Организационные основы повышения социально-экономической эффективности транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Чурилова, Мария Игоревна

  • Чурилова, Мария Игоревна
  • кандидат экономических науккандидат экономических наук
  • 2007, МоскваМосква
  • Специальность ВАК РФ08.00.05
  • Количество страниц 139
Чурилова, Мария Игоревна. Организационные основы повышения социально-экономической эффективности транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города: дис. кандидат экономических наук: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда. Москва. 2007. 139 с.

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Чурилова, Мария Игоревна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ХОЗЯЙСТВА И НАСЕЛЕНИЯ КРУПНОГО ГОРОДА.

1.1 Анализ инфраструктуры системы обслуживания товародвижения крупного города.

1.2 Анализ отечественного и зарубежного опыта функционирования систем транспортно- логистического обслуживания крупных городов в сфере обеспечения продовольственными и промышленными ресурсами.

1.3 Роль и сущность транспортно- распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупных городов в условиях рыночной экономики.

ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ХОЗЯЙСТВА И НАСЕЛЕНИЯ КРУПНЫХ ГОРОДОВ.

2.1 Организационные основы формирования городских транспортно-распределительных систем.

2.2 Формирование транспортно- логистической системы реализации государственных заказов на поставку товаров для нужд города.

2.3 Методические основы функционирования системы обратной логистики (логистики возвратных потоков) в крупных городах (регионах).

ГЛАВА 3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ХОЗЯЙСТВА И НАСЕЛЕНИЯ (НА ПРИМЕРЕ МОСКОВСКОГО РЕГИОНА).

3.1 Оценка эффективности создания и развития городских транспортно-распределительных систем (на примере организации специализированного транспортно-распределительного центра по реализации цветочной продукции).

3.2 Экономическая эффективность формирования транспортно-логистических систем реализации государственных заказов по обеспечению города социально-значимыми ресурсами.

3.3 Экономическая результативность функционирования системы утилизации отходов от автотранспортной деятельности.

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационные основы повышения социально-экономической эффективности транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города»

Актуальность исследования. Формирование в России многоукладной экономики и конкурентной среды в сфере товародвижения, существенные изменения в системе организационно-экономических взаимоотношений между участниками транспортного процесса, потребовали поиска новых подходов к обеспечению эффективного функционирования транспортно-распределительных систем обслуживания хозяйства и населения крупных городов, как геоэкономических центров грузопотоков.

Роль транспорта в формировании эффективной системы управления материальными потоками связана не только с большим удельным весом транспортных издержек в конечной цене продукции, но и с тем, что транспорт обладает интегрирующим потенциалом, формируя городские, региональные материальные потоки.

Процесс глобализации и интеграции хозяйственных экономических субъектов в транспортно-распределительных системах обслуживания товародвижения особенно затронул крупные городские агломерации, такие как: Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург и другие.

В условиях развития рыночных отношений организация ресурсного обеспечения крупных городов характеризуется большим количеством посредников, низким уровнем использования транспортно-терминального потенциала, что обусловило высокий удельный вес транспортно-логистических издержек в ценах товаров конечного потребления.

Логистические издержки в стоимости готовой продукции играют значительную роль в обеспечении конкурентоспособности отечественной продукции на внутреннем и внешнем рынках. В настоящее время суммарные логистические затраты составляют во внутреннем валовом продукте (ВВП) России порядка 30% [70]. Для сравнения, в экономически развитых странах мира данные издержки составляют от 10-12% [52]. Отсутствие прогрессивной системы обслуживания товародвижения, основанной на принятой в мировой практике логистической технологии грузодвижения, затрудняет процесс обеспечения необходимыми товарными ресурсами города, снижает эффективность использования подвижного состава транспорта, но в еще большей степени, влияет на величину потребности в оборотных средствах на обеспечение процесса доставки продукции от производства до ее потребления. Опыт использования логистических систем в развитых капиталистических странах показывает следующую экономическую результативность: сокращение транспортных расходов на 7-20%, сокращение расходов на погрузочно-разгрузочные работы и на хранение материальных ресурсов на 15-30%, общие логистические издержки уменьшаются на 12-35%, одновременно достигается ускорение оборачиваемости материальных ресурсов на 20-40% и снижение запасов готовой продукции на 30-50%.

