Организационно-экономические аспекты использования аутсорсинга в транспортно-логистических технологиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Герасименко, Роман Геннадьевич

• Герасименко, Роман Геннадьевич
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Герасименко, Роман Геннадьевич

Введение

Глава 1. Использование аутсорсинга в современном управлении организацией

1.1 Определение аутсорсинга и его виды

1.2 Эволюция и современное состояние аутсорсинга в России и за рубежом.

1.3 Аутсорсинг как метод стратегического управления организацией

Выводы

Глава 2. Анализ структуры и транспортно-логистических функций нетранспортных и транспортных специализированных организаций

2.1 Существующие методы стратегического анализа организации

2.2 Выбор логистической стратегии и структуры отдела логистики нетранспортной организации

2.3 Структура и функции специализированной логистической организации

Выводы

Глава 3. Научно-методическое обоснование целесообразности аутсорсинга транспортно-логистических функций

3.1 Разработка методики экономических обоснований

3.2 Экспериментальная проверка методики на примере компании ООО "Нестле Россия"

3.3 Научно-практические рекомендации по процессу осуществления аутсорсинга

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-экономические аспекты использования аутсорсинга в транспортно-логистических технологиях»

Одной из особенностей ведения бизнеса в России является транспортно-логистическая составляющая в цене товарной продукции отраслей материального производства. В совокупности со сложной географической картой управление транспортно-логистическими потоками является актуальной и трудоемкой задачей для любой отрасли экономики России.

В связи с этим в последние годы значительно возросла потребность в организации высоко эффективных транспортно-логистических потоков, что приводит к передаче транспортно-логистических функций специализированным компаниям посредством механизма аутсорсинга.

Описание данного механизма дано в работах ряда зарубежных и отечественных авторов, в прикладных инструкциях и процедурах крупных международных и российских компаний. Стоит заметить, что в связи с постоянно растущим рынком транспортно-экспедиционных услуг, а также с развитием новых форм рыночных отношений аутсорсинг в сфере транспорта подлежит более детальному и глубокому анализу, что определяет актуальность диссертационной работы. Диссертация представляет собой исследование составных процессов аутсорсинга и разработку комплексной, научно-обоснованной методологии анализа целесообразности применения аутсорсинга в транспортно-логистических технологиях.

Исследованию аутсорсинга, как относительно нового явления, посвящено сравнительно мало книг, причем в основном зарубежных авторов. Среди таких авторов нужно выделить Хейвуд Дж. Брайна, Аникина Б. А., Календжяна С.О., а также ряд авторов статей в транспортных и складских журналах. В работах авторов подробно рассматривается определение понятия аутсорсинга, рассматриваются его отдельные составляющие, рассматриваются некоторые преимущества и недостатки. Однако нужно отметить, что авторами не уделяется достаточного внимания аутсорсингу как сложному процессу, требующему наличия методики расчета целесообразности его применения. Недостаточно исследован аутсорсинг в области транспортно-складской логистики, который является в настоящее время весьма востребованным в силу роста транспортно-складского рынка России и прихода на него иностранных логистических партнеров и провайдеров.

В связи с этим возникает необходимость системного исследования механизма осуществления аутсорсинга транспортно-логистических функций, методологии его осуществления, оценки и анализа вариантов использования аутсорсинга или инсорсинга.

Целью диссертационной работы является разработка методики определения целесообразности применения аутсорсинга в транспортно-логистических технологиях, подробное описание всей цепочки процесса аутсорсинга с учетом мировой практики.

Для достижения поставленной цели в диссертации решены следующие задачи:

• исследовано развитие теории и практики аутсорсинга, проведен анализ видов аутсорсинга, выявлены преимущества и недостатки аутсорсинга - в общем и для транспортно-логистических технологий - в частности;

• проанализированы и структурированы существующие транспортно-логистические функции, также разобраны транспортно-экспедиционные операции, из которых состоят указанные функции;

• разработаны рекомендации по построению взаимоотношений между субъектами транспортного рынка в рамках механизма аутсорсинга;

• разработана методика внедрения аутсорсинга транспортно-экспедиционных функций;

• проведены экспериментальные расчеты и апробация разработанной методики на примере компании ООО "Нестле Россия".

