Организационные, правовые и экономические аспекты оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 14.00.33, кандидат медицинских наук Горяинов, Михаил Иванович

• Горяинов, Михаил Иванович
• кандидат медицинских наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат медицинских наук Горяинов, Михаил Иванович

Введение.

Глава 1 Обзор литературы.

Глава 2 Методика исследования.

Глава 3 Обоснование выбора организационных технологий оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.

Глава 4 Условия формирования травмоцентров.

Глава 5 ОСАГО - как источник финансирования оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.

Выводы.

Предложения.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационные, правовые и экономические аспекты оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях»

Актуальность исследования.

Для того чтобы к 2020 году Россия по совокупности показателей соответствовала уровню развитых стран, необходимо сохранить среднегодовые темпы экономического роста на уровне 7% (Центр стратегических разработок, 2007). Обеспечить указанные темпы роста в условиях ежегодного снижения численности трудоспособного населения на 1% крайне сложно. Набор мер в виде повышения занятости инвалидов, оптимизации миграционных процессов, повышения рождаемости, — недостаточен. Так, увеличение рождаемости не обеспечит рост трудоспособного населения в ближайшие пятнадцать лет: родившиеся дети просто не успеют достигнуть трудоспособного возраста. Более того, по оценкам Независимого института социальной политики (2006), масштабы отвлечения работников с рынка труда в связи с ростом рождаемости (уход за детьми) могут достигать 7 млн. человек. В свою очередь, внешние миграционные процессы характеризуются высокой потенциальной социальной конфликтностью. А главное - в совокупности с внутренней миграцией и повышением занятости инвалидов не сможет компенсировать ожидаемого снижения численности населения трудоспособного возраста. В этой связи надо отчетливо понимать, что без снижения смертности невозможно добиться увеличения численности трудоспособного населения страны. По оценкам Всемирного банка, снижение смертности в России к 2020 году на 20-40% равнозначно увеличению трудоспособного населения на 1,2-2,3 млн. человек. При формировании плана мероприятий по снижению уровня смертности следует ориентироваться на основные причины смерти. Уменьшение числа умерших в этих группах позволит снизить смертность населения в целом. Особое место среди основных причин смерти занимают травмы и другие последствия внешних причин, но, прежде всего, повреждения, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Лица трудоспособного возраста составляют среди погибших в результате ДТП: в городах - 67,9%, на трассах - 78,0%. Следовательно, снижение уровня дорожно-транспортного травматизма, смягчение медико-социальных последствий ДТП являются одним из ключевых аспектов процесса поступательного развития страны, повышения ее конкурентоспособности на мировом рынке.

Данное обстоятельство обусловило принятие Правительством Российской Федерации в феврале 2006 года федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.», основной целью которой явилось снижение смертности вследствие ДТП в 1,5 раза. По мнению участников Всероссийской конференции «Скорая медицинская помощь 2007», ее нельзя считать сбалансированной, поскольку она фактически не предусматривала каких-либо изменений в системе оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.

В настоящее время, в рамках расширения национального проекта «Здоровье», реализуются сбалансированные мероприятия по совершенствованию организации медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП. В основу данных мероприятий закладываются научно обоснованные принципы организации стационарной медицинской помощи пострадавшим, явившиеся целью нашего исследования

Целью исследования является совершенствование системы стационарной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Для достижения вышеназванной цели определены следующие задачи исследования:

1. Изучить медико-демографическую характеристику госпитализированных из числа пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.

2. Сравнить результаты лечения в группах пострадавших, госпитализированных в многопрофильные больницы с травмоцентрами и в стационары, не сформировавшие указанное подразделение.

3. Описать требования к многопрофильному стационару, на базе которого возможно формирование травмоцентра.

4. На основе анализа объемов стационарной помощи пострадавшим в результате ДТП предложить структуру травмоцентра и перечень его оснащения.

5. Оценить величины расходов на оказание госпитальной помощи в травмоцентрах и средних сумм финансовых средств, полученных стационарами на лечение пострадавших в результате ДТП.

6. Оценить возможности привлечения средств ОСАГО на оказание стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП на основе анализа норм права, регламентирующих порядок возмещения дополнительно понесенных расходов, в т.ч. на лечение пострадавших.

7. Сравнить частоту страховых случаев в системе ОСАГО и сопоставить их с показателями дорожно-транспортного травматизма.

8. Проанализировать средние суммы страховых выплат при причинении вреда жизни и здоровью пострадавших в результате ДТП.

Научная новизна исследования. Впервые проведен комплексный сравнительный анализ медико-демографического состава пострадавших в ДТП, госпитализированных в травмоцентры многопрофильных больниц и в стационары, не имеющие данного подразделения, сопоставлены сроки и результаты лечения пострадавших. Дано обоснование выбору организационных технологий оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП на госпитальном этапе. Доказана эффективность концентрации пострадавших в травмоцентрах по сравнению с госпитализацией их в ближайший от ДТП стационар. Впервые проанализированы возможности привлечения средств ОСАГО для оказания стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП в сложившихся правовых условиях, в том числе анализ структуры и величин страховых выплат пострадавшим или их родственникам, сопоставлена частота страховых случаев с показателями дорожно-транспортного травматизма.

Научно-практическая значимость исследования.

Сформулированные по результатам исследования предложения по концентрации пострадавших в результате ДТП в травмоцентрах, структуре травмоцентров, требованиям к стационарам, на базе которых возможно формирование травмоцентров, легли в основу мероприятий по совершенствованию организации медицинской помощи пострадавшим при ДТП, реализуемым в рамках расширения национального проекта «Здоровье» и постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2007 №1013.

Предложения по оснащению травмоцентров вошли в проект приказа Минздравсоцразвития РФ «О порядке оказания медицинской помощи пострадавшим с сочетанными и множественными травмами», разработанный по поручению Министерства здравоохранения и социального развития РФ (письмо директора Департамента организации медицинской помощи и развития здравоохранения от 31.10.2008 №2299/14).

Результаты научной работы были использованы Комитетом Совета Федерации по социальной политике и здравоохранению при подготовке доклада «О мерах по профилактике дорожно-транспортного травматизма» и рекомендаций «круглого стола» (письмо председателя Комитета от 14.01.2009 №3.13-24/19).

Подготовленные в процессе исследования предложения были использованы Комитетом по здравоохранению Правительства Санкт-Петербурга для улучшения оказания стационарной медицинской помощи лицам, пострадавшим вследствие ДТП.

Материалы исследования используются кафедрой неотложной медицины СПбМАПО, кафедрой общественного здоровья и здравоохранения СПбГМУ им. акад. И.П.Павлова, учебным центром СПб НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе при чтении лекций и проведении практических занятий.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Основной организационной технологией оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП на госпитальном этапе является концентрация их в травмоцентрах.

2. Существующие объемы финансирования недостаточны для оказания адекватных объемов стационарной медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.

3. Существующие нормы права не позволяют в должной мере использовать средства ОСАГО для оказания медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП.