Транспортно-распределительную систему города следует рассматривать как логистическую систему с материальными, информационными и финансовыми потоками, взаимосвязанными процессом принятия решений, основанном на системном подходе, который является основополагающим принципом интегрированной логистики.

В последние годы опубликованы результаты ряда исследований в области теории и практики формирования и оценки эффективности транспортно-распределительных систем, среди которых следует отметить труды В.Н. Лившица, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, А.Г. Некрасова, Ю.М. Неруша, В.И. Сергеева, С.А Панова, М.П. Улицкого, А.Д. Хмельницкого и других авторов. Следует отметить, что большая часть работ посвящена формированию региональных транспортно-распределительных систем. Отдельные теоретические и практические вопросы формирования городских транспортно-распределительных систем рассматривались в работах Н.Ф. Жемалдиновой, И.Е. Крыгиной, П.А. Эльяшевича, И.П. Эльяшевича. Данные работы в основном касались вопросов управления транспортно-распределительными системами по обслуживанию товаропотоков для муниципальных нужд.

При проектировании логистических транспортно-распределительных систем обеспечения ресурсами предприятий, организаций и населения города, важное значение имеет разработка методологических принципов их формирования и развития, включая вопросы создания организационно-функциональных структур управления и оценку эффективности функционирования, что и предопределило выбор темы и актуальность научного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка организационных основ повышения социально-экономической эффективности системы транспортно-распределительного обслуживания хозяйства и населения крупного города.

Для достижения этой цели, были сформулированы и решены следующие задачи:

1. Осуществлена параметрическая оценка и выявлены основные проблемы функционирования транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города.

2. Проведен анализ отечественного и зарубежного опыта функционирования систем транспортно- логистического обслуживания крупных городов в сфере обеспечения промышленными и продовольственными ресурсами.

3. Разработана типовая схема организационно- функциональной структуры управления специализированного транспортно-распределительного центра.

4. Разработана экономико-математическая модель индикативного планирования схем поставок социально-значимых ресурсов.

5. Разработаны методические основы формирования системы утилизации отходов от автотранспортной деятельности в крупных городах.

Объектом исследования является система транспортно-распределительного обеспечения ресурсами хозяйства и населения крупного города.

Предметом исследования являются проблемы и задачи повышения эффективности транспортно-распределительных систем ресурсного обеспечения крупного города.

Методологической и теоретической основой исследования явились методы анализа и синтеза сложных экономических систем, логистический подход к разработке транспортно-распределительных систем, инструментарий экономико- математического моделирования, методология оценки социально-экономической эффективности функционирования автотранспортных систем.

Научная новизна диссертационной работы заключается в создании организационных основ и методологии повышения социально-экономической эффективности транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города.

К основным результатам диссертации, обладающими научной новизной могут быть отнесены:

• Методологические основы формирования транспортно-распределительной системы крупного города;

• Система индикативного планирования схем доставки социально-значимых ресурсов крупного города;

• Методология организационно- экономического механизма функционирования специализированных транспортно-распределительных центров;

• Методические основы и экономико- математическая модель оптимизации поставок отходов от автотранспортной деятельности.

Практическая значимость работы состоит в том, что разработанные модели и методические основы их реализации могут быть использованы органами исполнительной власти крупных городов в процессе формирования транспортно-распределительной системы обеспечения хозяйства и населения необходимыми ресурсами при организации государственных контрактов по закупкам и транспортировке продукции для муниципальных нужд, при организации специализированных транспортно-распределительных центров и при разработке программ по утилизации отходов от автотранспортной деятельности (возвратная логистика) в городских системах обслуживания потребителей.

