ростехнадзор), а также из открытых источников. Достоверность полученных результатов подтверждается корректно поставленными задачами исследования, использованием апробированных и устоявшихся методов исследований, многочисленными расчетами, результаты которых не противоречат данным литературных источников.

Основные положения диссертации доложены и обсуждены на XVI Международной молодежной научно-технической конференции «Молодежь. Техника. Космос», приуроченной к 90-летию Юрия Алексеевича Гагарина, летчика-космонавта СССР, Героя Советского Союза, первого человека, отправившегося в космическое пространство (Санкт-Петербург, 2024 г.), XXXVI Международной научно-практической конференции, посвященной 375-й годовщине образования пожарной охраны России, «Актуальные проблемы пожарной безопасности» (Москва, 2024 г.), V Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные вопросы обеспечения пожарной безопасности объектов различного назначения» (Пенза, 2024 г.), Международной научно-практической конференции «Транспорт России: проблемы и перспективы-2024» (Санкт-Петербург, 2024 г.), XVIII Международной научно-практической конференции «Перспективные направления развития автотранспортного комплекса (Пенза, 2024 г.), II Международной научно-практической конференции «Международный форум молодых исследователей - 2024» (Петрозаводск, 2024 г.), II Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Обеспечение безопасности: производственной, пожарной, экологической» (Ростов-на-Дону, 2024 г.), XVIII Ежегодной научной сессии аспирантов и молодых ученых (Вологда, 2025 г.), Всероссийской конференции «Неделя науки Инженерно-строительного института - 2025» (Санкт-Петербург, 2025 г.). Представленные в диссертации результаты исследований нашли практическое применение в образовательном и научно-исследовательском процессе ФГАОУ ВО «СПбПУ».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 16 печатных работ, в том числе 3 в издании, входящем в перечень ВАК, 1 в издании Scopus, 10 статей и тезисов докладов, проиндексированных в базе РИНЦ, зарегистрированы 2 программы для ЭВМ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка сокращений и условных обозначений, списка литературы, включающего 130 наименований, и 6 приложений на 84 страницах. Основная часть работы изложена на 137 страницах машинописного текста, содержит 53 таблицы и 26 рисунков.

Соответствие паспорту специальности. Диссертационное исследование соответствует п. 14 паспорта научной специальности 2.10.1. Пожарная безопасность: «Исследование условий, разработка и совершенствование методов оценки и способов снижения пожарных рисков на объектах защиты и прилегающих к ним территориях» и п. 21 паспорта научной специальности 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей: «Исследование аварийных ситуаций при строительстве и эксплуатации дорог и транспортных сооружений. Оценка степени риска возникновения аварийных ситуаций. Совершенствование методов профилактики и предотвращение возможных аварий и скорейшей ликвидации их последствий».

В соответствии с направлениями исследований научной специальности 2.10.1. Пожарная безопасность в диссертации разработаны методы оценки и способы снижения пожарных рисков при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, применение которых способствует минимизации пожарных рисков. Отраженные в диссертации научные положения соответствуют области специальности 2.10.1. Пожарная безопасность, к которой относится изучение причин возникновения; закономерностей проявления и развития, методов и средств управления техногенными явлениями разрушительного и пожароопасного характера, сопровождающимися значительным ущербом. Полученные результаты исследования соответствуют пункту 14. «Исследование условий, разработка и совершенствование методов

оценки и способов снижения пожарных рисков на объектах защиты и прилегающих к ним территориях».

В соответствии с направлениями исследований научной специальности 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей в диссертации разработаны методы оценки рисков аварий и способы повышения безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам, применение которых способствует снижению вероятности возникновения аварийных ситуаций. Отраженные в диссертации научные положения соответствуют области специальности 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей, к которой относится комплексное изучение связей и закономерностей, влияющих на безопасность эксплуатации транспортных сооружений.

Полученные результаты исследования соответствуют пункту 21 «Исследование аварийных ситуаций при строительстве и эксплуатации дорог и транспортных сооружений. Оценка степени риска возникновения аварийных ситуаций. Совершенствование методов профилактики и предотвращение возможных аварий и скорейшей ликвидации их последствий», поскольку в работе разработаны методы балльно-факторной оценки частоты возникновения аварий, оценки потенциального и индивидуального пожарного риска, а также предложены практические способы повышения безопасности транспортирования нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

ГЛАВА 1. Обеспечение пожарной безопасности процессов транспортирования нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

1.1. Анализ аварийности и травматизма при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам

В современном обществе вопрос обеспечения безопасности является значимым, поскольку количество потенциальных источников опасности с развитием промышленности и техники растет. В целом, под безопасностью понимают состояние защищенности жизненно важных интересов личности и общества от угроз различного характера. В свою очередь, угроза безопасности -совокупность условий и факторов, создающих опасность жизненно важным интересам личности, общества и государства [24].

Аварии, возникающие при транспортировании опасных грузов по автомобильным дорогам, относятся к угрозе как социальной, так и техносферной безопасности, частью которой является пожарная безопасность.

Транспортные средства (ТС) автономны в пути следования. Они перевозят людей и товары, в том числе ядовитые и пожаровзрывоопасные грузы, и часто отдаляются от мест, где может быть оказана первая помощь в случае возникновения чрезвычайной ситуации (ЧС). Возрастают сложность и размеры транспортных систем [110; 45; 46; 53], процессы их построения и эксплуатации требуют систематического управления рисками.

ГОСТ Р 57478-2017 устанавливает 9 классов опасных грузов. Опасные грузы разделяются на подклассы в зависимости от опасности, которую они представляют. К опасным грузам относятся не только вещества, но и опасные изделия. Приведенная в ГОСТ Р 57478-2017 классификация основана на классификации, применяемой в ДОПОГ - Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) [88]. Проведя анализ классификации, приведенной в ГОСТ Р 57478-2017, а также изучив и сопоставив определения, приведенные в Приложении 1 к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.1997 № 116-ФЗ, можно сделать вывод о том, что все пожаровзрывоопасные вещества, указанные в

Приложении 2 ФЗ-116, относятся к опасным грузам. Исходя из данного факта будут рассматриваться требования к транспортированию опасных грузов, поскольку они включают в себя требования к транспортированию нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам.

Поскольку ТС, перевозящие опасные грузы, являются участниками дорожного движения, то на безопасность при транспортировании опасных грузов по автомобильным дорогам влияет общее состояние транспортной безопасности.

Транспортная безопасность в Федеральном законе Российской Федерации от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» определена как состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и ТС от актов незаконного вмешательства [105].

Схема взаимодействия Министерства транспорта, Росавтодора и других организаций приведена на Рисунке 1.1 [60].

□ □

□ о

□ □

ш

о ООО ООО о

□ п о

Р0САВТ0Д0Р I I

I I

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА I I I

I I

-- договорные отношения

__^ информационное

взаимодействие

- прямое подчинение

□ о

□ □

Ш

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ КАЗЕННЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ (ОКУ)

\ ! I I I I I I

Ч

РЕГИОНАЛЬНЫЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА

б_п_а

ж

ДОРОЖНЫЕ СТРУКТУРЫ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ

I \

I I

I I

ПОДРЯДНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ

Рисунок 1.1 - Схема взаимодействия организаций в сфере транспорта

Таким образом, основными органами государственного регулирования в сфере транспорта являются МВД России (в основном вопросы, касающиеся соблюдения требований безопасности дорожного движения (БДД)) и Минтранс России (вопросы, касающиеся соблюдения требований законодательства

Российской Федерации (РФ) в сфере автомобильного транспорта, за исключением вопросов БДД).

Процесс перемещения нефти и нефтепродуктов на предприятие для их дальнейшего использования или, напротив, от предприятия, которое является источником производства нефти и нефтепродуктов, в места хранения, использования или переработки подобных веществ включает в себя сам процесс транспортирования (т.е. перемещения груза по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перегрузки) по автомобильным дорогам, а также начально-конечные операции (т.е. подготовку груза к транспортировке, погрузку, разгрузку, перегрузку, складирование, подачу ТС и т.д.).

Транспортирование обычно осуществляется посредством буксировки, самоходом или при помощи ТС по автодороге, железной дороге, воздушным и водным путями.

Статистика по грузоперевозкам учитывает 2 категории: «Перевезено грузов», т.е. объем перевозок грузов и грузооборот. Объем перевозок грузов - количество грузов в тоннах, перевезенных транспортом. По всем видам транспорта общего пользования, кроме автомобильного, объем перевезенных грузов учитывается по моменту отправления. На автомобильном транспорте учет перевезенных грузов осуществляется по моменту прибытия. Грузооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам грузов. Единицей измерения является тонно-километр. Исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов в тоннах на расстояние перевозки в километрах (милях) [81].

Согласно данным официальной статистики, приведенным на Рисунке 1.2 [99], автомобильным транспортом осуществляется перевозка наибольшего количества грузов (по объему перевозок грузов, тыс. тонн). На втором месте по популярности - железнодорожный транспорт, далее - трубопроводный (в том числе газопроводный, нефтепроводный и нефтепродуктопроводный) способ перемещения грузов. Наименьшей популярностью пользуется водный и воздушный виды транспорта.

100%

90%

80%

70%

60% --

50%

40%

30%

20% --

10% --

0%

10.5 10.4 10.6 11.1 Ц.4 11.4 11.5 11.2 11.3 13>2 1J7 136 12.9 13,3 13.5 13.6 13.7 14.1 14.1 13.8 13.3 13.8 12.2

13.:

4.7 74,8 73,9-73.2 73.0^ 2,^'2Г 72,9-70,2

2.9

0.0 0.01 0.0 0.0 0.01 0.01 0.0

2.8 13.2 З.С 13.9 14.

0.01 0.01 °-01

3.8

i 16,9 16. 16."

6.

0,01 0.0 0.01 0.01 0.02 0.0 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 Qfi

7.2 16.8 16."

7,1 17, 16,6 17,1 17,0 15

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 20092010 2011 20122013 2014 2015 20162017 2018 2019 20202021 2022 ■ железнодорожный ■ воздушный ■ автомобильный водный транспорт трубопроводный

Рисунок 1.2 - Структура перевозок грузов по видам транспорта по Российской

Федерации

Данные по структуре грузооборота по видам транспорта по РФ приведены на Рисунке 1.3 [99].

100% т-^м—

2000 2001 2002 2003 20W 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 201S 2019 2020 2021 2022 ■ железнодорожный ■ воздушный ■ автомобильный йодный транспорт и трубопроводный

Рисунок 1.3 - Структура грузооборота по видам транспорта по РФ, %

Таким образом, по объему грузоперевозок лидирует автомобильный транспорт, а при рассмотрении грузооборота на первом месте выступает перевозка железнодорожным транспортом, а на втором - трубопроводным. Это говорит о том, что при транспортировании на значительные расстояния предпочтение отдается железнодорожному или трубопроводному транспорту. Однако номенклатура транспортируемых грузов гораздо обширнее на автомобильном транспорте. Это может быть следствием того, что в статистических данных учитываются как перевозки опасных веществ, так и транспортирование товаров народного потребления (продуктов питания, одежды, бытовой техники и пр.).

Также по диаграммам видно, что за последнее десятилетие наблюдалось постепенное снижение объема грузоперевозок автомобильным транспортом в пользу железнодорожного и трубопроводного, но в 2022 году тенденция разворачивается в сторону роста. В связи с этим необходимо провести анализ основных причин аварий на автомобильном транспорте, являющимся источником повышенной пожарной опасности.

В Российской Федерации, как и во всем мире, наблюдается рост объема автомобильного транспорта. Так, за период с 2010 по 2023 годы количество автомобилей в России выросло на 34,85%, а количество грузовиков на 6% [64; 16]. Данные по другим видам транспорта приведены на Рисунке 1.4.

Российский автопарк в 2010 и в 2023 годах

млн штук

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (+43%)

ЛЁГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ

ГРУЗОВИКИ (+6%)

АВТОБУСЫ (0%)

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Попова Яна Андреевна, 2025 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Авдеева М. О., Румянцева Н. В., Русскова И. Г., Доронин А. С. Использование метода имитационного моделирования для оценки чрезвычайных ситуаций // XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. - 2019. - Т. 8, № 2 (46). - С. 74-78.

2. Акимов, В.А. Методики оценки рисков чрезвычайных ситуаций и нормативы приемлемого риска чрезвычайных ситуаций / В.А. Акимов, А.А. Быков, В.Ю. Востоков, Н.Н. Долгин, В.М. Кондратьев-Фирсов, Ю.Д. Макиев, В.П. Малышев ; (Утверждены первым заместителем Министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Р.Х. Цаликовым 9.01.2008 г. № 1-4-60-9).

3. Алборов И. Д., Цгоев Т. Ф., Тедеева Ф. Г. Обеспечение безопасности транспортных потоков в селитебных зонах // Безопасность жизнедеятельности. - 2022. - №11. - С. 3-10.

4. Анализ состояния безопасности при транспортировании пожаровзрывоопасных веществ автомобильным транспортом / Я. А. Попова // Молодежь. Техника. Космос : Труды XVI общероссийской молодёжной научно-технической конференции, приуроченной к 90-летию Юрия Алексеевича Гагарина, летчика-космонавта СССР, Героя Советского Союза, первого человека, отправившегося в космическое пространство. В 4-х томах, Санкт-Петербург, 25-29 марта 2024 года. - Санкт-Петербург: Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, 2024. - С. 183-188.

5. Бакиров, И.К. Правомерность применения Технического регламента о требованиях пожарной безопасности и других нормативных документов в области пожарной безопасности [Электронный ресурс] / И.К. Бакиров, А.М. Ханова // Пожаровзрывобезопасность. - 2014. - № 9. - Режим доступа: https://cyberlenmka.m/artide/n/pravomemost-primeneniya-tehnicheskogo-reglamenta-o-trebovaniyah-pozharnoy-bezopasnosti-i-drugih-normativnyh-dokumentov-v-oblasti (дата обращения: 30.01.2024).

6. Балтобаева А.Т., Печатнова Е.В. Изучение влияния метеорологических условий на количество ДТП в зимнее время года на федеральных автомобильных дорогах // Техника и технология транспорта. 2022. № 2 (25). С. 6. URL: http://transport-kgasu.ru/files/N25-06BDD222.pdf.