Апробация работы. Основные результаты исследования были доложены и обсуждены на:

- Всероссийской научно-практической конференции "Скорая медицинская помощь 2007" (Санкт-Петербург, 20-21 июня 2007 г.);

- Третьей Всероссийской конференции "Проблемы обеспечения взрывобезопасности и противодействия терроризму" (Санкт-Петербург, 2021 мая 2008 г.);

- Всероссийской научно-практической конференции "Скорая медицинская помощь 2008: совершенствование оказания медицинской помощи больным с сосудистыми заболеваниями и пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях" (Санкт-Петербург, 16-17 октября 2008 г.);

- проблемной комиссии №3 СПб НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе (Санкт-Петербург, 22 октября 2008 г.)

- Тринадцатом Российском национальном конгрессе "Человек и его здоровье" Санкт-Петербург, 25-28 ноября 2008 г.);

По материалам диссертации опубликованы 24 научные работы, в том числе в журналах, рекомендованных ВАК — 2, главы в 4 монографиях.

Заключение диссертации по теме «Общественное здоровье и здравоохранение», Горяинов, Михаил Иванович

6. Результаты исследования показали, что- на оказание оптимальных объемов стационарной помощи пострадавшим в ДТП необходимо - 44 280,55 рубля. В то же время в рамках госгарантий на оказание помощи данной, группе пациентов-выделяется 6 213,30 рублей. Недостающую разницу в 38,0 тыс. рублей, можно- было бы покрыть за счет средств ОСАГО. Однако, вследствие несовершенства законодательства страховые компании получают средства от страхователей, но в то же1 время практически не выполняют своих обязательств перед пострадавшими от ДТП.

7. Доля-числа страховых выплат при причинении вреда жизни и здоровью потерпевших в общей структуре страховых выплат составляет всего лишь от 0,43% (в 2003 году) до 1,4% (в 2005).

8. Вследствие несовершенства законодательства число лиц, чья смерть была признана страховым случаем, было в 14,5 раз меньше, чем погибших по данным МВД, (1,66 и 24 %ооо). Количество раненых в течение 2004 года по данным правоохранительных органов составило — 121 на 100 тыс. населения.

Число лиц, получивших ущерб здоровью вследствие ДТП, по данным страховых компаний составило - 2,45 %ооо (соотношение 1 к 49,4).

При этом средние суммы страховых выплат невелики: при причинении вреда жизни они составили от 17,0 тыс. до 25,9 тыс. рублей (в 2005 году -18 660,36 рубля). Средние суммы при причинении вреда здоровью составили от 9,9 тыс. до 13,3 тыс. рублей (в 2005 году - 13 254,70 рубля).

Список литературы диссертационного исследования кандидат медицинских наук Горяинов, Михаил Иванович, 2009 год

1. Абакумов М.М. Объективная оценка тяжести травмы у пострадавших с сочетанными повреждениями / М.М.Абакумов, Н.В.Лебедев, В.И. Малярчук // Вестник хирургии. -2001. -№ 6. -С. 42 45.

2. Актуальные проблемы современной тяжелой травмы: Тезисы Всерос. науч. конф. (СПб., 1-2 ноября 2001 г.). СПб., 2001.- 168 с.

3. Аналитические материалы о состоянии аварийности на автомобильном транспорте РФ. -М., 1997. -С. 86-90.

4. Анкин Л.Н., Анисин Л.Н. Практическая травматология: Европ. стандарты диагностики и лечения. М.: Книга плюс, 2002. — 479 с.

5. Бедный М. С. Опыт перестройки работы станции санитарной авиации по оказанию медицинской помощи населению области //Здравоохранение Российской Федерации. -1961. -№ 12. -С. 26—29.

6. Беркутов А.Н. Травматический шок / А.Н.Беркутов, Г.Н Цыбуляк., Н.И. Егурнов //Вестник хирургии. -1986. -№ 8. -С. 112 125.

7. Блюмен И. Средство управления в ЧС// Служба медицины катастроф: состояние, организация, итоги деятельности, перспективы развития: Материалы 5-й конференции по Всемирному здоровью. М., 1997. -С. 100-105.

8. Богданович У .Я. Травматизм социальное и экономическое значение //Ортопедия, травматология и протезирование. -1981. -№ 3. -С. 1-4.

9. Больничная летальность при сочетанной травме / Г.А.Шевалаев, И.А.Жакупбаев, С.И.Подусов и др. // Человек и его здоровье: Тезисы доклада Российского национального конгресса. СПб., 2002. -129 с.

10. Бондаренко A.B. Госпитальная летальность при сочетанной травме и возможности ее снижения / А.В .Бондаренко, В.А.Пелеганчук, О.А.Герасимова // Вестник травматологии и ортопедии. 2004. — №3. -С. 49-52.

11. Брюсов П.Т. Оказание специализированной медицинской помощи при тяжелой сочетанной травме/ П.Т.Брюсов, Н.А.Ефименко, В.Е.Розанов // Вестник хирургии 2000. - №1. -С. 43-47.

12. Вагнер Е.А. Хирургическая тактика при тяжелой сочетанной травме груди в раннем периоде травматической болезни (диагностика, лечение, исходы) / Е.А.Вагнер, В.А.Брунс // Вестник травматологии и ортопедии. -1998.- №2. -С. 3-7.

13. Воробьев П.А. Стандартизация и оценка качества медицинской помощи / П.А.Воробьев, З.Н.Аксюк // Проблемы стандартизации в здравоохранении. 1999. - №1. - С.8-15.

14. Вялков А.И. Управление качеством в здравоохранении // Проблемы управления здравоохранением.- 2003.- №1.- С.5-12.

15. Гафаров Х.З. Травматизм приоритетная медико-социальная проблема / Х.З.Гафаров, В.С.Муругов // Казан, мед. журн. - 1999. -Т. XLXXX. -№4. -С. 312-314.

16. Гвоздев М.П. Травматический шок и травматическая болезнь / М.П.Гвоздев, С.А.Селезнев // Травматический шок. -JI., 1977, -С. 5 13.

17. Гончаров A.B. Клинико-патогенетическая характеристика острого периода травматической болезни при тяжелой сочетанной травме: Автореф. дис. канд. мед. наук. СПб., 2002. - 16с.

18. Гублер Е.В. Вычислительные методы анализа и распознавания патологических процессов. М.: Мед., 1978. - 293 с.

19. Гуманенко Е.К. Достижения в лечении сочетанных травм // Клин, медицина и патофизиология. -1995. -№ 2. -С. 18 25.

20. Гуманенко E.K. Новые направления в лечении тяжелой сочетанной травмы // Оказание помощи при сочетанной травме. М., 1997. -С. 19-25.

21. Гуманенко Е.К. Политравма: Актуальные проблемы и новые технологии в лечении // Новые технологии в военно-полевой хирургии и хирургии повреждений мирного времени: Материалы международной конференции.- СПб. 2006. - С. 4-14

22. Дерябин И.И. Травматическая болезнь //Вестник хирургии. -1983. -Т. 131. -№ 10. -С. 75-79.

23. Дурнев P.A. Оценка влияния погодных условий на аварийность на автодорожном транспорте/ Р.А.Дурнев, А.С.Михайлов, Е.А.Хапалов // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. — 2003. — №6. -С. 50-53.