Апробация и реализация работы.

Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены и получили апробацию на научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ГТУ), в Москве, 2003-2006 г.г. Основные результаты диссертационной работы использовались при разработке концепции стратегии развития грузового автомобильного транспорта, а также в учебном процессе студентов по дисциплине «Экономика отрасли».

Публикации.

1. Чурилова М.И. Основы формирования и оценка эффективности создания городских специализированных логистических центров.-М.:// Научные труды Вольного экономического общества, 2006, том 78.

2. Чурилова М.И. Организационные основы и оценка эффективности формирования транспортно-торговых систем крупного города // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ), выпуск 2 (9), июнь 2007. М.:МАДИ (ГТУ) ,2007 год.

3. Седова (Чурилова) М.И. Логистическое управление международными автомобильными перевозками - важный фактор повышения эффективности внешнеэкономической деятельности // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск четвертый. М.: МАДИ (ГТУ), 2001 год.

4. Седова (Чурилова) М.И., Хмельницкий А.Д. Социально-экономический критерий выбора вида транспорта // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск седьмой. М.: МАДИ (ГТУ), 2003 год.

5. Чурилова М.И. Методические основы формирования организационно -экономического механизма транспортно - логистического обеспечения материальными ресурсами крупного города // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск восьмой. М.: МАДИ (ГТУ), 2004 год.

6. Чурилова М.И., Хмельницкий А.Д. Транспортно - логистическое обеспечение мегаполиса материальными ресурсами М.:// Автотранспортное предприятие №6 ,2004 год.

7. Чурилова М.И. и др. Методические указания к справочно-нормативным материалам для курсового и дипломного проектирования предприятий автотранспортного комплекса. Под общей редакцией Седова И.А. М.:// МАДИ (ГТУ), 2003 год.

Похожие диссертационные работы по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Чурилова, Мария Игоревна

Выводы и рекомендации.

1. Анализ отечественного и зарубежного опыта функционирования системы транспортного обслуживания товародвижения выявил необходимость разработки методологии формирования организационных основ функционирования и повышения социально экономической эффективности системы транспортно-распределительного обслуживания хозяйства и населения крупных городов, с целью удовлетворения запросов клиентуры в комплексном транспортно- экспедиционном обслуживании при минимизации суммарных логистических издержек.

2. В диссертации разработаны методические основы формирования транспортно-распределительной системы обслуживания хозяйства и населения крупного города, которые включают:

• применение прогрессивных терминальных, мульти и интермодальных технологий организации транспортного обслуживания;

• организацию логистических транспортно- распределительных центров общего пользования;

• создание интегрированной подсистемы информационного обеспечения городской логистической транспортно-распределительной системы.

3. Разработана экономико-математическая модель индикативного планирования схем доставки социально-значимых ресурсов, учитывающая вариантную оптимизацию по критерию минимума суммарных логистических издержек, потерь от иммобилизации финансовых ресурсов в запасы в пути, а также величины экологического ущерба, соответствующего вариантам использования транспортных средств.

4. Разработана методология формирования специализированного транспортно-распределительного центра (СТРЦ). Реализация инвестиционного проекта по созданию СТРЦ позволит получить за расчетный период прирост налоговых поступлений в размере 139,0 млн. руб. и социально-экономический эффект за счет высвобождения земельных ресурсов города Москвы - более 75,0 млн. руб.

5. Разработаны методические основы формирования системы утилизации отходов от автотранспортной деятельности, позволяющей предотвратить экологический ущерб, наносимый окружающей среде Московского региона.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Чурилова, Мария Игоревна, 2007 год

1. Часть 1. Книги, монографии, научные статьи.

2. Аникин Б.А., Рудая И.Л. Логистика. Учебное пособие.-М.:ИНФРА-М, 2006.