7. Барановский, А.С. Полевое моделирование динамики пожара в полномасштабном тоннеле. Сравнение с экспериментом / А.С. Барановский, И.А. Болодьян, А.Н. Бородкин, А.В. Карпов, А.А. Абашкин // Пожарная безопасность многофункциональных и высотных зданий и сооружений. Материалы XIX научно.-практической конференции. ВНИИПО., Москва, 2005. -Ч1. - С. 5-8.

8. Берман Александр Фишелевич, Павлов Николай Юрьевич, Николайчук Ольга Анатольевна Метод синтеза и анализа деревьев отказов на основе понятий механизма и кинетики событий // Проблемы анализа риска. 2018. №3. URL: https://cyberlenmka.ru/artide/n/metod-smteza-i-analiza-dereviev-otkazov-na-osnove-ponyatiy-mehanizma-i-kinetiki-sobytiy.

9. Большаков А.М., Захарова М.И. Определение возможных сценариев возникновения, развития и вероятности реализации аварийных ситуаций на резервуарах для хранения нефти и нефтепродуктов при низких температурах эксплуатации. Проблемы анализа риска. 2012. Т. 9. № 3. С. 22-33.

10. Брушлинский, Н.Н. Пожарные риски. Основные понятия / Н.Н. Брушлинский, Ю.М. Глуховенко, В.Б. Коробко и др.; под ред. Н.Н. Брушлинского. - М., 2004 - 47 с.

11. Буралев, Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учебник для студ. Учреждений высш. Проф. Образования / Ю.В. Буралев, 5-е изд., перераб. - М.: Академия, 2012.

- 288 с.

12. Бурдина, А. А. Механизм прогнозирования величины возможного ущерба на аварийно-опасных участках газо- и нефтепроводов на основе нейронных сетей / А. А. Бурдина, А. А. Нехрест-Бобкова // СТИН. - 2021. - № 5. - С. 37-40.

13. Бызов А.П., Ефремов С.В., Попова Я.А. Подход к оценке потенциального пожарного риска для участков транспортирования пожаровзрывоопасных веществ автомобильным транспортом // XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. - 2024. -Т. 13, № 2(66). - С. 189-195.

14. Бызов, А. П. Моделирование полей потенциального риска для линейных объектов / А. П. Бызов, С. В. Ефремов // Безопасность в техносфере. - 2011. - № 6. - С. 7-10.

15. Бызов, А. П. Предложения по совершенствованию порядка вычисления расчетных величин пожарного риска при транспортировании пожаровзрывоопасных веществ автомобильным транспортом / А. П. Бызов, Я. А. Попова // Актуальные проблемы пожарной безопасности : Материалы XXXVI Международной научно-практической конференции, посвященной 375-й годовщине образования пожарной охраны России, Москва, 31 мая 2024 года.

- Москва: Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС РФ, 2024. - С. 640-646.

16. В российском автопарке - почти 56 млн транспортных средств // Аналитическое агентство Автостат [Электронный ресурс]. - URL: https://www.autostat.ru/news/53953/.

17. Ветошкин, А.Г. Техногенный риск и безопасность / А.Г. Ветошкин, К.Р. Таранцева

- Пенза: Изд-во Пенз. гос. ун-та, 2001.

18. Взаимоувязанные научные проблемы оценки, нормирования и экспертизы рисков промышленной безопасности // Группа компаний «Промышленная безопасность» [Электронный ресурс]. - URL: https:// https://www.safety.ru/.

19. Вяльцев А. В., Лепихова В. А., Ляшенко Н. В., Чибинев Н. Н. Пути снижения числа чрезвычайных ситуаций, связанных с пожарами на транспортных средствах // Безопасность жизнедеятельности. - 2022. - №10. - С. 30-35.

20. Гармышев В. В., Воронин С. В., Коваль В. В. Мониторинг и оценка индивидуального риска гибели людей в результате техносферных пожаров на территории Приморского края // Безопасность жизнедеятельности. - 2022. - №7. - С. 51-55.

21. Гатиятуллин, М. Х. Влияние дорожных факторов на уровень безопасности движения / М. Х. Гатиятуллин, Р. В. Павлов // Техника и технология транспорта. - 2022. - № 4(27).

22. ГОСТ 21624-81. Государственный стандарт Союза ССР. Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий (утв. И введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 24.12.1981 № 5619).

23. ГОСТ 33100-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог.

24. ГОСТ Р 52551-2016 Системы охраны и безопасности. Термины и определения [Электронный ресурс] // Консорциум КОДЕКС. - URL: https://docs.cntd.ru/document/1200141714.

25. Гражданкин, А. И. Заменит ли количественная оценка риска выполнение требований промышленной безопасности? / А. И. Гражданкин, А. С. Печеркин, В. И. Сидоров // Безопасность труда в промышленности. - 2012. - № 10. - С. 43-48.

26. Григорова, В. В. Выявление уязвимости нефтехимических процессов с помощью методов экспертных оценок / В. В. Григорова, А. С. Мосолов, Н. И. Акинин // Безопасность труда в промышленности. - 2022. - № 8. - С. 62-69. - DOI 10.24000/0409-2961-2022-8-62-69.

27. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2023 год. Информационно-аналитический обзор // Медиабанк [Электронный ресурс]. - URL: https://media.mvd.ru/files/embed/5767457.

28. Дубровин А. А. Типизация деревьев событий при транспортировке железнодорожным транспортом опасных грузов // Проблемы анализа риска. 2008. №3. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tipizatsiya-dereviev-sobytiy-pri-transportirovke-zheleznodorozhnym-transportom-opasnyh-gruzov.

29. Думнов, С.Н. Количественная оценка пожарной опасности и безопасности объектов железнодорожного транспорта [Электронный ресурс] / С.Н. Думнов, В.А. Тарасенко // Вестник Восточно-Сибирского института МВД России. - 2013. - № 4 (67).

30. Евтюков С.А. Влияние факторов на сцепные качества покрытий автомобильных дорог // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 3.; URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=6099.

31. Егоров, А.Ф. Анализ риска, оценка последствий аварий и управление безопасностью химических, нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств/ А.Ф. Егоров, ТВ. Савицкая - М.: КолосС, 2010. - 526 с.

32. Ефремов С. В., Логвинова Ю. В., Полюхович М. А. Метод оценки производственной среды нестационарных рабочих мест // Безопасность жизнедеятельности. -2020. - №6. - С. 8-12.

33. Ефремов С. В., Ульянов А. И., Ульянова А. Г. Разработка подхода к оценке эффективности управления профессиональными рисками // XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. - 2022. - Т. 11, № 4(60). - С. 233-237.

34. Жарков, В. В. Исследование влияния факторов состояния магистральных нефтепроводов на степень риска аварий / В. В. Жарков, Т. В. Савицкая, А. М. Сверчков // Безопасность труда в промышленности. - 2021. - № 10. - С. 71-76. - DOI 10.24000/0409-29612021-10-71-76.

35. Исхаков, Х. И. Пожарная безопасность автоцистерн для перевозки нефтепродуктов / Х. И. Исхаков, Е. Н. Логачёв, Р. Ш. Хабибулин // Пожары и окружающая среда: материалы XVII Международной научно-технической конференции (Москва, 2002 г.). — ВННИПО. М., 2002. — С. 279-282.

36. Как жара и другие погодные факторы влияют на аварийность // ЦОДД Аналитика [Электронный ресурс]. - URL: https://i.transport.mos.ru/flyover/summer_city/.

37. Кирсанов, А. А. Информационно-аналитическое и аппаратное обеспечение управления безопасностью автомобильных перевозок опасных грузов: дис. ... канд. Техн. Наук: 05.13.10 / А. А. Кирсанов. - Москва: 2020. - 180 с.

38. Кирсанов, А.А. Совершенствование процессов управления в системе обеспечения безопасности автомобильных перевозок опасных грузов [Электронный ресурс] / А.А. Кирсанов, В.В. Синицын, В.В. Татаринов, Ю.В. Прус // Технологии техносферной безопасности. - № 1(83).

- 2019. - С. 50-60. - Режим доступа: http://agps-2006.narod.ru/ttb/2019-1/01-01- 19.ttb.pdf.

39. Ковальский, Ф. С. Анализ применения методов смещенного идеала и анализа иерархий при категорировании объекта топливно-энергетического комплекса / Ф. С. Ковальский, А. С. Мосолов, Н. И. Акинин // Безопасность труда в промышленности. - 2021. - № 3. - С. 15-20.

- DOI 10.24000/0409-2961 -2021-3-15-20.

40. Ковальский, Ф.С., Мосолов, А.С., Прус, Ю.В. Применение методов Дельфи и анализа иерархий при выборе приоритетного сценария развития аварийной ситуации на объекте защиты / Техносферная безопасность. 2020. № 3 (28). С. 12-20.

41. Козлитин А. М., Попов А. И., Козлитин П. А. Теоретические основы и практика анализа техногенных рисков. Вероятностные методы количественной оценки опасностей техносферы. Саратов: СГТУ, 2002. - 180 с.

42. Колесников Е. Ю. Необходимость учета неопределенности при количественной оценке пожарного риска // Пожарная безопасность. - 2022. - № 4(109). - С. 89-98.

43. Колесников Е. Ю. Способы количественной оценки и уменьшения неопределенности аварийного риска взрывопожароопасных объектов // Надежность. - 2020. - Т. 20, № 3. - С. 61-67.

44. Коноплянко, Владимир Ильич. Основы безопасности дорожного движения [Текст]. - Москва : Изд-во ДОСААФ, 1978. - 127 с. : ил.; 20 см.

45. Королева, Л.А. О перспективе автономных атомных электростанций на плавучих транспортных средствах / Л.А. Королева, В.Н. Ложкин, М.П. Солодских // Надежность и долговечность машин и механизмов: материалы VII Всероссийской научно-практической конференции. - Иваново: Ивановская пожарно-спасательная академия, 2016. - С. 76-79.

46. Королева, Л.А. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта как одно из направлений повышения надежности и безопасности пожарных автомобилей / Л.А. Королева, В.Н. Ложкин // Надежность и долговечность машин и механизмов: материалы VI Всероссийской научнопрактической конференции. - Иваново: Ивановская пожарно-спасательная академия, 2015. - С. 54-58.

47. Королева, Л.А. Сравнительный анализ пожарных рисков при железнодорожных перевозках нефтепродуктов в Российской Федерации и Европейском Союзе [Электронный ресурс] / Л.А. Королева, С.А. Головин, Г.Б. Свидзинская // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. - 2018. - № 3. - С. 17-54.

48. Кравченко А.А. Совершенствование методики определения мест возникновения дорожно-транспортных происшествий: дис. ... канд. Технич. Наук 2.9.5 / Кравченко А.А. -Белгород., 2021. - 183 с.

49. Лазарев, Д.А. Исследование факторов, влияющих на возникновение дорожно-транспортных происшествий с участием пешехода / А.И. Шутов // Современные технологии в промышленности строительных материалов и стройиндустрии (XVII научные чтения)/ Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова - Белгород, 2005. С. 193-195.

50. Ларионов, В.И. Риск аварий на автозаправочных станциях / В.И. Ларионов, В.А. Акатьев, А.А. Александров // Безопасность труда в промышленности. - 2004. - №2. - С. 44 - 48.

51. Логачёв, Е. Н. Пожарная опасность автотранспортных средств для перевозки нефтепродуктов : дис. ... канд. техн. наук : 05.26.03 / Е. Н. Логачёв ; [науч. рук. Х. И. Исхаков]. — Москва, 2003. — 184 с.

52. Малыгин, И. Г. Об обеспечении безопасного следования автомобиля экстренной службы в сложных дорожных условиях / И. Г. Малыгин, А. А. Таранцев // Пожаровзрывобезопасность. - 2021. - Т. 30, № 6. - С. 97-107. - DOI 10.22227/08697493.2021.30.06.97-107.

53. Малышев Б. В., Ефимов Н. А. Оценка возможных последствий аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в результате дорожно-транспортных происшествий. Обоснование оптимального состава сил и средств локализации и ликвидации последствий аварий // Технологии гражданской безопасности. - 2009. - № 1-2. - С. 116-121.

54. Мартынюк Василий Филиппович. Методология применения анализа риска в целях обеспечения промышленной безопасности на объектах нефтегазового комплекса : автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.26.03 / Мартынюк Василий Филиппович; [Место защиты: Уфим. гос. нефтяной техн. ун-т]. Уфа, 2009.

55. Махутов, Н.А., Резников, Д.О. Оценка уязвимости технических систем и ее место в процедуре анализа риска. Проблемы анализа риска, том 5, 2008, №3, с.72-85.

56. Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования правила проектирования автомобильных дорог» от 10.02.2016 // Официальный интернет-портал правовой информации. - 2016.

57. Метеословарь // Гидрометцентр России [Электронный ресурс]. - URL: https://meteoinfo.ru/.

58. Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. Официальный сайт [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.mchs.gov.ru.

59. Мощенко И.Н. К выбору оценочной шкалы в методе анализа иерархий / И.Н. Мощенко, Е.В. Пирогов // Инженерный вестник Дона. - 2017. - №4 (47). - С. 96.

60. Об агентстве // Сайт Росавтодора [Электронный ресурс]. - URL: https://rosavtodor.gov.ru/about/14685.

61. Организация и безопасность дорожного движения : учебник для вузов / А. Н. Галкин [и др.] ; под редакцией К. В. Костина. - 2-е изд., перераб. И доп. - Москва : Издательство Юрайт, 2024. - 229 с. - (Высшее образование). - ISBN 978-5-534-11811-7. - Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. - URL: https://urait.ru/bcode/542629.

62. Орловский, П. С. Методика балльно-факторной оценки частоты инициирующих пожароопасные ситуации событий для надземных емкостей АГЗС / П. С. Орловский, А. П. Бызов, А. В. Андреев // XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. - 2023. - Т. 12, № 3(63).

- С. 141-146.