24. Ерюхин И.А. Принципы диагностики и лечения тяжелой сочетанной травмы // Военно-медицинский журнал. 1996. - № 11. -С. 26-30.

25. Журавлев С.М. Смертность при множественных и сочетанных травмах/ С.М.Журавлев, Н.Е.Новиков, И.А.Теодоридис // Анналы травматологии и ортопедии. 1993. -№1. -С. 5-7.

26. Кам Ю.Е. Повреждения у лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения: Диагностика, тактика лечения / Ю.Е.Кам, З.А.Черкашина, Я.Г.Мандриков //Медицинская помощь. 1999. -№1. -С.22-24.

27. Картавенко В.И. Современные подходы к классификации сочетанных повреждений и определению тяжести состояния пострадавших / В.И.Картавенко, А.А.Бармина. -М.: НИИ скорой помощи им. Н.В.Склифосовского, 1997. -С. 68 69.

28. Карташкин В.Л. Организация противошоковой службы многопрофильного стационара // Скорая помощь. 2003. - №4. -С. 14-15.

29. Клинико — патофизиологические обоснования травматической болезни / О.С. Насонкин, Л.Н. Губарь, Э.В. Пашковский и др.// Вестник хирургии. -1983. -Т. 131, -№ 10. -С. 79-83.

30. Кондратьев В.Д. Организационные и правовые проблемы медицинского обеспечения безопасности дорожного движения / В.Д.Кондратьев, В.В.Лисин // Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины 2000. - №6. -С. 36-38.

31. Кудрявцев Б.П. Дорожно-транспортные происшествия как проблемы медицины катастроф / Б.П.Кудрявцев, Л.М.Яковенко // Скорая помощь. — 2000. -№1. -С. 38-40.

32. Кудрявцев Б.П., Яковенко Л.М. Организационные аспекты оказания медицинской помощи при дорожно-транспортных катастрофах// Медицина катастроф. 1999. - №1 (25). -С. 5-7.

33. Кулагин В.К. Патологическая физиология травмы и шока. -Л.: Медицина, 1978, -296 с.

34. Лечение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях на догоспитальном этапе / А.С.Иммалиев, К.Д.Дадашев, В.И.Косматов и др. // Ортопедия, травматология и протезирование. -1981. -№ 7. -С. 1-5.

35. Межидов С.М. Противошоковые мероприятия и лечение пострадавших с множественной и сочетанной травмой / С.М.Межидов, С.П.Самсон // Медицинская помощь. 2004. - №4. -С. 31-35.

36. Нагнибеда А.Н. Клинико-статистическая характеристика дорожно-транспортных травм и экспериментальное развитие концепции травматогенеза в службе скорой помощи // Дис. д-ра мед. наук: 14.00.33, 14.00.22. СПб., 1991.-350 с.

37. Назаров И.П. Тяжелая черепно-мозговая травма как экстремальное состояние организма // Вестник интенсивной терапии. -2001. -№ 1. -С. 25-30.

38. Насонкин О.С. История и современное состояние проблемы травматической болезни //Травматическая болезнь. -Л.: Медицина, 1987. -С. 6-28.

39. Неговский В.А. Постреанимационная болезнь / В.А.Неговский, А.М.Гурвич, Е.С.Золотокрылина. -М.: Медицина, 1979. -379 с.

40. Непносуп А.Н. Травматизм в диагностике и организации лечения дорожно-транспортных травм //Множественная и сочетанная травма, сопровождающаяся шоком: Сб. науч. тр. — Л., 1990. -С. 147—153.

41. Новиков В. Главное спасение людей: (Поисково-спасательные работы с использованием вертолета) // Гражданская защита. - 2005. - № 1. -С. 61-64.

42. Общие вопросы оказания медицинской помощи при сочетанной травме/ А.С.Ермолов, М.Л.Абакумов, В.А.Соколов и др. // Хирургия. 2003. -№12.-С. 7-11.

43. Е.А.Спиридонова и др. // Анестезиология и реаниматология. 2003. — №3. -С. 69-70.

44. Организация анестезиологической и реанимационной помощи раненым и пострадавшим в крупном специализированным стационаре / С.В.Гаврилин, Г.Л.Герасимов, В.В.Бояринцев и др. // Анестезиология и реаниматология. 2005. - №4. -С. 67-70.

45. Организация и объем помощи при шокогенной травме на догоспитальном этапе при катастрофах в условиях города/ М.В.Гринев, Г.А.Макиенко, Ю.М.Михайлов и др. // Медицина катастроф. 1998. -№1-2. -С. 13-14.

46. Организация экстренной медицинской помощи населению при стихийных бедствиях и других чрезвычайных ситуациях / Под. ред. В.В. Мешкова. -М.: Медикас, 1992. -С. 81-82.

47. Охотский В.П. Состояние и перспективы научных исследований по проблеме сочетанной травмы // Врач. 1996. - №4. -С. 34—35.

48. Охотский В.П. Состояние и перспективы научных исследований по проблеме сочетанной травмы // Оказание помощи при сочетанной травме: Сб. науч. тр. НИИ им. Н.В. Склифосовского. 1997. -Т. 101. -С. 5-9.

49. Полушин Ю.С. В какой степени реализуются стандарты в реаниматологии / Ю.С. Полушин, А.И.Левшанков // Реаниматология на рубеже XXI века. -М, 1996. -С. 317-318.

50. Потапов В.И. Анализ летальных исходов у пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях в I полугодии 1993г. в Москве / В.И. Потапов, Н.А.Мишина // ЦЭМПИНФОРМ. 1994. - №2. -С. 18-19.

51. Предупреждение дорожно-транспортного травматизма: Перспективы здравоохранения в Европе / Рагиоппи Ф., Эриксон Л., Тингвал К. и др. -ВОЗ, 2004.-98с.

52. Принципы и содержание медицинской помощи пострадавшим с тяжелыми механическими травмами/ Багненко С.Ф., Шапот Ю.Б., Лапшин В.Н. и др. // Скорая помощь. -2000. №1. -С. 25-33.

53. Проблемы реанимационных действий на месте ДТП /Аналитический отчет. М.: Центр стратегических разработок, 2004. — 28с.

54. Пушков A.A. Сочетанная травма. Ростов-на-Дону: Феникс, 1998. -315с.

55. Радушкевич В.А. Перспективы совершенствования экстренной медицинской помощи на догоспитальном этапе /

56. B.А. Радушкевич, Л.И.Дежурный // Скорая помощь. 2000. — №1. -С. 34-37.

57. Ревич Б. Причина смерти: дорожно-транспортное происшествие / Б.Ревич, К.Решетников // Население и общество. 2000. - №5. -С. 4.

58. Садчиков Д.В. Проблемы экстренной медицинской помощи при сочетанной травме в Саратовской области / Д.В.Садчиков, А.В.Лушников, И.В.Архипов // Анестезиология и реаниматология. — 2005. -№4. -С. 63-67.