3. Батищев И.И. Основные тенденции развития международных перевозок грузов. Сборник НИИАТ «Проблемы развития автотранспортной отрасли», 2000,- 152-157 с.

4. Бауэрсокс Д, Клосс Д. Логистика: интегрирование цепи поставок. М., Олимп-Бизнес, 2001.,- 639 с.

5. Беляев В.М. Терминальные системы перевозок грузов автомобильным транспортом M., Транспорт, 1987,- 256 с.

6. Бизнес и логистика 2002. IV Московский международный логистический форум. 6-9 февраля 2002.,- 210 с.

7. Быкова Т.П. Логистика в международных автомобильных перевозках (зарубежный опыт)//Автотранспортное предприятие. -2005 №1

8. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / Л.В. Вершков, В.П. Грошев, В.В. Гаврилов и др. М., 1999. 68с.

9. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995. 124с.

10. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М., Центр экономики и маркетинга; 1998. 168с.

11. Ю.Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков Н.С. Как осуществлять экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. М.: Транспорт, 1993. 64с.

12. Гуджоян Д.О. Терминал как элемент логистической системы/Международные автомобильные перевозки, 2005 №1

13. Домнина C.B. Использование логистики в России // Международные перевозки, 1996, № 1,- С 32-33.

14. Домнина C.B. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем. М., АСМАП, 1994. 43с.

15. М.Домнина C.B. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. М.: АСМАП, 1993. 51 с.

16. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе.М.: КИА Центр, 2000.

17. Елисеев С.Ю. Концепция управления грузовыми перевозками в транспортных узлах с применением логистических центров // Вестник транспорт 2006 -№2

18. Колик A.B. Снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду //Автотранспортное предприятие 2004 - №2

19. Колик A.B. Экономическое развитие и автотранспортная логистика// «Бизнес и логистика-2002» Сборник материалов IV Московского Международного Логистического Форума

20. Концепция развития автомобильного транспорта России. М., МАДИ (ГТУ) 2003. 53с.

21. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ростов на - Дону: экспертное бюро, 1997. 127с.

22. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Росинтер, 1996. 704с.

23. Киршина М.В. Коммерческая логистика М.: «Инфра» 2000г. - 135с.23 .Кузнецов Е.С., Маршалкин Г.Н. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона. Учебное пособие. М.: МАДИ, 1998г. 147с.

24. Логистика и бизнес: Сборник материалов первой межотраслевой научно-методической и научно-практической конференции «Логистика в современных условиях развития экономики РФ». М.: МГАДИ (ТУ), изд-во «Брандес», 1997.430с.

25. Логистика как форма оптимизации рыночных связей / Под ред. Л.С. Федорова. М.: Институт мировой экономики и международных отношений РАН, 1996. 122с.

26. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина M.: «Инфра» - М., 1997г. 326с.

27. Логистико-ориентированное управление организационно -экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде / Авт.: И.Н.Омельченко, А.А.Колобов М.: МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1994. 204с.

28. Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник под редакцией В.М. Николашина. Изд-во «Академия» М.: 2003, 303с.

29. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при выборе АТ//Итоги науки и техники.- ВИНИТИ Автомобильный транспорт, Т 19,1996

30. Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.В. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000. 277с.

31. Луковецкий М.А. Налогообложение предприятий транспорта:. Учебное пособие для вузов-М.: «Академия», 2002. 175 с.

32. Мадера А.Г. Определение оптимального размещения логистических мощностей // Научный информационный журнал «Интегрированная логистика» 2005 - №3

33. Маркин С. Организация автомобильных перевозок в компании // ЛОГИНФО -2006-№2

34. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция) офиц-ное издание М.: Экономика, 2000. 185с.

35. Милославская C.B., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2001. 364с.

36. Мильнер Б.З., Евенко Л.И., Рапопорт B.C. Системный подход к организации управления М.: Экономика, 1983. 224с.