63. Отраслевой дорожный методический документ «Методика оценки влияния дорожных условий на аварийность на автомобильных дорогах федерального значения для планирования мероприятий по повышению безопасности дорожного движения» от 25.02.2013 № ОДМ 218.6.011-2013 // Официальный интернет-портал правовой информации. - 2013 г. - с изм. И допол. В ред. От 20.02.2013.

64. Парк транспортных средств в России: как он изменился за 10 лет? // Аналитическое агентство Автостат [Электронный ресурс]. - URL: https://www.autostat.ru/infographics/43122/.

65. Пермяков, В.Н., Сивков, Ю.В., Мартынович, В.Л., Хайруллина, Л.Б. Анализ риска аварий на опасных производственных объектах хранения нефти и нефтепродуктов // учебное пособие / Тюмень, 2022.

66. Печатнова, Е. В. Влияние времени суток на дорожно-транспортную аварийность / Е. В. Печатнова // Мир транспорта. - 2016. - Т. 14, № 2(63). - С. 194-200.

67. Пожары и пожарная безопасность в 2023 году : Статистика пожаров и их последствий. Статистический сборник / В. С. Гончаренко, Т. А. Чечетина, В. И. Сибирко [и др.].

- Балашиха: ФГБУ ВНИИПО МЧС России, 2023. 80 с.

68. Показатели состояния безопасности дорожного движения // Госавтоинспекция [Электронный ресурс]. - URL: http://stat.gibdd.ru/.

69. Положение Банка России от 04.03.2021 № 755-П О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства (Зарегистрировано в Минюсте России 10.06.2021 № 63845).

70. Попова, Я. А. Формирование балльной оценки факторов влияния дорожных условий на степень риска аварий при транспортировании пожаровзрывоопасных веществ автомобильным транспортом / Я. А. Попова, М. В. Кабалик // Актуальные вопросы обеспечения пожарной безопасности объектов различного назначения : Сборник статей V Всероссийской научно-практической конференции, Пенза, 30-31 мая 2024 года. - Пенза: Пензенский государственный аграрный университет, 2024. - С. 108-113.

71. Постановление Правительства РФ от 01.01.2002 № 1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» // Собрание актов Президента и Правительства РФ.

72. Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» // Собрание актов Президента и Правительства РФ.

73. Постановление Правительства РФ от 22.07.2020 № 1084 «О порядке проведения расчетов по оценке пожарного риска» // Собрание актов Президента и Правительства РФ.

74. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» // Собрание актов Президента и Правительства РФ.

75. Правительство Российской Федерации. Распоряжение от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. О плане мероприятий (дорожной карте) по реализации Концепции цифровой трансформации экономики Российской Федерации на период до 2030 года. URL: http://government.ru/docs/45447/

76. Приказ Министерства транспорта РФ от 11.01.2022 №1 «Об утверждении типовых программ профессионального обучения по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов» // Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru/.

77. Приказ Министерства транспорта РФ от 15.01.2014 № 7 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» // Официальный интернет-портал правовой информации http: //pravo .gov.ru/.

78. Приказ Министерства транспорта РФ от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» // Официальный интернет-портал правовой информации http: //pravo .gov.ru/.

79. Приказ МЧС России от 14.11.2022 № 1140 «Об утверждении методики определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и пожарных отсеках различных классов функциональной пожарной опасности» // Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru/.

80. Приказ МЧС России от 26.06.2024 № 533 «Об утверждении методики определения расчетных величин пожарного риска на производственных объектах» // Официальный интернет-портал правовой информации http: //pravo .gov.ru/.

81. Приказ Росстата от 29.12.2017 № 887 «Об утверждении методологических положений по статистике транспорта» // Консорциум КОДЕКС [Электронный ресурс]. - URL: https://docs.cntd.ru/document/557245770.

82. Приказ Ростехнадзора от 03.11.2022 № 387 «Об утверждении Руководства по безопасности «Методические основы анализа опасностей и оценки риска аварий на опасных

производственных объектах» // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов.

83. Приказ Ростехнадзора от 22.12.2022 № 454 «Об утверждении Руководства по безопасности «Методика оценки риска аварий на опасных производственных объектах магистрального трубопроводного транспорта газа» // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов.

84. Приказ Ростехнадзора от 29.12.2022 № 478 «Об утверждении Руководства по безопасности «Методические рекомендации по проведению количественного анализа риска аварий на опасных производственных объектах магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов.

85. Рубчинский А. А. Методы и модели принятия управленческих решений : учебник и практикум для академического бакалавриата / А. А. Рубчинский. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — URL: https://biblio-online.ru/book/metody-i-modeli-prinyatiya-upravlencheskihresheniy-432911 - ЭБС ЮРАЙТ.

86. Савчук, О.Н. Пути совершенствования прогнозирования последствий аварий (разрушений) железнодорожных цистерн с аварийно-химически опасными веществами в условиях информационной войны [Электронный ресурс] / О.Н. Савчук, А.А. Аксенов // Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. -2015. - № 1. - С. 18-28.

87. Синицын В. В., Татаринов В. В., Прус Ю. В., Кирсанов А. А. Статистика автомобильных перевозок опасных грузов и происшествий // Технологии техносферной безопасности. - 2018. - № 4(80). - С. 24-35.

88. Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) // Министерство транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс]. - URL: https://rosavtotransport.ru/netcat files/15/54/20210101 ADR 2019 vol 1.pdf.

89. СТО РЖД 02.038-2011 Риск-менеджмент в организации обеспечения безопасности движения. - М.: РЖД, 2011.

90. СТО РЖД 02.045-2013 Порядок оценки риска травматизма граждан на пешеходных переходах через железнодорожные пути. - М.: РЖД, 2013.

91. СТО РЖД 1.02.035-2010 Управление ресурсами на этапах жизненного цикла, рисками и анализом надежности (УРРАН). Порядок определения допустимого уровня риска. -М.: РЖД, 2010.

92. СТО РЖД 1.15.004-2009 Объекты инфраструктуры железных дорог. Требования по обеспечению пожарной безопасности. - М.: РЖД, 2009.

93. СТО РЖД 1.15.007-2009 Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Декларирование пожарной безопасности. - М.: РЖД, 2009.

94. СТО РЖД 1.15.009-2013 Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Основные положения. - М.: РЖД, 2013.

95. СТО РЖД 15.016-2017 Тяговый подвижной состав. Правила оценки и управления пожарными рисками. - М.: РЖД, 2017.

96. СТО РЖД 15.019-2017 Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Порядок организации и проведения производственного контроля. - М.: РЖД, 2017.

97. Томаков М. В., Томаков В. И. Оценка комплексного показателя пожарной опасности сельского населения Российской Федерации // Безопасность жизнедеятельности. - 2023. - №1. -С. 22-31.

98. Указание Банка России от 08.12.2021 № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (вместе с «Требованиями к структуре страховых тарифов», «Порядком применения страховых тарифов страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств») (Зарегистрировано в Минюсте России 28.12.2021 N 66609).

99. Федеральная служба государственной статистики // Транспорт [Электронный ресурс]. - URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport.

100. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

101. Федеральный закон «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» от 28.12.2013 № 395-ФЗ // Российская газета. 2013. № 295.

102. Федеральный закон «О пожарной безопасности» от 21.12.1994 № 69-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

103. Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 01.07.2011 № 170-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

104. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002 № 184-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

105. Федеральный закон «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

106. Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008 № 123-ФЗ // Собрание законодательства РФ.

107. Шебеко, Ю. Н., Малкин, В. Л., Гордиенко, Д. М., Смолин, И. М., Колосов, В. А., Смирнов, Е. В. Оценка пожарного риска для зданий, расположенных на территории автозаправочных станций // Пожаровзрывобезопасность. 2000. № 5. С. 19—24.

108. Юсупов, Т.Р. Статистический анализ причин аварийности на железнодорожном транспорте / Т.Р. Юсупов, Р.Р. Шайдуллин, А.Н. Елизарьев // Фундаментальные и прикладные исследования в современном мире. - СПб: информационный издательский учебно-научный центр «Стратегия будущего». - 2015. - № 21-1. - С. 189-192.

109. Якунин И.Н. Влияние высоких температур и солнечной радиации на аварийность на автомобильном транспорте в летнее время. Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ». 2020;17(6):704-713. https://doi.org/10.26518/2071 -7296-2020-17-6-704-713.

110. Ali Vaezi, Manish Verma, Railroad transportation of crude oil in Canada: Developing long-term forecasts, and evaluating the impact of proposed pipeline projects, Journal of Transport Geography, 2018, No 69, 98-111.

111. API 580 Risk-Based Inspection Technology // American Petroleum Institute.

112. CPR-18E Guidelines for quantitative risk assessment (Purple book). 2-nd ed. - Hague : VROM, 2005. - 237 p.

113. E. Shashi Menon, Pipeline Planning and Construction Field Manual, Elsevier Inc. 2011, с. 552.

114. Hemmatian B., Casal J., Planas E., Essential points in the emergency management in transport accidents which can lead to a bleve-fireball, Chemical Engineering Transactions, 2017, No 57, 439-444.

115. ISO 16733:2017 Industrial automation systems and integration. Asset administration shell // International Organization for Standardization.

116. Jin Jun. Risk assessment method for vapor cloud explosion accident // Fire technology and product information. - 2014. - №. 12. - С. 25-27.

117. Marques R.O., de Vasconcelos V. Risk Management //VII Annual Scientific Initiation Seminar of the Nuclear Technology Development Center Ab-stract book. - С. 29.

118. Marques RO, de Vasconcelos V. Risk Management //VII Annual Scientific Initiation Seminar of the Nuclear Technology Development Center Abstract book. - С. 29.

119. Mattos, Maria Beatriz. «Application of Oil Spill Environmental Sensitivity Analyses to Brazilian Road Networks.» Paper presented at the SPE International Conference on Health, Safety and Environment in Oil and Gas Exploration and Production, Rio de Janeiro, Brazil, April 2010.

120. Milovanovic, Branko M. «Development of methodology for the selection of routes for the movement of vehicles transporting dangerous goods in terms of risk management». PhD thesis,

Faculty of Transport and Traffic Engineering, Belgrade, 2012. Available at 10.2298/BG20120706MILOVANOVIC.

121. Muhlbauer W. K. Pipeline risk management manual. - Houston, TX : Gulf Publishing Company, 1996. - T. 35.

122. NFPA 502 Standard for Road Tunnels, Bridges, and Other Limited Access Highways // National Fire Protection Association.

123. NFPA 550 Recommended Practice for Fire Protection in Rail and Light Rail Transit Systems // National Fire Protection Association.

124. NFPA 551 Guide for Fire Protection in Underground Mass Transit Systems // National Fire Protection Association.

125. Saaty T.L. Group Decision Making: Drawing out and Reconciling Differences [Text] / T.L. Saaty, K. Peniwati. - Pittsburgh: RWS Publications, 2008. - 385 p.

126. Sarsembayev, A. M., Sarsembayev, M. D., Kussainova, K. A., & Nazarkulova, T. L. Compliance of national legal quality level, transport and transportation services safety with world standards in perspective. Journal of Applied Engineering Science, 2020, 18(4), 571 - 577.

127. SFPE Handbook of Fire Protection Engineering / Editor-in-Chief: Philip J. DiNenno. -5th ed. - Quincy, MA : National Fire Protection Association, 2016. - 2200 p.

128. Stankovic G. et al. Influence of implementation of technologically advanced evacuation models on the process of decreasing the risk during accidents in an LNG terminal //Transport Problems. - 2017. - T. 12.

129. Transportation research board special report 324 Designing Safety Regulations for High-Hazard Industries/The National Academies Press, 2018

130. Yang Shenglai, Liu Tiemin. New Safety Management Model Research on the Concept and Model of HSE Management System//Chinese Journal of Safety Science. - 2002. - T. 12. - №. 6. -C. 66-68.

Приложение А

Информация об авариях с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы

I hazmat incident Prompts 1

PART II - GENERAL INCIDENT INFORMATION

3. Date of Incident From: 02.01.2018 " 3L12.2024 (mm/dd/yyyy)

7. Location-of Incident: City: содержит некоторые state: -Выбрать значение-- ▼ County: содержит некоторые zip Code содержит некоторые

Incident Route: содержит некоторые

8. Mode Of Transportation □Air HHi^y □Rail □ Water QOTHER

9. Transportation Phase: И In Transit [] In Transit Storage □ Loading □Unloading □ Not Available

10. Carrier/Reporter Name: содержит некоторые city: содержит некоторые state: -Выбрать значение-- ▼ Zip Code: содержит некоторые

11. Shipper/Offeror Name: содержит некоторые

12. Origin Сйу: содержит некоторые state: -Выбрать зна- т| Zip Code

14. Proper Shipping Name of Наг mat Material: содержит некоторые

16. Hazardous Class/Division Code: 2ЛЗ ▼

PART III - PACKAGING INFORMATION

17. identification Number содержит некоторые

24. Packaging Type: □ Non-Bulk QlBC Д Cargo Tank Motor Vahide (CTMV) □ Tank Саг Д Cylinder |~~|RAM Д Portable Tank [~| Other Q Not Available

25. incident Cause: What Failed: содержит некоторые How Failed: содержит некоторые

Causes of Failure: содержит некоторые

PART IV - CON5EQUENCE5

30. Result of Incident □ Spillage Fire Explosion □ Material Entered Waterway/Storm Sewer □ Vapor(Gas) Dispersion □ Environmental Damage □ No Release □ No Result

33s. Did the hazardous material cause or contribute to a human fatality? —Выбрать значен-* 36. Was a major transportation artery or facility closed? —Выбрать значен * 34. Did the hazardous material cause or contribute to personal injury? —Выбрать значен* 37. Was the material involved in a crash or derailment? —Выбрать значен*

35. Did the hazardous material cause or contribute to an evacuation? —Выбрать значен*

OTHER

Report Number: содержит некоторые Serious Incident -Выбрать значен -

Container Code Detail: содержит некоторые Undeclared Shipment -Выбрать зна'т

General Package Type -Выбрать гначен "

Применить | Сброс ▼ j

Рисунок А.1 - Интерфейс базы данных PHMSA

Таблица А.1 - Информация об авариях при перевозке ЛВЖ и ГЖ автоцистернами с последствиями в виде пожара или взрыва перевозимого топлива за период 2018-2024 гг. по данным РНМБА___