59. Салахов Э.Р. Травмы и отравления в России и за рубежом / Э.Р.Салахов, Е.П.Какорина // Проблемы соц. гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2004. - №2. -С. 13-20.

60. Санитарная авиация в условиях Московского региона / Л.Л.Стажадзе, Э.М.Лукьянчук, Д.К.Некрасов и др. // Медицина катастроф. —1999. -№2(26). -С. 23-25.

61. Сахно В.И Медико—тактическая характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте / В.И.Сахно, И.И.Сахно, Н.А.Смирнов // Disaster medicine. 1998. - № 3 - 4. -С. 34-36.

62. Селезнев С.А. Травматическая болезнь (актуальные аспекты, проблемы) /

63. C.А. Селезнев, Г.С. Худайберенов Ашхабад: Ылым, -1984, -224 с.

64. Селезнев С.А. Травматическая болезнь (эволюция концепции, ее теоретическое и прикладное значение // Травматический шок: Сб. тр. -Л., 1992.-С. 34-41.

65. Система мероприятий по организации медицинской помощи на догоспитальном этапе при дорожно-транспортных происшествиях /

66. Ю.П. Колесников, С.Г.Исмянский, Ю.М.Михайлов и др. // Анналы травматологии и ортопедии -1995. — №3. -С. 22—24.

67. Смирнов И.А. Первая! медицинская помощь при чрезвычайных ситуациях // Скорая медицинская помощь. 2002. - Т.З. -№2. -С. 20-23.

68. Соколов В.А. «Damage control» — современная концепция^ лечения пострадавших с критической политравмой // Вестник« травматологии и ортопедии. 2005. -№1. -С. 81-84.

69. Соколов' BLA. Сочетанная травма // Вестник травматологии и ортопедии. 1998. - №2. -С.54-65.73: Сочетанная травма и травматическая-болезнь,// Под ред. С.А.Селезнева,

70. B.А.Черкасова. Пермь, 1999. - 330 с.

71. Сочетанные повреждения мирного времени/ Б.С.Брыскин, Г.М.Семенов,

72. C.К.Каримов // Оказание помощи при сочетанной травме: Сб. науч. тр. НИИ им. Н.В. Склифосовского. 1997. - Т. 107. -С. 82-86.

73. Сочетанные травмы груди и живота / Ю.Б.Шапот, С.А.Селезнев, В.Б.Ремизов и др. Кишинев: Штиинца, 1990, -178 с.

74. Специализированная, медицинская помощь при политравме в крупном городе / А.В.Бондаренко, В.'А.Пелеганчук, В.БгКоледо и др. // Вестник хирургии. 2004. - №6. -С. 89-92.

75. Спиридонова Е.А. Оценка состояния гемодинамики, газообмена и метаболизма у пострадавших с травмой в, зависимости от полноты комплекса догоспитальной терапии / Е.А.Спиридонова; Л.Л.Стажадзе // Вестник интенсивной терапии. 2002. - №3. -С. 69-74.

76. Сравнительная характеристика различных параметрических шкал в оценке тяжести состояния пострадавших моногенной травмой в остромпериоде травматической болезни / И.В.Куршакова, Д.М.Яковенко, С.Ю. Ленчицкий и др. // Скорая помощь. 2003. - №4. -С.15-17.

77. Стародубов В.И. Особенности управления материально-техническими ресурсами здравоохранения в новых экономических условиях /

78. B.И.Стародубов, В.А.Рогожников, М.В.Пачин // Проблемы управления здравоохранением. — 2002. № 3. - С. 10 -13.

79. Стародубов В.И. Прогноз развития систем здравоохранения Российской Федерации // Менеджер здравоохранения. 2004. - №2. -С. 4—10.

80. Статистика дорожно-транспортных происшествий. ВОЗ: Женева, 1996. -56 с.

81. Теодоракис К.А. О состоянии дорожной безопасности в странах Европейского Союза // Вестник травматологии и ортопедии им. H.H. Приорова. 1998. -№3. -С.48-53.

82. Теория и практика анестезии и интенсивной терапии при тяжелых ранениях и травмах / В.Ю.Шанин, Ю.Н.Шанин, В.И.Захаров и др. //Респ. сб. науч. трудов. -СПб., 1993. -С. 11 23.

83. Травматическая болезнь и ее осложнения //Под ред. С.А.Селезнева,

84. C.Ф.Багненко, Ю.Б.Шапота, А.А.Курыгина. -СПб., 2004, -414 с.

85. Травматическая болезнь // Под ред. И.И.Дерябина, О.С.Насонкина. -Л.: Медицина, 1987, -303 с.

86. Транспортные травмы как одна из важнейших причин смертности населения РФ и европейского севера России / А.Л.Санников, Ж.Л. Варакина, М.Г.Магомедов и др. // Экология человека. 2004. - №4. -С.38-39.

87. Унгбаев Т.Э. Летальность при сочетанных и множественных повреждениях и мероприятия по их снижению // Ортопедия, травматология и протезирование. -1978. -№ 3. -С. 25 27.

88. Ушаков Б.И. Травматическая болезнь / Б.И.Ушаков, А.Я.Должанов. Москва - Воронеж, 1998. -123 с.

89. Файзуллин И.Г. Новый подход к решению проблемы дорожно-транспортного травматизма в сельскохозяйственных районах // Казан, мед. журн. -2001. -Т. ЬХХХП. -№5. -С. 396-397.

90. Фархатов А.З. Дорожно-транспортный травматизм как медико-социальная проблема // Автореф. дис. канд. мед. наук: 14.00.33. — Уфа, 2000.-22 с.

91. Халамов Е.А. Проблемы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и пути решения / Е.А.Халамов, Р.А.Дурнев, А.С.Михайлов // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. -2004.- №6. -С. 30-33.

92. Цибин Ю.Н. Прогнозирование тяжести травматического шока в клинике / Ю.Н.Цибин, И.В.Гальцева, И.Р.Рыбаков // Травматический шок. -Л., 1976. -С. 59 62.

93. Цыбуляк Т.Н. Причины смерти в раннем периоде после травмы / Г.Н.Цыбуляк, Е.П.Павленко //Вестник хирургии. -1975. -№ 5. -С. 75 — 82.

94. Шанин В.Ю., Гуманенко Е.К. Клиническая патофизиология тяжелых ранений и травм. СПб.: Специальная литература, 1995. - 135 с.

95. Шапот Ю.Б. Закрытая сочетанная травма груди, сопровождающаяся шоком //Автореф. дис. д-ра мед. наук. -Л., 1986. 44 с.

96. Шах Б.Н. Перфузионные нарушения и их коррекция в остром периоде травматической болезни у пострадавших с сочетанными моногенными повреждениями / Б.Н.Шах, С.Ф.Багненко, В.Н.Лапшин // Анестезиология и реаниматология. 2005. - №4. -С. 34-39.

97. Шерман Д.М. Проблема травматического шока. М.: Медицина, 1972. -268 с.

98. Шесть принципов лечебно—диагностического процесса при тяжелой сочетанной механической травме и особенности их реализации в условиях этапного лечения пострадавших / И.А.Ерюхин, В.Г.Марчук, В.Ф.Лебедев и др. // Вестник хирургии. 1996. - №5. -С. 80-84.