37. Миротин Л.Б., А.Г.Некрасов Информационные ресурсы интегрированной логистики // Бюллетень транспортной информации 2003 - №4

38. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Гудков В.А., Ширяев С.А. и др. Транспортная логистика .Учебник-М.: Экзамен, 2003. 512с.

39. Миротин Л.Б., В.В.Боков Современный инструментарий логистического управления-М.: Экзамен. 2005. 230с.

40. Миротин Л.Б. и др. Транспортная логистика. Учебное пособие М.: МГАДИ, 1996.211с.

41. Миротин Л.Б., Сергеев В.И. Основы логистики. Учебное пособие М.: «ИНФРА-М», 2002.200с.

42. Миротин Л.Б., Ы.Э.Ташбаев, О.Г.Порошина. Эффективная логистика М.: Экзамен, 2002.160с.

43. Миротин Л.Б. Логистика управления в грузовых транспортно -логистических системах. М.: Юристь 2002. 413с.

44. Миротин Л.Б. «Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов» М.: ИНФРА-М, 2004 265с.

45. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник. Юнити-Дана, 2000г. 388с.

46. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов М.: ЮНИТИ 1997г. 280с.

47. Неруш Ю.М. Логистика в схемах и таблицах. Учебное пособие.-М.: Издательство «Проспект», 2007 г. 182 с.

48. Основы логистики. Учебное пособие под ред. Л.Б.Миротина, В.И.Сергеева М.: ИНФРА, 2002. 200с.

49. Панов С.А., Поляк A.M., Поносов Ю.К. Автомобильный транспорт: горизонты развития (региональный аспект) М.: Знание, 1986. 63с.

50. Панов С.А. Модели маршрутизации на автомобильном транспорте.- М.: Транспорт, 1974 , 152 с.

51. Петров Р.Л. Проблемы отслуживших автомобилей. Мировой опыт и возможности решения для России // Проблемы развития автомобилестроения в России. V Международная научно-практическая конференция в Тольятти 2001. 150с.

52. Резер С.М., Родников А.Н. Логистика Словарь терминов М.: ВИНИТИ 2007.411 с.

53. Резер С.М. Транспортные проблемы в городских системах логистики// Транспорт: наука,техника,управление, 1993 №3

54. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь.- М.: Экономика, 1995.- 45 с.

55. Самойлович В.Г. Ценообразование.-Тюмень. Изд. Тюменского нефтегазового университета, 1999,-158 с.

56. Седов И.А. Методичекие указания к справочно-нормативным материалам для курсового проектирования предприятий автотранспортного комплексаМ.: МАДИ (ГТУ), 2003- 153 с.

57. Семенко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. -СПб.: Союз 2001г. 541с.

58. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. Учебник. М.: ИНФРА-М. 2001.608с.

59. Сергеев В.И. Программно-целевой подход к созданию региональной транспортной системы // Бюллетень транспортной информации 1998 - №1

60. Смехов A.A. Основы транспортной логистики. М.: «Транспорт». 1993г. 111с.

61. Смехов A.A. Маркетинговые модели транспортного рынка М.: «Транспорт» 1998. 119с.

62. Смехов A.A. Введение в логистику. М.: Транспорт. 1993г. 111с.

63. Тиверовский В.И. Зарубежный опыт использования новых технологий при создании логистических центров // Вестник транспорта 2005г. - №3

64. Титюхин Н. Внутригородская логистика и ее задачи // ЛОГИНФО 2002г. -№1,2

65. Тихомиров Е.Ф. Финансово-экономическая оценка инвестиционного проекта. Учебное пособие для вузов М.: МАДИ (ГТУ), 1998г. 40с.

66. Транспортная логистика. Учебник под ред. Л.Б. Миротина.-М.: Экзамен,2002.-512 с.