№ Город инцидента Дата инцидента Описание события Результат инцидента Причина

1 MIDVALE 18.01.2018 driver was transporting fuel from chevron to a gas station when a passing car on interstate flagged him down saying he was on fire. Driver immediately pulled off of interstate onto the shoulder and stopped. Driver observed drive tires on driver side of truck smoking and hot. Driver grabbed fire extinguisher and attempted to put heat source out but the heat turned into flames and was not going out. Driver backed away and called 911. A specialist from the insurance company determined that it started with a mechanical failure and was not driver error. 139erm dot obtained all maintenance records and no issues. The findings are unclear, possibly a dragging brake. The entire transport burned up and was destroyed. Fire, Environmental Damage Возгорание шин

2 EMIGRANT GAP 31.01.2018 another vehicle came around a blind curve in our lane resulting in a head-on collision. The impact caused our trailer to roll over and ignite. The unit burned for 3 hours, some fuel made it into a ditch and small stream. All material that didn't burn, was recovered. About 150 feet of roadway was re-paved before re-opening road. Emergency responders allowed all the gasoline to burn to lessen the environmental impact. Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Environmental Damage ДТП

3 WILMINGTON 20.04.2018 on 139ermo 20, 2018 at 09:36, driver lantigua r. wellington was backing out of an unauthorized area the wrong way, resulting in damage to the shell of our trailer(puncture to the left side of tanker) and spillage of around 500 gallons of gasoline. The spi[1 was cleaned up byt the 139ermont139rg fire department and dnrec. The driver of the semi-box truck was cited, and our trailer was toweds away from the stte. Spillage, Explosion Ошибки водителей (включая отвлечение внимания, неправильные маневры)

4 Mobile 22.04.2018 our truck traveling e/b on ziegler blvd, a 4 lane divided roadway. Our vehicle was in left lane as right lanes ends and merges into the left lane just west of athey road. There were 2 vehicles behind us also in left lane. Another vehicle (see police accident report) tried to pass all vehicles in left lane before the right lane ended. Spillage, Fire ДТП

He was unable to do so, he ran out of roadway and possible hit curb before he veered to the left and struck our vehicles tanker trailer in the center at the loading/unloading lines. The collision caused the external valve heads on the belly lines to be sheared off. This resulted in the lines from compartment 1 and 2 (which were loaded) to release the product (gasoline) onto the roadway where it immediately ignited. (the other compartments were empty and the belly lines were dry) our vehicle came to a stop in the roadway, the fire continued to burn and it appeared to have set the drive tires on the tractor on fire. The heat from the fire may have caused gasoline vapors to escape the trailer and also catch fire. Eventually compartment #1 caught fire and burned thru the shell at top. Compartment #2 did not burn and product in it was not lost. Only product in compartment #1 was lost due to the fire. The product in that compartment did not spill onto the ground, it just burned while being contained in the trailer. The only product that was actually lost onto the ground was that which was in the wet belly lines of compartment #1 & 2. That product was also burned off.

5 SAINT PETERS 23.04.2018 hazardous materials incident report - part vi k2 tank lines inc. date of incident: 4-23-18 k2 tank lines was not aware of a possible accident until at least 8 hours after occurrence. Another driver called dispatch around 12:00 saying he thought he heard on the news the name of a k2 driver as the news report discussed the large truck fire on i-70. It was several hours later that k2 confirmed the identity of the equipment and driver involved. We have not been able to locate an eyewitness to these events and the driver involved claims to not have memory of the specific details. This is a summary of what we have been able to determine. On 4-23-18, at about 4:00 am, driver was eastbound on i-70 in st. peters, mo and apparently lost control striking the guardrail. This caused him to overturn on the ramp/access road. He was driving a tanker trailer with 8,501 gallons of ethanol, and when emergency personnel arrived, they allowed it to burn out. Due to the size of the fire, the equipment was completely destroyed and its actual Spillage, Fire, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

identity and ownership was not determined until the evening of 423-18. The 141ermont141 state police called the state of 141ermont141 department of natural resources to the scene very quickly, and they engaged a company (environmental restorations) to contain any spill and monitor the scene. None of the ethanol reached any pond or stream, and remediation of the dirt/grass area around the scene began immediately. K2 was not aware of this until the next day. Some skimming of dirt was required alongside the roadway. The 141ermon agreed that the remediation operations could cease by the next day. It is estimated that the total invoice from environmental remedation will be $35,000 to $40,000. Property damage to the road was included 2 light poles, guardrails, concrete median 141ermont141 and road surface. The state of 141ermont141 was repairing all damage and the actual cost is unknown. We do not have any pictures of the incident as the driver was taken to the hospital with minor injuries and we were not aware of it until clean-up had begun. We were able to find some st. louis tv new coverage showing the fire.

6 BRODHEAD 13.05.2018 a passenger vehicle traveling in front of the transport vehicle began turning right off of the roadway and, at the last second, turned back onto the highway to turn in a different direction. The fuel transport driver attempted to avoid a collision by maneuvering around the vehicle, and in doing so, made contact with the passenger vehicle and then overturned. The tank caught fire upon overturning and the driver was trapped inside. Passersby rescued the driver before the truck and trailer were fully engulfed in flames. When this incident was reported, an environmental clean-up group were called to respond to remove fuel that had not burned and to secure the area to reduce environmental impact. The burned tractor-trailer were removed by a towing company and the highway department was on scene to determine what actions would be necessary to open the roadway. Spillage, Fire, Vapor(Gas) Dispersion, Environmental Damage ATn

7 LEXINGTON 30.05.2018 note: ups, inc. is reporting this incident on behalf of ups freight, 1000 semmes avenue, 142ermont142, va 23224. The dot id number and hm registration numbers in this report are assigned to ups freight, not ups, inc. 4 pallets containing 45 cylinders of acetylene, dissolved with a gross weight of 9315 pounds were in a upsf trailer that moved from tn to ky. The trailer was not opened in ky as it was scheduled to move the following morning(5/30/18) towards the final destination of ct. the upsf driver in 142ermont142r, ky hooked up to the placarded trailer(2.1 placards) and pulled it into the trailer repair shop to replace or remove a sticker. The mechanic could not remove the sticker with a scraper so he lit a hand-held butane torch to heat up the adhesive and remove the sticker. He was three feet from the trailer when he lit the torch which created an instant flash and explosion. The entire trailer and much of the shop was destroyed. The mechanic and driver were taken to the hospital with non life-threatening injuries and kept overnight for observation. Six other upsf employees were taken to hospitals for medical treatment and evaluation. Those employees were released the same day. Formal notifications to nrc, phmsa and osha. Apparently there was a leak from at least one of the cylinders which resulted in an accumulation of gas in the trailer as evidenced by the trajectory of the explosion- up, then out. A1145 cylinders were model wtl 224596 with cylinder tesvrequalification info of 03/2016 sf a507. Fire, Explosion, Vapor(Gas) Dispersion Пожары неизвестного происхождения

8 COOPER 14.06.2018 id was en route to delivery and super single on driver side rear of tractor blew out. Blow out caused tractor to catch fire. Fire dept. tried to extinguish tractor but was unable to and fire spread to trailer catching it on fire. Both units look to be a total loss. Fire Самовозгограние

9 KINGSTON 16.06.2018 driver on a narrow 2 lane road with no shoulders cut right to avoid a car turning left ran off into a ditch burst into flames Spillage, Fire, Explosion Выход из-под контроля/Съезд с дороги

10 NAKINA 08.08.2018 gasoline tanker rollover/release. Tanker caught on fire burning product and tractor trailer. Crash occurred at approximately 21:30. Herr environmental on site @ 22:15. Contained and removed product/water with vacuum truck. On 8/9, herr Spillage, Fire, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

environmental reported release on form ust-62 to ncdenr and began excavating impacted soil. Abatement completed on 8/10/18.

11 BAINBRIDGE 12.08.2018 the driver was going west on us hwy 50 headed to 143ermont143r, oh loaded with 4000 gallons of gasoline. While traveling down the road just east of 143ermont143rg, oh at approximately 1400 the driver traveled off the right side of the highway onto the shoulder which resulted in the unit overturning across the road and bursting into flames. No other parties were involved in the accident. The driver was able to crawl out of the back-tractor cab window. He sustained a burn on his hand from the muffler. Lykins transportation, inc. (lti) was notified of the situation at approximately 1500 by the ohio epa. At this point the 143ermon township fire department, ross co. emergency management agency, ohio epa, and ohio state patrol were on scene conducting their emergency response. The driver was unable to notify lti at the time of the incident per lti incident reporting procedures because all communication devices were in the cab of the truck. Next, lti made required regulatory reporting, (nrc # 1221311 & oh epa # 1808epa1487), and mobilized their environmental response/remediation contractors, environmental management specialists, inc. (ems) to assess and conduct spill clean-up efforts. Lti management staff then headed to the scene of the incident, in order, to communicate with local, state, & federal agencies. And, to aid in the clean-up efforts. Around 1800, the hazmat release/fire had stopped. Most of the hazardous material burned in the fire with around 500 gallons impacting the ground adjacent to the roadway. Ohio dot replaced/repaired the road within the first 48 hours after the incident occurred. And, over the next two weeks all clean-up efforts were completed by ems per the ohio epa's discretion/standards. Spillage, Fire, Explosion, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

12 BOYNTON BEACH 18.08.2018 the lank oil company vehicle was heading north on i-95 when an unidentified driver of a white 143ermon camry cut the lank oil truck off which resulted in the lank oil truck leaving the highway, overturning, and catching on fire. Spillage, Fire, Explosion, Environmental Damage ДТП

13 SOUTH BEND 03.09.2018 good transportation had a gasoline tank truck, semi-tractor unit #20 and trailer #006 was traveling southbound on the us hwy 20 bypass, when the driver heard a pop noise as he passed over edison road. He pulled to the side of the roadways soon as he could, but due to existing construction zone, he drove to the end of the zone which was barreled and discovered a tire fire on the semi-trailer. He attempted to extinguish the fire with the unit's fire extinguisher, but was not able to extinguish the fire. He immediately called 911 to initiate a response from the fire department. Based on the fire report, the dispatch time was 0435 and engine 11 arrived on scene at 0449 hours. The cad report indicates that at 0440 hours the tires were on fire, but the flames were spreading up the side of the tank truck. By 0500 hours, it was reported as a fully involved tanker fire and evacuations were ordered. It should be noted that there is no documentation of the number civilian evacuations in the county police or south bend fire reports. At 0631 hours, fire command advised evacuees may return to their homes. Evacuations estimated at 1.5 hours. Five homes were in the immediate area. Environmental cleanup contractor was contacted and responded to the scene. Local fire department had already contacted sunpro environmental services and they had recovered six drums of gasoline contaminated water and one drum of diesel from the semi-tractor's fuel tank. After collection of free products and stabilization of the scene, sunpro was relieved. Ies began the recovery process and contacted a wrecker service to remove all debris. Ies confirmed with indot officials that due to the intense heat, the roadway would remain closed until the affected areas could be milled and new asphalt laid. A local paving contractor was able to mill the southbound lanes by 0930 the next morning. New asphalt was laid and paint stripping occurred. The southbound lanes were reopened at 1930. Spillage, Fire, Environmental Damage Возгорание шин

14 CUYAMA 12.12.2018 the kag west, llc unit was traveli8ng westbound on highway 66 near 144ermon, 144ermont144rg. The claimant vehicle was traveling eastbound on highway 66 and went left of center and struck the front end of the kag west, llc unit. The kag west, llc Spillage, Fire ДТП

unit went off the roadway and rolled over. The trailer was compromised and approximately 5000 gallons of crude oil was released. Patriot environmental responded to the scene and handled the remediation. No further environmental impact anticipated.

15 GREENSBORO 13.12.2018 driver was on ramp for i-85 n/i-73s when vehicle hit black ice on bridge caused by snow bank on upper side of bridge left from plowing efforts melting and running across roadway. When the driver hit the ice, the trailer started sliding to the left following the grade of the bridge. Driver tried to gain control, but lost control, causing rollover and fire. Trailer sustained heavy damage, but is impossible to determined what exactly failed because of the extensive damage and total loss as a result of the fire. The duration of the release was less than 1 hour, as the product burned. Because of the position on the bridge, the product that escaped through the bridge drains went one direction, and product that ran down the side of the roadway went another, causing cleanup in two different storm drainage areas. Fire crews responded and put the fire out, then environmental crews hired by associated petroleum cleaned up the remaining contamination. Testing was conducted to see if there was any effects on local soil and groundwater from the product and firefighting foam used in the incident. Results haven't been completed to this date. Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Environmental Damage Ошибки водителей (включая отвлечение внимания, неправильные маневры)

16 BELGRADE 02.01.2019 please see attached maine street police report, number: 195000331 Spillage, Fire Пожары неизвестного происхождения

17 DOUGLAS 29.01.2019 vehicle traveled off the roadway and onto the shoulder of road. Driver attempted to steer vehicle back onto the road but was unsuccessful. The vehicle overturned in the ditch and caught fire resulting in the death of the driver and loss of vehicle and materials. Fire Выход из-под контроля/Съезд с дороги

18 MILLEDGEVILLE 07.02.2019 according to the information obtained, the following occurred. While traveling, a vehicle accident resulted in a fire/explosion in the motor vehicle. The cargo tank motor vehicle consisted of 5 Spillage, Fire, Explosion, Material Entered ДТП

compartments, which contained diesel fuel and gasoline. Approximately 972 gallons of gasoline were within one compartment, which was involved in the fire/explosion. The majority of gasoline was burnt up in the fire, however, some free product did release to asphalt roadway and adjacent soil ditch. The soil ditch contained free standing water, which migrated to a nearby storm drain and culvert beneath roadway. The 146ermont dot and epa responded to assess the site. Dot assisted in containment with the application of absorbents to the ditch. First call environmental was dispatched to perform cleanup. First call environmental utilized a vacuum truck to recover free standing water and product from within ditch, and proceeded to flush the impacted storm drain. Absorbent boom was left within ditch , and at outfall to the storm drain , to catch residual product. There was no impact or threat to enter state waters. First call environmental returned to the site to excavate impacted soils, and restore site to preexisting condition. Confirmation samples were pulled to confirm all contamination had been recovered, and disposal was coordinated in accordance with local, state, and federal regulations. There were no injuries or exposures reported as a result of the release. Waterway/Storm Sewer