99. Шок (теория, клиника, организация противошоковой службы) // Под ред. Г.С.Мазуркевича, С.Ф.Багненко. -СПб., 2004. -539 с.

100. Шок: Терминология и классификация, шоковая клетка, патофизиология и лечение / Ю.Шутеу, Г.Бэндилэ, А.Кафрицэ и др. -Бухарест, 1981. -515 с.

101. Шустер Х.П. Шок / Х.П.Шустер, Х.Шенборн, Х.Лауэр. -М.: Медицина, 1981.-112 с.

102. Шушков Г.Д. Травматический шок. Л., 1968. -279 с.

103. Элькис И.С. Мониторинг и интенсивная терапия пострадавших с тяжелой транспортной травмой на догоспитальном этапе / И.С.Элькис, М.Г.Вартапетов // Вестник интенсивной терапии. 1997. - №4. -С. 8-9.

104. Юрковский О.И. Методика и организация исследования по проблеме реабилитации пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях и локальных военных конфликтах // Медико-социальная экспертиза и реабилитация. 2004. - №4. -С. 16-20.

105. Яременко Д.А. Состояние временной и стойкой нетрудоспособности при последствиях дорожно-транспортных травм / Д.А. Яременко, Л.К. Воронянская // Ортопедия, травматология и протезирование. -1987. -№ 2. -С. 41 -43.

106. A review of the costs and benefits of Helicopter Emergency Ambulance Services in England and Wales 2003 : Электронный ресурс.

107. JP. Nicholl, N.Turner, K.Stevens et al. Режим доступа: http://www.shef.ac.ukyacademic/R-Z/scharr/mcru/reports.htm. -Загл. с экрана.

108. Aeromedical transport of patients with post-traumatic cardiac arrest / S.W.Wright, S.C.Dronen, Th.J.Combts et al. // Ann. of Emerg. Med. -1989. -Vol.18 (7). -P. 721-726.

109. Air ambulance trauma transport: a quality review / M. van Wijngaarden, J.Kortbeek, R.Lafreniere, R.Cunningham, E.Joughin, R.Yim // J. Trauma. 1996.-Vol.41.-P.26-31.

110. Air medical transport services: A marriage of aviation and medicine// Mayo Clinic Proceedings. -1989. -Vol.64. -P. 1315 1319.

111. Allgower M. Management of open fractures in multiple trauma patients / M. Allgower, J. Borger // W. J. of Surg., -1983. -Vol. 1. -№ 7. -P. 88 95.

112. Allsop R. Road safety: Britain in Europe. Электронный ресурс. London: Parliamentary Advisory Council for Transport Safety, 2001. - Режим доступа: http://www.pacts.org.ulc/richardslecture.html, accessed 30 October 2003 -Загл. с экрана.

113. Amizet L. Bilan de la collaboration saisqhhiehb smur Abbeville: Gehdermerie natiohale dais le cadre des ihteryeutiohs medicales primaires heliportees / L.Amizet, J.-P. Fullana, M.Mechauri // Revue des' SATO, 1989. - Vol. 3. -P. 93-98

114. Anderson ТЕ. Physician staffed helicopter response from a rural trauma centre/ ТЕ.Anderson, WD. Rose, MJ.Leicht // Ann. Emerg. Med. 1987. -Vol. 16. -P.58-61.

115. Andersson G. Speed management in Sweden / G.Andersson, G.Nilsson // -Linkoping: Swedish National Road and Transport Research Institute, 1997. -P. 86-89.

116. Asia-Pacific Road Accident Database: User manual, version 1.1. -New York: United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, 2002. -120 p.

117. Baxt WG. The impact of advanced prehospital emergency care on the mortality of severely brain injured patients / WG.Baxt, P.Moody // J. Trauma. -1987. Vol.27. -P.365-369.

118. Beaulieu PFM. The emergency medical assistance in France / PFM. Beaulieu, LB. Vilain // Br. J. Intens. Care. 1992. - Vol.2. -P.260-267.

119. Bellini C. Helicopter emergency medical service in Italy / C.Bellini, F.Campone // Air Med. J. -2005. Vol.24. -№6. - P.23 8-243.

120. Bener A. Strategy to improve road safety in developing countries // Cand. Medical Journal. 2003. - Vol. 24. - P. 447-452.

121. Black JJ. Appropriate use of helicopters to transport trauma patients from incident scene to hospital in the United Kingdom: An algorithm / JJ.Black, ME.Ward, DJ.Lockey // Emerg. Med. J. 2004. - Vol.21. -P. 355-361.

122. Budden G. Search and rescue helicopters and civil air ambulance units // Trauma care (HEMS London) / Earlam R. (ed.) -Saldatore, 1997. 245 p.

123. Burillo-Putze G. Helicopter emergency medical service in Spain / G.Burillo-Putze, I.H.Duarte, J.A.Fernandez // Air Med. J. 2001. - Vol.20 (3). -P. 21-23.

124. Burney RE. Ground versus air transport of trauma victims: Medical and logistical considerations / RE.Burney, RP.Fischer // Ann. Emerg. Med. 1986.- Vol.15.-P.1491-1495.

125. Buylaert W. Reducing injuries from postimpact care. Brussels: European Transport Safety Council, Working Party on Post Impact Care, 1999. - 165 p.

126. Cales RH. Preventable trauma death / RH.Cales, DD.Trunkey // JAMA.- 1985. Vol.254. -P.1059-1063.

127. Centers for Disease Control and Prevention: Motor vehicle safety: a 20th century public health achievement // Morbidity and Mortality Weekly Report. -1999.-Vol. 48. -P.369-374.

128. Coats TJ. Prehospital care for road traffic casualties / TJ.Coats, G.Davies // B.M.J. 2002. -Vol.324. -P.l 135-1138.

129. Collett H. The conference cometh // Hosp. Aviation. 1989. - Vol.9. -P.5.

130. Colvin AP. The use of defibrillators in helicopters // J. of Brit. Assoc. of Immediate Care. -1992. Vol.15. -P.35-37.

131. Cooke W. Air 5 One year of the West Midlands regional air ambulance // J. Br. Assoc. Immed. Care. - 1992. - Vol.15. -P.57-59.

132. Cost-effective use of helicopters for the transportation of patients with burn injuries / M.D. De Wing, T.Curry, E.Stephenson et al. // J. Burn Care Rehabil. -2000. Vol.21(6). -P.535-540.

133. Costs-benefit analysis of road safety improvement final report. -London, ICF Consulting 2004. - 86 p.

134. Cottrell J.J. Emergency transport by aeromedycal blimp / J.J.Cottrell, Ch.Garrard // British Medical Journal, -1989. -Vol. 298 (1). -P.869 870.

135. Crandall C.S. Mortality reduction with air bag and seat belt use in head-on passenger car collisions / C.S.Crandall, L.M.Olson, D.P.Sklar // American J. Epidemiol. 2001. - Vol. 153. -P. 219-224.