Объектом исследования является транспортно-складское хозяйство.

Предметом исследования является организация транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий с использованием принципов аутсорсинга.

Информационную основу диссертационной работы составляют научная литература и материалы периодической печати, конференций, доклады международных компаний о механизмах использования аутсорсинга, а также процедуры и проектные решения компании ООО "Нестле Россия".

Научная новизна исследования В результате диссертационного исследования получены следующие новые результаты:

• научно-методический подход к обоснованию целесообразности аутсорсинга транспортно-логистических функций;

• структуризация договора аутсорсинга транспортных и складских функций;

• механизмы контроля над осуществлением процесса аутсорсинга.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в возможности использования предлагаемой методологии и рекомендаций в управлении транспортно-логистическими потоками. Полученные результаты исследования могут представлять практический интерес для компаний с развитой транспортно-логистической структурой. Теоретический материал, содержащийся в работе, может использоваться в учебных курсах по транспортно-экспедиционному обслуживанию.

Апробация работы и внедрение ее результатов. Основные положения и теоретические выводы диссертации обсуждались на научно-практических конференциях в ГУУ в 2004-2007 годах. Результаты исследований и методологические разработки по оценке целесообразности аутсорсинга транспортно-логистических функций проверялись путем практических расчетов в процессе запуска логистического центра.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 3 работы общим объемом 0,5 печатных листа.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Герасименко, Роман Геннадьевич

Выводы

Целью третьей главы являлась разработка научно-методического подхода к экономическому обоснованию перехода на аутсорсинг и его экспериментальная проверка на примере компании Нестле, а также изложение научно - практических рекомендаций по процессу осуществления аутсорсинга.

Разработанная автором последовательность этапов работ при обосновании целесообразности аутсорсинга транспортно-логистических функций включает: обоснование потребности в расширении транспортно-логистических функций компании; определение оптимальных характеристик склада; определение требований к транспорту; определение затрат на строительство и эксплуатацию склада; определение транспортных затрат при самостоятельном обслуживании склада; проведение тендера. Анализ коммерческих предложений поставщиков транспортно-логистических услуг; анализ рисков. Расчет целесообразности передачи транспортно-логистических функций на аутсорсинг; выбор варианта расширения транспортно-логистических функций компании (аутсорсинг или самостоятельная организация); заключение договоров на предоставление транспортно-логистических услуг (в случае выбора аутсорсинга); контроль результатов. Эта методика является адаптированной к реальности и находит свое применение на практике, что подтверждается расчетами при выборе аутсорсинга транспортно-логистических функций в компании ООО "Нестле Россия". Она является специфической и применима только к транспортно-логистическому комплексу. Ее разработка потребовала глубокого анализа транспортно-логистических технологий.

Основные причины, по которым возникает необходимость решать вопрос об аутсорсинге транспортно-логистических функций компании, это нехватка подвижного состава; нехватка складских площадей; нехватка квалифицированного персонала; повышение тарифов; снижение коэффициента загрузки подвижного состава.

Определены также важнейшие параметры, на основании которых следует осуществлять выбор победителя тендера:

- стоимость предоставляемых услуг;

- качество предоставляемых услуг;

- наличие крупных клиентов, которые могут предоставить отзывы о работе поставщика услуг и охарактеризовать эту работу;

- гибкость.

Автором предложены и подробно описаны два вида договоров - транспортный и складской, их содержание и особенности.

Актуальными на сегодняшний день и новаторскими способами оценки работы поставщиков транспортных и складских услуг являются заполнение ими отчетов Бсогесагс^ и КРЬ, которые позволяют количественно и качественно измерять произведенную работу.