19 CARROLLTON 07.03.2019 driver of tank tractor suffered fatal heart attack losing control of vehicle. The vehicle slid along guard rail on st 332 e. bound finally leaving roadway & over turning into a large pond adjacent to the roadway. Propane in the tank trailer caught fire & burned until fuel was exhausted. Fire Медицинские состояния водителя

20 WINSLOW TWP 08.04.2019 our driver had hot brake due to a possible faulty air valve that eventually got hot enough to catch fire and driver wasn't able to get fire out that's what lead to the trailer burning. Spillage, Fire Проблемы с шинами/тормозами

21 NORFOLK 18.07.2019 our transport tanker had just completed loading a load of diesel fuel at the nustar terminal in 146ermont, ne and was exiting location onto a four lane highway of which truck had to cross two n bound lanes before entering the s bound lanes. Before trailer cleared completely out of n bound lanes it was struck in center lane by n bound truck (factor was visibility-fog). N bound truck Spillage, Explosion, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Vapor(Gas) ДТП

struck tank right in front of trailer axels causing a 4-6 inch puncture hole ^ up side on compartment 4 in result of 400 gallon release of diesel. Also impact resulted in compartment 5 fire valve and 4" pipe to be sheered off on underside of tank with a result of 2300 gallon release of diesel. Dirt was hauled in to contain the spill and haz-mat emergency response team was called to the location for cleanup. Most of the fuel was contained in the mediam and medium was in west ditch. The release out of hole on side of tank leaked for 147ermont. 1 hour while other truck was called in to off load the tanker. However , the 2300 gallon release was instantaneous since impact sheered off a 4" pipe from bottom side of tanker. Dispersion, Environmental Damage

22 SELLS 23.08.2019 driver with tanker going south on hwy, 86, mm97 nears sells, az when he noticed smoke from the right rear of the trailer. Driver pulled to side of road, left tractor and observed right rear of trailer was engulfed in flames. Driver warned oncoming traffic and cleared the area. Entire truck and trailer were destroyed in the fire. Cause it unknown at this time. Investigation continues. Clean up being directed by az dot and tohono o'odham nation. Clean up is anticipated to start 9-20 with completion within 2-3 days. This is an interim report, as more details are obtained an update to this report will be filled. Spillage, Fire, Environmental Damage Пожары неизвестного происхождения

23 LIVINGSTON 29.08.2019 driver witnessed smoke coming from inner rear tire. Driver pulled over and could see fire. Driver was hurt when outside tire or airbag burst from heat and struck driver. Driver was taken by a bystander to hospital. 911 was called to respond to the truck fire. Spillage, Fire Возгорание шин

24 SOUTH LAKE TAHOE 07.09.2019 see attach chp report. Report # 9246-2019-00182 date of accident 9-7-2019 time 1145 hrs. Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer Пожары неизвестного происхождения

25 EL PASO 12.09.2019 driver was traveling westbound on loop 375. Tractor tire blew out and struck the fuel tank on the truck. The tank ignited causing the tractor to catch on fire. Truck and trailer burned to the ground. Tanker was fully loaded with sub grade unleaded. Product was a total loss, equipment total loss. Unknown amount of product hot Spillage, Fire Проблемы с шинами/тормозами

the ground. Usecology notified and is on scene assessing the situation. Tceq# 20193191 nrc 1257981. Customer has been notified, driver unharmed.

26 SANTA ISABEL 18.09.2019 driver 148ermon pérez was heading north on pr 52 (luis a. ferré highway) with in tank truck property of camioneros 148ermont148rgh de transporte y carga, with a 10,000 gallon of regular gasoline load, from puma energy. The driver was conducting at 55 mph in a 65 mph area. By km 74.6 of santa 148ermon jurisdiction, the driver allegedly spotted a vehicle from del valle group, a company doing repair jobs on the road at the moment. As the driver stated, the vehicle was located in the emergency lane. As the driver stated, in an attempt not to hit the vehicle, he made a rapid movement to the left side of the road, causing the rolling over of the tank truck. The truck slides in the pavement hitting the security fences by the side of the road. Due to the impact, the cabin detaches from the tank and slides at a considerable distance, hitting security fences and that the above mentioned company has located in the road. The driver was taken on air ambulance to the medical center, and was attended in the intensive care unit, but in stable condition. One of the del valle group employees received minor injuries in the incident. The truck the tank and the vehicle suffered major damages. There was environmental impact, and a spill of approximately 8,000 gallons of gasoline. This spill was managed by riclem, a specialized and certified company. Spillage, Fire, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

27 BLACKSBURG 25.09.2019 driver dropped front wheel off the edge of the pavement and over-corrected. The truck crossed the center line, struck another vehicle, rolled over and slid on the trucks side. The rollover caused top hatch of the cargo tank of diesel fuel to partially open, leak diesel fuel, and catch fire. Spillage, Fire ДТП

28 GAINESVILLE 27.10.2019 passenger vehicle struck eagle's trailer resulting in a product spill & fire. The fatality was the driver of the passenger vehicle. The fatality was due to the auto accident & not because of the product release. The product release was limited to approximately 20 Spillage, Fire ДТП

gallons in the wet lines. Estimated 2100 gallons of product burned but was not actually released to the ground.

29 SPARTANBURG 11.11.2019 hazmat driver was traveling west on john b white sr. blvd. when a vehicle traveling south on blackstock rd. ran a red light and hit the tanker in the area of the rear axles and loading heads. This resulted in a fire, which was extinguished within 149ermont 30 minutes. Containment booms and berms were immediately placed about the intersection and in front of all drains. The intersection was vacuumed of all remaining foam and waste, pressure washed, and scrubbed before reopening. Spillage, Fire ДТП

30 PITTSBURGH 26.11.2019 driver was turning left into a plasma clinic and a passenger car hit the side of fuel truck breaking a line from manifold containing gasoline residue. The small amount of residue spilled as to car motor and caught on fire. Driver put out fire and no gas was spilled, all was burned. Car was towed and truck was able to be driven back. The news article was not accurate , was not a propane truck, no evacuation was needed, but the building beside the fire did evacuate. Fire ДТП

31 RAYVILLE 23.01.2020 on 149ermont 23, 2020, o'nealgas driver chadrick parker was operating a 2011 freight liner bobtail lpg delivery truck. He was en route to his final two residential deliveries when the incident occurred. He was traveling on burke rd. in rural richland parish. He diverted his attention off the roadway and left side tires dropped off the left edge of the road. He overcorrected, steering to the right, causing the vehicle to cross the road and off the right side of the roadway. The vehicle struck a tree off road right, reentered the roadway and came to rest on it's left side on the roadway. The driver, who was not wearing a seabelt, was ejected. After impact. The cab of the truck caught fire. The heat from the cab fire caused the two relief valves on the tank to open and release propane. The propane ignited and approximately 150 gallons were burned off until the relief valves resealed. The tank itself did not sustain any structural damage and valves worked as designed. The driver sustained moderate injuries from being ejected from truck. La state police hazmat was notified and Fire, Vapor(Gas) Dispersion Выход из-под контроля/Съезд с дороги

responded: incident #20-00291 la state police investigated traffic crash: report #20200004308 holly ridge fire dept. responded to scene: report #42025

32 DENVER 28.01.2020 other vehicle was attempting to make a right turn and pulled out in front of our unit. Our unit struck the other vehicle. The other vehicle struck the guard rail. Our unit overturned resulting in a fatality & product loss. The fatality was due to the crash and not the product spill. Approximately 4000 gallons of gasoline was spilled. Shield engineering is managing the spill clean up. Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Environmental Damage ДТП

33 FLAGSTAFF 16.03.2020 on 03/16/2020 at approximately 07:04 pm, coc transportation inc.,( tractor unit #p-20 and trailer unit #9 ), was involved in a single vehicle accident/rollover while exiting (east bound i-40 at exit 198) in flagstaff, 150ermont. The vehicle attempted to make a left turn onto e. butler avenue where it lost control and rolled. The vehicle came to rest on the passenger side on the north side of butler avenue just before the interstate 40 overpass. The tanker trailer sprung a leak when it rolled onto it's side and the 8,787 gallons of gasoline aboard the tanker trailer caught on fire. It is currently unclear how many gallons made it to the storm drain and how many gallons of fuel burned as a result of this incident. Flagstaff fire department, summit fire department, highland fire department, flagstaff 150ermont airport fire department, flagstaff police department, guardian medical transport, 150ermont department of transportation, 150ermont department of public safety, and the city of flagstaff's streets division all responded to the scene to block traffic, investigate the scene and control the fire. Coc transportation, inc. was made aware of the incident by another employee of coc transportation inc. and the accident was promptly verified using gps tracking. Coc transportation inc. dispatch then attempted to reach out to the driver for verification of the accident and also contacted the coc transportation inc. owners paul carter and nick carter. Nick carter immediately contacted pers, ( professional emergency resource service ), and emergency environmental services. Meanwhile emt transported the driver to the hospital with minor injuries and the driver was Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Vapor(Gas) Dispersion, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

released from the hospital at approximately 11:00pm on 3/16/2020.

34 ITASCA 10.04.2020 a reported tanker fire resulted in the reported release of approximately 206 gallons of diesel fuel. The release impacted the asphalt roadway and migrated to roadside soil. No drains or waterways were reported as being impacted. 151ermont151 hazmat (environmental contractor) was dispatched. Client supplied replacement tanker. 151ermont151 hazmat personnel utilized absorbent boom and peat moss to secure the release. 151ermont151 personnel utilized a vacuum truck to collect all the free liquids from the soil ditch line. 151ermont151 personnel utilized a power washer and vacuum truck to clean the impacted roadway. 151ermont151 hazmat personnel utilized heavy equipment to excavate the impacted soil. The excavated area was backfilled with clean fill. All waste was collected and taken offsite for pending disposal. Spillage, Fire Пожары неизвестного происхождения

35 WEST POINT 17.07.2020 our driver was driving a commercial motor vehicle on us 31w when a pickup truck driving in the opposite direction had a trailer disconnect from the truck which struck and punctured our cargo tank. The cargo tank contained gasoline (regular 87 octane with ethanol) and immediately caught fire. The cargo tank was a multi-compartment tank (4 compartments in total). Compartment 1 (closest to the front) contained 2,800 gallons, compartment 2 contained 1,400 gallons, compartment 3 contained 1,500 gallons and compartment 4 contained 2,800 gallons. Compartments 2 and 3 were breached and compartments 1 and 4 remained intact. A majority of the fuel lost was due to fire. A small amount of soil was contaminated by less than 50 gallons, according to the environmental response team. The area was dammed to prevent any further contamination. Soil that was affected by fire and gasoline is being removed. Spillage, Fire ДТП

36 RICH CREEK 27.09.2020 truck steer tire went off 460 hwy with no shoulder and driver tried to recover and could not maintain control of the vehicle. Driver got out of truck safely before spillage and fire started. Spillage, Fire Выход из-под контроля/Съезд с дороги

37 COLUMBUS 21.10.2020 vehicle traveling wb on I 26 lost control and collided into guardrail face on the right shoulder. After impact vehicle continued on the guardrail face and overturned. Vehicle caught fire and exploded. Driver injured and taken to hospital. Spillage, Fire, Explosion, Material Entered Waterway/Storm Sewer Выход из-под контроля/Съезд с дороги

38 RICHMOND 24.10.2020 at 11:00am our driver was traveling wb on interstate 80 in lane 4 approaching the hilltop rd onramp when he saw a motorcyclist merging onto the freeway. The motorcyclist lost control and the motorcycle continued to travel onto the freeway headed straight in front of our truck. Our driver was unable to maneuver to his left due to a car occupying that lane and was unable to maneuver to the right without overturning the truck. Out truck struck the motorcycle. Upon impact, he immediately saw flames that completely blocked his view but as he pulled over the flames began to subside. Once stopped, our driver exited the vehicle and could see the bike lodged under his vehicle. He gave it a couple pulls to see if he could dislodge it but was unable. Our driver dialed 911 as the flames started to grow from the lodged motorcycle. He decided it was not safe to stay with the vehicle and started walking away from the truck. Once the fire department arrived the entire cab of the truck was engulfed in flames. The truck cargo tank was breached at the top due to the heat of the fire. The fire department continued to spray water on it for about 2 hours until the flames subsided. Multiple agencies responded to the incident and will have more information as they become available. Spillage, Fire, Material Entered Waterway/Storm Sewer ДТП

39 Corona 21.12.2020 as per the nypd prepared motor vehicle report, when our vehicle rolled onto its side on top of the guard rail, the diesel fuel tank ruptured and propane cylinders that had come loose ignited due to a source of ignition which, most likely, was the ruptured diesel fuel tank. Due to the nature of propane, the heat from the diesel tank fire served to raise the level of psi within many of the 20# cylinders and their relief valves opened, venting propane which ignited and sent a number of cylinders flying in many directions. The relief valves did not fail- they operated as prescribed. By the Fire, Vapor(Gas) Dispersion Выход из-под контроля/Съезд с дороги

time the fire department arrived and subdued the fire, most of the cylinders remained intact as their surface area was cooled by the air temperature and water. The release lasted about 45 minutes until the fire department get the situation under control. The fire was intense althe beginning of the event and was extinguished by the nycfd.