136. Cummings G. Scene disposition and mode of transport following rural trauma: a prospective cohort study comparing patient cost / G.Cummings, G.O'Keefe // J. Emerg. Med. 2000. - Vol.18. -P.349-354.

137. Cummings P. Association of driver air bags with driver fatality: A matched cohort study // Brit. Med. J. 2002. - Vol. 324. -P. 1119 - 1122.

138. Decret 87-1005 du 16 decembre 1987 relatif aux missions et a l'organisation des S AMU // Journal Officiel du. 1987. - 17 decembre.

139. Dick WF. Anglo-American vs. Franco-German emergency medical services system //Prehosp. Disaster Med. 2003. - Vol. 18(1). -P.29-35.

140. Dietz H. Organisation of the primary transportation of head injuries and other emergencies in the Federal Republic of Germany // Adv. Tech. Stand. Neurosurg. 1991. - Vol.18. -P.133-141.

141. Dobson R. Motocar's injury and mortality in Great Britain // Br. Med. J. — 2003.-Vol. 326. -№7397.-P. 1004.

142. Dodd RS. The cost-effectiveness of air medical helicopter crash survival enhancements: An evaluation of the costs, benefits and effectiveness of injury prevention interventions //Air Med. J. 1994. - Vol.13 (7). -P.281-293.

143. Driscoll R.S. New York chapter history of military medicine award: US Army medical helicopters in the Korean War // Mil. Med. 2001. -Vol. 166(4). -P. 290-296.

144. Elvik R. Cost-benefit analysis of ambulance and rescue helicopters in Norway: reflections on assigning a monetary value to saving a human life // Appl. Health Econ. Health Policy. 2002. - Vol. 1(2). -P.55-63.

145. Epidemiologie des Schwerveletzen: Eine prospective Erfassung der praklinischenund klinischen Versorgung: AG Polytrauma der DGU / M. Bardenheuer, U. Obertacke, C. Waidhas et al. //Unfallchirurg. -2000. -Bd. 103. -№ 5. -S. 355-363.

146. European Road Safety Action Programme: Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: A shared responsibility. -Brussels: Commission of the European Communities, 2003. P. 460-472.

147. Factors that affect fatigue in heavy truck accidents. -Washington, DC: National Transportation Safety Board, 1995 P. 215-220.

148. Faith N. Crash: the limits of car safety. London, Box- tree, 1997. - 319 p.

149. Fatal trauma: the modal distribution of time to death is a function of patient demographics and regional resources / H. Meislin, E.A. Criss, D.Judkins et al. // J. Trauma. 1997. - Vol. 43. -№4. - P. 433-440.

150. Fatality analysis reporting system (FARS): Web-based encyclopedia ¡Электронный ресурс. -Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration, 1996. -Режим доступа: http://www-fars.nhtsa.dot.gov, accessed 17 December 2003. -Загл. с экрана.

151. Finch D.J. Speed, speed limits and accidents. Crowthorne: Transport Research Laboratory, 1994. - P. 98-115.

152. Fischer R.P. The demographics of trauma in 1995 / R.P. Fischer, D.L. Miles //J.Trauma. -1987. -Vol.27. -№11. -P. 1233 1235.

153. Ford B. Voices of our past: flight nurse training in World War II // Air Med. J. 2004. - Vol. 23(5). -P. 18-23.

154. Fromm R.E., Varon J. Air medical transport // Journal of Family Practice. -1993.-Vol. 36(3). -P. 313-318.

155. Fromm RE. Inadequacy of visual alarms in helicopter air medicaltransport / RE. Fromm, E. Campbell, P. Schlieter // Aviation, Space and Environmental Medicine. 1995. - Vol.66. -P.784-786.

156. Gearhart PA. Cost-effectiveness analysis of helicopter EMS for trauma patients / PA.Gearhart, R.Wuerz, AR.Localio // Ann. Emerg. Med. -1997. -Vol.30(4). -P.500-506.

157. Gurney D. Notar helicopters look no tail // Trauma care (HEMS London) / Earlam R. (ed.). -Saldatore, 1997. - 245 p.

158. Haddon J. W. The changing approach to the epidemiology, prevention, and amelioration of trauma: the transition to approaches etiologically rather than descriptively // Amer. J. of Public Health. 1968. - Vol. 58. - P. 1431-1438.

159. Helicopter air medical transport: ten-year outcomes for trauma patients in a New England program /LM. Jacobs, SG.Gabram, MD.Sztajnkrycer et al. // Conn. Med. 1999. - Vol.63(ll). -P.677-682.

160. Helicopter emergency medical service operating from the Royal London Hospital: the First year / CJC. Kirk, R.Earlam, A. Wilson, ES.Watkins // Br. J. Surg. 1993. - Vol.80. -P.218-221.

161. Helicopter mountain rescue of patients with head injury and/or multiple injuries in Southern Switzerland 1980-90 / RL. Malacrida, LC.Anselmi, M.Genoni et al. // Injury. 1993. -Vol.24. -P.451 - 453.

162. Helicopter transport in Disaster Care / CJ.Doyle, R.N.Bullen et al. //From Emergency Services, University of Michigan Hospitals, An. Arbor, Michigan, USA, J. WAEDM. 1986. - № 1 - 4. -P. 197 - 198

163. Helicopter transport of trauma, victims: Does a Physician make a difference? /BL.Hamman, J.Cue, FB.Miller, DA.O'Brien, T.House, HC.Polk, JD. Richardson//J. Trauma. 1991. - Vol.31. -P.490-494.

164. Hoefliger C. Swiss Air Rescue: REGA // Trauma care (HEMS London) / Earl am R. (ed.). -Saldatore, 1997. 245 p.

165. Holland J. Safety of helicopter aeromedical transport in Australia: a retrospective study / J. Holland , DG.Cooksley // M.J.A. -2005. Vol. 182(1). -P. 17-19.

166. Holubowycz O.T. Alcohol-involved pedestrians: the Australian experience // Proceedings of the 13 th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Adelaide, 1995. - P. 700-710.

167. Huguenard P. Services de l'aide medicale urgente en France: S AMU // Trauma care (HEMS London) / Earlam R.,(ed.) -Saldatore, 1997. 245 p.

168. Injuiy mortality following the loss of air medical support for rural interhospital transport / N.C.Mann, K.A.Pinkney, D.D.Price et al. // Acad. Emerg. Med. 2002. - Vol.9. -P.694-698.

169. Jacobs G. Estimating global road fatalities / G. Jacobs, A.Aeron-Thomas, A. Astrop. Crowthorne: Transport Research Laboratory, 2000. - P. 215-217.

170. Khayesi M. Liveable streets for pedestrians in Nairobi: the challenge of road traffic accidents // The Earthscan reader on world transport, policy and practice.- London, Earthscan Publications, 2003. P. 35-41.

171. Koornstra M. Sunflower: a comparative study of the development of road safety in Sweden, the United Kingdom and the Netherlands. Leidschendam, Institute for Road Safety Research, 2002. - P. 118-120.

172. Koornstra M. The safety effects of daytime running lights / M.Koornstra, F.Bijleveld, M.Hagenzieker. — Leidschendam: Institute for Road Safety Research, 1997.-P. 319.