Рассмотрение конкретных примеров осуществления аутсорсинга в компании ОАО "РЖД" подтверждает вывод о том, что процесс аутсорсинга требует индивидуального подхода к применению на практике.

Экспериментальная проверка предложенного научно-методического подхода на примере компании ООО "Нестле Россия", являющейся мировым лидером в области производства продуктов питания, показала, что передача транспортно-складских функций на аутсорсинг выгоднее варианта инсорсинга (то есть осуществления этих функций силами самой компании).

Заключение

Основные научные выводы и результаты, характеризующие вклад автора в разработку темы диссертационного исследования, состоят в следующем:

1. Аутсорсинг определен как передача внутреннего подразделения или функции компании - поставщику услуг, предлагающей оказывать некую услугу определенный период времени за определенную цену. Выделены следующие виды аутсорсинга:

- полный аутсорсинг, который подразумевает передачу поставщику услуг полностью функции компании, включая контроль за этой функцией, активы функционального подразделения;

- частичный аутсорсинг, который подразумевает совместное с поставщиком услуг управление функцией компании; 2

- трансформационный аутсорсинг, который подразумевает передачу поставщику услуг полностью функции компании или функционального подразделения с целью оптимизации работы данного направления с последующим возвращением компании;

- аутсорсинг совместных предприятий, который подразумевает создание совместного предприятия для управления выделенной функцией;

- аутсорсинг бизнес-процессов, что выделяет аутсорсинг в сфере транспорта, маркетинга, финансов и бухгалтерского учета и так далее;

- производственный аутсорсинг, что выделяет аутсорсинг основного и вспомогательного производств.

Данное распределение показывает, что существует множество видов сотрудничества. Также этот перечень показывает, что каждая компания разрабатывает индивидуальные схемы партнерства, учитывая имеющуюся практику.

2. В процессе исследования эволюции аутсорсинга выявлена его трансформация из механизма, помогающего решить оперативные задачи в механизм стратегического управления организацией.

3. В диссертационной работе проанализированы преимущества и недостатки аутсорсинга и выявлены основные из них. Как правило, все недостатки сводятся к тому, что теряется преимущество в выборе между различными поставщиками услуг или же возникает возможность утечки коммерческой информации, являющейся коммерческой тайной для компании.

4. В работе подробно рассматриваются методы стратегического анализа организаций, процедура разработки логистической стратегии организации; выделены и проанализированы типы организационных структур компаний; выявлены типовые структуры логистических компаний, а также обобщены транспортно-складские функции и операции.

5. В процессе исследования разработан целостный научно-методический подход к обоснованию эффективности использования аутсорсинга транспортно-логистических функций, представляющий собой последовательность этапов работ при обосновании целесообразности аутсорсинга транспортно-логистических функций.

6. В работе обобщены основные причины потребности в расширении логистических функций, а именно:

- нехватка подвижного состава и перевозчиков;

- нехватка складских мощностей;

- нехватка или переизбыток персонала;

- повышение тарифов на транспортные и складские услуги;

- снижение коэффициента загрузки подвижного состава.

7. Автором выявлены основные параметры, которые используются при определении победителей тендера; проанализированы стандартные складские процессы, которые позволяют унифицировать предложения поставщиков услуг при организации тендера; разработаны и представлены основные разделы транспортного и складского договоров аутсоринга, а также способы оценки взаимоотношений компаний в процессе осуществления аутсорсинга.

8. В диссертационной работе проведена апробация результатов исследований на примере компании ООО "Нестле Россия". Расчеты показали, что выбор аутсорсинга экономит инвестиционные затраты компании, позволяя направлять средства в улучшение качества дистрибуции.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Герасименко, Роман Геннадьевич, 2007 год

1. Аникин Б. А. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентных организаций/ М.- Инфра М, 2003 - 187 с. (серия высшее образование).

2. Агния Фирщук // Организация аутсорсинга в корпоративном управлении, ВЭБ-ПЛАНИнформ, 01.04.04 г.