40 MEMPHIS 05.06.2021 after being stopped at a left turn light, the light turned green, he paused then started to make the left turn. As he was completing the turn another vehicle at a high rate of speed, ran under his tanker stricking the loading tubes and the fitting box. Video confirms these events. Tanker belly valves held secure but all tubes were 153ermont153r on impact. After the other car exited from under the tanker it burst into flames and caused the tanker trays and hoses to catch on fire also. Our driver exited the truck and used 2 different fire extinguishers to put out flames on out tanker trays. There was no fuel runoff. Fire ДТП

41 HARRISON 02.10.2021 vehicle rollover on curve all material cougtht onfire Fire Выход из-под контроля/Съезд с дороги

42 PECOS 25.03.2022 driver noticed fire coming from driver side axle 4 area. Driver immediately pulled over and attempted to extinguish fire with fire extinguisher. Driver could not extinguish fire and called 911. Reeves county fire department responded and begin to extinguish the fire. Heat from the fire began to melt the aluminum ctmv and product began to release. Hazmat responder (153ermont153 hazmat response) contained product into dirt ditch area of cr 232 and completed full removal of released product. Spillage, Fire Пожары неизвестного происхождения

43 BAINBRIDGE 11.07.2022 on 7/11/2022 @ 05:21 driver of vehicle #2 started to load his truck at transmontaigne terminal in 153ermont153rg ga and finished at 05:28. He left the terminal and proceeded to head south on hwy 27. About 5 miles south of 153ermont153rg ga at hwy 27 & woodhull road driver of vehicle #1 pull across the road in front of vehicle #2. Vehicle #2 hit his brakes and tried to stop. Vehicle #2 hit vehicle #1 in the rear part of the trailer and came to a stop on the road and on the dirt. Vehicle #1 ended in a ditch Spillage, Fire, Explosion, Vapor(Gas) Dispersion ДТП

according to pictures of the accident. The fire started and truck #2 exploded. Truck one was also destroyed in the fire. The driver of 154ermont #2 was killed in the accident.

44 PALM BEACH 25.10.2022 around 1pm, our driver was driving on i95 between linton blvd and 154ermont154 blvd. a 154ermont154 vehicle crossed multiple lanes on the right side of the truck and made impact with driver side steer tire of the truck which caused our driver to drive into the hov and then into the barrier wall, causing the entire truck and tanker to flip over, which immediately caught on fire. The driver in the mercedes was given the ticket. Spillage, Fire, Explosion, Environmental Damage ДТП

45 STOW 28.10.2022 on 154ermont 28, 2022, at 0524 et, hoc transport reported a tanker rollover of a 9,000 gallon tanker unit, which released 8,500 gallons of un1203 "unleaded gasoline" from the tanker onto the roadway and roadside soil. The tanker and all product exploded and caught fire causing all the product to burn up along with the tanker. The driver reportedly passed away and the roadway was closed. The fire department put out the fire and washed all the remains of the accident with water on the road. Interstate towing arrived onsite to clean up the remaining impacts and debris, approximately 10-gallons of mixed motor oil and gasoline, asphalt ciders were cleaned up on the shoulder. Interstate towing was advised by hoc transport to conduct a 1-inch surface scrape as needed. Spillage, Fire, Explosion Выход из-под контроля/Съезд с дороги

46 ROCKFORD 06.12.2022 truck driver reached for a drink on the passenger seat and went off the roadway. The driver then over-corrected back onto the roadway and flipped the truck on its side. The truck slid on its side before coming to a rest on the roadway. The valves in various locations were damaged during the crash which led to the propane leak. The propane was venting for approximately 2 hours. Fire, ems, and law enforcement were immediately dispatched to the scene. Fire department mitigated the fire with water for approximately 3 hrs. Fire Ошибки водителей (включая отвлечение внимания, неправильные маневры)

47 FREDERICK 04.03.2023 single vehicle fatal accident where tanker driver collided with a tree resulting in complete loss of load of 1203 around 8650 liquid gallons. Tanker ignited upon impact and ignited the rest of the Spillage, Fire, Explosion, Material Entered ДТП

load, material entered storm sewers as burning fuel and did not contaminate any water sources. Storm sewers were flushed with 5500 gallons of water and soil was tested, resulting in no contamination. Us 15 nb was closed from 12 noon until 12 midnight. Police/fire/ems all on scene and hazmat team to minimize effects. Waterway/Storm Sewer, Environmental Damage

48 CAPROCK 10.04.2023 the cargo tank motor vehicle(ctmv) was traveling on highway 380 near mile marker 200. The ctmv experienced a tire blow out on axle four, passenger side tire. The driver was unable to stop safely as the one lane each direction roadway contained no improved or paved shoulder for emergency stops. Th6 driver was forced to travel approximately 1.5 miles at slow speed before the driver could safely stop at a r6adside pull out. The skldding tire overheated and ignlted with flames. After stopping, the driver used the on board fire extinguisher in attem to extinguish the fire. The flames quickly grew and ignited the product hoses stowed on the equipment tray tAt is mounted on the passenger side, below the cargo compartments. The fire/heat quickly melted through the aluminum shell of the cargo comparlments. As the compartment shells melted through, the flammable liquid ignited. The fire consumed the cargo tank motor vehicle(truck tractor/semi-trailer) and product. The caprock volunteer fire department contained the blaze and allowed the product to be consumed by tile fire. Approximately 150 gallons of diesel fuel remained in the bottom of the compartment shell after the fire was extinguished. This product was picked up and disposed of by the local hm response vendor that was called to the scene. The vehicle wreckage was loaded onto a flatbed semi-trailer and carried away for disposal. The hm response vendor scraped and cleaned the pavement area. Fire Проблемы с шинами/тормозами

49 TAMPA 06.05.2023 on may 06, 2023, at 0150et, circle k reported 9,000-gallons of gasoline released from a 9,003-gallon tanker trailer impacting the asphalt roadway, soil, gravel and a nearby storm drain due to being involved in a multi-vehicle accident. No waterways were impacted. A utility pole was also impacted. The tanker was rear-ended causing the saddle tanks to release the product, as a result Spillage, Fire ДТП

the tanker caught fire. The driver reportedly passed away and the roadway was closed. The fire department put out the fire with foam. On may 06, 2023, at 0720 et, hepaco arrived onsite to clean up the remaining impact and debris. Hepaco replaced the damaged power pole and flushed the impacted drain with 800-gallons of water. The soil area was excavated and boom was deployed at the drain. Hepaco collected and containerized 1,700 gallons of liquid into a vacuum truck and (2) 55-gallons metal drums of gasoline impacted rags.

50 Lyons 23.05.2023 the driver left the road at around 40mph for an unknown reason. We suspect he had a medical emergency. The truck crashed into several large oak trees and burst into flames. The fire burned the entire truck and truck mounted cargo tank completely down. The product in the tank burned and soaked into the soil.the driver was burned up in the cab to the point that no autopsy or testing could be done. Spillage, Fire Медицинские состояния водителя

51 Ferrisburgh 01.06.2023 the rear axle overheated causing a fire which spread to the tires. The fire could not be extinguished and it burnt the sides of the trailer engulfing the trailer in fire. The fire spread to the tractor and it also burned. The fire on and under the trailer heated the fire protection system in the trailer causing it to trigger. The fire protection system is intended to release the contents of the trailer to the atmosphere to prevent rupture of the pressure vessels. The gas vented to the atmosphere and ignited from the nearby fire for approximately 45 minutes. Fire, Vapor(Gas) Dispersion Проблемы с шинами/тормозами

52 PHILADELPHIA 10.06.2023 during transport, unit failed to negotiate an off-ramp, rolling onto the right side. Tank ruptured with fire resulting. Spillage, Fire, Explosion, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Vapor(Gas) Dispersion, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

53 Eureka 13.08.2023 driver was distracted trying to pick up spilled soda off of the floor and took his eyes off of the road when his semi left the right side of the road. When he looked back up he realized that all wheels were off of the road and tried to correct. When his pup was coming back on the highway it rolled over on the drivers side of the pup. Driver continued to try to get control of the rig and dragged the pup for approximately H mile, spilling fuel the whole way, until the equipment came to a stop on the westbound lane. Upon inspection of the crash site the driver observed several spot fires so he grabbed his 20# extinguisher and attempted to put them out, shortly after stopping he observed that the tank was on fire so he unhooked his main from the pup and moved the truck down the road. The pup became engulfed in flames and was a total loss as well as the 3500 gal of diesel fuel. Since that time hunt and sons has put on safety meetings at all locations for "distracted driving" and are in the process of turning on the in-cab cameras to help coach individuals who become distracted while driving. Spillage, Fire, Environmental Damage Ошибки водителей (включая отвлечение внимания, неправильные маневры)

54 POPLARVILLE 14.08.2023 on 8/14/2023 no defects were noted during pre-trip. Jerry left the centreville yard for st. rose, la at 157ermont. 8:15am cst. Stopped for diesel fuel in ms and no defects were noted prior to leaving the gas station. Jerry noted that traffic was moderate with some construction zones that caused him to use his brakes more often. At 157ermont. 1:00pm cst jerry was passing a car in the left lane at 70 mph. and noticed smoke coming from under the rear portion of the trailer. Heard a loud bang and pulled to the right side of the road as soon as he was able. Jerry grabbed the fire extinguisher and noticed flames coming from the passenger side of the tractor below the 5 th wheel - he emptied the extinguisher out and ran when unable to control. He called 911 at this time. The flames from the tractor engulfed the trailer and caused pressure relief valves to discharge propane and the propane ignited spreading to all 1344 cylinders being affected. Traffic was stopped in the northbound lanes and first responders arrived within 10 min. and immediately secured the scene. The Fire Пожары неизвестного происхождения

fire and release lasted about 30 min. to an hour while local first responders ensured the flames didn't spread. The interstate was shutdown for close to three hours and the scene was cleaned up.

55 GLENVILLE 21.12.2023 the kag merchant gas group, llc unit was traveling on maple avenue in glenville, new 158erm and struck a railroad bridge. The impact resulted in a large fire that consumed both the tractor and trailer along with most of the compressed natural gas being held in cylinders on the trailer. Hepaco environmental responded to the scene and is handling the remediation. Fire, Explosion Выход из-под контроля/Съезд с дороги

56 MACEDONIA 27.01.2024 the kag energy, llc unit was traveling northbound on route 8 and was attempting to take the ramp onto I 271 north. For unknown reasons, the kag energy, llc driver lost control of the unit and and went off the overpass. The tractor and trailer were immediately engulfed in fire. 7497 gallons of diesel fuel being hauled on the trailer was lost. A nearby creek was impacted by the spilled diesel fuel. Hepaco environmental and atlas environmental were dispatched to the scene and continue to remediate the release. Spillage, Fire, Explosion, Material Entered Waterway/Storm Sewer, Environmental Damage Выход из-под контроля/Съезд с дороги

57 FERRISBURG 15.07.2024 the kag merchant gas group, llc unit was traveling on route 7 in 158ermont158rgh, 158ermont. It is suspected that a fire started in one of the rear wheels on the tractor that quickly spread to the trailer. Due to the fire and heat, the trailer began to vent the natural gas it was holding. The local fire department was eventually able extinguish the fire. The tractor and trailer suffered significant damage as a result of the fire. Fire, Explosion, Vapor(Gas) Dispersion Проблемы с шинами/тормозами

Таблица А.2 - Информация об авариях за 2018 - 2022 гг. с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы в Российской Федерации_____

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

2022 год

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

49-летний водитель

На 34 километре автодороги Ярославль - Заячий Холм в Гаврилов- Столкнулись фура «Магнит» и бензовоз. Одной из причин одной из фур скончался на месте происшествия до приезда медиков. Второй водитель, 39-летний мужчина, был

1 02.04.2022, 20:00 Не установлено серьезного ДТП называют сложные погодные условия. А именно -сырой снег, плохую видимость и сильный ветер. Да

Ямском районе госпитализирован в медучреждение, где впоследствии скончался.

На 543 км автотрассы, соединяющей Тюмень и Ханты-Мансийск Водитель Toyota Land Cruiser, выходя на обгон на встречную Пассажирка Toyota погибла на месте. Еще

2 03.04.2022 Выезд на встречную (обгон) полосу, неправильно оценил дистанцию, в результате чего внедорожник столкнулся с грузовиком MAN. один пассажир внедорожника, ребенок 2013 года рождения, травмирован. Нет

Авария с участием бензовоза и двух грузовых автомобилей. По

На 797 км предварительным данным, автопоезд Volvo при обгоне врезался в В кабине бензовоза

федеральной трассы М-4 «Дон» в Чертковском районе Ростовской области бензовоз с горючим. Удар оказался найдены останки

3 21.03.2022 15:50 Выезд на встречную настолько сильным, что многотонную машину развернуло и человеческого тела, предположительно, Да

по инерции бензовоз зацепил КАМАЗ, который отбросило на обочину. Возгорание зафиксировали на площади 25 квадратных метров. Угрозы взрыва нет. принадлежащие водителю.