67. Трофименко Ю.В., Шелмаков С.В., Коиков В.И. Прогноз динамики образования отходов // Автотранспортное предприятие ,2004, №6

68. Торговля в России. Госкомстат России М.: 2005г. 150с.

69. Улицкий МП. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки: учебное пособие для вузов. М.: АСМАП, 1994г. 23с.

70. Улицкий М.П. Автомобильный транспорт как субъект рыночной экономики России. Сб. трудов Московского автомобильно-дорожного института, вып. 7. «Финансово экономические проблемы автомобильного транспорта» -М.: 2003г. 65с.

71. Федоров JI.C. К вопросу о логистических издержках // Вестник транспорта , 2005, №4

72. Хмельницкий А.Д. Московский терминал.-М.:// РИСК, 1996 № 2.-12 с.

73. Хмельницкий А.Д. Развитие рынка грузовых автоперевозок.-М.:// Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2006, № 7,- 50-55 с.

74. Хмельницкий А.Д. Сити- логистика как инструмент разработки стратегических решений развития транспортного комплекса мегаполиса (на примере г. Москвы).-М.: // Логинфо. 2002 № 5-6 .- 8 с.

75. Хмельницкий А.Д. Проект доставки импортных скоропортящихся продуктов в Москву.- М.: // Логистика, 2002 №7.- 8 с.

76. Хмельницкий А.Д. Стратегия развития транспортно-распределительной системы грузодвижения в Московском регионе.- М.:// Автомобильный транспорт № 8.1996- 7с.

77. Хмельницкий А.Д. Московский мегаполис в системе международных транспортных коридоров. Сб. тезисов доклада. Семинар на международной конференции. Санкт- Петербург. 1997.-5 с.

78. Хмельницкий А.Д. Стратегия интермодальности в транспортно -распределительной системе Московского региона. Сб. тезисов доклада. Региональный семинар по проблеме научных исследований и развития области транспорта. Европейская комиссия,- М.: 1997.- 6 с.

79. Хмельницкий А.Д. Сити-логистика: теоретические и прикладные аспекты (на примере г. Москвы) Сборник материалов «IV Московскогомеждународного логистического форума Москва 6-9 февраля 2002 г.»- М.: // Бизнес и логистика 2002». 2002.- 7с.

80. Хмельницкий А.Д., Седова М.И. Социально-экономический критерий выбора вида транспорта.Сб. трудов «Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта»,вып.7.-М.: МАДИ (ГТУ).2003.-7с.

81. Хэндфильд Р.,Николе Э. Реорганизация цепей поставок.- М., Олимп-Бизнес 2005, 250 с.

82. Чеботаев A.A., Чеботаев Д.А. Логистика и маркетинг. М.: «Экономика», 2005 г. 247 с.

83. Эффективность логистического управления. Учебник под ред. Миротина Л.Б.-М.: Экзамен, 2004 г. С.359.

84. City Logistik ein ausweg für Verstopfte und stickige Innenstädte: Die Stadt ohne Laster/Scwarz A/Deine Bahn, 1999 27 №10

85. Martin Kaupp "City Logistik als Kooperatives Guteverkehrs'-Management Deutscher Univeritats Verlag, 1998,287c

86. Janusz Fijaloxski (Politechnika Warszawska) Logistika 1, 2001 Опыт проектирования логистических центров в Польше

87. Stefan Kraus Distibutionslogistik im Spannungsfeld zwischen Ökologie und Ökonomie. Dissertation Universität Augsburg, 1997

88. Kazaban Pierre"La logistique industrielle" Cours de lecture. Ecole superieur de commerce. Bordeaux. Publie en 1990

89. Rei Kulvic Reverse Logistics- The Green Approach. On The MHOVE winter 2002, volum 02/ussue 04

90. Einführung in die Logistik H.Krampe, München, 1990, 230c.

91. Paul Wittenbrink Bundelungstrategien, der Speditionen im Bereich der City Logistik

92. Eine ökonomische analyse Vandenhoeck Ruprecht in Gottingen, 1995

93. Lathar Thoma City-Logistik konzeption organization Implementierung Deutscher Universitats Verlag, Wieshaden, 1995

94. Taniguchi E. Reseach Modelling Logistics Inst. Of System Science Kyoto, 2000

95. Vesilind P.A., Worrell W.A., Reinhart D.A. Solid Waste Engineering. Pacific Grove: Brooks/cole. Thomson learning, 2002.