3. Будрина Е. В. Основы транспортно-экспедиционной деятельности: Учеб. Пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2000. 139 с.

4. Виханский О. С. Стратегическое управление/- 2-е издание, перераб. и доп. -М.: Гардарики, 2000

5. Гольдпггейн Г. Я. Стратегический менеджмент/ Таганрог: издательство ТРТУ, 1995 г.

6. Джонсон Д., Вуд. Д, Ворнау Д., Мерфи П. Современная логистика. М.: Вильяме, 2002

7. Дыбская В. В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузообработке. М.: ВИНИТИ РАН, 2002

8. Зуб А. Т. Стратегический менеджмент: Теория и практика: Учебное пособие для вузов/ М.: Аспект Пресс, 2002 415 с.

9. Ивлев А. Г. Аутсорсинг организационного развития. М.: Агентство профессионального сервиса, 2002

10. Ю.Календжян С.О. Аутсорсинг и делегирование полномочий в деятельности компаний/ М.: Дело, 2003. 272 с.

11. П.Кэмпбел Д. и др. Стратегический менеджмент: Учебник./Пер. с англ. М.: Издательство Проспект, 2003. - 336 с.

12. Курганов В. М. Логистические транспортные потоки. М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2003

13. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учебное пособие/Под редакцией Миротина Л. Б. М. Юристь, 2002.

14. Логистика. Учебник. М.: Инфра-М, 2002, 368 с.

15. Лившиц В. Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986.

16. М. X. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури Основы менеджмента/ М.: Дело, пер. с англ., 1992 г.

17. Менеджмент на транспорте/ учебное пособие для студентов высших уч. заведений/ H.H. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; под общей редакцией Громова H.H., Персианова В.А. 2-е издание исправленное, М, Академия, 2006 - 528 с.

18. Менеджмент XXI века/Под. Ред. С. Чоудхари: Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.-448 с.

19. Менеджмент организации/ Под общей редакцией В.Е. Панкина, Таганрог, ТРТУ, 2006

20. Неруш Ю. М. Логистика М.,: учебник для ВУЗов, 2004 г., 495 стр.

21. Норткотт Д. Принятие инвестиционных решений / Пер. с англ. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997

22. Организационно-методическое обеспечение малого предпринимательства на транспорте/ Арефьева Наталья Владимировна, диссертация, Москва, 2002 год.

23. Панов А. И. Стратегический менеджмент/ ЮНИТИ, 2002, 240 с.

24. Питерс Т. В поисках эффективного управления: (опыт лучших компаний) / Т. Питере, Р. Утермен: пер. с англ. М.: Прогресс, 1996

25. Первов П. А. Разработка методов принятия управленческих решений по пременению аутсорсинга на предприятиях. Дис.канд. экон. Наук Н. Новгород, 2005.

26. Пайперл М. Является ли благом делегирование полномочий? Менеджмент. Серия "Мастерство". М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 1999

27. Синяев В. В. Стратегии аутсорсинга. М.: ВЗФЭИ, 2003

28. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов. М.П., 1935 г.

29. Смехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. 112 с.

30. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995. 197 с. 31 .Транспортная логистика. Учебник для транспортных вузов / Под общейредакцией JI. Б. Миротина М.: Изд-во "Экзамен", 2002. - 512 с.

31. Томпсон А., Стрикленд А. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ, 1998

32. Управление организацией/ Энциклопедический словарь. М: Издательский Дом ИНФРА - М, 2001. X, 822 с.

33. ХеЙвуд Дж. Брайн. Аутсорсинг: в поисках конкурентных преимуществ/ пер. С англ. М.: Издательский дом "Вильяме", 2002. - 176с.

34. Ходош М. С. Грузовые автомобильные перевозки/ М.: Транспорт, 1975 240 с.