По предварительным данным, автомобиль Volvo FH-TRUK 4X2 с

полуприцепом-цистерной загорелся

На 9 км трассе под во время движения. Прибывшие на

4 18.03.2022 14:15 Томском на Богашевском тракте в районе пос. Апрель Не установлено место спасатели в течение 20 минут потушили огонь. В рамках проверки сотрудники полиции намерены выяснить легальность осуществления грузоперевозчиком данного вида перевозок. Пострадавших нет. Да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

5 14.03.2022 13:35 На 42 км трассы «Золотое кольцо». Прочее (скоростной режим) По предварительным данным, 45-летний житель Тульской области на грузовике Iveco Stralis с полуприцепом Meiller не учел скоростной режим. Из-за этого автомобиль опрокинулся. В результате аварии водитель обратился за медицинской помощью. Нет

6 03.03.2022 На 527 км автодороги Тюмень - Ханты-Мансийск Прочее (невнимательность) Бензовоз МАН, перевозивший нефть с одного из месторождений в Уватском районе, наехал на грузовик «Шэньси», стоящий на обочине дороги. Его водитель в это время занимался ремонтом и находился под прицепом машины. От удара бензовоз занесло, он опрокинулся на правую обочину. В результате аварии произошла утечка нефти, которую в последствии удалось остановить. Раны лица и другие повреждения в ДТП получил 59-летний водитель бензовоза, житель Чечни. 44-летний водитель второго большегруза не пострадал. Да

7 20.02.2022 3:15 На трассе Р-255 в Мошковском районе недалеко от заправки «Газпромнефть», на Школьной, 4 Нарушение ПДД (не уступил дорогу) На перекрёстке в деревне Вороново 35-летний водитель Mercedes хотел развернуться с правой обочины, не уступил дорогу попутному транспортному средству и врезался в бензовоз Scania, за рулём которого находился 66-летний мужчина. Водитель Mercedes. В аварии никто не пострадал. Однако ДТП оформили как столкновение с материальным ущербом. Нет

8 19.02.2022 19:15 По автодороге «Назрань-Малгобек» Не справился Водитель автоцистерны «Камаз» не справился с управлением и совершил опрокидывание в кювет. В результате инцидента произошла разгерметизация цистерны и розлив 4 тонн нефтепродуктов. Погибших и пострадавших нет да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

9 16.02.2022 На одном из перекрестков на окраине города Караганда Не справился Опрокинулся бензовоз, 2 тонны топлива разились на дорогу. Возгорания не произошло. Авария произошла на одном из перекрестков на окраине города. По предварительной версии, водитель КамАЗ не справился с управлением на повороте. Пострадавших нет да

10 09.02.2022 На Приморском кольце на участке между аэропортом Храброво и городом Не справился Водитель бензовоза не справился с управлением и врезался в металлическое ограждение. Не уточняется нет

11 07.02.2022 На 25 км автодороги Рудная Пристань -Терней в Дальнегорском городском округе Не установлено Бензовоз, везший пять тонн дизельного топлива, перевернулся. По предварительной информации после опрокидывания имеется течь, объемы вытекшего топлива уточняются. Установлено, что мужчина не учел особенности транспортного средства и дорожного покрытия, совершил съезд с дороги с последующим опрокидыванием. Водителю 37 лет, стаж 10 лет. ДТП произошло в светлое время суток, дорожное покрытие - сухой грунт. Данный участок дороги очагом аварийности не является. Водитель покинул место ДТП, он получил травмы различной степени тяжести. Да

12 03.02.2022 17:55 На 51 км а/д «Южно-Сахалинск-Холмск» в Анивском районе Выезд на встречную (обгон/не справился) 27-летний водитель Toyota Corona не справился с управлением транспортным средством, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в результате чего совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем Kenworth. По предварительным данным, в ДТП двое погибших: парень и девушка. Водитель бензовоза не пострадал да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

13 26.01.2022 11:00 На 307-м километре трассы Екатеринбург - Нижний Тагил -Серов. Нарушение ПДД (резко перестроился) Столкнулись «Газель» и бензовоз Scania. От удара «Газель» развернуло, а бензовоз съехал в кювет. По предварительным данным, 40-летний водитель «Газели» двигался по правой полосе и резко стал перестраиваться в левый ряд, где двигался бензовоз Scania. Чтобы уйти от столкновения, водитель бензовоза (1988 г.р.) вывернул руль влево, но удара избежать не удалось. В результате «Газель» развернуло, а бензовоз съехал в кювет. В момент ДТП в цистерне Scania находилась 21 тонна бензина. В результате столкновения разлива не произошло. В результате аварии травмы получил водитель «Газели», его госпитализировали для осмотра. Водитель бензовоза не пострадал. Нет

14 22.01.2022 16:00 На 101-м километре федеральной автодороги Волгоград - Каменск-Шахтинский Выезд на встречную (обгон) водитель за рулем Toyota Avensis не убедился в безопасности маневра, пошел на обгон и совершил столкновение с двигающимся в противоположном направлении бензовозом DAF. От удара легковушку отбросило на Audi A6, водитель которой также двигался со стороны Ростова-на-Дону в сторону Волгограда. В результате аварии 47-летний водитель и 12-летний пассажир Toyota Avensis с травмами доставлены в медучреждение. Нет

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

15 20.01.2022 8:00 На 27-м км трассе Набережные Челны -Заинск -Альметьевск. Выезд на встречную (обгон) По предварительным данным, водитель Hyundai Solaris 1984 года рождения ехал со стороны Челнов в сторону Заинска и выехал на встречную полосу для обгона «КАМАЗа». При возвращении на свою полосу автомобилист якобы не справился с управлением. Машину занесло и развернуло, а потом она столкнулась сначала со встречным автомобилем Scania, а потом с «КАМАЗом», который ехал в попутном направлении. Бензовоз оказался перевернутым на обочине В результате ДТП водитель Hyundai Solaris от полученных травм скончался. Да

16 13.01.2022 8:30 В районе развязки с трассой « Скандинавия» Не установлено Перевернулся прицеп грузовика с цистерной. В результате аварии по дороге разлилось дизельное топливо. Не сообщается да

17 11.01.2022 В Ярославле на окружной дороге в районе Чурилковского кладбища, на перекрестке окружной и улицы Магистральной Технические (отказ тормоза) Столкнулись бензовоз «МАН», под управлением 34-летнего мужчины, и грузовик «МАЗ», за рулем которого находился 59-летний водитель. Предполагаемой причиной стал отказ тормозов. В аварии пострадал водитель бензовоза. Мужчина с травмами доставлен в больницу нет

18 02.01.2022 На трассе в Татарстане, в Тукаевском районе, у села Иштеряково Не справился с управлением Водитель легкового автомобиля при подъеме в гору не справился с управлением и столкнулся с едущим за ним бензовозом. Удар был настолько сильным, что бензовоз сразу завалился на бок, а легковой автомобиль выкинуло на другую сторону. Два человека, которые ехали в легковом автомобиле, погибли на месте аварии да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

2021 год

По предварительным данным, водитель Daewoo Nexia, В результате аварии водитель легкового автомобиля погиб. Другие люди не пострадали

19 30.12.2021 На пересечении окружной дороги Тюмени и улицы Омутинской. Нарушение ПДД (перекресток) поворачивая на перекрестке, не пропустил встречный бензовоз. По информации ГИБДД, в момент ДТП на перекрестке из-за планового нет

отключения электроэнергии не работал светофор.

На 36 км Киевского шоссе в Новой Москве Водителя бензовоза

20 27.12.2021 13:00 Не установлено Загорелся бензовоз. К счастью, взрыва удалось избежать госпитализировали с ожогами, других да

пострадавших нет

21 22.12.2021 На трассе «Кола» в Пряжинском районе Карелии Не справился Столкнулись бензовоз и легковушка «Мазда». Водитель большегруза не справился с управлением. Не сообщается нет

Водитель бензовоза Mercedes-Benz

Actros, двигаясь по автодороге,

22 17.12.2021 20:45 На трассе «Вятка» в Коми Прочее совершил наезд на трех лосей, которые выбежали из леса, чтобы Не сообщается нет

перебежать проезжую часть. На месте ДТП два лося погибли, а третий - убежал.

На развязке кольцевой автодороги Петербурга с Мурманским шоссе Столкнулись два грузовых автомобиля. Один из них - бензовоз,

23 15.12.2021 12:40 Не установлено ехавший пустым, - в результате врезался в разделительный барьер. Бензовоз в результате сложило пополам, а цистерну развернуло поперек дороги, и она перекрыла две полосы из четырех. Пострадавших в аварии нет. Нет

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

Водитель бензовоза не справился с

управлением. Машина упала на бок

и загорелась. В момент

24 04.12.2021 19:40 (15:40 мск) Р-255 «Сибирь», на 10-м километре автодороги Глубокий обход Красноярска Не справился происшествия водитель покинул кабину автомобиля и серьезных травм не получил. Местные СМИ уточняют, что из бензовоза вылилось около 10 тонн топлива. Спасатели локализовали огонь на площади в 14 квадратных метров. Место пожара обработают сорбентом. Пострадавших в аварии нет. Да

Участниками стали бензовоз,

грузовой автомобиль Volvo и

«десятка» (ВАЗ-2110). По словам

25 04.12.2021 14:00 Участок трассы М-5 «Урал» на Уреньге, под боком у Златоуста на 1733 километре Выезд на встречную (обгон, нарушение скоростного режима) очевидца, водитель легковушки вышел на обгон на скорости больше 100 км/ч, увидел встречку, вышел на встречную обочину, оттуда боком влетел в бензовоз, от удара водитель вылетел из легковушки. После бензовоз откинуло на Volvo в попутно направлении. От полученных травм 49-летний водитель легкового автомобиля скончался на месте ДТП. Да

24-летний водитель КамАЗа

(бензовоз) с полуприцепом ехал со

26 03.12.2021 15:00 В районе 9-го километра на трассе Белореченск -Нижневеденеевский Выезд на встречную (при повороте) стороны поселка Нижневеденеевского в сторону Белореченска и выехал на левую сторону. Там грузовик столкнулся со встречным Mercedes-Benz Sprinter, которым управлял 33-летний мужчина. От удара оба автомобиля съехали с дороги. В результате ДТП водитель Mercedes получил травмы. Нет

В Барнауле на

27 27.11.2021 регулируемом перекрестке шоссе Ленточный бор и улицы Кутузова Прочее (со скорой) Машина медиков столкнулась с бензовозом В ДТП есть пострадавшие, их количество уточняется нет

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

38-летний мужчина, управляя большегрузом Mercedes-Benz Actros,

не выбрал безопасную дистанцию и

допустил столкновение с автомобилем ВАЗ-21074, который

28 25.11.2021 8:00 В районе 93-го километра трассы Краснодар - Ейск в Брюховецком районе Нарушение ПДД (дистанция) поворачивал налево. От удара ВАЗ выбросило на встречную полосу. Там легковушка столкнулась с другим большегрузным автомобилем. Mercedes-Benz Actros допустил касательное столкновение с фурой MAN с полуприцепом. После чего MAN по касательной ударился об автомобиль Skoda Fabia. Затем MAN опрокинулся В ДТП никто не пострадал нет

Mercedes-Benz Actros с цистерной

сбил на дороге корову, после чего

опрокинулся в кювет. В результате

происшествия произошел розлив

29 16.11.2021 22:05 Маршрут из ВКО в Нур-Султан Нет вины (корова) дизельного топлива на площади 150 квадратных метров. По информации ведомства, чтобы предотвратить загорание дизеля, 39-летний водитель бензовоза заглушил и обесточил мотор. Водитель не пострадал да

30 15.11.2021 На 33-м километре федеральной трассы Морпорт - Аэропорт, соединяющей города Петропавловск-Камчатский и Елизово. Не установлено Бензовоз, груженый 11 тоннами мазута, врезался в стоявший на обочине грузовик дорожной фирмы Toyota Toyoace, съехал в кювет и перевернулся. Произошла утечка мазута. Площадь загрязнения около 150 квадратных метров. Без возгорания. Водителю было 42 года. Водитель бензовоза погиб на месте, пострадали двое рабочих, которые в момент удара устанавливали дорожное ограждение. Позже один из двух рабочих умер в больнице да

В районе 814

31 13.11.2021 километра на трассе М-7 в Казани между поселками Киндери и Дербышки Не справился Бензовоз пробил ограждение и повис на мосту Не сообщается да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

32 12.11.2021 На автодороге «Ачинск - Назарово» Выезд на встречную (не справился) 50-летний водитель, управляя гружённым бензовозом, двигался со стороны Ачинска. По предварительным данным, мужчина во время движения не справился с управлением, выехал на «встречку», где протаранил легковую иномарку под управлением 23-летнего жителя города Назарова. От удара бензовоз опрокинулся. Водители обоих ТС освидетельствованы, признаков опьянения не установлено. Разлива топлива не произошло. В результате ДТП трое пассажиров легкового транспортного средства, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, получили травмы различной степени тяжести, все пострадавшие госпитализированы. Водители обоих автомобилей не пострадали. Нет

33 09.11.2021 В центре столицы на улице Земляной Вал Выезд на встречную (обгон) Водитель Kia на скорости выехал на встречную полосу и столкнулся с четырьмя автомобилями - Mercedes, Volkswagen, Haval и МАЗ-бензовоз. В результате аварии пострадали два человека. Нет

34 31.10.2021 19:45 В Тюменской области на 159-м километре федеральной автодороги Курган -Тюмень. Выезд на встречную Столкнулись автомобиль «Киа СИД» и бензовоз «Фредлайнер». Предварительно установлено, что «Киа» выехала на встречную полосу. Отмечается, что автомобиль «КИА» был на зимней резине. Водитель бензовоза был трезв. В аварии погибли 29-летний водитель «Киа СИД» и 34-летняя пассажирка. Госпитализирована ещё одна пассажирка легкового автомобиля 27 лет. Да

35 15.10.2021 5:00 В Бугульминском районе республики у деревни Ефановка Выезд на встречную Легковушка Datsun выехала на полосу встречного движения и влетела под бензовоз Skania. Машину буквально подмяло под большегруз. Розлива топлива нет. Водитель легкового автомобиля скончался на месте ДТП нет

36 04.10.2021 8:05 В районе 0 километра автодороги «Змиевка-Яковлево-Змиево» Не справился 35-летний водитель бензовоза НЕФАЗ-66062-46 выехал из поселка Змиевка в направлении деревни Яковлево. Водитель не справился с управлением, и топливозаправщик перевернулся. Мужчина скончался на месте до приезда скорой помощи. Да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

37 30.09.2021 9:00 В Ростовской области на 888-м километре автодороги Новошахтинск -Майский (А-270) Нарушение ПДД (не уступил дорогу) 53-летний водитель «ВАЗ-2107», не уступив дорогу при повороте налево, врезался во встречный бензовоз Mercedes-Benz Actros, которым управлял 54-летний мужчина. От полученным травм на месте аварии погибли водитель «семёрки» и его 30-летний пассажир. Да

38 25.09.2021 На 34 километре автомобильной дороги «Лешуконское -Мезень» Не справился Водитель бензовоза с полуприцепом-цистерной, заполненной 30 тоннами дизельного топлива, не справился с управлением и допустил съезд автомобиля с дороги, в результате чего машина опрокинулась, часть перевозимого топлива вылилась и вспламенилась. Водитель не пострадал. Да

39 16.09.2021 15-16 На 149 км автодороги «Нижний Новгород -Шахунья - Киров» Выезд на встречную (обгон) 30-летний водитель бензовоза выполняя обгон, задел двигавшийся впереди автомобиль УАЗ, после чего тот вылетел с дороги и перевернулся. В результате ДТП смертельные травмы получила женщина-пассажир УАЗа. Водитель внедорожника доставлен в больницу. Нет

40 12.09.2021 1:50 В Новосибирске, в Дзержинском районе у дома 30а на Планетной Нарушение ПДД Водитель 1994 года рождения, управляя ВАЗ 2104, совершил столкновение с бензовозом. В аварии сильно пострадал легковой автомобиль, водитель попал в больницу с переломом таза. Нет