96. Часть 2: Диссертации и авторефераты.

97. Антонов О.М. Интеграция России в систему международной торговли транспортно-экспедиционными услугами. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук М.: 2005г. 21 с.

98. Дьяченко И.И. Принципы упорядочения обращения с отходами на этапе эксплуатации автотранспортных средств. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. тех. наук. М.: 2002г.

99. Ембулаев В.Н. Научно-методические основы управления транспортной системой крупного города Автореферат диссертации на соискание ученой степени докт. экон. наук. Владивосток:2004 г.- 39 с.

100. Жемальдинова Н.Ф. Логистическая система управления товародвижением крупного города (на примере Московского мегаполиса). Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук-М.: 2003г.-19 с

101. Карнаухов A.C. Условия трансформации государственной оптовой системы торговли в рыночную структуру. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук. М.: 1998г. 18 с.

102. Кородюк И.С. Научно- методические основы создания транспортно-логистических систем в регионах Сибири и Дальнего Востока. Автореферат диссертации на соискание ученой степени докт. экон. наук. Санкт-Петербург:2004 г. - 34 с.

103. Крыгина И.Е. Оптимизация региональных терминальных систем с помощью геоинформационных технологий. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. тех. наук М.: 2002г. 21 с.

104. Куликова Е.Ю. Транспортно складская система предприятия в оптово-розничной торговли, функционирующего в сфере интернет - бизнеса. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук. -М. :2002г. 17 с.

105. Мешин Ю.Л. Управление международными автомобильными перевозками с использованием логистической концепции «точно вовремя». Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук -СПб.:2004г.20 с.

106. Петров A.B. Формирование логистических распределительных сетей (на примере промышленных предприятий газового комплекса). Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук Екатеринбург: 2006.- 24 с.

107. Прокофьева Т.А. Методологические основы формирования и оценки эффективности региональных транспортно распределительных систем. Автореферат диссертации на соискание ученой степени докт. экон. наук. -М.: 2004Г.40 с.

108. Прядеин А. А. Городская муниципальная экономическая политика (теоретико-методологические и методические аспекты развития). Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук -Екатеринбург: 2005.- 25 с.

109. Санков В.Г. Проблемы разработки эффективной логистической стратегии организации региональных материально транспортных потоков. Автореферат диссертации на соискание ученой степени докт. экон. наук. -СПб.: 1994г. 37 с.

110. Сергеев В.И. Методологические основы и модели формирования макрологических систем. Автореферат диссертации на соискание ученой степени докт. экон. наук. СПб.: 1998г. 39 с.

111. Хмельницкий А.Д. Организационно- экономические методы управления хозяйственными связями субъектов на рынке грузовых автотранспортныхуслуг. Диссертация на соискание ученой степени докт. экон. наук. М.: 2006г.- 332 е.

112. Черкесов А.Г. Методика анализа логистических показателей системы развозки с использованием имитационной модели. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук М.: 2000г. 21 с

113. Чернышев М.А. Формирование инфраструктуры комплекса муниципальной экономики (логистическая концепция).Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук-СПб.:1998г16

114. Эльяшевич П.А. Транспорт в системе управления материальными ресурсами крупного города (региона) Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук. - СПб.: 1998г. 19 с.

115. Эльяшевич И.П. Управление материальными ресурсами крупного города на основе логистического реинжиниринга. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук. СПб.: 2002г. 18 с.