35. Шумаев В. А. Логистика товародвижения. М.: новый век, 2001, 194 с.37.www.bkg.ru38.www.gazeta.ru39.www.inves.ru

36. AnsofF I. Н. Implanting Strategic Management. Englewood Cliffs, N.J. Prentice Hall International, 1984. - 510 p.

37. Griffiths D. The Theory and Practice of Outsourcing / Kudos Information Ltd. -Helimp, 1999

38. Stock J. R., Lambert D. M. Strategic Logistics Management, 2nd ed. Homeword Cliffs, IL: Richard D. Irwin, 1987

39. Проценко О. Д. Логистика важнейший фактор повышения конкурентоспособности организаций // российское предпринимательство, 2002 №10

40. Календжян С. О. Аутсорсинг как средства повышения результативности бизнеса // Вестник университета. Серия Институциональная экономика. М.: Изд-во ГУУ, 2002

41. Иванов В. В., Хан О. К. Аутсорсинг производственных и финансовых бизнес процессов предприятия с использованием средств электронной коммерции // Финансы и кредит. 2002. №15

42. Евдокимов Н. А. АУТСОРСИНГ И ИНСОРСИНГ КАК ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ// "СИСТЕМОТЕХНИКА", № 2, 2004 г.

43. Полянский Ю. А. Критерии оценки эффективности отдельных видов функций, передаваемых на аутсорсинг, перспективы развития рынка аутсорсинга на железнодорожном транспорте// "Железнодорожный транспорт" №2 2006 года

44. Лапидус Б. М. Аутсорсинг как одно из приоритетных направлений в реформировании и повышении эффективности российских железных дорог. Деятельность тендерной комиссии ОАО «РЖД»// "Железнодорожный транспорт" №2 2006 года

45. Аалдерс Роб Предварительный отбор компании аутсорсера // "СЮ" №9 от 08 сентября 2004 года

46. Процессный или системный подход к структуре отдела логистики? // "Логистик&система" №6 2005 г.

47. Логистика на предприятии. Альфа или омега? // "Люди дела XXI" №64-65 2005 г.

48. Сайт исследовательской компании Armstrong&Associates www.3plogistics.com

49. Аутсорсинг программных услуг в России // CNews издание о высокихтехнологиях, 04.12.05 г.

50. CNews издание о высоких технологиях, 21.10.04 г.

51. Деловой журнал о бизнесе с Китаем "ChinaPRO" # 9 (9) от 01.12.2005 г.56. журнал Коммерсант №177 от 21.09.05 г. "Со знанием иностранного"57. www.eatc.ru материалы круглого стола "Транспорт и экономический рост" (Евроазиатский транспортный союз)

52. Maersk global Logistics Study (АРМ Finance), Team Analysis59.журнал "Вестник транспорта" №2 2006 год (автор статьи Левиков Г.А.)

53. Журнал Деловой Петербург №49 стр. 27 от 23.03.2005 г.

54. International Transport Journal, April

55. Таймал P., Пичугин И. П. Аутсорсинг становится популярной бизнес-моделью // Коммерсант, 2001. 24 авг.

56. Top ten Outsourcing surveys // Outsourcing Institute.

57. Buyers Want Partners Not Just Providers.// Outsourcing Journal. сентябрь 2000

58. Рудая И. JI. Аутсорсинг методология современного бизнеса // Актуальные проблемы управления - 2004: Материалы международной научно-практической конференции: Вып. 6/ ГУУ. - М, 2004 - 311 с.

59. Савинова Г. В. Аутсорсинг в логистике // Актуальные проблемы управления 2003 : Материалы международной научно-практической конференции: вып. 3/ГУУ-М., 2003.-299 с.

60. Хлебников Д. В. Аутсорсинг как инструмент снижения бизнес затрат и оптимизации бизнес системы// Компас промышленной реструктуризации. -2004.-№2

61. Никитский В. Н. Аутсорсинг транспортных функций: особенности и преимущества II Логистика сегодня. 2004. №5.

62. К росту производительности через аутсорсинг // ЛОГИНФО, №3, 2002. с. 1921