41 07.09.2021 8:30 На 97 километре трассы Р-228 «Сызрань -Волгоград» Прочее (уснул) Столкнулись бензовоз «Скания» с пустой бочкой и «Ниссан». По одной из версий, водитель грузовика 56 лет уснул за рулем и допустил выезд на полосу встречного движения, где и произошло столкновение с микроавтобусом. Сам автомобилист уверяет, что у «Скании» взорвалось переднее колесо, в связи с чем он оказался на встречке. В результате ДТП погибли две женщины из микроавтобуса. Нет

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

42 03.09.2021 Курганская область, трасса Уфа-Челябинск на 169-м километре трассы Р-254 «Иртыш» Нарушение ПДД (дистанция) 44-летний мужчина за рулем тягача Scania с полуприцепом-цистерной с горюче-смазочными материалами не выдержал безопасную дистанцию до движущихся впереди легковушки Toyota Estima и другой фуры Scania, врезался в них. Тягач с цистерной загорелся. Водитель тягача и 40-летний мужчина за рулем легковушки погибли на месте до приезда скорой помощи. Да

43 29.08.2021 19:40 На 52-м километре внешнего кольца (СПб) Не установлено Столкнулись пустой бензовоз и три легковых автомобиля, один из которых перевернулся. По видео видно, как чёрный седан заносит, он уходит в правый отбойник, оттуда -под грузовик, переворачивает одну легковушку и задевает вторую. Стало ли причиной первоначальной потери управления столкновение с грузовиком или что-то другое -неясно. Пострадавших нет, поврежденные автомобили заняли первую, третью и четвёртую полосы. Нет

44 05.08.2021 Волгоград, перекресток рядом с д. № 7 по улице Лимоновой и Второй Продольной Прочее (отвлекся) По предварительным данным, водитель грузовика DAF с полуприцепом-самосвалом остановился, чтобы набрать воды. В этот же самый момент по Второй Продольной ехал тягач Mercedes в сцепке с полуприцепом-бензовозом. Его водитель потянулся за салфетками, отвлекся от дороги, и в следующий момент многотонный автопоезд врезался в стоящий грузовик. Пострадавших в результате аварии нет. Да

45 01.08.2021 8:30 На железнодорожном переезде в поселке Виноградный Нарушение ПДД 29-летний водитель бензовоза «Нефаз», осуществляя перевозку дизельного топлива, допустил проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора, где совершил столкновение с электричкой. В результате ДТП водитель бензовоза «Нефаз», с различными травмами доставлен в городскую больницу да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

46 22.07.2021 17:00 В Ульяновске на «Президентском мосту» Нарушение ПДД Водитель КамАЗа не выбрал безопасную дистанцию до Киа Рио, после чего протащил легковушку до остановившегося впереди бензовоза КамАЗ-65116-62 и наехал на нее. Предполагаемый виновник ДТП (водитель КамАЗа) находился в состоянии алкогольного опьянения. Согласно официальным данным все, кто находился в момент аварии в автомобиле Киа "Рио", скончались. Нет

47 01.07.2021 14:25 На 260-м километре международной автодороги «Ташкент - Ош» На перевале «Камчик» Не справился Машина с горючим воспламенилась в результате ДТП. Водитель бензовоза не справился с управлением и вылетел с трассы. В результате ДТП погибли два человека, которые находились в салоне авто. Да

48 30.06.2021 В Ярославской области на трассе М-8 Не справился Столкнулись бензовоз и экскаватор- погрузчик. Бензовоз занесло, бак опрокинулся на бок. Трактор сильно помял отбойник. В ДТП обошлось без жертв. Да

49 07.06.2021 3:00 На автодороге Пятигорск-Георгиевск Выезд на встречную Водитель бензовоза по неустановленным причинам совершил выезд на встречную полосу, где столкнулся с грузовой «Газелью». Дальше машина по инерции направилась в частный сектор. Именно здесь и произошло возгорание. В бензовозе находилась фракция от ранее перевозимого груза в количестве 700 литров. За последние 2 года гражданин привлекался 17 раз за нарушения дорожного движения. Большинство из них за нарушение скоростного режима. Водитель на момент ДТП был трезв. В результате аварии -трое пострадавших: оба водителя и пассажир «Газели». Да

50 03.06.2021 14:30 Под Златоустом на трассе М-5 «Урал» Нарушение ПДД (не пропустил) столкнулись Chevrolet Niva и бензовоз. По предварительным данным, бензовоз поворачивая налево, не пропустил внедорожник. Разлива топливо нет. В результате аварии пострадал водитель легкового автомобиля. Нет

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

По предварительным данным,

произошло ДТП с молоковозом и

51 03.05.2021 На трассе, 28-й километр Тюменского тракта Прочее (врезался) двумя фурами, груженными алюминиевой стружкой. Произошло возгорание трех грузовых автомобилей. Площадь пожара составляла 50 кв. м. В аварии никто не пострадал да

52 01.05.2021 На 194-м километре трассы Уфа -Оренбург в Мелеузовском районе. Выезд на встречную Столкнулись ВАЗ-2115, двигавшийся в направлении Уфы, и встречный бензовоз на базе автомобиля Scania. В столкновении погибли водитель и пассажир легкового автомобиля. Нет

53 26.04.2021 На участке трассы М7, ведущем из Набережных Челнов в Елабугу. Не установлено 47-летний водитель автомобиля Skoda въехал под колеса бензовоза, за рулём которого сидел 46-летний водитель. Пострадали 2 человека (пассажиры легкового авто) нет

Грузовик врезался в колонну

стоящих машин. Движение машин

там в последние дни ведется в

В Калачевском районе Волгоградской области. На трассе «Волгоград-Каменск-Шахтинский», 104-й км трассы реверсивном режиме. Регулируют потоки автомобилей светофоры. Первым на загоревшийся «красный» Два человека, которые

остановился бензовоз. За ним - находились в легковом

54 15.04.2021 17:00 Не справился (не успел затормозить) легковой автомобиль (предположительно «Лада Калина»). Следом в колонну встал груженый автовоз. Все эти машины в гармошку смяла фура, водитель которой не успел затормозить на трассе. Она подтолкнула автовоз, а тот расплющил «Ладу» о впереди стоящий бензовоз. автомобиле, погибли на месте. Также до приезда «скорой» скончался водитель большегруза. Нет

55 15.04.2021 На 96-м километре федеральной трассы «Байкал» в районе посёлка Култук Не справился По предварительным данным, бензовоз перевернулся и придавил переднюю часть легкового автомобиля, двигавшегося во Водитель бензовоза обратился в больницу. Да

встречном направлении.

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

На 61 км автодороги Перевернулся бензовоз. По

56 01.04.2021 Углегорск - аэропорт Шахтерск -Бошняково (в районе села Лесогорского) Не справился предварительным данным, в автомобиле около 20 кубических метров топлива. Возможна его утечка. Нет информации да

«Лада» 14-й модели под

управлением 53-летнего водителя

57 25.03.2021 На 398-м километре федеральной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск Выезд на встречную выехала на встречную полосу, где произошло столкновение с бензовозом. Возможно, он уснул за рулем. Бензовоз от удара опрокинулся в кювет. В нем не было топлива. Водитель легковушки погиб на месте. Нет

58 23.02.2021 На улице Советской в Туле Нарушение ПДД (не убедился в безопасности) Автомобиль Hyundai Solaris не убедился в безопасности маневра и столкнулся с бензовозом, а затем с ВАЗ-2114. В результате в ДТП пострадал пассажир отечественной легковушки. Нет

59 06.02.2021 На 8-м километре дороги Нижние Серги - Михайловск - Арти. В Свердловской области Не справился (занос) Авария произошла из-за заноса полуприцепа бензовоза. С ним столкнулась иномарка, движущаяся по встречной полосе. В результате столкновения произошел разлив топлива, которое находилось в бензовозе. Всего он перевозил около 30 тонн, вылилась часть - примерно 1 тонна. В результате ДТП три человека, находившиеся в Volkswagen, получили травмы, среди них один ребенок. Да

60 28.01.2021 17:15 На 797 км автодороги «Тюмень - Ханты-Мансийск», в Нефтеюганском Не установлено Столкнулись два «КАМАЗа»: бензовоз и тягач-длинномер с полуприцепом. От сильного удара тягач ушел в кювет, а полуприцеп В результате ДТП водитель одного из автомобилей погиб, второй получил травмы. Да

районе перекрыл всю трассу.

В районе поста ГАИ потерявший

61 19.01.2021 На Мамайка, Сочи Не справился (погода) контроль над управлением водитель бензовоза врезался в бетонное Пострадавших нет. Нет

ограждение, перегородив проезжую часть.

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

62 05.01.2021 7:35 В Ставропольском районе Самарской области на 944-м километре М-5 Не установлено Mitsubishi Outlander врезался в стоящий на обочине бензовоз. В аварии погибли 39-летняя мать и ее сын, а также еще одна женщина - пассажирка иномарки. Они умерли до приезда скорой помощи. 45-летний отец семейства, житель Москвы, и дочка 5 лет, которая находилась в автокресле, получили травмы. Да

2020 год

63 30.11.2020 11:00 На Ипподромской в Новосибирске Нарушение ПДД В Новосибирске МАЗ сбил мужчину, который решил перейти дорогу вне пешеходного перехода. Сбитый мужчина скончался в больнице нет

64 05.11.2020 На повороте на Чистополь Не установлено Лоб в лоб столкнулись бензовоз и «Лада». От удара большегруз слетел с дороги на обочину, а легковушку развернуло поперек проезжей части. По предварительным данным, все случилось во время маневра поворота бензовоза - водитель легковушки на скорости врезался в кабину грузовика. Водитель «Лады», погиб на месте. Нет

65 04.11.2020 В Туймазинском районе в направлении Белебей -Николаевка -Туймазы - Бакалы Не установлено Столкнулись бензовоз НЕФАЗ и «Лада-Калина». Водитель легковушки скончался еще до приезда скорой помощи. Нет

66 14.10.2020 На 3-м километре автодороги Мелеуз -Химзавод Не установлено Опрокинулась автоцистерна. За рулем транспортного средства был 34-летний местный житель. Водитель скончался на месте происшествия. Да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

67 12.10.2020 18:10 Под Новосибирском на Ордынском шоссе Выезд на встречную Столкнулись два грузовых автомобиля (КамАЗ и бензовоз). От удара обе машины вылетели в кювет, а на дороге осталась груда обломков. КамАЗ, автокран, при неустановленных обстоятельствах выехал на встречную полосу движения, где совершил столкновение с автомобилем Volvo, автоцистерной. Volvo двигался со стороны Искитимского района в город Томск. В результате ДТП погиб водитель КамАЗа 1957 года рождения, пострадал водитель автомобиля Volvo да

68 29.09.2020 22:00 На 864 км ФАД «Вилюй» Не установлено Бензовоз перевозил ГСМ в автоцистерне объемом 10 кубов. В результате ДТП большегруз опрокинулся на правый бок. Произошел разлив нефтепродуктов. Визуально наблюдается лужа с ГСМ площадью 50х30 см. Нет информации да

69 23.09.2020 6:15 На пятом километре дороги Благовещенск - Свободный Не установлено Автомобиль Nissan Tiida столкнулся с бензовозом. По предварительной информации, виновником был рулевой легкового автомобиля. Водитель легковушки в тяжелом состоянии доставлен в больницу. Нет

70 22.09.2020 На трассе в направлении Уфа -Оренбург Нарушение ПДД 33-летний водитель автоцистерны Mercedes-Benz Axor допустил наезд на пешехода. Со слов водителя, мужчина шел по краю правой полосы проезжей части без световозвращающих элементов на одежде. В результате пешеход скончался до приезда скорой помощи. Нет

71 14.09.2020 18:00 На улице 2-я Солнечная около дома 60 Нарушение ПДД (дистанция) Водитель автомобиля «ВАЗ-2112» 19-лет не выдержал безопасную дистанцию и наехал на стоящую на перекрестке «Тойоту». От сильного удара отечественный автомобиль отбросило в грузовой автомобиль-бензовоз «Скания», однако взрыва не произошло. От столкновения пострадал виновник аварии да

№ п/п Дата Место Причина Детали Сведения о пострадавших Произошла ли разгерметизация автоцистерны?

На Первомайской Произошло массовое ДТП -

72 26.08.2020 улице в Новосибирске Не установлено столкнулись семь транспортных средств. Пострадали два человека нет

Водитель бензовоза, двигавшегося

На 48-м километре по внутреннему кольцу КАД, не

внутреннего кольца КАД и на 93 км справился с управлением, совершил столкновение с осевым барьерным В результате ДТП один человек погиб и еще

73 24.08.2020 14:05 внешнего кольца Кольцевой автодороги Петербурга Не справился ограждением, после чего выехал на внешнее кольцо КАД и столкнулся с легковыми автомобилями. На кольцевой столкнулись всего 8 автомобилей. шестеро получили травмы различной степени тяжести. Да

Перевернулся бензовоз - у него

74 23.08.2020 14:00 В Убинском районе Новосибирской области на трассе Р-254 Не справился оторвало цистерну, которая в итоге перекрыла всю дорогу. Тягач вылетел в кювет. По словам очевидцев водитель не справился с управлением на мокрой дороге. В аварии никто из людей не пострадал. Да

Перевернулся бензовоз «Вольво».

Водитель не справился с

управлением, съехал на обочину,

75 08.08.2020 4:00 На 102 километре дороги А108 Не справился потом в кювет и перевернулся. Возгорания не было, но топливо разлилось на площади в 2 кв.м. За рулём бензовоза был 27-летний мужчина. В цистерне находилось дизельное топливо и 95-й бензин общим объёмом в 21 кубометр. Водитель грузовика не пострадал. Да

Бензовоз ехал со стороны окружной

76 07.08.2020 На Грабцевском шоссе в Калуге в районе нефтебазы Не справился и в неконтролируемом заносе протаранил встречную «Ладу Ларгус». После этого грузовик врезался в столб и припаркованную легковушку. Водитель и пассажир «Ларгуса» попали в больницу. Нет