173. Kopits E. Traffic fatalities and economic growth / E. Kopits, M.Cropper//- Washington, DC: The World Bank, 2003. P. 418-425.

174. Kostenanalyse der Primarversorgung und intensivmedizinichen Behandlung politraumatisier Patienten / U. Obertacke, F. Neudeck, HJ. Wihs et al. //Unfallchirurg. -1997. -Bd. 100. -№ 1. -S. 44-49.

175. Kugler G. The basic concept and mechanism of airmed services in the Federal Republic of Germany // Urgences. 1991. - Vol.10. -P.323-332.

176. Laflamme L. Social differences in traffic injury risks in childhood and youth: a literature review and research agenda / L.Laflamme, F. Diderichsen // Injury Prevention. 2000. - Vol. 6. - P. 293-298.

177. Lam D. Wings of life and hope: a history of aeromedical evacuation // Probl. Crit. Care. 1990. - Vol.4. -P.477-494.

178. Lie A. Governmental status report, Sweden / A.Lie, C.Tingvall // Proceedings of the 18th Experimental Safety of Vehicles Conference (Nagoya, Japan, 19-22 May 2003). Nagoya, 2003. - P. 112.

179. Lockey D. Aeromedical evacuation of the trauma patient / D.Lockey, R.Weller //Trauma. 1999. -Vol. 1. -P. 12-22.

180. Loimer H. Accidents and acts of God: a history of terms / H.Loimer, M.Guarnieri //American J. of Public Health. 1996. - Vol. 86. -P.101-107.

181. MacGowan WA. Surgical manpower worldwide // Bulletin of the American College of Surgeons. 1987. - Vol. 72. -P.5-9.

182. MacKay G.M. Some features of road trauma in developing countries // Proceedings of the International Association for Accident and Traffic Medicine Conference (Mexico, DP, September 1983). Stockholm, 1983. -P. 21-25.

183. Mackay M. Age and gender effects on injury outcome for restrained occupants in frontal crashes / M.Mackay, A.M.Hassan // Proceedings of the Association for the Advancement of Automotive Medicine Conference. -Chicago, 2000. -P. 75-92.

184. Macray G. Sharing responsibilities for road safety. Brussels: European Transport Safety Council, 2001. -P. 86-89.

185. Maelone A.K. Utilization production for helicopter emergency medical services / A.K. Maelone, D.E.Wileox // Ann. Emerg. Med. 1987. - Vol.16. -P. 391 - 398.

186. Martin MRR. Medical usage of helicopters in Britain // Injury. 1970. -Vol. 1. -P.213-216.

187. Martinez R. Traffic safety as a health issue // Traffic safety, communication and health. Stockholm: Temaplan AB, 1996. - P. 36-40.

188. McLean J. Alcohol, traveling speed and the risk of crash involvement / J.McLean, C.Kloeden // Proceedings of the 16th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety (Montreal, 4—9 August 2002). Montreal, 2002.-P. 73-79.

189. Medical helicopter systems recommended minimal standards for patient management / A.Bristow, P.Baskett, M.Dalton et al. // J. R. Soc. Med. -1991. -Vol.84. -P.242-244.

190. Mehra A. Air ambulance services in India // J.P.G.M. 2000. - Vol.46. -Issue 4. -P.314-318.

191. Meier D.R. Evaluation of civil aeromedical helicopter aviation / D.R. Meier, E.R. Samper // South Med. J. 1989. - Vol. 82(7). -P. 885-891.

192. Mitchell A.D. Air versus ground transport of major trauma patients to a tertiary trauma centre: a province-wide comparison using TRISS analysis / A.D.Mitchell, J.M.Tallon, B.Sealy // Can. J. Surg. -2007. Vol.50(2). -P.129-133.

193. Mock C.N. Trauma mortality patterns in three nations at different economic levels: implications for global trauma system development // J. of Trauma. 1998. - Vol. 44. - P. 804-814.

194. Mohan D. Road safety in less-motorised environment: future concerns // Int. J. of Epidemiol. 2002. - Vol. 31. - P. 527-532.

195. Mohan D. Traffic safety and health in Indian cities // J. of Transport and Infrastructure. 2002. - Vol. 9. - P. 79-92.

196. Moylan J. A. Impact of helicopters on trauma care and clinical results // Ann. of Surgery. 1998. - Vol.208(6). -P.673-678.

197. Murray C.J. The global burden of disease: a comprehensive assessment of mortality and disability from diseases, injuries, and risk factors in 1990 and projected to 2020 / C.J.Murray, A.D.Lopez // Boston: Harvard School of Public Health, 1996. - 346 p.

198. Nantulya V.M. Equity dimensions of road traffic injuries in low-and middleincome countries / V.M.Nantulya, M.R.Reich // Injury Control and Safety Promotion. 2003. - Vol. 10. - P. 13-20.

199. National transportation safety board // TR News. 1998. - Vol. 197. - P.2-6.

200. Nicholl J.P. A comparision of the cost and performance of an emergency helicopter and land ambulances in a rural area / J.P.Nicholl, N.R.Beeby, J.E. Brazier // Injury. 1994. - Vol.25. -P. 145-153.

201. Nicholl J.P. The cost effectiveness of the Regional Trauma System in the Northwest Niclands / J.P.Nicholl, J.Turner, S.Dixon // Sheffield, 1996. -160 p.

202. Odero W. Road traffic injuries in Kenya: magnitude, cause and status of intervention / W.Odero, M.Khayesi, P.M.Heda // Injury Control and Safety Promotion. 2003. - Vol. 10. - P. 53-61.

203. Olerud S. Evaluation and management of the poly traumatized patients in various centers / S.Olerud, M.Allgower // World. J. Surg. 1983. - Vol.7. -№ 1. - P.143-148.

204. On scene helicopter transport of patients with multiple injuries comparison of a German and an American system / U. Schmidt, SB. Frame, ML. Nerlich et al. //J. Trauma. - 1992. - Vol.33. -P.548-555.

205. Pace J. Air evacuation in the European theatre of operations // Air Surg. Bull.- 1945.-Vol.2. -P.323.

206. Pantridge J. A mobile intensive care unit in the management of myocardial infarction/ J. Pantridge, J.Geddes //Lancet. 1962. - Vol.2. -P.271-276.

207. Peden M. Injury: a leading cause of the global burden of disease, 2000 / M.Peden, K.McGee, E.Krug. Geneva: World Health Organization, 2002. -P. 112-126.

208. Peden M. The injury chart book: a graphical overview of the global burden of injuries / M.Peden, K.McGee, G.Sharma. Geneva: World Health Organization, 2002. - 315 p.

209. Peden M. Injured pedestrians in Cape Town: the role of alcohol // South African Medicine J.-1996.-Vol. 16.-P. 1103-1105.

210. Police enforcement strategies to reduce traffic casualties in Europe. -Brussels: European Transport Safety Council, Working Party on Traffic Regulation Enforcement, 1999. P. 160-162.

211. Racioppi F. Дорожно-транспортный травматизм в Европейском регионе ВОЗ: наиболее уязвимые группы населения и страны. ВОЗ, 2004. - 50 с.