116. Юсупова М.А. Логистика государственных закупок в России . Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук. -СПб.: 1999г. 19 с.

117. Часть 3: Законодательные и нормативные акты.

118. Закон Р.Ф. «О транспортно экспедиционной деятельности», от 30 июня 2003г. №87-Ф.З.

119. Федеральный закон от 06.05.99 №97-03 «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд»

120. Закон г.Москвы «О городском заказе» от 15.05.2002г. №26

121. Постановление Правительства Москвы от 27.04.04 №255-ПП «О порядке проведения конкурсов и аукционов по подбору инвесторов на реализацию инвестиционных проектов».

122. Постановление Правительства Москвы от 30.11.2004 №827-ПП «О мерах по развитию крупных интегрированных формирований в оптовом продовольственном комплексе города Москвы».

123. Постановление Правительства Москвы от 21.09.2004г. №635-ПП «О целевой программе интеграции предприятий продовольственного комплекса Москвы с сельхозпроизводителями регионов России на 2004-2006 годы».

124. Постановление Правительства Москвы от 20.05.2003 №371-ПП «О защите имущественных интересов города Москвы в оптовом продовольственном комплексе»

125. Постановление Правительства Москвы от 11.01.2005 №3 ПП «О совершенствовании практики разработки и реализации городских целевых программ в городе Москве»

126. Постановление Правительства Москвы от 8 июля 2003 г №516-ПП «О концепции городской транспортной политики в сфере грузовых перевозок на период до 2010г.»

127. Постановление Правительства Российской Федерации № 554 от 08.09.2006 « Правила транспортно-экспедиционного деятельности»

128. Часть 4: Программы, концепции.

129. Концепция программы создания системы оптовых продовольственных рынков в г. Москве. Транспортное обслуживание.- М.: «Мосавтопрогресс», 1996,-26 с.

130. Концепция развития автомобильного транспорта России.- М.: МАДИ (ГТУ), Российская академия транспорта, 2003,- 74 с.

131. Программа «Система транспортно-экспедиционного обслуживания Московского региона «Московский терминал».-М.: ЗАО «Мосавтопрогресс», 1995 г., -156 с. № Госрегистрации 01.99.00011458.;

132. Разработка бизнес-плана пилотного проекту доставки скоропортящихся грузов в г. Москву с использованием судов «река-море» и быстромонтируемых на них рефрижераторных контейнеров. М.: ЗАО «Мосавтопрогресс», 2001,- 96 с.

133. Технико-экономическое обоснование комплексной городской программы «Система навигации и телематики для городского управления и населения».-М.: МАДИ (ГТУ), 2002 г.

134. Концепция транспортной политики в области улучшения условий дорожного движения в г. Москве .- М.: МАДИ (ГТУ), 2005 г.

135. Разработка Генерального плана развития Московской области на период до 2020 г. М.: Министерство экономики Московской области, 2003

136. Концепция регулирования автомобильных перевозок грузов в автодорожном комплексе Российской Федерации. М.: ОАО «НИИАТ», МАДИ (ГТУ), 2006.- 51 с.

137. Часть 5: Периодические издания

138. Автомобильный транспорт России. Доклад Международного Союза Автомобильного транспорта, 2002-2003 г.

139. Материалы коллегии Минтранса России. «Итоги работы транспортного комплекса страны», 2001-2005 г.г.

140. Материалы Минтранса России, 2003-2006 г.г.

141. Основные статистические показатели социально-экономического развития Московской области за 2004 г.- М.:ФГСС (Московской области), 2005.

142. Россия в цифрах. Статистический сборник.- М.:ФГСС, 2006, (краткий)

143. Россия в цифрах. Статистический сборник- М.: ФГСС., 2005,-430 с.

144. Транспорт России. Статистический сборник.- М.: ФГСС, 2005,-89 с.

145. Транспорт России. Статистический сборник.- М.: ФГСС., 2006, (краткий)

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.