212. Redelmeier D.A. Association between cellular-telephone calls and motor vehicle collisions / D.A.Redelmeier, R.J.Tibshirani // New Engl. J. of Medicine. 1997. - Vol. 336. - P. 453-458.

213. Reducing injuries from excess and inappropriate speed // European Transport Safety Council, working Party on Road Infrastructure. Brussels, 1995. -P. 123.

214. Reducing the severity of road injuries through post impact care. Brussels: European Transport Safety Council, Post Impact Care Working Party, 1999. -P. 116-125.

215. Research on loss of control accidents on Warwickshire motorways and dual carriageways. Coventry: TMS Consultancy, 1994. - P. 98 - 105.

216. Rhee KJ. Is the flight physician needed for helicopter emergency medical services? / KJ.Rhee, M.Strozeski, RE.Burney // Ann. Emerg. Med. 1986. -Vol.15. -P. 174-177.

217. Rhee KJ. Perceptions and satisfaction with emergency department care / KJ.Rhee, J.Bird // J. Emerg. Med. 1996. - Vol 14(6). -P.679-683.

218. Road accidents in Great Britain: the casualty report. -London: Department for Transport, 2001.-190 p.

219. Roberts I. War on the roads / I.Roberts, D.Mohan, K. Abbasi // Br. Medicine J.-2002.-Vol. 324.-P. 1107-1108.

220. Role of an emergency helicopter transport service in rural trauma / LF.Urdaneta, BK.Miller, BJ.Ringenberg et al. // Arch. Surg. 1987. - Vol.122. -P.992-996.

221. Rumar K. Transport safety visions, targets and strategies: beyond 2000. -Brussels: European Transport Safety Council, 1999. P. 210-215.

222. Schoemacker W. Pathophysiology, Monitoring, Outcome Prediction and Therapy of Shock States: Scientific Foundation of Anaesthesia / W. Schoemacker, H.B. Kram. Oxford, 1990. -P. 5 - 25.

223. Schwartz RJ. A comparison of ground paramedics and aeromedical treatment of severe blunt trauma patients / RJ.Schwartz, LM Jacobs, RJ Juda // Conn. Med. 1990. - Vol. 54(12). -P.660-662.

224. Sleet D.A. Motor vehicle trauma and safety belt use in the context of public health priorities // J. of Trauma. 1987. - Vol. 27. - P. 695-702.

225. Sparks J. Rescue from the air and in space. -New York: Dodd, Mead, 1963. -159 p.

226. Spencer TJ. The Victoria model in Kwazulu Natal. Joint Economic Commission for Africa / Organisation for Economic Cooperation and Development. Third African road safety congress. Compendium of papers. Vol. 1. -Pretoria, South Africa, 1997. P. 153-169.

227. Statistiques des accidents de la circulation routiere en Europe et en Ametigue du Nord. Geneva, 1996. - 56 p.

228. Stolpe E. The first air rescue service in Germany // Trauma care (HEMS London) / Earlam R. (ed.). -Saldatore, 1997. 245 p.

229. Study of the physical, psychological and material secondary damage inflicted on the victims and their families by road crashes. Geneva: Federation Européenne des Victimes de la Route, 1993. - P. 116-120.

230. Templeton J. The organization of trauma services in the UK // Ann. R. Coll. Surg. Eng. 2000. - Vol. 82. -P.49-52.

231. The care of severely injured patients in the United Kingdom / British Orthopaedic Association. London: British Orthopaedic Association, 1997. -72 p.

232. The management of polytraumatized patients in Germany / NP. Haas, RF.Hoffmann, C. Mauch ec. // Clinic Orthopedy. 1995. - Vol. 38. - P.25-35.

233. The management of polytraumatized patients in Germany / NP. Haas, RF. Hoffmann, C.Mauch, C. von Fournier, NP. Sudcamp // Clinic Orthopedy.- 1995.-Vol.318. -P.25-35.

234. The world health report 2001. Mental health: new understanding, new hope.- Geneva: World Health Organization, 2001. P. 311-315.

235. Traffic safety facts 2002: children. -Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration, 2002. P. 16-18.

236. Traumatologie et medecine d ' urgence : Sauvetage héliporté dans la region baloise / N.Demartines, A.Kiener, D.Schneidegger, F.Harder // Helv. Chir. Acta, -1990. -Vol.57. -P. 135 140

237. Treatment results of patiens with multiple trauma: an analysis of 3406 cases treated between 1972 and 1991 at a German level in trauma / A.Pedel, N.Gobenhoffer, M.Glotz et al. // J. Trauma injury infection critic care. 1995. -Vol.38.-№1.- P. 70-78.

238. Trinca G.W. Reducing traffic injury: the global challenge. Melbourne: Royal Australasian College of Surgeons, 1988. - P. 119-120.

239. Variation in air medical outcomes by crew composition: A two year follow-up / RE.Burney, D.Hubert, L.Passini et al. // Ann. Emerg. Med. 1995.- Vol.25.-P.187-192.

240. Vasconcellos E.A. Urban transport, environment and equity: the case for developing countries. London: Earthscan Publications, 2001. - 212 p.

241. Waller P. Public health's contribution to motor vehicle injury prevention // American J. of Preventive Medicine. 2001. - Vol. 21 (Suppl. 4). - P. 3-4.

242. Wegman F. Sustainable solutions to improve road safety in the Netherlands / F.Wegman, P.Elsenaar. Leidschendam: Institute for Road Safety Research, 1997.-P. 79-83.

243. Wesemann P. Economic evaluation of road safety measures. — Leidschendam: Institute for Road Safety Research, 2000. P. 36-39.

244. When is an anesthesiologist needed in a helicopter emergency medical service in northern Norway? / EW. Nielsen, A. Ulvik, AW. Carlsen, B.Rannestad// Acta. Anaesth. Scand. 2002. -Vol.46. -P. 785-788.

245. Williams M.J. Motorcycle conspicuity and traffic accidents / M.J.Williams, E.R.Hoffman // Accident Analysis and Prevention. 1979. - Vol. 11. -P. 209-211.

246. Wilson N.T. Air transportation of patients with poliomyelitis; experience with 193 respirator cases //J. Aviat. Med. 1958. - Vol.29(l). -P.27-32.

247. Wong TW. Profile and outcomes of patients transported to an accident and emergency department by helicopter: prospective case series / TW.Wong, CC.Lau // H.K.MJ. 2000. -Vol 6. - p. 249-253.

248. Working Party on Passive Safety. Preliminary report on the development of a global technical regulation concerning pedestrian safety. Brussels, United Nations Economic Commission for Europe, Inland Transport Committee, 2003. -P. 6-9.

249. Zwahlen H.T. Safety aspects of cellular telephones in automobiles / H.T.Zwahlen, C.C.Adams, P.J.Schwartz // Proceedings of the 18tb International Symposium on Automotive Technology and Automation. Croydon: Allied Automation, 1988.-P. 66-69.

250. Zweifach B.W. Functional behaviuor of the microcirculation. Springfield, 1961.-248 p.